https://virgool.io/feed/@m_48651884 fa 2026-06-10 13:05:57 https://static.virgool.io/images/default-avatar.jpg https://virgool.io/@m_48651884 https://virgool.io/@m_48651884/%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-comap-%D9%85%D8%AF%D9%84-intelilite-amf-25new-kfewdhexu3oe در این مقاله قصد داریم در مورد برد کنترل ژنراتور COMAP مدل InteliLite AMF 25NEW صحبت کنیم.فهرست مطالب1- برد کنترل چیست؟2- معرفی برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ COMAP2-1- مزایای استفاده از برد کنترلر COMAP3- برد کنترل ژنراتور COMAP مدل InteliLite AMF 25NEW3-1- ویژگی های کلیدی3-2- بررسی تخصصی امکانات و قابلیت ها1- برد کنترل چیست؟در گذشته موتور های برق یا به عبارتی دیزل ژنراتورها و ژنراتور های گازسوز به دلیل اینکه صنعت الکترونیک و plc رشد چندانی نداشتند، دارای کنترلر های اتوماتیک نبودند و صرفا به نمایش فشار روغن و دمای آب اکتفا میکردند و توسط یک گیج که بر روی پنلی کوچکی نصب بود و یک سوئیچ که صرفا وظیفه استارت را برعهده داشت، عملیات موتور را مدیریت میکردند .اما امروزه با گسترش و توسعه برد های کنترل تمام عملکرد های موتور میتواند توسط این برد ها تحت نظر قرار گیرد و فرمان های لازم نیز توسط این برد ها صادر شود .این بردها علاوه بر این که قابلیت های یک برد AUTO START را دارند، قابلیت روشن کردن اتوماتیک ژنراتور را دارا می باشند و میتوانند مصرف کننده را از برق شهری جدا و به برق ژنراتور متصل نمایند .2- معرفی برد کنترل دیزل ژنراتور کومپ COMAPبرد کنترل دیزل ژنراتور کومپ COMAP ساخت جمهوری چک می باشد.قابلیت های برد کنترل کومپ هم مرتبه با برد کنترل دیپسی DEEPSEA می باشد.انواع برد کومپ COMAP با توجه به سرمایه گذاری مداوم این شرکت در شبکه توزیع کنندگان تخصصی به این شرکت کومپ این امکان را داده است تا از کیفیتی عالی در خدمات به مشتریان برخوردار باشند.محصولات و برد کومپ COMAP به تولید کنندگان و عرضه کنندگان دیزل ژنراتور توانائی ارائه بالاترین استانداردهای تخصصی و پشتیبانی فنی جهت مشتریان را در سراسر جهان فراهم نموده است. کومپ COMAP دارای طیف گسترده ای از برد کنترلر دیزل ژنراتور برای کارکرد دیزل ژنراتور بصورت استندبای و یا پارالل با دیگر دیزل ژنراتورها میباشد. انواع برد کنترلر کومپ پیشرفته به منظور ساده سازی نصب، پیکربندی و مدیریت کارکرد دیزل ژنراتور طراحی و ساخته شده اند.2-1- مزایای استفاده از برد کنترلر COMAP1- پشتیبانی از موتورهای با ECU (واحد کنترل الکترونیکی )2- تنظیمات عالی برای تطبیق با نیازهای مشتری3- گزینه های ارتباطی زیادی برای نظارت آسان از راه دور بر دستگاه دیزل ژنراتور4- ساخته شده بر اساس توابع عمومی PLC های عمومی5- قابلیت نظارت از راه دور6- سیم کشی و قطعات کمتری دارند.7- ارتباط مستقیم با موتورهای EMF8- قابلیت ثبت تاریخ کار دیزل ژنراتور در فواصل طولانی9- قابلیت کار با اینترنت بی سیم (وای فای)10- قابلیت استارت اتوماتیک دیزل ژنراتورها3- برد کنترل ژنراتور COMAP مدل InteliLite AMF 25NEWاین مدل برد AMF25 NEW دارای یک نمونه طراحی قدیمی به رنگ طوسی و یک مدل طراحی جدید به رنگ مشکی می باشد.مشخصات این برد عبارتند از:1- قابلیت استفاده کنترلر تک Gen-set برای برنامه های Stand-by و Prime Power2- ارتباط مستقیم با موتورهای EFI3- نظارت و کنترل کامل از راه دور4- برد کنترلر Comap مدل AMF 25 ساخت کشور جمهوری چک می باشد.5- کومپ یکی از برند های مطرح در ساخت برد کنترلر های دیجیتال دیزل ژنراتور می باشد.6- کومپ در مدل ها و با امکانات متفاوت ساخته می شوند.7- برد کنترلر Comap مدل AMF 25 دارای قابلیت کامل کنترل دیزل ژنراتور می باشد و تمامی حفاظت های لازم برای دیزل ژنراتور را دارا می باشد و در صورت وجود خطا در سیستم، پیام مختص به آن بر روی برد نشان داده خواهد شد.8- همچنین برد کنترلر ComAp مدل AMF 25 قابلیت کلید زنی اتوماتیک بین برق شهر و ژنراتور را دارد (ATS) در واقع قابلیت چنج اور بین برق شهر و برق ژنراتور در این برد وجود دارد .9- برخی از حفاظت های مهم موتور دیزل در این برد، فشار روغن، دمای آب و سطح آب رادیاتور و … می باشد.10- همچنین این مدل از برد کومپ دارای PLC داخلی بوده که میتوان بر اساس نیاز پروگرام داخلی انجام داد.3-1- ویژگی های کلیدی- کنترلر جامع و کامل ، جهت کنترل ، حفاظت و مانیتورینگ دیزل ژنراتور با قابلیت تنظیم برای کاربرد های اضطراری و استارت دستی و از راه دور- قابلیت عملکرد در حالت Standby و یا Prime- امکان تنظیم 3 مرحله تنظیمات متفاوت برای ولتاژ های ژنراتور و جابجایی ما بین این 3 سطح به وسیله ورودی باینری- دارای PLC داخلی ، پشتیبانی از PLC editor و ماتیتورینگ با نرم افزار InteliConfig- دو خروجی رله ای 10 آمپر جهت استارت و سوخت- قابلیت افزایش تا 16 ورودی و خروجی باینری- اندازه گیری و حفاظت کامل پارامتر های الکتریکی ژنراتور و برق شهر و پارامترهای مکانیکی موتور- اندازه گیری و نمایش ولتاژ، فرکانس، ضریب قدرت، کیلو وات ژنراتور به صورت سه فاز- ارتباط مستقیم با موتورهای دارای ECU- رنج گسترده قابلیت های ارتباطی، شامل:- ارتباط از طریق پورت RS232 ، RS485 ، CAN- دارای پورت USBبه صورت پیش فرض- دسترسی اینترنت با استفاده از اترنت ، GPRS و 4G- پشتیبانی از مدباس ( Modbus) و پروتکل SNMP- نظارت و کنترل cloud-basedبه وسیله ی Web Supervisor- امکان مکان یابی و ردیابی ردیابی از طریق Web Supervisor- قابلیت برش بار load sheddingو dummy load- دارای 8 خروجی دیجیتال ، 8 ورودی دیجیتال و 4 ورودی آنالوگ- امکان فعال سازی خروجی ها با استفاده از ورودی های کنترلر- قابل استفاده در دماهای زیر صفر (مدل LT )3-2- بررسی تخصصی امکانات و قابلیت ها- برد کنترلر ComAp مدل AMF 25 یکی از کاربردی ترین برد های ساخت این کمپانی می باشد و در دیزل ژنراتور های با قابلیت ATS مورد استفاده قرار می گیرد. .- قابلیت نمایش پارامتر ها و خطا های دیزل ژنراتور و همچنین تنظیم قسمت های مختلف حفاظت دستگاه در شرایط مختلف کاری از جمله امکانات این برد کنترلر می باشد.- امکان اتصال به کامپیوتر از طریق پورت سریال و پشتیبانی از پرتکل RS232 جهت برنامه ریزی و یا اتصال به رابط های کاربری مانند HMI- برد کنترلر ComAp مدل AMF 25 دارای رابط کاربری ساده با زبان انگلیسی می باشد و در صورت آشنایی با پارامتر های برقی شخص اپراتور می تواند موارد مورد نیاز را تنظیم کند.- نمایش پارامتر ها و خطا های دیزل ژنراتور- تعریف دسترسی افراد مختلف برای تغییر و تنظیم پارامتر های دیزل ژنراتور- امکان کلید زنی اتوماتیک بین برق شهر و ژنراتور- پشتیبانی از ارتباط سریال پروتکل RS232- برنامه اختصاصی جهت استفاده در موبایل و کامپیوتر- دارای ورودی و خروجی دیجیتال باینری- دارای ورودی آنالوگ جهت اتصال سنسور ها- پشتیبانی از سیستم CAN3-3- ترمینال هااگر به دنبال یک برد کنترلی مناسب هستید، لطفاً با ما در شرکت ماه صنعت انرژی تماس بگیرید.فروش برد کنترل کومپراه های ارتباطی ما:تلفن: 65030549-021ایمیل: info@mahsanat.com مهسا فرهمند مهسا فرهمند Wed, 28 Sep 2022 11:04:15 +0330 https://virgool.io/@m_48651884/%D9%88%D8%A7%D8%AD%D8%AF-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-ecu-pgh3qfmhvcto در این مقاله قصد داریم در مورد واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، صحبت کنیم.فهرست مطالب1- واحد کنترل الکترونیکی (ECU) چیست؟2- تاریخچه توسعه واحدکنترل الکترونیکی3- نحوه کار واحد کنترل الکترونیکی4- انواع رایج واحد کنترل الکترونیکی5- عناصر مهم واحد کنترل الکترونیکی6- اصول کار واحد کنترل الکترونیکی7- سوالات رایج در مورد واحد کنترل الکترونیکی1- واحد کنترل الکترونیکی (ECU) چیست؟واحد کنترل الکترونیکی دستگاهی است که وظیفه نظارت، تنظیم و تغییر عملکرد سیستم های الکترونیکی خودرو را بر عهده دارد.هر یک از ویژگی های الکترونیکی خودرو، مانند سیستم ترمز ضد قفل یا تنظیم تزریق سوخت الکترونیکی، معمولاً توسط یک ECU کنترل می شود.برخی از سیستم ها ممکن است ای سی یو (ECU) خود را داشته باشند، در حالی که در موارد دیگر ممکن است یک ECU مسئول چندین سیستم مرتبط باشد.با این حال، اصطلاح ECU معمولاً هنگام اشاره به سیستم های مدیریت موتور، که اغلب واحدهای کنترل موتور نامیده می شوند، استفاده می شود.این سیستم مسئول کنترل سیستم تزریق و جرقه زنی موتور است.2- تاریخچه توسعه واحدکنترل الکترونیکیدهه 1970 - واحدهای کنترل الکترونیکی شروع به کنترل چند عملکرد، مانند شیر برقی کاربراتورها کردند.دهه 1980 - ECU ها به آرامی مسئولیت مدیریت سوخت و احتراق موتورهای بنزینی را با کمک تزریق سوخت بر عهده گرفتند.دهه 1990 - امنیت خودرو نیز به بخشی از ECU تبدیل شد و به آرامی در موتورهای دیزل ظاهر شد.دهه 2000 - ECU شروع به کنترل شدید دریچه گاز، توربوشارژر و سیستم های آلایندگی متعدد کرد.دهه 2010 و بعد از آن - ECU کنترل کاملی بر سیستم های ذکر شده قبلی دارد و می تواند بیش از صد ورودی و خروجی داشته باشد.3- نحوه کار واحد کنترل الکترونیکیبه بیان ساده، ECU یک دستگاه الکترونیکی است که با چندین ورودی تغذیه می شود.داده های این ورودی ها توسط ECU ارزیابی شده و با داده های ذخیره شده در سیستم (خودرو، هواپیما و ...) مقایسه می شود.سپس، ECU تصمیم می گیرد که برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم مورد نظر چه اتفاقی باید بیفتد و دستورات جدیدی را متناسب با آن صادر می کند.بعد از آن، این خروجی ها عملکرد سیستم را تغییر می دهند و اثر مورد نظر را ارائه می دهند.به عنوان مثال، سیستم های تزریق سوخت الکترونیکی مدرن توسط ECU کنترل می شوند.داده ها شامل دما، سرعت موتور و موقعیت شتاب دهنده به ECU وارد می شوند.سپس ECU، داده‌ها را با جداول داخل سیستم مقایسه می‌کند و به آن می‌گوید که موتور به طور ایده‌آل به چه چیزی نیاز دارد، و رفتار انژکتورهای سوخت، و در بسیاری موارد سیستم احتراق، را برای ارائه بهترین عملکرد تغییر می‌دهد.4- انواع رایج واحد کنترل الکترونیکیماژول کنترل موتور:ماژول کنترل موتور به عنوان واحد کنترل موتور نیز شناخته می شود.این واحد مسئول ارزیابی بار موتور و تنظیم جرقه زنی، تحویل سوخت و موارد دیگر برای ارائه عملکرد و اقتصاد بهینه است.ماژول کنترل انتقال (TCM):این نوع از ماژول نحوه و زمان تعویض گیربکس اتوماتیک را کنترل می کند.ماژول های کنترل انتقال، علاوه بر دریافت داده‌های حسگر از گیربکس، ممکن است داده‌ها را از واحد کنترل موتور نیز دریافت کنند تا تعویض‌های مناسب‌تر و دقیق‌تری ارائه کنند.ماژول کنترل تعلیق:گاهی اوقات به عنوان ماژول کنترل سواری، یا سیستم تعلیق بادی معرفی می شود که قابل تنظیم است.این ماژول تعلیق را متناسب با شرایط رانندگی فعلی تنظیم می کند و در جهت حفظ ارتفاع صحیح سواری عمل می کند.ماژول کنترل بدنه:این واحد معمولاً مسئول کنترل دسترسی های الکتریکی، امکانات رفاهی و امنیتی بی شمار خودرو است.برخی از پارامتر های مشترکی که توسط این ماژول کنترل می شوند، عبارتند از: قفل درها، پنجره های برقی و سیستم های آب و هوا.ماژول کنترل از راه دور:این ماژول، به طور معمول، اتصال اینترنت و تلفن را برای خدمات داخل خودرو ارائه می دهد.همچنین، ممکن است شامل یک گیرنده GPS برای خدمات ناوبری باشد.5- عناصر مهم واحد کنترل الکترونیکی- میکروکنترلر:میکروکنترلر یک کامپیوتر کوچک است که شامل یک یا چند CPU است.- حافظه:RAMEEPROMفلش مموری.- ارتباط:فرستنده و گیرنده در اتوبوس- نرم افزار واحد کنترل الکترونیکی:بوت لودر چک سام ها، مدیریت نسخهنرم افزار کاربردی- ورودی ها:واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، بسته به عملکرد خود، ورودی ها را از منابع مختلف دریافت می کند.به عنوان مثال، ECU قفل درب، ورودی را زمانی که مسافر دکمه درب خودرو را فشار می دهد، دریافت می کند.ورودی ها می توانند از سنسورها، یا ECU های دیگر و همچنین، به صورت آنالوگ یا دیجیتال باشند.- خروجی ها:واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، با یک محرک ارتباط برقرار می کند تا یک عمل را بر اساس ورودی هایی که دریافت کرده، انجام دهد.6- اصول کار واحد کنترل الکترونیکی این سیستم دارای یک نرم افزار کاربردی و مجموعه ای از الگوریتم ها است.واحد کنترل الکترونیکی، ورودی ها را از سایر ECU ها و سنسورها دریافت می کند.که پس از ازریابی، برای محاسبه در الگوریتم ها یا تعیین خروجی استفاده می شوند.سپس این خروجی ها یک تابع خاص را کنترل می کنند.در ادامه مثالی وجود دارد که نحوه استفاده از ECU در تزریق سوخت و همچنین تفاوت بین کنترل مکانیکی و کنترل الکترونیکی را نشان می دهد.مقایسه کنترل مکانیکی و کنترل الکترونیکیقبل از معرفی واحدهای کنترل الکترونیکی، بیشتر بخش های خودروها به صورت مکانیکی کنترل می شدند.برای مثال بیایید سیستم تزریق سوخت را بررسی کنیم.بدون واحد کنترل الکترونیکیتا سال 1970، خودروها مجهز به کاربراتور بودند.در واقع، از کاربراتور برای تغذیه مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر موتور استفاده می شود.این قطعه دارای یک منطقه عبور هوای به نام ونتوری، برای افزایش سرعت عبور هوا است.با افزایش سرعت هوا، یک محفظه کم فشار ایجاد می شود؛این امر باعث تسهیل دریافت سوخت از طریق مکش و از دهانه قرار گرفته در نزدیکی ونتوری می شود.مقدار هوای مکیده شده به کاربراتور توسط دریچه گاز که به پدال گاز متصل است، تعیین می شود.بنابراین، این سیستم کاملاً مکانیکی و ناکارآمد است.با واحد کنترل الکترونیکیسیستم تزریق سوخت توسط ECU کنترل می شود. در واقع ECU ، داده هایی مانند زاویه پدال گاز، دما، سرعت موتور و غیره را دریافت می کند .الگوریتم روی ECU به نوبه خود مقدار سوخت را محاسبه می کند و انژکتورهای سوخت را فعال می کند.7- سوالات رایج در مورد واحد کنترل الکترونیکیاگر ECU معیوب باشد، چه اتفاقی می افتد؟معیوب شدن ECU احتمالاً بدترین اتفاق برای یک ماشین است.در این حالت ماشین می تواند کار کند، اما عملکرد آن به شدت تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.به نحوی که، شما متوجه کاهش ناگهانی مصرف سوخت و تعویض ناگهانی دنده، و حتی روشن نشدن ماشین خواهید شد.روشن ماندن چراغ چک موتور ممکن است به معنای خطاهای احتمالی زیادی باشد، اما خطای ECU یکی از اصلی ترین آنهاست.اگر ECU کهنه و فرسوده شده باشد، چه اتفاقی می افتد؟در این حالت، ماشین اصلا روشن نمی شود. واحد کنترل الکترونیکی، ECU، احتراق موتور را کنترل می کند، بنابراین در صورت فرسودگی، نمی تواند ا ماشین را روشن کندسایر پارامترها نیز به خوبی کار نخواهند کرد، اما اگر موتور خاموش باشد، سایر ویژگی ها واقعاً اهمیتی ندارند.شرکت های تولید کننده ECU کدامند؟سازندگان بسیاری وجود دارند که ECU را تولید می کنند، اما رایج ترین آنها عبارتند از:بوش، فورد، زیمنس، دلکو، دلفی، ساژم و ملکو.اگر به دنبال یک ECU مناسب هستید، لطفاً با ما در شرکت ماه صنعت انرژی تماس بگیرید.راه های ارتباطی ما:تلفن: 65030549-021ایمیل: info@mahsanat.comنمونه هایی از محصولات قابل عرضه:فروش ای سی یو دیزل ژنراتور کامینزفروش ای سی یو کامینز QSK78ای سی یو کامینز QSK60ای سی یو کامینز QST30فروش ای سی یو کامینز QSXو ...فروش ای سی یو دیزل ژنراتور ولووفروش ای سی یو ولوو 734فروش ای سی یو دیزل ژنراتور ولوو 732فروش ای سی یو دیزل ژنراتور ولوو 731فروش ای سی یو دیزل ژنراتور ولوو 531و ...فروش ای سی یو کاترپیلارتعمیر ای سی یو کاترپیلارفروش ای سی یو MTU مهسا فرهمند مهسا فرهمند Mon, 26 Sep 2022 09:00:49 +0330 https://virgool.io/@m_48651884/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%81%D9%88%D8%B1%D9%85%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AC%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86-ct-lkv4w1z5pjhp در این مقاله قصد داریم در مورد ترانسفورماتور جریان صحبت کنیم.فهرست مطالب1- ترانسفورماتور جریان چیست؟2- ساختار ترانسفورماتور جریان3- وظایف ترانسفورماتور جریان4- اصول عملکرد ترانسفورماتور جریان5- انواع ترانسفورماتور جریان6- تفاوت ترانسفورماتور قدرت و ترانسفورماتور جریان1- ترانسفورماتور جریان چیست؟ترانسفورماتور جریان (C.T)، یک ترانسفورماتور ابزاری است که برای تولید جریان متناوب در سیم پیچ ثانویه خود که متناسب با جریان اندازه گیری شده در اولیه آن است، طراحی شده است و همراه با وسایل اندازه گیری یا حفاظتی استفاده می شود.ترانسفورماتورهای جریان، جریان های ولتاژ بالا را به مقدار بسیار کمی کاهش می دهند و روشی مناسب برای نظارت ایمن بر جریان الکتریکی واقعی در خط انتقال AC با استفاده از آمپرمتر استاندارد را، ارائه می دهند.2- ساختار ترانسفورماتورجریانساختار ترانسفورماتور جریان می تواند براساس طراحی های مختلف، ویژگی های متفاوتی داشته باشد.برخی از مشخصات ترانسفورماتور جریان عبارتند از:- آمپردور اولیهمقدار آمپر دورهای اولیه در ترانسفورماتور از 5000 تا 10000 متغیر است، که از طریق جریان اولیه مشخص می شود.- هستهبرای تبدیل جریان به آمپر پایین، مواد هسته باید دارای تلفات آهنی و رلوکتانس کم باشد.همچنین، مواد هسته مانند نیکل و آلیاژ آهن، دارای خواص مختلفی مانند تلفات کم و نفوذپذیری بالا هستند.طراحی هسته در ترانسفورماتور را می توان با استفاده از لمینیت فولادی سیلیکونی انجام داد.- سیم پیچراکتانس نشتی در ترانسفورماتور را می توان با نزدیک کردن سیم پیچ ها به یکدیگر کاهش داد.سیم های مورد استفاده در سیم پیچ اولیه، از نوارهای مسی است و برای سیم پیچ ثانویه، از سیم های SWG استفاده می شود.طراحی این سیم‌پیچ‌ها را می‌توان با هدف ایجاد استحکام مناسب و مهاربندی ثابت و بدون هیچ آسیبی انجام داد.- عایقسیم پیچ های ترانسفورماتور با استفاده از سیم لاکی و نوار، عایق بندی می شوند.در کاربردهای ولتاژ بالا به ترتیبات عایق، که توسط روغن مورد استفاده در سیم پیچ ها جذب می شود، نیاز است.سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور، جریان را حمل می کند و به مدار اصلی متصل می شود.جریان در سیم پیچ ثانویه، متناسب با جریان در سیم پیچ اولیه است که به وسایل اندازه گیری یا ابزار دیگر متصل می شود.در واقع، سیم پیچ های اولیه و ثانویه نسبت به هسته نیزعایق بندی شده اند.3- وظایف ترانسفورماتور جریان- ترانسفورماتورهای جریان، جریان رله های حفاظتی را متناسب با جریان مدار قدرت، که از نظر اندازه به میزان کافی کاهش یافته است، تامین می کنند.- دستگاه های اندازه گیری را نمی توان مستقیماً به منابع با توان بالا متصل کرد.از این رو، از ترانسفورماتورهای جریان برای تامین جریان متناسب با توان دستگاه، استفاده می شود.یک ترانسفورماتور جریان نیز ابزارهای اندازه گیری را از مدارهای ولتاژ بالا جدا می کند.4- اصول عملکرد ترانسفورماتور جریاناصل اساسی ترانسفورماتور جریان، همانند ترانسفورماتور قدرت است.ترانسفورماتورجریان نیز همانند ترانسفورماتور قدرت، شامل سیم پیچ اولیه و ثانویه است.هرگاه یک جریان متناوب از سیم پیچ اولیه عبور کند، یک شار مغناطیسی متناوب تولید می شود که جریان متناوب را در سیم پیچ ثانویه القا می کند.در مورد ترانسفورماتورهای جریان، امپدانس بار بسیار کم است.بنابراین، ترانسفورماتور جریان تحت شرایط اتصال کوتاه کار می کند.از طرفی، جریان در سیم پیچ ثانویه مستقل از امپدانس بار است و به جریان جاری در سیم پیچ اولیه بستگی دارد.ترانسفورماتور جریان اساساً از یک هسته آهنی تشکیل شده است که سیم پیچ های اولیه و ثانویه بر روی آن پیچیده شده اند.سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور به صورت سری به بار متصل می شود و جریان واقعی را به بار منتقل می کند، در حالی که، سیم پیچ ثانویه به یک دستگاه اندازه گیری یا یک رله متصل است.سیم پیچ اولیه شامل یک چرخش است که جریان بار کامل را حمل می کند؛در حالی که سیم پیچ ثانویه شامل چندین چرخش است.در واقع، تعداد چرخش های ثانویه متناسب با جریانی است که از اولیه عبور می کند.به عنوان مثال، هر چه مقدار جریانی که از جریان اولیه عبور می کند بیشتر باشد، تعداد چرخش های ثانویه بیشتر می شود.نسبت جریان اولیه به جریان ثانویه به عنوان نسبت تبدیل جریان CT شناخته می شود که معمولاً مقدارش زیاد است.به طور معمول، نسبت ثانویه از مرتبه A5، A1، A 0.1 ، و نسبت اولیه از A10 تا A3000 یا بیشتر، متغیر است.بار نامی را می توان به عنوان حاصل ضرب جریان و ولتاژ در سمت ثانویه CT تعریف کرد.که بر حسب ولت آمپر (VA) اندازه گیری می شود.ثانویه ترانسفورماتور جریان، نباید از بار نامی خود، در حالی که جریان در سمت اولیه گردش دارد، جدا شود.از آنجایی که جریان اولیه، مستقل از جریان ثانویه است، کل جریان اولیه هنگام باز شدن جریان ثانویه، به عنوان یک جریان مغناطیسی عمل می کند،که باعث اشباع عمیق هسته می شود و نمی تواند به حالت عادی خود بازگردد،که در این حالت، CT دیگر قابل استفاده نیست.5- انواع ترانسفورماتور جریانبر اساس عملکرد، ترانسفورماتور جریان CT را می توان به شرح زیر طبقه بندی کرد:- ترانسفورماتورهای جریان اندازه گیریاین ترانسفورماتورهای جریان همراه با دستگاه های اندازه گیری برای اندازه گیری جریان، انرژی و توان استفاده می شوند.- ترانسفورماتورهای جریان حفاظتیاین ترانسفورماتورهای جریان همراه با تجهیزات حفاظتی مانند سیم پیچ، رله و غیره استفاده می شوند.- ترانسفورماتور جریان Wound:سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور از نظر فیزیکی به صورت سری به هادی متصل می شود و جریان اندازه گیری شده را در مدار حمل می کند.مقدار جریان ثانویه به نسبت چرخش ترانسفورماتور بستگی دارد.- ترانسفورماتور جریان Toroidal:این نوع از CTها، شامل سیم پیچ اولیه نیستند.در واقع، خطی که جریان را در شبکه حمل می کند از طریق یک پنجره یا سوراخ به ترانسفورماتور Toroidal متصل می شود.برخی از ترانسفورماتورهای جریان دارای یک هسته تقسیم شده هستند که به آن ها اجازه می دهد، بدون قطع مداری که به آن متصل شده اند، نصب، باز و بسته شوند.- ترانسفورماتور جریان Bar:این نوع ترانسفورماتور جریان از کابل یا باس بار واقعی مدار اصلی، به عنوان سیم پیچ اولیه استفاده می کند.و به طور کامل نسبت به ولتاژ بالای سیستم، عایق است.ترانسفورماتور جریان Bar، معمولاً به دستگاه حمل جریان، متصل می شود.6- تفاوت ترانسفورماتور قدرت و ترانسفورماتور جریانترانسفورماتور جریان تا حدودی شبیه به ترانسفورماتور قدرت است، که البته در اصول ساخت و عملکرد آن ها، تفاوت هایی وجود دارد.در یک ترانسفورماتور قدرت، جریان اولیه با بار یا جریان ثانویه تغییر می کند.در مورد CT، جریان اولیه همان جریان سیستم است و این جریان اولیه، به جریان ثانویه تبدیل می شود، بنابراین، جریان ثانویه (یا جریان بار) به جریان اولیه در CT بستگی دارد.در یک ترانسفورماتور قدرت، اگر بار قطع شود، تنها، جریان مغناطیسی در سمت اولیه گردش خواهد داشت.سمت اولیه ترانسفورماتور قدرت، جریان را از منبع و متناسب با بارمتصل به ثانویه، دریافت می کند.اما در CT، سمت اولیه به صورت سری به خطوط برق وصل می شود.بنابراین، جریان سمت اولیه آن چیزی جز جریانی که از خطوط برق عبور می کند، نیست.از این رو، جریان سمت اولیه CT ، به اتصال بار یا مقدار امپدانس بار بستگی ندارد.به طور کلی ، ترانسفورماتور جریان چرخش های بسیار کمی در اولیه دارد در حالی که تعداد چرخش های ثانویه زیاد است.فرض کنید Npتعداد چرخش در اولیه و Ipجریان عبوری از اولیه است.بنابراین،ATاولیه برابر با NpIp ATاست.همچنین در طرف ثانویه نیز، تعداد چرخش و جریان ثانویه به ترتیب برابر Ns و Isاست، پس AT ثانویه برابر با NsIs AT است.در یک CTایده آل، AT اولیه دقیقاً از نظر اندازه با AT ثانویه برابر است.از عبارت فوق واضح است که اگر ترانسفورماتور جریان، یک دور در سیم پیچ اولیه و 400 دور در سیم پیچ ثانویه داشته باشد، و همچنین جریان 400 آمپر در اولیه جاری باشد، بار ثانویه برابر با A1 خواهد بود.از این رو، نسبت چرخش ترانسفورماتور 400/1 A استاگر به دنبال یک ترانسفورماتور ولتاژ مناسب برای برنامه‌های صنعتی و تجاری و غیره خود هستید، لطفاً با ما در شرکت ماه صنعت انرژی تماس بگیرید.راه های ارتباطی ما:تلفن: 65030549-021ایمیل: info@mahsanat.comمحصولات قابل عرضه:نمونه هایی از برند و مدل های ترانسفورماتور ولتاژ قابل عرضه عبارتند از:مگ الکتریکهریسترانس جریان هریس 5/150 کلاس نیمترانس جریان هریس 5/1000 کلاس نیمترانس جریان هریس 5/800 کلاس نیمترانس جریان هریس 5/400 کلاس نیمترانس جریان هریس 5/1200 کلاس نیمترانس جریان مگ الکتریک 5/600 کلاس یکترانس جریان مگ الکتریک 5/100 کلاس یک کابل خورترانس جریان مگ الکتریک 5/4000 کلاس نیم (مدل AL5)ترانس جریان مگ الکتریک 5/2500 کلاس نیم (مدل AL5)ترانس جریان مگ الکتریک 5/300 کلاس یکترانس جریان مگ الکتریک 5/500 کلاس نیم (مدلAL2) مهسا فرهمند مهسا فرهمند Sat, 24 Sep 2022 13:27:53 +0330 https://virgool.io/@m_48651884/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%81%D9%88%D8%B1%D9%85%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%88%D9%84%D8%AA%D8%A7%DA%98-pt-d9y5drgm0xov در این مقاله قصد داریم در مورد ترانسفورماتور ولتاژ (PT) صحبت کنیم.فهرست مطالب1- ترانسفورماتور ولتاژ چیست؟2- ساخت ترانسفورماتور ولتاژ3- اتصال ترانسفورماتور ولتاژ4- انواع ترانسفورماتور ولتاژ5- نسبت و خطاهای زاویه فاز ترانسفورماتور ولتاژ6- بار ترانسفورماتور ولتاژ7- کاربردهای ترانسفورماتور ولتاژ1- ترانسفورماتور ولتاژ چیست؟ترانسفورماتور ولتاژ PT، یک ترانسفورماتور ابزاری است که برای تبدیل ولتاژ از مقدار بالاتر به مقدار کمتر استفاده می شود.این ترانسفورماتور، ولتاژ را تا یک مقدار مطمئن کاهش می دهد و می تواند به راحتی توسط ابزار معمولی ولتاژ پایین مانند ولت متر و وات متر و غیره اندازه گیری شود.2- ساخت ترانسفورماتور ولتاژترانسفورماتور ولتاژ از یک هسته، با کیفیت بالا ساخته شده است که در چگالی شار کم کار می کند و از این رو، جریان مغناطیسی آن کم است.ترمینال ترانسفورماتور باید طوری طراحی شود که تغییرات نسبت ولتاژ به بار، و همچنین تغییرات فاز بین ولتاژ ورودی و خروجی حداقل باشد.سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه، به ترتیب دارای تعداد دور زیاد و تعداد دور کم هستند.در ترانسفورماتور ولتاژ برای کاهش راکتانس نشتی، از سیم پیچ هم محور استفاده می شود.هزینه عایق نیز، با تقسیم سیم پیچ اولیه به بخش هایی که عایق بین لایه ها را کم می کند، کاهش می یابد.3- اتصال ترانسفورماتور ولتاژترانسفورماتور ولتاژ به صورت موازی به مدار متصل می شود. بدین ترتیب که:سیم پیچ های اولیه ترانسفورماتور ولتاژ، مستقیماً به مدار قدرتی که ولتاژ آن اندازه گیری می شود، متصل می شوند.ترمینال های ثانویه ترانسفورماتور ولتاژ نیز به ابزارهای اندازه گیری مانند ولت متر، وات متر و غیره متصل می شوند.سیم پیچ های ثانویه ترانسفورماتور ولتاژ، به صورت مغناطیسی از طریق مدار مغناطیسی سیم پیچ های اولیه جفت می شوند.ترمینال اولیه ترانسفورماتور ولتاژ از 400 ولت تا چند هزار ولت و ترمینال ثانویه همیشه 400 ولت است.نسبت ولتاژ اولیه به ولتاژ ثانویه را نسبت تبدیل یا نسبت چرخش می گویند.4- انواع ترانسفورماتور ولتاژ4-1- انواع ترانسفورماتور ولتاژ بر اساس عملکردترانسفورماتور ولتاژ PT را می توان بر اساس عملکرد به دو نوع طبقه بندی کرد:ترانسفورماتور ولتاژ اندازه گیری:ترانسفورماتور ولتاژ اندازه گیری، ترانسفورماتورهای ابزاری هستند که برای اندازه گیری ولتاژ استفاده می شوند.ان نوع از ترانسفورماتورها دارای نسبت پایین و دقت بالا هستند.ترانسفورماتور ولتاژ حفاظتی:از این نوع PT برای ایجاد حفاظت استفاده می شود، چراکه سیم پیچ های آنها از نظر الکتریکی ایزوله هستند و علاوه بر این، سمت فشار ضعیف مستقیماً به سمت فشار قوی متصل نیست.4-2- انواع ترانسفورماتور ولتاژ بر اساس ساختارترانسفورماتور ولتاژ را می توان بر اساس ساختار، به دو نوع طبقه بندی کرد:ترانسفورماتور ولتاژ الکترومغناطیسی:ترانسفورماتور ولتاژی که از القای الکترومغناطیسی برای تبدیل ولتاژ بالا به ولتاژ پایین استفاده می کند، PT الکترومغناطیسی نامیده می شود.این ترانسفورماتورهای معمولی از نوع wound هستند که سیم پیچ اولیه و ثانویه در اطراف یک هسته مغناطیسی پیچیده شده اند.بنابراین به آن ها ترانسفورماتورهای ولتاژ نوع wound که از نوع پوسته و هسته هستند نیز، گفته می شود.چنین PT هایی از هیچ قطعه الکترونیکی دیگری برای کاهش ولتاژ مانند خازن استفاده نمی کنند.مشکل PT الکترومغناطیسی، در مورد عایق بودن آن در ولتاژ بالا است.به همین دلیل طراحی آن برای ولتاژ بالای 10 کیلو ولت بسیار پیچیده می شود.بنابراین از تقسیم کننده های خازنی در نوع زیر برای رفع مشکل عایق استفاده می شود.ترانسفورماتور ولتاژ خازنی:این نوع از ترانسفورماتور، ترکیبی از تقسیم کننده ولتاژ خازنی و ترانسفورماتور الکترومغناطیسی (ترانسفورماتور کمکی) است.تقسیم کننده ولتاژ خازنی برای تقسیم ولتاژ خط بالا و کاهش آن به زیر 10 کیلو ولت استفاده می شود.خازن ها به صورت سری در سمت اولیه ترانسفورماتور کمکی متصل می شوند.ترانسفورماتور کمکی، ولتاژ را با دقت بالایی کاهش می دهد تا توسط ولت متر اندازه گیری شود.از این ترانسفورماتورها در خطوط برق استفاده می شود.5- نسبت و خطاهای زاویه فاز ترانسفورماتور ولتاژدر یک ترانسفورماتور ولتاژ ایده آل، ولتاژ اولیه و ثانویه دقیقاً متناسب با ولتاژ اولیه و دقیقاً در تقابل فاز است.اما به دلیل افت ولتاژ اولیه و ثانویه عملاً نمی توان به این امر دست یافت.بنابراین، هر دو ولتاژ اولیه و ثانویه در سیستم وارد می شوند.خطای نسبت ولتاژ:خطای نسبت ولتاژ، با توجه به ولتاژ اندازه گیری شده بیان می شود و با فرمول زیر نشان داده می شود.?که در آن Kt نسبت اسمی، یعنی نسبت ولتاژ نامی اولیه و ولتاژ نامی ثانویه است.خطای زاویه فاز:خطای زاویه فاز، خطای بین ولتاژ ترمینال ثانویه است که دقیقاً در تقابل فاز با ولتاژ ترمینال اولیه است.افزایش تعداد ابزار و تجهیزات در رله متصل به ثانویه ترانسفورماتور ولتاژ، باعث افزایش خطا در آن می شود.6- بار ترانسفورماتور ولتاژبار کل، بار VA (ولت آمپر) خارجی ثانویه در ولتاژ ثانویه نامی است.بار نامی PT، یک بار VA است که اگر قرار است ترانسفورماتور با دقت نامی خود کار کند، نباید از مقدار آن تجاوز شود.بار نامی بر روی پلاک ترانسفورماتور نشان داده می شود.بار محدود کننده یا حداکثر، بیشترین بار VA است که در آن ترانسفورماتور ولتاژ به طور مداوم بدون گرم شدن سیم پیچ های خود، بیش از حد مجاز، کار می کند.این بار چندین برابر، بیشتر از بار نامی است.7- کاربردهای ترانسفورماتور ولتاژچند نمونه از کاربردهای ترانسفورماتور ولتاژ عبارت اند از:- محافظت از فیدرها.- محافظت از امپدانس ژنراتورها.- همگام سازی ژنراتورها و فیدرها.- و استفاده برای اهداف اندازه گیری.از ترانسفورماتورهای ولتاژ در طرح رله حفاظتی استفاده می شود، زیرا سیم پیچ های دستگاه محافظ، در صورت ولتاژ بالا، مستقیماً به سیستم متصل نمی شوند.بنابراین، لازم است که ولتاژ را پایین بیاوریم و همچنین تجهیزات حفاظتی را از مدار اولیه عایق بندی کنیم.اگر به دنبال یک ترانسفورماتور ولتاژ مناسب برای برنامه‌های صنعتی و تجاری و غیره خود هستید، لطفاً با ما در شرکت ماه صنعت انرژی تماس بگیرید.راه های ارتباطی ما:تلفن: 65030549-021ایمیل: info@mahsanat.comمحصولات قابل عرضه:برند و مدل های ترانسفورماتور ولتاژ قابل عرضه عبارتند از:برنیکامگ الکتریکهریسترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVTX 20.2ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVTL 30.1ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVTL 20.2ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVTL 20.1ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 3.1ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 20.2Bترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 20.2ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 20.1VWترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 20.1 Pترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 20.1 HWترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 20.1ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 10.2ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MVT 10.1ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MOVT 30.1ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MOVT 20.2ترانس ولتاژ فشار متوسط مدل MOVT 20.1ترانس ولتاژ فشار متوسط 20 کیلوولتترانس ولتاژ فشار قوی 36 کیلوولت مهسا فرهمند مهسا فرهمند Sat, 24 Sep 2022 12:34:25 +0330 https://virgool.io/@m_48651884/%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84%DB%8C-%D8%AF%DB%8C%D9%BE%D8%B3%DB%8C-%D9%85%D8%AF%D9%84-8660-gesz5g6q5keg در این مقاله قصد داریم در مورد برد کنترل ژنراتور دیپسی مدل 8660 و 8660 MKII صحبت کنیم.فهرست مطالب1- برد کنترل ژنراتور چیست؟2- عملکرد برد کنترل ژنراتور3- برد کنترل ژنراتور چگونه کار می کند؟4- معرفی شرکت دیپسی الکترونیک (DSE)5- برد کنترل ژنراتور دیپسی مدل 8660 و 8660 MKII1- برد کنترل ژنراتور چیست؟برد کنترل ژنراتور، یک نمایشگر است که جزئیات و پارامترهای مختلف مانند جریان، ولتاژ و فرکانس را ارائه می دهد.برخی از برد کنترل ها دارای نمایشگرهای داخلی هستند تا اپراتورها بتوانند عملکرد ژنراتور را به صورت بصری بررسی کنند.بردهای کنترل، معمولاً در یک محفظه فلزی ضد آب و هوا، به همراه لایه ضد لرزش برای کمک به عایق بندی برد کنترل در برابر ضربه، ساخته و بر روی ژنراتور نصب می شوند.ژنراتورهای تجاری بزرگتر (ژنراتورهای صنعتی و ژنراتورهای تجاری فشار قوی) عموماً دارای تابلوهای کنترلی هستند که به دلیل اندازه شان از خود ژنراتور جدا می شوند.برد های کنترلی که برای این ژنراتورها تعبیه شده اند، معمولاً به دلیل وزن و اندازه شان می توانند به صورت مستقل، دیواری یا قفسه ای نصب شوند.برد های کنترل ژنراتور، علاوه بر داشتن کلید روشن/خاموش، دارای دکمه هایی هستند که به اپراتور ژنراتور امکان برنامه ریزی عملکردهای خاص یا نظارت بر پارامترهای خاص را می دهد.به طور کلی، در برد های کنترل تمام سوئیچ ها و گیج ها در کنار هم قرار می گیرند و بر اساس عملکرد، دسته بندی می شوند.این امر برد کنترل ژنراتور را برای استفاده عملیاتی مناسب و ایمن می‌سازد، زیرا می‌تواند در به حداقل رساندن احتمال برخورد تصادفی اپراتور ژنراتور به کنترل اشتباه در مواقع اضطراری، کمک کند.2- عملکرد برد کنترل ژنراتوربرد کنترل ژنراتور اساساً می تواند به عنوان رابط کاربری دیده شود که به اپراتورها اجازه می دهد تا ژنراتور را، کنترل و همچنین عیب یابی سیستم، عملکردهای کلی و وضعیت فعلی یک ژنراتور را بررسی کنند.ژنراتورها ماشین آلات سنگینی هستند و مانند همه تجهیزات سنگین، می توانند در معرض گرم شدن بیش از حد، نوسانات سرعت، فرسودگی، خرابی موتور و یا تحت تاثیر دمای محیط و آب و هوا قرار گیرند.عملکردهای حیاتی برد کنترل ژنراتور، شامل محافظت از موتور ژنراتور با نظارت بر فشار روغن، دمای مایع خنک‌کننده و خاموش کردن خودکار موتور ژنراتور برای جلوگیری از آسیب‌های جبران‌ناپذیر یا پرهزینه است.3- برد کنترل ژنراتور چگونه کار می کند؟برد‌های کنترل ژنراتور حاوی یک ریزپردازنده است که می‌تواند ورودی سنسورها را پردازش و دستکاری کند تا به ارائه فیدبک به ژنراتور برای نظارت بر خود و مدیریت هر فرآیندی که رخ می‌دهد، کمک کند.یکی از تنظیمات فیدبک رایج، تنظیمات دما است. هنگامی که موتور ژنراتور شروع به رسیدن به دمای تنظیم سنسور دما یا بیشتر از آن می کند، ممکن است از ژنراتور خواسته شود که به طور خودکار خاموش گردد تا از آسیب جلوگیری شود.برد های کنترل ژنراتور اغلب با یک کلید انتقال خودکار (ATS) جفت می شوند.هنگامی که برق از شبکه اصلی بازیابی شد، از ژنراتور خواسته می شود تا خاموش شود، زیرا سرویس از شبکه اصلی شروع می شود.این امر صرفاً به این دلیل است که چون ATS به شبکه اصلی متصل است، می تواند قطعی را تشخیص دهد و بدون نیاز به راه اندازی دستی ژنراتور، به برد کنترل سیگنال دهد که ژنراتور را راه اندازی کند.بدون ATS (سوئیچ انتقال خودکار)، به کارکنان مستقر در محل نیاز است تا به صورت دستی کلید روی کنترل های ژنراتور را بچرخانند تا در صورت قطع برق، ژنراتور را، راه اندازی کنند و همچنین باید به صورت دستی ژنراتور را پس از بازیابی برق خاموش کنند.خاموش نشدن ژنراتور پس از بازگرداندن برق به شبکه اصلی می تواند باعث ایجاد اثری به نام تغذیه برگشتی شود که می تواند برای هر شخصی که روی خطوط برق کار می کند، کشنده باشد.حال که با برد کنترلر و نحوه کار آن آشنا شدیم، می خواهیم در ادامه به معرفی یکی از شرکت های معروف در زمینه تولید برد کنترلر، بنام شرکت دیپسی و محصولات مدل 8660 MKII و 8660 آن بپردازیم.4- معرفی شرکت دیپسی الکترونیک (DSE)شرکت دیپسی الکترونیک (DSE (Deep Sea Electonics از سال 1975 اقدام به طراحی، تولید و عرضه انواع برد کنترل موتور دیزل، دیزل ژنراتور، و بردهای اتوماتیک ترانسفر سوئیچ و شارژرهای باتری کرده است.کلیه محصولات دیپ سی در کارخانه این شرکت واقع در یورکشایر انگلستان توسط مهندسین متخصص با تجهیزات مدرن و با بالاترین کیفیت تولید می شوند.کلیه محصولات شرکت دیپ سی الکترونیک در در سراسر جهان از جمله آمریکای شمالی، آسیا، اروپا و خاورمیانه توسط شبکه گسترده ای از کارمندان پشتیبانی می شود.شرکت DSE خود را متعهد به ارائه بالاترین خدمات و پشتیبانی می داند و بطور مرتب دوره های آموزشی درسطح سایت و خارج از سایت را برای همه مشتریان فراهم می کند.5- برد کنترل ژنراتور دیپسی مدل 8660 MKIIو 86605-1- برد دیپسی مدل 8660 MKIIبرد دیپسی 8660 MKII یک کنترلر ساده با کاربری آسان است که قابلیت استارت اتوماتیک و سنکرون تا ۳۲ ژنراتور را در یک سیستم تقسیم بار دارا می باشد و می تواند موتورهای الکترونیکی و غیر الکترونیکی را کنترل کند.کنترلر 8660 MKII قابلیت سنکرون کردن یک یا چند DSE8610 MKII و DSE8680 MKII با یک یا چند شبکه را دارا می باشد.انتقال برق از دیزل ژنراتور به برق شهر بدون چشمک و قطعی انجام میشود.قابلیت برنامه ریزی جهت از بین بردن پیک بار(کنترلر به صورت اتوماتیک برق مصرفی مجموعه یا کارخانه شما را اندازه گیری می کند و در صورت مصرف بیشتر از حد تعیین شده دیزل ژنراتور را روشن کرده و با برق شهر سنکرون می شود و مقدار بار اضافی را تامین می کند. با این قابلیت در زمان پیک بار مقدار توان تعریف شده توسط دیزل ژنراتور تامین می شود)در صورت اعلام زمان بندی قطع برق، می توان قبل از قطع برق با شبکه سنکرون شده و بار را توسط دیزل ژنراتور تامین کرد و در زمان وصل برق شهر به صورت اتوماتیک کنترلر با شبکه سنکرون شده و بار را به شبکه انتقال می دهد. با این ویژگی در زمان قطعی های تابستان در صورت اعلام زمان قطعی می توان از چشمک و قطعی برق در کارخانه یا ساختمان یا اداره جلوگیری کرد. زمان بندی را می توان داخل کنترلر برنامه ریزی کرده که خود کنترلر به صورت اتوماتیک در زمان خاصی از روز برق را توسط دیزل ژنراتور تامین کند و شما هیچ گونه چشمکی نخواهید دید.5-1-1- قابلیت های برد کنترلی دیپسی DSE8660 MKII- قابلیت کنترل مقدار توان انتقال داده شده توسط دیزل ژنراتور به شبکه برق در زمان سنکرون را دارا میباشد.- این کنترلر می تواند وضعیت عملیاتی و خطای موجود در صفحه LCD (چندین زبان موجود) را با استفاده از چراغ های نشانگر ، آلارم هشدار و پیام رسانی نشان دهد.- این برد دارای سیستم های ارتباطی RS232, RS485 و اترنت Ethernet برای کنترل از راه دور و مانیتورینگ می باشد و همچنین می توان آن را به سیستم کنترل کارخانه یا ساختمان متصل کرد.- سیستم گزارش رخداد این کنترلر ( event log ) رخداد را ذخیره می کند تا بتوان به راحتی نگهداری و مانیتورینگ سیستم های حفاظتی، اندازه گیری را انجام داد.- با استفاده از نرم افزار DSE PC DSE می توان توالی ها، تایمرها و زنگ های هشدار را به آسانی تغییر داد.- تنظیمات لازم را می توان از طریق قسمت جلوی کنترلر انجام داد.5-1-2- امکانات کلیدی تقسیم بار- از بین بردن پیک بار ( در زمان پیک بار ژنراتور ها را روشن کرده و پیک بار توسط ژنراتور ها تامین می شود )- راه اندازی متوالی مجموعه- تنظیم دستی ولتاژ / فرکانس- حفاظت R.O.C.O.F. و تغییر بردار (vector shift)- تنظیم مقدار بار هر ژنراتور- تنظیم ساعت کارکرد موتور ها- تشخیص خطای باس- تنظیم و تطبیق ولتاژ و فرکانس- تقسیم بار اکتیو و راکتیو5-1-3- ویژگی های کلیدی- تشخیص خطاهای شبکه و جدا کردن ژنراتور از شبکه در صورت نیاز- نظارت بر توان شبکه (kW ، KV Ar ، kV Aو pf)- قابلیت های جامع سنکرونایزینگ و تقسیم بار- قابلیت استارت در پیک بار و تامین پیک بار توسط دیزل ژنراتور- انتقال توان ثابت به شبکه جهت مراکز تولید توان- پورت ارتباط کاربریRS232 ، RS485 و ارتباطات اترنت- پشتیبانی MODBUS RTU و TCP- صفحات MODBUS قابل تنظیم توسط کاربر- قابلیت توسعه DSENet- ثبت و بررسی کامل اطلاعات- و غیره؛5-2- برد دیپسی مدل 8660برد کنترلی 8660 یک کنترلر منفرد یا چند منظوره با کاربرد آسان است که قابلیت کنترل کلید های برق شهر و برق ژنراتور را دارد.برای سنکرون کردن یک یا چند DSE 8610 و DSE 8680 با یک یا چند شبکه طراحی شده است.انتقال برق از دیزل ژنراتور به برق شهر بدون چشمک و قطعی میباشد.قابلیت برنامه ریزی جهت از بین بردن پیک بار (کنترلر به صورت اتوماتیک برق مصرفی مجموعه یا کارخانه شما را اندازه گیری می کند و در صورت مصرف بیشتر از حد تعیین شده دیزل ژنراتور را روشن کرده و با برق شهر سنکرون می شود و مقدار بار اضافی را تامین می کند. با این قابلیت در زمان پیک بار مقدار توان تعریف شده توسط دیزل ژنراتور تامین می شود)در صورت اعلام زمان بندی قطع برق، می توان قبل از قطع برق با شبکه سنکرون شده و بار را توسط دیزل ژنراتور تامین کرد و در زمان وصل برق شهر به صورت اتوماتیک کنترلر با شبکه سنکرون شده و بار را به شبکه انتقال می دهد.با این ویژگی در زمان قطعی های تابستان در صورت اعلام زمان قطعی می توان از چشمک و قطعی برق در کارخانه یا ساختمان یا اداره جلوگیری کرد.زمان بندی را می توان داخل کنترلر برنامه ریزی کرده که خود کنترلر به صورت اتوماتیک در زمان خاصی از روز برق را توسط دیزل ژنراتور تامین کند و شما هیچ گونه چشمکی نخواهید دید.5-2-1- قابلیت های برد کنترل دیپسی DSE8660- قابلیت کنترل مقدار توان انتقال داده شده توسط دیزل ژنراتور به شبکه برق در زمان سنکرون را دارا میباشد.- این کنترلر می تواند وضعیت عملیاتی و خطای موجود در صفحه LCD ( چندین زبان موجود ) را با استفاده از چراغ های نشانگر ، آلارم هشدار و پیام رسانی نشان دهد.- این برد دارای سیستم های ارتباطی RS232, RS485 و اترنت Ethernet برای کنترل از راه دور و مانیتورینگ می باشد و همچنین می توان آن را به سیستم کنترل کارخانه یا ساختمان متصل کرد.- سیستم گزارش رخداد این کنترلر(event log) رخداد را ذخیره می کند تا بتوان به راحتی نگهداری و مانیتورینگ سیستم های حفاظتی، اندازه گیری را انجام داد.- تعداد گسترده ای از ویژگی های نظارت و حفاظت را دارا است.- با استفاده از نرم افزار DSE PC DSE می توان توالی ها ، تایمرها و زنگ های هشدار را به آسانی تغییر داد.- تنظیمات کنترلر را می توان از طریق قسمت جلوی کنترلر انجام داد.- تمام درگاه های ارتباطی بطور همزمان در دسترس هستند ، سری DSE8xxx برای طیف گسترده ای از کاربردهای تقسیم بار ژنراتورها مطلوب است.5-2-2- امکانات کلیدی تقسیم بار- قابلیت از بین بردن پیک بار ( در زمان پیک بار ژنراتور ها را روشن کرده و پیک بار توسط ژنراتور ها تامین می شود )- راه اندازی ژنراتورها با الویت تعریف شده- تنظیم دستی ولتاژ / فرکانس- حفاظت R.O.C.O.F. و تغییر بردار (vector shift)- تعیین مقدار بار تولیدی هر ژنراتور- تنظیم ساعت کار ژنراتورها- تشخیص خطای باس- تنظیم و تطبیق ولتاژ و فرکانس- تقسیم بار اکتیو و راکتیو5-2-3- ویژگی های کلیدی- تشخیص خطای شبکه- نظارت بر توان شبکه (kW ، KV Ar ، kV Aو pf)- قابلیت تنظیم مقدار توان انتقال داده شده به شبکه در کاربری های تولید و فروش توان به شبکه ( خروجی کیلو وات )- کنترل توان خروجی kVAr مثبت و منفی به شبکه- تامین پیک بار شبکه توسط ژنراتور ها- حفاظت قطع برق اصلی- نظارت بر توان ژنراتور (kW ، kVAr ، kVA & Pf)- پورت ارتباط کاربریRS232 ، RS485 و ارتباطات اترنت- پشتیبانی MODBUS RTU و TCP- صفحات MODBUS قابل تنظیم کاربر- کنترل پیشرفته با پیام کوتاه و پیام رسانی خطا ( مودم GSM اضافی مورد نیاز )- سازگاری و قابلیت توسعه DSENet- قابلیت برنامه ریزی از صفحه ی جلو با امکان تنظیم کردن پسورد برد دیپسی DSE8660- ورودی و خروجی قابل تنظیم- تایمر و هشدار قابل تنظیم- کاملاً قابل تنظیم از طریق نرم افزار PC Dite Configuration Suite مهسا فرهمند مهسا فرهمند Sat, 24 Sep 2022 12:16:07 +0330