https://virgool.io/feed/@lentiishoppp fa 2026-06-18 07:37:21 https://static.virgool.io/images/default-avatar.jpg https://virgool.io/@lentiishoppp https://virgool.io/@lentiishoppp/%D9%84%D9%86%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D9%87%D8%A7-%D8%A7%D8%B2-%DA%86%D9%87-%DA%86%DB%8C%D8%B2%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%87-%D8%B4%D8%AF%D9%86%D8%AF-npshsa0cgzan لنت های ترمز جزء ضروری سیستم ترمز خودرو شما هستند. هر بار که پدال ترمز را فشار می دهید، این نیرو از طریق یک سیستم هیدرولیک به کالیپر منتقل می شود. این کالیپر به نوبه خود لنت ترمز را روی روتورهای ترمز خودرو که دیسک های صاف روی چرخ ها هستند فشار می دهد. بنابراین فشار و اصطکاک باعث کاهش سرعت خودرو یا توقف کامل آن می شود. لنت های ترمز از مواد مختلفی ساخته شده اند و از آنجایی که گرما و انرژی را در هنگام ترمز جذب می کنند، سایش زیادی را متحمل می شوند. به همین دلیل است که هر از گاهی نیاز به تعویض دارند. هنگام انتخاب لنت ترمز برای خودروی خود، باید نوع خودرو و شرایطی را که معمولاً تحت آن رانندگی می کنید، در نظر بگیرید.لنت های ترمز از مواد نیمه فلزی، ارگانیک یا سرامیکی ساخته شده اند و هر کدام مزایا و معایب منحصر به فردی دارند که باید در نظر گرفته شوند.لنت ترمز نیمه فلزیاکثر خودروها و سایر وسایل نقلیه از لنت ترمز نیمه فلزی استفاده می کنند. این لنت ترمز از براده های فلزی مس، فولاد، گرافیت و برنج تشکیل شده است که با رزین پیوند خورده است. آنها برای وسایل نقلیه ای که برای رانندگی روزمره استفاده می شوند مناسب هستند. خودروهای سنگین مانند کامیون هایی که بار را حمل می کنند و به قدرت ترمز بالایی نیاز دارند نیز از لنت ترمز نیمه فلزی استفاده می کنند. سازندگان لنت ترمز نیمه فلزی فرمول های مختلفی برای ایجاد آنها دارند و جدیدترین آنها در بازار کارآمدتر و بی سر و صداتر عمل می کنند.لنت های ترمز نیمه فلزی عملکرد خوبی دارند، عمر طولانی تری دارند و از آنجایی که عمدتا از فلز ساخته شده اند، محکم هستند.این لنت ترمز مقرون به صرفه است.لنت‌های ترمز نیمه فلزی معمولاً سنگین‌تر از انواع دیگر هستند و می‌توانند تا حدودی بر راندمان سوخت خودرو تأثیر بگذارند.از آنجایی که لنت های ترمز به سایر اجزای ترمز ساییده می شوند، آنها را نیز فرسوده می کنند.با گذشت زمان، زمانی که لنت‌های ترمز کمی فرسوده شده‌اند، هنگام ایجاد اصطکاک می‌توانند صداهای خراش یا جیرجیر ایجاد کنند.لنت های ترمز نیمه فلزی در زمانی که گرم هستند بهترین عملکرد را دارند. بنابراین، در آب و هوای سردتر، آنها به زمان نیاز دارند تا گرم شوند و هنگام ترمزگیری، ممکن است کمی تاخیر در واکنش خودرو مشاهده کنید.می توانید لنت ترمزی را انتخاب کنید که دارای اجزای سرامیکی با فلزات باشد. این می تواند نکات مثبت لنت ترمز سرامیکی را به شما بدهد، اما با هزینه ای که مقرون به صرفه تر است.لنت ترمز اگانیکلنت‌های ترمز ارگانیک از اجزای غیرفلزی مانند شیشه، لاستیک و کولار تشکیل شده‌اند که در رزین چسبانده شده‌اند. آنها نرم تر هستند و در شرایط دمای بالا عملکرد بهتری دارند زیرا گرما بیشتر اجزا را به هم متصل می کند. پیش از این، لنت های ترمز ارگانیک دارای اجزای آزبست بودند، اما کاربران دریافتند که هنگام ترمزگیری، اصطکاک باعث ایجاد گرد و غبار آزبست می شود که تنفس آن بسیار خطرناک است. به همین دلیل است که سازندگان این ماده را حذف کردند و جدیدترین لنت‌های ترمز ارگانیک اغلب لنت‌های ترمز آلی غیرآزبستی نیز نامیده می‌شوند.لنت های ترمز ارگانیک معمولاً حتی پس از استفاده طولانی مدت کم صداتر هستند.این لنت ترمز چندان بادوام نیستند و باید زودتر تعویض شوند. همچنین گرد و غبار بیشتری ایجاد می کنند.لنت های ترمز ارگانیک سازگار با محیط زیست هستند و در صورت تخریب به محیط زیست آسیب نمی رسانند. گرد و غبار آنها هم مضر نیست.این لنت‌های ترمز به خوبی لنت‌های ترمز نیمه فلزی کار نمی‌کنند و بنابراین برای خودروهای سبک وزن و شرایط ترافیکی سبک‌تر که در آن ترمز بیش از حد وجود ندارد، مناسب‌تر هستند.لنت ترمز سرامیکیلنت های ترمز سرامیکی عمدتاً از الیاف سرامیکی و سایر مواد پرکننده به هم چسبیده تشکیل شده اند. آنها همچنین ممکن است دارای الیاف مس باشند. این لنت‌های ترمز در خودروهای با عملکرد بالا و اتومبیل‌های مسابقه‌ای که در هنگام ترمزگیری گرمای بالایی تولید می‌کنند، بسیار خوب عمل می‌کنند.لنت های ترمز سرامیکی معمولاً بسیار گران هستند. در ادامه مزایا لنت ترمز سرامیکی را بیان می کنیماین لنت ترمز بسیار بادوام بوده و بسیار کند خراب می شود. به همین دلیل است که آنها اغلب نیازی به تعویض ندارند.محتوای سرامیکی لنت های ترمز آنها را بسیار سبک وزن کرده و در اثر اصطکاک گرد و غبار کمتری تولید می کنند.لنت های ترمز سرامیکی در ترمزهای شدید عملکرد بسیار خوبی دارند و می توانند گرما را به سرعت دفع کنند.علائمی که نشان می دهد لنت های ترمز نیاز به تعویض دارندسازندگان قطعه کوچکی از فلز نرم را در لنت ترمز قرار می دهند. هنگامی که لنت ترمز تا حد مشخصی فرسوده می شود، فلز شروع به ساییدگی روی روتور ترمز می کند. اگر هر بار که ترمز می‌کنید صدای جیرجیر می‌شنوید، نشانه این است که لنت ترمز نیاز به تعویض دارد.خودروهای رده بالا شامل یک سیستم نظارت الکترونیکی هستند. این سیستم یک هشدار از طریق یک مدار الکترونیکی ارسال می کند که یک چراغ هشدار را روی داشبورد شما روشن می کند. اینگونه می دانید که زمان تعویض لنت ترمز فرا رسیده است. lentmarket lentmarket Fri, 16 Dec 2022 21:20:13 +0330 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D9%85%D8%B4%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%AC-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A8%DB%8C%D9%84-gztdufmub0pb داشتن استراحت های خوب راهی برای رانندگی درست است. برعکس، خرابی ترمزها یکی از مشکلات رایجی است که رانندگان خودرو اغلب با آن مواجه هستند. دانستن غیرفعال بودن وقفه ها در حین رانندگی برای وحشت رانندگان و از دست دادن کنترل کافی است که البته وسیله نقلیه را به نابودی می کشاند. بنابراین، تعمیر آنها از قبل راه حل است. بنابراین، در اینجا با برخی از مشکلات رایج سیستم ترمز آشنا می‌شویم که می‌توانید مشکلی را که برایتان اتفاق می‌افتد شناسایی کنید و راه حل آن را پیدا کنید.رفع رایج ترین مشکلات ترمزقبل از درک مشکلات ترمز، بیایید گشتی در مورد مکانیسم ترمز و نحوه عملکرد آن داشته باشیم.مکانیسم سیستم ترمز امروزه از مایع هیدرولیک استفاده می کند که برای کاهش انرژی جنبشی یک وسیله نقلیه کار می کند. هنگامی که ترمز را با پای خود فشار می دهید، در حالی که فشار را افزایش می دهد، یک اهرم را بیشتر فشار می دهد. سپس این اهرم پیستونی را فشار می دهد که به داخل سیلندر باریکی پر از مایع هیدرولیک می رود. پیستون سوخت را در جایی که به سیلندر دیگر می رسد، بیشتر می فشارد.در این مرحله، پیستون با نیروی بیشتری وارد سیلندر می شود که در نهایت به لنت ترمز می رسد. پیستون به لنت ترمز می رسد و به ترمز دیسکی ساییده می شود که باعث ایجاد اصطکاک و گرما نیز می شود. سپس این فرآیند باعث کاهش سرعت چرخ ها و توقف خودرو می شود.درمان سیستم ترمز به شناسایی علائم اولیه و درمان بر اساس آن بستگی دارد.1. ترمز نرممانند نامش، وقتی ترمز دیگر احساس نمی شود یا اگر پدال ترمز روی زمین می رود، وضعیت ترمز نرم است. ترمز تا زمانی که آن را مجبور نکنید کار نمی کند و در برخی موارد حتی در آن زمان هم کار نمی کند. اگر این وضعیت پیش آمد، به شما توصیه می شود که دیگر رانندگی نکنید و مشکل را حل کنید. این یکی از مشکلات رایج ترمز است. زمانی اتفاق می افتد که یک نشتی در سیستم رخ دهد.برای رفع آن، مخزن سیال را بررسی کنید و مطمئن شوید که سیال در حد توصیه شده است. نشتی در سیلندر اصلی را بررسی کنید و اگر مایعی در آنجا ریخته شد، سیلندر را تعویض کنید. اگر درست متوجه نشدید، با متخصصان تماس بگیرید.2. کشش یک طرفاگر می‌بینید که ماشین هر زمان که از ترمز استفاده می‌کنید به یک سمت بکشد، ممکن است مشکل از کالیپر یخ زده باشد. در این حالت متوجه می شوید که ترمزها به طور ناگهانی از کار می افتند و موضوع فقط برای یک طرف است در حالی که طرف دیگر به خوبی کار می کند. کولیس به دلیل گرد و غبار، زباله و سایر عناصر مانند زنگ هنگام ورود آب به داخل آن یخ می زند.ترمزگیری را ناهموار می‌کند و با فشار دادن ترمز، اثری شبیه به کشش احساس می‌کنید. تعویض کولیس می تواند یک راه حل باشد و همچنین می توانید هر چند بار که خم شد آن را تعمیر کنید. همچنین ممکن است لازم باشد کالیپر را روغن کاری کنید زیرا به طور مرتب نیاز به تعمیر و نگهداری دارد تا مطمئن شوید که ترمز به خوبی کار می کند.3. چرخ فرمانچه در جاده های شلوغ و چه در بزرگراه رانندگی کنید، هنگامی که استراحت می کنید، فرمان می لرزد. این دوباره یکی از مشکلات رایج ترمز است. در این حالت روتورها در صورت آسیب دیدن مسئول هستند. رطوبت می تواند عامل ایجاد خوردگی روی روتورها باشد. خودرویی که برای مدت طولانی تری غیرفعال می ماند اغلب این مشکل را ایجاد می کند.تعویض روتورها یا تعمیر آنها می تواند مشکل را به راحتی حل کند. روتورهایی که به اندازه کافی ضخیم هستند را می توان مجدداً روی سطح قرار داد و نیازی به تعویض آنها نخواهید داشت.4. بالا و پایین رفتن پدال ترمزاگر می‌بینید که پدال‌های ترمز تکان می‌خورند یا اگر بالا و پایین می‌روند، مشکلی وجود دارد که نیاز به رفع دارد. مشکل به اندازه مورد اول ترسناک نیست، اما با این وجود، همیشه باید ترمزها را به درستی کار کنید. در این شرایط نیز روتورها مسئول باقی می مانند. روکش کردن آنها راه حل دیگری است که همیشه می توانید جایگزین کنید.در لیست مشکلات رایج ترمز، زمانی اتفاق می افتد که هنگام رانندگی خشن، ترمزها را به شدت انجام می دهد. مراقب لنت های ترمز نیز باشید و مطمئن شوید که فرسوده نشده اند.5. تکان دادن کل وسیله نقلیهگاهی اوقات شرایطی پیش می آید که ترمز گرفتن تمام ماشین را به لرزه در می آورد. نشان دهنده وجود مشکل در قسمت عقب خودرو است. مشکل ممکن است در ترمزهای عقب باشد و برای تایید آن می توانید ترمز دستی را فشار دهید. ترمز دستی از ترمز عقب استفاده می کند و اگر مشکلی داشت متوجه می شوید. با خواندن نکات تعمیر و نگهداری در اینجا حتی بهتر از خودروی خود مراقبت کنید.توصیه می شود این کار را به جای سرعت زیاد با سرعت متوسط انجام دهید. ماشین را در فضای باز بگیرید و تست را در آنجا امتحان کنید تا به کسی آسیب نرسانید. به عنوان یک راه حل، می توانید بروید و درام های عقب را دوباره روکش کنید یا تعویض کنید، و ترمزها باید بعداً خوب کار کنند.فکر نهاییاینها مشکلات رایج ترمز هستند که با شناسایی آنها به راحتی برطرف می شوند. اگر احساس نمی کنید که به تنهایی برای اهداف بررسی رانندگی می کنید، همیشه می توانید از کمک حرفه ای برخوردار شوید. lentmarket lentmarket Fri, 02 Dec 2022 13:26:18 +0330 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D9%86%D8%AD%D9%88%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D9%88-%D8%A8%D8%AF-cx0ej9vvoiox بر اساس مطالعه ای که در سال 2005 منتشر شد، آب و هوای بد عاملی است که در 30 درصد از کل تصادفات هر سال نقش دارد. و در حالی که تصادفات مرگبار در هنگام بارش برف کاهش می یابد، تصادفات به طور کلی افزایش می یابد. اما به جای اینکه وارد جاده شوید و فقط نگران اتفاقاتی باشید که ممکن است رخ دهد، می توانید خود را آماده کنید. علاوه بر یادگیری نحوه رانندگی در آب و هوای بد، چندین کار وجود دارد که می توانید برای ایمن تر کردن خودروی خود برای رانندگی در آب و هوای بد انجام دهید. همه چیز با اطمینان از اینکه ماشین شما در اوج شرایط است شروع می شود.تعمیر و نگهداری اولیه را انجام دهیدحتی اگر در حال حاضر از برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی سازنده برای وسیله نقلیه خود پیروی می کنید، ایده خوبی است که قبل از آمدن زمستان به تعمیر آن بپردازید. شکسته شدن خود در کنار جاده همیشه وضعیت بدی است، اما وقتی هوا در بیرون یخبندان باشد بدتر است. به همین دلیل ارزش آن را دارد که برای تعمیر و نگهداری اولیه خودرو خود پول خرج کنید. شما می توانید برخی از این کارها را خودتان انجام دهید، البته اگر اینقدر تمایل دارید. اما اگر اهل ماشین نیستید، ماشین خود را نزد مکانیک محل خود ببرید.با بررسی مایعات خودروی خود شروع کنید - روغن، گیربکس، مایع خنک کننده/ضد یخ و ترمز. اگر زمان تعویض روغن ترمز و روغن فرا رسیده باشد، مکانیک شما معمولاً جلو می رود و بقیه را بررسی می کند و در صورت لزوم آنها را تخلیه می کند و آنها را تعویض می کند. موارد دیگری که باید بررسی شوند عبارتند از سیستم اگزوز، چراغ ها و خطرات. اگر برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلوی شما پاره شده به نظر می‌رسند یا آب را به خوبی از شیشه جلو پاک نمی‌کنند، آن‌ها را تعویض کنید یا نمونه‌های جدید بخرید و خودتان آن‌ها را تعویض کنید. در نهایت، مطمئن شوید که مه زدا/یخ زدا و بخاری شما به طور عادی کار می کنند.بخش مهم دیگری از ماشین شما وجود دارد که قبل از حرکت در هوای بد نیاز به توجه دارد: لاستیک های شما. لاستیک های خود را بررسی کنیدممکن است زمانی که در حال رانندگی هستید زیاد به لاستیک های خود فکر نکنید، اما زمانی که مشکلی دارید، وضعیت آنها به طور ناگهانی بسیار مهم می شود. خرید لاستیک های جدید می تواند هزینه قابل توجهی داشته باشد، اما ایمنی شما ارزش آن را دارد. طاس شدن لاستیک ها می تواند باعث لغزیدن شما در آب و هوای بد و تصادف شود، همچنین تعویض لاستیک پنچر در طوفان برفی چشم انداز جالبی نیست.در مرحله بعد، یک بازرسی بصری از لاستیک های ماشین خود انجام دهید - ممکن است قبل از اینکه باعث صاف شدن آن شود، متوجه سر میخ شوید. همچنین باید فشار باد تایرهای خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که آنها تا حد توصیه شده باد شده اند. این معمولاً در داخل درهای اتومبیل شما یافت می شود. لاستیک های خود را مطابق برنامه تعمیر و نگهداری خودرو خود بچرخانید. اگر به لاستیک‌های نو نیاز دارید، حتماً لاستیک‌هایی را بخرید که مناسب ماشین شما هستند.شاید لازم باشد از خرید لاستیک های جدید فراتر بروید تا مطمئن شوید هنگام رانندگی در جاده های برفی و یخ زده ایمن هستید. در ادامه با زنجیر چرخ آشنا شوید.خرید زنجیر چرخبرای بسیاری از ما، لاستیک‌های رادیال در هر شرایط آب و هوایی کافی هستند تا لاستیک‌هایمان را در هنگام رانندگی در جاده نگه دارند. اما اگر در مناطق کوهستانی زندگی می کنید که برف زیادی می بارد، ممکن است لازم باشد برای لاستیک های خود لاستیک برفی یا زنجیر چرخ بخرید. لاستیک های برفی از لاستیک نرم تری ساخته شده اند و آج های کوچک تری دارند تا کشش بهتری داشته باشند. اگر تصمیم گرفتید که به آنها نیاز دارید، باید با تغییر آب و هوا به لاستیک های معمولی برگردید.زنجیر چرخ همان چیزی است که به نظر می رسد - دسته های زنجیره ای فلزی که به خوبی در اطراف تایرهای شما قرار می گیرند. جایگزین هایی مانند کابل های کششی نیز وجود دارد که به جای فلز از کابل ساخته شده اند.نمک، ماسه یا بستر بخریداگر با رانندگی در آب و هوای بد آشنا نیستید، این نکته ممکن است کمی شما را ناراحت کند. این چیزها چه ربطی به برف و یخ دارد؟ مشخص می‌شود که لاستیک‌ها برای رسیدن از نقطه A به نقطه B اهمیت حیاتی دارند. وقتی لاستیک‌های شما در جاده‌ها کشش پیدا نمی‌کنند، اگر مقداری نمک، شن یا خاک گربه همراه خود داشته باشید، می‌توانید دوباره حرکت کنید.قبل از اینکه شروع به خرید نمک خوراکی کنید، باید بدانید که نمکی که برای یخ زدایی جاده ها استفاده می شود، یکسان نیست. به طور معمول، "نمک جاده" کلرید سدیم به شکل سنگ نمک است که خرد شده و با ترکیب دیگری مخلوط شده است تا از تشکیل آن جلوگیری کند. وقتی نمک را روی یخ پخش می کنید، در آب حل می شود و نقطه انجماد را کاهش می دهد. پخش نمک روی یخ و برف نقطه انجماد آب را پایین می آورد، آن را ذوب می کند و از یخ زدن مجدد آن جلوگیری می کند. با این حال، نمک نیز می تواند خورنده باشد و اگر دمای آن کمتر از 15 درجه فارنهایت (9 درجه سانتیگراد) باشد، برای ذوب یخ کار نمی کند.شن و ماسه و خاک گربه‌ها به جای ذوب کردن هر چیزی، لاستیک‌های خودروی شما را جذب می‌کنند. اگر متوجه شدید که گیر کرده اید، یک لایه نازک از هر یک از مواد را مستقیماً در مسیر لاستیک های خود بریزید (پس از استفاده از بیل برای پاک کردن برف های شل، سپس به آرامی گاز را بمالید.آخرین نکته ما برای ایمن تر کردن خودروی شما برای رانندگی در آب و هوای نامساعد شامل چیدن یک کیت است.یک کیت ماشین اضطراری تهیه کنیدنشانگر احتیاط و کیت کمک های اولیهممکن است از قبل یک کیت ماشین اضطراری داشته باشید، با اقلام اساسی که بدون توجه به آب و هوا می تواند مفید باشد. جعبه کمک های اولیه یک ضرورت است. باید حاوی باند، گاز، پماد آنتی بیوتیک و نوار باشد. شما همچنین باید یک چراغ قوه داشته باشید و به طور دوره ای باتری های آن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که هنوز کار می کند. این روزها همه ما تلفن های همراه داریم، اما در صورت نیاز به آن ها نیز می میرند، بنابراین به فکر خرید شارژر فوری باتری تلفن همراه باشید. مثلث‌های انعکاسی، شراره‌های جاده‌ای و علامت خطر به سایر رانندگان از وضعیت مخمصه شما هشدار می‌دهند. یک کیت ابزار کوچک مجهز به ابزارهای اولیه مانند آچار هلالی و پیچ گوشتی قابل تنظیم داشته باشید. مطمئن شوید که جک لاستیک و درزگیر لاستیک در صورت صاف بودن دارید. کابل های جامپر ضروری هستند، اما در نظر بگیرید که یک شارژر باتری خریداری کنید که به ماشین دیگری نیاز ندارد.برای آب و هوای بد، باید چند مورد دیگر اضافه کنید که می‌توانند در زمانی که در برف و یخ گیر کرده‌اید تفاوت ایجاد کنند. اینها شامل یک یخ‌خراش و بیل کوچک برای پاک کردن برف و یخ است. اگر ماشین یا کامیون شما قابلیت یدک کشی را دارد، طناب بکسل را در نظر بگیرید. یک رادیو اضطراری می تواند شما را از شرایط آب و هوایی آگاه کند. اگر رسیدن کمک زمان زیادی طول بکشد، به راهی برای گرم ماندن نیاز دارید. یک پتو یا کیسه خواب و همچنین لباس گرم زمستانی را در کیت نگه دارید. در نهایت، مقداری مواد غذایی پرانرژی مانند آجیل یا میله های انرژی زا و همچنین مقداری آب ذخیره کنید. برخی از این موارد در صورت لزوم نیاز به تعویض دارند. احتمال اینکه شما نیاز به استفاده از کیت خود داشته باشید کم است، اما بهتر است که ایمن باشید تا متاسف باشید. lentmarket lentmarket Fri, 18 Nov 2022 15:14:58 +0330 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%B3%D8%B1-%D9%88-%D8%B5%D8%AF%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%86%DA%AF%D8%A7%D9%85-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA-%DA%A9%D9%85-knp4p9n43npo یکی از رایج ترین شکایات افرادی که همیشه رانندگی می کنند این است که همیشه به صدای جیر جیر، ساییدن و خراشیدن گوش می دهند. این ممکن است منجر به لرزش هنگام ترمز خودروهای آنها، به ویژه صدای ترمز در سرعت کم شود. بنابراین در این مقاله، سیستم ترمز و نحوه عملکرد سیستم ترمز را یاد می گیریم. با یادگیری آن، می‌توانیم بدانیم که چرا این صداها اتفاق می‌افتند و چگونه از آنها در آینده جلوگیری کنیم.اصل کار ترمز اصطکاک بین لنت ترمز و روتورهای متصل به چرخ ها برای کاهش سرعت تا توقف کامل است. بنابراین، هنگامی که به پد ترمز می زنید، روغن هیدرولیک لنت ترمز را روی روتورها فشار می دهد تا اصطکاک ایجاد کند و خودرو را متوقف می کند. در این فرآیند ترمز، ممکن است هنگام ترمزگیری با سرعت کم، صدایی بشنوید. معمولاً این ممکن است به نقص در یکی از عناصر ترمز اشاره کند.دلایل ایجاد صدا هنگام ترمزگیری در سرعت پایین چیست؟هنگامی که هنگام ترمزگیری با سرعت کم صدای عجیبی می شنوید، باید حواستان باشد. این صداها می توانند در معرض خطر باشند. انجام یک بررسی صدا و یافتن منابع این نویزها بی خطر است. در این بخش، دلایل اصلی چنین صداهایی را مورد بحث قرار خواهیم داد.فرسوده بودن لنت ترمز: یکی از دلایل متعدد شنیدن صداهای عجیب در هنگام ترمزگیری، فرسوده بودن لنت ترمز است. لنت های ترمز معمولاً از مخلوطی از گرافیت، آهن و مس ساخته می شوند. این چیزها به یکدیگر متصل می شوند تا لنت ترمز را تشکیل دهند. هنگامی که از ترمز استفاده می کنید، لنت ترمز تا زمانی که پوشش فلزی بیرونی روتورها را لمس کند، فرسوده می شود. در آن زمان هنگام ترمزگیری با سرعت کم، صدای جیرجیر شنیده می شود. بنابراین، اگر لنت های ترمز شما برای مدت طولانی استفاده می شود یا فرسوده شده اند، سریعا آنها را تعویض کنید. در غیر این صورت، می توانید به سایر عناصر ترمز آسیب وارد کنید یا ممکن است آسیب ببینند.لنت های ترمز ارزان/با کیفیت پایین: همانطور که قبلاً در مورد لنت ترمزها از مخلوطی از عناصر مختلف برای ایجاد چسبندگی لنت ساخته شده اند، سازندگان برای تولید بهترین لنت ترمز این عناصر را در نسبت خاصی قرار می دهند تا اطمینان حاصل شود. بهترین اثر ترمزگیری و جلوگیری از هرگونه سر و صدایی در هنگام ترمزگیری. اما لنت های ترمز ارزان قیمت پس از فروش هرگز با این دقت در انتخاب مواد لنت ساخته نمی شوند. آنها همیشه سعی می کنند قیمت را کاهش دهند که به معنای کاهش کیفیت است. آنها نه تنها صداهای پر سر و صدا تولید می کنند، بلکه سطح روتورها را ساییده و خراش می دهند. بنابراین، اگر قصد دارید لنت ترمز خود را تعویض کنید، باید فقط لنت های اصلی را انتخاب کنید.دیسک های روتور فرسوده: فرسودگی دیسک های روتور ممکن است در اثر ترمز با استفاده از لنت ترمز فرسوده یا استفاده از لنت ترمز ارزان یا با کیفیت پایین که سطح روتورها را خراش می دهد اتفاق بیفتد. بنابراین، پس از مدتی، سطح روتورهای شما هرگز صاف نمی ماند. یکی دیگر از دلایل انحراف سطح روتورها شستن ماشین و قرار دادن روتورها در معرض آب سرد در حالی که هنوز گرم است می باشد. این منجر به انحراف سطح می شود و هنگام ترمزگیری صداهایی را می شنوید و همچنین هنگام فشار دادن پدال ترمز لرزش های نامنظم را احساس می کنید.اقلام جامد بین روتور و لنت: اگر از ماشین خود در محیط پر گرد و غبار استفاده می کنید، طبیعی است که قطعات ترمز گرد و غبار، کثیفی و کثیفی را بگیرد. علاوه بر این، سنگ ها و ماسه های بسیار ریز می توانند بین لنت ترمز و روتور قرار بگیرند. این موارد حتی اگر از ترمز استفاده نمی کنید، باعث ایجاد صدای خراش می شود.پارک کردن ماشین برای مدت طولانی: در هوای بد مانند هوای پر از بخار آب، اگر ماشین خود را برای مدت طولانی در گاراژ بگذارید، می تواند یک لایه زنگ زدگی روی روتورها ایجاد کند. همچنین ممکن است باعث خوردگی روی روتورها شود و به سایر عناصر سیستم ترمز سرایت کند.پیچ‌های کالیپر روغن‌کاری نشده: این نیز یکی دیگر از دلایل شنیدن صدای خراشیدن هنگام ترمزگیری به دلیل روان‌کاری روی پیچ‌ها و پیچ‌های کالیپر است. اگر این اتفاق برای شما افتاد، باید از مکانیک خود بخواهید آنها را تغییر دهد.لنت های شکسته: لنت ترمز اساساً چسب لاستیکی یا فلزی نازکی است که بین کالیپر ترمز و لنت ترمز قرار می گیرد تا شکاف های کوچکی را که ممکن است منجر به صدای بد شود را پر کند. یک شیم فرسوده یک تماس فلز به فلز ایجاد می کند و صدای سنگ زنی ایجاد می کند. و احتمالاً هنگام ترمزگیری در سرعت های پایین صدای تق تق می شنوید. هنگام ترمزگیری حتماً آنها را تعویض کنید. lentmarket lentmarket Thu, 20 Oct 2022 15:32:43 +0330 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%B9%D9%84%D9%84-%D8%A7%D8%B3%D9%81%D9%86%D8%AC%DB%8C%D9%86%D8%B1%D9%85-%DB%8C%D8%A7-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D9%88%D8%AF%D9%86-%D9%BE%D8%AF%D8%A7%D9%84-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-dfehitwpkgtj دلایل مختلفی وجود دارد که باعث می شود ترمزهای شما اسفنجی شوند یا پدال ترمز بیش از حد معمول به زمین نزدیک شود. اگر هر یک از این شرایط را تجربه کردید، حتماً خودروی خود را فوراً توسط مکانیک مورد اعتماد خود بررسی کنید. آنها ممکن است یک یا چند مورد از دلایل زیر را که نیاز به نگهداری دارند شناسایی کنند. هوا در خط(های) ترمزهوا در خط(های) ترمز شایع ترین علت پدال ترمز نرم/اسفنجی است. اگر هوا وارد خطوط ترمز شود، می تواند از جریان مناسب روغن ترمز جلوگیری کند و باعث شود پدال ترمز اسفنجی یا نرم شود.اگر ترمزها نرم یا اسفنجی هستند، زمان خوبی برای تعویض یا شستشوی روغن ترمز است. شستشوی روغن ترمز، که معمولاً به آن خونریزی ترمز می گویند، هوا را از بین می برد. (در تخلیه ترمز از مایع برای بیرون راندن هوا از سیستم ترمز استفاده می شود.) با گذشت زمان، روغن ترمز رطوبت را جذب می کند. شستشوی روغن ترمز از جوشیدن مایع قدیمی جلوگیری می کند که می تواند باعث پایین آمدن پدال ترمز شود. مایع تمیز و تازه از سایر اجزای ترمز مانند سیلندر اصلی و ABS (سیستم ترمز ضد قفل) برای عملکرد طولانی و بدون مشکل محافظت و حفظ می کند. خط(های) ترمز آسیب دیده/نشتیاز آنجایی که خطوط ترمز از لوله های فولادی ساخته شده اند، ممکن است در اثر زنگ زدگی دچار خوردگی شوند. با گذشت زمان، زنگ زدگی می‌تواند باعث ایجاد سوراخ‌های کوچکی شود که اجازه می‌دهد روغن ترمز به بیرون نشت کند. از دست دادن روغن ترمز منجر به از دست دادن فشار هیدرولیک می شود، بنابراین پدال ترمز نرم یا پایین می آید و به کف می رود. نشتی (های) کالیپر ترمز دیسکیمانند خطوط ترمز، کالیپرهای ترمز دیسکی (جزئی که لنت ترمز را به روتورها می بندد تا خودرو را کند یا متوقف کند) نیز ممکن است با زنگ زدگی خورده شده و باعث نشت مایع ترمز از کاسه نمد پیستون داخلی شود. اگر کالیپر نشتی داشته باشد، می تواند باعث شود که پدال ترمز به شدت پایین بیاید یا به زمین برود. اگر فشار مایع در کالیپر کاهش یابد، ممکن است کشش ترمز نیز تجربه شود. سیلندر اصلی فرسودهسیلندر اصلی به عنوان قلب سیستم ترمز، تعدادی عملکرد مهم را انجام می دهد: مایع ترمز را نگه می دارد، فشار هیدرولیک ایجاد می کند و آن را به ترمزهای جلو و عقب می رساند. متأسفانه، سیلندر اصلی می تواند فرسوده شود و نشتی ایجاد کند. دو نوع نشتی سیلندر اصلی وجود دارد: نشتی خارجی روغن ترمز و نشت داخلی از کاسه نمد پیستون آسیب دیده. هر دو خرابی باعث کاهش فشار هیدرولیک به ترمزها می شود که منجر به از کار افتادن پدال ترمز و رفتن به زمین می شود. سیلندر(های) چرخ نشتیبرخی از خودروها مجهز به ترمزهای دیسکی در چرخ های جلو و ترمزهای درام در چرخ های عقب هستند. سیستم ترمز درام دارای یک درام است که در امتداد چرخ می چرخد. در داخل درام مجموعه ای از کفشک های ترمز وجود دارد که توسط پیستون های سیلندر چرخ به درام فشار می آورند. پیستون‌های سیلندر چرخ به دلیل فشار هیدرولیکی که از فشار دادن پدال ترمز ایجاد می‌شود، در مقابل کفشک حرکت می‌کنند و باعث کاهش سرعت چرخ می‌شود. خوردگی داخل سیلندر چرخ می تواند باعث نشت مایع ترمز و در نتیجه کاهش فشار هیدرولیک شود. این منجر به پدال ترمز کم یا نرم/اسفنجی می شود. تنظیم کفش ترمز عقباگر خودرو دارای درام/کفش ترمز عقب باشد و پمپ کردن پدال ترمز باعث بهبود پدال ترمز شود، ممکن است کفشک های عقب تنظیم نشده باشند. مشکل می تواند این باشد که کفش های عقب هنگام پوشیدن تنظیم نمی شوند. کفش ها باید از نظر سایش بررسی شوند و در صورت لزوم تنظیم شوند. حتما از ترمز دستی به عنوان یک اقدام پیشگیرانه استفاده کنید. درگیر شدن ترمز دستی باعث تنظیم خودکار کفشک های ترمز می شود. نقص مونتاژ هیدرولیک ABSخودروهای مجهز به ABS دارای یک مجموعه هیدرولیک هستند که به آن مدولاتور ABS نیز می گویند. این مجموعه شامل چندین شیر برقی داخلی و شیر می باشد. خرابی داخلی، خوردگی یا زباله در روغن ترمز می تواند باعث شود سوپاپ به درستی کار نکند و در نتیجه پدال پایین یا اسفنجی شود.نکته مهم: اگر با پدال ترمز اسفنجی/نرم یا کم مواجه شدید، خودروی خود را فوراً توسط مکانیک خود بررسی کنید.اگر درباره خرابی سیستم ترمز، سوالی داشتید، حتما به فروشگاه آنلاین لنت ترمز مراجعه کرده و سوالات خود را از متخصصان حرفه ای این مجموعه بپرسید. lentmarket lentmarket Thu, 06 Oct 2022 15:41:45 +0330 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%B9%D9%84%D8%A7%D8%A6%D9%85-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%B1%D8%AE-gfoslzkgwmjb سیلندرهای چرخ یکی از اجزای حیاتی ترمزهای درام هستند که نیروی لازم را برای توقف وسیله نقلیه شما به کفشک های ترمز وارد می کنند. اگر خودرویی دارید که دارای ترمز درام است و متوجه یک یا چند مورد از علائم زیر شده اید، ممکن است مشکل از سیلندر چرخ باشد:پدال ترمز نرم یا اسفنجیپدال ترمز پایینماشین به یک طرف کشیده می شود یا به طور ناهموار متوقف می شودعلائم نشتی در قسمت پشتی چرخ یا مجموعه ترمزاین علائم همچنین می تواند ناشی از مشکل در سیلندر اصلی یا خطوط ترمز شما باشد. این راهنما به شما نشان می‌دهد که اگر پدال ترمز شما بسیار پایین یا علائم دیگری دارد، باید چک کنید. اما اگر مشکلی دارید، مهم است که فورا عملکرد سیستم ترمز خود را چک کنید.سیلندرهای چرخ چگونه کار می کنندسیلندرهای چرخ، قطعات گرد و استوانه‌ای شکل هستند که در بالای مجموعه ترمز درام قرار دارند. آنها از اصول هیدرولیک برای فشار دادن مجموعه ای از پیستون ها به کفش های ترمز داخل درام ترمز استفاده می کنند. این نیرو باعث ایجاد اصطکاک در برابر درام ترمز می شود و وسیله نقلیه شما را کند یا متوقف می کند. با گذشت زمان، درزگیرهای لاستیکی و سایر قسمت های سیلندر چرخ به دلیل گرما و گرد و غبار داخل درام ترمز خراب می شوند. در نهایت، آنها شروع به نشت مایع هیدرولیک می کنند و نیاز به تعویض دارند.نحوه تعمیر یا تعویض سیلندر چرخسرویس سیلندر چرخ شما شامل بسیاری از مراحل مشابه با تعویض ترمزهای درام است، اما ابتدا باید قطعات صحیح را خریداری کنید. دو نوع انتخاب برای سیلندر چرخ وجود دارد:ساده ترین گزینه تعویض کل سیلندر چرخ است که می توانید با استفاده از این لینک خریداری کنید. با خرید سیلندر چرخ کامل، نیازی به تمیز کردن و جدا کردن سیلندرهای چرخ فعلی خود ندارید.گزینه دیگر خرید کیت بازسازی سیلندر چرخ است. این گزینه مسیر ارزان‌تری است اما می‌تواند پیچیده‌تر و زمان‌برتر باشد.هنگامی که سیلندر چرخ خود را به دست آوردید، همان مراحل را برای تعویض ترمزهای درام خود دنبال کنید. پس از برداشتن فنرها و کفشک های ترمز، می توانید سیلندرهای چرخ را بردارید.با برداشتن خط ترمز از پشت سیلندر چرخ شروع کنید. از آچار اندازه مناسب استفاده کنید و از پیچاندن خط ترمز هنگام برداشتن آن خودداری کنید. شما می خواهید یک تابه یا سطل دستی برای گرفتن مایع ترمز که از خط ترمز تخلیه می شود داشته باشید.پیچ های سیلندر چرخ را در پشت صفحه پشتی ترمز بردارید. معمولاً دو پیچ سیلندر چرخ را محکم می کنند. پس از برداشتن پیچ ها، می توانید سیلندر چرخ را جدا کنید. lentmarket lentmarket Thu, 29 Sep 2022 19:40:18 +0330 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D8%B5%D8%AF%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-ojngqkjwtdi8 در مورد صدای ساییدنی که اخیراً هنگام پا گذاشتن روی ترمز متوجه شدید؟ ممکن است وسوسه شوید که آن را نادیده بگیرید تا زمانی که برای بازرسی ایمنی بعدی خود آماده شوید، اما لطفاً این کار را نکنید. این صدای ساییدن یک علامت هشدار دهنده از مشکل ترمز است. اگر به حال خود رها شوید، مشکل فقط بدتر می شود و ماشین شما و - حتی بدتر - زندگی شما را به خطر می اندازد.۸ دلیل احتمالی برای صدای خراش در هنگام ترمزگیری را پیدا کنید.1. بلبرینگ چرخ بدصدای ساییدن که به نظر می رسد از یکی از لاستیک ها می آید و احتمالاً با لرزش با شدت های مختلف همراه است، احتمالاً ناشی از بلبرینگ چرخ است. خوشبختانه، یک تعویض ساده یاتاقان هزینه ای برای شما یک دست و یک پا ندارد (و نه، لازم نیست همه بلبرینگ ها را به یکباره تعویض کنید).2. چیزی گیر کرده در کالیپراگر در حین رانندگی با ماشین خود صدای ساییدن دائمی را می شنوید (که گاهی اوقات بیشتر شبیه به جیغ زدن است)، توقف کنید و کولیس را بررسی کنید. ممکن است نوعی شی - مانند سنگریزه یا شاخه - در آنجا گیر کرده باشید. حذف آن اولین قدم است، اما در اینجا متوقف نشوید. وسیله نقلیه خود را به تعمیرگاه ببرید تا مطمئن شوید که ترمزها آسیب جدی ندیده اند.3. دیسک های روتور فرسودهدیسک های روتور فرسوده می توانند سمفونی کاملی از صداها و احساسات را ایجاد کنند. صداهای خراشیدن سیگنالی از ساییدگی و پارگی عمومی است، در حالی که صدای جیر جیر معمولاً نشان دهنده یک دیسک خمیده است. از طرف دیگر، ممکن است چیزی قطعی نشنید، بلکه لرزش هایی را احساس کنید که از پدال ترمز بلند می شود. برای آرام کردن اوضاع، تقریباً هر 32000 کیلومتر دیسک های روتور را تعویض کنید.4. لنت ترمز با کیفیت بدهنگام خرید لنت ترمز به دنبال برندهای متفرقه و ارزان نباشید. مطمئنا، مارک های با کیفیت بالا کمی گران تر هستند، اما ارزش آن را دارند. ببینید، لنت‌های ترمز ارزان قیمت نه تنها زمان واکنش خودروی شما را در هنگام پا گذاشتن روی ترمز کاهش می‌دهند، بلکه ممکن است حاوی تکه‌های فلزی نیز باشند که خبر بسیار بدی برای روتور شما هستند.5. لنت ترمز قدیمیهنگامی که اجازه دهید لنت ترمز شما بیش از حد قدیمی شود، پوشش لنت پشتی را از بین می برد. در نتیجه، تماس فلز لخت کالیپر و روتور به یکدیگر باعث ایجاد صدای ساییدن بلندی می شود که به محض اینکه ترمز ماشین خود را فشار دهید شروع می شود. منتظر نباشید تا این اتفاق بیفتد؛ لنت ترمز خود را هر 48000 تا 56000 کیلومتر عوض کنید.6. خودروی بیکارماشین شما باید به طور منظم رانندگی شود تا آن را در حالت خوب نگه دارد. در غیر این صورت، زنگ زدگی روی کولیس و روتور ایجاد می شود. اگر بیش از یک یا دو هفته از آن استفاده نمی‌کنید (مثلاً در تعطیلات)، یک «ماشین نشین» قابل اعتماد پیدا کنید تا وسیله نقلیه خود را برای رانندگی‌های کوتاه بیرون بیاورید.7. ترمزها روغنی نیستندترمزهای شما سخت کار می کنند و به مقداری TLC گاه به گاه به شکل روانکاری نیاز دارند. از این مقدار نگهداری برای مدت طولانی غافل شوید و کولیس های شما شروع به شکایت خواهند کرد. بهترین راه حل در این مرحله احتمالاً تعویض آنها خواهد بود.8. شیمز آسیب دیدهدر حالی که میلگردها فقط قطعات کوچکی هستند، اما مسئول درصد زیادی از صداهای ساییدن سیستم ترمز شما هستند. این قطعات پلاستیکی یا فلزی به عنوان نوعی بافر بین لنت ترمز و روتور شما عمل می کنند. هنگامی که آنها آسیب ببینند، شما شروع به شنیدن ترمزهای خود خواهید کرد. بهترین تمرین: از مکانیک خود بخواهید هر بار که تعمیر یا تنظیم می کنید، شیم ها را تعویض کند. lentmarket lentmarket Mon, 26 Sep 2022 08:22:56 +0330 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%A2%DB%8C%D8%A7-%D9%81%D9%84%D8%A7%D8%B4-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%B6%D8%B1%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-okebc4qzjoiw سوال: من اخیرا برای تعویض روغن ترمز اقدام کرده ام و به من گفتند که نیاز به شستشوی روغن ترمز دارم. من قبلاً در مورد آن چیزی نشنیده بودم. آیا باید این کار را انجام دهم؟پاسخ: بله، شستشو یا تعویض روغن ترمز، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه قانونی برای ماشین شما است. ما معمولاً هنگامی که در حال تعویض کالیپر ترمز، لنت یا روتور هستیم، شستشوی روغن ترمز را توصیه می کنیم. حذف مایع کثیف از خطوط ترمز، به ویژه در خودروهای دارای ترمز ضد قفل (ABS) و کنترل کشش ضروری است.در اینجا دلیلی است که باید روغن ترمز خود را بشویید:دلیل شماره 1: روغن ترمز "هیگروسکوپیک" است، به این معنی که به طور فعال رطوبت را از هوا جذب می کند.این اغلب به عنوان دلیل اصلی برای تعویض روغن ترمز معرفی می شود. از آنجایی که بسیاری از قسمت های سیستم ترمز شما از فلز ساخته شده است، شستشوی روغن ترمز می تواند از خوردگی و خرابی آن اجزای فلزی جلوگیری کند.دلیل شماره 2: با قدیمی شدن روغن ترمز و آلوده شدن به ذرات ریز، نقطه جوش مایع کاهش می یابد.این عملکرد ترمزگیری شما را کاهش می دهد، که ممکن است برای مدتی متوجه آن نشوید، اما هر اینچ در ترمزگیری اهمیت دارد. در موارد شدید، می تواند منجر به کار نکردن ترمزها شود.دلیل شماره 3: همانطور که سیستم های ABS و کنترل کشش شما فعال می شوند، گرما تولید می کنند که باعث تجزیه بیشتر مایع می شود.اگرچه ABS و کنترل کشش سیستم های ایمنی مهمی هستند که بر روی روغن ترمز تمیز متکی هستند، گرمای تولید شده توسط آنها عمر روغن ترمز شما را کوتاه می کند.دلیل شماره 4: اجزای ترمز ضد قفل (ABS) و کنترل کشش به رطوبت و ذرات کوچک مایع آلوده حساس هستند.توصیه می کنیم روغن ترمز را قبل از اینکه فرصتی برای خراب کردن قطعات گران ترمز داشته باشد، شستشو دهید. به عنوان مثال، یک ماژول ABS چیزی است که ABS را فعال می کند و ترمزها را فشار می دهد تا به شما کمک کند مستقیم بایستید. این جزء حیاتی معمولاً چند صد دلار هزینه دارد. در Auto Lab، ما می‌خواهیم شما را از صرف هزینه در چنین تعمیراتی دور نگه داریم، به‌ویژه زمانی که می‌توانست از آن جلوگیری شود.چه زمانی به فلاش مایع ترمز نیاز دارم؟مانند بسیاری از موارد مربوط به مراقبت از خودرو، هیچ قانون سخت و سریعی برای زمان نیاز به تعویض روغن ترمز وجود ندارد. اگر زیاد رانندگی می‌کنید یا ترمزهای ناگهانی زیادی انجام می‌دهید، روغن ترمز شما (و لنت ترمز) احتمالاً به اندازه کسی که بیشتر رانندگی در بزرگراه را انجام می‌دهد دوام نخواهد آورد. lentmarket lentmarket Fri, 16 Sep 2022 11:56:19 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D9%86%DA%AF%D8%A7%D9%85-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D9%85%D8%AA-%DA%A9%D8%B4%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D8%AF-khej6d2a3lel آیا چیزی ناامید کننده تر از این است که هنگام رانندگی ماشین خود را به یک طرف بکشید؟ زمانی که دائماً چرخ خود را به چپ یا راست می‌کشید، تمرکز بر رانندگی ایمن دشوار است تا بتوانید یک خط مستقیم را حفظ کنید.بدترین بخش این است که شما نمی دانید چه چیزی باعث آن شده است یا چگونه آن را برطرف کنید. خوشبختانه، ما می توانیم در این زمینه کمک کنیم.یکی از شایع ترین علت کشیدن شدن فرمان به یک سمت، تراز بودن چرخ ها استشایع ترین دلیلی که ماشین به یک سمت کشیده می شود این است که تراز چرخ ها خاموش است. چه به مرور زمان به طرفین منحرف شود یا به یک چاله باطل خاص برخورد کنید، تراز چرخ ها با شرایط رانندگی تغییر می کند و باید مرتباً بررسی شود.تراز چرخ‌ها دقیقاً همان چیزی است که به نظر می‌رسد: چرخ‌ها و محورهای شما یک مستطیل می‌سازند، موازی با یکدیگر و با زاویه راست با جاده. یک تکنسین چرخ‌ها و محورهای شما را با یکدیگر ردیف می‌کند تا این مستطیل را بسازد و تنظیماتی را در زوایای تعلیق انجام می‌دهد تا بر موقعیت چرخ تأثیر بگذارد.مکانیک شما با استفاده از مشخصات سازنده و فناوری و ابزارهای هم ترازی مناسب، تنظیمات مناسب خودروی شما را انجام می دهد.واقعیت جالب: جاده ها هرگز به طور کامل ساخته نمی شوندتقریباً تمام جاده ها با شیب اندکی به سمتی که زهکشی در آن قرار دارد ساخته شده است. این عامل دیگری است که می تواند باعث شود ماشین شما به یک سمت کشیده شود. بسیاری از متخصصان خودرو این شیب را در محاسبات تراز خود در نظر می گیرند.چه زمانی باید چرخ هایم را در یک راستا قرار دهم؟ما توصیه می کنیم هر بار که لاستیک های خود را برای فصل رانندگی مناسب تعویض می کنید، چرخ ها را تراز کنید.تراز چرخ من بررسی شده است - مشکل دیگر چه می تواند باشد؟اگر اخیراً چرخ‌های خود را تراز کرده‌اید، چند مقصر دیگر وجود دارد که می‌توانیم آنها را بررسی کنیم.1. فشار هوا در لاستیک های شما ناسازگار استگاهی اوقات راه حل به سادگی افزودن مقداری هوا است. فشار لاستیک هنگام رانندگی در نوسان است و گاهی اوقات فشار یک تایر کمتر از بقیه است. اگر متوجه شدید که ماشین شما به یک سمت کشیده می شود، اولین کاری که باید انجام دهید این است که باد لاستیک خود را بررسی کنید و در صورت لزوم مقدار بیشتری اضافه کنید.اگر این مشکل شما را حل کند، فوق العاده است! اگر متوجه شدید که ماشین شما همچنان به چپ یا راست منحرف می شود، ممکن است مشکل بزرگتر باشد.2. شما در حال تجربه مخروطی تایر هستیدمخروطی بودن تایر به مشکلی در لاستیک هنگام ساخت اشاره دارد. گاهی اوقات در حین ساخت، یکی از اجزای آن نامرتب می شود و باعث می شود لاستیک آج لاستیک به جای شکل مناسب سیلندر، به شکل مخروطی خفیف سخت شود. این باعث می شود که ماشین شما به هر سمتی که لاستیک معیوب روی آن است بکشد. این نوع مخروطی فوراً در لاستیک های جدید آشکار می شود و تحت ضمانت نامه قرار می گیرد.اگر بعد از چندین هزار کیلومتر کشیدن تایرهای خود متوجه کشیدگی شدید، به احتمال زیاد به دلیل سایش ناهموار ناشی از شرایط رانندگی (مانند جاده های زمستانی ناهموار) یا مشکل سیستم تعلیق است. ماشین خود را به ما بیاورید، و ما می‌توانیم با دقت بیشتری مشکل را تشخیص دهیم.3. یک قسمت فرسوده در فرمان یا سیستم تعلیق وجود دارداگر لاستیک شما نیست، ممکن است فرمان یا سیستم تعلیق شما باعث کشیده شدن ماشین شما به یک طرف شده باشد. قطعات فرسوده بر نحوه رانندگی خودرو شما تأثیر می گذارد.به این سیستم هدایت حافظه نیز می گویندفرمان حافظه یک اصطلاح صنعتی برای خودرویی است که به سمتی که شما می‌پیچید می‌کشد. به عنوان مثال، اگر در خیابانی به چپ بپیچید، ناگهان ماشین شما شروع به کشیدن به سمت چپ می کند. این به دلیل میله های اتصال، یاتاقان های پایه، اتصالات توپ و سایر اجزای سیستم تعلیق و فرمان شما ایجاد می شود.4. لنت ترمزهای شما به طور ناهمواری در حال سایش هستنداگر در حین ترمز کردن ماشین شما می کشد، ابتدا اینجا را بررسی می کنیم. نمونه ای از مشکلات کشش ناشی از ترمز، گیرکردن کالیپرها است که معمولاً صداهای ساییدن ایجاد می کنند. کالیپرها چیزی هستند که به لنت ترمز شما فشار وارد می کنند و اگر لنت ترمز شما تا حدی گیر کند، ترمزهای شما به طور ناموزونی سایش می کنند. lentmarket lentmarket Fri, 16 Sep 2022 11:44:10 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D9%84%D9%86%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%AE%D9%88%D8%A8-%D9%88-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D9%85-jmtxmntvuw13 سیستم ترمز مدرن خودرو راه درازی را پیموده است. از سیستم‌های ترمز و سیستم درام قدیمی‌تر با کارکرد مکانیکی گرفته تا سیستم ABS کنترل‌شده با کامپیوتر امروزی، همه اجزای ترمز در نهایت فرسوده شده و نیاز به تعویض دارند. قطعاتی که بیشترین سوء استفاده یا ساییدگی را می‌پذیرند، لنت‌های ترمز هستند. در حالی که همیشه بهتر است از اجزای سیستم ترمز سازنده تجهیزات اصلی (OEM) استفاده کنید، انتخاب لنت ترمز مناسب و نحوه تشخیص لنت ترمز خوب و باکیفیت به دلیل گزینه ها، مارک ها و سبک های متعدد به طور فزاینده ای دشوار می شود.لنت های ترمز همیشه باید قبل از فرسودگی کامل و طبق توصیه سازنده خودرو تعویض شوند تا قدرت توقف مطلوب حفظ شود. انجام این کار باعث کاهش آسیب سایر اجزای ترمز مهم مانند کالیپرهای ترمز و روتورها می شود. اگر لنت ترمز شما نازک است و باید لنت ترمز مناسبی را انتخاب کنید، این 3 سوال مفصل را از خود بپرسید:1. چه زمانی باید لنت ترمز را تعویض کرد؟اکثر سازندگان خودرو توصیه می کنند لنت ترمز خود را هر 30000 تا 40000 مایل تعویض کنید - اساساً هر بار که لاستیک های ماشین خود را تعویض می کنید. لاستیک ها و ترمزها با هم کار می کنند تا وسیله نقلیه شما را متوقف کنند، بنابراین تعویض لنت ترمز و "کفش" خودرو به طور همزمان منطقی است. با تعویض لنت‌های ترمز قبل از فرسودگی کامل، از تعویض روتور ترمز خودداری می‌کنید - قسمتی از لنت‌های ترمز برای جلوگیری از چرخش چرخ لمس می‌شوند. روتورهای ترمز باید هر دو یا سه تعویض لاستیک یا هر 100000 تا 120000 مایل تعویض شوند. چند علامت متداول وجود دارد که رانندگان می توانند به آنها گوش دهند و احساس کنند تا زودتر به آنها در مورد نیاز به تعویض لنت ترمز هشدار دهند.صدای جیغ ترمز: اگر پدال ترمز را فشار دهید و صدای جیغ بلندی شنیدید، علت آن لنت ترمز است که خیلی نازک شده است. به طور خاص، هنگامی که لنت ها از مرز 80% سایش می کنند، نشانگر میله سایش روتور ترمز را لمس می کند. اگر لنت های ترمز به زودی پس از شنیدن این صدا تعویض نشوند، نشانگر سایش در واقع در روتور فرو می رود که در بیشتر موارد نیاز به تعویض دارد.2. چه ویژگی هایی را باید در لنت ترمز جستجو کنم؟هنگام جستجوی لنت ترمز جدید، باید 7 نکته را در نظر بگیرید تا بهترین لنت ترمز را برای ماشین خود پیدا کنید. نوع لنت ترمز مورد نیاز شما به سبک رانندگی و شرایط شما بستگی دارد. برای مثال، لنت‌های ترمز طراحی‌شده برای رفت و آمد به ندرت باید با دمای بالا مقابله کنند، در حالی که لنت‌های ترمز برای وسایل نقلیه با کارایی بالا، از سوی دیگر، باید مقداری گاز داغ را کنترل کنند.عملکرد آب و هوا: لنت های ترمز خوب باید قادر به عملکرد در همه آب و هوا باشد، صرف نظر از اینکه خشک، مرطوب، گل آلود، گرم یا سرد باشد.گاز سرد و گاز داغ: لنت ترمز شما باید همانطور که در نظر گرفته شده عمل کند و اصطکاک ایده آلی را ایجاد کند، چه سرد و چه گرم.حداکثر دمای عملیاتی (MOT): این بالاترین دمایی است که لنت ترمز می تواند قبل از ناامن شدن از طریق متلاشی شدن بخواند.پاسخ اصطکاک به دما: این در یک پروفیل اصطکاک اندازه گیری می شود و توجه می شود که برای دریافت پاسخ مشابه در ترمز اضطراری در مقایسه با ترمز معمولی، چه مقدار نیروی لازم به پدال اعمال می شود.طول عمر لنت و روتور: لنت ترمز و روتور هر دو مستعد سایش هستند. باید در نظر داشته باشید که لنت ها چه مدت برای دوام و ماندگاری روتور در هنگام درگیر شدن لنت های ترمز طراحی شده اند.صدا و لرزش: باید در نظر بگیرید که فشار دادن لنت ترمز باعث ایجاد صدا، لرزش و حتی احساس پدال می شود.سطوح گرد و غبار: لنت های ترمز ممکن است گرد و غبار را جمع کنند که سپس به چرخ شما می چسبد.آیا لنت های ترمز OEM تنها لنت هایی هستند که می توانم استفاده کنم؟پاسخ ساده به این سوال منفی است. برخی از تولیدکنندگان خودرو وجود دارند که برای رعایت ضمانت‌ها نیاز به استفاده از قطعات OEM دارند، بنابراین همیشه باید ابتدا با سازنده خودرو خود مشورت کنید. با این حال، چندین شرکت خودروسازی دارای گزینه‌های لنت ترمز معادل OEM هستند که توسط تولیدکنندگان پس از فروش ساخته شده است. اگر می‌خواهید لنت ترمز بخرید، 3 قانون اساسی زیر را دنبال کنید:1. همیشه یک برند معتبر خریداری کنید. لنت ترمز می تواند جان شما را نجات دهد. شما نمی خواهید در مورد لنت ترمز جایگزین ساخته شده توسط یک سازنده ارزان قیمت، مصالحه کنید.2. گارانتی را بررسی کنید. بسیاری از تولیدکنندگان لنت ترمز (یا خرده فروشانی که آنها را می فروشند) لنت ترمز را ضمانت می کنند. در حالی که آنها به گونه ای طراحی شده اند که در نهایت فرسوده شوند، اگر با ضمانت مسافت پیموده شده پشتیبانی شوند، این نشانه خوبی از کیفیت قطعه پس از فروش است.3. به دنبال گواهینامه ها باشید. دو گواهینامه عمومی لنت ترمز در قطعات پس از فروش وجود دارد. اولی آنالیز اثربخشی تفاضلی (D3EA) و دومی، رویه‌های ارزیابی اثربخشی ترمز (BEEP) است. lentmarket lentmarket Thu, 15 Sep 2022 08:48:08 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%DA%A9%D9%85-%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF-%D8%B9%D9%84%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%87%D8%B4-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-op90sz0gj3qz یکی از مواردی که در یک وسیله نقلیه نادیده گرفته می شود، روغن ترمز است، اگرچه واقعاً نباید اینطور باشد. روغن ترمز یک جزء حیاتی در سیستم ترمز هیدرولیک است و توقف بدون روغن ترمز یک چالش است. در واقع، اگر سیستم ترمز شما کم باشد یا روغن ترمز شما تمام شده باشد، ممکن است ترمز شما اصلا کار نکند. سیستم های ترمز هیدرولیک برای کمک به افزایش فشار برای توقف خودرو به روغن نیاز دارند.فشار ترمز افزایش می‌یابد و شروع به فشار دادن روغن به ترمز می‌کند و لنت‌ها را مجبور می‌کند تا در برابر روتورهایی که به توپی چرخ‌ها متصل شده‌اند فشرده شوند. فشار زیاد ایجاد شده باعث کاهش سرعت خودرو می شود. اگر روغن ترمز وجود نداشته باشد، سیستم ترمز قادر به ایجاد فشار لازم برای توقف خودرو نخواهد بود.هنگامی که روغن شروع کاهش میباید یا به نحوی نشتی رخ می دهد، عملکرد سیستم ترمز بسیار کمتر موثر می شود. اگر روغن ترمز خودروی شما کم باشد چه اتفاقی می افتد:چه چیزی باعث کاهش روغن ترمز می شودترمزها اولین ویژگی ایمنی در خودروی شما هستند. اگر ترمزهای شما کار نمی کند یا چراغ ترمز به طور ناگهانی روشن می شود، جای نگرانی وجود دارد. موارد زیر رایج ترین دلایلی هستند که ممکن است روغن ترمز سیستم ترمز شما کم باشد:نشتی در سیستم – چه در سیلندر اصلی، خطوط ترمز، شیلنگ ها یا کالیپرها، نشتی در سیستم ترمز می تواند فشار هیدرولیک مورد نیاز برای کاهش سرعت و توقف خودرو را تا حد زیادی کاهش دهد. نشتی و علت کم شدن روغن ترمز می تواند از یک چیز ساده مانند سایش و پارگی معمولی تا خطای راننده ناشی از برخورد با چیزی در جاده در حین رانندگی باشد. نشت روغن ترمز اغلب با بقایای باقی مانده در زیر خودرو در حین پارک یا با بررسی مخزن روغن واقع در زیر کاپوت قابل تشخیص است.لنت‌های ترمز فرسوده - وقتی لنت‌ها فرسوده می‌شوند، پیستون کالیپر مجبور می‌شود دورتر به سمت لنت ترمز حرکت کند و از محفظه دورتر شود. این نیاز به روغن ترمز بیشتری برای حرکت بیشتر به پایین دارد که ممکن است به مرور زمان تخلیه شود.خط ترمز آسیب دیده - بسیاری از قسمت های سیستم ترمز ممکن است به دلیل سن و استفاده فرسوده شوند. با این حال، برخی از اجزای فولادی در سیستم ترمز مستعد زنگ زدگی هستند، به ویژه در آب و هوای برفی که در آن جاده ها اغلب برای کاهش برف و یخ نمک نمک زده می شوند.نشانه هایی که می گوید روغن ترمز شما نیاز به تعویض داردهنگامی که روغن ترمز در اثر استفاده شروع به تجزیه شدن می کند یا نشت می کند، تجربه ترمزگیری شما ممکن است تغییر کند. به یک منطقه امن بروید، ابتدا سطح و کیفیت روغن ترمز خود را بررسی کنید. اگر روغن درست به نظر نمی رسد یا چیزی درست نیست، وسیله نقلیه خود را برای بازرسی فوری به یک مرکز خودرو یدک بزنید. اگر ترمزها به خوبی کار نمی کنند، سعی نکنید خودرو را برانید. امنیت خود یا دیگران را در معرض خطر قرار ندهید.چراغ هشدار ترمز روشن می شود - اکثر خودروها مجهز به سنسورهای ترمز در سیستم ترمز هستند که با کامپیوتر داخلی خودرو ارتباط برقرار می کنند تا راننده را از هرگونه مشکل احتمالی آگاه کنند. سطح پایین روغن ترمز می تواند باعث روشن شدن چراغ ترمز شود. از آنجایی که سیستم ترمز کاملاً آب بندی شده است، روغن ترمز باید نزدیک به پر باقی بماند، با این حال، از دست دادن مقداری روغن طبیعی است. اگر مقدار قابل توجهی روغن از دست رفته است، سریعاً خودروی خود را بررسی کنید.روغن کم، تغییر رنگ یا کثیف - روغنی که به رنگ قهوه ای یا سیاه باشد یا دارای ذرات معلق در اطراف باشد، نشان دهنده قدیمی و کثیف بودن روغن است. روغن کم ممکن است نشان دهنده نشتی در سیستم باشد، به خصوص اگر اخیراً پر شده باشد. نشتی روغن ترمز بسیار جدی است، زیرا در حین رانندگی قدرت توقف چندانی ندارد.پدال ترمز به سختی متوقف می شود یا پدال ترمز نرم می شود - هنگامی که روی پدال ترمز می گذارید، روغن ترمز کم می تواند احساس اسفنجی را در ترمزهای شما ایجاد کند. این به دلیل تجمع رطوبت در سیستم ترمز شروع به جوشیدن به دلیل گرمای باورنکردنی ایجاد شده در هنگام ترمزگیری است. این امر همچنین باعث افزایش هوا در خطوط ترمز می شود. برخلاف روغن ترمز، هوا نمی تواند فشرده شود و در عوض باعث می شود پدال ترمز بیشتر پایین بیاید و توانایی توقف خودرو را کاهش دهد.تعویض ترمز - اگر موتور ماشین خود را تعویض کنید، از روغن مصرف شده موتور قدیمی استفاده نمی کنید، درست است؟ همین امر در مورد روغن ترمز نیز صدق می کند. هر زمان که سیستم هیدرولیک باز می شود و در معرض هوا قرار می گیرد، احتمال آلودگی زیاد است. با شسته شدن هر روغن ترمز قدیمی و جایگزینی آن با روغن ترمز تازه و تمیز، مطمئن می شوید که ترمزهای شما به بهترین شکل ممکن کار می کنند و از خود و دیگران در جاده در برابر خرابی ترمز محافظت می کنید. lentmarket lentmarket Thu, 08 Sep 2022 15:34:21 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D9%81%D9%88%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%A8%D8%B1%D9%85%D8%A8%D9%88-njht8cub63b3 ترمزهای برمبو با داشتن کالیپرهای با طرح‌های رنگی پررنگ که از پره‌های چرخ‌های آلیاژی برترین خودروهای جهان نمایان می‌شوند، استاندارد طلایی در دنیای سیستم‌های ترمز هستند. آنها از دهه 1960 بر روی خودروهای ساخته شده توسط سازندگان مشهور ارائه شده اند و ترمزهای برمبو در مسابقات فرمول یک شجره نامه قوی دارند. بنابراین، چه چیزی آنها را اینقدر خوب می کند؟برای بیش از 60 سال، برمبو رویکردی نوآورانه را برای طراحی و تولید سیستم های ترمز اتخاذ کرده است، از جمله:· استفاده از مواد پیشرفته و سبک· به حداکثر رساندن اندازه دیسک و قدرت کولیس· دستیابی به حداکثر راندمان اصطکاک· ایجاد ظاهری خاص با رنگ های پررنگترمزهای برمبو پکیج کاملی از عملکرد در سطح جهانی و طراحی خیره کننده ایتالیایی هستند. و به روش معمولی برمبو، این شرکت همچنان به بهبود وضعیت افسانه‌ای خود به عنوان سازنده برتر سیستم‌های ترمز پیشرفته، با نگاهی همیشه مراقب به آینده، ادامه می‌دهد. در اینجا چگونگی و چرایی آن آمده است.چه چیزی ترمزهای برمبو را بسیار خوب می کند؟ترمزهای برمبو می توانند خودرویی را که با سرعت 100 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، در عرض 2.2 ثانیه به طور کامل متوقف کند. و به گفته یک نشریه معتبر خودروسازی آلمانی، 40 خودرو از 50 خودروی جاده ای با بهترین ترمز در جهان مجهز به سیستم ترمز برمبو هستند که این شرکت ایتالیایی را به تولید کننده برتر سیستم ترمز در جهان تبدیل می کند.دلایل مختلفی وجود دارد که چرا برمبو استاندارد طلایی ترمزها است، اما در اینجا 5 عاملی که در دستیابی به این جایگاه عالی نقش داشته اند آورده شده است:اندازه بهینه – با درک این موضوع که قدرت ترمز تابعی مستقیم از شعاع دیسک، نیروی بستن کالیپر و ضریب اصطکاک است، دیسک های ترمز برمبو از بزرگترین دیسک های ترمز در صنعت هستند. کالیپرهای آن در پیکربندی های 4، 6 و 8 پیستونی ساخته شده است.ساخت و ساز سبک – ساخت سیستم های ترمز پیشرو در صنعت یک چیز است. با این حال، انجام این کار با حفظ عملکرد خودرو (به عنوان مثال، شتاب و سرعت نهایی) کاملاً متفاوت است. برای دستیابی به این تعادل ظریف، اجزای ترمز برمبو دارای ساختاری سبک هستند، از جمله دیسک‌های کربنی سرامیکی که نیمی از وزن دیسک‌های سنتی را دارند.مواد پیشرفته - اصل اساسی سیستم های ترمز دیسکی استفاده از قدرت اصطکاک برای توقف حرکت وسایل نقلیه است. با در نظر گرفتن این موضوع، برمبو در تلاش برای به حداکثر رساندن ضریب اصطکاک سیستم‌های ترمز خود، به استفاده از انواع مختلف مواد اصطکاکی، در ساخت دیسک‌ها و لنت‌های ترمز خود ادامه می‌دهد.یکپارچه سازی کامل سیستم - اثربخشی هر سیستم ترمز واقعاً مجموع تمام قطعات آن است. هیچ سازنده ای این را بهتر از Brembo درک نمی کند، همانطور که رویکرد پر زحمت آن برای دستیابی به یکپارچگی کامل سیستم و بهینه سازی بین اجزایی مانند دیسک، کولیس، پد، سیستم تعلیق و جعبه کنترل نشان می دهد.توزیع قدرت ترمز - در حالی که محور جلوی وسایل نقلیه بیشترین توجه را به خود جلب می کند، وقتی صحبت از بهینه سازی اثربخشی ترمز می شود، فلسفه برمبو تولید راه حل های کامل ترمزگیری است. این امر مستلزم ترکیب ترمز محور عقب در سیستم های آن برای دستیابی به حداکثر توانایی توقف است.ترمزهای برمبو با طرح‌های رنگی با پوشش پودری مشخص کالیپرهای خود، مترادف با طراحی چرخش سر شده‌اند. اما این عملکرد پیشرو در صنعت آنهاست که آنها را به تجهیزات ترمز انتخابی برای خودروسازان، از جمله فراری، پورشه، مرسدس و بسیاری دیگر تبدیل می کند.ترمزهای برمبو در بهترین خودروهای جهان یافت می شوندترمزهای برمبو در صنعت خودرو چقدر مورد احترام هستند؟ لیست خودروسازانی که دارای این قطعه ساخت ایتالیا هستند، شبیه به نام های برتر جهان در خودروهای لوکس و خودروهای اسپرت با کارایی بالا است.در اینجا فقط نمونه ای از خودروهای معروفی است که در کارخانه مجهز به ترمز برمبو هستند:· استون مارتین· آئودی· بنتلی· بی ام و· کادیلاک· کوروت· ماشین فراری· جگوار· لامبورگینی· لندرور· لکسوس· مازراتی· مرسدس (شامل AMG و Maybach)· پورشهتوجه به این نکته مهم است که ترمزهای برمبو علاوه بر OEM (سازنده اصلی تجهیزات) برای این برندهای خودرو، در عرصه بازارهای پس از فروش بسیار قوی برای قطعات ترمز نیز بسیار محبوب هستند و به راحتی با تقریباً هر مدل و مدلی سازگار هستند.روح نوآوری برمبویکی از مشخصه های ظهور برمبو به عنوان تولید کننده برتر سیستم های ترمز در جهان، تعهد ثابت آن برای بهبود محصولاتش است. این یکی از اولین شرکت هایی بود که از دیسک های آهنی سنتی به دیسک های آلومینیومی گذر کرد و سپس این شاهکار را با معرفی مواد کربن سرامیکی در تولید دیسک های خود تکرار کرد.این روح نوآوری شاید بیشتر از امروز مشهود نباشد، زیرا وسایل نقلیه الکتریکی همچنان به تصاحب سهم بازار خودرو در سراسر جهان ادامه می دهند.برمبو با درک اینکه پلت فرم ترمز دیسکی آزمایش شده و واقعی آن منحصراً برای وسایل نقلیه با سوخت سوخت مناسب است، با چند واقعیت جدید در عصر مدرن خودروها از جمله همانطور که سیستم های ترمز دیسکی آن پیشرفته هستند، آنها یک فناوری قدیمی را در مواجهه با ظهور وسایل نقلیه الکتریکی نشان می دهند.به عبارت ساده تر، ترمزهای دیسکی اگر روی خودروهای برقی نصب شوند که صدای آنها به سختی بلندتر از یک زمزمه است، بسیار پر سر و صدا خواهد بود.خودروهای برقی دارای ترمز احیا کننده هستند که به موجب آن انرژی ترمزگیری دوباره گرفته شده و به باتری باز می گردد.بنابراین، برمبو یک کمپین تهاجمی را برای نفوذ به سیستم های ترمز خودروهای الکتریکی آغاز کرده است، از جمله امکان به دست آوردن یک بازیکن موجود در صنعت خودروهای الکتریکی که به سرعت در حال رشد است.نتیجهبرمبو با نوآوری مداوم و طراحی چشم نواز به جایگاه والای خود به عنوان برترین طراح و سازنده سیستم های ترمز دیسکی در جهان دست یافته است. در حالی که برمبو در موقعیت ناآشنا بازی کردن در عرصه خودروهای برقی قرار دارد، اگر سابقه خود را نشان دهد، بدون شک به زودی خود را در خط مقدم صنعت ترمز الکتریکی نیز خواهد یافت. lentmarket lentmarket Thu, 25 Aug 2022 21:08:25 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%AA%D8%B4%D8%AE%DB%8C%D8%B5-%D8%AF%D9%87%DB%8C%D9%85-%D8%B3%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-abs-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D8%AF-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF-uppzyqz2aa6p سنسور ABS نوعی سرعت سنج است که سرعت چرخ را اندازه گیری می کند و این اطلاعات را به واحد کنترل ABS ارسال می کند. واحد کنترل از این اطلاعات برای تعیین اینکه آیا یک یا چند چرخ در حال قفل شدن و لیز خوردن هستند استفاده می کند.اگر واحد کنترل لغزش را تشخیص دهد، سیستم ABS را فعال می کند که ترمزها را خیلی سریع روشن و خاموش می کند. این کار از قفل شدن چرخ ها و لغزش خودرو جلوگیری می کند.چگونه سنسور ABS را تست می کنید؟هنگام تست سنسور ABS، چند نکته وجود دارد که باید در نظر داشته باشید.قبل از شروع به کار مطمئن شوید که برق سنسور قطع شده است.سیم کشی سنسور را بررسی کنید تا ببینید آیا اتصالات شل یا سیم های فرسوده وجود دارد یا خیر.خود سنسور را با استفاده از اهم متر یا مولتی متر تست کنید.اگر متوجه شدید که سنسور خراب است، باید آن را تعویض کنید. تعویض سنسور ABSکار دشواری نیست، اما مهم است که مطمئن شوید سنسور جایگزین مناسب برای وسیله نقلیه خود را دریافت می کنید.چگونه یک سنسور ABS را با اهم متر تست کنیم؟برای تست سنسور ABS با اهم متر، باید سنسور را از خودرو خارج کرده و به متر وصل کنید. پس از اتصال، باید مقاومت سنسور را بررسی کنید. اگر مقاومت خیلی زیاد یا خیلی کم باشد، به احتمال زیاد سنسور بد است.چگونه سنسور ABS خود را ریست کنم؟برای تنظیم مجدد سنسور، ابتدا باید محل ماژول کنترل ABS را پیدا کنید. ماژول معمولا در زیر کاپوت، نزدیک باتری قرار دارد.هنگامی که ماژول را پیدا کردید، باید کابل منفی باتری را جدا کنید.پس از جدا شدن کابل منفی باتری، باید پدال ترمز را به مدت 30 ثانیه فشار داده و نگه دارید. این به سیستم اجازه می دهد تا هرگونه فشار باقیمانده ای که ممکن است در خطوط وجود داشته باشد را از بین ببرد.هنگامی که پدال ترمز را به مدت 30 ثانیه نگه داشتید، می توانید کابل منفی باتری را دوباره وصل کرده و وسیله نقلیه خود را روشن کنید.آیا رانندگی با چراغ ABS روشن مشکلی نیست؟سیستم ABS مخفف سیستم ترمز ضد قفل است. اگر ماشین شما این ویژگی را دارد، پس شما یک سنسور ABS دارید. هدف سنسور نظارت بر سرعت چرخ و ارسال سیگنال به کنترل کننده ABS در صورتی که یکی از چرخ ها در شرف قفل شدن باشد می باشد.سپس کنترل کننده پمپ ABS را فعال می کند و مقداری فشار روغن ترمز را آزاد می کند تا از قفل شدن چرخ جلوگیری کند.سنسورهای ABS کجا قرار دارند؟سنسورهای ABS روی هر روتور چرخ قرار دارند. یک سنسور در چرخ جلو چپ، یک سنسور در چرخ جلو سمت راست، یک سنسور در چرخ عقب چپ و یک سنسور در چرخ عقب سمت راست وجود دارد.وظیفه سنسورهای ABS نظارت بر سرعت چرخ ها و ارسال سیگنال به کنترل کننده ABS در صورت شروع به لیز خوردن یا لغزش چرخ است.معیوب بودن سنسور ABS چه مشکلی می تواند ایجاد کند؟هنگامی که یک یا چند سنسور ABS شما از کار بیفتد، می تواند چندین مشکل ایجاد کند. برای اولین بار، چراغ هشدار ABS داشبورد شما را روشن می کند. این به شما هشدار می دهد که مشکلی در سیستم وجود دارد.علاوه بر این، ممکن است وسیله نقلیه شما قدرت ترمز کمتری داشته باشد و در برخی موارد، سیستم ABS ممکن است اصلا کار نکند. این می تواند بسیار خطرناک باشد، بنابراین مهم است که از علائم آگاه باشید و وسیله نقلیه خود را در اسرع وقت به مکانیک تحویل دهید.علت خراب شدن سنسور ABS چیست؟چند دلیل وجود دارد که چرا سنسور ABS شما ممکن است خراب شود. شایع ترین دلیل به دلیل تجمع کثیفی و زباله روی سنسور است. با گذشت زمان، این امر می تواند باعث شود که حسگر کمتر حساس شود و در نهایت به طور کلی از کار بیفتد.یکی دیگر از دلایل رایج خرابی سنسور ABS و خرابی سیستم ترمز ABS به دلیل خوردگی است. اگر وسیله نقلیه شما در معرض آب شور یا سایر مواد خورنده قرار گرفته باشد، سنسورها مکن است خورده شوند و از کار بیفتند.در برخی موارد، آسیب فیزیکی نیز می تواند باعث خرابی سنسور ABS شود. اگر در یک برخورد قرار گرفته اید یا نوع دیگری از حادثه که در آن سنسورها آسیب دیده اند، ممکن است دیگر نتوانند به درستی کار کنند.آیا می توانید سنسورهای ABS را تمیز کنید؟در صورتی که خودروی شما چراغ ABS روشن داشته باشد و به شما گفته شود که یک یا چند سنسور ABS شما خراب هستند، ممکن است از خود بپرسید که آیا می توانید آنها را به جای تعویض آنها تمیز کنید. بله، می توانید یک سنسور ABS را تمیز کنید و دوباره به درستی کار کند.با این حال، باید بدانید که سنسورهای ABS با تلرانس های بسیار دقیق ساخته شده اند و در کارخانه کالیبره می شوند. روی آنها نباید از مواد شیمیایی یا ساینده استفاده کنید. بهترین راه برای تمیز کردن سنسور ABS با هوای فشرده است.می توانید از یک قوطی هوای فشرده یا یک کمپرسور هوا استفاده کنید. اگر از قوطی هوای فشرده استفاده می کنید، آن را وارونه نگه دارید تا پیشرانه حسگر را منجمد نکند و سنسور را با هوای خشک و فیلتر شده منفجر نکند.حدود 30 psi استفاده کنید و سنسور را حدود شش اینچ از نوک نازل نگه دارید. دوباره مطمئن شوید که همه کثیفی ها و کثیفی ها از بین رفته اند قبل از اینکه همه چیز را دوباره جمع کنید.هنگامی که سنسورهای خود را تمیز کردید، کدهایی را که ممکن است در رایانه شما ذخیره شده است پاک کنید و ببینید آیا نور خاموش می شود یا خیر. اگر نور خاموش نشد، ممکن است سنسور بدی داشته باشید که باید تعویض شود.سنسورهای ABS چقدر عمر می کنند؟سنسورهای ABS برای دوام 30000 تا 50000 مایل ساخته شده اند. با این حال، اگر کثیف یا خورده شوند، ممکن است زودتر خراب شوند. علاوه بر این، اگر در تصادف یا نوع دیگری از حادثه که در آن سنسورها آسیب دیده اند، اتفاق افتاده است، ممکن است آنقدر طول نکشند.نتیجهبرای تشخیص خرابی سنسور ABS، می‌توانید از یک ابزار عیب‌یابی برای بررسی کدهای خطای سنسورهای چرخ‌ها استفاده کنید، یا می‌توانید حسگرها را به صورت بصری بررسی کنید.اگر چراغ ABS شما روشن است، مهم است که وسیله نقلیه خود را در اسرع وقت بررسی کنید، زیرا رانندگی با سیستم ABS معیوب می تواند خطرناک باشد. می توانید سنسورهای ABS خود را تمیز کنید، اما در بیشتر موارد، بهتر است آنها را تعویض کنید. lentmarket lentmarket Thu, 25 Aug 2022 19:28:49 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-abs-%D8%B1%D8%A7-%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D9%85-hrtyqigcoekr اگر سیستم ترمز ABS شما مانند گذشته کار نمی کند، ممکن است به این معنی باشد که هوا در آن وجود دارد. بنابراین سوال بعدی شما این است که چگونه هوا را از ماژول ABS خارج کنیم و چرا؟این فرآیند شامل حذف تمام هوای سیستم است و باید انجام شود زیرا هوا قابل تراکم است و اگر هوا در سیستم ترمز وجود داشته باشد، ترمزهای شما نرم می شوند و قطعاً کار نمی کنند.چگونه بفهمم که ماژول ABS من به هواگیری نیاز دارد؟ای بی اس سیستم ترمز ضد قفل شما است که اطلاعات سنسورهای سرعت چرخ را روی هر چرخ پردازش می کند. همچنین از سیستم ترمز هیدرولیک برای کنترل زمان آزاد کردن فشار ترمز روی چرخی که در شرف قفل شدن است استفاده می کند.اساساً برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌های شما در صورت اعمال فشار شدید ترمز طراحی شده است. این به وسیله نقلیه شما کمک می کند تا از سقوط یا سر خوردن جلوگیری کند.سیستم ترمز ABS از دهه 1980 در دسترس بوده است و یک ویژگی ایمنی است که به شما امکان می دهد سرعت و سرعت خود را با کنترل بیشتری کاهش دهید. اما چگونه می توانید بفهمید که آیا ماژولABS شما نیاز به هواگیری دارد؟ممکن است متوجه شوید که پدال ترمز شما به طور عجیبی پایین می آید و در شرایط عادی رانندگی آن را فشار می دهید. همچنین ممکن است متوجه شوید که ترمزهای شما اسفنجی می شود. اینها همه نشانه هایی هستند که نشان می دهد ماژولABS شما نیاز به هواگیری دارد.نحوه تخلیه هوا از ماژول ABSهر زمان که خطوط ترمز شما باز هستند، هوا وارد می شود، بنابراین اگر قطعاتی مانند سیلندر چرخ، واحد ABS یا کالیپر را تغییر می دهید، این پتانسیل ایجاد عدم تعادل در سیستم و ایجاد ترمزهای اسفنجی را دارد.توصیه می‌شود هر بار که ترمزهای خود را تخلیه می‌کنید، روغن ترمز را تعویض کنید یا هر کاری روی آن انجام دهید تا از ورود هرگونه زباله به سیستم و ایجاد آسیب جلوگیری کنید. بیایید نگاهی به نحوه تخلیه هوا از ماژول ABS بیندازیم.تخلیه ماژول ABSکار دشواری نیست، اما اگر ابزار اسکن ندارید انجام آن کمی زمان می برد. شما باید هر چرخ را به طور جداگانه تخلیه کنید و به ابزارهایی نیاز دارد.مراحل تخلیه ماژول ABS:با اطمینان از اینکه وسیله نقلیه شما در مکانی با نور و تهویه مناسب با دنده پارکینگ درگیر و ترمزهای اضطراری فعال است، شروع کنید.· از جک ماشین خود برای بلند کردن وسیله نقلیه خود تا سطح راحت استفاده کنید تا بتوانید هر چرخ را بردارید و به خون‌ریزها دسترسی پیدا کنید.· به زیر کاپوت بروید تا تمام روغن ترمز موجود در مخزن را بردارید و آن را با روغن تازه جایگزین کنید.· پیچ هواگیر ترمز خود را پیدا کنید و از آچار درست هواگیر برای برداشتن کلاهک گرد و غبار استفاده کنید و یک شلنگ و لوله خلاء را با یک سر در بطری و سر دیگر آن در پیچ هواگیر استفاده کنید.· ترمزها را فشار دهید تا تمام مایع تخلیه شود و کاملاً بررسی کنید که کاملاً خالی باشد.· قبل از اینکه دوباره پیچ هواکش خود را ببندید، از شخصی بخواهید که ترمز را تا انتها فشار دهد و آن را نگه دارد تا هوای محبوس آزاد شود. پدال را فشار دهید تا زمانی که پیچ هواکش به اندازه قبل سفت شود.چگونه بفهمم که ماژول ABSمعیوب است؟اگر ABSشما به درستی کار نمی کند، این می تواند مشکلات ایمنی جدی برای شما در هنگام رانندگی ایجاد کند.چراغ ABSچشمک زن یا روشن، غالب ترین علامت وجود ایراد است، اما در خودروهای قدیمی، ممکن است به جای چراغ چک موتور ظاهر شود. هنگام ترمزگیری شدید، می توانید کشش را از دست بدهید یا حتی سرخورده شوید.عیب دیگری که نمی توانید نادیده بگیرید این است که پدال ترمز شما پاسخ نمی دهد که نشان می دهد ماژول ABSپس از از دست دادن تدریجی عملکرد کاملاً از کار افتاده است.قبل از اینکه آنها به طور کامل پاسخ ندهند، متوجه خواهید شد که پدال های ترمز شما به نیروی بیشتری برای تولید همان مقدار نیرو نیاز دارند. همچنین ممکن است متوجه شوید که ترمزهای شما در نتیجه قفل شدن آنها در هنگام رانندگی شروع به جیرجیر زدن می کند که باعث ایجاد صدای جیرجیر یا صدای کلیک می شود.هنگامی که سیستم ABSبه درستی کار می کند، از قفل شدن چرخ ها در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری می کند و از کاهش کشش جلوگیری می کند.اگر در صورت لزوم ترمزهای خود را تخلیه نکنید، این امر می تواند باعث فواصل توقف طولانی تر و ترمزهای ضعیف شود زیرا هوا در سیستم می ماند و فشار هیدرولیکی را که پیستون های کالیپر شما برای گرفتن لنت های ترمز به روتور نیاز دارند کاهش می دهد.سوالات متداولآیا با موتور روشن ترمزهای ABS را تخلیه می کنید؟تخلیه سیستم ABSشما و انجام تعویض روغن ترمز مستلزم آن است که موتور در مراحل خاصی از این روش کار کند. این کار را می توان با راه اندازی ماشین به صورت دستی یا استفاده از کامپیوتر برای فرمان دادن به موتور انجام داد.آیا هوا در خطوط ترمز از بین می رود؟اگر سیستم محکم بسته باشد، هیچ هوایی نمی تواند از آن خارج شود، حتی حباب های هوا به محض آزاد شدن فشار و گرم شدن روغن ترمز حل می شوند.چگونه متوجه می شوید که هوا در خطوط ترمز شما وجود دارد؟اگر هنگام فشار دادن ترمزهای شما اسفنجی، معیوب یا شل شد، این می تواند نشانه ای از وجود هوا در خطوط ترمز شما باشد که باید تخلیه شوند.آیا سیستم ترمز به خودی خود هواگیری می کند؟یک سیستم ترمز نمی تواند خودش را تخلیه کند و باید آنها را به صورت دستی تخلیه کنید یا از یک ابزار اسکن برای تخلیه موفقیت آمیز آنها و حذف هوا از سیستم استفاده کنید.نتیجهحفظ عملکرد کامل ترمزها بخش بسیار مهمی در هر وسیله نقلیه ای است زیرا افزایش فاصله توقف و ترمز ضعیف می تواند منجر به شرایط رانندگی خطرناک شود و حتی در بدترین سناریوها باعث تصادفات جدی شود.اطمینان از تخلیه صحیح ترمزهای خود برای حذف هوا از خطوط ترمز بسیار مهم است، زیرا این کار باید به صورت دستی یا با ابزار اسکن انجام شود تا بهترین عملکرد ممکن را از ماشین شما حفظ کند.اکنون می‌دانید که چگونه هوا را از ماژول ABS خارج کنید، به یاد داشته باشید اگر فکر می‌کنید وسیله نقلیه شما برای رانندگی ایمن نیست یا به توانایی ترمزهای خود اطمینان ندارید، هرگز نباید وسیله نقلیه خود را برانید زیرا می‌تواند به شما آسیب برساند. دیگران در خطر هستند. lentmarket lentmarket Thu, 25 Aug 2022 19:15:32 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%DA%86%DA%A9-%D9%84%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-xdciox38m43q هنگامی که مشتری به دلیل روشن بودن چراغ سرویس ترمزش از مغازه بازدید می کند، هنگام ترمزگیری صدا می شنود، لرزش احساس می کند یا حتی بوی مواد شیمیایی/سوختگی را در هنگام ترمز استشمام می کند، وقت آن است که سیستم ترمز را برای تشخیص مشکل بررسی کنید.صرف نظر از اینکه مشتری چه اشتباهی در مورد خودرو فکر می کند، به عنوان یک تکنسین، شما اهمیت انجام یک بازرسی کامل سیستم ترمز را برای اطمینان از انجام خدمات مناسب برای خودرو می دانید.ما چک لیست مفیدی را گردآوری کرده‌ایم که برخی از مهم‌ترین زمینه‌هایی را که باید هنگام انجام بازرسی سیستم ترمز بررسی شود، پوشش می‌دهد:ماشین را تست کنید. هنگام ترمزگیری، صدا، لرزش یا بوی غیرعادی را بررسی کنید.لاستیک ها را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ سوراخ یا آسیبی به لاستیک ها یا رینگ ها وارد نشده است که می تواند باعث علائمی شود که مشتری شما تجربه می کند.سیستم تعلیق خودرو را بررسی کنید. باز هم، این می‌تواند دلیل تکان یا لرزش باشد که مشتری شما احساس می‌کند.به دنبال شلنگ های نشتی، ترک خورده یا آسیب دیده باشید. نشت مایعات می تواند مشکلات بزرگی ایجاد کند - مطمئن شوید که همه چیز مهر و موم شده و در وضعیت خوبی کار می کند.در صورت نیاز، خطوط فولادی نشتی یا آسیب دیده را تعویض کنید.هرگونه کالیپر نشتی یا آسیب دیده را تعویض کنید. ما همیشه تکنسین‌ها را تشویق می‌کنیم که از یک کالیپر فوق‌العاده با کیفیت OE استفاده کنند که جدید است و بازسازی نشده است.سیلندر اصلی ترمز را از نظر نشتی بررسی کنید. نشتی می تواند یک علت معمول برای تعمیر باشد. سیلندرهای اصلی ترمز فوق باکیفیت دارای اتصالات مخزن به سبک OE برای جلوگیری از نشتی هستند و از مواد مقاوم در برابر خوردگی برای اطمینان از عمر طولانی ساخته شده اند.پدال ترمز را تست کنید. اطمینان حاصل کنید که حرکت صاف و کاملاً فروکش می کند.روتورها و درام ها را از نظر آسیب بررسی کنید. روتورهای با کیفیت پایین می توانند به طور ناهموار فرسوده شوند و باعث ایجاد ضربان در هنگام اعمال ترمز و سپس سایش ناهموار لنت شوند. این می تواند منجر به مشکلات بیشتری شود. برای کمک به جلوگیری از این مشکلات همیشه باید از روتورهای فوق العاده ممتاز و با کربن بالا استفاده کرد. =لنت ترمز را تعویض کنید. پدها باید به طور کامل از نظر سایش بررسی شوند. به یاد داشته باشید، لنت ترمز و روتور ترمز همیشه باید با استفاده از لنت ترمز با کیفیت OE و فوق العاده ممتاز، سرویس و تعویض شوند. لنت های ترمز فروشگاه آنلاین لنت ترمز دارای فناوری اصطکاک پیشرو در صنعت، شکاف ها و پخ های پیشرفته و همچنین صفحات پشتی فولادی با پوشش های ضد خوردگی هستند که به افزایش عمر سیستم کمک می کند.الگوهای رایج سایش لنت ترمز و معنای آنها:- سایش مخروطی: می تواند نشان دهنده ساییدگی سخت افزار کالیپر باشد- فقط یک لنت ساییده شده است: ممکن است کالیپر یا پیستون آویزان باشد– سطوح شیاردار: ممکن است نشان دهنده مشکلات روتورها باشد- سطوح بریده شده: می تواند ناشی از تجمع بیش از حد گرما / اتلاف حرارت ضعیف از سیستم باشد.– مرحله لنت ترمز: لنت ترمز به درستی تراز نشده و ممکن است اشتباه نصب شده باشددر صورت نیاز بلبرینگ چرخ را سرویس کنید.اسلایدهای کالیپر و لنت های کفش را روغن کاری کنید.روغن ترمز را چک کنید و در صورت لزوم شستشو دهید. روغن ترمز قدیمی که اغلب نادیده گرفته می شود، اگر به طور منظم سرویس نشود، می تواند مشکلاتی ایجاد کند. مایع باید رنگ روشن داشته باشد. اگر هوا خیلی تاریک است، وقت آن است که آن را با روغن ترمز تازه تعویض کنید.در صورت وجود روی خودرو، ترمز دستی را تنظیم کنید.سنسورهای معیوب را بررسی و تعویض کنید.هنگامی که بررسی کامل همه اجزای سیستم ترمز را کامل کردید و تعمیر و نگهداری لازم را انجام دادید، ممکن است مفید باشد که به مشتری خود یادآوری کنید که چه عواملی باعث سایش بیش از حد سیستم ترمز آنها می شود:بار بیش از حد ناشی از حمل وزن بیشتر در وسیله نقلیه نسبت به آنچه در نظر گرفته شده استترمزهای شدید یا تهاجمی، به ویژه در سرعت های بالا، می تواند سایش اضافی و غیر ضروری را به سیستم اضافه کند.رانندگی مکرر در آب و هوای خیس یا شدید می تواند نیاز به ترمزگیری سریع تر برای جلوگیری از سر خوردن یا سر خوردن را ایجاد کند و مجدداً باعث سایش بیشتر سیستم شود.به مشتریان یادآوری کنید که سیستم ترمز آنها یک جزء ایمنی اصلی در خودرو است، بنابراین اطمینان از نگهداری صحیح آن برای ایمن ماندن در جاده بسیار مهم است. با در دست داشتن یک چک لیست، می توانید سیستم های ترمز را به سرعت و با دقت بررسی کنید و در نهایت تعمیرات صحیح را انجام دهید و خودرو را در سریع ترین زمان ممکن به جاده بازگردانید. lentmarket lentmarket Thu, 18 Aug 2022 23:41:47 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D8%B1%D9%88%D8%B4%D9%86-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%DA%86%D8%B1%D8%A7%D8%BA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-abs-v03gqadwwwl8 سیستم ABS چیست؟ABS ترمز وظیفه پمپاژ خرابی های شما را در شرایط خاص بر عهده دارد. این سیستم معمولاً در شرایط نامساعد جوی یا در شرایط ترمز اضطراری مؤثرترین است. گیر کردن لاستیک‌ها در این شرایط معمولاً می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل شود، که مخصوصاً سیستم ترمز ABS برای جلوگیری از آن طراحی شده است.چرا چراغ aBS روشن می شود؟دلایل مختلفی وجود دارد که چراغ ABS در ماشین شما ممکن است روشن شود. سیستم ABS از اجزای زیادی ساخته شده است و معمولاً برای تشخیص این مشکل به مکانیک خبره نیاز است. برخی از دلایل استاندارد روشن شدن لامپ ABS عبارتند از: یونیت کنترل معیوب، روغن ترمز کم، سنسور سرعت، مشکل سیم کشی، پمپ خراب یا نقص سلونوئید.وقتی روشن شد چه باید کرداگر چراغ ABS شما هنگام استارت زدن خودرو روشن می شود و سپس خاموش می شود، این یک بررسی ساده لامپ است و هیچ کاری لازم نیست انجام دهید.اگر هنگام رانندگی چراغ روشن شود، نقصی در سیستم شما شناسایی شده است. این بدان معنا نیست که باید فوراً کار را انجام دهید، اما باید در اسرع وقت سیستم را تعمیر کنید. چندین سیستم متکی به عملکرد صحیح سیستم شکم شما هستند، از جمله کنترل کشش، کنترل پایداری و سایر سیستم های مرتبط. همچنین به خاطر داشته باشید که اگر با یک موقعیت اضطراری مواجه شدید که در آن نیاز به ترمز ناگهانی دارید، ممکن است وسیله نقلیه شما نتواند به موقع متوقف شود.اکثر تعمیرات سیستم شکم به یک مکانیک آموزش دیده برای تشخیص مشکل نیاز دارد. با این حال، اگر مشکلی ندارید کاپوت خود را باز کنید، حداقل می توانید سطح مایع را قبل از سفر به مغازه چک کنید. اکثر سیستم های abs از یک مخزن مجزا از سیستم ترمز واقعی استفاده می کنند. اگر بتوانید مخزن را پیدا کنید و آن را تا خط مناسب پر کنید، ممکن است بتوانید خودتان مشکل را برطرف کنید. مطمئن شوید که از نوع مناسب روغن ترمز استفاده می کنید و مایع ترمز تازه است. معمولاً می توانید با نگاه کردن به مخزن یا درپوش مخزن متوجه شوید که چه نوع مایعی لازم است. lentmarket lentmarket Thu, 18 Aug 2022 00:48:04 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D9%84%D9%86%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%AD%D8%AF%D8%A7%D9%82%D9%84-%D8%B6%D8%AE%D8%A7%D9%85%D8%AA-%D9%84%D9%86%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-a2wy5r9qhxef دیسک‌های ترمز معادل امروزی کفش‌های ترمز هستند که در سیستم ترمز درام قدیمی استفاده می‌شدند. امروزه اکثر وسایل نقلیه از سیستم ترمز دیسکی استفاده می کنند تا به راننده اجازه دهد سرعت خود را کاهش داده و خودروی خود را متوقف کند.این سیستم از یک کالیپر ترمز که حاوی پیستون و لنت ترمز است تشکیل شده است. همچنین یک دیسک چرخان وجود دارد که هنگام حرکت خودرو همراه با چرخ می چرخد. کالیپر به لنت ترمز فشار وارد می کند و باعث می شود لنت به دیسک ترمز فشار بیاورد.اصطکاک ایجاد شده بین لنت ترمز و دیسک ترمز باعث کاهش سرعت چرخش چرخ می شود. زمانی که راننده پدال ترمز را پا می گذارد این اتفاق می افتد.مواد مورد استفاده برای ساخت لنت ترمز شامل صفحات پشتی فولادی، شیلنگ ها، مواد اصطکاکی، پوشش های لاستیکی و پوشش های عایق حرارتی می باشد. اینها مواد قوی هستند، اما آنقدر قوی نیستند که برای همیشه دوام بیاورند.زمانی می رسد که لنت ترمز شما باید تعویض شود. از آنجایی که لنت های ترمز هر زمان که روی پدال ترمز می گذارید استفاده می شوند، پس از حدود 50000 مایل فرسوده می شوند.با این حال، در صورت استفاده از لنت‌هایی که ضخامت مناسبی دارند، می‌توانید عمر طولانی‌تری از لنت‌های ترمز خود داشته باشید. در زیر به سطوح ضخامت خواهیم پرداخت.حداقل ضخامت لنت ترمزهنگامی که لنت های ترمز شما به دیسک ها ساییده می شود، مواد اصطکاک آنها را از بین می برد. وقتی ضخامت لنت ترمز را اندازه می گیریم، ضخامت این ماده را اندازه می گیریم.اگر مواد اصطکاک شما خیلی نازک شود، پس از پا گذاشتن روی پدال ترمز، نمی تواند سرعت خودروی شما را به سرعت کاهش دهد. اگر مواد به طور کامل پراکنده شوند، ترمزهای شما در نهایت از کار می افتند.شما باید حداقل ضخامت لنت ترمز توصیه شده توسط سازنده را رعایت کنید. در بیشتر موارد، زمانی که لنت ترمز به حدود 3 میلی متر رسید، می خواهید آن را تعویض کنید. در حالی که گاهی اوقات می توانید با فاصله 2 میلی متری فاصله بگیرید، این دقیقاً در جایی است که نشانگر سایش فلز در معرض دید قرار می گیرد و باعث ایجاد صدای جیغ در برابر دیسک می شود.به خاطر داشته باشید که هر چه ضخامت کمتر باشد، لنت ها بدتر با گرما مقابله می کنند و در معرض خطر ترک خوردن بیشتری هستند. بنابراین، در بیشتر موارد ضخامتی بین 3 تا 4 میلی متر برای تعویض لنت ترمز توصیه می شود.ممکن است بتوانید با ضخامت کمی کمتر از آن دور شوید، اما مطمئناً چیزی کمتر از 2 میلی متر نیست. در آن مرحله، عملکرد ترمزگیری می تواند آسیب ببیندضخامت لنت ترمز توصیه شدهاگر لنت ترمز جدیدی خریداری می کنید، می خواهید مواد اصطکاک آنها حدود 10 تا 12 میلی متر باشد. این اندازه ضخامت استانداردی است که برای اکثر لنت ترمزهای جدید مشاهده خواهید کرد.باید حدود 50000 مایل (کمتر یا بیشتر) طول بکشد تا ضخامت آن به 3 تا 4 میلی متر برسد. همه چیز به این بستگی دارد که چقدر از ترمزهای خود به شدت و مکرر استفاده می کنید، بنابراین در حالی که 50 هزار مایل برای بسیاری متوسط است، 20 هزار مایل ممکن است برای برخی واقعی تر باشد. همچنین به خاطر داشته باشید که برخی از مواد لنت ترمز بیشتر از بقیه دوام دارند.می‌توانید لنت‌های ترمز جدید را در فروشگاه محلی قطعات خودرو یا آنلاین خریداری کنید. یکی از بهترین فروشگاه‌های لنت ترمز، فروشگاه Lent.ir است. این فروشگاه با عرضه لنت ترمز باکیفیت به یکی از معتبرترین فروشگاه‌ها در زمینه لوازم یدکی تبدیل شده است. برای خرید لنت ترمز از فروشگاه فقط کافیست مدل خودروی خود را انتخاب کرده و لنت ترمز را سفارش دهید و درب منزل تحویل بگیرید. lentmarket lentmarket Fri, 05 Aug 2022 14:21:14 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/6-%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%DB%8C%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D9%86%D8%A7%D9%87%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B1-%D9%84%D9%86%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-l5th04ap3axz هر سیستم ترمز دیسکی برای ایجاد اصطکاک لازم برای کاهش سرعت خودرو به لنت ترمز نیاز دارد. لنت های ترمز در داخل کالیپرهای ترمز شما قرار می گیرند.هر زمان که برای کاهش سرعت خودرو روی پدال ترمز می گذارید، لنت های ترمز به روتورهای ترمز دیسکی در حال چرخش فشار می آورند و اصطکاک ایجاد می کنند. مواد اصطکاک جلوی لنت ترمز به گونه ای ساخته شده است که در طول زمان مصرف شود. در بیشتر شرایط، لنت های ترمز هر دو طرف خودرو به طور یکنواخت فرسوده می شوند، مهم نیست از چه نوع لنت ترمز استفاده می کنید.با این حال، موقعیت‌هایی وجود دارد که لنت‌های ترمز ممکن است در هر طرف به‌طور ناهموار ساییده شوند. بسیاری از صاحبان خودرو در این مورد گیج می شوند و مطمئن نیستند که چرا این اتفاق می افتد.هر زمان که لنت ترمز ناهموار در وسیله نقلیه خود داشته باشید، مجبور خواهید شد همه لنت های ترمز را همزمان تعویض کنید. این می تواند هزینه ای غیرضروری باشد زیرا در نهایت لنت هایی را جایگزین خواهید کرد که هنوز خوب هستند و هنوز کاملاً فرسوده نشده اند.اما شما باید این کار را انجام دهید زیرا وسیله نقلیه شما باید لنت ترمز داشته باشد که به همان اندازه فرسوده شده باشد. در غیر این صورت، می تواند دینامیک سیستم ترمز شما را به خطر بیندازد و احتمالاً خود باعث ایجاد مشکل در ترمزگیری شود.6 دلیل اصلی برای سایش ناهموار لنت ترمزدر زیر شش مورد از رایج‌ترین دلایل ساییدگی لنت‌های ترمز در هر طرف خودرو آورده شده است.1 - تغییر ضخامت روتورتغییر ضخامت دیسک یک اصطلاح مکانیکی است که به زمانی اشاره دارد که روتورهای یک وسیله نقلیه دارای سطوح مختلف ضخامت هستند. هر زمان که در سطح ضخامت روتورهای شما تغییری وجود داشته باشد، باعث می شود لنت ترمز سریعتر فرسوده شود.روتورها نقاط مسطح بیشتری خواهند داشت که لنت های ترمز با آنها تماس خواهند داشت. هنگامی که آنها این کار را انجام دهند، سایش لنت های ترمز در آن گوشه خودرو ناهموار می شود.2 - پیستون های کالیپر چسبندهاگر روی یک یا چند پیستون خود مقداری زباله یا زنگ زدگی داشته باشید، ممکن است باعث چسبندگی کالیپرهای ترمز شود. این بدان معنی است که پیستون به درستی نمی لغزد و باعث می شود لنت ترمز به طور مداوم با روتور مربوطه خود تماس برقرار کند.گیر کردن کالیپر ترمز باعث می شود که مواد لنت ترمز خیلی سریعتر از بقیه استفاده شود.شماره 3 - ناهماهنگیگاهی اوقات وقتی لنت ترمز جدیدی در وسیله نقلیه خود نصب می کنید، ممکن است مکانیک آنها را به طور یکنواخت تراز نکند، گاهی اوقات به دلیل خم شدن براکت در پشت لنت. هر زمان که لنت‌های ترمز را درست نصب نکنید، باعث می‌شود که در طول فعالیت‌های ترمزگیری شما به‌طور ناهموار فرسوده شوند.باید متوجه شوید که این مشکل در عرض چند روز پس از دریافت لنت‌های ترمز جدید که ناهماهنگ هستند رخ می‌دهد. هنگامی که شروع به تجربه مشکلات ترمز می کنید، تعجب خواهید کرد که چرا لنت های ترمز شما در حال حاضر هنگامی که آنها را تعویض کرده اید بالا عمل می کنند.خوب، این به دلیل فرسودگی ناهموار لنت های ترمز است، زیرا آنها به درستی در کالیپر قرار ندارند.4 - روتورهای کثیف یا زنگ زدهروتورهای کثیف مطمئناً یکی از دلایل احتمالی سایش و پارگی ناهموار لنت ترمز شما هستند. اینها هم لازم نیست روتورهای قدیمی باشند.گاهی اوقات هنگامی که روتورهای جدید در یک وسیله نقلیه نصب می شوند، ممکن است همچنان کثیفی یا چربی بر روی آنها از مراحل نصب وجود داشته باشد. روتورها باید با یک پاک کننده ترمز فرموله شده تمیز شوند تا اطمینان حاصل شود که این زباله ها از آنها پاک می شود.هنگامی که روتورهای جدید خریداری می کنید، اغلب با یک پوشش خاکستری رنگ مانند به منظور محافظت از زنگ زدگی عرضه می شوند. در حالی که استفاده از پاک کننده ترمز برای برداشتن آن مشکلی ندارد، لازم نیست. عملکرد معمولی ترمز باعث می شود که با تماس لنت ها با روتور، این پوشش حذف شود.5 - روتورهای تابدارروتور تاب دار به این معنی است که سطح آن کاملاً صاف نیست، بلکه کمی تغییر شکل یا موج دار است. این معمولا زمانی اتفاق می افتد که آب سرد با یک روتور داغ و سوزان تماس پیدا می کند.وقتی روتور تاب دار دارید، لنت ترمز فقط با نقاط بالای روتور تماس پیدا می کند در حالی که لنت های دیگر تماس کامل دارند. این باعث سایش ناهموار لنت می شود.به همین دلیل است که هرگز نباید فوراً روی چرخ های خود آب بپاشید و بلافاصله پس از مدتی رانندگی با روحیه شروع به شستن ماشین خود کنید. می‌خواهید مطمئن شوید که روتورها زمان کافی برای خنک شدن داده‌اند، بنابراین آنها به سادگی در لمس گرم هستند و داغ نیستند.برای تایید، کافی است دست خود را در چند اینچ از روتور قرار دهید. اگر گرمای زیادی احساس کردید، قبل از استفاده از آب چند دقیقه صبر کنید.6- انواع مختلف لنت ترمزمهم است که با نوع لنت های ترمزی که در سیستم ترمز خود نصب می کنید سازگار باشید. از مارک ها یا مواد مختلف لنت ترمز استفاده نکنید زیرا احتمالاً با سرعت های مختلف فرسوده می شوند و طول عمر کاملاً متفاوتی دارند. اگر با همان مدل و ضخامت لنت ترمز خود بمانید، شانس بیشتری برای پوشیدن یکنواخت آنها خواهید داشت. در نتیجه بهتر است در هنگام خرید لنت ترمز، برای هر دو چرخ برند یکسانی در نظر بگیرید. lentmarket lentmarket Thu, 26 May 2022 23:45:06 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%B3%D9%86%DA%AF-%D8%B2%D9%86%DB%8C-%D9%84%D9%86%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-upc0ydvzrdvt آیا وقتی ماشین شما متوقف می شود صدای خراشیدن فلزی را می شنوید؟ اگر چنین است، ممکن است ترمزهای شما در حال تراشیدن باشد. ترمز ترمز ممکن است نشانه این باشد که مشکلی در سیستم ترمز شما وجود دارد که ممکن است منجر به تعمیرات گسترده و موقعیت های خطرناک شود. در واقع، ترمزهای معیوب ممکن است عاملی در ۲۵ درصد از تصادفات وسایل نقلیه باشد. بنابراین، این صدا را نادیده و دست کم نگیرید! برای اینکه بدانید چرا ترمزهای شما خراشیده می شوند و در مورد آن چه کاری می توانید انجام دهید، ادامه مطلب را بخوانید.چرا ترمزهای من آسیاب می شوند؟شنیدن صداهای عجیب و غریب از ماشین شما می تواند بسیار آزاردهنده باشد و صدای خراش می تواند کاملاً ترسناک باشد! ترمزهای سنگ زنی معمولاً شبیه صدای شنی و فلز روی فلز هستند. این یک صدای کاملاً متمایز است که مطمئناً در گوش خوشایند نیست. اگر این صدا را می شنوید، احتمالاً به این معنی است که لنت های ترمز خود را به حدی فرسوده کرده اید که صفحات پشتی فلزی آنها را که اکنون به فلز روتورهای ترمز شما ساییده می شوند، آشکار کرده اید.این نه تنها شما را در خطر خرابی ترمز در جاده قرار می دهد، بلکه ممکن است به بقیه سیستم ترمز شما از جمله روتورها و کالیپرها نیز آسیب برساند. در حالی که تعویض لنت ترمز ساده است، اما بی توجهی به این کار می تواند منجر به مشکلات پیچیده تری شود!ترمزهای ساییده شده چگونه بر قدرت توقف تأثیر می‌گذارندمطمئن نیستید که چگونه یک لنت ترمز فرسوده می تواند توقف خودروی شما را سخت تر کند؟ در اینجا نحوه عملکرد آن آمده است.هنگامی که روی پدال ترمز را فشار می دهید، روغن ترمز به کالیپرها فرستاده می شود - یک وسیله فلزی روی چرخ های شما. روغن ترمز باعث می شود کالیپرها لنت های ترمز را فشار دهند که روی روتورهای ترمز فشار می آورند. اصطکاک لنت های ترمز در برابر روتورها کند می شود و در نهایت چرخش را متوقف می کند.اگر لنت‌های ترمز شما بیش از حد فرسوده شده باشند، پشتی فلزی روی آن‌ها نمایان می‌شود و به روتورها و فلز اجازه می‌دهد تا هنگام ترمزگیری روی یکدیگر ساییده شوند. این نه تنها باعث ایجاد صدای ناخوشایند می شود، بلکه می تواند به روتور شما آسیب برساند، واکنش ترمزهای شما را کاهش دهد و منجر به خرابی ترمز شود.سنگ زنی لنت ها و روتورهای فرسوده ترمز تنها یکی از بسیاری از مشکلات ترمز است که ممکن است قدرت توقف شما را کاهش دهد. ترمزهای شما می توانند انواع صداها را در طول عمر خودروی شما ایجاد کنند، چه مشکلی در قطعات آنها وجود داشته باشد یا نه. البته برخی صداها نیز به معنای مشکل خاصی نیست. برای مثال صدای لنت بعد از تعویض لنت ممکن است به دلایل رطوبت و استفاده سنگین باشد. البته اگر این صداها نیز در مدتی ادامه داشت، میتواند نشانه وجود مشکلاتی باشد.وقتی ترمزهایتان در حال تراشیدن هستند، چه کاری باید انجام دهیدایمنی شما در جاده می تواند به عملکرد صحیح هر بخش از سیستم ترمز شما بستگی داشته باشد. خوشبختانه، می‌توانید با بازرسی ترمز توسط یک تکنسین متخصص در نزدیکی خود، از تصادفات ناشی از خرابی ترمز جلوگیری کنید. اگر ترمزهای خودروی شما شروع به خرد شدن کرده است، ساده ترین راه حل این است که با یک مکانیک تماس بگیرید تا بررسی شود. همانطور که دیدیم، دلایل مختلفی وجود دارد، و قبل از رفع آن باید دقیقاً مشکل را مشخص کنید.سوالات متداول درباره سنگ زنی ترمز1. آیا می توانم از ساییدن ترمزهایم جلوگیری کنم؟این بستگی به این دارد که چه چیزی باعث صداهای ساییدن ترمز می شود. به عنوان مثال، روغن کاری منظم سیستم ترمز، اطمینان از اینکه چیزی در ترمزهای شما گیر نکرده است، و رانندگی منظم با خودرو، همگی راه های آسانی برای جلوگیری از صداهای خراشیده هستند.2. آیا ترمزهای ساییده شده خطرناک هستند؟بله، رانندگی با ترمزهای ساینده یا جیر می‌تواند خطرناک باشد و منجر به خرابی ترمز شود.جدای از آسیب احتمالی که ترمز ترمز می تواند ایجاد کند، ممکن است زمان واکنش کندی نیز داشته باشد. اگر فکر می کنید که لنت ترمز ساییده اید، به زمان پاسخگویی توجه ویژه ای داشته باشید. رانندگی با ترمزهای لعابدار ممکن است احساس کند که برای توقف باید پدال ترمز را بیشتر فشار دهید.در خودروهایی که دارای سیستم ترمز دیسکی هستند، لنت های ترمز فرسوده می توانند فاصله توقف شما را افزایش دهند، باعث لیز خوردن ترمز شوند و هنگام ترمزگیری وسیله نقلیه شما را به یک سمت بکشند.حالت دوم زمانی اتفاق می افتد که ترمزها به درستی روتور ترمز را درگیر یا جدا نمی کنند. از آنجایی که لنت ترمز نمی تواند هر دو طرف را به طور یکنواخت بگیرد، وسیله نقلیه شما به شدت به یک سمت می کشد.علاوه بر آن، رانندگی با لنت ترمز فرسوده یا ترمز معیوب می تواند سایش لاستیک های شما را افزایش دهد.هنگامی که ترمزهای شما به خطر می افتد، ممکن است برای کاهش سرعت خودرو خود مجبور شوید خیلی سخت تر ترمز کنید. در نهایت، ترمز شدید به اندازه کافی می تواند باعث شود تایرهای شما سریعتر فرسوده شوند یا به طور ناموزون فرسوده شوند. lentmarket lentmarket Thu, 19 May 2022 11:40:37 +0430 https://virgool.io/@lentiishoppp/%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D8%B5%D8%AF%D8%A7%DB%8C-%D9%84%D9%86%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%A8%D8%B9%D8%AF-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D9%84%D9%86%D8%AA-a6kjdnqxbueq شما از تعمیرگاه ماشین خود خارج می شوید در حالی که لنت ترمز جدیدی خریداری نموده‌اید. اما با این حال، چند کیلومتر پایین تر از جاده، صدایی از لنت ترمزهای خود می شنوید! ترمزهای جدید قرار نیست جیر جیر بزنند، نه؟ اما دلیل صدای لنت ترمز بعد از تعویض لنت چیست. برخی صداها ممکن است پس از تعویض لنت ترمز طبیعی باشد، برخی دیگر می توانند به مشکل ترمز اشاره کنند. در ادامه درباره این موضوع به طور کامل صحبت می‌کنیم.صدای ترمز جدید نرمالمرطوبرطوبت ناشی از باران، یخ و برف روی لنت‌ها و روتورهای شما جمع می‌شود - دو قسمتی که وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید با هم برخورد می‌کنند. به همین ترتیب، تجمع تراکم یک شبه روی روتورهای فلزی می تواند زنگ سطحی را ایجاد کند که برای پاک کردن آن نیاز به چند ترمز در صبح دارد. این قطعات وقتی با زنگ زدگی سطحی پوشانده می شوند می توانند صدای جیرجیر ایجاد کنند. هنگام رانندگی، صدا باید کاهش یابد.استفاده سنگینلنت ترمز خود را تعویض کرده‌اید و قصد دارید در یک جای نا هموار و با شیب زیاد مانند کوه رانندگی کنید. با این حال، هنگامی که در پایان روز به خانه برمی‌گردید، صدای جیغ ترمز را می‌شنوید. آیا پای شما در تمام مدت رانندگی در پایین کوه روی پدال ترمز بوده است؟ فشار مداوم بر روی پدال ترمز و توقف تهاجمی می تواند باعث شود که ترمزهای شما واقعاً بسیار داغ شوند و صدای جیر جیر یا صدایی شنیدنی از خود منتشر کنند. برای عیب یابی این صدای ترمز جدید، به مکانی امن بروید، ماشین خود را خاموش کنید و به ترمزهای خود استراحت دهید و کمی منتظر باشید. توجه داشته باشید که اگر این گرمای بیش از حد ترمز ادامه یابد، ممکن است نیاز به رفع آسیب توسط یک متخصص باشد.پدهای شما ممکن است به چند مایل بیشتر برای آشنایی با روتورهای خود نیاز داشته باشند، به خصوص اگر تمام روتورهای جدید را نیز دریافت می کنید. بنابراین برای مدتی به راحتی روی لنت ترمز خود کار کنید. از کوبیدن ترمزها خودداری کنید و سعی کنید به توقف های آهسته و ملایم برسید.این دلایل، یکی از علت‌های اصلی صدای لنت ترمز بعد از تعویض و صدای لنت ترمز نو است که بعد از مدتی از بین می‌رود. اما اگر این صداها تا مدتی ادامه داشت، احتمالا مشکلی در لنت ترمز شما وجود دارد. درادامه صداهای غیرعادی لنت بعد از تعویض لنت و دلایل آن را هب وطر کامل برای شما توضیح خواهیم داد.صدای جیغ ترمز نه چندان عادیآسیاب کردن، نه جیرجیر کردنبعید است که پس از تعویض لنت ترمز صدای ساییدن بشنوید، زیرا صدای فلز روی فلز معمولاً به این معنی است که لنت ترمز خود را تا حدی فرسوده کرده اید که نشانگر سایش آنها یا در بدترین حالت، صفحات پشتی فلزی در معرض روتور قرار می گیرند و در برابر روتورها آسیاب می شوند. با این حال، توجه داشته باشید که برخی از سخت افزارهای ترمز و برخی لنت ترمزها ممکن است صدای بیشتری نسبت به سایرین ایجاد کنند. اگر شک دارید، وسیله نقلیه خود را به یک تعمیرگاه ببرید تا توسط یک متخصص بررسی شود.صدای ترمز + نشانه‌های دیگرصدای جیر ترمز همراه با لرزش و ضربان در پدال ترمز یا فرمان، بوی سوختگی در نزدیکی لاستیک‌های شما، یا چراغ هشدار ترمز روشن، همگی باعث می‌شوند که به تعمیرگاه خود بازگردید. چیزی در سیستم ترمز شما درست نیست. افراد متخصص در این زمینه ما می‌توانند ترمزرا بررسی کنند تا به مشکل برسند و آن را حل کنند.مراقبت از لنت های ترمز جدیدمراقبت از لنت‌های ترمز جدید از همان ابتدا می‌تواند به دوام بیشتر و عملکرد بهتر آن‌ها کمک کند.با کاهش سرعت شروع کنید و چشم خود را به جاده نگاه دارید. این می تواند به شما کمک کند از برخورد با ترمزها و ایجاد اصطکاک (حرارت) بیش از حد لازم در سیستم ترمز خود جلوگیری کنید.پدال های خود را "دو پا" نکنید. اگر همیشه یک پا را روی پدال گاز و یک پای خود را روی پدال ترمز نگه دارید، ممکن است به طور تصادفی اغلب به ترمز خود ضربه بزنید. ضربه‌های ترمز به کاهش سرعت خودرو شما کمک چندانی نمی‌کند، اما در مورد فرسودگی لنت‌های ترمز بسیار موثر است.فقط آنچه را که نیاز دارید حمل کنید وقت آن است که کمی بار خود را سبک کنید! تمام این وزن اضافی در خودروی شما می تواند اضافه شود و هنگامی که می خواهید توقف کنید، بار بیشتری بر روی لنت ترمز شما وارد می کند. در نهایت، این می تواند منجر به سایش زودرس لنت ترمز شود.در نتیجه اگر می‌خواهید لنت ترمز با عمر استاندارد داشته‌باشید، در سرعت بالا ناگهان ترمز نگیرید و یا با وسایل اضافی خودروی خود را سنگین نکنید. ترمزگرفتن در سرعت بالا، علاوه بر آسیب به دیسک ترمز، باعث شیشه‌ شدن لنت ترمز نیز خواهد شد. یکی دیگر از دلایلی که باعث میشود تا لنت ترمز در هنگام ترمز صدا ایجاد کند، خرید لنت ترمز بی‌کیفیت است. اگر می‌خواهید در هر شرایطی ترمزگیری خوبی داشته‌باشید، حتما به فروشگاه‌های معتبر لنت ترمز مراجعه کنید. lentmarket lentmarket Thu, 19 May 2022 11:34:03 +0430