https://virgool.io/feed/@hamidhavaeji محلی برای ثبت خاطره‌ها، بیان نظرها، و انتشار عکس‌های من fa 2026-04-14 11:26:11 https://files.virgool.io/upload/users/3013535/avatar/C40eLn.jpg?height=120&width=120 https://virgool.io/@hamidhavaeji https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D9%87%D8%B4%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D8%AA%D9%82%D8%A7%D8%B6%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%87%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%AA-%D8%AF%D8%B1%D8%AE%D8%B5%D9%88%D8%B5-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%B1%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D9%84%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-pw63w4sofhrz در شرایط جنگی، بعضی‌ها ممکن است به فکر مهاجرت و خروج از کشور بیفتند. من به‌عنوان یک شهروند معمولی، به عموم هموطنان و همچنین افغانی‌های عزیز هشدار می‌دهم که افرادی همچون «رامین دلاوری» با وعده‌های دروغین به کلاهبرداری در زمینه‌ی ویزا و مهاجرت مشغول‌اند. مراقب باشید در دام‌شان نیفتید.رامین دلاوری سال‌ها است که در این زمینه از ایرانی‌ها و افغانی‌ها کلاهبرداری می‌کند. او هزاران مالباخته دارد و در دادگاه‌های ایران پرونده‌های بی‌شماری علیه او و همدستانش گشوده شده است.دلاوری در لباس مشاور مهاجرت در تلویزیون ماهواره‌ای «ایران بی مرز» (یا Visa To Canada) ظاهر می‌شود و به این شکل از مردم کلاهبرداری می‌کند. در همین وبلاگ مطالبی درباره‌ی او وجود دارد که خواندن‌شان کمک می‌کند تا از او شناخت بیشتری داشته باشید. لینک مطالب مرتبط با رامین دلاوری کلاهبردار در ادامه می‌آیند:۱. کلاهبرداری رامین دلاوری از طریق تلویزیون «ویزا تو کانادا» (visa to canada) ۲. رامین دلاوری به کلکسیونی از بیماری‌ها مبتلا است ۳. کلاهبرداری رامین دلاوری با وعده‌ی ویزا سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Fri, 20 Jun 2025 18:29:00 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%88%DA%AF-%D9%85%D9%88%DA%86%DB%8C-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%85-%D8%AE%D8%B1%DA%AF%D9%88%D8%B4-%D8%AE%D9%88%D8%B4%DA%AF%D9%84-%D9%85%D8%A7%D9%86-ivrlxzmopryj در یکی از روزهای سرد زمستان ۱۳۹۸، در کوچه‌ای ساکت در فاز یک پرند، با خرگوش کوچکی روبه‌رو شدیم که آثار بدرفتاری در بدن نحیفش پیدا بود. هوا سرد بود و چشم‌هایش غمگین. من و مادرم نتوانستیم بی‌تفاوت از کنارش عبور کنیم. او را به خانه آوردیم. از همان لحظه، بی‌آن‌که بدانیم، موجود کوچکی وارد زندگی‌مان شد که سال‌ها در قلب‌مان خانه داشت.ما نامش را «موچی» گذاشتیم؛ موچی خانم.در تمام این سال‌ها، مسئولیت اصلی نگهداری از موچی با خواهرم بود. او در نهایتِ دقت و محبت، از موچی مراقبت می‌کرد. موچی هم در عوض، بی‌هیچ زبانی، با آرامش و شیطنت‌های گاه‌به‌گاهش، به زندگی‌مان رنگ داد. او فقط یک حیوان خانگی نبود؛ عضوی از خانواده‌مان بود، با شخصیتی خاص و رفتاری منحصر به فرد.اما امروز قصه‌ی موچی به پایان رسید.ظهر امروز، او از راه‌پله سقوط کرد. ضربه‌ای که به سرش وارد شد، متأسفانه کشنده بود. ما در ناباوری شاهد خاموش شدن نگاهش بودیم. در عرض چند دقیقه، چیزی در دل ما فروریخت. خانه‌مان ساکت شد، ساکت‌تر از همیشه.از آن لحظه تا حالا ذهنم پر از خاطره‌های ریز و درشتی‌ست که با موچی ساخته بودیم. او مثل یک آینه بود، بازتاب‌دهنده‌ی مهر و عطوفت. بودنش برای ما تمرینی بود در مهربانی، توجه، و دوست داشتن بی‌قید و شرط.نمی‌دانم حیوانات پس از مرگ به کجا می‌روند. نمی‌دانم آیا روح‌شان جایی آرام می‌گیرد یا نه. اما یک چیز را خوب می‌دانم: بعضی حیوانات آن‌قدر به ما نزدیک می‌شوند که نبودشان به‌واقع نبود یک دوست است.امشب، خانه‌مان یک جای خالی دارد.و ما، دلتنگ خرگوشی هستیم که «موچی خانم» صدایش می‌زدیم. سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Sat, 10 May 2025 18:37:22 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D9%85%D8%B4%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D9%86%D9%82%D8%B4-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D9%86%D9%87%D8%A7%D9%86-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86-%D8%A2%D9%86-uq0wlvv8lauz بازار خودروی ایران در سال‌های اخیر عمدتاً به‌دلیل سیاست‌های دولت در تسهیل روابط اقتصادی با چین، محدودیت‌های واردات، و مشکلات کیفی خودروهای داخلی، به‌شدت تحت سلطه‌ی خودروهای چینی قرار گرفته است.برندهایی که محصولاتشان عمدتاً از طریق مونتاژکاران داخلی عرضه می‌شوند، به‌دلیل قیمت نسبتاً مناسب، امکانات رفاهی متعدد و ظاهر جذاب، سهم قابل‌توجهی از بازار را به خود اختصاص داده‌اند. با این حال، استقبال گسترده از این خودروها به معنای کیفیت بالای آن‌ها نیست.مشکلات کیفی متعدد، از جمله ضعف‌های ساختاری در اجزایی نظیر موتور، گیربکس، آپشن‌ها، کیسه‌های هوا، دیاق سپر، و... بارها توسط مالکان، مکانیک‌ها، و کارشناسان مورد انتقاد قرار گرفته است. علاوه‌براین، نقش بلاگرهای اینستاگرامی و سایت‌های تخصصی خودرو در پنهان‌کاری این مشکلات از طریق دریافت پول، به یکی از عوامل تشدیدکننده‌ی عرضه‌ی خودروهای کم‌کیفیت تبدیل شده است.مشکلات کیفی خودروهای چینی در ایران خودروهای چینی اگرچه از نظر ظاهری و امکانات رفاهی پیشرفت‌هایی نسبت به گذشته داشته‌اند، اما همچنان مشکلات کیفی متعددی دارند که نمی‌توان آن‌ها را نادیده گرفت.خودروسازان چینی خصوصاً در بازار ایران اغلب از متریال ارزان‌قیمت و با کیفیت پایین در ساخت بدنه، کابین، و قطعات مکانیکی و الکترونیکی استفاده می‌کنند. کیفیت رنگ بسیار ضعیف، عمل نکردن کیسه‌های هوا، عملکرد نامطلوب و خرابی زودهنگام آپشن‌ها، روکش‌های کم‌دوام صندلی، و قطعات داخلی‌ای که به‌سرعت فرسوده می‌شوند، از جمله مشکلات رایج در خودروهای چینی مونتاژی است.بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران در داخل کشور مونتاژ شده‌اند. نظارت ناکافی بر فرآیند مونتاژ، استفاده از تجهیزات ابتدایی، و نیروی کار غیرمتخصص باعث شده تا مشکلات کیفی این خودروها افزایش یافته و نقص‌های مونتاژی در آن‌ها بسیار شایع باشد.سیستم‌های ترمز، جلوبندی، گیربکس، و موتور در بسیاری از خودروهای چینی از دوام پایینی برخوردارند. مالکان این خودروها اغلب از مراجعه‌ی مکرر به تعمیرگاه‌ها به‌دلیل خرابی قطعات شکایت دارند.کمبود قطعات یدکی و خدمات پس از فروش بسیار ضعیف، از جمله مشکلات جدی خودروهای چینی در ایران است. در اکثر موارد، نمایندگی‌ها برای رفع مشکلات فنی، مالکان را تا چند ماه معطل می‌کنند.مشکلات جدی ایمنی در خودروهای چینی بازار ایرانایمنی یکی از مهم‌ترین معیارهای ارزیابی کیفیت یک خودرو است و خودروهای چینی در ایران در این زمینه با انتقادات گسترده‌ای مواجه هستند. بر اساس شواهد موجود، بیشتر خودروهای چینی‌ای که در بازار ایران به‌صورت صفر کیلومتر عرضه می‌شوند معیوب بوده و با ایرادهای کیفی متعددی مواجه هستند، این درحالی است که نسخه‌های صادراتی همان خودروها در کشورهای دیگر، از کیفیت ساخت بهتری برخوردار هستند.ضعف دیاق سپر در خودروهای چینیدیاق سپر (Anti-collision Beam) یکی از اجزای حیاتی و تأثیرگذار در مبحث ایمنی خودرو است که وظیفه‌ی جذب و توزیع نیروی ناشی از تصادف را برعهده دارد. این قطعه با جلوگیری از انتقال مستقیم ضربه به شاسی و محفظه‌ی سرنشینان، نقش مهمی در کاهش آسیب‌های وارده به خودرو و سرنشینان ایفا می‌کند. با این حال، دیاق سپر در بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران با ضعف‌های جدی‌ای مواجه است.دیاق‌های به‌کاررفته در خودروهای چینی اغلب از فلزات نازک یا آلیاژهای ارزان‌قیمت ساخته می‌شوند که در برابر ضربات مقاومت کافی ندارند. گزارش‌های متعدد مالکان و مکانیک‌ها در شبکه‌های اجتماعی، به‌ویژه اینستاگرام، نشان می‌دهد که دیاق‌های این خودروها در تصادفاتِ حتی با شدت متوسط نیز به راحتی خم شده یا می‌شکنند. طراحی دیاق سپر در اینگونه از خودروها به شکلی است که استحکام کافی نداشته و نمی‌تواند نیروی ضربه را به‌طور یکنواخت توزیع کند. این مشکل به‌ویژه در تصادفات زاویه‌دار یا با سرعت بالا تشدید می‌شود، جایی که دیاق به جای جذب انرژی، نیروی زیادی را به شاسی یا اتاق سرنشینان منتقل می‌کند.برخلاف خودروهای تولیدشده توسط برندهای معتبر جهانی که دیاق‌هایشان تحت استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای مانند Euro NCAP طراحی و آزمایش می‌شوند، بسیاری از خودروهای چینی مونتاژ ایران فاقد آزمایش‌های ایمنی معتبر هستند. حتی در مواردی که تست‌های C-NCAP (مؤسسه‌ی تست تصادف چین) را پشت سر گذاشته‌اند، نسخه‌های عرضه‌شده در ایران با تجهیزات ایمنی کمتر ارائه می‌شوند.گزارش‌هایی که مالکان و مکانیک‌ها در شبکه‌های اجتماعی، به‌ویژه اینستاگرام، منتشر کرده‌اند، به‌وضوح نشان‌دهنده‌ی ضعف ساختاری دیاق سپر در بسیاری از خودروهای چینی بازار ایران است. این ویدیوها اغلب دیاق‌های شکسته یا تغییرشکل‌یافته را پس از تصادفات بسیار سبک نشان می‌دهند که نشانه‌ای از کیفیت پایین و دوام بسیار ضعیف این قطعات است. علاوه بر ضعف دیاق سپر، خودروهای چینی در ایران با مشکلات ایمنی دیگری نیز مواجه هستند. در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره می‌شود.۱. سیستم ترمز ناکارآمد: گزارش‌های بی‌شماری از عملکرد ضعیف ترمز این خودروها منتشر شده که نشان‌دهنده‌ی نقص جدی در طراحی بوستر، لنت‌ها، دیسک‌ها، و دیگر اجزای سیستم ترمز است.۲. عمل نکردن کیسه‌های هوا: در بسیاری از موارد، کیسه‌های هوای نصب‌شده در خودروهای چینی در زمان تصادف عمل نمی‌کنند یا اینکه به موقع باز نمی‌شوند.۳. بدنه‌ی ضعیف: ساختار بدنه‌ی خیلی از این خودروها از فولاد با مقاومت پایین ساخته شده که در تصادفات شدید به راحتی مچاله می‌شود و جان سرنشینان را به‌خطر می‌اندازد.نقش رسانه‌ها و سایت‌های تخصصی خودرو در پنهان‌کاری مشکلاتیکی از عوامل تشدیدکننده‌ی مشکلات کیفی و ایمنی خودروهای چینی در ایران، نقش برخی بلاگرهای اینستاگرامی، رسانه‌ها، خبرنگاران، و سایت‌های تخصصی خودرو است که با دریافت حق‌السکوت از شرکت‌های مونتاژکار، به پنهان‌کاری درخصوص ضعف‌های این خودروها می‌پردازند. این افراد و رسانه‌ها، که تأثیر قابل‌توجهی بر تصمیم‌گیری خریداران دارند، اغلب به‌جای ارائه‌ی اطلاعات شفاف و بی‌طرفانه، به تبلیغ غیرواقعی و گمراه‌کننده‌ی خودروهای چینی مشغول هستند.۱. دریافت حق‌السکوت و تبلیغات غیرصادقانه: گزارش‌های متعدد از فعالان صنعت خودرو و کاربران شبکه‌های اجتماعی نشان می‌دهد که تعداد قابل توجهی از بلاگرهای خودرویی و سایت‌های خبری در ازای دریافت پول یا مزایای غیرنقدی از مونتاژکاران و واردکنندگان، به تعریف و تمجید از خودروهای چینی می‌پردازند. این افراد اغلب مشکلات جدی‌ای مانند ضعف ایمنی، کیفیت بسیار پایین قطعات، یا خدمات پس از فروش ضعیف را نادیده گرفته و با تمرکز بر آپشن و ظاهر، تصویری غیرواقعی از کیفیت این خودروها ارائه می‌دهند.۲. تأثیرگذاری بر بازار: بلاگرهای خودرویی و سایت‌های تخصصی به‌دلیل دسترسی گسترده به مخاطبان، نقش مهمی در شکل‌دهی به نظرات عمومی و تصمیم‌گیری خریداران ایفا می‌کنند. تبلیغات گمراه‌کننده‌ی این رسانه‌ها، که اغلب با ویدیوهای جذاب و بررسی‌های غیرعلمی همراه است، باعث شده که بسیاری از مصرف‌کنندگان بدون آگاهی از مشکلات فنی و ایمنی، به خرید خودروهای چینی ترغیب شوند. این موضوع به‌ویژه در اینستاگرام و سایت‌هایی نظیر آپارات و یوتیوب، که بلاگرها در آن‌ها فعالیت گسترده‌ای دارند، مشهود است.۳. نادیده گرفتن شواهد میدانی: در حالی که مالکان خودروهای چینی و مکانیک‌های مستقل بارها در شبکه‌های اجتماعی به مشکلات کیفی، از جمله ضعف موتور، گیربکس، اکسل، کیفیت بسیار پایین رنگ، ضعف عجیب دیاق سپر، و... اشاره کرده‌اند، بلاگرهای وابسته به مونتاژکاران این شواهد را نادیده می‌گیرند. آن‌ها به جای پوشش دادن ویدیوها و گزارش‌هایی که خرابی‌های واقعی را نشان می‌دهند، به تبلیغ ویژگی‌های غیرضروری مانند طراحی ظاهری یا سیستم‌های چندرسانه‌ای می‌پردازند.امکان پیگرد قانونی رسانه‌ها توسط مالکان متضررمالکان خودروهایی که به‌دلیل تبلیغات گمراه‌کننده‌ی بلاگرها و رسانه‌های خودرویی متحمل ضرر مالی یا جانی شده‌اند، می‌توانند این افراد یا رسانه‌ها را تحت پیگرد قانونی قرار دهند. طبق ماده‌ی ۱ قانون مسئولیت مدنی و ماده‌ی ۱۲ قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان (مصوب ۱۳۸۸)، تبلیغ کالای غیراستاندارد یا گمراه‌کننده ممنوع است و متخلفان ممکن است مسئول جبران خسارت شناخته شوند. همچنین، اگر بلاگری با علم به مشکلات خودرو و با قصد فریب، تبلیغاتی منتشر کند که منجر به ضرر شود، ممکن است تحت ماده‌ی ۱ قانون تشدید مجازات مرتکبان ارتشا، اختلاس و کلاهبرداری (مصوب ۱۳۶۷) به اتهام کلاهبرداری مورد پیگرد قرار گیرد، که مجازات آن شامل ۱ تا ۷ سال حبس و رد مال است. علاوه‌براین، ماده‌ی ۶۶۹ قانون مجازات اسلامی (تعزیرات) دریافت حق‌السکوت را جرم‌انگاری کرده و مجازاتی تا ۲ سال حبس یا ۷۴ ضربه شلاق در پی دارد.چالش‌های پیگرد قانونی رسانه‌هابا وجود امکان پیگرد قانونی، تعقیب قضاییِ بلاگرها و رسانه‌ها در عمل با موانع متعددی مواجه است. فرآیند قضایی در ایران زمان‌بر و پرهزینه است و نظارت بر فعالیت بلاگرهای شبکه‌های اجتماعی به‌دلیل نبود مقررات مشخص، سخت است. در بسیاری از موارد، شکایت از شرکت‌های مونتاژکار به‌دلیل عرضه‌ی خودروی غیراستاندارد، شانس موفقیت بیشتری دارد.راهکارهای جایگزینمالکان متضرر می‌توانند شکایت خود را به سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه دهند که وظیفه‌ی نظارت بر تبلیغات گمراه‌کننده را برعهده دارد. همچنین، افشاگری عمومی در شبکه‌های اجتماعی، مانند انتشار ویدیوهای مشکلات خودرو، می‌تواند فشار عمومی بر بلاگرها و مونتاژکارها ایجاد کند و به آگاهی دیگر مصرف‌کنندگان کمک نماید.بی‌اعتمادی به رسانه‌های خودروییعملکرد غیرحرفه‌ای بلاگرها و خبرنگارها باعث کاهش اعتماد عمومی به رسانه‌های خودرویی شده است. مصرف‌کنندگان، که به‌دنبال اطلاعات دقیق و بی‌طرفانه هستند، اغلب با محتوایی مواجه می‌شوند که بیشتر به آگهی تبلیغاتی شباهت دارد تا بررسی کارشناسی. این موضوع نه‌تنها به ضرر خریداران است، بلکه به رسانه‌هایی که سالم کار می‌کنند نیز آسیب می‌رساند.مقایسه‌ی خودروهای چینی بازار ایران با برندهای جهانیدر مقایسه با خودروهای تولیدشده توسط برندهای معتبر ژاپنی، کره‌ای، یا اروپایی، خودروهای چینی در ایران از نظر کیفیت و ایمنی فاصله‌ی قابل‌توجهی دارند. به‌عنوان‌مثال، دیاق سپر در خودروهایی مانند تویوتا کرولا، ماکسیما، هیوندای النترا، یا حتی خودروی ایرانی شاهین که خیلی‌ها آن را مسخره می‌کنند، از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده و تحت تست‌های ایمنی سخت‌گیرانه تولید می‌شوند. این در حالی است که دیاق خودروهای چینی اغلب از مواد سبک و شکننده تشکیل شده‌اند که در شرایط واقعی عملکرد به‌شدت ضعیفی دارند.علاوه‌براین، برندهای جهانی به‌دلیل رقابت در بازارهای بین‌المللی، مجبور به رعایت استانداردهای ایمنی و کیفی سخت‌گیرانه هستند، درحالی‌که خودروهای چینی مونتاژ ایران اغلب برای کاهش هزینه‌ها، با استانداردهای حداقلی تولید می‌شوند. این تفاوت در کیفیت ساخت و ایمنی، در شرایط بحرانی مانند تصادفات به‌وضوح آشکار می‌شود.دلایل تداوم مشکلاتمشکلات کیفی و ایمنی خودروهای چینی در ایران تنها به تولیدکنندگان چینی مربوط نمی‌شود، بلکه عوامل داخلی نیز نقش مهمی در این مسئله دارند. در ادامه به برخی از مهم‌ترینِ این عوامل اشاره می‌شود.۱. نظارت ضعیف سازمان ملی استاندارد: سازمان استاندارد و نهادهای نظارتی در سال‌های اخیر نتوانسته‌اند استانداردهای ایمنی و کیفی سخت‌گیرانه‌ای را بر خودروهای چینی مونتاژ داخل اعمال کنند. این موضوع به مونتاژکاران اجازه داده تا خودروهای معیوب چینی را به راحتی آب خوردن در بازار کشورمان عرضه کنند.۲. محدودیت‌های واردات: سیاست‌های اشتباه دولت باعث شده تا بازار خودروی ایران به چین وابسته شود. جایی که خودروسازان چینی اغلب محصولات شکست خورده، بی‌کیفیت، و معیوب خود را به دلیل عدم فروش در چین و بازارهای جهانی، به ایران صادر می‌کنند.۳. انحصار بازار: نبود رقابت واقعی در بازار خودروی ایران باعث شده که مونتاژکاران و واردکنندگان، بدون نگرانی از رقبا محصولات کم‌کیفیت را با قیمت‌های بالاتر عرضه کنند.۴. نقش رسانه‌ها: همان‌طور که اشاره شد، بلاگرها و سایت‌های خودرویی با تبلیغات گمراه‌کننده و پنهان‌کاری، به تداوم عرضه‌ی خودروهای معیوب کمک کرده‌اند. این رسانه‌ها با ترویج تصویری غیرواقعی از خودروهای چینی، مانع از آگاهی عمومی درباره‌ی مشکلات این خودروها شده‌اند.نتیجه‌گیریخودروهای چینی در ایران، اگرچه به‌دلیل قیمت مناسب، طراحی خوب، و آپشن‌های فراوان، مورد استقبال قرار گرفته‌اند، اما از نظر کیفیت، ایمنی، و خدمات پس از فروش با مشکلات جدی‌ای مواجه هستند. ضعف دیاق سپر، به‌عنوان یکی از اجزای کلیدی در ایمنی خودرو، نمونه‌ای بارز از کیفیت پایین مواد اولیه و طراحی ناکارآمد در این خودروهاست. گزارش‌های مالکان، شواهد مکانیک‌ها، و تحلیل‌های کارشناسان همگی بر این نکته تأکید دارند که بسیاری از خودروهای چینی مونتاژ ایران نمی‌توانند استانداردهای ایمنی لازم را در شرایط واقعی برآورده کنند.علاوه‌براین، نقش برخی اینفلوئنسرهای خودرویی، خبرنگاران، و سایت‌های تخصصی خودرو در پنهان‌کاری این مشکلات از طریق دریافت پول و تبلیغات گمراه‌کننده، به یکی از عوامل اصلی ترویج فروش این خودروهای معیوب تبدیل شده است. این رسانه‌ها با نادیده گرفتن شواهد میدانی و تمرکز بر ویژگی‌های ظاهری، نه‌تنها به اعتماد عمومی آسیب می‌رسانند، بلکه جان و مال خریداران را به‌خطر می‌اندازند. مالکان متضرر می‌توانند این رسانه‌ها را تحت پیگرد قانونی قرار دهند، با این حال، شکایت از مونتاژکاران، گزارش به سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان، و افشاگری عمومی در شبکه‌های اجتماعی می‌توانند راهکارهای مؤثرتری برای احقاق حقوق مالکان باشند.برای بهبود وضعیت، لازم است که نهادهای نظارتی استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای بر مونتاژکاران اعمال کنند و آن‌ها را به رعایت استانداردها ملزم کنند، و رسانه‌های خودرویی به‌جای گول زدن مردم، به ارائه‌ی اطلاعات شفاف و بی‌طرفانه بپردازند. مردم باید با تحقیق دقیق‌تر و آگاهی بیشتر، به‌ویژه با در نظر داشتن بررسی‌های مستقل مالکان و مکانیک‌ها، انتخاب هوشمندانه‌تری داشته باشند. تا آن زمان، خریداران خودروهای چینی باید به مسائل ایمنی و کیفی این ماشین‌ها توجه کنند، زیرا در شرایط بحرانی، ضعف‌های این خودروها و تبلیغات گمراه‌کننده‌ی رسانه‌ها می‌توانند پیامدهای جبران‌ناپذیری به‌دنبال داشته باشند.منابع:۱. حقایق پشت پرده‌ی رسانه‌های خودرویی [ویدیو]۲. واقعیتی که درباره‌ی رسانه‌های خودرویی به شما نمی‌گویند [ویدیو]۳. قدرت عجیب رسانه در صنعت خودرو [ویدیو]۴. پشت پرده‌ی کثیف رسانه‌های خودرویی [ویدیو]۵. رسانه‌ها نقش کلیدی‌ای در توسعه‌ی صنعت خودرو دارند [ایرانخودرو]۶. فساد رسانه‌ای در صنعت خودرو [خبرگزاری رکنا]۷. نتایج آزمایشات مؤسسه‌ی تست تصادف c-ncap چین قابل اعتماد نیست [بیت‌ران]۸. خودروهای چینی هم فاقد استانداردهای ایمنی و کیفی هستند [خبرگزاری ایسنا]۹. هشدار نماینده‌ی مجلس درخصوص خودروهای بی‌کیفیت چینی [خبرگزاری ایسنا]۱۰. انتقاد نماینده‌ی مجلس از واردکنندگان و مونتاژکاران خودروهای بی‌کیفیت چینی [همشهری آنلاین]۱۱. نقص فنّی خودروهای چینی به معضلی همه‌گیر تبدیل شده است [دیجیاتو]۱۲. برندهای چینی بازار خودروی ایران و اتفاقات پشت پرده‌ی آن‌ها [بیت‌ران] ۱۳. خودروهای چینی بازار ایران استانداردهای ایمنی مطلوبی ندارند [مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی] ۱۴. مقایسه‌ی خودروهای چینی مونتاژ داخل با بازارهای جهانی [اعتماد آنلاین] ۱۵. ذبح خودروسازی ملی با مونتاژ گسترده‌ی خودروهای چینی [اقتصاد معاصر] ۱۶. لشکر شکست‌خورده‌ی چینی به ایران رسید [بیت‌ران] ۱۷. خودروهای چینی بازار ایران در تعدادی سوله سرهم می‌شوند [رکنا] ۱۸. عدم پایبندی مونتاژکاران چینی به تأمین قطعات یدکی این خودروها [پرشین خودرو] ۱۹. قطعات یدکی خودروهای آلمانی و ژاپنی ارزان‌تر و در دسترس‌تر از قطعات خودروهای چینی است [پایگاه خبری تحلیل بازار]۲۰. مقایسه‌ی استحکام بدنه‌ی خودروی چینی و ژاپنی بعد از بارش تگرگ در مشهد [تابناک] ۲۱. قیمت‌گذاری عجیب خودروهای مونتاژی چینی در ایران؛ گران‌فروشی نور چشمی‌ها؟ [مؤسسه‌ی مطالعاتی تحریریه] ۲۲. فاجعه‌ای به‌نامِ دنا پلاس؛ حقایق باورنکردنی درباره‌ی استحکام شاسی این خودرو [ویدیو] ۲۳. مقایسه‌ی قیمت خودروهای چینی در ایران، امارات، ترکیه، و چین [بیت‌ران] ۲۴. ایران، مشتری پروپاقرص بی‌کیفیت‌ترین خودروهای چینی [گجت‌نیوز] ۲۵. لوازم یدکی خودروهای چینی، گران‌تر از مرسدس و ب‌ام‌و! [بیت‌ران] ۲۶. تهدید رسانه‌های مستقل توسط یک خودروساز داخلی به‌علت انتقاد از محصول چینی این شرکت [بیت‌ران] ۲۷. خودروسازان چینی بازار ایران را استعمار کرده‌اند [اعتماد آنلاین] سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Wed, 23 Apr 2025 13:13:34 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%B6-%D8%A8%D9%87-%DA%A9%D9%BE%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%BA%DB%8C%D8%B1%D9%85%D8%AC%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B7%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%85-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B7-%D9%BE%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%A7-qnbmt9ttqgvk یک نمونه از مطالب من در سایت متخلف پلیکان مدیابه‌عنوان یک نویسنده در پلتفرم ویرگول، همواره تلاش کرده‌ام با نگارش مطالب اصیل و متعهدانه، دیدگاه‌ها و دغدغه‌هایم را با مخاطبان به اشتراک بگذارم. با این حال، اخیراً متوجه شده‌ام که وب‌سایت پلیکان مدیا به نشانی https://pelikan.media به‌صورت غیرمجاز و بدون کسب اجازه، اقدام به کپی‌برداری و انتشار مطالبم از اکانت ویرگولم کرده است. این رفتار غیراخلاقی و غیرقانونی، نه‌تنها حقوق معنوی من به‌عنوان نویسنده را نقض می‌کند، بلکه به اعتبار پلتفرم ویرگول نیز آسیب می‌رساند.به‌عنوان نمونه، همین چند دقیقه‌ی پیش، مطلبی با عنوان «معضل سگ‌گردانی غیرمسئولانه در شهر پرند» در اکانت ویرگول خود منتشر کردم. متأسفانه، بلافاصله پس از انتشار، این مطلب توسط پلیکان مدیا کپی و در وب‌سایت این مجموعه نمایش داده شد. نکته تأسف‌بارتر آنکه، با جست‌وجوی عنوان این مطلب در گوگل، به‌جای ویرگول، وب‌سایت پلیکان مدیا در نتایج جست‌وجو ظاهر می‌شود. این رفتار غیرقانونی پیشتر توسط پلیکان مدیا تکرار شده بود و مطالب دیگرم را نیز به همین شیوه کپی‌برداری کرده بودند.اینجانب به‌شدت نسبت به این اقدام غیراخلاقی معترضم. کپی‌برداری بدون اجازه، نه‌تنها به نویسنده زیان می‌رساند، بلکه اصول حرفه‌ای و اخلاقی در فضای رسانه‌ای را زیر سؤال می‌برد. از سوی دیگر، این رفتار می‌تواند به کاهش انگیزه‌ی نویسندگان منجر شود و اعتماد کاربران به پلتفرم‌های معتبری مانند ویرگول را خدشه‌دار کند.از مسئولین وب‌سایت پلیکان مدیا انتظار دارم که فوراً نسبت به حذف مطالب کپی‌شده اقدام کنند و از تکرار این رفتار غیرقانونی خودداری ورزند. همچنین، دقایقی پیش این موضوع را به پشتیبانی ویرگول گزارش دادم و امیدوارم با پیگیری‌های لازم، اقدامات مقتضی برای جلوگیری از ادامه‌ی این تخلف انجام شود. از ویرگول، به‌عنوان پلتفرمی که حامی نویسندگان و تولیدکنندگان محتواست، درخواست دارم که با جدیت از حقوق کاربران خود دفاع کرده و با وب‌سایت‌های متخلف برخورد قانونی کند.سید حمید حوائجی۲۹ فروردین ۱۴۰۴پست‌های پیشنهادی: ۱. معضل سگ‌گردانی غیرمسئولانه در شهر پرند ۲. کیفیت پایین آب پرند، معضلی نگران‌کننده برای ساکنان ۳. گودال بسیار عمیق و خطرناک در فاز یک پرند ۴. رامین دلاوری و کلاهبرداری گسترده در حوزه‌ی ویزا و مهاجرت سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Fri, 18 Apr 2025 16:24:19 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D9%85%D8%B9%D8%B6%D9%84-%D8%B3%DA%AF-%DA%AF%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%BA%DB%8C%D8%B1%D9%85%D8%B3%D8%A6%D9%88%D9%84%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D9%87%D8%B1-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF-en8csctsp0zt شهر جدید پرند، به‌عنوان یکی از شهرهای استان تهران، در سال‌های اخیر با رشد چشمگیر جمعیت و توسعه‌ی شهری مواجه بوده است. با این حال، این پیشرفت با چالش‌هایی همراه شده که یکی از مهم‌ترین آن‌ها، معضل «سگ‌گردانی غیرمسئولانه» و پیامدهای بهداشتی و اجتماعی آن است. وجود مدفوع سگ در بوستان‌ها، پیاده‌روها و باغچه‌های شهر، نه‌تنها زیبایی و بهداشت عمومی شهر را خدشه‌دار کرده، بلکه سلامت شهروندان، به‌ویژه کودکان و سالمندان را به خطر انداخته است.یکی از مهم‌ترین مشکلات سگ‌گردانی در پرند، عدم رعایت مسائل بهداشتی توسط برخی صاحبان سگ‌های خانگی است. مشاهده‌ی مدفوع سگ‌ها در اماکن عمومی مانند بوستان‌ها، پیاده‌روها و حتی باغچه‌های جلوی درب منازل، به امری روزمره تبدیل شده است. این وضعیت نه‌تنها از منظر زیبایی‌شناختی ناخوشایند است، بلکه خطراتی جدی برای سلامت عمومی به همراه دارد. مدفوع سگ‌ها می‌تواند حامل انگل‌ها و باکتری‌هایی نظیر E.coli یا کیست هیداتیک باشد که در صورت تماس، به‌ویژه برای کودکان که در پارک‌ها بازی می‌کنند بیماری‌زا خواهد بود.علاوه بر این، بوی نامطبوع و آلودگی بصری ناشی از این ضایعات، لذت استفاده از فضاهای سبز را برای شهروندان از بین برده است. پارک‌های پرند، که باید مکانی برای آرامش، تفریح و بازی کودکان باشند، در مواردی به فضایی غیربهداشتی تبدیل شده‌اند که خانواده‌ها از حضور در آن‌ها اکراه دارند.سگ‌گردانی، به‌خودی‌خود امری نکوهیده نیست. در بسیاری از کشورهای جهان، نگهداری از حیوانات خانگی و گردش آن‌ها در اماکن عمومی با رعایت قوانین و اصول بهداشتی پذیرفته شده است. برای مثال، در اتریش و آمریکا، صاحبان سگ‌ها موظف‌اند مدفوع حیوان خود را بلافاصله جمع‌آوری کرده و در کیسه‌های مخصوص به سطل زباله بیندازند و عدم رعایت این قانون جریمه‌های سنگینی به‌دنبال دارد. متأسفانه در پرند و به‌طور کلی در ایران، فرهنگ سگ‌گردانیِ مسئولانه هنوز جا نیفتاده است.بسیاری از صاحبان سگ‌ها در پرند، یا از اهمیت جمع‌آوری مدفوع حیوان خود آگاه نیستند یا نسبت به این مسئولیت بی‌توجه‌اند. این بی‌توجهی نه‌تنها به سایر شهروندان آسیب می‌رساند، بلکه چهره‌ای منفی از سگ‌گردانی و نگهداری از حیوانات خانگی در جامعه ترسیم می‌کند. فقدان آموزش عمومی و نبود قوانین اجرایی مشخص در این زمینه، به تشدید این معضل دامن زده است.سگ‌گردانی غیرمسئولانه در پرند تنها به مسائل بهداشتی محدود نمی‌شود، بلکه به مشکلات اجتماعی و فرهنگی نیز منجر شده است. برخی شهروندان، به‌ویژه والدینی که کودکان خود را به پارک‌ها می‌برند، از حضور سگ‌ها در این فضاها احساس ناامنی می‌کنند. گزارش‌هایی از ترس کودکان از سگ‌ها یا حتی حمله‌ی آن‌ها به افراد در پارک‌ها، نگرانی‌ها را افزایش داده است. این وضعیت، به‌تدریج به ایجاد دوقطبی بین موافقان و مخالفان سگ‌گردانی منجر شده و آرامش اجتماعی را مختل کرده است.از سوی دیگر، برخی صاحبان سگ‌ها، سگ‌گردانی را نشانه‌ای از تجدد یا سبک زندگی مدرن می‌دانند، بدون آنکه به مسئولیت‌های همراه آن پایبند باشند. این دیدگاه، که گاهی با چشم‌وهم‌چشمی یا نمایش اجتماعی همراه است، با فرهنگ اصیل ایرانی که بر احترام به حقوق دیگران و حفظ نظافت عمومی تأکید دارد، در تضاد است.راهکارهای پیشنهادیبرای رفع معضل سگ‌گردانی غیرمسئولانه در پرند، اقداماتی هماهنگ و چندجانبه ضروری است: ۱. آموزش و فرهنگ‌سازی: شهرداری پرند و نهادهای فرهنگی باید با برگزاری کمپین‌های آموزشی، صاحبان سگ‌ها را نسبت به مسئولیت‌هایشان، از جمله جمع‌آوری مدفوع حیوان و رعایت بهداشت عمومی آگاه کنند. می‌توان این آموزش‌ها را از طریق بروشور، فضای مجازی، یا کارگاه‌های محلی ارائه کرد.۲. فضای اختصاصی در بوستان‌ها: تخصیص بخشی از بوستان‌ها یا ایجاد پارک‌هایی خاص برای سگ‌گردانی، مشابه آنچه در برخی کشورهای پیشرفته انجام می‌شود، می‌تواند تعارض بین صاحبان سگ‌ها و سایر شهروندان را کاهش دهد. این اماکن باید مجهز به کیسه‌های مخصوص و سطل‌های زباله باشند.۳. قانون‌گذاری: وضع قوانین محلی برای الزام صاحبان سگ‌ها به جمع‌آوری مدفوع حیوان و استفاده از قلاده در فضاهای عمومی، همراه با جریمه‌های مشخص برای متخلفان، می‌تواند به بهبود وضعیت کمک کند. نیروی انتظامی و شهرداری باید در اجرای این قوانین جدیت نشان دهند.۴. نظارت و گزارش‌دهی: ایجاد سامانه‌ای برای گزارش موارد نقض بهداشت توسط سگ‌گردان‌ها، مانند رها کردن مدفوع در پارک‌ها، می‌تواند به شناسایی و برخورد با متخلفان کمک کند.نتیجه‌گیریسگ‌گردانی غیرمسئولانه در شهر جدید پرند، با ایجاد مشکلات بهداشتی، اجتماعی و فرهنگی، به معضلی جدی تبدیل شده است. مدفوع سگ‌ها در بوستان‌ها و پیاده‌روها نه‌تنها سلامت عمومی را تهدید می‌کند، بلکه حق استفاده از پارک‌ها و بوستان‌ها را از خانواده‌ها و کودکان سلب کرده است. ارتقای فرهنگ سگ‌گردانی، از طریق آموزش، وضع قوانین، و ایجاد فضاهای اختصاصی، وظیفه‌ای است که بر عهده‌ی نهادهای مسئول و شهروندان قرار دارد. پرند، به‌عنوان شهری رو به پیشرفت ، شایسته‌ی اماکن عمومی پاکیزه و امن برای همه‌ی ساکنان خود است. امید است با همکاری جمعی، این معضل به‌زودی برطرف شود و شاهد شهری زیباتر و سالم‌تر باشیم.پست‌های پیشنهادی:۱. کیفیت پایین آب پرند، معضلی نگران‌کننده برای ساکنان ۲. گودال بسیار خطرناک در فاز یک پرند ۳. آلودگی رودشور پرند به فاضلاب خانگی و صنعتی ۴. رامین دلاوری و کلاهبرداری گسترده در حوزۀ ویزا و مهاجرت سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Fri, 18 Apr 2025 15:13:53 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D8%B1%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D9%84%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D9%88-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%DA%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%AD%D9%88%D8%B2%D9%87-%DB%8C-%D9%88%DB%8C%D8%B2%D8%A7-%D9%88-%D9%85%D9%87%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%AA-lgxzgygtdygl در دورانی که مشکلات اجتماعی و اقتصادی، افراد زیادی را به جست‌وجوی فرصت‌های بهتر در خارج از کشور سوق می‌دهد، ظهور قارچ‌گونه‌ی کلاهبردارانِ مهاجرتی که اقشار آسیب‌پذیر را هدف قرار می‌دهند، به واقعیتی نگران‌کننده تبدیل شده است. یکی از این کلاهبردارها، رامین دلاوری (ramin delavari) است که از ایرانی‌ها و افغانی‌هایی که برای به دست آوردن ویزا و راهی به زندگی جدید تلاش می‌کنند، به شکل بی‌رحمانه‌ای کلاهبرداری می‌کند.او با تظاهر به اینکه مشاور رسمی مهاجرت است و می‌تواند با نفوذ خود برای افراد ویزا بگیرد، بسیاری از قربانیان را از نظر مالی و عاطفی نابود کرده است. این مقاله قصد دارد تا هشداری باشد برای کسانی که در راه پر پیچ و خم مهاجرت گام برمی‌دارند.رامین دلاوری کیست؟در مورد زندگی رامین دلاوری، به غیر از اینکه ساکن لس‌آنجلس آمریکا است، هیچگونه اطلاعات تایید شده و قابل استناد دیگری منتشر نشده است، اما در شبکه‌های اجتماعی و بعضی از وبسایت‌ها راجع‌به او نوشته‌اند که دانشجوی اخراجی رشته‌ی حقوق است و سال‌ها پیش به‌دلیل تجاوز جنسی درجه دو به یک دختر آمریکایی، از ادامه‌ی تحصیل در این رشته منع شده و سه سال را نیز به‌همین‌دلیل در زندان سپری کرده است.دلاوری خود را «مشاور رسمی مهاجرت» معرفی می‌کند و از طریق شبکه‌ی تلویزیونی‌اش «ایران بی‌مرز» (iran bi marz) که البته مدتی است نام آن را به «ویزا تو کانادا» (visa to Canada) تغییر داده، طعمه‌های ناآگاه خود را شکار می‌کند. او بیشتر از ایرانی‌ها و افغانی‌هایی که به‌دنبال فرار از مشکلات اقتصادی و اجتماعی هستند و مهاجرت را تنها راه نجات خود می‌بینند، کلاهبرداری می‌کند.شیوه‌ی کلاهبرداریدلاوریِ شیاد از طریق کانال تلویزیونی خود، خدمات ویزا برای کشورهای غربی مانند ایالات متحده، کانادا و اروپا را با نرخ‌های غیرمعمول و ارزان تبلیغ می‌کند. او برای فریب قربانیان، قول یک فرآیند ساده را می‌دهد و ادعا می‌کند که در کوتاه‌ترین زمان (اغلب بین یک هفته تا یک ماه) می‌تواند ویزای کشورهای تراز اول جهان را برای متقاضیان تهیه کند. وعده‌ای که به وضوح با الزامات سخت‌گیرانه‌ی آن کشورها در زمینه‌ی مهاجرت، در تضاد است.دلاوری خواستار پرداخت اولیه به حساب‌های بانکی مرتبطین خود در ایران می‌شود و بعد از چند روز سر دواندن افراد، غیبش می‌زند. بسیاری از قربانیان گزارش داده‌اند که پس از پرداخت پول، تماس‌ها‌یشان بی‌پاسخ مانده و هیچ خبری، هیچ ویزایی و هیچ بازپرداختی دریافت نکرده‌اند. در موارد زیادی، دلاوری با ادعای اینکه در اماکن دیپلماتیک «کار چاق کن» دارد، افراد را به سفارتخانه‌های کشورهای یادشده در ارمنستان، اربیل، و ترکیه کشانده و پول را توسط واسطه‌های خود و پیش از ورود افراد به ساختمان سفارت دریافت کرده است. مالباختگان بعد از ورود به سفارتخانه متوجه شده‌اند که کل قضیه کلاهبرداری بوده است.آمار مالباختگانگزارش‌ها نشان می‌دهد که رامین دلاوری در ایران هزاران مالباخته دارد. قربانیان او اغلب داستان‌های مشابهی را تعریف می‌کنند: خوش‌بینیِ اولیه‌ی ناشی از اطمینان دادن‎های دلاوری، و سپس سرخوردگی و ناامیدی شدید با برملا شدن وعده‌های دروغین او. برای پناهجویان افغانی ساکن ایران که با احتمال اخراج و مسیرهای قانونی محدود مواجه‌اند، امید کاذب دلاوری به‌ویژه ویرانگر است. اگرچه مراجع عدلی ایران تاکنون بسیاری از مرتبطین دلاوری را دستگیر کرده و احکام سنگینی نیز برای آن‌ها صادر کرده‌اند، اما مهره‌ی اصلی کماکان در لس‌آنجلس نشسته است و به فعالیت‌های غیرقانونی و مجرمانه‌اش ادامه می‌دهد.در میان مالباختگان او، بیماران سرطانی نیز به چشم می‌خورند. در گزارش مشروحی که روزنامه‌ی همشهری در سال ۱۳۹۶ درباره‌ی وضعیت مالباختگان رامین دلاوری منتشر کرد، به این موضوع اشاره شده است.زندگی در لس‌آنجلس؛ پناهگاهی امن برای یک کلاهبرداردرحالی‌که مالباختگان او در ایران و افغانستان (یا جاهای دیگر) با عواقب فریب او دست‌وپنجه نرم می‌کنند، دلاوری با خیال راحت در لس‌آنجلس به زندگی مشغول است. این فاصله‌ی جغرافیایی مثل سپر عمل می‌کند و او را از دسترس نهادهای انتظامی در کشورهایی که جرایمش را مرتکب شده، دور نگه می‌دارد.او از نظارت ضعیف ایران و افغانستان بر کلاهبرداری‌های بین‌المللی و چالش‌هایی که این دو کشور در پیگرد قانونی فرامرزی دارند، بهره می‌برد. همچنین حضور دلاوری در جایی مانند لس‌آنجلس به او فرصت دسترسی به زیرساخت رسانه‌ای پیشرفته‌ای را داده است.این روزها گسترش کلاهبرداری‌های مهاجرتی که اقشار آسیب‌پذیر را هدف قرار می‌دهند، به شکل چشمگیری افزایش یافته است. مقامات در ایالات متحده، ایران و افغانستان باید برای خشکاندن ریشه‌ی این کلاهبردارها همکاری کنند، درعین‌حال افرادی که قصد مهاجرت دارند نیز باید محتاط باشند تا در دام چنین افرادی گرفتار نشوند.ویدیوهای مرتبط: ۱. رامین دلاوری، کلاهبردار معروفِ ویزا و مهاجرت (قسمت اول) ۲. رامین دلاوری، کلاهبردار خارج‌نشین ویزا و مهاجرت (قسمت دوم)منابع: ۱. هشدار معاون قضایی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری استان فارس درخصوص کلاهبرداریِ رامین دلاوری ۲. کلاهبرداری شبکه‌ی ماهواره‌ای با وعده‌ی ویزا [روزنامه‌ی همشهری] ۳. کلاهبرداری رامین دلاوری از شهروندان افغانستان [شبکه‌ی اطلاع‌رسانی افغانستان] ۴. کلاهبرداری شبکه‌ی ماهواره‌ای با شگرد مهاجرت به آمریکا [روزنامه‌ی شرق] ۵. رامین دلاوری، کلاهبردار شیاد و فریبکار [دکتر مازیار میر] ۶. یادداشت یک مالباخته درخصوص رامین دلاوری کلاهبردار [وبلاگ] ۷. از رامین دلاوری بنویس تا همه آگاه شوند [وبلاگ] ۸. رامین دلاوریِ کلاهبردار، پرونده‌های پر از شاکی به‌جای گذاشته است [کانال تلگرام] ۹. شبکه‌ی تلویزیونی «ایران بی‌مرز» نام خود را در ماهواره‌ی یاه‌سَت تغییر داد [کانال تلگرام] سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Sat, 12 Apr 2025 02:34:22 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D8%AA%D9%84%D9%81-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%DA%86%D9%87-%DA%AF%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%86-ubxvoq2k6vm6 قبلاً توی پست‌های وبلاگیم گفته بودم که توی حیاطِ خونه‌مون به چهارتا بچه‌گربه و مادرشون پناه داده بودیم. اوایل مهر ۱۴۰۳ بود که سروکله‌ی یه گربه‌ی ماده توی حیاط پیدا شد. خیلی باهوش بود و کنجکاوی می‌کرد. حنا خانم، مامان بچه گربه‌هااز اونجایی که قبلاً تجربه‌ی نگهداری از گربه‌ی ماده رو داشتیم، می‌دونستیم که حامله‌ست و نزدیکای زایمانشه. خلاصه توی حیاط واسش لونه درست کردیم و رفت داخلش و بعد از چند روز زایمان کرد.حنا درحال شیر دادن به یکی از بچه‌هاشگربه‌ی ماده‌ای که ما اسمش رو گذاشته بودیم «حنا»، چهارتا بچه گربه به‌دنیا آورد. پریروز، بعد از چند ماه، یکی از بچه‌گربه‌ها به شکلی کاملاً ناگهانی تلف شد. من حدس می‌زنم که به مرض مهلک «پنلوکوپنی» که بچه‌گربه‌هارو درگیر می‌کنه مبتلا شده بود. چون فقط این بیماریِ ویروسی می‌تونه با این سرعت حیوون زبون بسته رو بُکُشه.تصویر بچه گربه‌ای که تلف شد، اولی از سمت چپ (گربه‌ی زرد رنگ)خبر مرگ بچه گربه رو مامانم بهم داد. خیلی ناراحت شدم. اگه می‌دونستم مریضه، حتماً می‌بردمش بیمارستان حیوانات، ولی خیلی ناگهانی مُرد. مامانم احتمال ابتلا به پنلوکوپنی رو رد می‌کنه و معتقده که گربه‌ی بیچاره در اثر مسمومیت مُرده.خلاصه که الان شدن سه تا. اونی که رنگش زرده، جنسیتش نَر هست و اون دوتا که سیاه و سفید هستن، ماده. همین امروز بچه گربه‌ی زرد رنگ با پای دردناک و لنگان نشسته بود توی کوچه‌مون و مامانم وقتی می‌بینتش میارتش توی حیاط. حیوونی خودش نتونسته از بالای دیوار بیاد داخل حیاط، چونکه پاش خیلی درد می‌کنه و انگار چیزی بهش اصابت کرده.یکی از بچه گربه‌های مادهمن چند سال پیش گربه‌ی خونگی داشتم و خیلی بهش وابسته شده بودم. وقتی که به‌خاطر ابتلا به بیماری ویروسی پنلوکوپنی تلف شد، ضربه‌ی روحی خوردم و خیلی خیلی ناراحت شدم. از همون موقع تصمیم گرفتم که دیگه حیوون خونگی نیارم و بهشون وابسته نشم.به‌همین‌دلیل من سعی می‌کنم با تغییر سبک زندگیم، سلامتی هیچ حیوونی رو به‌خطر نندازم. مثلاً یکی از کارهایی که انجام میدم اینه که توی فصل سرما، هر روز صبح که می‌خوام برم سرکار، کاپوت ماشین رو بالا می‌دم و محفظه‌ی موتور رو یه نگاه میندازم تا یه‌وقت گربه اونجا نباشه. چون گربه‌ها توی هوای سرد به داخل محفظه‌ی موتور ماشین‌ها پناه می‌برن. چون اونجا خصوصاً وقتی تازه از سر کار اومده باشین، گرمه و پیشی‌ها خیلی دوست دارن که برن داخلش. ضمناً توی اونجا از وزش باد هم در امان هستن.یا مثلاً همین حنا خانم که وقتی فهمیدم می‌خواد توی حیاط ما زایمان بکنه، واسش خونه آماده کردم و وسایلی که می‌دونستم واسه گربه‌ها خطرناک هستش رو از توی حیاط جمع کردم. در آخر چندتا عکس از بچه گربه‌ها می‌ذارم. امیدوارم جامعه‌مون بیشتر با حیوونا مهربون باشه.حنامطالب پیشنهادی:۱. داستان مسمومیت آقاخان، گربه‌ی کنجکاو ما ۲. عکس‌های من از زمستان برفی پرند (۲۲ بهمن ۱۴۰۳) ۳. کیفیت بسیار پایین آب پرند، معضلی جدی برای اهالی ویدیوهای پیشنهادی: ۱. شیر خوردن چهارتا بچه‌گربه‌ی من از پستان مادرشون ۲. شیطنت و بازیگوشی بچه‌گربه‌های من توی حیاط خونه‌مون ۳. حنا خانم و بچه گربه‌های کوچولو و بانمکش سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Mon, 31 Mar 2025 20:17:53 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D8%A2%D8%A8-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF-%D9%85%D8%B9%D8%B6%D9%84%DB%8C-%D9%86%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%86-%DA%A9%D9%86%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%DA%A9%D9%86%D8%A7%D9%86-kpwyx5jgx0yc آب، یکی از حیاتی‌ترین نیازهای بشر، باید از کیفیت مطلوبی برخوردار باشد تا سلامت شهروندان به‌خطر نیفتد. با این حال، در سال‌های اخیر، بسیاری از ساکنان شهر جدید پرند از کیفیت پایین آب شرب گلایه دارند. این مسئله بر کیفیت زندگی آن‌ها تأثیر منفی گذاشته است.مشکلات اساسی آب پرندبنا بر گزارش‌های مردمی، آب لوله‌کشی پرند دارای مشکلات متعددی است که برخی از مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از:۱. وجود املاح و سختی بالا: ساکنان از رسوب بسیار زیاد آب در کتری، کولر، پکیج، آب‌گرم‌کن، ماشین لباس‌شویی و ظرف‌شویی شکایت دارند. همچنین سختی بالای آب سلامتی مردم پرند را به‌خطر انداخته است. به‌عنوان‌مثال مشکلات گوارشی، پوستی، و کلیوی از جمله مهم‌ترین عوارض ناشی از نوشیدن چنین آبی است.۲. بو و طعم نامطلوب: شهروندان از بوی نامطبوع و طعم بسیار بد آب گلایه دارند. این موضوع می‌تواند نشانه‌ای از وجود میزان بالای آلودگی در آب باشد.۳. قطعی‌های مکرر و افت فشار: افت فشار آب در برخی مناطق پرند (مخصوصاً فازهای ۴ تا ۷)، به‌ویژه در طبقات بالای ساختمان‌ها، زندگی روزمره را دشوار کرده است. در برخی موارد نیز آب برای ساعات طولانی قطع می‌شود. ۴. کدورت و آلودگی ظاهری: گاهی اوقات آب خروجی از لوله‌ها شفافیت لازم را ندارد و دارای ذرات معلق است.دلایل احتمالی و مسئولیت متولیاندلایل متعددی می‌توانند در کاهش کیفیت آب پرند نقش داشته باشند. برخی از کارشناسان به برداشت بیش از حد از منابع زیرزمینی، کیفیت نامناسب تصفیه‌خانه‌های آب و فرسودگی شبکه لوله‌کشی اشاره می‌کنند. با توجه به جمعیت رو به رشد پرند، زیرساخت‌های شهری نیز نیازمند ارتقا و بازنگری جدی هستند.نمایی از شهر جدید پرند | عکس: سید حمید حوائجیانتظار مردم از مسئولانساکنان پرند انتظار دارند که شرکت آب و فاضلاب استان تهران و سایر نهادهای مسئول، به این مشکل حیاتی توجه ویژه داشته باشند و راهکارهای عملیاتی برای بهبود کیفیت آب ارائه دهند. اقدامات زیر می‌تواند بخشی از راه‌حل باشد:۱. ارتقای سیستم‌های تصفیه‌ی آب به‌منظور کاهش سختی آن ۲. نظارت و کنترل بیشتر بر کیفیت آب خروجی از تصفیه‌خانه‌ها ۳. تعویض و به‌روزرسانی شبکه لوله‌کشی فرسوده ۴. اطلاع‌رسانی شفاف به شهروندان درباره‌ی وضعیت کیفیت آب و اقدامات انجام‌شدهاهمیت تصفیه‌ی آب برای ساکنان پرند؛ راهکاری برای مقابله با کیفیت پایین آبهمان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، کیفیت آب در شهر پرند یکی از دغدغه‌های جدی ساکنان این منطقه است. با توجه به وجود املاح زیاد، سختی بالا، طعم نامطلوب، ایجاد رسوب در لوازم خانگی، و تأثیر منفی بر سلامت شهروندان، تصفیه‌ی آب در سطح خانوار ضروری به‌نظر می‌رسد.روش‌های پیشنهادی برای تصفیه آب در منازل پرند۱. استفاده از دستگاه‌های تصفیه آب خانگی: دستگاه‌های تصفیه آب اسمز معکوس (RO) یکی از بهترین گزینه‌ها برای کاهش سختی آب و حذف ناخالصی‌ها هستند. این دستگاه‌ها می‌توانند نیترات، کلر، فلزات سنگین و سایر آلاینده‌ها را فیلتر کنند.دستگاه تصفیه‌کننده‌ی آب اسمز معکوس۲. استفاده از پارچ‌های تصفیه‌کننده: اگر امکان تهیه‌ی دستگاه تصفیه آب وجود ندارد، پارچ‌های تصفیه‌کننده‌ی مجهز به فیلتر کربنی می‌توانند بخشی از آلودگی‌های آب را کاهش دهند و طعم آن را بهبود بخشند.یک نمونه پارچ تصفیه‌کننده‌ی آب۳. جوشاندن آب قبل از مصرف: جوشاندن آب برای چند دقیقه می‌تواند برخی از آلودگی‌های میکروبی آن را از بین ببرد، هرچند که تأثیر چندانی بر کاهش سختی آب ندارد.۴. تمیز کردن و رسوب‌زدایی لوازم خانگی: استفاده از سرکه، آب‌لیمو، یا مواد رسوب‌زدا برای تمیز کردن المنت‌های گرمایشی ماشین لباسشویی و ظرف‌شویی، کتری، و سماور پیشنهاد می‌شود.درخواست از مسئولان؛ تصفیه آب وظیفه‌ی شهروندان نیست!هرچند تصفیه‌ی آب خانگی راهکاری برای بهبود کیفیت آب است، اما نباید فراموش کرد که تأمین آب سالم و استاندارد بر عهده‌ی مسئولان است. شهروندان پرند حق دارند آبی با کیفیت مطلوب و قابل شرب دریافت کنند، بدون آنکه مجبور به تحمل هزینه‌های اضافی برای تصفیه‌ی آب در منازل شوند.آب سالم، حق اولیه‌ی هر شهروندی است و رسیدگی به این مسئله باید در اولویت برنامه‌های مسئولان قرار گیرد. امیدوارم با توجه ویژه‌ی مدیران شهری و پیگیری‌های شهروندان، این مشکل به‌زودی برطرف شود و کیفیت آب پرند به سطح استانداردهای مطلوب برسد. آب سالم، ضرورت است و نه یک امتیاز! سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Thu, 27 Mar 2025 02:02:06 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%86-%D8%A7%D8%B2-%D8%B2%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF-%DB%B2%DB%B2-%D8%A8%D9%87%D9%85%D9%86-%DB%B1%DB%B4%DB%B0%DB%B3-wzkzani0nut4 دو شب پیش، شهر پرند بیش از شش ساعت برف بارید. اکنون بعضی قسمت‌ها که در معرض تابش مستقیم آفتاب نیست، هنوز سفیدپوش است. بچه گربه‌ها در حیاط خانه‌ی ماراستش خیلی مشتاق بودم که هنگام بارش برف عکاسی کنم، اما تنبلی کردم و ترجیح دادم که در اتاق گرم و نرم خودم بمانم. الآن نیز پشیمانم که چرا از خانه بیرون نزدم و از آن منظره‌ی زیبا عکاسی نکرده و لذت نبردم. حالا باید یک‌سال یا شاید بیشتر منتظر بمانم تا بلکه دوباره شاهد بارش برف در پرند باشم. گذشته از این موضوع، امروز از گربه‌ها و بعضی از قسمت‌های محله‌مان در فاز یک پرند که هنوز برفی است عکس گرفتم. ضمناً یکی از همشهری‌های پرندی که اتفاقاً در شبکه‌ی اجتماعی ویرگول نیز عضو هستند از من خواسته بودند تا عکس‌های خودم را از زمستان برفی امسال منتشر بکنم. من نیز متقابلاً از ایشان می‌خواهم تا عکس‌های خودشان را در یک پست ویرگولی منتشر کنند.پارک توچال فاز یک پرندمجتمع مسکونی تکسام واقع در فاز یک پرندبوستان توچال واقع در فاز یک پرندبوستان کوهسار واقع در فاز یک پرندبوستان کوهساربچه گربه‌ها سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Mon, 10 Feb 2025 17:43:18 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D9%82%D8%A7%D8%A8%D9%84%DB%8C%D8%AA-%D8%AE%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A8%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%D9%88%DB%8C%D8%B1%DA%AF%D9%88%D9%84-%D8%AD%D8%B0%D9%81-%D8%B4%D8%AF-qxwjkjpf4cjy سایت ویرگول قبلاً یه قابلیتی داشت که می‌شد پست‌های لایک شده توسط افرادی که دنبال می‌کنیم رو ببینیم. ظاهراً این قابلیت در به‌روزرسانی اخیر ویرگول برداشته شده و دیگه نمیشه پست‌های پسند شده توسط دنبال‌شده‌ها رو دید.به‌نظرم بهتره دوباره قابلیت اشاره شده به ویرگول برگرده، چون به دیده شدن پست‌ها کمک می‌کرد و تأثیر قابل توجهی در افزایش بازدید از مطالبمون داشت.آخه چرا قابلیت به این خوبی رو حذف کردن؟! ای‌کاش بشه مثل قبل پست‌های پسند شده‌ی دنبال‌شده‌هارو مشاهده کرد. به‌روزرسانی اخیر خوب بود، ولی جای خالی مورد اشاره شده به‌شدت احساس میشه. امیدوارم مسؤولان محترم سایت ویرگول به این موضوع توجه داشته باشن. سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Thu, 16 Jan 2025 16:45:47 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%85-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AF-%D8%B1%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D9%84%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-rpaoyioyrtug یکی از افراد دانه درشت در بین کلاهبرداران ماهواره‌ای، فردی به نام «رامین دلاوری» (Ramin Delavari) است که از طریق شبکه‌ی تلویزیونی اختصاصی خود «ایران بی مرز» (iran bi marz) شهروندان ناآگاه ایرانی و افغانستانی را به مهاجرت ارزان‌قیمت تطمیع می‌کند و با این شگرد از آن‌ها کلاهبرداری می‌کند. کلاهبرداری همچون رامین دلاوری و امثال او سال‌ها است که به اعمال شنیع خود ادامه می‌دهند، بدون اینکه کوچک‌ترین ترس و واهمه‌ای داشته باشند.رامین دلاوری بنابر اطلاعات موجود در اینترنت، ساکن لس آنجلس آمریکا است و هر روز از طریق تلویزیون ماهواره‌ای خود، برنامه‌ی زنده با مضمون دروغین «مشاوره‌ی رسمی امور مهاجرت» پخش می‌کند. تمرکز فعالیت او «ایران و افغانستان» است و تاکنون مالباختگان بسیار زیادی به دادگاه‌های ایران (و احتمالاً افغانستان) مراجعه کرده‌اند.او بیش از ده سال است که از این طریق کلاهبرداری می‌کند. من تا جایی که بتوانم دراین‌خصوص اطلاع‌رسانی می‌کنم. تاکنون نیز یک ویدیو راجع‌به دلاوری در اینترنت بارگذاری کرده‌ام که لینک آن در انتهای مطلب می‌آید. علی‌رغم اینکه مطالب نسبتاً زیادی در اینترنت درباره‌ی کلاهبرداری رامین دلاوری وجود دارد، اما کماکان تعداد مالباختگان او درحال افزایش است. به‌نظر من مقامات مسؤول در نیروی انتظامی و قوه‌ی قضاییه باید در رسانه‌های خود مستقیماً به‌نام «رامین دلاوری» اشاره کنند تا به این شکل اطلاع‌رسانی گسترده‌ای صورت بگیرد و دیگر کسی در دام آن خیکّیِ نطفه‌خراب گرفتار نشود.دلاوری با این کارش به غیر از ضرر مالی به مالباختگان، از نظر روحی و روانی نیز به‌شدت به آنها خود آسیب زد. همه‌ی افرادی که از روی ناآگاهی به دلاوری اعتماد کرده و دارایی خود را از دست دادند از قشر ضعیف جامعه هستند و پس‌انداز و سرمایه‌ی خود را با مشقت و مصیبت و کارِ سخت به‌دست آورده بودند.متأسفانه خیلی‌ها هنوز خیال می‌کنند که هرکس با کت و شلوار و کراوات در قاب تلویزیون ظاهر شود، حتماً آدم قابل اعتمادی است. رامین دلاوری نیز چون صاحب تلویزیون ماهواره‌ای است، افراد ساده‌دل گولش را می‌خورند و با این تصور که «اگر کلاهبردار بود، تلویزیون تأسیس نمی‌کرد»، دارایی‌شان را در اختیار او قرار می‌دهند.نکته‌ی مهم درخصوص رامین دلاوری، هزینه‌ی بالای نگهداری از تلویزیون اختصاصی او است. بعید است دلاوری بتواند با پولی که از مردم کلاهبرداری می‌کند، تلویزیون ۲۴ ساعته‌ی ایران بی‌مرز را سرپا نگه دارد. ممکن است افرادی با تفکرات خاص در ضدیت با اسلام و ایران، پشت رامین دلاوری و دیگر کلاهبرداران ماهواره‌ای باشند.آسیبی که دلاوری و امثال او دارند وارد می‌کنند، تنها متوجه جیب مالباختگان نیست، بلکه ایجاد ناامیدی در جامعه و وارد کردن ضربه‌ی روحی عمیق و سرخوردگی به قشر ضعیف است. به‌نظر من سیستم قضایی ایران باید به رامین دلاوری فقط به چشم یک کلاهبردار نگاه نکند. بلکه باید احتمال دست داشتن یک باند ضد ایرانی در راه‌اندازی این شبکه‌ها را در نظر داشت. از این رو استرداد رامین دلاوری باید حتی از مجاری دیپلماتیک پیگیری شود. وقتی می‌توانیم با آمریکا به تبادل زندانی بپردازیم و نخبگان خود را از زندان‌های فوق امنیتی آن کشور بیرون بیاوریم، پس چرا نتوانیم یک کلاهبردار را که صدها (و شاید هزاران) نفر را به خاک سیاه نشانده برگردانیم و محاکمه کنیم؟ https://www.namasha.com/v/zAM6Dz5f/%D8%B1%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%86_%D8%AF%D9%84%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C_%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1_%D9%88%DB%8C%D8%B2%D8%A7_%D9%88_%D9%85%D9%87%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%AA سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Tue, 14 Jan 2025 15:05:13 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D9%BE%D8%A7%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%86%DB%8C%D8%A7-%D9%82%D8%B2%D9%88%DB%8C%D9%86-%D9%85%DB%8C%DA%AF%D9%86-%D9%87%D8%AA%D9%84-%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%86%DB%8C%D8%A7-bhgw4jhcdomk همین ابتدای مطلب عرض می‌کنم که من مخالف سربازی اجباری هستم و نگارش این مطلب به معنای تطهیر قانون منسوخ و نامشروع خدمت وظیفه‌ی عمومی نیست.زمانی‌که من در پادگان جوادنیا وزارت دفاع بودم، خیلی‌ها نسبت به سختی خدمت سربازی در خجیر و پارچین می‌گفتند. به‌عنوان‌مثال مربی‌های آموزشی ما که چهار نفر بودند، بارها گفتند که بیشتر سربازان آموزشی وزارت دفاع که مدرک فوق دیپلم و کمتر دارند، بعد از پایان آموزشی و در تقسیماتِ یگانی، امریه‌ی خجیر یا پارچین را می‌گیرند و به یگان پاسدار مناطق مذکور منتقل خواهند شد.حسینیه‌ی اصلی پادگان جوادنیابعد از اینکه دوره آموزشی ما در پادگان شهدای جوادنیا قزوین به اتمام رسید، روز آخر آموزشی امریه‌ها را دادند، مشخص شد که بیشتر هم‌خدمتی‌ها جهت ادامه‌ی خدمت سربازی به خجیر یا پارچین فراخوانده شده‌اند.بعد از انجام تقسیمات یگانی و ملحق شدن دوستان به مکان‌های ذکر شده در امریه‌ها، معلوم شد بیشتر آن چیزی که در خصوص سختی سربازی در خجیر و پارچین می‌گفتند عین حقیقت بوده است. من خودم به چشم ندیدم، اما با تعدادی از دوستانم که آنجا مشغول به خدمت بودند در تماس بودم.به‌همین‌دلیل اگر در امریه‌ی سربازی نام «مرکز آموزش شهدای جوادنیا» را دیدید، نترسید. سربازی در وزارت دفاع، خصوصاً در پادگان جوادنیا، به سختی جاهای دیگر نیست. سخت‌گیرترین جای پادگان جوادنیا «پاسدارخانه» است. یگان پاسدار یا یگان حفاظت پیرامونی جایی است که در آن مسؤولیت نگهبانی روی برجک‌ها و زاغه‌های مهمات برعهده‌ی سربازها است.یگان پاسدار پادگان شهدای جوادنیا، سربازان آموزشی را «دست‌چین» می‌کند و بهترین آن‌ها را برای خودش برمی‌دارد. این یگان سختی‌های خاص خودش را دارد، خصوصاً برای افرادی که معاف از رزم نیستند، چرا که آن‌ها باید روی برجک‌های پادگان با اسلحه‌ی جنگی نگهبانی بدهند. همین موضوع از نظر خیلی‌ها به پاسدارخانه جوادنیا ابهت داده است، چرا که سربازان این یگان برخلاف مثلا یگان تدارکات، به جای جارو، اسلحه دستشان می‌گیرند و در مهم‌ترین جای پادگان خدمت می‌کنند. البته کسی منکر سختی دوران خدمت در یگان پاسدار نیست.یکی دیگر از مزیت‌های پاسداری در جوادنیا این است که فرمانده‌ی پاسدارخانه را معمولاً از سالم‌ترین، مومن‌ترین، و خوش‌اخلاق‌ترین افراد انتخاب می‌کنند. زمانی‌که من در این پادگان بودم، فرماندهی پاسدارخانه در دست یکی از بهترین پرسنل نظامی نه تنها در پادگان جوادنیا، بلکه در کل مجموعه‌ی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح بود.او در انجام مسؤولیت خود بسیار «سختگیر و کوشا» بود، اما استانداردهایی که در مدیریت این یگان به‌کار می‌گرفت و رعایت می‌کرد، مثال زدنی بود. من دوران فرماندهی ایشان در یگان مذکور را به یاد دارم و گمان می‌کنم هنوز بازنشسته نشده باشند.خلاصه اینکه اگر در تقسیمات یگانی و در برگه‌ی امریه خود نام «پادگان جوادنیا» را دیدید، اصلاً نترسید و نگران نباشید. درست است که خدمت در این پادگان سخت است، اما برج بازی ندارد و سربازهای قدیمی حق توهین به سربازهای جدیدالورود را ندارند. در این پادگان، هر سرباز فارغ از ماه‌های خدمت خود می‌بایست فقط و فقط خودش کارهای شخصی‌اش را انجام بدهد. به‌عنوان‌مثال هرکس خودش باید نظافت شخصی‌اش مثل شستن جوراب، شستن ظرف غذا، آنکادر کردن تخت و کمد را انجام بدهد. در جوادنیا اصطلاحاً «تومخی» رفتن ممنوع است. اگرچه بعضی از سربازهای قدیمی ممکن است زیردست آزاری کنند و برای بقیه تو مخی بروند، اما اگر به فرمانده‌ی یگان یا فرمانده‌ی پادگان گزارش برسد، برای فرد مذکور دردسر درست می‌شود. تبعید به خجیر یا پارچین یکی از تنبیه‌های درنظر گرفته شده برای سربازهایی است که برای دیگران تو مخی می‌روند و گزارش‌شان برای چندمین‌بار به گوش فرماندهی پادگان برسد.«زندان حشمتیه» یکی از ندامت‌گاه‌های تحت کنترل ارتش است که اینطور سربازها درصورت دادگاهی شدن به آنجا منتقل شده و سپس به خجیر یا پارچین تبعید می‌شوند. اگر باور ندارید، می‌توانید از سربازهای ندامتگاه ارتش در کهریزک تهران که به «زندان حشمتیه» معروف است سؤال بکنید.زیردست آزاری در پادگان جوادنیا ممنوع است. بیشتر به همین دلیل است که خیلی‌ها دوست دارند تمام مدت سربازی خود را در این پادگان بگذرانند و حتی حاضرند به‌خاطرش «پارتی بازی» بکنند. اینکه جوادنیا به «هتل» معروف شده، به‌خاطر رعایت یک‌سری استانداردهایی است که در پادگان‌های دیگر کمتر رعایت می‌شود. احترام به سرباز، یکی از این استانداردها است. پس گمان نکنید که سربازهای جوادنیا تا لنگ ظهر می‌خوابند.سختی خدمت سربازی در پادگان جوادنیا از نظر حجم کار و مسؤولیت‌هایی که سربازان باید بپذیرند، حتی از دیگر پادگان‌ها نیز ممکن است بیشتر باشد، ولی اکثر پرسنل این پادگان اخلاق‌مدار، سخت‌کوش، و وطن‌پرست هستند و جوادنیا را به‌رغم سختی کار بالا، به جای قابل تحملی برای سربازان تبدیل کرده‌اند.مطلب پیشنهادی: راهنمای جامع دوره‌ی آموزشی سربازی در پادگان جوادنیا قزوین سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Sun, 22 Sep 2024 20:57:13 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87-%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4%DB%8C-%D8%B3%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D8%A7%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%AF%D9%86%DB%8C%D8%A7-%D9%82%D8%B2%D9%88%DB%8C%D9%86-i4umiec1lfqa مرکز آموزش شهدای جوادنیا یا همان پادگان آموزشی جوادنیا قزوین، تنها پادگان آموزشی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در ایران است. این پادگان از لحاظ موقعیت مکانی در شهرستان آبیک استان قزوین واقع شده است.تابلوی پادگان جوادنیا در اتوبان کرج - قزوین بزرگراه کرج - قزوین تنها مسیر دسترسی به این پادگان است. کمی بعد از شهرستان آبیک، تابلوی مرکز آموزش شهدای جوادنیا قابل رویت است. سربازان و پرسنل رسمی این پادگان از طریق یک جاده‌ی فرعی تقریباً یک کیلومتری، مسیر اتوبان کرج قزوین تا دژبانی پادگان جوادنیا را طی می‌کنند.دژبانی (درب اصلی) پادگان آموزشی جوادنیا پادگان شهدای جوادنیا جزو یکی از بهترین مراکز آموزشی نیروهای مسلح در کل کشور است، چرا که استانداردهایی که در این پادگان رعایت می‌شود، نسبت به دیگر مراکز بالاتر است. به‌همین‌دلیل پادگان جوادنیا به «هتل جوادنیا» معروف شده است. به‌عنوان‌مثال در این پادگان، برج بازی یا همان بد رفتاری سربازان قدیمی با سربازان جدیدالورود نسبت به دیگر پادگان‌ها ممنوع است و خیلی کمتر دیده می‌شود.دوره‌ی آموزشی سربازی در پادگان جوادنیا قزوین درحال‌حاضر دوره‌ی آموزشی در این پادگان، ۸ هفته یا دو ماه است. سربازان آموزشی در اولین روز ورود به پادگان، وسایل استحقاقی زیر را تحویل می‌گیرند:۱. ساک بزرگ (یک عدد)۲. پتو (۲ عدد)۳. ملحفه‌ی سفید (۲ عدد)۴. رو بالشی سفید (یک عدد)۵. لباس نظامی (۲ دست کامل شامل پیراهن و شلوار)۶. اورکت نظامی (یک عدد)۷. پوتین نظامی (یک جفت)۸. جوراب ساق‌بلند مشکی (۲ جفت)۹. زیرپیراهن و شورت سفید (۲ دست)۱۰. بلوز و شلوار تو کرکی سفید برای فصل سرما (یک دست)۱۱. دستکش پشمی (یک جفت)۱۲. کلاه پشمی (یک عدد)۱۳. دمپایی (یک جفت)۱۴. حوله‌ی استحمام (یک عدد)۱۵. حوله‌ی دست و صورت (یک عدد)۱۶. واکس مشکی (۲ عدد)۱۷. فرچه و بورس واکس (هر کدام یک عدد)۱۸. مسواک (۲ عدد)۱۹. خمیر دندان (۲ عدد)۲۰. شامپو (یک عدد)۲۱. پودر لباس‌شویی (یک عدد)۲۲. مهر و جانماز (هر کدام یک عدد)۲۳. قند (یک بسته‌ی یک کیلویی)۲۴. کلاه نظامی (۲ عدد)۲۵. فانسقه (یک عدد)۲۶. کمربند نظامی ساده (احتمالاً ۲ عدد)چند نکته‌ی پیشنهادی برحسب تجربه‌ی شخصی که رعایت آن‌ها هنگام دریافت وسایل استحقاقی در دوره‌ی آموزشی سربازی به‌نفعتان خواهد بود:۱. برای دریافت وسایل استحقاقی به احتمال زیاد در صف‌های طولانی به انبار پادگان منتقل خواهید شد. وسایل مورد نیاز سربازان آموزشی از قبل آماده شده است، لذا اگر جزو نفرات آخر صف هستید، جای نگرانی نیست. پس نوبت را رعایت کنید و سعی نکنید زرنگ بازی دربیاورید.۲. سایز لباس نظامی و پوتین نظامی دریافتی خود را بررسی کنید. اگر اندازه‌ی شما نبود، به اطلاع مسؤول مربوطه برسانید تا برایتان تعویض کند. مطمئن باشید درصورتی‌که سایز مناسب شما موجود باشد، حتماً نسبت به تعویض آن اقدام خواهد شد، درغیراین‌صورت باید بیرون از پادگان به خیاطی مراجعه کنید.۳. بعد از دریافت وسایل استحقاقی، به شما یک یا دو روز (و شاید بیشتر) مرخصی داده می‌شود تا لباس‌های نظامی خود را مطابق با دستورالعملی که وجود دارد، تنظیم بکنید. به‌عنوان مثال شما باید ضمن تنظیم کوتاهی یا بلندی لباس‌هایتان، روی پیراهن نظامی‌تان اتیکت نام و نام خانوادگی و شماره‌ی گروهان آموزشی خود را بچسبانید. پس اصلاً نگران کوتاهی یا بلندی آستین‌های پیراهن یا پاچه‌های شلوار نظامی‌تان نباشید. به شما مرخصی داده می‌شود تا به همه‌ی این کارها برسید.در ادامه به تعدادی از اقلام ممنوعه‌ی پادگان آموزشی شهدای جوادنیا اشاره خواهم کرد. این فهرست را به‌خاطر داشته باشید:۱. گوشی موبایل و متعلقات آن۲. تیغ صورت‌تراش۳. قاشق و چنگال فلزی۴. لیوان فلزی۵. خوراکی‌هایی که پلمب آن‌ها باز شده باشد با به نحو درست پلمب نشده باشند۶. داروهای بدون نسخه.۷. فلش مموری.۸. ماشین اصلاح صورت.۹. ادکلن و اسپری خوشبوکننده با قوطی فلزی یا شیشه‌ای.۱۰. داروهای اعتیادآور مانند ترامادول.۱۱. دوربین عکاسی.۱۲. ساعت هوشمند.۱۳. سیگار، فندک، و کبریت.۱۴. وسایل گرانبها مانند طلا.۱۵. چاقو.۱۶. ...البته لیست کامل اقلام ممنوعه را همان روز اول آموزشی (قبل از اولین مرخصی) به شما خواهند داد تا اطلاع داشته باشید. سربازان دژبانی پادگان جوادنیا، سربازان آموزشی جدیدالورود را از سر تا پا می‌گردند. پس زرنگ‌بازی درنیاورید تا در اولین روز سربازی برایتان دردسر درست نشود.آب و هوای پادگان جوادنیامرکز آموزش شهدای جوادنیا در منطقه‌ای کوهستانی واقع شده است. این منطقه زمستان‌های بسیار سردی دارد. در فصل تابستان، روزها هوا خیلی گرم می‌شود، اما با رسیدن شب، از گرمای هوا تا حد چشمگیری کاسته می‌شود. این منطقه بادخیز است و معمولاً هر شب نسیمی خنک و دلچسب شروع به وزیدن می‌کند. به‌طورکل، جوادنیا پادگانی نسبتاً سرسبز با نوسانات دمایی بالا است.در پادگان جوادنیا با توجه به اقلیم کوهستانی منطقه، عقرب سیاه به وفور یافت می‌شود. همیشه قبل از پوشیدن پوتین‌های خود، داخل‌شان را نگاه کنید و آن‌ها را بتکانید. عقرب سیاه بیشتر مواقع شب‌ها از لانه‌ی خود بیرون می‌آید و به شکار می‌پردازد، لذا رویت آن در شب دشوار است و فقط با رعایت نکات ایمنی است که می‌توانید از خطر عقرب گزیدگی در امان بمانید.هیچ‌وقت شب‌ها سر پست نگهبانی روی زمین ننشینید. عقرب از بوی واکس (مشتقات نفتی) بدش می‌آید، به‌همین‌دلیل پیش از اینکه پست نگهبانی را در شیفت شب تحویل بگیرید، پوتین‌های خود را واکس بزنید. پاچه‌های شلوار خود را درست و اصولی گتر کنید. قبل از تحویل گرفتن پست نگهبانی، صورت خود را آب بزنید. مقداری آب همراه داشته باشید تا درصورتی‌که احساس خواب‌آلودگی کردید، صورت خود را بشویید. باز هم تأکید می‌کنم که صورت خود را آب بزنید تا خوابتان نگیرد، اما به هر روی اگر می‌خواهید این کار ممنوعه (خوابیدن بر سر پست) را انجام بدهید، حداقل به حالت ایستاده به دیوار تکیه بدهید تا دچار عقرب گزیدگی نشوید.عقرب جانوری بسیار موذی است، به‌طوری‌که حتی می‌تواند بفهمد خواب هستید بیدار. درصورت مشاهده‌ی عقرب، آن را فوراً بکشید. اگر لحظه‌ای درنگ بکنید، در یک چشم بر هم زدن غیب می‌شود. هرکجای پادگان عقرب دیدید بکشید، چون اگر این جانور زهرآگین را از بین نبرید، ممکن است دیگران را نیش بزند.غذای پادگان جوادنیامرکز آموزش شهدای جوادنیا در مقایسه با دیگر پادگان‌های آموزشی کشور، از کیفیت و تنوع غذای بالاتری برخوردار است. در این پادگان در کنار وعده‌ی ناهار و شام، ماست، سوپ، و میوه‌ی فصل نیز قرار داده می‌شود. جیره‌ی غذایی هر سرباز کاملاً اندازه و مکفی است. از جمله غذاهایی که در این پادگان سرو می‌‎شود می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:۱. شوید پلو با ماهی۲. خوراک ماهی۳. ماکارونی۴. سالاد الویه۵. کوکو سیب‌زمینی۶. زرشت پلو با مرغ۷. چلو کوبیده۸. قیمه بادمجان۹. قرمه سبزی۱۰. عدس پلو۱۱. استانبولی پلونحوه‌ی اعطای مرخصی به سربازان آموزشیسربازان آموزشی پادگان جوادنیا هر هفته به مرخصی می‌روند. نحوه‌ی مرخصی رفتن سربازان آموزشی جوادنیا به این شکل است که یک‌هفته پنج‌شنبه ساعت ۲ ظهر، و هفته‌ی بعد چهارشنبه ساعت ۲ ظهر به مرخصی اعزام می‌شوند. سربازانی که به مرخصی می‌روند می‌بایست جمعه ساعت ۵ ظهر در پادگان حاضر باشند، البته سربازان متأهل و اشخاصی که ساکن استان‌های دوردست هستند، می‌توانند شنبه ساعت ۷ صبح حضور بزنند. جالب است بدانید که در پادگان جوادنیا، سربازان با اتوبوس و از جلوی یگان آموزشی خود عازم مرخصی می‌شوند. مقصد این اتوبوس‌ها ترمینال مسافربری آزادی تهران است. ضمناً برای سربازان آموزشی بین ۳ تا ۵ روز تعطیلات میان دوره و پایان دوره درنظر گرفته شده است. سربازانی که مشکل انضباطی داشته باشند، حق استفاده از مرخصی میان دوره و پایان دوره را نخواهند داشت.ساعت خواب و بیداری در دوره‌ی آموزشیدر پادگان جوادنیا سربازان آموزشی از ساعت ۱۶ تا قبل از نماز مغرب و عشا در اختیار خود هستند؛ البته اگر کار خاصی وجود نداشته باشد. سربازان در این تایم می‌توانند به کارهای خود برسند. ساعت ۲۱:۳۰ دقیقه وقت خواب فرا می‌رسد و همه باید روی تخت خود باشند. زمان بیداری نیز رأس ساعت ۴:۳۰ دقیقه است. جمعه‌ها ساعت بیداری ۵:۳۰ دقیقه است.برنامه‌ی روزانه در دوره‌ی آموزشیرأس ساعت ۴:۳۰ دقیقه‌ی صبح، چراغ‌های آسایشگاه روشن شده و نگهبان با صدای بلند بیدارباش را اعلام می‌کند. سربازان به مدت ۳۰ دقیقه فرصت دارند تا سرویس بهداشتی بروند، وضو بگیرند، و برای نماز صبح آماده شوند. از ساعت ۵ تا ۵:۳۰ دقیقه صبح، تایم نماز خواندن است. سربازان در این هنگام به حسینیه می‌روند.آن‌ها بعد از نماز صبح، برای صرف صبحانه به سالن غذاخوری می‌روند. سربازان به‌همراه مربی‌های خود از ساعت ۵:۳۰ دقیقه تا ۶:۰۰ وقت دارند تا صبحانه بخورند. بعد از آن نیز به یگان ملحق می‌شوند، پوتین می‌پوشند، و برای نظافت محوطه که مدت زمان آن بین ۳۰ الی ۶۰ دقیقه است آماده می‌شوند. البته در دورانی که بنده سرباز آموزشی جوادنیا بودم (مرداد و شهریور ۱۳۹۵)، روند کار به این شکل بود. ممکن است بعد از گذشت چند سال، برنامه‌ها اندکی تغییر کرده باشند.رژه سربازان آموزشی پادگان شهدای جوادنیا سربازان به‌طورکل در دوره‌ی آموزشی موارد زیر را تجربه خواهند کرد:۱. آموزش عقیدتی و سیاسی۲. آموزش کار با اسلحه۳. آموزش جهت‌یابی و کار با قطب‌نمای نظامی۴. آموزش تیراندازی۵. آموزش استفاده از ماسک شیمیایی۶. تمرین هدف‌گیری و تیراندازی با تفنگ بادی، پیش از اعزام به میدان تیر۷. اعزام به اردوگاه۸. تمرین رژه۹. ورزش همگانی در میدان صبحگاه۱۰. تمرین سینه‌خیز رفتن۱۱. نگهبانی و گشت شبانهتلفن‌های پادگان جوادنیادر این پادگان، تلفن‌ها با کارت‌های اعتباری هوشمند «شاتل» کار می‌کنند. داخل پادگان نیز کارت تلفن می‌فروشند، اما بهتر است پیش از اعزام به دوره‌ی آموزشی کارت تلفن تهیه کنید تا از همان روز اول بتوانید با خانواده‌ی خود در تماس باشید. چون فروشگاه داخل پادگان به تعداد کافی کارت تلفن ندارد.ملزومات سربازی پیش از اعزام به پادگان جوادنیاسربازان آموزشی جدیدالورود، در روزهای اول دچار یبوست می‌شوند، به‌همین‌دلیل مقداری آجیل، لواشک، و برگه آلو تهیه کنید و با خود به پادگان ببرید. چون این خوراکی‌ها سیستم ایمنی بدن‌تان را تقویت می‌کنند و یبوست را از بین می‌برند. عرق‌سوز شدن، یکی دیگر از مشکلات شایع سربازان در دوره‌ی آموزشی است. برای جلوگیری از این اتفاق سعی کنید هر روز در ساعتی که در اختیار خودتان هستید استحمام کنید. ضمناً وازلین یا کرم مرطوب‌کننده نیز همراه خود ببرید تا درصورت نیاز روی محیط ملتهب شده بمالید. قرص مولتی‌ویتامین، آموکسی‌سیلین، آنتی‌هیستامین، و سرماخوردگی نیز جزو اقلام ضروری دوره آموزشی سربازی است.لباس سربازان جوادنیافرم کلی و رنگ لباس سربازان آموزشی پادگان جوادنیا یک شکل است، منتها تحصیل‌کرده‌ها (فوق‌دیپلم به بالا) روی بخش‌هایی از لباسشان نوار نارنجی یا قرمز می‌دوزند. فوق‌دیپلمه‌ها با نوار نارنجی روی پیراهن و شلوار قابل تشخیص‌اند و لیسانسه‌ها با نوار نارنجی روی پیراهن و نوار قرمز روی شلوار. اگر هر دوی نوارها قرمز باشد، نشان‌دهنده‌ی مدرک تحصیلی فوق‌لیسانس به بالا است. سربازان دیپلمه یا پایین‌تر نیز هیچ‌کدام از نوارهای یاد شده را روی لباس‌شان ندارند.لباس سربازان وزارت دفاع لازم به ذکر است که لباس مربی‌ها از نوع سبز لجنی است. مربی‌ها سرباز وظیفه هستند، منتها رنگ لباس‌شان متمایز از دیگر سربازها است. ضمناً سردوشی‌ها نیز افرادی هستند که دوره آموزشی‌شان تمام شده و همانجا در پادگان جوادنیا ماندگار شده‌اند. آن‌ها با نوار مشکی رنگی که روی دوش خود دارند از بقیه قابل تشخیص هستند.پارکینگ خودروهابه سربازان آموزشی توصیه می‌کنم برای رفتن به پادگان از وسیله‌ی نقلیه‌ی شخصی استفاده نکنند، چون هفت روز پیاپی یا شاید بیشتر داخل پادگان خواهند بود و در این مدت کسی مسؤول امنیت خودروی ایشان نخواهد بود.توصیه‌ی پایانیهمه‌ی سربازان در طول دوره‌ی آموزشی، حداقل یک‌بار سرما می‌خورند. در محیط‌های این‌چنینی که افراد دور هم جمع هستند، سرما خوردگی خیلی سریع به بقیه سرایت می‌کند. بدن خود را با میل نمودن خوراکی‌های مقوی مثل خشکبار، تقویت کنید. به‌محض مشاهده‌ی علائم اولیه‌ی سرماخوردگی مثل سوزش یا درد گلو، از قرص آموکسی سیلین ۵۰۰ استفاده کنید و ماسک بزنید تا حتی‌الامکان دیگران آلوده نشوند. اگر به‌رغم مصرف آموکسی سیلین و قرص سرماخوردگی علائم اولیه برطرف نشدند، به بهداری مرکز آموزش شهدای جوادنیا مراجعه کنید تا توسط دکتر معاینه شوید و داروهای لازم برایتان تجویز شود.احترام مربی‌ها را نگه دارید. مربی‌ها مثل خودتان سرباز وظیفه هستند. وظیفه‌ی هیچ سربازی در پادگان جوادنیا به‌اندازه‌ی مربی‌ها سنگین نیست. مسؤولیت تمام و کمال شما سربازان آموزشی برعهده‌ی آن‌ها است. از دستورات آن‌ها سرپیچی نکنید، درغیراین‌صورت آن‌ها مجبورند شما را تنبیه بکنند. سعی کنید به هیچ‌کس کاری نداشته باشید. مافوق‌تان هرچه دستور داد، بگویید چشم. از زیر وظایف‌تان شانه خالی نکنید و آن‌ها را به بهترین نحو انجام بدهید.موقع اعزام به آموزشی، یک دفترچه یادداشت کوچک و دو خودکار آبی و قرمز همراه داشته باشید. داخل پادگان جوادنیا عابربانک هست، اما بعضی مواقع دستگاه خراب می‌شود یا اینکه اسکناس‌های موجود در آن به اتمام می‌رسد. پس همیشه مقداری پول نقد همراه خود داشته باشید.به یاد داشته باشید که منشی فرمانده شدن سختی‌های خودش را دارد و اصلاً کار راحتی نیست. تا جای ممکن از پذیرفتن این مسؤولیت خودداری کنید. بعد از دوران آموزشی نیز از داوطلب شدن در مسؤولیت‌هایی که با رانندگی سر و کار دارد، خودداری کنید. پاسداری در برجک، خیلی بهتر از پذیرفتن مسؤولیت خودروی نظامی و رانندگی با آن است.بیشتر سربازان ترخیصی از پادگان جوادنیا به «خجیر» و «پارچین» اعزام می‌شوند. خصوصاً آن‌هایی که مدرک تحصیلی بالایی ندارند. سربازانی که مدرک تحصیلی دیپلم یا فوق دیپلم دارند، بعد از پایان دوره‌ی آموزشی به احتمال ۹۰ درصد جذب یگان پاسدار خجیر یا پارچین خواهند شد، مگر اینکه ساکن تهران، کرج، یا استان‌های هم‌جوار نباشند. پاسداری در جوادنیا خیلی بهتر از پاسداری در خجیر و پارچین است. اگر در تقسیمات یگانی جذب پادگان جوادنیا شدید، خوشحال باشید.بهترین بچه‌های پادگان جوادنیا جذب پاسدارخانه می‌شوند. از یگان پاسدار جوادنیا اصلاً نترسید. «برج بازی» در پادگان جوادنیا تعطیل است و سربازانی که زیردست آزاری می‌کنند، در مرتبه‌ی اول اضافه خدمت، در مرتبه‌ی دوم بازداشت و اضافه خدمت، و در مرتبه‌ی سوم به خجیر یا پارچین تبعید می‌شوند. ضمناً درصورت شکایت از آن‌ها در دادسرای نظامی، سرنوشتشان محتوم به «زندان حشمتیه» خواهد بود.با تمام این اوصاف عرض می‌کنم، تجربیات بنده و مشاهداتم از پادگان جوادنیا مربوط به سال ۱۳۹۵ است. درحال‌حاضر نمی‌دانم جوادنیا هنوز مثل سابق خوب است یا نه.آدرس پادگان جوادنیا قزوین: اتوبان کرج - قزوین (به سمت قزوین)، شهرستان آبیک، بعد از جزمه (Jazameh)، جاده پادگان جوادنیاشماره تلفن پادگان جوادنیا: ۰۲۸۳۳۵۵۴۷۷۰هر سؤالی دارید بپرسید؛ تا حد توانم پاسخ خواهم داد. اگر خاطره، توصیه، یا نصیحتی دارید در قسمت نظرات بنویسید تا دیگران نیز استفاده بکنند. جهت ارتباط خصوصی با بنده می‌توانید از نشانی پست الکترونیک hhavaeji@yahoo.com استفاده کنید. سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Sun, 22 Sep 2024 20:56:36 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%DA%AF%D9%88%D8%AF%D8%A7%D9%84-%D8%AE%D8%B7%D8%B1%D9%86%D8%A7%DA%A9-%D9%81%D8%A7%D8%B2-%DB%8C%DA%A9-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF-%D8%B1%D8%A7-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D8%AF-ak0y9njpiwl8 شهر جدید پرند که از آن تحت‌عنوان پایتخت مسکن مهر نیز یاد می‌شود، در ۳۳ کیلومتری جنوب غربی تهران و در ۶ کیلومتری غرب شهرستان رباط کریم واقع شده است.نمای قسمتی از شهر پرند بنا به گفته‌ی مسؤولان، این شهر در بین تمام شهرهای جدید کشور بالاترین نرخ رشد جمعیت را دارا است، به‌طوری‌که شهرداری و شرکت عمران پرند مجبور شده‌اند از عرض بلوارها و پیاده‌روها بکاهند و بر عرض خیابان‌های اصلی شهر اضافه کنند.جمعیت شهر جدید پرند درحال‌حاضر بیش از ۲۱۰ هزار نفر است. بیشتر جمعیت شاغل شهر از وسایل حمل و نقل عمومی برای رفت و آمد به تهران یا شهرستان‌های آن استفاده می‌کنند. تعداد خودروهای در حال تردد نیز به‌حدی زیاد شده که در ساعات شلوغی شهر، جای پارک در معابر اصلی پیدا نمی‌شود.اگرچه کشور با تورم و رکود شدید اقتصادی دست‌به‌گریبان است، ولی ساخت‌وساز مسکن در پرند کماکان با سرعت بالایی ادامه دارد. همین موضوع باعث شده تا به موازات افزایش چشمگیر جمعیت شهر، معضلاتی نیز پدید آید.یکی از این معضلات، عدم رعایت موازین قانونی در روند ساخت‌وساز برخی املاک است. به‌عنوان‌مثال، یکی از بزرگ‌ترین زمین‌های گودبرداری شده‌ی پرند که در فاز یک این شهر قرار دارد، سال‌ها است که بدون هیچ‌گونه حفاظ یا علائم هشداردهنده به حال خود رها شده است.زمین مذکور در بلوار علامه طباطبایی جنوبی پرند واقع شده است این زمین یا بهتر است بگویم گودال بسیار عمیق، مقابل اداره‌ی پلیس آگاهی پرند و ایستگاه آتش‌نشانی فاز یک پرند واقع شده است. زمین بسیار بزرگی که گویا کاربری تجاری دارد، اما معلوم نیست متعلق به چه کسی است و چرا سال‌ها است که اطراف آن باز است.اطراف این زمین تماماً مسکونی است، ضمن اینکه ایستگاه مترو پرند و ایستگاه قطار حومه‌ای پرند نیز درست روبه‌روی این گودال عمیق قرار دارند، به‌همین‌دلیل هر روز جمعیت زیادی از کنار این زمین عبور می‌کنند.همانطور که در تصویر مشخص است، فقط قسمت کوچکی از اطراف گودال را با صفحات فلزی محافظ پوشانده‌اند. نواحیِ پوشانده شده ابتدای کوچه‌ی کندوان پرند محسوب می‌شود. بخش‌هایی از زمین‌های مجاور این گودال عمیق در معرض ریزش قرار دارند و خاک آن‌ها به‌طرز هولناکی شکاف برداشته است. شکاف عمیق زمین‌های اطراف گودالامیدوارم شهرداری محترم پرند مالک این زمین را نسبت به رعایت اصول اولیه‌ی ایمنی که همان نصب حفاظ و علائم هشداردهنده است مجاب کند. متأسفانه سال‌های سال است که اطراف این گودال خطرناک باز است و جهت ایمن‌سازی محوطه‌ی آن، اقدامی انجام نشده است.ان‌شاءالله با توجه و درایت شهردار فعلی پرند به این مسأله، از هرگونه پیش‌آمد ناگوار جلوگیری به‌عمل آید. ضمناً، محل یادشده حیات گیاهان و حیوانات منطقه را نیز تهدید می‌کند. در انتها دعوت می‌کنم گزارش ویدیویی بنده از زمین مذکور را تماشا کنید. https://www.aparat.com/v/kwqb5l4 سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Sat, 21 Sep 2024 21:29:37 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B4%D9%88%D8%B1-%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF-%D8%A2%D9%84%D9%88%D8%AF%D9%87-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D8%A7%D8%B6%D9%84%D8%A7%D8%A8-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-clucyaoahy9k من به همراه خانواده‌ام تقریباً هجده سال است که ساکن شهر جدید پرند هستیم. موضوعی که در این پست می‌خواهم به آن اشاره بکنم، درخصوص آلودگی خطرناک رودخانه‌ای است که در جوار پرند قرار دارد.رودخانه شور و نیزارهای آن«رود شور» یا «رودخانه شور»، نهر نسبتاً بزرگی است که یکی از رودهای مهم حوضه‌ی آبریز دریاچه‌ی نمک قم محسوب می‌شود. منشا این رود استان زنجان است و برای رسیدن به جنوب غرب استان تهران، از قزوین نیز می‌گذرد.بیشتر اهالی پرند نمی‌دانند که فاضلاب پرند و دیگر شهرها و روستاهای منطقه به داخل رود شور می‌ریزد. این رودخانه در دهه‌ی هفتاد شمسی آب زلال و تمیزی داشت و خیلی از مردم منطقه اوغات فراغت خود را در تعطیلات به‌کنار این رودخانه می‌آمدند، اما حالا خیلی آلوده شده و بوی بدی می‌دهد.رودخانه شورمن بارها دیده‌ام که همشهری‌های پرندی یا عزیزانی که مسافر هستند و از شهرها و استان‌های دیگر به این منطقه می‌آیند، در کنار این رودخانه می‌نشینند، بساط جوجه کباب پهن می‌کنند، و حتی از آب آن برای شستشوی اتومبیل استفاده می‌کنند.این رودخانه به مجموعه ورزشی سرزمین ایرانیان (آیلند) و پارک علم و فناوری ایرانیان نیز نزدیک است. عجیب اینجا است که دریاچه‌ی مصنوعی سرزمین ایرانیان قرار است درست در جوار این رودخانه ساخته شود!تأسیسات پارک علم و فناوری ایرانیان در دوردست معلوم استحتی هوا و خاک این ناحیه آلوده است و به‌هیچ‌وجه نباید حتی با فاصله کنار رودخانه نشست. بهتر است شهرداری پرند با نصب تابلوی هشداردهنده، مردم را نسبت به آلوده بودن آب این رودخانه آگاه کند. سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Mon, 16 Sep 2024 10:21:18 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D8%A7%D9%81%D8%AA-%D9%81%D8%A7%D8%AD%D8%B4-%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D9%88%DB%8C%D8%B1%DA%AF%D9%88%D9%84-amvltvlvicdr چرا کیفیت عکس‌هایی که در ویرگول آپلود می‌کنم، به‌شدت افت می‌کند؟! شاید کسی بخواهد عکس‌هایی که من در پست‌هایم استفاده می‌کنم را ذخیره بکند.اسم این گل زیبا «ناز» است. اینجا باغچه‌ی خانه‌ی ما است و من این عکس را گرفتم.در ویرگول، سایز عکس‌ها کاهش می‌یابند و کیفیت آن‌ها به‌طرز بدی پایین می‌آید. البته زمانی‌که از بخش «تصاویر» گوگل به پست‌های سایت ویرگول می‌رسید، کیفیت نمایش عکس‌ها خوب است، اما زمانی‌که در درون سایت ویرگول عکس‌ها را باز کرده و نگاه می‌کنید، اندازه و کیفیت‌شان بیش از حد پایین می‌آید.ای‌کاش کیفیت تصاویر تا این حد تحت شعاع قرار نمی‌گرفت و افت نمی‌کرد. حالا که فهمیدم اینطوریه، مجبورم از آپلودسنترهای عکس و فایل برای نمایش تصاویرم در ویرگول استفاده بکنم و به‌جای نمایش مستقیم آن‌ها (که عملاً امکان‌پذیر نیست)، لینک‌شان را منتشر بکنم مثلاً اینجوری:مشاهده (عکس شماره‌ی ۱)امیدوارم به‌زودی شاهد رفع این نقیصه در ویرگولِ دوست‌داشتنی باشیم. من فکر می‌کنم بهتر است تا کیفیت بارگذاری عکس‌ها به‌حدی باشد که بتوان از مشاهده‌ی آن‌ها لذت برد. سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Mon, 16 Sep 2024 00:35:06 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D9%85%D8%B3%D9%85%D9%88%D9%85%DB%8C%D8%AA-%DA%AF%D8%B1%D8%A8%D9%87-%DB%8C-%DA%A9%D9%86%D8%AC%DA%A9%D8%A7%D9%88-%D9%85%D8%A7-gtjrl8pg6xst آقاخان، گربه‌ی بازیگوش و کنجکاو ما چند روز پیش به‌خاطر بلعیدن مقداری روغن موتور مسموم شده بود. این حیوان زبان‌بسته تقریباً یک‌هفته بی‌حال بود و سرگیجه داشت. البته خدا را شکر اشتها داشت، اما به‌علت سرگیجه نمی‌توانست خوب راه برود.متأسفانه ماشین همسایه‌ی روبه‌رویی ما روغن‌ریزی شدید دارد. گربه‌ی ما در اثر غلطیدن روی سنگ‌های پارکینگ خانه‌ی روبه‌رویی، بدنش آلوده شده بود. موقع تمیز کردن بدنش مقداری روغن وارد دهانش شده بود و او را مسموم کرده بود.خواهش می‌کنم کمی به حیوانات اهمیت بدهید. اگر ماشین‌تان روغن‌ریزی دارد حتماً عیبش را برطرف کنید. بعد از تعویض مایع ضد یخ، محیط آلوده شده را با آب بشویید، به‌طوری‌که هیچ اثری از ضد یخ بر روی زمین باقی نماند. ضد یخ نیز مثل روغن‌موتور باعث مسمومیت شدید حیوانات می‌شود، با این تفاوت که ضد یخ کُشنده است.آقاخان درحال‌حاضر حالش کاملاً خوب شده است. بیایید قبول کنیم که کره‌ی زمین فقط برای ما انسان‌ها نیست. حیوانات نیز حق حیات دارند و ما باید به سلامت آن‌ها نیز اهمیت بدهیم. سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Wed, 11 Sep 2024 23:45:46 +0330 https://virgool.io/@hamidhavaeji/%D9%85%D9%86-%D9%87%D9%85-%D9%88%DB%8C%D8%B1%DA%AF%D9%88%D9%84%DB%8C-%D8%B4%D8%AF%D9%85-wc4etrpakb3g سلام. من تصمیم گرفتم یادداشت‌هایم را اینجا نیز منتشر بکنم. چند ماه است که در سایت ویرگول ثبت‌نام کرده‌ام، اما مطلبی منتشر نکردم و بیشتر خواننده بودم.حالا اما آمده‌ام تا کمی بنویسم و از این فضای خوب برای انتشار یادداشت‌های گاه و بی‌گاهم استفاده بکنم. ویرگول را دوست دارم، چون خواندن مطالب در آن آسان است، پیچیده نیست، و همیشه درحال بزرگ شدن است.اینجا آگهی‌ها درست نمایش داده می‌شوند و به زیبایی و تمیزی بصری سایت اهمیت داده می‌شود. من با طرح جدید صفحه‌ی اول سایت ویرگول خیلی خیلی موافقم و از اینکه مطالب پیشنهادی و پربیننده از صفحه‌ی اول سایت حذف شد، خوشحالم. یکی از دلایلی که باعث شد دوبار حساب کاربری‌ام را ببندم، احساس بدی بود که از صفحه‌ی اول این سایت دریافت می‌کردم. این حس که انگار ویرگول به عده‌ای خاص و به مطالبی که باب طبعش باشد بیشتر بها می‌دهد، خیلی آزارم می‌داد. خوشبختانه با تغییراتی که در صفحه‌ی نخست سایت اعمال شد، نگاهم به ویرگول و آینده‌اش تغییر کرده است.البته معتقدم که ویرگول هنوز خیلی جای کار دارد. من به این سایت امیدوارم و خوشحالم که دارم از یک برند ایرانی استفاده می‌کنم.البته کاستی‌هایی هم وجود دارد؛ مثلاً موتور جستجوی اختصاصی سایت ویرگول چندان دقیق عمل نمی‌کند و هنوز جای کار دارد. بهتر است در اسرع وقت این مشکل برطرف شود.امیدوارم ویرگول همیشه رو به پیشرفت باشد و همیشه سمتِ کاربر بایستد. سید حمید حوائجی سید حمید حوائجی Tue, 10 Sep 2024 23:03:57 +0330