https://virgool.io/feed/@m_14434231 مدافع حرم fa 2026-06-18 09:49:29 https://files.virgool.io/upload/users/2915171/avatar/g6kepJ.jpg?height=120&width=120 https://virgool.io/@m_14434231 https://virgool.io/@m_14434231/%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF-%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%87%DB%8C%D9%85-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-fik0pw84n0nu محمد ابراهیم محبوب تاریخچه آسانسورآسانسورها از قدیمی ترین ساخته های دست بشریت می باشند که برای آسایش و رفاه حال انسان ها مورد استفاده قرار گرفته اند.درسته که ظاهر کنونی آسانسورهای امروزی شباهت زیادی به آسانسورهای قدیمی ندارد ولی ماهیت آن ها یکی می باشند.بر اساس وقایع ثبت شده تاریخی ۲۶سال قبل از میلاد وسیله ای وجود داشته است که طبق توصیفی که یک معمار رومی به نام ویتروس در دانشنامه بریتانیا از آن داشته است، ماهیتی مثل آسانسورهای امروزی داشته است.بر اساس این شواهد تاریخی آسانسور توسط ارشمیدس در ۲۳۶ سال قبل از میلاد ساخته شده است. این آسانسور که تامین نیروی آن توسط حیوانات تامین می شد شامل یک کابین بود که به وسیله طناب به سمت بالا کشیده می شد.در سال ۱۷۴۳ به دستور لویی شانزدهم اولین آسانسور مسافربر ساخته شد که به آن صندلی پرواز می گفتند. از آن به بعد نیز به دلیل نیاز انسان ها به جا به جایی و همچنین انتقال بار به سطح بالاتر ، رفته رفته آسانسورها توسعه و گسترش پیدا کردند و به انواع کابلی ارتقا پیدا کردند.در اواسط قرن نوزدهم میلادی آسانسورهایی اختراع شد که منبع انرژی آن ها بخار آب بود و به وسیله بخار آب برای حمل بار در معادن و کارخانه ها استفاده می شدند.در سال ۱۸۲۳ نیز دو معمار به نام های هومر و برتون از آسانسور برای جذب گردشگران در لندن استفاده کردند و آن را اتاق صعود نامیدند. این آسانسورها که با انرژی بخار حرکت می کردند توانایی رفتن به ارتفاعات بالا را داشتند و انسان ها می توانستند با استفاده از آن زیبایی های شهر را از ارتفاعات بالا مشاهده کنند که برایشان بسیار لذت بخش بود. اما مشکلی که داشت پایین بودن امنیت آن بود و کمتر می شد انسان را با اطمینان بر آن سوار کرد.همچنین به مرور زمان افراد و شرکت های گوناگون اقدام به تکمیل نمودن و ساخت قطعات مختلف آسانسور نمودنند تا امروز ما شاهد آسانسورهای ایمن و تقریبا بی نقصی در ایران و جهان باشیم. مهندسین آسانسور مهندسین آسانسور Sun, 09 Jun 2024 16:38:28 +0330 https://virgool.io/@m_14434231/%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF-%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%87%DB%8C%D9%85-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-jct8rolt3ocd محمد ابراهیم محبوب آسانسور بدون موتورخانه آسانسور MRLاستفاده از آسانسورهای مسافری بدون موتورخانه یک چشم‌انداز جهت توسعه‌ی صنعت آسانسور در جهان است. مزایای این آسانسورها استفاده‌ی گسترده آنها در خانه‌های مسکونی، ساختمان‌های اداری، هتل‌ها، خانه‌های ویلایی و انواع ساختمان‌های مدرن است. شرکت آسانسور اوج گستران پادرا یکی از تولید کننده‌های مطرح در زمینه‌ی Machine room less elevators است.تولید آسانسورهای MRL ساخت شرکت اوج گستران پادرا، با ظرفیت بار 400 تا 3200 کیلوگرم و سرعت حرکت از 1.0 تا 2.5 متر بر ثانیه است، که مجهز به وینچ مستقیم درایو، واقع در زیر شافت آسانسور است.آسانسور بدون اتاق ماشین (موتورخانه) چیست؟آسانسورهای MRL، در واقع از لحاظ فنی نوعی آسانسور کششی یا هیدرولیکی هستند که برای به حرکت افتادن به موتورخانه نیاز ندارند. در حالی که موتور گیرلس بر روی دیوار جانبی چاه نصب شده است، تابلو فرمان در طبقه‌ی آخر در کنار درب آسانسور آخرین توقف نصب شده است. این تابلوفرمان در پشت یک کابین یا اطاقک قفل شده قرار دارد، که به هنگام تعمیر ، نظافت یا موارد اضطراری با استفاده از کلید مخصوص‌اش باز می‌شود.اکثر آسانسورها کنترل‌کننده خود را در طبقه بالا (موتورخانه) نصب کرده‌اند .در مقابل آسانسور بدون اتاق ماشین، موتور بالابر در قسمت پایین سقف چاه آسانسور قرار دارد و همین موضوع دلیل نامگذاری آن به MRL bottom drive است.موتورخانه آسانسور چیست؟نحوه‌ی کار آسانسورهای MRL چگونه است؟آسانسورهای بدون موتورخانه از دستگاه کشش بدون دنده واقع در بالابر بهره می‌گیرند. استفاده از وزنه‌ی متقابل به دستگاه کمک می‌کند تا سیم آسانسور به چرخش در بیاید، که کابین را از طریق بالابر حرکت می‌دهد. آسانسورهای MRL بیشتر در هتل‌ها، آپارتمان‌ها، ساختمان‌‌ها و دفاتر تجاری کاربرد دارند.طراحی این نوع از آسانسورها به گونه‌ای است که قادرند 2 تا 25 توقف (با ظرفیت معمولی 450 تا 3200 کیلوگرم) انجام دهند. ظرفیت‌های سنگین (5000 کیلوگرم و بالاتر) می‌تواند پوشش‌های سنگین‌تر کابین را در خود جای دهد.ظرفیت آسانسور چقدر است؟ و نحوه محاسبهمانند آسانسورهای کششی معمولی، آسانسورهای بدون موتورخانه کمتر از طناب‌های فولادی بهره می‌گیرند، که به عنوان کابل‌های بالابر استفاده می‌شود. برخی از آسانسورها از تسمه‌های طناب فولادی تخت به جای سیم بکسل معمولی استفاده می‌کنند، با استفاده از طناب‌های کمربند فولادی مسطح، فضای زیادی را در بالابر صرفه جویی می‌کند و حداقل اندازه غلاف بالابر را امکان‌پذیر می‌کند. با استفاده از تسمه‌های فولادی تخت، 30 درصد سبک‌تر از طناب‌های فولادی معمولی است.انواع آسانسور بدون موتورخانهآسانسور بدون اتاق ماشین درون خطیسیستم Symmetry Inline Gear Drive نیازی به موتورخانه ندارد؛ در نتیجه در فضای آپارتمان و بودجه‌ی شما صرفه جویی خواهد شد. این آسانسور دارای یک موتور الکتریکی با قدرت 2 اسب بخار است. از آنجایی که به موتورخانه احتیاج ندارد، می‌تواند ایده‌آل‌ترین انتخاب شما باشد که صرفه جویی در فضا مهمترین نکته‌ی مثبت آن است.همه اجزای درایو، از جمله جعبه کنترل، می‌توانند در بالابر نصب شوند. با این حال، توصیه می‌شود؛ کنترل‌کننده، که می‌تواند تا 50 فوت دورتر واقع شود ، برای دسترسی آسان‌تر به سرویس، خارج از بالابر قرار گیرد. پایین آوردن دستی یا با استفاده از چرخ دستی پایین دستی استاندارد یا با استفاده از کاهنده‌ی اختیاری با باتری انجام می‌شود. مزیت دیگر درایو خطی این است که نیازی به مایع هیدرولیک نیست و بنابراین احتمال نشت سمی وجود ندارد.معرفی 19 نوع اسانسور | انواع آسانسوراین سیستم آسانسور بدون اتاق ماشین با سرعت 12 متر در دقیقه کار می‌کند و دارای ظرفیت 453 کیلوگرم است. آسانسور بدون اتاق ماشین درون خطی دارای باتری اضطراری، نشانگرهای موقعیت دیجیتال COP ، ایستگاه‌های سالن و روشنایی LED کم مصرف است. یک سیستم پشتیبان مجهز به باتری به آسانسور اجازه می‌دهد تا در صورت قطعی برق (1.016 با سرعت 365.76 فوت در دقیقه) به مقصد بعدی برسد.آسانسور بدون اتاق ماشین درب جلو و بغلطراحی و معماری برخی از آپارتمان‌ها به گونه‌ای است که با کمبود فضا مواجه هستند، لذا این‌گونه ساختمان‌ها نیاز به آسانسوری دارند که درب آن‌ها به صورت جلو و کنار باز و بسته شود، البته این امر متداول نیست؛ اما گاهی اوقات چنین مواردی پیش می‌آید؛آسانسور بدون اتاق ماشین درب جلو و عقببرخی ساختمان‌های مسکونی و یا تجاری به گونه‌ای توسط معمار طراحی شده‌اند که فضای آنها ایجاب می‌کند که درب آسانسور به صورت جلو و عقب باز و بسته شود. این گونه از آسانسورهای بدون اتاق ماشین که به صورت درب جلو و عقب هستند، در ساختمان‌هایی که ارتفاع کمی دارند، بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.?آسانسور بدون اتاق ماشینمزایای آسانسور بدون موتورخانه MRLآیا تا به حال به این موضوع فکر کرده‌اید که هدف از طراحی آسانسورهای MRL چیست؟ در ذیل به این پارمترها اشاره خواهد شد.کاهش فضای مورد استفادهعدم وجود موتورخانه باعث صرفه کاهش فضای مورد استفاده ی میشود؛ در واقع فضای کمتری اشغال میشود و به شما امکان می‌دهد، طراحی که مدنظر دارید را در ساختمان خود پیاده سازی کنید؛صرفه جویی در مصرف انرژیاستفاده از وینچ مستقیم بر اساس موتور همزمان با آهنرباهای دائمی، پارامترهای صرفه جویی در انرژی را بهبود می‌بخشد. کل مصرف برق این وینچ‌ها در مقایسه با وینچ‌های دنده‌ای 30 درصد کاهش پیدا می‌کند؛امنیت بالانویز و ویژگی‌های ارتعاشی کمتر (نویز در کابین آسانسورها به 55 دسی بل کاهش پیدا می‌کند). دقت بالای توقف آسانسور کابین ایمنی استفاده از آن را فراهم می‌کند؛ایمنی در آسانسورحمایت از محیط زیستآسانسورهای MRL برای استفاده از درایو بدون دنده سازگار با محیط زیست هستند. این درایو بدون دنده نیازی به روغن موتور ندارد. تمامی این پارامترها باعث کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شود.سرعت بیشتری نسبت به سیستم‌های هیدرولیک دارد؛قیمت به صرفه‌ای نسبت به آسانسورهای کششی دنده‌ای دارد؛مجهز به دهانه های جلو و عقب است؛مناسب برای انواع ارتفاع است.معایب آسانسور بدون موتورخانه MRLدر صورت جاری‌شدن سیلاب، موتور می‌تواند در درایو پایین آسیب ببیند؛صدای بلند و فرکانس بالا هنگام کار آسانسور (به دلیل درایو متغیر ولتاژ متغیر فرکانس)؛مدت زمان استفاده‌ی آسانسورهای MRL در مقایسه با انواع دیگر آسانسورها کمتر است؛نگهداری تجهیزات ممکن است نسبتاً سخت‌تر باشد.آسانسورهای ساخت شرکت اوج گستران پادرا به گونه‌ای طراحی شده‌اند که همه نیازهای حمل و نقل عمودی افراد و بارها را در انواع ساختمان‌ها، به روشی راحت، ایمن و کارآمد پوشش دهند.به طور کلی آسانسورهای MRL مناسب برای ساختمان‌هایی است که به علت کمبود فضا، مکانی برای موتورخانه ندارند. ضمن اینکه اگر بودجه‌ی شما کم باشد، آسانسورهای بدون اتاق ماشین برای شما انتخاب بسیار مناسب و مقرون به صرفه‌ای هستند، به عبارتی این نوع آسانسورها همانند آسانسورهای سنتی نیازمند انرژی و قدرت زیادی نیستند. از همه مهم‌تر یکی دیگر از مزایای آسانسورهای بدون موتورخانه در طراحی سیستم کارکرد آنهاست، در واقع مشکلاتی همچون گرد و خاک، آلودگی صوتی و بوی نامطبوع را همچون آسانسورهای هیدرولیکی ندارد.گروه آسانسور اوج گستران پادرا دارای پرسنل فنی مجرب و تجهیزات مجهز به تکنولوژی پیشرفته است، که سعی در ارائه‌ی بهترین محصولات و خدمات به شما مشتریان عزیز و ارجمند را دارد. ما در تحقیقات و توسعه‌ی برنامه‌های کاربردی به نتایج قابل توجهی دست یافته‌ایم. اوج گستران پادرا یکی از تولیدکننده‌های مطرح در بازار ساخت انواع آسانسور است. برای کسب اطلاعات بیشتر با مشاورین ما در وب سایت padraliftco.ir تماس حاصل فرمایید.آسانسور بدون موتورخانه (اتاق ماشین) یا MRLآسانسور بدون موتورخانه (اتاق ماشین) یا MRLاستفاده از آسانسورهای مسافری بدون موتورخانه یک چشم‌انداز جهت توسعه‌ی صنعت آسانسور در جهان است. مزایای این آسانسورها استفاده‌ی گسترده آنها در خانه‌های مسکونی، ساختمان‌های اداری، هتل‌ها، خانه‌های ویلایی و انواع ساختمان‌های مدرن است. شرکت آسانسور اوج گستران پادرا یکی از تولید کننده‌های مطرح در زمینه‌ی Machine room less elevators است.padraliftco.ir۰۰ مهندسین آسانسور مهندسین آسانسور Mon, 01 Apr 2024 07:58:10 +0330 https://virgool.io/@m_14434231/%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF-%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%87%DB%8C%D9%85-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-a2mn8uk6shvy محمد ابراهیم محبوب آسانسور بدون موتورخانه آسانسور MRLاستفاده از آسانسورهای مسافری بدون موتورخانه یک چشم‌انداز جهت توسعه‌ی صنعت آسانسور در جهان است. مزایای این آسانسورها استفاده‌ی گسترده آنها در خانه‌های مسکونی، ساختمان‌های اداری، هتل‌ها، خانه‌های ویلایی و انواع ساختمان‌های مدرن است. شرکت آسانسور اوج گستران پادرا یکی از تولید کننده‌های مطرح در زمینه‌ی Machine room less elevators است.تولید آسانسورهای MRL ساخت شرکت اوج گستران پادرا، با ظرفیت بار 400 تا 3200 کیلوگرم و سرعت حرکت از 1.0 تا 2.5 متر بر ثانیه است، که مجهز به وینچ مستقیم درایو، واقع در زیر شافت آسانسور است.آسانسور بدون اتاق ماشین (موتورخانه) چیست؟آسانسورهای MRL، در واقع از لحاظ فنی نوعی آسانسور کششی یا هیدرولیکی هستند که برای به حرکت افتادن به موتورخانه نیاز ندارند. در حالی که موتور گیرلس بر روی دیوار جانبی چاه نصب شده است، تابلو فرمان در طبقه‌ی آخر در کنار درب آسانسور آخرین توقف نصب شده است. این تابلوفرمان در پشت یک کابین یا اطاقک قفل شده قرار دارد، که به هنگام تعمیر ، نظافت یا موارد اضطراری با استفاده از کلید مخصوص‌اش باز می‌شود.اکثر آسانسورها کنترل‌کننده خود را در طبقه بالا (موتورخانه) نصب کرده‌اند .در مقابل آسانسور بدون اتاق ماشین، موتور بالابر در قسمت پایین سقف چاه آسانسور قرار دارد و همین موضوع دلیل نامگذاری آن به MRL bottom drive است.موتورخانه آسانسور چیست؟نحوه‌ی کار آسانسورهای MRL چگونه است؟آسانسورهای بدون موتورخانه از دستگاه کشش بدون دنده واقع در بالابر بهره می‌گیرند. استفاده از وزنه‌ی متقابل به دستگاه کمک می‌کند تا سیم آسانسور به چرخش در بیاید، که کابین را از طریق بالابر حرکت می‌دهد. آسانسورهای MRL بیشتر در هتل‌ها، آپارتمان‌ها، ساختمان‌‌ها و دفاتر تجاری کاربرد دارند.طراحی این نوع از آسانسورها به گونه‌ای است که قادرند 2 تا 25 توقف (با ظرفیت معمولی 450 تا 3200 کیلوگرم) انجام دهند. ظرفیت‌های سنگین (5000 کیلوگرم و بالاتر) می‌تواند پوشش‌های سنگین‌تر کابین را در خود جای دهد.ظرفیت آسانسور چقدر است؟ و نحوه محاسبهمانند آسانسورهای کششی معمولی، آسانسورهای بدون موتورخانه کمتر از طناب‌های فولادی بهره می‌گیرند، که به عنوان کابل‌های بالابر استفاده می‌شود. برخی از آسانسورها از تسمه‌های طناب فولادی تخت به جای سیم بکسل معمولی استفاده می‌کنند، با استفاده از طناب‌های کمربند فولادی مسطح، فضای زیادی را در بالابر صرفه جویی می‌کند و حداقل اندازه غلاف بالابر را امکان‌پذیر می‌کند. با استفاده از تسمه‌های فولادی تخت، 30 درصد سبک‌تر از طناب‌های فولادی معمولی است.انواع آسانسور بدون موتورخانهآسانسور بدون اتاق ماشین درون خطیسیستم Symmetry Inline Gear Drive نیازی به موتورخانه ندارد؛ در نتیجه در فضای آپارتمان و بودجه‌ی شما صرفه جویی خواهد شد. این آسانسور دارای یک موتور الکتریکی با قدرت 2 اسب بخار است. از آنجایی که به موتورخانه احتیاج ندارد، می‌تواند ایده‌آل‌ترین انتخاب شما باشد که صرفه جویی در فضا مهمترین نکته‌ی مثبت آن است.همه اجزای درایو، از جمله جعبه کنترل، می‌توانند در بالابر نصب شوند. با این حال، توصیه می‌شود؛ کنترل‌کننده، که می‌تواند تا 50 فوت دورتر واقع شود ، برای دسترسی آسان‌تر به سرویس، خارج از بالابر قرار گیرد. پایین آوردن دستی یا با استفاده از چرخ دستی پایین دستی استاندارد یا با استفاده از کاهنده‌ی اختیاری با باتری انجام می‌شود. مزیت دیگر درایو خطی این است که نیازی به مایع هیدرولیک نیست و بنابراین احتمال نشت سمی وجود ندارد.معرفی 19 نوع اسانسور | انواع آسانسوراین سیستم آسانسور بدون اتاق ماشین با سرعت 12 متر در دقیقه کار می‌کند و دارای ظرفیت 453 کیلوگرم است. آسانسور بدون اتاق ماشین درون خطی دارای باتری اضطراری، نشانگرهای موقعیت دیجیتال COP ، ایستگاه‌های سالن و روشنایی LED کم مصرف است. یک سیستم پشتیبان مجهز به باتری به آسانسور اجازه می‌دهد تا در صورت قطعی برق (1.016 با سرعت 365.76 فوت در دقیقه) به مقصد بعدی برسد.آسانسور بدون اتاق ماشین درب جلو و بغلطراحی و معماری برخی از آپارتمان‌ها به گونه‌ای است که با کمبود فضا مواجه هستند، لذا این‌گونه ساختمان‌ها نیاز به آسانسوری دارند که درب آن‌ها به صورت جلو و کنار باز و بسته شود، البته این امر متداول نیست؛ اما گاهی اوقات چنین مواردی پیش می‌آید؛آسانسور بدون اتاق ماشین درب جلو و عقببرخی ساختمان‌های مسکونی و یا تجاری به گونه‌ای توسط معمار طراحی شده‌اند که فضای آنها ایجاب می‌کند که درب آسانسور به صورت جلو و عقب باز و بسته شود. این گونه از آسانسورهای بدون اتاق ماشین که به صورت درب جلو و عقب هستند، در ساختمان‌هایی که ارتفاع کمی دارند، بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.?آسانسور بدون اتاق ماشینمزایای آسانسور بدون موتورخانه MRLآیا تا به حال به این موضوع فکر کرده‌اید که هدف از طراحی آسانسورهای MRL چیست؟ در ذیل به این پارمترها اشاره خواهد شد.کاهش فضای مورد استفادهعدم وجود موتورخانه باعث صرفه کاهش فضای مورد استفاده ی میشود؛ در واقع فضای کمتری اشغال میشود و به شما امکان می‌دهد، طراحی که مدنظر دارید را در ساختمان خود پیاده سازی کنید؛صرفه جویی در مصرف انرژیاستفاده از وینچ مستقیم بر اساس موتور همزمان با آهنرباهای دائمی، پارامترهای صرفه جویی در انرژی را بهبود می‌بخشد. کل مصرف برق این وینچ‌ها در مقایسه با وینچ‌های دنده‌ای 30 درصد کاهش پیدا می‌کند؛امنیت بالانویز و ویژگی‌های ارتعاشی کمتر (نویز در کابین آسانسورها به 55 دسی بل کاهش پیدا می‌کند). دقت بالای توقف آسانسور کابین ایمنی استفاده از آن را فراهم می‌کند؛ایمنی در آسانسورحمایت از محیط زیستآسانسورهای MRL برای استفاده از درایو بدون دنده سازگار با محیط زیست هستند. این درایو بدون دنده نیازی به روغن موتور ندارد. تمامی این پارامترها باعث کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شود.سرعت بیشتری نسبت به سیستم‌های هیدرولیک دارد؛قیمت به صرفه‌ای نسبت به آسانسورهای کششی دنده‌ای دارد؛مجهز به دهانه های جلو و عقب است؛مناسب برای انواع ارتفاع است.معایب آسانسور بدون موتورخانه MRLدر صورت جاری‌شدن سیلاب، موتور می‌تواند در درایو پایین آسیب ببیند؛صدای بلند و فرکانس بالا هنگام کار آسانسور (به دلیل درایو متغیر ولتاژ متغیر فرکانس)؛مدت زمان استفاده‌ی آسانسورهای MRL در مقایسه با انواع دیگر آسانسورها کمتر است؛نگهداری تجهیزات ممکن است نسبتاً سخت‌تر باشد.آسانسورهای ساخت شرکت اوج گستران پادرا به گونه‌ای طراحی شده‌اند که همه نیازهای حمل و نقل عمودی افراد و بارها را در انواع ساختمان‌ها، به روشی راحت، ایمن و کارآمد پوشش دهند.به طور کلی آسانسورهای MRL مناسب برای ساختمان‌هایی است که به علت کمبود فضا، مکانی برای موتورخانه ندارند. ضمن اینکه اگر بودجه‌ی شما کم باشد، آسانسورهای بدون اتاق ماشین برای شما انتخاب بسیار مناسب و مقرون به صرفه‌ای هستند، به عبارتی این نوع آسانسورها همانند آسانسورهای سنتی نیازمند انرژی و قدرت زیادی نیستند. از همه مهم‌تر یکی دیگر از مزایای آسانسورهای بدون موتورخانه در طراحی سیستم کارکرد آنهاست، در واقع مشکلاتی همچون گرد و خاک، آلودگی صوتی و بوی نامطبوع را همچون آسانسورهای هیدرولیکی ندارد.گروه آسانسور اوج گستران پادرا دارای پرسنل فنی مجرب و تجهیزات مجهز به تکنولوژی پیشرفته است، که سعی در ارائه‌ی بهترین محصولات و خدمات به شما مشتریان عزیز و ارجمند را دارد. ما در تحقیقات و توسعه‌ی برنامه‌های کاربردی به نتایج قابل توجهی دست یافته‌ایم. اوج گستران پادرا یکی از تولیدکننده‌های مطرح در بازار ساخت انواع آسانسور است. برای کسب اطلاعات بیشتر با مشاورین ما در وب سایت padraliftco.ir تماس حاصل فرمایید.آسانسور بدون موتورخانه (اتاق ماشین) یا MRLآسانسور بدون موتورخانه (اتاق ماشین) یا MRLاستفاده از آسانسورهای مسافری بدون موتورخانه یک چشم‌انداز جهت توسعه‌ی صنعت آسانسور در جهان است. مزایای این آسانسورها استفاده‌ی گسترده آنها در خانه‌های مسکونی، ساختمان‌های اداری، هتل‌ها، خانه‌های ویلایی و انواع ساختمان‌های مدرن است. شرکت آسانسور اوج گستران پادرا یکی از تولید کننده‌های مطرح در زمینه‌ی Machine room less elevators است.padraliftco.ir۰۰ مهندسین آسانسور مهندسین آسانسور Mon, 01 Apr 2024 07:54:56 +0330 https://virgool.io/@m_14434231/%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF-%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%87%DB%8C%D9%85-%D9%85%D8%AD%D8%A8%D9%88%D8%A8-bsxghu7j4m5m محمد ابراهیم محبوب آسانسور بدون موتورخانه آسانسور MRLاستفاده از آسانسورهای مسافری بدون موتورخانه یک چشم‌انداز جهت توسعه‌ی صنعت آسانسور در جهان است. مزایای این آسانسورها استفاده‌ی گسترده آنها در خانه‌های مسکونی، ساختمان‌های اداری، هتل‌ها، خانه‌های ویلایی و انواع ساختمان‌های مدرن است. شرکت آسانسور اوج گستران پادرا یکی از تولید کننده‌های مطرح در زمینه‌ی Machine room less elevators است.تولید آسانسورهای MRL ساخت شرکت اوج گستران پادرا، با ظرفیت بار 400 تا 3200 کیلوگرم و سرعت حرکت از 1.0 تا 2.5 متر بر ثانیه است، که مجهز به وینچ مستقیم درایو، واقع در زیر شافت آسانسور است.آسانسور بدون اتاق ماشین (موتورخانه) چیست؟آسانسورهای MRL، در واقع از لحاظ فنی نوعی آسانسور کششی یا هیدرولیکی هستند که برای به حرکت افتادن به موتورخانه نیاز ندارند. در حالی که موتور گیرلس بر روی دیوار جانبی چاه نصب شده است، تابلو فرمان در طبقه‌ی آخر در کنار درب آسانسور آخرین توقف نصب شده است. این تابلوفرمان در پشت یک کابین یا اطاقک قفل شده قرار دارد، که به هنگام تعمیر ، نظافت یا موارد اضطراری با استفاده از کلید مخصوص‌اش باز می‌شود.اکثر آسانسورها کنترل‌کننده خود را در طبقه بالا (موتورخانه) نصب کرده‌اند .در مقابل آسانسور بدون اتاق ماشین، موتور بالابر در قسمت پایین سقف چاه آسانسور قرار دارد و همین موضوع دلیل نامگذاری آن به MRL bottom drive است.موتورخانه آسانسور چیست؟نحوه‌ی کار آسانسورهای MRL چگونه است؟آسانسورهای بدون موتورخانه از دستگاه کشش بدون دنده واقع در بالابر بهره می‌گیرند. استفاده از وزنه‌ی متقابل به دستگاه کمک می‌کند تا سیم آسانسور به چرخش در بیاید، که کابین را از طریق بالابر حرکت می‌دهد. آسانسورهای MRL بیشتر در هتل‌ها، آپارتمان‌ها، ساختمان‌‌ها و دفاتر تجاری کاربرد دارند.طراحی این نوع از آسانسورها به گونه‌ای است که قادرند 2 تا 25 توقف (با ظرفیت معمولی 450 تا 3200 کیلوگرم) انجام دهند. ظرفیت‌های سنگین (5000 کیلوگرم و بالاتر) می‌تواند پوشش‌های سنگین‌تر کابین را در خود جای دهد.ظرفیت آسانسور چقدر است؟ و نحوه محاسبهمانند آسانسورهای کششی معمولی، آسانسورهای بدون موتورخانه کمتر از طناب‌های فولادی بهره می‌گیرند، که به عنوان کابل‌های بالابر استفاده می‌شود. برخی از آسانسورها از تسمه‌های طناب فولادی تخت به جای سیم بکسل معمولی استفاده می‌کنند، با استفاده از طناب‌های کمربند فولادی مسطح، فضای زیادی را در بالابر صرفه جویی می‌کند و حداقل اندازه غلاف بالابر را امکان‌پذیر می‌کند. با استفاده از تسمه‌های فولادی تخت، 30 درصد سبک‌تر از طناب‌های فولادی معمولی است.انواع آسانسور بدون موتورخانهآسانسور بدون اتاق ماشین درون خطیسیستم Symmetry Inline Gear Drive نیازی به موتورخانه ندارد؛ در نتیجه در فضای آپارتمان و بودجه‌ی شما صرفه جویی خواهد شد. این آسانسور دارای یک موتور الکتریکی با قدرت 2 اسب بخار است. از آنجایی که به موتورخانه احتیاج ندارد، می‌تواند ایده‌آل‌ترین انتخاب شما باشد که صرفه جویی در فضا مهمترین نکته‌ی مثبت آن است.همه اجزای درایو، از جمله جعبه کنترل، می‌توانند در بالابر نصب شوند. با این حال، توصیه می‌شود؛ کنترل‌کننده، که می‌تواند تا 50 فوت دورتر واقع شود ، برای دسترسی آسان‌تر به سرویس، خارج از بالابر قرار گیرد. پایین آوردن دستی یا با استفاده از چرخ دستی پایین دستی استاندارد یا با استفاده از کاهنده‌ی اختیاری با باتری انجام می‌شود. مزیت دیگر درایو خطی این است که نیازی به مایع هیدرولیک نیست و بنابراین احتمال نشت سمی وجود ندارد.معرفی 19 نوع اسانسور | انواع آسانسوراین سیستم آسانسور بدون اتاق ماشین با سرعت 12 متر در دقیقه کار می‌کند و دارای ظرفیت 453 کیلوگرم است. آسانسور بدون اتاق ماشین درون خطی دارای باتری اضطراری، نشانگرهای موقعیت دیجیتال COP ، ایستگاه‌های سالن و روشنایی LED کم مصرف است. یک سیستم پشتیبان مجهز به باتری به آسانسور اجازه می‌دهد تا در صورت قطعی برق (1.016 با سرعت 365.76 فوت در دقیقه) به مقصد بعدی برسد.آسانسور بدون اتاق ماشین درب جلو و بغلطراحی و معماری برخی از آپارتمان‌ها به گونه‌ای است که با کمبود فضا مواجه هستند، لذا این‌گونه ساختمان‌ها نیاز به آسانسوری دارند که درب آن‌ها به صورت جلو و کنار باز و بسته شود، البته این امر متداول نیست؛ اما گاهی اوقات چنین مواردی پیش می‌آید؛آسانسور بدون اتاق ماشین درب جلو و عقببرخی ساختمان‌های مسکونی و یا تجاری به گونه‌ای توسط معمار طراحی شده‌اند که فضای آنها ایجاب می‌کند که درب آسانسور به صورت جلو و عقب باز و بسته شود. این گونه از آسانسورهای بدون اتاق ماشین که به صورت درب جلو و عقب هستند، در ساختمان‌هایی که ارتفاع کمی دارند، بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.?آسانسور بدون اتاق ماشینمزایای آسانسور بدون موتورخانه MRLآیا تا به حال به این موضوع فکر کرده‌اید که هدف از طراحی آسانسورهای MRL چیست؟ در ذیل به این پارمترها اشاره خواهد شد.کاهش فضای مورد استفادهعدم وجود موتورخانه باعث صرفه کاهش فضای مورد استفاده ی میشود؛ در واقع فضای کمتری اشغال میشود و به شما امکان می‌دهد، طراحی که مدنظر دارید را در ساختمان خود پیاده سازی کنید؛صرفه جویی در مصرف انرژیاستفاده از وینچ مستقیم بر اساس موتور همزمان با آهنرباهای دائمی، پارامترهای صرفه جویی در انرژی را بهبود می‌بخشد. کل مصرف برق این وینچ‌ها در مقایسه با وینچ‌های دنده‌ای 30 درصد کاهش پیدا می‌کند؛امنیت بالانویز و ویژگی‌های ارتعاشی کمتر (نویز در کابین آسانسورها به 55 دسی بل کاهش پیدا می‌کند). دقت بالای توقف آسانسور کابین ایمنی استفاده از آن را فراهم می‌کند؛ایمنی در آسانسورحمایت از محیط زیستآسانسورهای MRL برای استفاده از درایو بدون دنده سازگار با محیط زیست هستند. این درایو بدون دنده نیازی به روغن موتور ندارد. تمامی این پارامترها باعث کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شود.سرعت بیشتری نسبت به سیستم‌های هیدرولیک دارد؛قیمت به صرفه‌ای نسبت به آسانسورهای کششی دنده‌ای دارد؛مجهز به دهانه های جلو و عقب است؛مناسب برای انواع ارتفاع است.معایب آسانسور بدون موتورخانه MRLدر صورت جاری‌شدن سیلاب، موتور می‌تواند در درایو پایین آسیب ببیند؛صدای بلند و فرکانس بالا هنگام کار آسانسور (به دلیل درایو متغیر ولتاژ متغیر فرکانس)؛مدت زمان استفاده‌ی آسانسورهای MRL در مقایسه با انواع دیگر آسانسورها کمتر است؛نگهداری تجهیزات ممکن است نسبتاً سخت‌تر باشد.آسانسورهای ساخت شرکت اوج گستران پادرا به گونه‌ای طراحی شده‌اند که همه نیازهای حمل و نقل عمودی افراد و بارها را در انواع ساختمان‌ها، به روشی راحت، ایمن و کارآمد پوشش دهند.به طور کلی آسانسورهای MRL مناسب برای ساختمان‌هایی است که به علت کمبود فضا، مکانی برای موتورخانه ندارند. ضمن اینکه اگر بودجه‌ی شما کم باشد، آسانسورهای بدون اتاق ماشین برای شما انتخاب بسیار مناسب و مقرون به صرفه‌ای هستند، به عبارتی این نوع آسانسورها همانند آسانسورهای سنتی نیازمند انرژی و قدرت زیادی نیستند. از همه مهم‌تر یکی دیگر از مزایای آسانسورهای بدون موتورخانه در طراحی سیستم کارکرد آنهاست، در واقع مشکلاتی همچون گرد و خاک، آلودگی صوتی و بوی نامطبوع را همچون آسانسورهای هیدرولیکی ندارد.گروه آسانسور اوج گستران پادرا دارای پرسنل فنی مجرب و تجهیزات مجهز به تکنولوژی پیشرفته است، که سعی در ارائه‌ی بهترین محصولات و خدمات به شما مشتریان عزیز و ارجمند را دارد. ما در تحقیقات و توسعه‌ی برنامه‌های کاربردی به نتایج قابل توجهی دست یافته‌ایم. اوج گستران پادرا یکی از تولیدکننده‌های مطرح در بازار ساخت انواع آسانسور است. برای کسب اطلاعات بیشتر با مشاورین ما در وب سایت padraliftco.ir تماس حاصل فرمایید.آسانسور بدون موتورخانه (اتاق ماشین) یا MRLآسانسور بدون موتورخانه (اتاق ماشین) یا MRLاستفاده از آسانسورهای مسافری بدون موتورخانه یک چشم‌انداز جهت توسعه‌ی صنعت آسانسور در جهان است. مزایای این آسانسورها استفاده‌ی گسترده آنها در خانه‌های مسکونی، ساختمان‌های اداری، هتل‌ها، خانه‌های ویلایی و انواع ساختمان‌های مدرن است. شرکت آسانسور اوج گستران پادرا یکی از تولید کننده‌های مطرح در زمینه‌ی Machine room less elevators است.padraliftco.ir۰۰ مهندسین آسانسور مهندسین آسانسور Mon, 01 Apr 2024 07:47:21 +0330