چطوری باتری ماشین را با استفاده از مولتی متر تست کنیم؟

هر ماشینی یک باتری دارد، زیرا بدون باتری دقیقاً به جایی نمی رسد. و آن لحظات خشم برانگیزی که سوئیچ را می چرخانید و فقط یک کلیک را می شنوید، همیشه در نامناسب ترین زمان اتفاق می افتد. در اینجا ما به شما نشان می دهیم که چگونه با یک مولتی متر ساده چند آزمایش بر روی باتری ماشینتان انجام دهید تا بتوانید مشکل را پیدا کنید.

باتری ماشین باید چند ولت داشته باشد؟

اولین نکته ای که باید بدانید این است که یک باتری ماشین سالم باید حدود 12.6 ولت را داشته باشد. مهم است که باتری را پس از حداقل یک ساعت در حالتی که هنوز ماشین را استارت نزدید، تست کنید تا به آنچه "ولتاژ استراحت" گفته می شود، برسید. اگر اخیراً رانندگی کرده اید (و تا زمانی که سیستم شارژتان به درستی کار می‌کند)، احتمالاً باتری مقدار بیشتری نسبت به ولتاژ استراحت نشان می‌دهد که می‌تواند گمراه‌کننده باشد.

بهتر است ماشین را یک شبه رها کنید و صبح باطری را تست کنید تا یک اندازه دقیقی از وضعیت شارژ بدست آورید.

استفاده از مولتی متر برای تست باتری، روشی آسان است. اولین کاری که باید انجام دهید این است که مطمئن شوید می توانید به پایانه های باتری (اتصالات فلزی در بالا یا جلوی باتری) دسترسی داشته باشید.

باتری ها معمولاً در قسمت موتور در یک طرف موتور قرار می گیرند. اگر وقتی کاپوت را باز می‌کنید، باتری فوراً مشخص نیست، به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید. در خودروهای مدرن، باتری اغلب دارای یک پوشش پلاستیکی است که باز می‌شود، لولا می‌شود یا گاهی اوقات نیاز به جدا کردن با چند پیچ دارد. همچنین ممکن است یک پوشش قرمز روی ترمینال مثبت (+) وجود داشته باشد که بلند شود یا باز شود.

هنگامی که باتری در معرض دید قرار گرفت، بسیار مراقب باشید که هیچ چیز فلزی به پایانه ها برخورد نکند و باعث اتصال کوتاه شود، بنابراین آچار یا سایر ابزارها را روی باتری قرار ندهید.

نحوه بررسی باتری خودرو با مولتی متر

اولین آزمایش با مولتی متر، ولتاژ DC را اندازه گیری می کند که با یک خط ثابت و یک خط چین بالای حرف V نشان داده شده است. صفحه را روی 20 قرار دهید که به شما امکان می دهد بین 0-20 ولت را به دقت اندازه گیری کنید.

پروب قرمز را به ترمینال مثبت (معمولا قرمز) و پروب سیاه را به پایانه منفی (سیاه) بچسانید. پایانه ها با علامت + و - مشخص می شوند. اگر صفحه نمایش عددی با منها (-12.6 به جای 12.6) نشان دهد، پروب ها را اشتباه گرفته اید!

ولتاژ استراحت در حالت ایده آل نباید کمتر از 12.6 ولت باشد. باتری هایی که ولتاژ 12.2 ولت را نشان می دهند، در واقع تنها 50 درصد شارژ می شوند و به عنوان دشارژ زیر 12 ولت طبقه بندی می شوند.

نکته‌ای که باید در نظر داشت این است که همه خودروهای مدرن «تلفات پارازیتی» را تجربه می‌کنند، یعنی زمانی که یک جریان الکتریکی باتری را حتی با موتور خاموش تخلیه می‌کند. بنابراین، سیستم هایی مانند ساعت، کامپیوتر و زنگ هشدار مقداری انرژی مصرف می کنند. اگر مشکوک هستید که این کار باعث از بین رفتن باتری شما در حین ذخیره سازی می شود، ممکن است عاقلانه باشد که باتری را جدا کنید یا آن را به طور کامل خارج کنید.

اگر مولتی متر کمتر از 12.6 ولت را نشان می دهد، باتری را جدا کرده و با استفاده از شارژر باتری آن را کاملا شارژ کنید. سپس بگذارید یک شب استراحت کند. اگر زمانی که به ماشین وصل نیست شارژ نگه می دارد - چیزی باتری را خیلی سریعتر از حافظه کامپیوتر و ساعت دیجیتال تخلیه می کند.

چگونه دینام خود را با مولتی متر چک کنیم؟

یک دینام، برق تولید می کند و باتری را شارژ می کند. نه تنها این، بلکه در حالی که شما در حال رانندگی هستید، قدرت را نیز به سیستم های الکتریکی خودرو منتقل می کند.

بنابراین با روشن بودن موتور همان تست باتری را با مولتی متر خود انجام دهید. یک سیستم شارژ سالم باید ولتاژی بین 13.8 ولت و 14.4 ولت را در سرعت بیکار معمولی نشان دهد.

هر جایی که خارج از این محدوده باشد و خودروی شما کم یا بیش از حد شارژ شود - هر دوی این موارد عمر باتری را کوتاه می‌کند و نیاز به بررسی بیشتر دارد.

چگونه سلول های مرده باتری ماشین را پیدا کنیم؟

اول از همه، دانستن اینکه یک سلول باتری مرده است، برای شما مفیدتر از این نیست که بدانید باتری شارژ 12.6 ولتی را نگه نمی دارد، زیرا نمی توانید آن را تعمیر کنید. بنابراین، آزمایش ولتاژ استراحت به همان اندازه یک تشخیص مؤثر است.

باتری معمولاً به یکباره خراب نمی شود. در عوض، برخی از سلول‌های سازنده باتری از بین خواهند رفت. موتوری که هنگام روشن شدن به کندی واژگون می شود، اغلب نشانه سلول های باتری مرده است.

اکثر باتری‌های جدید خودرو از نوع مهر و موم شده «بدون تعمیر و نگهداری» هستند، اما برخی از باتری‌های قدیمی‌تر به شما امکان دسترسی به سلول‌های جداگانه را می‌دهند. سلول‌ها یا کلاهک‌های جداگانه خواهند داشت، یا یک پوشش پلاستیکی که روی تمام سلول‌ها بسته می‌شود. این سلول ها حاوی ترکیبی از آب و اسید سولفوریک هستند، بنابراین مطمئن شوید که هیچ مایعی به پوستتان وارد نمی شود.

برای آزمایش هر سلول، به یک تستر باتری به سبک هیدرومتر نیاز دارید که وزن مخصوص اسید باتری را اندازه گیری کند. بر اساس تعداد توپ های شناور، می توانید تشخیص دهید که سلول مرده است یا خیر.

نکته قابل توجه: قبل از اینکه باتری خود را جدا کنید، مطمئن شوید که کد ضد سرقت استریو خود را می دانید - در غیر این صورت ممکن است متوجه شوید که اگر آن را دوباره وصل کنید کار نخواهد کرد!

اگر این مطلب برای شما کاربردی بود، لطفا آن را به اشتراک گذاشته و نظر خود را برای ما کامنت کنید.