خودرو نگو، بَلایِ جون

این اولین ویرگولمه و هرچی که می خوام و هر طور که میخوام، فقط مینویسم. این روزا اخبار خودرویی باز گل کرده و منم دنبالشم. خبر خوبی نیست برای هیچ کس. خبر اینه که یه عده می خوان هر طور شده و قیمت خودرو رو ببرن بالا و حالا اصلا براشون هم مهم نیست که مردم با سطح درآمدی پایین توانایی خرید دیگه همین خودروی بی کیفیت ایرانی رو هم ندارند!. اشتباه نشه حرفم سیاسی نیست:/ ولی انگار هر حرفی میزنیم میشه سیاسی. خب بشه. تیتر روزنامه امروز 17 دی ماه 1402 این بود "مصوبه عجیب فروش 120 هزار خودرو، 5 درصد زیر قیمت بازار" البته این عجیب نیست چرا که همین پلتیک رو اواخر سال 91 هم زدن و جالبه بدونید که حتی اون موقع هم همین 5 درصد بود زیر فی بازار:))). یعنی حتی به خودشون زحمت هم ندادند ببینن شاید بتونن با کمتری زیر فی قالب کنند به خلق الله تا بلکه به سود بیشتری دست پیدا کنند.

شاید با خودتون بگید خب این چه اشکالی داره این که خودرو های مازاد تولید خودشون در سامانه یکپارچه رو بیان به قیمت زیر فی بازار آب کنند؟! داستان اینه که این خودرو ها خیلی هم مازاد نیست، چون فرضا منی که یک دنا+ توربو شارژ اتوماتیک (خواهشا یک خارجی نشین فارسی بلد اینا رو نخونه که ما کاسه چراغ عوض میکنیم میشه پلاس، توربوشارژی و اتوماتیک بودن گیربکس هم آپشن حساب میشه) پیش خرید کردم الان حداقل 2 ماه از مهلت تحویلش میگذره و به ایران خودرو زنگ میزنم میگه غصه نخور جریمه تاخیرش رو حساب می کنیم عزیزم :/ لابد از همون عایدی فروش به قیمت آزاد. بله چشم ما غصه نمی خوریم عزیزم:).

حالا شاید بگید ای بابا کی داده کی گرفته مگه حالا چقدر براشون منافع داره؟! بهتون میگم که دنا + توربو شارژ اتوماتیک بر فرض مثال تو همین دو هفته حتی قبل از شایع شدن خبر، حدودا 120 میلیون افزایش قیمت داشته اونم با همین صوتی که از جلسه فوق محرمانه خودرو سازان، وزارت صمت و قطعه سازان درز کرد. جالب اینجاست که این تصمیمات رو به جهت بهبود نقدینگی خودروسازان، تنظیم بازار خودرو و کاهش قیمت گرفتند جهت خدمت به خلق. تا هر جا تیغ شورای رقابت ببرد اون، و هرجا که نشد اشکالی نداره میگیم قیمت گذاری با سازمان حمایت. که دقیقا نمی دونیم حمایت از چی ؟ از مصرف کننده یا تولید کننده؟ تو بخون دلال. برگردیم به اینجا که چقدر دست خودرو ساز ها رو میگیره؛ تفاوت 200 میلیونی دو تا از محصولات ایران خودرو رو در نظر بگیرید و همچنین کف تولید مازاد این دو تا محصول که 60 هزار دستگاه باشه چیزی در حدود 12.000.000.000.000 تومان. فارسیش چی میشه ؟ 12 هزار میلیارد تومان. هَمت؟هَمِت؟هَمِّت؟. اینم شده خوشی این روزای ما.

این وسط مردمانی داریم که هنوز به تورم سال بعد نرسیده حتی دیگه به خرید پراید صفر کیلومتر هم نمی تونن فکر کنن. این وارداتی ها هم که اینقدر کمه که کفاف همین اطرافیان دولت نشین رو هم نمیکنه چه برسه به این که بخواد بازار خودرو رو تعدیل کنه. امیدوارم روزی برسه که همه ایرانی ها بتونن سربلند باشن و از بهترین و باکیفیت ترین خودرو به روز استفاده کنن. البته بماند که من در حقیقت دنبال خودروی کم و با کیفیت در شهر ها ام. فراری ام از ترافیک. طرفدار خودروی پاک و اشتراکی و اجاره ای ام. حالا یکم از این روزا بگذره و یادمون بره چه تصمیمات گهرباری گرفتن و حالمون که بهتر بشه براتون میگم.

تا بعد...