آنچه می شنوید: الف صدای جیغ بلند پس از استارت زدن ماشین که به تدریج محو می شود.
معنی آن چیست : اگر تا به حال صدای بلند، جیغ و جیغی از جلوی ماشین خود شنیده اید که جرقه می زنید، ممکن است کمربند مارپیچی داشته باشید که از کار افتاده یا به پایان عمر خود نزدیک شده است.
تسمه سرپانتین یک تسمه لاستیکی بلند است که به دور تعدادی قرقره و چرخ در جلوی موتور می چرخد. بسته به نوع خاص و مدل وسیله نقلیه شما، تسمه ممکن است به میل لنگ و همچنین سایر سیستم ها مانند کمپرسور AC، دینام، سیستم فرمان برق و احتمالاً پمپ های دیگر متصل شود. به عبارت دیگر، یک جزء ضروری برای بسیاری از سیستم های وسیله نقلیه شما است.
دلایل مختلفی وجود دارد که کمربند مارپیچ شما ممکن است هنگام استارت زدن خودرو صدای ناخوشایندی ایجاد کند، اما شایع ترین علت آن ساییدگی و پارگی است. پس از گذشت زمان و استفاده، تسمه لاستیکی شکننده می‌شود، که می‌تواند باعث ترک خوردن و لغزش آن شود و صدای تیز را ایجاد کند.
اگر وسیله نقلیه شما چنین صدایی را تولید می کند، مهم است که تسمه را از نظر ساییدگی در اسرع وقت بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. اگر برای مدت طولانی بدون مراقبت رها شود، تسمه می تواند از قرقره ها بیفتد و سیستم های متکی به آن را ناتوان کند. در برخی موارد، این ممکن است به این معنی باشد که شما بدون تهویه مطبوع باقی می‌مانید، اما همچنین ممکن است شما را در کنار جاده سرگردان کند.
چیزی که می شنوید: صدای تق تق، ارتعاش یا جیرجیر که از چرخ ها در هنگام رانندگی روی سرعت گیر یا چاله می آید.
معنی آن چیست: در قسمت جلویی ماشین شما اتفاقات زیادی می افتد. به غیر از موتور، شما یک سیستم تعلیق با انواع قطعاتی دارید که می توانند جغجغه کنند، به خصوص اگر بوش های بدی داشته باشید.
بوش ها اجزای لاستیکی یا مصنوعی در سیستم تعلیق هستند که برای محافظت از قسمت های مختلف، کاهش اصطکاک و جلوگیری از لرزش طراحی شده اند. مانند اکثر قطعات لاستیکی خودرو، این قطعات نیز می توانند شکننده شده و به مرور زمان خراب شوند. به همین دلیل، وقتی صحبت از این نوع صداها می شود، بوش های بد اغلب مقصر هستند. با این حال، ممکن است یک اتصال میله نوسان بد یا احتمالاً پایه ها، ضربه ها یا اتصالات توپی فرسوده باشد.
زمانی که در ماشین هستید، تشخیص دقیق صدا ممکن است دشوار باشد، بنابراین ممکن است انجام تست پرش در خانه در زمانی که وسیله نقلیه ساکن است، مفید باشد. در حین پارک کردن، گوشه جلویی ماشین را محکم فشار دهید و به صدا گوش دهید. این ممکن است دقیقاً به شما نگوید که کدام بوش باید تعویض شود، اما به شما می گوید که سیستم تعلیق شما منشأ جغجغه است. در حالت ایده‌آل، این نباید هیچ گونه لرزش یا ضربه ایجاد کند، بنابراین اگر آزمایش شما به طور مداوم نتایج پر سر و صدایی تولید می‌کند، وقت آن است که مکانیک را ببینید.
آنچه می شنوید: جیرجیر، ناله یا ناله هنگام چرخش.
معنی آن چیست: اگر وسیله نقلیه شما در 50 سال گذشته ساخته شده باشد، به احتمال زیاد سیستم فرمان برقی دارید. در حالی که برخی از وسایل نقلیه جدیدتر از فرمان الکتریکی استفاده می کنند، رایج ترین انواع آن سیستم های هیدرولیک هستند.
مانند تمام سیستم های هیدرولیک، فرمان برقی برای کار کردن به مایع نیاز دارد. هنگامی که آن سیال کم است، یا زمانی که پمپ شروع به از کار افتادن می کند، هوا می تواند راه خود را به داخل خطوط پیدا کند، که می تواند باعث ایجاد انواع صداهای عجیب و غریب شود. اگر هنگام چرخیدن متوجه صدای جیر جیر یا ناله شدید، یا اگر متوجه شدید که چرخیدن سخت است، سطح مایع فرمان برقی خود را بررسی کنید . ممکن است به سادگی نیاز به پر کردن مخزن داشته باشید، اما می تواند نشان دهنده نشتی باشد.
چیزی که می شنوید: صدای کم هواگیری که هنگام شتاب گیری، حجم آن افزایش می یابد.
معنی آن چیست: مجموعه لاستیک های جدید نه تنها سواری نرمی به شما می دهد، بلکه باید نسبتاً بی صدا نیز باشد. زمانی که لاستیک‌های شما کهنه یا فرسوده شده‌اند، می‌توانند صدایی ثابت در حال پخش شدن داشته باشند، به خصوص اگر لاستیک‌ها به طور ناموزون فرسوده شده باشند. از طرف دیگر، لاستیک کم باد می‌تواند صدای مشابهی تولید کند.
اگر چنین صدایی شنیدید، در اسرع وقت لاستیک های خود را بررسی کنید. ممکن است به کمی هوا نیاز داشته باشید، یا ممکن است نشتی داشته باشید. لاستیک‌های شما به طور طبیعی در طول زمان فرسوده می‌شوند، اما مشکلات مربوط به تعادل و تراز شما ممکن است باعث شود که آج به‌طور نامتقارن تخریب شود. در هر صورت، تعمیر و نگهداری معمولی تایر ضروری است و احتمالاً در آینده نزدیک باید به فروشگاه لاستیک مراجعه کنید.
چیزی که می شنوید: صدای جیغ بلند، یا صدای آهسته، غرغر و رنده در هنگام پا گذاشتن روی ترمز.
چه معنی می تواند داشته باشد: ترمزهای شما اغلب می توانند منبع انواع صداهای عصبی باشند و معمولاً نشان می دهند که تعمیر و نگهداری لازم است . صداهای بلندتر اغلب ناشی از نشانگرهای سایش داخلی در لنت ترمز شماست، به این معنی که ممکن است فقط نیاز به تعویض لنت ها داشته باشید. صدای پایین تر و خراش می تواند به این معنی باشد که لنت های شما تقریباً به طور کامل فرسوده شده اند و کالیپر ترمز در حال ساییدن به روتور است. در هر صورت، شما می خواهید در اسرع وقت به تعویض ترمزهای خود بپردازید.
آنچه می شنوید: صدای بلندی شبیه صدای ترقه یا تفنگ.
چه معنی می تواند داشته باشد: در حالی که صدای انفجار معکوس ترسناک است، در بیشتر موارد صدای انفجار ناشی از سوختن سوخت در زمان نامناسب است (و نه انفجار فاجعه بار). موتور شما ممکن است خیلی غنی کار کند (یعنی نسبت سوخت به هوا به شدت به سمت سوخت متمایل شده است)، زمان بندی ممکن است خاموش باشد یا ممکن است مشکلی با شمع ها وجود داشته باشد.
در حالی که این لزوماً یک وضعیت اضطراری نیست، به این معنی است که موتور شما با بالاترین راندمان کار نمی کند و اگر اجازه داده شود ادامه یابد، می تواند به سیستم اگزوز شما آسیب برساند. به همین دلیل، توصیه می شود در اسرع وقت به مکانیک مراجعه کنید.
آنچه می شنوید: صدای کم موتور همراه با ارتعاش در هنگام دور آرام.
معنی آن چیست: موتور شما برای کارکرد صحیح به ترکیب صحیح سوخت و هوا و همچنین یک شمع در حال کار برای شروع احتراق نیاز دارد. اگر یکی از این عناصر وجود نداشته باشد، ممکن است باعث ایجاد ارتعاشات غرشی شود که در دورهای پایین تجربه می کنید.
این می تواند ناشی از کثیف بودن انژکتورهای سوخت باشد که باعث مهار بخش سوخت مخلوط مورد نیاز می شود. معمولاً افزودن محلول تمیزکننده انژکتور سوخت به باک بنزین می تواند این مشکل را برطرف کند. غرش ممکن است به دلیل کمبود اکسیژن در مخلوط ایجاد شود، که می تواند به این معنی باشد که فیلتر هوای شما کثیف است و باید تعویض شود. از طرف دیگر، سنسور اکسیژن ممکن است بد باشد و در نتیجه مخلوط سوخت به اکسیژن اشتباه شود.
در نهایت، این ممکن است ناشی از فرسودگی شمع ها باشد. هنگامی که شمع‌های جرقه‌زن شما شلیک نمی‌شوند، یا به طور متناقض آتش می‌گیرند، احتراق در موتور شما ناسازگار خواهد بود و در نتیجه صدای ناهمواری ایجاد می‌شود. توصیه می شود شمع های جرقه خود را هر 30000 تا 50000 مایل تعویض کنید ، اما برای دستورالعمل های تعمیر و نگهداری خاص به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
آنچه می شنوید: ضربه زدن یا صدای پینگ موتور که با شتاب افزایش می یابد.
چه معنایی می تواند داشته باشد: در حالی که صداهای خاص ممکن است بر اساس موتور خاص شما متفاوت باشد، به طور کلی به آنها "کوبش موتور" گفته می شود. ضربه موتور معمولاً به انفجار نادرست سوخت در داخل سیلندرهای موتور مرتبط است.
وقتی موتور شما به درستی کار می کند، تمام سوخت یک سیلندر معین به طور همزمان می سوزد. هنگامی که سوختگی ناهموار باشد، یا زمانی که سوخت در زمان های مختلف منفجر شود، می تواند باعث ایجاد این صدای تکان دهنده شود. گاهی اوقات، این نتیجه استفاده از سوخت با درجه اکتان پایین است، اما ممکن است نشان دهنده آسیب در جایی در موتور باشد.
نوع خاصی از کوبش موتور به نام " کوبش میله " شناخته می شود"، که ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که برخی از قطعات داخل موتور شما شروع به ساییدگی می کنند، اگر فشار روغن شما افت می کند، یا اگر روغن شما به شدت کثیف است.
علت هر چه باشد، کوبیدن موتور چیزی است که باید در اسرع وقت به آن رسیدگی شود.
آنچه می شنوید: صدای لرزان مانند ماشین لباسشویی در چرخه چرخش بالا با تعویض شل داخل.
معنی آن چیست: مکانیک ها اغلب این صدا را به دلیل خوبی با صدای ماشین لباسشویی یا خشک کن لباس مقایسه می کنند: این شباهت عجیب و غریب است. با این حال، هنگامی که این صدا را هنگام رانندگی می شنوید، پیامدهای آن بسیار شدیدتر است.
این صدا اغلب به دلیل چرخاندن و کوبیدن یک مهره شل در داخل کلاهک شما ایجاد می شود که به این معنی است که چرخ شما ایمن نیست. اگر این صدا را می شنوید، به محض اینکه می توانید با خیال راحت خود را کنار بکشید و مهره شل را ببندید یا با امداد جاده ای تماس بگیرید تا شما را نزد مکانیک ببرند.
آنچه می شنوید: صدای غرشی که با شتاب گرفتن افزایش می یابد و معمولاً از زیر صندلی راننده می آید.
معنی آن چیست: موتورها پر سر و صدا هستند، اما فرآیند تخلیه اگزوز موتور نیز پر سر و صدا است. معمولاً این گازهای داغ از طریق یک صدا خفه کن هدایت می شوند که صدای غرش را بسیار کاهش می دهد. با این حال، اگر در جایی در سیستم اگزوز شکاف ایجاد شود ، گازها قبل از رسیدن به صدا خفه کن خارج می شوند.
از طرف دیگر، صدای غرش می تواند به این معنی باشد که مبدل کاتالیزوری شما یک مشکل بسیار خاص دارد: از دست رفته است. در سال های اخیر، سرقت مبدل کاتالیزوری به یک مسئله واقعی در سراسر تگزاس و به طور کلی کشور تبدیل شده است. اگر هنگام روشن کردن خودرو یا پا گذاشتن روی پدال گاز، صدای غرش شنیدید، بایستید و مطمئن شوید که هنوز مبدل کاتالیزوری به سیستم اگزوز خود متصل است ( همه چیز درباره سرقت مبدل کاتالیزوری را می‌توانید در اینجا بخوانید ).
فراتر از صداها و لرزش ها، سیستم اگزوز آسیب دیده می تواند منجر به نشت مونوکسید کربن به داخل کابین شود. اگر متوجه این صداها و علائم شدید، فوراً به مکانیک مراجعه کنید.
ما امروز به 10 صدای رایج خودرو پرداخته ایم، اما فهرست هنوز کامل نیست. اگر صدایی که خودروی شما ایجاد می کند با یکی از موارد ذکر شده در اینجا مطابقت ندارد، یا اگر کمی متفاوت است، همیشه بهتر است به متخصصان موکول کنید.
اگر صداهای ماشین شما با چراغ "چک موتور" همراه باشد، معمولاً نشانه آن است که حداقل چیزی درست نیست. اگرچه چراغ چک موتور یک پیام باینری است (روشن یا خاموش است)، اما نشانگر این است که رایانه ماشین شما چیزهای بیشتری برای گفتن دارد. حتی اگر قصد دارید به زودی به مکانیک بروید، اغلب می توانید با کشیدن کد خطا از رایانه ماشین خود اطلاعات ارزشمندی به دست آورید. این به نظر فنی می رسد، اما اکثر فروشگاه های قطعات خودرو دستگاه خاصی دارند که می توانند به ماشین شما متصل شوند. این دستگاه با کامپیوتر ماشین شما صحبت می کند و یک کد خطا به آن می دهد که می تواند یک پرینت دقیق از مشکل را به شما بدهد تا به مکانیک ببرید.
شکی نیست که وقت گذاشتن برای رساندن ماشین خود به مکانیک می تواند دردسرساز باشد. به سختی می توان یک روال روزانه را به همان شکلی که هست انجام داد، و اضافه کردن یک سفر به مغازه فقط کار را پیچیده تر می کند. اگر به نظر می رسد ماشین شما با وجود سر و صدا کم و بیش نرمال کار می کند، می توان به راحتی اجازه داد که این صدا در پس زمینه محو شود و در اثر سایر صداهای زندگی غرق شود. اما هر چقدر هم که در حال حاضر ناخوشایند باشد، در مقایسه با ناراحتی‌ای که وقتی ماشین شما به ناچار در کنار جاده خراب می‌شود، چیزی نیست، و همین امر در مورد هزینه تعمیرات نیز صدق می‌کند.
منبع : قطعات خودرو نرسی کو
