برای تعیین حد سایش دیسک ترمز، سازنده حداقل ضخامت را مشخص می کند. این اطلاعات معمولاً برحسب میلی متر روی محفظه دیسک یا لبه بیرونی دیسک ترمز مهر می شود . مشخصات مخفف حداقل ضخامت است. بنابراین برای حداقل ضخامت یا حداقل اندازه ای که دیسک ترمز ممکن است داشته باشد.
بررسی: حد سایش دیسک ترمز را می توان با ابزار مناسبی که اصطلاحاً به آن گیج دیسک ترمز می گویند، بررسی کرد . برای انجام این کار، گیج اندازه گیری در نقاط مختلف اندازه گیری و نقاط توزیع شده روی حلقه اصطکاک اعمال و اندازه گیری می شود . سپس نتایج اندازه گیری مقایسه می شود و کمترین مقدار در مقایسه با مقدار هدف (حداقل ضخامت) می باشد. اگر به مقدار هدف رسید یا نرسید ، دیسک ترمز باید تعویض شود .
نکته در مورد تعمیرات : دیسک های ترمز باید همیشه به صورت جفت تعویض شوند و تنها در صورتی که از حداقل ضخامت دیسک ترمز تجاوز نکنید، لنت های ترمز جدید نصب می شوند. اطلاعات موجود در دستورالعمل های تعمیر و نگهداری سازنده خودرو مربوطه نیز باید رعایت شود.
عامل تعیین کننده این است که حداقل اندازه مشخص شده توسط سازنده که یک دیسک ترمز باید داشته باشد، به اصطلاح "حداقل ضخامت" است. می توان آن را در محفظه دیسک یا لبه دیسک ترمز یافت. دو تا سه میلی متر سایش معمولا خوب است. سایش طبیعی دیسک را می توان با این واقعیت تشخیص داد که یک سوراخ ملموس در لبه دیسک ترمز ایجاد می شود. این به این دلیل است که دیسک ترمز فقط در جایی که لنت ترمز می گیرد سایش می کند. و در لبه این نیستمورد هرچه فرز قوی تر باشد دیسک ترمز فرسوده تر می شود. متخصصان با کمک دستگاه های اندازه گیری مخصوص، ضخامت دیسک های ترمز را اندازه گیری می کنند.
متأسفانه نمی توان اطلاعات کلی در مورد طول عمر دیسک و لنت ترمز ارائه داد. زیرا این عمدتا به عواملی مانند وزن وسیله نقلیه، سبک رانندگی یا مواد بستگی دارد . به همان اندازه برای طول عمر ترمزها تعیین کننده این است که آیا وسیله نقلیه در بزرگراه زیاد رانندگی می کند یا بیشتر در شهر. واقعیت این است که لنت ترمز و دیسک ترمز به مرور زمان فرسوده می شوند زیرا انرژی جنبشی را از طریق اصطکاک به انرژی حرارتی تبدیل می کنند.
با این حال، با یک سبک رانندگی محتاطانه و پیشگیرانه، می توان 100000 کیلومتر و بیشتر را با یک مجموعه لنت ترمز طی کرد. با این حال، رانندگان با سبک رانندگی اسپرت باید خیلی زودتر تغییر کنند. فواصل 10000 تا 15000 کیلومتری نیز غیر معمول نیست . همین امر در مورد دیسک های ترمز نیز صدق می کند: هرچه بیشتر تحت فشار قرار گیرند، مثلاً ترمزهای مکرر و شدید، زودتر باید تعویض شوند .
اگر لنت باقی مانده کمتر از دو میلی متر ضخامت داشته باشد، لنت های ترمز باید حداکثر تعویض شوند. امروزه اکثر خودروها به نشانگرهای سایش مجهز هستند که به راننده اطلاع می‌دهند که زمان تغییر فرا رسیده است. سیستم های الکترونیکی با استفاده از چراغ هشدار روی داشبورد، فرسودگی و پارگی مربوطه را نشان می دهند. انواع کاملاً مکانیکی اعلام کردند که با کمک یک پین فلزی تعبیه شده در پایه و صدای جیر جیر ناخوشایند مرتبط با آن ، به حد سایش رسیده است . این زمانی اتفاق می افتد که پین فلزی به فلز دیسک ترمز ساییده شود.
مقالات بی شمار دیگری در مورد خودرو و اتوتیونینگ در انبار دارد. آیا می خواهید همه آنها را ببینید؟ فقط اینجا کلیک کنید و نگاهی به اطراف بیندازید. با این حال، تا حدی مایلیم به غیر از تنظیم، اخباری را نیز در اختیار شما قرار دهیم.
منبع : امیرتسمه
