حمل دریایی بین المللی- بخش اول

قبلاً گفتیم که اینجا هر چیزی که در مورد خدمات بازرگانی بین المللی و فرایندهای اون می دونیم با شما به اشتراک می گذاریم. یکی از اصلی ترین قسمت های واردات یا صادرات، خدمات حمل و از جمله حمل دریایی هست. مجموعه های زیادی در ارائه خدمات حمل چه در واردات و یا صادرات همکار ی می کنند. در این مطلب در مورد خطوط کشتیرانی و ویژگی های مهم اون ها براتون می گیم.

خطوط کشتیرانی منظم

خطوط کشتی‌رانی LINER، به شرکت‌هایی گفته می‌شود که، دارای کشتی و برنامه‌ی زمان بندی دقیق حمل هستند. این کشتی ها در میان بنادر معینی، تردد دارند. در خطوط منظم، کشتی دریک مسیر معین و با برنامه‌ی زمانی از پیش تعیین‌شده، کالا یا مسافر را حمل می‌کند.

«اداره‌ی خط» یکی از مهمترین بخش های سازمانی حمل دریایی است، زیرا مسئولیت عملیات و سودآوری خط و همچنین برنامه‌ی تردد کشتی‌ها، اداره‌ی نماینده‌گی‌ها، یا شعب خارج از کشور و وظایفی مشابه بر عهده این اداره می باشد.

اداره‌ی یک خط، کاری بسیار دقیق و تا حدودی دشوار است. زیرا مستلزم تبادل انبوهی از اطلاعات و تهیه‌ی اسناد حمل برای صدها محموله، در هر سفر است. خطوط منظم کشتیرانی، که در واقع حمل‌کننده عمومی (Common carrier) به‌حساب می‌آیند، ممکن است عضو یک کنفرانسی یا اتحادیه‌ی کشتیرانی باشند. خط کشتیرانی برنامه‌ی زمانی خود را آگهی می‌کند و از این طریق هر کالای مناسبی را به‌شرط داشتن فضای خالی قبول می‌کند. در خطوط منظم باری بیش‌تر کشتی‌های رو-رو (RO-RO) کانتینربر (Container carrier) و کالای عمومی (General cargo) فعال هستند.

ویژگی‌های خطوط کشتیرانی منظم (Liner)

• بنادر مبدا، بین سفر و مقصد، از قبل تعیین شده است.
• برنامه‌ی سفر، زمان ورود به بنادر یا خروج از آنها پیشاپیش، پیش‌بینی و به عموم اطلاع داده می‌شود.
• در خطوط منظم کشتیرانی تمام فضای بارگیری به یک صاحب کالا اختصاص نمی‌یابد، بلکه کالاهای متفاوت متعلق به صاحبان مختلف، فضای انبارهای کشتی را پر می‌کند.
• در یک مسیر، اغلب چند کشتی از یک شرکت فعال هستند و یکی پس از دیگری با فواصل زمانی مشخص، بنادر مورد نظر را تحت پوشش قرار می‌دهند.
• کشتی‌های خطوط، در بنادر تحت پوشش هر دو عمل تخلیه و بارگیری را، انجام می‌دهند.
• هزینه‌های جاری خطوط کشتیرانی، به‌مراتب، بیش‌تر از کشتی‌های اجاره‌ی سفری و زمانی است. خطوط کشتی‌رانی بزرگ، به‌منظور کاهش هزینه‌ها، سعی می‌کنند تا، تعداد بنادر تحت پوشش خود را، کاهش دهند.
• گردانند‌گان خطوط کشتی‌رانی منظم، ممکن است صاحب یا اجاره‌کننده‌ی کشتی، از صاحبان دیگر یا خریدار فضای بارگیری، بر روی کشتی‌های خطوط دیگر باشند.
• مشتریان خطوط کشتی‌رانی، فرستنده‌گان کالا (shippers) هستند.
• فرستندگان کالا (shippers)، ممکن است بارفراب (Freight forwarder)، حمل‌کنندگان بدون کشتی (NVOC) یا صاحب کالا باشند. درمقابل کشتی‌های دارای برنامه‌ی منظ (LINER) کشتی‌های گذری TRAMPهستند که برنامه‌ی منظمی ندارند و بین بنادر مشخص رفت ‌و آمد نمی‌کنند. از این کشتی‌ها بیشتر درحالت اجاره یا اجاره‌ی دربست (CHARTER) استفاده می‌شود.

مطلب رو تا همین جا نگه می داریم و ادامه را در مطالب بعدی می نویسیم، دست ما رو رها نکنین و همراهمون باشین.