https://virgool.io/feed/@hamidfatemjoon fa 2026-06-18 03:24:17 https://files.virgool.io/upload/users/1063963/avatar/NfAISL.jpeg?height=120&width=120 https://virgool.io/@hamidfatemjoon https://virgool.io/@hamidfatemjoon/ecu-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%DA%86%D9%87-%D9%86%D9%82%D8%B4%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF-t6kte4nw1vda به لطف توسعه سریع فناوری، اکنون بسیاری از خودروها از فناوری الکتریکی استفاده می کنند. سیستم EFI یکی از سیستم های با تکنولوژی بالا است که نقش آن جایگزینی کاربراتور است و کارایی این سیستم بسیار کارآمد است.یکی از محبوب ترین قطعات EFI، واحد کنترل الکترونیکی یا ECU خودرو است. تا به حال، هنوز بسیاری از رانندگان خودرو هستند که ECU را درک نمی کنند، حتی اگر نقش نسبتاً مهمی در خودرو داشته باشد.ECU جزء خودرو است که به عنوان مدار الکترونیکی اصلی در خودرو عمل می کند. ECU محرک هایی را که جایگزین سیستم های مکانیکی مانند انژکتورها، فن های الکتریکی و VVT می شوند را کنترل می کند.عملکرد ECU خودرو چیست؟در گذشته اختلاط سوخت ، اندازه گیری زمان جرقه زنی، مخلوط هوا و سوخت و سرعت چرخش موتور با سیستم مکانیکی انجام می شد. اکنون با وجود سیستم ECU بر روی موتور انژکتوری، تمامی این موارد توسط فرآیند کامپیوتری تعبیه شده در سیستم قابل کنترل است.به طور کلی، وجود ECU در موتور انژکتوری یک جزء اصلی است که قادر به تعیین میزان سوختی است که به یک موتور عرضه شده است. اساساً برنامه کامپیوتری مقداری داده دریافت می کند و دستگاه را با توجه به دوز مورد نیاز حرکت می دهد.ECU خودرو همچنین قادر است با تعیین زمان مناسب برای تامین مخلوط هوا و سوخت به موتور، مدت زمان پاشش سوخت در انژکتور یا دستگاه تامین سوخت را تعیین کند.نه تنها این، ECU برای مدیریت سیستم های مختلف مهم در خودرو نیز مفید است. تنظیماتی که ECU می تواند به آنها کمک کند عبارتند از: شناسایی کلید ماشین، تنظیم عملکرد فن خنک کننده موتور، روشن کردن زنگ ماشین در هنگام بروز اختلال و بسیاری از عملکردهای مهم دیگر.انواع ECU خودرو که باید بدانید1. ماژول کنترل موتور یا ECMECM ماژولی است که به طور خاص عملکرد موتور خودرو را تنظیم می کند. تنظیم از فرآیند استارت، احتراق شمع، تزریق سوخت و فرآیند خنک‌سازی شروع می‌شود.2. ماژول کنترل پیشرانه یا PCMPCM یک ماژول ویژه است که می تواند عملکرد سیستم انتقال قدرت خودرو را تنظیم کند و این ماژول جریان نیرو را از موتور خودرو به چرخ ها تضمین می کند. با این حال، این ماژول فقط در برخی از انواع خودروها موجود است.3. ماژول کنترل بدن یا BCMBCM یک ماژول ویژه است که کار آن تنظیم الکتریسیته بدن مانند برف پاک کن های اتوماتیک یا دستی، بوق ها و چراغ ها است. نه تنها این، این ماژول می تواند به سیستم سرگرمی روی داشبورد خودرو نیز کمک کند.4. ماژول کنترل انتقال یا TCMاین نوع ماژول فقط روی خودروهایی کار می کند که از جعبه دنده اتوماتیک استفاده می کنند. عملکرد این ماژول بسیار واضح است، یعنی تنظیم جابجایی و ممان انتقال با توجه به دور موتور.5. ماژول کنترل ABSاین ماژول بر روی خودرویی با فناوری ترمز ABS قرار می گیرد و برای تنظیم سیستم ترمز و جلوگیری از لیز خوردن یا قفل شدن چرخ ها در جاده های لغزنده مفید است. این ماژول در سایر سیستم های ایمنی خودرو نیز نقش بسیار مهمی دارد.6. ماژول کنترل HVACاین ماژول فقط در خودروهایی یافت می‌شود که قبلاً دارای سیستم AC Auto هستند. این امکان کنترل گردش خودکار کابین را با توجه به جو داخل و خارج کابین فراهم می کند.7. ماژول کنترل کیسه هواسیستم ایربگ یک وسیله ایمنی غیرفعال است، بنابراین می تواند از آسیب به بدن سرنشین در هنگام برخورد در بدنه خودرو جلوگیری کند. این ماژول وظیفه توسعه کیسه های هوا را بر عهده دارد.علت آسیب و هزینه تعمیرECU خودرو نیز یکی از قطعات خودرو است که به دلایل مختلف ممکن است آسیب ببیند. موارد مهمی که در وضعیت ECU تاثیر زیادی دارد مسافت طی شده و قدمت خود خودرو است.اکثر خودروهای انژکتوری که بیش از 10 سال از عمر آنها می گذرد، اغلب دچار آسیب ECU می شوند. این آسیب اما به سرعت قابل تشخیص است. حداقل باید مشخصات آسیب را بدانید تا بتوانید وضعیت ECU را کنترل کنید تا آن را خوب نگه دارید.مشخصات خرابی ECU خودرو:راه اندازی موتور خودرو با استفاده از استارت دشوار است.مصرف سوخت هدر می رود حتی اگر فاصله زیاد نباشد.هنگام رانندگی احساس خواهید کرد که در موتور گیر کرده اید.خودرو هنگام رانندگی به دلیل کاهش قدرت موتور احساس سنگینی می کند.چراغ چک موتور روی نمایشگر داشبورد به طور کامل روشن و خاموش می شود.هنگامی که ECU آسیب می بیند، می توانید بلافاصله آن را تعمیر یا با یک دستگاه جدید جایگزین کنید. هزینه تعمیر ECU واقعاً به آسیب بستگی دارد - هر چه هزینه آن شدیدتر باشد، گرانتر خواهد بود.اگر می خواهید یک ECU جدید بخرید، می توانید آن را با محدوده قیمتی بالاتر از 1,000,000 روپیه تهیه کنید. اصولا ECU با نوع خودرو و کیفیت آن متمایز می شود. هر چه کیفیت بهتر باشد قیمت گران تر خواهد بود.نشانگر قیمت ECU خودرو از وضعیت ECU خودرو، پیچیدگی آن و نوع خروجی ECU قابل مشاهده است. معمولا ECU های ژاپنی ارزان تر از ECU های اروپایی هستند.حتما از کاور ecuنیز دیدن کنید اگر این قطعه براتون مهمه . کاور محافظ ecu پژو 206 عرضه در نرسی . نرسی کو نرسی کو Thu, 16 Jun 2022 17:57:30 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%AC%D8%A7-%D8%A8%D9%81%D9%87%D9%85%DB%8C%D9%85-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%B3%D9%88%D8%B2%DB%8C-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%87-geiwoxgvvhpp بوی روغن سوزی و وجود دود در موتور نشانه هایی است که هیچ راننده ای نباید از آن چشم پوشی کند. در واقع، ایده آل این است که بلافاصله به نزدیکترین کارگاه بروید تا یک متخصص بتواند علت مشکل را شناسایی و حل کند.مسیری که روغن در موتور خودرو طی می کندروغن موتور در میل لنگ ته نشین می شود و از آنجا یک پمپ فشار لازم را برای عبور از مدار روانکاری به آن می دهد و ابتدا از فیلتر روغن عبور می کند که قسمت زیادی از ناخالصی ها را از بین می برد.یک شیر تنظیم که گاهی در داخل خود پمپ قرار می گیرد، وظیفه حفظ فشار ثابت را بر عهده دارد که به دلیل تغییر ویسکوزیته روغن ضروری است. بعداً روغن به میل لنگ باز می گردد، جایی که کمی خنک می شود تا دوباره از مدار عبور کند.با این حال، در مرحله تراکم، زمانی که دریچه ها بسته می شوند و پیستون بالا می رود، مخلوط هوا و بنزین فشرده می شود تا به احتراق برسد. در این مرحله یک جرقه تولید می شود و مخلوط مشتعل شده و پیستون را به سمت پایین هل می دهد. سپس بخشی از فیلم روغنی که تشکیل شده بود می سوزد. این بدان معنی است که هر موتوری روغن می سوزاند، اما در محدوده خاصی. اگر موتور خیلی بیشتر می سوزد بوی روغن می دهید و دود می بینید به این دلیل است که جایی از مدار ایراد دارد.چه چیزی باعث بوی روغن سوختن و دود در موتور می شود؟اگر بوی روغن سوختن را حس کردید، احتمالاً به دلیل نشتی، مقداری روغن به منیفولد اگزوز یا مبدل کاتالیزوری افتاده است. شاید به این دلیل است که واشر پوشش سوپاپ در وضعیت نامناسبی قرار دارد زیرا چاه های نفت تمایل دارند در لبه داخلی تشکیل شوند که می توانند به منیفولد اگزوز ختم شوند.با این حال، دود موتور همچنین می تواند ناشی از مشکلات درپوش پرکننده روغن باشد ، که در موتورهای قدیمی رایج است. هنگامی که رینگ های پیستون به شدت فرسوده می شوند، پیستون ها روغن را به داخل سیلندر می مکند و در آنجا می سوزند. اگر دریچه تهویه میل لنگ آن دود را مکش نکند تا دوباره بسوزد، درپوش پرکننده روغن سرریز می شود . این مشکل زمانی رایج است که لوله یا دریچه‌های PCV مسدود یا فرسوده شده باشند.مشکل در آب بندی سوپاپ ها همچنین از پایین آمدن روغن به داخل محفظه احتراق جلوگیری می کند و باعث ایجاد دود آبی رنگ به خصوص هنگام استارت زدن خودرو می شود. بوی روغن نیز می تواند ناشی از سرریز جزئی جذب شده توسط قسمت داغ موتور و یا حتی به دلیل پایین بودن سطح روغن خودرو باشد.چرا باید بلافاصله ماشین خود را به کارگاه ببرید؟هنگامی که مقدار زیادی روغن به محفظه احتراق می رسد، رسوبات هم در شمع ها و هم در پیستون و در سوپاپ ها شروع به تشکیل می کنند، به حدی که قرائت سنسور اکسیژن تغییر می کند و کاتالیزور مسدود می شود.این رسوبات کربن همچنین باعث از بین رفتن تراکم و شکستن لایه روغنی می شود که باید به سیلندرها بچسبد، بنابراین شما نه تنها قدرت قابل توجهی را از دست خواهید داد، بلکه موتور خود را نیز در معرض سایش سریع قرار خواهید داد.برای جلوگیری از تجمع روغن سوخته در موتور ، بهتر است از نگهداری پیشگیرانه روی خودرو غافل نشوید. در می‌توانیم سطح روغن را بررسی کنیم، روغن را به موقع تعویض کنیم و بررسی کنیم که سیستم نشتی نداشته باشد.منبع : نرسی کو نرسی کو نرسی کو Wed, 18 May 2022 12:30:04 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D9%87-%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84-%D8%B4%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-pthnknyk6jwz موتورهای احتراقی همیشه نمونه بارز جستجوی برتری فنی بوده اند. طی چندین نسل پیشرفت، سطوح کارایی، سودآوری و قدرت با استفاده از سیستم های مختلف به دست آمده است. امروزه زندگی ما پشت فرمان خودرو به لطف ترکیب سیستم هایی مانند موتور استارت بسیار آسان و ساده شده است.در برخی از مناطق آمریکای لاتین به عنوان الاغ استارت نیز شناخته می شود ، در این مقاله به طور عمیق در مورد آن صحبت می کنیم، به عنوان یک موتور الکتریکی که وظیفه حیات بخشیدن به ماشین ما را بر عهده دارد. هر موتور احتراقی خود راه انداز (چه دو زمانه یا چهار زمانه) دارای یک سیستم الکتریکی است که وظیفه انجام اولین چرخه های احتراق را بر عهده دارد، یعنی استارت هنگام راه اندازی بر مقاومت اولیه اجزای سینماتیکی موتور غلبه می کند.اگر کمی تاریخ می خواهید... به شما می گویم که در سال 1911 برای احتراق خودکار نسخه تورینگ کادیلاک که همچنین به لطف باتری سربی دارای روشنایی الکتریکی بود، ثبت اختراع شد. در گذشته، سیستم استارت شامل یک اهرم دستی بود. در سال 1912، کادیلاک 12000 سیستم راه اندازی و روشنایی را به DELCO سفارش داد. می توان گفت که این واقعیت آغازی برای برقی شدن خودروها بود.قطعات موتور استارتمی توان آن را به سه تقسیم کرد:کلید احتراق که ساده ترین قسمت سیستم است و از طریق سیلندر تک کلید به جریان الکتریکی می دهد.باتری ، وظیفه تامین جریان به تمام سیستم های الکتریکی و در نتیجه به موتور استارت را بر عهده دارد .موتور استارت ، که وظیفه تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی را بر عهده دارد تا به میل لنگ اولین ضربه را بدهد، اولین نیرویی که کار آن را آغاز می کند. این موتور به لطف آهنرباهای کوچک با جریان مستقیم تغذیه می شود، بنابراین از نظر فنی مانند هر موتور الکتریکی دیگر (به لطف القایی) کار می کند و از طریق پینیونی که چرخ فلایویل را به حرکت در می آورد به آن متصل می شود .موتور استارت پیچیده ترین است، بنابراین بیایید در مورد قطعات آن با جزئیات صحبت کنیم:موتور الکتریکی : پایه موتور استارت است و مانند هر موتور الکتریکی ساده دیگری از عناصر زیر تشکیل می شود:بدنه : قسمت خارجی است که مکانیسم های داخلی موتور الکتریکی را نگه می دارد.سیم‌پیچ‌های سلف : سیم‌های سیم پیچی که وظیفه ایجاد میدان مغناطیسی را بر عهده دارند. آنها به محفظه متصل می شوند.آرمیچر (یا روتور ) قسمت متحرک موتور الکتریکی است که از سیم پیچ، درام و کموتاتور تشکیل شده است.برس ها وظیفه انتقال انرژی الکتریکی به آرمیچر را از طریق کلکتور بر عهده دارند.bendix (یا پروانه) بخشی است که به انتهای موتور الکتریکی متصل است و نیرو را به چرخ طیار منتقل می کند .شیر برقی یا اتوماتیک وظیفه حرکت پینیون (به وسیله دوشاخه) به سمت فلایویل و در عین حال بستن مدار فعال کننده موتور الکتریکی را بر عهده دارد.چنگال عنصری است که بندکس را به سمت تاج دندانه دار موتور اینرسی یا " دو جرم " حرکت می دهد.پوشش جانبی قطعه ای است که شیر برقی را به موتور الکتریکی متصل می کند و اجازه می دهد تا آن را به موتور ، معمولاً روی گیربکس، متصل کند.اشکالات: چرا موتور استارت کار نمی کند؟از جمله خرابی‌های خود سیستم می‌توان به خرابی‌های ناشی از پینیون در وضعیت نامناسب (دندان‌های شکسته یا فرسوده)، شیر برقی معیوب، فرسودگی برس‌ها، سوختگی آرمیچر موتور الکتریکی و غیره اشاره کرد. اگر خرابی از این نوع رخ دهد، در بیشتر موارد موتور استارت تعویض می شود ، اگرچه می توان قطعاتی مانند شیر برقی، اهرم یا برس ها را تعویض کرد.سایر خطاهای غیر استارت که از کارکرد خودرو جلوگیری می کند ممکن است به سایر عناصر تشکیل دهنده سیستم استارت مربوط باشد:اتصالات الکتریکی بد ، به دلیل خوردگی یا سایش، ممکن است ارتباط بین باتری و سیستم راه اندازی به درستی انجام نشود. بررسی ترمینال ها و فیوزهای احتمالی در سراسر مدار راحت خواهد بود .باتری ضعیف یا معیوب می تواند از دریافت جریان کافی برای حرکت موتور الکتریکی جلوگیری کند. در مواردی که این مشکل وجود دارد، می توانید صدای آهسته چرخش یا حتی عدم چرخش آن را بشنوید. با استفاده از یک تستر جریان (مولتی متر) باید ولتاژی در حدود 13 ولت نشان دهد، اگر کمتر است باید باتری را با یکی از ویژگی های مشابه جایگزین کنید.عدم تزریق سوخت یکی از دلایل کمبود استممکن است به دلیل ارتعاشات موتور یا کثیفی در قطعات الکتریکی تشکیل دهنده دنده تماس کاذبی وجود داشته باشد که با جدا کردن آن و بررسی اتصالات این مشکل حل می شود.نقص سنسور فشار کلاچ در اکثر خودروهای مدرن سیستم وحشتناکی اجرا می شود که شما را مجبور می کند کلاچ را نگه دارید. اگر در این سنسور نقصی وجود داشته باشد، ماشین به سادگی روشن نمی شود. ? چگونه یک استارتر را حذف کنیم؟هنگامی که تأیید کردید که همه سیستم ها به درستی کار می کنند و استارت باید حذف و جایگزین شود، اینها اتصالات و ابزارهایی هستند که باید در نظر بگیرید .1. ترمینال منفی باتری را جدا کنید.2. موتور استارت را پیدا کنید و تصمیم بگیرید که آیا می خواهید آن را از بالا یا پایین موتور بردارید.3. اتصالاتی را که از طریق آن برق به موتور استارت دریافت می کند، پیدا کرده و قطع کنید .4. لنگرهای ثابت را بردارید . ممکن است فقط به گیربکس یا به گیربکس و موتور متصل شود.به یاد داشته باشید که براکت ثابت را در پشت موتور استارت قرار دهید، زیرا همیشه با قطعه جدید تحویل داده نمی شود.محل قرارگیری موتور استارتاستارت قدیمی را با استارت جدید مقایسه کنید و مطمئن شوید که نقاط نصب یکسان هستند . نترسید، اندازه و شکل استارتر ممکن است کمی تغییر کند.براکت نصب را در پشت موتور استارت تعویض کنید .موتور استارت را مجدداً نصب کنید و مطمئن شوید که به خوبی به راهنمای خود متصل شده است.اتصالاتی را که ممکن است خورده شوند با کمک یک برس فلزی تمیز کنید .تمام سیم کشی ها را به استارت موتور وصل کنید.مطمئن شوید که هیچ ابزاری در داخل محفظه موتور باقی نمانده است.ترمینال منفی باتری را وصل کنید.ممکن است راهنمایی برای قرار دادن استارت روی گیربکس متصل به بالای استارت وجود داشته باشد. این راهنما باید در نظر گرفته شود.سوالات متداولوقتی استارت را می زنم صداهای فلزی می شنوم : طبق تجربه من، معمولاً بخشی از موتور استارت برقی است، معمولاً یاتاقان ها.موتور به سختی روشن می شود، موتور الکتریکی به آرامی می چرخد: در اینجا چندین گزینه داریم. شارژ باتری کم است، موتور استارت معیوب می شود یا اتصالات ضعیفی در سیستم الکتریکی وجود دارد.هنگام روشن کردن موتور، صدای خش خش و بوی سوزش را می شنوید : این معمولاً نشانه این است که بندکس در موقعیت حمله خود گیر کرده و با سرعت موتور شروع به چرخش می کند و موتور الکتریکی را می سوزاند.صدای تق تق خشک می‌شنوم اما چرخش موتور الکتریکی را نمی‌شنوم: صدا مربوط به فعال شدن پینیون درایو است. به ما می گوید که شیر برقی به درستی جریان را از باتری دریافت می کند، بنابراین مشکل بر روی موتور الکتریکی متمرکز خواهد شد.منبع : قطعات خودرو نرسی کو نرسی کو نرسی کو Wed, 18 May 2022 11:46:12 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%AF%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%84-%D8%AA%D9%82%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-kh7jq92dsbqz گیربکس چیست گیربکس وسیله ای است که به آرامی و کارآمد نیروی موتور را از طریق یک سری تغییرات دنده یا نسبت به چرخ ها منتقل می کند. انواع مختلفی از انتقال وجود دارد. محبوب‌ترین گیربکس‌های دستی، اتوماتیک، دوکلاچه (DCT)، متغیر پیوسته (CVT) و همه گیربکس‌های ذکر شده در بالا همراه با جعبه‌های انتقال AWD و 4WD هستند.علائم اصلی خرابی انتقال چیست؟خرابی گیربکس را می توان به سه دسته اصلی تقسیم کرد: لغزش، صدای زیاد و خرابی کامل.1. انتقال لغزشاین بدان معنی است که گیربکس نمی تواند به درستی با موتور درگیر شود. در نتیجه، قدرت خود را از دست می دهد و در نهایت به طور کلی از کار می افتد. لغزش گیربکس معمولاً به دلیل مشکلات کنترل رایانه، عدم تعمیر و نگهداری و در نتیجه فرسودگی و پارگی گیربکس ایجاد می شود.2. نویز انتقالصدای گیربکس می تواند نشان دهنده آسیب به گیربکس شما باشد. صداهای انتقال مانند سنگ زنی، ناله و چرخش زمانی رخ می دهد که قطعات مکانیکی گیربکس دیگر به درستی کار نمی کنند، روان کننده خود را از دست داده اند، به دلیل استرس شکسته شده اند و شروع به "خرد کردن" با هم یا در مقابل سایر قسمت های گیربکس می کنند.3. خرابی انتقالخرابی انتقال از دست دادن کامل عملکرد انتقال است. خرابی انتقال می تواند ناشی از سر خوردن، صداهای علامت دار، کمبود مایع به دلیل نشت، گرمای بیش از حد یا عوامل خارجی باشد که بر انتقال اثر می گذارد.4 علت خرابی انتقالعلائم مختلفی وجود دارد که نشان می دهد انتقال شما ممکن است با شکست مواجه شود. با دانستن علائم نشانگر، می توانید اقدامات لازم را برای آسیب هایی که می تواند منجر به خرید گیربکس جدید یا بازسازی گیربکس خودروی خود شود، انجام دهید.اگر مشکل به سرعت حل نشود، خرابی انتقال می تواند گران و خسته کننده باشد. با جلوگیری از مشکلات انتقال در مراحل اولیه با نگهداری و اقدامات مناسب، می توانید در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید.1. نشت یا انتقال مایعات کممایع انتقال، مایه حیات انتقال است. مایع گیربکس تمام قسمت های متحرک گیربکس شما را روغن کاری می کند و خواص هیدرولیکی را فراهم می کند تا گیربکس به درستی و روان کار کند.مایع انتقال همچنین به دور کردن گرما از گیربکس کمک می کند تا از گرم شدن بیش از حد جلوگیری کند. هر علامتی مبنی بر کم شدن مایع گیربکس به دلیل نشتی باید جدی گرفته شود و سریعا تعمیر شود. مایع انتقال کم دلیل شماره 1 خرابی گیربکس است و در صورت گیر نکردن سریع منجر به آسیب عمده به گیربکس می شود.تعمیر و نگهداری مناسب مایعات طبق توصیه سازنده شما، استفاده از مایع مناسب برای وسیله نقلیه شما، توجه به هرگونه نشتی در زیر وسیله نقلیه خود و تعمیر سریع نشتی، گیربکس قابل اعتمادی را برای چندین مایل تضمین می کند.2. چرخ دنده های فرسودهنشانه اصلی اینکه دنده‌ها یا سایر قسمت‌های داخل گیربکس شروع به فرسودگی می‌کنند، زمانی است که هر بار که گیربکس شما به دنده تغییر می‌کند یا به دنده دیگری تغییر می‌کند، احساس می‌کنید که یک «کلنگ» احساس می‌کنید. صداهای گیربکس می تواند نشان دهنده نیاز به تعمیر پرهزینه یا حتی یک مشکل خطرناک باشد که می تواند منجر به از دست دادن گشتاور و توان شود. این بدان معناست که بخشی از انتقال شما با مشکل مواجه شده است.کلید درک "قطعات فرسوده" این است که بدانید قطعات زیادی در داخل جعبه دنده شما وجود دارد، از جمله کلاچ ها، درام های فلزی، پیستون ها، فنرها، یاتاقان ها، سوپاپ ها و مجموعه دنده های سیاره ای (گاهی بیش از یک). یک مجموعه دنده سیاره ای به این صورت کار می کند که یک مجموعه دنده می چرخد ​​در حالی که دیگری ثابت می ماند، بنابراین نسبت های بیشتری را برای انتقال به و ارائه "دنده های بیشتری" ایجاد می کند.در یک وسیله نقلیه، یک مثال از این حالت زمانی است که موتور می چرخد ​​در حالی که گیربکس نمی چرخد. مجموعه دنده‌های سیاره‌ای بخشی از مواردی هستند که به وسایل نقلیه اتوماتیک اجازه می‌دهند از دنده‌های اضافی مانند اوردرایو و معکوس استفاده کنند.3. فیلتر انتقال مسدود شده استگرفتگی فیلتر انتقال یکی دیگر از دلایل اصلی آسیب انتقال است.فیلترهای گیربکس برای تمیز کردن مایع انتقال در هنگام عبور طراحی شده اند. گرفتگی یا کثیف بودن فیلتر گیربکس نشانه مشکلات داخلی اصلی است که جریان سیال انتقال را محدود می کند و منجر به گرم شدن بیش از حد قطعات داخل گیربکس می شود. مایع گیربکس با مواد کلاچ سنگین یا تراشه های فلزی ریز نشان می دهد که قطعات داخلی آسیب دیده اند، مشکلی که باید فوراً برطرف شود.4. عملکرد ضعیف کلاچ در حین رانندگیکلاچ فرسوده در یک وسیله نقلیه دنده دستی می تواند به سرعت باعث خرابی گیربکس شود.کلاچ فرسوده به این معنی است که دیگر اتصال مناسبی بین موتور و گیربکس وجود ندارد. این امر به تمام قسمت‌های گیربکس فشار وارد می‌کند که می‌تواند منجر به داغ شدن بیش از حد کلاچ و موتور، لیز خوردن یا ساییدگی شود و در صورت تغییر دنده، آسیب و خرابی گیربکس را به همراه داشته باشد.1. سیال انتقال شما بیش از حد گرم می شودمایع انتقال کثیف یا سوخته می تواند نشانه ای از خرابی گیربکس باشد.سیال گیربکس برای انتقال گرما از گیربکس طراحی شده است تا از گرمای بیش از حد جلوگیری کند. با این حال، اگر خود مایع گیربکس کثیف یا سوخته شود، نمی تواند کار خود را به درستی انجام دهد، که گیربکس شما را در معرض خطر داغ شدن بیش از حد و در نهایت خرابی قرار می دهد.2. انتقال شما در حال بارگذاری بیش از حد استهنگامی که گیربکس مجبور به تعویض سریع دنده ها می شود، خرابی گیربکس می تواند ناشی از اضافه بار انتقال باشد. اضافه بار گیربکس می تواند ناشی از شتاب گیری ناگهانی، بالا رفتن از تپه های شیب دار، یا رانندگی با وسیله نقلیه کامل در زمانی که بار بسیار سبک تر از حد معمول است باشد.اضافه بار گیربکس را می توان با ضرب وزن وسیله نقلیه در 10 محاسبه کرد، بنابراین اگر وزن ماشین شما 4000 پوند است و در حال رانندگی از یک تپه درجه 20 درصد هستید، اضافه بار گیربکس در 800 پوند رخ می دهد. دانستن وزن وسیله نقلیه می تواند به شما کمک کند از اضافه بار گیربکس جلوگیری کنید.نکاتی برای مراقبت بهتر از انتقالبهترین راه برای جلوگیری از مشکلات انتقال، انجام اقدامات لازم برای جلوگیری از آنها در وهله اول است. این نکات را دنبال کنید تا مطمئن شوید که از خرابی انتقال جلوگیری می کنید.1. سطوح مناسب سیال انتقال را حفظ کنیداین کار گیربکس را خنک نگه می دارد و خطر گرم شدن بیش از حد را که می تواند یکی از دلایل اصلی خرابی انتقال باشد، کاهش می دهد. سطح مایع گیربکس همیشه باید به طور منظم بررسی و حفظ شود. اگر مایع گیربکس شما کم است، این نشانگر اولیه است که شما نشتی دارید که باید به سرعت تعمیر شود.علت شماره 1 خرابی انتقال سیال کم است که باعث گرم شدن بیش از حد می شود. در گیربکس های اتوماتیک باعث تاخیر در درگیر شدن، تعویض دنده های سخت و لغزش می شود.2. وسیله نقلیه خود را بیش از حد بار نکنیدهمانطور که در بالا ذکر شد، اضافه بار می تواند باعث خرابی انتقال شود. قبل از شروع رانندگی حتما وزن و بار وسیله نقلیه خود را بررسی کنید. آخرین چیزی که می خواهید با آن روبرو شوید، خرابی انتقال است زمانی که در میانه راه هستید.3. تعمیر و نگهداری انتقال را به طور منظم برنامه ریزی کنیدتعمیر و نگهداری منظم گیربکس می تواند اطمینان حاصل کند که ماشین شما به خوبی کار می کند و به جلوگیری از خرابی گیربکس کمک می کند. روغن گیربکس باید طبق توصیه های سازنده به طور مرتب تعویض شود، بنابراین اگر در لیست نیست، برای اطلاعات بیشتر در مورد اینکه چند وقت یکبار باید روغن گیربکس خود را تعویض کنید، با یک متخصص در فروشگاه مکانیک محلی خود صحبت کنید.4. از مایع انتقال صحیح استفاده کنیداستفاده از نوع و مقدار صحیح مایع انتقال کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که سیال می تواند کار خود را به درستی انجام دهد، خطر گرم شدن بیش از حد، عدم روغن کاری، آسیب انتقال و خرابی تضمین شده را کاهش می دهد. دفترچه راهنمای مالک شما مشخص می کند که وسیله نقلیه شما به چه نوع مایع گیربکس نیاز دارد و چقدر مصرف می کند. همیشه از آن مایع خاص برای اطمینان از عملکرد مناسب و دوام گیربکس خود استفاده کنید.منبع : نرسی کو نرسی کو نرسی کو Wed, 18 May 2022 11:30:07 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D8%A7%D8%B7%D8%B1%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86%D9%85-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D8%AF%D9%87-n9nykeczlsmq اگر ماشین شما اتوماتیک است و روشن نمی شود، ممکن است به این دلایل باشد اگر خودرویی دارید که گیربکس اتوماتیک دارد و روشن نمی شود ، ممکن است دلایل زیادی وجود داشته باشد. هر چیزی از باتری مرده گرفته تا اتصال معیوب چراغ ترمز می تواند این نوع علائم را ایجاد کند. با گیربکس دستی می توانید کارهای عجیب و غریبی مانند گذاشتن دنده یک، هل دادن ماشین و رها کردن ناگهانی کلاچ برای قدرت دادن به ماشین انجام دهید، اما با اتوماتیک مشکل فرق می کند. وقتی کلید را میچرخانی خسته کننده است و... هیچ اتفاقی نمی افتد، فقط چپ و راست فریاد می زنی که چقدر دوست داری روی ماشین مدفوع کنی. تقریباً هر صاحب وسیله نقلیه ای این را تجربه کرده است. چیزهای زیادی وجود دارد که ممکن است اشتباه پیش برود، اما خیلی هم نگران نباشید، زیرا تقریباً برای هر مشکلی راه حلی وجود دارد . فرآیندی که از لحظه ای که کلید را در سیلندر قرار می دهید تا جایی که موتور شروع به کار می کند انجام می شود، شامل چند مرحله است. وقتی می خواهید موتور را روشن کنید چه اتفاقی می افتد؟ ابتدا سعی می کنید کلید را در ستون فرمان بچرخانید، ممکن است یا نه. در صورت منفی، مشکل در بولر است. اگر فعال شده باشد، در اولین "کلیک" تماس قبلا برقرار شده است. آیا چراغ ها در دسته ابزار روشن می شوند ؟ چراغ هشدار به شکل کلید یا به شکل بلوک موتور روشن می ماند یا بالای آن چشمک می زند؟ اگر یکی از این دو مورد برای شما اتفاق بیفتد، مشکل در حال حاضر جدی‌تر شده است. اگر با چرخاندن کامل کلید هیچ اتفاقی نیفتد، موتور روشن نشود و چراغ هشدار وجود نداشته باشد، عدم اطمینان و اضطراب حتی بیشتر می شود. چه دلایلی می تواند ماشین اتوماتیک من روشن نشود؟ باتری خالی یا کم است باتری مرده رایج ترین دلیلی است که یک خودرو، صرف نظر از گیربکس آن، روشن نمی شود. باتری چیزی است که برق کل خودرو و اجزای الکتریکی آن مانند چراغ ها، رادیو، فرمان برقی و غیره را تامین می کند. در حالی که خودرو در حال کار است، دینام باتری را شارژ می کند. اگر به اندازه کافی پر نباشد، نمی توانید ماشین را روشن کنید یا از هیچ قطعه الکتریکی استفاده کنید. و این است که باتری می تواند به دلایل مختلفی از بین برود: چراغ های جلو یا چراغ محبت آمیزدر محفظه مسافر یک شب یا برای مدت طولانی روشن مانده اند. یکی ازسیم هایی که به ترمینال ها متصل می شوندشل است، یااین آخری ها خیلی خورده اند. ابداخل باتری چیهتبخیر شده و منجر به رسانایی کم می شود.عمر باتری تمام شده است. برخی از علائم رایج ممکن است شامل، اما نه محدود به، کار نکردن هیچ یک از اجزای الکتریکی یا روشن ماندن چراغ هشدار باتری در دسته ابزار باشد. یکی از راه‌های آزمایش اینکه آیا باتری مشکل دارد یا خیر، هنگام استارت پیدا می‌شود. اگر سریع باشد، کار می کند. اگر نه، به احتمال زیاد با باتری مرده یا دینامی سر و کار دارید که برای شارژ مجدد مشکل دارد.اگر این شرایط رخ دهد، با منطقی باید یکی از دو جزء یا هر دو را جایگزین کنید. موتور استارت آسیب دیده همانطور که اشاره کردیم، یکی از نشانه های سالم بودن باتری ماشین شما زمانی است که کلید را می چرخانید و صدای کلیک را می شنوید . اگر در عوض چیزی که می شنوید صاف کردن گلو تا حدودی آزاردهنده است، می توانید تکنیک "کلید دوچرخه سواری" را امتحان کنید . این شامل چرخاندن کلید چندین بار، به طور دقیق تر، حدود 10 بار است. سپس سه تا پنج دقیقه صبر کنید تا دوباره موتور را روشن کنید. اگر آن را دریافت کردید، کار بعدی که باید انجام دهید این است که اجازه دهید یک مکانیک مورد اعتماد ماشین شما را بررسی کند تا از شرارت های بزرگتر جلوگیری کند. مشکل انتخابگر دنده اگر خودرو با انتخابگر دنده در حالت "درایو" (D) حرکت نمی کند ، آن را در وضعیت "خنثی" (N) قرار دهید . در حالی که پای خود را روی ترمز قرار داده اید، دسته دنده را به این نقطه حرکت دهید و سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر کار نکرد، آن را به «پارک شده» (P) برگردانید و دوباره امتحان کنید. حرکت انتخابگر گیربکس از یک موقعیت به موقعیت دیگر گاهی اوقات تماس الکتریکی را در به اصطلاح سوئیچ ایمنی خنثی بازیابی می کند. اگر اهرم حتی با نیروی زیاد حرکت نمی کند، بهتر است با یک یدک کش تماس بگیرید تا ماشین را به کارگاه ببرید. باک سوخت خالی اگر دلیل روشن نشدن خودروی اتوماتیک شما به همین دلیل باشد، ممکن است کمی احمقانه احساس کنید، اما حقیقت این است که بیشتر از آنچه فکر می‌کنید اتفاق می‌افتد. با رانندگی مداوم، گاهی اوقات به راحتی فراموش می شود که دستگاه نیز باید تشنگی خود را برطرف کند. راه حل در اینجا ساده است: سوخت را داخل باک بریزید و سعی کنید از تکرار آن جلوگیری کنید، زیرا بدی این موضوع این است که پمپ بنزین در تلاش است تا بنزین یا گازویلی که هنوز در ته باک باقی مانده است را بمکد. مخزن، جایی که در آن قرار دارد، تمام خاک و کثیفی را جمع می کند که سپس به داخل سیلندرها می رود. درجه حرارت دما نه تنها بر موجودات زنده تأثیر می‌گذارد، بلکه بر آن قطعات فلزی نیز تأثیر می‌گذارد که ما را می‌برند و به هر کجا که می‌خواهیم می‌رسانند، البته تا زمانی که کار کنند. در مکانیک دیزل، این عامل حتی تاثیر بیشتری دارد، زیرا چگالی آن بیشتر است و نقطه انجماد آن زودتر از موتورهای بنزینی می رسد. اگر هوا خیلی سرد یا خیلی گرم باشد، ممکن است سنسوری از کار افتاده باشد یا بخاری ها (دیزلی) به درستی کار نکنند. دما همچنین می تواند بر ویسکوزیته روغن تأثیر بگذارد، زیرا همه افراد متفاوت هستند و هر کسی که از وسیله نقلیه شما استفاده می کند ممکن است برای دماهای شدید آماده نباشد. گرفتگی فیلتر بنزین اگر فیلتر بنزین شما مسدود باشد، بنزین/دیزل نمی تواند به موتور برسد. این امر باعث می‌شود خودرو نتواند سوخت مورد نیاز خود را بسوزاند. بسته به مشخصات سازنده، فیلترهای سوخت را باید هر 15000 تا 20000 مایل تعویض کرد، بنابراین دفعه بعد که خودروی خود را سرویس می‌کنید فیلترهای سوخت خود را تعویض کنید.منبع : نرسی کو نرسی کو نرسی کو Mon, 02 May 2022 12:43:10 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D9%87%D8%B1-%DA%86%D9%86%D8%AF-%DA%A9%DB%8C%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-zwn9yhus7tk4 یک سرویس دوره ای برای تضمین عمر طولانی خودروی شما بسیار ضروری است و کمک زیادی به مطمئن نگه داشتن وسیله نقلیه شما می کند. در حالی که وسایل نقلیه امروزی قابل اعتمادتر از همیشه هستند، هنوز هم نیاز به بازرسی گاه و بیگاه دارند. بهترین راه برای مراقبت از مشکلات قریب الوقوع یا خرابی قطعات این است که وسیله نقلیه خود را در زمان مناسب بررسی کنید و به طور منظم خودرو خود را سرویس کنید. اکنون، ساده ترین راه برای اطلاع از اینکه چند وقت یکبار نیاز به سرویس وسیله نقلیه خود دارید، بررسی دفترچه راهنمای مالک است. به طور کلی، اکثر خودروسازان یک دوره 10000 کیلومتری یا حدود 12 ماهه را پیشنهاد می کنند که هر کدام زودتر باشد، اما بسته به سبک رانندگی خود می توانید هر 5000 کیلومتر خودرو خود را نیز بررسی کنید تا احتیاط کنید. در یک وسیله نقلیه جدید، در اینجا مواردی است که باید هنگام سرویس ماشین خود در 5000 کیلومتر، 10000 کیلومتر و 15000 کیلومتر بررسی کنید.در 5000 کیلومتراین اولین سرویس ماشین شما از زمانی است که دوره راندن در 1000 کیلومتر انجام شده است. پس از گذراندن 5000 کیلومتر، زمان بررسی و بازرسی کلی خودرو و پر کردن مایعات فرا رسیده است. برخی از بازرسی های اصلی شامل روغن موتور و تعویض قطعات در صورت نیاز است. موتورهای جدیدتر در این مسافت پیموده شده استهلاک کمتری می بینند و به یک سرویس کلی و تمیز کردن کامل نیاز دارند تا ظاهر خودروی جدید دست نخورده بماند. همچنین این زمان خوبی برای پر کردن سطح مایع خنک‌کننده، مایع شوینده شیشه جلو و تمیز کردن فیلتر هوا است تا اطمینان حاصل شود که موتور طبق معمول کار می‌کند. فاصله خدمات 5000 کیلومتری همچنین فرصت خوبی برای بررسی هرگونه ریزش کوچک با وسایل الکترونیکی یا درهای ترک خورده است که ممکن است برای عملکرد روان نیاز به روغن کاری داشته باشند. در نهایت، مطمئن شوید که لاستیک های خود را برای هر گونه میخ یا زباله گیر کرده، بررسی کنید.در 10000 کیلومتردر حالی که سرویس اولیه بیشتر یک بررسی احتیاطی است، اولین سرویس اصلی شما طبق توصیه اکثر خودروسازان در 10000 کیلومتر انجام می شود. در این مرحله، وسیله نقلیه شما فرسوده و فرسودگی زیادی را تجربه کرده است، زیرا در معرض همه گرد و غبار و کثیفی قرار گرفته، از زمین های مختلف عبور کرده و حتی در ترافیک سپر به سپر دچار کبودی شده است. در این بازه سرویس چندین بررسی عمده از جمله تعویض روغن با درجه ویسکوزیته توصیه شده ذکر شده در دفترچه راهنمای مالک انجام می شود. همچنین باید فیلتر روغن را تعویض کرده و دوباره فیلتر هوا را تمیز کنید. اگر مرتباً در جاده های پر گرد و غبار سفر می کنید، ممکن است مجبور شوید فیلتر هوا را به طور کلی تعویض کنید.همچنین باید فیلتر گرده سیستم تهویه مطبوع را در فاصله 10000 کیلومتری تعویض کنید تا اطمینان حاصل شود که هوایی که در کابین تنفس می کنید تازه و بدون آلاینده است. همچنین به طولانی شدن اثر خنک کننده و عمر واحد HVAC کمک می کند. لاستیک ها نیز در این زمان نیاز به مراقبت دارند، بنابراین به یاد داشته باشید که در طول این سرویس، تراز چرخ، بالانس و چرخش لاستیک را انجام دهید. این به جلوگیری از ساییدگی و پارگی ناهموار و همچنین افزایش عمر لاستیک و تعلیق کمک می کند. فراموش نکنید که ماشین را به طور کامل تمیز کنید و تمام مفاصل و لولاها را روغن کاری کنید تا عملکردی نرم داشته باشید. اگر می‌خواهید این مایل بیشتر را طی کنید، می‌توانید جزئیات خودرو را با موم آغشته کنید تا از نمای بیرونی محافظت کرده و ظاهر جدید خودرو را حفظ کنید. 15000 کیلومترخدمات 15000 کیلومتری مشکلات بیشتری را به همراه خواهد داشت که باید برطرف شود و شاید هم قطعات خاصی تعویض شوند. به غیر از تعویض روغن، زمان مناسبی برای بررسی لنت ترمز و تمیز کردن روتورهای دیسک است. در حالی که لنت‌های ترمز بیش از 15000 کیلومتر دوام می‌آورند، رانندگی تهاجمی می‌تواند آسیب‌های زیادی به لنت‌های ترمز وارد کند و زودتر از زمان مورد نیاز تعویض شود. به طور مشابه، زمان بررسی سایر مایعات روی خودرو از جمله ترمز، گیربکس و فرمان نیز فرا رسیده است. فاصله سرویس 15000 کیلومتری همچنین بازرسی و تمیز کردن شمع های خودروی بنزینی را نشان می دهد. از مکانیک خود بخواهید که فیوز، لامپ و کلاچ را بررسی کند. هر چراغ هشدار روی کنسول ابزار باید بررسی شود و کدهای خطا باید با استفاده از ابزار تشخیص حذف شوند. باتری ماشین باید از نظر ولتاژ مناسب بازرسی و آزمایش شود. جدای از تمیز کردن پایانه ها همچنین این احتمال وجود دارد که واحد HVAC برای گاز خنک کننده ای که مایع شیشه شوی باید دوباره پر شود نیاز به شارژ داشته باشد. همچنین زمان خوبی برای انجام هر گونه تعمیرات روی پوسته بدنه خودرو برای جلوگیری از قرار گرفتن در معرض و متعاقب آن زنگ زدگی است. حتماً دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید تا ببینید آیا سازنده توصیه کرده است که قطعاتی را در فاصله زمانی 15000 کیلومتر تعویض کنید. خدمات را با شستشوی دقیق نمای بیرونی و داخلی کامل کنید. این کتابچه راهنمای کاربر برای دیدن اینکه آیا سازنده توصیه کرده است قطعاتی را در فاصله زمانی 15000 کیلومتر تعویض کنید. خدمات را با شستشوی دقیق نمای بیرونی و داخلی کامل کنید. این کتابچه راهنمای کاربر برای دیدن اینکه آیا سازنده توصیه کرده است قطعاتی را در فاصله زمانی 15000 کیلومتر تعویض کنید. خدمات را با شستشوی دقیق نمای بیرونی و داخلی کامل کنید.منبع : نرسی کو نرسی کو نرسی کو Wed, 27 Apr 2022 15:23:42 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%A2%DB%8C%D8%A7-206-%D8%AA%DB%8C%D9%BE-5-%D8%A8%D8%A7-300-%D9%85%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%A7%D8%B1%D8%B2%D8%B4-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF-lq7uqd0lntp8 بازار خودرو در ایران روز به روز به سمت گرانی پیش می رود و هر روز خودرو گران تر نیز می شود .گران شدن خودرو علل متفاوتی داشته و یکی از آن ها را می توان لغو واردات خودرو در ایران نامید .البته به تازگی در ایران اجازه واردات خودرو آزاد شده است و در سال 1401 واردات خودرو به تعدا محدود در ایران آزاد می شود . 206 تیپ 5 دارای یک موتور تی یو 5 می باشد که سالیان سال است که بر روی خودروها پژو وجود دارد و جواب خوبی نیز گرفته است . ایرانخودرو هم به دلیل نبود یا کمبود قطعات بهتر است که بگوییم روز به روز شروع به واردات قطعات چینی به ایران نموده است و تقریبا تمامی قطعات 206 از سال 1392 شروع به چینی شدن کرده است .منظور ما این نیست که چینی بودن بد است بلکه با تولیدات چینی در سالی که گذشت و پیشرفت هایی که کرده اند آشنا شده اید . ولی بدانید که با کم کردن کیفیت قطعا راندمان خودرو در طی کارکرد بالا کاهش می یابد . 206 تیپ 5 با قیمت 300 ملیون تومان و امکانات محدود هرگز کیفیت خرید نداشته و با این قیمت خودروهای رانا پلاس با موتور جدید و امکاناتی نظیر کروز کنترل و سقف شیشه ای و هم چنین خودروی 207 کارکرده قطعا ارزش خرید بیش تری دارد . اما از ظاهر و طراحی هم چنان به روز 206 نمی توان گذشت . نرسی کو نرسی کو Tue, 15 Mar 2022 18:55:38 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%A2%DB%8C%D8%A7-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B1%D8%B2%D8%A7%D9%86-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D8%AF-d4ww0xq5renr آیا خودرو در ایران ارزان می شود ؟ آیا قیمت خودرو در ایران در سال 1401 کاهش پیدا می کند یا خیر .آیا مزاکرات در سال های اخیر یا سال های پیش رو تاثیری بر قیمت خودرو خواهد گذاشت یا خیر . این سوالی است که بسیاری از افراد در مورد ماشین و قیمت آن دارند و صد درصد وقتی که درحال خواندن این مطلب هستید در تردید هستید و در حال خرید یک خودرو هستید و نمی دانید که دست نگه دارید و یا به خرید خود ادامه دهید . قیمت خودرو در سال هایی که گذشت قیمت خودرو تغییرات زیادی داشته است . قیمت خودرو در این چهار سال آخر افزایش غیر قابل توجیهی داشته است و به طرز عجیبی خودرو را تبدیل به یک بازار سرمایه گذاری های بزرگ کرده است . این موضوع موجب شده است تا هم دولت صود زیادی را ببرد و هم دلالان به دنبال این فراز و فرود ها این بازار را تبدیل به یک بازار هدف سرمایه گذاری کنند . متاسفانه به دلیل ای نوسانات رو به بالا هر کس هر سرمایه هر چند اندکی نیز دارد تبدیل به خودرو کرده و این موضوع موجب صدمه بازار خودرو نموده است . آیا قیمت خودرو ارزان می شود ؟ قیمت خودرو در ایران در طی این چند ساله نسبت به سال های پیش در هر صورت افزایش داشته است . هیچ نشانه ای از کاهش قیمت برای خودروها وجود ندارد . حتی اگر خودروی خود را امسال نیز در واپسین لحظات سال 1400 خریداری کنید کم تر در بازار دلالان گیر خواهید افتاد و سرمایه تان بازیچه دست دلالان نمی شود . نتیجه گیری قیمت خودرو در یاران به دلیل منع واردات خودرو و از طرفی بالاتر رفتن قیمت های خودروهای چینی روز به روز در حال افزایش است و تنها راه برای رهایی از این شرایط ورود خودروهای خارجی و رقابت با خودروهای چینی و مونتاژی داخل ایران می باشد . فقط و فقط این راه و افزایش تولیدات و افزایش سطح صنعتی راه مناسب برای کاهش قیمت خودرو می باشد . منبع : نرسی کو نرسی کو نرسی کو Sat, 05 Mar 2022 11:12:24 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%A2%DB%8C%D8%A7-%D9%86%D8%B5%D8%A8-%D9%87%D8%AF%D8%B1%D8%B2-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%A2%D8%B3%DB%8C%D8%A8-%D9%85%DB%8C-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AF-ksjdd4ogdao7 2. آیا هدرها مشکل ایجاد می کنند؟3. آیا هدرها باعث می شوند خودرو کمتر قابل اعتماد باشد؟4. هدرها برای موتور چه کار می کنند؟5. راه اندازی موتور بدون هدر بد است؟6. هدرها برای موتور شما چه می کنند؟7. چگونه بفهمم که هدرهای من بد هستند؟8. هدرها چگونه بر عملکرد تأثیر می گذارند؟9. اجرای هدر بدون کوک بد است؟10. آیا هدرها اسب بخار را اضافه می کنند؟11. آیا هدرها صدای موتور را بیشتر می کنند؟12. هزینه هدرهای جدید چقدر است؟آیا هدرها برای موتور شما مضر هستند؟نصب هدر میزان خروجی اگزوز از موتور را افزایش می دهد، برخلاف منیفولدهای اگزوز استوک OEM، که معمولاً طوری طراحی شده اند که کمترین فضای ممکن را در موتور شما اشغال کنند. اگر جریان اگزوز فقط بیشتر در جاده خفه شود، ارزش گذاشتن هدر را ندارد.آیا هدرها مشکل ایجاد می کنند؟این احتمال وجود دارد که این ضربه های مکرر به سر منجر به نقص عصبی ظریف شود.آیا هدرها ماشین را کمتر قابل اعتماد می کنند؟آره. صدای ماشین شما را می توان با نصب هدر اگزوز بهبود بخشید، اما نه خیلی. بنابراین سیستم اگزوز قادر به حمل ارتعاشات صوتی بیشتری خواهد بود. منیفولدهای اگزوز چدنی نیز در حفظ ارتعاشات بهتر از منیفولدهای اگزوز استاندارد هستند.هدرها برای یک موتور چه می کنند؟با استفاده از هدر، موتور می تواند گازهای خروجی اگزوز را راحت تر از سیلندرها خارج کند. نحوه کار موتورهای خودرو نشان می‌دهد که موتور تمام قدرت خود را در طول کورس قدرت زمانی که در چرخه چهار زمانه است تولید می‌کند.آیا کارکردن موتور بدون هدر بد است؟یک کاربر ثبت نام شده با سوختن موتور، سوپاپ ها گرم می شوند. در یک منیفولد یا هدر، هوای خنک ممکن است به داخل سرها کشیده شود و باعث ایجاد نقاط خنک در سوپاپ ها شود که می تواند باعث سوختن یا شکستن آنها شود.هدرها برای موتور شما چه می کنند؟ساده ترین لوازم جانبی پیچ و مهره ای که می توانید برای بهبود عملکرد موتور استفاده کنید، هدر است. با استفاده از هدر، موتور می تواند گازهای خروجی اگزوز را راحت تر از سیلندرها خارج کند. گازهای خروجی از سیلندر خارج شده و در یک موتور معمولی وارد منیفولدهای اگزوز می شوند.چگونه بفهمم که هدرهای من بد هستند؟اگزوز موتور پر سر و صدا است.راندمان سوخت کاهش یافته، شتاب کاهش یافته و قدرت کاهش یافته است.بوی سوختگی از قسمت موتور می آید.هدرها چگونه بر عملکرد تأثیر می گذارند؟ساده ترین لوازم جانبی پیچ و مهره ای که می توانید برای بهبود عملکرد موتور استفاده کنید، هدر است. با استفاده از هدر، موتور می تواند گازهای خروجی اگزوز را راحت تر از سیلندرها خارج کند. این ضربه با سوزاندن و انبساط بنزین در سیلندر نیرو تولید می کند.آیا اجرای هدرها بدون آهنگ بد است؟اگر هدرها بدون لحن نصب شوند، افزایش اسب بخار محدود خواهد شد، و موتور بدون لغزش کار می کند. علاوه بر این، نصب هدرها ممکن است باعث کاهش مسافت پیموده شده بنزین و عملکرد عجیب و غریب و همچنین نوری شود که بلافاصله پس از نصب ظاهر می شود.آیا هدرها اسب بخار اضافه می کنند؟قاعده کلی این است که یک مجموعه خوب از هدرها باید قدرت را تقریباً 10-20 اسب بخار افزایش دهد و اگر با پای راست خود مهار شده باشید، حتی ممکن است شاهد افزایش مصرف سوخت باشید.آیا هدرها صدای موتور را بلندتر می کنند؟صدای ماشین شما را می توان با نصب هدر اگزوز بهبود بخشید، اما نه خیلی. به دلیل نازکتر بودن هدر اگزوز، ممکن است صدای موتور بلندتر باشد. من معتقدم که صدا را کمی بهتر می کند. با وجود این، هدر اگزوز برای افزایش عملکرد طراحی شده است، نه برای افزایش صدای ماشین شما.هدرهای جدید چقدر هزینه دارند؟هدرها با توجه به تعداد سیلندرهای موتور شما، نوع پرداخت مورد نظر و برندی که انتخاب می کنید، قیمت گذاری می شوند. ما هدرهای عملکردی را با قیمتی در حدود 5ملیون و قیمت‌های بالای30 ملیون تومان برای هدرهای عملکرد بالا ارائه می‌کنیم. نرسی کو نرسی کو Thu, 17 Feb 2022 18:37:19 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%AD%D9%84-%D9%85%D8%B4%DA%A9%D9%84-%D9%88%D8%A7%D8%B4%D8%B1-%D8%B2%D8%AF%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-xu7-kcnc8mft3bi7 سالیان سال است که موتور xu7 در ایران بر روی ماشین های تولید ایران خودرو قرار می گیرد و ای موتور پر قدرت دارای طرفداران بسیار زیادی می باشد . قدرت این موتور از موتور tu5 نیز بالا تر بوده ولی دارای یک سری معایب می باشد . از جمله این معایب بالابودن سروصدای این خودرو در دورهای بالا و هم چنین واشر سر سیلندر زدن های پی در پی می باشد . تاریخچه موتور xu7 پیشرانهٔ موتور پژو پارس معمولی همان XU7JP پژو-سیتروئن است که در اروپا LFZ و در ایران ال۳ (به انگلیسی: L3) خوانده می‌شود. ال۳ یک پیشرانهٔ ۴ سیلندر خطی به حجم ۱٫۸ لیتر با تنفس طبیعی (به انگلیسی: naturally-aspirated (به اختصار N/A)) و سوخت رسانی تزریقی (به انگلیسی: fuel injection) است که دارای میل سوپاپ تکی از بالا (به انگلیسی: SOHC) و ۸ سوپاپ و حداکثر توان ۹۶ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۵۳ نیوتن/متر در ۳۰۵۰ دور در دقیقه است.[۲] این پیشرانه توسط یک رایانهٔ ساژم مدل اس‌ال۹۶ (به انگلیسی: SAGEM SL96) (در مدل‌های قدیمی) کاربری و هدایت می‌شود. این پیشرانه پیش از پارس، توسط پژو-سیتروئن در پژو ۳۰۶ ۱٫۸آی ۸ سوپاپ، سیتروئن زانتیا ۱٫۸آی ۸ سوپاپ (که در ایران عرضه نشد) و سیتروئن سارا ۱٫۸آی ۸ سوپاپ بکار برده شده بود. این پیشرانه به همراه مبدل کاتالیزور اصلی دارای سطح استاندارد یورو۲ (به لاتین: Euro II) است.از دیگر موارد قابل ذکر: طراحی قدیمی بدنه مربوط به دهه ۹۰ میلادی که البته با وجود گذشت ۲۰ سال همچنان زیبا بنظر می‌رسد، موتور قدیمی با مصرف بالا و عملکرد بد ترمزها در سرعتهای بالا است. اطلاعات فنی این خوردرو: حداکثر توان 100 اسب بخار و حداکثر گشتاور 153 نیوتن متر.[۲] ایران خودرو این پیشرانه را ابتدا برای پارس عرضه نمود و کمی بعد از آن در سمند و پژو ۴۰۵ جی‌ال‌ایکس انژکتوری نیز استفاده کرد.سر انجام شرکت ایده پارت توانست سرانجام شرکت ایده پارت توانست با تولید قطعه ی فلزی از درب سوپاپ در زمان فشار زیاد و حتی در کمبود آب هم جلوی واشر زدن خودروی شما را بگیرد . با تولید این قطعه که ایده پارت به تازگی موفق به تولید آن شده است دیگر نگران سلامت موتور خود نباشید . خرید درب سوپاپ فلزی ایده پارت XU7ویژگی های محصول جدید ایده پارتتغییر شکل محفظه بخارات روغن به منظور بهینه شدن جریانات سیالآب بندی مناسب و بهینه لوله های ورودی و خروجیتغییر درب روغن ریز جهت آب بندی و توزیع بهتر نیروتغییر وضعیت کلمپ درپوش فیلتر یکنواختی نیروطراحی زیبا مطابق درپوش های موتور های روز دنیااستفاده از محفظه فلزی جهت جلوگیری از تغییر شکل درب سوپاپ در مدت کارکرد نرسی کو نرسی کو Mon, 07 Feb 2022 12:43:04 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%AF%D8%B1%D8%A8-%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%A7%D9%BE-%D9%81%D9%84%D8%B2%DB%8C-xu7-lr4ue6abfn1n درب سوپاپ ها نقش حیاتی را در خودروی شما ایفا می کنند . مکانیسم فوق العاده ای برای مهار حرارت بالای موتور xu7 در این قطعه در نظر گرفته شده است . همه ی افرادی که با خودروهای دارای موتور xu7 سرو کله زده اند حداقل یک بار با معضل واشر سر سیلندر زدن خودرو روبرو شده اند . دانشمندان شرکت ایده پارت به این نتیجه رسیده اند به کار بردن یک ماده ی فوق العاده مستحکم حتما می تواند این معضل را برطرف کنید . سر انجام با سال ها بررسی قالپاق سوپاپ فلزی xu7 توسط ایده پارت عرضه شد . هم اکنون می توانید این محصول استثنائی را در نرسی کو که از بزرگ ترین و معتبرترین عرضه کننده های قطعات خودرو می باشد تهیه نمایید . نرسی کو نرسی کو Mon, 07 Feb 2022 10:50:32 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/nercico-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-jagwyvssgwdp امروز می خواهیم در مورد نرسی کو برایتان صحبت کنیم و کمی از نرسی کو برایتان بگوییم .نرسی کو یک فروشگاه آنلاین و حضوری برای خرید قطعات خودرو با بهترین قیمت می باشد .شرکت نرسی کو یکی از بزرگ ترین شرکت های ارائه قطعات خودرو در ایران می باشد .شرکت بازرگانی نرسی با بهره گیری بهینه از فناوری های روز در امر فروش، بازاریابی و لجستیک از سال1382 فعالیت خود را آغاز نمود. در همان ابتدای فعالیت در راستای برطرف کردن بخشی از نیازهایبازارهای محلی اقدام نمود. این شرکت با بهره مندی از تولیدات شرکت های قطعه ساز مطرح کشور کهبه عنوان نقطه عطفی برای شرکت به حساب می آید توانسته است از نظر فنی رضایت مشتریان را جلبکرده و جایگاه ویژه ای را در بین رقبا برای شرکت بوجود آورد. شرکت بازرگانی نرسی صرف نظر ازاندازه، مقیاس، قدمت و سابقه خود با عقد قرارداد نمایندگی با شرکتهای مختلف من الجمله شرکت پارت پلاستیک خراسان مترصد در توسعه فضای کسب و کار خود می باشدپلاستیک خراسان، تولید کننده انواع قطعات سوخت رسانی و هوا رسانی انواع می باشد. (injection) و تزریق پلاستیک (body molding) خودروهای سواری به روش بادی تولیدات این شرکت بر اساس استانداردهای معتبر ملی و جهانی و به عنوان اصلی ترین منبع تأمین باک و گلویی پلاستیکی و سیستمهای هوا رسانی خودرویی شرکت ایران خودرو و ساپکو می باشد. از افتخارات این شرکت، انتخاب سازنده برتر در سال 1389 در حوزه تأمین و کیفیت از شرکت ساپکو وسال 1392 به عنوان واحد نمونه صنعت استان می باشد. نرسی کو نرسی کو Sat, 25 Dec 2021 12:33:36 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D9%84%DA%A9%D8%B3%D9%88%D8%B3-is-500-%D8%A7%D9%81-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%AA-pjolcybfl5n9 این خودرو یک خودروی سدان خانوادگی محسوب می شود ، البته برای خانواده هایی که تمایل زیادی برای مانور دادن با ماشین یا تمایل به سرعت های بالا را دارند . این خودرو دارای یک موتور 5000 سی سی می باشد البته در مدل اسپورت که ما داریم راجع به آن صحبت می کنیم . هم چنین این خودرو دارای شتاب 4.3 ثانیه می باشد که عدد بسیار خوبی برای یک سدان خانوادگی محسوب می شود . لکسوس اعلام کرده است که از این خودرو فقط 500 عدد در سال 2022 تولید خواهد کرد .فضای داخلی این خودرو بسیار مناسب برای خانواده ی 5 پنج نفره می باشدو این امر کاملا این ماشین را تبدیل به یک سوپر اسپرت فوق العاده می کند . فضای داخلی این خودرو هم از امکانات بسیار خوبی برخوردار است و تمامی سیستم های رفاهی برای این خودرو در نظر گرفته شده است . از آپشن های این خودرو که البته برای ما آپشن محسوب می شود می توان به رادار خطوط کرور کنترل هوشمند و دوربین 360 درجه اشاره کرد . نرسی کو نرسی کو Sat, 25 Dec 2021 12:18:35 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/206-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%D8%B1%D8%AA-e0ecl298cqs7 206اسپرت دو درب206 در سال 1998 جایگزین 205 شد و ثابت کرد که یک ماشین سرگرم کننده برای رانندگی با افزایش فرمان و طرفداران زیادی در جامعه تیونینگ است. 206 یکی از بهترین هاچ های خانوادگی بود که در مدت زمان طولانی از پژو بیرون آمد و با موتورهای اسپرت و سیستم تعلیق از کارخانه عرضه شد که مسیر ارتقای آسانی را برای مدل های دیگر در محدوده 206 ایجاد کرد. با برخی اصلاحات تعلیق 206 به یک لذت واقعی برای رانندگی در جاده ها تبدیل می شود. اولین گام در پروژه تیونینگ، ارتقای ایده آل سیستم ترمز است. شما چند انتخاب دارید، از کیت تبدیل ترمز بزرگ گران قیمت گرفته تا نصب ترمزهای بزرگتر از برادر بزرگش، 306 GTI -6 (نیازی به استفاده از سیلندر اصلی نخواهید داشت، اما ممکن است لازم باشد کالیپرها را از مدل اهداکننده تهیه کنید. .) به نظر می رسد که پژو قصد دارد از 206 لذت ببرد، زمانی که ورودی هوا را طراحی کرد. مدل‌های منتخب در مورد تیونینگ، مدل‌هایی با موتور 2.0 یعنی GTi و GTi180 هستند. توربو دیزل HDi نیز پیشنهاد خوبی است و با یک نقشه مجدد ساده قادر به ارائه بارهای قدرت اضافی است. تعدادی از اعضای TorqueCars به ​​مسیر دیزل رفته اند و به طور مداوم در مورد نسبت قدرت به مصرف سوخت خود می بالند .ارتقا هندلینگبهبود هندلینگ برای بسیاری از تیونرها اولویت اول در پروژه تیونینگ 206 شماست. سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم به شما این امکان را می دهد که هندلینگ 206 را به خوبی تنظیم کنید و اغلب درایو شما را بهبود می بخشد. ما در اکثر مدل ها به حداکثر افت 30 تا 35 میلی متر خواهیم رسید. اگر پایین تر از این بروید، خطر مالیدن روی قوس ها را دارید. قدرت نهایی باید هدف کلی شما با یک باند گشتاور عریض چربی باشد. با پیروی از راهنمایی های ما برای تیونینگ 206 خود، به یک خودروی کاربردی اما اسپرت دست خواهید یافت که به طور بالقوه خودروهای بزرگتری را نشان می دهد. متأسفانه با اندازه موتورهای کوچکتر، وقت خود را صرف صرف هزینه برای اصلاحات می کنید، بنابراین اگر این برای شما صدق می کند یک موتور تعویض کنید، مدهای زیر را اعمال کنید.مدل های قدرت از کیت تبدیل ترمز بزرگ گران قیمت گرفته تا نصب ترمزهای بزرگتر از برادر بزرگش، 306 GTI -6 (نیازی به استفاده از سیلندر اصلی نخواهید داشت، اما ممکن است لازم باشد کالیپرها را از مدل اهداکننده تهیه کنید. .) به نظر می رسد که پژو قصد دارد از 206 لذت ببرد، زمانی که ورودی هوا را طراحی کرد. مدل‌های منتخب در مورد تیونینگ، مدل‌هایی با موتور 2.0 یعنی GTi و GTi180 هستند. توربو دیزل HDi نیز پیشنهاد خوبی است و با یک نقشه مجدد ساده قادر به ارائه بارهای قدرت اضافی است. تعدادی از اعضای TorqueCars به ​​مسیر دیزل رفته اند و به طور مداوم در مورد نسبت قدرت به مصرف سوخت خود می بالند. ارتقاء هندلینگ/تعلیق بهبود هندلینگ برای بسیاری از تیونرها اولویت اول در پروژه تیونینگ 206 شماست. سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم به شما این امکان را می دهد که هندلینگ 206 را به خوبی تنظیم کنید و اغلب درایو شما را بهبود می بخشد. ما در اکثر مدل ها به حداکثر افت 30 تا 35 میلی متر خواهیم رسید. اگر پایین تر از این بروید، خطر مالیدن روی قوس ها را دارید. قدرت نهایی باید هدف کلی شما با یک باند گشتاور عریض چربی باشد. با پیروی از راهنمایی های ما برای تیونینگ 206 خود، به یک خودروی کاربردی اما اسپرت دست خواهید یافت که به طور بالقوه خودروهای بزرگتری را نشان می دهد. متأسفانه با اندازه موتورهای کوچکتر، وقت خود را صرف صرف هزینه برای اصلاحات می کنید، بنابراین اگر این برای شما صدق می کند یک موتور تعویض کنید، مدهای زیر را اعمال کنید. مدهای قدرت این بخش‌های ورزشی مدها معمولاً توسط اعضای ما انجام می‌شود، قبل از شروع تصمیم بگیرید که چقدر می‌خواهید پیش بروید. تهیه قطعات تیونینگ مناسب برای استفاده برنامه ریزی شده شما از خودرو باعث صرفه جویی در زمان و هزینه می شود. قطعات ورزش موتور مرحله 3 به خوبی در جاده کار نمی کنند و رانندگی ماشین را دشوار می کند. حالت‌های معمولی مرحله 1 اغلب عبارتند از:  فیلتر هوای پنل، ریمپ، رینگ‌های آلیاژی، فلایویل سبک‌تر، اگزوز اسپرت، ارتقاء سیستم تعلیق (افت 30-40 میلی‌متر). حالت‌های معمولی مرحله 2 اغلب عبارتند از:  انژکتور سوخت با جریان بالا، سر پورت شده و صیقلی، ارتقاء پمپ سوخت، دوربین سریع جاده، کلاچ پاور/اسپرت. حالت‌های مرحله 3 معمولی اغلب عبارتند از:  افزودن یا ارتقاء القایی اجباری (توربو/سوپرشارژر)، گیربکس ورزشی، ارتقاء داخلی موتور (پیستون/سر/سوپاپ)، بادامک رقابتی، بالانس موتور. اوج قدرت در خودروهای رقابتی خوب است، اما برای یک خودروی قابل راندن و سرگرم‌کننده، به یک باند قدرت طولانی و شاید افزایش دامنه دور نیاز دارید. ما از موتور 1.1 شنیده‌ایم که برای افزایش قدرت 8 اسب‌بخار در محدوده دور (پیک 4100 دور در دقیقه + 27 اسب‌بخار) تنظیم شده است. ) - اما در موتورهای بزرگتر همین هزینه می تواند این مقدار را در سراسر محدوده دور به شما دو برابر کند. با یک واحد بنزینی 1.6 یا 2.0 برای حداکثر سود و بازگشت سرمایه تیونینگ خود استفاده کنید. اصلاحات القایی ورودی در اکثر مدل های 206 60 میلی متری نسبتاً محدود است و مقادیر احمقانه بالشتک باعث کاهش بیشتر جریان هوا می شود. بسیاری از دارندگان به سراغ کیت القایی می روند، اما اگر واقعاً به دنبال افزایش قدرت هستید، باید مطمئن شوید که یک لوله تغذیه هوای سرد برای مکش هوای خنک تهیه می کنید و همچنین از یک لوله ورودی با قطر بسیار بزرگتر در منطقه 80 میلی متری استفاده کنید. . فقط ارتقای قطر کل ورودی هوا می‌تواند باعث افزایش قدرت شود زیرا به نظر می‌رسد پژو موتورها را طوری طراحی کرده است که اکسیژن کافی نداشته باشند. برخی از مالکان مشکلاتی را در مورد کابل دریچه گاز گزارش کرده اند که مانع از باز شدن کامل دریچه ورودی می شود، بنابراین محفظه فیلتر هوا را بردارید و از کسی بخواهید که در حین باز شدن دریچه پروانه ای، پدال گاز را فشار دهد. ما شروع به دیدن چند تبدیل چشمگیر 206 توربو کرده ایم که توسط تیونرهای برجسته پژو انجام شده است. متأسفانه توربو یک پیچ بر روی واحد نیست و بسیاری از مدهای دیگر نیز باید انجام شود تا این کار انجام شود و این یک تمرین نسبتاً گران است. ارتقاء سوپرشارژر 206 نیز محبوب است و در واقع به نظر می رسد این ارتقاء آسان تر از تبدیل توربو باشد که بخشی از آن به دلیل تحویل تقریباً خطی قدرت است. چرا در انجمن تنظیم ما به ما بپیوندید تا در مورد 206 تنظیم با جزئیات بیشتر با بسیاری از اعضای مشتاق خود صحبت کنیم و از گالری و انجمن پروژه های خود الهام بگیرید و ایده بگیرید. نرسی کو نرسی کو Thu, 25 Nov 2021 12:44:22 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D9%87%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%AF%DB%8C%D8%A7%DA%AF-%D8%B2%D8%AF%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-enmskwgd73js دستگاه های دیاگ زدن خودرو هم، مانند سایر وسایل الکترونیکی دارای انواع مختلفی هستند. در کشور ما اکثر تعمیرگاه ها دارای نوع ساده ای از این ابزار هستند که در اصطلاح به آنها مولتی برند گفته می شود. و تنها تعداد محدودی از تعمیرگاه ها و یا حتی نمایندگی ها هستند که از وجود اسکنرها بهره می برند.دیاگ زدن خودرو چیست؟اگر بخواهیم در جمله ای کوتاه پاسخ این سوال را بدهیم، باید گفت: دیاگ زدن ماشین، عیب یابی الکترونیکی خودرو است. امروزه به دلیل اینکه تغریباً اکثر خودروها دارای کامپیوتر مرکزی یا همان ECU هستند، فرایند تعمیر و عیب یابی آنها هم با کمک دیاگ زدن خودرو بسیار آسانتر و دقیق تر شده است.رفته رفته با توجه به میزان اهمیت ECU برخی شرکت های تولید خودرو، از چند کامپیوتر مرکزی در خودرو های خود استفاده کردند. این تراشه ها با استفاده از سنسور های متفاوتی که در نقاط مختلف خودرو جانمایی شده اند، اطلاعات لازم برای تجزیه و تحلیل نحوه عملکرد قطعات خودرو را جمع آوری می کنند.به این صورت مشکلات خودرو را دریافت و ثبت می کنند. از این نونه سنسورها می توان به سنسور دریچه گاز، سنسور دمای هوا، سنسور دور موتور، سنسور فشار باد لاستیک، سنسور فشار روغن و غیره اشاره نمود.طریقه دیاگ زدن خودرودیاگ امروزه با لب تاب و حتی با موبایل هم عیب یابی می شود دستگاه های دیاگ زدن خودرو هم، مانند سایر وسایل الکترونیکی دارای انواع مختلفی هستند. در کشور ما اکثر تعمیرگاه ها دارای نوع ساده ای از این ابزار هستند که در اصطلاح به آنها مولتی برند گفته می شود.  و تنها تعداد محدودی از تعمیرگاه ها و یا حتی نمایندگی ها هستند که از وجود اسکنرها (دستگاه های دیاگ پیشرفته) بهره می برند.نکته جالب توجه این است که برخی برند های خودرو خارجی برای ECU هایشان دیاگ های پیشرفته ای طراحی و جهت دیاگ زدن خودروهای برند خود در اختیار نمایندگی هایشان قرار داده اند. روش دیاگ زدن ماشین با مدل های مختلف دیاگ تنها نیاز به این دارد که کاربر، با تعدادی کد آشنایی داشته باشد.نحوه دیاگ زدن خودرومراحل دیاگ زدم خوردرو به شرح زیر می باشد:گام اول : برای دیاگ زدن خودرو نصب اپلیکیشن دیاگ، بر روی تلفن همراه هوشمند و یا لپ تاپ است.گام دوم : اتصال کامپیوتر مرکزی خودرو با کمک کابل و فیش مخصوص از طریق پورت اختصاصی OBD به تلفن همراه یا لپ تاپی که نرم افزار بر روی آن نصب شده است انجام می شود. در این مرحله کافی است سویچ خودرو را باز کنید. برق به ECU می رسد و کدها از طریق بلوتوث یا کابل به دیاگ ارسال شوند.گام سوم : با ورود جریان برق به کامپیوتر مرکزی روی صفحه نمایش دیاگ باید نوع خودرو و نوع و ECU آن را انتخاب نمایید.گام چهارم: در این مرحله برای دیاگ زدن خودرو نوع دیاگ مورد نظرتان را انتخاب می کنید. دستگاه دیاگ به سرعت شروع به خواندن ECU خودرو می نماید و اطلاعات آن را براساس یک سری اعداد و نمودار نمایش می دهد.گام پنجم: خواندن این کدها و نمودارها گام بعدی پیش روی شما می باشد. این مرحله سخت ترین و مهمترین مرحله در دیاگ زدن خودرو است؛ زیرا این کدها همان اطلاعات مورد نیاز شما برای رفع ایرادات و اشکال های خودرو هستند.گام ششم:  آخرین مرحله در دیاگ زدن ماشین رفع ایراد های اعلامی توسط عیب یاب است. این مورد مهم را نباید فراموش کرد که بعد از تعویض قطعه خراب و یا رفع اشکال بوجود آمده، حتماً ایرادات ECU را پاک کنید. در صورتی که ایراد اعلامی از سمت کامپیوتر مرکزی خودرو را برطرف نکنید و تنها خطای آن را پاک کنید؛ مجدداً بعد از مدت کوتاهی و یا حتی مراجعه بعدی برای دیاگ زدن خودرو باز هم ECU آن را تشخیص داده و نمایش میدهد.چه مولفه هایی از طریق دیاگ نمایش داده می شوند؟مولفه هایی که از طریق دیاگ زدن خودرو قابل دستیابی هستند، نسبت به نوع خودرو و مدل عیب یاب می تواند تفاوت های زیادی باهم داشته باشند. طبیعتاً خودروهای پیشرفته تر پارامتر های بیشتری هم نسبت به خودروهای معمولی برای نمایش دارند. به صورت کلی مهمترین پارامترهایی که در دیاگ خودرو نمایش داده می شوند، عبارت اند از:دور موتورولتاژ باطریاستپر موتورگشتاور موتورسرعت خودروسرعت فن موتوردمای آب رادیاتوروضعیت جعبه دندهزمان شارژ کویل هاولتاژ سنسور اکسیژنوضعیت سیستم تهویهولتاژ و زاویه دریچه گازدرصد شیر برقی کنیستروضعیت ترموستات ورودی کولروضعیت سیستم کنترل آلودگی هوافشار و دمای هوای ورود به منیفولدزمان و وضعیت پاشش سوخت از انژکتورهادلایل وصل نشدن دیاگ به ECUدلایل متعددی را می توان برای عدم اتصال دستگاه دیاگ به خودرو بر بیان کرد.دلایل نرم افزاریدلایل سخت افزاریقطعی کابل عیب یاب خودروقطعی در مدارات داخلی عیب یاب خودروبهترین دستگاه دیاگ خودروبا توجه به موارد ذکر شده در بالا و تنوع زیاد در مدل های دستگاه های دیاگ خودرو، معرفی یک مدل خاص از دستگاه عیب یاب خودرو کاری بسیار دشوار است. ولی مولفه هایی وجود دارد که با درنظر گرفتن آنها می توانید دستگاه مناسب کار خود را خریداری کنید.ثابت یا سیار بودن دستگاه دیاگمعتبر بودن برند دستگاه دیاگضمانتنامه و خدمات پس از فروشمقاومت در برابر ضربهقیمت دیاگ زدن خودروهزینه دیاگ زدن خودرو به دلیل اینکه بار مالی بخصوصی برای تعمیرکار ندارد، تعیین نشده است. اما این به آن معنا نیست که هیچ اجرتی هم از طرف تعمیرکار نباید دریافت شود. ولی برخی تعمیرکاران برای جذب مشتری بیشتر، اقدام به عیب یابی خودرو با دستگاه دیاگ بصورت رایگان می نمایند.nercico.com ارائه کننده قطعات خودرو سازان دارای گواهینامه ISOO9001 نرسی کو نرسی کو Thu, 25 Nov 2021 12:00:40 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D9%84%D9%88%D9%84%D9%87-%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%85%D8%B1%DB%8C-206-%D8%AA%DB%8C%D9%BE-2-kdizwcb94pyk لوله پلیمری قطعه ای بسیار مهم و کلیدی در خودرو می باشد و این قطعه به دلیل قرار گرفتن در معرض حرارت های بالا و قرارگرفتن تحت فشار های دمایی بالا دائما تحت فشار بوده و اصطحلاک بالایی دارند . اما عرضه شده توسط نرسی کو دارای استانداردهای فوق العاده بالایی بوده و در برابر حرارت های بالا هم دارای مقاومت بالایی بوده و بسیار مقاوم می باشد . لوله پلیمری نرسی کو دارای تمامی استانداردهای مطرح اروپا می باشد ودارای گواهینامه ی ISOO9001 می باشد و دارای یک سال گارانتی و خدمات پس از فروش می باشد . لوله پلیمری 206 تیپ 2 و تیپ 5 نرسی کو نرسی کو Thu, 25 Nov 2021 11:56:03 +0330 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%A9%D8%B4-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%86%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%DA%A9%D9%88-xjpcmxtxd4qx هواکش 206 نرسی کوفیلتر هوای خودرو یکی از تجهیزات اساسی و مهم اتومبیل است. این فیلتر ذرات موجود در هوا و گرد و غبار را جذب می کند و اجازه نمی دهد آلودگی وارد موتور شود. با تعویض به موقع آن از سوختن ناقص بنزین جلوگیری کرده در نتیجه آلودگی هوا ایجاد نمی شود و از محیط زیست حفاظت می کنیم. این فیلتر در انواع : اسفنجی، سلولزی و کتان موجود می باشد.در این مقاله قصد داریم شما را با فیلتر هوای خودرو آشنا کنیم و از اهمیت آن برای شما صحبت کنیم. با ما همراه باشید. در ابتدا میخواهیم شرح دهیم که فیلتر هوای خودرو چیست و سپس به شرح نقش آن خواهیم پرداخت.فیلتر هوای خودرو چیست؟فیلتر هوای خودرو یکی از اساسی ترین و مهم ترین تجهیزات در اتومبیل است. فیلتر هوای ماشین ذرات معلقی که در هوا وجود دارند را جذب می کند و اجازه نمی دهد که گرد و غبار و ذرات آلوده به موتور خودرو وارد شوند.بنابراین فیلتر هوا خودرو در طی مدت زمانی پر از آلودگی و گرد و غبار می شود که اگر بخواهیم خودروی ما به درستی کار کند باید این فیلتر را تعویض کنیم. اگر به موقع فیلتر هوای خودرو را تعویض کنید به سوخت صحیح اتومبیل و همچنین تصفیه هوای ورودی به کابین کمک بزرگی کرده اید.فیلتر هوای خودرو چه نقشی دارد؟وظیفه فیلتر هوای خودرو جذب آلودگی ها و ذرات و گرد و غبار موجود در هوا می باشد. بنابراین می توان گفت نقش این فیلتر در اتومبیل همانند نقش ریه در بدن انسان است. پس اگر به موقع تعویض نشود مشکلات زیادی را برای تنفس اتومبیل به وجود می آورد.اگر این فیلتر تعویض نشود و تمیز نباشد، سوخت بنزین اتومبیل را نیز تحت تاثیر خود قرار می دهد و در این صورت هوا به صورت صحیح به سوخت نمی رسد و مصرف سوخت خودرو افزایش می یابد. یکی دیگر از نقش های فیلتر هوای ماشین تصفیه هوای ورودی کابین اتومبیل می باشد.اما نقش اصلی آن در تصفیه هوای ورودی به موتور و سوخت اتومبیل می باشد. شما می توانید با کم ترین میزان هزینه و مبلغ پایینی آن را تعویض کنید. اما در صورت نادیده گرفتن آن اتومبیل شما دچار هزینه های سنگینی می شود. یکی دیگر از نقش های آن حفاظت از محیط زیست می باشد. اگر به موقع تعویض نشود، بنزین به صورت ناقص می سوزد و باعث آلودگی هوا می شود. در صورت صحیح کار کردن این فیلتر کارایی موتور افزایش می یابد و میزان سوخت کم تری مصرف می شود.انواع فیلتر هوای خودرو چیست؟انواع مختلفی از فیلتر هوای ماشین وجود دارد که ما مهم ترین آن ها را برای شما شرح خواهیم داد. با ما همراه باشید.فیلتر سلولزیفیلتر سلولزی یا کاغذی، پرکاربرد ترین و محبوب ترین نوع در فیلتر ها می باشد. از یک کاغذ پلیسه دار برای جذب بهتر آلودگی ها در این فیلتر استفاده شده است. همچنین برای داشتن ثبات در شکل خود از یک فریم پلاستیکی نیز استفاده می کند. این نوع از فیلتر، هزینه بسیار ارزان و کم تری نسبت به سایر فیلتر ها دارد اما پس از طی کردن زمان کوتاهی باید تعویض شود. این نوع از فیلتر هوای ماشین هشتاد تا نود درصد از آلودگی ها را به خود جذب می کند.فیلتر اسفنجیاز فیلتر هوای اسفنجی، در تراکتورها و خودرو های سنگین استفاده می کنند. با پیشرفت علم و با استفاده از علم نانو از این فیلتر در ماشین های مسابقه استفاده می کنند. از این فیلتر در اتومبیل های کلاسیک از فیلتر هوای روغنی قدیمی الهام گرفته شده است. این فیلتر برای جذب آلودگی ها از یک فریم فلزی و یک بستر پلی اورتان استفاده کرده است. این نوع قیمت بالا تری نسبت به سلولزی آن دارد اما کارایی فیلتر سلولزی در شهر و خودرو های معمولی بسیار بیشتر استفیلتر کتاناین نوع از تمامی فیلتر ها گران تر است. در این فیلتر برای جذب بهتر و بیشتر آلودگی ها از شش لایه پارچه روغنی مخصوص استفاده شده است. دارای عمر طولانی می باشد و قابلیت شستشو را نیز دارا می باشد. این نوع کاربرد بیشتری داشته و امکان تنفس بیشتری را به اتومبیل شما می دهد.فیلتر هوای خودرو کجاستفیلتر هوای ماشین در مسیر ورودی هوا به موتور قرار می گیرد. البته محل جایگیری این وسیله در خودرو های مختلف، متفاوت است و همچنین دارای اشکال مختلفی نیز می باشد. اگر در محل جایگاه خود به صورت صحیح قرار نگیرد و کلیه درز های آن به شکل درست بسته نشود، هوا از سطح کاغذ عبور نمی کند و از میان درز ها عبور کرده و وارد موتور اتومبیل می شود. در نتیجه عمل تصفیه هوا به درستی انجام نمی شود و خودرو شما دچار مشکل می شود. نرسی کو نرسی کو Tue, 24 Aug 2021 14:04:24 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D9%85%D9%86%DB%8C%D9%81%D9%88%D9%84%D8%AF-%D9%87%D9%88%D8%A7-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-fmaikfsxx2gp منیفولد هوای ابزار یا منیفولد توزیع هوا یک محفظه به شکل لوله (منیفولد) است که دارای چندین شاخه خروجی برای رساندن هوای دستگاه به چندین مصرف کننده مانند شیر کنترل ، شیر محرک یا سایر دستگاه های پنوماتیک است.یفولد هوا خروجی های دستگاه منیوفیلد تعداد خروجی منیفولد توزیع هوای دستگاه ممکن است بسته به تعداد دستگاه پنوماتیک یا شیر نزدیک باشد.هر خروجی مجهز به شیر بلوکی است که می تواند از نوع شیر توپی یا شیر سوزنی باشد.هر خروجی باید دارای شماره برچسب ساز باشد که خروجی هوای دستگاه را به آن تحویل می دهد.در پایین منیفولد توزیع هوا ابزار ، یک شیر بلوک برای منظور تخلیه نصب شده است.این شیر تخلیه در حین نگهداری برای خونریزی مایع متراکم ساخته شده مورد نیاز است.در دهه 1980 ، اولین سیستم های جذب هوا ارائه و متشکل از لوله های پلاستیکی ورودی پلاستیک و فیلتر هوا گاز پنبه مخروطی شکل بود. یک دهه بعد ، تولیدکنندگان خارج از کشور واردات طراحی محبوب سیستم های جذب هوای ژاپنی را برای بازارهای کامپکت ورزشی آغاز کردند. اکنون ، با پیشرفت فن آوری و ذهن مهندسی هوشمندانه ، سیستم های ورودی در طرح های لوله های فلزی موجود هستند ، که درجه سفارشی سازی بیشتری را امکان پذیر می کند. لوله ها به طور معمول روکش پودر یا رنگ آمیزی می شوند تا با یک وسیله نقلیه مطابقت داشته باشند. اکنون که موتورهای مدرن به کاربراتور مجهز نیستند ، این موتورهای تزریق سوخت هستند سیستم ورودی هوا و نحوه کار آنعملکرد سیستم ورودی هوا این است که هوا به موتور ماشین شما برسد. اکسیژن موجود در هوا یکی از مواد لازم برای فرایند احتراق موتور است. یک سیستم ورودی هوای مناسب امکان جریان هوای تمیز و مداوم را به داخل موتور می دهد و در نتیجه قدرت بیشتری و مسافت پیموده شده بهتری را برای ماشین خود به دست می آورید.یک سیستم ورودی هوای مدرن اتومبیل دارای سه قسمت اصلی است - فیلتر هوا ، سنسور جریان جرم و بدنه دریچه گاز. سیستم ورودی هوا که مستقیماً در پشت مشبک جلو قرار دارد ، هوا را از طریق یک لوله پلاستیکی طولانی که به داخل محفظه فیلتر هوا می رود ، می کشد و با سوخت خودرو مخلوط می شود. فقط در این صورت است که هوا به منیفولد ورودی که مخلوط سوخت / هوا را به سیلندرهای موتور می رساند ، ارسال می شود.فیلتر هوافیلتر هوا قسمت مهمی از سیستم ورودی خودرو است ، زیرا موتور از طریق فیلتر هوا "تنفس" می کند. معمولاً یک جعبه پلاستیکی یا فلزی است که فیلتر هوا در آن قرار می گیرد.یک موتور برای کارکردن به مخلوط دقیق سوخت و هوا نیاز دارد و همه هوا ابتدا از طریق فیلتر هوا وارد سیستم می شود. وظیفه فیلتر هوا فیلتر کردن آلودگی ها و سایر ذرات خارجی موجود در هوا است که از ورود آنها به سیستم جلوگیری کرده و احتمالاً به موتور آسیب می رساند.سنسور جریان جرمبرای فهمیدن جرم هوای ورودی به موتور احتراق داخلی با تزریق سوخت ، از سنسور جریان جرم هوا استفاده می شود. بنابراین ، از سنسور جریان جرم به بدنه دریچه گاز می رسد.دو نوع متداول سنسور جریان هوای جرم در موتورهای اتومبیل وجود دارد. آنها متره و سیم گرم هستند.نوع پره دارای یک فلپ است که توسط هوای ورودی رانده می شود. هرچه هوای بیشتری وارد شود ، فلپ بیشتر به عقب رانده می شود. یک پره دوم نیز در پشت پرتگاه اصلی قرار دارد که درون یک کامبر بسته قرار می گیرد و حرکت پره را با اندازه گیری دقیق تر کاهش می دهد.سیم داغ از یک سری سیمهایی که در جریان هوا پیچیده اند استفاده می کند. مقاومت الکتریکی سیم با افزایش دمای سیم افزایش می یابد و این باعث محدود شدن جریان الکتریکی در مدار می شود. هنگامی که هوا از کنار سیم عبور می کند ، سرد می شود و مقاومت آن کاهش می یابد ، که به نوبه خود اجازه می دهد جریان بیشتری از مدار عبور کند.ورودی هوای سرد و نحوه عملکرد آناز ورودی هوای سرد برای وارد کردن هوای خنک به موتور ماشین ، برای افزایش قدرت و کارایی موتور استفاده می شود. کارآمدترین سیستم های ورودی از جعبه هوا استفاده می کنند که اندازه آن برای تکمیل موتور است و باند قدرت موتور را گسترش می دهد. اسنورکل ورودی یا دهانه هوای ورودی برای ورود به سیستم باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا اطمینان حاصل شود که هوای کافی در هر شرایطی از موتور بیکار تا گاز کامل در دسترس موتور است.اساس ورودی هواورودی هوای سرد بر اساس اصل افزایش میزان اکسیژن موجود برای احتراق با سوخت عمل می کند. از آنجا که هوای خنک کننده چگالی بالاتری دارد (جرم بیشتر در واحد حجم) ، ورودی هوای سرد به طور کلی با وارد کردن هوای خنک تر از خارج از محفظه موتور گرم کار می کند.ابتدایی ترین ورودی هوای سرد با یک لوله فلزی یا پلاستیکی کوتاه که منجر به فیلتر هوای مخروطی می شود ، جعبه هوای موجود را جایگزین می کند ، که به آن یک ورودی هوای قوچ کوتاه گفته می شود. توان بدست آمده توسط این روش بسته به محدودیت جعبه باد کارخانه می تواند متفاوت باشد.در ورودی های با طراحی مناسب از سپرهای حرارتی برای جدا کردن فیلتر هوا از بقیه محفظه موتور استفاده شده و هوای خنک تری از جلو یا کنار قسمت موتور وجود دارد. برخی از سیستم ها به نام "نصب روی گلگیر" فیلتر را به داخل دیوار گلگیر منتقل می کنند ، این سیستم هوا را از طریق دیواره گلگیر بالا می کشد که حتی باعث انزوای بیشتر و هوای سردتر می شود.بدنه دریچه گازبدنه دریچه گاز بخشی از سیستم ورودی هوا است که میزان هوای ورودی به محفظه احتراق موتور را کنترل می کند. این شامل یک محفظه خسته کننده است که شامل صفحه گاز است که روی شافت می چرخد.با فشار دادن پدال گاز ، صفحه گاز باز می شود و اجازه ورود هوا به موتور را می دهد. با آزاد شدن شتاب دهنده ، صفحه گاز بسته می شود و جریان هوا به طور محکم در اتاق احتراق خفه می شود. این فرآیند به طور موثری میزان احتراق و در نهایت سرعت خودرو را کنترل می کند. بدنه گاز معمولاً بین جعبه فیلتر هوا و منیفولد ورودی قرار دارد و معمولاً در نزدیکی سنسور جریان هوای جرم قرار دارد.چگونه سیستم ورودی هوا را بهبود می بخشدبرخی از مزایای داشتن ورودی هوای سرد شامل افزایش قدرت اسب بخار و گشتاور است. با ورود هوای سرد به حجم بیشتری از هوا که ممکن است خنک تر باشد ، موتور شما می تواند تنفس راحت تری نسبت به سیستم ذخیره محدود داشته باشد. در حالی که محفظه احتراق شما توسط هوای خنک کننده و غنی از اکسیژن پر شده است ، سوخت در مخلوط کارآمدتری می سوزد. هنگامی که با مقدار مناسب هوا ترکیب شود ، از هر قطره سوخت نیرو و گشتاور بیشتری دریافت می کنید.از دیگر مزایای هوای ورودی یکی دیگر از مزایای داشتن ورودی هوای سرد ، بهبود پاسخ دریچه گاز و صرفه جویی در مصرف سوخت در بیشتر موارد است. مصرف سهام اغلب مخلوط های احتراق گرمتر و غنی از سوخت را تحریک می کند که باعث می شود موتور شما در هنگام کار با گرما و کندی کار ، قدرت و واکنش خود را از دست بدهد. ورودی هوای سرد می تواند با بهبود نسبت هوا به سوخت ، به مصرف سوخت شما کمک کند.شرکت نرسی با هدف ارائه بهترین خدمات و با سابقه درخشان در تولید قطعاتو استفاده از مواد پلی آمید از بهترین کیفیت برخوردار است.برای استعلام از قیمت محصولات با ما تماس بگیرید نرسی کو نرسی کو Wed, 18 Aug 2021 13:54:13 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D8%B9%D9%84%D8%A7%D8%A6%D9%85-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%AA%D8%B3%D9%85%D9%87-%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%85-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D8%AA%D8%B3%D9%85%D9%87-%D8%AA%D8%A7%DB%8C%D9%85-%D8%AC%D9%84%D9%88%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D9%85-s03vbuweuwy3 تسمه تایم چیست؟بخشی از اجزای موتور خودرو است که وظیفه ی آن هماهنگ کردن میلنگ ها با همدیگر استبه طوری که دریچه های موتور در زمان و دفعات مناسب هنگام مصرف بنزین سیلندرهای خروجی باز و  خروج هر سیلندر باز و بسته می شوند.بعلاوه تسمه تایم برای جلوگیری از برخورد به پیستون نقش به سزایی ایجاد می کند و هرگونه تاخیر یا ضعف در تسمه تایم موجب آسیب بهپیستون ها می شودزنجیره های تایمر به طور کلی دوام بیشتری نسبت به تسمه های تایم دارندگرچه هیچکدام از آنها به اندازه درایو دنده دوام ندارند با این حال ، تسمه های تایمینگ سبک تر ، ارزان تر و بی سر و صدا عمل می کنند یک موتور چهارسیلندر نیاز به باز و بسته شدن سوپاپ ها دارد که هر بار چرخش میل لنگ انجام می شود. تسمه تایم این کار را انجام می دهد.تسمه تایم دارای دندانه هایی برای چرخاندن میل بادامک (های) همزمان با میل لنگ استوبا تعامل با یکدیگر مثل اهرمی برای هدایت و یاب از و بسته شدن سوپاپ ها البته در بعضی مواردبهتر است بگوییم در بعضی موتورهاتسمه تایم هدایت اجزای پمپ آب یا روغن را برعهده داردسیستم های دنده ای یا زنجیری نیز برای اتصال میل لنگ به میل میل در زمان بندی صحیح استفاده می شوند. با این وجود چرخ دنده هاو شافت ها موقعیت نسبی میل لنگ و میل لنگ ها را محدود می کنندالگوریتم کمربندی تسمه تایم  امکان انعطاف پذیری بسیار بیشتری را در مکان های نسبی میل لنگ و میل بادامک فراهم می کندتسمه تایم یک قطعه ی مصرفی استزمان تعویض تسمه تایم به فاکتور های مختلفی بستگی دارد از جمله سرعتی که با آن رانندگی می کنید حرارت موتور زمانی ک تسمه تایم بر روی خودروی شما بوده ممکن است مسافتی با خودروی خود نرفته اما قدیمی شده و به علت این که از مواد پلیمری ساخته شده ممکن استپوسیده و مصطحلک شده باشدمدت زمان تغریبی برای تعویض تسمه تایم بین 40تا 60 هزار کیلومتر استبرای خرید محصولات خودرو و قطعات خودرو با بهترین قیمت ها و بهترین کیفیت ها ضمانت کالا با نرسی کو در ارتباط باشید نرسی کو نرسی کو Wed, 18 Aug 2021 13:13:21 +0430 https://virgool.io/@hamidfatemjoon/%D9%87%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%AF%DB%8C%D8%A7%DA%AF-%D8%B2%D8%AF%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-jz2ul8dnqc6h دستگاه های دیاگ زدن خودرو هم، مانند سایر وسایل الکترونیکی دارای انواع مختلفی هستند. در کشور ما اکثر تعمیرگاه ها دارای نوع ساده ای از این ابزار هستند که در اصطلاح به آنها مولتی برند گفته می شود. و تنها تعداد محدودی از تعمیرگاه ها و یا حتی نمایندگی ها هستند که از وجود اسکنرها بهره می برند.دیاگ زدن خودرو چیست؟اگر بخواهیم در جمله ای کوتاه پاسخ این سوال را بدهیم، باید گفت: دیاگ زدن ماشین، عیب یابی الکترونیکی خودرو است. امروزه به دلیل اینکه تغریباً اکثر خودروها دارای کامپیوتر مرکزی یا همان ECU هستند، فرایند تعمیر و عیب یابی آنها هم با کمک دیاگ زدن خودرو بسیار آسانتر و دقیق تر شده است.رفته رفته با توجه به میزان اهمیت ECU برخی شرکت های تولید خودرو، از چند کامپیوتر مرکزی در خودرو های خود استفاده کردند. این تراشه ها با استفاده از سنسور های متفاوتی که در نقاط مختلف خودرو جانمایی شده اند، اطلاعات لازم برای تجزیه و تحلیل نحوه عملکرد قطعات خودرو را جمع آوری می کنند.به این صورت مشکلات خودرو را دریافت و ثبت می کنند. از این نونه سنسورها می توان به سنسور دریچه گاز، سنسور دمای هوا، سنسور دور موتور، سنسور فشار باد لاستیک، سنسور فشار روغن و غیره اشاره نمود.طریقه دیاگ زدن خودرو?دستگاه های دیاگ زدن خودرو هم، مانند سایر وسایل الکترونیکی دارای انواع مختلفی هستند. در کشور ما اکثر تعمیرگاه ها دارای نوع ساده ای از این ابزار هستند که در اصطلاح به آنها مولتی برند گفته می شود.  و تنها تعداد محدودی از تعمیرگاه ها و یا حتی نمایندگی ها هستند که از وجود اسکنرها (دستگاه های دیاگ پیشرفته) بهره می برند.نکته جالب توجه این است که برخی برند های خودرو خارجی برای ECU هایشان دیاگ های پیشرفته ای طراحی و جهت دیاگ زدن خودروهای برند خود در اختیار نمایندگی هایشان قرار داده اند. روش دیاگ زدن ماشین با مدل های مختلف دیاگ تنها نیاز به این دارد که کاربر، با تعدادی کد آشنایی داشته باشد.نحوه دیاگ زدن خودرومراحل دیاگ زدم خوردرو به شرح زیر می باشد:گام اول : برای دیاگ زدن خودرو نصب اپلیکیشن دیاگ، بر روی تلفن همراه هوشمند و یا لپ تاپ است.گام دوم : اتصال کامپیوتر مرکزی خودرو با کمک کابل و فیش مخصوص از طریق پورت اختصاصی OBD به تلفن همراه یا لپ تاپی که نرم افزار بر روی آن نصب شده است انجام می شود. در این مرحله کافی است سویچ خودرو را باز کنید. برق به ECU می رسد و کدها از طریق بلوتوث یا کابل به دیاگ ارسال شوند.گام سوم : با ورود جریان برق به کامپیوتر مرکزی روی صفحه نمایش دیاگ باید نوع خودرو و نوع و ECU آن را انتخاب نمایید.گام چهارم: در این مرحله برای دیاگ زدن خودرو نوع دیاگ مورد نظرتان را انتخاب می کنید. دستگاه دیاگ به سرعت شروع به خواندن ECU خودرو می نماید و اطلاعات آن را براساس یک سری اعداد و نمودار نمایش می دهد.گام پنجم: خواندن این کدها و نمودارها گام بعدی پیش روی شما می باشد. این مرحله سخت ترین و مهمترین مرحله در دیاگ زدن خودرو است؛ زیرا این کدها همان اطلاعات مورد نیاز شما برای رفع ایرادات و اشکال های خودرو هستند.گام ششم:  آخرین مرحله در دیاگ زدن ماشین رفع ایراد های اعلامی توسط عیب یاب است. این مورد مهم را نباید فراموش کرد که بعد از تعویض قطعه خراب و یا رفع اشکال بوجود آمده، حتماً ایرادات ECU را پاک کنید. در صورتی که ایراد اعلامی از سمت کامپیوتر مرکزی خودرو را برطرف نکنید و تنها خطای آن را پاک کنید؛ مجدداً بعد از مدت کوتاهی و یا حتی مراجعه بعدی برای دیاگ زدن خودرو باز هم ECU آن را تشخیص داده و نمایش میدهد.چه مولفه هایی از طریق دیاگ نمایش داده می شوند؟مولفه هایی که از طریق دیاگ زدن خودرو قابل دستیابی هستند، نسبت به نوع خودرو و مدل عیب یاب می تواند تفاوت های زیادی باهم داشته باشند. طبیعتاً خودروهای پیشرفته تر پارامتر های بیشتری هم نسبت به خودروهای معمولی برای نمایش دارند. به صورت کلی مهمترین پارامترهایی که در دیاگ خودرو نمایش داده می شوند، عبارت اند از:دور موتورولتاژ باطریاستپر موتورگشتاور موتورسرعت خودروسرعت فن موتوردمای آب رادیاتوروضعیت جعبه دندهزمان شارژ کویل هاولتاژ سنسور اکسیژنوضعیت سیستم تهویهولتاژ و زاویه دریچه گازدرصد شیر برقی کنیستروضعیت ترموستات ورودی کولروضعیت سیستم کنترل آلودگی هوافشار و دمای هوای ورود به منیفولدزمان و وضعیت پاشش سوخت از انژکتورهادلایل وصل نشدن دیاگ به ECUدلایل متعددی را می توان برای عدم اتصال دستگاه دیاگ به خودرو بر بیان کرد.دلایل نرم افزاریدلایل سخت افزاریقطعی کابل عیب یاب خودروقطعی در مدارات داخلی عیب یاب خودروبهترین دستگاه دیاگ خودروبا توجه به موارد ذکر شده در بالا و تنوع زیاد در مدل های دستگاه های دیاگ خودرو، معرفی یک مدل خاص از دستگاه عیب یاب خودرو کاری بسیار دشوار است. ولی مولفه هایی وجود دارد که با درنظر گرفتن آنها می توانید دستگاه مناسب کار خود را خریداری کنید.ثابت یا سیار بودن دستگاه دیاگمعتبر بودن برند دستگاه دیاگضمانتنامه و خدمات پس از فروشمقاومت در برابر ضربهقیمت دیاگ زدن خودروهزینه دیاگ زدن خودرو به دلیل اینکه بار مالی بخصوصی برای تعمیرکار ندارد، تعیین نشده است. اما این به آن معنا نیست که هیچ اجرتی هم از طرف تعمیرکار نباید دریافت شود. ولی برخی تعمیرکاران برای جذب مشتری بیشتر، اقدام به عیب یابی خودرو با دستگاه دیاگ بصورت رایگان می نمایند. نرسی کو نرسی کو Tue, 17 Aug 2021 16:31:04 +0430