https://virgool.io/feed/@bazardieseliran fa 2026-06-18 10:35:33 https://files.virgool.io/upload/users/172904/avatar/avatar.png?height=120&width=120 https://virgool.io/@bazardieseliran https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%DB%8C-%DB%8C%D9%88-ecu-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-lxn8qbugoroe واحد کنترل موتور (ECU) ، که به طور معمول ماژول کنترل موتور (ECM) نیز نامیده می شود ، نوعی واحد کنترل الکترونیکی است که برای اطمینان از عملکرد مطلوب موتور ، یک سری محرک ها را روی موتور احتراق داخلی کنترل می کند.واحد کنترل الکترونیکی (ECU) دستگاه کوچکی است که وظیفه کنترل عملکرد خاصی را بر عهده دارد.وسایل نقلیه امروزی ممکن است حاوی 100 ECU یا بیشتر باشند ، عملکردهایی که از ضروریات (مانند کنترل موتور و فرمان برقی) تا راحتی (مانند شیشه های برقی ، صندلی ها و سیستم تهویه مطبوع) ، امنیت و دسترسی (مانند قفل درب و ورود بدون کلید )ای سی یو ECU همچنین ویژگی های ایمنی غیرفعال مانند کیسه های هوا و حتی ویژگی های اساسی ایمنی فعال مانند ترمز اضطراری خودکار را کنترل می کند.هر ECU به طور معمول شامل یک تراشه اختصاصی است که نرم افزار یا سیستم عامل خاص خود را اجرا می کند و برای کار با آن نیاز به اتصال به برق و داده است.یک ECU بسته به عملکرد آن ورودی از قسمتهای مختلف خودرو را دریافت می کند.به عنوان مثال ، هنگامی که مسافر دکمه قفل / قفل درب را روی درب ماشین یا روی دکمه کلید بی سیم فشار می دهد ، ECU قفل درب ورودی را دریافت می کند.یک ECU کیسه هوا ورودی هایی را از حسگرهای خرابی و حسگرهایی که هنگام نشستن شخصی در یک صندلی خاص را تشخیص می دهند ، دریافت می کند.و یک ECU ترمز اضطراری اتوماتیک ورودی هایی را از رادارهای رو به جلو دریافت می کند که تشخیص می دهد اتومبیل خیلی زود به مانعی نزدیک می شود.سپس ECU با محرک ها ارتباط برقرار می کند تا عملی براساس ورودی ها انجام دهد. در مثالهای ما ، ECU قفل درب محرکی را فعال می کند که درب مربوطه را قفل یا باز می کند.ای سی یو ECU کیسه هوا بسته به موقعیت مسافران ، کیسه های هوا را برای استفاده انتخاب می کند و سپس محرک ها را برای استقرار آنها هدایت می کند.و ترمز اضطراری اتوماتیک ECU برای جلوگیری از برخورد با ترمزها درگیر می شود.یعنی هر ویژگی جدید به ECU جدیدی احتیاج دارد و OEM ها برای قرار دادن آنها در حال تمام شدن هستند. این رویکرد افزایشی نیز ناکارآمد می شود.گام منطقی بعدی ، تلفیق یا ادغام یکپارچه برای کاهش پیچیدگی و استفاده بهتر از فضا است.کنترل معماری هوشمند وسیله نقلیه Aptiv کنترل چندین عملکرد را در یک کنترل کننده دامنه قرار می دهد. به عنوان مثال ، ویژگی های ایمنی را می توان در یک کنترل کننده متمرکز بر ایمنی ، با ویژگی هایی که در برنامه های نرم افزاری موازی روی همان سخت افزار اجرا می شوند ، ادغام کرد.با استفاده از این رویكرد ، از آنجا كه ECU ها در كنترل كننده های دامنه ادغام می شوند ، نقش ECU اختصاصی كاهش می یابد و این صنعت همچنان به سمت آینده خودروهای تعریف شده توسط نرم افزار پیش می رود.کنترل نسبت سوخت به هوااکثر موتورهای مدرن از نوعی تزریق سوخت برای رساندن سوخت به سیلندرها استفاده می کنند. ای سی یو ECU بر اساس تعدادی از قرائت سنسور ، میزان سوخت برای تزریق را تعیین می کند. سنسورهای اکسیژن به ECU می گویند که موتور در مقایسه با شرایط ایده آل (معروف به استوکیومتری) در حال کارکردن موتور غنی (سوخت زیاد یا اکسیژن کم) است یا لاغر (اکسیژن زیاد یا سوخت کم).سنسور موقعیت دریچه گاز به ECU می گوید که با فشار دادن پدال گاز (پدال گاز) صفحه دریچه گاز تا چه اندازه باز می شود. سنسور جریان هوای جرم میزان هوای ورودی به موتور از طریق صفحه گاز را اندازه گیری می کند.سنسور دمای مایع خنک کننده موتور گرم یا خنک بودن موتور را اندازه گیری می کند. اگر موتور هنوز خنک باشد ، سوخت اضافی تزریق می شود.کنترل مخلوط هوا و سوخت کاربراتورها با رایانه با یک اصل مشابه طراحی شده است ، اما یک شیر برقی یا موتور پله ای کنترل مخلوط در کاسه شناور کاربراتور گنجانیده شده است.از چنین سیستم هایی برای بسیاری از موتورهای احتراق داخلی در سایر برنامه ها استفاده می شوددر کاربردهای هوانوردی ، این سیستم ها با عنوان "FADECs" (کنترل های دیجیتال کامل اقتدار) شناخته می شوند.این نوع کنترل الکترونیکی در هواپیماها و هلیکوپترهای بال ثابت سبک موتور پیستونی کمتر از اتومبیل است.این امر به دلیل پیکربندی مشترک موتور کاربراتی با سیستم اشتعال مگنتو است که برای کارکرد به نیروی الکتریکی تولید شده توسط دینام احتیاج ندارد ، که این یک مزیت ایمنی محسوب می شود.انواع ECU دیزل ژنراتور : ایسیو ولووپنتاایسیو ولوو پنتا EDC4 : این ایسیو ولوو پنتا  EDC4  مناسب برای دیزل ژنراتور های ۱۵۰ کاوا تا ۲۵۰ کاوا است. ایسیو EDC4 در دیزل ژنراتور های ولوو مدل های زیر استفاده می شود.TAD532GE - TAD731GE - TAD732GE - TAD733GEایسیو ولوو پنتا  EMS2 : این ایسیو ولوو پنتا EMS2  مناسب برای دیزل ژنراتور های ۲۷۵ کاوا تا ۷۰۰ کاوا است. ECU ولوو پنتا EDC4 در دیزل ژنراتور های ولوو مدل های زیر نصب می شود.TAD734GE - TAD940GE - TAD941GETAD1341GE  - TAD1342GE - TAD1343GE - TAD1344GE - TAD1345GETAD1640GE -TAD1641GE - TAD1642GE - TAD1643GEایسیو ولوو پنتا EDC3 : این ایسیو ولوو پنتا EDC3  مناسب برای دیزل ژنراتور های  ولوو سری ۱۲ لیتری است. ای سی یو ولوو پنتا EDC3 در دیزل ژنراتور های ولوو مدل های زیر استفاده می شود.TAD1240GE - TAD1241GE - TAD1242GE ایسیو پرکینزکاربرد ایسیو دیزل ژنراتور پرکینزکنترل و حفاظت افت بیش از حد فشار روغن موتور دیزل پرکینزکنترل و جلوگیری از افزایش بیش از حد دمای آب موتور دیزل ژنراتور پرکینزحفاظت و کنترل و تثبیت سرعت موتور دیزل ژنراتور perkins روی دور موتور  ۱۵۰۰RPM و یا دور موتور ۱۸۰۰RPM بسته به نوع کاربری موتور دیزل پرکینزکنترل و جلوگیری از افزایش بیش از حد سرعت موتور دیزل  پرکینز و …. را به عهده دارد. Bazar Diesel Bazar Diesel Sun, 11 Jul 2021 14:14:22 +0430 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%AE%D9%86%DA%A9-%DA%A9%D9%86%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-ye4dvbkyk67w زمانی که موتور دیزل روشن می شود، گرما و حرارت تولید می کند.در دیزل ژنراتور از آهن، مس و آلومینیوم استفاده می شود که با جریان برق گرما و حرارت تولید می شود.بهتر است این گرما و حرارت بالا از ژنراتور خارج شود و قطعات آسیب نبینند.دمای بیش از اندازه موجب از بین رفتن لایه روغن روی قطعات و سوختن سیم پیچ ها می شود.باید از سیستم خنک کننده در دیزل استفاده شود که در دو نوع سیستم حلقه بسته و حلقه باز می باشد.سیستم خنک کننده حلقه بسته شامل پمپ و فن خنک کننده و رادیاتورها می باشد.سیستم خنک کننده دیزل ژنراتورخارج کردن دمای بالا از دیزلهدایت دما و گرمای بالا : مقداری از گرما از طریق پیستون ها ، دیواره های سیلندر ،سوپاپ ها به کانال های آب که خنک تر می باشد، منتقل می شود .جابجایی حرارت : جابجایی یکی از راههای انتقال گرما است و مربوط به اجسامی است که دارای دماهای بالاو با یک سیال در تماس هستند .در کنار موتور دیزل که حرارت بالایی دارد از سیستم خنک کننده که حرارت پایینی دارد استفاده می نمایند.موتورهای دیزل ژنراتور ولوو پنتا سری 5 و  7 و 13 و 16 لیتری از سیستم خنک کننده آب استفاده می نماید.عملکرد صحیح سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور در افزایش عمر مفید و کارایی دستگاه ژنراتور برق تاثیر گذار است.و از سوی دیگر در کاهش استهلاک آن دارای نقشی اساسی می باشد .برای خنک کردن دیزل ژنراتور می توان از سیستم خنک کننده هوا و خنک کننده آب استفاده نمود.عملکرد سیستم خنک کننده هوا : هوای داخل دیزل را با استفاده از اگزوز از عقب دستگاه دیزل خارج می کند.این سیستم آلودگی صوتی زیاد تولید می کند. این سیستم برای موتور برق و ژنراتورهای خانگی مورد استفاده قرار می گیرد.عملکرد سیستم خنک کننده آب: این سیستم دارای مایع خنک کننده می باشد. مایع خنک کننده در داخل موتور گردش می کند و گرما را از مناطق احتراق موتور به رادیاتور می برد و باعث کاهش دمای می شود.سیستم خنک کننده آب بادوام تر، بهتر و پیچیده تر از سیستم خنک کننده هوا می باشد.سیستم خنک کننده عبارتند از:رادیاتورفنکولر روغن موتورمایع خنک کنندهاینتر کولرانتقال هوا را از محیط به رادیاتورسیستم خنک کننده موتور دیزل در زمان روشن بودن موتور:دمای آب موتور را چک کنید.از درگیر نبودن کلاچ فن قبل از دمای مطلوب خنک کننده اطمینان حاصل کنید.از درگیر شدن کلاچ فن در زمان خنک شدن اطمینان حاصل کنید.اطمینان از نشت خنک کننده از رادیاتور و اتصالات متصل مثل جنت و شیلنگبخار خنک کننده در اگزوز موتور . نشان دهنده نشت خنک کننده در محفظه احتراق است. Bazar Diesel Bazar Diesel Sun, 13 Jun 2021 12:24:12 +0430 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%B1%DA%AF%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%88%D9%84%D8%AA%D8%A7%DA%98-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-mekxeljc2zam قطعه ای الکترونیکی AVR یا رگولاتور ولتاژ برای تنظیم یا تثبیت ولتاژ خروجی دیزل ژنراتور می باشد.این قطعه برای جلوگیری از نوسانات ولتاژ و خرابی های ناشی از آن استفاده می گردد.این قطعه بسیار پر کاربرد و مهم انواع مختلف و برند های مختلفی دارد ، از جمله:رگولاتور ولتاژ استمفوردرگولاتور استمفورد انگلستان یکی از پر مصرف ترین آنهاست که به دلیل کیفیت بالای ساخت و قیمت مناسب آن جایگاه ویژه ای در بازار ولتاژ رگولاتور دارد.  در این میان SX460 و AS440 استمفورد مهمترین آنها هستند.SX460این مدل رگولاتور دیزل ژنراتور در بازار دیزل ژنراتور ایران دارای هم نمونه ی اصلی و هم نمونه چینی میباشد.رگولاتور ولتاژ مکالتهرگولاتور ولتاژ اتوماتیک ولتاژ رگولاتور MECCALTE ایتالیا مدل MECCALTE SR7 میباشد.دارای مدارات حفاظتی با سرعت پایین میباشد. قابلیت کنترل از راه دور و تنظیم ولتاژ را دارد .مدل های این رگولاتور ولتاژ SR7 , UVR6 میباشد.رگولاتور ولتاژ دیتاکامبرد کنترلی ولتاژ دیتاکام مدل AVR20 ساخت شرکت دیتاکام ترکیه است. این AVR دارای ابعاد نسبتا متوسط است و برای ژنراتورهای با توان ۲۰KVA الی ۵۰۰KVA قابل نصب است.مدل های این رگولاتور ولتاژ می توان به AVR12 , AVR20 اشاره کرد.رگولاتور ولتاژ مارلییکی از پرمصرفترین AVR های ژنراتور مارلی MARELLI ،  ولتاژ رگولاتور ژنراتور مارلی Marelli M16FA655A میباشد.از مدل های این ولتاژ رگولاتور می توان به مدل M16FA655A و M40FA640A اشاره کرد.که بر روی ژنراتورهای مارلی ایتالیا از توان  ۴۰ کاوا تا ۳۵۰ کاوا نصب میشود.رگولاتور ولتاژ لروی سامرولتاژ رگولاتور ژنراتور لروی سامر در مدل های آنالوگ و دیجیتال برای رسیدن به حداکثر عملکرد از طیف وسیعی از مبدل های بدون مدارت برش طراحی و ساخته شده اند.مدل های ولتاژ رگولاتور لروی سامر: R230 , R250 , R438 , R448 , R449 , R450 رگولاتور ولتاژ ساخت چینرگولاتور ولتاژ جز پرفروش ترین ولتاژ رگولاتور است که تا توان ۷۰۰ کاوا قابل استفاده است و هم قیمت مناسبی دارد و هم از کیفیت خوبی برخوردار است به طوری که خرابی های آن بسیار کم است.شرکت اسپادانا صنعت به عنوان وارد کننده رگولاتور استمفورد در ایران شناخته می شود.برای کسب اطلاعات بیشتر با ما در تماس باشید.03132355570 - 09307843515 Bazar Diesel Bazar Diesel Thu, 08 Apr 2021 10:51:55 +0430 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%AA%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-s90pjyuakrkw دیزل ژنراتور اضطراری (Standby Power) هنگامی که از ژنراتور به عنوان پشتیبان برق تغذیه استفاده می شود.دیزل ژنراتور پایه (Prime Power) وقتی ژنراتور به عنوان منبع اصلی برق استفاده می شود.مجموعه ژنراتور برتر هر ژن استاندارد است که به عنوان منبع اصلی برق برای تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد.ژنراتورهایی که برای عملیات اولیه در نظر گرفته شده اند برای طولانی مدت کار می کنند (حتی در صورت لزوم 24/7) به شرطی که بار به طور مداوم بین 50 تا 100 درصد از درجه اول تولید کننده متغیر باشد.به عنوان مثال ، دیزل ژنراتور کامینز C110D5 دارای قدرت اولیه 100 کیلوولت آمپر است. این بدان معناست که C110D5 تا زمانی که بار بین 50 تا 100 کیلوولت آمپر متغیر باشد قادر است به تعداد نامحدود ساعت کار کند.در یک دنیای ایده آل ، یک ژنراتور نباید زیر 50٪ بار اولیه خود کار کند. این همان چیزی است که در صنعت به عنوان بارگذاری کم یا کم بار شناخته می شود.در صورت امکان از بارگذاری کم خودداری کنید زیرا این امر می تواند موتور را به درستی نسوزاند.این امر منجر به تجمع سوخت سوخته و دوده در اگزوز می شود که به نوبه خود باعث کاهش کارایی و حتی آسیب رساندن به ژنراتور می شود.اگر شما یک دیزل ژنراتور دارید و مدت زمان طولانی است که آن را با بار کم کار می کنید ، پیشنهاد ما این است که هر ساله بانک بار ژنتیک خود را آزمایش کنید.در صورت نیاز به اضافه بار اندکی در ژنراتور ، ژنراتورهای دارای درجه اول را می توان با مدت زمان کوتاه مدت در حالت آماده به کار بالاتر ، که معمولاً 1 ساعت در هر دوره 12 ساعته است ، اجرا کرد. با این حال ، امتیاز آماده به کار حداکثر توان مطلق است که می تواند از یک ماشین گرفته شود.محصولات برق اولیه مانند دیزل ژنراتور به بهترین وجهی در شرایطی مورد استفاده قرار می گیرند که شما از منبع برق مانند برق از یک خانه یا ساختمان دیگر دور هستید.ژنراتور آماده به کار یا برق اضطراری ، ژنراتوری است که در یک مکان ثابت نصب می شود تا در صورت قطع برق ، انرژی پشتیبان تهیه کند. اگرچه در موارد استفاده بین قدرت اولیه و استندبای تفاوت وجود دارد ، اکثر ژنراتورها قادر به استفاده برای هر دو مورد هستند.برای ژنراتورهایی که می توانند برای توان اولیه و آماده به کار استفاده شوند ، درجه بندی آماده به کار معمولاً بالاتر از درجه اول است. دلیل این امر این است که ژنراتور به گونه ای طراحی شده است که می تواند در 100٪ درجه اول خود کار کند ، با این وجود می تواند در هر دوره 12 ساعته به مدت 1 ساعت تا میزان آماده به کار خود بارگیری کند.ژنراتورهای آماده به کار فقط 1 ساعت در 12 کار می کنند زیرا آنها برای تأمین انرژی پشتیبان برای تجهیزات و خدمات ضروری برای مدت کوتاهی طراحی شده اند در حالی که برق شبکه / برق بازیابی می شود.اگر با سوئیچ انتقال خودکار (ATS Panel) جفت شود ، هنگامی که تشخیص داد برق شهری در ساختمان بازیابی شده است ، ژنراتور به طور خودکار خاموش می شود.تولیدکنندگان برای استفاده در حالت آماده به کار به دلیل سهولت طوفان یا هوای شدید باعث قطع برق خانه ها یا مشاغل برای همیشه در حال افزایش هستند و باید به طور متوسط 200-250 ساعت در سال باشند.این باعث می شود ژنراتورهای پشتیبان برای موقعیت هایی که احتمال از بین رفتن برق شبکه وجود دارد بسیار مفید باشند. برای سازمان های حیاتی مانند بیمارستان ها و مراکز داده ، قطع برق به سادگی یک گزینه نیست.سایر موارد استفاده برای ژنتی که در حالت آماده به کار قرار دارد نیز شامل تجاری ، مسکونی و صنعتی است.تفاوت بین قدرت اصلی و مداومتفاوت بین ژنراتورهای اصلی و پیوسته در باری است که ژنراتور با آن کار می کند.توان اولیه به عنوان ساعت نامحدود در یک بار متغیر تعریف می شود ، در حالی که برق مداوم به عنوان ساعت نامحدود در یک بار ثابت تعریف می شود.اگر این برق مداوم است که به آن نیاز دارید ، ممکن است لازم باشد در مدل ژنراتور مورد نظر خود تجدیدنظر کنید ، زیرا درجه بندی مداوم یک ژنراتور چند منظوره معمولاً به مراتب کمتر از درجه اول است.با در نظر داشتن این تعاریف اساسی ، بیایید عمیقاً به هر رتبه بندی قدرت و سناریوهایی که هر کدام مناسب ترند بپردازیم.دیزل ژنراتور دائم کار بار ژنراتور :متغیرزمان اجرا :نامحدودمناسب برای موقعیت هایی که برق اصلی غیرقابل دسترسی استگارانتی: کوتاه تردیزل ژنراتور اضطراری (پشتیبان)بار ژنراتور: متغیر یا ثابتزمان اجرا: در هر دوره 12 ساعته 1 ساعتمناسب برای برق اضطراری در هنگام قطع برقگارانتی: طولانی تردیزل ژنراتور ها به چهار دسته زیر تقسیم می شوند:۱- دیزل ژنراتور اضطراری |Diesel Generator Standbyکارایی مولد اضطراری در هنگامی است که برق شبکه قطع می شود.در این شرایط دیزل ژنراتور اضطراری وارد مدار شده و به طور موقت یا برای کمک تا وصل شدن شبکه، برق مورد نیاز سیستم را تامین خواهد کرد.۲- دیزل ژنراتور پایه | Prime Diesel Generatorدیزل ژنراتور پایه یا پرایم عموما در مصارف موقت بکار برده می شود.برای مثال کاربرد دیزل ژنراتور در پروژه های عمرانی که برق شبکه شهری در دسترس نباشد یا برداشت آمپراژ بالا از خط شبکه میسر نیست .همچنین نمایشگاه ها، کمپ ها و …. از دیزل ژنراتور پرایم یا پایه استفاده می گردد.۳- دیزل ژنراتور دائم | Continuous Diesel Generatorمولد های دائم برای استفاده دائم و بدون وقفه طراحی و تولید شده اند.عموما بهینه ترین حالت در دیزل ژنراتور های گازی امکان پذیر می شود.۴- دیزل ژنراتور چند منظوره | Multipurpose Diesel Generatorاین نوع دیزل ژنراتور ها برای اهداف مختلف طراحی، تولید و خریداری می شوند.به نظر می رسد استفاده از این گونه مولد برق مقرون بصرفه نمی باشد و در همه سیستم ها توجیه اقتصادی نداشته باشد. Bazar Diesel Bazar Diesel Tue, 16 Mar 2021 11:56:13 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%D9%87-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-xs24wqvbeojl کوپله دیزل ژنراتر به معنای ایجاد اتصال بین یک موتور و یک ژنراتورکوپلینگ یعنی اتصال دو شفت رو در رو و هم راستا یا غیر هم راستا . اتصال موتور دیزل به ژنراتور و نصب آن بر روی یک شاسی فلزی قرار می گیرد.استانداردهای ساخت دیزل ژنراتوراستاندارد BS 5000 : استاندارد اتصال ژنراتور به موتور احتراق داخلیاستاندارد 3046 (ISO ) BS 5514 : مربوط به موتور احتراق داخلیاستاندارد (IEC 439) BS 5486 : استاندارد تابلو کنترلی ولتاژ پاییناستاندارد (IEC 34-1) BS 4999 : الزامات اصلی ماشین های الکترونیک دواراتصالات TRI-Rکوپلینگ حلقه ای بسیار انعطاف پذیر برای سیستم های انعطاف پذیر پیچشی نرم با منحنی مشخصه خطی ، ویژگی های جابجایی خوب درایوهای ژنراتور ، درایوهای دریایی اصلی و کمکیکوپلرهای Stromag TRI-R برای استفاده با موتورهای پیستونی طراحی شده اند.عنصر حلقه را می توان مستقیماً به چرخ دنده موتور پیچ کرد. وقتی طرح اجازه این کار را می دهد ، دو شافت یا دو فلنج می توانند به یکدیگر متصل شوند.به دلیل قابلیت تغییر پذیری محوری و شعاعی بالا ، کوپل ها برای استفاده در درایوهایی که قابلیت انعطاف پذیری دارند نصب می شوند.ویژگی های محصولکوپلینگ های لاستیکی بسیار انعطاف پذیردامنه گشتاور 1300-63،000 نیوتن متر(محدوده گشتاور بالاتر در صورت درخواست می تواند امکان پذیر باشد)برای سیستم های قابل انعطافگواهینامه ATEXاتصالات جنرال الکتریک GE Couplingsکوپلینگ های مقاوم در برابر پارچه لاستیکی برای انتقال نیرو در موتورهای دیزلی منحنی مشخصه پیشروندهکوپلرهای Stromag GE برای استفاده در موتورهای پیستونی طراحی شده اند. می توان آنها را مستقیماً به فلایویل موتور دیزلی فلنج کرد.وقتی طرح اجازه این کار را می دهد ، دو شافت یا دو فلنج می توانند به یکدیگر متصل شوند.زمینه های کاربردی موتور و کشتی سازی است. ریل و ماشین آلات ساختمانی ژن های دیزل و گاز آسیاب سیمان؛ پمپ ها و کمپرسورها.ویژگی های محصولکوپلینگ های پارچه ای لاستیکی بسیار انعطاف پذیر با چگالی توان بالاانتقال گشتاورهای بالادامنه گشتاور دارای امتیاز 2000-270،000 نیوتن مترطراحی جمع و جور (طول کوتاه)طراحی تقسیم شده برای جایگزینی سریع عناصرگواهینامه ATEXاتصالات دیسک Periflex VNاتصالات دیسکی کاملاً انعطاف پذیر برای موتورهای IC ، انعطاف پذیری پیچشی با منحنی مشخصه خطی ، ایده آل برای موتورهای دیزلیاتصال ساده فلنجی آن به چرخ فلک ، آن را برای استفاده در موتورهای پیستونی ایده آل می کند. طراحی پلاگین آن مزایای خاصی به ویژه برای مجموعه های زنگ دار دارد.سایر زمینه های کاربردی مجموعه های الکتریکی است. ژن ها PTO ؛ درایوهای اصلی کمپرسور؛ ماشین آلات ساختمانی؛ موتور سازی و کشتی سازی و ماشین آلات عمومی.اتصالات دیسکی کاملاً انعطاف پذیر برای موتورهای IC ، انعطاف پذیری پیچشی با منحنی مشخصه خطی ، ایده آل برای موتورهای دیزلی.اتصال ساده فلنجی آن به چرخ فلک ، آن را برای استفاده در موتورهای پیستونی ایده آل می کند. طراحی پلاگین آن مزایای خاصی به ویژه برای مجموعه های نوع زنگ دارد.در صورت درخواست ، مخلوط دمای بالا برای سیستم های ثابت تا 8000 نیوتن متر موجود است.کوپلینگ های Stromag Periflex VN برای استفاده در موتورهای پیستونی طراحی شده اند. حلقه اتصال را می توان مستقیماً به چرخ لنگر موتور یا کمپرسور پیچ کرد.طراحی پلاگین محوری آن مزایای خاصی را به همراه دارد. برای نصب زیر پوشش زنگ.سایر زمینه های کاربردی مجموعه های الکتریکی ، کمپرسورها ، ماشین آلات ساختمانی ، موتور و کشتی سازی و ماشین آلات عمومی است.کوپلینگ های لاستیکی بسیار انعطاف پذیرنصب ساده (اتصال به برق)گواهینامه ATEX Bazar Diesel Bazar Diesel Mon, 01 Mar 2021 14:31:14 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D8%AF%D9%88-kgjng9jcnwxf هنگام خرید یک ژنراتور دست دوم باید موارد زیر در نظر گرفت:مدت زمان و نحوه استفاده از دیزلاعتبار شرکت تولید کنندهدستگاه به چه صورت نگهداری شدهبررسی بصری دستگاهتست دستگاه دیزل ژنراتور دست دوممدت زمان و نحوه استفاده از دیزلموتورهای ژنراتور دارای کیلومتر شمار هستند.بهتر است بدانید برای چه چیزی و کجا استفاده شده است.و اینکه آیا برای تولید مداوم انرژی الکتریکی (پرایم / پیوسته) بوده است یا این که یک دستگاه آماده به کار است.ژنراتوری که به عنوان منبع تغذیه آماده به کار یا پشتیبان استفاده شده است به طور معمول بهتر نگهداری می شود.و فرسایش آن بسیار کمتر از یک منبع تغذیه اصلی است.اعتبار شرکت تولید کنندهبهتر است از یک تولید کننده که شهرت تولید تجهیزات و قطعات را دارد ، خرید کنید.برندهایی همچون ولووپنتا، کامینز، پرکینز، کاترپیلار و... دارای سابقه در تولید تجهیزات با کیفیت بالا هستند که با نگهداری صحیح آنها سالها و سالها دوام خواهند داشت.دستگاه به چه صورت نگهداری شدهدستگاه دیزل ژنراتور چقد خوب نگهداری شده با سطح دانش فعلی فروشنده در مورد نگهداری و تعمیر موتورهای دیزلی ، واحدهای قدرت ، سوئیچ های انتقال مشخص می شود.تمام اجزای مکانیکی را از نظر سایش یا خستگی بررسی کنید. ببینید آیا در هر یک از قطعات مکانیکی ترک یا خوردگی ایجاد شده است.بازرسی دستگاه دیزل ژنراتوراگر قطعه ای خراب است ، بهتر است با اجزای توصیه شده توسط سازنده تعویض شود.بلبرینگ ها یا قطعات باید صرف نظر از عملکرد و شرایط آنها تعویض شوند.از سالم بودن بلبرینگ، قطعات و پیچ و مهره ها مطمئن شوید و آزمایش این قطعات از نظر تنش در هنگام کار ژنراتور بسیار دشوار است.تست و زیر بار رفتن دیزل ژنراتوردیزل ژنراتورهای صنعتی قطعات پیچیده و دقیق تنظیم شده ای از ماشین آلات هستند.نیاز به نگهداری و آزمایش صحیح توسط تکنسین های معتبر دارند تا بتوانند در بازدهی مطلوب کار کنند.برای اطمینان از عدم خرابی غیرمنتظره برق ممکن است لازم باشد این تست تا سه بار تکرار شود. Bazar Diesel Bazar Diesel Mon, 15 Feb 2021 12:27:37 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%DB%8C%D9%BE%D8%B3%DB%8C-cu3f7cxzrqel بردهای دیپسی جز بردهای کنترل دیزل ژنراتور هستند که به صورت PLC طراحی و تولید می شوند.بهترین برد کنترل ژنراتور به ترتیب برد DSE، برد COMAP ، برد DATAKOM ، برد WOODVARD و... می باشد.برد ۷۳۲۰ دیپسی ساخت کشور انگلستان است و معروف ترین و پرکاربرد ترین برد دیپسی در سطح دنیا می باشد.جز با ارزشترین و مهمترین بردهای کنترلی در زمینه حفاظت کنترل دیزل ژنراتور محسوب می گردد.برد دیپسی ۷۳۲۰ بهترین مدل برای تابلو چنج آور ( Change Over ) دیزل ژنراتور و تابلو ATS محسوب می شود.برد کنترل دیپسی 7320برد دیپسی دارای قابلیت نمایش ولتاژ، فرکانس، دور موتور، آمپراژ، فشار روغن و چکاپ کامل موتور و ... دارد.برد دیپسی  DSE8610MKII معروف ترین و پرکاربرد ترین برد دیپسی در زمینه پارالل سنکرون دیزل ژنراتورها باهم و سنکرون پارالل دیزل ژنراتور ها با برق شهر در سطح دنیا می باشد.برد دیپسی 8610برد کنترل دیپسی دارای مدل های زیر می باشد:برد کنترل دیپسی دستیبرد کنترل دیپسی دستی و اتوماتیکبرد کنترل دیپسی سنکرون پارالل دیزل ژنراتورها با یکدیگربرد کنترل دیپسی سنکرون پارالل دیزل ژنراتورها با برق شهرمدل های برد دیپسی به شرح زیر می باشد:برد دیپسی 7320برد دیپسی 7420برد دیپسی 6120برد دیپسی 6020برد دیپسی 4520برد دیپسی 8610برد دیپسی 8620برددیپسی 8660 Bazar Diesel Bazar Diesel Wed, 27 Jan 2021 14:26:58 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1%DB%8C-%D8%B4%D8%A7%D8%B1%DA%98%D8%B1-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-jmoldbmwctd5 شرکت اسپادانا صنعت گلدشت نمایندگی باتری شارژرهای دیپسی انگلستان، انکو و امکو ترکیه و ایرانی با کیفیتی همچون دیپسی در ایران می باشد.شارژر باتری دیزل ژنراتور در دو نوع ۲۴ ولت و ۱۲ ولت با جریان ۵ ، ۱۰  آمپر یا بالاتر تولید می شوند.به طور مثال شارژر باطری انکو ترکیه جهت شارژ باتری ژنراتور مارک ENKO ترکیه استفاده می شود.مدل  SMPS 24V 10A  یا همان باتری شارژر ترکیه ای  ۲۴ ولت ۱۰ آمپر  ENKO بصورت اورجینال شرکت انکو ترکیه موجود می باشد.مدل  SMPS 24V 5A  یا همان باتری شارژر ترکیه ای  ۲۴ ولت 5 آمپر  ENKO بصورت اورجینال شرکت انکو ترکیه موجود می باشد.این شارژر باطری، دارای خروجی دقیق ۲۴ ولت، ۱۰ آمپر است. که باطری دیزل ژنراتور را همواره پر شارژ و آماده استارت قرار میدهد.و بصورت اتوماتیک باطری دیزل ژنراتور را شارژ می کند.این باطری شارژر یک شارژر سوئیچینگ است، بصورت اتوماتیک شارژ باطری را متوقف میکند.که این موجب افزایش طول عمر باطری دیزل ژنراتور و چلوگیری از شارژ بیش از حد باطری ژنراتور میگردد.شارژر باطری سوئیچینگباتری شارژر دیپسی ، باطری دیزل ژنراتور را همواره پر شارژ و آماده استارت قرار می دهد ، و بصورت اتوماتیکباطری دیزل ژنراتور را شارژ میکند ، یعنی هنگامیکه باطری فول شارژ شد این باطری شارژر بدلیل اینکه یک شارژر سوئیچینگ است بصورت اتوماتیک شارژ باطری را متوقف میکند ، که این موجب افزایش طول عمر باطری دیزل ژنراتور می گردد.شارژر باتری دیزل ژنراتور اتمی و اسیدی بر پایه شارژ ولتاژی بوده و زمان شارژ در آن بین ۸تا ۱۶ساعت می باشد.که این مدت زمان  بستگی به آمپر بالا یا پایین آن دارد.اگر جریان شارژ افزایش یابد شارژ مرحله ای باشد زمان شارژ را می توان تا ۱۰ساعت یا کمتر کاهش داد.شارژ باطری اتمی و اسیدی در سه مرحله انجام می شود :مرحله شارژ با جریان ثابت: در این مرحله با جریان ثابت باطری را شارژ کامل می رسانند.زمان این مرحله حدود نصف زمان شارژ است.مرحله شارژ کامل : در این مرحله باطری با جریان پایین شارژ شده تا به مرحله اشباع برسد.مرحله شارژ شناور: در این مرحله از شارژ فقط از تخلیه خود به خود باطری جلوگیری می شود. Bazar Diesel Bazar Diesel Wed, 02 Dec 2020 11:01:48 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%AF%DB%8C%D8%AA%D8%A7%DA%A9%D8%A7%D9%85-domwoz3ecghq 1- کنترلر های اضطراری برق شهر Automatic Mains Failure Unitsبا ورودی های ولتاژ برق شهر 3 فاز که مدل های زیر را شامل می شود:DKG 105DKG109 / 109JDKG207DKG307DKG309 / 309J2-کنترلر Automatic Transfer Switch – ATSجهت کنترلر مناسب جهت کاربردهای ATS Change Over بین برق شهر و ژنراتورمدل DKG 329 جز کنترلر ATS به حساب می آید.3-کنترلرهای استارت دستی و از راه دور Manual And Remote Start Unitبرای کنترل موتور و حفاظت ژنراتور  با استارت و استپ دستی دیزل ژرناتور بر عهده این دسته می باشدمدل های این دسته عبارتند از:DKG 119 /119JDKG 215DKG 227DKG 317DKG 319 / 319J4-استارت دستی Manual Start Unitاستارت و استپ دستی به همراه نمایش خطاها و دارای مدار تحریک کننده دینام می باشد.مدل هایDKG 151DKG 155استارت دستی به شمار می رود.5-کنترلر جامع All In One Unitsامکان کارکرد در کاربردهای ATS، راه اندازی از راه دور و نمونه گیری سه فاز از برق شهر از ویژگیهای این دسته به شمار می رود.مدل هایD 500D 200D 300جز کنترلر جامع به حساب می آید. Bazar Diesel Bazar Diesel Sun, 08 Nov 2020 13:20:15 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%BE-ncio20wwx9fk برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ به قلب کنترل هوشمند (The Heart Of Smart Control) معروف می باشد.وظیفه برد کنترلی دیزل ژنراتور کنترل ولتاژ، فرکانس، قدرت و جریان می باشد.اندازه گیری و حفاظت کامل پارامترهای الکتریکی یکی دیگر از وظایف برد کنترلی می باشد.انواع برد کومپبرد کنترلر اضطراری و استارت دستیاین بردها جهت کنترل، حفاظت جامع و مانیتورینگ دیزل ژنراتور با قابلیت تنظیم برای کاربردهای اضطراری، استارت دستی و از راه دور می باشد.بردهای کامپ با مدل هایInteliNano NtIntelilite NTIntelite NT AMF25Intelite NT AMF25 NewInteliATS PWRزیر مجموعه برد کنترلر اضطراری و استارت دستی به شمار می آید. ? برد کنترلرهای سنکرونجهت سنکرون کردن یک دستگاه دیزل ژنراتور با برق شهر یا چند دیزل ژنراتور با هم مورد استفاده قرار می گیرد.بردهای کومپ با مدل هایInteliCompact SPTMInteliCompact MINTInteliGen NTInteliGen Nt BaseBoxInteliSys Nt Base Boxزیر مجموعه بردهای سنکرون به شمار می رود. https://www.aparat.com/v/n0EkW برد نمایشگر کومپنمایشگر رنگی با امکانات گرافیکی و نرم افزاری قدرتمند مختص کنترلرهای InteliDrive InteliMains InteliGen Intelisys مورد استفاده قرار می گیرد.بردهای کومپ با مدل هایInteliVision 8InteliVision 5زیر مجموعه بردهای نمایشگر محسوب می شود.برد کنترلر موتور کامپبرد کنترلر جهت حفاظت و کنترل موتور دیزلی مورد استفاده قرار می گیرد.InteliDrive NanoInteliDrive Lite FPCInteliDrive DCU Industrial / Marineباتری شارژر چهار مرحله ایقابلیت تنظیم حداکثر جریان خروجی جهت شارژ، عملکرد اتوماتیک چهار وضعیتی برای شارژ کامل باطری و دارای ولتاژ خروجی یکنواخت می باشد.InteliCharger 240 24InteliCharger 120 12-24جز باتری شارژر های چهار مرحله ای می باشد. Bazar Diesel Bazar Diesel Sat, 31 Oct 2020 10:04:41 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%A7%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D9%85%D8%B2%DB%8C%D8%AA%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-fvf4fjfwzvzf امکان مانور بسیار منعطف بین تمامی منابع تامین توان (ترانسها و ژنراتورها) در جهت پوشش کامل بار مصرفی مجموعه و به حداقل رساندن امکان بی برق شدن مصرف کنندهتقسیم بار مصرفی کل مجموعه بین دو ترانس به همراه پوشش حفاظت های مورد نیازامکان پیک سایی (peak Shaving) در زمان های پیک بار شبکه به صورت اتوماتیک، سنکرون شدن ژنراتورها با برق شهر و انتقال تمام یا بخشی از مصرف به ژنراتورها بدون ایجاد وقفه و بی برقیسیستم مدیریت توان (Power Management) : به مدار در آوردن ژنراتورها و سنکرون نمودن آنها با برق شهر و تقسیم بار بر اساس میزان توان مورد نیاز از هر کدام از ترانسها در جهت جلوگیری از بالا رفتن حد مجاز دیماند آنهاسیستم مدیریت بار(Load Management) : مدیریت بار در شرایط مختلف است به گونه ای که در هنگام کمبود تولید، بارهای کم اهمیت از مدار خارج می شود تا امکان تغذیه بارهای اولویت دار همچنان وجود داشته باشد.استارت اتوماتیک ژنراتورها در صورت قطع برق شهر بدون برنامه ریزی قبلی و سنکرون شدن آنها با هم به صورت اتوماتیک که در این حالت مصرف کننده به صورت لحظه ای بی برق می شود.ولی در بازگشت برق شهر ابتدا با ژنراتورها سنکرون شده و پس از انتقال بار از ژنراتورها به ترانسها، ژنراتورها از مدار خارج می شوند و در نتیجه مصرف کننده بی برق نمی شود.حفاظتهای کامل Vector Shift و ROCOF جهت جلوگیری از به وجود آمدن حالت جزیره ای هنگام سنکرون ژنراتورها با برق شهرمانیتورینگ کامل تابلو و سیستم کنترل نیروگاه بر روی PC و ثبت وقایع و رخدادها https://aparat.com/v/n0EkW Bazar Diesel Bazar Diesel Tue, 27 Oct 2020 12:47:14 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%A7%DA%A9%DA%86%D9%88%DB%8C%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-rmzs2zm4ip9h اکچویتور دیزل ژنراتور یا اکتاتور دیزل ژنراتور یا  محرک سوخت دیزل ژنراتور ، قطعه ای است در دیزل ژنراتور که وظیفه آن کنترل دور موتور دیزل ژنراتور است.اکچویتورها  actuator  فرمان خود را از گاورنر دریافت می کنند.اکچویتور کامینزاکچویتور کامینز یا اکچویتور کمنزی ساخت شرکت Cummins است . اکچویتور های CUMMINS به سری های VT , NT , KT متناسب با موتورهای دیزل کامینز تقسیم شده و هر سری خود شامل مدل های مختلف در ۱۲ ولت و ۲۴ ولت می باشد.این اکچویتورها دارای مدل های مهمی با پارت نامبر اکچویتور کامینز ۳۴۰۸۳۲۴ یا اکچویتور کمنز ۳۴۰۸۳۲۶ موجود می باشد.اکچویتور GACاکچویتور های  GAC دیزل ژنراتور ساخت شرکت GAC امریکا است که بطور کلی اکچویتور های جی ای سی دارای مدل های مختلف است.این اکچویتور ها در مدل های ACD175A-12 ، ACD175A-24 و همچنین مدل های ADC225S-12  ، ADC225S-24 و ADB225-12 و ADB225-24 موجود می باشد.مشخصات فنی اکچویتورنصب مستقیم به دسته پمپ گازوئیل ( به اصطلاح عامیه شانه پمپ گازوئیل )  دیزل ژنراتوراتصال به گاورنرهای دیجیتالیمکانیسم خاموش کن دستیخروجی سریع در مقابل تغییرات ناگهانی بار مصرفی دیزل ژنراتور Bazar Diesel Bazar Diesel Mon, 19 Oct 2020 11:11:54 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%84-tiubusccp3mq سنکرون و پارالل کردن یعنی موازی سازی است.در واقع پارالل سنکرون دیزل ژنراتور با هم به این معنی است که دو یا چند دیزل ژنراتور در کنار هم بصورت موازی میتوانند همزمان کار کنند و مجموع توان خروجی آنها وارد مدار شود.برای مدیریت این فرایند باید از کنترلر هایی استفاده کرد که به آنها برد کنترلی سنکرون پارالل می گویند.این کار برای صرفه جویی و کاهش در هزینه های خرید و سرویس دیزل ژنراتور ، کاهش مصرف سوخت ، افزایش توان خروجی مورد نیاز و … می باشد.تفاوت برد دیپسی سنکرون پارالل دیزل ژنراتور ها با هم و پارالل سنکرون دیزل ژنراتور با برق شهر در چیست؟برد دیپسی مخصوص سنکرون کردن دو یا چند دیزل ژنراتور با هم مدل های DSE8610 و ورژن جدیدتر آن DSE8610MK2 و یا برد دیپسی DSE8620 مناسب است.برای پارالل سنکرون دیزل ژنراتور با برق شهر از مدل DSE8660  و یا ورژن جدید آن DSE8660MKII استفاده می شود. Bazar Diesel Bazar Diesel Mon, 19 Oct 2020 10:06:16 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-q6rqgqazhdkm سنکرون کردن دو یا چند دیزل ژنراتور را با همتابلو پارالل یا سنکرون قابلیت اتصال دو یا چند دیزل ژنراتور به یکدیگر و یا با برق شهر را دارد.در این حالت امکان تقسیم بار بین دیزل ژنراتور ها برای انعطاف پذیری بیشتر مجموعه وجود دارد.این تابلو امکان استفاده از Soft transfer (برگشت برق بدون قطعی) را به شما میدهد.تابلو یی که وظیفه حفظ سلامت دیزل ژنراتور را بر عهده دارد.تابلو چنج آور ( CHANGE OVER) نامیده می شود.تابلو چنج آور هر گونه ایراد و خطایی که در سیستم رخ می دهد به را اپراتور اطلاع می دهد.از دیگر مزایایی این تابلوها قابلیت اتصال اتوماتیک مصرف به برق شهر است.تابلو چنج آور را باید یک سوییچ بدانیم،البته که شما در این زمنیه تابلو های سنکرون و پارالل دیزل ژنراتورکه این نوع تابلو ها وظیفه سنکرون و پارالل کردن دو یا چند دیزل را باهم و یا با برق شهر دارند.برد کنترلی یک ابزار و نمایشگر کنترلی است که به طور اتوماتیک تغییرات بین برق شهر و دیزل ژنراتور را تحت کنترل خود می گیرد .و پارامترهای مهم موتور دیزلی را مانند دمای آب ، فشار روغن و … را نمایش می دهد.از جمله بردهایی که برای پارالل کردن ژنراتورها استفاده می شود: برد دیپسی DSE8620 ، برد دیپسی DSE8610، برد کامپ SPTM، برد کامپ MINT، برد کامپ NT-GC، برد کامپ MARINE و ... می باشد.این برد می تواند خطاها و مشکلات احتمالی را روی نمایشگر خود به نمایش بگذارد.برای نصب برد پارالل سنکرون و راه اندازی دیزل ژنراتورهای سنکرون شده با هم علاوه بر برد کنترلی برای تابلو برق دیزل ژنراتور به گاورنر (برد سرعت دیزل ژنراتور) و تجهیزات دیگری نیز نیاز است که می توان همه آنها را از بازار دیزل خریداری کنید. Bazar Diesel Bazar Diesel Tue, 06 Oct 2020 11:56:52 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%AE%D8%AF%D9%85%D8%A7%D8%AA-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-p07bimbjykhk نصب و راه اندازی دیزل ژنراتورسرویس و نگهداری دیزل ژنراتورعیب یابی و تعمیر دیزل ژنراتوراجاره دیزل ژنراتورفروش دیزل ژنراتور دست دوسیم پیچی ژنراتور منظور از سرویس و نگهداری عبارتست از:تعویض به موقع لوازم مصرفی فرسوده با لوازم مصرفی اصلیچکاپ اولیه و رفع عیب مشکلات الکتریکی و مکانیکی اولیه دستگاهفیلتر گیری و تا تنظیم سوزن های انژکتور جهت کاهش سوخت مصرفی و استهلاک دستگاهآماده نگه داشتن دیزل ژنراتور در وضعیت استفادهخدمات جانبی که شرکت اسپادانا صنعت ارائه می دهد:دوگانه سوز کردن موتور دیزلیکاهش مصرف سوخت دیزل ژنراتور با تنظیم سیستم سوخت رسانی و یا تعویض آنارسال کلیه قطعات یدکی و مصرفی دیزل ژنراتور در کوتاهترین زمانسرویس کامل موتور و ژنراتور در کوتاهترین زمانارائه کلیه فیلترهای انواع موتورهای دیزلی Bazar Diesel Bazar Diesel Tue, 06 Oct 2020 11:50:53 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%AA%D8%A7%D8%A8%D9%84%D9%88-%D8%A8%D8%B1%D9%82-power-panel-cn7ptegbdste برای اینکه دیزل ژنراتور به صورت کامل حفاظت شود به تابلو برق نیاز است.یکی از وظایف تابلو برق کنترل دیزل ژنراتور می باشد و در صورت بروز مشکل و نقص فنی به وسیله برد کنترلی آن را به مصرف کننده اطلاع می دهد.که این وظیفه تابلو حفاظت کنترل دیزل ژنراتور یا A.M.F می باشد.یکی دیگر از وظایف تابلو برق به صورت اتوماتیک مصرف کننده را به برق شهر یا دیزل ژنراتور وصل می کند.که این وظیفه تابلو چنج آور | تابلو اضطراری | تابلو امرجنسی و تابلو A.T.S می باشد. همچنین نوع دیگری از تابلو دیزل هم وجود دارد با عنوان تابلو سنکرون پارالل دیزل ژنراتور که این نوع تابلوها وظیفه سنکرون و پارالل کردن دو یا چند دیزل با هم یا برق شهر را دارد.تابلو A.M.Fاین تابلو به صورت کامل سیستم را از هنگام دستور استارت به دیزل ژنراتور تا زمانی که دستور خاموش شدن به دیزل ژنراتور ارسال می شود را مونیتورینگ می کند.تابلو A.T.Sاین تابلو در هنگام قطع برق شهر (برق main) به صورت اتوماتیک دیزل ژنراتور را روشن نموده و پس از Stable شدن وضعیت دیزل ژنراتور برق تولیدی ژنراتور را وارد مدار می نماید. و پس از وصل شدن برق شهر برق main باز هم به صورت اتوماتیک دیزل ژنراتور را از مدار خارج کرده و ژنراتور را خاموش می نماید.تابلو Sancronموازی کردن دو یا چند دیزل ژنراتور با هم و یا با برق شهرطریقه عملکرد تابلوهای سنکرون به صورت موازی کردن برق شبکه سراسری شهر با دستگاه ها و یا دستگاه ها با یکدیگر می باشد. Bazar Diesel Bazar Diesel Tue, 06 Oct 2020 10:31:24 +0330 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%AF%D8%A7%D8%B2%D8%B3%D9%88%D8%B2-mzfi9o14b8hg موتور ژنراتور گازسوز :الف- موتورژنراتورهایی که با کیت گازسوز شده اند.پایه ی این دیزل ها گازوئیل سوز است و توسط کیت به دیزل ژنراتور گاز سوز تبدیل می شود به همین دلیل این موتورها  طول عمر کمی دارد.در حجم سیلندر تغییری ایجاد نمی گردد و حجم مذکور متناسب با ارزش سوخت گازوئیل ابتدائا طراحی شده است.بنابراین روی سوخت گاز به هیج عنوان به توان گازوئیل نمیرسد.مواد خورنده سوخت گاز و گازوئیل کاملاً متفاوت می باشد و بنابراین جنس سیلندر و پیستون در موتور ژنراتورهای گازوئیل سوز و گازسوز کاملاً متفاوت است .ب- موتورژنراتورهای پایه گازسوز:این دسته از موتورژنراتورها دارای طول عمر بسیار طولانی می باشند.با توجه به اینکه این دسته از موتورژنراتورها در زمان طراحی در کارخانه سازنده موتور به طور اساسی بر اساس سوخت گاز طراحی میگردند.بنابراین مشکلات دسته الف راندارند.عمدتاً این موتورژنراتورها برای کارکرد دائم continuous کاربرد دارند.قیمت آنها با افزایش توان کاهش میابد و در کل برای تولید برق ارزان قیمت توجیه اقتصادی دارند.در این دسته از مولدها سوخت توسط کاربراتور با هوا مخلوط و توسط شمع عمل جرقه زنی صورت میگیرد.این دسته از موتورژنراتورها دارای یک قابلیت دیگر بنام CHP(Combined heat and power) وCCHP(Combined cold and hot power) میباشند.بدان معنی که همزمان با تولید برق میتوان با بازیابی حرارتهایی که تلف میشود مثل اگزوز با ۴۰۰ درجه سانتی گراد و یا آبی که جداره سیلندر را خنک میسازد ، آب گرم و یا حتی بخار آب تولید نمود.در صورت موجود بودن چیلر جذبی آبگرم میتوان این آبگرم را در سیکل آن وارد کرد و آب خنک و یا هوای خنک تولید کرد.با اینکار میتوان راندمان را تا ۸۵% هم بالا برد که بسیار قابل توجه است.راندمان الکتریکال موتورژنراتورها حدود ۴۰ درصد است.یعنی از گاز ورودی ۴۰درصد آن به انرژی مفید تبدیل میشود.دسته دیگری از این موتورژنراتورها هستند که با گازهایی که برای ما ایرانیها کمی نا آشنا است کار میکنند.طول عمر این دسته از موتورژنراتورها بین ۳۰۰۰۰ ساعت تا ۶۰۰۰۰ ساعت برای کلاس ۱۵۰۰ دور بر دقیقه می باشد . Bazar Diesel Bazar Diesel Wed, 26 Aug 2020 14:40:41 +0430 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%DA%A9%D8%A7%D8%B1-%D9%85%DB%8C-%DA%A9%D9%86%D8%AF-amvxwzu46doq اگر توجه کرده باشین این روزها با قطعی برق مواجه شدیم بعضی از مشاغل و خانه ها می توانند دو الی سه ساعت قطعی برق را تحمل کنند.اما بعضی از مشاغل در این دو الی سه ساعت قطعی برق متحمل خسارت می شوند.این مشاغل برحسب نیاز و موارد مصرف باید از موتور برق یا ژنراتور استفاده کنند.موتور برق ها از حدود 1 کاوا تا 16 کاوا با برندهای متفاوت در بازار موجودمی باشد.ژنراتورها از حدود 100 کاوا تا 1000 کاوا با برندهای متفاوت در بازار می باشند.موتور برق چگونه کار می کند؟موتور برق انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریسته تبدیل می کند.انرژی مکانیکی مورد نیاز موتور برق گاز یا بنزین و گازوئیل می باشد.موتور برق به ژنراتورهای کوچک هوا خنک و قابل حمل معروف می باشد.اکثر موتورهای برق از طریق تعامل بین میدان مغناطیسی ، میدان الکتریکی و جریانهای پیچشی برای تولید نیرو عمل می کنند.موتور برقدر موتورهای مغناطیسی، میدان مغناطیسی در هر دو روتور و استاتور شکل می گیرد.محصول بین این دو زمینه موجب نیرو، و بنابراین گشتاور در شفت موتور می شود. یک یا هر دو از این زمینه ها باید با چرخش موتور تغییر کند. این کار با تعویض قطب ها در زمان مناسب و یا خاموش شدن یا تغییر قدرت قطب انجام می شود.موتور برق از لحاظ سوختژنراتور برق یا موتور برق گازسوزژنراتور برق یا موتور برق بنزینیموتور برق دیزلی یا دیزل ژنراتورموتور برق از لحاظ کاربریموتور برق کیفی یا مسافرتیموتور برق قابل حمل موتور برق ثابتژنراتور چگونه کار می کند؟دیزل ژنراتور انرژی فسیلی (سوخت) را به انرژی الکتریکی (الکتریسته) تبدیل می کند.دیزل ژنراتور از دو بخش موتور دیزل و ژنراتور ساخته شده است.موتور دیزل انرژی فسیلی را به انرژی حرکتی تبدیل و به ژنراتور می دهد و ژنراتور انرژی حرکتی (دورانی) را به انرژی الکتریسته تبدیل می کند.دیزل ژنراتوردر کل دیزل ژنراتور ها برای مکان هایی که دسترسی به برق شهری امکان پذیر نیست و گاهی برای کاهش هزینه های مصرف انرژی به کار می رود.دیزل ژنراتورها می توانند برای کارخانه ها، پروژه های ساختمانی، محیط های صنعتی، جاده ها و راه آهن، بیمارستان ها، سازمان ها و ادارات، همچنین سینماها و مجموعه های ورزشی تامین برق اضطراری نمایند.دیزل ژنراتور در دو نوع کوپله فابریک و کوپله ایران می باشند.کوپله فابریک :هر دیزل ژنراتوری که کار کوپله آن خارج از کشور انجام شود . و به صورت کامل در اختیار مشتری قرار داده شود.کوپلینگ : اتصال موتور دیزل و ژنراتور به هم و قرار دادن آن روی شاسی و ساخت تابلو برق متناسب با ژنراتور Bazar Diesel Bazar Diesel Sat, 15 Aug 2020 11:58:42 +0430 https://virgool.io/@bazardieseliran/governer-r6kih9oyet2u گاورنر و اکچویتور برای تنظیم سرعت موتور دیزل می باشد.گاورنر در واقع با اتصال به اکچویتور و سنسور پیکاپ دور موتور، و به عبارتی فرکانس ژنراتور را تنظیم و روی فرکانس ۵۰ هرتز تنظیم و تثبیت می کند.البته استفاده از گاورنر در دیزل ژنراتور موجب بهبود پایداری دیزل ژنراتور و افزایش راندمان و کاهش سوخت دیزل ژنراتور نیز میگردد.گاورنرها به سه دسته تقسیم می شود:1- گاورنر مکانیکی : به صورت دستی سرعت را تنظیم می کنیم در این گاورنر مصرف سوخت بالا و با توان 30 ولت می باشد.2- گاورنر الکترومکانیکی: مکانیزم تنظیم سوخت با گاورنر ، مگنت پیکاپ و اکچویتور می باشد.3- گاورنر الکترومکانیکی : مکانیزم تنظیم سوخت با مگنت پیکاپ، ECU و سوزن انژکتور می باشد.پیکاپ به ECU و ECU به سوزن انژکتور متصل می شود، که این سوزن انژکتور باعث باز و بسته شدن دریچه سوخت به سیلندر می شود.فرکانس با باز و بسته شدن سوزن انژکتور رابطه عکس دارد. یعنی هر چه فرکانس پایین باشد دریچه باز می شود و هر چه فرکانس بالا باشد دریچه بسته می شود. Bazar Diesel Bazar Diesel Mon, 03 Aug 2020 11:08:36 +0430 https://virgool.io/@bazardieseliran/%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-ln5yhh2ompta اجزای اصلی دیزل ژنراتور عبارتند از :موتور دیزل Engineژنراتور Generatorشاسی دیزل ژنراتور و تانک سوخت روزانهتابلو برق اصلی یا تابلو حفاظت و کنترل A.M.Fدیزل ژنراتورموتور دیزل Engine : وظیفه موتور دیزلی این است که با مصرف گازوئیل تولید حرکت دورانی با دور ثابت می نماید.موتور دیزلی که در دیزل ژنراتور استفاده می شود از نوع درون احتراقی و دور ثابت است.ژنراتور Generator :ژنراتور حرکت دورانی موتور دیزل را که ( از طریق شافت موتور یا همان میلنگ به شافت ژرناتور که به وسیله پیچ و مهره متصل می شود .اصطلاحا به این عمل کوپله می گویند) به آن متصل گشته، دریافت و طبق قانون فاراده آن را به انرژی الکتریسته تبدیل می کند.برای دریافت الکتریسته مطلوب باید به فرکانس (هرتز) و ولتاژ (ولت) توجه شود.شاسی دیزل ژنراتور و تانک سوخت روزانه :جهت استقرار موتور دیزلی کوپل شده به ژنراتور از شاسی فلزی استفاده می شود که بسته به نوع کاربرد می تواند دارای یک مخزن روزانه گازوئیل در داخل خود باشد.تابلو برق اصلی یا تابلو حفاظت و کنترل A.M.F :این تابلو حفاظت در انواع و مدل های مختلف ساخته می شود و کار اصلی آن کنترل و حفاظت از کمیت های اصلی موتور دیزلی و نیز ژنراتور می باشد.مثل دمای آب، فشار روغن، ولتاژ، فرکانس و ... از یک طرف و از طرف دیگر امکان روشن و خاموش شدن دیزل ژرناتور به صورت دستی می باشد. Bazar Diesel Bazar Diesel Wed, 15 Apr 2020 09:15:36 +0430