https://virgool.io/feed/@bardiaa fa 2026-06-10 15:11:33 https://static.virgool.io/images/default-avatar.jpg https://virgool.io/@bardiaa https://virgool.io/@bardiaa/%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%D9%82%D8%B4%D9%87-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-gaxqgjb3p2km مترو تهران روز به روز در حال گسترش و بزرگ شدن است به همین دلیل هر سال نقشه مترو عوض می شود و خطوط جدید به آن اضافه می شود.در زیر چند تصویر مختلف از نقشه خطوط مترو تهران را برای شما قرار داده شده به همراه نقشه جدید که در تاریخ 1399/1/28 در وبسایت رسمی مترو تهران قرار گرفت.نقشه جدید مترو تهرانهمانطور که تا به حال مشاهده کردید، از نقشه مترو تهران تصاویر متعدد و گوناگونی چه در اینترنت و چه در ایستگاه های مترو قرار دارد که هر کسی برای خواندن نقشه ها با یک شکل و گرافیک خاصی راحت است و به همان هم عادت کرده.انواع تصاویر از نقشه خطوط مترو تهراننقشه خطوط مترو تهراننقشه مترو تهراندر تصایر بالا نقشه کلی از خطوط مترو تهران قرار گرفت که چشم اندازی بلند مدت برای احداث ایستگاه ها می باشد. اما در تصویر زیر نقشه خطوط فعال مترو تهران به مشاهده می کنید که تعداد آنها به عدد 119 ایستگاه فعال می رسد.نقشه مترو تهران؛ ایستگاه های فعالراهنمای نقشه مترو تهراننقشه مترو تهران بر این اساس است که در نهایت این شهر 7 خط فعال داشته باشد؛ امروز تمام این خطوط مورد بهره برداری قرار گرفته اند اما هنوز تمام ایستگاه های آنها افتتاح نشده اند. البته خطوط فرودگاه مهرآباد و فرودگاه امام خمینی به عنوان خطوط فرعی مترو تهران، افتتاح شده و قابل استفاده اند.*اگر می خواهید به برنامه زمان بندی دقیق مترو شهر تهران دسترسی داشته باشید می توانید به این لینک بروید.*اگر می خواهید در مورد تک تک ایستگاه ها و امکانات و خدمات موجود در آنها اطلاعات بیشتری به دست بیاورید به این لینک مراجعه کنید.خط ۱ | خط تجریش-کهریزکاین خط از تجریش در شمال تهران آغاز شده و به کهریزک در جنوب تهران ختم می شود. رنگ این خط قرمز است و در ایستگاه شهید بهشتی با خط 3، در ایستگاه دروازه دولت با خط ۴، در ایستگاه میدان محمدیه با خط 7 و در ایستگاه میدان امام خمینی با خط ۲ تعویض خط دارد. از خط یک همچنین می توانید برای رسیدن به فرودگاه امام خمینی استفاده کنید.شروع ساعت کاری: 05:30اتمام ساعت کاری: 22:30خط 2 | خط صادقیه-فرهنگسرااین خط از صادقیه در غرب تهران آغاز می شود و در پایان به ایستگاه فرهنگسرا می رسد. رنگ مورد استفاده این خط آبی پررنگ است و از سمت ایستگاه صادقیه به مترو کرج وصل می شود. این خط در ایستگاه های شادمان و دروازه شمیران با خط ۴، ایستگاه نواب صفوی با خط 7، ایستگاه میدان امام حسین در خط 6 و امام خمینی با خط ۱ تعویض خط دارد.شروع ساعت کاری: 05:30اتمام ساعت کاری: 22:30خط ۳ | خط قائم-آزادگاناین خط از ایستگاه آزادگان در جنوب تهران شروع می شود و به ایستگاه قائم در شمال شرق تهران می رسد. رنگ مورد استفاده این خط آبی کمرنگ است. این خط در ایستگاه شهید بهشتی با خط ۱، ایستگاه تئاتر شهر با خط 4 و ایستگاه مهدیه با خط 7 تعویض خط دارد.شروع ساعت کاری: 05:30اتمام ساعت کاری: 22:30خط ۴ | خط ارم سبز-شهید کلاهدوزاین خط از ایستگاه ارم سبز در غرب تهران آغاز شده و به ایستگاه کلاهدوز در شرق ختم می شود. رنگ مورد استفاده این خط زرد است و در ایستگاه دروازه دولت با خط ۱، ایستگاه های دروازه شمیران و شادمان با خط ۲، در ایستگاه میدان شهدا با خط 6 و تئاتر شهر با خط 3 تعویض خط دارد. در ضمن با استفاده از این خط می توانید به فرودگاه مهرآباد دسترسی پیدا کنید.شروع ساعت کاری: 05:30اتمام ساعت کاری: 22:30خط ۵ | خط صادقیه-گلشهراین خط از صادقیه در تهران شروع و به ایستگاه گلشهر در استان البرز می رسد و با رنگ سبز شناخته می شود. این خط در ایستگاه ارم سبز با خط 4 و ایستگاه صادقیه با خط 2 تعویض خط دارد.شروع ساعت کاری: 05:00اتمام ساعت کاری: 22:30قطارهای سریع السیر گلشهر به صادقیه و برعکستعدادی از قطارهای خط 5 به صورت تندرو از کرج (ایستگاه گلشهر) به تهران (ایستگاه صادقیه) و برعکس، مسافران را بین دو این شهر جابه‌جا می کنند. این قطارها ساعت حرکت مشخص و دقیقی دارند و مسافران می توانند زمان رفت و آمدشان را با آنها تنظیم کنند. با استفاده از این لینک می توانید از ساعت دقیق حرکت این قطارها مطلع شوید.خط 6 | میدان امام حسین-دولت آباداین خط مترو که با تازگی افتتاح شده است تنها 5 ایستگاه دارد و شما را از میدان امام حسین به ایستگاه میدان شهدا می برد و در انتها در ایستگاه دولت آباد پیاده می کند. رنگ این خط صورتی ست و می توانید از ایستگاه میدان شهدا، مسیر خود را در خط 4 (خط ارم سبز-شهید کلاهدوز) ادامه دهید.شروع ساعت کاری: 05:30اتمام ساعت کاری: 22:30خط 7 | خط میدان صنعت-بسیجاین خط که با رنگ بنفش مشخص شده است، از ایستگاه میدان صنعت شروع می شود و در نهایت به ایستگاه مهدیه می رسد. این خط در ایستگاه نواب صفوی با خط 2، در ایستگاه میدان محمدیه با خط 1 و در ایستگاه مهدیه با خط 3، خط عوض می کند.شروع ساعت کاری: 05:30اتمام ساعت کاری: 22:30خط فرودگاه مهرآبادخط فرودگاه مهرآباد، خط فرعیِ خط 4 مترو تهران است که از ایستگاه بیمه انشعاب پیدا می کند و دو ایستگاه دارد. ایستگاه های پایانه 1 و 2 فرودگاه مهرآباد و پایانه 3 و 4 فرودگاه مهرآباد که امکان دسترسی به بخش های مختلف این فرودگاه را برای شما فراهم می کند.شروع ساعت کاری: 05:37اتمام ساعت کاری: 22:30خط فرودگاه امام خمینی و شهر پرندخط فرودگاه امام خمینی، خط فرعیِ خط 1 مترو تهران است و از ایستگاه شاهد-باقرشهر انشعاب پیدا می کند. این خط شامل ایستگاه های نمایشگاه آفتاب، واوان، فرودگاه امام خمینی و شهر پرند می شود.شروع ساعت کاری: 06:10اتمام ساعت کاری: 20:10اگر با مترو تهران آشنایی دارید که هیچ! ولی اگر برای اولین بار است که میخواهید از آن استفاده کنید و یا آشنایی چندانی ندارید، حتما قبل از رفتن نقشه مترو تهران را به خوبی نگاه کنید و حتما حتما از قبل مسیر خود را مشخص کنید. چون اگر سوار قطار اشتباهی بشوید، برای برگشت به مسیر اصلی زمان زیادی را از دست خواهید داد.قسمتی از متن و عکس برگرفته شده از: نقشه مترو تهران کارناوال (https://www.karnaval.ir/blog/introduction-tehran-metro) bardia bardia Fri, 15 May 2020 22:57:05 +0430 https://virgool.io/@bardiaa/%D9%88%DB%8C%D8%B1%D9%88%D8%B3-%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%A7-%D9%88-%D8%B6%D8%AF%D8%B9%D9%81%D9%88%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86-%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-rof1t6k3kuyy ویروس کرونا که چندماهی هست کل دنیا رو درگیر خودش کرده و جان بسیاری از مردم کره زمین رو گرفته.این موجود زنده تازه وارد علاوه بر صدمات جانی باعث شده تا اقتصاد بسیاری از کشور های جهان دچار بحران شدیدی بشه و تمامی سهام های بازار بورس افت چشمگیری داشته باشه.علاوه بر همه اینها باعث شده تا رفت و آمد ها، روابط عمومی و اجتماعی مردم هم کم بشه و همگی خانه نشین و به اصطلاح قرنطینه بشن.یکی از پر رفت و آمد ترین و خطرناک ترین جاها، مترو تهران است که روزانه هزاران نفر از طریق آن جا به جا میشوند و مستعد ترین مکان برای شیوع ویروس کرونا می باشد. اما با این حال مسولان مترو تهران به ندرت اقدام به ضدعفونی کردن مترو میکنند در صورتی که باید در چند نوبت از روز قطار ها را ضدعفونی کنند تا احتمال شیوع این ویروس را به حداقل برسانند.اما با این حال متروی تهران را فقط یک بار ضدعفونی کردند آن هم چند ایستگاه پر تردد را و عکس گرفتند و در فضای اینترنت منتشر کردند و تمام!ضدعفونی قطارهای متروبا شیوع ویروس کرونا و خطر واگیری این ویروس در اماکن عمومی و وسایل نقلیه، "شرکت مترو تهران و حومه" با انتشار تصاویری از ضدعفونی کردن قطارها آمادگی خود را در برابر مقابله و ریشه کن کردن این ویروس اعلام کرد.گرچه مسولین مترو در این روز ها در خانه ماندن مردم را توصیه میکنند اما به هرحال برا آن دسته از هموطنان عزیزی که بنا به کار های ضروری مجبور به ترک منزل هستند، خواستند که با انتشار این تصاویر اطمینان خاطر را در آنها ایجاد کنند.ای کاش که به جای ریا کاری و گرفتن چند عکس نمادین به صورت خالصانه اقدام به ضدعفونی کردن مترو تهران میکردند تا بشه این ویروس خطرناک را سریع تر کنترل و ریشه کن کرد.برگرفته از وبسایت سیمرغ (https://seemorgh.com/product-services/reportage/439757-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%AD%D8%A7%D8%B3%D8%A8%D9%87-%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D9%81%D8%B1/) bardia bardia Sun, 15 Mar 2020 16:14:38 +0330 https://virgool.io/@bardiaa/%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B4%D9%85%D8%A7%D9%84-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%B7%D9%84%D8%B3%D9%85-%D8%B4%D8%AF%D9%87-%D8%AA%D8%A7-%D8%B9%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%B6%DB%8C-%D9%86%D8%AC%D9%88%D9%85%DB%8C-sswkubhq08dr چندوقت پیش در 22 بهمن ماه بود که خبر از افتتاح آزمایشی آزادراه تهران شمال در اخبار و تلویزیون منتشر شد، یاد این موضوع افتادم که این پروژه از زمانی که من بچه بودم قرار بود افتتاح بشه تا همین الان که به سن 30 سالگی رسیدم.البته هنوز هم به طور کامل این آزادراه بازگشایی نشده و فقط فاز های اول و چهارم آن راه اندازی شده است. که فاز اول آن هم قرار است در اسفند ماه و با مراسم ویژه ای افتتاح گردد.من خودم هم فارغ التحصیل رشته عمران هستم و تا حدودی در دوران دانشجویی پیگیر این پروژه بودم و در همان زمان ها هم کم و بیش خبرهایی از تعطیلی های متعدد و بی دلیل این پروژه توسط چینی ها میشنیدم.پروژه که شاید اگر دلسوزانه پیگیری می شد و مسولیت آن به دست مهندسان ایرانی سپرده میشد، زودتر از اینها افتتاح میگردید و این کم کردن زمان سفر و صرفه جویی در مصرف سوخت مسافران از سالها قبل شکل میگرفت.از زمان بهره‌برداری آزمایشی قطعه یک، در مورد عوارض کلی این آزادراه حرف و حدیث‌های بسیاری وجود دارد اما هنوز مبلغ قطعی برای آن اعلام نشده است. شنیده‌ها و اخبار حاکی از آن هستند که قرار است برای این آزادراه مبلغی در حدود 40000 تومان به عنوان عوارض در نظر گرفته شود. پس از افتتاح رسمی آزادراه در اسفند 98 این مبلغ به صورت قطعی مشخص خواهد شد.به نقل از وبسایت کارناوالاین عبارت را به این خاطر در اینجا نقل و قول کردم که به این نکته اشاره کنم که علاوه بر طولانی شدن افتتاح این پروژه،قیمت گذاری برای عوارضی این آزادراه نیز فکر نشده صورت گرفته و بدون هیچ گونه برنامه ریزی مبلغی بالغ بر 40 هزار تومان برای عوارض صادر کردند.آزاد راه تهران-شمالاگرچه گفته میشه که این مبلغ هنوز تصویب نشده و در زمان افتتاح رسمی آن اعلام خواهد شد، اما باید یادمان باشد که برای افزایش قیمت بنزین هم از ماه ها قبل چنین شایعاتی وجود داشت!و یا به قول معروف به مرگ گرفته میشه تا به تب راضی بشه!البته وقتی که این موضوع را با دوستانم مطرح کردم، چند نفری نظراتی دادن که به نظر اصولی میومد اما منطقی نه!برخی از دوستان میگفتن که علت اینکه مبلغ عوارض را بسیار بالا در نظر گرفتند به خاطر این است که هرکسی نتونه در این آزادراه تردد کنه و از حجم ترافیک کم بشه. اما به عقیده خودم این نظریه غیر منطقی و خام است و فکری پخته پشت این قیمت گذاری وجود ندارد. چرا که برای کاهش حجم ترافیک میشه خیلی کار های دیگری از قبیل ایمن سازی آزادراه کرد، چون با ایمن سازی آزادراه تهران شمال میتوان در سرعت بالاتر از 70 کیلومتر در ساعت در آن تردد کرد و همین امر تا حدودی از حجم ترافیکی میکاهد و یا اینکه با یک متخصص ترافیک مشورت کنند و در راهکارهای ترفیکی از آن کمک بگیرند.در آخر به نظر من طولانی شدن زمان افتتاح آزادراه تهران شمال و عوارضی گران آن نه تنها مشکلی را حل نکرده است، بلکه دغدغه ای اقتصادی را برای مردم رقم زده است که برای رفت و آمد از این آزادراه باید نزدیک به 100 هزار تومان هزینه کنند. bardia bardia Sat, 22 Feb 2020 11:36:45 +0330 https://virgool.io/@bardiaa/%D8%AF%D9%86%D9%88%D8%B1-%D9%87%D8%AA%D9%84%DB%8C-%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D8%B3%DA%A9%D9%86%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A7%D8%AF-%D8%A8%DB%8C%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%A8%D8%AF%DB%8C%D9%84-%D9%85%DB%8C%DA%A9%D9%86%D8%AF-tiug8xaiclbz ​​​​​​​​در دنور یک شرکت غیرانتفاعی نشان داد که چگونه می‌توان با تفکری خلاقانه مشکلال بی‌خانمان را رفع کرد. ائتلاف کلرادو (Colorado Coalition) در ماه جاری شروع به اجازه آپارتمان‌ها در استودیو فیوژن (Fusion) کرد. این شرکت هتلی قدیمی به نام Quality Inn & Suites را برای تبدیل به 139 آپارتمان نقلی به مبلغ 8.4 میلیون دلار خریداری کرد و قرار است بعد از بازسازی به بی‌خانمان‌ها تحویل دهد. نام این پروژه استودیو فیوژن گذاشته شده است.این هفدهمین ساختمانی که توسط جان پارونسکی (John Parvensky) افتتاح می‌شود، فردی که این سازمان غیرانتفاعی را از سال 1985 مدیریت می‌کند. این آپارتمان‌ها برای شهروندان بی‌خانمان که از پناهگاه‌ها یا خیابان وارد آن می‌شود، کمک بزرگی خواهد بود. با رشد سریع بی‌خانمان‌ها در سراسر کشور، تبدیل این هتل به یک مجتمع آپارتمانی یک راه‌حل مناسب برای دور نگاه داشتن مردم از خیابان‌ها است. به ویژه از زمانی که کارتن‌خوابی و چادر زدن در دنور ممنوع شد. اگرچه این قانون از سوی قاضی در دنور برخلاف قانون اساسی اعلام شد اما این ممنوعیت در حال حاضر اجرا می‌شود.پارونسکی می‌گوید: «پروژه حاضر به منظور ایجاد امید در جامعه به وجود آمده است. ما دائما به این فکر می‌کردیم که چطور می‌توانیم در کوتاه‌ترین زمان ممکن کاری کنیم که مردم هر چه سریع‌تر از خیابان‌ها به جای امن منتقل شوند که بتوانند آنجا را خانه خود صدا کنند.»در این شرایط واضح است که خرید ساختمان قدیمی و تبدیل آن به محل سکونت بی‌‌خانمان‌ها خیلی راحت‌تر و موثرتر از شروع ساخت یک ساختمان جدید، هم از نظر زمان و هم از نظر هزینه است. به گفته دنورایت (Denverite) ساخت یک مجتمع مسکونی در حدود 35 میلیون دلار می‌تواند هزینه داشته باشد و علاوه بر آن چندین سال ساخت آن طول خواهد کشید. اما در مورد استودیو فیوژن تنها چندماه زمان نیاز دارد تا سرمایه اولیه آن تامین شود.فرماندار شهر می‌گوید: «این موضوع نشان می‌دهد که برای حل مشکل مسکن و تامین مسکنی ارزان چه فکرهایی می‌توانیم بکنیم. استودیوی فیوژن نمونه‌ای است که نشان می‌دهد با اندکی هزینه و زمان می‌توان ساختمانی جدید برای بی‌خانمان‌ها ایجاد کرد.»آپارتمان‌های این مجتمع مسکونی به آرامی پر خواهند شد. به ساکنان کوپن‌های ویژه‌ای به عنوان اجاره‌بهای آپارتمان داده می‌شود که کوپن‌ها بیش از 30 درصد درآمد ماهیانه ساکنان نخواهد بود. در دنور با اینکه بسیاری از مردم اجاره خود را براساس درآمدشان (درآمد دریافتی از دولت به علت معلولیت یا کمک‌های دولتی) پرداخت می‌کنند اما بسیاری از مردم دو شغل دارند. متاسفانه حقوق‌های دولتی پاسخگوی هزینه مسکن نیست و مردم بر این اساس تصمیم می‌گیرند بی‌خانمان ‌شوند.منبع لست سکند bardia bardia Thu, 20 Feb 2020 16:19:36 +0330 https://virgool.io/@bardiaa/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%81%D8%B1-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%81%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D8%AF%D9%87%D9%84%DB%8C-%D9%86%D9%88%D8%9B-%D9%87%D9%86%D8%AF-zcxa0xdmrsgm دهلی یکی از بزرگ‌ترین شهرهای هند است که بخش کوچک‌تری به نام دهلی نو را احاطه کرده است. اغلب مردم در بدو ورود با دیدن عظمت آن ممکن است کمی شوکه شوند. شهری که سنت و مدرنیته به همراه زیبایی‌های بی‌شمار  را با هم ارایه می دهد.دهلی پایتخت هند محسوب می‌شود که تراکم جمعیتی زیادی هم دارد. این مطلب بیشتر در مورد دهلی نو است که به آن دهلی می‌گوییم.وضعیت آب و هواییآب و هوای دهلی به نظر بسیار شگف‌انگیز است. با وجود اینکه در طی زمستان کاملا سرد است، هنوز هم ماه‌های نوامبر تا مارس با روزهای گرم که سردی شب‌ها را مقداری جبران می کند، بهترین زمان برای سفر به این شهر به شمار می‌روند. از ماه‌ آوریل تا ژوئن درجه حرارت هوا به صورت موشک وار بالا می رود و گاهی می تواند غیر قابل تحمل شود.در شروع ماه جولای فصل گردباد و بارش مکرر باران‌های سنگین آغاز می‌شود که لذت بردن از سرگرمی‌های این شهر را تحت شعاع قرار می دهد. همچنین می توانند باعث جریان سیل و مختل کردن زندگی در این شهر بشوند. بنابراین، این موقع از سال زمان مناسبی برای سفر نیست.بهترین زمان برای رزرو هتلهتل‌ها در دهلی دو فصل عمده دارند. فصل‌های پرگردشگر یا به اصطلاح High-Season عموما از اکتبر تا مارس و فصل های کم گردشگر یا به اصطلاح off-season از ماه‌های آوریل تا سپتامبر به طول می انجامند. در اغلب هتل‌ها و هاستل‌های ارزان این شهر، قیمت ها در سراسر طول سال تغیر چندانی ندارند. اما در هتل‌های رنج متوسط و بالاتر اگر در طول فصول کم گردشگر سفری به دهلی داشته باشید می توانید با قیمت های کمتری اتاق رزرو کنید.انواع هزینه‌هاهزینه‌ی هاستلنکته‌ی جالب در رابطه با هاستل‌های دهلی این است که قیمت‌ها خیلی وابسته به موقعیت مکانی نیستند، بطور مثال ممکن است هاستلی در نزدیکی مرکز شهر، از هاستلی که چند کیلومتر دور از مرکز قرار دارد، قیمتی به مراتب پایین‌تر داشته باشد. در هر صورت برای یک شب اقامت در اتاقی اشتراکی باید انتظار پرداخت ۵۵۰ تا ۸۲۰ روپیه را داشته باشید. اگر تمایل دارید در اتاقی خصوصی توقف کنید، باید بین ۴۰۰ تا ۱۵۰۰ روپیه هزینه کنید. البته توجه داشته باشید با کمی جستجو حتی در نزدیکی مرکز شهر می توان اتاق های ارزان‌تری هم پیدا کرد.هزینه‌ی اقامت در هتلهتل‌ها در این شهر خیلی ارزان نیستند مگر اینکه در محله‌ی یهودی نشین Paharganj اتاق اجاره کنید. اگر بخواهیم قیمت انواع هتل را بر اساس کیفیت و تعداد ستاره دسته بندی کنیم، نتیجه به شرح زیر خواهد بود:۱ ستاره           ۵۷۰ تا ۱,۲۰۰ روپیه۲ ستاره           ۶۲۹ تا ۴,۵۳۸ روپیه۳ ستاره           ۶۷۳ تا ۷,۹۵۵ روپیه۴ ستاره           ۲,۰۷۹ تا ۱۲,۰۰۰ روپیه۵ ستاره           ۳,۹۵۲ تا ۱۹,۹۶۱ روپیهhttps://anilparvaz.ir/india-ticket/delhi bardia bardia Wed, 29 Jan 2020 20:21:30 +0330 https://virgool.io/@bardiaa/%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%84%D8%B7%D9%86%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D9%82%D8%B2%D9%88%DB%8C%D9%86-fad2nf9arced کاروانسرای سعدالسلطنه قزوین که آنرا با نام هایی مانند ( بازار سعدالسلطنه ) و یا ( سرای سعدالسلطنه ) نیز می‌شناسند.این کاروانسرا در دوره‌ی ناصرالدین قاجار و توسط فرماندار شهر قزوین یعنی سعدالسلطنه ساخته شد.برخی ها سرای سعدالسلطنه را با بازار قزوین اشتباه می‌گیرند ، درصورتی که سرای سعدالسلطنه نزدیک به بازار قزوین و بخشی از آن است.کاروانسرای سعدالسلطنه قزوین ، بزرگترین کاروان سرای سرپوشیده‌ی جهان محسوب می‌شود.وسعت آن بالغ بر ۷ هکتار می‌باشد و ۴۰۰ حجره داشت.که با همت معمارانی از اصفهان و قزوین در سال ۱۲۷۴ هجری شمسی ساخته شد.کاروانسرای سعدالسلطنه ( Sad al-Saltaneh ) در زمان خود دارای :چندین حمام ، سرا ،تیمچه،مسجد،چایخانه،چهارسوق،راسته،شترخانه بوده است.نقش کاروانسرای سعدالسلطنهدر گذشته سرای سعدالسلطنه به عنوان یک مکان تجارتی محسوب می‌شد.این نقش تا قبل از جنگ جهانی اول همینطور بر عهده‌ی این سرا بوده است که بعد از فروپاشی سلطنت تزار روسیه موقعیت خود را از دست داد.بعد از آن تاریخ برخی از حجره‌های کاروانسرای سعدالسلطنه به صورت آزاد اداره می‌شد و حتی برخی از حجره ها به انبار تبدیل شد.تا قبل از بازسازی و مرمت کاروان سرای سعدالسلطنه قسمت هایی از آن به عنوان :کارخانه آردکارخانه تولید کشمشکارگاه فرشبافیکارگاه چرم سازی و دباغیکارگاه تولید کفشانبار چوبمورد استفاده قرار می‌گرفت.و حتی تا همین اواخر اهالی قزوین آنجا را بازار چوب نیز می‌نامیدند.ساختار کاروانسرازیبا ترین قسمت کاروانسرای سعدالسلطنه ( Sad al-Saltaneh ) چهار سوق می‌باشد. که در بالای آن گنبد بزرگ کاشی کاری شده‌ای وجود دارد.سقف این قسمت به صورت پنجره‌های مشبک ساخته شده است که خیابان را به حیاط اصلی سرای سعدالسلطنه متصل می‌کند.درب اصلی ورودی این سازه به صورت هشتی مقرنس کاری شده ، و با کاشی و آجر تزئین شده است .در کاروانسرای سعدالسلطنه دو راهروی اصلی به نام های ( دالان قیصریه ) و ( دالان قهرمانی ) وجود دارد.همچنین این کاروان سرا در بخش غربی به بازار قزوین وصل می‌گردد.بازسازی سرای سعدالسلطنهدر سال ۱۳۸۸ کاروانسرای سعدالسلطنه توسط شهرداری قزوین و سازمان میراث فرهنگی مورد مرمت و بازسازی قرار گرفت.این بنا پس از بازسازی از حالت انبار و کاروانسرا به حالت بازار در آمد و نام آنرا به بازار سعدالسلطنه تغییر دادند.از جمله عملیاتی که برای بازسازی بازار سعدالسلطنه صورت گرفت : احیا‌ی حجره‌ها و مغازه ها ، سنگ فرش کردن بازار ، ترمیم قسمت های تخریب شده ، کاشی کاری ، رونق بخش توریستی و گردشگری و… بودند.برای جذب گردشگران در بازار سعدالسلطنه ، رستوران و کافه های متعددی شکل گرفت.مغازه‌های عکاسی ، سوغات فروشی ، صنایع دستی نیز در این بازار ایجاد شدمنبع اصلی خبر : https://tourscaner.ir/sad-al-saltaneh/ bardia bardia Sun, 21 Jul 2019 11:09:16 +0430 https://virgool.io/@bardiaa/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%88%D9%81-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%81%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%88%D8%A7%D9%84-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%88%D8%B2%DB%8C%DA%A9-%D8%A2%D9%86%D8%AA%D8%A7%D9%84%DB%8C%D8%A7-lyvkgbu2vuy6 هر ساله فستیوال ها و رویداد های سرگرم کنند زیادی در اقصی نقاط جهان به مناسب های خاص در حال برگزرای است.هر ساله فستیوال ها و رویداد های سرگرم کنند زیادی در اقصی نقاط جهان به مناسب های خاص در حال برگزرای است . در کشور های توریستی این رویداد ها به نوبه ی خود بیشتر هم هست و وقت،هزینه زیادی برای برگزاری آن ها صرف می شود .امروز به فستیوال های که در نزیک کشور ایران برگزار میشود می پردازیم از زمان هزینه و .. صحبت میکنیمفستیوال موزیک Big Burn  استانبولیکی از جدید ترین و تازه ترین فستیوال ها میتوان به فستیوال big burn استانبول اشاره کرد این فستیوال قرار است در سواحل زیبایی سوما استانبول برگزار شود .زمان برگزاری آن از  4 تا 6 مرداد است در سه روز برگزار می شود .سبک این فستیوال الکترونیک .big burn یک مکان ایده آل واسه کسی که دونبال یه تعطیلات پر از دریا،نور،آفتاب،موزیک،کمپینگه!! اکثر آژانس ها در زمان فستیوال ها بلیط های ویژه‌ای ارائه میدهند مانند آژانس مسافرتی آنیل پرواز .هزنیه : باکمپ حدود 70 دلار ،با هتل حدود 170 دلار وب سایت  : www.bigburn.istanbul فستیوال موسیقی Magic Breakاین فستیوال موسیقی از سال 2018 در آنتالیا ترکیه در حال برگزاری است .اگر دنبال هیجان بدون مرز هستین این فستیوال انتخاب خوبی می باشد . Magic Beark  برای لذت بردن از موسیقی بدون مرز،رقص و نوشیدنی های متنوع و سرگرمی های جذاب بهترین گزینه است. این فستیوال بی نظیر به مدت چهار روز از تاریخ 4 تا 7 آبان برگزار می شود .بسیاری از آژانس ها تورهای بی نظیری  را بالاترین کیفیت عرضه میکنند .هزینه : با کمپ حدود 90 دلار،با هتل حدود 170 دلاروب سایت : www.magicbreaktr.comفستیوال موسیقی Dreamland  آنتالیابهترین فستیوال موسیقی Dreamland آنتالیا است که ترکیبی از موزیک های ترکیه،اوکراین و روسیه است. یکی از بی نظیر ترین فستیوال ها است که در 25 تا 31 تیر برگزار می شود .سبک موزیک آن پاپ،راک،رپ،هیپ هاپ،هاوس،دیپ هاوس است که با هنرمندی دی جی ها و گروه های معروف برگزار میشود .هزینه :حداقل از 35 دلار است .وب سایت : www.dreamlandfest.comهمچنین برای خرید بلیط ارزان و لحظه آخری آنتالیا می‌توانید به آدرس ( https://anilparvaz.ir/antalya-ticket ) بروید.به نقل از خبرگزاری جهان نیوز bardia bardia Wed, 03 Jul 2019 15:48:48 +0430 https://virgool.io/@bardiaa/%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%AA%D9%87%D9%88%DB%8C%D9%87-%D8%B4%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%D8%AE%D8%A7%D8%B5%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D9%87%DB%8C%D9%86%D9%87%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81-%D8%A7%D9%86%D8%B1%DA%98%DB%8C-xtxclmr4cjog یکی از واحدهای فناور مرکز رشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان سیستم تهویه‌ای به نام “سامانه تهویه شناور” ساخته که مبتنی بر سیستم هوشمند است. این سامانه شامل سنسورهایی است که افراد حاضر در یک اتاق را تشخیص داده و متناسب با حضور افراد و کاربری محل، برودت و میزان حجم هوا را تعیین می‌کند.رئیس مرکز رشد واحدهای فناور دکتر حسابی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به اینکه مرکز رشد این دانشگاه از دی ماه ۹۴ شروع به کار کرده و ۱۲ واحد فناور و ۲ هسته فناور تحت نظر آن فعالیت می‌کنند، گفت: تفاهم‌نامه‌ای با پارک علم و فناوری سمنان واقع در شاهرود به امضا رساندیم و در حال حاضر منابع مالی ما از طریق پارک علم و فناوری استان سمنان تأمین می‌شود و تاکنون به ارزش ۴۰۰ میلیون تومان به واحدها تسهیلات ارائه کرده‌ایم. وی سپس به معرفی برخی محصولات واحدهای فناور این مرکز از جمله “اسکنر کتاب”، “گیاه باریجه”، “سامانه تهویه شناور”، “دستگاه شبیه‌ساز رله و حفاظت” و… اشاره و در خصوص حمایت‌های صورت گرفته از این واحدها توضیح داد: مراکز رشد همچون محفظه اکسیژن عمل می‌کنند. شرکت قبل از آنکه بخواهد به مرحله ورود به بازار برسد، باید با ریسک‌های محصول آشنا باشد و مراکز رشد نیز از طریق ارائه خدمات مشاوره‌ای خود، ریسک ورود شرکت‌ها به بازار را پایین می‌آورند. پس از آن شرکت‌ها محصول خود را بر اساس تسهیلات حمایتی که به آن‌ها ارائه می‌شود، آماده کرده و به تدریج تجاری‌سازی و به بازار فروش عرضه می‌کنند. عضو هیأت علمی گروه برق و قدرت دانشگاه آزاد واحد سمنان ادامه داد: اعطای تسهیلات به واحدها بر اساس بخشنامه پارک‌ها یکسان و سقف آن برای واحدهای فناور تا ۴۰ میلیون تومان است. این در حالی است که در صورتی که نمونه محصول شرکت “های تک” (High Tech) یا دارای تکنولوژی بالا تشخیص داده شود، حمایت‌های دیگری از سوی پارک صورت می‌گیرد که به عنوان مثال می‌توان به حمایت مالی تا سقف ۱۰۰ میلیون تومان اشاره کرد. طلوع عسکری با اشاره به اینکه ورود شرکت‌ها به پارک مستلزم آن است که محصول به مرحله ورود به بازار رسیده باشد، یادآور شد: حمایت‌های اصلی ما در بخش مشاوره و خدمات از جمله اتاقی شامل وسایل اولیه کسب و کار، امکان دسترسی به اتاق همایش، کنفرانس و کارگاه و نیز بخش تسهیلات مالی خلاصه می‌شود که سقف آن ۴۰ میلیون تومان و برای محصولات “های تک” تا ۱۰۰ میلیون تومان است. بر این اساس تسهیلات به شرکت‌ها از جنس وام‌هایی با بازپرداخت و تنفس ۳ تا ۵ سال خواهند بود. ساخت سامانه تهویه شناور به منظور بهینه‌سازی مصرف انرژی وی سپس به محصول یکی از واحدهای فناور این مرکز، “سامانه تهویه شناور” اشاره کرد و توضیح داد: این سامانه کنترل هوشمند تهویه ساختمان‌ها را بر عهده دارد و کنترل تهویه ساختمان را با توجه به میزان ترددی که در ساختمان انجام می‌شود، انجام می‌دهد؛ به عنوان مثال زمانی که تردد کمتر باشد، این سامانه به صورت حداقلی فعالیت کرده و به لحاظ بهینه‌سازی انرژی مؤثر است. نمونه اولیه این محصول در حال حاضر ساخته شده است. رئیس مرکز رشد واحدهای فناور دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان خاطرنشان کرد: کاهش مصرف انرژی، افزایش عمر دستگاه‌های تهویه و دستیابی به شرایط مطلوب در تهویه ساختمان از جمله مزایای این محصول است. عرضه گیاه باریجه به عنوان اسانس اولیه عطر و ادکلن وی ضمن اشاره به عرضه “گیاه باریجه” و خام‌فروشی آن از سوی یکی از واحدهای فناور مرکز رشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان، توضیح داد: گیاه باریجه تنها در برخی نقاط جهان به عمل می‌آید که خوشبختانه یکی از این نقاط منطقه فیروزکوه و منطقه حفاظت‌شده “پرور” در استان سمنان است. رئیس مرکز رشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان از جمله موارد کاربرد این گیاه را عرضه آن به عنوان اسانس دارویی و همچنین نگه‌دارنده بو در عطر و ادکلن دانست و گفت: در حال حاضر یکی از واحدهای فناور در مرحله فرآوری گیاه و تولید آن است تا آن را به عنوان اسانس اولیه عطر در بازار عرضه کنیم. ارائه “سامانه یکپارچه مدیریت پروپوزال و پایان‌نامه” به ۴۰ واحد دانشگاهی وی ضمن اشاره به دو محصول دیگر مرکز رشد واحدهای فناور دانشگاه آزاد اسلامی، افزود: یکی از واحدها “سامانه یکپارچه مدیریت پروپوزال و پایان‌نامه” ایجاد کرده که با هدف نظم دادن به سیستم پژوهشی دانشگاه‌ها از جمله فرآیندهای تحویل پروپوزال و تأیید آن از سوی استاد، ایجاد شده و تاکنون به ۴۰ واحد دانشگاهی ارائه شده است. محصول یکی دیگر از واحدها، “دستگاه شبیه‌ساز رله و حفاظت” است که به عنوان یک مجموعه آموزشی عمل کرده و محیط شبیه‌سازی شده آزمایشگاه رله و حفاظت را بدون نیاز به تجهیزات واقعی و صرف هزینه فراهم می‌کند.‌ رئیس مرکز رشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان با بیان اینکه نمونه اولیه محصول اسکنر کتاب (Book scanner) نیز ساخته شده است، تشریح کرد: واحد فناوری که اسکنر کتاب را ساخته، در حال حاضر از مرکز ما جدا شده و در پارک علم و فناوری استان سمنان مستقر شده است. این دستگاه اسکن کتاب را به صورت هوشمند و با کیفیت بالا (به صورت دستی) انجام می‌دهد و می‌تواند در پروژه‌هایی همچون راه‌اندازی کتابخانه‌های دیجیتال به کار گرفته شود. طلوع عسکری فعالیت یکی دیگر از واحدهای فناور این مرکز را در حوزه حجیم‌سازی ظروف تزئینی برای هتل‌های چهار و پنج ستاره و المان‌های شهری عنوان کرد و افزود: این شرکت نیز در مرکز رشد استقرار داشته و علاوه بر آن یک فضای کارگاهی در دانشگاه را به فعالیت‌های خود اختصاص داده است. وی اظهار کرد: در حال رایزنی هستیم که محصول ظروف تزئینی را به عراق بفروشیم که این موضوع مستلزم شرکت دادن محصولات در نمایشگاه‌های بین‌المللی است. با توجه به محدودیت بودجه دانشگاه آزاد، غالب حمایت‌ها در این راستا از سوی پارک علم و فناوری استان سمنان صورت می‌گیرد؛ در عین حال دانشگاه هم حمایت‌های خودش را انجام می‌دهد.به گزارش : سایت آزمون دکتری bardia bardia Wed, 26 Jun 2019 09:24:23 +0430 https://virgool.io/@bardiaa/%D8%AE%D9%84%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-mh370-%D8%B3%D9%81%D8%B1-%D9%85%D8%A7%D9%84%D8%B2%DB%8C-%D9%82%D8%B5%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%DA%A9%D8%B4%DB%8C-%D8%AF%D8%A7%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-gcg8panrcg6x نتایج ارزیابی‌های تازه از تراژدی ناپدید شدن هواپیمای مالزی در هشتم مارس ۲۰۱۴ میلادی نشان می‌دهد که خلبان هواپیمای پرواز MH370 مالزی به عمد، هواپیما را به سمت آب هدایت کرده‌ است.به گزارش ایسنا، این بررسی‌ها حاکی از آن است که خلبان این هواپیما به دلیل درگیری‌هایی که با همسرش داشته دچار افسردگی بوده و این آمادگی را داشته تا در یک سانحه هوایی به زندگی خود پایان دهد.و این کار خلبان باعث گشت تا جان کسانی که تور مالزی را خریده بودند به خطر بی‌افتد.برای همین بار ها گفته شده تا برای خرید بلیط هواپیما و یا تور مسافرتی مالزی حتما از شرکت های معتبر و با سابقه مانند : تور اسکنر ، لست سکند ، لحظه آخری ، علی بابا و... تور را رزرو نمایید.در این گزارش جدید آمده‌ است: خلبان هواپیمای پرواز MH370 مالزی به عمد تمامی افراد حاضر در کابین را با کمک افت فشار خفه کرده تا مانع او نشوند.برای خرید و ثبت تور ارزان مالزی نیز میتوانید به آدرس اینترنتی مقابل مراجعه نمایید. " https://tourscaner.ir/malaysia "حتی هنگامی هم که از شرکت های گردشگری معتبر خرید می‌کنید باید حواستان را جمع کنید و همیشه جوانب امنیتی را رعایت نمایید.این هواپیما در هشتم مارس ۲۰۱۴ با ۲۳۹ سرنشین در مسیر کوالالامپور از مسیر تعیین شده منحرف و ناپدید شد. بدون شک مسافران هواپیما این تغییر ناگهانی در مسیر پرواز را متوجه شده‌اند. bardia bardia Wed, 19 Jun 2019 16:29:11 +0430 https://virgool.io/@bardiaa/%D9%87%D9%85%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%BA%DB%8C%D8%B1%D9%85%D9%86%D8%AA%D8%B8%D8%B1%D9%87%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D9%86%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%AA-%D8%AF%D8%B1-%D8%B1%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D9%87%D8%A8%D9%88%D8%AF-%D8%B3%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85%DB%8C%D9%86%DA%AF-kgybis7i2toi نمی‌توان کسی از کاربران بازی‌های ویدئویی را پیدا کرد که از رقابت سخت و هیجان انگیز بین دو غول صنعت گیمینگ یعنی سونی و مایکروسافت بی‌خبر باشد. برای خیلی از این کاربران، دوستی مایکروسافت و سونی امری غیر ممکن تلقی می‌شود اما امروز در کمال ناباوری، خبر همکاری این دو شرکت را می‌شنویم! همکاری که در راستای بهبود سرویس‌های ابری صنعت گیمینگ، کسب تجربه‌های جدید، تقویت هوش مصنوعی و پیشرفت تکنولوژی صورت گرفته که در کنار عجیب بودن، بسیار خوشحال کننده نیز هست!مایکروسافت در وب‌سایت رسمی خود، خبر این همکاری را به اشتراک گذاشت و اعلام کرد که برنامه‌ی مایکروسافت آژور (Microsoft Azure) برای استریمینگ بازی‌ها و دیگر خدمات مربوط به استریمینگ، مورد استفاده سونی قرار می‌گیرد. همچنین این دو شرکت قرار است در حوزه‌ی مربوط به هوش مصنوعی نیز با یکدیگر همکاری کنند. در راستای شروع این همکاری، ساتیا نادلا، مدیرعامل شرکت مایکروسافت گفت:سونی همیشه در عرصه‌ی سرگرمی و تکنولوژی، پیشتاز بوده است و همکاری امروز این دو شرکت، تاریخ این حوزه‌ها را رقم خواهد زد. به موجب این همکاری، برنامه‌ی Azure و Azure Al (هوش مصنوعی) جهت بهره‌بری سونی، در اختیار این شرکت قرار می‌گیرد تا بتوانند تجربه‌ی جدیدی از بازی و سرگرمی برای کاربران رقم بزنند.فیل اسپنسر اما به نوبه‌ی خود در صفحه‌ی رسمی خود در توئیتر، همکاری این دو شرکت را به فال نیک گرفت و ابراز امیدواری کرد که این همکاری، انگیزه هر دو شرکت در جهت ارائه‌ی تجربه‌های جدید و لذت بخش به کاربران را افزایش دهد و هردو با قدرت در این مسیر پیش بروند.با این اوصاف هنوز مشخص نیست این همکاری قرار است چه تأثیری در روند سرویس‌های استریمینگ آینده بگذارد! مسلما خبر خوبی است که سونی و مایکروسافت را در یک جبهه و در تلاش برای ارائه ی خدمات مشترک می‌بینیم و مطمعنا نتیجه‌ی این همکاری نیز چیز خوبی خواهد بود! اما اینکه چه تغییراتی قرار است پدید آید را باید منتظر ماند و دید.این موضوع زمانی جالب می شود که بدانیم گوگل به تازگی از سرویس استریمینگ خود تحت عنوان استادیا (Stadia) رونمایی کرده بود و همکاری غیر منتظره‌ی سونی و مایکروسافت قطعا خبر بدی برای آن‌ها خواهد بود. البته گوگل‌ هم برای استادیا ویژگی‌های عالی در نظر گرفته که نمی‌توان به سادگی از آن‌ها گذشت ولی وقتی در رقابت با دو غول دنیای تکنولوژی قرار گیرد، قطعا همه چیز حذاب‌تر می‌شود. خوشبختانه سال‌های جذاب و هیجان انگیزی را در پیش خواهیم داشت و باید دید گیمرها از این‌همه رقابت و کشمکش‌های موجود چه بهره‌ای خواهند برد.به نقل از دنیای بازی bardia bardia Sat, 18 May 2019 01:31:49 +0430 https://virgool.io/@bardiaa/%D9%85%D9%82%DB%8C%D8%A7%D8%B3-%D9%BE%D8%B0%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%DB%8C%D8%A7-scaling-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-kctk82qnygoa مقیاس پذیری به زبان ساده یعنی توانایی یک سیستم یا اپلیکیشن برای مدیریت افزایش ترافیک بازدید کاربران. البته این مدیریت باید به طریقی انجام شود که کاربران متوجه هیچگونه تغییری در سیستم نشوند. یعنی این کار باید با حفظ کیفیت تجربه کاربری (UX) انجام پذیرد.بخاطر رسیدن به مقیاس پذیری روش سیستم های توزیع شده یا Distributed Systems معرفی شد. با استفاده از این روش، مثلا با  10 برابر شدن تعداد بازدیدکنندگان باید منابع سیستم نیز 10 برابر شود و این کار به طریقی انجام شود که کاربران از بیرون متوجه تعدد سیستم ها نشوند. در واقع در سیستم های توزیع شده در ظاهر اینطور به نظر می رسد که فقط یک سرور پاسخگوی درخواست های کاربران است.روش های مقیاس پذیری یا Scaling به دو دسته اصلی تقسیم می شوند:مقیاس پذیری عمودی (Vertical Scaling)مقیاس پذیری افقی (Horizontal Scaling)مقیاس پذیری عمودیمقیاس پذیری عمودی یا مقیاس پذیری به سمت بالا (Scaling Up)، زمانی انجام می شود که اپلیکیشن توان هندل کردن بار حجم بالای اطلاعات را نداشته باشد. تصور کنید که شما یک دیتابیس با 10 گیگابایت اطلاعات دارید اما سرور توانایی هندل کردن آن را ندارد. برای هندل کردن این بار اضافی، شما یک سرور گران قیمت جدید با حجم 2 ترا بایت را خریداری می کنید. حالا سرور شما می تواند اطلاعات بیشتری را در خود ذخیره کند! با این کار شما از روش مقیاس پذیری عمودی استفاده کرده اید. مقیاس پذیری افقیفرایند مقیاس پذیری افقی که به آن مقیاس پذیری به سمت بیرون (Scaling Out) نیز می گویند، برخلاف نوع عمودی آن که روی ارتقای یک سرور تمرکز داشت، روی اضافه کردن تعداد سرورها متمرکز است. در واقع شما تمرکز را از یک سرور برداشته، و بین چندین سرور که خریداری کرده اید، به طور مناسبتوزیع می کنید. باید توجه داشت که پیچیدگی این روش بسیار بیشتر از روش عمودی است اما در بسیاری موارد راه حل کم هزینه تری است bardia bardia Wed, 15 May 2019 11:43:26 +0430