ایلان ماسک متوجه شد که به تیم سوپرشارژر خود نیاز دارد آن‌ هم چند هفته بعد از اینکه کل بخش را از بین برد

بلومبرگ روز دوشنبه گزارش داد، ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، تعدادی از کارگران تیم سوپرچارجر را که دو هفته پیش منحل کرده بود، دوباره استخدام می کند.

ماه گذشته، ماسک در ایمیلی به کارکنانش گفت که در حال انحلال تیم پشت شبکه ایستگاه شارژ سوپرشارژر تسلا است. اما به نظر می رسد که ماسک از تصمیم خود عقب نشینی کرده است.

بلومبرگ به نقل از افراد آشنا گزارش داد که ماسک برخی از کارگران سوپرشارژر، از جمله مدیر شارژ تسلا برای آمریکای شمالی، مکس دی زگر، را بازگردانده است.

کارمند قدیمی تسلا در سال 2013 به این شرکت پیوست و طبق نمایه لینکدین د زگر، بیش از یک دهه را با غول خودروهای برقی گذرانده است. De Zegher قبل از تمرکز بر زیرساخت شارژ تسلا در بریتانیا، اروپا و آمریکای شمالی، فروش خود را آغاز کرد.

نمایندگان ماسک و دو زگر به درخواست های بلومبرگ برای اظهار نظر پاسخ ندادند. این رسانه گفت که هنوز مشخص نیست چند نفر از کارگران سوپرشارژر بازگردانده شده اند.

تصمیم اولیه ماسک برای اخراج تیم Supercharger سرمایه گذاران، شرکا و مشتریان تسلا را شوکه کرد. به طور خاص، خودروسازان بزرگی مانند جنرال موتورز، فورد و مرسدس بنز که از فناوری شارژ تسلا استفاده کردند، با این اقدام ماسک معلق ماندند.

آرون لوک، مدیر عامل نصب کننده شارژر تسلا Envirospark، به تام کارتر از BI گفت: "هیچ کس از تیمی که با آن کار کردیم باقی نمانده است. از نظر ارتباط رسمی از تسلا، ما چیزی دریافت نکرده ایم."

کاهش سرعت در راه اندازی زیرساخت شارژ تسلا نیز مانعی برای برنامه انرژی پاک رئیس جمهور جو بایدن خواهد بود. در فوریه 2022، دولت بایدن گفت که پنج میلیارد دلار بودجه برای ساخت 500000 شارژر EV در ایالات متحده اختصاص داده است.

پولیتیکو در ماه فوریه گزارش داد که تسلا از بودجه فدرال بهره می برد و تقریباً 13 درصد از جوایز شارژ خودروهای الکتریکی را از قانون زیرساخت های دو حزبی بایدن به دست آورده است. این شرکت در حال حاضر بیش از 50000 سوپرشارژر در سراسر جهان دارد.

واکنش شدید نسبت به انحلال تیم سوپرچارجر ممکن است عاملی حیاتی در تغییر نظر ماسک باشد. این میلیاردر دو هفته گذشته را صرف کنترل خسارت کرد، جایی که او بارها اطمینان داد که سوپرشارژرهای تسلا به جایی نمی‌رسند.

ماسک در پست ایکس در 30 آوریل گفت: تسلا همچنان قصد دارد شبکه سوپرشارژر را رشد دهد، فقط با سرعت کمتری برای مکان‌های جدید و تمرکز بیشتر بر 100% آپتایم و گسترش مکان‌های موجود.

و در روز جمعه، ماسک بار دیگر به پلتفرم رسانه‌های اجتماعی خود رفت تا روشن کند که تسلا همچنان متعهد به ساخت سوپرشارژرهای خود است.

ماسک نوشت: «فقط برای تکرار: تسلا بیش از 500 میلیون دلار برای گسترش شبکه سوپرشارژر خود برای ایجاد هزاران شارژر جدید در سال جاری هزینه خواهد کرد. "این فقط در مورد سایت‌ها و توسعه‌های جدید است، بدون احتساب هزینه‌های عملیات، که بسیار بالاتر است."

تغییر ظاهری ماسک در کسب و کار سوپرشارژرهای تسلا بر چالش‌هایی که او در تلاش برای تغییر موقعیت خودروساز به عنوان یک شرکت نرم‌افزاری نوظهور با آن مواجه است، نشان می‌دهد.

در 5 آوریل، ماسک در یک پست X اعلام کرد که تسلا رباتاکسی مورد انتظار خود را در 8 آگوست راه اندازی خواهد کرد. رئیس تسلا حتی ماه گذشته به سرمایه گذاران گفت که ربات های Optimus این شرکت می توانند با ارزش ترین دارایی شرکت تبدیل شوند.

ماسک در 23 آوریل در تماسی با درآمد خود گفت: "ما باید به عنوان یک شرکت هوش مصنوعی یا رباتیک در نظر گرفته شویم. اگر تسلا را مانند یک شرکت خودروسازی ارزش می گذارید، اساساً این چارچوب اشتباهی است."

منبع : Business Insider

🔹این مقاله به صورت ماشینی، توسط Aiticle ترجمه شده و ممکنه ایراداتی داشته باشه، فیدبک‌های شما به ما در جهت بهبود سیستممون خیلی کمک میکنه :) لطفا نظراتتون رو باهامون به اشتراک بگذارین.