https://virgool.io/feed/@fartakvision شرکت ساختمانی فرتاک ویژن به عنوان شرکت پیمانکاری در کلیه امور ابنیه و ساختمان به ویژه در زمینه تولید و اجرای سقف های عرشه فولادی (تماس با ما: 09331002615) وب سایت فرتاک ویژن: https://fartakvision.com fa 2026-07-01 04:58:35 https://files.virgool.io/upload/users/429527/avatar/FCCdtL.jpeg?height=120&width=120 https://virgool.io/@fartakvision https://virgool.io/@fartakvision/%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%82%D9%81-%D8%B9%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF%DB%8C-dpnyuebnwa37 سقف عرشه فولادی - فرتاک ویژنتیم دفتر فنی فرتاک ویژن با بررسی و آنالیز موارد ذیل به این نتیجه رسیده که قیمت اجرای سقف عرشه فولادی تا 20% نسبت به سایر سقفها صرفه اقتصادی دارد.همانطور که می دانیم در سقفهای عرشه فولادی فاصله آزاد هر دو تیر فرعی می تواند تا 3 متر افزایش یابد، این موضوع با عث میشود تا تعداد تیرهای فرعی با احتساب اتصالات طرفین به طرز چشمگیری کاهش یابد.این در حالی است که فاصله آزاد تیرهای فرعی در سقف کامپوزیت باید حداکثر 90 سانتیمتر تا 100 باشد.کاهش تیرهای فرعی و اتصالتشان باعث میشود تا با کاهش وزن اسکلت سازه، ابعاد مقاطع اصلی مانند تیرها، ستون ها و مهاربندها نیز کاهش چشمگیری داشته باشد در نهایت با کاهش وزن کل سازه، وزن کمتری به فونداسیون اعمال میگردد و این موضوع نیز باعث کاهش ابعاد فونداسیون وحتی سایز و تعداد میگلرد های مصرفی در آن می شود.بنابراین می توان این چنین جمع بندی کرد که: اگر سازه از ابتدا توسط محاسب با سقف عرشه فولادی طراحی شده بطور قطع هزینه کل پروژه تا سقف 20% نسبت به سایر سقفها کاهش پیدا خواهد کرد و از طرفی افزایش سرعت اجرا و کاهش زمان تا 11 برابر نسبت به سایر سقفها تعریف شده.همچنین، اگر سوال یا نیاز به راهنمایی دارید، می‌توانید با کارشناسان فروش و مشاوران فنی ما تماس بگیرید تا بهترین تصمیم را برای خرید و اجرای ورق عرشه فولادی بگیرید. با این کار مطمئن خواهید شد که قیمت مناسب و کیفیت بالای عرشه فولادی را دریافت خواهید کرد. و اگر نظری، سوالی دارید همین جا برای ما کامنت کنید تا در سریع ترین زمان پاسخ بدیم❤ شرکت فرتاک ویژن شرکت فرتاک ویژن Wed, 31 May 2023 09:18:50 +0330 https://virgool.io/@fartakvision/%D8%A2%D9%86%DA%86%D9%87-%DB%8C%DA%A9-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D9%86%D8%A7%D8%B8%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%B3%D9%82%D9%81-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B9%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%D8%AF-p3x7zmzkwzrg آنچه یک مهندس ناظر باید در مورد سقف‌های عرشه فولادی بدانداجرای یک مهندس ناظر قبل از هر چیز باید از آئین‌نامه‌ها و مباحث مقررات ملی که مرتبط با تولید و اجرای سقف‌های عرشه فولادی هست مطلع باشد تا بتواند ضمن مطالعه آن‌ها، اطلاعات خود را با آخرین ضوابط فنی و مهندسی روز جهان به‌روزرسانی نماید.ازجمله این منابع می‌توان به استاندارد ملی ایران شماره 21973 سال 1396 تحت عنوان ” سقف‌های مرکب عرشه فولادی ” و بخش‌هایی از مبحث 10 مقررات ملی ساختمان اشاره نمود که در اینجا می‌خواهیم نکات کلیدی و کاربردی این منابع را در کنار هم قراردادِ و برسی نمائی‌م.استاندارد ملی ایران شماره 21973 سال 1396 :استاندارد ملی ایران شماره 21973 سال 1396 تحت عنوان ” سقف‌های مرکب عرشه فولادی ” که پیش‌نویس آن در گروه‌های مربوط تهیه و تدوین‌شده است.?hs : ارتفاع گلمیخ بعد از جوش که نباید از چهار برابر قطر میلگرد(dst ) کمتر باشد.Wr : عرض گام تحتانی که نباید از 50 میلی‌متر کمتر باشد.قطر گلمیخ نیز نباید بیشتر از 20 میلی‌متر باشد. مساحت کنگره (A ) برحسب مترمربع :A=[(a+b)*hr/2]*10^-6سطح جانبی سقف عرشه فولادی (Ae ):Ae=hr*1000*10^-6تعداد کنگره در 1 متر (S1 ) :S1=Ae/Aتعداد کنگره پرشده با بتن (S2 ) :S2=S1/2مقدار بتن در کنگره (S3 ) :S3=S2*Aمقدار بتن در دال (S4 ) :S4=h2*1000*10^-6جرم بتن :M=(S3+S4)*FF : جرم مخصوص بتن.2). ورق عرشه فولادی باید در فواصل حداکثر 450 میلی‌متر به مقطع تیر مهار شود.این مهار می‌تواند توسط گلمیخ ، جوش نقطه‌ای و میخ و چاشنی باشد.بنابراین مطابق با این بند از مبحث 10 مقررات ملی ساختمان می‌توان ورقه‌ای فرم داده‌شده را توسط الکترود و جوش نقطه‌ای روی نشیمن خود نصب نمود.3). ضخامت ورق عرشه فولادی حداقل برابر با 80/0 میلی‌متر هست و ضخامت کمتر از این مقدار فا قدر اصول آئین‌نامه‌ای و محاسباتی هست.4). حداقل مقاومت مشخصه ورقه‌ای عرشه فولادی 230 مگا پاسکال هست.5).نقش آج‌ها روی گام‌های ورقه‌ای عرشه فولادی ، مقاومت در برابر نیروی برشی به وجود آمده بین عرشه فولادی و دال بتنی است.آرایش این آج‌ها روی گام‌های ورقه‌ای عرشه فولادی به دو صورت پیوسته و منقطع هست که نقش آج پیوسته جلوگیری از جدا شدن دو مقطع عرشه فولادی و دال بتنی و نقش آج منقطع جلوگیری از لغزش بین این دو مقطع است.6).حداکثر فاصله مرکز به مرکز گلمیخ ها مطابق با ضوابط مبحث 10 مقررات ملی ساختمان (S ):* اگر گلمیخ ها در داخل گام باشند:S≥4dst*اگر گلمیخ ها بیرون گام و در امتداد طولی باشند:S≥6dst* اگر گلمیخ ها بیرون گام و در امتداد عرضی باشند:S≥4dst(dst :قطر گلمیخ مطابق با نقشه‌های سازه ).درهرصورت فاصله آکس به آکس هر دو گلمیخ نباید از 80 سانتیمتر و 30 برابر قطر گلمیخ تجاوز کند.7). گلمیخ ها باید حداقل 25 میلی‌متر از بتن پوشش جانبی داشته باشند.این موضوع تنها برای گلمیخ های پیرامون صادق است و شامل گلمیخ های داخل کنگره نمی‌شود.? ?8).حداقل فاصله گلمیخ تا لبه بتن در امتداد برش افقی برای بتن معمولی 20 میلی‌متر و برای بتن سبک 25 میلی‌متر هست.9).قطر میلگرد نباید از 5/2 برابر ضخامت فلز پایه بیشتر باشد مگر آنکه درست در امتداد جان مقطع قرار گیرد.<< آنچه باید مهندس ناظر در نصب ورقه‌ای عرشه فولادی کنترل نماید >>:فواصل اتصال عرشه به تیر نباید از 300 میلی‌متر کمتر و از 450 میلی‌متر بیشتر باشد.ورقه‌ای عرشه فولادی باید کاملاً عمود برجهت تیرهای فرعی حتی در حالتی که تیرها مورب هست قرار گیرند.? ?استفاده از پوشش گالوالم (ترکیب آلومینیوم – روی ) در ورقه های عرشه فولادی توصیه نمی‌شود.ورقه‌ای عرشه فولادی باید به ورقه‌ای همسایگی خود در چپ و راست توسط پیچ‌های سرمته یا جوش نقطه‌ای متصل شوند تا از خروج شیره بتن و ….جلوگیری شود.برشکاری اطراف ستون‌ها ، گاست پلیتها ، داکتها و بازشوهایید توسط یک برشکار حرفه‌ای به‌گونه‌ای انجام شود که ورق بدون فاصله و به‌طور کامل در کنار بدنه مقطع قرارگیری و در جای خود نصب شود.استفاده از پرکننده‌هایی مانند یونولیت و رابیتس و…که درواقع به‌عنوان اصلاح‌کننده ورق بد بریده‌شده استفاده می‌شود ، یک عرف رایج اشتباه در حوزه اجرای سقف ‌های عرشه فولادی است و به‌هیچ‌وجه بنیان فنی دارد.حداقل مقدار نشیمن ورق عرشه فولادی روی تیرهای اصلی عمود بر آن‌ها و همچنین تیرهای اصلی مجاور آن 5 سانتیمتر است که در عرف اجرائی جهت تیپ بندی ورق‌ها و…تا 3 سانتیمتر نیز از دیدگاه ناظرین مجاز هست.چنانچه انتهای ورقه‌ای عرشه فولادی بر روی یک تیر مورب قرار گیرند (تیر پخی نما ، کنسول ها و ..)، لازم است ضمن نصب فلاشینگ در لبه تیر مورب ، انتهای ورقه‌ای عرشه فولادی به‌اصطلاح پاکتی شود تا از ریزش بتن جلوگیری شود.آنچه باید مهندس ناظر در مورد کنترل فلاشینگها بداند:فلاشینگها باید نسبت به یکدیگر حداقل 3 سانتیمتر همپوشانی داشته باشند.فلاشینگها باید نسبت به سطح تیرچه در حالت افقی و چه در حالت مورب کاملاً قائم باشند و توسط تسمه‌ها به گام فوقانی ورقه‌ای عرشه فولادی و یا توسط سیم آرماتوربندی به گلمیخها مهار شوند.چنانچه آرایش ورقه‌ای عرشه فولادی در سقف شطرنجی باشد ، از درپوش بجهت مسدود کردن گام‌های ورق عرشه فولادی استفاده می‌کنند.?سطح بتن باید کاملاً با لبه فوقانی فلاشینگ هم‌تراز باشد.فلاشینگها باید طوری مهار شوند که بعد از بتن‌ریزی و گیرش آن فشار بتن باعث خمیدگی یا تغییر زاویه آن‌ها به سمت بیرون یا نما نشود.استفاده از تخته چوبی به‌جای فلاشینگ به‌نحوی‌که به‌درستی مهار شود و دکفراژ آن‌ها بعد از بتن‌ریزی به صلاحدید کارفرما بلامانع است .نکاتی که در نصب گلمیخ ها حین اجرا باید توسط ناظر کنترل شود :گان باید توسط اپراتور با زاویه 90 درجه چه در سطوح افقی و چه در سطوح شیب‌دار نسبت به سطح قرار گیرد .اپراتور باید مجهز به عینک ایمنی ، دستکش ، کلاه و شیلد جهت جلوگیری از پاشش احتمالی مذاب و نور زدگی چشم‌ها باشد.اپراتور باید دائم اتصال کامل و بی‌نقص کابل های اتصال برق و کابل متصل به منبع اصلی (برق شهر یا دیزل ژنراتور) را کنتر نماید تا براثر ضعف برق یا بی‌دقتی در نصب کابل‌ها جوش گلمیخها دچار مشکل نشود.زیر و روی سطح ورق عرشه فولادی باید کاملاً خشک و عاری از رطوبت باشد.قبل از پخش ورقه‌ای عرشه فولادی باید سطح بال فوقانی تیرها کاملاً با برس سیمی و…از شیره بتن و خاک و … پاک شود تا هنگام جوشکاری گلمیخ نتایج مثبت باشد.گلمیخها و سرامیک‌ها باید کاملاً خشک و بدون رطوبت باشند و لازم است در مکانی ایمن از بارش‌ها و رطوبت انبار شوند.مطابق با عرف اجرایی و نظر مهندسین گلمیخها باید با آرایشی منظم در کنار یکدیگر به تیر جوش شوند تا تحمل یکپارچه برش را اعمال نمایند.سرامیک که جهت متمرکز کردن کاسه جوش پیرامون گلمیخها مورداستفاده قرار می‌گیرند باید به‌طور کامل گلمیخها را درون خود محصور نمایند به‌گونه‌ای که بعد از شکستن آن‌ها یک قالب کامل دندانه‌ای در پیرامون گلمیخ مشاهده شود.بعد از سرد شدن مذاب پیرامون گلمیخها ، کلیه سرامیک‌ها باید شکسته و از روی سقف جمع‌آوری شوند.جهت آزمودن گلمیخها می‌توان از یک لوله با حداکثر ارتفاع 20/1 متر استفاده کرد.برای این کار لوله را حدود 5/1 تا 2 سانتیمتر بالاتر از ریشه گلمیخ قراردادِ و گلمیخ را تا زاویه 30 درجه نسبت به قائم خم می‌کنیم .چنانچه گلمیخ در این محدوده نشکند و مقاومت خود را حفظ نماید ناظر پروژه کیفیت آن را تائید می‌نماید.بدیهی است که مهندس ناظر جهت را برای خم کردن گلمیخ انتخاب می‌نماید که کاسه جوش در پیرامون گلمیخ ناقص ، پفکی و یا دارای خلل و فرج باشد.مطابق با عرف اجرائی تا %3 گلمیخها را می‌توان به‌عنوان گلمیخ پرت و شکسته موجه کرد که درواقع این موضوع فاقد پایه محاسباتی و فنی است. و در حقیقت از عدم مهارت اپراتور ، عدم دقت کافی هنگام جوشکاری ، عدم خشک بودن زیر و روی سطح ورق عرشه فولادی ، عدم تأمین ولتاژ کافی برق به دلیل مطمئن نبودن از اتصال کابل‌ها ، ضعف برق ، طول زیاد کابل ، فاصله زیاد منبع برق تا پایکار و… ناشی می‌گردد. شرکت فرتاک ویژن شرکت فرتاک ویژن Thu, 21 Jan 2021 17:27:41 +0330 https://virgool.io/@fartakvision/%D8%A2%D8%B3%DB%8C%D8%A8%D8%AF%DB%8C%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%82%D9%81%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B9%D8%B1%D8%B4%D9%87-%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF%DB%8C-imcourxncvpy آسیب‌دیدگی در سقف‌های عرشه فولادی را می‌توان به سه دسته متمایز تقسیم نمود:آسیب‌دیدگی قبل از اجرای سقف‌های عرشه فولادی.آسیب‌دیدگی در حین اجرای سقف‌های عرشه فولادی.آسیب‌دیدگی بعد از اجرای سقف‌های عرشه فولادی.1) آسیب‌دیدگی قبل از اجرای سقف‌های عرشه فولادی:لهیدگی گوشه‌ها، زبانه‌ها و گام‌های ورقه‌ای عرشه فولادی هنگام بارگیری در کارخانه و یا در حین تخلیه بار توسط جرثقیل یا تاورکرین در طبقات. برای جلوگیری از بروز این مورد باید از تسمه به‌جای زنجیر هنگام بلند کردن بندیلها استفاده نمود.همچنین لازم است از کارتن یا برزنت در محل فشار تسمه به لبه ورقه‌ها استفاده باید استفاده کرد.لهیده شدن و یا شکستن ورق به دلیل عدم پیش‌بینی طول متناسب ورق با حداکثر طول آزاد دهانه موجود در پروژه و گیرکردن بندیل به اسکلت سازه در حین تخلیه به طبقات.لهیده شدن فلاشینگها به دلیل عدم بارگیری و تخلیه بار مناسب.زنگ‌زدگی گلمیخ ها و مرطوب شدن سرامیک‌ها به دلیل عدم دپو و انبار کردن مناسب آن‌ها در مکانی عاری از رطوبت و دور از بارش برف و باران.زنگ‌زدگی مش‌ها و میلگردها به دلیل به دلیل عدم دپو و انبار کردن مناسب آن‌ها در مکانی عاری از رطوبت و دور از بارش برف و باران.عدم وجود اسلامپ مناسب بتن قبل از بتن‌ریزی ( بیش‌ازحد سفت یا روان بودن بتن).2) آسیب‌دیدگی در سقف‌های عرشه فولادی حین اجرا:عدم رطوبت‌زدایی و یا پاک‌سازی بالهای فوقانی تیرها از هرگونه زائدات و نخاله و خاک و شیره بتن و…عدم برشکاری مناسب دور ستون‌ها و گاست پلیتها و استفاده نابجا و به‌اجبار از یونولیت و رابیتس و…افراط در چکش‌کاری قبل از جوشکاری گلمیخها که باعث لهیده شدن کنار گام‌های ورق فرم داده‌شده می‌گردد.باید دقت کرد که چکش‌کاری جهت پر کردن فضای خالی بین تراز زیر ورق عرشه فولادی و تراز روی بال فوقانی تیر انجام می‌شود و انجام این کار برای یافتن مکان تیر یک حرکت اشتباه رایج در اجرای گلمیخهای سقف‌های عرشه فولادی است.پارگی ورق به دلیل سقوط اجسام بر روی آن. در این حالت اگر طول پارگی ورق حداکثر برابر با یک‌دهم طول ورق یا 10 سانتیمتر باشد، می‌توان توسط ورق پوشش‌دهنده محل پارگی را وصله زد و بتن‌ریزی را انجام داد.جوشکاری گلمیخها درحالی‌که سطح زیر و روی ورقه‌ای عرشه فولادی مرطوب یا کثیف باشد.عدم مهارت اپراتور در جوشکاری گلمیخ یا عدم تنظیم نمودن آپشنهای دستگاه استاد ولدر.عدم تأمین برق با ولتاژ موردنیاز به دلیل فاصله زیاد منبع برق تا پایکار، طول زیاد کابل برق، عدم اتصال صحیح کابل‌های اتصال و یا عدم استفاده از کابل مرغوب.لهیده شدن یا دررفتن فلاشینگها به دلیل عدم جانمایی صحیح لوله‌های پمپ و یا عدم مهار صحیح توسط تسمه‌ها یا سیم آرماتوربندی.عدم پرداخت صحیح سطح نهایی بتن چه با تخته ماله و چه با ماله پروانه.عدم تأمین نشیمن کافی مطابق با ضوابط آئین‌نامه‌ها ( حداقل 5 سانتیمتر) به‌ویژه در دهانه‌های بزرگ‌تر از 3 متر و احتمال تسلیم ورق عرشه فولادی تحت بار ناشی از بتن دپو شده هنگام بتن‌ریزی.3) آسیب‌دیدگی در سقف‌های عرشه فولادی بعد از اجرا:عدم کیو رینگ مناسب و به‌موقع.ترک خوردن بتن به دلیل آب افتادگی در سطح بتن و تبخیر سریع آب بتن.قلوه‌کن شدن یا پودر شدن به دلیل عدم پرداخت مناسب سطح بتن.در فرتاک ویژن می توانید پروژه هایی در زمینه سقف‌های عرشه فولادی و نحوه اجرای آن را به صورت حرفه ای مشاهده کنید.مشاوره با فرتاک ویژن رایگان می باشد و ما از ابتدا تا انتهای پروژه در کنار شما هستیم. شرکت فرتاک ویژن شرکت فرتاک ویژن Tue, 01 Dec 2020 14:28:20 +0330