هوش مصنوعی، امیرارسلان نامدار تکنولوژی

یک بخش بزرگی از جذابیت هوش مصنوعی هنوز وامدار داستانها و سریالهای علمی-تخیلی مثل west world هست و یک بخش بزرگ از انکارها هم دقیقا بهمین مربوطه که خیلیا معتقدن مشغولین حوزه AI بیشتر اهل بلوف‌ و تزهای کانسپچوال‌اند تا کار و پروژه‌های عملی و واقعی!

حتی بعضیا معتقدن این یک تب چند ساله‌اس که به زودی با یک موج و تب دیگه جایگزین میشه!

اما واقعیت اینه که این فناوری هنوز در مرحله نوزادیه و با اون سوپر اینتلیجنسی که قراره در شورش روباتها ببینیم خیلی فاصله داره و فعلا در حد "بهبود" دادن، امن‌تر کردن و کمک رسوندن به عملکرد ما داره عمل میکنه.

اما از کجا بدونیم که ابعاد واقعی AI چقدره و تبش تا کجا فراگیره؟

مثل خیلی پدیده‌های نوی دیگه شاید باید به شامّه‌ی تیز سرمایه‌گذارها و شاخص‌های رشد اقتصادی رجوع کنیم.

در حال حاضر هوش مصنوعی در دو بخش عملا خیلی فعاله یکی دستیارهای هوشمند، و دیگری در صنعت خودرو. به شکلی که میتونیم بگیم الان اغلب کمپانیهای غول خودروسازی روی داستان خود-رانی که مبتنی بر AI هست سرمایه‌گذاری عظیمی کردن. و شرکتهایی مثل تسلا اصولا برنامه‌های سودسازیشون رو حول هوش مصنوعی بنا کردن.

اگر بخوایم آماری حرف بزنیم پیشبینی شده که تا 20 سال آینده 33 میلیون ماشین خودران در جاده‌ها و خیابونها داشته باشیم.

علاوه بر اون بر اساس همین پروژه‌های فعلی مثل الکسا و سیری و پروژه خود-رانی پیشبینی شده که AI سهم 14% در شاخص GDP(تولید ناخالص داخلی) طی ده سال آینده رو داشته باشه و این به معنی اینه که این صنعت میتونه یه جذب سرمایه انفجاری بالغ بر 15.7 تریلیون دلار داشته باشه که هر کسی تصدیق میکنه این ارقام در نگاهی واقع‌بینانه و دور از قصه‌گویی یا انکار، نوید‌بخش توسعه‌ی باثبات این فناوری در آینده هستند.