فرمان یکی از مهم ترین عناصر خودرو است ، زیرا با آن فرمان را فعال می کنیم و کنترل را در جاده حفظ می کنیم. به همین دلیل ما باید مراقب تغییراتی که ممکن است رخ دهد باشیم.
یکی از رایج ترین خرابی های فرمان لرزش است که با مشکلات لاستیک، تعلیق یا فرمان همراه است.
شایان ذکر است که جهت حرکت خودرو باید همیشه دقیق و صاف باشد. یعنی هر گونه لرزش یا حرکت غیرعادی فرمان را نمی توان به عنوان یک وضعیت عادی در نظر گرفت. اگر متوجه شدید که فرمان شما می لرزد یا می لرزد، بهتر است هر چه سریعتر آن را برای معاینه ببرید.
اما... چرا فرمان می لرزد؟ در زیر به شما می گوییم که شایع ترین علل این عیب در خودرو که باعث لرزش یا لرزش در فرمان می شود چیست.
شایع ترین دلیل لرزش فرمان در لاستیک ها یافت می شود ، یا به دلیل عدم تعادل آنها یا فرسودگی ناهموار.
شما می توانید تشخیص دهید که لاستیک ها نامتعادل هستند زیرا لرزش مداوم نخواهد بود و فقط در شرایط خاصی ظاهر می شود. به طور کلی، هنگامی که این عیب ظاهر می شود، فرمان پس از 100 کیلومتر در ساعت شروع به لرزیدن می کند. از سوی دیگر، در سرعت کمتر، عیب قابل توجه نخواهد بود.
اگر این مورد شماست، به احتمال زیاد یکی از لاستیک های شما سرب تعادل خود را از دست داده است که با بردن ماشین به کارگاه به راحتی می توان آن را حل کرد. این یک تعمیر ساده است که برای هر چرخ بیش از 10 یورو هزینه ندارد.
از سوی دیگر، خرابی می تواند به دلیل سایش ناهموار لاستیک نیز باشد . این به دو دلیل اتفاق می افتد: یکی از لاستیک ها معیوب است یا مدت زیادی است که از خودرو استفاده نکرده ایم و چرخ ها تاب برداشته اند.
به همین ترتیب، این احتمال وجود دارد که لاستیک ها بسیار قدیمی باشند و نیاز به تعویض فوری داشته باشند. در هر یک از این موارد لازم است لاستیک ها را با لاستیک های جدید تعویض کنید. قبل از خرید به یاد داشته باشید که چک کنید که هیچ فرورفتگی نداشته باشند و الگوی چرخ ها یکنواخت باشد.
فرمان بخشی از سیستم فرمان است. بنابراین اگر فرمان به درستی تراز نباشد، فرمان حرکت می کند یا می لرزد. این مشکل ممکن است مربوط به سایش ناهموار لاستیک باشد، زیرا این نتیجه تراز نامناسب است.
بنابراین، اگر فرمان ماشین شما لرزش دارد، بهتر است خودرو را بررسی کنید که هم لاستیک ها و هم تراز را شامل می شود.
به راحتی می توان تشخیص داد که چه زمانی فرمان به درستی تراز نشده است، زیرا خودرو کمی به یک سمت حرکت می کند حتی اگر فرمان صاف باشد. همچنین ممکن است خودرو صداها و صداهای غیرعادی تولید کند. اگر این اتفاق برای شما افتاد نباید نگران باشید، زیرا این یک عیب بسیار رایج است که به سرعت اصلاح می شود.
عیوب دیگری نیز وجود دارد که می تواند باعث لرزش فرمان شود، از جمله خراب شدن دیسک های ترمز یا قفسه فرمان.
در صورت خرابی دیسک‌های ترمز، تنها هنگام ترمز لرزش را احساس می‌کنیم ، بنابراین تشخیص منشأ مشکل برای ما آسان خواهد بود. به خاطر داشته باشید که لرزش در فرمان به دلیل صاف نبودن دیسک ها رخ می دهد . به احتمال زیاد تاب دار یا تاب خورده هستند.
از آنجایی که دیسک‌ها صاف نیستند، ارتعاشات را هم به فرمان و هم به پدال‌ها منتقل می‌کنند که به طور قابل‌توجهی کارایی ترمزها را کاهش می‌دهد. به همین دلیل این عیب باید در اسرع وقت بررسی شود.
قفسه فرمان مکانیزمی است که وظیفه تبدیل حرکت چرخشی فرمان به حرکت خطی را بر عهده دارد که از طریق آن بازوهای فرمان جهت چرخ های جلو را تغییر می دهند.
این مکانیسم از یک قفسه و پینیون‌هایی تشکیل شده است که مستعد سایش هستند و باعث ایجاد بازی بین آنها می‌شود که جهت آن دیگر کاملاً تنظیم نمی‌شود (که باعث ایجاد لرزش در فرمان می‌شود). Slack به راحتی قابل تشخیص است . اگر بتوانید فرمان را چند درجه بچرخانید بدون اینکه چرخ ها حرکت کنند، آن وقت مکانیزم سستی وجود دارد.
یکی از دلایل اصلی ایجاد لرزش در فرمان به خصوص در سرعت های متوسط و زیاد، خرابی اتصالات اجزای محور جلو است. این اتصالات از بلوک‌های بی‌صدا تشکیل شده‌اند که عناصری متشکل از لاستیک و فلز هستند که وظیفه جلوگیری از نویز و میرایی لرزش‌ها را دارند و درجات خاصی از حرکت را فراهم می‌کنند.
هنگامی که آنها خراب می شوند، شکاف هایی ایجاد می کنند که هم صدا و هم لرزش ایجاد می کند. اگر این فاصله ها در بازوهای تعلیق، در حامل های جرم یا در بازوهای فرمان رخ دهد، حرکاتی در فرمان ایجاد می کند.
به خاطر داشته باشید که بلوک های بی صدا در شرایط نامناسب به طور قابل توجهی عمر مفید لاستیک ها را مختل می کنند ، بنابراین توصیه می شود در اسرع وقت آنها را تعمیر کنید.
یاتاقان معیوب (یا مجموعه بلبرینگ توپی) می تواند باعث ایجاد ارتعاشات آزاردهنده در فلایویل شود، با این حال، تشخیص این عیب چندان آسان نیست زیرا لرزش همیشه رخ نمی دهد. در واقع، می‌توانیم آن را با سایش دیسک‌های ترمز اشتباه بگیریم، زیرا فرمان تنها در موارد خاصی می‌لرزد.
همچنین لرزش ممکن است با صدای وزوز همراه باشد که با توجه به سرعت خودرو ظاهر می شود و ناپدید می شود. برای حل این مشکل باید کل بلبرینگ یا توپی عوض شود.
همانطور که می بینید، دلایل زیادی برای لرزش فرمان شما وجود دارد. در هر صورت باید خودروی خود را برای معاینه ببرید و تعمیر را به تعویق نیندازید، زیرا در درازمدت عیب می تواند بدتر شده و به ساختار خودرو آسیب برساند.
اگر تصمیم به اجاره دارید، دیگر نگران این خرابی ها نخواهید بود، زیرا نگهداری، تعمیرات و بازنگری در هزینه ماهیانه گنجانده شده است. در ضمن از آنجایی که خودروهای کرایه ای نو هستند، مشکل خودروهایی که چندین سال از عمر آنها می گذرد و کیلومترها را طی کرده اند را نخواهید داشت.
منبع : نرسی کو
