بسیاری از صاحبان خودرو با دانش و مهارت کافی می توانند خودروهای خود را خودشان سرویس کنند. برخی از مشکلات موجود در خودرو بدون کمک متخصصان به راحتی قابل شناسایی و رفع است. و چنین مشکل ساده ای می تواند دریچه گاز مسدود شود. اگر ابزار خاصی دارید و فقط یک ساعت وقت آزاد دارید، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.
دریچه گاز که مسئول تامین هوا به منیفولد ورودی است، به عنوان "ارگان تنفسی" موتور عمل می کند. فیلتر هوا همیشه نمی تواند هوای محبوس شده را از انواع سیستم تعلیق پاک کند.
موتور دارای سیستم گردش گاز میل لنگ می باشد. گازهایی در میل لنگ انباشته می شوند که از گرد و غبار روغن، مخلوط سوخت مصرف شده و سوخت نسوخته تشکیل شده است. این تجمعات برای احتراق به سیلندرها فرستاده می شوند و حتی با عبور از جداکننده روغن، مقداری از روغن همچنان باقی می ماند. در مسیر سیلندرها، دریچه گاز قرار دارد، جایی که روغن و گرد و غبار معمولی مخلوط می شوند. متعاقباً توده کثیف روغن روی بدنه و دریچه گاز می نشیند که تأثیر بدی روی توان آن دارد. بنابراین، هنگامی که دمپر مسدود می شود، تعدادی از مشکلات ایجاد می شود:
تشکیل رسوبات روی دریچه گاز همیشه دلیل خرابی آن نیست. گاهی اوقات مشکلات به دلیل خرابی سنسور موقعیت یا نقص درایو ایجاد می شود.
سازنده توصیه می کند مجموعه دریچه گاز را هر 30 هزار کیلومتر تمیز کنید. و ترجیحاً همزمان با تمیز کردن دریچه گاز، فیلتر هوا نیز تعویض شود . و پس از هر دوم تمیز کردن (بعد از حدود 60 هزار کیلومتر) توصیه می شود تنظیم کننده سرعت دور آرام را تغییر دهید .
تمیز کردن کامل دمپر فقط با دریچه گاز کاملاً خارج شده امکان پذیر خواهد بود. همه تصمیم نمی گیرند این کار را انجام دهند، در نتیجه آنها هنوز با یک دمپر کثیف، فقط در سمت عقب باقی می مانند. چگونه آلودگی دریچه گاز را از بین ببریم؟
* توصیه می شود واشر بین دریچه گاز و منیفولد را بررسی کنید. اگر آسیب دیده باشد باید تعویض شود .
پس از تمام مراحل بالا، می توانید شروع به تمیز کردن بدنه دریچه گاز کنید.
باید دریچه گاز را با فلاشر کاربراتوری تمیز کنید . بهتر است از حلال های کلاسیک (بنزین، نفت سفید، استون) استفاده نکنید. موثرترین و ایمن ترین آنها محصولات مبتنی بر حلال های آلی هستند. پاک کننده هایی با افزودنی های کاربردی برای افزایش خواص تمیز کنندگی وجود دارد.
فیلتر هوا را فراموش نکنید که در حال حاضر با دویدن 30 هزار کیلومتر به خوبی مسدود می شود. توصیه می شود فیلتر قدیمی را به یک فیلتر جدید تغییر دهید، زیرا گرد و غبار روی آن باقی مانده است، که بلافاصله هم روی دمپر تمیز شده و هم روی منیفولد ورودی می نشیند.
با نصب کل ساختار به عقب، باید کابل شتاب دهنده را تنظیم کنید، یعنی تنش بهینه را ایجاد کنید. هنگامی که پدال گاز آزاد می شود، سفتی کابل باید اجازه دهد که دمپر بدون هیچ مانعی بسته شود و زمانی که پدال گاز کاملا فشار داده شود، باید کاملا باز شود. کابل گاز نیز باید تحت کشش باشد (نه خیلی سفت، اما نه خیلی ضعیف)، و آویزان نباشد.
در یک خودرو با مسافت پیموده شده بالا، کابل ها می توانند کشش زیادی داشته باشند. چنین کابلی را فقط می توان با یک کابل جدید جایگزین کرد، زیرا دیگر تنظیم سفتی آن منطقی نیست (همیشه آویزان می شود). با گذشت زمان، کنترل کننده سرعت دور آرام و سنسور موقعیت دریچه گاز فرسوده می شوند .
ترتیب عملکرد وسیله نقلیه بر فرکانس تمیز کردن دریچه گاز تأثیر می گذارد: هرچه قوی تر باشد، اغلب مجبور خواهید بود با این گره کار کنید. اما شما می توانید همه کارها را خودتان بدون متخصص انجام دهید، به ویژه سرویس دریچه گاز. تمیز کردن منظم عمر آن را افزایش می دهد و به طور کلی کارایی موتور را افزایش می دهد.
منبع : frkpower.ir
