<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
    <channel>
        <title>پست‌های انتشارات چاینا اکسپدیا</title>
        <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/feed</link>
        <description>اینجا همه چیز رو در مورد چین میخونی .</description>
        <language>fa</language>
        <pubDate>2026-04-15 05:22:01</pubDate>
        <image>
            <url>https://files.virgool.io/upload/publication/ty81ntcjzmsm/ynunm7.png</url>
            <title>چاینا اکسپدیا</title>
            <link>https://virgool.io/ChinaExpedia</link>
        </image>

                    <item>
                <title>توافق برای ساخت راه آهن بین قزاقستان،  قرقیزستان و ازبکستان و ارتباط با آن ایران</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%81%D9%82-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D9%82%D8%B2%D8%A7%D9%82%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D9%82%D8%B1%D9%82%DB%8C%D8%B2%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D8%A7%D8%B2%D8%A8%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%A7%D8%B7-%D8%A8%D8%A7-%D8%A2%D9%86-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-o87lnespyufx</link>
                <description> پس از چندین دهه تأخیر بر سر اختلافات لجستیکی و ژئوپلیتیکی، ساخت خط آهن بین چین، قرقیزستان و ازبکستان آغاز می شود. با عدم مخالفت روسیه با آن، راه برای پروژه ای که روابط اقتصادی و نفوذ دیپلماتیک پکن را در آسیای مرکزی تقویت می کند روشن کند ، در حال حاضر راه آهن میان ترکمنستان ایران و ترکیه از زیر ساخت مناسبی برخوردار است و با راه اندازی این خط ریلی عملا امکان اتصال ریلی چین به اروپا فراهم می‌شود راه  ریلی ابریشم که از ایران  گذر می‌کند و به ترکیه می رود .  پس از دهه‌ها تأخیر و در میان نگرانی‌هایی که ممکن است راه‌آهن به دلیل منافع متضاد هرگز ساخته نشود، سه دولت در حاشیه نشست سازمان همکاری شانگهای در سپتامبر گذشته توافقنامه‌ای امضا کردند. در این سال آغاز می شود و نه تنها تجارت اوراسیا را تغییر می دهد، بلکه تأثیرات اقتصادی و ژئوپلیتیکی منطقه ای را نیز ایجاد می کند. از نظر ژئوپلیتیکی، مسکو مدت‌ها نگران بود که این پروژه می‌تواند توازن قدرت فعلی در آسیای مرکزی را برهم بزند، جایی که سرمایه‌گذاری رو به رشد چین احتمالاً منطقه را بیشتر به چین وابسته می کند اما امروز مسکو اذعان دارید که این زیرساخت و توان لجستیکی چین می تواند فرصت های اقتصادی زیادی برای روسیه به ارمغان آورددر نهایت، هزینه تخمینی 6 میلیارد دلاری این پروژه طبق گزارشات به طور مساوی بین سه کشور تقسیم خواهد شد. با تکمیل مسیر راه آهن به طول 523 کیلومتر، انتظار می رود این مسیر به بخشی از مسیر جنوبی پروژه راه ابریشم جدید برای حمل و نقل راه آهن بین چین و اروپا تبدیل شود که از طریق قرقیزستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه گذر می‌کند.</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Sun, 15 Oct 2023 09:02:58 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>چند نمونه از چین در اجرای پروژه های همکاری انرژی سبز با کشورهای شریک ابتکار کمربند و جاده چیست؟</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%DA%86%D9%86%D8%AF-%D9%86%D9%85%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%85%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%B1%DA%98%DB%8C-%D8%B3%D8%A8%D8%B2-%D8%A8%D8%A7-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B4%D8%B1%DB%8C%DA%A9-%D8%A7%D8%A8%D8%AA%DA%A9%D8%A7%D8%B1-%DA%A9%D9%85%D8%B1%D8%A8%D9%86%D8%AF-%D9%88-%D8%AC%D8%A7%D8%AF%D9%87-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-glmisltdzyxa</link>
                <description>یکی از اهداف اصلی طرح کمربند و جاده (BRI) تقویت توسعه پایدار و انتقال کم کربن در کشورهای شرکت کننده است.  برای دستیابی به این هدف، چین در پروژه های مختلف همکاری انرژی سبز با کشورهای شریک BRI مانند انرژی خورشیدی، انرژی بادی، برق آبی و انرژی زیست توده شرکت کرده است.  در اینجا چند نمونه از این پروژه ها آورده شده است: - در پاکستان، چین به ساخت پارک خورشیدی Quaid-e-azam کمک کرده است که نه تنها بزرگترین نیروگاه خورشیدی در کشور بلکه یکی از بزرگترین نیروگاه های جهان است.  این پروژه می تواند 1000 مگاوات برق پاک تولید کند و برق حدود 320000 خانوار را تامین کند. - در مصر، چین با شرکت های محلی برای ساخت پارک خورشیدی بنبان، که بزرگترین مجموعه انرژی خورشیدی در آفریقا و خاورمیانه است، همکاری کرده است.  این پروژه می تواند 1650 مگاوات انرژی تجدیدپذیر تولید کند و انتشار دی اکسید کربن را حدود 2 میلیون تن در سال کاهش دهد. - در اتیوپی، چین به توسعه سد رنسانس بزرگ اتیوپی پیوسته است، که نه تنها بزرگترین پروژه برق آبی در آفریقا بلکه هفتمین پروژه بزرگ در جهان است.  این پروژه می تواند 6450 مگاوات برق سبز تولید کند و بیش از 65 میلیون نفر را تامین کند. - در صربستان، چین در مزرعه بادی Kostolac سرمایه گذاری کرده است که نه تنها اولین پروژه انرژی بادی در این کشور بلکه بزرگترین پروژه در جنوب شرقی اروپا است.  این پروژه می تواند 104 مگاوات انرژی پاک تولید کند و سالانه حدود 300 گیگاوات ساعت (گیگاوات ساعت) برق سبز تولید کند. - در تایلند، چین با شرکت های محلی برای ساخت نیروگاه بیوماس چاچونگسائو، که نه تنها اولین نیروگاه زیست توده در کشور تایلند است، همکاری کرده است، بلکه از زباله های کشاورزی به عنوان سوخت استفاده می کند.  این پروژه می تواند 9.9 مگاوات انرژی تجدیدپذیر تولید کند و حدود 70 گیگاوات ساعت برق سبز در سال تولید کند. اینها نمونه هایی از چین در اجرای پروژه های همکاری انرژی سبز با کشورهای شریک BRI است.  این پروژه ها نه تنها امنیت انرژی و توسعه اقتصادی کشورهای میزبان را افزایش می دهند، بلکه حفاظت از محیط زیست و اقدامات آب و هوایی منطقه و جهان را بهبود می بخشند.</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Sat, 14 Oct 2023 01:47:13 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>داده های حیرت انگیز از هفته  طلایی چین ! - نزدیک به نهصد میلیون سفر</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%D8%AF%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AD%DB%8C%D8%B1%D8%AA-%D8%A7%D9%86%DA%AF%DB%8C%D8%B2-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%B7%D9%84%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D9%86%D8%B2%D8%AF%DB%8C%DA%A9-%D8%A8%D9%87-%D9%86%D9%87%D8%B5%D8%AF-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%B3%D9%81%D8%B1-j8dg8wtzsm0a</link>
                <description>تعطیلات روز ملی که چینی‌ها آن را «هفته طلایی» می‌نامند، معمولاً هفت روز طول می‌کشد، اما امسال با جشنواره سنتی نیمه پاییز پیوند خورد و به هشت روز تمدید شد که از 29 سپتامبر تا 6 اکتبر ادامه داشت. تعطیلات طولانی‌تر، شور و شوق مردم را به سفر، به‌ویژه پس از رفع محدودیت‌های سفر که در طول همه‌گیری کووید-19 مشاهده شد، دوباره برانگیخت و آنها را قادر ساخت  تا در فعالیت‌های تفریحی مختلف شرکت کنند. تعداد سفرهای داخلی و درآمد گردشگری با رشد قابل توجهی روبرو شد و از سال 2019 فراتر رفت، که نشان دهنده بهبود قوی دومین اقتصاد بزرگ جهان است. شواهد رشد اقتصادی صحنه‌های شلوغی که در طول تعطیلات هفته طلایی در سراسر کشور چین  مشاهده شد، آخرین نشانه‌ای از نشاط قوی در  چین، محرک اصلی رشد اقتصادی، زیر ساخت بی مانند و پتانسیل گسترده بهبود اقتصادی پایدار چین بود، این موضوع  کاملا برخلاف پیش‌بینی‌های وحشتناک رسانه‌های غربی  بود !   به گفته تحلیلگران، در حالی که فشار نزولی همچنان ادامه دارد  اما با  وجود زیر ساخت مناسب ، سیاست های داخلی و خارجی متعددی که دولت چین اتخاذ کرده و افرایش سرانه مصرف مردم  سال 2023  هم با رشد اقتصادی همراه خواهد بود .داده های سفر !‌در مجموع 826 میلیون سفر مسافر داخلی در چین در طول هشت روز جشنواره نیمه پاییز و تعطیلات روز ملی در چین انجام شد که نسبت به سال قبل 71.3 درصد افزایش داشت (به علت همه گیری کرونا در دوسال گذشته چین با محدودیت تردد روبرو بوده است ) و نسبت به سال 2019 4.1 درصد افزایش داشت. گردشگری تعطیلات 753.43 میلیارد یوان تولید کرد. داده های رسمی وزارت فرهنگ و گردشگری روز جمعه نشان داد که 104.68 میلیارد دلار بوده است که  نسبت به سال 2019 ،  1.5 درصد افزایش داشته است.نکته جالب اینکه تمامی بانک ها در این هفته تعطیل بوده است و سیستم بانکی بی نقص به کار خود ادامه داده است  . تراکنش‌های مالی چین تا حد 99.9 درصد از پول نقد  و کارت خارج شده است، به طوری که اکثر شهروندان و مشاغل  خصوصی و دولتی و بانکی به سیستم‌های پرداخت دیجیتالی مانند Alipay و WeChat متکی هستند. علاوه بر این، زیرساخت چین به طور گسترده از سیستم BeiDou برای مسیریابی و موقعیت‌یابی دقیق و سایر سرویس های حیاتی ، استفاده می‌کند. این زیرساخت قوی و اتصال یک پارچه آن  و ظرفیت آن برای رسیدگی به نیازهای حدود 900 میلیون مسافر، نشان دهنده توانایی های بی نظیر چین در حوزه حمل و نقل، اتصال به اینترنت و فناوری ماهواره ای است.</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Sat, 07 Oct 2023 17:14:34 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>افتتاحیه بازی های آسیایی هانگژو نماد شکوه اقتصاد دیجیتال چین</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD%DB%8C%D9%87-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D8%B3%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%87%D8%A7%D9%86%DA%AF%DA%98%D9%88-%D9%86%D9%85%D8%A7%D8%AF-%D8%B4%DA%A9%D9%88%D9%87-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF-%D8%AF%DB%8C%D8%AC%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D9%84-%DA%86%DB%8C%D9%86-ph16dpxrrjja</link>
                <description>مراسم بازیهای آسیایی توسط رییس جمهور چین افتتاح شد . هر چند که در ورزش های جمعی و انفرادی چینی ها همیشه یکی از کشورهایی بوده اند که بیشترین  مدال را گرفته اند و این خود نماد رفاه و توسعه و زیر مناسب برای پرورش چنین ورزشکارانی در طول  ده ه سال است اما چینی ها برای نمایش اقتدار و پیشرفت خود چیزی را کم نگذاشتند یکی از شگفت‌انگیزترین لحظات این مراسم، مراسم روشن کردن دیگ دیجیتالی بی‌سابقه بود که میلیون‌ها مشعل‌دار در دنیای مجازی و فیزیکی را درگیر کرد. شعله های دیجیتالی قبل از اینکه با قهرمان المپیک شنا وانگ شون،  ششمین ورزشکاری که شعله واقعی را در داخل استادیوم پخش کردند، دیگ را شعله ور کنند، در رودخانه کیانتانگ به شکل انسانی در رودخانه کیانتانگ تبدیل شدند که نمادی از وحدت و هماهنگی آسیا است. دیگ با سوخت متانول، نشان دهنده تعهد چین به میزبانی یک بازی سبز و دوستدار محیط زیست بود.یکی دیگر از ویژگی های خیره کننده این مراسم، استفاده از فناوری های پیشرفته مانند آتش بازی دیجیتال، سه بعدی بدون عینک و واقعیت افزوده برای ایجاد جلوه بصری خیره کننده و تجربه ای همه جانبه برای مخاطبان بود. این فناوری‌ها همچنین امکان نمایش ساختمان‌های شاخص از کشورها و مناطق مختلف آسیایی را بر روی صفحه‌نمایش‌های LED عمودی فراهم کردند و پیامی از همزیستی و هماهنگی را ترویج کردند. اجرای فرهنگی همچنین عناصری از فرهنگ محلی هانگژو، مانند اسمانتوس شیرین، رودخانه کیانتانگ، و اعتدال پاییزی، و همچنین موسیقی سنتی چینی، رقص و هنر را در خود جای داده است.در این مراسم شی جین پینگ، رئیس جمهور چین که نوزدهمین دوره بازی های آسیایی را افتتاح کرد و همچنین دیگر مقامات و مهمانان آسیایی و فراتر از آن حضور داشتند. ورزشکاران از 45 کشور و منطقه به ترتیب حروف الفبا بر اساس نام کمیته ملی یا منطقه ای المپیک خود وارد شدند و پرچم های خود را به اهتزاز درآوردند و به جمعیت تشویق کننده لبخند زدند. در حالی که یانگ لیوی، کاپیتان تیم بسکتبال زنان و کین هایانگ، قهرمان شنای جهان، پرچم ملی چین را در حین رژه حمل کردند، هیئت چینی با استقبال گرم حاضران مواجه شد.مراسم افتتاحیه بازی های آسیایی هانگژو رویدادی قابل توجه بود که قدرت، نوآوری و فرهنگ چین را به جهانیان نشان داد. همچنین دیدگاه چین برای ساختن جامعه آسیایی با آینده ای مشترک بر اساس احترام متقابل، همکاری و توسعه را منعکس می کند. این مراسم استاندارد بالایی را برای مسابقات و جشن های آتی تعیین کرد که تا 9 اکتبر 2023 در هانگژو برگزار می شود. همانطور که راجا راندیر سینگ، سرپرست شورای المپیک آسیا (OCA) در سخنرانی خود در مراسم افتتاحیه گفت: &quot;شما با باشکوه ترین و موفق ترین بازی های آسیایی تا به حال پاداش خواهید گرفت.&quot;میتوانید برخی از جنبه های فنی مراسم آغازین بازیهای آسیایی گوانگژو را از اینجا ببیند</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Sat, 07 Oct 2023 09:29:02 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>چه محصولی از ایران به چین صادر کنیم  ؟</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%DA%86%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D9%85-fuin4y4c1i3m</link>
                <description>اگر در سال‌های اخیر، روابط تجاری بین چین و ایران در چشم‌انداز اقتصاد جهانی توجه قابل توجهی را به خود جلب کرده است. به‌عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان، حضور رو به گسترش چین در بازار واردات ایران باعث ایجاد حس کنجکاوی در میان اقتصاددانان، سیاست‌گذاران و کسب‌وکارها شده است. در این مقاله، به پویایی پیچیده واردات چین از ایران می پردازیم و عوامل کلیدی، محصولات و پیامدهای این روابط تجاری رو به رشد را بررسی می کنیم.زمینه تاریخیقبل از فرو رفتن در سناریوی امروزی، درک بافت تاریخی واردات چین از ایران بسیار مهم است. چین و ایران سابقه طولانی در روابط تجاری دارند که می توان آن را به جاده ابریشم باستانی ردیابی کرد. طی قرن‌ها، این دو ملت به مبادله کالاهای مختلف پرداخته‌اند و پایه‌ای قوی برای روابط تجاری مدرن خود ایجاد کرده‌اند. اما امروز ایران کجای نقشه ی راه ابریشم جدید چین قرار داد ؟  “راه ابریشم جدید” یک مفهوم ژئوپلیتیکی و اقتصادی مهم است که توسط چین به عنوان یک طرح بزرگ توسعه و اتصال مناطق مختلف جهان به یکدیگر مطرح شده است. این طرح به عنوان “یک راه” برای اتصال آسیا به اروپا و افزایش تجارت و تبادل فرهنگی بین کشورها ایجاد می‌شود. با ایجاد زیرساخت‌های حمل و نقل مدرن، ارتقاء روابط تجاری، و توسعه پروژه‌های نفتی و گازی در مناطق گوناگون، راه ابریشم جدید نقش مهمی در تقویت همکاری‌های منطقه‌ای و جهانی ایفا می‌کند. این طرح بر تبادل کالاها، انتقال فناوری، و ایجاد ارتباطات بین مللی تأکید دارد و نمایانگر تلاش چین برای تعامل فرهنگی و اقتصادی با دیگر کشورها به منظور ترویج صلح و تعامل در جهان می‌باشد. از این رو، “راه ابریشم جدید” عنصری اساسی در راستای ادامه توسعه چین و تأثیرگذاری آن بر سیاست‌ها و اقتصادهای جهانی است.اما  نقاط قوت و پتانسیل صادراتی  ایران  کجاست ؟پلاستیکدر سال ۲۰۲۲، ایران به ارزش ۲.۳۳ میلیارد دلار پلاستیک به چین صادر کرد که این کشور را به یکی از کشورهای پیشرو در صادرات تبدیل کرد. پلاستیک ها مواد اولیه ضروری برای صنایع مختلف از جمله تولید و بسته بندی هستند.مواد شیمیایی آلیمواد شیمیایی آلی ایران به ارزش ۱.۱۹ میلیارد دلار بازار قابل توجهی در چین پیدا کرد. این مواد شیمیایی به عنوان اجزای حیاتی در تولید طیف وسیعی از محصولات، از داروسازی تا منسوجات، عمل می‌کنند.مسمس با صادراتی بالغ بر ۷۹۳.۳۳ میلیون دلار، نقش حیاتی در صنایعی مانند ساخت و ساز، الکترونیک و مخابرات دارد.سوخت های معدنی، روغن ها، محصولات تقطیراشتهای چین برای منابع انرژی منجر به واردات سوخت معدنی، روغن و محصولات تقطیر از ایران به مبلغ ۶۱۱.۷۹ میلیون دلار شد.سنگ معدن، سرباره، و خاکسترسنگ معدن و محصولات وابسته ایران با ارزش صادرات ۴۰۵.۵۰ میلیون دلار، نقشی محوری در فرآیندهای صنعتی چین ایفا می کند.پیمان تجاری چین و ایرانیکی از نیروهای محرک این افزایش تجارت، قراداد ۲۵ ساله تجاری چین و ایران است که در سال ۲۰۲۰ امضا شد. این توافقنامه تجارت را با ارائه مشوق ها و تسهیل مقررات گمرکی تسهیل می کند. در نتیجه چین به بزرگترین شریک تجاری ایران تبدیل شده است.در حالی که این رابطه تجاری فرصت های متعددی را ارائه می دهد، نگرانی هایی نیز ایجاد می کند:تنش های ژئوپلیتیکحضور رو به رشد چین در اقتصاد ایران باعث ناراحتی برخی از کشورهای غربی شده است که منجر به تنش های ژئوپلیتیکی شده است که می تواند بر روابط تجاری تأثیر بگذارد.وابستگی بیش از حد به چیناتکای شدید ایران به چین به عنوان یک شریک تجاری می تواند شمشیر دولبه باشد، زیرا می تواند اقتصاد ایران را در برابر نوسانات اقتصادی جهانی آسیب پذیر کند.سوالات متداولعمده ترین محصولاتی که ایران به چین صادر می کند چیست؟ایران عمدتاً محصولاتی مانند پلاستیک، مواد شیمیایی آلی، مس و سوخت های معدنی را به چین صادر می کند.پیمان تجاری چین و ایران (قرارداد ۲۵ ساله ) چه تأثیری بر روابط تجاری داشته است؟پیمان تجاری امضا شده در سال ۲۰۲۰ با ساده‌سازی رویه‌های گمرکی و ارائه مشوق‌ها، تجارت را به میزان قابل توجهی تقویت کرده است.چالش های پیش روی این روابط تجاری چیست؟چالش‌ها شامل تنش‌های ژئوپلیتیکی، وابستگی بیش از حد به چین و عدم تعادل تجاری است.این تجارت چه تاثیری بر اقتصاد ایران دارد؟در حالی که منافع اقتصادی به همراه دارد، اتکای بیش از حد به چین می تواند ایران را در برابر نوسانات اقتصادی جهانی آسیب پذیر کند.آیا تحولات احتمالی آینده در واردات چین از ایران وجود دارد؟رشد مستمر در این رابطه تجاری انتظار می رود، اما ممکن است با چالش های مرتبط با سیاست و اقتصاد بین المللی نیز مواجه شود.واردات چین از ایران به جنبه مهمی از چشم انداز اقتصاد جهانی تبدیل شده است. با طیف متنوعی از کالاهای صادراتی و یک پیمان تجاری استراتژیک، این رابطه برای رشد بیشتر آماده است. با این حال، برای هر دو کشور ضروری است که به چالش ها رسیدگی کنند و از یک مشارکت تجاری متعادل و پایدار در سال های آینده اطمینان حاصل کنند. در حالی که این دو شریک تجاری باستانی سفر خود را با هم ادامه می دهند، جهان با علاقه شدید به آینده واردات چین از ایران را پیش بینی می کند. اگر میخواهید لیست کامل صادرات سال گذشته ایران به چین را مشاهده کنید  اینجا کلیک کنید  .</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Fri, 06 Oct 2023 10:44:17 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>آمریکا تا کی می تواند در برابر توسعه چین مقاومت کند؟</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%D8%AA%D8%A7-%DA%A9%DB%8C-%D9%85%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AF-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%A8%D8%B1-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%88%D9%85%D8%AA-%DA%A9%D9%86%D8%AF-vrbc8446kdb0</link>
                <description>آمریکا هلند را تحت فشار قرار می دهد تا فروش تجهیزات EUV به SMIC توسط شرکت هلندی ASML را مسدود کندآمریکا و چین درگیر رقابت شدید فناوری هستند که در حوزه های مختلفی مانند نیمه هادی ها، هوش مصنوعی، بیوتکنوژی  و محاسبات کوانتومی درگیر است. ایالات متحده چین را به درگیر شدن در اقدامات ناعادلانه، مانند سرقت مالکیت معنوی، یارانه های دولتی و برنامه های نظامی متهم کرده است. ایالات متحده همچنین تحریم‌ها، محدودیت‌های صادراتی و فشار دیپلماتیک بر چین و متحدانش برای محدود کردن دسترسی چین به فناوری‌ها و بازارهای حیاتی اعمال کرده است. یکی از برجسته ترین موارد، تلاش ایالات متحده برای جلوگیری از فروش دستگاه لیتوگرافی فرابنفش شدید (EUV) از یک شرکت هلندی به نام ASML به بزرگترین سازنده تراشه چین SMIC است. لیتوگرافی EUV یک فناوری کلیدی برای تولید تراشه هایی با ویژگی های کوچکتر و قدرتمندتر مانند گره های 7 نانومتری یا 5 نانومتری است. با این حال، هلند از سال 2019 مجوز صادرات به ASML اعطا نکرده است، که عملاً از دستیابی SMIC به دستگاه EUV جلوگیری می کند. از سوی دیگر، چین اتهامات آمریکا را رد کرده و مدعی شده است که مسیر توسعه صلح آمیز و مستقلی را دنبال می کند که به نفع جهان است. چین همچنین با هدف دستیابی به خوداتکایی و رهبری جهانی در بخش های استراتژیک، سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و نوآوری انجام داده است. چین همچنین استدلال کرده است که اقدامات ایالات متحده ناشی از ترس و حسادت از ظهور چین است و ایالات متحده در تلاش است تا توسعه چین را مهار کند و هژمونی خود را حفظ کند.آمریکا تا کی می تواند در برابر توسعه فناوری چین مقاومت کند؟ پاسخ به این سؤال ساده نیست، زیرا به عوامل بسیاری مانند اراده سیاسی، منافع اقتصادی و توانایی‌های فناوری هر دو کشور و متحدان آنها بستگی دارد. با این حال، برخی از سناریوهای احتمالی را می توان بر اساس روندها و تحولات فعلی متصور شد.یکی از سناریوها این است که ایالات متحده به تشدید جنگ فناوری خود علیه چین ادامه می دهد و تحریم ها و محدودیت های بیشتری را بر شرکت ها و محققان چینی اعمال می کند و متحدان خود را متقاعد می کند که از این روش پیروی کنند. این می تواند منجر به جدا شدن زنجیره تامین فناوری جهانی و دوشاخه شدن استانداردها و بازارهای فناوری شود. در این سناریو، چین با چالش‌های مهمی در دسترسی به قطعات و فن‌آوری‌های حیاتی از خارج از کشور، به‌ویژه در صنعت نیمه‌رساناها مواجه خواهد شد. چین باید بر ظرفیت تولید و نوآوری داخلی خود تکیه کند، که ممکن است برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد آن و رسیدن به مرزهای جهانی کافی نباشد. چین همچنین با انزوا و دشمنی سایر کشورهای همسو با ایالات متحده روبرو خواهد شد. این سناریو می تواند منجر به یک بن بست طولانی مدت یا حتی رویارویی بین دو ابرقدرت فناوری شود.سناریوی دیگر این است که آمریکا رویکردی عمل‌گرایانه‌تر و مشارکتی‌تر را در قبال چین اتخاذ کند و تشخیص دهد که جدایی کامل نه امکان‌پذیر است و نه مطلوب. ایالات متحده می تواند با چین در مورد موضوعات مورد علاقه دوجانبه مانند حفاظت از مالکیت معنوی، دسترسی به بازار و امنیت سایبری وارد گفتگو و مذاکره شود. ایالات متحده همچنین می تواند به دنبال همکاری با چین در زمینه های مورد علاقه مشترک، مانند تغییرات آب و هوا، بهداشت عمومی، و تحقیقات علمی باشد. در این سناریو، چین فرصت های بیشتری برای به دست آوردن فناوری های پیشرفته از خارج از کشور، مانند لیتوگرافی EUV از ASML خواهد داشت. چین همچنین انگیزه های بیشتری برای تبعیت از هنجارها و قوانین بین المللی و کمک به حکومت و توسعه جهانی خواهد داشت. این سناریو می تواند منجر به یک رابطه متعادل تر و پایدارتر بین دو ابرقدرت فناوری شود.البته این سناریوها متقابلاً منحصر به فرد یا جامع نیستند. ممکن است احتمالات یا تغییرات دیگری در آینده وجود داشته باشد. نتیجه رقابت فناوری ایالات متحده و چین به این بستگی دارد که هر دو طرف چگونه اختلافات خود را مدیریت کنند و از نقاط قوت خود استفاده کنند. همچنین بستگی به نحوه واکنش سایر کشورها و بازیگران به پویایی در حال تغییر چشم انداز فناوری جهانی دارد.برای  دریافت آخرین اخبار و فرصت های تجاری در مورد چین به چاینا اکسپدیا بپیوندید</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Thu, 05 Oct 2023 13:02:39 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>معجزه ی چین ? !</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%D9%85%D8%B9%D8%AC%D8%B2%D9%87-%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86-y3i1f89arpjc</link>
                <description>.صحرای کوبوکی در منطقه خودمختار مغولستان داخلی در Ordos چین که زمانی زمینی بایر بود، با پوشش گیاهی 53 درصدی به واحه تبدیل شده است.کویر کوبوکی ترمیم یافته بیابان کوگبی در چینصحرای کوبوکی (به چینی ساده شده: 库布齐沙漠؛ چینی سنتی: 庫布齊沙漠؛ پینیین: Kùbùqí Sāmò) یک بیابان در حوضه اوردوس در شمال غربی چین است که تحت مدیریت استان شهر مغولستان داخلی اوردوس قرار دارد. این کویر که بین دشت‌های هتائو و فلات لس قرار دارد، بخشی از صحرای اوردوس به همراه صحرای مو اوس در جنوب آن است و هفتمین بیابان بزرگ در چین است .این منطقه به دلیل قرن ها چرای بی رویه بیابان زایی را پشت سر گذاشته بوداز سال 1988، گروه منابع الیون و دولت پکن برای معکوس کردن بیابان زایی و احیای محیط زیست تلاش کردند. تا سال 2018، یک سوم بیابان دوباره سبز شده است</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Sun, 01 Oct 2023 06:02:49 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>نسخه جهانی آمپ می آید .</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A2%D9%85%D9%BE-%D9%85%DB%8C-%D8%A2%DB%8C%D8%AF-lyebag30xeci</link>
                <description>اخیرا در دپارتمان یک راه یک کمربند چین عنوان شد که نقشه جهانی مسیر یاب آمپ چینی  آماده است این بخشی از پروژه راه ابریشم دیجیتال چین خواهد بود . به مناسب این اتفاق بگذارید نگاهی به آمپ و قابلیت هاش بیاندازیم آمپ ارائه‌دهنده پیشرو محتوای نقشه دیجیتال، ناوبری و راه‌حل‌های مبتنی بر مکان در چین است. آمپ که در سال 2002 تأسیس شد، اکنون یک شرکت تابعه کاملاً متعلق به گروه علی بابا است و با اکوسیستم تجارت الکترونیک گروه علی بابا یکپارچه شده است. در سال 2018، آمپ اولین سرویس نقشه چینی بود که مسیری را به 100 میلیون کاربر روزانه پیمایش کرد.اقابلیت های‌ آمپ بی شمار است مهم نیست کجای چین باشید و به کجا بخواهید بروید تمام مسیرهای پیاده و سواره و ناوگان عمومی  اتوبوس و مترو تاکسی و به همراه تایمر چراغ های راهنمایی رانندگی  و  پل ها و زیر گذرهای عابر پیاده و گذرگاه پارکینیگی یا پاساژی که به خیابان بعدی راه دارد و حتی در کوچه های تنگ اولین قسمت پهنی که میتوانید دور بزنید را به شما با دقت سانتی متر نشان می دهد . اخیرا شرکت خودرو سازی xpeng از این سرویس برای رندر نقشه های سه بعدی خودروهای خودرانش استفاده کرده است : اینجااین سیستم قوی توسط موقعیت یاب بیدو  تغذیه می شود . هسته  اصلی پلتفرم Amap ارائه نقشه، ناوبری و خدمات مبتنی بر مکان است که به کاربران امکان می دهد به هر کجا و در هر زمان بروند. آمپ، به ویژه اپلیکیشن موبایل AMAP، حجم زیادی از ترافیک را دریافت می کند . Amap برای پاسخگویی به این حجم از ترافیک از کلاود علی بابا و سرویس   fass (fuction-as-service) استفاده می کند با فاکشن کامپیوتینگ  Amap در  اوج ساعات  روز ملی چین  (هفته طلایی)  به طور کلی میزان موفقیت در تحویل داده و پاسخگویی به درخواست ها  بیشتر از 99.99% و  با مجموع بیش از 1,000,000 تریگر هر دقیقه و 20000  کوئری  در  ثانیه (QPS). متوسط خدمات زمان پاسخ برای هر سناریو کمتر از 60ms بود .آمپ به تازگی عنوان کرده ویژگی سه بعدی  و واقعیت افزدوه را برای همه کاربران فعال می کند تا همه به توانند به سفرهای مجازی بروند .</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Fri, 29 Sep 2023 21:52:40 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>اسکن سه بعدی اتوبان با AMAP</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%D8%A7%D8%B3%DA%A9%D9%86-%D8%B3%D9%87-%D8%A8%D8%B9%D8%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7-amap-gsmjtntedabf</link>
                <description>شرکت خودرو ساز چینی ایکس پنگ در مدل P7  از AMAP  ( مسیر یاب پیشرفته چینی )  برای تولید تصاویر سه بعدی خیابان ها و دیگر وسایل نقلیه برای خودروهای خودران خود استفاده می کند . این  شرکت پیشرو در خودروهای الکتریکی هوشمند چینی (&quot;Smart EV&quot;) امروز اعلام کرد که اولین خودروساز جهان خواهد بود که نسل سوم سیستم ناوبری داخل خودروی آمپ را به کار می گیرد. سدان EV هوشمند XPeng P7 اولین خودروی تولید انبوه خواهد بود که از نمایشگر واقعیت محیطی (SR) برای رانندگی خودکار به کمک ناوبری استفاده می کند.آمپ پیشروترین ارائه دهنده خدمات نقشه برداری، ناوبری و موقعیت مکانی چین است. سیستم ناوبری داخل خودروی آمپ نسل سوم که برای رانندگی هوشمند طراحی شده است، از فناوری بصری هوش مصنوعی (AI) و نقشه‌های با دقت بالا برای ارائه ناوبری در سطح خط بسیار دقیق استفاده می‌کند و راهنمایی مشترک را برای خودرو و راننده ارائه می‌کند. با ادغام ناوبری با نقشه های با دقت بالا، هم به عنوان یک ویژگی اطلاعات سرگرمی و هم به عنوان یک ویژگی رانندگی خودکار عمل می کند. مسیرهای ناوبری دقیق، نه تنها جاده فعلی، بلکه خطوط جداگانه. اطلاعات دینامیکی و اطلاعات تصمیم گیری رانندگی مستقل به طور دقیق با ناوبری در سطح خط مطابقت دارند، به طوری که راننده می تواند وضعیت رانندگی خودرو را به طور مستقیم و بلادرنگ و از زاویه دید بالا درک کند.  وضعیت خودرو و محیط اطراف آن به وضوح و واضح در رندر سه بعدی در پانل مرکزی نمایش داده می شود و تجربه رانندگی و احساس ایمنی کاربر را افزایش می دهد. نمایشگر رانندگی خودکار SR داده‌های جامع‌تر، دقیق‌تر و بی‌درنگ نقشه‌های Amap با دقت بالا، از جمله اطلاعات ترافیک در زمان واقعی، وضعیت جاده در سطح خط و پیش‌بینی ترافیک را ادغام می‌کند تا تجربه برتر ناوبری را ارائه دهد. در رانندگی آزمایشی بتا برای مسافت 7718 کیلومتری، که در بزرگراه‌های گوانگژو طی 11 تا 15 ژانویه انجام شد، عملکرد NGP XPeng تنها به 0.77 مداخله راننده در هر 100 کیلومتر رانندگی نیاز داشت و به تغییر لاین  و نرخ موفقیت سبقت 98.65 درصد دست یافت. میزان موفقیتهنگام ورود و خروج از رمپ بزرگراه هم  89.52%  بود  .با مرزهای مشخص و تقسیم مسئولیت ها، NGP تضمین می کند که وضعیت وسیله نقلیه به وضوح تعریف شده است. از طریق شناسایی دقیق سناریوهای ریسک و یادآوری های شفاف سلسله مراتبی، زمانی که نیاز به تحویل گرفتن فرمان دارد، به راننده اطلاع داده می شود.درباره XPeng یک شرکت پیشرو در خودروهای برقی هوشمند چینی است که خودروهای برقی هوشمند را طراحی، توسعه، تولید و به بازار عرضه می‌کند که برای پایگاه بزرگ و رو به رشد مصرف‌کنندگان طبقه متوسط ​​و آگاه به فناوری در چین جذابیت دارد. ماموریت آن ایجاد تحول در خودروهای برقی هوشمند با فناوری و داده است و تجربه جابجایی آینده را شکل می دهد. XPeng به منظور بهینه‌سازی تجربه جابجایی مشتریان خود، فناوری رانندگی خودکار تمام پشته و سیستم عامل هوشمند داخل خودرو و همچنین سیستم‌های اصلی خودرو از جمله پیشرانه و معماری الکتریکی/الکترونیکی خود را توسعه می‌دهد. دفتر مرکزی XPeng در گوانگژو، چین، با دفاتر در پکن، شانگهای، سیلیکون ولی  و سن دیگو است. خودروهای برقی هوشمند این شرکت به ترتیب در کارخانه‌های Zhaoqing وZhengzhou واقع در استان‌های گوانگدونگ و هنان تولید می‌شوند. </description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Fri, 29 Sep 2023 20:59:12 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>کمی در مورد سیستم ناوبری ماهواری چین بیدو BeiDou</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%DA%A9%D9%85%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D8%A8%DB%8C%D8%AF%D9%88-beidou-r3vfl8owqt5u</link>
                <description>اگر امروز در دور افتاده ترین خیابان های چین قدم بزنید از دقت و سرعت حیرت انگیز نرم افزار Amap  شگفت زده خواهید شد این تنها یکی از کاربردهای سیستم ماهواره ای BeiDou در چین است . سیستم ماهواره ای ناوبری BeiDou که به اختصار به نام BeiDou یا BDS شناخته می شود، گواهی بر تعهد چین به تسلط بر فناوری فضایی و سیستم های موقعیت یابی جهانی است. این سیستم ناوبری ماهواره‌ای چینی از زمان پیدایش خود راه طولانی را پیموده است و در طول نسل‌های مختلف تکامل یافته و پوشش و دقت بی‌نظیری ارائه می‌کند. در این مقاله  ، من  به سفر جذاب BeiDou، از آغاز اولیه آن تا وضعیت فعلی آن به عنوان یک نیروگاه ناوبری جهانی می پردازم.ماهواره  BeiDou با BeiDou-1 آغاز شد و رسماً با عنوان سیستم آزمایشی ناوبری ماهواره‌ای BeiDou شناخته شد. این ماهواره که در سال 2000 به فضا پرتاب شد، شروعی ساده بود که فقط از سه ماهواره تشکیل شده بود. در ابتدا، BeiDou-1 خدمات پوشش و ناوبری محدودی را ارائه می کرد که در درجه اول به کاربران در چین و مناطق همسایه آن ارائه می شد. با این حال، در پایان سال 2012، BeiDou-1 مسیر خود را طی کرد و از رده خارج شد.بیدو -۲ :  جهش اول  در سال  ۲۰۱۲ بعد از دوازده سال تلاش مهندسان چینی جهش قابل توجهی در فناوری با BeiDou-2 که رسماً سیستم ماهواره ای ناوبری BeiDou (BDS) یا COMPASS نام گرفت، رخ داد. این سیستم ارتقا یافته در دسامبر 2011 عملیاتی شد و تا آن زمان ده ماهواره در مدار داشت. از دسامبر 2012، خدمات خود را به مشتریان در منطقه آسیا و اقیانوسیه گسترش داد و به دلیل دقت برتر در مقایسه با GPS در این منطقه جغرافیایی شهرت یافت.بیدو -۳  تبدیل شدن به رقیب جهانی سال ۲۰۱۵در سال 2015، چین ماموریت خود را برای ارائه پوشش جهانی با سیستم BeiDou-3 آغاز کرد. اولین ماهواره BDS-3 در 30 مارس 2015 پرواز کرد و زمینه را برای یک انقلاب ناوبری جهانی فراهم کرد. تا 27 دسامبر 2018، سیستم ماهواره ای ناوبری BeiDou شروع به ارائه خدمات در سراسر جهان کرد.  نقطه عطف این سیستم پرتاب پنجاه و پنجمین ماهواره از خانواده BeiDou در ژوئن 2020 بود . BeiDou-3 نه تنها با سیستم هایی مانند GPS رقیب است، بلکه جایگزین مناسبی برای GLONASS روسیه و سیستم موقعیت یابی گالیله اروپا ارائه می دهد.**تاثیر اقتصادی و رشد**بیدو  فراتر از توانایی های تکنولوژیکی خود، تأثیر اقتصادی قابل توجهی نیز بر جای گذاشته است. به گزارش چاینا دیلی، تا سال 2015، این سیستم گردش مالی خیره کننده سالانه 31.5 میلیارد دلاری را برای شرکت های بزرگی مانند China Aerospace Science and Industry Corporation، AutoNavi Holdings Ltd.، و China North Industries Group Corp ایجاد می کرد. این صنعت همچنان به رشد خود ادامه داد و در حال رشد بود طبق گزارش شین هوا، به طور متوسط سالانه بیش از 20 درصد رشد داشته  و  تا سال 2020 به ارزش قابل توجه 64 میلیارد دلار  رسید.نامگذاری: دب اکبرنام رسمی انگلیسی سیستم، BeiDou Navigation Satellite System، است .BeiDou در زبان چینی به &quot;دب اکبر&quot; ترجمه می شود که به هفت ستاره درخشان در صورت فلکی دب اکبر اشاره دارد. ستاره شناسان چینی باستان برای تعیین مکان ستاره قطبی  به این صورت فلکی تکیه می کردند و BeiDou را به استعاره مناسبی برای هدف سیستم ناوبری ماهواره ای تبدیل می کرد.پیدایش تاریخی: حادثه یینه اتفاقی که جهان را شوکه کرد اما چینی ها را به فکر فرو برد .حادثه یینه (به چینی: 银河号事件) در سال 1993 (سال ۱۳۷۱ شمسی ) پس از دریافت اطلاعاتی از سوی دولت ایالات متحده مبنی بر اینکه کشتی کانتینری یینه (银河؛ &#x27;راه شیری&#x27;) مستقر در چین، مواد تسلیحات شیمیایی را به ایران حمل می کرد، رخ داد. نیروی دریایی ایالات متحده کشورهای اطراف خاورمیانه را مجبور کرد که از حق لنگر انداختن به یینه خودداری کنند و آن را به مدت بیست و چهار روز در آبهای بین المللی اقیانوس هند رها کنند.  آمریکا GPS کشتی  را از کار انداخت  و کشتی نمی توانست مسیر یابی کند  . در نهایت بازرسی از محموله کشتی توسط یک تیم مشترک سعودی و ایالات متحده به این نتیجه رسید که کشتی باری حاوی هیچ گونه پیش ساز سلاح شیمیایی نیست. دولت ایالات متحده اعلام کرد که هیچ عذرخواهی نخواهد کرد و گفت: &quot;ایالات متحده با حسن نیت بر روی اطلاعات از منابع مختلف عمل کرده است.&quot; ! این حادثه چین را بر آن داشت تا سیستم بومی خود را در سال 1994 راه اندازی کند.توسعه BeiDou از طریق سه مرحله کلیدی پیشرفت کرد:-2000-2003: سیستم ناوبری آزمایشی BeiDou با سه ماهواره.- تا سال 2012:سیستم ناوبری منطقه ای BeiDou که چین و مناطق همسایه آن را پوشش داد .-تا امروز: سیستم ناوبری جهانی BeiDou که  ۳۵ ماهواره در گرد مدار زمین می چرخند .مشارکت چین در گالیله: یک حرکت استراتژیکدر یک حرکت استراتژیک، چین در سال 2004 به پروژه سیستم موقعیت یابی گالیله اروپایی پیوست. این همکاری منجر به تأسیس صنایع گالیله چین (CGI) و پروژه های مشترک متعدد با اتحادیه اروپا شد. با این حال، تنش هایی بر سر نقش چین در پروژه گالیله به وجود آمد که در نهایت به قصد چین برای رقابت با گالیله در بازار آسیا منجر شد.بد نیست دقت سیستم های ناوبری مشهور دنیا را با سیستم بیدو که بخشی از پروژه راه ابریشم دیجیتال هست مقایسه کنیم :‌GPS (USA) : 4.9 metersGLONASS (RUSSIA): 4.5 to 7 meters.GALILEO (European Union)   1 meters.BIEDO (CHINA) : 3.6 m (global, public) 2.6 m (Asia Pacific, public) 10 cm (encrypted نظامی)</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Fri, 29 Sep 2023 20:22:45 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>جنگ تراشه ای بین چین و آمریکا</title>
                <link>https://virgool.io/ChinaExpedia/%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%B4%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%DB%8C%D9%86-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D9%88-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-kjs6c0gqdtlq</link>
                <description>بدیهی است که دولت آمریکا اقدامات عمدی را برای جلوگیری از پیشرفت اقتصادی چین، به ویژه در حوزه پیشرفت فناوری، انجام داده است. اگرچه دولت بایدن علناً چنین نیاتی را رد می کند و بیان می کند که رشد اقتصادی چین می تواند با رهبری اقتصادی ایالات متحده همزیستی داشته باشد،  اما اقدامات آنها این گفته ها را نقض می کند . به عنوان مثال، علی رغم انتقادات قبلی جو بایدن ، تعرفه های تجاری اعمال شده توسط رئیس جمهور سابق دونالد ترامپ در سال 2018 را حفظ کرده است. علاوه بر این، دولت فشار بر چین را با ممنوعیت صادرات اجزای فناوری حیاتی مانند تراشه ها، تجهیزات نیمه هادی و نرم افزارهای خاص تشدید کرده است. آنها همچنین متحدانی مانند هلند و ژاپن را متقاعد کرده اند که اقدامات مشابهی را اتخاذ کنند. اخیراً، در 9 آگوست، دولت بایدن با اشاره به نگرانی‌های امنیت ملی، یک فرمان اجرایی صادر کرد که سرمایه‌گذاری آمریکا در چین مربوط به فناوری‌ها و محصولات حساس در بخش‌هایی مانند نیمه‌رساناها، فناوری‌های اطلاعات کوانتومی و هوش مصنوعی را محدود می‌کرد.این اقدامات مجموعاً هدف دولت ایالات متحده برای جلوگیری از رشد چین را تأیید می کند. اما این سوال پیش می آید که آیا آمریکا می تواند در این تلاش موفق شود؟ پاسخ احتمالا منفی است. خوشبختانه، هنوز فرصتی برای ایالات متحده وجود دارد که سیاست خود در مورد چین را به گونه ای بازنگری کند که هم منافع آمریکا و هم جامعه جهانی را تامین کند.تصمیم برای کاهش سرعت پیشرفت تکنولوژی چین شبیه به عمل ضرب المثل بستن در انبار پس از فرار اسب است. چین در طول تاریخ خود بارها انعطاف پذیری خود را در برابر تلاش ها برای محدود کردن پیشرفت خود در فناوری های حیاتی، از سلاح های هسته ای گرفته تا اکتشافات فضایی، نیمه هادی ها، ابررایانه ها و هوش مصنوعی نشان داده است. ایالات متحده همچنین به دنبال به چالش کشیدن تسلط چین بر بازار در زمینه هایی مانند 5G، هواپیماهای بدون سرنشین تجاری و وسایل نقلیه الکتریکی بوده است، اما این تلاش های یکجانبه به طور مداوم شکست خورده و شراکت های ژئوپلیتیکی طولانی مدت را تحت فشار قرار داده است. به عنوان مثال، زمانی که ایالات متحده در سال 1993 دسترسی چین به فناوری ماهواره را محدود کرد، چین با توسعه سیستم ماهواره‌ای ناوبری جهانی BeiDou خود که اکنون رقیب GPS است، پاسخ داد.علاوه بر این، برخی از اقدامات اتخاذ شده توسط دولت بایدن توانایی چین برای انتقام گیری موثر را در نظر نمی گیرد. در حالی که چین ممکن است به طور مستقیم اجزای ضروری چشم انداز فناوری آمریکا را تولید نکند، اهمیت مواد خام خود (مانند خاک های کمیاب) و تقاضای بازار خود را در تقویت نوآوری ایالات متحده درک می کند. در پاسخ به محدودیت های فناوری و صادرات سرمایه ایالات متحده، چین می تواند کنترل خود را بر این جنبه های حیاتی اعمال کند. ممنوعیت اخیر چین در صادرات گالیوم و ژرمانیوم یادآور تسلط این کشور در خاک‌های کمیاب و فلزات ضروری است، مناطقی که تقریباً در انحصار است. چین همچنین نقشی محوری در پردازش مواد حیاتی برای فناوری‌های نوظهور مانند لیتیوم، کبالت، نیکل و مس، که برای صنعت خودروهای الکتریکی جهانی ضروری هستند، ایفا می‌کند.اگرچه ایالات متحده و سایر کشورهای بی طرف دارای ذخایر معدنی برای بسیاری از این مواد هستند، فرآیند ایجاد زیرساخت های استخراج و فرآوری زمان بر است و چندین سال نیاز دارد. علاوه بر این، عواملی مانند جذب نیروی کار ماهر، مجوزهای عملیاتی و ملاحظات زیست محیطی می توانند این تلاش ها را بیشتر به تأخیر بیندازند. بنابراین،  وابستگی  آمریکا به چین برای مواد فرآوری شده که برای بخش فناوری آن حیاتی هستند، به چین اهرم قابل توجهی می‌دهد.علاوه بر این، تلاش‌های آمریکا برای محدود کردن دسترسی چین به تراشه‌های پیشرفته ممکن است به طور ناخواسته به شرکت‌های سازنده تراشه آمریکایی بیش از خود چین آسیب برساند. چین بزرگترین مصرف کننده نیمه هادی ها در سراسر جهان است و شرکت های آمریکایی متعددی برای درآمد خود به شدت به فروش چینی ها متکی هستند. ممنوعیت کامل فروش نیمه هادی ها به چین، همانطور که توسط اتاق بازرگانی ایالات متحده تخمین زده می شود، می تواند منجر به از دست دادن درآمد قابل توجه، کاهش مشاغل، کاهش بودجه تحقیق و توسعه و کاهش هزینه های سرمایه ای برای شرکت های نیمه هادی آمریکایی شود. این در نهایت می تواند رقابت جهانی آنها را در دراز مدت کاهش دهد. شرکت های نیمه هادی آمریکایی تشخیص داده اند که اقدامات ایالات متحده در بخش تراشه ها می تواند به منافع آنها بیشتر از چین آسیب برساند. آنها خواستار رویکرد مشورتی بیشتر با نمایندگان و کارشناسان صنعت برای جلوگیری از محدودیت های بیشتر شده اند.عدم وجود یک پایگاه تقاضای جایگزین مناسب برای جایگزینی چین، می تواند اقدامات ایالات متحده را بی اثر کند. سایر کشورهای تولید کننده تراشه احتمالاً همانطور که در طول تاریخ انجام داده اند به چین بفروشند و تلاش های آمریکا را بیهوده می کند. علاوه بر این، ایالات متحده با ممنوعیت صادرات تراشه‌ها و ورودی‌های کلیدی به چین ناخواسته حرکت چین به سوی خودکفایی در این زمینه ها را تسریع می کند. قبل از این ممنوعیت ها، چین به خرید تراشه های آمریکایی و در عین حال تمرکز روی سخت افزارهای فرانت اند راضی بود. این ممکن است باعث شود چین زودتر از حد انتظار به خوداتکایی دست یابد، به ویژه در زمینه های کاربردهای تکنولوژیکی حیاتی و تقاضا برای نیمه هادی ها. همانطور که پیتر ونینک، مدیر عامل ASML اشاره می کند، چین در حال حاضر در کاربردهای کلیدی و تقاضا برای نیمه هادی های بالغ پیشتاز است.</description>
                <category>چاینا اکسپدیا</category>
                <author>سیاوش بشارتی نیا</author>
                <pubDate>Fri, 29 Sep 2023 18:59:18 +0330</pubDate>
            </item>
            </channel>
</rss>