https://virgool.io/feed/@Ebi خانم گل آی خانم گل برام سخته تحمل fa 2026-06-28 03:51:14 https://files.virgool.io/upload/users/18127/avatar/qirTnu.png?height=120&width=120 https://virgool.io/@Ebi https://virgool.io/@Ebi/%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%AA%D9%88%D8%AF%D9%86%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%D8%A8%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%B4%DA%A9%D9%86%D8%AC%D9%87-%D9%85%D8%AF%D8%B1%D9%86-%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DB%B4-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%87-%D9%85%D9%86-h4mf5cic7z89 حتما تا حالا آدم های عجیبی که چیزهای آهنی تو دهنشون دارن رو دیدین. به این دسته از انسان ها، بیماران تحت درمان اورتودنسی گفته میشه. من اِبی هستم و ۴ ساله که از این درمان رنج میبرم.اورتودنسی چیه؟اوتودنسی نوعی درمان برای نامرتبی دندانهاست. اما درمانش تنها به دندان ها محدود نمیشه.اورتودنسی میتونه برای درمان ناهنجاری های فک و دندان هم استفاده بشه.(موارد دقیق استفاده اش رو به افراد متخصصش میسپرم)اورتودنسی با چسباندن بِراکِت هایی روی هر دندان و قرار گرفتن یک سیم روی همه ی اونها به جهت دادن اونها کمک میکنه.تعداد و نوع این سیم و ضخامتش ممکنه برای هر نفر متفاوت باشه.خودم مدتی سیمی شبیه فنر روی دندان هام بود و تا زمانی که بهش عادت نکردم بودم احساس میکردم یه نفر داره دندان های منو با دست از جاش در میاره. ولی خب یک هفته گذشت و بهش عادت کردم.من برای چی اورتودنسی کردم؟شاید در جواب این سوال پیش خودتون بگید:"به من چه". ولی خب دونستنش خالی از لطف نیست. من دندان نیش نهفته داشتم. یعنی در دورانی که دندان ها باید در میومد، دندان نیش من قبل از رشد کامل توی فک کج شد و بجای بیرون اومدن از جای درستش کلا در نیومد.نبود این دندون مشکوک بود. رفتم پیش دندانپزشک و گفت علاوه بر این دندان چهار دندان عقل نهفته هم دارم(مجموعا ۵ تا). همینطور دکتر ادامه داد که سِنَم مناسبه و میتونم با اورتودنسی دندان ها رو بیرون بیارم و ازش استفاده کنم.مراحل بیرون آوردن دندان من شامل :غالب گیری براکت های فک بالا و فضا سازیجراحی براکت های پایینقبل از غالب گیری من باید به مدت یک هفته کش دردناکی رو بین دندان های مشخصی قرار میدادم. توی این یک هفته به خاطر درد غذای سفت حتی چیپس هم نمیتونستم بخورم.(خارش هم بهش اضافه کنید)اما غالب گیری خیلی حال میده. کش ها رو از دهان شما در میارن و یک خمیر بزرگ لزج ولی خوشبو رو تو دهن شما تا مرز خفگی فرو میکنن و بعد که سفت شد درش میارن. ولی میتونید به زندگی عادیتون تا زمانی که اورتودنسی شما آماده بشه ادامه بدین.شکنجه واقعی آغاز میشودوقتی براکت های من آماده شد از دنداپزشکی با من تماس گرفتند و گفتن که باید برم و اونها رو بچسبونم. وقتی براکت ها رو چسبوندم علاوه بر اونها میله ای آهنی هم توی سقف دهنم کار گذاشته شد تا فک من رو گسترش بده. فارق از درد و خارش دندان ها، این میله به زبان من فشار می آورد و من نمیتونستم راحت غذا بخورم. گاهی هم این میله زبان من رو زخم میکرد و این زخم دیر خوب میشد. (واقعا دردناک بود و وقتی بازش کردم احساس آزادی داشتم)جراحیبعد از این که فضا کافی ایجاد شد. باید یکی از اون براکت ها رو به دندان نهفته میچسبوندم. این کار تنها با جراحی امکان داشت و قسمتی از فک من شکافته شد و این براکت به اون دندان چسبونده شد.جراحی دردناکی واقعا نبود اما درد اورتودنسی و حرکت دندان هام بیشتر منو اذیت میکرد.دردی بالاتر از درد عشقدرد بعدی چسبوندن براکت های پایین بود. این کار برای هماهنگی فک پایین و بالا انجام شد. حالا علاوه بر درد و خارش فک بالا، فک و دندان های پایین هم بهش اضافه شد. برای اینکار من از کش های مخصوصی در زمان خواب استفاده میکنم که هر دو فک رو کنار هم نگه میداره و دندان ها رو نظم میبخشه. درد این کش ها وقتی صبح باز میکنم تا حد کمی احساس میشه. بعضی وقت ها هم تا زمانی که غدا نخوردم میتونم نگهشون دارم.نگهداری و بازدید های دوره ایدندان هایی که اورتودنسی شدن نیاز به مراقبت و حساسیت بیشتری دارند.چون که میزان جرم گیری اونها هم بیشتر میشه. مشخصه که باید تعداد بیشتری در طول روز مسواک بزنید.مسواک های اورتودنسی نوع خاصی داره.یک مسواک شبیه مسواک های معمولی هست که برای تمییز کردن براکت ها استفاده میشه.یک مسواک خیلی کوچک که برای تمییز کردن بین براکت ها و قسمت های صعب العبور مسواک معمولی استفاده میشه.نخ دندان اورتودنسی هم کاملا متفاوته و ضخامت بیشتری نسبت به نخ دندان های معمولی داره.میانگین زمان مسواک زدن من همراه با نخ دندون حدود ۳۰ دقیقه زمان میبره.شما حدود ماهی یکبار هم باید به دندانپزشکتون مراجعه کنید تا اورینگ های شما رو عوض کنه و میزان پیشرفت شما رو ببینه. اگر تغییری هم لازم بود اعمال کنه.اورینگ کش های رنگی بامزه ای هست که روی براکت قرار میگیره و رنگش رو خودتون انتخاب میکنید.تا اینجا هر چیزی که میدونستم رو نوشتم. اگر سوالی مربوط به تجربه من دارید تو کامنت بپرسید تا جواب بدم ؛) ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Wed, 18 Sep 2019 22:13:39 +0430 https://virgool.io/@Ebi/%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%DA%86%D8%AC%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%D9%85%DB%8C%DA%A9%D9%86%D9%87-xbvvficcp2fs ایرباس ۳۸۰ بزرگترین هواپیما مسافربری تجاری سلام مثل همیشه ابی هستم و توی این قسمت از مجموعه هواپیما به این بزرگی... ، میخوام بهتون بگم چطوری این غول چند تٌنی از روی زمین بلند میشه و به پروازش روی هوا ادامه میده.چهار نیرویی که به هواپیما در زمان پرواز وارد میشهدر تصویر بالا چهار نیرو می بینیم.اگر فرض کنیم این نیرو مثل طناب هواپیما رو به جهت های مختلف میکشند، دو طناب عمودی داریم و دو طناب افقی. هر کدوم از طناب ها هم که نیروی بیشتری در جهت خودش وارد کنه هواپیما به سمت اون کشیده میشه.این نیرو ها به دوسته تقسیم میشن:نیروهای مثبت (رانش و بالابر)نیروهای منفی (اصطکاک و جاذبه)برای پرواز هواپیما باید مقدار نیروهای مثبت بیشتر از نیروهای منفی باشه.بنابراین برای تولید این نیروها در هواپیما نیازمند قطعات و فرآیند هایی هستیم که در ادامه به اونها میپردازیم.بال هابال ها وظیفه بلند کردن هواپیما از روی زمین رو دارند.یعنی نیروی بالابر توسط بال ها تولید میشه و باعث غلبه بر نیروی جاذبه میشن. اما چطور بال ها هواپیما رو به پرواز در میارن؟قانون برنولیبال های هواپیما براساس قانونی در فیزیک سیالات، به اسم قانون برنولی طراحی و ساخته میشن.خیلی ساده و خودمونی این قانون میگه: که اگر سرعت هوا کم بشه، فشار اون هوا بیشتر میشه و بلعکس. بر این اساس بال های هواپیما رو جوری طراحی میکنن که سرعت هوای زیر بال کمتر باشه تا فشار هوای بیشتری داشته باشه تا این فشار کمک کنه هواپیما از روی زمین بلند بشه.خط آبی هوای کم فشار - خط قرمز هوای پر فشار(تولید کننده نیروی بالابر و دلیل بلند شدن هواپیما)موتور هاموتور به فنا شده A380 ما فهمیدیم که بال هواپیما با تغییر سرعت و فشار هوا باعث افزایش ارتفاع میشه. اما این جریان هوا رو از کجا میاره؟ جواب، سرعت بالای حرکت هواپیما. اگر تجربه سوار شدن به هواپیما رو داشته باشید یا توی فیلم ها دیده باشید، می بینید که هواپیما قبل از این که بتونه از زمین بلند بشه مسافت زیادی رو روی باند با سرعت حرکت میکنه و بعد بلند میشه.این کار با این هدف انجام میشه تا سرعت جریان هوا به اندازه کافی برای بلند کردن هواپیما برسه.یعنی هر چی هواپیما سنگین تر باشه باید مسافت بیشتر رو با سرعت بیشتر طی بکنه تا سرعتش به اندازه ای برسه که جریان هوای زیر بال بتونه اون رو بلند بکنه و روی هوا شناور نگه داره. به این سرعت میگن سرعت stall. یعنی حداقل سرعتی که هواپیما برای بلند شدن از زمین نیاز داره.نقش موتورها در این فرآیند تولید نیروی رانش و حرکت دادن هواپیما به سمت جلو برای دست یافتن به سرعت استال هست.دٌمدم هواپیما از ۳ سکان تشکیل شده. دو سکان افقی(آبی) و یک سکان عمودی(قرمز). سکان های افقی علاوه بر حفظ تعادل هواپیما وظیفه تغییر ارتفاع هواپیما رو هم بعهده دارن. دم با تغییر جهت هوا بالا یا پایین میره که باعث میشه دماغه هواپیما هم در جهت مخالف دم حرکت کنه. این کار در زمان تیک-آف باعث پرواز سریع تر میشه و این امکان رو میده که با طی کردن مسافت کمتری هواپیما از روی زمین بلند بشه.? قسمت اول : هواپیما به این بزرگی چجوری ترمز میگیره ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Mon, 16 Sep 2019 22:36:56 +0430 https://virgool.io/@Ebi/%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D8%A7%D9%87%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%86-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7-%D8%A8%D8%B4%D9%85-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA-%D8%AF%D9%88%D9%85-%D8%A2%D9%BE%D8%A7%DA%86%DB%8C-%D9%87%D8%AF%D9%88%D9%BE-jqgswgkaejzv سلام ابی هستم :)این قسمت قراره در مورد یه فیل زرد دوست داشتنی یعنی آپاچی هدوپ حرف بزنیم و باهاش آشنا بشیم.دختر سازنده هدوپ یک عروسکی به همین اسم داشت. نگاشت و کاهش (Map Reduce)فرض کنید ما میخوایم کتاب ۸ جلدی هری پاتر رو برداریم و بشماریم که در تمام این صفحات چندبار کلمه هری پاتر تکرار شده!! این کار خیلی سختیه و اگر بگیم که میخوایم این کار رو کمتر از چند ثانیه انجام بدیم تقریبا غیر ممکن بنظر میرسه. اما برای این انجام این کار راه حلی وجود داره که در ادامه به اون میپردازیم.راه اول :‌ ما باید تنهایی خط به خط این کتاب هارو بخونیم و تعداد دفعاتی که کلمه هری پاتر تکرار شده رو بشماریم و در کاغذی یادداشت کنیم. در نهایت همه این اعداد رو باید با هم جمع کنیم تا به جواب برسیم.راه دوم :‌ به تعداد صفحات این کتاب ها (۴۱۰۰ صفحه) نیرو استخدام کنیم و هر صفحه از کتاب رو به یک نفر بدیم تا تعداد کلمات هر صفحه رو بشماره و به ما اعلام کنه. در نهایت ما تعداد کلمات اعلام شده رو با هم جمع میکنیم و به نتیجه میرسیم.راه اول کار خیلی خیلی طولانی و پر زحمتی است. در مقابل، راه دوم پر هزینه ولی سریعه. حالا فرض کنید بجای این آدم ها که استخدام کردید سرور بزاریم و تعداد این کلمات توسط سرور شمرده بشه و نتیجه پردازش توسط این سرور ها به شما برگرده.نگاشت (Map) : مپ کردن یعنی تقسیم کردن یک کار خیلی بزرگ و پخش کردن این قسمت ها به سرور های مجزا برای پردازش. در مثال کتاب هری پاتر، ما یک کتاب حجیم(کار بزرگ) رو به صفحات کوچک تقسیم کردیم و هر صفحه رو به آدمهای جدا برای پردازش(شمردن تعداد کلمات) مپ کردیم.کاهش (Reduce) : در نهایت هم شما باید نتیجه تمام سرور ها رو باهم تجمیع کنید تا خروجی رو تولید کنید که به این کار میگن Reduce کردن.مراحل Map Reduce برای پردازش ساده ی شمارش کلمات در تصویر بالا دو مرحله دیگه هم به چشم میخوره به نام Splitting و Shuffling. در مرحله دوم یعنی Splitting ما ورودی خود را به قسمت های برابر تقسیم میکنیم تا برای مپ کردن آماده بشن. در مرحله چهارم یعنی Shuffling ما خروجی های یکسان رو در دسته بندی های جداگانه قرار میدیم تا در مرحله Reduce تعداد اعضای هر دسته رو بشمریم و خروجی رو تولید کنیم.هدوپ بر می خیزد ...در سال ۲۰۰۴ دو نفر بنام های Doug Cutting و Mike Cafarella داشتن یک موتور جست و جو میساختن که با چالش مقیاس پذیری مواجه شدن.مقیاس پذیری یعنی آمادگی سیستم برای افزایش میزان بار و ترافیک. همینطور که این دو نفر درگیر حل این چالش بودند گوگل مقاله Map Reduce خودش رو منتشر میکنه و در اون مقاله توضیح میده که چطور گوگل از طریق Map Reduce چالش مقیاس پذیری رو حل میکنه. این دونفر فهمیدند که باید فریم ورک مخصوص به خودشون رو برای این موتور جست و جو مبنی برMap Reduce بسازند. چند سال بعد این فریم وورک هدوپ نام گرفت و در سال ۲۰۰۷ آماده دانلود شد و در صدر پروژه های Apache قرار گرفت. هدوپ چطوری کار میکنه ؟؟دو معماری مهم از هدوپ بنام هدوپ ۱ و هدوپ ۲ وجود داره که هر کدوم رو بررسی میکنیم. اما قبلش باید با معماری کلی هدوپ آشنا بشیم.در هدوپ Map Reduce با استفاده فایل سیستم هدوپ یا HDFS انجام میشه. این فایل سیستم، امکان ذخیره سازی بصورت توزیع شده رو فراهم میکنه.چهار ابزار مهم هدوپ و وظایف آنها:ا - Job Tracker : از اونجایی که هدوپ بصورت توزیع شده کار میکنه باید ابزاری باشه که درخواست کاربر رو بگیره و اون رو به بهترین node در کلاستر برای پردازش برسونه. بهترین node اونی هست که اطلاعات مورد نظر کاربر رو داره یا اینکه حداقل اون node و محل قرار گیری اطلاعات مورد نظر در یک Rack قرار گرفته باشند.اا - Task Tracker : این node درخواست ها رو از Job Tracker میگیره و مراحل Map Reduce و Shuffle رو روی اونها انجام میده.ااا - Name Node : این node محل قرار گیری دقیق تمام اطلاعات رو در سراسر کلاستر میدونه. مثلا وقتی یکی بخواد یک دیتا رو از فایل سیستم بخونه باید از Name node آدرس دقیق اون رو بپرسه. Name node فقط جای اطلاعات رو میدونه و خودش اونها رو ذخیره نمیکنه. Job Tracker هم با کمک از Name node بهترین سرور رو مبنی بر نزدیک یا دور بودن از اطلاعات انتخاب میکنه. اگر Name node در دسترس نباشه تبدیل میشه به پاشنه آشیل هدوپ و هیچ درخواستی از کاربر پردازش نمیشه. بنابراین باید دو Name node جدا از هم درست کنیم و هر کدوم رو روی یک سرور جدا نگه داریم تا در صورت از کار افتادن یکی از اونها یک Name node دیگه برای جواب دادن به کاربران در دسترس باشه.اااا - Data Node : این node وظیفه داره تا اطلاعات رو در فایل سیستم ذخیره کنه. در یک فایل سیستم معمولا خیلی بیشتر از یک Data Node وجود داره تا وقتی اطلاعات جدید در سیستم ذخیره میشه اونها رو در چند node جدا ذخیره کنه.این کار برای اینکه اگر یک Data node از بین رفت اطلاعات از دست نره و در دو Data node دیگه از اونها back up داشته باشیم. هدوپ ۱در هدوپ۱ وقتی درخواست به هدوپ داده میشه مراحل زیر طی میشه:۱. بخش Job Tracker با Name Node صحبت میکنه و محل قرار گیری دیتا رو میفهمه.۲. سپس Job Tracker محل قرار گیری Task Tracker رو مبنی بر محل دیتا انتخاب میکنه.۳. بعد از انتخاب، Job Tracker درخواست رو به Task Tracker ارسال میکنه. Task Tracker در طول مدت پردازش تحت نظر قرار داره و اگر در زمان مناسب به درخواست های Job Tracker پاسخ نده Task Tracker از کار افتاده تلقی میشه و Job Tracker پردازش رو به یک Task Tracker میسپاره.۴. وقتی پردازش به تموم میشه Job Tracker وضعیت اون درخواست رو به موفقیت آمیز تغییر میده.۵. کاربر حالا میتونه نتیجه پردازش رو از Job Tracker برداشت کنه.هدوپ ۲در هدوپ ۲، Yarnبا تقسیم کردن وظایف Task Tracker به دو بخش انعظاف پذیری و مقیاس پذیری رو افزایش میده. یکی از این بخش ها در Task Tracker وظیفه مدیریت منابع سخت افزاری (CPU, Ram , ... ) رو داره که بهش میگن Resource manager و یک بخش دیگه که وظیفه نظارت بر نحوه پردازش رو داره که بهش میگن Application Manager. به تعداد هر درخواست برای پردازش یک Application manager وجود داره.بطور کلی مراحل پردازش در هدوپ ۲ بصورت زیر است : درخواست کاربر توسط Resource manager گرفته میشه سپس Resource manager با تمام node ها صحبت میکنه تا ببینه کدوم node از نظر سخت افزاری منابع کافی در اختیار داره. سپس Resource manager برای مدیریت پردازش در node مناسب یک Application Manager ایجاد میکنه.در نهایت Application Manager تمام کارهایی که باید انجام شوند رو با هم هماهنگ میکنه تا پردازش در node انجام بشه.قسمت اول (لاراول)⬅️ ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Fri, 29 Mar 2019 21:14:29 +0430 https://virgool.io/laravel-community/%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D8%A7%D9%87%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%86-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7-%D8%A8%D8%B4%D9%85-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA-%D8%A7%D9%88%D9%84-%D9%84%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%88%D9%84-amv9ti2cgdll سلام طبق معمول ابی هستم :)تصمیم گرفتم در یک مجموعه به نام "میشه باهاتون آشنا بشم" در مورد مسائل مختلف صحبت کنیم و اگر با اون ها آشنا نیستیم ، باهاشون آشنا بشیم. این قسمت مربوط به فریم ورک ها و لاراول است.لاراول فریم ورک php فریم ورک چیست ؟ (Framework)قبل از اینکه بریم سراغ لاراول باید بدونیم که فریم ورک یعنی چی؟قانون اول :چرخ رو از اول اختراع نکنفرض کنید میخواید از شهر رٌم با کشتی به مغرب سفر کنید. شما در مقابل خودتون دوتا گزینه دارید:گزینه ۱: یک زمین بخرید و بعد توی اون زمین بندر بسازید ، علاوه بر بندر شما باید یک کشتی هم بسازید و پس از اتمام ساخت هر دو ، سوار کشتی دست ساز خودتون بشید تا به هر جا که دوست دارید سفر کنید.گزینه ۲: به یک ناخدا که کشتی داره بگید شما رو همراه خودش ببره :)همونطور که دید هر دو گزینه قابل اجرا است اما گزینه اول زمان بر و نیازمند دانش فنی بالاست و نکته مهم تر از همه اینکه هدف ما سفر با کشتی است، نه ساخت اون!! گزینه دوم ما رو سریع تر به هدف میرسونه بدون نیاز به اینکه خودمون رو درگیر نکات خیلی ریز فنی اون بکنیم.با توجه به نکات بالا میتونیم در مورد یک نرم افزار هم همین دید رو داشته باشیم.گزینه ۱ : تمام مسائل زیر ساختی رو خودمون بسازیم و بعد از صرف وقت زیاد شروع به حرکت به سمت هدفمون که تولید یک نرم افزار کارآمده بکنیم.گزینه ۲: از یک زیر ساخت آماده که متناسب به هدف ماست استفاده کنیم و بدون هدر دادن وقت به سمت تولید یک نرم افزار حرکت کنیم.اگر گزینه دوم رو انتخاب میکنید باید بهتون بگم که اسم این زیر ساخت آماده فریم ورک هست. فریم ورک یک نرم افزار هست که توسط یک یا چند نفر نوشته میشه و ابزارهای آماده رو در اختیار تیم های برنامه نویسی قرار میده تا برنامه نویسان و توسعه دهندگان مجبور به توسعه ابزارها نباشند.لاراول چیه ؟ سوال خیلی خوبیه. لاراول یک فریم ورک بر مبنای زبان php است. یعنی اگر شما قصد داشته باشید تا یک سایت رو با زبان php بسازید دو گزینه روبروی خودتون دارید :گزینه اول : تمام قسمت ها رو خودتون با php بسازید. مثل قسمت های مربوط به مدریریت کاربران، ارتباط با دیتابیس، مباحث مربوط به امنیت و... که وقت شما رو خیلی میگیره و ممکن هست در بعضی قسمت ها به خاطر نداشتن تجربه، نکات ریز و جزئی رو فراموش کنید.گزینه دوم : از لاراول استفاده کنید تا سایت خودتون رو سریع تر به مرحله ی محصول برسونید و مباحث زیر ساختی مانند لایه ارتباط با دیتابیس، امنیت،مسیر یابی و ... رو به لاراول بسپرید.امکانات قابل توجه لاراوللاراول امکانات خیلی زیادی داره که واقعا نمیشه ازشون چشم پوشی کرد. ولی در این قسمت قصد داریم تا با امکانات برجسته تر اون صحبت کنیم.خط فرمان یا همون CLIاین صفحه زشت چیزیه که بهش میگن خط فرمان و لاراول با استفاده از این جادو میکنهلاراول یک خط فرمان بسیار کارآمد داره. برای مثال اگر میخواید یک سیستم احراز هویت و ثبت نام (authentication) برای کاربران خود بسازید تا افراد جدید در سیستم شما ثبت نام کنند و یا در سیستم وارد شوند، شما لازم دارید که مدت زیادی رو به کد نوشتن مشغول بشید. اما لاراول از طریق CLI خوب خودش تنها با نوشتن :php artisan make:authاین مشکل رو به راحتی حل میکنه و کمتر از چند ثانیه!! یک سیستم ثبت نام و احراز هویت کامل رو برای شما میسازه تا براحتی ازش استفاده کنید.لایه ORMاگر دانش زیادی نسبت به دستورات پایگاه های داده مثل mysql ندارید باید بگم جای نگرانی نداره چون لاراول با استفاده از ORM که یک رابط بین شما و دیتابیس هست دستورات شما رو به دستورات دیتابیس تبدیل میکنه و کار رو برای شما راحت تر میکنه. علاوه بر راحت تر کردن دسترسی به دیتابیس، امنیت اطلاعات شما رو هم حفظ میکنه.قسمت Bladeوقتی شما در حال طراحی یک وبسایت هستید حتما به اینکه سایت چه ظاهری باید داشته باشه هم توجه میکنید. blade در لاراول مربوط نمایش اطلاعات در قالب شکل ظاهری سایت شماست. این ویژگی خیلی خوب یعنی blade به شما در سریع تر کردن توسعه ظاهر سایت با html در کنار php کمک میکنه.کی از لاراول استفاده کنیم؟لاراول برای ساخت پروژه های کوچک تا متوسط گزینه بسیار بسیار خوبی میتونه باشه. علاوه براین برای کار تیمی هم بسیار فریم ورک مناسبی است. داشتن امکاناتی چون migration و schema builder باعث هماهنگ بودن پروژه در سیستم های اعضای تیم میشه.تجربه شخصیمن خودم از لاراول استفاده کردم و اون رو توصیه میکنم. چراکه افراد بسیار زیادی توی دنیا از اون استفاده میکنن و این باعث میشه وقتی به مشکل بر میخورید افراد زیادی به حل مشکل شما کمک کنن. تقریباراه حل اکثر چالش هایی که توی پروژه از نظر زیر ساختی ممکنه که با اون روبرو بشید رو در خودش داره. مستندات خیلی خوبی هم داره که با ادبیات عمومی نوشته شده یعنی اینکه با سطح زبان انگلیسی معمولی میشه اون رو متوجه شد.پایان ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Wed, 20 Mar 2019 01:17:25 +0330 https://virgool.io/@Ebi/%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%DA%86%D8%AC%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D9%85%DB%8C%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D9%87-yimv4jycexdg سلام طبق معمول ابی هستم:)چرخ های ۷۴۷ جان :)امروز میخوام ببینید چطور هواپیما متوقف میشه.برای نگه داشتن جسمی به وزن زیاد و در عین حال سرعت زیاد انرژی خیلی زیادی لازمه. همینطور طبق این قانون که "انرژی از بین نمیره و فقط از حالتی به حالتی دیگه تبدیل میشه"، وقتی شما انرژی زیادی رو برای نگه داشتن هواپیما از طریق ترمز چرخ ایجاد میکنید انرژی اصطکاکی به انرژی حرارتی تبدیل میشه و چون مقدار این انرژی زیاده حرارت خیلی زیادی هم تولید میشه پس احتمال آتش سوزی وجود داره. در نتیجه باید از راه دیگه ای هواپیما رو در حالت عادی متوقف کرد تا خطر آتش سوزی هم در میان نباشه.در ادامه با قطعاتی که نقش ترمز رو در هواپیما بازی میکنن آشنا میشیم.فِلاپ ها فلاپ های بوئینگ ۷۴۷فلاپ ها قطعاتی پشت بال هوپیما هستند که در زمان تیک-آف با زاویه کمی باز شده و باعث افزایش نیروی بالابر یا lift میشوند و به هواپیما کمک میکند در زمان کمتری بلند شود. اما در زمان فرود، فلاپ ها با زاویه بیشتری باز شده و نیروی drag یا همون اصطکاک بدنه با هوای اطراف رو بیشتر میکنن در نتیجه باعث میشه هواپیما سرعتش آروم آروم کم بشه و همینطور ارتفاعش رو هم کم کم از دست بده و برای فرود آماده بشه.اسپویلر یا لیفت دامپرزاسپویلر های ایرباس ۳۲۱اسپویلر ها قطعاتی هستند که روی بال هواپیما قرار دارند و هنگام باز شدن اونها ارتفاع هوپیما از طریق فشار اسپویلرها بر روی بال کاهش میابد. همینطور این قطعات در زمان فرود اصطکاک رو افزایش میدن بنابراین سرعت هواپیما روی باند کاهش پیدا میکنه.اسپویلرها روی بال به دو دسته تقسیم میشوند:اسپویلرهایی که در زمان پرواز باز شده و ارتفاع را کاهش میدهند.اسپویلرهایی که در زمان برخورد چرخ هواپیما با زمین باز شده و سرعت هواپیما را کاهش میدهند و از اوج گرفتن ناخودآگاه هواپیما جلوگیری میکنند.البته هواپیماهای جدید سیستمی به نام fly-by-wire دارن که به جای دو نوع اسپویلر از یک اسپویلر به طور هوشمند استفاده میکنه.انجین ریوِرس یا جریان هوای معکوساما در آخر موثرترین ترمز هواپیما که به توقف کامل هواپیما کمک خیلی زیادی میکنه، ریورس موتور یا جریان هوای معکوس موتورهاست.موتور هواپیما به گونه ای طراحی شده که هم میتونه با جریان هوای پر فشار هواپیما رو به جلو ببره و هم با جریان معکوس هوا باعث توقف هواپیما بشه.این سیستم هوا رو از جلو مکیده و به جای خروج از انتهای موتور، هوا رو از کناره های موتور با فشار خارج میکنه که در نهایت موجب کاهش موثر سرعت در هوامیما میشه.در ادامه ریورس بوئینگ ۷۴۷ رو مشاهده میکنید: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=961348315 ترمز چرخ هاترمز چرخ ها به علت ایجاد حرارت زیاد تنها در شرایط اضطراری و یا حداکثر سرعت ۲۵ کیلومتر در حین تاکسی کردن مجاز به استفاده است.,تیم آتش نشانی در حال خنک کردن و خالی کردن باد چرخ ها بعد از ترمزگیری توسط چرخ ها در حین فرود? قسمت دوم : هواپیما به این بزرگی چجوری پرواز میکنه ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Thu, 08 Nov 2018 16:26:20 +0330 https://virgool.io/@Ebi/%DB%B8-%D8%A2%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D9%86%DB%8C%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%B1%DA%A9-%D8%A7%D9%BE%D9%84-eri1tujods7r یکی از دعوتنامه های کنفرانس ۸ آبان ۹۷ اپل دوباره محصولات جدیدش رو میخواد ۸ آبان معرفی کنه. طبق معمول اپل توضیحی در مورد اینکه کنفرانس در مورد چی هست و قراره چه چیزه جدید معرفی کنه نداده. اما توقع میره اپل آیپدها و مکینتاش های جدید رو معرفی کنه. احتمالا خبری هم از محصولات نوآورانه و هیجان انگیز مثل قبل از سال ۲۰۱۱ نیست.اپل برای این کنفرانس دوتا دعوتنامه منتشر کرده. یکی از این دعوتنامه ها رنگیه که متشکل از تصاویر مردم، ساختمون ها و کلی چیزه دیگه اس و میتونه نشون دهنده این باشه که اپل میخواد تو این کنفرانس از Apple Pencil جدید و امکانات هنری جدید رونمایی کنه. دومین دعوتنامه سیاه سفیده که قطرات آب روش ریخته و ممکنه به ضد آب بودن آیپدهای جدید اشاره کنه.یکی دیگه از دعوتنامه های کنفرانسکلاغه خبر آورده که آیپدهای جدید به صفحه نمایش بزرگتر مجهز هستند و دکمه Home و سنسور اثر انگشت ندارند. آیپدهای جدید احتمالا مجهز Face-id و USB-c خواهند بود. اپل ممکنه توی این کنفرانس مکبوک ایر جدید رو با طراحی بهتر و پردازنده های سریع تر عرضه کنه.واقعا چرا دیگه خبری از محصولات انقلابی اپل نیست و همش داریم ارتقا محصولات قبل رو میبینیم ؟؟‌ ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Fri, 19 Oct 2018 16:03:31 +0330 https://virgool.io/@Ebi/%D8%AD%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B4%D9%87-%D9%85%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%B1-%D8%A8%DB%8C%D8%AA%DA%A9%D9%88%DB%8C%D9%86-%DA%A9%D8%B3-%D8%AF%DB%8C%DA%AF%D9%87-%D9%86%D8%B4%DB%8C%D8%AF-lq5wglhgkbq0 اگر این چند وقت اسم بیت کوین یا هر ارز-رمز دیگه ای رو شنیده باشید میدونید که یک ارز دیجیتالیه و ارزش خیلی زیادی داره و اگر شما بخواید این ارزها رو بدست بیارید به تعداد خیلی زیادی کامپیوتر و دستگاه های الکترونیکی نیاز دارید. خب اون هکر هایی که میخوان بیت کوین ماین بکنن و پول بدست بیارن بجای اینکه خودشون پول بدن و سیستم بخرن شما رو گول میزنن و از سیستم های شما استفاده میکنن.توی جدید ترین روش، این هکر ها خودشون رو بجای کمپانی آدوبی جا میزنن و از شما میخوان که فلش رو بروزرسانی و آپدیت بکنید.به توصیه یونیت 24 برای اینکه مورد این حملات قرار نگیرید دستگاه خودتون رو بروز نگه دارید و فایل ها و یا لینک هایی که ناایمن و یا غیر مطمئن به نظر میرسن رو باز نکنید. همینطور اگر از شما خواسته شد تا آدوب فلش خودتون رو بروز کنید از منبع اون اطمینان حاصل کنید.کند شدن بی دلیل دستگاه بعد از آپدیت میتونه یکی نشونه ای از به دام افتادن شما بشه. ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Thu, 18 Oct 2018 18:07:53 +0330 https://virgool.io/@Ebi/%DA%86%D8%AC%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%AE%D9%84%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B4%DB%8C%D9%85-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA-%DB%B2-unko8vjttqrz سلام ابی ام :)توی قسمت قبل در مورد اینکه چطور میتونیم خلبان بشیم صحبت کردم و توی این قسمت قراره به سختی این شغل در ایران و چالش های پیش روی شما بپردازیم.نبود موقعیت شغلی یکی از اصلی ترین چالش های خلبان های جدید و یا بهتر بگم دانشجو های فارق التحصیل نبود شغله. برخلاف تصور همه که برای خلبان کار هست اتفاقا برای خلبان ها هم کار نیست. از چند نفر که خلبان باشن بپرسید بهتون در مورد شرایط کاری گزارش میدن.یکی از دوستان ما پسرش خلبانی خوند و خوشبختانه الان مشغول به کار هست ولی نه توی هواپیما بلکه توی مغازه پدرش در بازار تهران کار میکنه. پس حتما قبل از ورود به این رشته خوب فکر هاتون رو بکنید تا وقت و پول الکی هزینه نکنید.سختی کارخلبانی شغل بسیار پر مسئولیت و پر استرسی هست. علاوه بر این بر موارد اگر شما واقعا عاشق این شغل نباشید کار کردن توی این رشته برای شما از فیل هوا کردن هم سخت تره. شاید بگید میریم دوره دنیا رو میگردیم و خلبانی شغل لوکسیه ولی در نظر داشته باشید این احساس طبق گفته دوستان فقط ۱ تا نهایت ۲ ماه ادامه داره و اگر شما واقعا این شغل رو دوست نداشته باشید محکوم به پذیرش اون تا آخر عمرتون هستید. استرس های همیشگی، نداشتن ساعت کار دقیق و در معرض پرتو های مضر خورشید بودن هم به موارد بالا اضافه کنید.خلبانی شغل مردونه اسجمله ی بالا مضخرف ترین چیزی هست که میتونید شنیده باشید. اگر خانم هستید و دوست دارید خلبان بشید باید بهتون بگم کاکپیت هواپیما در انتظار دستان پر توان شماست. هیچ محدودیتی نه در جهان و حتی توی ایران برای شما از نظر آموزشی و شغلی وجود نداره. بانوان فهمیه احمدی و شهرزاد شمس از بهترین خلبانان ناوگان هوایی ایران هستند.شهرزاد شمس خطرات پروازتوی ایران به علت فرسودن بودن ناوگان هوایی و فرودگاه همیشه خطراتی خدمه پرواز از مهماندار تا خلبان رو تهدید میکنه. اما در کشور های دیگه به علت استفاده از ناوگان جدیدتر این خطر به شدت کمتره.کار توی کشور های دیگهمعمولا هر ایرلاین خارجی آموزشگاه مخصوص بخودش رو داره که نیروی انسانی پرواز، مثل خلبان و مهماندار رو از اونجا استخدام میکنه به این دلیل که میخوان در طول دوره دانشجو و میزان تسلط اون فرد در پرواز رو زیر نظر داشته باشن. در موارد معدودی هم شاید از آموزشگاه های خارجی یعنی به غیر از آموزشگاه خودشون هم جذب داشته باشند.کشورهای عربی نزدیک که صنعت هوایی خیلی خفنی دارن هم به این شکلی که گفتم نیرو جذب میکنن. در نتیجه مثلا شما قصد دارید توی خطوط هوایی امارات پرواز کنید، اگز شما توی خود آموزشگاه امارات تحصیل کنید احتمال اینکه استخدام بشید بیشتره.در نظر داشته باشید شرایط استخدامی که گفته شد برای افراد صفر کیلومتر هست و دوستان خلبانی که تجربه ۱۰۰۰ ساعت پرواز توربوفن(نه شبیه ساز) رو توی کارنامه شون دارن شرایط بهتری برای کار توی کشورهای دیگه دارن.پایان قسمت آخر قسمت قبلی ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Sun, 14 Oct 2018 00:14:42 +0330 https://virgool.io/@Ebi/%DA%86%D8%AC%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%AE%D9%84%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D8%B4%DB%8C%D9%85-gcg7e8ixvgk9 سلام ابی ام :)من برنامه نویسم ولی خیلی به هواپیما و پرواز علاقه داشتم وهنوز دارم. چند سال پیش تصمیم گرفتم برم خلبان بشم ولی نشدم. ولی اطلاعات خوبی بدست آوردم و میخوام شما رو هم در جریان بزارم. اما توی این سری بر خلاف سری مهارجت به کانادا میخوام از تجریبات خودم و دوستام هم بنویسم.فرودگاه زوریخشرایط اولیهبرای خلبان شدن نیاز به یه سری شرایط اولیه داریم :حداقل سن ۱۸ سال.پایان خدمت و یا معافیت غیرپزشکی برای پسرا.حداقل مدرک دیپلمسلامت جسمانی مورد تایید سازمان هواپیمایی کشوریتسلط به زبان انگلیسی در حد متوجه شدن کتاب های آموزشی و مکالمه(هر آموزشگاه معیار خودش رو برای سنجش تسلط دانشجوها بر زبان داره)آموزشگاهتا اونجایی که من میدونم توی هیچ جای دنیا برای خلبانی دانشگاه وجود نداره. پس باید برای آموزش خلبانی به مرکز آموزش خصوصی مراجعه کنید. مرکز آموزش هم خوشبختانه فقط توی تهران نیست بلکه توی تمام ایران وجود داره.خودم به آموزشگاه پارسیس در تهران مراجعه کردم و از کاپیتان محمدحسین جاویدپور برای آموزش و دوره ها مشاوره گرفتم.اما دوستانی که توی این آموزشگاه درس میخونن از قیمت بالاتر و تغییرات ناگهانی قیمت برای پرواز گلایه دارن. آموزشگاهی که نسبت به آموزشگاه های دیگه در ایران کیفیت خوبی در آموزش ارائه میده آموزشگاه بوتیا ماهان هست که متعلق به خطوط هوایی ماهانه و ناوگان هوایی مدرن تری هم داره. این آموزشگاه در کرمان واقع شده. برای اطلاعات بیشتر، سوال و ... به این لینک مراجعه کنید. برای کسانی هم که توی کرمان زندگی نمیکنن خوابگاه میده.گواهینامه هاهر کسی برای به پرواز در آوردن هواپیماهای مسافری سنگین وزن نیاز به اخذ سه گواهینامه داره. این گواهینامه ها شامل cpl، ppl و ir که در ادامه به توضیح این گواهینامه های میپردازم.گواهینامه PPLاولین گواهینامه که شما ملزم به دریافت اون هستید گواهینامه ppl هست که مخفف private pilot license به معنی گواهینامه خلبان شخصی است. شما با دریافت این گواهینامه مجاز به پرواز هواپیماهای سبک خواهید بود. در این دوره با مکالمات رادیویی، قوانین فرودگاهی،هواشناسی و... آشنا خواهید شد. پرواز رو هم بصورت VFR یعنی بصورت مسیریابی از روی نقشه و عوارض زمین یاد خواهید گرفت.گواهینامه CPLتوی کشورهای دیگه این آخرین گواهینامه ای خواهد بود که شما دریافت میکنید اما در ایران دومین گواهینامه است. CPL مخفف commercial pilot license به معنی گواهینامه خلبان تجاری است. در این دوره شما قوانین ایرلاین،قوانین حمل بار و مسافر، پرواز با هواپیمای سنگین وزن و... رو یاد می گیرید. بعد از این دوره روی شونه های شما دو خط طلایی خواهد نشست.گواهینامه IRدر نهایت آخرین گواهینامه شما IR مخفف instrument rate به معنی آلات دقیق است. در این دوره شما کار با ابزار های دقیق هواپیما رو یاد خواهید گرفت. بعد از این دوره شما سه خط طلایی رو شونه های خودتون دارید و تقریبا ۹۰٪ مسیر تا پرواز رو اومدید.اما اون ۱۰٪ باقی موندهحتی بعد از IR شما همچنان نمیتونید در یک پرواز واقعی هدایت یک هواپیما رو به عهده بگیرید. در نتیجه باید دوره ای به نام Type رو هم پشت سر بگذارید. در این دوره شما آموزش های تخصصی برای هواپیمای خاصی رو فرا می گیرید. برای مثال خلبان ایرباس ۳۲۰ مجاز به پرواز بوئینگ ۷۳۷ نیست. در نتیجه قبل از پرواز باید دوره ی تخصصی هواپیمای مورد نظر رو بگذرونید. این دوره معمولا توسط ایرلاین ها با توجه به نیرو مورد نظر بعد از مصاحبه استخدام برگزار میشه. بعد از گذروندن دوره ها Type شما میتونید به عنوان کمک خلبان به سمت آسمون پرواز کنید.پایان قسمت اول قسمت بعدی ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Fri, 12 Oct 2018 20:18:53 +0330 https://virgool.io/@Ebi/%DA%AF%D9%88%DA%AF%D9%84-%D9%BE%D9%84%D8%A7%D8%B3-%D8%A8%D8%B2%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D9%86%D8%A7-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%D8%B1%D9%81%D8%AA-pcfalveq5gs5 گوگل به علت لو رفتن اطلاعات ۵۰۰ هزار نفر به علت وجود باگ امنیتی اعلام کرد سرویس گوگل پلاس رو به دستان باد فنا خواهد سپرد و بزودی از دسترس خارج میشود.گوگل از ماه مارس (اسفند خودمون) این قضیه رو فهمیده ولی به کسی اطلاع نداده و با خودش گفته ایشالله که اطلاعات لو نمیره. همین فرمون تا الان اومدن و اطلاعات لو رفته?. ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Wed, 10 Oct 2018 16:46:27 +0330 https://virgool.io/@Ebi/%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86-b3r0ycqvltkh سلام اِبی ام :)در سال ۱۳۵۵ شمسی ناسا کاووشگری به نام وویجر ۲ رو به فضای فرستاد. امروز (۱۴ مهر ۹۷) ناسا اعلام کرد احتمالا وویجر ۲ هم مانند خواهر دوقلوی خود وویجر ۱ وارد فضای بین ستاره ای خواهد شد. در حال حاضر این کاوشگر ۱۷٫۷ بیلیون کیلومتر از شما که داری این متن رو میخونی دور شده.فعلا وویجر ۱ تنها سازه دست بشره که وارد فضای بین ستاره ای شده.موقعیت دو کاوشگر وویجر ۱ و ۲ نسبت به منظومه شمسی ? Cactus 1549 ? Cactus 1549 Sat, 06 Oct 2018 15:00:45 +0330