<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
    <channel>
        <title>نوشته های گروه صنعتی ای ام</title>
        <link>https://virgool.io/feed/@emindustrialgroup1</link>
        <description>تولید کننده محصولات مصرفی و آموزشی خودرو</description>
        <language>fa</language>
        <pubDate>2026-06-18 10:08:23</pubDate>
        <image>
            <url>https://files.virgool.io/upload/users/336250/avatar/akQBYE.png?height=120&amp;width=120</url>
            <title>گروه صنعتی ای ام</title>
            <link>https://virgool.io/@emindustrialgroup1</link>
        </image>

                    <item>
                <title>شستشو یا فلش رادیاتور خودرو</title>
                <link>https://virgool.io/@emindustrialgroup1/%D8%B4%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%88-%DB%8C%D8%A7-%D9%81%D9%84%D8%B4-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-r0xczhj0zemj</link>
                <description>چرا باید رادیاتور خودرو را فلش کنیمچگونه یک رادیاتور را شستشو دهیمدر این مقاله آموزشی یادمی گیریمبرای جلوگیری از ایجاد جرم و زنگ زدگی بهتر است پس از 4 تا 6 سال یا طی 40000 تا 60،000 مایل (64000 تا 97،000 کیلومتر) ، که مایع خنک کننده رادیاتور خود را تغییر دهید تا موتور شما به خوبی کار کند. قبل از افزودن محلول ضد یخ جدید تغییر مایع خنک کننده نیاز به تخلیه مایعات موجود و شستشوی سیستم دارد. با استفاده از ابزارهای رایج کارگاهی ، می توانید رادیاتور خود را ظرف یک ساعت تمیز و شستشو دهیدقبل از انجام به کار اجازه دهید تا موتور خنک شود برای این کار مدت زمان 30 دقیقه کفایت می کندهنگام کار با مایعات کثیف داخل رادیاتور از عینک ایمنی و دستکش استفاده کنیدضدیخ ماده ای بسیار سمی می باشد که در صورت خوردن یا تماس با پوست می تواند آسیب جدی به بدن برساندمرحله اولتخلیه ضدیخ  و مایع قدیمیدر قسمت جلو ماشین و جای مناسب جک بزنید تا مایع خنک کننده بتواند به طور کامل خارج شوداهرم ترمز دستی را با بکشید تا خودرو حرکت نکندیک ظرف بزرگ تهیه کنید تا بتواند حدود هفت لیتر مایع خنک کننده را در خود جای  دهداز خرک برای امنیت بیشتر وسیله نقلیه خود استفاده کنیداجازه ندهید که ضد یخ قدیمی از یک فاضلاب یا در خیابان عبور کند زیرا می تواند برای محیط زیست مضر باشداز یک سطل با شکاف داخلی استفاده کنید تا بتوانید به راحتی ضد یخ قدیمی را در ظرف دیگری بریزیدابتدا ظاهر رادیاتور و شیلنگ ها را مورد بازرسی قرار دهید تا مشکلی نباشد و اگر زنگ زده یا نشستی دارد نسبت به تعمیر و تعویض آن اقدام کنیددر قدم بعدی درب رادیاتور را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا باز شوددرب رادیاتور را جایی قرار دهید تا گم نشودشیر تخلیه رادیاتور را روی سطل یا ظرف به آرامی باز کنیدممکن است برای باز کردن شیر تخلیه به پیچ گوشتی یا آچار نیاز داشته باشیدبرای باز کردن با دقت و آرامی اینکار را انجام دهید تا از شکستن آن جلوگیری شودبعد از تخلیه کامل شیر تخلیه را ببندیدمرحله دومتمیز کردن داخل رادیاتورمحلول فلش رادیاتور ای ام  را داخل رادیاتور بریزید. از قیف استفاده کنید تا مطمئن شوید که تمام مواد تمیز کننده و آب داخل رادیاتور می رود.ابتدا بطری کامل پاک کننده را داخل رادیاتور ریخته و به دنبال آن 1 گالن (3.8 لیتر) محلول رادیاتور ای ام بریزید. پس از پر کردن رادیاتور ، درب رادیاتور را دوباره بگذارید.  تمیز کننده رادیاتور را می توانید در فروشگاه آنلاین گروه صنعتی ای ام و یا فروشگاه فیزیکی ما تهیه کنید. محلول رادیاتور ای ام فاقد مواد اسیدی بوده و با اکثر فلزات و پلاستیک ها سازگار است و به عمر رادیاتور شما می افزاید. اطمینان حاصل کنید که قیف مورد استفاده شما دقیقاً برای کار در خودرو ساخته شده است.در ادامه کاروسیله نقلیه خود را با به مدت 20 دقیقه روشن کنید. تا تمیز کننده و آب در کل سیستم خنک کننده اتومبیل شما کار کند تا جرم، رسوب و زنگ زدگی ها در کل مسیر را از بین ببرند.اطمینان حاصل کنید که در یک منطقه با تهویه مناسب کار می کنید. اگر در یک گاراژ کار می کنید ، اطمینان حاصل کنید که درب باز است تا بخارات خارج شود. موتور را خاموش کرده و اجازه دهید به مدت 15 دقیقه خنک شود. قبل از تخلیه مطمئن شوید که موتور  خنک است. تمیز کننده و آب پس از عبور از وسیله نقلیه داغ خواهد شد و اگر آن خنک نکنید به موتور خودروشما آسیب می رساند. بعد از تخلیه مسیر را با آب خوب شستشو داده و اجازه دهید 5 دقیقه موتور کار کند و آب در سیستم جریان داشته باشد سپس آب را تخلیه کنید.مرحله سومپر کردن رادیاتوربرای پر کردن رادیاتور حدودا 1.5 لیتر ضدیخ و ضدجوش ای ام بهمراه  محلول رادیاتور ای ام نیاز دارید  اگر از برند دیگری استفاده می کنید حتما در جریان باشید که ضدیخ و ضد جوش به نسبت 50% باشد نه غلیظ  پس از  اضافه کردن درب رادیاتور و اتصالات را بسته و چک کنید نشتی نداشته باشد در این مرحله  فلش رادیاتور خودرو به پایان رسیده و می توانید با لذت به رانندگی خود ادامه دهیددیگر مقالات  آموزشی خودرویی را اینجا ببینید?https://emdc.ir/blog/</description>
                <category>گروه صنعتی ای ام</category>
                <author>گروه صنعتی ای ام</author>
                <pubDate>Thu, 21 Jul 2022 21:51:16 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>گریس نسوز و انواع آن</title>
                <link>https://virgool.io/@emindustrialgroup1/%DA%AF%D8%B1%DB%8C%D8%B3-%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B2-%D9%88-%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A2%D9%86-djy4kl9bayzp</link>
                <description>گریس نسوز و انواع آنگریس نسوز ماده‌ای جامد از ترکیب یک نوع غلظت دهنده با روغن است که از افزودنی‌هایی جهت بالابردن خاصیت این نوع گریس‌ها استفاده می‌شود و در دمای طبیعی، این گریس ها به شکل نیمه جامد و جامد هستند.گریس نسوز ای اماز ترکیب یک نوع غلظت دهنده با روغن، ماده‌ای جامد حاصل می‌شود که گریس نسوز نامیده می شود. همچنین از افزودنی هایی نیز جهت بالابردن خاصیت این نوع گریس‌ها استفاده می گردد. در دمای طبیعی، این گریس ها به شکل نیمه جامد و جامد هستند. شش گروه اطلاعات در نامگذاری گریس مورد استفاده قرار می گیرد که قابل شناسایی با اعداد و حروف مختلف هستند. این شش گروه مربوط می شوند به:نوع کاربرد گریسمواد افزودنی (در صورت بکارگیری)نوع روغن های مورد استفاده پایه سنتتیک(در صورت بکارگیری)گرید گریسحداکثر دمای مجاز عملیاتیحداقل دمای مجاز عملیاتیخواص شیمیایی گریس نسوز چیست؟تولید گریس نسوز از مخلوط کردن غلظت دهنده ای مانند صابون فلزی به همراه روغن صنعتی که یک روان کننده محسوب می شود، صورت می گیرد. غلظت دهنده ها از هیدروکربن‌هایی تشکیل شده اند که دارای ۵۰ تا ۶۰ و یا حتی خیلی بیشتر از ۸۰ اتم کربن هستند. غلیظ کننده های لیتیومی بهترین مقاومت حرارتی را گریس های نسوز می دهند. برای مثال می توان به گریس لیتیوم کمپلکس ای_ام اشاره کرد.منظور از روغن پایه در ساخت گریس نسوز چیست؟۹۰ درصد از وزن گریس ها شامل روغن پایه بوده و نقشی اساسی را در روانکاری بلبرینگ‌ها ایفا می کنند. این روغن یا شامل روغن های پایه صنعتی یا روغن های پایه معدنی است. از روغن های پایه صنعتی در مواقعی که به دما و پایداری زیاد نیاز باشد استفاده می گردد و در مواقع عادی و وقتی که به دما و ویسکوزیته اندک نیاز باشد، روغن پایه معدنی به کار می رود.?مهم ترین ویژگی گریس نسوز که می توان به آن اشاره نمود، گرانروی روغن پایه در آن است که استفاده از آن به این دلیل که روانکار میان اجزاء غلتکی و گردشی باقی بماند و همچنین در حداکثر دمای کاری بلبرینگ از مماس شدن مستقیم آنها جلوگیری نماید، صورت می گیرد.نحوه عملکرد گریس نسوزخرید گریس نسوز در صورتی که امکان روانکاری مکرر اجزا و قطعاتی همچون قطعات متحرک جلوبندی اتومبیل به وسیله روانساز مایع وجود نداشته باشد یا از لحاظ اقتصادی به صرفه نباشد، از گریس نسوز استفاده می گردد. گریس ها از قابلیت پاک کنندگی و خنک کنندگی همچون روغن ها برخوردار نیستند. بدون بکارگیری گریس، امکان کار کردن خیلی از نیروهای مولد حرکت وجود ندارد.?به طور کلی، گریس در مقایسه با روانکار های دیگر، کمتر مورد استفاده قرار می ‌گیرد. اما ارزش فوق ‌العاده ‌ای دارد، به طوری که هیچ موادی نمی ‌تواند جایگزین آن شود. در ادامه، به مزایا و کاربرد های مختلف آن می پردازیم.همچنین برای کسب اطلاعات تخصصی در زمینه گریس و روانکار های صنعتی می توانید به وبلاگ گروه صنعتی ای ام مراجعه کنید. آدرس: emdc.ir/blogادامه مقاله:در واقع روانکاری با استفاده از این ماده، شامل تعداد دفعات کمتری نسبت به روغن است که موجب صرفه‌ جویی در هزینه‌ ها و کاهش تعمیرات می گردد و یک مزیت برای آن به حساب می ‌آید. خصوصاً در مواقعی که ماشین آلات مختلف از قبیل بلبرینگ ها، موتور هایی که بر روی سقف نصب شده‌ اند و خطوط محرکه غیر قابل دسترسی باشند.گریس یک عایق بسیار خوب در مقابل ورود گرد و غبار به ماشین ‌آلات و خروج مواد دیگر از آن است.بهره گیری از این ماده، جهت آب بندی قطعات و کاسه نمدها با هزینه کم، به بهترین نحو انجام می گیرد. ولی اگر آب بندی با روغن صورت پذیرد، به علت ایجاد اصطکاک بیشتر، نیاز به انرژی بالاتری خواهد داشت.روانکاری گریس نسبت به روغن، مدت زمان بیشتری به طول می انجامد و بعضی از آنها به گونه ای تولید می گردند که به شکل آب بندی در قطعات باقی می ‌مانند و عمر مفید آنها بستگی به طول عمر قطعه مربوطه دارد.در صورتی که قطعه ای مورد استفاده قرار نگیرد، روانکار از آن خارج می شود که از گریس، جهت جلوگیری از زنگ زدگی قطعه بهره می‌ گیرند. برخی از انواع آها در هنگام شروع به کار دستگاه، اصطکاک کمتری را ایجاد می نمایند. همچنین یک سری مشکلات روانکاری که در مجاورت آب وجود دارد را به نحو مطلوبی برطرف می کنند.از آنجایی که این ماده با ارزش به عنوان یک لایه نرم در بین قطعات استفاده می‌شود، لذا سر و صدا را کاهش می دهد و باعث روان تر کار کردن دستگاه های مختلف از جمله چرخ دنده های بزرگ می گردد.گریس نسوز و موارد مصرف آنمعمولا گریس ‌ها در هر دمایی مورد استفاده قرار می گیرند. اما کارایی روغن ها در یک دمای مشخصی صورت می‌ پذیرد.در ماشین آلاتی که در دما های بالا، سرعت پایین، شرایط عملیاتی دشوار و شوک‌ های همیشگی کار می‌ کنند و همچنین یاتاقان هایی که دارای گردش محوری معکوس هستند، از این روانکار به جای روغن بهره می گیرند.بر این اساس، در دستگاه‌ هایی که زنگ زدگی و فرسودگی دارند نیز از گریس لیتیوم که خاصیت غیر خورندگی دارد استفاده می شود</description>
                <category>گروه صنعتی ای ام</category>
                <author>گروه صنعتی ای ام</author>
                <pubDate>Wed, 06 Jul 2022 01:28:42 +0430</pubDate>
            </item>
            </channel>
</rss>