https://virgool.io/LogisticMag/feed کانالی مخصوص مدیران حمل و نقل، پخش و توزیع، ویزیتور و عملیات. مجله‌ی آموزشی لجستیک مگ، علمی، پیشرو و تجاری. اینجا مشکلات و چالش‌ها به همراه راه حل و تکنیک‌ها در اختیار شماست. با ما در ارتباط باشید www.logiico.xyz fa 2026-04-15 01:36:24 https://files.virgool.io/upload/publication/fu49wizc49ee/htqabs.png https://virgool.io/LogisticMag https://virgool.io/LogisticMag/%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D9%84%D9%85%D9%86%D8%AA%D9%87-%D8%AA%D8%A7-%D9%81%D9%88%DA%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%B4%D9%86%D8%A7%D8%B3%DB%8C-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D8%B4%D8%AA%D8%B1%DB%8C-fqux5uv6e6yg تاریخ علم روانشناسی به یونان باستان باز می‌گردد. تا سال ۱۸۰۰ که روانشناسی بخشی از دانش فلسفه به‌شمار می‌آمد. پس از آن به‌صورت شاخه‌ای مستقل، در جهان توسعه پیدا کرد. به‌طور کل علم روانشناسی با علوم انسانی مرزهای مشترک زیادی دارد. زمانی‌که به بازار داغ و رقابتی “تجارت الکترونیک” می‌رسیم، علم روانشناسی رنگ و بوی تازه‌ای به خود می‌گیرد.در پس هر کلیک مشتری، سیلی از تراوشات حسی، روانشناختی و غرایز منطقی وجود دارد. کافیست تا این سیل تراوشات را تحریک کنیم.با توجه به جمعیتی که داریم و نیازهایی که روز به روز بیشتر می‌شود، به‌وجود آوردن یک تحریک کوچک برای جذب این حجم از مخاطبان بالقوه، کاری نیست که با تغییر رنگ دکمه‌ی CTA یا نوشتن یک عبارت هیجان‌انگیز در دکمه‌ی فراخوانی به اقدام، به‌دست آید. پس لازمه‌ی این تحریک کوچک چیست؟این تحریک از آنجایی نشات می‌گیرد که شما باید پیش از سودآوری برای کسب و کارتان، به فکر جلب رضایت مشتری و ارضای نیازهای آن‌ها باشید. این‌جا همانجایی است که روانشناسی رفتار مشتری به کمک شما می‌آید. جایی که می‌توانید با استفاده از آن ارتباط عمیق‌تر و بهتری با سیل مخاطبان کسب و کار خود داشته باشید. روانشناسی خرید مشتری همان تحریکی است که نیاز دارید.روانشناسی خرید مشتری در تجارت الکترونیکروانشناسی خرید مشتری قالباً در پس تصمیمات بسیاری پنهان است. مقصود از این جمله آن است که برای پی بردن به آنچه که به‌طور مستقیم در تصمیم‌گیری مشتری تاثیر دارد، نیاز به آزمون و خطای زیادی است. این آزمون در عرصه‌ی بازار داغ و رقابتی تجارت الکترونیک نمود بیشتری پیدا می‌کند.همون‌طور که بالاتر به آن اشاره کردیم، در پس هر تصمیم مشتری برای خرید، مجموعه‌ای از اتفاقات منطقی، غریزی و احساسی دست در دست هم می‌دهند. پیش‌بینی این اتفاقات می‌تواند در پیاده‌سازی فرآیندی هدفمند در افزایش جذب و نگه‌داری مشتری، کمک زیادی کند. در این‌جا به بررسی دو عامل مهم در این زمینه می‌پردازیم:مدل نظریه تحول (تئوری تغییر)مدل نظریه تحول که آن را با عنوان مدل تغییر نیز می‌شناسیم، در سال ۱۹۷۰ توسط پروچاسکا و دی‌کلمنته معرفی شد. تمرکز اصلی این مدل برای افرادی که قصد ترک یک عادت بد (در ابتدا برای افرادی که قصد ترک سیگار را داشتند)، را داشتند، است. با بررسی این مدل، نکات جالبی در زمینه‌ی رفتار افرادی که با استفاده از این مدل، موفق به ترک سیگار شدند و انطباق آن با سفر مشتری پیدا شد.تئوری تغییر، در ۶ مرحله، درباره‌ی این که چطور یک تصمیم به صورت آگاهانه گرفته می‌شود، صحبت می‌کند. در یک پاراگراف، توضیح تئوری تغییر بیان می‌کند:یک تصمیم اگاهانه، نتیجه‌ی اتفاقات کوچک و بزرگی است که در یک چرخه‌ به‌‎صورت تناوبی تکرار می‌شود. رفتار و عادت افراد به‌صورت اتفاقی تغییر مثبت یا منفی نمی‌کند.این روش بیان می‌کند که افراد سیگاری که خودشان به‌تنهایی موفق به ترک سیگار شده‌اند، با اتخاذ تصمیم‌های پایه‌ای و کوچکی، موفق به انجام این کار شده‌اند. تصمیماتی که همگی در راستای رسیدن به هدف صورت گرفته است. نمودار زیر بیان‌گر ۶ مرحله از تغییر عادت بر اساس تئوری تغییر است:در پیش‌مقدمه] گام اول برای تغییر، فرد نیاز پیدا می‌کند تا یک عادت بد را کنار بگذارد. بعد از پذیرش این موضوع (مقدمه)، مقدمات لازم برای تغییر را فراهم می‌کند (مثلاً به‌جای کشیدن سیگار ورزش را جایگزین کند.). سپس در مرحله‌ی عمل قرار می‌گیرد که نیاز به اجرای تصمیمات و برنامه‌های گرفته شده دارد.هرچند که رسیدن از یک تصمیم تا پیاده‌سازی و اجرای آن، نیاز به تاکتیک‌ها، ایجاد انگیزه و هدف و روش‌هایی دارد تا فرد تصمیم‌گیرنده را مجاب به عمل کند. این تاکتیک‌ها را در سفر مشتری می‌توانیم همان تولید محتوا، بازاریابی محتوا، تبلیغات، ایجاد ارزش برای مشتری با خرید یک محصول و غیره بدانیم.زمانی که این مراحل را از پایین به بالا دسته‌بندی می‌کنیم، شباهت‌های زیادی بین مدل تئوری تغییر و قیف مارکتینگ (سفر مشتری در خرید) مشاهده می‌کنیم.حال نگاهی کنیم به قیف خرید یا همون سفری مشتری در فرآیند خرید:در قیف فروش برای اینکه مشتری از مرحله‌ای که در اون قرار گرفته،به مرحله‌ی بعدی بره، لازمه تا مجاب به انجام یک عمل بشه. این عمل رو با استفاده از دکمه‌های فراخوانی به اقدام (که با عنوان CTA می‌شناسیمشون) انجام می‌دهند. نکته‌ی واضح در این اقدام اینه که، همونطوری که همه‌ی افرادی که تصمیم به ترک سیگار گرفته‌اند، موفق به اینکار نمیشن، شما هم نمی‌توانید تمامی افرادی که به قیف قروش شما وارد می‌شوند را به مشتری تبدیل کنید.در این‌جا دو تا سوال برای بسیاری از صاحبان کسب و کار وجود دارد:چطور نرخ بیشتری از مشتریان رو مجاب به انجام یک عمل در قیف فروش کنیم؟چه عاملی در تصمیم‌گیری و اقدام به عمل مشتریان تاثیرگذار است؟پاسخ این سوال همون‌جایی است که روانشناسی خرید مشتری میتونه کمک‌حالمون باشه.مدل رفتاری فوگدر ادامه بررسی رفتار و روانشناسی رفتار می‌رسیم به دومین تئوری در این زمینهف مدل رفتاری دکتر بی جی فوگ.مدل رفتاری فوگ توضیح می‌دهد که چه عواملی باعث می‌شود تا افراد به برخی اعمال پاسخ مثبت نشان دهند و به برخی دیگر خیر. به‌مانند همین امر که برخی از کاربران روی دکمه‌ی خرید کلیک کنند و برخی دیگر خیر.زمانی فعالیتی از مرحله‌ی تصمیم به عمل می‌رسد که سه عامل انگیزه، توانایی و محرک، هر سه اتفاق بیفتد. در صورتی که هر یک از این سه عامل نباشد، عملی اتفاق نمی‌افتد.انگیزهبه عنوان ترکیبی از احساس (درد در برابر لذت) ، پیش بینی (امید در مقابل ترس) یا تعلق اجتماعی (پذیرش در مقابل طرد) توصیف می شود.دردرضایتامیدترسپذیرشطردبررسی هر یک از این عوامل در انجام یک فعالیت از سوی فرد تاثیرگذار است. به هر میزان که این فاکتورها بالاتر باشد، میزان سطح انگیزه (Motivation) فرد نیز بالا می‌رود.تواناییتلاش مورد نیاز برای عمل است. به عنوان مثال، قبل از خرید چقدر زمان، آموزش یا پول لازم است؟ این نیازها تلاش افراد را برای خرید یک محصول بیشتر و بیشتر می‌کند.محرکمحرک‌ها عملی هستند که کاربر را به هدفی که شما در نظر دارید سوق می‌دهد. همونطور که پیش‌تر گفتیم، در سفر مشتری برای گذر از هر مرحله به مرحله بعدی لازمه تا CTA هایی (فراخوانی به اقدام) در نظر گرفته شود تا کاربر را تحریک به خرید یا فعالیت دیگری کند.به عکس زیر توجه کنید:فرض کنید محرکی برای ترغیب مشتری تدارک دید ولی مشتری به آن توجهی نکرد ( مثلاً یک تخفیف یا پیشنهاد). زمانی که فراخوانی شما به عمل نرخ تبدیل خوبی نداشته باشد یعنی میزان انگیزه و توانایی و ارزش کافی برای مشتری خود ایجاد نکرده‌اید.یک مثال خوب از ایجاد انگیزه و محرک خوب که در فروشگاه‌های اینترنتی شاهد آن هستیم، جمعه‌های سیاه (Black Friday) هستند. تخفیف‌ها و پیشنهادات فوق‌العاده‌ای که فروشگاه‌های اینترنتی برای جذب بیشتر مخاطب و برندسازی، به مشتریان خود می‌دهند.ولی صرف ارائه‌ی پیشنهاد کافی نیست. فراخوانی به اقدام امری است که اگر مشتری در چرخه‌ای که در آن قرار می‌گیرد نگه‌داری و مراقبت نشود، می‌تواند نتیجه‌ی معکوس دهد. نگه‌داری و مراقبتی که در مدل رفتاری پروچاسکا و کلمنته به ان اشاره کردیم. این مراقبت از مشتری به چه صورت امکان‌پذیر است؟مرحله‌ی نگه‌داری و مراقبتمدل‌های رفتاری رو بررسی کردیم. با تطابق هر کدام از مدل‌های رفتاری با سفر مشتری به نکاتی دست پیدا کردیم. از فراخوانی به اقدام تا ایجاد انگیزه. حال رسیدیم به نگه‌داری مشتری در چرخه‌ی خرید. چطور یک مشتری رو میتونیم به مشتری وفادار تبدیل کنیم؟مراحل و روش‌های مختلفی برای تبدیل مشتری به مشتری وفادار در اینترنت و سایت‌های مختلف وجود دارد. ما در اینجا روش‌هایی رو بیان می‌کنیم در نمونه‌های برتر در دنیا پیاده‌سازی شده و نتیجه‌ی مثبتی هم ازش گرفتن.در کسب و کارهای تجارت الکترونیک یکی از راه‌هایی که میشه باهاش مشتری رو راضی نگه‌داشت، دریافت بازخورد و نظراتش، به طور کلی تجربه‌ای که از خرید داشته. این کار باعث میشه تا نقاط ضعف و مراحلی که باعث آشفتگی مشتری از خرید شده است رو شناسایی و نسبت به بهبودشون اقدامی انجام بدیم (همیشه مشتری نباید اقدامی انجام بده!).مورد بعدی روی آوردن به تکنولوژی در مراحل مختلف سفر مشتری است. از زیرساخت‌های مناسب برای ارسال کد پیگیری محصول برای مشتری گرفته، تا امکان رهگیری بسته ارسال شده توسط مشتری و نظرسنجی و غیره. این موارد می‌تواند هر کدام اقدامی باشد برای نگه‌داری و افزایش بیشتر عمر مشتری در چرخه‌ی خرید و سفری که با یک کلیک آغاز می‌شود.برای مطالعه مقالات بیشتر در این حوزه، به بلاگ لوجیکو مراجعه کنید لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Sun, 25 Aug 2019 16:45:28 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%88-%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7-%D9%87%D9%88%D8%B4%D9%85%D9%86%D8%AF%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87-mccvq4h8dzd3 حمل و نقل هوشمند در اروپااروپا، قاره‌ی سبز! کشورهای اروپایی در راستای حفظ محیط زیست و کاهش تولید آلاینده‌ها از جمله دی‌اکسید کربن، برنامه‌های جامعی در دست اجرا دارند. از بهینه‌سازی کارخانه‌ها گرفته و بهبود در سیستم حمل و نقل شهری . در این مینی‌مقاله به بررسی چهار شهر بزرگ اروپایی که در اجرای این برنامه نقش مهمی دارند، اشاره می‌کنیم. از همه مهم‌تر برنامه‌ها و روش‌هایی که در راستای کاهش آلودگی در حمل و نقل شهری در این برنامه قرار گرفته است را با هم بررسی می‌کنیم.ژشوف، لهستان، ایستگاه‌های اتوبوس خورشیدیایستگاه‌های اتوبوس هوشمند – ژشوف – لهستانلهستان را می‌توان از کشورهای پیش‌رو در استفاده از تکنولوژی در حمل و نقل شهری دانست. رویکردی که مقامات این کشور در به‌کار گرفتن تکنولوژی و دانش روز در کاهش میزان تولید آلاینده‌ها به‌کار گرفته‌اند می‌تواند الگوی خوبی باشد. شهر ژشوف، واقع در جنوب شرق لهستان، یکی از شهرهای مهم این کشور در اجرای طرح حمل و نقل شهری هوشمند است.در این شهر با بهره‌گیری از اتوبوس‌های برقی و ایجاد زیرساختی برای توسعه‌ی این تکنولوژی، کاهش چشمگیری در میزان تولید کربن دی‌اکسید داشته است. از جمله ابداعاتی که در این شهر پیاده‌سازی شده است را می‌توان ایستگاه‌های اتوبوسی که از آن با نام Bus Shelter نام می‌برند دانست. مزیت اصلی‌ای که این ایستگاه‌های اتوبوس نسبت به سایر دارند، استفاده از پنل‌های خورشیدی در آن‌ها است.این پنل‌ها با جذب انرژی خورشید، انرژی لازم برای این ایستگاه‌ها را فراهم می‌آورد. در این رابطه “پاول سوکولوفسکی، مدیر بخش زیرساخت‌های دیجیتال شهرداری شهر ژشوف در مصاحبه با یورونیوز می‌گوید: “این ایستگاه‌ها مجهز به سلول‌های فتوولتیک هستند که می‌تواند در طول شبانه‌روز انرژی لازم برای سیستم‌های تهویه، روشنایی و سیستم‌های ارتباطی را فراهم آورد. ایستگاه تماماً بدون تولید آلایندگی هستند و از لحاظ انرژی، ساختاری خودکفا دارند.”این ابداع سبز را می‌توان در جهت رشد و توسعه‌ی شهرهای هوشمند بسیار مفید دانست، تا حدی که امکان پیاده‌سازی آن در بسیار از کلان‌شهرهای دنیا وجود دارد.لندن، انگلستان، اولین اتوبوس‌های دوطبقه‌ی هیدروژنیاتوبوس‌های هیدروژنی لندندر سال ۲۰۲۰، لندن خیابان‌های خود را به اتوبوس‌های دوطبقه‌ی هیدروژنی مزیّن خواهد کرد که خروجی اگزوز آن‌ها آب خواهد بود! این ابتکار هوشمند که برای اولین‌بار در کشور انگلستان پیاده‌سازی خواهد شد، باعث می‌شود تا مشکل آلودگی پایتخت این کشور تا حد چشمگیری کاهش پیدا کند. نکته‌ی جالب توجه در این اتوبوس‌ها را می‌توان خروجی اگزوز آن‌ها داسنت. سوخت هیدروژنی و خرجی آب!صادق خان، شهردار لندن در این‌باره گفت: “لندن در حال حاضر یکی از بهترین حمل و نقل‌های شهری در اروپا را دارد. میزان تولید آلاینده‌های اتوبوس‌های شهری در لندن بسیار پایین است. همین‌امر سبب شده تا حمل و نقل هوشمند در لندن درجریان باشد. استفاده از اتوبوس‌های برقی، واحدهای شارژ USB و جابجایی ۱۰ میلیون مسافر، از دستاوردهای حمل و نقل شهری در لندن است.روسلزهایم، آلمان، توسعه‌ی پایگاه‌های شارژ خودروپایگاه‌های شارژ خودرو – آلمانآلمان! کشوری که در زمینه‌ی تولید خودروهایی با قابلیت‌های روز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. در فاصله‌ی بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ تعداد خودروهای برقی که در کشور آلمان تردد می‌کردند ۴ برابر افزایش پیدا کرد. همین امر نشان از عزم بالای مسئولین این کشور برای توسعه‌ی نیازهای لازم برای شهر هوشند و حمل و نقل شهری هوشمند دارد. کمپانی‌های بزرگ خودروسازی در این کشور با معرفی محصولات الکتریکی و هیبریدی خود سعی در کاهش تولیدات خودروهای بنزینی دارند.با رشد تعداد استفاده کنندگان از خودروهای برقی در آلمان، ایستگاه‌های شارژ خودرو رشد زیادی نداشت. همین‌امر سبب شد تا برنامه‌ای جهت افزایش نقاط شارژ خودرو در دستور کار قرار بگیرد. درراستای افزایش حمل و نقل شهری پاک در آلمان، قرار است تا سال ۲۰۲۰ تعداد ۱۳۰۰ ایستگاه شارژ خودرو در شهر روسلزهایم ساخته شود.زیرساخت‌های خودروهای الکتریکی در ایران هم جا برای پیشرفت دارد. یکی از بهترین راه حل‌هایی که می‌تواند برای کاهش آلودگی در کلان‌شهرها خصوصاً تهران، گره‌گشا باشد.کپنهاگن، دانمارک، سلام اتوبوس‌های برقی!کپنهاگن – دانمارکشهری که با دوچرخه‌هایش شناخته می‌شود. کپنهاگن دانمارک، از جمله شهرهای اروپا است که در آن کاربرد دوچرخه از خودرو بیشتر است. مسئولین پایتخت دانمارک تصمیم گرفته‌اند تا برای کاهش هر چه بیشتر میزان آلاینده‌ها در این شهر، از سال ۲۰۲۰ اتوبوس‌های دیزلی را با اتوبوس‌های برقی و الکترکی جایگزین کنند. بدین ترتیب علاوه‌بر حرکت در راستای حمل و نقل شهری هوشمند، میزان آلودگی در این شهر به مقدار قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Wed, 21 Aug 2019 12:02:23 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D9%82%D8%A7%D8%A8%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%AA%D9%86%D8%AF%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81-jsxrw9duuyl5 حتما کلمه‌ی کالاهای سوپرمارکتی، تندمصرف یا همون FMCG به گوشتون خورده. کالاهایی که به‌تازگی در فروشگاه‌های اینترنتی سطح کشور جا باز کردن و تبدیل به ویترین اول این فروشگاه‌ها شدن. در این‌جا قصد داریم توضیحی درباره‌ی محصولات تندمصرف ارائه بدیم و در ادامه راه‌کارها و تکنولوژی‌هایی که برای پخش این محصولات نیاز هست رو با هم بررسی کنیم. پس با ما همراه باشین. چرا میگیم تندمصرف؟ کالای تندمصرف به‌دسته‌ای از محصولات گفته میشه که دوام و ماندگاری بالایی نداشته و به‌سرعت مصرف می‌شود. مثلاً اقلام خوراکی، لوازم آرایشی بهداشتی، نوشیدنی‌ها و به‌طور کل اقلام سوپرمارکتی رو کالای تندمصرف به‌حساب میاریم.خرید این کالاها از دید مشتری به چند عامل مهم وابستگی داره:قیمت مناسبفراوانی محصولارسال به‌موقع و سریعحفظ کیفیت محصولاز اونجایی که این محصولات نسبت به شرایط محیطی آسیب‌پذیر هستن، فرآیند ارسالشون اهمیت خیلی بالایی پیدا میکنه. نگاهی داشته باشیم به چالش‌هایی که در ارسال این دسته از کالاها وجود داره.چالش‌های ارسال کالای تندمصرفقبل از اینکه به توضیح در این مورد بپردازیم، به عکس زیر توجه کنین:همونطور که در تصویر میبینین چالش‌هایی که در این زمینه وجود داره رو میتونیم در یکی از این دسته‌بندی‌ها به‌حساب بیاریم:حمل و نقل و رهگیری: که شامل رهگیری و حمل کالا از زمان بارگیری تا تحویل دست مشتری میشه.ثبت و مدیریت اطلاعات: بررسی داده‌ها و اطلاعات ارسال کالامدیریت کالای فاسدشدنی: ارسال به‌موقع و سریع محصولات فاسدشدنی مانند لبنیات و امثالهم.مدیریت تیم حمل و نقل: دریافت اطلاعات برخط و مستقیم و ارتباط با رانندگانافزایش عملکرد: بررسی داده‌های دریافتی به‌منظور افزایش بهره‌وری ناوگاناین موارد مختصری از چالش‌‎هایی هستن که خرده‌فروشان و فروشگاه‌های اینترنتی در زمینه‌ی ارسال کالاهای تندمصرف باهاش مواجه میشن. حالا بریم سراغ راه حل‌های موجود.چطور به این مشکلات غلبه کنیم؟ برای اینکه بتونیم تا حد زیادی مشکلات موجود در زمینه‌ی ارسال کالاهای تندمصرف رو برطرف کنیم، لازمه تا رفتار مشتری رو بررسی کرده و در ادامه به رفع نقاط ضعف فرآیند ارسال بپردازیم.همونطور که در مقالات قبلی بلاگ لوجیکو هم بهش اشاره کردیم عادات خرید مشتریان همگام با تغییرات در روند بازار تغییرات زیادی داشته. شاید در گذشته ارائه‌ی تخفیف‌های شگفت‌انگیز برای بسیاری از مشتریان جذاب و دوست‌داشتنی بود و این فروشگاه‌ها بودن که از پیشنهادات مختلفی برای جذب مشتری استفاده می‌کردن. امروزه شرایط بازی فرق کرده!امروزه این خواسته‌ها محدود به تخفیف و پیشنهادات متنوع نمیشه، مشتریان انتظار دارن سفارش خودشون رو سریع و به‌موقع دریافت کنن و بهبود در مراحل ارسال کالا تبدیل شده مزیت رقابتی فروشگاه‌ها و خرده‌فروشان.برای اینکه شرایط بازی رو به‌نفع کسب و کارتون تغییر بدین، راهکارهایی رو بررسی می‌کنیم که میتونه فرآیند ارسال محصولات تندمصرف رو بهبود و رضایت و وفاداری مشتری شما رو افزایش بده.1. رهگیری برخط و مستقیمبرای پاسخگویی مناسب به نیاز مشتری (دریافت به‌موقع و باکیفیت محصول)، لازمه تا از ناوگان خودتون اطلاعات برخط و لحظه‌ای داشته باشین. این اطلاعات کمک میکنه تا نسبت به روند تحویل کالا به مشتری خودتون آگاه باشین و مشکلات و موانع موجود رو برطرف کنین.2. تحلیل داده‌هاداشتن اطلاعات برخط و مستقیم از راننده‌ها به‌تنهایی کفایت نمیکنه. این داده‌ها نیاز به دسته‌‎بندی، تحلیل و آنالیز داره تا تاثیر مثبتی در بهره‌وری و بازده ناوگانتون داره. تحلیل و بررسی این اطلاعات میتونه به‌عنوان یک ابزار برای تصمیمات و گام‌های بعدی کسب و کار، به کمکتون بیاد.این اطلاعات میتونه در قالب یک گزارش از تعداد ماموریت‌ها، میزان رضایت مشتری از راننده (بازخورد مشتری)، زمان تاخیر، میانگین زمان تحویل به مشتری برای هر راننده و غیره باشه.3. روی‌آوردن به مسیربندی هوشمند باتوجه به هزینه‌های بالای مصرف سوخت و تعمیرات و نگه‌داری ناوگان و مشکلاتی که در زمینه‌ی توسعه‌ی ناوگان لجستیکی وجود داره، لازمه تا برنامه‌ای برای ساعات اوج سفارشات داشته باشین. یکی از راه‌های رسیدن به این هدف رو میتونیم استفاده از مسیربندی هوشمند در تحویل سفارشات بدونیم.در حال حاضر در فصل تابستان به‌سر میبریم و خرده‌فروش‌ها روزهای داغی رو سپری می‌کنن. فرض کنین در یک روز شلوغ هر راننده‌ی شما باید 25 سفارش رو به نقاط مختلف شهر برسونه. سامان‌دهی و چینش این سفارشات به‌صورت دستی کار راحتی نیست.اینجاست که مسیربندی هوشمند برگ برنده‌ی شماست! این ویژگی به شما کمک میکنه تا در سریع‌ترین زمان ممکن، ترتیب مقاصد خودتون رو بچینین و علاوه‌بر اون مصرف سوخت و بازدهی راننده‌هاتون بهبود چشمگیری رو شاهد باشین.4. با یک تیر چند نشان را بزنیدایجاد هماهنگی و ارتباط بین واحدهای مختلف ازجمله انبارداری، تولیدکننده، لجستیک و در نهایت تحویل به مشتری کار راحتی نیست. در اختیار داشتن اطلاعات برخط و مستقیم محدود به رانندگان و ناوگان خودتون نمیشه و لازمه تا در جریان تمامی مراحل فرآیندهاتون قرار بگیرین.برای اینکار استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان راه‌حل خوب و مقرون‌به‌صرفه‌ای به‌حساب میاد. این نرم‌افزارها با ایجاد هماهنگی بین بخش‌های مختلف زنجیره‌ی تامین کسب و کارتون، موانع و مشکلات رو برطرف میکنه باعث میشه بازده‌ی کاریتون بهبود چشمگیری پیدا کنه. از نمونه‌‎ی این نرم‌افزارها که با اتکا به دانش و مهارت نیروهای داخلی توسعه داده شده، میتونیم به نرم‌افزار مدیریت ناوگان لوجیکو اشاره کنیم.نرم‌افزار مدیریت ناوگان لوجیکو اطلاعات برخط و مستقیمی از ناوگان شما در هر مرحله‌ای از انجام ماموریت باشن در اختیار شما میزاره و با ارائه‌ی گزارشات تحلیلی و دقیق از فرآیندهاتون، باعث میشه تا در تصمیم‌گیری‌هاتون آسوده‌خاطر عمل کنین. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Wed, 03 Jul 2019 10:00:41 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D9%87%D8%B1%D8%A2%D9%86%DA%86%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%AF-szxgshmjyby9 این روزا هرکسی دوست داره آقای کار خودش باشه و بیزینس شخصی خودش رو راه بندازه. یکی از بهترین راه‌ها برای تحقق این خواسته، راه‌اندازی کسب و کارهای اینترنتیه. توسعه‌ی بستر وب و اینترنت به‌قدری زیاد بوده که هرکسی ترجیح میده به‌جای کار در محیط بیرون از خانه، خیلی راحت یک بستر اینترنتی بالا بیاره و اقدام به فروش محصولات خودش کنه. شاید اول کار انقدر هم ساده نباشه ولی شروع کار برای هر کسب و کاری سختی‌های خودش رو داره.در این مقاله قصد داریم تا نگاهی داشته باشیم به گام‌های لازم برای راه‌اندازی یک فروشگاه اینترنتی، با ما همراه باشین.1.  نیاز بازار را تشخیص دهید رقابت در بازار اینترنتی سخت‌تر از همیشه شده. امروزه از خون مرغ تا جون آدمیزاد رو میتونین با یک گشت و گذار ساده در فضای اینترنت پیدا کنین، سفارش بدین و ظرف 48 ساعت درب منزل تحویل بگیرین.اولین فاکتور برای رقابت در چنین بازاری، داشتن یک مزیت رقابتی نسبت به سایر رقبای شماست. برای مثال شما میتونین دست روی محصولاتی بزارین که رقابت برای اونا ساده‌تره و اصطلاحاً از گوشه‌ی بازار شروع کنین به بزرگ شدن.در حال حاضر ورود به بازار FMCG یا محصولات فروشگاهی و تند مصرف تقاضای بالایی داره و رقابت شدیدی برای تبدیل شدن به فروشگاه شماره یک در این بازار بین غول‌های این صنعت داره انجام میشه و ورود بدون برنامه به این بازار قطعاً کار سختیه.برای مثال از ایده‌های پرطرفدار در فروشگاه‌های اینترنتی رو میتونیم فروش محصولات زینتی و دست‌ساز از طریق اینترنت بدونیم، این کار بین قشر جوان و همگام با تکنولوژی روز خواستگاه خوبی میتونه باشه. بعد دست و پا کردن اسم و رسم یا همون برندینگ کسب و کارتون، میتونین بازار خودتون رو توسعه بدین و شروع به فروش محصولات مختلفی کنین. درست مثل همون کاری که جف بزوس موسس آمازون انجام داد.شاید باور اینکه بزرگ‌ترین خرده‌فروشی دنیا روزی یک کتاب‌فروشی ساده بوده برای خیلیا کار سختی باشه، ولی واقعا همین‌طور بوده. آمازون به اون عظمت هم روز اول با کتاب‌فروشی کار خودش رو شروع کرد!2. تحقیقات بازاراین مرحله رو میتونیم یک مرحله بالاتر از شناسایی نیاز بازار عنوان کنیم چراکه جامعیت بیشتری در شناسایی جامعه‌ی مخاطب داره. برای ارزیابی و تحقیقات بازار میتونین موارد زیر رو مورد بررسی قرار بدین:شناسایی رقبابرآورد سایز و سرمایه‌ی در گردش در بازار رقابتبررسی منابع و امکاناتشناخت مشتری و مخاطب هدفباتوجه به بازار هدفتون، لازمه تا شناخت خوبی از مشتریان خودتون داشته باشین. برای مثال اگه فروشگاه شما در زمینه‌ی صنایع فلزی فعالیت میکنه، دامنه‌ی مشتریان به‌نسبت محصولات غذایی محدودتر میشه. این همون موردیه که تحت عنوان پرسونای مخاطب اون رو میشناسیم. برای اینکه شناخت بهتری نسبت به مشتریان و جامعه‌ی مخاطب هدف خودتون داشته باشید، مورد بعدی براتون مفید فایدست.3.   از مخاطبان خودتون کمک بگیرینبه‌لطف گسترش شبکه‌های اجتماعی، امکان برقراری ارتباط با جامعه‌ی هدف راحت‌تر از همیشه شده. تلگرام، توییتر و اینستاگرام بهترین راه برقراری ارتباط با مخاطبانیه که میتونن تبدیل به مشتریان شما بشن.پرسش‌نامه‌هایی مرتبط با ایده‌ی اصلی فروشگاه خودتون تهیه کنین و در شبکه‌های اجتماعی قرار بدین تا از مخاطبانتون بازخورد بگیرین.می‌تونین از رویدادهای آنلاین جهت تعامل با مشتریان خودتون کمک بگیرین.مشتریانی که ابراز نارضایتی از رقبای شما کردن رو شناسایی کنین. گرفتن بازخورد این افراد میتونه تبدیل به مزیت رقابتی برای برند شما بشه.4. فکر ارسال کالا رو هم بکنین ایده‌ی کسب و کارهای اینترنتی باعث تغییر در روند خریدهای سنتی شد. این تغییر هرچقدر هم خوب بود، چالش‌هایی به همراه داشت. یکی از مهم‌ترین این چالش‌ها بحث ارسال کالا و تحویل اون به مشتریه.قبل از وارد شدن به این بازار پررقابت، لازمه تا استراتژی خودتون در این زمینه مشخص کنین. اینکه ناوگان خودتون رو راه‌اندازی کنین، از سرویس‌هایی مثل الوپیک برای حمل بار خودتون استفاده کنین و ... .مهم‌ترین نکته‌ای که در زمینه‌ی ارسال کالای خودتون باید در نظر داشته باشین، بحث مدیریت و آگاهی از مرحله‌ایه که کالای مشتری در اون قرار داره. با نگاهی به شبکه‌های اجتماعی متوجه این موضوع میشین که بیشتر نارضایتی‌هایی که از فروشگاه‌های اینترنتی مطرح کشور وجود داره، بحث تاخیر در ارسال کالاست. گاهاً مشاهده شده به‌دلیل عدم هماهنگی با انبارداری، سفارش مشتری اصلاً ارسال نشده.مشکلات این مرحله رو میتونیم به صورت زیر بیان کنیم:عدم هماهنگی بین واحدهای مختلفعدم آگاهی از موجودی انبارنبود اطلاعات از محل دقیق ناوگانعدم دریافت بازخورد مشتری برای انتخاب روش ارسال کالا، اول از همه باید بودجه‎‌ای که در اختیار دارین رو در نظر داشته باشین. راه‌اندازی ناوگان اختصاصی هزینه‌های بالایی داره که برای یک کسب و کار نوپا چندان پیشنهاد نمیشه.همونطور که روند کسب و کار از سنتی به مدرن تغییر کرده، خواسته‌ی مشتریان هم متعاقبا عوض شده. اینکه فروشگاه شما کمتر از 48 ساعت محصول خریداری شده رو به دست مشتری برسونه شاید دیگه اونقدری جذابیت نداشته باشه، لازمه سعی کنین تا با توجه به خواسته‌های مشتریانتون حرکت کنین.بیشتر انتقاداتی که به فروشگاه‌های اینترنتی وارده، بحث تماس‌های پیاپی مشتری برای پیگیری محصولیه که سفارش داده. توجه به همین یک مورد که به ظاهر ساده میاد میتونه مشتریان شما رو برندتون وفادارتر کنه.یکی از راه‌های کاهش تماس با واحد پشتیبانی میتونه ارسال پیامک رهگیری به مشتری برای مشاهده بسته‌ی خودش رو نقشه است. این کار میتونه باعث افزایش اعتماد مشتری به شما بشه و تماس با واحد پشتیبانی رو تا حد زیادی کاهش بده.برای دریافت بازخورد مشتری هم میتونین پیامک نظرسنجی برای مشتریان خودتون ارسال کنین و ازشون بخواین تا نظرشون رو نسبت به کیفیت ارسال کالا ثبت کنن. به‌این ترتیب به‌صورت مستمر میتونین روند ارسال کالای خودتون رو بهینه کنین و در این مسیر از نظرات مشتریان خودتون کمک بگیرین. برای آشنایی بیشتر در این زمینه میتونین مقاله‌های بلاگ لوجیکو مطالعه کنین.5. قانون رو زیرپا نزارین! محصول خودتون رو مشخص و مخاطبان بازار هدف رو پایش کردین ولی مهم‌ترین نکته رو فراموش نکنین، اونم الزامات قانونی برای راه‌اندازی فروشگاه اینترنتی! داشتن نماد الکترونیکی و درگاه‌های پرداخت مورد تایید بانک، امنیت صفحات پرداخت و دریافت اطلاعات مشتری و ... همگی موارد هستن که باید بهشون اهتمام خاصی داشته‌باشین.6. دیدگاه تکنولوژی‌‍محور داشته باشینکلام آخری که میمونه بهره‌مندی از تکنولوژی برای بهبود روند کسب و کارتونه. پیاده‌سازی روند فرآیندها بر مبنای تکنولوژی و به‌کارگیری فناوری‌های روز در بهبود کسب و کارتون میتونه برگ برنده‌ی شما در رقابت با سایرین باشه.مثلاً میتونین برای بهبود روند ارسال کالای خودتون از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان استفاده کنین. نرم‌افزارهایی که شما رو در جریان بازخوردهای مشتری قرار میدن، مشتری شما از روند ارسال کالا آگاه میشه، ارتباط موثرتری بین بخش‌های مختلف مثل انبارداری و سایر بخش‌ها به‌وجود میاره و ... .از بخش‌های دیگری که میتونین رویکردی متفاوت در کسب و کارتون ایجاد کنین، ایجاد اتوماسیون در روند ارزیابی و گزارش‌گیری‌های شماست. دپارتمان‌های مختلف از بخش دیجیتال گرفته تا تیم میدانی و پیک‌های شما لازمه تا به‌صورت ماهیانه مورد ارزیابی قرار بگیرن. به‌این ترتیب میتونین بازده و بهره‌وری حداکثری در کسب و کارتون شاهد باشین.نظر شما درمورد کسب و کارهای اینترنتی چیست؟ این کسب و کارها چه تاثیری در روند زندگی روزمره افراد ایجاد کرده؟ نظرتون رو زیر همین مقاله با ما درمیون بزارین. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Wed, 26 Jun 2019 10:05:18 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D8%B1%D8%A7%D9%87%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D9%87%D8%A8%D9%88%D8%AF-%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D8%A8%D9%87%DB%8C-%D9%85%D8%B4%D8%AA%D8%B1%DB%8C-junheoux3mvb در مجموعه مقالات لوجیکو در بابِ مدیریت ناوگان، به مواردی از قبیل:اهمیت مدیریت ناوگانتفاوت‌های مدیریت ناوگان و ردیابی خودرومدیریت مصرف سوختنقش اینترنت اشیا در مدیریت ناوگانصحبت کردیم. رویکرد مقاله‌ی پیش‌رو با تمرکز بیشتر بر مشتری و تاثیر مستقیم و غیر مستقیم مدیریت ناوگان در افزایش رضایت و تجربه‌ی بهتر مشتری در فرآیند خرید و گام مرحله‌ی آخر، یعنی تحویل کالاست. نکاتی که در این مقاله به اون اشاره می‌کنیم، میتونه زمینه‌ساز ایجاد و بهبود یک تجربه‌ی کاربری مناسب برای مشتری باشه.برای همین امر، در این مقاله به بررسی سه موضوع مهم می‌پردازیم:کنترل و مدیریت هزینه ناوگانبهبود گام مرحله آخر (تحویل به مشتری)نقش مدیریت ناوگان در بهبود تجربه‌ی مشترینتیجه‌ای که از این سه موضوع حاصل میشه رو میتونیم راه حلی برای بهبود تجربه‌ی کاربری مشتری بدونیم.1.  کنترل هزینه و برنامه‌ریزی ناوگانشاید در هر مقطعی از کسب و کار، برنامه‌ریزی رو بتونیم از سخت‌ترین و مهم‌ترین گام‌های شروع فعالیت بدونیم. شاید اهمیت برنامه‌ریزی در کسب و کارهای کوچک با تعداد ناوگان کم (مثلاً سازمان‌هایی با کم‌تر از 5 ناوگان) چندان قابل لمس و معنادار نباشه ولی در کسب و کارهای بزرگ مثل شرکت‌های حمل بار و فروشگاه‌های اینترنتی، ملموس‌تره و راحت‌تر قابل درکه.در زمینه‌ی برنامه‌ریزی و کنترل هزینه‌ی ناوگان، چهار مورد زیر رو بررسی می‌کنیم:نوع وسیله‌ی نقلیهاز مهم‌ترین مواردی که در برنامه‌ریزی برای ناوگان حمل و نقل سازمان باید مورد توجه قرار بگیره، نوع وسیله‌ی نقلیه‌ایه که مورد استفاده قرار می‌گیره. این وسیله‌ی نقلیه با توجه به کالایی که حمل میشه، شرایطی که اون کالا برای ارسال باید داشته باشه (مثلا محصولات فاسدپذیر لازمه تا در ماشین‌های یخچال‌دار حمل بشن)، حمل و نقل درون‌شهری یا برون‌شهری صورت میگیره (برای مدیریت مصرف سوخت این اطلاعات میتونه مفید باشه) و مواردی از این قبیل میتونه در انتخاب وسیله‌ی نقلیه مورد توجه قرار بگیره. علاوه‌براین همواره باید برنامه‌ای برای جایگزینی خودروهای فرسوده با وسایل نقلیه جدید وجود داشته باشه، همین موضوع به‌ظاهر ساده میتونه بسیاری از هزینه‌های تعمیرات و سوخت ناوگان رو کاهش بده. برنامه‌ریزی برای جایگزینی ناوگانجایگزینی ناوگان وابستگی زیادی به هزینه و بودجه‌ای داره که برای ناوگان خودتون در نظر گرفتین. همونطور که پیش‌تر هم اشاره کردیم، در کسب و کارهای بزرگ این موضوع بیش‌تر به چشم میاد.استانداردی که برای جایگزینی ناوگان درنظر گرفته شده بیان میکنه که هر خودرو بعد از صدهزارکیلومتر معادل تقریباً سه تا چهار سال فعالیت نیاز به جایگزینی داره. البته همونطور که گفتیم جایگزینی ناوگان بستگی به بودجه‌ی سازمانتون داره ولی نکته‌ی حائز اهمیت داشتن برنامه‌ای برای جایگزینی ناوگان بعد از عمر مفیدشونه.هزینه‌های سوخت و بهینه‌سازی آنبهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی از اهداف مهم هر سازمان برای کاهش هزینه‌های سوخت و هزینه‌های جاری خودشه. منابع معتبر در زمینه‌‎ی مدیریت ناوگان راه‌حل‌های زیر رو برای کاهش و بهینه‌سازی مصرف سوخت پیشنهاد دادن:جایگزینی خودروهای بنزینی با خودروهای برقیاستفاده از خودروهایی با بالاترین استاندارد آلایندگیاستفاده از نرم‌افزار برای بهره‌مندی از بهترین مسیربندی ممکنکنترل رفتار راننده با استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگانتوجه به مقوله‌ی آموزش رانندگانارتباط برخط و مستقیم با ناوگانهمکاری و هماهنگی در بخش‌های مختلف سازمان همونطور که قبلاً بارها بهش اشاره کردیم باعث از بین رفتن گلوگاه‌ها و موانع مسیر میشه. این ارتباط شامل:هماهنگی با واحد انبارداریهماهنگی با تیم منابع انسانیهماهنگی و ارتباط با واحد لجستیکارتباط با واحد مشتریانمیتونه باشه. این هماهنگی و یکپارچگی در سازمان باعث میشه تا همواره در جریان چگونگی انجام ماموریت قرار بگیرین و اطلاعات برخط و مستقیمی از راننده‌ها و ناوگان خودتون در دست داشته باشین.حالا میرسیم به تجربه‌ی مشتری. تجربه‌ای که از زمان خرید و سفارش شروع میشه و تا گام آخر یعنی دریافت کالا ادامه داره. تنها تفاوتش در اینه که مراحل قبلی به‌‌صورت مجازی هستن و ارتباط مستقیمی با مشتری وجود نداره، در گام آخر وقتی پیک محصول مشتری رو تحویل میده، اگر مراحل قبلی به‌خوبی پیش رفته باشن میتونین روی خریدهای بعدی مشتری و وفاداری اون به برند خودتون حساب کنین.حالا چطور میشه تجربه‌ی کاربری خوبی برای مشتری رقم زد؟2. تجربه‌ی لذت‌بخش برای مشتری در عصر حاضر، برای کسب و کارها ایجاد تجربه‌ی کاربری مناسب و لذت‌بخش به یک اصل برای پیشرفت و افزایش فروش تبدیل شده. ایجاد تجربه‌ی کاربری لذت‌بخش برای مشتری ارتباطی با سایز سازمان و کسب و کارتون نداره. هرچقدر در این زمینه موفق‌تر عمل کنین، مشتریان وفادارتری به‌دست میارین.با توجه به تحقیقات NewVoiceMedia، شرکت‌های آمریکایی سالیانه 41 میلیون دلار به‌دلیل ضعف در تجربه‌ی کاربری سرمایه از دست می‌دهند.در اینجا شاخص‌های کلیدی رو مطرح می‌کنیم که لازمه‌ی سنجش خوب یا بد بودن تجربه‌ی مشتریه و در ادامه به بررسی نقش مدیریت ناوگان در بهبود تجربه‌ی مشتری می‌پردازیم:رضایت مشتری: برای آگاهی از میزان رضایت مشتری راه‌‍های زیادی وجود داره. تبیین فرم نظرسنجی حضوری، فرم پیشنهاد و انتقاد آنلاین، ارسال ایمیل نظرسنجی، دریافت نظر و انتقاد مشتری به‌صورت تلفنی، رتبه‌بندی و نظرسنجی از مشتری (به روش اسنپ یعنی امتیازدهی به رفتار و نحوه‌ی برخورد راننده توسط مشتری) همگی از راه‌هایی است که میشه از میزان رضایت و خرسندی مشتری آگاه شد.بازگشت مشتری: برای بهبود هرکاری لازمه تا از فرآیندهایی که در گذشته صورت می‌گرفته، آگاهی و اطلاعات در دست داشت. این اطلاعات به‌صورت مستند و شامل گزارش‌هایی از عملکرد کارکنان، نحوه و روند ارسال کالا، نحوه دریافت بازخورد و غیره باید باشه تا توانایی بهبود و پیاده‌سازی روند جدید امکان‌پذیر باشه. بعد از این زیرساخت دریافت گزارش، لازمه تا نرخ مشتری‌های بازگشتی رو محاسبه کنیم. میزان بازگشت مشتری و استفاده مجدد از سرویس شما نشونه‌ی خوبیه و این معنی رو میده که کسب و کار شما در مسیر درستی قرار داره و مشتری شما از خدماتی که ارائه میدین رضایت کافی رو داره.تبدیل مشتری: وقتی مشتری شما از رقیبتون خرید میکنه چه دلیلی میتونه داشته باشه؟ مشکلی در ارائه سرویس و خدمات شما وجود داره یا تجربه‌ی ناخوشایندی در استفاده از خدمات شما داشته؟ شما همواره باید مطابق با خواست و نیاز مشتری‌هاتون پیش برین و سعی کنین از زمان خرید تا تحویل محصول، بهترین تجربه‌ی ممکن رو برای مشتری خودتون رقم بزنین.بسته‌ی من کی میرسه؟ در طول روز این جمله رو زیاد میشنوین؟ مشتری‌هاتون از دیر رسیدن بسته‌هاشون شاکی هستن؟ اگه جواب مثبته لازمه تا منشا این مشکل رو پیدا کنین. گاهی وقتا عدم هماهنگی بین انبارداری و واحد لجستیک، عدم آگاهی از موجودی انبار، خرابی وسیله‌ی نقلیه و دلایلی از این دست میتونه باعث افزایش نارضایتی مشتری‌هاتون بشه.این موارد بخشی از شاخص‌های کلیدی بود که برای بهبود تجربه‌ی مشتری میشه مورد استفاده قرار داد. حالا سوال سوم رو پاسخ بدیم: مدیریت ناوگان در بهبود تجربه‌ی مشتری چه نقشی ایفا میکنه؟3. نقش مدیریت ناوگان در بهبود تجربه‌ی مشتریاطمینان از تحویل سروقت بسته‌ی مشتری و درجریان قرار دادن مشتری از محل دقیق سفارش خودش رو میتونیم از مهم‌ترین ارزش‌ها و نقش‌های مدیریت ناوگان در بهبود تجربه‌ی کاربر بدونیم.همین‌امر سبب شده تا بسیاری از شرکت‌‌‌ها و فروشگاه‌‌های اینترنتی و کسب و کارهایی که در زمینه‌ی ارسال کالا و نیروهای میدانی سر و کار دارن، به‌فکر استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان جهت بهبود گام آخر تحویل کالا که همون تحویل به مشتریه بیفتن.راه‌حل استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان برای بهبود تجربه‌ی مشتری:هرلحظه همگام با مشتری: به مشتریان خودتون اطلاعات زمانی و مکانی دقیق از مکان ناوگان حامل سفارش بدین. همونطور که در مقالات قبلی هم بهش اشاره کردیم همواره باید مطابق با نیاز و خواسته مشتری حرکت کرد. وقتی تماس‌های زیادی برای آگاهی از مکان بسته خریداری شده از سوی مشتریان وجود داره، دادن اطلاعات زمانی و مکانی به مشتری میتونه از حجم این تماس‌ها کم کنه و علاوه‌بر یک تجربه‌ی خوب برای مشتری، هزینه‌های پشتیبانی مشتریان شما رو هم کاهش بده.سرویس‌دهی سریع‌تر: اتفاقات غیرمترقبه همونطور که اسمش روشه غیرقابل پیش‌بینیه. ممکنه شما همه‌ی مراحل رو به خوبی مدیریت کرده باشین ولی حین انجام ماموریت اتفاقاتی نظیر ترکیدگی لاستیک، تصادف ناگهانی (همیشه راننده شما مقصر نیست!) و حوادثی از این قبیل پیش بیاد. اینجاست که وجود نرم افزارهای مدیریت ناوگان میتونه در کسری از ثانیه با اطلاع‌رسانی به تیم پشتیبانی، یک ماشین جایگزین به محل بفرسته. با اینکار کم‌ترین اتلاف وقت در ارسال کالای مشتری به‌وجود میاد.افزایش بهره‌وری: با استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان شما همواره از محل ناوگان خودتون مطلع هستین و درست انجام شدن ماموریت و تحویل مناسب کالا به مشتریان خودتون اطمینان حاصل می‌کنین.مزیت رقابتی: راه حل نرم افزاری مدیریت ناوگان با کاهش هزینه، بهود گام آخر تحویل، ایجاد تجربه‌ی لذت‌بخش برای مشتری و کاهش موانع مسیر باعث میشه تا نسبت به رقبای خود در بازار یک مزیت رقابتی مشخص و یک برگ برنده داشته باشین.شاید بشه راه حل مدیریت ناوگان رو از کم‌خرج‌ترین و موثرترین راه حل‌های ممکن در بهبود تجربه‌ی مشتری دونست. راه حلی که در عین افزایش مشتریان وفادار برای کسب و کار شما، هزینه‌های جاری رو هم تا حد زیادی کاهش میده و باعث افزایش بهره‌وری و رشد و توسعه‌ی کارتون میشه. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Mon, 10 Jun 2019 10:08:59 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%86-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA%D9%86-khiteubgafof تابستون تو راهه و میریم که شاهد خیابونای شلوغ و پرترافیکی باشیم، دو تا از بدترین نتایج حاصل از ترافیک رو میتونیم افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا بدونیم. در این مقاله قصد داریم تا به بررسی راهکارهای مدیریت ناوگان در ساعت اوج ترافیک در فصل گرم و داغ تابستون بپردازیم.ترافیک فصل خاصی نداره!البته در کلان‌های شهرها هرفصل به‌دلایل مختلفی شاهد افزایش حجم تردد در شهر هستیم. برای مثال در فصل پاییز و با بازشدن مدارس، در فصل زمستون با بارش برف و بارون و در فصل بهار و تابستون با افزایش رفت و آمدهای درون‌شهری حجم وسائل نقلیه‌ی درحال تردد بیشتر میشه.مساله‌ای که پابرجاست اینه که با توجه به آلودگی‌های متعدد هوا در کلان‌شهرها، خصوصاً پایتخت، مدیریت حمل و نقل با نگرشی متفاوت میتونه در رسیدن به سه هدف اصلی:کاهش مصرف سوختکاهش آلودگی هوامدیریت ترافیکسودمند و مفید باشه.همونطور که در مقدمه‌ی این مقاله گفتیم، دراینجا به بررسی تاثیرات مدیریت ناوگان در کاهش مصرف سوخت می‌پردازیم.مدیریت ناوگان مدیریت هزینه‌هاکسب و کارهایی که در زمینه‌های:پخش و توزیعبازرسیارسال کالاتحویل کالاو کسب و کارهایی از این دست فعالیت میکنن، یکی از نقاط دردشون بحث مدیریت هزینه‌های ناوگانه. هزینه‌هایی مثل تعمیرات و نگه‌داری، هزینه‌های سوخت، جریمه‌های ناشی از رفتار راننده و ... ، همه و همه میتونه باعث افزایش هزینه‌های ناوگان این کسب و کارها بشه.با توجه به شرایط اقتصادی کنونی و افزایش قیمت لوازم یدکی و احتمالا قیمت سوخت در آینده، لزوم مدیریت هزینه‌ها و حرکت به‌سمت کاهش هزینه‌های ناوگان، بیش از پیش احساس میشه.چطور هزینه‌های مصرف سوخت ناوگان را کاهش دهیم؟ بسته به اینکه ناوگان شما چه نوع وسائل نقلیه و چه تعدادی رو دربر میگیره، هزینه‌ها و میزان سوخت مصرفی ناوگان فرق خواهد کرد. برای مثال ناوگان شرکت‌های پخش مواد غذایی و شرکت‌های حمل کالا و توزیع، به‌طور میانگین نیاز به‌سوخت‌گیری روزانه و دارن.در کسب و کارهای کوچک، به‌دلیل کم بودن تعداد ناوگان، هزینه‌های سوخت توجه خاصی رو جلب نمیکنه. این مساله در سازمان‌های درحال توسعه و کسب و کارهای توسعه یافته با الگوی درآمدی مشخص، بهتر قابل لمسه.برای درک بهتر این موضوع به بررسی یک نمونه مطالعاتی می‌پردازیم: شرکت سوخت‌رسانی فیلد.کمپانی فیلد (Filld) که در زمینه‌ی سوخت‌رسانی به ناوگان‌ها حین انجام ماموریت فعالیت می‌کند، برای کاهش هزینه‌های سوخت خود دست به حرکتی هوشمندانه زد. تیم مدیریت لجستیک این کمپانی با ارزیابی و بررسی هزینه‌های مصرفی ماه‌های متوالی سعی کرد با بهبود رفتار راننده‌ها و تعریف ناحیه‌ی کاری برای هر راننده، عملکرد و هزینه‌های خودشون رو نسبت به‌قبل کاهش بدن.نتیجه فراتراز حد تصور بود. برای این‌کار، فیلد با استفاده از نرم‌افزار مدیریت ناوگان فلتیو، تونست مصرف سوخت رو تا 27 درصد و هزینه‌های جاری رو تا 35 درصد کاهش بدن.کاهش هزینه‌ی مصرف سوخت به‌صورت غیرمستقیمتاریخ بشر تاکنون شاهد چهار انقلاب بزرگ در عرصه‌ی صنعت بوده است. انقلاب صنعتی اول که شاهد استفاده از نیروی بخار در صنعت و پیشرفت‌های شگرف در عرصه‌های مختلف ازجمله کشاورزی بودیم.انقلاب صنعتی دوم و سوم، با ظهور الکتریسیته و دانش الکترونیک، شاهد یک جهش چندین پله‌ای در کسب و کارها و از همه مهم‌تر نوع دیدگاه و زندگی بشر بودیم. انقلاب صنعتی چهارم، با هدف پیشبرد مجازی فعالیت‌های فیزیکی پا به میدان گذاشته است.انقلابی که بسیاری بر این باور هستن که آینده‌ی آن مشخص نیست و باسرعت بالایی در حال حرکت است. مکانیزه شدن فعالیت‌ها، موج تکنولوژی و عدم دخالت نیروی انسانی در انجام کارها، باعث شده تا کسب و کارها در زمینه‌‌های مختلف رشد و توسعه‌ی چشمگیری داشته‌باشن.در زمینه‌ی حمل بار و کالا، شرکت‌هایی مثل DHL و FedEX که کار خودشون رو به‌عنوان شرکت‌های پستی شروع کردن، با قرار گرفتن در این موج انقلاب صنعتی چهارم، در کم‌تر از یک دهه، تعریفی جدید از ارائه‌ی کالا خدمات ارائه داده‌اند.برای مثال DHL با توسعه‌ی زیرساخت نرم‌افزاری و سرمایه‌گزاری در این زمینه، هماهنگی خاصی در بخش‌های مختلف از انبارداری گرفته تا گام آخر تحویل کالا به مشتری به‌وجود بیاره.با توجه به تعاریف و مثال‌هایی که از تاثیرات انقلاب صنعتی چهارم در کسب و کارها زدیم، میشه نتیجه گرفت یکی از راهکارها برای افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های ناوگان، حرکت به‌سمت استفاده از نرم‌افزارهای مدیریتی و سرمایه‌گزاری در هوشمندسازی فرآیندهاست.از جمله مزیت‌های هوشندسازی فرآیندها میشه به موارد زیر اشاره کرد:کاهش اشتباهات و خطای انسانی در فرآیندبهبود عملکرد و افزایش بازدهیرفع موانع و گلوگاه‌ها در مسیر انجام فرآیندکاهش هزینه و افزایش سرعت در پیاده‌سازی عملیاتبرای کاهش هزینه‌های مصرف سوخت ناوگان هم راه‌های هوشمندانه‌ای وجود داره. یکی از این راه‌ها استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگانه که با بهبود عملکرد راننده و بهینه‌کردن مسیر انجام ماموریت، باعث کاهش هزینه‌های تعمیرات و مصرف سوخت ناوگان میشه.جمع‌بندی:تحول هوشمند در زیرساخت‌های کسب و کار ثمره‌ی انقلاب صنعتی چهارم است. زیرساخت‌های مناسب جهت دریافت گزارش، ارزیابی عملکرد، برآورد هزینه و غیره همگی به‌سمت حذف دخالت نیروی انسانی در انجام کارها گام برمیداره. در هر کسب و کاری بهینه‌کردن هزینه‌ها نیاز به گزارش‌های جامع از بخش‌های مختلف کسب و کار داره و این موضوع در شرایط سنتی، به‌تنهایی باعث افزایش هزینه‌ها میشه.به‌لطف ظهور موج هوشمندسازی و روی‌آوردن به نرم‌افزارهای مدیریتی، بسیاری از فعالیت‌ها در کسب و کارهای مختلف برروی این بسترها قابل پیاده‌سازی است. با روی‎‌آوردن به این بسترها، علاوه بر کاهش هزینه‌های جاری و افزایش بازده‌ی کاری، امکان توسعه‌ی کسب و کار و ورود به بازارهای جدید با نگاهی بازتر و تفکر استراتژیک میسر می‌شود. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Mon, 03 Jun 2019 11:04:02 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D9%BE%D8%AE%D8%B4-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%88-mru5y8jajeuk در مجموعه مقالات بلاگ لوجیکو پیرامون اهمیت مدیریت ناوگان در صنایع مختلف، قصد داریم به سراغ صنعت پخش دارو بریم. در مقالات قبلی درباره‌ی مدیریت ناوگان در صنعت نفت و گاز صحبت کردیم. شاخص‌های مدیریت ناوگان در این صنعت رو با هم بررسی کردیم و دیدیم که برای کاهش هزینه‌ها  و  افزایش امنیت ناوگان، راه‌های ساده‌تری هم وجود داره به‌جای استفاده از سخت‌افزارها و ابزارهای گرون‌قیمت مثل GPS.در این مقاله، به بررسی ناوگان شرکت‌های پخش دارو می‌پردازیم. زیرساخت‌های پخش دارو رو براساس شاخص‌های جهانی بررسی میکنیم و تاثیر نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان رو در این صنعت با هم بررسی می‌کنیم. با ما همراه باشین.صنعتی در حال توسعهبه لطف پیشرفت‌ دانش‌های بومی و تولید داروهای داخلی، صنعت دارو در کشورمون روند رو به رشدی رو طی کرده. البته کماکان مشکلاتی هست که نیاز اساسی به برطرف شدن داره. خب خدا رو شکر صنعت دارویی داره رو به جلو حرکت میکنه!آمارها میگه تا قبل انقلاب 4-5 شرکت پخش دارو در ایران فعالیت میکرد و بعد انقلاب با رویکرد کلان به صنعت پخش باعث افزایش و گسترش این شرکت‌ها شد. در دومین کنفرانس پخش دارو، عضو کمیته‌ی راهبردی این کنفرانس گفت: "صنعت پخش نیازمند سیاست گذاری و تدوین یک استراتژی است و باید سرمایه ها به سمتی هدایت شود  که بازدهی داشته باشد که برگزاری دومین کنفرانس صنعت پخش گامی در جهت تحقق این امر است که در آن متخصصان و صاحب‌نظران با یکدیگر به هم‌اندیشی و تبادل نظر خواهند پرداخت. " شرکت‌های پخش داروی بزرگ که در حال فعالیت هستن، چیزی بین 400 تا 500 خودرو در حال فعالیت دارن که هر کدوم بالغ‌بر 170 تا ماموریت در روز میرن. حجم بزرگی از ماموریت‌هایی که حامل سرمایه‌های بزرگی هستن.مدیریت این حجم از ماموریت و سرمایه، یک برنامه‌ریزی و استراتژی مشخصی رو میطلبه و قبل از هرچیز نیازمند یک بودجه‌ی کلانه.قبل از هرچیز رهگیری کنین!در مقاله‌ای که در بلاگ Mit درباره‌ی شاخص‌های کلیدی عملکرد در زمینه‌ی پخش و توزیع آورده شده، از مهم‌ترین شاخص‌های کلیدی رهگیری ناوگان در صنایع مختلفه. از جمله دیگه شاخص‌ها میتونیم به موارد زیر اشاره کنیم:هزینه‌های سوختخرابی و تعمیرات ناوگانهزینه‌های نگه‌داریامنیت ناوگانهمونطور که بالا بهش اشاره کردیم، در کنار همه‌ی این شاخص‌ها مساله‌ی هزینه رو هم باید درنظر گرفت. سوالی که پیش میاد اینه چرا انقدر به مساله‌ی رهگیری ناوگان اشاره و تاکید شده است؟مدیریت ناوگان چاره‌ی درد!دلیل این‌همه تاکید رو میتونیم پاسخ به مشکل عمده‌ی شرکت‌های پخش یعنی روش‌های کاهش هزینه ناوگان بدونیم. براساس آمارهای pharmaceuticalcommerce نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان تا 60% هزینه‌های اجرایی ناوگان رو کاهش میده.این همه‌ی ماجرا نیست و استفاده از این نرم‌افزارها علاوه بر کاهش هزینه مزایای دیگه‌ای هم داره که بهش اشاره می‌کنیم:کنترل رفتار رانندهافزایش امنیت محمولهکنترل سلامتی ناوگانبهبود عملکرد رانندهتمایز در بازارمورد آخر شاید خیلی جذابیت بالایی داشته باشه. اینکه با سایر رقبا و کسانی در بازار در حال فعالیت هستن، یک امتیاز رقابتی داشته باشین، میتونه شما رو در بازار شناخته‌تر از قبل کنه. داده‌ها چطور میتونن باعث بهبود فرآیند و روند اجرای فعالیت‌ها بشه؟ سوال خوبیه. اطلاعات و داده‌ها رو میتونیم گام اول در بهبود فرآیند بدونیم.هر کسب و کاری در هر مرحله‌ای از کارش باشه، برای موفقیت و گرفتن بازار نیاز داره تا آینده رو براساس داده‌هایی که در دست داره، پیش‌بینی کنه. اگر این داده‌ها به‌صورت مستند و مستمر بایگانی شده باشه و گزارشات صعود و نزول در اون به‌طور دقیق اومده باشه، میتونه چشم‌انداز خوبی از آینده در اختیار تیم بزاره.مهم‌ترین مزیت هم در این پیش‌بینی‌ها علاوه بر هزینه، زمانه. زمانی که به صورت مستمر صرف تحلیل داده‌هایی مستند میشه که در آینده علاوه بر صرفه‌جویی در هزینه، در زمان خودتون هم صرفه‌جویی می‌کنین و تصمیمات استراتژی و قابل قبولی بگیرین.چرا سخت‌افزار و صرف هزینه؟ بسیاری از کسب و کارهایی که با ناوگان و مدیریت ناوگان سر و کار دارن، غالباً از دستگاه‌های گرون‌قیمت GPS استفاده میکنن که در دراز مدت نه‌تنها کاهشی در هزینه‌هاشون مشاهده نمیکنن، بلکه هزینه‌ای اضافی بابت تعمیرات و نگه‌داری این دستگاه‌ها باید پرداخت کنن.غالب شرکت‌هایی که در زمینه‌ی پخش دارو در حال فعالیت هستن، در حال حاضر و باتوجه به شرایط اقتصادی سعی دارن تا هزینه‌های خودشون رو کاهش بدن و در عین حال مدیریت جامعی بر ناوگان خودشون داشته باشن.از طرف دیگه، همون‌طور که در مقاله‌ی مربوط به صنعت نفت و گاز بهش اشاره کردیم، امنیت ارسال محموله در صنعت دارو هم دست کمی از صنعت نفت و گاز نداره. حالا در این بین استفاده از نرم افزار جای سخت افزار چقدر میتونه در کاهش هزینه مفید باشه؟سه تا شاخصه اصلی که بد نیست یک بار دیگه بهش اشاره کنیم باعث میشه تا نرم افزارهای مدیریت ناوگان باعث کاهش هزینه‌های ناوگان بشن:کاهش مصرف سوختکاهش هزینه‌های تعمیراتعدم نیاز به نگه‌داری و Maintenance مانند دستگاه‌های GPSبه همین سادگی.جمع بندیبا بررسی مقاله‌ها و منابع موجود در زمینه‌ی مدیریت ناوگان به این نتیجه میرسیم که برای کاهش هزینه و صرفه جویی در زمان و افزایش بهره‌وری ناوگان خودمون راه‌های ساده‌تری به‌جای استفاده از سخت‌افزارهای گرون‌قیمت هم وجود داره. راه‌هایی مثل استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان که علاوه بر کاهش هزینه‌های جاری، گزارشاتی رو دراختیارتون میزاره که میتونین با استفاده از اونا عملکرد راننده‌ها و ناوگان خودتون رو بهبود بدین و موانع و گلوگاه‌های مسیر رو کم کنین. ارزش‌آفرینی و بهبود روند کسب و کار از جمله مزیت‌هاییه که با روی‌آوردن به بسترهای الکترونیکی و نرم‌افزاری میشه به اونا دست پیدا کرد. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Tue, 14 May 2019 15:30:30 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D8%B7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87%D9%90-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87-wvme5ihddren در بلاگ لوجیکو، پیرامون لزوم استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان و تاثیراتی که استفاده از نرم‌افزار مدیریت ناوگان میتونه در کسب و کارمون داشته باشه صحبت کردیم. در ادامه‌ی این مطالب قصد داریم تا درباره‌ی اهمیت استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان در صنایع مختلف مثل صنایع نفت و گاز، پخش دارو، شرکت‌های حمل بار، شرکت‌های جمع‌آوری پسماند و غیره صحبت کنیم.در این مجموعه با بررسی صنایع مختلف، به تاثیرات استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان در کاهش هزینه و صرفه‌جویی در زمان می‌پردازیم. با ما همراه باشین. امنیت و بهره‌وری عملیات، دو فاکتور کلیدیقبل از اینکه به بررسی اهمیت استفاده از نرم‌ افزار مدیریت ناوگان در صنعت نفت و گاز بپردازیم، لازمه تا شناختی از این صنعت و فاکتورهای کلیدی که داره به دست بیاریم.در صنعت نفت و گاز با توجه به استانداردها و منابعی که وجود داره، امنیت و بهره‌وری عملیات از فاکتورهای کلیدی در این صنعت به حساب میان.در این صنایع با توجه به اهمیت موضوع و خطرات احتمالی که در کار وجود داره، اطلاع‌رسانی در لحظه و ارتباطات یکپارچه بین بخش‌های مختلف فرآیند نقش و اهمیت بالایی داره. برای نشان دادن اهمیت بالای امنیت در این صنایع میتونیم به دوره‌های نرم‌افزار (HSE (Health, Safety and Environment اشاره کنیم.مدیریت ناوگان، چاه نفت مخفی‌شده!مدیریت ناوگان در صنعت نفت و گاز رو میتونیم به اون منابعی تشبیه کنیم که هنوز مخفی هستن و کشف نشدن. منابعی که با کشف اونا سرمایه‌ی زیادی به دست میاریم.از مهم‌ترین چالش‌هایی که صاحبان کسب و کار در این حوزه با اون دست و پنجه نرم می‌کنن رو با هم بررسی می‌کنیم:1.  وقتی در دیدرس نباشه، نمیشه کنترلش کرد!در ابتدای این مقاله درباره‌ی اهمیت امنیت و ارتباطات برخط صحبت کردیم. ناوگان حمل سوخت برای سوخت‌رسانی در سراسر کشور تردد میکنه و در این حین خطرات زیادی هستن که ناوگان رو تهدید میکنه. از جمله این خطرات میتونیم به موارد زیر اشاره کنیم:تصادف در اثر رفتارهای خطرآفرین راننده (سرعت غیر مجاز، ترمزهای ناگهانی، خستگی و غیره)افزایش فشار و دمای کابین و تجاوز از حد استاندارد میتونه تبعات خطرناکی رو داشته باشه و منجر به انفجار مخزن بشه.عدم تحویل به موقع محموله در زمان مشخص به دلیل رانندگی نامناسب راننده و اتلاف وقت بیش از حد که باعث افزایش هزینه‌های جاری میشه.نداشتن اطلاعات برخط و در لحظه و لزوم ارتباط از طریق تماس و ارسال پیامک که می‌تواند منجر به بروز حادثه بشه.2.  دریافت اطلاعات ناوگانهمونطور که در ابتدای این مقاله بهش اشاره کردیم، از مهم‌ترین فاکتورهای صنعت نفت و گاز، دریافت اطلاعات برخط و مستقیمه. بخش اول اطلاعات ناوگان رو در بالا با هم بررسی کردیم، بخش دوم مربوط میشه به سلامت ناوگان، یعنی اطلاعاتی که نیاز داریم تا درباره درست کار کردن ناوگانمون در اختیار داشته باشیم. این اطلاعات به صورت زیر می‌تونیم دسته‌بندی کنیم:عدم فرسودگی و سلامت ناوگان (بیشتر بخوانید: ناوگان قراضه، مدیر کلافه)اطلاعات در زمینه محموله‌ی ناوگاناطلاعاتی نظیر دمای تایر فشار روغن و غیرهمیزان مسافت طی شده هر خودرو (که با دانستن آن می‌توان نسبت به انجام معاینات فنی اقدام کرد)بررسی‌های  Centers for Disease Control  نیز نشون داده که موارد زیر از جمله دغدغه‌های مدیران این صنایع در زمینه‌ی مدیریت ناوگان به شمار میره:بارگیری و تحویل به موقع محمولهمشاهده‌ی عملکرد رانندهامنیت ناوگان و کاهش خطرات احتمالیاطمینان از سلامت ناوگانبخشی از دغدغه‌ی مدیران این فعال در این صنعت رو بر اساس گزارشات منابع معتبر بررسی کردیم. حالا میرسیم به ارائه‌ی یک راه حل ساده و کم‌هزینه در این زمینه که میتونه بخش زیادی از مشکلات رو حل کرده و چالش‌ها رو از پیش رو برداره.نرم‌افزار مدیریت ناوگان یک راه حل سادهمواردی رو که بررسی کردیم هرکدوم میتونه هزینه‌های زیادی رو برامون داشته باشه و از اونجایی که ناوگانتون حامل دارایی شماست، لازمه تا به فکر راه حلی مطمئن باشین.در این مرحله و با توجه به چالشی که بررسی کردیم و جزئیاتش رو درآوردیم، استفاده از نرم افزار مدیریت ناوگان چه مزیتی میتونه برامون داشته باشه؟همونطور که دو فاکتور کلیدی صنعت نفت و گاز، امنیت و بهره‌وری در عملیات هستند، دو فاکتور و شاخصه اصلی که نرم افزارهای مدیریت ناوگان برای کسب و کارها ارزش‌آفرینی میکنن عبارتند از:1. دریافت اطلاعات برخط و مستقیم2. اطلاع‌رسانی به موقع و در جریان قرارگرفتن از روند انجام ماموریت3. امکان رصد و بررسی رفتار راننده در جهت کاهش خطرات احتمالی4. امکان برنامه‌ریزی و دریافت گزارش از روند انجام فرآیندبا توجه به مواردی که به اون اشاره کردیم و شاخص‌های مهم در صنعت نفت و گاز، نرم افزار مدیریت ناوگان میتونه در کاهش هزینه و صرفه‌جویی در زمان و از همه مهم‌تر در امنیت و بالابردن بهره‌وری نقش بسزایی داشته باشه.حالا این مزیت‌هایی که بهش اشاره کردیم چه تاثیری میتونه در مدیریت ناوگان این صنایع داشته باشه:بهبود رفتار رانندهتحویل امن و بی‌خطر محموله‌هایی مانند نفت، گاز، بنزین و غیره امر مهمیه. کاهش رفتارهای خطرآفرین و اطلاع به مدیریت در صورت بروز چنین اتفاقاتی میتونه در کاهش خطرات احتمالی که تبعات سنگینی هم در بر داره کمک زیادی بکنه.کاهش مصرف سوخت: رانندگی مطمئن و اصولی و استفاده از سریع‌ترین مسیر در تحویل محموله میتونه تاثیر زیادی در کاهش مصرف سوخت و هزینه‌های جاری داشته باشه.اطلاعات از عملکرد ناوگان: داشتن اطلاعات برخط و مستقیم از سالم بودن و عملکرد صحیح ناوگان علاوه بر کاهش هزینه‌ها، باعث اطمینان خاطر از انجام صحیح و بی‌خطر ماموریت میشه. در صورتی که از عملکرد ناوگان اطلاعات درستی در اختیار نداشته باشیم، در ادامه میتونه هزینه‌های بالایی جهت نگه‌داری و سرویس برامون به وجود بیاره.افزایش عمر کارکرد ناوگان: همیشه میگن باید هوای ماشین رو داشته باشی. در زمینه‌ی مدیریت ناوگان هم این قضیه پابرجاست. اطلاعات مناسب از فشار روغن، دمای کابین، دمای روغن و غیره باعث میشه تا به موقع نسبت به سرویس ناوگان دست به‌کار بشیم و این کار باعث افزایش سلامت ناوگان و در نتیجه کاهش هزینه‌های جاری میشه.ارتباط دوجانبه: برقراری ارتباط دوجانبه بین مدیر و راننده باعث میشه تا واحد مدیریت ناوگان هرلحظه در جریان روند انجام ماموریت قرار بگیره و اطلاعات برخط و مستقیمی رو در اختیار داشته باشن.کلام آخرکاهش هزینه‌های جاری در هر صنعتی از جمله دغدغه‌های اون صنعت محسوب میشه. در صنعت مهمی مثل نفت و گاز، اهمیت امنیت ناوگان و مدیریت اون خیلی مهمه. رفتارهای خطرناک راننده، اطلاعات برخط از عملکرد راننده و محموله، تحویل به موقع محموله در مقصد و مواردی از این قبیل جز چالش‌هایی هستن که مدیران این کسب و کارها با اون دست و پنجه نرم میکنن. نرم افزارهای مدیریت ناوگان یک راه حل ساده و کم‌هزینه در راستای بهبود عملکرد و اطمینان از سلامت ناوگانه و با دراختیار قراردادن اطلاعات برخط و مستقیم به مدیران، خیالشون رو از امنیت و عملکرد بهینه ناوگانشون راحت میکنه. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Mon, 29 Apr 2019 16:08:09 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D9%86%D8%AA%DB%8C-%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%86%DB%8C%DA%A9-%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D9%87%D9%85-%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-ucygtyqwseeo ظهور و گسترش بستر اینترنت در دهه‌ی 90 امکان ارتباطات جهانی با هزینه‌ی کم رو برامون فراهم کرد. این بستر باعث به وجود اومدن کسب‌وکارهای تجارت الکترونیک شد که به صورت الکترونیکی با مشتریان ارتباط برقرار میکنن. گسترش و فراگیرشدن این بستر باعث شکل گرفتن زنجیره‌ی تامین و در ادامه مدیریت زنجیره‌ی تامین در فرآیندها شد.نتیجه‌ی این رشد روزافزون در رشد اقتصادی و عملکرد تجاری شرکت‌ها و استارتاپ‌ها خودش رو نشون داد. متعاقباً با این پیشرفت در زمینه‌ی کسب و کارهای تجارت الکترونیک توقع مشتریان و مصرف‌کننده‌ها نیز بیشتر شده و همین امر سبب شد تا روش‌های سنتی دیگه توانایی پاسخگویی به نیاز مشتری رو نداشته باشن. نیاز به زمان توزیع سریع‌تر، مشتری‌گرایی و سطح خدمات خواسته اصلی مشتریانه.با وجود این، نه تنها مشتریان مایل به پرداخت هیچگونه مبلغی درازای این منافع اضافی نیستن، بلکه به همان میزان خواهان کاهش در قیمت‌ها هستن. مدیران کسب و کارها وقتی به این نقطه میرسن سعی میکنن تا از روش‌های جدید و به روز برای ترغیب مشتری به استفاده از سرویسی که ارائه میدن استفاده کنن. از بهترین و مطمئن‌ترین روش‌هایی که در سراسر دنیا امتحان خودش رو پس داده و در این مقاله قصد داریم تا به اون بپردازیم، برخط کردن فرآیندها و درارتباط بودن با مشتری به صورت برخط و مستقیمه.یک تعریف کلی از لجستیک الکترونیک به این صورت است که: لجستیک الکترونیکی در مقابل لجستیک سنتیپاسخ به این سوال در نگاه اول شاید سخت به‌نظر برسه. مهاجرت از دیدگاه سنتی به مدرن برای بسیاری از کسب و کارها خوشایند نیست و اونا ترجیح میدن تا ساختار سنتی خودشون رو حفظ کنن.نکته‌ی قابل توجه، هزینه‌ی بالایی که روش‌های سنتی در طول فرآیند برامون دربر داره. به طورکلی معایب فرآیند سنتی رو به صورت زیر میشه شمرد:هزینه‌ی بالای فرآیندعدم هماهنگی واحدهای مختلف اعم از انبارداری و غیره با یکدیگرکند بودن روند انجام فرآیندفقدان گزارشات تحلیلی برای بهبود فرآیندعدم ارتباطات موثر با مشتریاز مهم‌ترین مزیت‌هایی که لجستیک الکترونیک میتونه در کسب و کار دربر داشته باشه، علاوه بر کاهش هزینه‌های جاری، برخط بودن جریان اطلاعات و ارتباط موثر بین بخش‌های مختلف یک فرآینده. به‌طور کلی مزیت‌های لجستیک الکترونیک رو میشه به صورت زیر خلاصه کرد:شفافیتمعتبرسازییکپارچگیهمونطور که در تعریف بالا بهش اشاره کردیم، لجستیک الکترونیک سعی داره تا بین واحدهای مختلف مثل کارخانجات، ناوگان، انبار، نیروی انسانی با استفاده از بستر وب، یکپارچگی به وجود بیاره و باعث ایجاد شفافیت در روند انجام فرآیندها بشه.لجستیک الکترونیک، چیزي بیش از حمل و نقله و شامل طیف وسیعی از رویه‌هایی هست که در تامین کالاها و مواد اولیه وجود داره. این رویه‌ها شامل: سفارش تدارک و تامین، مدیریت موجودي، انبارداري و توزیع، کارآیی حمل و نقل، برنامه‌ی زمان‌بندي حرکت محموله، مدیریت بازده و خدمات مشتریانه.  ارتباطات، می‌بایستی به هنگام بوده و اطلاعات از طریق سیستم‌هاي اداري پشتیبانی بشه که درنتیجه، کاهش امور دستی و دفتري هستن.لجستیک الکترونیکی سازمان‌ها رو قادر ساخته که با جمع آوري اطلاعات و تحلیل آن‌ها (جهت تدارک و اجرا) تصویر بزرگ و دید وسیعی از شرکت را به دست بیاره. از این رو، مدیریت کلیه زنجیره تامین به صورت الکترونیکی امکان پذیره و سیستم لجستیکی، اقدام به تولید اطلاعاتی می‌کنه که به عنوان بازخورد به دیگر بخش‌هاي سازمان جهت اتخاذ تصمیمات استراتژیک و تاکتیکی، منتقل میشه.امروزه اینترنت، زمینه‌اي رو براي دستیابی هرچه بیشتر به اطلاعات صحیح عرضه و تقاضا (به جاي پیش بینی آن) فراهم آورده. به طور خلاصه، لجستیک الکترونیکی، شالوده‌اي رو پی‌ریزي می‌کنه که با شفافیت به هنگام، ارتباطات بدون مرز و راه حل‌هاي مشترك در زنجیره تامین، موجب بهبود فرآیندهاي یک شرکت میشن و نهایتاً ما رو در پیاده‌سازي زنجیره تامین الکترونیکی یاري میکنه. درواقع، میشه گفت که لجستیک الکترونیکی، به یک سلاح رقابتی کلیدي تبدیل شده که به تامین‌کنندگان و توزیع‌کنندگان شرکت‌هاي بزرگ نظیر INTEL،CISCO ،DELL ، امکان صرفه‌جویی‌های زیادی رو در هزینه‌های جاری خودشون میده.زنجیره‌ی تامین الکترونیک لجستیک، زیرمجموعه‌ای از مدیریت زنجیره تأمین بوده و بنابراین، لجستیک الکترونیکی نیز زیرمجموعه‌ای از مدیریت زنجیره‌ی تأمین الکترونیکی خواهد بود. لجستیک الکترونیکی زیرمجموعه‌ای از یک بازار لجستیک خارجی بزرگه و میتونه به معنی انتقال کالاها و خدمات بوسیله تکنولوژی ارتباطات اینترنت مانند انتقال داده الکترونیکی، پست الکترونیکی، وب و ... باشد.همچنین، لجستیک الکترونیکی به عنوان جزئی از کسب‌وکار الکترونیکی، مفاهیم لجستیک رو به صورت الکترونیکی جهت هدایت کسب‌وکار از طریق اینترنت، بکار میبره. بسیار مشکله که لجستیک رو به صورت کامل تعریف کنیم، چون توان مواجه کسب‌وکار الکترونیکی با لجستیک و زنجیر تأمین هنوز بصورت کامل درک نشده. یک تعریف ممکن، اینه که لجستیک الکترونیکی به صورت ساده به معنی مراحل لازم برای انتقال کالای فروخته شده در اینترنت به مشتریان است. Lee Kim  در سال ۲۰۰۲ میلادی، بر روی تعریف لجستیک الکترونیکی به معنای «فعالیت و معماری مجازی لجستیک کسب‌وکار برای کمپانی‌های برپایه تکنولوژی اینترنت» توافق کردن. همچنین چهارچوب لجستیک الکترونیکی به صورت توسعه چهارچوب لجستیک سنتی با امکان یکپارچگی کسب‌وکار در سیستم‌های اطلاعاتی مجزاست.جمع‌بندی کاربرد فناوری اطلاعات و تجارت الکترونیک در زمینه‌ی تدارکات و اجرا میتونه منافع عظیمی رو با کاهش همزمان هزینه‌ها وافزایش رضایت مشتریان، به همراه داشته باشه. معمولاً سرمایه‌گذاری تنها بر روی فناوری اطلاعات، کفایت نمی‌کنه، بلکه ممکنه تغییرات اساسی در جنبه‌های فیزیکی زنجیره تامین، برای حاصل شدن کامل منافع بالقوه لجستیک الکترونیکی، ضروری باشه.از این رو، بهبودهای رقابتی حاصل از لجستیک الکترونیکی، میتونه برای سایر رقبا که مایل یا قادر نیستن که به چنین بهبودهایی دست پیدا کنن، تهدیداتی رو ایجاد کنه. در نتیجه تغییرات زنجیره تامین (که به وسیله لجستیک الکترونیکی تسهیل یافته) میتونه در بعضی شرکت‌ها مورد توجه قرار نگیره یا اینکه برعکس، در بعضی دیگه از شرکت‌ها، موجبات تغییرات اساسی و پرهزینه در شیوه تولید رو فراهم کنه. به دلیل علل ذکر شده فوق، لجستیک نمیتونه یک عملکرد و موضوع جزیی داشته باشه؛ بلکه نیازمند اینه که به عنوان عامل محوری برای رسیدن به موفقیت کل شرکت و مدیریت به حساب بیاد. به این ترتیب ممکنه تغییرات داخلی و خارجی در فعالیت‌های زنجیره تأمین، دلیل کافی برای تجدیدنظر اساسی بعضی شرکت‌ها، در استراتژی کلی شرکت باشه. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Tue, 23 Apr 2019 17:27:52 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D8%B1%D9%88%D8%A7%DB%8C%D8%AA%DB%8C-%D8%AC%D8%B0%D8%A7%D8%A8-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1-%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA%DB%8C-%D8%AF%DB%8C%D8%AC%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7-bmwifuuwn1aq روایتی متفاوت از دیجی کالاامروز روایتی جالب از زبان مدیر لجستیک این مجموعه، جناب غلام‌رضا صالحی نَمین براتون تهیه کردیم. روایتی که بیان‌گر چالش‌های دیجی کالا، فراز و فرودهای اون و درس‌هایی که برای استارتاپ‌های نوپا دربرداره. دیجی کالایی که امروز به عنوان بزرگترین فروشگاه اینترنتی کشور در حال فعالیته هم روزی در ارسال کالای خودش مشکلاتی داشته. متن این مصاحبه میتونه راه حلی باشه برای بهبود شرایط ارسال کالا برای فروشگاه‌های اینترنتی نوپا و استارتاپ‌های تازه کار.مدیری باتجربه و کارکشتهغلام‌رضا صالحی نمین مدیر لجستیک دیجی‌کالا، کسی که کار خودش رو از 19 سالگی با بازاریابی و ویزیتوری در صنعت پخش شروع کرد و بعد از اتمام دوره‌ی دانشگاه و وارد شدن به شرکت‌های پخش و فروشگاه‌های زنجیره‌ای، اکنون یکی از باتجربه‌ترین مدیران لجستیک و پخش به حساب می‌آید.ایشون پس از پایان دوره‌ی کارشناسی در رشته‌ی مدیریت صنعتی، در دوره‌ی ارشد وارد رشته‌ی MBA میشن و پس از اتمام این دوره اکنون در حال گذراندن دوره‌ی ارشد مدیریت تکنولوژی در دانشگاه علم و صنعت هستند.از جمله تجربیات آقای صالحی به ترتیب مدیر برنامه ریزی و لجستیک شرکت های آی سودا (شکلات و صنایع غذایی)، مدیریت لجستیک و تامین شرکت پخش شکوفامنش نماینده‌ی برندهای (Nivea-Philips-Max Factor-Voila-Schick-Lindt) - معاونت اجرایی شرکت تحفه (محصولات منجمد) - مدیر فروش فروشگاه‌های زنجیره‌ای افق کوروش - مدیر لجستیک و انبارهای مرکزی افق کوروش - مدیر فرانچایز افق کوروش و اکنون مدیر لجستیک تهران شرکت دیجی کالا است.همچنین از سال 92 عضو کمیته‌ی تحقیق و توسعه‌ی انجمن شرکت‌های پخش سراسری ایران هستند.تاثیر شرایط اقتصادی بر کسب و کارهادر شرایطی که کشور با مشکلات اقتصادی دست و پنجه نرم میکنه و کسب و کارهای مختلف به هر نحوی سعی میکنن تا به هر نحوی در این شرایط زنده بمونن و کسب و کار خودشون رو، روپا نگه دارن، صالحی معتقد است که شرکت‌هایی که از پیش‌تر فکر این روزها رو میکرده و برنامه‌های استراتژی خودشون رو تدوین کرده بودن، میتونن از این شرایط سربلند بیرون بیان.در مقاله‌های قبلی لوجیکو هم تاثیراتی که مشکلات اقتصادی در کسب و کارهای نوپا داشته رو بررسی کردیم و با صحبت‌های آقای صالحی میتونیم به این نتیجه برسیم که برنامه‌ریزی و پیش‌بینی شرایط سخت از قبل میتونه در مواقع بحرانی کمک حالمون باشه.در ادامه از آقای صالحی درباره‌ی چالش‌های روزهای اول دیجی کالا پرسیدیم.به نظرتون دیجی کالا روزهای اول چه مشکلی در زمینه‌ی لجستیک و ارسال کالا داشته؟"مزیت اصلی رقابتی در حوزه‌ی فروشگاه‌های اینترنتی دو چیز است:سرعت در ارائه‌ی سرویسقیمت یا بهای تمام شده ارزش ایجاد شده برای مشترینکته‌ی دیگه‌ای که وجود داره تعهدی است که به مشتری در تحقق این دو اصل داریم.ممکنه که شما سرعت در ارائه‌ی سرویس رو برای مشتری تعریف میکنین و این انتظار رو به وجود میارین ولی نمیتونین این مورد رو برآورده میکنین و حق مشتری ضایع میشه. در این بین نکته‌ای وجود داره به نام قدرت عملیاتی که میتونه میزان تاخیر در برآورده شدن تعهدات شما برای مشتری رو کاهش بده.اگر بخوایم تعریف بهتری از قدرت عملیات داشته باشیم، میتونیم اینجوری تعریف کنیم که:"قدرت عملیات کوه یخی است که در سازمان‌های لجستیکی و فروشگاه‌های اینترنتی وجود داره."همونطور که از صحبت‌های ایشون برداشت میشه یکی از مشکلاتی که کسب و کارها در ابتدای مسیر با اون دست و پنجه نرم میکنن، بحث قدرت عملیات و توانایی پیاده‌سازی به موقع تصمیماتی است که اتخاذ می‌کنن. حالا که دیجی کالا انقدر بزرگ شده و دیگه یک استارتاپ نوپا به حساب نمیاد، تفاوت اصلی که با روزهای اول خودش میبینه در چیه، برای همین ما از آقای صالحی پرسیدیم:تفاوت چالش‌ها در شرکت‌های نوپا و کسب و کارهایی مثل دیجی‌کالا به چه صورته؟"شاید بتونیم بگیم که در کسب و کارهای کوچک عمق مشکلات کمتر اما تعدادشون بیشتره، و مهمترین ویژگی که تیم‌های کوچک باید داشته باشن توانایی تصمیم‌گیری در سریع‌ترین زمان ممکنه."در یک عبارت میتونم بگم که بلندنظری و انعطاف‌پذیری از بارزترین ویژگی‌های سازمانی مثل دیجی کالاست. انعطاف‌پذیری به این صورت که کماکان فرهنگ استارتاپی در شرکت‌های بزرگ باید برقرا باشه. برای اینکه همواره بتونیم خلاقیت داشته باشیم و از ایده‌های جدید استفاده کنیم لازمه تا مثل یک شرکت نوپا، انعطاف‌پذیری داشته باشیم. این دو عبارت که در بالا گفتم میتونه تفاوت بین سازمان‌هایی که میمانند و سازمان‌هایی که می‌میرند باشه."وقتی دیجی کالا الان رو با دیجی کالای روزهای ابتدایی مقایسه میکنیم، میبینیم که هر کسب و کاری یک شبه بزرگ نشده و برای رسیدن به موفقیت راه درازی رو طی کرده، در اینجا آقای صالحی به نکته‌ی جالبی اشاره میکنن که میتونه برای کسب و کارهای نوپا مفید باشه.فروشگاه‌های اینترنتی نوپا یاد بگیرند!ما از آقای صالحی پرسیدیم که استارتاپ‌هایی که به تازگی کار خودشون رو در زمینه‌ی فروش اینترنتی شروع کردن در زمینه‌ی ارسال کالا ممکنه با مشکلاتی رو به رو باشن، شما برای این کسب و کارها چه پیشنهادی دارین؟ پاسخ آقای صالحی درخور توجه بود:"این مشکلاتی که میفرمایین در دیجی‌کالا هم بوده، چرا که دیجی‌کالا هم کار خودش رو به صورت استارتاپ شروع کرد و امروز به اینجا رسیده ولی اون چیزی که باعث رشد دیجی کالا شد رو میتونیممحوریت ارزشی بدونیم که در اینجا تعریف شده."برامون بیشتر توضیح بدین."منظورم از محوریت ارزشی درواقع محور مشتریان و اون زنجیره‌ای که سازمان برای مشتریان خودش ارزش‌آفرینی میکنه. اگر پایه‌ی کار رو براساس مشتری محوری قرار بدیم، میتونه باعث بشه تا این امر بر سایر حوزه‌ها هم تاثیر مثبتی داشته باشه. به این ترتیب مشتری‌ها اعتماد و از شما خرید میکنن."خب. تا اینجا صحبت‌های آقای صالحی برای کسب و کارهای نوپا رو شنیدیم. روایت دیجی کالای روزهای ابتدایی و الان رو دیدیم. حالا بریم در بطن ماجرا...یکم تخصصی‌تر بشیم، روند ارسال کالاتون به چه صورتیه؟ از زمانی که مشتری سفارش رو ثبت میکنه تا برسه دستش؟"دیجی‌کالا تنوع بالایی در ارائه سرویس به مشتری داره. از یک فلش کوچک تا تلویزیون و مواد غذایی، دیجی کالا سعی کرده تا این طیف وسیع کالاها، روش‌های متنوعی رو درنظر بگیره. برای مثال در زمینه‌ی کالاهای سوپرمارکتی (FMCG) ما سعی کردیم تا محصولی رو که مشتری خریداری میکنه تا سه ساعت بعد از ثبت سفارش به دستش برسونیم.برای کالاهای بزرگ و فسادناپذیر سعی کردیم تا یک روز بعد کالای خریداری شده را به دست مشتری برسونیم و این فرهنگ رو در سراسر کشور جا بندازیم."وقتی از ایشون درباره‌ی گلوگاه‌ها پرسیدیم، دسته بندی جالبی کردن که با هم میخونیم.گلوگاه‌های اصلی روند ارسال کالا و لجستیک خودتون رو در کجا میبینین؟ کدوم بخش رو در این فرآیند سعی میکنین بهبود بدین؟"گلوگاه‌ها رو از دو دیدگاه میتونیم بررسی کنیم.عملیاتیمالیاگر که گلوگاه‌ها رو در حوزه‌ی عملیات محدود کنیم، این مساله خودش به سه قسمت تقسیم میشه:ورودیپردازشیخروجیمنظور از ورودی اینه که ما چقدر میتونیم ورودی داشته باشیم، برای پردازش این مقدار ورودی چه مشکلاتی داریم و در نهایت چه خروجی رو میتونیم به مشتری بدیم.این یک فرآینده و نمیتونیم به صورت تنها بهش نگاه کنیم و به صورت کلی اصلی‌ترین گلوگاهی که داریم ترکیب و هماهنگی منابع با توجه به پیش‌بینی‌های قبلیه. برای درک بهتر این موضوع یک مثال میزنم.فرض کنین که مهم‌ترین کمبود منابع ما در شرایط سینوسی باشه (مواقعی از سال که سفارشات به اوج خود می‌رسد مانند نوروز)، در شرایط این‌چنینی لازمه تا ظرفیت‌هایی رو به وجود بیاریم تا بتونیم انتظار مشتری رو برآورده کنیم. شاید بشه گفت مهم‌ترین چالش ما این هست که در این شرایط مجبوریم تا با اتکا به منابع خودمون عمل کنیم."تا اینجا، مشکلات و گلوگاه‌ها رو با هم بررسی کردیم، حالا میریم سراغ KPI ها یا همون شاخص‌های کلیدی عملکرد.مسلما فرآیندی در این مقیاس لازمه تا به صورت ممتد کنترل و اندازه‌گیری بشه. شما برای کنترل فرآیند خودتون چه شاخص‌های کلیدی رو تعریف کردین؟"شاخص‌هایی که برای سنجش عملکرد در نظر گرفتیم مبتنی بر تعهداتی است که به مشتری دادیم. اگر که بخوایم شاخص‌های کلیدی رو ذکر کنیم به این صورته که:تحویل به‌هنگام (On-Time Delivery)تجربه‌ی مشتریان از خریدی که انجام می‌دهند.درصد بازگشتی که در ارسال اتفاق میفته. به این صورت که هرچقدر این درصد زیاد بشه، هزینه‌های سرویس ارسال ما افزایش پیدا میکنه.این‌ها شاخص‌های کلی ما هستن که برای افزایش بهره‌وری و رضایت مشتری از خرید در نظر گرفتیم و مساله‌ای که وجود داره اینه که برای بهبود این شاخص‌ها نیاز به ابزارهایی داریم که بتونیم اطلاعات بیشتری رو دریافت کنیم.شما برای دریافت اطلاعات بیشتر تیم قوی و باتجربه‌ای دارین، برای توسعه‌ی این شاخص‌ها چطور از دانش IT استفاده می‌کنین؟"البته. نکته‌ای که وجود داره اینه ما بتونیم این شاخص‌ها رو در لجستیک لَست مایل (Last Mile Logistics) محقق کنیم، این امر مبتنی هست بر بخش‌هایی که در بالا اشاره کردم.در دیجی کالا ما لجستیک رو فقط Last Mile نمیبینیم و این موضوع رو به سه بخش تقسیم می‌کنیمارائه‌ی سرویس به تامین‌کننده‌ها و فروشندگان دیجی کالا (First Mile)ارائه‌ی سرویس به مراکز توزیع در کشور (Mid Mile)تحویل کالا به مشتری (Last Mile)خب در این سه حوزه مشتری فقط آخرین مرحله رو میبینه و وجود مشکل در دو مرحله‌ی ابتدایی میتونه باعث بروز مشکل بشه براتون. برای جلوگیری از ایجاد مشکل در اینجا چه تدبیری اندیشید؟"برای اینکه مشتری از خرید خودش رضایت کافی داشته باشه و ما نیز مطمئن بشیم که در تمامی مراحل فرآیندها به درستی انجام میشن، ما این روند رو از آخر به اول به صورت پیوسته مدیریت می کنیم تا اطمینان حاصل ‌کنیم که در تمامی مراحل فرآیند لجستیکی به درستی انجام می‌شود."در ادامه‌ی صحبت، به مساله‌ی جالبی اشاره کردن که از دید ما مشکل بود و از دید ایشون فرصت.برای بهبود این شرایط چه پیشنهادی دارین؟"ما در طول سال رویدادهایی داریم که موجب نوسانات سیسنوسی در بازار عرضه و تقاضا می شود و برای پوشش دادن این نوسانات به یکباره بخش عملیات را با کمبود شدید یا مازاد شدید منابع مواجه می کند. برای حل این مشکل شاید بشه گفت یکی از کارهایی که میشه کرد این باشه که 3PL هایی (شرکت‌های لجستیک طرف سوم) وجود داشته باشد که قادر باشند کیفیتی مانند سرویس خودمون رو به مشتریان ارائه بدن تا بتونیم بخشی از این کار رو برون‌سپاری کنیم. اما متاسفانه این امکان در حوزه‌ی لجستیک خیلی محدوده و در زمینه‌ی پردازش سفارشات که تقریبا وجود نداره، ولی از طرفی به این موضوع میشه به چشم یک فرصت ایده‌آل نگاه کرد تا شرکت های دانش بنیان با بازار جدیدی که ایجاد شده است به این عرصه یعنی توسعه شرکت های 3PL در حوزه عملیات (پردازش و بسته‌بندی سفارشات و لجستیک) ورود پیدا کنند.کلام آخراز اینکه وقت خودتون رو در اختیار ما قراردادین سپاسگزاریم، این صحبت‌ها و تجربیات شما میتونه برای اکوسیستم استارتاپی کشور آموزنده و مفید باشه."خوشحالم که در حوزه‌های فناوری مجموعه‌‎های خوبی مانند لوجیکو شروع به فعالیت کردن و نیاز رو به خوبی شناختن و امیدوارم ورود شما در حوزه‌ی لجستیک با ابزارهای خوبی که دارین بتونه به سازمان‌های نوپا و کسانی که در این حوزه دارن وارد میشن کمک کنه تا بتونن به مشتری‌های خودشون سرویس‌های بهتری بدن." لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Sat, 20 Apr 2019 12:10:43 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D9%87%D9%86%D8%B1-%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%87-%DA%AF%D8%A7%D9%85-hvudeg9e1ctz در این مقاله قصد داریم تا چالش‌های یکی از مهم‌ترین بخش‌های تحویل کالا یعنی تحویل گام آخر (Last Mile Delivery) جایی که کالای خریداری شده به دست مشتری می‌رسد، را با هم بررسی کنیم و ببینیم که در زمینه تحویل گام آخری چه چالش‌هایی وجود دارد و چطور میتونیم با بهبود این چالش‌ها، روند تحویل کالای خودمون رو بهبود بدیم. با ما همراه باشین.تجارت‌الکترونیک، در حال رشد و توسعهکسب و کارهای اینترنتی روز به روز در حال رشد هستند و زندگی افراد زیادی رو تحت تاثیر خودشون قرار میدن. شاید در دهه‌ی گذشته رفتن به فروشگاه و مشاهده‌ی محصولات پشت شیشه‌ی براق ویترین‌ها جذاب و به نوعی سرگرمی محسوب میشد. امروز به لطف پیشرفت دانش کامپیوتر و فراگیر شدن اینترنت، ویترین براق تبدیل شده به صفحات اینترنت و افراد به جای اتلاف وقت خودشون در فروشگاه‌ها با یک کلیک خرید خودشون رو انجام میدن.یکی از مهمترین نکاتی که کسب و کارهای این حوزه باید به اون توجه زیادی داشته باشن، بحث تحویل کالا به مشتریه. آخرین مرحله در زنجیره‌ی تامین و جایی که فرآیند تکمیل میشه. نگاهی داشته باشیم به چالش‌های مرحله‌ی آخر تحویل کالا یا همون Last Mile Delivery.هزینهبراساس گزارشات سایت Bringg، حدود 28 درصد از هزینه‌هایی که در زمینه‌ی ارسال کالا وجود داد مربوط به تحویل مرحله‌ی آخره که بخشی از این هزینه از جانب مشتری پرداخت میشه.همونطور که سطح خدمات فروشگاه‌های اینترنتی گسترش پیدا میکنه، انتظارات مشتریان هم زیاد میشه. برای مثال تحویل یک روزه، ارسال رایگان و مواردی از این قبیل. برای اینکه فروشگاه‌های اینترنتی خواسته‌های مشتریان خودشون رو ارضا کنن لازمه تا در روند ارسال کالای خودشون هم تجدید نظری داشته باشن. اما در زمینه‌ی گام آخر تحویل کالا، کاهش هزینه‌ها عملا کارسختی به حساب میاد ولی برنامه‌ریزی و هوشمندانه عمل کردن میتونه در درازمدت نتایج مثبتی دربر داشته باشه.شفافیتمشتریان شما لازمه تا در جریان روند ارسال کالایی که خریداری کردن قرار بگیرن. شرکت‌های تحویل کالا با ارسال کد پیگیری، مشتری رو در جریان مرحله‌ای که خریدشون در اون قرار داره میزارن.امروزه دیگه کد پیگیری برای مشتریان جذابیت قبل رو نداره و آنها انتظار دارن تا به صورت برخط و مستقیم از مکان مرسوله خودشون اطلاع داشته باشن.برای مثال Uber که به عنوان سرویس تاکسی آنلاین در دنیا فعالیت میکنه (مثل اسنپ خودمونه!) این امکان رو فراهم کرد تا کسی که درخواست ماشین کرده بتونه اون رو لحظه‌ای روی نقشه ببینه.در حال حاضر فروشگاه‌های اینترنتی بزرگ که در دنیا فعالیت میکنن، درصدد تحقق این موضوع هستن تا بتونن مشتریای خودشون رو بهتر در جریان روند ارسال کالا بزارن.بهره‌وریاین موضوع در زمینه‌ی تحویل کالا خصوصاً تحویل مرحله‌ی آخر به شرطی خودش رو نشون میده که بهره‌وری رو در تمامی مراحل تحویل کالا، از زمانی که مشتری سفارش خودش رو ثبت میکنه تا زمانی که تحویل میده انجام بدیم.شاید بتونیم کلید افزایش بهره‌وری رو استفاده از تکنولوژی و نرم‌افزارهای مختلف بدونیم، نرم‌افزارهایی که با صرفه‌جویی در زمان، باعث افزایش بهره‌وری در بخش‌های مختلف میشن. حالا برای اینکه این چالش‌ها رو بهبود بدیم، چه راهکارهایی وجود داره؟ در ادامه با ما همراه باشین.راهکارهای بهبود تحویل مرحله‌ی آخرتا اینجا با اهمیت مرحله‌ی آخر تحویل کالا (Last Mile Delivery) آشنا شدیم. در ادامه به سه راهکار برای بهبود این فرآیند اشاره میکنیم.مشتریان حق انتخاب دارنداینکه مشتری شما نوع دریافت کالای خودش و زمانش رو تعیین کنه، میتونه در فرآیند ارسال کالای شما تاثیر زیادی داشته باشه. وقتی مشتری شما کالایی رو خریدای میکنه و شما در زمانی که برنامه‌ریزی فروشگاهتون هست اون رو میفرستین ممکنه در اون زمان امکان دریافت کالا وجود نداشته باشه و احتمال گم شدن مرسوله‌ی مشتری میره بالا. ولی با این روش هم خیال مشتری از دریافت مرسوله خودش راحته، هم شما میتونین زمان‌بندی مناسب‌تری برای ارسال کالا داشته باشین.از انبار تا تحویل، رهگیری کنیددر چالش‌هایی که بررسی می‌کردیم به موضوع کدپیگیری و عدم جذابیت اون اشاره کردیم و گفتیم که اگر مشتری شما از مکان لحظه‌ای کالای خودش باخبر باشه جذابیت بیشتری براش داره.ولی اینکار چه تاثیری در بهبود فرآیند ارسال کالا داره؟در ساعات اوج سفارشات (مانند مناسبت‌ها) امکان اشتباه و خطای انسانی هم بالا میره. در این شرایط ممکنه کالایی که از انبار خارج میشه به آدرس اشتباهی و جای دیگه‌ای بره و فرآیند ارسال کالای شما رو با اخلال مواجه کنه. ولی فروشگاه‌هایی که ناوگان بزرگی دارن چطور باید مدیریت کنن؟برای مثال نرم‌افزار مدیریت ناوگان لوجیکو با امکان مسیربندی که در پنل خودش داره، تونسته این مشکل رو حل کنه. با امکان مسیربندی نرم‌افزار لوجیکو، وقتی ماشین از انبار خارج میشه و قصد تحویل چندین بسته رو داشته باشه، نرم‌افزار لوجیکو مقاصد رو به صورت بهینه مسیربندی میکنه و علاوه بر کاهش زمان تحویل و اطمینان از تحویل مرسوله، بهره‌وری فرآیند رو هم زیاد میکنه.از مشتریان خود بازخورد بگیریددریافت نظر مشتریانتون میتونه شما رو در جریان نواقص و مشکلاتی که فرآیندتون داره بزاره. این کار رو در مرحله‌ی آخر تحویل کالا چطور میشه انجام داد؟مشتری شما میتونه با دریافت لینک رهگیری، مرسوله‌ی خودش رو رهگیری کنه و در آخر هم با یک سیستم نظرسنجی که براش ارسال میشه، میزان رضایت خودش رو نسبت به فرآیند ارسال کالا با شما درمیون بزاره.به این ترتیب شما هم میتونین روند خودتون رو اصلاح کنین تا به شکل بهتری به مشتریان خودتون سرویس ارائه بدین.جمع‌بندیفراگیر شدن اینترنت و گسترش کسب و کارهای حوزه‌ی تجارت الکترونیک باعث تغییر عادت خرید مشتریان و افزایش سطح انتظاراتشون شده. در این میان بهبود فرآیندهای اجرایی در خرید اینترنتی میتونه باعث ایجاد یک تجربه‌ی جدید و خوب برای مشتری بشه.مرحله‌ی آخر تحویل کالا (Last Mile Delivery) یا همون گام آخری که کالا به دست مشتری میرسه مهم‌‎ترین مساله در زمینه‌ی ارسال کالا به حساب میاد. خلق یک تجربه‌ی ناب برای مشتری هزینه‌هایی داره که با پرداختش، یک سرمایه‌گذاری بلندمدت در کسب و کار خودتون میکنین.هزینه، شفافیت و بهره‌وری فرآیند، سه تا از چالش‌هاییه که با بهبودشون میتونین روند تحویل کالا و تجربه‌ی مشتری از خرید رو متحول کنین.با ما در ارتباط باشید. نظرات ارزشمندتون رو در انتهای این مقاله با ما درمیون بزارین. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Tue, 09 Apr 2019 16:50:55 +0430 https://virgool.io/LogisticMag/%D9%85%D8%B4%DA%A9%D9%84-%DB%8C%D8%A7-%D9%81%D8%B1%D8%B5%D8%AA-%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-tmodyfccbsaw مقدمهرسیدیم به مقاله‌ی چهارم. تا الان درباره‌ی اهیمت مدیریت ناوگان فروشگاه‌های اینترنتی و نمونه‌های موفق مدیریت ناوگان در دنیا صحبت کردیم و مشکلات مدیریت ناوگان رو در ایران بررسی کردیم. زیرساخت‌هایی که برای توسعه‌ی مدیریت ناوگان در فروشگاهای اینترنتی در ایران نیازه رو در مجموعه مقالات لوجیکو بررسی کردیم. در این مقاله به بررسی روش‌های ارسال کالا در فروشگاه‌های اینترنتی می‌پردازیم. جایگاه لجستیک رو در زنجیره‌ی تامین بررسی میکنیم. و بررسی میکنیم و در آخر مزیت‌ها و معایب هرکدوم از روش‌ها رو بررسی میکنیم.با ما همراه باشین.انواع فروش اینترنتی قبل از اینکه بریم سر اصل مطلب، نگاهی کنیم به چهار دسته فروشنده که لوازم و محصولات خودشون رو به صورت اینترنتی و آنلاین میفروشن:تولیدکنندگانخرده‌فروشان و عمده‌فروشان سنتیشرکت‌های اینترنتی بدون موجودی فیزیکی (نرم‌افزارها)شرکت‌های اینترنتی با دارایی فیزیکی (فروشگاه‌های اینترنتی)هر کدوم از این شرکت‌ها با توجه به نوع خدمات و محصولی که به فروش میرسونن، روش‌های مختلفی برای ارسال کالای خریداری شده خودشون دارن و با توجه به کالای ارسالی شرایط و ضوابط مخصوص به خودشون رو دارن. مثلا شرکت‌های تولیدکننده‌ی خودرو، برای ارسال خودروی خریداری شده قوانین سخت‌گیرانه‌ای دارن تا به محصول آسیبی وارد نشه.استانداردهای ارسال کالا در اینجا یک سری سوال کلی وجود داره که اصن برای ارسال کالا توسط فروشنده‌های آنلاین باید به چه نکاتی توجه کرد:مناطق تحت پوشش با توجه به گستره‌ و توان کسب و کارشرایط ارسال کالافاصله‌ی زمانی استاندارد بین سفارش و ارسال کالاتعداد و تجهیزات هاب‌های توزیع (کانال‌های توزیع کالا)این‌ها سوالاتیه که برای بهبود مدیریت لجستیک و ارسال بهتر کالا برای مشتری میشه از اونا استفاده کرد. حالا نگاهی میندازیم به انواع استراتژی‌های ارسال کالا در فروشگاه‌های اینترنتی:ارسال از فروشگاه به طور مستقیمارسال از مراکز عرضه (هاب)ارسال سفارش از انبار اصلیاستفاده از روش Drop Shippingمورد چهارم چیز جدیدی نیست، الان باهاش بیشتر آشنا میشیم.روش Drop Shipping :دِراپ شیپینگ یک تعریف کلی داره:" یک روش برای مدیریت زنجیره تامین که فروشنده اجناس خودش رو داخل انبار نگه نمیداره و به جای اینکار بعد از اینکه سفارش رو از مشتری گرفت، با تولیدکننده و عمده‌فروش ارتباط برقرار میکنه و اونا هستن که جنس مشتری رو به دستش میرسونن."حالا این روش چه مزیت‌هایی داره؟ اصن چه کاریه ما به تولیدکننده بگیم محصول رو به دست مشتری برسونه و خودمون نقش واسط رو بازی کنیم؟خب بزارین مزیت‌ها و مشکلاتش رو اول بررسی کنیم، جالبترین مزتی که داره اینه که کلا نیازی به هیچی ندارین!مزایا:برای راه‌اندازی این مدل کسب و کار نیازی به سرمایه‌گذاری نداریناز همه بهتر نیازی به انبار و تجهیزات هم نداریننیازی به نواگان و مدیریت لجستیک هم ندارین، چون اصلا ناوگانی ندارینسرعت و کیفیت بالاتری هم در ارائه خدمات به مشتریان دارینتمرکزتون هم فقط روی بازاریابی و فروش میرهاینا مزیت‌های خوبی هستن ولی هر خوبی‌ای، بدی‌هایی هم داره که اینجا بهش اشاره میکنیم:معایب:حاشیه سود پایینافزایش اشتباهات در ارسال در صورت نبود زیرساخت مناسبنقش واسط و افزایش ریسک در کاراینا هم معایبش بودن که بهش اشاره کردیم. خب خیلی از اصل موضوع دور نشیم. روش‌های ارسال کالا رو بهش اشاره کردیم برای اینکه به چی برسیم؟ سوال خوبیه!روش‌های ارسال کالا رو توضیح دادیم تا بیایم سراغ اصل مطلبو جایگاه لجستیک رو در زنجیره‌ی تامین فروشگاه‌های اینترنتی بررسی کنیم.روش‌های ارسال کالا لجستیک در فروشگاه‌های اینترنتی تا حد زیادی جایگاه مشخصی داره. فروشگاه‌های اینترنتی که با استراتژی و هدف مشخصی دارن کار میکنن به خوبی میدونن که عدم توجه و مدیریت لجستیک در زنجیره‌ی تامینشون چه عواقبی میتونه داشته باشه.همونجوری که ابتدای امر به استراتژی‌های ارسال اشاره کردیم، روش‌های ارسال کالا رو با توجه به تحقیقاتی که تیم لوجیکو در بازار انجام داده میتونیم به سه مدل زیر تقسیم‌بندی کنیم:ارسال با استفاده از ناوگان خود فروشگاه‌ها ارسال با استفاده از شرکت‌هایی که خدمات ارسال کالا ارائه میدن ( اسنپ، الوپیک و ...)ارسال به صورت همکاری با شرکت‌هایی که در زمینه‌ی لجستیک خدماتی ارائه میدن ( اصطلاحا میگن لجستیک 3pl)حالا بیایم هرکدوم از این روش‌ها رو بررسی کنیم.ناوگان خودمون، آره یا نه؟ اگه مقاله‌ی قبلی لوجیکو رو خونده باشین (مدیریت ناوگان، از چون مرغ تا خون آدمیزاد) به مزایا و معایب استفاده از ناوگان خودمون اشاره کردیم و گفتیم که برای استفاده از ناوگان خودمون لازمه تا مدیریت اصولی داشته باشیم و ناوگان خودمون رو مدیریت کنیم. دلیل اصلی این حرف هم اینه که مشتری شما از روند ارسال کالا توسط شما خبر نداره و براش اهمیتی هم نداره که شما با چه چالش‌هایی دارین دسته و پنجه نرم میکنین. اونا فقط پیک شما رو میبینن که محصول خریداری شده رو آورده و اگه سروقت نرسیده باشه کُلّی شاکی میشه. همچنین به مشکلاتی مثل پشتیبانی و مسائل دیگه هم اشاره کردیم که شاید خوندن این مطلب چندان خالی از لطف نباشه.ارسال به صورت برونسپاری این روش بیشتر برای فروشگاه‌هایی استفاده میشه که ناوگان خودشون رو ندارن و کالای مشتری رو با استفاده از سرویس‌هایی که ارسال کالا در سطح و خارج شهر ارائه میدن، ارسال میکنن مثل اسنپ باکس، الوپیک و ... . مزیتی که این روش داره اینه که شما نیازی به راه‌اندازی ناوگان خودتون ندارین و در هزینه‌هاتون میتونین صرفه‌جویی کنین اما مهمترین ایرادی که به این روش وارده اینه که شما از دریافت کالا توسط مشتری خودتون مطلع نیستین.همکاری با شرکت‌های 3PLاما مورد سوم، شرکت‌هایی که در زمینه‌ی لجستیک طرف سوم یا به اصطلاح 3PL خدمات ارائه میدن که به این حالت لجستیک مشارکتی هم گفته میشه. اول ی تعریفی داشته باشیم از لجستیک طرف سوم:لجستیک طرف سوم چیست؟ شرکت‌های لجستیک طرف سوم به شرکت‌هایی گفته میشه بقیه میان بخشی یا همه‌ی کارهای لجستیکی خودشون رو اعم از انبارداری، مدیریت سفارشات، مدیریت انبار و ارسال و مدیریت ناوگان رو به بهشون واگذار میکنن. تخصص اصلی ای شرکت‌‎ها هم همونجوری که گفتیم در زمینه‌ی انبارداری و ارستال کالاست که با استفاده از نیروهای مجربی که دارن این کار رو مدیریت و انجام میدن.اینکار خوبه یا بد؟ چه مزیت‌هایی داره؟ در سال‌های گذشته بیشتر شرکت‌ها برای انتخاب شریک تجاری خودشون در زمینه لجستیک، به موضوع کیفیت کار اهمیت بالایی میدادن. امروزه با فشارهای اقتصادی و شرایط نابسامانی که در اون هستیم مساله‌ی قیمت تبدیل شده به مهم‌تری موضوعی که به اون توجه میشه.به طورکلی فاکتورهایی که باعث گرایش شرکت‌ها به استفاده از شریک تجاری لجستیکی شده رو میشه به صورت زیر بیان کرد:فشارهای شدید برای کاهش قیمت تلاش برای بهبود عملکرد زنجیره‌ی تامیناستفاده از تکنولوژی‌های جدید ارتباطاتسرعت یافتن در معرفی به بازاربهبود عملکرد در حمل و نقل و ارسال کالاورود به بازارهای جدیداستفاده از شرکای تجاری برای واگذاری بخش لجستیک مزیت‌های زیادی داره اما مهمترین نکته‌ای که باید به اون توجه کنین مساله‌ی کیفیتیه که دارن ارائه میدن. شما برای فروشگاه اینترنتی خودتون یک استراتژی مشخص بر اساس ارزش آفرینی برای مشتری تعریف میکنین و در صورتی که شرکتی که با اون به عنوان شریک خودتون دارین کار میکنین به این هدف پایبند نباشه میتونه برای اعتبار شما گرون تموم بشه.جمع‌بندی روش‌های ارسال کالا رو در فروشگاه‌های اینترنتی بررسی کردیم و دیدیم که برای ارسال سفارشات مشتری از چه روش‌هایی میتونیم استفاده کنیم. شاید استفاده از لجستیک مشارکتی یکی از بهترین روش‌ها باشه ولی قبل از انتخاب نوع ارسال کالای خودتون لازمه ی نگاهی به سایز کسب و کارتون داشته باشین تا حساب شده‌تر گام بردارین. لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Mon, 11 Mar 2019 17:46:13 +0330 https://virgool.io/LogisticMag/%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D8%B2-%D8%B4%DB%8C%D8%B1-%D9%85%D8%B1%D8%BA-%D8%AA%D8%A7-%D8%AC%D9%88%D9%86-%D8%A2%D8%AF%D9%85%DB%8C%D8%B2%D8%A7%D8%AF-bfktvipxnm1k مقدمهدر مجموعه مقالات لوجیکو درباره‌ی استارتاپ‌های حوزه‌ی تجارت الکترونیک و فروشگاه‌های اینترنتی، اهمیت مدیریت ناوگان رو بیان کردیم. با بررسی نمونه‌های موفقی مانند آمازون و استراتژی‌هایی که در زمینه‌ی مدیریت ناوگانشون استفاده کردن رو با هم بررسی کردیم.در ادامه‌ی مجموعه مقالات لوجیکو، اومدیم سراغ فروشگاه‌های اینترنتی خودمون. استارتاپ‌هایی که با وجود شرایط فعلی سعی در حفظ و بهبود کیفیت خدمات خودشون دارن.در این مقاله به بررسی روش‌های ارسال کالا در فروشگاه‌ها، بایدها و نبایدهای استفاده از ناوگان خودمون و یا شرکت‌های واسط و هزینه‌ها و زیرساخت‌های لازم برای راه‌اندازی ناوگان فروشگاه اینترنتی رو با هم بررسی میکنیم.با ما همراه باشین.بزرگان، الگوی کسب و کارهای نوپاشاید بتوان با تقریب خوبی فروشگاه اینترنتی دیجی کالا رو بهترین ارائه دهنده‌ی خدمات در این حوزه بدونیم. فروشگاهی که در روزهای اول تاسیس خودش مشکلات زیادی رو پشت سر گذاشت الان به عنوان بزرگترین فروشگاه اینترنتی ایران شناخته میشه.داستان دیجی کالا برای خیلی از کسب و کارهایی که در این زمینه تازه فعالیت خودشون رو شروع کردن یا از عمر کسب و کارشون چند سالی میگذره، میتونه الگوی خوبی باشه.ما استارتاپ‌های حوزه‌ی تجارت الکترونیک و فروشگاه‌های اینترنتی نوپا رو در زمینه‌های:چگونگی ارزش‌آفرینی برای مشتریمزیت اصلی رقابتی نسبت به سایرینمشکلات و چالش‌هابررسی می‌کنیم.ارزش‌آفرینی برای مشتریشاید این موضوع در هر کسب و کار به عنوان هسته‌ی اصلی و هدف اون کسب و کار به حساب بیاد، اما نکته‌ی مهم اینه که چطور برای مشتری ارزش‌آفرین باشیم؟نگاهی به کسب و کارهای بزرگ در این زمینه نشون دهنده‌ی اینه که قیمت برای مشتری همه چیز نیست. بله درست خوندین همه چیز قیمت نیست. مشتری شما نیاز به حس یک تجربه‌ی لذت‌بخش از خرید خودش داره. این تجربه‌ی خوب میتونه با ارائه‌ی پیشنهادات و تخفیف‌های هیجان‌انگیز باشه، ارسال به موقع و رایگان و روش‌های دیگه.طی تحقیقاتی که تیم لوجیکو از جامعه‌ی مخاطب فروشگاه‌های اینترنتی انجام داد، نتایج جالبی به دست اومد. این نتایج نشون میده که مشتری شما چه چیزی رو به عنوان ارزش برای خودش به حساب میاره و کسب و کارهای فعال در این زمینه، به چه نکاتی برای ارزش‌آفرینی برای مشتری خودشون توجه کنن:قیمت‌های مناسب با توجه به شرایط بازارارسال رایگان به موقعامکان مرجوعی کالا در صورت وجود نقصتنوع در ارائه‌ی کالاهای مختلفمزیت اصلی رقابتیرقابت در بازار استارتاپی اگه با استراتژی و گام‌های حساب شده همراه نباشه در آخر چیزی جز شکست دربر نداره کسب و کارهای این حوزه به این موضوع به خوبی واقف هستن و همونطوری که در هر سایت فروشگاهی میبینیم همشون سعی میکنن با ارائه تخفیف‌ها و طرح‌های تشویقی جالب به مشتری‌های خودشون، سهم بیشتری از بازار رو به خودشون اختصاص بدن. راه‌کارهایی که میتونه برای کسب و کار شما به عنوان مزیت رقابتی به حساب بیاد کم نیستن و ما در اینجا به سه تا از اونا اشاره میکنیم:سرعت در ارائه‌ی سرویسکیفیت سرویس ارائه شدهقیمت و بهای تمام شده برای مشتریسرعت و کیفیت سرویس ارائه شده در زمینه‌ی مدیریت ناوگان بیشتر خودش رو نشون میده. بیشتر فروشگاه‌های اینترنتی برای بهبود کیفیت خودشون و افزایش رضایت مشتری، سعی میکنن تا کالاهای خریداری شده رو به صورت رایگان و در کمتر از 48 ساعت برای مشتری ارسال کنن، اما همیشه شرایط اونجوری که باید پیش نمیره و ممکنه در زمینه ارسال کالا مشکلاتی به وجود بیاد که از قبل پیش‌بینی نشده باشن که در ادامه به این موارد اشاره میکنیم.مشکلات و چالش‌های ارسال کالانقطه تفاوت استارتاپ‌های نوپا و شرکت‌هایی با قدمت و تجربه بیشتر در این زمینه در نوع چالش و نحوه مواجه و رفع مشکلات باشه. چالش‌های استارتاپ‌های نوپا رو میتونیم به صورت زیر دسته‌بندی و تعریف کنیم:مدیریت نقش‌هامدیریت ارتباطات داخلی و خارجی سازمانپشتیبانی و مدیریت ناوگانمدیریت ناوگانپشتیبانی و دریافت بازخورد مشتریانمشکلاتی مانند مدیریت نقش‌ها، مدیریت ارتباطات داخلی و خارجی و پشتیبانی از مشتریان، در شرکت‌های بزرگ این حوزه مساله‌ای حل شده به حساب میاد. این شرکت‌ها با تشکیل تیم‌هایی متشکل از افراد متخصص در هر حوزه اعم از ارتباط با مشتریان، بازاریابی و فروش، پشتیبانی فنی و غیره تونستن چالش‌های سطحی و متعدد خودشون رو برطرف کنن.در این بین با توجه به موضوع مقاله و روندی که در این مجموعه مقالات بررسی میکنیم، به بررسی مشکلات مدیریت ناوگان این شرکت‌ها می‌پردازیم، اما قبل از اون به سراغ سوالی مهم در این زمینه میریم.ناوگان خودمون یا بقیه؟ بسیاری از فروشگاه‌های اینترنتی برای راه‌اندازی ناوگان خودشون در دو راهی قرار دارن. فروشگاه‌های اینترنتی که در حال حاضر فعالیت می‌کنن به دو صورت کالای خریداری شده رو ارسال میکنن:1.  استفاده از ناوگان خودشون2.  برون‌سپاری به شرکت‌های ارائه‌دهنده‌ی خدمات لجستیک (3PL)راه‌اندازی ناوگان حمل و نقل برای فروشگاه‌های اینترنتی هزینه و مسئولیت بالایی در بر داره. استارتاپ‌هایی که تازه وارد این بازار شدن ترجیح میدن تا از شرکت‌هایی که در زمینه‌ی ارسال و پخش کالا خدماتی ارائه میدن استفاده کنن.در ادامه‌ی مقاله به بررسی مشکلات مدیریت ناوگان فروشگاه‌های اینترنتی و استراتژی و برنامه‌هایی که میتونه در شرایط کنونی که همه از ارسال کالا و دیر رسیدن سفارششون (که هیچکس هم نیست پاسخگو باشه!) رو بررسی میکنیم.برای ادامه‌ی مقاله کلیک کنین لجستیک مگ Logiico | لوجیکو Wed, 06 Mar 2019 11:36:01 +0330