https://virgool.io/feed/@Nakhodajevad فیلم ساز،نویسنده،ناخدا و محقق و پژوهشگر دریایی fa 2026-06-18 06:46:18 https://files.virgool.io/upload/users/235060/avatar/8fH5Ch.jpg?height=120&width=120 https://virgool.io/@Nakhodajevad https://virgool.io/@Nakhodajevad/%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D8%A7%D9%87%D9%84-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7-md9mckmgn9mz کتاب اهل دریا، دایرةالمعارف و فرهنگ‌نامهٔ دریا و دریانوردی بندر بوشهر است.جواد غلام‌نژاد جبری، نویسندهٔ کتاب اهل دریا، چهار سال برای نوشتن کتاب وقت صرف کرده است که دو سال صرف تحقیقات کتاب‌خانه‌ای در کتابخانهٔ کامل بنیاد ایران‌شناسی و دو سال نیز صرف تحقیقات میدانی از بندر بوشهر تا بندر سیراف و از بندر بوشهر تا بندر دیلم شده است.با اینکه خانوادهٔ نویسنده، اهل دریا هستند و شغل خودش هم مربوط به دریاست، ولی باز هم برای تکمیل کتاب به تجربهٔ زیسته بسنده نکرده و تحقیقات کاملی دربارهٔ موضوع مدنظر انجام داده است.بعد از اسماعیل رائین که کتاب «دریانوردی ایرانیان» را نوشته است، جواد غلام‌نژاد جبری جوان‌ترین نویسندهٔ دریانورد در خلیج‌فارس به شمار می‌آید. این کتاب زاویهٔ جدیدی از دریا را پیش روی خوانندگانش گشوده است. مقدمهٔ اول را دکتر عبدالکریم مشایخی، رئیس بنیاد ایران‌شناسی شعبه بوشهر و مقدمهٔ دوم را دکتر تورج دریایی، استاد تاریخ و تمدن ایران، در دانشگاه کالیفرنیا نوشته‌اند. و این امر نشان می‌دهد که این دو استاد ارزشمندبودن این کتاب و به‌خوبی درک کرده‌اند و تلاش‌های نویسنده را داشته‌اند.پیش‌تر کتاب‌های اهل غرق و اهل هوا عرضه شده و در بین کتاب‌های این اقلیم جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده‌اند و جای خالی کتاب اهل دریا احساس می‌شد. این کتاب به تاریخ و آداب مرتبط با دریا و دریانوردی، اصطلاحات دریایی در مراسم آیینی، ملزومات و ادوات و قوانین صید و صیادی سنتی، انواع بادها و ستاره‌های دریایی، فصل صید و صیدگاه‌های انواع ماهی و... براساس روایت‌های صیادان و ناخدایان بوشهری می‌پردازد.این کتاب فضای دریا را از زاویه‌ای جدید توصیف می‌نماید و تاریخ دریانوردی در بوشهر را تشریح و انواع شناورها، به‌ویژه شناورهای مشهور و غرق‌شده را معرفی می‌کند.جزایر بوشهر و وضع زیست‌محیطی آن‌ها و صیدگاه‌های استان بوشهر، بخش دیگری از پژوهش‌های نویسنده است که تلاش کرده تا چالش‌های مربوط به آن‌ها را واکاوی و یادآوری نماید.کتاب اهل دریا کتاب اهل دریا جواد غلام نژاد جبری (نویسنده کتاب اهل دریا) جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Mon, 08 Jul 2024 14:51:47 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D8%A7%D9%87%D9%84-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7-or1s4jvsps3k کتاب اهل دریا اهل دریا بعد از ۴ سال تلاش ،تحقیق و پژوهش کتاب اهل دریا تمام و چاپ شد.دایرةالمعارف دریایی ، فرهنگ نامه دریا و دریانوردی بوشهر که در ۲۱ فصل از اسامی بوشهر شروع و در پایان عکس های ناخدا ها و کاپیتان های معروف بوشهر به قلم و تصویر آمده است.در مقدمه اول دکتر مشایخی رئیس بنیاد ایرانشناسی و در مقدمه دوم دکتر تورج دریایی استاد دانشگاه کالیفرنیا در مورد کتاب اهل دریا مقدمه و توضیحاتی نوشته اند.استقبال مردم از کتاب اهل دریا به گونه ای بوده است که رونمایی همراه با چاپ دوم کتاب است.تشکر از ...مهدی انصاری نشر هلیله و اسماعیل منصور نژاد ویراستارحامیان مالی:مختار غلام نژاد جبری ،هادی بزم جهانی،رحمان غاله،ابراهیم شمشه،میثم رضایی...عکس پشت جلدفرید نصوری کتاب اهل دریا جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Thu, 13 Jun 2024 16:57:22 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-juonc22j5uo2 فیلم کوتاه نفسموفقیت دیگر برای کارگردان جوان بوشهر ی «جواد غلام نژاد جبری »این بار در جشنواره رشد ۳دانشجویی آزاد کشور کسب عنوان بهترین فیلم کوتاه را دریافت کرد.فیلم کوتاه نفس در ژانر اجتماعی و پرداخت فیلم به کودکان کار ،اعتیاد،فقر می باشد.که مورد استقبال داوران جشنواره و به خصوص رئیس دانشگاه آزاد کشور دکتر محمد مهدی طهرانچی و دکتر فرزاد جهان‌بین "معاون فرهنگی حتی به گونه بود که در موقع جوایز چند دقیقه وقفه و صحبت با کارگردان جواد غلام نژاد جبری در مورد فیلم و تشکر ویژه داشتند.لازم به ذکر است:فیلم کوتاه نفس در جشنواره بین‌المللی دانشجویان جهان بین ۱۵هزار فیلم از ۲۱۰ کشور عنوان جایزه نیم نهایی را در تابستان کسب کرده است.همین باعث شده که جواد غلام نژاد جبری جزو کارگردان های بین المللی کوتاه برود.جواد غلام نژاد جبریمقام اول جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Sun, 03 Mar 2024 22:10:20 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-e9h9wgfj14w3 خور کو دراز...تاریخچه خور( گورستان)جهاز یالنج های،بندردلوار و بندر محمدعامری(مدمری)در اصل این خور (گورستان ) اسکله قدیمی دو بندر(محمد عامری ودلوار) بوده است.از ورودی دست راستخور(بندر محمد عامری) و دست چپ خور(بندردلوار)بوده.جهاز ها موقع که با باربودند دریا لنگر می انداختندو بعد با (تشاله) بارهای لنج ها را خالی میکردند.بارکه کامل تخلیه میشد آن وقت لنج های هربندر به سمت خور خود میرفتندوسر جای مخصوصخود لنگر می انداختند یا (لحام) می کردند.در دوران گذشته وقدیم این مکان بعداز《 خور خیر 》بعنوان لنگرگاه لنجهایصیادی وسفاری(باری) جایگاه ویژه ایبرای صاحبان کسب وکار دریانوردیداشته و مورد توجه همگان در این حرفهبوده ، این خور در آن زمان برای تعمیراتلنجهای کوچک وبزرگ حائز اهمیت بودهحتی وقتی که اولین موج شکن روبرویگمرگ قدیم ساخته شد باز هم از اینمکان برای گفال کردن (بعد از اتمام فصلصیادی برای تعمیر ونگهداری)استفاده میشد.مشکلاتی که در این مکان در کمیندریانوردان بود کم عمق بودن دهانه ورودی و خروجی خوردر هنگام ورود و خروج شناور که بیشتراوقات لنج ها لحام میکردند(به گل مینشستند)ودر فصل بارندگی شدید وسیلآسا همراه با گل ولای ورسوبات و سیلابهایفصلی که منتهی به دریا میشداگر لنجی در مواقع جزر کامل، لحام بودآب از روی سطحه و فنه لنج (عرشه)بالامی آمد و لنج را گلب(وارو)میکرد و زیرگل و لایی مدفون میشد . بعداز اینکهاسکله های جدید درست شدو لنج های فایبر گلاسوارد شد این خور به گورستان لنج های چوبی تبدیل شد و۱۵تا۲۰سال است که رها گردیده و ۵سال هست که به این اسم مشهور شده استکه (توریست ها،عکاسان و فیلمبرداران)زیادی در روز از این گورستان بازدید،می کنندالبته مشکلات خیلی زیاده بوده.با رها شدن لنج های چوبی اهمیتگلافی یاهمان دانش دریانوردی ایرانیانتنها آثار معنوی ثبت یونسکو متاسفانهموردبی مهری مسولان قرارگرفته اگرچنین نبود ازاین مکان حراست میشد.لنجهای که در این خور هستند چه سفاریو چه صیادی عمری برابر با شصت سالشاید هم بیشتر رادارند.خور کو دراز(گورستان جهازها،لنج ها)خور کو دراز (گورستان جهازها ،لنج ها) جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Sat, 02 Mar 2024 16:38:27 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-uzkdzzevx3rf شغابشغاب محله‌ای است کوچک بر کرانه خلیج‌فارس واقع در جنوب غربی بندر بوشهر که به واسطه گورستان باستانی در این ناحیه در بین تاریخ‌شناسان از شهرت بسیاری برخوردار است. زمین‌های این ناحیه در گذشته‌ای نه‌چندان دور دارای پستی و بلندی و تپه‌های کم‌ارتفاع ماسه‌ای و مشرف به دریا بوده که اکنون نشانه‌ای از آن باقی نمانده است.در خصوص تاریخ و علت نام‌گذاری این ناحیه به‌طور دقیق نمی‌توان چیزی گفت و تا‌کنون نظرات گوناگونی برای نام شغاب ارائه شده است که به‌طور مختصر به برخی از آنها می‌پردازیم.در جایی گفته شده به‌نظر نام شغاب یک نام بازمانده ایلامی باشد در غیر این صورت به معنی «شاخاب» یا پیشرفتگی آب در خشکی می‌دهد؛ با این وجود خور شغاب را می‌توان به آن نسبت داد.در جایی دیگر گفته شده احتمالاً محرف «شخاب» باشد و به معنی زمین بلند ساحل دریا و آب می‌دهد و یا شغاب واژه تحریف شده «چغاب» به معنی تپه روی آب است. در استنباطی دیگر می‌توان با کلمه «شغا » به معنی جعبه تیردان و تیرکش مرتبط دانست آن‌وقت این نام را می‌توان با بهترین خصلت جنگاوران پارتی یا اشکانی که همانا تیراندازی بوده پیوند داد البته این نظر زمانی قوی‌تر می‌شود که بتوان گورستان شغاب را به زمان اشکانیان نسبت داد.اما اگر شغاب را مشتق از کلمه عربی «شغب» به معنی فتنه و آشوب بدانیم می‌توانیم آن‌را با رأسش که به معنی پیشروی خشکی به سوی دریا است مرتبط کرد چون رأس شغاب باعث ایجاد آشوب و تلاطم زیاد امواج دریا در این ناحیه می‌شده است.به‌طور کلی نمی‌توان هیچ یک از نظرات ارائه شده را به‌طور قطعی تأیید کرد و تنها می‌توان بر این نظر صحه گذاشت که نام شغاب قبل از شکل‌گیری سکونت در این ناحیه وجود داشته و به احتمال زیاد برگرفته از موقعیت جغرافیایی آن بوده است.طبق آخرین پیگری های دکتر عبدالکریم مشایخی رئیس بنیاد ایرانشانسی شعبه بوشهر که می خواستند قبرستان قدیمی شغاب را خراب کنند که دکتر سریع خبردارمیشود و جلوی آنها می ایستد و نمی گذارد که قبرستان تاریخی را خراب کنند.باتحقیق و تلاش و گردآوری:نویسنده،عبدالصمد افشارپوردر کتاب (شُغاب)توضیح کامل درباره این محل داده شده است که برای تهیه کتاب می توانید آن را بصورت اینترنتی خریداری کنیداینستاگرام ،،،nakhodajevadشغابشغابشغاب جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Sat, 02 Mar 2024 16:32:17 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-pxzwbqjjdsjo ناخدا هادی بزم جهانیاز موقعی که ماهیگیری را برای سروسامان دادن تعاونی گذاشت کنار و به عنوان رئیس تعاونی اسکله صلح آباد انتخاب شد.بی شک و بی تردید هرساله به عنوان بهترین اسکله صیادی در بوشهر شناخته می شود.نظافت، آوردن امکانات برای صیادان ازجمله پمپ، بنزین و گازوئیل، گذاشتن دوربین و نگهبان برای شناورها ایجاد شغل برای چندین نفر بومی حتی در کارهای فرهنگی و ورزشی هم برای جوانان محل و هم برای صیادان کارهای بسیار زیادی کرده است.که فقط ناخدا هادی بزم جهانی در بین تمام اسکله ها اینگونه تیم فوتبال برای صیادان و جوانان محل و حمایت از جوانان فرهنگی حمایت از چاپ کتاب و... در کنار جوانان محل همیشه بوده است.برای صیادان همیشه سینه سپر کرده است و برای حق و حقوقشان هر روز در حال دویدن است.تا حقی از صیادان اسکله صلح آباد ضایع نشود.باید به عنوان شهروند نمونه شهر در روز بوشهر از ناخدا هادی بزم جهانی تقدیر و تشکر کرد.اهالی مردم صلح آباد یک مرد به تمام معنا از هر نظر را در محل خود دارند.ناخدا هادی بزم جهانیناخدا هادی بزم جهانی جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Sun, 11 Feb 2024 14:29:02 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-as98wqzubcik پیسو « دلفین » در بوشهر ....۱۵ عدد دلفین گوژپشت اقیانوس هنددر سال ۱۳۹۲ در بوشهر شناسی شده است.که شامل مادر و فرزند،نابالغ و بالغ در کنار یکدیگر بوده اند. و با دلفین های بندر نخیلو مشترک هستند.دلفین گوژپشت اقیانوس هند از سال ۲۰۱۵ به عنوان گونه در معرض خطر انقراض(EN) در لیست قرمز اتحادیه بین‌المللی حفاظت از محیط زیست (IUCN)قرار گرفته است و به واسطه حضورش در زیستگاه ساحلی با عمق کمتر از ۲۵ متر به شدت در معرض تهدید عوامل انسانی مانند ادوات صیادی قرار دارند.که بعد از ۹ سال در کنار ساحل ریشهر ۳عدد از آن ۱۵ عدد که شامل ۱ مادر و دو فرزند درحال زیستند. مسیر حرکتی این ۳ دلفین حد فاصله ساحل ریشهر تا ساحل جفره می باشد.البته اگر مثل آن ۱۲ عدد دلفین در تورهای ماهیگیری گیر نکنند.می توانند زاد و ولد کنند...محیط‌زیست بوشهر و شیلات بوشهر باید حد فاصله حرکت این دلفین های که فقط ۳ عدد ازشون باقی ماند را محافظت کنند و تورهای ماهیگیری در مسیر حرکت این دلفین ها را ممنوع کنند.دلفین ها در اکوسیستم دریا بسیار نقش مهمی دارنند.خانه آبزیان در دریا می باشد.دریانوردان به دریا و آبزیان احترام بگذارید.صیادان صید بی رویه و زیستگاه هایی که آبزیان در خطر انقراض هستند را رها کنید.دریانوردان در دریا زباله نریزد.مردمی که از ساحل استفاده می کنید در کنار ساحل زباله های خود را رها نکنید.«به دریا احترام بگذارید،به آبزیان احترام بگذارید ،زباله در دریا نریزد»دلفین گوژپشتجواد غلام نژاد جبری جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Sun, 28 Jan 2024 21:17:01 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-ofwstqsahx5y اغولو...اصغر که در بین بچه های چهار محل به اسم (اغولو) معروف بود.در نوروز سال ۱۳۹۰ ،روبه روی پارک Tv در دریا جلو قایق را کنار ساحل به بولت چسبانده بودم تا مسافران را سوار کنم برای گشت دریایی که پسر ۷تا۸ ساله ای با موهایی فرفری و رنگین پوست سوار قایق شد.وآمدم روبه روی من و دو دستش را روی پهلوهایش گذاشت و گفت( عمو منم با خودت می‌بری دریا) نگاهی بهش کردم در چشمانش برقی خواست داشت متوجه علاقه اش به دریا شدم.بهش گفتم (یالا جلیقه ها را بده به مسافرها و بعد خودت هم بیا اینجا بشین) جلیقه ها را یکی یکی به مسافرها داد و بعد آمد کنارم نشست.و خیره به من شد بهش گفتم اسمت چیه و گفت( اغولو) گفتم میخوای جاشو بشی ؟جواب داد( ها علاقه به دریا دارم،هرچی بگی گوش می کنم) یک جورایی ازش خوش آمده بود.دستم را بردم جلو و بهش گفتم بزن قدش و اغولو هم با تمام قدرتش زد کف دستم.انگار دنیا را فتح کرده بود و بعد سرش را رو به جلو قایق کردو شروع کرد به دست زدن و مسافران هم او را همراهی می کردند.مسافران را دور دادیم و بعد که می‌خواستند پیاده شوند.اغولو در حال جمع کردن جلیقه‌های کف قایق بود که یک مسافر عیدی به اغولو داد.اغولو همینطور که جلیقه ها در دستش بود گفت پول را بزار جیب پوشتم.تا مغرب وقت سرخاراندن هم نداشتیم و هر سرویس از اغولو عکس می گرفتند بهش عیدی می‌دادند..و مسافران به اغولو می گفتند که تو همان بازیگر تبلیغ زمزم ،پپسی کولا هستی و اغولو نگاهی ناراحت بهش می کرد و می گفت ( مو اغولو بچه بوشهر چهار محل هسم )...اغولو با آمدنش روزی و در آمد بیشتری را با خود به قایق آورده بود.دیگه وقت رفتن بود.اغولو ناراحت بلند شد و رفت جلو قایق و قبل از اینکه پیاده بشود گفت( عمو، نه راستی ناخدا فردا هم می توانم بیا) نگاهی بهش کردم سرش را پایین انداخت و بهش گفتم(بله فردا صبح ساعت ۸ همین جا باش) سرش را بلند کردو با لبان خندانش با دو از قایق پیاده شد.فردا صبح آمدم همان مکانی که مسافر کشی می کردم . از دور دیدم که اغولو نشسته و منتظر من هست همین که نزدیک شدم بلند شد و شروع به دست تکان دادن کرد ومی پرید و می گفت(هی ،هی ،هی) نزدیک شدم قایق را به بولت چسباندم و اغولو پرید داخل قایق و آمدم سمتم و گفت (ناخدا مسافر گرفتما،دورشون میدی) نگاهش کردم دستم را بردم سمتش و گفتم بزن قدش و بگو بیان بالا و اغولو بازم با تمام قدرتش زد روی دستم و رفت جلوی قایق و به مسافرها گفت( یکی یکی بیایین پایین و اگر شلوغ کردین پیادتون می کنم) تعداد مسافرها نصبت به تعداد قانونی بیشتر بود ۱۰ نفر بودند.سوارشون کردیم و حرکت کردیم در برگشت قایق گشت مرزبانی ما را گرفت.و گفت( دفترچه قایق را بده) من دفترچه را بهش دادم.نگاهی کرد و گفت(تو خودت سنت قانونی نیست پشت سکان هستی،تخلف هم می کنی) یک هو اغولو از زیر فرمان که در حال خالی کردم آب قایق بود بیرون آمد وگفت(منم جاشوش هسم)همه خندیدندو بازاغولو گفت( سیچه میخندینا) فرمانده قایق گشت گفت( برای عموت بگو تا بیاید ودفترچه را ببردو حال احتیاط کنید و بروید مسافران را پیاده کنید)قایق گشت که حرکت کرد.اغولو گفت ( سیچه دست نمی زننینا)و مسافران شروع به دست زدن کردند.اغولو انگار دریا و موسیقی را می شناخت.گاهی اوقات دستش را به کنار قایق میزد و شروع به موسیقی زدن می کرد صدای ضرب و تمپو را در می آورد.همه مسافران تا وارد قایق می شدند.یا باهاش عکس می گرفتند یا اغولو را می بوسیدند.مهر خواستی داشت همه را جذب خودش می کرد.به دریا خیلی علاقه داشت.می گفت( مو یک روزی ناخدای غراب میشم تمام دریاها را می گردم و میرم تمام کشورها عکس میگیرم،یک هدیه با خودم ناخدا سیت میارم،عکستم میزنم داخل اتاقم که هواسم بهت باشه ولی عیدها میام جنبت تا با هم مسافر کشی کنیم)اغولو خیلی دنیایی خوشی داشت همیشه می خندید و شاد بود.انگار روی زمین زندگی نمی‌کرد.قلبی بزرگ داشت.اغولو تا پایان تعطیلات نوروز که ۱۳ بدر بود.ماند و روز آخر که از پشت سکان آمدم کنارش آب در چشمانش جمع شده بود و آمد در بغلم و گفت ( ناخدا دلم سیت تنگ میشه سال دیگه هم بیام بات) بهش گفتم ( حتماً منتظرت هستم) و با دو رفت بالا این سریع نرفت و همینطور که از ساحل دور می شدم هنوز اغولو داشت برای من دست تکان می داد...اغولو الان یکی از نوازنده‌های خیلی خوب ضرب و تمپو می باشد.مثل بچگیش هنوز کاراکتر خاصی هست.و مهارت خاصی که در زدن این ساز دارد.منحصر به فرد و سبکی برای خودش دارد.عکس از : پیام شادنیااغولو جواد غلام نژاد جبری جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Wed, 17 Jan 2024 22:04:21 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-bthhnabfxznp برج فَردهَ ناخدا جواد غلام نژاد جبری«برج فَردَه»بعداز اینکه در آبان ماه (برج عقرب) به پایان می‌رسد.وارد آذرماه که می شویم به آن در زبان اهل دریا (برج فَردَه)گفته می شود.معروف به خانه (قوس،باد و باران)که بیشترین بارندگی در طول سال در همین آذرماه (برج فَردَه) است و دراین ۱ ماه فقط قوس داریم و ۲بار شمال می شود که اولیش اول ماه و دومیش وسط ماه می باشد.شمال هفته اول قدرتش بیشتر از وسط ماهی است.هرچقدر که (برج فَردَه) سنگین تر باشد زمستان آرامی داریم(یعنی اینکه دریا در چله برای دریانوردان مساعد است)از آذرماه تا فروردین ماه هرچقدر قوس بیشتر باشد نعمت اش برای صید و صیادی بیشتر است.بخاطر این است که اگر که شمال بیایید ماهی ها از ساحل به سمت دریا حرکت می کنند ولی اگر قوس در این چند ماه بیایید ماهی هارا از دریا به سمت ساحل حرکت می‌ دهد.(برج فَردَه) ۱ماه است و چون باد و باران زیاد می آید به یک اسم دیگر هم گفته می شود که به آن (پاییز سردو )هم می گویند.به خاطر اینکه هوا تغییر میکند وسرد می شود ماهیگیران فکر می کنند که آب هم سرد است.تورهایشان را ول می کنندو صبح می روند برای جمع کردنش که با خراب شدن بعضی از ماهیان مواجه می شوند .به این علت است که فاصله تغییر هوا و آب دریا ۱ ماه تفاوت و فرق دارد.وبلعکس آن در تیرماه هوا گرم است ولی آب دریا هنوز خنک می باشد و ماهی هایی که در تور گیر هستند خراب نمی شوند.شمال های (کوختی و شروان) موقعی که (برج فَردَه) می آید تمام می شود و تمام صیادانی که در (کوه ها،جنگل ها،،،)برای صید پرنده رفته اند بر می گردنند.با همکاری و تشکر ازناخدا رحمان غاله ناخدا جواد غلام نژاد جبری«برج فَردَه»بعداز اینکه در آبان ماه (برج عقرب) به پایان می‌رسد.وارد آذرماه که می شویم به آن در زبان اهل دریا (برج فَردَه)گفته می شود.معروف به خانه (قوس،باد و باران)که بیشترین بارندگی در طول سال در همین آذرماه (برج فَردَه) است و دراین ۱ ماه فقط قوس داریم و ۲بار شمال می شود که اولیش اول ماه و دومیش وسط ماه می باشد.شمال هفته اول قدرتش بیشتر از وسط ماهی است.هرچقدر که (برج فَردَه) سنگین تر باشد زمستان آرامی داریم(یعنی اینکه دریا در چله برای دریانوردان مساعد است)از آذرماه تا فروردین ماه هرچقدر قوس بیشتر باشد نعمت اش برای صید و صیادی بیشتر است.بخاطر این است که اگر که شمال بیایید ماهی ها از ساحل به سمت دریا حرکت می کنند ولی اگر قوس در این چند ماه بیایید ماهی هارا از دریا به سمت ساحل حرکت می‌ دهد.(برج فَردَه) ۱ماه است و چون باد و باران زیاد می آید به یک اسم دیگر هم گفته می شود که به آن (پاییز سردو )هم می گویند.به خاطر اینکه هوا تغییر میکند وسرد می شود ماهیگیران فکر می کنند که آب هم سرد است.تورهایشان را ول می کنندو صبح می روند برای جمع کردنش که با خراب شدن بعضی از ماهیان مواجه می شوند .به این علت است که فاصله تغییر هوا و آب دریا ۱ ماه تفاوت و فرق دارد.وبلعکس آن در تیرماه هوا گرم است ولی آب دریا هنوز خنک می باشد و ماهی هایی که در تور گیر هستند خراب نمی شوند.شمال های (کوختی و شروان) موقعی که (برج فَردَه) می آید تمام می شود و تمام صیادانی که در (کوه ها،جنگل ها،،،)برای صید پرنده رفته اند بر می گردنند.با همکاری و تشکر ازناخدا رحمان غالهطوفان بوشهر ناخدا جواد غلام نژاد جبری«برج فَردَه»بعداز اینکه در آبان ماه (برج عقرب) به پایان می‌رسد.وارد آذرماه که می شویم به آن در زبان اهل دریا (برج فَردَه)گفته می شود.معروف به خانه (قوس،باد و باران)که بیشترین بارندگی در طول سال در همین آذرماه (برج فَردَه) است و دراین ۱ ماه فقط قوس داریم و ۲بار شمال می شود که اولیش اول ماه و دومیش وسط ماه می باشد.شمال هفته اول قدرتش بیشتر از وسط ماهی است.هرچقدر که (برج فَردَه) سنگین تر باشد زمستان آرامی داریم(یعنی اینکه دریا در چله برای دریانوردان مساعد است)از آذرماه تا فروردین ماه هرچقدر قوس بیشتر باشد نعمت اش برای صید و صیادی بیشتر است.بخاطر این است که اگر که شمال بیایید ماهی ها از ساحل به سمت دریا حرکت می کنند ولی اگر قوس در این چند ماه بیایید ماهی هارا از دریا به سمت ساحل حرکت می‌ دهد.(برج فَردَه) ۱ماه است و چون باد و باران زیاد می آید به یک اسم دیگر هم گفته می شود که به آن (پاییز سردو )هم می گویند.به خاطر اینکه هوا تغییر میکند وسرد می شود ماهیگیران فکر می کنند که آب هم سرد است.تورهایشان را ول می کنندو صبح می روند برای جمع کردنش که با خراب شدن بعضی از ماهیان مواجه می شوند .به این علت است که فاصله تغییر هوا و آب دریا ۱ ماه تفاوت و فرق دارد.وبلعکس آن در تیرماه هوا گرم است ولی آب دریا هنوز خنک می باشد و ماهی هایی که در تور گیر هستند خراب نمی شوند.شمال های (کوختی و شروان) موقعی که (برج فَردَه) می آید تمام می شود و تمام صیادانی که در (کوه ها،جنگل ها،،،)برای صید پرنده رفته اند بر می گردنند.با همکاری و تشکر ازناخدا رحمان غالهطوفان بوشهر ناخدا جواد غلام نژاد جبری«برج فَردَه»بعداز اینکه در آبان ماه (برج عقرب) به پایان می‌رسد.وارد آذرماه که می شویم به آن در زبان اهل دریا (برج فَردَه)گفته می شود.معروف به خانه (قوس،باد و باران)که بیشترین بارندگی در طول سال در همین آذرماه (برج فَردَه) است و دراین ۱ ماه فقط قوس داریم و ۲بار شمال می شود که اولیش اول ماه و دومیش وسط ماه می باشد.شمال هفته اول قدرتش بیشتر از وسط ماهی است.هرچقدر که (برج فَردَه) سنگین تر باشد زمستان آرامی داریم(یعنی اینکه دریا در چله برای دریانوردان مساعد است)از آذرماه تا فروردین ماه هرچقدر قوس بیشتر باشد نعمت اش برای صید و صیادی بیشتر است.بخاطر این است که اگر که شمال بیایید ماهی ها از ساحل به سمت دریا حرکت می کنند ولی اگر قوس در این چند ماه بیایید ماهی هارا از دریا به سمت ساحل حرکت می‌ دهد.(برج فَردَه) ۱ماه است و چون باد و باران زیاد می آید به یک اسم دیگر هم گفته می شود که به آن (پاییز سردو )هم می گویند.به خاطر اینکه هوا تغییر میکند وسرد می شود ماهیگیران فکر می کنند که آب هم سرد است.تورهایشان را ول می کنندو صبح می روند برای جمع کردنش که با خراب شدن بعضی از ماهیان مواجه می شوند .به این علت است که فاصله تغییر هوا و آب دریا ۱ ماه تفاوت و فرق دارد.وبلعکس آن در تیرماه هوا گرم است ولی آب دریا هنوز خنک می باشد و ماهی هایی که در تور گیر هستند خراب نمی شوند.شمال های (کوختی و شروان) موقعی که (برج فَردَه) می آید تمام می شود و تمام صیادانی که در (کوه ها،جنگل ها،،،)برای صید پرنده رفته اند بر می گردنند.با همکاری و تشکر از :ناخدا رحمان غاله پیج رسمی ناخدا جواد. nakhoda.j14طوفان بوشهرناخدا رحمان غاله جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Thu, 30 Nov 2023 10:36:54 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-pqdzv912pjlq هاله های غروب کافی است چند لحظه از ماتریکس فاصله بگیرید و به دور بر نگاه کنید.جهان واقعی و طبیعت را در آغوش بگیرید.بعد متوجه هستید که این کار بسیار ساده در بچگی هم انجام می دادید و به همین علت بوده باحال دل خوش وانرژی بالا زندگی می کردید.همه چیز دست خودت می باشدفقط گاهی چیزی های بسیار جزیی از یادت رفته است.ارتباط با طبیعت کمک می کند که شگفت های جهان هستی را درک کنید.فقط کافیست توجه را به حضور در لحظه حال بیاورید.آن وقت طبیعت به تو هدیه می دهد.غروب های بوشهر در تمام دنیا ثبت شده است و اسم رسمی دارد.هر غروب در ۳۶۵ روز سمفونی رنگ خاص خودش را دارد.در فروردین ماه تا پایان اردیبهشت ماه هاله های بسیار قشنگی که از چندین بافت رنگی درکنار و روی هم هستند.به گونه ای انگار آسمان را نقاشی کرده اند‌. باچشم دیده می شود.چه هدیه بالاتر از این زیبایی که خورشید با غروب خود در آسمان و روی دریا نشان می دهد.جواد غلام نژاد جبری «هاله های غروب »کافی است چند لحظه از ماتریس فاصله بگیرید و به دور بر نگاه کنید.جهان واقعی و طبیعت را در آغوش بگیرید.بعد متوجه هستید که این کار بسیار ساده در بچگی هم انجام می دادید و به همین علت بوده باحال دل خوش وانرژی بالا زندگی می کردید.همه چیز دست خودت می باشدفقط گاهی چیزی های بسیار جزیی از یادت رفته است.ارتباط با طبیعت کمک می کند که شگفت های جهان هستی را درک کنید.فقط کافیست توجه را به حضور در لحظه حال بیاورید.آن وقت طبیعت به تو هدیه می دهد.غروب های بوشهر در تمام دنیا ثبت شده است و اسم رسمی دارد.هر غروب در ۳۶۵ روز سمفونی رنگ خاص خودش را دارد.در فروردین ماه تا پایان اردیبهشت ماه هاله های بسیار قشنگی که از چندین بافت رنگی درکنار و روی هم هستند.به گونه ای انگار آسمان را نقاشی کرده اند‌. باچشم دیده می شود.چه هدیه بالاتر از این زیبایی که خورشید با غروب خود در آسمان و روی دریا نشان می دهد.جواد غلام نژاد جبری «هاله های غروب » جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Thu, 23 Nov 2023 12:37:25 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-rpngrefnfyl3 خطرناکترین طوفان خلیج فارس....ضربه لحیمر:ضربه«لحیمر،لیمر،لهیمر،لحمیر»به معنی باد سرخ و ازعربستان می آید.ضربه لحیمر وقت ندارد .بعضی از ناخداها می گویند که قبل از ۱۵آبان می وزد و بعضی می گویند که از ۱۵داآخربرج آبان می وزد.بعضی سال ها خود بوشهر نمی وزد و اطراف ضربه لحیمر می زند.موقع وزیدن ضربه لحیمر ۱ هفته نشانه دارد که از سمت (یا،شمال) تا سمت (مطلع،مشرق) ابر بالامی آیدو صیاد ها را می ترساند واین سردرگمی نه برای صیادها بلکه هواشناسی ها هم سردرگم هستند. به قول :ناخدا رحمان غاله( لحیمر مانند زن زائو است که همواره بادش می گیرد و ول می کند) ظهر ها و بعدازظهر ها کاملاً هوا ابری می شود به خصوص در منطقه ستاره (یا و عیوق) به صورت عمودی دیده می شود و بعد از چند ساعت هوا صاف می شود واین به مدت ۵تا۷ روز ادامه دارد تا ضربه لحیمر شروع شود.اگر از سمت (مغیب) باد لحیمر به وزدازهمان دریا رد می شود و به سمت( بر) نمی اید ولی ضربه لحیمر بیشتر (نحشی، دهن خوری )است و معمولاً از سمت (یا)تا(مطلع)ابرمی آیدکه مدت شدت ضربه لحیمر ۷۲ساعت همراه با دولاب(گردباد) است.خسارتهای زیادی به بار می آورد.وای به حال سالی که ضربه لچیذب نزند.ضربه لحیمر کوک (چاق ) می شود خیلی خطرناک است.اگر ضربه لحیمر بین ۱۰تا۱۵ برج زد سال پشت خشک و کم بارانی است و اگر هرچه عقب تر برود که ۲۰به بعد بشود سال بزرگی و پربارشی است.تغییر هوا رو به خنکی می رود و صیادانی که تور۲۴۰قبادی استفاده می کنند از بعد از ضربه لحیمر ماهی های (قباد،شیر،خارو،،) حرکت می کند به سمت عمق بیشتر و جای خود را به ماهی ها (شوریده،راشگو،،) می دهد.آبان ماه به برج عقرب معروف است و دریانوردان از این برج هراس دارند.ضربه لحیمر (جواد غلام نژادجبری)طوفان لحمیر (جواد غلام نژادجبری) جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Thu, 02 Nov 2023 14:55:20 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D8%B3%D8%A7%D8%B2-o28c92eaqqnm کشتی پرسپولیساسم اصلی این ناو جنگی (پرچم پولیس) بود که بخاطر اینکه اسم تخت جمشید (پرسپولیس) بود تغییر نام پیدا کرد و در لهجه (لفظ بوشهری) به (پاچم پولیس) معروف است.بنا به نوشته مجله بررسی های تاریخی که در سال ۱۲۹۵میرزا علی اصغر خان امین الممالک برای تدارک سفر دوم ناصرالدین شاه به اروپا رفته بود هنگامی که در لندن بود، ماموریت یافت به فرانسه رفته و در بندر (تولون و دویل) فرانسه برای دولت ایران کشتی جنگی سفارش بدهد اما کشتی و یا کشتی ها مورد نظر به وسیله امین الممالک خریداری نشد، بلکه در سال ۱۳۰۱ این کار به وسیله علی قلیخان مخبرالدوله صورت گرفت و دو کشتی شوش و پرسپولیس در سال ۱۳۰۳ به بندر بوشهر رسید.نخستین ناو جنگی با ظرفیت ۶۰۰ تن و با قوه ۴۵۰ اسب به مبلغ ۳۰هزار لیره از در ربیع‌الاول ۱۳۰۲ ه‍.ق (ژانویهٔ ۱۸۸۵ م) بندر برمر آلمان راهی بندر بوشهر شد.ناوبان‌های کشتی همه آلمانی و کارگران و عمله را از ایرانیان، عرب ها، هندیان انتخاب کردند، سالن های مجلل و زیبای کشتی پرسپولیس آن را بیشتر شبیه به یک کشتی مسافربری بود تا به یک رزم ناو شبیه باشد. کشتی پرسپولیس علاوه بر سالن فوقانی و سالن اطاق های زیبا ودستگاه سلطنتی زیرین سه دستگاه توپهای ته پر (هفتاد میلیمتری) از کارخانه کروب و مقداری تفنگ وباروت و غیره در جبا خانه کشتی موجود بود.کشتی پرسپولیس تحت نظر (حاکم شهر) مشغول به کارشد در ۶ ماه اول حتی یک بار از بندرگاهی که روز ورود در آن لنگر انداخته بود خارج نشد. ناخدای آلمانی چندین بار کشتی را چند متری به جلو و عقب بردتا از فرسودگی موتورها جلوگیری کند. حاکم بوشهر از صدر اعظم درباره وظایف کشتی جنگی استفسار کرد تا یکسال بعد هیچگونه جوابی به او داده نشد، سرانجام پاسخ دادند که از این پس حاکم شهر لقب دریابیگی خواهد داشت و کشتی جنگی وسایر ناوچه های ضد قاچاق زیر نظر اوانجام وظیفه خواهند کرد.اولین رئیس ایرانی این کشتی جناب احمد خان دریابیگی بود که از رؤسای قشون و از شاگردان پیاده‌نظام مدرسه دارالفنون به‌شمار می‌رفت و به دلیل لیاقتی که از خود ابراز داشته بود، به ریاست کشتی پرسپولیس منصوب گردید.احمد خان دریابیگی همچنین اولین لباس نیروی دریایی ایران را طراحی، ناخدایان و مهندسان ایرانی را به جای آلمانی‌ها مسئول امور کشتی نمود و برای ناخدایان و کارکنان کشتی حقوق منظمی تعیین نمود.مهم ترین و اساسی ترین مشکل ایران، بودجه اداره نگهداری کشتی پوسپولیس بود. (لرد کرزن) که در تمسخر و ریشخند پادشاه قاجار و عمال تو ید طولایی دارد و مطالعه دقیقی در اوضاع آن روز ایران نیز کرده است، می نویسد. بودجه این کشتی سالی (۳هزارو ۵۰۰ لیره) است و نامش به اسم (تخت جمشید) پرسپولیس می باشد.که چند توپ ته پر ایرانی و دو توپ ۷سانتیمتری کروپ دارد و وظایفی که به عهده آن محول گشته است از این قرار است؛۱:حاجی ها را برای زیارت به مکه حمل و نقل کند.۲:در عید و جشنها باروت زیادی مصرف کرده شب و روز شلیک نماید.۳:فرمانداران دولت شاهنشاهی را از این بندر با آن بندر انتقال دهد و گاهی هم برای والی فارس و قبله عالم خرمای عالی بیاورد. یکی دیگر از برنامه های کشتی پرسپولیس نظارت بر صید مروارید در جزیره خارگ بود. سرنوشت کارکنان آلمانی کشتی پرسپولیس که فقط چهار نفراز افسران آلمانی درخدمت دولت ایران بودند، هانیکه و آلفردهمیک ، دو فرمانده ناو پرسپولیس که کاپیتان بجای خدمت در کشتی در یک تجارتخانه آلمانی در بوشهر کارمی کرد شوستر، افسر دوم کشتی که (معلم ثانی) نامیده می شود. کشتی را ترک کرد. اشترس، مهندس مکانیک موتورخانه هم همیشه بود. ناصرالدین شاه که یکسال پس از ورود کشتی پرسپولیس به بوشهر از مخارج سنگین سالانه آن به تنگ آمده بود موقع را مغتنم شمرد دستور اخراج همه آنان را صادر کرد و از این پس ناخدایان ایرانی بجای آلمانی ها به فرماندهی و ملوانی ناو گمارده می شوندپس از مدتی که از کوچکترین نشانه فعالیت دریایی ایران در خلیج فارس اثری نبود صدای شلیک توپ های کشتی پرسپولیس در سواحل بندر بوشهر در ایام عید به این سکوت طولانی پایان داد که مبلغ ۱۲هزارتومان به عنوان مخارج کشتی منظور شد و این مبلغ بزرگترین رقم خرجی بود که طی سال ها در سرتاسر بنادر خلیج فارس بحساب دیوان منظور می شد. در سال ۱۳۴۸ هجری (۱۹۲۹) احمدخان دریابیگی به حکومت ایران پیشنهاد کرد تا به او اجازه واگذاری کامل ناو را به ناخدایان بوشهری بدهند و این اجازه صادر شد. اما چون در این ایام درایران مکانیک کشتی وجودنداشت،نخستین اقدام استخدام یک مهندس مکانیک هندی بود.نخستین ناخدای ایرانی کشتی پرسپولیس ناخدا ابراهیم دریایی بودکه ۱۵سال هدایت کشتی پرسپولیس را برعهده داشت.بعد از او ،ناخدا عبدالرحمن و بعد ناخدا محمودناظم و بعد ناخدامحمددباش و مدت کوتاهی ناخدامحمد کشتی را هدایت کردند. یکی دیگر از ناخدایان کشتی مرحوم ناخدا عباس دریانورد بود که شش ماه هدایت کشتی بر عهده داشت.کشتی پرسپولیس در دوره رضاشاه پهلوی در فاصله دو کیلومتری جنوب شرق بندر بوشهر پهلو گرفت که با گذشت زمان به زیر آب رفت. در اخبار شنبه ۲۳ فروردین سال ۱۳۰۶ خورشیدی، پس از ۴۱ سال استفاده از کشتی پرسپولیس و ضرورت تعمیر آن چنین آمده‌است:برطبق راپرت واصله از حکمران بنادر، کشتی پرسپولیس اخیراً محتاج به تعمیر گردیده‌است. از طرف وزارت داخله شرحی به وزارت مالیه نوشته شده که چون کشتی مزبور مورد احتیاج مأمورین کشف قاچاق وغیره می‌باشد، مقتضی است هر چه زودتر برای تعمیر آن اقدام‌های لازم به عمل آید.وضعیت کشتی جنگی پرسپولیس در زمان شناساییهمانگونه که توضیح داده شد شناور پرسپولیس در دوران قاجار و به دلیل مخارج بـسیار زیـادآن بازنشـسته گردیـد و در دوران پهلوی اول به حال خود در کنار بندرگاه اصلی بوشهر رها گردید و تا زمان شناسایی مجدد در حدود ۱۲۱ سـال از ورود آن بـه آبهای ایران می گذشت. به گفته ساکنین محلی بخشهای عمده شناور در گذر زمان توسط دلالان محلی به تـاراج رفـت و بدنه شناور به صورت آهن پاره فروخته شده و به تدریج شناور از حالـت اصـلی خـود خـارج گردیـد [۲ .[پـس از آن و در زمـان لایروبی بندر گاه این شناور به بیرون از بندرگاه انتقال یافت(شکل ۱ (و به تدریج در زیر لایه های گلی منطقه پست ساحلی فرو رفت. با ورود این شناور به خارج از بندرگاه و با توجه به ورود شن و ماسه زیاد و رسوب گل و لای در بدنه اصلی به مرور بخـش زیادی از بدنه در زیر بستر دریا مدفون گردید.جدول ۱ -مشخصات شناور پرسپولیس در زمان شناساییمشخصات بقایای شناور پرسپولیس ملاحضات :ابعاد فیزیکی : طول = ۶۴ متر ، ارتفاع ماکزیمم = ۳/۴ مترویژگیهای ظاهری بدن شناور : کاملا” تخریب شده بدون سوپر استراکچر و صرفا” بقایای دو دیگ بخارباقی مانده است. وضعیت استقراربدنه در آب : در زاویه کمتر از ۲۰ درجه از سمت چپ متمایل گردیده و تقریبا” برابر ۳/۲ کل آبخور موجود در گل قرار گرفته است.ساختار سازه ای : سازه فولادی با بدنه پرچی کاملا” مستحکم و استفاده لایه های فولاد تقویت شده در قسمتهای تحتانی زیر بدنه ویژگیهای خاص : استفاده از آجرهای به ابعاد ۸۱۴۲۵ در قسمتهای سینه و پاشنه / استفاده از نوعی ماده آب بند قیری شکل مانند در بین بخشهای سازه ای است.کشتی پرسپولیس تا ۱۳۸۴ خورشیدی در کنار جزیزه عباسک در زیر گل فرو رفته بود تا اینکه در این سال به پیشنهاد استاندار وقت بوشهر جناب آقای افراشته و با پیگیری رییس بنیاد ایران شناسی شعبه بوشهر دکتر عبدالکریم مشایخی و با همکاری فرمانده وقت نیروی دریایی بوشهر امیر اشرفی وپیگری های عبدالرحمن برزگر(مسول سابق املاک و ارزی ملی، رئیس کنونی انجمن سینمای جوانان بوشهر)عملیات شناور سازی کشتی پرسپولیس توسط غواصان منطقه دوم دریایی بوشهر به فرماندهی امیر دریادار حسین اشرفی، شانزدهم مهر ۱۳۸۵ آغاز و تا پایان مهر طول کشید که پس از انتقال از جزیره عباسک به داک خشک کارخانجات نیروی دریایی با جرثقیل و تریلرهای سوسماری به موزه دریا و دریانوردی خلیج فارس منتقل شد.در این شناور سازی و انتقال چهل و پنج نفر غواص، راننده، فرمانده عملیات، فرمانده غواصی، جوشکار، نقاش، طراح سازه، فریم ساز و قالب بند،عکاس و فیلمبردار و تعدادی نیز از پرسنل شرکت داشتند.کشتی پرسپولیسکشتی پرسپولیسجواد غلام نژادجبری جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Tue, 19 Sep 2023 14:39:41 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D8%B3%D8%A7%D8%B2-jmtwdvmkgtey کشتی رافائلشاه ایران محمدرضاپهلوی که بلندپروازی های اودردنیامعروف شده بودکشتی اقیانوس پیمای رافائل به نام اصلی،(اس اس،رافائلو) که درسال،۱۹۷۶میلادی،مصادف با۱۳۵۵هجری شمسی که به عنوان بدهی تسهیلاتی(۲میلیون دلار)ازکشورایتالیا که ازسال هاقبل گرفته شد.به دلیل اینکه توانایی ایتالیایی ها برای بازپرداخت بدهی پیشینشان به ایران بود.نخستین طرح کشتی رافائل درسال۱۳۳۷خورشیدی توسط ایتالیایی ها تهیه گردیدورافائل به طول ۲۷۶متر،وعرض ۳۱متر،درآن کشورساخته شد.امکانات این کشتی شامل۸۵۰خروجی رادیوتلفنی،۶استخرشنا،۷۵۰کابین(درهرکابین یک حمام وتوالت شیک ولوکس بامرمرهای ایتالیایی تزیین شده بود،وجودداشت)،۱۸آسانسور،۳۰سالن اجتماعات،تالارنمایش با۵۰۰صندلی وباشگاههای ژیمناستیک وپرورش اندام بود.رافائل،درمیان اشک واندوه مردم ایتالیا،آن کشورراترک کردودربهار۱۳۵۶خورشیدی با۵۰خدمه ایتالیایی وافزایش ظرفیت۱۸۰۰نفردربندربوشهرپهلوگرفت.اواخرسال۱۳۵۷خورشیدی خدمه کشتی کم کم به کشورشان مراجعت کردند.بعدازپیروزی انقلاب اسلامی،طولی نکشیدکه ایران درگیرجنگ بارژیم بعث عراق شد.ازآنجایی که کشتی رافائل درمدخل خورسلطانی ودرکناراسکله اداره بندربوشهرقرارداشت.وآن مکان به عنوان یکی ازمناطق احتمالی بمباران توسط جنگنده های عراقی اعلام شده بود،به همین دلیل توسط یدکش هاجابجاشده وبه مکانی انتقال یافت که متاسفانه توسط دوهواپیمای عراقی درسال۱۳۶۲خورشیدی باچندموشک موردهدف قرارگرفت وبه دلیل صدمات زیادبه زیرآب فرورفت.کشتی اقیانوس پیمای رافائل بیش ازهفت سال درکنارساحل بندربوشهردوام نیاوردوخیلی زودبه افسانه ای غریب وخاطره انگیز وسرانجام زیستگاه آبزیان دریایی بدل شد.رافائل کاملا دراعماق خلیج فارس ودردوکیلومتری نیروگاه اتمی بوشهرغرق شد.شاه ایران محمدرضاپهلوی که بلندپروازی های اودردنیامعروف شده بودکشتی اقیانوس پیمای رافائل به نام اصلی،(اس اس،رافائلو) که درسال،۱۹۷۶میلادی،مصادف با۱۳۵۵هجری شمسی که به عنوان بدهی تسهیلاتی(۲میلیون دلار)ازکشورایتالیا که ازسال هاقبل گرفته شد.به دلیل اینکه توانایی ایتالیایی ها برای بازپرداخت بدهی پیشینشان به ایران بود.نخستین طرح کشتی رافائل درسال۱۳۳۷خورشیدی توسط ایتالیایی ها تهیه گردیدورافائل به طول ۲۷۶متر،وعرض ۳۱متر،درآن کشورساخته شد.امکانات این کشتی شامل۸۵۰خروجی رادیوتلفنی،۶استخرشنا،۷۵۰کابین(درهرکابین یک حمام وتوالت شیک ولوکس بامرمرهای ایتالیایی تزیین شده بود،وجودداشت)،۱۸آسانسور،۳۰سالن اجتماعات،تالارنمایش با۵۰۰صندلی وباشگاههای ژیمناستیک وپرورش اندام بود.رافائل،درمیان اشک واندوه مردم ایتالیا،آن کشورراترک کردودربهار۱۳۵۶خورشیدی با۵۰خدمه ایتالیایی وافزایش ظرفیت۱۸۰۰نفردربندربوشهرپهلوگرفت.اواخرسال۱۳۵۷خورشیدی خدمه کشتی کم کم به کشورشان مراجعت کردند.بعدازپیروزی انقلاب اسلامی،طولی نکشیدکه ایران درگیرجنگ بارژیم بعث عراق شد.ازآنجایی که کشتی رافائل درمدخل خورسلطانی ودرکناراسکله اداره بندربوشهرقرارداشت.وآن مکان به عنوان یکی ازمناطق احتمالی بمباران توسط جنگنده های عراقی اعلام شده بود،به همین دلیل توسط یدکش هاجابجاشده وبه مکانی انتقال یافت که متاسفانه توسط دوهواپیمای عراقی درسال۱۳۶۲خورشیدی باچندموشک موردهدف قرارگرفت وبه دلیل صدمات زیادبه زیرآب فرورفت.کشتی اقیانوس پیمای رافائل بیش ازهفت سال درکنارساحل بندربوشهردوام نیاوردوخیلی زودبه افسانه ای غریب وخاطره انگیز وسرانجام زیستگاه آبزیان دریایی بدل شد.رافائل کاملا دراعماق خلیج فارس ودردوکیلومتری نیروگاه اتمی بوشهرغرق شد.جواد غلام نژادجبریشاه ایران محمدرضاپهلوی که بلندپروازی های اودردنیامعروف شده بودکشتی اقیانوس پیمای رافائل به نام اصلی،(اس اس،رافائلو) که درسال،۱۹۷۶میلادی،مصادف با۱۳۵۵هجری شمسی که به عنوان بدهی تسهیلاتی(۲میلیون دلار)ازکشورایتالیا که ازسال هاقبل گرفته شد.به دلیل اینکه توانایی ایتالیایی ها برای بازپرداخت بدهی پیشینشان به ایران بود.نخستین طرح کشتی رافائل درسال۱۳۳۷خورشیدی توسط ایتالیایی ها تهیه گردیدورافائل به طول ۲۷۶متر،وعرض ۳۱متر،درآن کشورساخته شد.امکانات این کشتی شامل۸۵۰خروجی رادیوتلفنی،۶استخرشنا،۷۵۰کابین(درهرکابین یک حمام وتوالت شیک ولوکس بامرمرهای ایتالیایی تزیین شده بود،وجودداشت)،۱۸آسانسور،۳۰سالن اجتماعات،تالارنمایش با۵۰۰صندلی وباشگاههای ژیمناستیک وپرورش اندام بود.رافائل،درمیان اشک واندوه مردم ایتالیا،آن کشورراترک کردودربهار۱۳۵۶خورشیدی با۵۰خدمه ایتالیایی وافزایش ظرفیت۱۸۰۰نفردربندربوشهرپهلوگرفت.اواخرسال۱۳۵۷خورشیدی خدمه کشتی کم کم به کشورشان مراجعت کردند.بعدازپیروزی انقلاب اسلامی،طولی نکشیدکه ایران درگیرجنگ بارژیم بعث عراق شد.ازآنجایی که کشتی رافائل درمدخل خورسلطانی ودرکناراسکله اداره بندربوشهرقرارداشت.وآن مکان به عنوان یکی ازمناطق احتمالی بمباران توسط جنگنده های عراقی اعلام شده بود،به همین دلیل توسط یدکش هاجابجاشده وبه مکانی انتقال یافت که متاسفانه توسط دوهواپیمای عراقی درسال۱۳۶۲خورشیدی باچندموشک موردهدف قرارگرفت وبه دلیل صدمات زیادبه زیرآب فرورفت.کشتی اقیانوس پیمای رافائل بیش ازهفت سال درکنارساحل بندربوشهردوام نیاوردوخیلی زودبه افسانه ای غریب وخاطره انگیز وسرانجام زیستگاه آبزیان دریایی بدل شد.رافائل کاملا دراعماق خلیج فارس ودردوکیلومتری نیروگاه اتمی بوشهرغرق شد.جواد غلام نژادجبریرافائلکشتی رافائلکشتی رافائل جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Fri, 15 Sep 2023 13:42:49 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D8%B3%D8%A7%D8%B2-jcbisv2aci8a ناخدا جواد غلام نژادجبریدریا مادر زمین نیاز به معالجه دارد ؟!هوای دریا اکثراً در فصل زمستان مه آلود و گرم تر از خشکی می باشد.در این فصل صید تور گوافی رکسی (کف زی) خوب می شود.و چون این تور در کف دریا حرکت می کند.خالی بالا نمی آید دست کمی از ترال ندارد.و در بین صیادان به بانک معروف است.یعنی هروقت برای صید با تور گوافی رکسی بروید دست خالی از دریا بر نمی گردید.همه نوع آبزی صید می کند ولی عمده ماهیانی که صید می کند. ماهی حمیرو و ماهی کریشو می باشد.و من با چشم می دیدیم که هر سال صید به سرعت در حال ضعیف شدن و رو به انقراض رفتن بعضی از آبزیان وحتی تور رکسی هم که به عنوان بانک در دریا برای صیادان بود.دیگر صید برای صیادان نداشت.صیادانی که هزینه کرده اند و بعد از ریختن تور و چندین ساعت انتظار کشیدند. تور را به داخل قایق می کشند.این نوع صید هم کار طاقت فرسایی است چون از کف دریا تور را صیادان باید به داخل قایق بیاورند.که بعد از سختی هایی که صیادان تحمل می کردند با خالی بودن تور ماهیگیری مواجعه می شدند.و صیادانی که دست خالی از دریا برمی گشتند.این اتفاق فقط و فقط به خاطر صید بی رویه اتفاق افتاده بود.و تنها کسی که مقصر این اتفاق عظیم و نابودی دریایی پارس است.ساکنان روی زمین که ما انسان ها هستیم. بله خودمان را می گویم ما انسانها با حرص و طمعی که داریم‌.درحال نابود کردن دریا هستیم.گاهی اوقات بزرگترین کار این است که یک جای بشنیم و کاری نکنیم. و مدتی باید دریا که مادر کره زمین می باشد را رها کنیم تا دریا خودش را احیاء کند...دریا مادر زمین نیاز به معالجه دارد ؟!هوای دریا اکثراً در فصل زمستان مه آلود و گرم تر از خشکی می باشد.در این فصل صید تور گوافی رکسی (کف زی) خوب می شود.و چون این تور در کف دریا حرکت می کند.خالی بالا نمی آید دست کمی از ترال ندارد.و در بین صیادان به بانک معروف است.یعنی هروقت برای صید با تور گوافی رکسی بروید دست خالی از دریا بر نمی گردید.همه نوع آبزی صید می کند ولی عمده ماهیانی که صید می کند. ماهی حمیرو و ماهی کریشو می باشد.و من با چشم می دیدیم که هر سال صید به سرعت در حال ضعیف شدن و رو به انقراض رفتن بعضی از آبزیان وحتی تور رکسی هم که به عنوان بانک در دریا برای صیادان بود.دیگر صید برای صیادان نداشت.صیادانی که هزینه کرده اند و بعد از ریختن تور و چندین ساعت انتظار کشیدند. تور را به داخل قایق می کشند.این نوع صید هم کار طاقت فرسایی است چون از کف دریا تور را صیادان باید به داخل قایق بیاورند.که بعد از سختی هایی که صیادان تحمل می کردند با خالی بودن تور ماهیگیری مواجعه می شدند.و صیادانی که دست خالی از دریا برمی گشتند.این اتفاق فقط و فقط به خاطر صید بی رویه اتفاق افتاده بود.و تنها کسی که مقصر این اتفاق عظیم و نابودی دریایی پارس است.ساکنان روی زمین که ما انسان ها هستیم. بله خودمان را می گویم ما انسانها با حرص و طمعی که داریم‌.درحال نابود کردن دریا هستیم.گاهی اوقات بزرگترین کار این است که یک جای بشنیم و کاری نکنیم. و مدتی باید دریا که مادر کره زمین می باشد را رها کنیم تا دریا خودش را احیاء کند...جواد غلام نژادجبری جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Tue, 05 Sep 2023 08:09:37 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D8%B3%D8%A7%D8%B2-lgrhwew8oukb ناخدا جواد غلام نژادجبری دریای پارس نیاز به ناخدا دارد!؟سال ۱۳۹۹ طرحی برای شیلات و اداره بندر بردم.که سالفه تشکیل بدهید.( سالفه به معنی هیت یا مجمع است) در سالفه ناخدایان قدیمی با تجربه که تعداد اعضای آن بین ۵،۷ و ۹ نفر می باشد تشکیل می شود.کار این ناخدایان این است که به عنوان کارشناس دریایی در کنار علم باشند.دریانوردی یک کار تجربی است باید دریا نوردی ،دریاپیمایی کنید.و تا موقعی که پا درون دریا نگذاشته اید. یعنی بادگیر نپوشید و به دریا نرفته اید. چگونه می خواهید برای دریا و دریانورد تصمیم بگیرد.آیا نه فقط تصمیمات بسیار ضعیف می باشد.که دود آن اول در دریا و بعد در چشم دریانوردان می رود.نا آگاهی هر دو طرف می باشد هم برای دریانوردان و هم برای کسانی که مسئول این دریانوردان هستند و با دستوراتشان و تصمیمات اشتباه در این سالها که فقط نا آگاهی می باشد صدمات جبران نا پذیر و غم ناکی را برای دریا به ارمغان آورده اند. این طرح در اصل محیط زیستی بود یعنی محیط زیست دریایی را احیا می کرد و متاسفانه موافقت انجام نشد.و آن چیزهای که در حال نابود کردن دریا هستند.مثل صید بی رویه و بخصوص صید ترال که هنوز در ایران حذف نشده است.صید ترال را ژاپنی ها ساختند و بعد از مدتی آن را حذف کردند و اسمش را گذاشتند اتم‌‌ دریایی چون موقعی که تور ترال کشید می شود بستر دریا را نابود می کند مثل اتم که هر جا بخورد نابود و سالها زمان می برد تا محیط زیست دریایی بتواند خودش را احیا کند.حالا بمب اتم دریایی در تابستان به مدت 30تا45 روز آزاد می شود.ولی واقعیت این چند سال هر روز در دریا از شناور کوچک تا کشتی ها بزرگ در حال کشیدن تو‌ر ترال دردریا هستند . یعنی بمب اتم دریایی هر روز در حال نابود کردن بستر دریاو دریا می باشد.در این 3 سال شاهد انقراض گونه های بسیار زیادی از آبزیان بودیم.که بعد از صید بی رویه ،آلودگی های نفتی ، حوزه چهای میگو و ماهی ، آب شیرین کن ، کشتی لایروبی و..‌‌همه دست در دست هم داده اند تا نیلگون آرامش بخش خلیج پارس را نابود کنند...دریای پارس نیاز به ناخدا دارد!؟سال ۱۳۹۹ طرحی برای شیلات و اداره بندر بردم.که سالفه تشکیل بدهید.( سالفه به معنی هیت یا مجمع است) در سالفه ناخدایان قدیمی با تجربه که تعداد اعضای آن بین ۵،۷ و ۹ نفر می باشد تشکیل می شود.کار این ناخدایان این است که به عنوان کارشناس دریایی در کنار علم باشند.دریانوردی یک کار تجربی است باید دریا نوردی ،دریاپیمایی کنید.و تا موقعی که پا درون دریا نگذاشته اید. یعنی بادگیر نپوشید و به دریا نرفته اید. چگونه می خواهید برای دریا و دریانورد تصمیم بگیرد.آیا نه فقط تصمیمات بسیار ضعیف می باشد.که دود آن اول در دریا و بعد در چشم دریانوردان می رود.نا آگاهی هر دو طرف می باشد هم برای دریانوردان و هم برای کسانی که مسئول این دریانوردان هستند و با دستوراتشان و تصمیمات اشتباه در این سالها که فقط نا آگاهی می باشد صدمات جبران نا پذیر و غم ناکی را برای دریا به ارمغان آورده اند. این طرح در اصل محیط زیستی بود یعنی محیط زیست دریایی را احیا می کرد و متاسفانه موافقت انجام نشد.و آن چیزهای که در حال نابود کردن دریا هستند.مثل صید بی رویه و بخصوص صید ترال که هنوز در ایران حذف نشده است.صید ترال را ژاپنی ها ساختند و بعد از مدتی آن را حذف کردند و اسمش را گذاشتند اتم‌‌ دریایی چون موقعی که تور ترال کشید می شود بستر دریا را نابود می کند مثل اتم که هر جا بخورد نابود و سالها زمان می برد تا محیط زیست دریایی بتواند خودش را احیا کند.حالا بمب اتم دریایی در تابستان به مدت 30تا45 روز آزاد می شود.ولی واقعیت این چند سال هر روز در دریا از شناور کوچک تا کشتی ها بزرگ در حال کشیدن تو‌ر ترال دردریا هستند . یعنی بمب اتم دریایی هر روز در حال نابود کردن بستر دریاو دریا می باشد.در این 3 سال شاهد انقراض گونه های بسیار زیادی از آبزیان بودیم.که بعد از صید بی رویه ،آلودگی های نفتی ، حوزه چهای میگو و ماهی ، آب شیرین کن ، کشتی لایروبی و..‌‌همه دست در دست هم داده اند تا نیلگون آرامش بخش خلیج پارس را نابود کنند...ترال آلودگی های نفتیناخدا جواد غلام نژادجبری جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Tue, 05 Sep 2023 08:03:29 +0330 https://virgool.io/@Nakhodajevad/%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF%D8%AC%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D8%B3%D8%A7%D8%B2-mx35k5zziiyp بیوگرافی کارگردان جوان بوشهری جواد غلام نژادجبری متولد ۱۳۷۳ معروف به ناخدا جواد کارگردان ،نویسنده، بازیگر،محقق و پژوهشگر دریایی فیلم کوتاه نفسبه نویسندگی و کارگردانی جواد غلام نژادجبری در جشنواره بین‌المللی دانشجویی جهان سویفف SWIFF در سال 2023 موفق به جایزه نیمه نهایی در بخش بهترین فیلم کوتاه فوق العاده در میان فیلم‌هایی از 120 کشور که دربین بیش از 15000فیلم در ویترین امسال رقابت داشت، فیلم کوتاه نفس مورد استقبال خوبی از سوی همه داوران جشنواره SWIFF قرار گرفت .نظرات داوران ما در مورد فیلم کوتاه نفس: "تور دو نیروی بینش هنری، که در آن انتخاب های خلاقانه کارگردان با تاثیر عمیق طنین انداز می شود."جلوه‌های بصری در خدمت داستان هستند و به طور یکپارچه با عناصر عملی ترکیب می‌شوند تا تجربه‌ای منسجم بصری ایجاد کنند.»این فیلم گواهی بر قدرت سینما در الهام بخشیدن، سرگرمی و برانگیختن گفتگوهای معنادار است.»ما بسیار تحت تأثیر کار شما قرار گرفتیم.کارگردان بین المللی فیلم کوتاهجواد غلام نژادجبری با کسب جایزه بهترین فیلم کوتاه در بخش نیمه نهایی جشنواره و رفتن در بین کارگردانهای بین المللی فیلم کوتاه جهان موضوع فیلم :فقر،اعتیاد،کودک کارنفس دختربچه کودک کار که به جای مدرسه فال می فروشد و با پول فال مواد برای پدرش می برد . در تمام دقایق نفس خانواده را تامین می کند تا جایی که برای گرم کردن ریحانه خواهرش مجبور می شود سیگار بکشد.جواد غلام نژادجبری کارگردانلوح تقدیرپوستر فیلم کوتاه نفس جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri جواد غلام نژادجبری ،jevad glamnjad jabri Sun, 03 Sep 2023 09:22:56 +0330