کیا پیکانتو علیرغم نام تند و تیز خود ، زندگی خود را در سال 2003 به عنوان یک خودروی شهری نسبتاً آرام (البته با قیمت ارزان و مجهز) آغاز کرد . نسخه دوم در سال 2011 از بیداری طراحی برند کره ای بهره کامل برد، با خط نویس مشهور آلمانی پیتر شرایر (او آئودی TT اصلی را در میان چیزهای دیگر طراحی کرد) به خروجی شرکت مقداری ذوق و اعتبار یورویی بسیار مورد نیاز را وام داد.
حرکت امضاکننده شرایر، معرفی جلوپنجره کوسه ای این شرکت بود که با گذشت زمان آشنا شد اما در اولین رونمایی ظاهری جسورانه داشت.
درست. در نمایشگاه خودروی ژنو (آنها را به خاطر دارید؟) در سال 2017 رونمایی شد، تغییرات بین تکرارهای دوم و سوم در ابتدا محدود به اصلاح جزئیات بود، نشانه ای که به سختی می توان سودی در بخش خودروهای شهری داشت. به خصوص از خودروهایی که با موتورهای بنزینی وحشتناک کار می کنند. با این حال، کیا با چراغ‌های جلو، سپرها و صفحه‌نمایش‌های سرگرمی جدید توانست بودجه لازم برای یک فیس لیفت متوسط در سال 2020 را پیدا کند.
محدوده پیکانتو وسعت قابل توجهی دارد – خودروهای 1، 2 و 3، انتخاب را آغاز می کنند، اولی این روزها با قیمت 12250 پوند شروع به کار کرده و در ایران با قیمتی حدود 1 ملیارد تومان قرار است که عرضه شود .
و جلو پنجره های برقی، پورت USB و بلوتوث خود را با افتخار تبلیغ می کند. همانند بسیاری از خودروها، مدل‌های ورودی با قیمت‌های پایین و پایین خود سرفصل اخبار را به خود اختصاص می‌دهند، اما با در دسترس قرار گرفتن چیزهای خوب، نقطه‌ی شیرین در لیست مشخصات بالاتر است. 3 اولین دستگاهی است که Apple CarPlay و Android Auto و صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگتر را دریافت می کند.
بله، در بالای جدول قیمت، خودروهای GT-Line (14900 پوند) و GT-Line S (17050 پوند) را دارید که همه اسباب بازی ها و گزینه های شخصی سازی را که بچه ها بسیار دوست دارند را به همراه دارند. در واقع خودروهای با مشخصات بالا ویژگی‌هایی را ارائه می‌کنند که از دیدن آنها در این انتهای بازار شگفت‌زده می‌شوید – گزینه‌هایی شامل تهویه مطبوع خودکار، کروز کنترل، شارژر تلفن بی‌سیم، صندلی‌ها و چرخ گرمکن، حرکت بدون کلید و دوربین معکوس.
استایل متفاوتی نیز وجود دارد . ما باید باور کنیم که یک سپر تغییر شکل داده شده و چند لهجه قرمز یک ماشین را اسپرت می کند. در واقع موتور بزرگترین تفاوت را در اینجا ایجاد می کند، بیشتر در مورد بعدی.
سطح تجهیزات ممکن است گیج کننده باشد، اما انتخاب موتور واقعاً اینطور نیست - تنها موتور 1.0 لیتری 3 سیلندر Picanto با گزینه های جعبه دنده پنج سرعته دستی یا پنج سرعته اتوماتیک موجود است.
به‌جز GT-Line، موتور فقط 66 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند، اما تریم‌های بالا به شما این امکان را می‌دهند که واحد بنزینی را با قدرت 99 اسب بخار توربو شارژ کنید. هنوز هم نمی‌دانیم که موتور سرعت صفر تا 60 مایل در ساعت پیکانتو را با پوست دندان‌هایش به زیر 10 ثانیه می‌کشد.
کیا پیکانتو یک هاچ بک شهری با موتوری محدود است که در بازار ایران طرفدار چندانی نداشت . این خودرو قرار است با قیمت حدود 16 هزاریورویی وارد کشور شود اما باید این را قبول داشت که باقیمتی حدود 1 ملیارد تومن ارزش خرید ندارد .
منبع : https://nercico.com/
