https://virgool.io/feed/@arya.mozafari fa 2026-06-23 18:20:06 https://static.virgool.io/images/default-avatar.jpg https://virgool.io/@arya.mozafari https://virgool.io/@arya.mozafari/%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D9%88%D8%AF%DA%A9%D8%A7%D9%86-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-roto0qweetds بهترین ردیاب کودک می تواند در پارک ها، سواحل یا هر مکان عمومی و لحظه ای هولناکی که به اطراف خود نگاه می کنید و نمی توانید کودک خود را در جمع تماشا کنید پایان دهد. بچه ها موجوداتی پر انرژی هستند که مدام ر حال دویدن به اطرافند، از این رو به محض یک لحظه بستن چشم از دید شما ناپدید می شوند. اما استفاده از یک دستگاه ردیاب خوب کودک - چه ساعت مچی باشد و یا به شکل آویز به کوله پشتی و لباس کودک آویزان باشد - و ارتباط آن با تلفن همراه هوشمند شما و نمایش در لحظه مکان فرزندتان می توانید همیشه از امن بودن مکان او می تواند با تلفن هوشمند شما ارتباط برقرار کند تا به روزرسانی های مکرر و قابل اطمینان را در محل زندگی فرزند شما ارائه دهد.اما چه چیزی بهترین ردیاب جی پی اس را از دستگاه های خیلی ساده جدا می کند؟ ابتدا باید با اطمینان و قابل اعتماد باشد و به روزرسانی های دقیقی در مورد مکان فرزندتان هنگام نیاز به شما ارائه دهد. طراحی ردیاب نیز مهم است - شما می خواهید ردیاب کودک به شکلی باشد که کودک بتواند آن را راحت بپوشد مانند ساعت یا اینکه به شکل آویز بوده و بتوان آن را راحت به گردن و یا کوله پشتی آویخت به طوریکه راحت کنده نشود. ویژگی های ویژه نیز مانند دکمه هشدار SOS نیز ویژگی است که بوسیله آن خانواده به سرعت از وجود حادثه باخبر شده و امکان تماس دو طرفه در آن وجود دارد، برای خانواده ها اهمیت زیادی دارد . علاوه بر قیمت ردیاب کودک، باید هزینه های اضافی سرویس ماهانه برای اتصال به شبکه را نیز در نظر بگیرید.ویژگی های مورد بررسی برای یافتن بهترین ردیاب کودک:بهترین مانیتورهای کودکبهترین برنامه های کنترل والدین برای iPhone و Androidما هنگام آزمایش این ردیاب کودک به همه این فاکتورها نگاه می کنیم تا بهترین لحظات را برای کودک خود پیدا کنند. بهترین ردیاب برای کودکان کدامند؟از دستگاه هایی که تست کرده ایم ، جیوبی را به عنوان بهترین ردیاب کودکان توصیه می کنیم. این ردیاب ضد بچه است که می تواند در مقابل همه تلفن های هوشمند سرپرست فرزندتان عناصر و جفت ها را یکپارچه تحمل کند. این امر به شما امکان می دهد تا نه تنها از موقعیت مکانی کودک خود مطلع شوید بلکه بفهمید چه کسی در کنار او هست. این ویژگی بسیار جالب و ارزشمند است به ویژه برای کسانی که پرستار کودک برای فرزندشان گرفته اند و قصد دارند نحوه کار او را مورد بررسی قرار دهند.اگر ساعت را به عنوان ردیاب برای کودکتان ترجیح می دهید ، لیل یک ردیاب مناسب و مقرون به مصرفه می باشد هرچند برنامه ی آن بسیار گیج کننده است. این ردیاب دارای ویژگی تماس دو طرفه است که با استفاده از یم سیم کارت ارزان قیمت قابل راه اندازی و استفاده می باشد.ردیاب کودک PocketFinder یکی از ردیاب های مورد علاقه ما برای کودکان است و همچنان ویژگی های مدیریت انرژی خوبی را ارائه می دهد. اما برنامه پشتیبانی به خوبی سازماندهی نشده است ، که می تواند برای والدین ناامید کننده باشد.ممکن است به جای آن که ردیابی را خریداری کنید که به طور ویژه برای کودکان طراحی شده، تصمیم بگیرید یک دستگاه ردیاب جی پی اس استاندارد را خریداری کنید که البته توصیه می کنم در خرید آن یک مقدار احتیاط کنید. بهترین ردیاب های GPS برای بچه ها به طور خاص طراحی شده اند تا توسط کودکان پوشیده و بعضاً تحت کنترل قرار گیرند. ردیاب های GPS اختصاصی ، که ممکن است از ویژگی های کامل تری برخوردار باشند ، می تواند برای ردیابی نوجوانان نیز مورد استفاده قرار بگیرد. ردیاب Spot Gen3 (150 دلار)، این دستگاه از دقت و دوام بسیار بالایی برخوردار است ولی یک مقدار استفاده از آن در شرایط سخت برای بچه های کوچک دشوار است. بهترین ردیاب های کودک :1. جیوبیتبهترین ردیاب GPS برای بچه هاهزینه خدمات ماهانه: 9 دلار در ماه / با تعهد دو ساله ، 13 دلار در ماه / بدون قرارداد | وزن: 18 گرم (0.63 اونس) | عمر باتری: حداکثر یک هفته | تماس / پشتیبانی متن: خیر | پشتیبانی برنامه: iOS / Android | شبکه: گیرنده های GPRS / EDGE / HSxPA 850/900/1850/1900/2100اتصال بلوتوث به تلفن مراقب ، بنابراین می توانید فرزند خود را با چه کسی ببینیدطراحی ضد شوک ، ضد آب، دستگاه فاقد دکمه SOS است. برنامه شامل ویژگی های مفید نیست.دستگاه Jiobit کوچک و سبک است، حدود 2 * 1.5 * 0.5 اینچ و 0.6 اونس، با یک حلقه که به شما امکان می دهد آن را به کوله پشتی، کفش، حلقه کمربند، گردنبند و غیره متصل کنید. با داشتن صفحه نمایش ، میکروفون یا بلندگو ، Jiobit بسیار با دوام است. این ردیاب کودک دارای مقاومت در برابر شوک و ضد آب با استاندارد IPX8 است - با خرید این دستگاه می توانید مطمئن باشید که یک کودک 6 ساله عمرا بتواند این دستگاه را خراب کند. ما این دستگاه را روی زمین انداختیم ، روی آن قدم گذاشتیم و حتی هنگام باران در خیابان رها کردیم ولی باز هم درست کار کرد.بهترین بخش برای والدین این است که چگونه برنامه Jiobit برای IOS و Android به شما امکان می دهد تا نه تنها فرزندتان را بشناسید بلکه همچنین بدانید با چه کسی هستند. اگر فرزند شما دارای چندین مراقب است و همه آنها از برنامه Jiobit استفاده می کنند ، ردیاب و تلفن مراقبت کننده هر زمان که باشد ، با بلوتوث وصل می شوند. به این ترتیب، می توانید در برنامه مشاهده کنید که فرزند شما به طور مثال ساعت 3 بعدازظهر مدرسه را به همراه پدربزرگ، مادر بزرگ و یا فردیکه برای مراقبت از فرزندا=تان گمارده اید، ترک کرده است. حتی بهتر ، وقتی کودک شما به خانه خود می آید یا یک مکان مطمئن را با شما ترک می کند ، به شما اطلاع داده می شود. از این گذشته ، شما نیازی به اعلان فشار ندارید تا به شما بگویم که بچه تان را از مدرسه به خانه می برید اما اگر مدرسه را به تنهایی یا با شخص دیگری ترک کند فورا یک هشدار برای شما ارسال می شود. واقعا جالب و حیرت انگیز است ! با ترکیبی از بلوتوث ، GPS / GLONASS و Wi-Fi ، Jiobit یک سیگنال خوب در داخل و خارج از خانه خواهد داشت. همیشه بعد از باز کردن برنامه مربوط به ردیاب در گوشی همراه خود بعد از یک تا دوثانیه ارتباط برقرار می شود. ضربه زدن به بالای صفحه نمایش تلفن های هوشمند به شما امکان می دهد حالت ردیابی را وارد کنید ، مکان در هنگام حرکت ردیاب مدام به روز می شود و یک مسیر بین نقاط باقی می ماند. ردیابی زنده برای مدت طولانی باتری Jiobit را خراب می کند ، بنابراین برنامه بعد از 2 دقیقه از شما می خواهد که آیا می خواهید ردیابی را ادامه دهید یا به نقشه برگردید ، که اگر ردیاب در حال حرکت باشد ، هر چند ثانیه یکبار دیگر مکان فرد در نقشه آپدیت می شود.حتی اگر برنامه جیوبیت عالی به نظر برسد ، اما می تواند چند ویژگی دیگر نیز داشته باشد. هیچ تاریخی برای نشان دادن اینکه ردیاب در طول روز کجا بوده است وجود ندارد. جیوبیت دکمه SOS هشدار ندارد که کودک شما در صورت بروز مشکل بتواند به وسیله ی آن به سرعت هشداری را برای شما ارسال کند. 2. ردیاب کودک Lil Trackerهزینه خدمات ماهانه: بسته به اپراتور سیم کارت| وزن: 1.5 اونس | عمر باتری: 12 ساعت | پشتیبانی / تماس با متن: بله | پشتیبانی برنامه: iOS / Android | شبکه: چهار باند GSM / GPRSتماس دو طرفه،گوش دادن یک طرفه،قیمت پایین انعطاف پذیری، اپلیکیشنی با رابط کاربری سخت و پیچیده و نیاز به شارژ شبانه دارد.ردیاب Lil Tracker یک ساعت مچی کامل GPS با هدف کودکان است ، اما ممکن است یک بار نگاهی به برنامه بیاندازید که کاملاً برجسته باشد. قابلیت استفاده از دو سیم کارت را دارد و این امکان ردیابی GPS و همچنین تماس صوتی دو طرفه ، متون و تماس های یک طرفه را فراهم می کند که در آن می توانید به آنچه می گذرد گوش دهید. این ساعت تنها 1.5 اونس وزن دارد و دارای یک باند سیلیکون راحت و یک دست و پنجه نرم فلزی است. این صفحه نمایش لمسی با رنگ 1.2 اینچی با یک میمون متحرک دوستانه دارد که نمایشگر زمان را همراهی می کند. ضد خش بوده و نسخه ای کاملا ضد آب با قیمت 20 دلار نیز وجود دارد. ماندگاری باتری به میزان استفاده شما از دستگاه بستگی دارد ، ولی معمولا برای استفاده تا 12 ساعت طراحی شده است. ردیاب Lil Tracker با تماس دو طرفه و یک طرفه خود از سایر ردیاب ها متمایز است. برای تماس های دو طرفه ، با ساعت از برنامه در تلفن هوشمند خود تماس می گیرید. این ساعت فقط از شماره هایی که در برنامه مجاز کرده اید تماس برقرار می کند. بچه ها می توانند با کشیدن و ضربه زدن روی صفحه لمسی ، با آن مخاطبین تأیید شده تماس بگیرند. با نگه داشتن دکمه SOS در کنار ساعت ، به ترتیب تا سه شماره از پیش برنامه ریزی شده تماس می گیرید ، تا اینکه کسی جواب دهد. برای مطالعه بیشتر در زمینه بهترین ردیاب های جهان می توانید به سایت aratracker مراجعه کنید. arya.mozafari arya.mozafari Sun, 19 Apr 2020 15:24:05 +0430 https://virgool.io/@arya.mozafari/%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%DA%A9%D8%A7%D8%B1-%D9%85%DB%8C-%DA%A9%D9%86%D8%AF-xzf4fq5xgdyd ردیابی پرواز چگونه کار می کندوبسایت Flightradar24 یک ردیاب پروازی است که ترافیک هوایی را به صورت زنده را از سراسر جهان نشان می دهد.در سیستم این وبسایت داده های چند منبع داده از جمله ADS-B ، MLAT و داده های راداری ترکیب می شوند تا به همراه داده های برنامه و وضعیت پرواز از خطوط هوایی و فرودگاه ها یک تجربه منحصر به فرد ردیابی پرواز را ایجاد کنند .سیستم ADS-B چگونه کار می کندقبلا به صورت مبسوط تری در مقاله مرتبط با ردیابی کشتی در باره ی ADS صحبت شد. درباره ی استفاده از جی پی اس در دریانوردی اینجا در آراسیستم بخوانید این سیستم فناوری اولیه ای است که Flightradar24 برای دریافت اطلاعات پرواز از آن استفاده می کند ، پخش خودکار نظارت وابسته-پخش ( ADS-B ) نام دارد. در این فناوری فناوری ADS-B هواپیماها موقعیت مکانی خود را از یک منبع ناوبری GPS (ماهواره) دریافت می کنندفرستنده ADS-B در هواپیما سیگنالی را منتقل می کند که حاوی مکان است (و خیلی بیشتر)سیگنال ADS-B توسط گیرنده متصل به Flightradar24 جمع می شودگیرنده داده ها را به Flightradar24 فید می کندداده ها در وبسایت flightradar24 و برنامه های Flightradar24 نشان داده شده استسیستم ADS-B یک فناوری نسبتاً جدید در دست توسعه است ، به این معنی که امروزه به ندرت توسط کنترل ترافیک هوایی (ATC) استفاده می شود. برآوردهای ما نشان می دهد که تقریباً 70٪ از کل هواپیماهای مسافربری تجاری (80٪ در اروپا ، 60٪ در ایالات متحده) به یک فرستنده ADS-B مجهز شده اند. برای حمل و نقل هوایی عمومی این تعداد احتمالاً زیر 20٪ است. درصد هواپیماهای مجهز به گیرنده های ADS-B به طور پیوسته در حال افزایش است ، زیرا تا سال 2020 برای اکثر هواپیماها در سراسر جهان اجباری می شوند. در صورت اجباری ، ADS-B جایگزین رادار اصلی به عنوان روش نظارت اولیه که توسط ATC استفاده می شود.وبسایت و سیستم به کارگرفته شده در Flightradar24 دارای شبکه ای بیش از 20،000 گیرنده ADS-B در سراسر جهان است که اطلاعات پرواز را از هواپیما با فرستنده ADS-B دریافت می کنند و این اطلاعات را به سرورهای ما ارسال می کنند. با توجه به فرکانس زیاد مورد استفاده (1090 مگاهرتز) پوشش از هر گیرنده بسته به موقعیت مکانی در حدود 250-450 کیلومتر (150-250 مایل) محدود می شود. هرچه هواپیمای دورتر از گیرنده هواپیما پرواز کند ، باید پرواز بیشتری داشته باشد تا توسط گیرنده پوشانده شود. حد مسافت ، پوشش ADS-B را از اقیانوس ها بسیار دشوار می کند.در طول سفر (بیش از 30،000 فوت) پرواز با پرواز Flightradar24 100٪ اروپا و ایالات متحده را شامل می شود. همچنین پوشش های ADS-B خوبی در کانادا ، مکزیک ، کارائیب ، ونزوئلا ، کلمبیا ، اکوادور ، پرو ، برزیل ، آفریقای جنوبی ، روسیه ، خاورمیانه ، پاکستان ، هند ، چین ، تایوان ، ژاپن ، تایلند ، مالزی ، اندونزی ، استرالیا وجود دارد. و نیوزلند در سایر نقاط جهان پوشش ADS-B متفاوت است. این سرویس به طور مستمر از طریق گیرنده های FR24 در سراسر جهان پوشش اضافه می کند.سیستم MLATدر برخی مناطق با پوشش چندین گیرنده FR24 نیز موقعیت های هواپیماهای مجهز به غیر ADS-B را با کمک Multilateration (MLAT) با استفاده از روشی که به عنوان تفاوت زمان رسیدن (TDOA) معروف است محاسبه می شود. با اندازه گیری زمان لازم برای دریافت سیگنال از هواپیما با ترانسپورتر ModeS قدیمی تر ، می توان موقعیت این هواپیماها را محاسبه کرد. چهار گیرنده FR24 یا بیشتر ، دریافت سیگنال از همان هواپیما ، برای کار MLAT لازم هستند. پوشش MLAT فقط در حدود 3000-10،000 پا ممکن است بدست آید زیرا احتمال اینکه چهار یا چند گیرنده بتوانند سیگنال ترانسپوندر را با افزایش ارتفاع افزایش دهند ، افزایش می یابد.امروزه بیشتر مناطق اروپا و آمریکای شمالی با MLAT بالاتر از حدود 3000-10،000 پا پوشش داده شده اند. همچنین پوشش MLAT در مکزیک ، برزیل ، آفریقای جنوبی ، هند ، چین ، ژاپن ، تایوان ، تایلند ، مالزی ، اندونزی ، استرالیا و نیوزلند وجود دارد. با ادامه دادن گیرنده های جدید به شبکه ، مناطق بیشتری تحت پوشش MLAT قرار می گیرند.ماهوارهردیابی پرواز مستقر در ماهواره آخرین مرحله در تلاش این سرویس برای پوشش جهانی ADS-B است. ماهواره های مجهز به گیرنده های ADS-B داده هایی را از هواپیما در خارج از منطقه تحت پوشش شبکه ADS-B زمینی Flightradar24 جمع می کنند و آن داده ها را به شبکه Flightradar24 ارسال می کنند. داده های مبتنی بر ماهواره ای ADS-B موجود در Flightradar24 از چندین ارائه دهنده ارائه شده است. از آنجا که تعداد ماهواره های تهیه کننده داده و مکان آنها پویا است ، پوشش ماهواره ای متفاوت است. به طور کلی ، ماهواره ای ADS-B پوشش پروازها را از طریق اقیانوس در جایی که امکان پذیرش از طریق زمین امکان پذیر نیست ، افزایش می دهد. فقط هواپیما های مجهز به فرستنده ADS-B ممکن است از طریق ماهواره ردیابی شوند.رادار داده های آمریکای شمالیعلاوه بر ADS-B و MLAT ، سرویس Flightradar24 همچنین داده های زنده اضافی را برای پروازها در آمریکای شمالی دریافت می کند. این داده ها مبتنی بر داده های راداری است (نه فقط هواپیما مجهز به ترانسپورترهای ADS-B) و شامل بیشترین برنامه ریزی و تجاری هوایی در فضای هوایی ایالات متحده و کانادا و همچنین بخش هایی از اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام است.شعله یا Flarm سیستم Flarm نسخه ساده تر ADS-B با دامنه کوتاه تر است ، که در هواپیما های کوچکتر و در بیشتر موارد گلایدرها مورد استفاده قرار می گیرد. برد یک گیرنده Flarm بین 20 تا 100 کیلومتر است. گیرنده های Flarm غالباً در فرودگاه های کوچک با تردد در گلایدرها برای ردیابی گلایدرهای اطراف فرودگاه نصب می شوند. اطلاعات بیشتر در مورد Flarm را در ویکی پدیا بخوانید. تخمین هاهنگامی که یک هواپیما از مسیر پرواز خارج می شود ، اگر مقصد پرواز شناخته شود ، موقعیت هواپیما را تا 2 ساعت تخمین می زند. برای هواپیماهای بدون مقصد مشخص ، موقعیت تا 10 دقیقه تخمین زده می شود. موقعیت بر اساس پارامترهای مختلفی محاسبه می شود و در بیشتر موارد کاملاً دقیق است ، اما برای پروازهای طولانی موقعیت در بدترین حالت ممکن است تا حدود 100 کیلومتر (55 مایل) خاموش باشد. در تنظیمات گزینه ای برای تعیین مدت زمانی که می خواهید هواپیمای تخمینی را بر روی نقشه مشاهده کنید وجود دارد.هواپیما قابل مشاهده در Flightradar24 (در پوشش ADS-B)هنگامی که ADS-B در ابتدا پرتاب شد ، در درجه اول در هواپیماهای مسافربری تجاری با 100 مسافر استفاده می شد. تعداد فزاینده ای از هواپیماها از جمله انواع هواپیما های کوچکتر ، در حال دریافت ترانسپورترهای ADS-B هستند ، اما تا زمانی که ADS-B اجباری شود لازم است تا تولید کننده و صاحب هواپیما تصمیم بگیرند که یک فرستنده ADS-B نصب شود یا خیر.مدل های هواپیمای معمولی که معمولاً دارای فرستنده ADS-B هستند و در Flightradar24 قابل مشاهده هستند (در پوشش ADS-B):کلیه مدل های ایرباس (A300، A310، A318، A319، A320، A321، A330، A340، A350، A380)آنتونوف آن -148 و آن-158آنتونوف ATR 72-600 (بیشترین تحویل های جدید)آنتونوف BAe ATP آنتونوف BAe Avro RJ70، RJ85، RJ100بوئینگ 737 ، 747 ، 757 ، 767 ، 777 ، 787بمباردیر r CRJ-900 (تحویل های جدید)بمباردیر CS100 و CS300بمباردیر E190 (جدیدترین تحویل ها)فوکر 70 و 100مک دونل داگلاس DC-10 و MD-11سوخو SuperJet 100برخی از Ilyushin و Tupolev جدیدتر (به عنوان مثال Il-96 و TU-204)مدل های هواپیمای معمولی که معمولاً دارای پیشوند ADS-B نیستند و در Flightradar24 قابل مشاهده نیستند (در پوشش ADS-B):آنتونوف An-124 و An-225آنتونوف ATR 42، 72 (به جز بیشتر تحویل های جدید ATR 72-600)بوئینگ 707 ، 717 ، 727 ، 737-200 ، 747-100 ، 747-200 ، 747SPجت استریمBAe J 31 و 32کلیه مدل های CRJ Bombardier (به جز بیشتر تحویل های جدید CRJ-900)کلیه مدلهای Bombardier Dashکلیه مدل های CASAتمام مدل های Dornierکلیه مدل های Embraer (به جز بیشتر تحویل های جدید Embraer E190)د هاویلند کانادا DHC-6 Twin Otterفوکر 50مک دونل داگلاس DC-9 ، MD-8x ، MD-90ساب 340 و 2000بیشتر بالگردهابیشتر هواپیماهای قدیمیبیشتر جت های تجاریبیشتر هواپیماهای نظامیبیشتر هواپیماهای پروانهالبته استثنائات زیادی از این قوانین وجود دارد. برخی هواپیماهای قدیمی A300 ، A310 ، A320 ، B737 ، B747 ، B757 ، B767 ، MD10 ، MD11 وجود دارند که بدون فرستنده ADS-B پرواز می کنند ، و این هواپیماها را فقط در مناطقی که پوشش ADS-B دارند فقط در پرواز انجام نمی دهند. اما همچنین تعدادی هواپیمای Twin Otters، Saab 340، Saab 2000 و MD-80 با یک فرستنده ADS-B وجود دارد که در مناطقی با پوشش ADS-B در پرواز با پرواز قابل مشاهده است.هواپیما قابل مشاهده در Flightradar24 (در MLAT ، رادار یا پوشش Flarm)در مناطقی که دارای MLAT ، رادار و یا پوشش Flarm هستند ، بیشتر ترافیک هوایی ردیابی می شود و مستقل از نوع هواپیما قابل مشاهده است. این هواپیماها شامل پروانه هواپیما ، هلیکوپتر و هواپیما می باشد. اما همانطور که در بالا گفته شد ، پوشش MLAT محدود به برخی از مناطق با بسیاری از گیرنده های FR24 است و به طور معمول فقط در ارتفاعات بالاتر از 3،000-10،000 پا قابل دستیابی است ، به این معنی که حمل و نقل هوایی عمومی در ارتفاعات پایین تر ممکن است در زیر پرواز MLAT پرواز کند. داده های راداری آمریکای شمالی در اکثر موارد شامل پروازهای هواپیمایی معمولی بدون برنامه پرواز نیست. داده های راداری اغلب اطلاعات مربوط به ثبت هواپیما را از دست می دهند و هواپیماها که در بسیاری موارد با MLAT ردیابی می شوند ، اطلاعات تماس را از دست نمی دهند.مسدود کردنبه دلایل امنیتی و حریم خصوصی اطلاعات در مورد برخی هواپیماها محدود یا مسدود شده است. این شامل اکثر هواپیماهای نظامی و برخی از هواپیماهای دارای مشخصات بالا مانند Air Force One است.نقشه پوششدر مناطقی که معمولاً Flightradar24 پوشش دارد ، همه فرودگاههای اصلی با نشانگرهای آبی رنگ مشخص شده اند.سیستم Flightradar24 برای اکثر پوشش ها به داوطلبان سراسر جهان متکی است. دریابید که چگونه می توانید یک گیرنده را مشارکت و میزبانی کنید .لطفا توجه داشته باشید که پوشش و دید هواپیما به بسیاری از پارامترها از جمله نوع هواپیما ، نوع فرستنده هواپیما ، ارتفاع هواپیما و زمین بستگی دارد ، بنابراین پوشش می تواند برای هواپیماهای مختلف حتی در همان مکان متفاوت باشد. اگر هواپیمایی که به دنبال آن هستید در Flightradar24 قابل رویت نباشد ، آن یا یک ترانسپوندر سازگار ندارد یا از پوشش Flightradar24 خارج است. arya.mozafari arya.mozafari Sun, 12 Apr 2020 17:24:18 +0430 https://virgool.io/@arya.mozafari/%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%B4%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%DA%A9%D8%A7%D8%B1-ais-wlman35zujwz سیستم شناسایی خودکار ( AIS ) یک نوع سیستم ردیابی خودکار است که از فرستنده در کشتی است و خدمات ترافیک شناورها (VTS) استفاده می کند. هنگامی که از ماهواره ها برای تشخیص امضاهای AIS استفاده می شود ، از اصطلاح Satellite-AIS استفاده می شود. اطلاعات AIS مکمل رادار دریایی است که همچنان روش اصلی جلوگیری از برخورد کشتی ها برای حمل و نقل دریایی است. اگرچه از نظر فنی و عملیاتی متمایز است ، سیستم ADS-B شبیه به AIS است و عملکردی مشابه برای هواپیماها انجام می دهد.اطلاعات ارائه شده توسط تجهیزات AIS ، مانند شناسایی منحصر به فرد ، موقعیت و سرعت می توانند روی صفحه یا سیستم نمایش اطلاعاتی و نمودار الکترونیکی نمایش داده شوند. AIS در نظر گرفته شده است تا به افسر نگهبان کشتی کمک کند و به مقامات دریایی اجازه دهد تا حرکت کشتی را ردیابی و نظارت کنند. AIS یک فرستنده استاندارد VHF را با یک سیستم موقعیت یابی مانند گیرنده GPS ، با سایر سنسورهای ناوبری الکترونیکی ، مانند ژیروکامپ یا نشانگر میزان چرخش، یکپارچه می کند. کشتی های مجهز به فرستنده AIS را می توان در ایستگاه های پایه AIS مستقر در امتداد خطوط ساحلی یا در صورت خارج از محدوده شبکه های زمینی ، از طریق تعدادی از ماهواره ها که دارای گیرنده های ویژه AIS هستند، ردیابی کرد.مشاهده و استفاده از داده های AISدر اصل AIS در نظر گرفته شده است تا کشتی ها بتوانند ترافیک دریایی را در منطقه خود مشاهده کنند و از این مسیر دیدن کنند. این امر به یک فرستنده اختصاصی VHF AIS احتیاج دارد که اجازه می دهد تا هنگام انتقال اطلاعات در مورد کشتی خود ، به سایر گیرنده های AIS ، ترافیک محلی را در نمودار یا مونیتور رایانه ای با قابلیت AIS مشاهده کند. مقامات بندر یا سایر امکانات مستقر در ساحل ممکن است فقط به گیرنده ها مجهز باشند ، به طوری که آنها بدون نیاز به انتقال محل زندگی خود می توانند ترافیک محلی را مشاهده کنند. همه ترافیک مجهز به فرستنده فرستنده AIS می توانند از این طریق با اطمینان قابل مشاهده باشند اما محدود به محدوده VHF ، حدود 10-20 مایل دریایی است.اگر ترسیمی مناسب در دسترس نباشد ، ممکن است سیگنال های فرستنده فرستنده AIS با استفاده از یکی از چندین برنامه رایانه ای مانند ShipPlotter و Gnuais از طریق رایانه مشاهده شود. این پیاده کردن سیگنال از یک اصلاح VHF دریایی بی سیم به فرکانس AIS و تبدیل تنظیم را به فرمت دیجیتال است که کامپیوتر قادر به خواندن و نمایش بر روی یک مانیتور؛ این داده ها ممکن است از طریق یک شبکه محلی یا گسترده از طریق پروتکل های TCP یا UDP به اشتراک گذاشته شود اما همچنان به محدوده دسته جمعی از گیرنده های رادیویی مورد استفاده در شبکه محدود می شود. از آنجا که برنامه های مانیتورینگ AIS رایانه ای و فرستنده های رادیویی VHF معمولی دارای فرستنده AIS نیستند ، ممکن است از آنها با امکانات مستقر در ساحل استفاده شوند که نیازی به انتقال ندارند یا به عنوان یک جایگزین ارزان قیمت برای یک دستگاه اختصاصی AIS برای کشتی های کوچکتر برای مشاهده ترافیک محلی استفاده می شوند ، اما ، البته کاربر با توجه به سایر ترافیک های موجود در شبکه ، غافل می ماند.استفاده ثانویه ، بدون برنامه ریزی و در حال ظهور برای داده های AIS ، این است که بدون نیاز به گیرنده AIS، آن را به صورت عمومی، در اینترنت قابل مشاهده کند. داده های فرستنده گیرنده جهانی AIS که از ایستگاه های ساحلی ماهواره ای و متصل به اینترنت جمع آوری شده اند جمع می شوند و از طریق تعدادی از ارائه دهندگان خدمات در اینترنت در دسترس می باشند. داده های جمع آوری شده از این طریق در هر وسیله اینترنت قادر به ارائه اطلاعات موقعیت مکانی جهانی و در زمان واقعی از هر نقطه جهان هستند. داده های معمولی شامل نام کشتی ، جزئیات ، مکان ، سرعت و عنوان در نقشه ، قابل جستجو ، دارای محدوده بالقوه نامحدود ، جهانی و تاریخ بایگانی شده است. اکثر این داده ها رایگان است اما داده های ماهواره ای و سرویس های ویژه مانند جستجو در بایگانی ها معمولاً با هزینه ای تهیه می شوند. داده ها یک نمایش فقط خواندنی است و کاربران در خود شبکه AIS مشاهده نخواهند شد. گیرنده های AIS مستقر در ساحل که به اینترنت کمک می کنند بیشتر توسط داوطلبان زیادی اداره می شوند. برنامه های تلفن همراه AIS نیز به راحتی قابل استفاده برای دستگاه های Android ، Windows و iOS هستند. برای داشتن لیستی از ارائه دهندگان خدمات AIS مبتنی بر اینترنت ،به لینک های خارجی زیرمراجعه کنید. صاحبان کشتی و توزیع کننده بار از این خدمات برای پیدا کردن و ردیابی کشتی ها و محموله های آنها استفاده می کنند در حالی که علاقه مندان به دریایی ممکن است به مجموعه عکس های خود بیفزایند.برنامه هانمایشگر AIS فقط مکان یک کشتی ، محدوده ، یاتاقان ها و نامهای کشتی های اطراف را فهرست می کندهدف اصلی AIS فقط اجتناب از تصادف بود اما بسیاری از برنامه های کاربردی دیگر از آن زمان توسعه یافته و همچنان توسعه می یابد. AIS در حال حاضر برای موارد زیر استفاده می شود:جلوگیری از برخوردسیستم AIS توسط کمیته های فنی IMO به عنوان یک فناوری برای جلوگیری از برخورد میان کشتی های بزرگ در دریا که در محدوده سیستم های مستقر در ساحل قرار ندارند ، توسعه یافته است. این فناوری ، هر کشتی را به صورت جداگانه ، همراه با موقعیت و حرکات خاص خود ، شناسایی می کند و باعث می شود یک تصویر مجازی در زمان واقعی ایجاد شود. استانداردهای AIS شامل انواع محاسبات خودکار بر اساس این گزارش های موقعیتی مانند نزدیکترین نقطه دستیابی (CPA) و زنگ های برخورد است. از آنجایی که AIS توسط همه کشتی ها استفاده نمی شود ، از AIS معمولاً در رابطه با رادار استفاده می شود. هنگامی که یک کشتی در حال پیمایش در دریا است ، اطلاعات در مورد حرکت و هویت سایر کشتی ها در مجاورت برای ناوگان مهم است تا تصمیم گیری کنند تا از برخورد با سایر کشتی ها و خطرات ( سنگ فرش یا سنگ) جلوگیری کنند. مشاهده بصری (به عنوان مثال ، بدون کمک ،دوربین شکاری ، و دید در شب ) ، مبادلات صوتی (به عنوان مثال ، سوت ، شاخ و رادیو VHF) و رادار یا کمک راداری اتوماتیک رادار برای این منظور از لحاظ تاریخی استفاده می شوند. این مکانیسم های پیشگیرانه بعضاً به دلیل تاخیر در زمان ، محدودیت های رادار ، محاسبه اشتباه و عملکرد نادرست در نمایشگر از بین می روند و می توانند منجر به برخورد شوند. در حالی که الزامات AIS فقط نمایش اطلاعات متنی بسیار اساسی است ، داده های بدست آمده می توانند با نمودار الکترونیکی گرافیکی یا صفحه نمایش رادار ادغام شوند و اطلاعات ناوبری تلفیقی را در یک صفحه نمایش واحد ارائه دهند.کنترل ناوگان ماهیگیریسیستم AIS توسط مقامات ملی برای ردیابی و نظارت بر فعالیت ناوگان های ماهیگیری ملی آنها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. AIS به مقامات این امکان را می دهد تا بسته به موقعیت و کیفیت گیرنده ها و ایستگاه های پایه ساحلی با داده های تکمیلی از شبکه های مستقر در ماهواره ، فعالیت های کشتی های ماهیگیری را در امتداد خط ساحلی خود ، بطور معمول تا 100 کیلومتر (60 مایل) رصد کنند.امنیت دریاییسیستم AIS به مقامات امکان می دهد کشتی های خاص و فعالیت های خود را در داخل یا در نزدیکی منطقه اقتصادی انحصاری یک کشور شناسایی کنند . هنگامی که داده های AIS با سیستم های راداری موجود مخلوط می شوند ، مقامات قادرند راحت تر بین کشتی ها تفاوت قائل شوند. داده های AIS می توانند بطور خودکار پردازش شوند تا الگوهای فعالیت عادی شده برای کشتی های منفرد را ایجاد کنند ، که در صورت نقض شدن ، هشداری ایجاد می کنند ، بنابراین تهدیدات بالقوه را برای استفاده کارآمد تر از دارایی های امنیتی برجسته می کند. AIS آگاهی از حوزه دریایی را بهبود می بخشد و امنیت و کنترل افزایش می یابد. علاوه بر این ، AIS را می توان در سیستم های رودخانه های آب شیرین و دریاچه ها استفاده کرد .کمک به ناوبری دریاییاستاندارد AIS به ناوبری (AtoN) استاندارد محصول با امکان پخش موقعیت ها و نام اشیاء غیر از کشتی ها ، از جمله موقعیت های راهنمایی و موقعیت نشانگر و داده های پویا که منعکس کننده محیط نشانگر است (به عنوان مثال جریان ها و شرایط آب و هوایی) ساخته شد. این کمکها می توانند در ساحل مانند فانوس دریایی یا روی آب ، سکوها یا شناورها واقع شوند. گارد ساحلی ایالات متحده پیشنهاد كرده است كه AIS ممكن است جایگزین راكون (چراغهای راداری) شود كه در حال حاضر برای وسایل ناوبری الکترونیکی مورد استفاده قرار می گیرد. [17]AtoN ها به مقامات این امکان را می دهند که از راه دور وضعیت یک شناور مانند وضعیت فانوس را کنترل کنند و همچنین داده های زنده را از سنسورها (مانند وضعیت آب و هوا و دریا) واقع در پشت شناور به کشتی های مجهز به فرستنده AIS یا مقامات محلی منتقل کنند. . یک AtoN موقعیت و هویت خود را به همراه تمام اطلاعات دیگر پخش می کند. استاندارد AtoN همچنین امکان انتقال موقعیتهای "Virtual AtoN" را فراهم می کند که به وسیله آن یک دستگاه ممکن است پیامهایی را با موقعیت "کاذب" ارسال کند به گونه ای که نشانگر AtoN در نمودارهای الکترونیکی ظاهر شود ، اگرچه ممکن است یک AtoN فیزیکی در آن مکان حضور نداشته باشد.جستجو و نجاتبرای هماهنگی منابع در صحنه یک عملیات جستجو و نجات دریایی (SAR) ، ضروری است که داده هایی در مورد موقعیت و وضعیت پیمایش کشتی های دیگر در مجاورت وجود داشته باشد. در چنین مواردی ، AIS می تواند اطلاعات اضافی ارائه دهد و آگاهی از منابع موجود را ارتقا بخشد ، حتی اگر محدوده AIS به محدوده رادیویی VHF محدود باشد. استاندارد AIS همچنین پیش بینی استفاده احتمالی در هواپیماهای SAR را بر عهده داشت و شامل پیامی (AIS Message 9) برای گزارش موقعیت آنها در هواپیما بود. برای کمک به کشتی ها و هواپیماهای SAR در یافتن مردم در پریشانی ، مشخصات (IEC 61097-14 Ed 1.0) برای فرستنده SAR مستقر در AIS (AIS-SART) توسط کارگروه IEC TC80 AIS تهیه شده است. AIS-SART به سیستم ایمنی اضطراب جهانی دریانوردی اضافه شدمقررات معتبر 1 ژانویه 2010. AIS-SART از حداقل 2009 تاکنون در بازار موجود است. [19] مقررات اخیر نصب سیستم های AIS را بر روی کلیه شناورها و شناورهای ایمنی زندگی در دریا (SOLAS) موظف کرده است.تحقیقات تصادفاطلاعات AIS دریافت شده توسط VTS برای تحقیق در مورد تصادف بسیار مهم است زیرا اطلاعات دقیق تاریخ را در مورد زمان ، هویت ، موقعیت مبتنی بر GPS ، عنوان قطب نما ، مسیر زمین ، سرعت (سرعت ورود به سیستم / SOG) و نرخ چرخش ارائه می دهد و نه کمتر اطلاعات دقیق ارائه شده توسط رادار. اگر می توانید جزئیات مربوط به حرکت کشتی ، ارتباطات صوتی و تصاویر راداری در هنگام تصادفات را نگه دارید ، اطلاعات کاملی از این رویدادها توسط داده های Voyage Data Recorder (VDR) بدست می آید . با این حال ، داده های VDR به دلیل محدود نگه داشتن دوازده ساعت توسط نیاز IMO ، حفظ نمی شوند .تخمین جریان اقیانوستخمین جریان سطح سطح اقیانوس بر اساس تجزیه و تحلیل داده های AIS از دسامبر سال 2015 از طرف شرکت فرانسوی ، e-Odyn در دسترس بوده است.حفاظت از زیرساخت هااطلاعات AIS توسط صاحبان زیرساخت های دریایی دریایی ، مانند کابل ها یا خطوط لوله ، برای نظارت بر فعالیت کشتی های نزدیک دارایی خود در نزدیکی زمان واقعی قابل استفاده است. این اطلاعات پس از آن می تواند برای ایجاد هشدار برای آگاهی از مالک و به طور بالقوه جلوگیری از حادثه ای که در آن ممکن است آسیب به دارایی وارد شود ، استفاده شود.ردیابی ناوگان و بارسیستم AIS منتشر شده در اینترنت می تواند توسط مدیران ناوگان یا کشتی ها مورد استفاده قرار گیرد تا موقعیت جهانی کشتی های خود را ردیابی کنند. ارسال کنندگان بار یا صاحبان کالاهای در حال ترانزیت می توانند پیشرفت محموله را ردیابی کرده و زمان ورود به بندر را پیش بینی کنند. arya.mozafari arya.mozafari Sun, 12 Apr 2020 15:52:51 +0430 https://virgool.io/@arya.mozafari/%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C-%DA%A9%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%87-%D8%A7%DB%8C-fyfpgkpvrgve در دنیای امروز هزاران دلیل برای اجاره ی یک خودرو وجود دارد که نمی توان همه ی آن ها را در این مقاله برشمرد. ولی آن چه که اهمیت دارد این است که بازار اجاره ی خودرو داغ است و نسبت به گذشته توجه بیشتری به آن می شود. رشد تکنولوژی و افزایش امکانات در دسترس عموم، کمبود زمان و مشغله زیاد، افزایش لذت طلبی و یا توجه به زندگی تجملاتی و هزاران دلیل دیگر برای افزایش توجه به این نوع از مالکیت موقت وسایل نقلیه قابل بررسی است. اگر از دلایل افزایش توجه به این نوع استفاده از وسایل نقلیه بگذریم، می توانیم به جوانب دیگر این حوزه بپردازیم. از جمله سوالاتی که پیش می آید این است که برای امنیت خودروهای اجاره ای چه چاره ای اندیشیده می شود؟ ما در این مقاله سعی کرده این به این موضوع بپردازیم . همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید مقاله ی راه حل دستگاه ردیاب جی پی اس برای خودرو اجاره ای را مطالعه نمایید.مدارک مورد نیاز برای اجاره ی یک خودرودر کل با تحقیق بر شرایط چندین شرکت اجاره دهنده متوجه شدیم که مشتریان این شرکت ها تنها افرادی نیستند که برای فعالیت های ضروری خود به یک وسیله ی نقلیه نیازمندند. بلکه دسته ای از مشتریان این حوزه سارقان حرفه ای هستند که خود را به عنوان مشتریان خوش حساب معرفی می کنند. به طور کلی دو عامل برای اجاره ی خودرو به مشتریان وجود دارد که بر مدارک اجاره خودرو تاثیر می گذارد. یکی از این عوامل اجاره خودرو، با راننده و یا بدون راننده بودن آن است. اگر فرد اجاره کننده، خودرویی با راننده بخواهد، نیاز به پرداخت سند مالکیت نمی باشد.عامل دیگر قیمت خودروی مورد اجاره است که شخص اجاره کننده باید چکی متناسب با مبلغ کل خودرو به شرکت اجاره دهنده پرداخت نماید. علاوه بر این موارد لازم است به ازای هر روز اجاره هزینه ی آن را نیز بپردازد.دستگاه ردیاب جی پی اس خودرواین شرایط برای عموم افراد جامعه که از وسیله ی نقلیه برای رفع نیاز طبیعی خود استفاده می کنند وجود دارد. اما از آنجایی که خودرو از جمله کالاهای مهم و جذاب مورد توجه سارقان است در این حوزه هم وارد عمل شده اند و به عنوان مشتریان خوش حساب عمل می نمایند.بر اساس مصاحبه ی صورت گرفته با یک شرکت کرایه خودرو مشخص گردید همه خودروها به دستگاه های ردیاب جی پی اس مجهز هستند. طی صحبت تلفنی که با مدیریت این شرکت صورت گرفت بیان داشتند که همه خودروها به یک یا دو دستگاه جی پی اس مجهز هستند. مدیر این شرکت اضافه نمود که اکنون پس از 8 سال سابقه در حوزه ی کرایه خودرو، مشتریان وفادار و صادق را از اشخاص سودجو و سارقان تشخیص می دهیم که البته این قدرت تشخیص را مدیون تجارب منفی و سختی هستیم که در سال های اول بدست آورده ایم. در سال های نخست بارها خودروها را به افرادی کرایه دادیم که وسیله را پس از یک ماه اجاره به افراد ناشناس فروخته اند و ما هیچ گاه نتونستیم آن ها را پیدا کنیم. اما اکنون می دانیم که چگونه شرایط سوءاستفاده افراد سودجو را کاهش دهیم. اولین تجربه ی دزدی از خودروهای کرایه ی شرکت ما مربوط به 2 یا 3 هفته ی اول افتتاح شرکت می شود. مشتری مذکور هر ماه با تمدید به موقع، خود را مانند یک مشتری وفادار نشان می داد و خودرو را نزد خود نگاه می داشت اما در نهایت آن را به شخص دیگری فروخت بدون آن که ما بتوانیم وی را پیدا نماییم.ردیاب جی پی اس خودروهای کرایه ایبه طور کلی سیستم ضد سرقت دستگاه ردیاب جی پی اس دستگاهی پیشگیری کننده یا پس گیرنده برای خسارت های ناشی از سرقت خودرو در زمان کرایه خودرو و تشریفات می باشد که می توان در لحظات سرقت به کمک صاحب خودرو، شرکت های کرایه خودرو و شخص کرایه کننده بیاید. 3 عنصر اصلی در این حوزه شامل این افراد می شود:منفعت دستگاه ردیاب جی پی اس برای صاحبان خودرومنفعت دستگاه ردیاب جی پی اس برای شرکت های کرایه خودرومنفعت دستگاه ردیاب جی پی اس برای شخص کرایه کنندهبه طور کلی سرقت خودرو در ایران به خصوص در سال های اخیر افزایش چشم گیری داشته و این احتمال وجود دارد که در زمان اجاره خودرو هم اتفاق بیافتد. با فرض بر این که شخص کرایه کننده همه ی اصول نگهداری از خودروی کرایه ای را رعایت کند اما احتمال سرقت توسط سارقان حرفه ای وجود دارد. علاوه بر این ها شکستن شیشه اتومبیل، جابجایی با جرثقیل و روشن شدن ناگهانی خودرو بدون اجازه ی راننده همگی به کمک یک دستگاه ردیاب قابل پیگیری است.با نصب یک دستگاه ردیاب GPS می توان احتمال سرقت خودرو را به صفر رساند زیرا در هر لحظه به صورت آنلاین و آفلاین مسیر حرکت خودرو را می توان مشاهده نمود. بنابراین صاحب خودرو یا شرکت کرایه دهنده با بررسی مسیر هایی که خودرو طی می کند و سرعت آن، خودرو را از خطرات احتمالی حفظ می کند. این نوع حفاظت برای اشخاص کرایه کننده که خودرو را بدون راننده کرایه کرده اند و مسئولیت همه جانبه ی نگهداری از خودرو بر عهده ی آن ها است، اطمینان خاطر می بخشد. چون می دانند در نهایت در صورت به سرقت رفتن خودرو به کمک دستگاه ردیاب جی پی اس قادر به یافتن مکان سارق هستند. به طور کلی هدف شرکت های اجاره ای و صاحبان خودرو از تجهیز خودرو به دستگاه های ضدسرقت GPS جبران خسارت و بازپس گیری خودرو می باشد و در زمان اجاره، اجاره کننده با خیال آسوده تر خودرو را تحویل بگیرد.در برخی از کشورها نصب دستگاه ردیاب مورد حمایت پلیس آن کشور و شرکت های بیمه قرار گرفته است و عموماً شرکت های کرایه خودرو و حتی عموم مردم اقدام به نصب یک دستگاه کوچک ضدسرقت در خودرو نموده اند. معمولاً عاملان فروش سیستم های ضدسرقت GPS تعهد می کنند که دستگاه های ردیاب جی پی اس با اتصال به سیستم ماهواره ای جهانی قادر به ردیابی دقیق خودرو خواهند بود و در صورت سرقت و جابه جایی بدون اجازه ی صاحب خودرو یا سرعت غیرمجاز و حرکت خارج از محدوده ی تعریف شده، امکان خاموش کردن خودرو وجود داشته و تا اطلاع وی اجازه ی حرکت به خودرو داده نشود. در این راستا تیم فروش ردیاب در شرکت آرا سیستم پیشنهادات متنوعی برای تجهیز خودروهای شخصی و خودروهای کرایه ای به دستگاه های ضدسرقت ماهواره ای دارد.امکانات جانبی دستگاه ضدسرقت برای اجاره دهندگان خودروهاتاکنون یک تعریف کلی از دستگاه های ضدسرقت ارائه شد اما این دستگاه ها با توجه به مدل آن مواردی چون هشدار سرعت غیرمجاز، هشدار خروج از محدوده ی تعریف شده و امکاناتی جهت خاموش و روشن کردن خودرو از فاصله ی دور را فراهم می نماید. در این میان دستگاه های ردیاب وایزر با توجه به آن که از نظر قیمت جزء دستگاه های ارزان قیمت بازار هستند اما کیفیت سخت افزار دستگاه ردیاب و پشتیبانی بخش نرم افزاری محصول مورد توجه و رضایت مشتریان بوده است. ردیابی خودروهای اجاره ای در ایران به کمک دستگاه ردیاب جی پی اس آراسیستم به راحتی در دستان شما قابل انجام می باشد.نکته ی مهم در مورد تجهیز خودروهای کرایه ای به دستگاه های ضدسرقت GPSقابل ذکر است که بارها پلیس آگاهی به مردم هشدار داده است که خودروهای خود را به بهترین شکل ممکن به ابزار ضدسرقت تجهیز کنید و در این میان به سارقان فرصت سوءاستفاده از اموال شخصی را ندهید. نصب GPS به شرکت های کرایه خودرو کمک می کند که همواره مسیر و سرعت خودرو را مشاهده کنند و در صورت تخلف راننده اقدامات لازم را انجام دهند. بدین جهت با نصب یک دستگاه GPS بر روی خودروهای شخصی کرایه ای مانند خودروهای لوکس خارجی، ون، کامیونت ها یا خودروهای شخصی و هر وسیله ی نقلیه ای که قصد کرایه آن را به دیگران دارید از امنیت آن مطمئن گردید. arya.mozafari arya.mozafari Mon, 16 Mar 2020 13:33:10 +0330 https://virgool.io/@arya.mozafari/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8-%D8%AF%D8%B1-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%81%D8%B6%D8%A7-%D9%88-%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-ftfahlal81i5 جی پی اس چیست و چگونه کار می کند؟جی‌پی‌اس، سامانه‌ای است که به کمک گروهی از ماهواره‌ها جهت یابی می‌‌کند. ماهواره‌هایی که هرکدام در مدارهای خود به دور زمین در گردشند؛ این ماهواره‌ها با ایستگاه‌های ویژه‌ای بر روی زمین در تماس اند و همواره موقعیت آن‌ها در فضا مشخص است. دستگاه گیرندهٔ جی‌پی‌اس شما، با ارتباط با تعدادی از این ماهواره ها، فاصلهٔ شمارا تا آن‌ها تعین می‌‌کند و سپس موقعیت دقیق شما روی زمین بدست می‌‌آید.در واقع اساس کار این سامانه، فرستادن سیگنال‌های رادیویی با فرکانس بالا و به طور پیوسته است که زمان و مکان ماهواره را نسبت به زمین مشخص می‌‌کند و یک گیرندهٔ جی‌پی‌اس روی زمین، با گرفتن این اطلاعات از سه ماهواره یا بیشتر، آن‌ها را پردازش می‌‌کند و موقعیت کاربر را در هر نقطهٔ زمین، در هر ساعتی از شبانه روز و در هر وضعیت آب و هوایی به او نشان می‌‌دهد. در اینجا به برخی مشخصه‌های جالب این سیستم اشاره می‌‌کنیم:* اولین ماهواره جی‌پی‌اس در سال ۱۹۷۸ یعنی حدود ۳۵ سال پیش در مدار زمین قرار گرفت.* در سال ۱۹۹۴ شبکه ۲۴ عددی NAVSTAR تکمیل گردید.* عمر هر ماهواره حدود ۱۰ سال است که پس از آن جایگزین می‌گردد.* هر ماهواره حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم وزن دارد و طول باتری‌های خورشیدی آن ۵.۵ متر است.* انرژی مصرفی هر ماهواره، کمتر از ۵۰ وات است. بطورخلاصه می توان بیان کرد که مبنای کار GPS استفاده ازماهواره به عنوان مرجعی جهت یافتن موقعیت درهرنقطه زمین می باشد سایر مسایل این سیستم صرفاً جزئیات تکنیکی هستند که به سرعت و دقت وسهولت عمل موقعیت یابی کمک می کند.با نگاهی مختصر به تاریخچه ردیاب و اینکه جی پی اس چیست، متوجه می شویم که این ابزار نیز مانند خیلی از ابزارهای پر استفاده امروزی در ابتدا کاربرد نظامی داشته است، اما بعد از مدتی فواید و استفاده های جذاب تری برای آن در نظر گرفته شده است. اولین ردیاب یک ماهواره ردیاب بود که در سال 1978 یعنی حدود 4 دهه قبل در مدار زمین قرار گرفت.این ردیاب در آن زمان با هدف افزایش کنترل ناوبری در زیردریایی های آمریکایی مورد استفاده قرار گرفت، اما جالب اینجاست که 2 سال بعد یعنی از سال 1980 استفاده عموم از ردیاب ها آزاد اعلام شد. البته تا سال های 2000 استفاده چندانی از این فناوری مهم توسط عموم انجام نگرفت.ردیابی هواپیمااندکی پس از ناپدید شدن پرواز هواپیمایی مالزی هواپیمایی MH370 ، نشست ویژه چند رشته ای در زمینه ردیابی پرواز جهانی (MMGFT) در دفتر مرکزی ایکائو در مونترال کانادا تشکیل شد تا پیشنهادات لازم برای اقدامات آینده ارائه شود. یکی از تصمیمات اصلی اتخاذ شده نیاز به اپراتورها برای پیگیری جهانی پروازهای هواپیمایی با سرعتی بیشتر بود.در این جلسه مفهوم عملیات اضطراب جهانی و سیستم ایمنی هوایی جهانی (GADSS) آغاز شد. مفهوم GADSS به صورت تکاملی اجرای اقدامات به صورت کوتاه ، متوسط ​​و طولانی را با هر عملی که منجر به فواید آن می شود ، توصیف می کند. اولین گام در اجرای GADSS می تواند در کوتاه مدت با پیاده سازی راه حل های عادی ردیابی هواپیما همانطور که توسط صنعت رهبری هواپیما کارگروه (ATTF) برای حمل و نقل هوایی تجاری و با پرداختن به مناطق بهبود یافته مشخص شده در سند GADSS ارائه شده است.در دومین کنفرانس ایمنی سطح بالا (HLSC) در فوریه 2015 ، نمایندگان از مفاهیم عملیات GADSS حمایت کردند و از ایكائو خواستند كه با استفاده از فن آوری های موجود ، هدایت یك طرح عملیاتی ردیابی هواپیما معمولی (NATII) را هدایت كند. کمیته راهبری NATII با مشارکت جهانی تشکیل شد و منطقه آسیا اقیانوس آرام به عنوان منطقه نماینده عملیات برای این طرح انتخاب شد.4 مورد از کاربردهای جذاب GPS هوایی در زندگی انسانجی پی اس ها و به طور ویژه، ردیاب های هوایی به عنوان یکی از مهمترین و پیشرفته ترین انواع ردیاب ها شناخته می شوند. عملکرد این جی پی اس های هوایی تقریبا با سیستم موقعیت یاب جهانی یکسان است، اما ساز و کار این دو کمی باهم فرق دارد. بد نیست به کاربردهای مهم و جالب توجه ردیاب های هوایی اشاره کنیم تا کاملا در مورد نقش پراهمیت این دستگاه در صنایع مختلف مطلع شوید.1. ردیابی هواپیما و مشخص کردن مسیر حرکت پروازهای داخلی و خارجیپروازهایی که این روزها در سفرهای خارجی و داخلی از آن ها استفاده می کنیم به طرز قابل توجهی از این تکنولوژی پر استفاده بهره می برند. این کاربرد به نحوی مهم و قابل توجه است که اگر GPS وجود نداشت اخلال زیادی در پروازهای خارجی و داخلی به وجود می آمد. صنعت هوایی به عنوان یکی از صنایعی که پیشرفت های بسیاری را به خود دیده همچنان از این فناوری استفاده می کند.خلبان ها در پرواز با استفاده از GPS موقعیت خود را تعیین می کنند و با استفاده از این فناوری هواپیماها را به سلامت بر روی زمین می نشانند. حتی در شرایطی که آب و هوا برای پرواز مناسب نباشد و در شرایط جوی کاملا نامساعد نیز اطلاعات دریافتی از جانب ماهواره های سیستم موقعیت یاب جهانی می تواند می تواند به تعیین مسیر هواپیما کمک کند.فقط همین نیست. GPS در صنعت هوانوردی کاربردهای بی نظیر دیگری هم دارد. جلوگیری از برخورد هواپیماها به کمک مشخص شدن موقعیت آن ها و کنترل میزان مصرف سوخت نیز از مزایای مهم دیگر استفاده از این فناوری است.2. استفاده از GPS در صنایع هواشناسی و امداد و نجاتاین ها مواردی بودند که کاربرد سیستم موقعیت یاب را در پروازهای مسافری نشان می دهند، در صورتی که در بحث هایی مثل امداد و نجات و دیگر موارد نیز ردیاب هوایی کاربرد فراوانی دارد.امداد هوایی چه در زمینه سوختن جنگل ها و چه در زمینه انتقال بیماران و حتی در زمینه سم پاشی نیز GPS فناوری کاربردی و شایان توجهی محسوب می شود.3. کاربرد های ردیاب GPS هوایی در سوانح پروازیدر برخی شرایط به دلایل مختلف ممکن است هواپیمایی که در حال پرواز است نیاز به فرود اضطراری داشته باشد. در این مورد نیز فناوری GPS اهمیت زیادی دارد. حتی اگر این پروازها منجر به سقوط هواپیما شوند، ردیاب ها می توانند به پیدا شدن هر چه سریع تر محل حادثه و امدادرسانی کارساز باشند.اگر به سال های گذشته نگاهی داشته باشیم متوجه می شویم که خیلی از هواپیماهای مسافربری به دلیل اینکه امکان شناسایی سریع محل سقوط آن ها وجود نداشته، امدادرسانی به حادثه دیدگان در این حوادث به صفر رسیده است.4. کاربردهای تجاری و عجیب تر ! ردیاب های هوایییکی از کاربردهای ردیاب های هوایی که در سال های اخیر توجه زیادی هم به آن صورت گرفته استفاده این تکنولوژی در پهپادهاست. از بحث استفاده های نظامی این فناوری در موشک های نقطه زن و هواپیماهای نظامی که بگذریم می بینیم که شرکت آمازون به تازگی پهپاد های عمودپروازی را ساخته است که به ردیاب های پیشرفته ای مجهز شده اند . این پهپاد ها قابلیت حمل مرسولات پستی و ارسال آن به دست مشتریان خود را دارند.ردیاب هایی که به این پهپادها وصل شده اند مجهز به یک کد دیجیتالی جهت ردیابی دقیق تر هستند . این کد دیجیتالی برای هر پهپاد به صورت جداگانه طراحی و برنامه ریزی شده اند.حتی در همین کشور خودمان نیز برخی از فروشگاه های اینترنتی ایده استفاده از این تکنولوژی را مورد بررسی جدی قرار داده اند. لازم به ذکر است به اتفاقی که اخیرا اتفاق افتاد نیز اشاره کنیم. معرفی خدمت پست پلاس توسط وزارت ارتباطات که در این خدمت قرار است بسته های پستی از طریق پهپاد به دست مشتریان برسد.حالا اگر به همه این موارد نگاه کنیم می بینیم که کاربرد ردیاب های هوایی روز به روز در حال رشد است. ردیاب های هوایی قطعا در این زمینه برای مسیریابی و تعیین موقعیت به شدت مورد استفاده قرار خواهند گرفت و کاربرد آن ها بیشتر از همیشه احساس خواهد شد.لازم به ذکر است که در حال حاضر از ردیاب های هوایی در مواردی مثل نقشه کشی هوایی نیز مورد استفاده قرار می گیرد. اما ماجرا اینجا به پایان نمی رسد.کنترل و ردیابی پهپاد ها و هواپیماهای بدون سرنشینکنترل پهپاد بدون استفاده و دخالت انسان صورت میگیرد . پهپاد ها به وسیله کنترل از راه دور و یا از برنامه های از پیش تعیین شده که به وسیله برنامه نویسی انجام میگیرد هدایت میشوندیکی از کاربرد های ردیاب استفاده از ردیاب در جعبه سیاه هواپیماهای مسافربری است . وقتی که هواپیمایی گم شود و یا سقوط کتد بلافاصله بعد از سقوط سیگنال هایی از جعبه سیاه هواپیما جهت ردیابی ساتع میشودیکی دیگر از کاربردهای هواپیماهای بدون سرنشین در نقش آمبولانس هوایی است . ردیاب های به کار رفته در این هواپیماها باعث میشود که با سرعت و دقت بیشتری به محل حادثه بروند.یکی دیگر از کاربردهای ردیاب ، نصب ردیاب خودرو بر روی ماشین حمل کرو پروازی است . بعد از نصب ردیاب بر روی خودرو ها مدیر مربوطه میتواند ماشینی که به دنبال کادر پروازی میرود را بر روی نقشه های ایران رهیاب کنترل و ردیابی کند.تاکسی های هوایی، نگاهی به آینده نه چندان دور!مدت زیادی از زمانی نمی گذرد که شرکت تاکسی آنلاین اوبر که در آمریکا در حال خدمت رسانی به شهروندان این کشور است، اعلام کرد که قرار است درسال های آینده سرویس تاکسی هوایی آنلاین را نیز راه اندازی کند. این خبر با اینکه باعث خوشحالی بود و جذابیت زیادی برای علاقه مندان تکنولوژی به همراه داشت، اما برای آن ها شوکه کننده نبود، چرا که به لطف فیلم های سینمای هالیوود و ذهن خلاق انسان، رویای تبدیل شدن شهرهای پرترافیک امروز به شهرهای کم ترافیک فردا، با استفاده از چنین تکنولوژی هایی دور از ذهن نبود.قضیه وقتی جالب تر شد که چندی پیش شرکت اسنپ (همتای شرکت اوبر در آمریکا) که در زمینه ارائه خدمات تاکسی آنلاین فعال است، اعلام کرد که سرویس تاکسی هوایی خود را به زودی راه اندازی خواهد کرد. حالا قرار است رویای تبدیل شدن شهرهای زمینی به شهرهای هوایی، به مرور جامه عمل بپوشد و در ارائه این خدمات نیز قطعا از تکنولوژی ردیاب های هوایی بیشتر از همیشه استفاده خواهد شدنحوه ردیابی هواپیماردیابی هواپیماهای GPS وسیله ای برای ردیابی موقعیت هواپیمای مجهز به گیرنده GPS است . با برقراری ارتباط با ماهواره های GPS ، می توان داده های دقیق و واقعی در مورد متغیرهای پرواز را به سرورهای موجود در زمین منتقل کرد. این سرور داده های پرواز را ذخیره می کند ، که می تواند از طریق شبکه های ارتباطی به سازمانهایی که مایل به تفسیر آن هستند منتقل شود.شبکه هاانواع مختلف شبکه های ارتباطی مورد استفاده عبارتند از:شبکه ی ACARS - ترکیبی از شبکه VHF ، ماهواره ای و HF شبکه فرستنده "Mode S" ( ADS-B )شبکه های ماهواره ای ( گلوبستار ، اینمارستات ، IRIDIUM ، ثریا )شبکه GSMتجهیزاتبرخی از دستگاه ها اجزای اویونیک مانند ACARS و ADS-B هستند . در این موارد ، آنتن گیرنده و گیرنده معمولاً در خارج از قاب هوا قرار دارد .هنگامی که دستگاه ها به عنوان اجزای اویونیک نصب نشده اند ، آنها باید کاملاً از هواپیما مستقل باشند. آنها به طور معمول در داخل قاب هوا در محلی قرار می گیرند که GPS و ماهواره های ارتباطی به طور مستقیم برای دستگاه قابل مشاهده هستند ، به عنوان مثال از طریق پنجره کابین خلبان . ترین - سیگنال خروجی نیز باید قادر به نفوذ در هواپیما می شود مقامات هواپیمایی کشوری نیاز به انطباق با DO-160 برای فرکانس انجام حساسیت های صوتی و حساسیت سیگنال ناشی از.مقامات مؤلفه های غیر نصب شده را به عنوان "انتقال دستگاه های الکترونیکی قابل حمل" (T-PEDS) طبقه بندی می کنند و به همین ترتیب آنها را در مراحل بحرانی پرواز خاموش می کنند.مدل های مختلف گیرنده که در هواپیما ها نصب می شود موارد مختلفی در نظر گرفته می شود. یک نوع گیرنده flarm است که Flarm نسخه ساده تر ADS-B با دامنه کوتاه تر است ، که اوایل در هواپیماهای کوچکتر و در بیشتر موارد در گلایدرها مورد استفاده قرار می گیرفت. برد یک گیرنده Flarm بین 20 تا 100 کیلومتر است. گیرنده های Flarm غالباً در فرودگاه های کوچک با تردد زیاد گلایدرها برای ردیابی گلایدرهای اطراف فرودگاه نصب می شوند. اگر به دنبال اطلاعات بیشتری در مورد Flarm هستید توصیه می کنم مقاله ی مرتبط با آن را در ویکیپدیا مطالعه کنید.برنامه هاداده های دقیق در زمان واقعی ارائه شده توسط ردیابی هواپیماهای GPS ممکن است با استفاده از فناوری ADS-B به کنترل ترافیک هوایی ارائه شود . این می تواند با اطمینان از جدایی فضای هوایی هواپیماها بکاهد. ردیابی هواپیماهای GPS همچنین خطوط هوایی را قادر می سازد ناوگان هواپیما خود را بر روی سیستم ACARS ردیابی کنند و به هواپیماها اجازه می دهد تا در صورت بروز تصادف با سرعت بیشتری مستقر شوند. داده ها برای جمع آوری اطلاعات " OOOI " در مورد حرکات داخل فرودگاه و محاسبه زمان پرواز پردازش می شوند . سرانجام ، ردیابی هواپیماهای GPS به یک مدرسه پرواز اجازه می دهد تا یک خلبان کارآموز را ردیابی کند و مسیر پرواز خود را پس از آن دفع کند.ردیابی هواپیمای فعالچندین سیستم ردیابی هواپیما فعال در بازار موجود است که از "bread-crumb approach" برای SAR استفاده می کنند. به جای تکیه بر فرستنده یاب اضطراری برای انتقال تأثیر ، نسل بعدی دستگاههای مکان یابی اضطراری دستگاههای ردیابی فعال هستند که گزارشات موقعیت را در فواصل زمانی منظم ارسال می کنند. اگر واحد انتقال از اثر ضربه را متوقف کند ، انتقال تاریخی آخرین مکان شناخته شده هواپیما ، سرعت ، جهت و ارتفاع آن را نشان می دهد. ردیابی به عنوان جایگزین یا مکمل فناوری فعلی اخیراً توسط Coroner در نیوزیلند مورد تشویق قرار گرفته است. arya.mozafari arya.mozafari Mon, 10 Feb 2020 11:28:51 +0330 https://virgool.io/@arya.mozafari/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8-%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%AF%D9%85%D8%A7%D8%AA%DB%8C-pgyiutifo1fk وجود شرکتهای خدماتی در سازمان ها بسیار حیاتی هستند. در حقیقت ، وقتی این شرکت ها با حداکثر کارآیی کار نمی کنند، مشتریانشان می توانند شرایط سختی را تجربه کنند. پایداری کلید موفقیت یک شرکت سودمند است. شرکت های سودمند مقدار و زمان زیادی را صرف کاهش هزینه سوخت می کنند و مشتریان غالباً از ورود دیر هنگام شکایت می کنند. اینجاست که سیستم های ردیابی وسایل نقلیه به مرحله اجرا در می آیند. سیستم های ردیابیGPS کمک می کند تا این مشکلات حل شود و بسیاری از ویژگی های اضافی فراهم شود که باعث کاهش هزینه ها و بهبود سودآوری برای شرکت های خدماتی می شود.مصرف سوخت بزرگترین هزینه برای هر مشاغل با ناوگان وسیله نقلیه است ، این شامل شرکت های خدماتی نیز می شود. دستگاه های ردیابی وسایل نقلیه GPS به مدیران این امکان را می دهد تا موقعیت مکانی وسایل نقلیه خود را در زمان واقعی رصد کنند و در مسیرهایی که کارمندان برای رسیدن به یک محل کار از آنها استفاده می کنند ، تنظیم کنند. اطلاعات مکان و وسایل ارتباطی از راه دور که توسط نرم افزار ردیابی وسایل نقلیه ارائه شده است ، همچنین در مورد مسائل مربوط به راننده مانند مسیرهای گرفته شده ، سرعت و بیکار بودن اطلاعات مفصلی به شما می دهد.هنگامی که می دانید وسایل نقلیه شما در کجا قرار دارد ، می توانید با جلوگیری از ترافیک ، ساخت و سازهای جاده و در این روند کوتاه ترین مسیرها را انتخاب کنید و در این فرآیند مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. سرعت و سکون بیش از حد فاکتورهای مهمی در استفاده بیش از حد از سوخت محسوب می شود ، حتی در این حالت ممکن است به موتور خسارت نیز وارد شود. با استفاده از دستگاه های ردیاب پرسنلی و یا وسیله نقلیه ، مدیران می توانند راننده هایی را که را برای مدت طولانی بیکار بوده اند را بیابند ، هشدارهایی صادر کنند یا هشدارهایی را برای رانندگان ارسال کنند تا در محدوده سرعت رانندگی کنند و از بیکاری بیش از حد جلوگیری کنند.رانندگان مهمترین دارایی برای مشاغل دارای وسایل نقلیه هستند. رعایت و تجزیه و تحلیل رفتار رانندگان برای هر ناوگان بسیار مهم است و به آنها بینش بسیار خوبی در مورد چگونگی بهبود شرایط کاری می دهد. رفتار نادرست راننده می تواند به شهرت یک شرکت آسیب برساند و امنیت عمومی را به خطر بیندازد. نرم افزار ردیابی وسایل نقلیه اطلاعات مربوط به مکان ارسال شده از وسیله نقلیه را برای نمایش در هر زمان ذخیره می کند. مدیران ناوگان می توانند به سادگی با استفاده از رایانه شخصی یا یک دستگاه تلفن همراه به کلیه داده های ردیابی از هر کجا و هر زمان دسترسی پیدا کنند. رانندگان در این زمینه تصویر عمومی یک شرکت را منعکس می کنند ، به همین دلیل نظارت و متوقف کردن هرگونه رفتار ناخواسته راننده ضروری است.دستگاه های ردیابی ویژگی "شناسایی راننده" را ارائه می دهند که برای شناسایی رانندگان با عادتهای خطرناک رانندگی مفید است. مدیران ناوگان می توانند برای همه رانندگان خود کی فوب صادر کنند تا بتوانند تمام رفتارهای رانندگان خود را بصورت جداگانه مشاهده کنند. نرم افزار ردیابی مبتنی بر ابر داده هایی از قبیل: هنگام شروع و پایان شیفت ، مسافت پیموده شده روزانه و مسیرهای عبوری در هر تاریخ معین را ذخیره می کنند. با استفاده از این داده ها ، مدیران ناوگان می توانند مسائل مربوط به راننده را بهتر مرتفع کنند ، ادعاهای دروغین اضافه کاری و مسافت پیموده شده را کنترل کنند تا بتوانند بر این اساس حقوق و مزایای کارمندان را به درستی پرداخت کنند.کی فوب تأخیر در ارائه خدمات به مشتری ، به شهرت شرکتهای خدماتی فراتر از آنچه که بتوان آن را اصلاح کرد، آسیب می رساند، زیرا شرکت های خدماتی در قلب نیازهای روزانه ی جامعه قرار دارند . برای از بین بردن زمان پاسخ به تأخیر افتاده ، برای یک شرکت ابزار مهم این است که بتواند تشخیص دهد که نمایندگان آنها برای خدمات دهی در حال حاضر در کجا هستند، چه کاری انجام می دهند و چه مدت در یک سایت شغلی بوده اند. مدیران این شرکت ها با کمک GPS ردیابی می توانند در صورت بروز ترافیک یا تصادفات جاده ای ، کارمندان را از یک شغل به کار دیگر راهنمایی کنند ، بنابراین ، با رسیدن به سایت های شغلی قبل از مواقع ، رضایت مشتری را افزایش می دهند.علاوه بر این ها، در صورت سرقت وسایل نقلیه ، یک مدیر می تواند مکان وسیله نقلیه را در زمان واقعی ردیابی کرده و بلافاصله به مسئولان هشدار دهد که آن را بازیابی کنند. سرقت وسایل نقلیه در سرتاسر جهان رو به افزایش است و دستگاه ردیابی بهترین راه برای بازیابی وسیله نقلیه سرقت شده است.قبل از اختراع سیستم های ردیابی GPS ، برنامه های نگهداری همیشه یکی از بزرگترین چالش ها بوده اند. مدیران ناوگان برای فواصل منظم تعمیر و نگهداری را روی کاغذ تنظیم می کردند. اما برای شرکت های خدمات شهری ، این روند باعث خرابی غیر ضروری و هزینه های نگهداری می شود. با تجزیه و تحلیل داده های ارسال شده از دستگاه ردیابی ، مدیران می توانند مسافت پیموده شده برای هر وسیله نقلیه ناوگان را در زمان واقعی و برنامه ریزی تعمیر و نگهداری جداگانه و تنها در صورت لزوم مشاهده کنند. در نتیجه ، شرکت ها در هزینه های تعمیر صرفه جویی می کنند و از خرابی وسایل نقلیه جلوگیری می کنند.سیستم های ردیابی وسایل نقلیه GPS یک راه حل عالی برای اکثر مشکلاتی است که شرکت های خدماتی به صورت روزانه با آن روبرو هستند. چه مشاغل کوچک و چه یک شرکت بزرگ باشید ، مزایای سیستم های ردیابی بی پایان است. سرمایه گذاری در یک راه حل ردیابیGPS به شما امکان می دهد سریعتر به مشتریان خود برسید ، برنامه کاری روزانه کارمندان خود را به طور مؤثرتر سازماندهی کنید ، امنیت ناوگان خود را تأمین کنید و هزینه های خود را کاهش دهید. arya.mozafari arya.mozafari Mon, 03 Feb 2020 17:44:15 +0330 https://virgool.io/@arya.mozafari/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8-%D8%AD%DB%8C%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AA-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B2%D8%B1%D8%B9%D9%87-d5j6ryzkqpud ردیاب حیواناتبرای یک کشاورز دامداری غیر قابل جایگزین است. متأسفانه ، پیگیری یک مزرعه بزرگ غیرممکن است. حیوانات سرگردان می شوند ، صدمه می بینند و مجروح می شوند و اغلب راه خود را گم می کنند. این امر برای دامها منجر به از دست رفتن مزایایی می شود و هزینه هایی را بر دوش دامداران خواهد نهاد.با تشکر از فناوری نوآورانه GPS ، اکنون می توان حیوانات مزرعه را با استفاده از انواع ردیاب حیوانات ردیابی کرد. این دستگاه های ردیاب کوچک را می توان در اطراف گردن حیوانات قرار داد که این امکان را برای کشاورزان فراهم می کند تا از نرم افزار ردیابی GPS برای نگه داشتن چشم مجازی روی حیوانات خود در هر زمان استفاده کنند.ردیابی حیوانات دیگربه همان اندازه که حیوانات مزرعه برای یک کشاورز مهم هستند، سایر حیوانات اهلی مزرعه نیز دارای اهمیت هستند. بسیاری از کشاورزان صاحب تعداد زیادی سگ گله و همچنین دیگر حیوانات در مزرعه هستند. این سگ ها معمولاً مراقب گوسفندان مزرعه هستند، از مزرعه محافظت می کنند و مراقب هستند که دیگر حیوانات مزرعه گم نشوند.وقتی یک سگ گله مزرعه گم می شود و یا مجروح می شود، در نتیجه کل مزرعه رنج می برد. هم اکنون با استفاده از فناوری ردیابی GPS ، سگ های گله قابل ردیابی هستند. با قرار دادن قلاده مجهز به جی پی اس ردیاب حیوانات روی گردن سگ گله ، کشاورزان می توانند اطمینان حاصل کنند که این حیوانات اهلی احتمالا گم، دزدیده و یا زخمی نخواهند شد.این ردیاب ها کوچک هستند و کم حجم و با قیمت مناسب. از این رو استفاده از آن ها صرفه ی اقتصادی دارد. البته می توان از این مدل ردیاب برای مقاصد دیگر همچون ردیاب سالمندان و یا کودکان نیز استفاده کرد.اطمینان از ایمن بودن مزرعههیچ چیز مهمتر از آن نیست که یک مزرعه از آسیب در امان بماند. در حالی که فناوری ردیابی GPS در برابر شکارچیان حیوان بی دفاع است ، می تواند به کشاورزان برای یافتن حیواناتی که مفقود شده اند کمک کند. تا این مرحله ، کشاورزان برای اطمینان از امنیت حیوانات مجبور به اتکا به غرایز بودند اما حالا با استفاده از انواع ردیاب حیوانات می توانند بدون نگرانی حیوانات خود را ردیابی کنند.اکنون با کمک فن آوری GPS و استفاده از ردیاب حیوانات می توان همه حیوانات مزرعه را در هر زمان مورد توجه قرار داد. با نصب نرم افزار GPS ، صاحبان مزرعه می توانند در تمام ساعات روز از حیوانات از داخل خانه خود نظارت کنند - مخصوصاً در ساعات عصر.فن آوری کشاورزی از آغاز فروتنانه خود بسیار طولانی شده است. با طلوع تجهیزات کشاورزی جدید ، تاکتیک های جدیدتر و ایده های نوآورانه ، کشاورزی به یک روش پیشرفته در زندگی تبدیل شده است. با استفاده از فن آوری GPS ، مردم می توانند گوشه گوشه ی مزرعه خود را کنترل کنند - حتی اگر آن گوشه ها با چشم غیر مسلح قابل دیدن نباشند. برای مشاهده این مدل ردیاب می توانید به سایت آرا سیستم مراجعه نمایید.علاوه بر این ، افزودن فناوری GPS در مزرعه می تواند به کشاورزان در کاهش هزینه های کارکنان کمک کند. در حالی که برخی از مزارع برای نظارت بر حیوانات از دامداران استفاده می کنند ، اکنون می توان این کار را با استفاده از فناوری GPS موثر و ردیاب حیوانات انجام داد. arya.mozafari arya.mozafari Sat, 25 Jan 2020 11:57:21 +0330 https://virgool.io/@arya.mozafari/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-obd-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-mqsgmpwwzoq8 شما هرگز نمی دانید چه اسراری در زیر داشبورد شما پنهان است. اگر شما صاحب یك اتومبیل ساخته شده در 20 سال گذشته هستید ، در اینجا مكان ورود به همه چیز را كه باعث می شود تیك بزنید پیدا خواهید كرد. ما در مورد پورت OBD II صحبت می كنیم ، كه در صورت داشتن وسیله مناسب ، به شما امكان می دهد مشكلات مكانیكی ، افزایش عملكرد و موارد دیگر را تشخیص دهید. اما دقیقا OBD II چیست و چرا برای خودروهای مدرن اینقدر مهم است؟ ما همه جواب ها را در اینجا آورده ایم.سیستم OBD چیست؟سیستم OBD مخفف عبارت On-Board Diagnostic است. این سیستم استاندارد شده است كه به الكترونیك خارجی اجازه می دهد تا با سیستم رایانه ای ماشین ارتباط برقرار كند. از آنجایی كه اتومبیل ها به طور فزاینده ای رایانه ای شده اند ، این سیستم اهمیت بیشتری پیدا كرده است و به نرم افزاری كلیدی برای رفع بسیاری از مشكلات و باز كردن قفل عملكرد تبدیل شده است. از این ورودی برای نصب جی پی اس ماشین به صورت مخفی نیز استفاده می شود.سیستم OBD مدتها قبل از اینكه كسی كلمه های"infotainment" یا "ماشین اتصال" را بیان كند ، در اشكال مختلفی وجود داشته است. دهه 1980بر خلاف كاربراتور یا سیستم های تزریق سوخت مكانیكی قبلی، تزریق الكترونیكی سوخت(EFI) نیاز به كنترل رایانه دارد. EFI مانند پیشینیان خود ، جریان سوخت را درون موتور تنظیم می كند ، اما این كار را با استفاده از سیگنال های الكترونیكی و نه بیت های مكانیكی انجام می دهد. این اولین نیاز اصلی برای قرار دادن رایانه در اتومبیل ها بود.سیستم OBD در مقابلOBD IIقبل از دهه 1990 چندین خودروساز، واسط رایانه ای برای اتومبیل های خود معرفی كردند ، اما فشار برای استانداردسازی تا سال 1991 آغاز نشده بود ، هنگامی كه هیئت منابع هوایی كالیفرنیا(CARB) موظف شد كه تمام اتومبیل های فروخته شده در كالیفرنیا را به نوعی به قابلیت OBD مجهز کند. با این حال ، CARB تا سال 1994 استانداردهای لازم را برای این سیستم ها صادر نكرد. این استاندارد كه به عنوان OBD II شناخته می شود ، برای سال مدل 1996 پیاده سازی شد و امروزه هنوز در حال استفاده است. و تكرارهای قبلیOBD به صورت واضح طبقه بندی شد OBD I.تقریباً هر خودروی جدید استانداردی كه طی 20 سال گذشته ساخته شده اند ، از استانداردOBD II پیروی می كند. اتومبیل های OBD II دارای یك درگاه - معمولاً در زیر فرمان در سمت راننده - هستند كه دستگاه ها می توانند به رایانه یك ماشین متصل شوند. شركت ها ایده های زیادی درباره آنچه می توانید به آن درگاه وصل كنید ، دارند.تشخیص ایراداتهمانطور كه از این نام پیداست ، تشخیص ایراد خودرو هدف اصلی OBD است. هنگامی كه سنسورهای ماشین تصمیم بگیرند كه چیزی اشتباه نیست ، آنها پیامی را به نام "كد مشكل" می آورند ، كه ممكن است به عنوان چراغ "موتور چك" یا هشدار دیگر روی داشبورد آشكار شود. اسكنرهای OBD می توانند این كدهای مشكل را بررسی كنند تا بفهمند دقیقاً چه اشتباهی وجود داشته و پس از رفع مشكل ، می توانید آنها را از حافظه كامپیوتر پاك كنید.كدهای مشكل فقط همین است: كدها. به جای تشخیصی مانند "سست بودن درب گاز " ، رشته ای از حروف و اعداد را مشاهده خواهید كرد كه بدون مراجعه به آنها غیرقابل درك است. كدهای مشكل با یك نامه شروع می شوند و چهار یا پنج شماره را شامل می شوند ، كه در كنار هم به سیستم خاص اشاره می كنند و مشکل موردنظر را تشخیص می دهد.برخی از اسكنرهای OBD با تعاریف مربوط به این كدها بارگیری شده اند، اما در غیر این صورت به لیستی مانند شماره موجود در OBD-Codes.com نیاز خواهید داشت . توجه داشته باشید كه علاوه بر كدهای عمومی كه در مورد همه خودروها اعمال می شود ، تولید كنندگان انفرادی دارای كدهای خاص خود هستند. پیدا كردن این موارد می تواند كمی دشوار باشد ، زیرا همه تولید كنندگان كاملاً راحت از ایده انتشار آنها در دسترس عموم نیستند.سیستم OBD برای تشخیص عملكردتشخیص ایرادات اتومبیل ممكن است مهمترین عملكرد تجهیزات OBD باشد ، اما از این ابزارها نیز می توان برای سرعت بخشیدن به ماشین شما استفاده كرد.برخی از شركت ها همچنین برای باز كردن اسب بخار قدرت ارتقاء عملكرد را برای وسایل نقلیه خاص ارائه می دهند كه نرم افزار را بازسازی یا تغییر می دهند. از آنجا كه وسایل نقلیه مدرن بسیار وابسته به كنترل های رایانه ای هستند ، تغییر نرم افزار می تواند به همان اندازه كه در سیستم جدید جذب هوا یا اگزوز قرار دارد ، موثر باشد. شایان ذكر است كه این به روز رسانی ها ممكن است در زمینه های دیگر - از جمله قابلیت اطمینان یا صرفه جویی در سوخت - تأثیرات منفی بگذارد و ممكن است ضمانت كارخانه را باطل كند. قبل از نصب بررسی كنید.دانگلOBD هركسی توانایی این را ندارد كه بتواند ایرادات وسیله نقلیه خود را برطرف كند یا عملكرد خود را ارتقا دهد. اخیرا شركتها سعی كرده اند از OBD II برای برنامه های اصلی بیشتر به شكل "دانگل" استفاده كنند.دانگل بعضا راهی برای دستیابی به تخفیف توسط شركتهای بیمه به مشتریان صادر می شود. این به طور كلی شامل استفاده از داده های كشیده شده از اتصال OBD II خودرو برای تجزیه و تحلیل عادات رانندگی و اعطای تخفیف برای رفتار كم خطر است. به عنوان مثال ، برنامهDrivewise Allstate به سرعت ، سرعت رانندگی ترمز ، تعداد مایل رانندگی و هنگامی كه فرد رانندگی می كند ، نگاه می كند.سایر دستگاهها - مانند Verizon's Hum - ویژگیهای Telematics را مانند آنچه برخی از تولید كنندگان خودرو از طریق خدمات اشتراك ارائه می دهند را فعال می كنند. هوم در هنگام جفت شدن با یك برنامه تلفن هوشمند ، والدینی را كه به دنبال نگه داشتن رانندگان نوجوان در پایین لیز هستند ، تشخیص وسیله نقلیه ، كمك در كنار جاده ، ردیابی وسایل نقلیه به سرقت رفته ، موقعیت جغرافیایی و ویژگی های هشدار سرعت را ارائه می دهد.هنگام در نظر گرفتن یكی از این دستگاه ها ، لازم است به یاد داشته باشید كه جداسازی فیزیكی بین كامپیوتر ماشین شما و شبكه ای كه ممكن است حاوی بدافزار باشد اولین خط دفاع در برابر هك شدن است. وصل كردن هر چیزی به درگاه OBD II اتومبیل شما با دسترسی یك دستگاه خارجی به سیستم های اتومبیل خود ، این مانع را به خطر می اندازد.در مورد دستگاه های telematics كه داده ها را از طریق شبكه بی سیم ارسال می كنند ، اتصال شبكه می تواند نقطه دوم آسیب پذیری باشد. درست مانند هر دستگاه متصل دیگر ، هیچ تضمینی برای نفوذپذیری در برابر نقض امنیت وجود ندارد. arya.mozafari arya.mozafari Tue, 14 Jan 2020 12:11:58 +0330 https://virgool.io/@arya.mozafari/%DA%AF%D8%A7%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%B3-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-dvltur1trf6v گلوناس چیست؟برای اغلب افراد نام و کارکرد سیستم GPS ناشناخته و مهجور تلقی نمی شود، اما نسبت به این سیستم ماهواره ای، کاربران کمتری با نام GLONASS آشنایی دارند. سیستم ناوبری ماهواره ای روسیه که تحت عنوان GLONASS شناخته می شود، یک سیستم ماهواره ای امنیتی، اطلاعاتی است که به عقیده بسیاری از کارشناسان، منفک کننده شرایط ردیابی روسیه از دیگر کشورهاست؛ تفکیکی که بیش از هر چیز نشان دهنده اهمیت امنیت و حفظ فردیت روسیه در برابر کشورهایی مثل ایالات متحده تلقی می شود.اما شاید بسیاری از کاربران مطلع نباشند که توسعه سیستم ماهواره ای GLONASS به امروز و دیروز مرتبط نمی شود و از دهه 70 میلادی، یعنی زمانی که اتحاد جماهیر شوروی از هم پاشیده نشده بود، در دستور کار دولت قرار داشت.اولین فضاپیمای ناوبری اتحاد جماهیر شوروی "سیکلون" در سال 1967 به مدار پرتاب شد. این آغاز اولین سیستم ناوبری مدار شوروی به نام "سیکادا" بود. از چهار ماهواره که در مدار دایره ای در ارتفاع 1000 کیلومتری و شیب 83 درجه قرار داشت ، تشکیل شده بود و می تواند داده های موقعیت یابی را در محدوده چند صد متر ارائه دهد. با این وجود الزامات مربوط به پیمایش فضا به طور مداوم در حال افزایش بود و سیستم های کم مدار نمی توانستند الزامات همه کاربران بالقوه را رعایت کنند.آزمونهای پروازی در ارتفاع بالا (20000 کیلومتر) سیستم ناوبری ماهواره ای، به نام گلوناس در 12 اکتبر 1982 با راه اندازی کاسموس-1413، کاسموس-1414 و کاسموس-1415 آغاز شده بود . پس از انحلال اتحاد جماهیر شوروی در سال 1991 ، این سیستم توسط فدراسیون روسیه ادامه یافت که در سال 1993 رسماً این سیستم را عملیاتی اعلام کرد و 24 ماهواره عملیاتی خود را در سال 1995 به وضعیت مطلوب خود رساند.پس از اتمام ، این سیستم با فروپاشی اقتصاد روسیه و کاهش بودجه برای صنعت فضایی ناسازگار شد . در اوایل دهه 2000 ، تحت ریاست ولادیمیر پوتین ، احیای این سیستم در اولویت دولت قرار گرفت و بودجه آن به طور قابل ملاحظه ای افزایش یافت. در ماه مه 2007 ، ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه با صدور فرمانی مبنی بر ارائه سیستم ناوبری GLONASS مبنی بر ارائه خدمات رایگان به مشتریان: "دسترسی به سیگنالهای ناوبری غیرنظامی سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی GLONASS به صورت رایگان و بدون محدودیت به مصرف کنندگان روسی و خارجی ارائه می شود".تحولات پس از توسعهماجرای توسعه GLONASS ولادیمیر پوتین را راضی نکرد. درواقع پس از طرح توسعه ماهواره ای روسیه، دولت این کشور، طرح محدود کردن دسترسی GPS ایالات متحده در خاک روسیه را به اجرا درآورد. اگرچه این طرح در روزهای ابتدایی عجیب و جنجالی به نظر می رسید، اما به رغم پیش بینی های اولیه چندان تاثیری در نفوذ GPS در جهان نداشت. به عقیده پرفسور دیوید لست، با وجود اینکه طرح ماهواره ای روسیه از دهه 70 میلادی با هدف رقابت با GPS آغاز شد، اما این طرح در عمل نه خطرناک به نظر می رسد و نه می تواند خللی در کارکرد GPS ایجاد کند. به عبارت کلی تر به نظر نمی رسد طرح روسیه تاثیر چندانی بر اهداف نظامی این کشور داشته باشد.تفاوت های GPS و GLONASS چیست؟یکی از متداول ترین سوالات درخصوص GLONASS و GPS این است که این دو چه تفاوت هایی با یکدیگر دارند؟ شاید ساده ترین پاسخ این باشد که تقریبا هیچ تفاوتی ندارند. حتی برخی کاربران معتقدند زمانی که از هر دو ماهواره به طور همزمان استفاده می شود قدرت بررسی جغرافیایی مناطق مختلف افزایش چشمگیری خواهد داشت. هنگامی که GPS در شرایط سیگنال منفی قرار دارد، GLONASS می تواند مکمل مناسبی برای پوشش دهی مناطق کور باشد و این همکاری به طور معکوس نیز مشاهده شده است. آیفون 4S یکی از نخستین تلفن های همراهی بود که میزبان هر دو ردیاب ماهواره ای شد. با این وجود، به مرور زمان تعداد تلفن های همراهی که به پشتیبانی از هر دو ردیاب پرداختند، افزایش یافت.افزون بر این، تا پیش از ارائهGLONASS ، GPS گل سرسبد تلفن های همراه بود. اما به نظر می رسد مدتی است GLONASS نیز جایگاه خود را بین مخاطبان به دست آورده است. درواقع به جز APPLE ، برندهایی مثل آلکاتل، ایسر و ایسوز نیز میزبان GLONASS هستند. اما اگر قرار باشد در منصفانه ترین حالت به مقایسه این دو بپردازیم باید اعتراف کنیم که GLONASS با تعداد 55 ماهواره در سراسر جهان به لحاظ قدرت و دقت کمی شاخص تر از GPS است.ساختار سیگنال GLONASSهر سیستم GLONASS وسیله نقلیه فضایی (SV) "GLONASS" و "GLONASS-M" رادیوس های ناوبری را در فرکانس های اساسی در دو زیر باند فرکانس (L1 ~ 1،6 گیگاهرتز ، L2 ~ 1،25 گیگاهرتز) انتقال می دهد.نکته قابل توجه این است که GLONASS به جای CDMA مورد استفاده سایر سیستمهای GNSS مانند GPS یا GALILEO ، به تکنیک Multiple Access Division (FDMA) تکیه می کند . هر ماهواره سیگنال های ناوبری را بر روی فرکانس حامل خود منتقل می کند ، به طوری که ممکن است دو ماهواره GLONASS سیگنالهای ناوبری را در همان فرکانس حامل منتقل کنند در صورتی که در شکافهای ضد پاد یک هواپیمای مداری مستقر باشند.فراوانی انتقال هر ماهواره GLONASS را می توان با استفاده از عبارات زیر از کانال k گرفت:fk1=f01+kΔf1, where f01=1602MHz and Δf1=562.5KHzfk2=f02+kΔf2, where f02=1246MHz and Δf2=437.5KHzنوسازی GLONASS یک فرکانس سوم جدید G3 در باند ARNS برای ماهواره های GLONASS-K اضافه می کند. این سیگنال کد سوم C / A2 و نظامی P2 نظامی را ارائه می دهد ، به ویژه برای برنامه های Safety-Of-Life مناسب است.خبرهایی جدید در راه استبه نظر می رسد اتحادیه اروپا نیز در تلاش است با ماهواره ردیاب خود به رقابت با GLONASS و GPS بپردازد. براساس اطلاعات منتشر شده در خصوص این طرح، قرار است 30ماهواره در فاصله 22223کیلومتری سطح زمین قرار گرفته و به پوشش دهی مناطق جغرافیایی مختلف بپردازند. چین از دیگر کشورهایی است که در قالب طرح ماهواره ای BeiDou در تلاش است با تکیه بر 35ماهواره، سیستم پوشش دهی خود را در مناطقی شامل اقیانوسیه و آسیا افزایش دهد؛ طرحی که قرار است تا پایان سال 2020 به اتمام برسد. arya.mozafari arya.mozafari Mon, 13 Jan 2020 13:15:21 +0330 https://virgool.io/@arya.mozafari/%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-aedo22xfkhkq در حالی که موتورسیکلت ها دارای مزایای بسیاری هستند ، اما همچنان در معرض سرقت هستند، اگر می خواهید از وقوع این امر جلوگیری کنید ، بهترین محافظت نصب ردیاب موتورسیکلت است. این دستگاه به شما کمک می کند تا مسیرهای موتورسیکلت را کنترل کنید و مکان موتورسیکلت هنگام سرقت و یا فراموش کردن مکانی که در آن پارک کرده اید را راحت تر پیدا کنید.مقاله جامع زیر به شما کمک می کند تا نحوه صحیح نصب دستگاه ردیاب موتورسیکلت را بطور صحیح یاد بگیرید و برای هرگونه سؤال دیگری که ممکن است داشته باشید پاسخ دهد.ردیاب موتورسیکلتجی پی اس ردیاب چیست و گزینه های شما چیست؟ردیاب دستگاهی است که به کمک ردیابی موقعیت یک شی از راه دور از طریق استفاده از سیستم موقعیت یابی جهانی مکان آن را پیدا کنید. این فناوری می تواند با دقت بسیار خوبی به طول جغرافیایی ، سرعت زمین ، عرض جغرافیایی و جهت مسیر مورد نظر اشاره کند.با این گفته همه دستگاه ها از فناوری GPS برای یافتن دوچرخه، خودرو، موتورسیکلت و دیگر وسایل نقلیه شما استفاده نمی کنند. برخی می توانند از ردیابی سلولی یا RF Beacon استفاده کنند. ردیاب های تلفن همراه دارای یک سیم کارت داخلی هستند که داده ها یا متون را به سرور که از شبکه ارتباطات جهانی سیستم های تلفن همراه (GSM) استفاده می کند ، ارسال و دریافت می کند.این همان فناوری است که توسط تلفن همراه شما استفاده می شود و در حالی که به عنوان ردیابی که از GPS استفاده می کند دقیق نیست ، اما هنوز هم می توان از آن برای مثلث یک موقعیت تقریبی موتورسیکلت استفاده کرد.ردیابهای Beacon RF از فرکانسهای رادیویی برای ردیابی موتورسیکلت شما استفاده می کنند، اما از مضرات آن است که فقط تا یک مایل یا یک مقدار بیشتر مؤثر است.این روش فقط باید در رابطه با ردیاب GPS یا GSM مورد استفاده قرار گیرد زیرا پس از یافتن موقعیت نسبی وسیله نقلیه ، چراغ RF دقیق ترین اطلاعات را به شما می دهد و نمی توان با دیواره های ضخیم ساختمان یا ظروف مسدود کرد.از آنجا که پلیس نمی تواند بدون رضایت صاحب مالکیت قانونی وارد یک ملک خصوصی شود ، یا مگر اینکه او دستگیر شده باشد ، یک چراغRF به شرکت ردیابی اجازه می دهد تا ردیابی موتورسیکلت شما را در داخل یک ملک تضمین کند. بنابراین ، دریافت مأموریت برای افسران بسیار ساده تر خواهد بود.مراحل نصبمهمترین بخش مراحل نصب ، تصمیم گیری در مورد این است که کجا می توانید دستگاه ردیاب موتورسیکلت خود را مخفی کنید. بر خلاف وسایل نقلیه بزرگتر مانند ون و اتومبیل ، مکان های زیادی وجود ندارد که بتوانید ردیاب را در موتور سیکلت خود مخفی کنید. این همچنین به همین دلیل است که برخی از شرکت ها ظاهر محصول خود را تبلیغ نمی کنند ، فقط ویژگی هایی که ارائه می دهند.به عنوان یک قاعده کلی ، هنگام قرار دادن ردیاب خود بر روی موتورسیکلت خود ، باید اطمینان حاصل کنید که خیلی با فلز صاف نشده است. این بدان معنی است که قرار دادن آن در زیر مخزن سوخت می تواند عملکرد آن و عملکردGPS یا فرستنده های سلولی را محدود کند. گزینه های دیگری وجود دارد که از آنتن GPS گسترده استفاده می کند که در صورت قرار گرفتن در مکان های مشکل ، به افزایش دقت کمک می کند.پس از پیدا کردن جای مناسب ، ردیاب هایی که سیم کشی شده اند باید با یک سیم زنده و خنثی به باتری وصل شوند و همچنین یک منبع تغذیه روشن شده از اشتعال برقرار باشد تا دستگاه هنگام استفاده از کلید آن را ثبت کند.بنابراین بسته به جایی که باتری در موتورسیکلت شما قرار دارد ، مکان انتخاب ردیاب موتورسیکلت باید نزدیک آن باشد ، اما هنوز هم به خوبی پنهان شود تا دزد متوجه آن نشود.بیشتر گزینه های موجود در بازار نیز از باتری پشتیبان بهره برده اند تا در صورت قطع سیم کشی ، ردیاب وارد حالت هشدار شود که اعلان ها را به تلفن یا رایانه شما ارسال می کند.شما فقط در صورتی می توانید ردیاب موتورسیکلت را نصب کنید که به اتصالات موتورسیکلت خود آگاهی داشته باشید. اگر نمی توانید توصیه می کنم از یک مکانیک معتبر بخواهید که این کار را برای شما انجام دهد. چند شرکت فروشنده ردیاب در تهران هستند که کار نصب ردیاب موتورسیکلت و دیگر وسایل نقلیه را پشتیبانی می کنند. شرکت هایی مانند ایران ریاب، آرا سیستم، ردیاب ul و غیره. شما برای نصب می توانید از این شرکت های معتبر استفاده کنید.اگر آماده خرج کردن بیشتر هستید، می توانید یکی از جدیدترین مدل هایی را تهیه کنید که باتری قابل شارژ داشته باشد و نیازی به سیم کشی موتورسیکلت شما نیست. مزیت این است که نصب به آسانی امکان پذیر است ، اما لازم است به یاد داشته باشید که بسته به ظرفیت آن ، نیاز است که آن را هر 10 روز یکبار یا هر بار شارژ کنید.بعضی از این مدل ها که به آن ردیاب آهنربایی گفته می شود علاوه بر اینکه به شکل پرتابل هستند، به علت داشتن آهنربای قوی قادر به چسبیدن به بدنه فلزی موتورسیکلت است. این آهنربا به حدی قوی است که در حرکت و دست اندازها احتمال کنده شدن آن نزدیک به صفر است.مزایا و محدودیت ها چیست؟در هنگام استفاده از ردیاب موتورسیکلت فواید و محدودیت های بسیاری وجود دارد و برای اینکه تصمیم گیری در مورد دریافت یکی از این موارد را برای شما راحت تر کنید ، همه آنها را در این بخش از مقاله ما ذکر کرده ایم.اول ، منافع اصلی این بیمه است زیرا بسیاری از بنگاهها برای کاهش نرخ پوشش شما آماده تر خواهند بود. در صورت سرقت ، ردیاب موقعیت مکانی دقیق وسایل نقلیه را در اختیار دستگاه های اجرای قانون قرار می دهد تا بتوانید آن را پس بگیرید .جی پی اس ماشین و موتورسیکلت هم اکنون به راحتی در دسترس هستند و دیگر به اندازه گذشته گران نیستند ، این بدان معنی است که اگر از هزینه موتورسیکلت خود ترسیدید ، هیچ بهانه ای برای دریافت یکی از آنها وجود ندارد. برخی از مدلها حتی می توانند برای بهبود وسایل نقلیه شما مورد استفاده قرار گیرند و در مواقعی که موتور سیکلت نیاز به سرویس دهی داشته باشد به شما هشدار می دهد.محدودیت اصلی ردیاب موتورسیکلت این است که یک دزد ماهر ممکن است یک موتورسیکلت را دست بکشد تا در صورت وجود زنگ خطر آن را پیدا کند. آنها ممکن است از دستگاههایی برای شناسایی شبکه موبایلی ردیاب موتورسیکلت استفاده کنند و در صورت داشتن فن آوری صحیح ، حتی می توانند از دسترسی جریان داده به تلفن هوشمند شما به طور کامل جلوگیری کنند.با تمام آنچه گفته شد ، بیشتر صاحبان موتورسیکلت دریافته اند که هنگام رها کردن موتورسیکلت خود در مناطقی که با آن آشنایی ندارند ، ردیاب موتورسیکلت به آرامش خاطر آنها بسیار کمک می کند.ویژگی هایی که باید در نظر بگیریدقبل از اقدام به خرید ردیاب موتورسیکلت مطمئن شوید که بهترین ردیاب را برای رفع نیازهای خود تهیه کرده اید. مهمترین ویژگی ردیا موتورسیکلت ، سازگاری آن با سیستم عامل ها است زیرا باید اطمینان حاصل کنید که با سیستم عامل تلفن شما سازگار است. اکثر مدل های موجود در بازار بسیار خوب در هر دو دستگاه Android وiOS کار می کنند.عامل بعدی که باید در نظر داشته باشید ، صحت محصول است. برخی از ردیاب های موتورسیکلت می توانند هر 5 ثانیه یک بار به روزرسانی در مورد مکان وسیله نقلیه خود ارائه دهند ، اما این مدل ها معمولا بسیار گران هستند. اگر بودجه زیادی برای صرف خرید این مدل ردیاب موتورسیکلت نداریددر عوض محصولی را انتخاب کنید که در هر مکان جدید امکان ارسال داده به شما را داشته باشد.چون می خواهید ردیاب موتورسیکلت تان مدت زیادی در سر جوی خود ثابت بماند باید ردیابی را تهیه کنید که در برابر لرزش محکم و مقاوم باشد. بسته به محل نصب دستگاه ، مقاومت در برابر آب ممکن است لازم نباشد.منبع: https://youngchoppers.com/ arya.mozafari arya.mozafari Sun, 12 Jan 2020 16:01:38 +0330