https://virgool.io/feed/@atisliftco fa 2026-06-17 16:10:00 https://files.virgool.io/upload/users/238056/avatar/MLxsBg.png?height=120&width=120 https://virgool.io/@atisliftco https://virgool.io/@atisliftco/%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%A7%D8%B6%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D8%A7%D8%B1-%D9%85%DB%8C%DA%A9%D9%86%D8%AF-slhvhq1o9wgn قبل از اینکه به همه چیز در مورد برق اضطراری آسانسور بپردازیم، باید به یک نکته اشاره کنیم. اگر از آن دسته افرادی هستید که از ارتفاع، هواپیما، پله برقی و... می ترسید یا ترجیح می دهید از پله ها به سمت آسانسور بروند، باید بدانید که احتمالا به نوعی اختلال اضطرابی دارید. برخی از افراد هستند که وقتی در یک فضای کوچک مانند آسانسور قفل می شوند، ترس و اضطراب شدیدی را تجربه می کنند. این افراد همچنین ممکن است دچار تنگی نفس، خفگی، حملات پانیک، تعریق، ضربان قلب بالا و غیره شوند.برق اضطراری وجود ندارد و کاربر در کابین آسانسور قفل شده استاختلالاتی مانند کلاستروفوبیا، آگورافوبیا، علل ژنتیکی و خاطرات تلخ می تواند باعث ترس و اضطراب هنگام سوار شدن در آسانسور شود. تصور کن که هستی. در حالی که اتصال برق نصب شده است، برای چند دقیقه در یک فضای کوچک و تنگ در کابین محبوس خواهید شد. فکر کردن به این صحنه باعث استرس و ناراحتی می شود. بنابراین ایده استفاده از برق اضطراری به ذهن یک سازنده حرفه ای در صنعت آسانسور خطور کرد. یک سیستم آسانسور با برق اضطراری به این معنی است که شما لازم نیست نگران گیر کردن در کابین آسانسور باشید. در زیر همه چیز درباره برق اضطراری آسانسور را می یابیم. لطفا تا آخر با ما باشیدهمه چیز درباره آسانسورهای برق اضطراری و چرایی استفاده از آنهاقبل از اینکه در مورد برق اضطراری آسانسور صحبت کنیم، باید با دلایل استفاده از برق اضطراری و شاخص های فنی آن آشنا شوید. دلیل استفاده از سیستم برق اضطراری احتمال قطعی برق و اختلال در عملکرد تجهیزات مختلف صنعتی از جمله آسانسور می باشد. بنابراین برای کنترل این شرایط می توان از سیستم برق آسانسور به عنوان راه حل اصلی استفاده کرد.در هنگام قطع برق، اگر در کابین آسانسور هستید، اگر پکیج آسانسور مجهز به برق اضطراری باشد، جای نگرانی نیست. زیرا در صورت قطع برق آسانسور بلافاصله با فلاش متوقف می شود. دلیل این قطعی برق و توقف کابین آسانسور به این دلیل است که تجهیزات آسانسور دارای ترمز الکترومغناطیسی می باشد. این ترمزها در شرایط عادی و با وصل شدن برق باز می شوند اما به محض قطع برق و توقف فوری کابین بسته می شوند. در این حالت تابلوی آسانسور و چراغ های کابین خاموش می شوند. سپس چراغ های خطر روشن می شوند. هنگام استفاده از سیستم برق اضطراری آسانسور، به محض قطع برق، سیستم کاهش ولتاژ آسانسور فعال می شود. سپس آسانسور با استفاده از منبع تغذیه اضطراری به نزدیکترین طبقه هدایت می شود. درب خودرو نیز بدون هیچ مشکلی باز می شود و کاربر در نهایت با خیال راحت و آرام از خودرو خارج می شود تا بالابر را دوباره وصل کند.سیستم برق اضطراری چگونه کار می کند؟برای دانستن همه چیز در مورد برق اضطراری آسانسور، باید در مورد عملکرد آن اطلاعات کافی داشته باشید. همانطور که متوجه شدید استفاده از سیستم برق اضطراری آسانسور در تمامی ساختمان های بلند و چند طبقه برای رسیدگی به وضعیت قطعی برق ضروری است. با دستگاه برق اضطراری آسانسور، ایمنی و آرامش مالکان ساختمان به طور کامل تضمین می شود. بنابراین استفاده از سیستم برق اضطراری به عنوان منبع تغذیه مستقل برای آسانسور این امکان را به این دستگاه می دهد تا در زمان خاموشی تا زمانی که سطح برق به حالت عادی برگردد، منبع تغذیه آسانسور را به طور کامل پشتیبانی کند.این منبع تغذیه اضطراری مستقل با یک باتری یا ژنراتور قدرتمند و آماده استفاده و سایر لوازم ضروری ارائه می شود. با منبع برق اضطراری آسانسور نیازی به نگرانی در مورد قطعی برق نیست. حدود 10 ثانیه پس از قطع برق، منبع تغذیه اضطراری آسانسور فعال شد. این سیستم از سیستم های روشنایی، سیستم های اعلام حریق و سیستم های استخراج دود پشتیبانی می کند. عملکرد این دستگاه کاملا مستقل از برق ساختمان است.منبع تغذیه اضطراری آسانسورانواع منبع تغذیه اضطراری آسانسورقبل از برنامه ریزی و ساخت یک برج یا ساختمان چند طبقه، لازم است همه چیز را در مورد منبع تغذیه اضطراری آسانسورها بدانید. از آنجایی که نه تنها کارکرد آسانسور در ساختمان مهم است، بلکه برای جلوگیری از حوادث و خسارات جانی و مالی غیر قابل جبران، باید به فکر تامین برق اضطراری آسانسور نیز باشید. جالب است بدانید برق اضطراری آسانسور انواع مختلفی دارد که هر کدام ویژگی های خاص خود را دارند. به عنوان مثال، می توانید از باتری مرده برای تامین برق اضطراری آسانسور استفاده کنید. در صورت قطع برق، این سیستم بلافاصله آسانسور را با حداکثر ایمنی به نزدیکترین طبقه هدایت می کند. سپس درهای آسانسور باز می شود و کاربران با خیال راحت از کابین خارج می شوند. این سیستم مستقل از فرمان آسانسور نصب می شود. منبع تغذیه این سیستم برق اضطراری آسانسور یک باتری است. عملکرد این سیستم جالب است و در صورت قطع برق جهت حرکت کابین به تعداد افراد داخل آسانسور بستگی دارد.به عبارت دیگر، اگر تعداد کاربران داخل کابین آسانسور زیاد باشد، کابین به طبقات پایین هدایت می شود و در غیر این صورت، کابین به سمت بالا رانده می شود. سپس در باز است و مردم به سلامت کابین را ترک می کنند. طراحان آسانسور باید در طراحی آسانسورهای گیربکس از این سیستم استفاده کنند اما در ساخت آسانسورهای دیگر نیازی نیست. در واقع در سال های اخیر با پیشرفت علم و فناوری، اکثر آسانسورهای مدرن به این سیستم مجهز شده اند. سیستم باتری بلک اوت در مقایسه با انواع دیگر برق اضطراری آسانسور، قیمت اقتصادی و ارزان‌تری دارد. در واقع عمر مفید باتری های این سیستم حدود 2-1 سال و در مقایسه با سایر سیستم ها بسیار کمتر است. وقتی همه چیز را در مورد برق اضطراری آسانسور بدانید، می توانید تصمیم بهتری در مورد خرید نوع مناسب و کاربردی بگیرید.استفاده از ژنراتوری که منبع تغذیه آن سوخت فسیلی است نیز نوعی منبع تغذیه اضطراری برای آسانسورها است. این سیستم انرژی مورد نیاز برای روشن نگه داشتن آسانسورها پس از قطع برق را تامین می کند. این سیستم به فضای کافی برای نصب تجهیزات لازم مانند تانکر نیاز دارد. تعمیر و نگهداری تجهیزات الکتریکی اضطراری این آسانسورها پر سر و صدا و مشکل است. بنابراین در مجتمع های بزرگ مانند بیمارستان ها، برج ها و ... با چندین آسانسور توصیه می شود از ژنراتور به عنوان منبع برق اضطراری آسانسورها استفاده شود. نگهداری از این تجهیزات نیاز به تجربه متخصص در این زمینه دارد.انواع برق اضطراری آسانسورمنبع تغذیه اضطراری با سیستم یو پی اساگر همه چیز را در مورد آسانسور برقی اضطراری می دانید، می توانید تجهیزات مدرن کارآمد و ایمن را تهیه کنید. یکی از مفیدترین سیستم ها برای تامین برق اضطراری سیستم یو پی اس می باشد. این سیستم سوئیچ بین برق شهر و آسانسور را حذف می کند. با استفاده از سیستم یو پی اس امکان استفاده از جریان تک فاز یا 3 فاز وجود دارد. سیستم یو پی اس قدرتی ثابت و بدون نویز را برای حرکت کابین آسانسور فراهم می کند. در این صنعت سازندگان یو پی اس را به دو صورت تولید می کنند. اولین باری که برق قطع می‌شود، کابین آسانسور در نزدیک‌ترین طبقه می‌ایستد و درهای آن باز می‌شود تا کاربران از آن خارج شوند. اما در حالت دوم امکان جابجایی کابین آسانسور با توجه به شرایط وجود دارد.سیستم یو پی اس مزیت دیگری نیز دارد. این سیستم علاوه بر تامین برق آسانسور، سیستم الکتریکی آسانسور را نیز نگهداری و پشتیبانی می کند. با کارکرد این سیستم عمر مفید تجهیزات آسانسور دو برابر می شود. مهمتر از آن، عمر مفید باتری های سیستم یو پی اس در مقایسه با باتری های سیستم خاموشی بیشتر است. باتری های برق اضطراری آسانسور و سیستم های UPS حدود 4 تا 5 سال عمر مفید دارند. بنابراین مزایای این سیستم به قیمت کمی بالاتر ارزش دارد. از این سیستم می توان به عنوان گزینه ای مناسب برای تامین برق اضطراری آسانسور در ساختمان های مسکونی و اداری استفاده کرد.قیمت آسانسور آتیس و خریدامیدواریم با آسانسور برقی اضطراری همه چیز را فرا گرفته باشید و به ضرورت استفاده از آسانسور برقی اضطراری و تجهیز ساختمان به این سیستم پی برده باشید. برق اضطراری آسانسور می تواند از حوادث احتمالی جلوگیری کند و از جان و دارایی شما محافظت کند. شرکت آسانسور و پله برقی آتیس در سراسر ایران و خاورمیانه مانند آذربایجان، ترکیه، ارمنستان، افغانستان، پاکستان، عراق و ترکمنستان فعالیت دارد. آسانسور آتیس با بهره گیری از دانش فنی روز و تجربه متخصصان این حوزه توانسته است پروژه های موفقی را در این صنعت انجام دهد. خریدار گرامی می توانید جهت مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر و یا استعلام قیمت و خرید آسانسور و کابین آن با متخصصین آتیس تماس حاصل فرمایید. atisliftco atisliftco Sat, 22 Oct 2022 14:41:04 +0330 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%B3%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D9%85%D8%A7%D9%84-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-ypyblkflgspq پس از مذاکره با شرکت ما در اسرع وقت و پس از امضای قرارداد از محل بازدید خواهیم کرد. سرویس آسانسور مسکونی یا خدمات آسانسور ساختمان اداری و خدمات آسانسور تجاری یا سرویس آسانسور مرکز بهداشت و درمان واقع در محله های شمالی تهران ترتیب داده می شود. هر ماه وارد آسانسور ساختمان ها می شوند و هر از چند گاهی از آنها بازدید می کنند.در این بازدیدها سطح روغن و گریس بررسی و از نظر نشتی بررسی می شود، قطعات مورد نیاز با روغن و گریس روغن کاری می شوند، درب ها تنظیم می شوند و کف ها بررسی و تنظیم می شوند یا لرزش های بیش از حد بررسی می شود. فن ها سرویس و تمیز می شوند، داشبورد بررسی می شود و کار می کند، تمام سنسورها و عناصر ایمنی بررسی می شوند. ترمزها تنظیم می شوند، ناودان و گاورنر بررسی می شوند، سیم کشی ها و خطوط ترال برای اتصال یا خوردگی چکمه ها نگه داشته می شوند و در صورت لزوم مواد مصرفی مانند کفشک های ترمز و غیره تعویض می شوند.خدمات آتیس شامل سرویس آسانسور در شمال تهران و سایر نقاط تهران مانند می باشد.خدمات آسانسور تجریشپرسنل شرکت آتیس بلافاصله پس از اعلام خرابی از سایت بازدید کرده و تعمیرات دوره ای را انجام می دهند.تجریش محله ای قدیمی در شمال تهران و مرکز شهرستان شمیرانات است. در قدیم به آن تجردشت می گفتند. یکی از محله های تاریخی و شلوغ تهران به شمار می رود. در گذشته مردم محلی به گویش تجریش صحبت می کردند. آنها به زبان شمیرانی (زبان تاتی) صحبت می کردند که برخی از ساکنان باستان هنوز آن را می دانند. یکی از مراکز مهم تجریش امامزاده صالح است که مهمترین مرکز مذهبی تجریش است. بازار و تکیه کبیر هم مال خودش است. جاذبه خاص آیا او آن را دریافت کرده است. محله تجریش بسیار بزرگ و وسیع است و حضور اقشار مختلف مردم با فرهنگ ها و سنت های مختلف از شاخصه های این محله تاریخی است.نیاوران- آسانسورنیروهای خدماتی شرکت آتیس پس از هماهنگی شما با شرکت در اسرع وقت به محل مراجعه و خدمات دوره ای را انجام خواهند داد.نیوران یکی از محله های شمالی شهر تهران است که در دامنه جنوبی رشته کوه البرز قرار دارد. این محله از توابع منطقه یک شهرداری تهران و شهر شمیرانات و هم مرز با ارتفاعات کلچال است. از شمال به تجریش، از غرب به دارآباد و از شرق به دارآباد و از جنوب به کامرانی و دساشیب در فرمانی محدود است.خیابان نیاوران خیابان اصلی منطقه است که از میدان نیاوران شروع و تا میدان قدس در تقاطع خیابان شریعتی ادامه دارد.سرویس و نگهداری آسانسور اقدسیهسرویسکاران شرکت آتیس پس از گزارش خرابی در اسرع وقت به سایت مراجعه کرده و خدمات موقت آسانسور را انجام می دهند.خیابان اقدسیه (برادران محد دانش) از شرق از میدان مقدسیه (شهدای ارتش) شروع می شود و در وسط چهارراه از خیابان آجودانیه می گذرد و در غرب به خیابان اقدسیه تقاطع خیابان پاسداران ختم می شود.در آغاز دوره پهلوی دوم مقداری از اراضی منطقه یا وقف کشاورزی شد یا حاصلخیز شد. رونق زندگی در اقدسیه با ورود نخبگان به منطقه باز می گردد. پس از آن ساخت و ساز در منطقه به سرعت افزایش یافت و باغ ها و زمین های بزرگ به قطعات کوچک تقسیم شد. تا قبل از پیروزی انقلاب اسلامی هیچ نشانی از زمین های کشاورزی در این منطقه وجود نداشت.خدمات آسانسور پل رومینیروهای خدماتی شرکت آتیس پس از مشاوره با شرکت در اسرع وقت به محل مراجعه و سرویس دوره ای آسانسور را انجام خواهند داد.پل رومی نام محله و پلی است در شمال شهر تهران و در ناحیه شمیران. این پل بر روی رودخانه خانه مقصود بک است که خیابان های شریعتی و الهیه را به هم متصل می کند.نام این محله از نزدیکی پل به باغ سفارت ترکیه گرفته شده است. در قرن نوزدهم یکی از سفرای دولت عثمانی در این منطقه باغ و عمارتی ساخت که بعدها به دولت ترکیه تعلق گرفت و پس از آن شهروندان روس و ترک زمین های زیادی را در این منطقه خریدند. زیرا در گذشته به حکومت عثمانی سرکار می گفتند و این پل به پل رومی نیز معروف بود.خدمات آسانسور ظفرکارکنان خدمات آتیس پس از اعلام سرقت و انجام خدمات دوره ای آسانسور در اسرع وقت به وب سایت دسترسی پیدا می کنند.خیابان شهید دستگردی (نام سابق: خیابان ظفر) یکی از خیابان های شمیران، واقع در منطقه 3 شهرداری تهران است. که به نام سرتیپ هوشنگ وحید دستجردی نامگذاری شده است. سرویس آسانسور در ظفر این خیابان که جهت شرقی-غربی دارد از غرب به خیابان ولیعصر و از شرق به خیابان شریعتی منتهی می شود. این خیابان به موازات و شمال بلوار میرداماد واقع شده است.علت نامگذاری این خیابان: نام خیابان ظفر از نام خسروخان بختیاری به نام سردار ظفر توسط مجاهدان و برنده مشروطه تهران، دوست کوچکتر علیقلی خان بختیاری و فرزند حسینقلی خان ایلخانی گرفته شده است.سرویس آسانسور دورکهکارکنان شرکت آتیس بلافاصله پس از اعلام خرابی آسانسور از محل بازدید کرده و خدمات به موقع آسانسور را انجام می دهند.درکه یکی دیگر از مناطق شمال تهران است که در منطقه یک تهران واقع شده است، درکه در نزدیکی اوین و محله ولینیک و در غرب استان شمیران قرار دارد.درکه یکی از مکان های مناسب برای پیاده روی و کوه نوردی است. پارک های دربند، درکه، توچال، کلک چال، اوین درکه و جمشیدیه و کیتاریا مراکز تفریحی و گردشگری از شهرها و کشورهای مختلف هستند. واقع در کوه های درکه و تا قله توهال.سرویس آسانسور صاحب قرانیهسرویسکاران آتیس پس از مشاوره با شرکت به زودی از سایت بازدید کرده و سرویس آسانسور را به طور منظم انجام خواهند داد.صاحبقرانیه یکی از مناطق شمالی تهران است. این مکان در شمیران و نزدیک کاخ نیاوران قرار دارد. صاحبقرانیه واقع در نهابه 1 شهرداری تهران و منطقه شمیرانات یکی از گران ترین مکان ها به شمار می رود. تهران.نام این محله از کاخ صاحبقرانه در نیوران باغ که ییلاق ناصرالدین شاه بوده، گرفته شده است.سرویس و نگهداری آسانسور زعفرانیهسرویس آسانسور در شمال تهران: کارکنان شرکت آتیس پس از اعلام عیب در اسرع وقت به سایت مراجعه و هر از چندگاهی سرویس آسانسور را انجام می دهند.زعفرانیه محله ای در شمال تهران و منطقه شمیران است. این محله در دامنه رشته کوه های البرز قرار دارد و شهرسازی مدرن و سنتی را می توان در این محله یافت زعفرانیه یکی از گران ترین محله های تهران است.زعفرانیه از شمال به ارتفاعات توچال، از جنوب به خیابان ولیعصر و محمودیه، از شرق به تجریش و از غرب به رودخانه ولنجک محدود می شود. زعفرانیه یکی از مرتفع ترین مناطق تهران است.پرسنل خدمات آتیس پس از اعلام ایرادات و انجام سرویس های دوره ای آسانسور در اسرع وقت بازدید می کنند.والنجک یکی از محله های شمال تهران و شمیران است که در دامنه قله توچال و در منطقه یک شهرداری تهران قرار دارد.والنجک از شمال به ارتفاعات توچال، از جنوب به پارک وی، از شرق به رودخانه ولنجک و از غرب به محله درکه می رسد. این محله در منطقه دو شهرادی تهران واقع شده است. از مکان های مهم این محله می توان به بام تهران، تله اشاره کرد. وی به سالن اجتماعات و سالن اجتماعات دانشگاه شهید بهشتی اشاره کرد.سرویس و نگهداری آسانسور الههتکنسین های سرویس صنعتگر پس از گزارش خرابی در اسرع وقت از محل بازدید کرده و تعمیرات دوره ای آسانسور را انجام می دهند.الهیه یکی از محله های شمال تهران و شمیران است، الهیه از شمال به تجریش، از غرب به خیابان ولیعصر و مدرس، از جنوب به پل صدر و از شرق به خیابان شریعتی امتداد دارد. الهیه واقع شده است. منطقه 1 شهر تهران و شهر شمیرانات در این منطقه ساختمان های دیپلماتیک زیادی وجود دارد که اتباع خارجی در آن زندگی می کنند محله الهیه توسعه یافته ترین منطقه تهران محسوب می شود.سرویس آسانسور دزاشیبسرویس آسانسور شمال تهران: نیروهای خدماتی آتیس پس از اعلام قطعی در اسرع وقت به محل مراجعه و سرویس آسانسور را به موقع انجام می دهند.دزاشیب در شمال تهران قرار دارد، از شرق به تجریش، از شمال به امامزاده قاسم، از جنوب به تپه کیطریه، از غرب به خیابان شریعتی، از شرق به چیذر و فرمانیه همسایه است. قسمت شمالی دزاشیپ را ناحیه بالا و قسمت جنوبی آن ناحیه پایین نامیده می شود.سرویس و تعمیر آسانسور شهرک غربپرسنل خدماتی شرکت آتیس پس از اعلام خرابی در اسرع وقت از محل بازدید کرده و بازرسی دوره ای آسانسور را انجام می دهند.شهر غرب یکی از مناطق شهر تهران است که در شمال غربی این شهر و در منطقه ۲ شهرداری تهران واقع شده است. این منطقه با شهرسازی مدرن، خیابان‌های عریض و منظم، تراکم کم جمعیت، آب و هوای تمیز و خدمات و درمان‌ها، خانه‌های مجلل با معماری متفاوت و دسترسی آسان به بزرگراه‌ها به یکی از گران‌ترین اقامتگاه‌ها بیش از تهران تبدیل شده است.خدمات و نگهداری آسانسور دروسکارکنان شرکت "آتیس" بلافاصله پس از گزارش نقص به آنجا رفته و به طور منظم آسانسور را سرویس می کنند.دروس یکی از محله های قدیمی تهران است، این محله در منطقه 3 شهرداری تهران واقع شده است، ضلع جنوبی این منطقه خیابان شهرزاد و ضلع شمالی آن کمی بالاتر از خیابان دولت (کلاهدوز) است. از شرق به خیابان پاسداران و از غرب به خیابان فکوریان. بین Calle Qalhak و Calle Duros به پایان می رسد.خیابان‌بندی منظم و رعایت اصول شهرسازی در خیابان‌های دوروس از ویژگی‌های آن محله است که آن را به یکی از گران‌ترین محله‌های تهران تبدیل کرده است.سرویس آسانسور سعادات آبادکار آسانسور در شمال تهران: کارگران شرکت آدیس بلافاصله پس از اعلام شکست از محل بازدید کرده و کار آسانسور را انجام می دهند.سعادت آباد در شمال غرب تهران قرار دارد. این منطقه در رشته کوه های جنوب رشته کوه البرز قرار دارد. و در منطقه 2 شهرداری تهران می باشد. از شرق به بزرگراه چمران، سعادت آباد، از جنوب به شهرک غرب، از شمال به کوی فراز، از شمال شرقی به اوین، از شمال غربی به فرحزاد، از شمال به بزرگراه یادگار امام و از شمال به فرحزادی راه دارد. جاده از غرب.سعادت آباد سعادت آباد و در پای تپه atisliftco atisliftco Mon, 10 Oct 2022 10:50:24 +0330 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D9%84%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C-hghbrnjquk0a پله برقی ماشینی پیچیده است که در توسعه انواع مختلف ابزار استفاده می شود. در ادامه این قسمت، عناصر ضروری این ابزار را روشن می کنیم:1. پله ها (پله ها)معمولاً عرض پله های پله برقی را 600 میلی متر، 800 میلی متر و 100 میلی متر تصور می کنند. با این حال پیاده روها و رمپ ها علاوه بر این در عرض های 1000 میلی متر، 1200 میلی متر و 1400 میلی متر قابل دستیابی هستند. تصمیم گیری در مورد مراحل این ابزار به عنوان پله های توکار بهتر است، زیرا پله های توکار ثابت کرده اند که انتهای بالاتری در مشاهده دارند. پارچه مراحل اغلب انتخاب می شود. پله ها توسط محور Axle به قرقره مربوط می شوند، به همین دلیل است که این اتصال و نوع وابستگی مرتبط بسیار ضروری است.داشتن 2 یا 3 پله افقی که ممکن است صاف قرار گرفته و روی قسمت اصلی و پشت پله برقی چسبانده شوند، بالاتر است. چه تعداد آنها اضافی باشد، احتمالاً سوار و پیاده شدن ساده‌تر خواهد بود، هرچند کمتر از این مقدار مجاز نخواهد بود. تنوع این پله های افقی در ساخت و ساز و اندازه آن علاوه بر طراحی شده است.2. سکوهای پله برقی بالا و پایین (سکوی تاچ داون بالا و پایین)وظیفه آن سکوها در پله برقی قرار دادن عناصر منحنی حفاظ، موتور، گیربکس و پله ها است. هر یک از این پلتفرم ها دارای بخش های کاملا متفاوتی هستند. به عنوان مثال، پیشرانه، ابزارهای آن و گیربکس اولیه در ساختار بالاتر قرار دارند. با این حال پلت فرم کاهش دارای چرخ ها و ابزارهایی است که می خواهند مراحل را به اصل بازگردانند. همچنین این سکوها خرپا را بالا و پایین نگه می دارند. گزینه های مختلف شامل یک سینی یا صفحه نصب شده و یک صفحه شانه می شود.صفحه وب مورد بحث زودتر از بالا رفتن از پله برقی فضای مناسبی را برای ساکنین ایجاد می کند و با زمین راهرو صحنه می شود. بیشتر این صفحات قابل جدا شدن هستند و در زیر آن ابزارهایی قرار دارند که باید نگهداری و نگهداری شوند. صفحه شانه بین سکوها و پله برقی قرار گرفته و با تعبیه شانه ها بین محیط پله ها از گیر افتادن اجسام در این نیمه جلوگیری می کند.. موتور پله برقی (درایو موتور)موتور پله برقی اغلب در قسمت اصلی پله برقی قرار می گیرد. در پله برقی ها گاهی از موتورهای سه فاز متناوب استفاده می شود که گاهی تک سرعته و دارای 4 قطب است. ناگفته نماند که تعداد کمی از تولیدکنندگان پله برقی از موتورهای 6 قطبی نیز استفاده می کنند.4. ساخت اولیه پله برقیساختمان های پله برقی اساساً باید توکار باشند. این ساختمان ها از طریق نوع تیرهای اصلی به دو نوع پروفیل و نبشی تقسیم می شوند. اختلاط این تیرها با ستون های عمودی و مورب، ساختاری توکار ایجاد می کند که پس از جوشکاری وارد مرحله تصویرسازی می شود. این سازه پس از جوشکاری توسط گرما درمانی فرسوده و رنگ آمیزی می شود. تمایز بین ساختمان های پروفیلی و گوشه ای در مقدار وزنی است که برای ساخت و ساز استفاده می شود، که در نیمرخ بسیار کمتر است.5. پله برقی گیربکسگیربکس های مورد استفاده در پله برقی ها به سه دسته تقسیم می شوند: چرخ دنده های آسان، چرخ ها و پیچ ها، و چرخ دنده های فتوولتائیک یا سیاره ای.چرخ دنده: این نوع گیربکس با زنجیر به دسته ها و پله های پله برقی برخورد می کند.چرخ دنده حلزونی: در این گیربکس زنجیر به دسته ها و پله ها برخورد می کند. اغلب تولیدکنندگان پله برقی این مانکن را بیشتر دوست دارند.گیربکس سیاره ای: در این نوع گیربکس، دنده پاسخگوی انتقال حرکت به محورهای زنجیر و برخورد با: حرکت پله ها و معامله با یکسان و خطی است. این نوع گیربکس نسبت به انواع مختلف بسیار سازگار با محیط زیست است.6. استپ زنجیرهزنجیرهای مورد استفاده در پله برقی بسیار حیاتی هستند و باید در انتخاب آنها محتاط باشید. این زنجیرها اغلب محصولی از فلز هستند و روش روانکاری آنها ضروری است. روغن کاری به دو روش کامپیوتری و هندبوک انجام می شود که روانکاری کامپیوتری نتیجه بیشتری دارد و این روش واقعا مفید است. درمان با توسعه علم و دانش، مجموعه‌ای به بازار عرضه شده است که می‌تواند کیفیت بسیار بالایی داشته باشد و در طول عمر مفید خود نیازی به روغن کاری ندارد.7. سیستم ترمز پله برقی (سیستم ترمز)از ترمزهای فعلی برای حمل پله برقی استفاده می شود که سه نوع پرکاربرد آن هستند:ترمز پاولترمز گوه ایترمز آهنربایی دائمی حلقه بستهاکثر تولیدکنندگان پله برقی از ترمزهای زبانه ای استفاده می کنند، با این حال تحقیقات ثابت کرده است که ترمزهای دوربین مداربسته همیشگی عملکرد بالاتری دارند.8. محرک های درایو هندریلدر دستگیره های پله برقی، قطر چرخ محرک، نخ دندان و مینای دندان به دلیل وجود لکه اصطکاکی روی چرخ و غلتک های تزریق کرنش بسیار مهم است و باید گیج کننده باشد. atisliftco atisliftco Sun, 12 Jun 2022 08:41:25 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%BE%D9%84%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C-q6jppgff4ba9 در تخمین قیمت نصب پله برقی، معمولاً عناصری قابل مقایسه با این که آیا پله برقی دارای شیب 30 سطح یا 35 سطح است یا نه، دارای عرض 60 یا 80 یا 100 است، خواه از فلز یا آلومینیوم ساخته شده باشد یا نباشد، محل راه اندازی داخل یا بیرون است و نوع تداعی آن تک یا متقاطع یا موازی است. حتی سرعت پله برقی و 0.4 متر در لحظه یا 0.05 متر در لحظه بودن یا نبودن آن می تواند بر ارزش سفارش شما تأثیر بگذارد. علاوه بر این، با در نظر گرفتن اینکه این واحدهای مکانیکی دارای اجزای الکتریکی و مکانیکی کاملاً متفاوتی هستند که نیمی از آنها باید تعمیر یا تعویض شوند یا برای جایگزینی، قطعات هیدرولیک منحصر به فرد و ساخت منحصر به فرد شرکت منحصر به فرد ممکن است برای شما استفاده شود یا مشابه آن. نیمی، بدون شک پله برقی یکی از عوامل موثر بر قیمت راه اندازی، بازسازی و تعمیر است. هزینه های تنظیم علاوه بر این با تکیه بر ابعاد و مکان پله برقی بالا و پایین می رود.آیا ارزش پله برقی با شیب آن مرتبط است؟پله‌های برقی که 30 سطح هستند، معمولاً برای پله‌های برقی و تراس‌هایی که دارای شیب 30 سطح هستند، و پله‌های برقی 35 سطحی نیز برای ساختمان‌های دارای تراس و تراس، 35 سطح مناسب هستند. این شیب در انتخاب پله برقی امنیت و تجمل مشتریان را تضمین می کند و به همین دلیل بسیاری از شرکت ها 30 یا 35 پله برقی دیپلم را با یکی از بهترین مدل ها، کارایی و کیفیت بالا برای اقلام مسکونی یا تجاری مورد نیاز با منصفانه ترین قیمت ارائه می کنند. پله برقی حتی ممکن است آن را با این موضوع مهم مطرح کنند. در واقع، ما حتی نوعی پله برقی به نام پله برقی شیب دار داریم که وظیفه آن مانور دادن افراد به مکان های مختلف در شیب های کم یا بدون شیب است و عمدتاً برای مکان های عمومی قابل مقایسه با فرودگاه ها، پایانه ها، خرده فروشان، استفاده می شود. امکانات تاریخی و زیارتی .آیا قیمت پله برقی به توانایی آن بستگی دارد؟اصولاً ارزش پله برقی برای الگو با ضمانت یک ساله پس از راه اندازی در انواع IN-DOOR و OUT-DOOR با اندازه های 60، 80، 100 سانتی متر با ظرفیت های 4500 تا 9000 نفر ممکن است کاملاً متفاوت باشد. هر کدام بیشتر بر اساس ابعاد و کمیت توانمندی و حتی نوع ضمانت و مبدا قیمت گذاری و فاکتور می شوند. یکی از مولفه های ضروری در تعیین ارزش پله برقی، محاسبه قیمت شرکت های بازسازی و دوره ای و روتین است. با رعایت تعرفه های صنفی، ارزش نگهداری هر پله برقی به اندازه یک پیک 5 متری ممکن است تقریباً بین 600 هزار تومان تا 700 هزار تومان باشد و طبیعتاً قیمت های قابل انجام تعویض قطعات و بسیاری موارد دیگر. ممکن است باعث تحمل ارزشمند شود.ارزش پله برقی مسکونیارزش یک پله برقی خانگی خیلی زیاد نخواهد بود و ممکن است به سادگی به عنوان مشارکت در یک چند واحد پیشرفته پرداخت شود. با این حال، به عنوان جایگزینی برای تخصص در مقدار نهایی، کارایی و امنیت را به سرعت در هنگام سفارش در نظر بگیرید. برای پرس و جو در مورد ارزش، با در نظر گرفتن نوسانات سیستم مالی ما در موضوع پول خارجی، بهتر است به یاد داشته باشید که با کسب و کارهایی که پله برقی را راه اندازی و کار می کنند تماس بگیرید تا بتوانند با تخمین ارزش مجاز به شما بدهند. وضعیت ساخت و ساز و مکان.ارزش پله برقی پاساژعلاوه بر این در درجه معمولی، با تکیه بر اینکه سازنده پله برقی میزبان ماشین یا CANNY یا KONE یا OTIS باشد یا خیر، ارزش پله برقی عبوری یا اقامتگاه یا فرودگاه و مترو شما می تواند از 45000 تا 70000 دلار متغیر باشد. در واقع، برای کسانی که از بسته های ارائه شده توسط شرکت های معتبر و دارای مجوز در ارائه آن کالا استفاده می کنند، ممکن است قراردادی به ارزش متوسط ​​5000 دلار امضا کنید.ارزش یک پله برقی دست دوم نیز می تواند اندکی ارزان تر باشد، اما برای اطمینان از سلامت و امنیت محصولاتی که گفته می شود 1000 نفر روز به روز در آن سفر می کنند، بهتر است با نمایندگان شرکت های مشابه صحبت کنید. فوجی، ترومپف و شارپ. مولفه هایی مانند اندازه زمانی که از آن استفاده شده است، مقدار کار گرفته شده از آن، در نظر گرفتن مکانی که از قبل پرانرژی بوده است و بسیاری موارد دیگر. علاوه بر این، نگران میزان پولی هستند که برای خرید پله برقی استفاده می شود. برای یک خرید خوب، همانطور که گفته شد، باید با متخصصان محترم مشورت کنید تا با یک بازرسی اساسی، خیالتان از بابت سلامت محصول راحت شود و از ارزش خوبی مطلع شوید.ارزش پله برقی ارزش یک پله برقی عضویت مورد استفاده برای قطارهای کاردیو را می توان بیشتر بر اساس انرژی، تسهیلات مولد باربری که پله برقی عضویت می تواند داشته باشد، به عنوان مثال تا 180 کیلوگرم، و طبیعتاً بار محصول، ابعاد، ze و عرض و اوج بر حسب سانتیمتر، سیستم مقاومت آن تعیین شده است و هر مانکن و مدلی ارزش شخصی خود را در پاسخ به این عناصر دارد. با این وجود، می توان گفت که اساساً شناخته شده ترین مانکن و مدل یکی از این پله برقی ها، مانکن Intenza 550CI است که قیمت آن تقریباً 200 میلیون تومان است.اصولاً برای خرید، راه اندازی و راه اندازی پله برقی، ساختمان های مسکونی یا تجاری و محل کار و به شرطی که حرف آخر استفاده از این دستگاه آسایش خریداران و ورود افراد مسن و ناتوان به خدمات عمومی باشد. و مناطق بتنی، باید مراقبت شود. به عنوان جایگزینی برای نگرانی از قیمت تقریبی قرار دادن پله برقی، استاندارد و امنیت پله برقی را که سفارش می دهیم در نظر بگیرید. atisliftco atisliftco Sat, 11 Jun 2022 15:50:21 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%B2%D9%85-%DA%AF%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%B1-hfiypto7w9fy تعریف گاورنر : گاورنر یا کنترل کننده مکانیکی سرعت وسیله ایست که از طریق سیم بکسل یا زنجیر به سیستم ترمز ایمنی کابین یا وزنه تعادل وصل شده تا در موقعی که سرعت از حد تعیین شده بیشتر گردد با فعال سازی ترمز ایمنی نسبت به توقف کابین اقدام نماید. در خصوص گاورنر آسانسورهای استاندارد ملی ایران به شماره 7988 بعنوان مرجع می باشد.الزامات :عملکرد گاورنر برای ترمز ایمنی کابین ، باید حداقل 115% سرعت نامی و کمتر از موارد زیر باشد:0/8 متر ببر ثانیه در صورتی که ترمز ایمنی از نوع لحظه بجز نوع غلطکی1 متر بر ثانیه در صورتی که ترمز ایمنی از نوع غلطکی باشد.1/5 متر بر ثانیه در صورتی که ترمز ایمنی لحظه ای با اثر ضربه گیری باشد، و یا ترمز ایمنی تدریجی که در سرعت های کمتر از 1 متر بر ثانیه استفاده میشود.سرعت عملکرد گاور نر وزنه تعادل باید از سرعت عملکرد گاور نر کابین بیشتر باشد. اختلاف سرعت عملکرد نباید بیش از 10% بیشتر باشد.در تمام شرایط باید کامل در دسترس باشد ، درصورتی که در داخل چاهک آسانسور نصب شده باید امکان دسترسی از بیرون چاه به آن مقدور باشد. جهت چرخش گاور نر با توجه به عملکرد ترمز ایمنی باید روی فلکه علامت گذاری شود. تجهیزات تنظیم سرعت گاور نر باید پس از تنظیم سرعت عملکرد پلمپ گردد. پس از آزاد شدن ترمز ایمنی گاور نر نباید بطور خودکار آماده به کار شود.حداقل قطر سیم بکسل 6 میلیمتر می باشد . نسبت قطر واقعی فلکه به سیم بکسل نیز آن باید حداقل 30 باشد ، میکروسوئیچی باید تعبیه گردد که در صورت پارگی و یا شل شدن سیم بکسل گاو رنر آسانسور را متوقف نماید.بروی گاورنر باید پلاکی شامل اطلاعات :نام سازندهعلامت آزمون و مراجعسرعت درگیر شدن تنظیم شده نصب گرشرکت آسانسور و پله برقی آتیس انواع برند های گاورنر موجود و رایج در بازار را در اختیار مراجعین قرار خواهد داد.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 15:45:05 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%AF%D8%B1%D8%A8-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-egvcbhbv7loo در ورودی کابین قرار گرفته و معمولا بطور خودکار باز و بسته میشود. سیستم محرکه باز و بسته کردن درهای خودکار طبقات، که به مگنت درب بازکن شناخته میگردد، معمولا روی در کابین وجود دارد و هنگامی که در  طبقه مورد نظر توقف میکند همزمان با باز شدن یا بسته شدن در کابین ، در طبقه نیز خودکار باز یا بسته میشود.درب طبقات   landing doorدربهایی که در محل ورودی طبقات به کابین آسانسور تعبیه می گردند را درب طبقه مینامند.انتخاب نوع و اندازه بازشوی درهای طبقات متناسب با نوع کاربری و مطابق با استانداردهای مربوطه صورت می گیرد.دربب طبقات آسانسورها بر اساس نوع کاربری و محل قرار گیری میتواند شامل یکی از مکانیزم های زیر باشد :درب لولاییدرب اتوبوسیسانترال ( وسط باز شو )درب های تلسکوپی ( راست باز شو )درب گیوتینی (خودرو بر – باربر )درب رول آپ (  roll up )(خودرو بر – نفربر )بطور کلی مکانیزم بازشوی درب آسانسور میتواند میتواند یکی از موارد زیر باشد :درب ساده ( درب لولایی – کابین بدون درب )درب نیمه اتوماتیک ( درب طبقه لولایی – درب کابین تلسکوپی )درب تمام اتوماتیک ( درب طبقه تلسکوپی / سانترال ، درب کابین تلسکوپی )کابین دو درب :کابین آسانسور عموما دارای درب آسانسور یک ورودی می باشد . در مواردی که دارای دو ورودی باشد به آن کابین دو درب گویند.کابین آسانسور :جزیی از آسانسور بوده که مسافر ، بار یا هر دو را در خود جای می دهد. کابین دارای کف برای ایستادن ، دیواره هایی برای حفاظت مسافرین یا بار ، سقف و درب می باشد درب آسانسور .سطح مفید کابین :سطح مفیدی که برای ایستادن مسافر و یا گزاشتن بار بکار گرفته میشود را سطح مفید کابین نامند ، مقدار سطح مفید کابین متناسب با ظرفیت بار یا مسافر محاسبه می گردد. شرکت آسانسور و پله برقی آتیس از آنجا که عضو انجمن تولید کنندگان است یک واحد تولیدی کابین مجهز را در شهر تهران راه اندازی نموده است که در این واحد تولیدی کابین های مجهزی را تهیه و طراحی و تولید می بماید.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 15:32:37 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%B6%D8%B1%D8%A8%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%DB%8C%D8%A7-%D8%A8%D8%A7%D9%81%D8%B1-l5myju7oxpcp ضربه گیر آسانسور وسیله ای ارتجاعی ، که جهت جلوگبری از اصابت کنترل نشده کابین و یا وزنه تعادل به کف چاهک بکار می رود . نوع آن طوری طراحی و انتخاب می شود که قسمتی از انرژی جنبشی کابین را مستهلک نماید .انواع ضربه گیر :الف: جمع کننده انرژی : ضربه گیر پلی اورتان پلاستیکی و ضربه گیر فنری ضربه گیر آسانسور در این طبقه بندی می گنجند.ب: مستهلک کننده انرژی :  ضربه گیر های هیدرولیک جزء ضربه گیر های مستهلک کننده انرژی می باشند.الزامات در خصوص ضربه گیر آسانسور :1- ضربه گیر ها باید در پایین ترین حد مسیر حرکت کابین و وزنه تعادل قرار گیرند ضربه گیر آسانسور .چنانچه ضربه گیر ها بهمراه کابین یا وزنه تعادل حرکت می کنند ، باید به یک پایه ستون با حداقل ارتفاع 0.5 متر در انتهای سیر حرکت خود حرکت نمایند.2- چنانچه در چاهک دسترسی به وزنه تعادل بصورت اتفاقی امکان پذیر نباشد ، نیازی به پایه ستون ضربه گیر وزنه تعادل نمیباشد. ضربه گیر جهت توقف کابین در سقوط آزاد طراحی نشده است .3- ضربه گیر فنری / لاستیکی تنها برای سرعت کمتر از 1 بر ثانیه ، ضربه گیر فنری / لاستیکی با حرکت برگشتی تدریجی برای سرعت کمتر از 1/6 متر بر ثانیه استفاده می گردد.لازم به ذکر است ، ضربه گیر هیدرولیک نیز برای هر نوع سرعتی بخصوص برای سرعت های بیش از 1/6 متر بر ثانیه مناسب می باشد .شرکت آسانسور و پله برقی آتیس در زمینه تولید و پخش انواع ضربه گیر های فنری و ضربه گیر های پلی اورتان از اولین بازرگانی های فعال در این حیطه محصوب می گردد ضربه گیر آسانسور . و این آمادگی را دارد که انواع قطعات و انواع بافر هیدرولیک و بافر پلی اورتان را به همکاران عزیز در سراسر کشور ارائه می نماید .استفاده از قطعات مرغوب و با کیفیت آسانسور تاثیر بسیار زیادی در آسانسور شما و نیز سرویس و نگهداری آسانسور شما دارد پس تمامی تلاش خود را به کار گیرید تا همواره بهترین قطعات آسانسور را برای آسانسور و پله برقی خود انتخاب نمایید . atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 14:29:44 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D8%B1%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%AF%D8%A7%D9%85-%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D9%87%DB%8C%D9%85-tfsjtlm5gli6 آسانسور گروهی از به روز ترین و مدرن ترین روش های نصب آسانسور در دنیا می باشد، در این بخش در مورد نحوه استقرار اسانسور و در نظر داشتن موضوع طی کردن حداقل مسافت مسافران تا اسانسور اشاره میشود :گروهی شدن آسانسور هااگر در ساختمان بیش از یک اسانسور مورد استفاده قرار گیرد باید در کنار هم یا روبرو ی هم و یا به صورت گروهی قرار گیرد ، در صورتی که چند آسانسور به صورت گروهی و متوالی در یک راستا قرار گیرند امکان کنترل و ارئه روش های نوین و متفاوت را جهت طراحی می دهد.ویژگی آسانسور های گروهیمانند اسانسور های دور از هم بازدهی را کم نمیکنداسانسور های کنار هم باعث ایجاد شک در مسافران نمیشوداسانسور گروهی امکان سرویس پیوسته را فراهم میکندگروهی شدن آسانسور به چند بخش قسمت میشود:اسانسور گروهی دوتایی(دوبلکس)اسانسور گروهی سه تاییاسانسور گروهی چهارتاییاسانسور گروهی شش تاییاسانسور گروهی هشت تاییاسانسور گروهی دوتایی(دوبلکس):بهترین حالت به صورت پهلو به پهلو است.نباید فاصله زیاد باشد هرچقد فاصله زیاد باشد زمان بیشتری برای طی شدن مسیر طی مسافران گرفته میشود اسانسور گروهی سه تایی:قرار دادن انها کنار هم بهترین حالت است.در این گروه به جهت اینکه مسافر فضای کافی باید داشته باشد تا هر سه اسانسور را ببیندبه همین علت عرض لابی بیشتر از اسانسورهای دو تایی خواهد بود آسانسور گروهیاسانسور گروهی چهارتایی:برای ساختمان های شلوغ و بزرگ قرار میگیرد و بهترین حالت جاگذاری دو به دو مقابل یکدیگر استاسانسور گروهی شش تایی:معمولا در ساختمان بزرگ،اداری و بیمارستان ها مورد استفاده است.بهتربن جایگذاری به صورت 3 در مقابل یکدیگر استآسانسور گروهی هشت تایی:بهترین جایگذاری به صورت 4 در مقابل 4 است.لابی باید از دو طرف باز و به ورودی اصلی دسترسی داشته باشد و فضای مورد استفاده در این گروه باید 2 برابر عمق کابین باشد.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 13:59:07 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D8%B1-qddtdmznvrbg آسانسور خودروبر از محبوب ترین و بزرگ ترین نوع اسانسور می باشد که برای حمل یا پارک خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.در حال حاضر دو نوع اصلی از آسانسور ماشین وجود دارد که به طور گسترده استفاده می شودآسانسور ماشین هیدرولیکبه دلیل مزایای آن مانند ایمنی و تنظیم اتاق در مکان های کوچک ساختمان به کار می رودآسانسور ماشین کششیاین آسانسور ها به دلیل تکنولوژی بالغ و هزینه های پایین مورد استفاده است. کاهش اندازه و وزن، بهبود بهره وری از فضای موثر، لرزش کم و سر و صدای کم، به خصوص در منطقه عملیات کم سرعت وعملکرد پایدار از مزایای این اسانسور استدر مقایسه، آسانسور ماشین کششی از تکنولوژی آسانسورسنتی  پیروی می کند اما در بلندمدت آسانسور ماشین هیدرولیکی در طراحی و صرفه جویی در انرژی مناسب تر است و می تواند بهتر به روند توسعه آسانسور ماشین کمک کندروش های نصب اسانسور خودروبرنصب مستقیم از زیرنصب مستقیم از بغل (نباز به حفر چاه دارد)نصب غیرمستقیم (بدون نیاز به حفر چاه و نیاز به عرض چاه بیشتر)موارد ایمنی اسانسور خودروبرریچر والو برای جلوگیری سقوط و افزایش سرعت ناگهانیسیستم اضافه بارشیر تخلیه اضطراری جهت تخلیه خودرو هنگام قطع برقمدل اسانسورهای خودرو بر(CP1R)یکی از محبوب ترین مدل ها می باشد که در سطوح کف تا ارتفاع 3300 میلی متری است.هنگامی که بالا بر در موقعیت پایین قرار دارد فضای بالایی بدون هیچگونه فضای خالی مورد استفاده باشد(CL3R)یک راه حل فوق العاده و مقرون به صرفه برای خودرو است که با طراحی سقف ثابت میتوتن بیش از یک خودرو پارک کرد(CL1R)یک راه حل ایده ال است که برای حرکت یا نگهداری وسایل نقلیه زیر زمینی بدون اپراتور پیشنهاد میشود و با یک کلید قابل کنترل است.(CLDP)یک راه حل ذخیره سازی منحصر به فرد استTURNTABLESدر مورد محدودیت های فضایی کمک میکند که در گاراژ و پارکینگ ها مورد استفاده قرار میگیرد.(TT15)پارک کامیونبرای تحویل بار کامیون ها مورد استفاده است و در هر نقطه چرخش دارد.(TT4.5)پارک ماشینباعث می شود فضای پارکینگ باریک تر شود و درهر نقطه چرخش داردبرای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 11:45:24 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%A7%D8%B6%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-black-out-ahha6bks34i9 در اسانسورهای کششی این سیستم سیستم اضطراری اسانسور (Black out) هنگام نصب مورد مهمی می باشد.هنگامی که اسانسور در حرکت باشد و سه فاز ورودی اسانسورو یایکی از فاز ها به هرعلتی قطع شود و یا ولتاژ فازها افزایش و کاهش یابد کنترل موتور اسانسور را در دست گرفته وبا محاسبه جریان اسان ترین و کم مصرفترین جهت چرخش موتور را انتخاب میکند و کابین را به طبقه رسانده،درب بازشده و غیرفعال میگردد.انتخاب بهترین جهت چرخش به این شرح است که سیستم عددهای جریان یه دست همذه از چرخش در جهت بالا و جهت پایین در کسری از ثانیه ذخیره کرده واین دو عدد را مقایسه میکند.سپس میکروکنترلو کمترین عدد را انتخاب کرده و به موتور دستور چرخش در همان جهت را صادر میکند.مثلا اگر کابین خالی باشد وزنه سنگین تر خواهد بود و حرکت کابین به سمت بالا برای مونتور اسانتربوده زیرا گردش موتور در ان جهت به شدت جریان کمتری دارد.موارد سیستم نجات اضطراریمجزا بودن سیستم نجات اضطراری از سیستم کنترلنمایشگر LCD جهت نمایش عملکرد سیتم،ورودی،پارامترها و نمایش خطامحافظ از خروجی های تک فاز در برابر اتصال کوتاهامکان اتصال دو یا چند تابلو به صورت دوبلکس یاگروهیقابلیت راه اندازی برای مدل های موتورهای اسنکرونقابلیت راه اندازی با انواع دربهای AC/DC (فرماتور،سماتیک…)درسیستم نجات اضطراری اسانسور معمولا از باطری های Sealed acid  استفاده میشود.اگر این باطری ها برای مدت طولانی بدون استفاده در انبار و بانک اطلاعات نگه داری شود به مرور زمان شارژ شده و از عمر انها کم میشود و باید بعد از تحویل سیستم به سرعت نسبت به نصب ان اقدام گردد.همچنین در دوره سرویس و نگهداری بهتر است ماهانه توسط سرویس کار شارژ شده تا از عمر انها کاسته نشود.شرکت اتیس ارائه دهنده با کیفیت ترین قطعات اسانسور و پله برقی می باشد.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 11:34:02 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D9%87%D8%AA%D9%84-w0fc0ezu5ekg آسانسور هتل استفاده از اسانسور و بالابر در هتل ها کاربردهای زیادی دارد که میتوان به کارگذاشتن اسانسور برای حمل غدا از اشپزخانه به طبقات دیگر،حمل وسایل،جابجایی مسافران…اشاره کرد.درنقشه ساختمان هتل باید به تعداد اسانسور و اندازه انها توجه کرد که برای حمل و جابجایی اختلال ایجاد نشود.مشخصات آسانسور هتلموتور آسانسور از نوع گیربکس حلزونی باشدکابین آسانسور با موتور گیربکس 8 نفره برای اسانسور 6 نفره استفاده شود25% ظرفیت بالاتر از استاندارد پیش بینی میشوددارای موتور دو سرعته و مجهز به فن باشدسیستم ایمنی کنترل سرعت و حفاظت موتور داشته باشددر ایمن از نوع اتومات تلسکوپی پیشنهاد میشوددر ورودی کابین اسانسور از مدل کشویی باشداسانسور مجهز به پاراشوت باشدوزنه اسانسور از مدل چدنی باشددارای استاپ و استوپ نرم بدون منحنی باشدمجهز به زنگ خطردارای کلید STOP  باشدقفل ایمنی مکانیک درب هابهره گیری از ضربه گیر مناسببرای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 10:50:29 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D9%87%D9%85%D9%87-%DA%86%DB%8C%D8%B2-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%B1%DB%8C%D9%84-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-lqbcfgh1h1fk مقدمه ریل آسانسورریل اسانسور وسیله ای است جهت هدایت کابین آسانسور در مسیری ثابت در داخل چاه که نصب آن از ابتدا باید بطور صحیح اغاز گردد. لازم به یادآوری است که ریل فولادی آسانسور باید بگونه ای انتخاب شود که تحت اث نیروی وارده به آن از کمترین پیچش و کمانشی برخوردار بوده و دارای سطحی کاملا مسطح و صاف در روی تیغه باشد.با این شرح و توصیف می توان دریافت که استفاده از ریل مناسب برای حرکت بهتر کابین از اهمیت زیادی برخوردار است و در صورتی که در مرحله نصب ریل خطا بیش از ۱ میلی متر باشد در نهایت کیفیت حرکت پایین خواهد بود.این موضوع با سرعت آسانسور نسبت مستقیم دارد بدین معنی که هر چه سرعت آسانسور بیشتر باشد باید دقت در نصب ریل اسانسور بیشتر شود. بطور مثال خطای نصب ریل تا حدود ۲ میلی متر در سرعت های زیر 0.۶ متر بر ثانیه نامحسوس و در سرعت ۱ متر بر ثانیه خطای آن قابل حس بوده و در سرعت بیش از ۱٫۲ متر بر ثانیه برای مسافرین آسانسور نگران کننده خواهد بود.جهت نصب صحیح ریل های آسانسور که عموما بهمراه درب طبقات می باشد، ابتدا چاه آسانسور شاقول شده و اندازه مناسب آن مطابق با نقشه های طراحی شده تعیین و مشخص می گردد.نقشه ریل های چاه آسانسور:همانگونه که در بخش عملیات اجرای سازه چاه آسانسور بیان گردید، پیش از آغاز به اجراء و نصب تجهیزات آسانسور بخصوص ریل ها باید از تناسب ابعاد چاه با اندازه و ابعاد تجهیزات مستقر در آن و موقعیت مناسب هر یک از آنها با یکدیگر مطمئن شویم. تناسب ابعاد و اندازه های چاه با تجهیزات عموما با مشکلات همراه نیست اما ممکن است .بدلیل عدم دقت در در اجراء چاه و ناشاقولی آن تجهیزات و ریل ها در محل دقیق خود قرار نگیرند. لازم است در مقدار فاصله دهانه ریل ها و نیز فاصله مرکز دو ریل اسانسور از محور آستانه (SILL) درب طبقه با با فاصله کافی از نبشی های جلو کار دقت شود تا مشکلاتی در هنگام نصب آن ها ایجاد نشود.چاه آسانسور در زمان آهنکشی و کلاف بندی چاه، باید حتی الامکان شاقولی ساخته شود، زیرا انحرافی مختصر  از حالت عمودی باعث کوچکتر شدن فضای نصب تجهیزات می شود. عموما ساختن چاه آسانسور به صورت کاملا شاقولی، برای مجری عملیات ساختمانی عملی نیست و اغلب ممکن است انحرافی از حالت عمودی داشته باشد. نصابان آسانسور حداکثر ۲۵  میلی متر را برای این کار (تا ۳۰ متر طول چاه حداکثر ناشاقولی ۲۵ میلی متر و برای هر ۳ متر اضافی ۱ میلیمتر که حداکثر مقدار حداكتر از ۵0 میلیمتر نباید تجاوز کند) قبول می نمایند، به این ترتیب تا حداکثر ۵۰ میلی متر شاقولی دیوار، ریل ها با فاصله کمی از آن بصورت شاقول نصب می شوند .لذا به منظور دقت در موقعیت تجهیزات نیاز است در کلیه طبقات، پیش از نصب آنها دقيقا اندازه ها و فواصل کنترل و بررسی شوند. بطور مثال مقررات ملزم می کند که فاصله آستانه درب کابین حداكثر به اندازه ۳۵ میلی متر از آستانه درب طبقه رعایت شود.در ساختمانهای بلند مرتبه به هنگامی که سرعت آسانسور از ۲٫۵ متر بر ثانیه بیشتر می شود، فواصل از نقش تعیین کننده ای برخوردار می گردند و لقی ها بیش از حد بین تجهیزات باعث ایجاد ارتعاشات در آسانسور میشوند.در چیدمان ها و آرایشهای مختلف آسانسورها و تجهیزات آنها هریک تنظیمات متفاوتی را طلب می کنند که بهتر است جهت کاهش و تسریع در تصحیح خطاها در همان ابتدای کار به صورت دقیقی مشکلات چیدمان و آرایش قطعات ارزیابی و پیش بینی شوند بدین معنی که در تعیین موقعیت تجهیزات بخصوص ریل ها باید زمان زیادی را صرف کرده لازم به ذکر است که ريلها در یک چاه آسانسور با توجه به نقشه جانمایی تنها یک محل صحیح دارند و تصاب باید این موقعیت را با استفاده از شاقول ریزی مشخص و تعبين کند.شاقول ریزی ریل های چاه آسانسور:شاقول ریزی بدین معناس که از سیم های شاقول برای کنترل این که آیا تجهیزات آسانسور ، بخصوص ریل اسانسور فواصل کافی و صحیح را در سرتاسر چاه با یکدیگر یا بدنه چاه دارند یا خیر ، استفاده می شود.این کار یکی از اساسی ترین و مهمترین بخش های اجرائی آسانسور است . هدف از شاقول ریزی و ریسمان کشی (قناس گیری) تعیین دقیق ابعاد چاه در سه بعد هماهنگ با تجهیزات آسانسور است و دیگر اینکه موقعیت دقیق ریل اسانسور تعیین شوند.فواصل سیم های شاقول از دیوارهای جانبی و محل ریلها در تراز کلیه طبقات باید کنترل شوند. در صورتیکه هر گونه جابجائی و تغییرات در عملیات ساختمان نیاز باشد این تغییرات به هماهنگی سرپرست عملیات ساختمانی باید صورت بگیرد. برای کنترل گونیا بودن ، اندازه های چاه و قناس گیری چاه آسانسور به روشهای زیر می توان اشاره کرد:الف) برای کنترل گونیائی چاه با اندازه گیری فواصل لبه های کنار چاه از محور ستون هام ساختمانی به کمک سیم شاقول و یا با استفاده از کوچکترین اندازه در هر مقطع از طبقات می توان عمل کرد.برای این منظور نقشه اولیه ای از ابعاد چاه قبل از شروع به نصب تجهیزات توسط نقشه کش آسانسوری تهیه می گردد. ابعاد و اندازه در این نقشه از نقشه سازه طرح یا برداشت مستقیم از محل در ساختمان صورت می گیرد. این نقشه پس از کنترل در محل مبنای راهنمای نصب و نقشه نهائی برای کمک به نصاب خواهد بود. هر چند این نقشه از ابعاد و اندازه های واقعی چاه تهیه شده است ولی نصاب باید حتما در محل پروژه آنرا قبل از اجراء کنترل کند. این کنترل با انداختن یک یا دو سیم شاقول از بالای چاه در فاصله ۴۵ سانتی متری از دیوار آن و اندازه گیری و کنترل فاصله در هر یک از طبقات صورت می گیرد.از بازشوهای چاه در تراز طبقات در محل های اندازه گیری آنها در چاه و در داخل چاهک و بالاسری، مقادیر انحراف مشخص خواهد شد. پس از اندازه گیری و یادداشت کردن آنها در جدول مربوطه، کوچکترین اندازه در هر مقطع ابعاد چاه را تعیین خواهند کرد.ب)  ضخامت دیوار و سطوح تمام شده آن می تواند تاثیر زیادی در اندازه گیری فواصل داشته باشد. در صورتیکه هیچ گونه طرحی مانند سنگ مرمر، چوب های تزئینی روی دیوار و غیره در کار ساختمانی مشخص نباشد کلیه هماهنگی های لازم باید با ناظر ساختمانی و طراح أن صورت گیرد.ج ) در بعضی از موارد قاب دور درب چاه آسانسور قبل از اجرای آسانسور بنا می شود، هرچند این کار مطلوب نیست، در این صورت باید از شاقول بودن درب های ورودی طبقات با یکدیگر اطمینان حاصل شود. برای این منظور باید از سیم های شاقول خاص دربها و کنترل آنها در طبقات استفاده شود.برای تعیین محل چاه و موقعیت ریلهای آسانسور، نصاب نیازمند به نقطه مرجع و شاخص اندازه هاست. معمولا از ستونهای مرکزی ساختمان و نزدیکترین آنها به چاه آسانسور استفاده می شود.مطابق با نقشه های طرح ،کلیه اندازه های مورد نیاز از جمله موقعیت دقیق چاه و ریل های آن از نقطه مرجع تعیین شده حاصل می شوند. بطور مثال این نقاط مرجع در ستون هایی که با حروف C و B و غیره نام گذاری شده اند تعیین می گردند و ابعاد چاه بصورت مستقیم و یا غیر مستقیم از این ستونها استخراج می شوند. لازم به تذکر است که قبل از شروع بکار ابعاد و اندازه ها با مسئول کارگاه کنترل شوند. این ستونها عموما ستونهای مجاور راهرو و یا نزدیکترین ستون به چاه آسانسور هستند.با توجه به اینکه عرض ستونها ممکن است با ارتفاع ساختمان کاهش یابد. در این صورت اندازه ها را از مرکز ستون بدست می آورند.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 10:38:12 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%AA%D8%AC%D9%87%DB%8C%D8%B2%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D9%85%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%A8%D8%B1-%D9%87%D8%A7-j6mjlqf5kgdn مقدمه بالابر :قابلیت جابجایی مواد از نقطه ای به نقطه ی دیگر، در کلیه ی بخش های صنعتی، از امور حیاتی و جدی محسوب می شود. با توجه به این که هر فردی در عرصه ی صنعت به نوعی در جا به جایی بار نقش دارد، با خطرات و حوادث احتمالی مربوط به حمل و نقل جابجایی بار مواجه خواهد بود و به همین دلایل میتوانیم از بالابر استفاده کنیم .انتخاب صحیح نوع تجهیزات باربرداری، استفاده درست، نگهداری ایمن و شناخت خطرات مرتبط با جابجایی بار، نقش عمده ای در پیشگیری و کاهش حوادث مربوطه دارد.رعایت نکردن اصول ایمنی که حرف اول را می زند و بهداشت در جابجایی دستی و ماشینی مواد، از جمله علل بروز این گونه حوادث است.آسیب هایی مانند بیماری های اسکلتی – عضلانی (کمر درد)، سقوط و … نهایتا منجر به کاهش بهره وری می شود. ضمن رعایت اصول جابجای بار از وسایل و تجهیزات خاصی که برای این منظور طراحی شده اند، انواعی از جرثقیل ها، بالابرهای دستی و برقی وجود دارند که نصابان امروزی جابجایی اجسام از آنها استفاده می کنند. استفاده از طناب های کنفی (ریسمانی) و نایلنی برای بار برداری ممنوع است و برای این منظور از اسلینگ ها که شامل سیم بکسل، زنجیر،تسمه های  مصنوعی یا مش های فلزی استفاده می شود.کاربران برای استفاده ی بهینه از این گونه تجهیزات باید از تجربه، دانش و هوشیاری یا برخوردار باشند. اسلینگها زمانی حداکثر کارایی را دارند که متناسب با وزن، ابعاد، جنس بار و شرایط محیط عملیات، انتخاب و استفاده شوند. کاربران آموزش دیده با رعایت مواردی مانند سرعت مناسب هنگام کار، پرهیز از حرکات ناگهانی و دقت در تعمیر و تجهیزات، نقش موثری در افزایش راندمان و طول عمر این گونه وسایل دارند.برای انتخاب یک اسلینگ مناسب برای انجام کار، عواملی مانند: اندازه، وزن و شکل بار ، دما ، حساسیت مواد مورد جابجایی و محیطی که بار در آن جابجا می شود، نقش موثری دارندبالابر وسیله ای است برای بلند کردن و پایین آوردن بار با استفاده از وسایلی چون درام ، چرخ و … که سیم بکسل یا زنجیر به دور آنها پیچیده و توسط نیروی دستی، الکتریکی و یا پنوماتیکی این جابجایی صورت می پذیرد. استفاده نامناسب و نابجا از این گونه تجهیزات بدون رعایت اصول استانداردهای ایمنی و عدم ارزیابی خطر می تواند حوادت خطرناکی مانند مرگ جراحت های شدید و آسیب به اموال را در پی داشته باشد.لازم به ذکر است، قبل از استفاده و بکارگیری تجهیزات و قطعات بالابر کاملا آنها را از نظر کارائی بازرسی و کنترل نمود. این وسایل چه تحت مالکیت یا اجاره ای باشند تنها مجاز به استفاده توسط افراد و تکنسین های شرکت آسانسوری هستند.۱- قرقره زنجیر دستیقرقره زنجیر دستی برای بلند کردن بار در ارتفاع های کوتاه به کار میرود. این وسیله ابزاری است قابل حمل که با کشیدن دستی زنجیر برای بالابردن اجسام در مسافت های کوتاه به کار میرودبرای اطمینان از کار این نوع بالابر باید زنجیر آن بطور مداوم کنترل شده و روغن کاری شود. اگر نسبت به کارائی آن مردد هستید، سریعا زنجیر آنرا تعویض کنید.به هنگام بازدید در صورتی که هر یک از حلقه های زنجیر شرایط زیر را داشته باشند بای نسبت به تعویض آن اقدام نمائید:١- تابیدن و پیچیدگی۲- دارا بودن ترک هایی موییشماره تماس و مشاوره رایگان021-730482- تیر فور (Tirfor):یکی دیگر از انواع بالابر های دستی با نام تجاری تیرفور است. این وسیله یک بالابر اهرمی چند منظوره حاوی سیم بکسل است که به صورت دستی برای جابجایی و کشیدن بار به طور پیوسته در جهت های افقی ، عمودی و شیبدار در مساحت های نامحدود توسط سیم بکسل با هر طولی به کار میرود. لازم به یادآوری است که قبل از شروع بکار با تیرفور نسبت به سلامتی و ظرفیت آن اطمینان پیدا کنید و صحت کار آن را کنترل کنید.3- بالابرهای موتوری – برقی:بالابرهای موتوری برقی نوع دیگری از بالابرها هستند که با نیروی موتوری بار را بلند کرده و جابجا می کنند و از جمله پرکارترین نوع بالابرها هستند. در این بالابرها نیروی تولید شده توسط جریان برق باعث جابجایی بار می شود.این بالابرها اغلب برای انجام باربرداری های سریع و مکرر با تناژهای مختلف و سرعت های گوناگون به کار می روند. بالابرهای برقی می توانند از نوع ثابت و یا معلق در یک نقطه باشند. از نظر ساختار مکانیکی، بالابر برقی مشابه بالابر دستی است، تنها تفاوتش این است که به جای نیروی دست انسان، از نیرو و کنترل های الکتریکی برای عملکرد بالایی استفاده می شود. کنترل حرکات بعضی از بالابرهای موتوری توسط صفحه کلید آویزان صورت می گیرد که با شستی های حرکت، ایست و تغییر جهت کار می کنند.4 – بالابرهای خاص :تعدادی از شرکت های آسانسوری پس از تکمیل عملیات سرهم بندی کابین در داخل چاهک از بالابرهایی که منحصرا برای کارهای اجرائی خود طراحی کرده اند استفاده میکنند. این بالابرها ایمن بوده و در صورت بروز مشکل خاصی نسبت به توقف سیم بکسل بالابر اقدام می کند.لازم به یادآوری این نکته مهم ایمنی است که در صورت استفاده از بالابر برای جابجایی کابین ، سیستم ترمز ایمنی آن (گاورنر) باید قبلا در موتورخانه نصب شود و از صحت کار ان مطمئن شویم.5 – نکات اساسی در بالابردن بار:هنگامی که کارکنان آسانسور مشغول اجرای عملیات نصب و بالابردن هستند، مناطق مخصوص بالا بردن بار، بخصوص چاه آسانسور باید فقط در اختیار این افراد باشد. علایم هشدار دهنده باید در این مکانها در معرض دید قرار گیرند.کارکنان شرکت باید از ورود به محل هایی که افرادی غیر از کارکنان شرکت اسانسوری مشغول بالا بردن اجسام هستند، خودداری کنند.۲- ۵- محل اتصال بالابر که به آن وصل می شود باید قدرت کافی برای حفاظت از بار را داشته باشد.هر جا که لبه های تیز با زنجیر یا سیم بکسل در تماس هستند باید آن ها را لایه گذاری کرد.استفاده از دو بالابر زنجیری ( دستی یا موتوری ) برای بالا بردن یک بار مجاز نیست. فقط زمانی میتوان از دو بالابر استفاده کرد که هر یک کل مقدار یک بار را به تنهایی جابجا کنند.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 10:23:07 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%DA%86%D8%A7%D9%84%D8%B4-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8-%D8%AC%D9%87%D8%AA-%D8%B3%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-yfgllv3fefgl درخواست مربوط به شرکت سرویس آسانسور از یک شرکت خدمات آسانسور می تواند یک کار سخت و دشوار باشد، زیرا آسانسور یک وسیله استفاده عمومی در یک ساختمان می باشد. مهم این است که ارزش خدمات را با توجه به بودجه خود در نظر بگیرید. انواع مختلف شرکت آسانسور در بازار موجود است، بنابراین شما می خواهید اطمینان حاصل کنید که بهترین انتخاب برنامه تعمیر و نگهداری با بودجه شما، ارائه می گردد.مهم است که هنگام قرار مذاکره با شرکت های آسانسور بهترین سوالات درست را بپرسید. به یاد داشته باشید،این یک مذاکره است، شبیه خرید یک ماشین، هنگام انتخاب یک شرکت خدماتی و قرارداد، دو مرحله اصلی وجود دارد. سرویس آسانسورمرحله اول :اول، شما باید واقعا درک کنید که آیا شرکت آسانسور می تواند به طور مناسب و ایمن از سیستم آسانسور شما پشتیبانی کند. بسیاری از شرکت ها ممکن است خدماتی را ارائه دهند، اما درک اینکه آنها دارای توانایی های فنی و ظرفیت خدمات موثر برای ارائه به شما باشند، یک چالش دیگر است. همانطور که می دانید، به دلیل اینکه آسانسور موضوع  حمل و نقل عمومی می باشد ؛ پس لازم است بدانید که آیا این شرکت سرویس آسانسور مجوز های لازمه را دارد یا خیر و کارشناسان و تکنسین های آن آموزش فنی و ایمنی کافی راگذزانده اند یا خیر. تعدادی از شرکت های آسانسور در بازار فعال هستند، از سازمان های بزرگ چند ملیتی گرفته تا کسب و کار های کوچک متعلق به یک خانواده.  سرویس آسانسوربر اساس الزامات ساختمان شما، در اینجا برخی از سوالات کلیدی برای پرسیدن وجود دارد:آیا شما دارای مجوز و بیمه هستید؟اگر چنین است، لطفا مدرکی را ارائه دهید هر شرکت آسانسور مشروع باید بتواند این اطلاعات را بلافاصله ارائه دهد. اطمینان حاصل کنید که مجوز ها و گواهی نامه های بیمه به روز می شوند، زیرا هر ساله تمدید می شوند.اکثر مجوزهای دولتی را می توان از طریق وب سایت دولتی تأیید کرد. گواهی نامه های بیمه می تواند کمی روی حیله و تزویر باشد.بسیاری از شرکت ها بیمه نمی کنند و یا تمدید نمی کنند، زیرا هزینه آن ‘گران است، بنابراین اطمینان حاصل کنید که اطلاعات تماس بیمه گر را شامل می شود.آیا تکنسین های شما مجوز دارند؟.شما می توانید از شرکت بخواهید که کپی های مجوز های تکنسین هایی را که بر روی این ملک کار می کنند، ارائه دهد.اگر یک حادثه رخ دهد، این مسئولیت ساختمان را تا حد زیادی کاهش می دهد.چگونه شرکت شما از سیستم آسانسور ما پشتیبانی می کند؟چه منابع فنی شما در محل خود دارید؟هنگامی که آسانسور شما خراب می شود ، شما می خواهید تکنسین آسانسور تان  در اسرع وقت و در طول اولین بازدید قادر به تعمیر آسانسور  باشد ، بنابراین اطمینان حاصل کنید که شرکت آسانسور دارای دانش فنی و اجزای ضروری در نزدیکی محل شما است.اکثر قطعات باید به صورت محلی در دسترس باشند اما برخی از اجزای اصلی ممکن است نیاز به زمان بیشتری داشته باشند. با این حال، به طور کلی اغلب قطعات در عرض 24 ساعت در دسترس هستند.اگر شرایط بحرانی می شود، از شرکت بخواهید اگر پروتکل برای آسانسورهایی که برای مدت زمان طولانی بسته شده اند، یک پروتکل داشته باشد. شرکت های برتر اجرایی مهندسان / رفع اشکال در حالت آماده به کار برای کمک به حل شرایط پیچیده هستند.چگونه بسیاری از تکنسین ها برای پاسخ به تماسهای اضطراری در طول ساعات کاری در دسترس هستند؟ساعتهای غیر کاری چطور؟میانگین زمان پاسخ شما جهت خاموش شدن آسانسور در ساعات کاری چیست؟ساعتهای غیر کاری چطور؟سرویس روزانه ایده آل است، اما شرکت های آسانسور  می توانند در عرض 2-4 ساعت در ساعات کاری و 4 تا 6 ساعت در طول ساعات غیر کاری پاسخ دهند.6-برای تعمیرات عمده، چند تیم تعمیر اضطراری در دسترس هستند؟اغلب تعمیرات عمده نیاز به یک تیم برای حذف یا جایگزین اجزای بزرگ مانند موتورها یا سیم بکسل ها، دارند آسانسور مورد نظر شماباید باید تعداد قابل توجهی از تیم ها را برای پشتیبانی از پایه سرویس آسانسور داشته باشد.بیشتر تعمیرات اورژانسی باید ظرف 24-48 ساعت پاسخ داده شود. بسته به ماهیت کار، بیشتر تعمیرات سنگین ممكن است چندین روز طول بكشند.بنابراین، اگر پرونده های لازم برای تعمیر این شركت را درك كنید، پروتكل ها و اولویت های شرکت آسانسور را درك كنید.7-به من بگویید چگونه مراحل بازرسی سالانه شما کار می کند؟هر سال گواهینامه آسانسور شما باید تمدید شود، به این معنی که آسانسور باید توسط یک بازرسی آسانسور تایید شده توسط دولت مورد آزمایش قرار گیرد.اخذ گواهینامه شما مستلزم بازرسی به موقع می باشد ،اما نیاز به هماهنگی زیادی بین ساختمان، ادارۀ استاندارد آسانسور و شرکت آسانسور دارد.استفاده از این 7 مرحله مهم به شما کمک خواهد کرد که یک شرکت آسانسور مناسب برای ساختمان خود را انتخاب کنید.پس از انتخاب شرکت آسانسور مناسب، در حال حاضر شما باید قرارداد خود را مذاکره کنید.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Wed, 29 Jul 2020 10:13:18 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-frbv2h9rbsyj در این بخش سعی داریم مهمترین بخش مربوط به انتخاب آسانسور ساختمان،طراحی و فضای مورد نیاز آسانسور را مورد بحث قرار دهیم.با توجه به اینکه آسانسور به خودی خود دارای انواع بسیاری از لحاظ سرعت،ظرفیت و تعداد درب است این توضیحات میتواند تا حد زیادی پاسخ گوی مشترییان باشد.در جهت جلوگیری از هدر رفت زمان و هزینه زیاد طراحی سازندگان باید در خرید آسانسور موارد فوق را رعایت کند.فضای مورد نیاز در مقطع افقیفضای مورد نیاز در مقطع عمودیفضای مورد نیازدر موتورخانههمان طور که می دانید طراحی و نصب آسانسور باید مطابق استانداردهای نصب آسانسور انجام شود.باید توجه داشت که قبل از خرید آسانسور حتما باید فضای مناسب برای حرکت آسانسور در نظر گرفت که متاسفانه در بسیاری از ساختمان ها رعایت این اصول رعایت و کارشناسی نمی شود و مشکلات زیادی ایجاد می کند.برای انتخاب دقیق قطعات آسانسور برای ساختمان و طراحی به یکی از مهمترین عامل یعنی سرعت باید توجه کرد.زیرا هرچه تعداد طبقات یک ساختمان بیشتر باشد باید سرعت آسانسور هم تغییر کند.سرعت آسانسور و کیفیت قطعات در ساختمان های تجاری،اداری و مسکونی متفاوت است.عوامل مهم در انتخاب آسانسور مناسب با ساختمانسرعت حرکت آسانسورتوجه به استانداردهاطول مسیر حرکت کلی آسانسور در چاه آسانسورظرفیت کابینابعاد چاه آسانسورمکان و ابعاد موتورخانهنوع درب طبقاتنوع کاربری(تجاری،مسکونی،اداری)نوع درب کابیننوع سیم بکسل هانوع تابلو فرماننوع هواکشریل های راهنما آسانسورحداقل سرعت مناسب تعداد طبقات و طول مسیر0.63 متر بر ثانیه تا 8 طبقه یا تا 23متر طول مسیر حرکت1 متر بر ثانیه از 9 تا 12 طبقه یا تا 36.5 متر طول مسیر حرکت1.6 متر بر ثانیه از 13 تا 20 طبقه یا تا 36 متر طول مسیر حرکت2 متر بر ثانیه از 21 تا 25 طبقه یا تا 36.5 متر طول مسیر حرکت2.5 متر بر ثانیه از 26 تا 30 طبقه یا تا 36.5 متر طول مسیر حرکتبرای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Tue, 28 Jul 2020 11:03:49 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%B3%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D8%B1%D9%82-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-twxfgbyo593v برای سرویس آسانسور در شرق تهران در کمترین زمان ممکن میتوانید به شماره پنج رقمی 73048-021 تماس بگیرید و مراحل کار را ما برای شما انجام میدهیم و آسانسور شما را با کمترین قیمت و بهترین بازدهی در سرویس آسانسور تضمین میکنیم.خدماتی که سرویس آسانسور در شرق تهران توسط شرکت آتیس ارائه میگردد:سرویس آسانسور و نگهداری آن طبق استاندارد بین المللی EN-81 آسانسورسرویس و نگهداری از آسانسور های خاص و ویژه ، هیدرولیک ، گیرلس و پکیج های خارجی مانند ویتور، اوتیس ، فوجی و…تحویل دادن چک لیست به مدیر ساختمانعقد قرارداد رسمی با مدیر ساختمانگارانتی و ضمانت تمامی قطعات نصب شدهاجرای تعمیرات توسط افراد متخصص و با سابقهارائه خدمات در کوتاه ترین و کمترین زمان ممکنمناطق تحت پوشش سرویس اسانسور شرق تهران شرکت آتیس :1- منطقه 4 تهراناین ناحیه و منطقه جهت سرویس آسانسور دربرگیرنده میدان پروین و بلوار پروین ،  حکیمیه ، سراج ، تهرانپارس قسمت شرقی و غربی ، شمس آباد مجیدیه ، علم و صنعت ، فرجام ، شمیران نو ، قنات کوثر ، لویزان (شیان) ، هروی ( حسین آباد و مبارک آباد ) ، هنگام ، نارمک و مهران2- منطقه 6 تهراناین ناحیه و منطقه نیز شامل ایرانشهر ، بهجت آباد ، پارک لاله ، امیر آباد ( کارگر شمالی ) ، آرژانتین ، پارک لاله ، جنت و رفتگر ، دانشگاه تهران ، شریعتی ، شیراز ، فاطمی ، عباس آباد ، قزل قلعه ، قائم مقام و سنائی ، میدان جهاد ، کشاورز غربی ، گاندی ، میدان جهاد ، میدان ولیعصر ، یوسف آباد ، نصرت3- منطقه 7 تهراناین ناحیه و منطقه جهت سرویس آسانسور دربرگیرنده نظام آباد (مدنی) ، نامجو ( گرگان ) ، مطهری ، کاج ، قصر ، عباس آباد و اندیشه ، سبلان ، مجیدیه ، خواجه نصیر وحقوقی ، خاقانی ( امجدیه ) ، حشمتیه ، بهار ، سهرودی و باغ صبا ، ارامنه شمالی و جنوبی ، اجاره دار4- منطقه 8 تهران :این ناحیه و منطقه جهت سرویس و نگهداری اسانسور شامل تلفنخانه ( تسلیحات ) ،  تهرانپارس ، زرکش ، دردشت ، فدک ، لشکر شمالی و جنوبی ، کرمان ، مدائن ، مجیدیه جنوبی ، نارمک جنوبی ، وحیدیه ، هفت حوض5- منطقه 13 نهران :امامت ، تهران نو ، پیروزی ، آشتیانی ، حافظیه ، زاهد گیلانی ، دهقان ، سرخه حصار ، زینبیه ، شهید اسدی ، شورا ، قاسم آباد ، صفا ، نیروی هواییبرای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Tue, 28 Jul 2020 10:49:25 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D9%85%D9%82%D8%AF%D9%85%D9%87-%D8%B1%DB%8C%D9%84-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-umldcgsedgmq ریل اسانسور وسیله ای است جهت هدایت کابین آسانسور در مسیری ثابت در داخل چاه که نصب آن از ابتدا باید بطور صحیح اغاز گردد. لازم به یادآوری است که ریل فولادی آسانسور باید بگونه ای انتخاب شود که تحت اث نیروی وارده به آن از کمترین پیچش و کمانشی برخوردار بوده و دارای سطحی کاملا مسطح و صاف در روی تیغه باشد.با این شرح و توصیف می توان دریافت که استفاده از ریل مناسب برای حرکت بهتر کابین از اهمیت زیادی برخوردار است و در صورتی که در مرحله نصب ریل خطا بیش از ۱ میلی متر باشد در نهایت کیفیت حرکت پایین خواهد بود.این موضوع با سرعت آسانسور نسبت مستقیم دارد بدین معنی که هر چه سرعت آسانسور بیشتر باشد باید دقت در نصب ریل اسانسور بیشتر شود. بطور مثال خطای نصب ریل تا حدود ۲ میلی متر در سرعت های زیر 0.۶ متر بر ثانیه نامحسوس و در سرعت ۱ متر بر ثانیه خطای آن قابل حس بوده و در سرعت بیش از ۱٫۲ متر بر ثانیه برای مسافرین آسانسور نگران کننده خواهد بود.جهت نصب صحیح ریل های آسانسور که عموما بهمراه درب طبقات می باشد، ابتدا چاه آسانسور شاقول شده و اندازه مناسب آن مطابق با نقشه های طراحی شده تعیین و مشخص می گردد.نقشه ریل های چاه آسانسور:همانگونه که در بخش عملیات اجرای سازه چاه آسانسور بیان گردید، پیش از آغاز به اجراء و نصب تجهیزات آسانسور بخصوص ریل ها باید از تناسب ابعاد چاه با اندازه و ابعاد تجهیزات مستقر در آن و موقعیت مناسب هر یک از آنها با یکدیگر مطمئن شویم. تناسب ابعاد و اندازه های چاه با تجهیزات عموما با مشکلات همراه نیست اما ممکن است .بدلیل عدم دقت در در اجراء چاه و ناشاقولی آن تجهیزات و ریل ها در محل دقیق خود قرار نگیرند. لازم است در مقدار فاصله دهانه ریل ها و نیز فاصله مرکز دو ریل اسانسور از محور آستانه (SILL) درب طبقه با با فاصله کافی از نبشی های جلو کار دقت شود تا مشکلاتی در هنگام نصب آن ها ایجاد نشود.چاه آسانسور در زمان آهنکشی و کلاف بندی چاه، باید حتی الامکان شاقولی ساخته شود، زیرا انحرافی مختصر  از حالت عمودی باعث کوچکتر شدن فضای نصب تجهیزات می شود. عموما ساختن چاه آسانسور به صورت کاملا شاقولی، برای مجری عملیات ساختمانی عملی نیست و اغلب ممکن است انحرافی از حالت عمودی داشته باشد. نصابان آسانسور حداکثر ۲۵  میلی متر را برای این کار (تا ۳۰ متر طول چاه حداکثر ناشاقولی ۲۵ میلی متر و برای هر ۳ متر اضافی ۱ میلیمتر که حداکثر مقدار حداكتر از ۵0 میلیمتر نباید تجاوز کند) قبول می نمایند، به این ترتیب تا حداکثر ۵۰ میلی متر شاقولی دیوار، ریل ها با فاصله کمی از آن بصورت شاقول نصب می شوند .لذا به منظور دقت در موقعیت تجهیزات نیاز است در کلیه طبقات، پیش از نصب آنها دقيقا اندازه ها و فواصل کنترل و بررسی شوند. بطور مثال مقررات ملزم می کند که فاصله آستانه درب کابین حداكثر به اندازه ۳۵ میلی متر از آستانه درب طبقه رعایت شود.در ساختمانهای بلند مرتبه به هنگامی که سرعت آسانسور از ۲٫۵ متر بر ثانیه بیشتر می شود، فواصل از نقش تعیین کننده ای برخوردار می گردند و لقی ها بیش از حد بین تجهیزات باعث ایجاد ارتعاشات در آسانسور میشوند.در چیدمان ها و آرایشهای مختلف آسانسورها و تجهیزات آنها هریک تنظیمات متفاوتی را طلب می کنند که بهتر است جهت کاهش و تسریع در تصحیح خطاها در همان ابتدای کار به صورت دقیقی مشکلات چیدمان و آرایش قطعات ارزیابی و پیش بینی شوند بدین معنی که در تعیین موقعیت تجهیزات بخصوص ریل ها باید زمان زیادی را صرف کرده لازم به ذکر است که ريلها در یک چاه آسانسور با توجه به نقشه جانمایی تنها یک محل صحیح دارند و تصاب باید این موقعیت را با استفاده از شاقول ریزی مشخص و تعبين کند.شاقول ریزی ریل های چاه آسانسور:شاقول ریزی بدین معناس که از سیم های شاقول برای کنترل این که آیا تجهیزات آسانسور ، بخصوص ریل اسانسور فواصل کافی و صحیح را در سرتاسر چاه با یکدیگر یا بدنه چاه دارند یا خیر ، استفاده می شود.این کار یکی از اساسی ترین و مهمترین بخش های اجرائی آسانسور است . هدف از شاقول ریزی و ریسمان کشی (قناس گیری) تعیین دقیق ابعاد چاه در سه بعد هماهنگ با تجهیزات آسانسور است و دیگر اینکه موقعیت دقیق ریل اسانسور تعیین شوند.فواصل سیم های شاقول از دیوارهای جانبی و محل ریلها در تراز کلیه طبقات باید کنترل شوند. در صورتیکه هر گونه جابجائی و تغییرات در عملیات ساختمان نیاز باشد این تغییرات به هماهنگی سرپرست عملیات ساختمانی باید صورت بگیرد. برای کنترل گونیا بودن ، اندازه های چاه و قناس گیری چاه آسانسور به روشهای زیر می توان اشاره کرد:الف) برای کنترل گونیائی چاه با اندازه گیری فواصل لبه های کنار چاه از محور ستون هام ساختمانی به کمک سیم شاقول و یا با استفاده از کوچکترین اندازه در هر مقطع از طبقات می توان عمل کرد.برای این منظور نقشه اولیه ای از ابعاد چاه قبل از شروع به نصب تجهیزات توسط نقشه کش آسانسوری تهیه می گردد. ابعاد و اندازه در این نقشه از نقشه سازه طرح یا برداشت مستقیم از محل در ساختمان صورت می گیرد. این نقشه پس از کنترل در محل مبنای راهنمای نصب و نقشه نهائی برای کمک به نصاب خواهد بود. هر چند این نقشه از ابعاد و اندازه های واقعی چاه تهیه شده است ولی نصاب باید حتما در محل پروژه آنرا قبل از اجراء کنترل کند. این کنترل با انداختن یک یا دو سیم شاقول از بالای چاه در فاصله ۴۵ سانتی متری از دیوار آن و اندازه گیری و کنترل فاصله در هر یک از طبقات صورت می گیرد.از بازشوهای چاه در تراز طبقات در محل های اندازه گیری آنها در چاه و در داخل چاهک و بالاسری، مقادیر انحراف مشخص خواهد شد. پس از اندازه گیری و یادداشت کردن آنها در جدول مربوطه، کوچکترین اندازه در هر مقطع ابعاد چاه را تعیین خواهند کرد.ب)  ضخامت دیوار و سطوح تمام شده آن می تواند تاثیر زیادی در اندازه گیری فواصل داشته باشد. در صورتیکه هیچ گونه طرحی مانند سنگ مرمر، چوب های تزئینی روی دیوار و غیره در کار ساختمانی مشخص نباشد کلیه هماهنگی های لازم باید با ناظر ساختمانی و طراح أن صورت گیرد.ج ) در بعضی از موارد قاب دور درب چاه آسانسور قبل از اجرای آسانسور بنا می شود، هرچند این کار مطلوب نیست، در این صورت باید از شاقول بودن درب های ورودی طبقات با یکدیگر اطمینان حاصل شود. برای این منظور باید از سیم های شاقول خاص دربها و کنترل آنها در طبقات استفاده شود.برای تعیین محل چاه و موقعیت ریلهای آسانسور، نصاب نیازمند به نقطه مرجع و شاخص اندازه هاست. معمولا از ستونهای مرکزی ساختمان و نزدیکترین آنها به چاه آسانسور استفاده می شود.مطابق با نقشه های طرح ،کلیه اندازه های مورد نیاز از جمله موقعیت دقیق چاه و ریل های آن از نقطه مرجع تعیین شده حاصل می شوند. بطور مثال این نقاط مرجع در ستون هایی که با حروف C و B و غیره نام گذاری شده اند تعیین می گردند و ابعاد چاه بصورت مستقیم و یا غیر مستقیم از این ستونها استخراج می شوند. لازم به تذکر است که قبل از شروع بکار ابعاد و اندازه ها با مسئول کارگاه کنترل شوند. این ستونها عموما ستونهای مجاور راهرو و یا نزدیکترین ستون به چاه آسانسور هستند.با توجه به اینکه عرض ستونها ممکن است با ارتفاع ساختمان کاهش یابد. در این صورت اندازه ها را از مرکز ستون بدست می آورند.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Tue, 28 Jul 2020 10:39:19 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%DA%86%D8%A7%D9%84%D8%B4-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8-%D8%AC%D9%87%D8%AA-%D8%B3%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-fgamfmffot04 درخواست مربوط به شرکت سرویس آسانسور از یک شرکت خدمات آسانسور می تواند یک کار سخت و دشوار باشد، زیرا آسانسور یک وسیله استفاده عمومی در یک ساختمان می باشد. مهم این است که ارزش خدمات را با توجه به بودجه خود در نظر بگیرید. انواع مختلف شرکت آسانسور در بازار موجود است، بنابراین شما می خواهید اطمینان حاصل کنید که بهترین انتخاب برنامه تعمیر و نگهداری با بودجه شما، ارائه می گردد.مهم است که هنگام قرار مذاکره با شرکت های آسانسور بهترین سوالات درست را بپرسید. به یاد داشته باشید،این یک مذاکره است، شبیه خرید یک ماشین، هنگام انتخاب یک شرکت خدماتی و قرارداد، دو مرحله اصلی وجود دارد. سرویس آسانسورمرحله اول :اول، شما باید واقعا درک کنید که آیا شرکت آسانسور می تواند به طور مناسب و ایمن از سیستم آسانسور شما پشتیبانی کند. بسیاری از شرکت ها ممکن است خدماتی را ارائه دهند، اما درک اینکه آنها دارای توانایی های فنی و ظرفیت خدمات موثر برای ارائه به شما باشند، یک چالش دیگر است. همانطور که می دانید، به دلیل اینکه آسانسور موضوع  حمل و نقل عمومی می باشد ؛ پس لازم است بدانید که آیا این شرکت سرویس آسانسور مجوز های لازمه را دارد یا خیر و کارشناسان و تکنسین های آن آموزش فنی و ایمنی کافی راگذزانده اند یا خیر. تعدادی از شرکت های آسانسور در بازار فعال هستند، از سازمان های بزرگ چند ملیتی گرفته تا کسب و کار های کوچک متعلق به یک خانواده.  سرویس آسانسوربر اساس الزامات ساختمان شما، در اینجا برخی از سوالات کلیدی برای پرسیدن وجود دارد:آیا شما دارای مجوز و بیمه هستید؟اگر چنین است، لطفا مدرکی را ارائه دهید هر شرکت آسانسور مشروع باید بتواند این اطلاعات را بلافاصله ارائه دهد. اطمینان حاصل کنید که مجوز ها و گواهی نامه های بیمه به روز می شوند، زیرا هر ساله تمدید می شوند.اکثر مجوزهای دولتی را می توان از طریق وب سایت دولتی تأیید کرد. گواهی نامه های بیمه می تواند کمی روی حیله و تزویر باشد.بسیاری از شرکت ها بیمه نمی کنند و یا تمدید نمی کنند، زیرا هزینه آن ‘گران است، بنابراین اطمینان حاصل کنید که اطلاعات تماس بیمه گر را شامل می شود.آیا تکنسین های شما مجوز دارند؟.شما می توانید از شرکت بخواهید که کپی های مجوز های تکنسین هایی را که بر روی این ملک کار می کنند، ارائه دهد.اگر یک حادثه رخ دهد، این مسئولیت ساختمان را تا حد زیادی کاهش می دهد.چگونه شرکت شما از سیستم آسانسور ما پشتیبانی می کند؟چه منابع فنی شما در محل خود دارید؟هنگامی که آسانسور شما خراب می شود ، شما می خواهید تکنسین آسانسور تان  در اسرع وقت و در طول اولین بازدید قادر به تعمیر آسانسور  باشد ، بنابراین اطمینان حاصل کنید که شرکت آسانسور دارای دانش فنی و اجزای ضروری در نزدیکی محل شما است.اکثر قطعات باید به صورت محلی در دسترس باشند اما برخی از اجزای اصلی ممکن است نیاز به زمان بیشتری داشته باشند. با این حال، به طور کلی اغلب قطعات در عرض 24 ساعت در دسترس هستند.اگر شرایط بحرانی می شود، از شرکت بخواهید اگر پروتکل برای آسانسورهایی که برای مدت زمان طولانی بسته شده اند، یک پروتکل داشته باشد. شرکت های برتر اجرایی مهندسان / رفع اشکال در حالت آماده به کار برای کمک به حل شرایط پیچیده هستند.چگونه بسیاری از تکنسین ها برای پاسخ به تماسهای اضطراری در طول ساعات کاری در دسترس هستند؟ساعتهای غیر کاری چطور؟میانگین زمان پاسخ شما جهت خاموش شدن آسانسور در ساعات کاری چیست؟ساعتهای غیر کاری چطور؟سرویس روزانه ایده آل است، اما شرکت های آسانسور  می توانند در عرض 2-4 ساعت در ساعات کاری و 4 تا 6 ساعت در طول ساعات غیر کاری پاسخ دهند.6-برای تعمیرات عمده، چند تیم تعمیر اضطراری در دسترس هستند؟اغلب تعمیرات عمده نیاز به یک تیم برای حذف یا جایگزین اجزای بزرگ مانند موتورها یا سیم بکسل ها، دارند آسانسور مورد نظر شماباید باید تعداد قابل توجهی از تیم ها را برای پشتیبانی از پایه سرویس آسانسور داشته باشد.بیشتر تعمیرات اورژانسی باید ظرف 24-48 ساعت پاسخ داده شود. بسته به ماهیت کار، بیشتر تعمیرات سنگین ممكن است چندین روز طول بكشند.بنابراین، اگر پرونده های لازم برای تعمیر این شركت را درك كنید، پروتكل ها و اولویت های شرکت آسانسور را درك كنید.7-به من بگویید چگونه مراحل بازرسی سالانه شما کار می کند؟هر سال گواهینامه آسانسور شما باید تمدید شود، به این معنی که آسانسور باید توسط یک بازرسی آسانسور تایید شده توسط دولت مورد آزمایش قرار گیرد.اخذ گواهینامه شما مستلزم بازرسی به موقع می باشد ،اما نیاز به هماهنگی زیادی بین ساختمان، ادارۀ استاندارد آسانسور و شرکت آسانسور دارد.استفاده از این 7 مرحله مهم به شما کمک خواهد کرد که یک شرکت آسانسور مناسب برای ساختمان خود را انتخاب کنید.پس از انتخاب شرکت آسانسور مناسب، در حال حاضر شما باید قرارداد خود را مذاکره کنید.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Tue, 28 Jul 2020 10:15:33 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D9%87%D9%86%D9%87-dz2awegvrxzo بازسازی آسانسورهای کهنه هرسازه ای بعد ازچندسال فرسوده میشوداگرامکان جایگزینی و مرمت آن هست چراکه نه؟بهتر است قبل از حادثه جلوی آنرا بگیریم.درساختمانها و برجهای قدیمی گاها آسانسورهایی باعمر20 سال به بالا وجود دارد که باساختار قدیمی وفرطوطشان ذهن هر مسافری رامخدوش ونگران میکنند پس چه بهتراست که باتجهیزات به روز و پیشرفته آسانسورهای امروز به فکرجایگزینی ویابازسازی آنها باشیم.آسانسورآتیس با بهره گیری از پیشرفته ترین و مدرن ترین تجهیزات در این صنعت امکان بازسازی و بروزکردن آسانسورهای قدیمی رافراهم کرده.پس آسوده خاطر با آتیس  این مهمترین هدف ماست.مهمترین دلایل بازسازی آسنسور های کهنه عواملی مثل گذشت زمان مصرف بالا ونگهداری غیر استاندارد آسانسور است.عواملی که بازسازی آسانسور را ایجاب میکند1-افزایش ظرفیت کابین بعلت شلوغ شدن ساختمان و افزایش بار ترافیکی2-مصرف بالای انرژی در آسانسورهای قدیمی3-کیفیت پایین حرکت در این آسانسورها4-زیبا سازی کابین وبروز کردن آن5-خرابیهای مکرر آسانسورهای کهنهاگرآسانسور شما دائما  خراب میشود ممکن است بدلایل مختلفی باشداز جمله وجود نویز در سیستم که کارشناسان ما بااولین بازدید به ایراد دستگاه پی برده و آنرا برطرف میکنند.آسانسورهای قدیمی بعلت برخورداری از تکنولوژی های قدیمی وضعیف مصرف انرژی بالایی دارند  همچنین مستهلک شدن قطعات و اجزای آسانسور مصرف برق را بالا میبرد همچنین از عمر مفید مجموعه دستگاه میکاهد.مثلا با عوض کردن درایو دستگاه از AC2 به 3VF میتوان تا حد قابل ملاحظه ای ادر مصرف انرژی صرفه جویی کرد همچنین سرعت آسانسور را بالا برد.اقدامات مجموعه آتیس برای بازسازی و جایگزینی آسانسورهای قدیمیتماس با مجموعه آتیس: به محض تماس شما  به کارشناس مربوطه ارجاع داده میشوید. تیم مجرب کارشناسان ما در اسرع وقت برای بازدید از ساختمان شما حضور پیدامیکنند و بابررسی دقیق بهترین گزینه ر ابرای جایگزینی آسانسور شما انتخاب میکنند. بازسازی آسانسورهای کهنهمرحله بعدی دادن پروپوزال به مشتری است که حاوی قیمت و مشخصات فنی پروژه میباشد.بعد از تایید نهایی مشتری شرکت  اقدام به ساخت و جایگزینی آسانسور میکند.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Tue, 28 Jul 2020 10:05:11 +0430 https://virgool.io/@atisliftco/%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D9%87%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%84%DB%8C%DA%A9%DB%8C-vzmbay2cp9ia شرکت آسانسور و پله برقی آتیس آماده خدمات رسانی در کلیه بخش های فروش و نصب و راه اندازی آسانسور های:هیدرولیکیماشین برنفربربالابرفروش انواع جک های هیدرولیکیفروش انواع پاور هیدرولیکمی باشد.آسانسور هیدرولیک عامل حرکت کابین، شامل مجموعه سیلندر و پیستون هیدرولیکی بوده که می تواند وزنه تعادل نیز داشته باشد. آسانسور هیدرولیک معمولا برای ارتفاع و سرعت کم کاربرد دارد. سیستم محرکه آسانسورهای هیدرولیک می تواند از نوع مستقیم و یا غیر مستقیم باشد. در نوع مستقیم جک بدون واسطه به زیر کابین و یا یوک کابین در کنار کابین متصل شده و در نوع غیر مستقیم حرکت توسط سیم بکسل به کابین (کاراسلینگ) منتقل میگردد. (بند ۱۵-۲-۱ مبحث پانزدهم)آسانسورهای هیدرولیک قبل از اختراع آسانسورهای کششی در امریکا رواج داشته است. تا  پیش از سال 1945 عموما از سیال آب جهت نیروی محرک جک استفاده می شده که از سال 1945 با بکارگیری روغن به عنوان سیال در جک، استفاده از آب منسوخ گردید.از اسانسورهای هیدرولیک جهت حمل و نقل بارهای سنگین در آسانسورهای اتومبیل بر، باربر و همچنین در ساختمانهای مسکونی کم ترافیک با ارتفاع کم استفاده می گردد.سرعت آسانسور های یاد شده از 125/0 تا 1 متر بر ثانیه می باشد. لازم به ذکر است سرعت 63/0 متر بر ثانیه بدلیل امکان نصب پاوریونیت بدون مکانیزم خنک کننده و نیز عدم نیاز به مکانیزم پاراشوت تدریجی (گاورنر ، ترمز ایمنی و …) از عمومیت بیشتری برخوردار میباشد . در سرعت های بیشتر از 63/0 متر بر ثانیه بایستی از سیستم خنک کننده مناسب استفاده نمود که اغلب گرانقیمت می باشد.مکانیزم آسانسور هیدرولیکسیستم کلی حرکتی آسانسور هیدرولیکی به نحوی است که عامل حرکت کابین آسانسور توسط سیلندر و پیستون (جک و پاور) هیدرولیکی انجام می گردد و عموما 99.9%  وزنه تعادل نداشته و برای ارتفاعات کم و با سرعت های کم مورد استفاده قرار می گیرد.آسانسور هیدرولیکی میتواند از نوع مستقیم و یا غیر مستقیم باشد که در نوع مستقیم جک بصورت مستقیم و بردن واسطه به زیر یوک کابین (مستقیم زیر) یا یوک کنار کابین (مستقیم کنار) متصل میگردد و جک به طور مستقیم بر کابین آسانسور تاثیر گذاشته و کابین را به حرکت در می آورد در نوع آسانسور هیدرولیکی جک غیر مستقیم (جک بغل) جک توسط فیکستچر ریل هدایت شده و به فلکه ها متصل می گردد که روی آن فلکه های سیم بکسل به کابین متصل است و حرکت فلکه ها موجب حرکت سیم بکسل و در نهایت حرکت کابین آسانسور میشود.در آسانسور هیدرولیک عامل حرکت کابین، شامل مجموعه سیلندر و پیستون هیدرولیکی بوده رهیدرولیک معمولا برای ارتفاع و سرعت کم کاربرد دارد. سیستم محرکه آسانسورهای هیدرولیک می تواند از نوع مستقیم و یا غیر مستقیم باشد. در نوع مستقیم جک بدون واسطه به زیر کابین و یا یوک کابین در کنار کابین متصل شده و در نوع غیرمستقیم حرکت توسط سیم بکسل به کابین (کاراسلینگ) منتقل میگردد. آسانسورهای هیدرولیک قبل از اختراع آسانسورهای کششی در امریکا رواج داشته است. تا پیش از سال ۱۹۴۵ عموما از سیال آب جهت نیروی محرک جک استفاده می شده که از ۱۹۴۵ با بکارگیری روغن به عنوان سیال در جک، استفاده از آب منسوخ گردید. ؛ از اسانسورهای هیدرولیک جهت حمل و نقل بارهای سنگین در آسانسورهای اٹومبیل بر باربر و در ساختمانهای مسکونی کم ترافیک با ارتفاع کم استفاده میگردد، سرعت آسانسورهای یاد شده از ۰/۱۲۵ تا ۱ متر بر ثانیه میباشد. لازم به ذکر است سرعت ۰/۶۳ متر بر ثانیه بدلیل نصب پاوريونيت بدون مکانيزم خنک کننده و نیز عدم نیاز به مکانیزم پاراشوت تدریجی گاورنر، ترمز ایمنی و… بایستی از سیستم خنک کننده مناسب استفاده نمود که اغلب گرانقیمت میباشند.مزایای آسانسورهای هیدرولیکاز مزایای آسانسورهای هیدرولیک می توان به موارد ذیل اشاره نمود:O نیروی کم / قدرت زیادO عدم نیاز به سقف چاه مستحکمO عدم نیاز به فضای موتورخانه در بالای چاه آسانسورO ایمنی بیشتر مخصوصا در هنگام وقوع زلزلهO نرمی حرکت و دقت در توقف (مشابه سیستم 3۷f)O توانایی بالابردن بارهای سنگینهنگامی که نیاز به استفاده از آسانسور با تراول کوتاه و ظرفیت زیاد باشد اهمیت آسانسورهای هیدرولیکی آشکار تر میگردد. سیستمهای هیدرولیک، دارای توان نیروی بالا برنده قوی و راندمان مکانیکی مناسب می باشند. هنگامی که نیازی به سرعتهای بالاتری نباشد، آسانسورهای هیدرولیکی می توانند با ظرفیتهای ۵۷۰۰۰ کیلو گرم و یا بیشتر عمل نموده که این وزنها عموما مربوط به واگن های پر بار سنگین و یا کامیونهای بزرگ می باشد.کاهش ابعاد آهنکشیاز آنجایی که آسانسورهای هیدرولیکی نیرو و بار عمودی به اسکلت ساختمان اعمال نمی کند ابعاد آهن کشی چاهک به طرز چشمگیر کاهش مییابد.بهره برداری موثرتر از ساختمانفضای مورد نیاز برای چاه آسانسور هیدرولیک ۱۲٪ کمتر از چاه آسانسور کششی میباشد. آسانسور هیدرولیک نیاز به فضای موتورخانه در بالا نداشته اما نیاز به Over Head بیشتری در نوع مستقیم دارند.برای مشاوره می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید021-73048آدرس وب سایت: www.atisliftco.com atisliftco atisliftco Tue, 28 Jul 2020 09:54:37 +0430