https://virgool.io/feed/@Mousavi6688990 مهندس تاسیسات مکانیکی fa 2026-06-18 08:33:30 https://files.virgool.io/upload/users/3044956/avatar/bRLmFR.jpg?height=120&width=120 https://virgool.io/@Mousavi6688990 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%BE%D9%88%D8%B1-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B2-xrdwrcgqbn49 سیدحمیدموسوی پور | تاسیسات | هواسازهواسازهواساز یکی از تجهیزات تهویه مطبوع پرکاربرد است که با هدف های کنترل دما، رطوبت، آلاینده ها و سرعت گردش هوای محیط، در ظرفیت ها و انواع مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند. هواسازها دارای اجزا و قطعات مختلفی هستند که هریک از آن ها دارای عملکرد مخصوص خود میباشد.جعبه اختلاط اولین بخش از دستگاه هواساز است که شامل دمپر هوای تازه ورودی و برگشتی، و فیلترها می باشد. در این بخش از هواساز، هوای تازه از طریق دریچه ورودی که در قسمت انتهایی دستگاه قرار دارد وارد می شود و سپس هوای برگشتی از دریچه بالای محفظه اختلاط وارد شده و در آن جا با هم مخلوط می‌شوند، تا با عبور هوای مخلوط شده از فیلتر به داخل دستگاه مکش شود.با دمیدن هوا به کویل سرمایشی هوای محیط مورد نظر به صورت کنترل شده خنک می شود. با جذب گرمای محیط توسط کویل،آب داخل کویل گرم شده و سپس جهت خنک سازی به چیلر باز می گردد.کویل سرمایشی علاوه بر خنک سازی محیط وظیفه رطوبت زدایی از هوا را نیز به عهده دارد.کویل گرمایشی نیز حاوی آبگرم است که از بویلر موتورخانه حرارت مرکزی و یا پکیج گازسوز تامین می گردد.فرآیند گرمایش نیز مانند فرآیند سرمایش و به وسیله دمیدن هوا بر روی کویل توسط فن انجام می پذیرد.وظیفه فن در دستگاه هواساز مکش هوا از محفظه اختلاط و عبور آن از کویل ها و فیلترها، و در نهایت پرتاب آن به فضای مورد نظر است. فن مورد استفاده در دستگاه هواساز از نوع سانتریفیوژ و در مدل های فوروارد و بکوارد می باشد که با توجه به نوع کاربری پروژه انتخاب می شوند. وظیفه الکتروموتور نیز به حرکت در آوردن فن هواساز می باشد.دمپرها همان دریچه های آلومینیومی هواساز هستند که دارای تعدادی پره نیز می باشند. دمپرها با باز و بسته شدن پره ها دبی هوای تازه، هوای برگشتی و هوای خروجی از دستگاه هواساز را کنترل می نمایند، و این کار به صورت دستی و یا توسط موتور دمپر انجام می شود.فیلترها نیز از بخش های اصلی دستگاه هواساز هستند، زیرا با جذب آلاینده های هوا قبل از ورود به محیط مورد نظر موجب افزایش کیفیت هوای خروجی از دستگاه و بهبود شرایط آسایش ساکنان می گردند.در هواسازها به طور معمول از سه نوع فیلتر استفاده می شود که متناسب با نیاز پروژه و نوع کاربری هواساز معین میشوند.سیدحمیدموسوی پور | هواساز | مهندس تاسیسات مکانیکی | مهندس سیدحمیدموسوی | هواساز سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Wed, 07 Feb 2024 16:14:19 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%B9%D9%85%D9%84%DA%A9%D8%B1%D8%AF-%DA%86%DB%8C%D9%84%D8%B1-%D8%AC%D8%B0%D8%A8%DB%8C-up3zceiiyj4l عملکرد چیلر جذبیعملکرد چیلر جذبیچیلرهای جذبی دستگاه هایی هستند که بر اساس جذب و دفع ماده مبرد (آب) توسط ماده جاذب (لیتیوم بروماید)، به ترتیب در بخش های جاذب (ابزوربر) و ژنراتور، توانایی ایجاد برودت (تولید آب سرد) در بخش اواپراتور را بر اثر تبخیر مادۀ مبرد دارند که البته برای کامل شدن سیکل تبرید نیاز به یک منبع دمایی نسبتا پایین (آب خنک کننده) در بخش کندانسور برای تقطیر مبرد خواهند داشت.سیستم های تبرید جذبی بر اساس فرآیند شیمیایی در محیط خلاء موجب جذب گرما و تولید سرما می شوند. در چیلرهای جذبی مادۀ مبرد آب است که تحت فشار بسیار پایین و در دمایی کم تبخیر شده و گرمای تبخیر را از سیال ثانویه می گیرد و بخارهای حاصل از این فرآیند توسط مادۀ جاذب ،جذب می شود.در چیلر جذبی مایع مبرد در شرایط استاندارد در 100 درجه سانتیگراد به جوش می آید و در فشار 0.1 اتمسفر (فشار ژنراتور و کندانسور) در دمای 43 درجه سانتی گراد تبخیر می شود. با کاهش فشار به 0.01 اتمسفر آب در دمای 4.5 درجه سانتی گراد تبخیر می شود.بنابراین تفاوت عمده و اصلی بین سیکل تبرید جذبی و سیکل تبرید تراکمی بخار در چگونگی انتقال ماده مبرد از سمت فشار کم به سمت فشار زیاد سیکل تبرید است. در سیکل تبرید تراکمی برای این منظور از کمپرسور استفاده می شود در حالی که در سیکل تبرید جذبی، برای انتقال بخار کم دما و کم فشار از یک فرآیند شیمیایی استفاده می شود.عملکرد چیلرجذبی | مهندس تاسیسات مکانیکی | سیدحمیدموسوی | عکس سید حمیدموسوی | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Wed, 31 Jan 2024 16:18:00 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B4%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D9%85-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA-%D9%88-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%A7-a8gtq839x5o0 ایرواشرهای کم سرعت و سرعت بالا .ایرواشرهای کم سرعت و سرعت بالا ایرواشرهای کم سرعت، بسیار کار آمد ثبت شده به شما کمک می کند تا با نیازهای سخت ایجاد شده در محیط هایی مانند باز کردن، کارکردن، چرخاندن، چرخاندن، تاب برداشتن و بافندگی مقابله کنید.این واحد به گونه ای طراحی شده است که حجم زیادی از هوا را با بارهای گرمای محسوس و نهان بالا تحمل کند.در ماه‌های گرم‌تر، از این سیستم برای خنک‌سازی و رطوبت‌زدایی استفاده کنید.همچنین از آن ها برای مرطوب کردن هوا در ماه های سردتر استفاده کنید.در ایرواشرهای سرعت بالا، یک تیغه حذف کننده رطوبت با سرعت بالا در این واحد، قطرات آب را با سرعتی دو تا سه برابر بیشتر از ایرواشرهای معمولی از جریان هوا خارج می کند.علاوه بر این، تنها به یک دوم تا یک سوم فضای مورد نیاز برای سیستم های دیگر نیاز دارد.این باعث می‌شود که ایرواشر هوای پرسرعت برای نصب‌های جدید یا مقاوم‌سازی در جایی که فضا در بالاترین حد است، انتخابی عالی باشد.ایرواشرهای کم سرعت و سرعت بالا | سیدحمید موسوی | مهندس تاسیسات مکانیکی | ایرواشرهای کم سرعت و سرعت بالا سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sun, 28 Jan 2024 16:34:59 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF-%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%B9%D9%85%D9%84%DA%A9%D8%B1%D8%AF-%D9%85%D8%A8%D8%AF%D9%84-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AA%DB%8C-%D9%BE%D9%88%D8%B3%D8%AA%D9%87-%D9%88-%D9%84%D9%88%D9%84%D9%87-iybj42qei3ej نظام مهندسی | تاسیسات حرارتی و برودتیعملکرد مبدل های حرارتی پوسته و لولهمفهوم و عملکرد یک مبدل حرارتی پوسته و لوله نسبتاً ساده است و بر اساس جریان و تماس حرارتی دو مایع است. نام مبدل حرارتی پوسته و لوله به عنوان توضیحی در مورد این فرآیند عمل می کند که تبادل دما بین دو سیال است. در یک مبدل حرارتی، یک سیال گرم یا داغ در اطراف یک سیال سرد جریان می یابد و گرما را در جهت جریان سیال سرد منتقل میکند.در هر شرایطی که دو قطعه ماده با هم تماس داشته باشند، تبادل یا انتقال گرما از طریق یک سطح رسانا وجود خواهد داشت. فرآیند مبدل حرارتی پوسته و لوله مکانی را برای دو سیال برای تبادل یا انتقال گرما از طریق فلزات رسانا فراهم میکند.در فرآیند مبدل حرارتی پوسته و لوله، یک سیال از طریق لوله ها جریان می یابد در حالی که سیال دیگر از طریق پوسته جریان می یابد.یک مبدل پوسته لوله دارای دو محفظه یا بخش است: سمت پوسته و سمت لوله. هنگام کار با مبدل حرارتی پوسته و لوله، مهم است که تصمیم بگیرید که سیال داغ از کدام طرف وارد شود و سیال سرد از کدام طرف وارد شود. این تصمیم به عنوان تخصیص سیال نامیده میشود.هنگامی که بین سیالات اختلاف فشار وجود دارد، سیال فشار پایین‌تر از طریق ورودی پوسته وارد می‌شود زیرا لوله‌ها برای تحمل فشار بالا طراحی شده‌اند.مهندس تاسیسات مکانیکی | سیدحمید موسوی | عملکرد مبدل های حرارتی پوسته و لوله | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sun, 28 Jan 2024 16:08:06 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF-%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D9%81%DB%8C%D9%84%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%B1-q0fudthnc73l تاسیسات مکانیکی ساختمانفیلتر درایرفیلتر درایر یکی دیگر از تجهیزات چیلر تراکمی است که کار فیلتراسیون و خشک کردن مبرد را انجام می دهد. عدم رطوبت در دستگاه چیلر حائز اهمیت است؛ زیرا چنانچه رطوبت در سیستم وجود داشته باشد، در فشارهای پایین تقطیر شده و به‌صورت مایع در می آید و همراه مبرد وارد کمپرسور شده و به آن آسیب می رساند و همچنین موجب مسدود شدن مسیر جریان مبرد می شود. فیلتر درایر در هر نقطه بعد از شیر سرویس و قبل از شیر برقی قرار نصب می شود.ذرات مضر که توسط فیلتر درایر جدا می شوند شامل رطوبت، اسید، هیدروکربن های با وزن مولکولی بالا، مواد حاصل از تجزیه روغن، مواد غیر قابل حل مانند ذرات فلزی و اکسید مس هستند. در سیستم های سرمایشی که از مبرد های HFC استفاده می کنند، نخستین وظیفه فیلتر درایر جذب رطوبت بلافاصله پس از راه اندازی است. اگر رطوبت در صافی مولکولی جذب شود، خطر تشکیل اسید و هیدرولیز شدن روغن پلی یول استر و اثرات جانبی آن همچون خوردگی و آسیب به موتور به طرز چشمگیری کاهش پیدا می کند.اشکال زیر معرف فیلتر درایر و هسته آن که همان خشک کن است، می باشد. جنس هسته درایر از مواد شیمیایی و برخی مواد متخلخل است که متداول ترین آنها آلومینای فعال شده و سلیکاژل هستند که به صورت فشرده و به شکل کارتریج داخل پوسته قرار می گیرد. یک توری ریز نیز در خروجی فیلتر قرار دارد تا از گردش ناخالصی ها در سیستم جلوگیری کند. بسته به ظرفیت چیلر تعداد هسته درایرها متغیر خواهد بود.فیلتردرایر | مهندس سیدحمیدموسوی | تاسیسات مکانیکی | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Fri, 26 Jan 2024 23:46:48 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF-%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D9%88%DB%8C%D9%84%D8%B1%D9%87%D8%A7-ufryktibtbvs مهندس تاسیسات مکانیکیعلت استفاده از دی اریتور در بویلرهافرآیند حذف گازهای محلول در آب ، به طور کلی برای کنترل خوردگی در سیستم های خاص استفاده می شود. وجود گازهای محلول به ویژه اکسیژن و دی اکسید کربن باعث تسریع در خوردگی و از بین رفتن بدنه فلزی تجهیزات می شود. دی اکسید کربن محلول در آب یک اسید کربنیک ضعیف تشکیل می دهد . که به بدنه فلزی سیستم های تهیه آب ، دیگ بخار و تجهیزات کندانسینگ حمله میکند.یکی از جدی ترین جنبه های خوردگی اکسیژن نیز این است که به صورت ایجاد حفره روی بدنه فلزی تجهیز بروز مینماید.میزان خوردگی حاصل از اکسیژن به غلظت اکسیژن محلول ، pH و دمای آب بستگی دارد. افزایش دما به خودی خود باعث خوردگی نمی شود. این غلظت کم اکسیژن در دمای بالاست که مشکلات جدی ایجاد میکند.این افزایش دما نیروی محرکه ای را فراهم می کند که واکنش خوردگی را تسریع کند. به طوری که حتی مقدار کمی اکسیژن محلول می تواند باعث خوردگی جدی در تجهیز شود.علت استفاده از دی اریتور در بویلرها | سیدحمی موسوی | تاسیسات مکانیکی | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Fri, 26 Jan 2024 19:49:03 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A8%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%AA%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D9%85-%D9%88-%D8%AA%D9%82%D8%B7%DB%8C%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D9%85%DB%8C-qupl5d6rn5bt تاسیسات حرارتی و برودتیتراکم‌ و تقطیر در سیکل تبرید تراکمیکمپرسور با تراکم‌ گاز مبرد باعث‌ افزایش‌ فشار و همچنین‌ افزایش‌ دمای‌ آن شده و این‌ گاز از طریق‌ لوله‌ رانش‌ وارد کندانسور می‌شود.در سیکل‌ تبرید به‌ خصوص در کاربردهای‌ سردخانه‌ای‌ قبل‌ از کمپرسور آکومولاتور قرار می‌دهند تا با استفاده از این‌ مخزن از ورود مایع‌ به‌ کمپرسور و آسیب‌های‌ حاصل‌ از آن جلوگیری‌ شود. این‌ وضعیت‌ مخصوصا زمانی‌ رخ می‌دهد که‌ سردخانه‌ با ظرفیت‌ کامل‌ کار نمی‌کند و تمامی‌ مبرد داخل‌ اواپراتور تبخیر نمی‌شود، و یا هنگامی‌ که‌ کمپرسور به‌ طور مرتب‌ خاموش و روشن‌ می‌شود.جهت جداسازی‌ روغن‌ مخلوط در مبرد و نیز ثابت‌ نگه‌ داشتن‌ سطح‌ روغن‌ درون کمپرسور، در خط‌ دهش‌، بعد از کمپرسور نزدیک‌ به‌ کندانسور جدا کننده روغن‌ نصب‌ می‌شود.قدم بعدی‌ در سیکل‌ تبرید سردخانه‌ مرحله‌ کندانس‌ یا تقطیر است‌. کندانسور ومعمولاً به‌ همراه کمپرسور که‌ به‌ آن واحد تقطیر گفته‌ می‌شود در محیط‌ بیرون قرار گرفته‌ و به‌ کمک‌ فن‌ کندانسور با عبور هوای‌ آزاد از روی‌ گاز داغی‌ که‌ در مرحله‌ قبلی‌ سیکل‌ ایجاد شده موجب‌ خنک‌ شدن تا دمای‌ تقطیر آن شده و مبرد را وارد فاز مایع‌ می‌کند.در برخی‌ از سیکل‌های‌ تراکمی‌ تبرید سردخانه‌، مخزنی‌ بعد از کندانسور قرار می‌گیرد که‌ به‌ آن رسیور یا مخزن ذخیره مبرد گفته‌ می‌شود. هدف اصلی‌ از این‌ مخزن، ذخیره مبرد سیستم‌ و همچنین‌ جای‌ دادن مبرد اضافی‌ در سیستم‌ است‌ که‌ در اثر تغییر شرایط‌ کارکرد سیکل‌ ممکن‌ است‌ به‌ وجود آید. البته‌ با نصب‌ رسیور جرم مبرد مورد نیاز در سیکل‌ تبرید افزایش‌ می‌یابد و این‌ باعث‌ افزایش‌ هزینه‌ و همچنین‌ پیچیدگی‌ سیکل‌ سردخانه‌ میشود.سیدحمیدموسوی | تراکم‌ و تقطیر در سیکل تبرید تراکمی | تاسیسات حرارتی و برودتی | سید حمیدموسوی تصویر | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Fri, 26 Jan 2024 19:20:47 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C%D8%A7%D9%86%D8%A8%D8%B3%D8%A7%D8%B7-%D9%88-%D8%AA%D8%A8%D8%AE%DB%8C%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%AF-qhawyt3usnf1 تاسیسات مکانیکی ساختمانانبساط و تبخیر در سیکل تبریدیکی از مراحل در سیکل‌ تبرید سردخانه‌، انبساط است‌ که‌ پس‌ از کندانسور و قبل‌ از اواپراتور قرار دارد. در این‌ مرحله‌ با کاهش‌ فشار مبرد دمای‌ آن نیز کم‌ می‌شود. میزان مبرد عبوری‌ از شیر انبساط بر اساس اختلاف فشار دو سمت‌ شیر انبساط تعیین‌ می‌شود و در شیر انبساط حرارتی‌ جریان مبرد بر اساس میزان سوپرهیت‌ مبرد در خروجی‌ اواپراتور تعیین‌ می‌شود.قبل‌ از شیر انبساط و روی‌ خط‌ مایع‌ سیکل‌ تبرید سردخانه‌، صافی‌ خشک‌کن‌ قرار دارد که‌ با یک‌ ماده جاذب رطوبت‌، رطوبت‌ سیکل‌ تبرید را به‌ حداقل‌ می‌رساند و با استفاده از فیلتر مانع‌ از ورود مواد اضافی‌ موجود در لوله‌ها به‌ شیر انبساط و مسدود کردن آن می‌شود.مایع‌ سرد و کم‌ فشار خروجی‌ از شیر انبساط وارد اواپراتور شده و با جذب گرما از محیط‌ باعث‌ سرمایش‌ خواهد شد. گاز در لوله‌های‌ اواپراتور در جریان است‌ و اواپراتور که‌ در محیط‌ داخل‌ قرار دارد به‌ کمک‌ فن‌ با محیط‌ داخل‌ تبادل حرارت خواهد داشت‌.در طراحی‌ سیکل‌های‌ تبرید می‌توان، بخار اشباع داخل‌ اواپراتور را با گرفتن‌ مقداری‌ گرما در انتهای‌ اواپراتور یا توسط‌ یک‌ مبدل جداگانه‌ وارد فاز سوپرهیت‌ کرد تا علاوه بر جلوگیری‌ از ورود مایع‌ به‌ داخل‌ کمپرسور، اثر تبرید و راندمان سیکل‌ تبرید را افزایش‌ دهد. لازم به‌ ذکر است‌ این‌ عمل‌ کار کمپرسور را هم‌ افزایش‌ خواهد داد.مهندس سیدحمید موسوی | تاسیسات مکانیکی | انبساط و تبخیر درسیکل تبرید | عکس سید حمیدموسوی| سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Fri, 26 Jan 2024 16:24:44 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%A2%DA%A9%D9%88%D9%85%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-jep2z6pa6xfr مهندس تاسیسات مکانیکی/موسویآکومولاتورورود مایع به کمپرسور دریک سیکل تبریدباعث ایجاد خرابی و خسارت به کمپرسور می شود. آکومولاتورها قطعاتی ساده هستند. وظیفه آکومولاتورها جلوگیری از ورود مایع به کمپرسور است. این قطعات قبل از کمپرسور قرار می گیرند تا عمر دستگاه کمپرسور که قلب دستگاه نیز می باشد، بیشتر شود. آن ها به کمک فیلتر درایر در کنار هم کار می کنند تا از ورود هرگونه رطوبت و مایعات به کمپرسور جلوگیری کنند. البته تنظیم میزان روغن برگشتی به کمپرسور نیز وظیفه دیگری است که آکومولاتور باید انجام دهد. این قطعه در انواع افقی و عمودی تولید و مورد استفاده قرار می گیرد که نوع عمودی آن متداولتر می باشد.زمانی که مبرد به آکومولاتور می رسد،معمولا در حالت بخار سرد می باشد. اما همچنان درصد کمی از مایع مبرد با آن مخلوط است.مخلوط مایع و گاز وارد آکومولاتور شده و پس از گذشتن از یک لوله یو شکل گاز از طرف دیگر خارج شده و مایع مبرد در کف آکومولاتور جمع می شود.به بیان ساده مایعات از این مخلوط فیلتر می شوند و درون آکومولاتور باقی می مانند. در این قسمت یک سنسور دقیق اندازه گیری، مقدارهای بسیار کمی از این مایع را به سمت ورودی کمپرسور هدایت می کند.تاسیسات مکانیکی |مهندس سید حمیدموسوی | آکومولاتور | صنعت تاسیسات | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Tue, 23 Jan 2024 21:53:39 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%DA%A9%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AA%D8%A7%D9%88%D8%B1-ialc79tcwfqu تاسیسات مکانیکی/موسوی.کولینگ تاور.وظيفه يك کولینگ تاور یا برج خنك كن باز، جذب گرما از يك فرايند و دفع آن به فضاي اتمسفر است كه اساسا اين دفع از راه تبخير صورت مي پذيرد. از آن جايي كه آب شرکت كننده در فرايند خنك سازی در مدار برج خنك كن سيركوله شود، به علت تبخير تدريجی آب، غلظت مواد معدني در آن افزايش مي يابد. وقتي كه غلظت مواد معدني به اندازه دو برابر مقدار اوليه شد، گفته مي شود كه آب داراي دو سيكل غلظت مي باشد. هنگامي كه غلظت مواد معدني در آب به سه برابر مقدار اوليه رسيد، آنگاه دارای دو سيكل غلظت ميباشد.كارايی اين قسمت براي بهره برداري موثر و اقتصادي بسيار پر اهميت ميباشد. براي اطمينان از حداكثر انتقال حرارت، سطوح انتقال حرارت بايد در حد امكان تميز نگه داشته شود. اگر غلظت مواد معدني در برج خنك كن افزايش يابد، امكان تجمع رسوب و خوردگي افزايش مي يابد، بنابراين تصفيه آب موجب بهره برداري موثرتر از واحد انتقال حرارت خواهد بود. سطوح انتقال حرارت، گرمترين نقطه اي است كه آب خنك كننده به آن مي رسد. حلاليت كربنات كلسيم در آب، با دما رابطه معكوس دارد، در نتيجه در سطوح انتقال حرارت، امكان نشست رسوب كربنات كلسيم، به وجود مي آيد. انباشته شدن لايه هاي رسوب كربنات كلسيم انتقال حرارت را كاهش مي دهد و اين مساله موجب خوردگي شده و نقاط داقی به وجود می آورد كه خود موجب تنش حرارتي خواهند شد، همه اين موارد روي بازدهی و عمر مبدل حرارتی تاثير خواهند گذاشت.تاسیسات مکانیکی | سید حمید موسوی | کولینگ تاور | برج خنک کننده | مهندس سیدحمید موسوی | عکس سید حمیدموسوی | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sun, 21 Jan 2024 17:31:23 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF-%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-umxpk62vt7z4 سیدحمید موسوی / مهندس تاسیسات مکانیکی.مزایای استفاده از اینورتراستفاده از اینورتر به جای تجهیزات جانبی مانند منبع انبساط ، ست کنترل و کلید اتوماتیک مزایای بسیاری دارد.با استفاده از اینورتر، الکتروپمپ خانگی با صدای کمتر و با حالت نرم تر شروع به کار می نماید و همچنین در برابر شروع به کار آنی پمپ محافظت می نماید. توسط اینورتر ، منبع انبساط و ست کنترل و کلید اتوماتیک به طور کامل حذف می شوند و به همین دلیل هزینه های جانبی کاهش می یابد. از الکتروپمپ خانگی در برابر نوسانات برق محافظت می نماید. همچنین به وسیله اینورتر این شرایط فراهم می گردد که الکتروپمپ را در دو حالت تکفاز و یا سه فاز راه اندازی نمود.با به کار گیری اینورتر، بازده پمپ بالا رفته و تاثیر نوسانات برق بر رفتار پمپ کاهش می یابد. در فضاهای کوچک که امکان نصب منبع وجود ندارد، قابل استفاده می باشد.با استفاده از اینورتر می توان جهت دور الکتروموتور را تغییر داد. هزینه های جاری کاهش پیدا کرده و همچنین دوره بازگشت سرمایه نسبت به خرابی ها و قیمت تجهیزات جانبی مانند منبع انبساط ، کلید اتومات ، گیج فشار ، ست کنترل و پنج راهی برنجی کم می شود. بعضی مواقع مانند شب ها به الکتروپمپ نیاز نمی باشد که توسط اینورتر ، الکتروپمپ خاموش می گردد و موجب افزایش عمر الکتروپمپ میشود.مزایای استفاده از اینورتر | سیدحمید موسوی | تاسیسات مکانیکی | مهندس سید حمیدموسوی | مزایای استفاده از اینورتر سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sat, 20 Jan 2024 22:18:07 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF-%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%AF-zxe856apwvvz سیدحمید موسویمهندس تاسیسات مکانیکی / روغن های تبریدهدف از روغن کاری خوب محافظت از قطعات متحرک و گازبندی قطعات می باشد و برای رسیدن به این منظور روغن مورد استفاده باید با مبرد و اجزای سیستم از نظر شیمیایی سازگاری داشته و به خوبی به آن مخلوط شود و اما کمترین میزان حلالیت را داشته باشد . در داخل سیلندر یک کمپرسور رفت برگشتی لایه روغن در قسمت های مکش تحت تاثیر درجه حرارت پایین و در قسمت های نزدیک سرسیلندر تحت تاثیر درجه حرارت های تقریبا بالا قرار دارد . از آنجایی که گرانروی روغن با تغییر درجه حرارت تغییر می کند ، در نتیجه در نزدیکی های قسمت مکش روغن دارای گرانروی بیشتری نسبت به قسمت نزدیک سرسیلندر می باشد.در هر حال روی کلیه سطوحی که کار می کنند باید یک لایه نازک روغن پاشیده شود. این عمل به وسیله ی رینگ های پیستون صورت می گیرددر کمپرسورهایی که فاقد رینگ هستند این عمل به وسیله پیستون صورت می گیرد. روغن باید سریعا در تمام قسمت ها پخش شود . برای این منظور گرانروی روغن نباید خیلی زیاد باشد و از طرف دیگر اگر گرانروی خیلی پایین باشد نمی تواند لایه مناسبی را روی قطعات مختلف تشکیل دهد در نتیجه نمی تواند سطوح قطعات را در برابر سایش حفاظت کند.خواص روغن های تبرید:1-روغن خیلی رقیق بین سطوح لغزنده باقی نمانده و فیلم روغن تشکیل نشده و سبب سایش قطعات می شود.2-روغن خیلی غلیظ بین سطوح متحرک به خوبی جریان نمی یابد.3-نقطه ی ریزش آن پایین باشد تا در تمام قسمت های سیستم جریان یابد.4-روغن با اغلب مبردها مخلوط شده و رقیق می شود و می تواند به سادگی به همراه روغن سیکل تبرید را طی کرده و به کمپرسور برگردد. البته روغن با بعضی از مبردها مانند آمونیاک مخلوط نمی شود و حتی در خروج از کمپرسور رقیق نیست و به راحتی نمی تواند همراه مبرد سیکل را طی کرده و به کمپرسور بازگردد و لذا در خروج از کمپرسور به منظور برگرداندن روغن به کمپرسور تله ی روغن نصب می شود.5-در دمای پایین موم کمتر از خود باقی بگذارد و تا حد امکان در هنگام تماس با سطوح سرد تولید موم نکند.6- تا حد امکان در هنگام تماس با سطوح داغ تولید کربن نکند. زیرا روغن های معدنی به وسیله ی گرما تجزیه می شوند و یک لایه کربن نرم و سبک باقی می گذارند و اگر چه اثر تخریبی ندارند ولی یک نوع آلودگی به حساب می آید که مطلوب نمی باشد.7- روغن تبرید رطوبت نداشته باشد زیرا تماس رطوبت و روغن با سطح قسمت پر فشار کمپرسور سبب ایجاد لجن و اسید می شود. که لجن می تواند مجرای روغن در کمپرسور را مسدود کند و اسید سطوح داخلی را بساید و در کمپرسور بسته نیزبه سیم پیچ موتور آسیب برساند.لازم به یادآوری است که روغن تبرید در ظروف سربسته 1لیتری،4لیتری6لیتری،10لیتری،20لیتری و بشکه ای وجود دارد و درب مخازن روغن مبرد نباید هیچ وقت باز بماند تا با جذب رطوبت هوا غیر قابل استفاده در سیستم نشوداین روغن هاجاذب شدید رطوبت هستند.تشخیص روغن سالم شامل موارد و توضیحات زیر می شود:بوی روغن:اگر از روغن داخل سیستم برودتی به هنگام باز شدن بوی نامطبوع به مشام برسد باید روغن تعویض گردد.رنگ روغن:نمونه ای از روغن داخل سیستم را در ظرف شیشه ای بی رنگ ریخته اگر رنگ روغن روشن متمایل به قهوه ای باشد روغن سالم و اگر رنگ آن تیره باشد روغن باید تعویض گردد.دربسیاری ازکمپرسورهاسایت گلاس یاهمان دریچه دید وجود دارد که روغن کمپرسوررامی توان دید وتشخیص دهد.مهندس تاسیسات مکانیکی | سیدحمید موسوی | روغن های تبرید | سید حمیدموسوی | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Fri, 19 Jan 2024 23:46:51 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D9%84%D9%81-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D9%87%D9%88%D8%A7-%D8%B3%D8%A7%D8%B2-okmalupaio4u موسوی / مهندس تاسیسات مکانیکی" روش های مختلف کنترل هوا ساز " 1. هواساز با کویل انبساط مستقیم و کنترل دو حالته : که در آن از ترموستات اتاقی برای کنترل درجه حرارت اتاق استفاده می شود.2.هواساز با کویل انبساط مستقیم و کنترل دمپر فیس اند پاس : از در دمپر سطحی و کنار گذر استفاده می شود و در دستگاه هایی که قابلیت نصب دمپر سطحی را داشته باشند قابل اجراست. 3. هواساز با کویل انبساط مستقیم و کنترل فشار مکش : فشار خط مکش در کمپرسور سیستم های برودتی انبساط مستقیم تابع درجه هوای عبوری از روی کویل می باشد در صورتی که درجه حرارت هوای برگشتی ازروی کویل به دمای تنظیم شده ترموستات اتاقی برسد ابتدا شیر انبساط دبی جریان مایع مبرد به کویل اواپراتور را کم می کند در نتیجه فشار اواپراتور کم می شود. 4. هواساز با کویل انبساط مستقیم و کنترل دو مرحله ای : برای کنترل درجه حرارت ظرفیت اواپراتور را تغییر می دهند و در ساعاتی که تلفات حرارتی ساختمان کم می شود سیستم با ظرفیت کمتری راهبری می شود. 5. هواساز با کویل انبساط مستقیم و کنترل ظرفیت به وسیله گاز داغ : کنترل درجه حرارت اتاق توسط یک سیستم با بای پاس گاز داغ خروجی از کمپرسور به اپراتور است . با کاهش درجه حرارت ترموستات مدار شیر برقی بای پاس گاز داغ را باز می کند و مقداری از گاز با فشار و درجه حرارت باال وارد اواپراتور می گردد و از ظرفیت برودتی اواپراتور میکاهد. 6. هواساز با کویل آب سرد و شیر سه راهه : کنترل جریان آب در کویل آب سرد یکی از ساده ترین روش های کنترل درجه حرارت هوای محل می باشد یعنی با تغییر در دبی آب جریانی در کویل آب سرد ، درجه حرارت خروجی از کویل کنترل می گردد . 7. هواساز با کویل آب سرد ، شیر سه راهه و پمپ سیرکوالسیون : در بعضی از دستگاه های هواساز یک پمپ سیرکوالسیون خطی در مدار آب سرد ورودی به کویل نصب می گردد به طوری که با پمپ اصلی سری بسته شده و به دلیل مقابله با افت فشار در کویل هواساز و همچنین کنترل دقیقتر درجه حرارت و اجتناب از یخ زدگی در کویل هوا ساز پیش بینی گردیده است در شرایطی که ورودی آب به شیر سه راهه کامال بسته می شود آب در داخل پمپ سیرکوالسیون دائما در حال گردش است . سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Wed, 17 Jan 2024 16:43:56 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C%D9%BE%D8%B1%D8%B4%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%A6%D9%8A%DA%86-vozrinsq6l8p تاسیسات مکانیکیپرشر سوئيچپرشر سوئيچ ابزاري است كه توسط اختلاف فشار هوا يك سوئيچ الكتريكي را فعال مي كند. يعني باتغييرات فشار هوا سوئيچ مزبور عمل مي كند . ساختمان پرشر سوئيچ : معمولا پرشر سوئيچ ها يك ديافراگم پر از هوا دارند، وقتي فشار هوا داخل ديافراگم تغيير ميكند. صفحه ديافراگم تغيير شكل مي دهد و باعث حركت در فنر كاليبره شده متصل به آن ميشود. كاليبره شدن فنر به معني تنظيم قبلي فنر در اندازه مورد نياز يعني همان رنج پرشر سوئيچ مي باشد. فنر با اعمال فشار به عقب رانده شده و با برداشتن فشار به جاي خود باز مي گردد.اين حركت به كنتاكت الكتريكي پرشر سوئيچ منتقل شده و باعث عملكرد پرشر سوئيچ ميشود. فنر در رنجهاي مختلفي براي فشارهاي كم يا زياد تنظيم مي شود، بسته به رنج انتخابي اين فنر فشرده يا باز مي شود. بسته به نوع سيال يا گازي كه با ديافراگم تماس پيدا ميكند، ديافراگم انواع مختلف دارد مثلا پلاستيكي، فلزي،فيبري و...سیدحمیدموسوی | پرشر سوئیچ | مهندس تاسیسات مکانیکی | عکس سید حمید موسوی | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Wed, 17 Jan 2024 13:51:08 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C%D9%85%D8%A8%D8%AF%D9%84-%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AA%DB%8C-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%81-%D8%AA%DB%8C%D9%88%D8%A8-dfvilohr1z82 مبدل حرارتی کلاف تیوب.مبدل حرارتی کلاف تیوب.مبدل حرارتی کلاف تیوب یا به انگلیسی (Coiled Tube Heat Exchanger)، از پیچیدن تعداد زیادی لوله انعطاف‌پذیر با سوراخ کوچک به صورت مارپیچ در اطراف یک لوله هسته مرکزی ساخته می‌شوند. در مبدل لوله سیم پیچ، جریان پرفشار از طریق لوله‌های با قطر کوچک جریان می‌یابد، در حالی که جریان برگشتی کم‌فشار در خارج از لوله‌های با قطر کوچک در فضای حلقوی بین لوله هسته مرکزی داخلی و پوسته بیرونی جریان دارد.به دلیل لوله‌های کوچک در هر دو طرف این مبدل‌ها اجازه تمیز کردن مکانیکی را نمی‌دهند و بنابراین این مبدل برای مایعات تمیز و بدون رسوب یا سیالاتی که رسوبات رسوب‌دهنده آن‌ها را می‌توان با مواد شیمیایی تمیز کرد، مناسب است. این مبدل‌ها مزیت‌های زیادی مانند: قابلیت استفاده برای فشار بالا و حجم زیاد سیال دارند اما نسبتاً به علت پیچیدگی ساخت‌شان گران می‌باشند.سیدحمیدموسوی | مبدل حرارتی کلاف تیوب | مهندس تاسیسات مکانیکی سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Tue, 09 Jan 2024 14:06:40 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF-%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-xzjztm2qh7cs مبدل‌های حرارتی پوسته و لولهمهندس تاسیسات مکانیکی | سیدحمیدموسویمبدل‌های حرارتی پوسته و لولهمبدل‌های حرارتی پوسته و لوله یا به انگلیسی (Shell and Tube Heat Exchanger)، در صنایع فرآیندی در تعداد زیادی بسیار بیشتر از هر نوع مبدل دیگری استفاده می‌شوند. بیش از ۹۰ درصد مبدل‌های حرارتی مورد استفاده در صنعت از پوسته و نوع لوله می‌باشند. این نوع از مبدل‌ها، به دلیل شناخته شده بودن مراحل طراحی و ساخت آن، کارایی رضایت بخش آن، قابلیت استفاده برای طیف گسترده‌ای از مواد و در دسترس بودن کد‌ها و استاندارد‌های طراحی و ساخت‌شان، اولین انتخاب در بین مبدل‌های حرارتی هستند. این مبدل‌ها در گسترده‌ترین اندازه‌ها و سبک‌ها تولید می‌شوند و عملاً هیچ محدودیتی در دما و فشار عملیاتی وجود ندارد.در برخی از مبدل‌های حرارتی پوسته و لوله از بافل‌ها (Baffles) استفاده می‌شود. بافل‌ها به دو منظور مورد استفاده قرار می‌گیرند. ۱) لوله‌ها را در موقعیت مناسب در هنگام مونتاژ و کار نگه می‌دارند و از لرزش لوله‌ها ناشی از گرداب‌های ناشی از جریان جلوگیری می‌کنند. ۲) مهمتر از همه، آن‌ها سبب تسهیل هدایت جریان انتقال حرارت می‌شوند و باعث افزایش سرعت و ضریب انتقال حرارت خواهند شد.سیدحمیدموسوی عکس | مهندس تاسیسات سید حمید موسوی | مبدل‌های حرارتی پوسته و لوله | نظام مهندسی سیدحمید موسوی | تاسیسات مکانیکی سید حمیدموسوی | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sun, 07 Jan 2024 22:49:18 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF-%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C%D8%A7%D9%84%DA%AF%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%AA%D9%85-%D9%85%D8%AF%D9%84%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%DA%A9%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D8%A8%DB%8C-x98upgatd41x مهندس سیدحمید موسوی پور/تاسیسات مکانیکیالگوریتم مدلسازی کنداسورهای آبی.الگوريتم مورد استفاده در مدلسازي كندانسورهاي آبي در الگوريتم حاضر، براي تعيين سطح تبادلي مورد نياز، تعداد لوله هـا و مشخصات لوله نظير قطر داخلي و خارجي بعنوان ورودي دريافت و طول لوله كه براي همه لولـه هـاي درون دسـته لولـه يكـسان اسـت محاسبه ميشود. شرح كليه وروديها و خروجيهـاي الگـوريتم بـصورت زير است : وروديها : مشخصات هندسي لوله ( قطرهـاي داخلـي و خـارجي، ارتفاع فين، ... )، تعداد لوله ها، تعداد پاسها، گام لوله هـا، قطـر شـل، فاصله رديف بالايي لوله ها تا مركز شل، ضريب رسانايي لوله، ضـريب فولينـگ در سـمت لولـه و شـل، دمـاي اشـباع كندانـسور، خــواص ترموفيزيكي سيال مبرد در دماي اشباع، ميزان ساب كولينگ، دمـاي بخار سوپر هيت ورودي، خواص ترمـوفيزيكي سـيال مبـرد در حالـت سـوپر هيـت، دمـاي آب ورودي، دمـاي آب خروجـي، خـواص ترمـو فيزيكي آب در دماي ميانگين ورود و خروج. خروجيها : طول موثر مورد نياز بـراي لولـه، رينولـدز جريـان آب داخل لوله، سرعت آب در داخل لوله، ضـريب انتقـال حـرارت سـمت لولــه، ضــريب انتقــال حــرارت ســمت شــل، درصــد بــار حرارتــیديسوپرهيتينگ، درصد بـار حرارتـي سابكولينگ، درصـد بـار حرارتـي كندانسينگ. در طراحي مدل براي شبيه سازي عملكرد يك كندانسور آبـي بـا جريان مبرد درون پوسته و جريان آب در داخل لوله، دو موضوع حائز اهميت است. يكي نحوه محاسـبه ضـريب انتقـال حـرارت در سـمت پوسته و ديگري نحوه محاسبه سطح تبادلي مـورد نيـاز. در الگـوريتم حاضر براي تعيين ضريب انتقال حرارت سمت پوسته با فرض استفاده از لوله هاي پره كوتاه از مدل قديمي بيتي و كاتز همراه بـا اصـلاحات براي در نظر گرفتن اثـر نـوك فـين و نيـز اسميرنف و لوكانوف براي اصلاح ضريب انتقال حرارت در دانـسيته پيرسون و ويترز هاي فين بالا استفاده شده است. مدلهاي محاسباتي ديگري نيز بـراي شبيه سازي كندانسور وجود دارند.تاسیساتالگوریتم مدلسازی کنداسورهای آبی | مهندس سیدحمیدموسوی پور | سید حمید موسوی پور تاسیسات مکانیکی | نظام مهندسی سید حمیدموسوی پور | عکس سیدحمید موسوی پور | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sun, 07 Jan 2024 12:00:18 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D9%87%D9%88%DB%8C%D9%87-%D9%85%D8%B7%D8%A8%D9%88%D8%B9-vrf-mlvuvxv9tycs سیستم های تهویه مطبوع VRF.سیستم های تهویه مطبوع VRFمهندس سید حمید موسوی پورسیستم های VRF یا Variable Refrigerant Flow به معنای جریان مبرد متغیر، نسل پیشرفته‌ای از سیستم‌های مولتی اسپیلیت بدون کانال و یکی از کار آمدترین سیستم های تهویه مطبوع مدرن هستند که اجازه می‌دهند واحدهای داخلی بیشتری به هر واحد خارجی متصل شوند. سیستم‌های VRFامکان گرمایش و سرمایش همزمان و همچنین بازیابی گرما برای کاهش مصرف انرژی را فراهم می‌کنند. ارائه گرمایش و سرمایش توسط یک سیستم کاملا یکپارچه، با سیستم کنترل واحد، عدم نیاز به موتورخانه و تکنیسین نگهدار و همچنین مصرف برق اندک و ضریب عملکرد (COP) بالای دستگاه برخی از مزیت‌های شاخص این نوع سیستم‌ها است. همچنین از دیگر مزایای این سیستم می توان به امکان لوله‌کشی در فواصل زیاد، امکان نصب در پروژه‌های مرتفع، امکان نصب واحد‌های درونی از نوع‌های مختلف، کنترلر مرکزی و بهره‌گیری از مبرد R410a که دوستدار محیط ‌زیست است و همچنین عدم نیاز به مصرف آب اشاره کرد.تاسیسات | مهندس سیدحمیدموسوی پور | سید حمید موسوی پور مهندس تاسیسات مکانیکی | سیستم های تهویه مطبوع VRF | نظام مهندسی سیدحمیدموسوی پور | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sat, 06 Jan 2024 21:30:21 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-oodnrtkwmqj6 سیدحمیدموسوی پور.نکات مهم تعويض روغن كمپرسور های برودتی.مقدمه: جهت تعویض روغن کمپرسورهای برودتی حتما باید به کاتالوگ سازنده کمپرسور مراجعه شود و نوع روغن مناسب که سازنده مشخص کرده استفاده شودروغن كمپرسورهاي برودتي هر چند وقت يكبار بدليل كثيفي مدار يا آلوده شدن بر اثر سوختگی سیم پیچ و افت فشار بدلیل گرفتگی صافی روغن بايد عوض شود جهت اين كار بايد مراحل زير را به ترتيب انجام داد:1- ابتدا سیستم را پمپ دان کنید.برای این کار شیر خط مایع را ببندید تا ساکشن کمپرسور تا نزدیک صفر بیایید.2 - شير مكش و رانش كمپرسور را بسته و گاز داخل كمپرسور را تخليه مي كنيم.3- برق هيتر گرم كن روغن را قطع كرده تا هنگام تخليه روغن ، هيتر نسوزد.4 - پس از تخليه كامل گاز، درب تخليه روغن را كه در پايين ترين قسمت كمپرسور قرار دارد باز كرده و روغن معيوب را در يك ظرف تخليه مي كنيم.5- در مقابل درب تخليه روغن يك فيلتر توري فلزي وجود دارد كه بايد حتما با يك محلول شستشو شده و كملا خشك شود(باد گرفته شود) . در صورت كثبف بودن اين فيلتر فشار روغن افت مي كند و روغن كاري كمپرسور به خوبي انجام نمي شود.6 - توري فلزي و درب تخليه را به ترتيب همان گونه كه باز كرديم مي بنديم و پيچي كه مخصوصه تزريق روغن مي باشد را باز مي كنيم.7 - می توان یک مغزی به قسمت تزریق روغن بست و روغن را توسط قيف مخصوص تا اندازه استاندارد كه دو سوم شيشه نمايشگر است مي ريزيم. ( معمولا يك برچسب كه اندازه روغن را مشخص مي كند كنار اين شيشه متصل شده .این برچسب سطح روغن مورد نیاز کمپرسور درحال کار را نشان می دهد )جهت تسریع شارژ روغن می توان از قسمت ساکشن همزمان کمپرسور را وکیوم کرد تا خلاء داخل کمپرسور مکش روغن را سریع تر کند.8 - حال باید تمام مغزی هایی که باز کردیم را بسته و کمپرسور را وکیوم کنیم .9 -شير هاي كمپرسور و شیر خط مایع را باز مي كنيم و پس از تست درب پوش هايي كه باز كرديم سيستم آماده روشن شدن مي باشد. دقت کنید روغن های برودتی جاذب شدید رطوبت است و نباید خیلی با هوا در ارتباط باشد.تاسیساتسیدحمیدموسوی پور_مهندس تاسیسات مکانیکی_همدانعکس سیدحمیدموسوی پور | سیدحمیدموسوی پور نظام مهندسی | مهندس سیدحمید موسوی پور | سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sat, 06 Jan 2024 16:01:02 +0330 https://virgool.io/@Mousavi6688990/%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%DB%8C-%D9%BE%D9%88%D8%B1%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-nbm9qkjvzglr سیدحمیدموسوی پور | مهندس تاسیسات مکانیکی۷ اشتباه اساسی در نگهداری و نصب چیلرها.نگهداري از چيلرها وظيفه معمولي يک مهندس اجرايي يا تکنسين تاسيسات است. اما يک اپراتور ناوارد حداقل زياني که وارد مي سازد، کاهش عمر مفيد چيلر، يا خراب و بلا استفاده کردن زود هنگام آن است. براي در يافتن اشکالاتي که در اثر ندانم کاري اپراتورها در يک سيستم چيلر ايجاد مي شود، ران آدامز سر مهندس کمپاني معروف Trane، اصول راهبردي و نگهداري چيلرها را با تشريح 7 اشتباه آموزش مي دهد. اشتباهاتي که بايد از آنها احتراز نمودگاهي دستگاه چيلر از همان آغاز اسباب زحمت مي شود، که اين مي تواند ناشي از نصب ناصحيح دستگاه باشد. چيلر را نبايد نزديک ديگ شوفاژ نصب کرد، چون گرماي ديگ هنگاهي که چيلر خاموش است، مي تواند فشار را در چيلر بالا برده موجب پارگي ديسک ايمني (Rupture Disk) و فوران مبرد گردد. البته در چيلر هاي جديد بايد ديسک ايمني را توسط يک خط لوله تخليه، با بيرون ساختمان مرتبط نمود.اشتباه 1 : نصب ناصحيح دستگاه گاهي دستگاه چيلر از همان آغاز اسباب زحمت مي شود، که اين مي تواند ناشي از نصب ناصحيح دستگاه باشد. چيلر را نبايد نزديک ديگ شوفاژ نصب کرد، چون گرماي ديگ هنگاهي که چيلر خاموش است، مي تواند فشار را در چيلر بالا برده موجب پارگي ديسک ايمني (Rupture Disk) و فوران مبرد گردد. البته در چيلر هاي جديد بايد ديسک ايمني را توسط يک خط لوله تخليه، با بيرون ساختمان مرتبط نمود.اشتباه 2 : سرد کردن بيش از حد آب در برج خنک کنبعضي مي پندارند که خنک کردن هر چه بيشتر آب در برج خنک کن موجب بالا رفتن بازدهي کندانسور مي شود. البته اين انديشه ممکن است تا يک نقطه اي درست باشد، اما چنانچه از آن حد تجاوز کند موجب اتلاف روغن، تراکم مبرد در کندانسور و کاهش مبرد در اواپراتور مي شود. چنانچه مهندس نگهدارنده چيلر، کاهش فشار و مکشي را مشاهده کند، اولين چيزي که به فکرش مي رسد اين است که مقدار مبرد کم شده است. در حالي که ممکن است اشکال از سرد شدن بيش از حد آب در برج خنک کن باشد.اشتباه 3 : به جريان درآوردن آب خيلي گرم در چيلر اگر آبي که بايد توسط چيلر خنک شود، خيلي گرم باشد، مي تواند سبب بروز شوک حرارتي گردد. اين اشکال وقتي پيش مي آيد که شخص اپراتور، باز در اثر ندانم کاري و پيچاندن يک شير، آب گرم را از ديگ شوفاژ راهي چيلر کند. شوک حرارتي براي لوله هاي چيلر زيانبخش است و مي تواند سبب تغيير شکل آنها و مسدود شدن مسير جريان شود.اشتباه 4 : به جريان درآوردن آب در چيلر به ميزاني بيش از آنچه در طرح پيش بيني شده(gpm) اين هم در ابتدا فکر خوبي به نظر مي رسد. اما بر خلاف ظاهر، نهايتاً مي تواند موجب افزايش هزينه ها شود. جريان دادن بيش از حد آب در چيلر، به نظر بازده اواپراتور را بيشتر جلوه مي دهد، اما وقتي مصرف کل انرژي سيستم محاسبه شود، بويژه با منظور کردن انرژي مصرفي پمپ، ملاحظه خواهد شد که بازده انرژي در سيستم کاهش يافته و نتيجتاً هزينه بيشتر مي شود. همچنين اين امر مي تواند سبب فرسايش و خرابي زود هنگام لوله ها شده مخارج مخارج هنگفتي را تحميل کند. اشتباه 5 : کارکرد دستگاه در شرايطي غير از آنچه در طرح پيش بيني شده دستگاه چيلر براي کارکرد مطلوب بايد در شرايطي کار کند که براي آن طراحي شده است و هر انحراف قابل توجهي از شرايط طرح مي تواند بر کارايي دستگاه تاثير منفي بگذارداشتباه 6 : دست کم گرفتن موضوع بيرون دهي گاز (Purge) در چيلرهاي فشار ضعيف، با روش قديمي بيرون دهي گاز به ازاء هر پاوند هوا، 3 تا 7 پاوند مبرد تخليه مي شود. با مقرراتي که سازمان حفاظت محيط زيست آمريکا (EPA) وضع کرده است، اين روش ديگر به اندازه کافي بازدهي ندارد. چيلرهاي جديد داراي گازگيرهايي (Purger) با بازدهي بالا هستند که البته چيلرهاي قديمي را نيز مي توان به اين گازگيرها مجهز کرد. اما از هر نوع گازگيري که استفاده شود، چيلر بايد تا حد امکان هوابندي شده و بدون درز باشد. افزايش دفعات بيرون دهي گاز بيش از حد موجب اتلاف مبرد و ورود آلودگيها و رطوبت به داخل چيلر مي شود. وجود رطوبت در چيلر نيز طول عمر آن را کم مي کند.اشتباه 7 : اضافه کردن بيش از حد روغناپراتورها آموخته اند که وقتي سطح روغن از خط مياني سايت گلاس پايين تر رفت، بايد روغن به دستگاه اضافه شود. قانون انگشت (Rule of Thumb) فقط وقتي چيلر تحت بار کامل کار مي کند، قابل استفاده است. اگر چيلر سانتريفوژ تحت باري کمتر از بار کامل کار کند،پايين تر بودن سطح روغن نيز جايز است. حال چنانچه شخص اپراتور روغن بيش از حد لازم به سيستم اضافه کند، بار وارده به کمپرسور را افزايش مي دهد که اين مي تواندموجب صدمه ديدن پره هاي کمپرسور شود.تاسیسات مکانیکی | سید حمید موسوی پورسید حمیدموسوی پور | مهندس تاسیسات/نظام مهندسی همدان | سیدحمیدموسوی پور عکس |نظام مهندسی همدان/مهندس سیدحمید موسوی پور سیدحمیدموسوی پور سیدحمیدموسوی پور Sat, 06 Jan 2024 12:02:19 +0330