https://virgool.io/feed/@m_48655591 fa 2026-06-17 13:13:41 https://files.virgool.io/upload/users/2990418/avatar/g3J2hi.jpg?height=120&width=120 https://virgool.io/@m_48655591 https://virgool.io/@m_48655591/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7-%D9%88-%D9%85%D8%B9%D8%A7%DB%8C%D8%A8-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AD%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%86%DB%8C-l3xliqsysjhn مزایا و معایب گیربکس های حلزونی چیست ؟گیربکس های حلزونی از پرکاربرد ترین و در کل پرفروش ترین نوع گیربکس ها در سطح صنعت جهان می باشد که این امربه دلایلی از قبیل زاویه خروجی و متعامد بودن ساختار آن است. این گیربکس ها در نسبت های مختلفی در بازار عرضه می شوند که هرکدام با توجه به خصوصیتشان مناسب کوپل شدن با الکتروموتور متناسب خود هستند.شیبا صنعت مفتخر است که انواع گیربکس حلزونی با نسبتهای متنوع را عرضه می کند.از مهمترین مشخصه و کاربرد های محیطی این نوع گیربکس ها ، نگهداری و تعمیرات آسان نسبت به بقیه گیربکس ها و عدم برگشت پذیری در نسبت های بالای 40 می باشد.از ویژگی های مهم در این نوع گیربکس صنعتی که نمیتوان نادیده گرفت قابلیت استفاده در فضاهای محدود است.همچنین در مواردی که به هر دلیلی محور های ورودی و خروجی نمی توانند در یک راستا قرار بگیرند ، این نوع گیربکس ها قابلیت خود را به رخ میکشند.در ادامه این مطلب موارد زیادی از مزایا و معایب گیربکس های حلزونی را ارائه خواهیم کرد:معایب گیربکس حلزونیاستفاده از آنها در دورهای بیش از 1500rpm ممکن نیست. (غیر اصولی است)دمای بالا هنگام کار کردن (به علت مکانیسم درگیری چرخ دنده ها)راندمان نسبتا پایین (نهایتا 65%)مزایای گیربکس حلزونیمقرون به صرفهصدای کمظرفیت خیلی بالافضای نصب کمی را اشغال می کندضریب اطمینان بالاعمر طولانیدارای حالات مختلف برای نصببازه وسیع جهت انتخاب سرعت خروجیبازه وسیع جهت انتخاب گشتاور خروجیبا توجه به مزایای بسیاری که این نوع گیربکس ها دارند، متوجه می شویم که علت اصلی محبوب بودن و پرفروش بودن این وسیله صنعتی مهم و انتخاب آن برای سیستم های کاری توسط کارفرمایان چیست.همینطور با بررسی و نگهداری مناسب و بازبینی های به موقع دستگاه و همینطور روانکاری مرتب از آسیب جدی به دستگاه می توان جلوگیری کرد، چه بسا از ایجاد هزینه های جانبی و یا اخلال در کار مجموعه ممانعت بعمل آورد. شیبا صنعت شیبا صنعت Fri, 10 May 2024 18:42:19 +0330 https://virgool.io/@m_48655591/%D9%87%D9%85%D9%87-%DA%86%DB%8C%D8%B2-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DA%A9-%D9%81%D8%A7%D8%B2-soqx2nezb27o الکتروموتورها انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی به ساده ترین و کارآمدترین روش تبدیل می کند . بسته به تعداد فازهای مورد نیاز ، می توان الکتروموتور تک فاز و الکتروموتور سه فاز را با سیم‌ پیچی معمولی و سیم‌ پیچی همراه با خازن را نصب کرد. انتخاب میان این دو به قدرت مورد نیاز شما، بستگی دارد.الکتروموتور تک فاز به طور گسترده ای در خانه ها، دفاتر، کارگاه ها و غیره، در بیشتر تجهیزاتی که به انرژی مکانیکی و حرکتی نیاز دارند، استفاده می شوند، زیرا برق تحویل داده شده به بیشتر خانه ها و دفاتر، تک فاز است. علاوه بر این، الکتروموتور تک فاز از قابل اعتماد ترین، با دوام ترین و ارزان ترین انواع الکتروموتور هستند. به دلیل ساده بودن مشخصات الکتروموتور تک فاز، ساخت و تعمیر آن نیز آسان هست.مجموعه شیبا صنعت واردکننده انواع الکتروموتور تک فاز است، متقاضیان عزیز می توانند با مراجعه به وبسایت مجموعه محصولات مورد نظر خود را مشاهده و انتخاب کنند و یا با کارشناسان جهت راهنمای خرید الکتروموتور مناسب تماس حاصل بفرمایند.الکتروموتور تک فاز چیست؟الکتروموتور تک فاز، الکتروموتوری با گشتاور راه اندازی متوسط است که در دو نوع تک خازن و دو خازن (رله ای) تولید می شود. کاربرد الکتروموتور تک فاز در صنایع مختلف بسیار زیاد است. از بهترین الکتروموتور های تک فاز، محصولات شرکت موتوژن می باشد. مدل الکتروموتور های تک فاز تا 4 کیلو وات در بازار موجود می باشند که به الکتروموتور های 5.5 اسب 1 فاز نیز شهرت دارند.ما از برق تک فاز بیشتر از برق سه فاز برای اهداف داخلی ، اهداف تجاری و تا حدودی در مصارف صنعتی استفاده می کنیم. زیرا ، سیستم تک فاز از یک سیستم سه فاز مقرون به صرفه تر است و برق مورد نیاز در اکثر خانه ها، مغازه ها، دفاتر کار و امثالهم، تک فاز است، که به راحتی توسط یک سیستم الکتروموتور تک فاز برطرف می شود.موارد استفاده از الکتروموتور تک فازموارد استفاده از الکتروموتور تک فاز به دلیل ساده بودن ساخت و تعمیر آن بسیار زیاد است. با توجه به تمام این مزایا، کاربرد الکتروموتور تک فاز شامل موارد زیر می باشد:جاروبرقی ها - فن و هواکش - ماشین های لباسشویی - راه اندازی پمپ های سانتریفیوژ - دمنده ها - کمپرسورها - کولرهای آبی - یخچال های خانگی و صنعتی - راه اندازی پمپ های آب - بالابرها - ساختمان سازی - اتوماسیون های صنعتی - تجهیزات مانند کامپیوتر و پرینتر - سیستم بالابر درب های گاراژ، مغازه و پارکینگپارامترهای الکتروموتور تک فازولتاژ موتور الکتریکی تک فاز با استفاده از منبع تغذیه تک فاز کار می کنند. آنها حاوی دو نوع سیم کشی هستند: گرم و خنثی. توان آنها می تواند به 3 کیلو وات برسد و ولتاژهای منبع تغذیه متفاوت است و نمی‌توان عددی ثابت به آن اختصاص داد. آنها فقط یک ولتاژ متناوب دارند. مدار با دو سیم کار می کند و جریانی که از روی آنها عبور می کند همیشه یکسان است. در بیشتر موارد این موتورهای کوچک با گشتاور محدود هستند. با این وجود موتورهای تک فاز با توان حداکثر 10 اسب بخار در بازار وجود دارند که می توانند با اتصالاتی تا سقف 440 ولت کار کنند. همین اجزای ساده و کارکرد بالای این دستگاه‌ها قیمت الکتروموتور تک فاز را مقرون به صرفه کرده است.میدان مغناطیسی آنها یک میدان مغناطیسی چرخشی ایجاد نمی کنند، بلکه فقط می توانند یک میدان جایگزین تولید کنند، به این معنی که آنها برای راه اندازی به یک خازن نیاز دارند که در صورت خرابی به راحتی قابل تعویض و تعمیر است.همانطور که گفته شد، سیم پیچ یک موتور القایی تک فاز یک میدان مغناطیسی چرخشی تولید نمی کند، بلکه یک میدان جایگزین دارد. این میدان به حداکثر شدت 0 و 180 درجه الکتریکی می رسد.گشتاور دیدگاه دیگر این است که سیم پیچ تحریک شده توسط یک جریان تک فاز، دو فاکتور میدان مغناطیسی ضد چرخش را تولید می کند، که دو بار در هر دور در 0 درجه و 180 درجه تولید می‌شوند. زمانی که فاکتورها به 90 و -90 درجه می چرخند، دور به طور کلی لغو می‌شود. در دمای 45 و -45 درجه آن‌ها در امتداد محور + x تا حدی اضافه می شوند و در امتداد محور y لغو می شوند. مجموع این دو فاکتور یک فاز ثابت در فضا است، اما از نظر زمان قطب متناوب است. بنابراین، هیچ گشتاور آغازینی ایجاد نمی شود.با این حال، اگر چرخنده با کمی کمتر از سرعت همزمان به جلو بچرخد، با توجه به فاز جلو، گشتاور در لغزش به 10٪ می رسد. گشتاور کمتری در بالا یا زیر 10٪ لغزش ایجاد خواهد شد. با توجه به فاز میدان مغناطیسی ضد چرخش، روتور (چرخنده) شاهد لغزش 200 تا 10 درصد است. گشتاور کمی غیر از یک موج دار شدن دو فرکانس از فاز ضد چرخش ایجاد شده است. بنابراین، با شروع روتور، سیم پیچ تک فاز گشتاور ایجاد می کند.اگر روتور در جهت معکوس راه اندازی شود، همانطور که به سرعت فاز چرخنده عقب نزدیک می شود، یک گشتاور بزرگ مشابه ایجاد می کند. الکتروموتور 1 فاز دارای یک قفس مسی یا آلومینیومی است که در یک استوانه از ورقه های فولادی، معمولاً در موتورهای القایی چند فاز، جاسازی شده است.مشخصه های اصلی دینام تک فازتوان نامی:در انتخاب الکتروموتور تک فاز باید به توان نامی آن دقت کنید. معمولا نوان نامی با واحد کیلووات (KW) و یا اسب بخار(HP) نمایش داده میشود. توان نامی در واقع مقدار توان مکانیکی روی شافت دینام است که می تواند تحمل کنید. این مقدار از حاصلضرب مقدار سرعت چرخش روتر (ώ) در گشتاور نامی(τ) بدست می آید.سرعت اسمی (سنکرون) :سرعت اسمی از دیگر آیتم های شناسایی الکتروموتور تک فاز مناسب است. مصرف برق در میدان مغناطیسی سیم پیچیهای استاتور، سرعت اسمی الکتروموتور را ثبت میکند. این چرخش دقیقا حول محور استاتور می باشد. تعداد چرخش این میدان مغناطیسی در یک دقیقه، سرعت اسمی یا سنکرون است. سرعت اسمی که اغلب موتور های تک فاز در بازار دارند؛ rpm 1500 ،1000rpm ،750 rpm و 3000rpm است. اگر تعداد قطب موتور الکتریکی بیشتر باشد، سرعت اسمی دینام کمتر خواهد شد. الته دور اسمی و دور نامی، با فرکانس برق ورودی دینام، رابطه مستقیم دارند.تعداد قطب:تعداد قطب یا در اصطلاح عامیانه تعداد پل، ضریبی از عدد 2 است. تعداد پل تعداد کلاف در هر دسته سیم پیچی استاتور را نمایش می دهد.انواع الکتروموتور تک فازبرخی از انواع الکتروموتور 1 فاز عبارتند از: موتور قطب سایه دار (چاک دار)، موتور اسپلیت فاز، موتور خازن تقسیم دائمی (موتور خازن تک ارزش نیز نامیده می شود) و موتور خازن دو بخشی. تفاوت اصلی در ساخت الکتروموتور 1 فاز در نحوه تولید فاز دوم است. قطب سایه دار و موتورهای اسپلیت فاز از خازن استفاده نمی کنند در حالی که خازن تقسیم دائمی (PSC) و موتور خازن دو مقدار استفاده می کنند. هنگامی که موتور به سرعت بالا می رود، در حالی که قطب سایه دار و موتور PSC سوئیچ ندارند، مرحله تقسیم شده و موتور خازنی دو مقدار ممکن است از یک سوئیچ گریز از مرکز برای قطع مرحله شروع استفاده کنند.هر یک از این موتورها دارای معاملات مختلفی نیز هستند. موتورهای قطب سایه دار موتورهای بسیار ساده ای هستند و معمولاً عامل پایین بودن قیمت الکتروموتور 1 فاز هستند. اما بازده ضعیفی دارند و معمولاً برای کاربردهای کم مصرف به کار گرفته می شوند. موتورهای فاز اسپلیت به طور کلی موتورهای کم هزینه ای هستند اما گشتاور راه اندازی کم و جریان شروع بالا دارند. موتورهایPSC گشتاور شروع بالاتر و بازده بیشتری نسبت به موتورهای بدون خازن ارائه می دهند.اجزای الکتروموتور تک فازهمانند دیگر موتورهای برقی، الکتروموتور تک فاز از دو بخش اصلی استاتور و روتور (چرخنده) تقسیم شده است:استاتورهمانطور که از نام آن مشخص است، استاتور یک قسمت ثابت از موتور القایی است. منبع تغذيه تک فاز به استاتور موتور القایی تک فاز داده می شود.روتورروتور بخشی چرخان از موتور القایی است. روتور بار مکانیکی را از طریق شافت متصل می کند. روتور در موتور القایی تک فاز از نوع روتور قفس سنجابی است. ساخت موتور القایی تک فاز تقریباً مشابه موتور القایی سه فاز قفس سنجابی است. اما در مورد موتور القایی تک فاز، استاتور به جای یک سیم پیچ سه فاز در موتور القایی سه فاز، دارای دو سیم پیچ است.مقایسه الکتروموتور سه فاز و تک فازمهم ترین تفاوت های الکتروموتور تک فاز و سه فاز شامل موارد زیر می باشد:راندمان دینام سه فاز بیشتر از الکتروموتور تک فاز است.حداکثر توان الکتروموتور تک فاز تا 5 اسب بخار است. اما الکتروموتور سه فاز بیش از آن نیز می تواند باشد.جریان کشی دینام های سه فاز، کمتر از انواع تک فاز می باشند.اغلب لرزش دینام های سه فاز، کمتر از انواع تک فاز می باشد. شیبا صنعت شیبا صنعت Wed, 06 Mar 2024 18:53:26 +0330 https://virgool.io/@m_48655591/%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-sppjumj6iocb نگهداری گیربکس صنعتی شامل بررسی خود گیربکس و بررسی بلبرینگ های حساس آن می گردد. این نگهداری پیشگیرانه باعث می گردد که هر نوع عیبی قبل از وارد نمودن خسارات کلی به گیربکس با تعویض به موقع قطعات بر طرف گردد. انواع بررسی ها به شرح زیر است:1- نظارت و بررسی روانکاریکیفیت روغن، حجم آن و خواصی که قبلا ذکر گردیده می باید کنترل گردند، تأمین کننده روغن باید تایید شده باشد و آزمایش و نمونه برداری و آنالیز روغن در زمان های مشخص باید انجام گردد. افزایش درصد عناصر موجود در روغن باید مورد تجزیه و تحلیل دقیق قرار گیرد. از طرف دیگر ،در سیستم روانکاری FLS لازم است که فشار روغن، سرعت جریان روغن، دمای روغن ورودی و خروجی ، و هشدارها می باید همواره کنترل گردند و به موقع فیلترها تعویض و یا تمیز گردند تا انسدادی رخ ندهد. معمولا جهت این کنترل ها از جداولی مشابه جدول ذیل استفاده می گردد.2- بررسی و پایش باردر بعضی از مواقع از توان مصرف شده می توان بار وارد شده به چرخ دنده ها و بلبرینگ ها را محاسبه نمود، اما این توان برای بار وارده بر بلبرینگ مناسب نمی باشد بهترین اطلاعات از اندازه گیری گشتاور و اندازه تنش های وارده بر ریشه چرخ دنده ها حاصل می گردد.اندازه بار وارده بر بیرینگ را در بهترین صورت می توان توسط (گیج تنش سنج) بدست آورد که این روش بسیار گران می باشد و معمولا این روش در طرح های جدید جهت آنالیز نیرو استفاده می گردد.3- بررسی و پایش دمانشانه های اولیه در خصوص خرابی بلبرینگ ها، در اثر دمای بالا خیلی دیر بروز خواهد نمود به ویژه اگر سرعت هم پایین باشد. بنابراین اندازه گیری دما بلبرینگ ها فقط در روش کاندیشن مونیتورینگ میسر خواهد بود. مناسب است که این اندازه گیری بصورت مستقیم با نصب سنسور دما در رینگ خارجی بلبرینگ صورت پذیرد. اندازه برداری از دمای بیرینگ ها هم جهت پایش ویسکوزیته روغن بسیار مناسب و قابل اهمیت است و این از اهم موارد پایش دما خواهد بود .4- بررسی و پایش سایششرایط عملکرد مطلوب بلبرینگ ها بدون ذره ای سایش زمانی بروز خواهد نمود که ضخامت فیلم روغن مناسب بین ساچمه ها ورینگ های داخلی و خارجی تشکیل گردد زمانیکه یک ذره کوچک فولادی بین ساچمه ها مشاهده می گردد نشانه واضحی است که بیرینگی در حال خراب شدن است، از این به بعد توصیه می گردد که گیربکس از نظر منبع تولید سایش مورد بازرسی دقیق قرار گیرد و جهت جلوگیری از آسیب بیشتر و خرابی اقدام اصلاحی صورت پذیرد آنالیز سایش ذرات ما را قادر خواهد نمود که سایش دنده ها و کاسه نمد و قطعات دیگر با هم پایش نماییم. پایش سایش ذرات را از نتایج آنالیز روغن بدست می آوریم.5- بررسی و پایش ارتعاشاتدر بهترین شرایط بلبرینگ ها در شرایط عملیاتی خود سر و صدای جزیی تولید میکنند این سرو صدا توسط گوش و همچنین از بیرون پوسته توسط دستگاه ارتعاش سنج می توانند رد یابی گردند علی رغم نقطه ضعف انسان در تشخیص طیف های فرکانس روش پایش ارتعاشات یکی از روش های قابل اعتماد در پایش و عیب یابی می باشد. استفاده صحیح از این روش هزینه های نگهداری و تعمیرات را به شدت کاهش خواهد داد.در ادامه ، در صورت نیاز به مشاوره و راهنمای خرید گیربکس صنعتی ، می توانید با مشاورن شیبا صنعت تماس حاصل بفرمایید و یا یه وبسایت مجموعه مراجعه کنید. شیبا صنعت شیبا صنعت Sat, 27 Jan 2024 17:23:15 +0330 https://virgool.io/@m_48655591/%D9%85%D9%82%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D9%87-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%BE%D9%88%D8%B3%D8%AA%D9%87-%D8%A2%D9%84%D9%88%D9%85%DB%8C%D9%86%DB%8C%D9%85%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%BE%D9%88%D8%B3%D8%AA%D9%87-%DA%86%D8%AF%D9%86%DB%8C-htks91rdgof8 در این مطلب به مزایا و معایب پوسته آلومینیومی و پوسته چدنی برای انواع الکتروموتور سه فاز و تک فاز می پردازیم و آنها را باهم مقایسه می کنیم.سازنده‌های موتور های الکتریکی پس از بررسی عملکرد موتور، هزینه، شرایط کاری و پذیرش بازار اقدام به تولید الکتروموتورها می‌کنند. لذا اطلاعات جامع در خصوص عملکردهای الکتریکی و مکانیکی این دو عنصر می‌تواند به بهترین انتخاب مصرف کننده بیانجامد.الکتروموتور آلومینیومیمزایاوزن کم الکتروموتور، اتلاف گرما و انتقال حرارت خوب، قابلیت فرم دهی آسان تر، پلاستیسیته خوب، تغییر طول بیشتر از چدن،صدای کم، قابلیت جابجایی بهترمعایبقیمت بالاتر، سختی کمتر، مناسب برای مکان های با کار کمالکتروموتور چدنیمزایاسختی بالا ، مقاوم در برابر فشار خارجی، شکل دهی بسیار سخت، قیمت کمتر، مناسب برای نصب در محیط های نامناسب و سختمعایبوزن زیاد، انتقال انرژی ضعیف، ریخته گری و شکل دهی سخت، پلاستیسیته و ازدیاد طول کمتر از آلومینیم، سر و صدا بیشتر ناپایدار تر از آلومینیم (لرزش بیشتر)بدنه آلومینیومی برای ماشین های الکتریکی کوچک در نظر گرفته می شود.آلومینیم چگالی کمتری دارد که این مورد باعث کم شدن وزن دستگاه می شود.حرارت را بهتر از آهن انتقال می‌دهد و در نتیجه به تلفات گرما و خنک شدن بهتر موتور کمک می‌کند.مقاومت آلومینیم کمتر است که باعث می‌شود مراحل ساخت و پردازش موتور آسان تر شود.تاثیر در کارکرد الکتریکی و مکانیکیمی دانیم که در الکتروموتور های AC یا برق متناوب جنس پوسته (بدنه) در مدار موتور و هدایت مدار مغناطیسی ( در کل کارایی فنی ) هیچ دخالتی ندارد.جنس پوسته انواع الکتروموتور تکفاز و سه فاز به کارکرد های الکتریکی و فنی موتور هیچ ربطی ندارد و صرفا در بحث کاربرد مکانیکی آن تفاوت ایجاد می کند.سایز فریم الکتروموتور چدنی و آلومینیمیموتور با ارتفاع بیشتر از 225 ( سایز فریم بیشتر از 160) عموما بدنه آلومینیمی ندارد و دلیل آن هم قدرت پایین مکانیکی بدنه است.ارتفاع ( سایز فریم) 63 الی 160 میلیمتر هم تولید آلومینیمی و هم تولید پوسته چدنی دارند.همانطور که پیشتر ذکر شد جنس بدنه هیچ ارتباطی با کارکرد فنی یک موتور ندارد و صرفا تفاوت در عملکرد مکانیکی موتورها است.فریم سایز چیست :مولفه ای است که ابعاد و مشخصات ابعادی موتورها بر اساس آنها ساخته می شود. سایز الکتروموتورها بر اساس مشخصاتی نظیر منبع برق ورودی و قدرت و سرعت آنها استاندارد می شود و یک سایز فریم مشخص به آنها تعلق می گیرد . سایز فریم الکتروموتور ها از 63 میلیمتر تا 355 میلیمتر طبقه بندی می شوند.بر فرض مثال اگر دنبال به دست آورد قطر و طول شفت الکتروموتوری می گردید باید ببینید که سایز فریم آن موتور چند است.تفاوت بین پوسته چدنی با پوسته آلومینیمیالکتروموتور بدنه چدنی با دوام است در برابر ضربه مقاوم است ، استحکام مکانیکی بالایی دارد اما از معایب آن می توان به وزن زیاد ، زنگ زدگی راحت نسبت به آلومینیوم و انتقال حرارت ضعیف اشاره کرد.پوسته آلومینیومی ظاهری زیباتر دارد ، به راحتی زنگ نمی زند، پردازش آسان دارد و اتلاف حرارت آن نسبت به چدن بهتر است . اما مقاومت مکانیکی ضعیف تری دارد و قیمت آن بالا تر است .نکته دیگر این است که در مناطق گرمسیری در صورت امکان ، استفاده از پوسته آلومینیومی به دلیل اتلاف و انتقال حرارت بهتر می تواند بازدهی بهتری داشته باشد اما مابقی فاکتورها نیز اعم از مقاومت و… نیز بایستی لحاظ شود.در بحث اجرایی و الکتریکی الکتروموتور با پوسته چدن یا پوسته آلومینیوم هیچ تفاوتی ندارد .نتیجه گیریدر این مقاله تمامی مزایا و معایب پوسته های چدنی و آلومینیومی مطرح شد اما چیزی که واضح است انتخاب مناسب بر اساس کارکرد مورد نیاز یا محیطی که قرار است الکتروموتور در آن کار کند مهمترین مساله است . که با در کنار هم قرار دادن مزیت ها و عیوب ذکر شده بتوان بهترین انتخاب را کرد تا در هزینه و انرژی و .. صرفه جویی نمود.بنابراین بهتر است برای خرید الکتروموتور مناسب با کارکرد خود با کارشناسان شیبا صنعت مشورت کرده تا بتوانید خریدی امن و مناسب را تجربه کنید. شیبا صنعت شیبا صنعت Sat, 13 Jan 2024 13:10:05 +0330 https://virgool.io/@m_48655591/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%A2%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%B5%D9%86%D8%A7%DB%8C%D8%B9-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D9%84%D9%81-x8jcjo3uw4hr گیربکس صنعتی ماشینی است جهت افزایش یا کاهش سرعت دستگاه ها که در صنایع مختلف از انواع گیربکس برای کنترل سرعت و افزایش قدرت موتور بهره می گیرند.دستگاه های صنعتی برای تامین نیروی خود به گیربکس نیازمند هستند، در حقیقت گیربکس وظیفه انتقال نیرو و همچنین افزایش آن را در زمان نیاز بر عهده دارد البته افزایش نیرو به منزله افزایش گشتاور گیربکس می باشد. اگر بخواهیم به طور ساده تر کار گیربکس را بررسی کنیم، دریافت نیرو از انواع الکتروموتور سه فاز و منتقل کردن این نیرو به قسمت هایی که نیاز است با توجه به مقدار نیروی مورد نیاز می باشد.قسمت ها و یا اجزای اصلی گیربکس صنعتیچرخ دنده ها که با چرخش نیروی وارد و یا تولید شده را منتقل می کنند، چرخ دنده ها از اجزای بنیادین گیربکس می باشند.پوسته و یا بدنه گیربکس که در خودش اجزایی مانند چرخ دنده ها را قرار می دهد، معمولا بدنه اصلی گیربکس را از آلیاژ محکم می سازند مانند چدن که از زنگ زدگی جلوگیری شود.قسمت اصلی بعدی شافت ها می باشد که هم ورودی و هم خروجی می باشند معمولا جنس این قسمت از آلیاژ فولاد می باشد که آلیاژی بسیار محکم است تا توانایی تحمل وزن شافت ها را داشته باشد.قسمت آخر هم پوشاننده قسمت کنترل روغن است تا از ریختن روغن به فضای خارجی جلوگیری شود.کاربرد گیربکس های صنعتیگیربکس صنعتی در انواع صنایع اعم از غذایی، دارویی، شیمیایی، مس، فولاد، نفت و گاز و به طور کلی پتروشیمی، سنگ و کاشی و یا سرامیک و همچنین در موارد صنعتی کوچکتر مانند بالابر ها یا آسانسورها، اهرم های کمک کننده، جرثقیل ها، قرقره های حمل اجسام، و یا چرخ دنده های بزرگ صنعتی، توربین های بزرگ و …. کاربرد دارد.انواع گیربکس صنعتیگیربکس های صنعتی بر چندین نوع می باشند:گیربکس حلزونی، شافت دار که بر دو نوع شافت مستقیم و شافت غیر مستقیمگیربکس چند عددی یا مرکبگیربکس مدل خورشیدیگیربکس آویز و یا گیربکس کرانویل و یا رپهر کدام این گیربکس ها در صنعت خاصی کاربرد و مناسب هستند.در جهان امروز کشور های مختلفی دست به اقدام تولید گیربکس های صنعتی زده اند که ایران نیز یکی از این کشور های تولید کننده مهم به شمار می رود. در هنگام انتخاب گیربکس صنعتی باید به این نکته توجه نمود که شرایط محیطی که گیربکس صنعتی در آن قرار می گیرد چگونه است از نظر دما، رطوبت هوا، سرمای زیاد یا گرمای زیاد و… همچنین باید به نوع توان مورد نیاز و مقدار گشتاور مورد نیاز نیز دقت نمود تا انتخاب گیربکس از هر جهت مناسبی را داشته باشند.در مطالب بعدی درباره انواع گیربکس ها و کاربردهای آن بیشتر صحبت می کنیم ، همچنین می توانید با مراجعه به وبسایت شیبا صنعت از مطالب آموزنده در وبلاگ بهرمند شوید و یا با مشاوران مجموعه جهت راهنمای خرید انواع محصولات تماس حاصل بفرمایید. شیبا صنعت شیبا صنعت Sun, 07 Jan 2024 10:23:47 +0330 https://virgool.io/@m_48655591/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%B3%DB%8C%D9%85-%D9%BE%DB%8C%DA%86%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B3%D9%87-%D9%81%D8%A7%D8%B2-ppwxhfplnsmd انواع موتورهای سه فاز، بخش بزرگ انرژی مکانیکی کارخانه ها و کارگاه های تولیدی را تأمین می کنند، بالابرها، آسیاب ها، تسمه نقاله ها، فن ها و نظایر آن از این دسته است. از این رو سیم پیچی الکتروموتور سه فاز بیشتر در بحث صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد، زیرا بیشتر موتورها در این بخش به صورت سه فاز هستند.در ساختار ماشین های الکتریکی از سیم پیچ های با آلیاژهای مس، آلومینیوم و.. استفاده می شود و این سیم پیچ ها در برابر اضافه جریان و حرارت بسیار آسیب پذیر هستند و در صورت بروز مشکل برای آنها می بایست موتورهای الکتریکی را برای بار دیگر سیم پیچی نمود.در صورت نیاز به مشاوره در این زمینه با کارشناسان شیبا صنعت هم می توانید تماس بگیرید.ساختمان ماشین های القاییبه طور کلی هر ماشین القایی (موتور یا مولد القایی) از دو بخش تشکیل شده است:1. استاتور (بخش ثابت) : که از ورقه های آهن سیلیس دار ساخته می شود ورقه ها وقتی روی هم قرار می گیرند، شیارهایی را پدید می آورند .در داخل شیارهای استاتور، سیم پیچ های مسی  ( کلاف های سیم پیچی ) با اختلاف فاز ۱۲۰ درجه مکانی، سیم پیچی می شوند. با عبور جریان از داخل این سیم پیچ ها، چون جریان های الکتریکی سه فاز خود دارای اختلاف فاز الکتریکی ۱۲۰ درجه بوده و دائما در حال تغییر هستند، به همین دلیل یک میدان مغناطیسی در حال چرخش در سطح داخلی استاتور پدید می آید که اصطلاحا به آن « میدان مغناطیسی دوار» می گویند.سرعت چرخش میدان مغناطیسی دوار با فرکانس شبکه و قطب های موتور، متناسب است. در شکل کلی به قسمت تولید کننده میدان مغناطیسی دوار در موتورهای الکتریکی، القاکننده می گویند.استاتور شامل:بدنههسته مغناطیسی : که شامل مجموعه ای از ورقهای فولادی است که دارای شیار در سطح داخلی آن می باشد که پس از قرار گرفتن در کنار هم تشکیل یک حجم استوانه ای توخالی را می دهد . سیم پیچ های سه فاز ماشین القایی در داخل همین شیارها قرار می گیرند .سیم پیچ هایاتاقان2. روتور( بخش متحرک ماشین )سیم پیچ ها:اگر در سیم پیچی الکتروموتورها ، در هر شیار استاتور یک بازوی کلاف قرار بگیرد یک طبقه و اگر تعداد بازوها در هر شیار بیش از یک باشد ، چند طبقه می گویند .متداول ترین سیم پیچی چند طبقه در الکتروموتور سه فاز، سیم پیچی دو طبقه است که دو بازو در هر شیار قرار می گیرد . سیم پیچی در اکثر ماشین های سه فاز صنعتی ( قدرت متوسط و بالا ) به روش دو طبقه انجام می گیرد .سیم پیچی دو طبقه دارای مزایای زیادی می باشد که شامل :1. عایق بندی بهتر انجام شده و ضریب اطمینان الكتروموتور ماشین بالا می رود .2. امکان اتصال حلقه ها در داخل شیار و اختلاف پتانسیل بین هر هادی با هادی یکدیگر 50 % کمتر می شود .3. امكان سیم پیچی با هر نوع گام وجود دراد گام معمولی ، گام کوتاه ، کوتاه تر ، بلند4. امكان سیم پیچی با هر تعداد شیار استاتور برای هر نوع تعداد دور موتور ( تعداد قطب ) سیم پیچی با شیار کسری* در سیم پیچی دو طبقه بعد از جا گذاری اولین کلاف احتیاجی به خالی گذاشتن شیار نیست. یعنی بلافاصله کلاف بعدی را در شیار های بعدی قرار می دهیم.نکته ایمنی: هنگام سیم پیچی باید دقت کنید که سیم ها به موازات یکدیگر پیچیده شوند و از روی هم عبور نکنند؛ چون در این صورت جا زدن آنها در داخل شیار دشوار است. علاوه بر این، احتمال ساییدگی سیم ها بر هم افزایش می یابد و در اثر از بین رفتن عایق، خطر اتصال کوتاه حلقه ها به یکدیگر نیز وجود دارد.موتورهای سه فاز در قالب یکی از دو نوع سیم پیچی می شوند : گام کامل ، گام کسریسیم پیچی یک طبقه گام کاملچنانچه در سیم پیچی ابتدا و انتهای یک کلاف، اختلاف فاز ۱۸۰ درجه الکتریکی رعایت گردد و نیروی محرکه القایی بازوهای رفت و برگشت کلاف ها جمع جبری شوند سیم بندی را گام کامل می گویند.در این سیم بندی تعداد شیارهای موجود بین رفت و برگشت هر کلاف و شیار خواهد بود. در این سیم پیچی گام سیم پیچی با گام قطبی برابر است.سیم پیچی یک طبقه گام کسریاگر در سیم پیچی ابتدا و انتهای یک کلاف، اختلاف فازی کمتر از ۱۸۰ درجه الکتریکی وجود داشته باشد سیم بندی با گام کسری عنوان می شود.در گام کسری نیروی محرکه های الکتریکی بازوهای کلاف ها جمع برداری می شوند. چون جمع برداری از جمع جبری کمتر است، لذا نیروی محرکه موتور در سیم بندی گام کسری کاهش می یابد و توان موتور کاهش می یابد.به همین دلیل برای جبران کاهش نیروی محرکه، تعداد دور کلاف های موتور را به تناسب کوتاهی گام تقویت می کنند.مزایای گام کسری به گام کامل:-کاهش سیم مصرف-کاهش مقاومت اهمی سیم پیچ های موتور و کاهش تلفات اهمی موتور-افزایش بازده موتور-کاهش لرزش های موتور-افزایش عمر موتورانواع سیم بندی از لحاظ شکل کلافهاسیم پیچی استاتور الکتروموتورها به ۲ صورت زیر انجام می شود :سیم بندی متحدالمرکزسیم بندی گام مساوی (كلان مساوی)سیم بندی متحدالمرکزدر سیم پیچی متحدالمركز، گام کلاف ها در یک گروه از کلان برابر نبوده و کلاف ها به گونه ای یکدیگر را در بر می گیرند که مراکزشان بر هم منطبق می شود.گام هر کلاف بیرونی به اندازه ۲ شیار از گام کلافی که درون و مجاور آن قرار گرفته، بیشتر است. این سیم بندی بیشتر در انواع موتورهای تکفاز کاربرد دارد.سیم بندی کلاف مساویدر سیم پیجی کلاف مساوی، گام تمام کلاف ها در مجموعه سیم بندی با هم برابر بوده و برای پیجیدن آنها می توان از قالب هایی با اندازه مساوی استفاده کرد.در این نوع سیم پیچی سیم کمتری در مقایسه با سیم پیچی متحدالمرکز مصرف می شود و محاسبه تعداد دور هر کلاف، ساده تر است. در سیم بندی کلاف مساوی، کلافهای فازهای متفاوت از روی یکدیگر عبور کرده و آنها را باید نسبت به هم عایق کرد . شیبا صنعت شیبا صنعت Fri, 29 Dec 2023 14:45:35 +0330 https://virgool.io/@m_48655591/%D8%AF%D9%84%DB%8C%D9%84-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%D9%87-%D8%B9%D9%88%D8%A7%D9%85%D9%84%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-yealddsemwnq تمامی انواع موتورهای سه فاز و تک فاز دارای طول عمر مفید از پیش تعیین شده هستند. تخمین زده شده که طول عمر مفید آنها چیزی حدود 30 الی 40 هزار ساعت کار کردن آن است. البته برای نگهداری مناسب از یک الکتروموتور به عوامل دیگری چون نحوه استفاده و مصرف درست از آن نیز بستگی دارد. اما ممکن است دلیل خراب شدن الکتروموتور شما مربوط به عوامل دیگری باشد. به همین دلیل باید بدانیم که این عوامل مخرب چه هستند و چه کارهایی می توانیم انجام دهیم تا خراب نشوند. در ادامه این مطلب آن را بررسی می کنیم.پنج دلیل خراب شدن الکتروموتور:لرزش (Vibrator)آلودگی بیش از اندازه (contamination)مقاومت پایین (Low Resistance)اضافه بار الکتریکی ( Overload )گرمای بیش از اندازه ( Over Heating )اضافه بار الکتریکی :برای هر جریانی که در داخل سیم های الکتروموتور وجود دارد، یک طراحی انجام داده اند تا بتواند ایمن کار کند. اما ممکن است گاهی با افزایش اضافه بار الکتریکی به الکتروموتور فشار بیش از اندازه وارد کند. دلیل خراب شدن انواع الکتروموتور تک فاز و سه فاز در اثر اضافه بار به این دلیل رخ می دهد که، ولتاژ ورودی بسیار کم جریان پیدا می کند.در همین حال موتور سعی می کند با تلاش بر گشتاور خود، جریان را افزایش دهد. این فشار وارده یک از دلایل خراب شدن الکتروموتور می تواند باشد. همچنین اتصال کوتاه یا حتی ولتاژ بیش از حد نیز می تواند باعث خرابی شود.مقاومت پایین :شایع ترین و اصلی ترین دلیل خراب شدن الکتروموتور مربوط به مقاومت کم آن است. چون مقاومت کم باعث خراب شدن عایق سیم پیچ های الکتروموتور می شود. همچنین با بالا رفتن حرارت در داخل سیم و آسیب های فیزیکی که اتفاق می افتد، الکتروموتور شما را از کار میاندازد.همچنین آسیب دیگری که وارد می کند، کم شدن فاصله هادی ها است و باعث اتصال کوتاه و نشتی می شود که در آخر می تواند از بدترین دلیل خراب شدن الکتروموتور شما بشود. به همین دلیل پیشنهاد می کنیم تا به طور مرتب عایق ها را بررسی کنید و اگر شواهدی دال بر از بین رفتن عایق ها یا حتی سایش شدید، سریعاً از متخصصین بخواهید تا آنها را برایتان درست کنند.گرمای بیش از اندازه :طبق تحقیق هایی که در رابطه با دلیل خراب شدن الکتروموتورها بدست آورده اند به این نتیجه رسیده اند که، 55 درصد از دلایل خراب شدن این دستگاه به خاطر به وجود آمدن گرمای بیش از اندازه است. به این خاطر که گرمای بیش از اندازه باعث می شود تا نوسان برق اتفاق بیفتد یا حتی دما را تا 40 درجه سانتی گراد بالا ببرد که می تواند سلامت الکتروموتور را به خطر بیندازد.برای این که بهتر متوجه شوید با مثال جلو می رویم. فرض کنید که دستگاه شما تا اندازه 10 درجه سانتی گراد گرم شده است، همین امر باعث کاهش 50 درصدی سلامت الکتروموتور شما می شود. اما اگر شما فرد حساسی باشید و حواستان به گرما و دمای موتور باشد، می توانید به سادگی از کاهش طول عمر آن و حتی سوختن ناگهانی، جلوگیری کنید.آلودگی بیش از اندازه :گرد و غبار دشمن الکتروموتورهای شما هستند. دلیل خراب شدن الکتروموتور لزومی ندارد یک موضوع بسیار بزرگ باشد. همین آلودگی های جزئی می تواند به راحتی دستگاه شما را آسیب بزند. زیرا به بلبرینگ و توپ های داخل الکتروموتور را خراب کند یا تنظیم آن را دچار دستکاری کند.همچنین دلیل خراب شدن الکتروموتور در اثر آلودگی، بخش خنک کننده دستگاه را نیز مسدود می کند در نتیجه دمای دستگاه افزایش پیدا می کند و یک گرمای زیادی را به وجود می آورد. لرزش :لرزش دلیل خراب شدن الکتروموتور است. زیرا لرزش زیاد دستگاه را دچار اختلال می کند. دلیل این اتفاق برای زمان هایی است که شما دستگاه مورد نظر خود را در سطح مناسبی قرار نداده اید یا به درستی آن را نصب نکرده اید. البته دلایل دیگری نیز می تواند منجر به لرزش دستگاه شود. از جمله شل بودن یاتاقان ها، خوردگی در موتور و…برای بررسی موارد دیگر و در صورت نیاز به راهنمایی بیشتر می توانید با مشاوران شیبا صنعت در تماس باشید. شیبا صنعت شیبا صنعت Sun, 17 Dec 2023 12:02:32 +0330 https://virgool.io/@m_48655591/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B3%D8%A8%D8%B2-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-r1qcixx9tr47 مقدمهآیا تا به حال اسم الکتروموتور سبز به گوشتان خورده است؟ شیبا صنعت در این مقاله سعی کرده است درباره این نوع الکتروموتورها صحبت کند.امروزه مصرف جهانی انرژی به شدت در حال افزایش است. این خطر واقعی وجود دارد که در مدت زمان نسبتاً کوتاهی تمام منابع طبیعی زمین و محیط زیست از بین برود. به طور کلی دو راه برای کند کردن این گرایش­های برگشت ناپذیر وجود دارد: بهره ­برداری بیشتر و شدیدتر از منابع انرژی تجدیدپذیر افزایش بازده در استفاده از انرژیموتورهای الکتریکی یا همان الکتروموتورها در صنایع صنعتی 35 تا 40 درصد از انرژی الکتریکی تولید شده در سراسر جهان را مصرف می کنند. مجموعه موتورهای الکتریکی که در انواع الکتروموتور سه فاز و یا الکتروموتور تک فاز هستند مهمترین نوع بار در صنعت هستند که تقریباً 70 درصد برق صنعتی را تشکیل می­ دهند. در بخش ساختمان ­های غیر مسکونی ، موتورهای الکتریکی حدود یک سوم برق مصرفی را مصرف می­ کنند. نمونه ­هایی از کاربردهای صنعتی ، عبارتند از: پمپ، فن، سنگ ­شکن، تسمه نقاله، آسیاب، ماشین ­های گریز از مرکز، پرس، آسانسور، تجهیزات بسته­ بندی، استفاده گسترده از آنها است. امروزه موتورهای الکتریکی پربازده می ­توانند منجر به کاهش چشمگیر مصرف انرژی و همچنین کاهش اثرات زیست محیطی شوند.از سال 1995، موتورهای پربازده سهم زیادی از بازار جهانی را به دست آوردند. با کمک چارچوبی از استانداردهای بین­ المللی که موتورها IE1تا IE4 را با توجه به بازدهی انرژی آنها IE-code به چهار دسته تقسیم می کنند که عبارتند از:موتور استاندارد IE1موتور با بازدهی بالا IE2موتور با بازدهی عالی IE3موتور با بازدهی بسیار عالی IE4ومطابق با استاندارد ملی ایران 30-3772 این رده­ بندی بازدهی به گروه A،B،C،D نام­گذاری شده است. این استانداردها به طور گسترده ­ای پذیرفته شده اند و یک چارچوب فنی مشترک را تشکیل می­ دهند که سیاست­ های ملی را با هدف افزایش جذب موتورهای پربازده پایه ­گذاری می ­کند. آنها اساس حداقل استانداردهای عملکرد انرژی (MEPS) را که در حال حاضر در اکثر اقتصادهای پیشرفته و بسیاری از کشورهای در حال توسعه در حال اجرا هستند، تشکیل می­ دهند و امکان مقایسه عملکرد محصول و معیار سنجی در مناطق مختلف را فراهم می­ آورند. با بررسی الکتروموتورهای موجود در صنایع مختلف میزان صرفه ­جویی انرژی ممکن با بکارگیری الکتروموتورهای پربازده، مشاهده گردید .صنایعی نظیر صنایع غذایی، صنایع شن و ماسه، نساجی، فولاد و نیروگاه که دارای الکتروموتورهایی با محدوده توانی 1/1 تا 110 کیلووات هستند، می ­توانند مقدار قابل توجهی انرژی را در طول یک سال ذخیره­ سازی کنند. به عنوان مثال الکتروموتورهای 75 کیلووات به وفور در صنایع ایران مانند صنایع غذایی، کاشی و سرامیک، معادن شن و ماسه و... در کاربردهای فن، پمپ و نوار نقاله مورد استفاده قرار می­ گیرد و ساعات کارکرد بالایی نیز در طول یک سال دارند. جایگزینی یک الکتروموتور معیوب استاندارد 75 کیلو واتی که به طور متوسط حدود 4500 ساعت در سال در کاربرد پمپ در یک نیروگاه برق کار می­ کند، با یک الکتروموتور IE2، به اندازه 7/3 مگاوات­ ساعت در سال صرفه ­جویی در مصرف انرژی خواهد داشت. یا الکتروموتورهای 22 کیلووات که در کاربردهای فن، پمپ و نوار نقاله در صنایع مختلف بخصوص صنایع غذایی مورد استفاده قرار می گیرد و ساعات کارکرد بالایی (متوسط حدود 6000 ساعت) نیز در طول یکسال دارند، در صورت جایگزینی با یک الکتروموتور IE3، 6/3 مگاوات ­ساعت صرفه­ جویی انرژی به دنبال خواهد داشت.از آنجا که وظیفه ما انتقال یک محیط زیست پاک به نسل بعدی است، در شیبا صنعت سعی را بر آن داشتیم تا محصولاتی بر پایه استانداردهای بین المللی به متقاضیان عزیز عرضه کنیم.هدف ما جلب رضایت مشتریان محترم و بهبود کیفیت عملکردمان است. شیبا صنعت شیبا صنعت Sat, 09 Dec 2023 15:11:17 +0330 https://virgool.io/@m_48655591/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%D9%88-%D8%A2%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-upr2jdgvarou به طور کلی الکتروموتورها به دو دسته ی موتور سنکرون و آسنکرون تقسیم می شوند. ولی عملکرد و ساز و کار کلی آن ها با هم متفاوت است. دانستن اینکه موتور سنکرون و آسنکرون چیست ، بسیار ساده است. این دو دستگاه تعریفی کاملا متضاد هم دارند. الکتروموتور آسنکرون انرژی الکتریکی را به مکانیکی تبدیل می کند. حال آن که موتور سنکرون یعنی چه ، کارکرد این الکتروموتور تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی می باشد.شباهت و مقایسه موتور سنکرون و آسنکروناز تعاریف بالا در مورد موتور سنکرون و آسنکرون متوجه می شویم که پایه و اساس آنها باهم متفاوت است. به همین دلیل وجه اشتراکات آنها بسیار کم و در مسائل کلی می باشد. که در ادامه به این موارد اشاره شده است.· از نظر شکل ظاهری کاملا مشابه یکدیگر می باشد.· هر دو وظیفه تبدیل دو نوع انرژی به هم را دارند.· این دو دستگاه برخی قطعات یکسان مانند روتور و استاتور را دارند.· هر دو قابلیت تغییر سرعت دارند، البته این تغییر به روش های مختلف در هر یک امکان پذیر می باشد.تفاوت سنکرون و آسنکروناین دو دستگاه تفاوت های بسیاری با هم دارند به دلیل اینکه کارکرد آنها کاملا مخالف هم است، در ادامه به مهمترین آنها می پردازیم.· از اصلی ترین تفاوت سنکرون و آسنکرون ، می توان به تعریف آنها اشاره کرد. زیرا با توجه به تعریفشان آسنکرون وظیفه تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی و موتور سنکرون مکانیکی به الکتریکی است. به همین دلیل به موتور سنکرون، ژنراتور هم گفته می شود.· در آسنکرون سرعت روتور و استاتور برابر نیست، ولی در موتور سنکرون این دو سرعت برابرند. از همین رو وقتی سرعت یکی را کم کنیم، سرعت دیگری نیز کاهش خواهد یافت.· در الکتروموتور آسنکرون با افزایش بار، سرعت کم می شود. اما در موتور سنکرون روی سرعت دستگاه در صورت تغییر در میزان بار تاثیری نمی گذارد.· جهت تغییر سرعت در هر کدام از این دو الکتروموتور، روش های مختلفی وجود دارد. در سنکرون با تغییر در فرکانس تغذیه آن یا تغییر تعداد قطب ها، سرعت موتور کم و زیاد می شود. در آسنکرون نیز با کوپل کردن موتور به گیربکس این تغییر امکان پذیر می باشد.· مختلف بودن کاربرد های آن ها، از دیگر تفاوت سنکرون و آسنکرون است. موتور سنکرون برای مواردی با سرعت ثابت است. که از جمله می توان به انواع وسایل دقیق مانند ساعت ها و گرام ها اشاره کرد. ولی الکتروموتور آسنکرون مناسب رنج وسیعی از قدرت ها می باشد. مانند لوازم خانگی (یخچال، لباسشویی و …)، برای قدرت های کم تا استفاده از کارخانه ها و بالابرها برای قدرت های زیاد.· روش راه اندازی آسنکرون به صورت ستاره و مثلث و سنکرون تنها روش راه اندازی ستاره را دارد.· الکتروموتور آسنکرون شامل دو نوع قفس سنجابی و سیم پیچی است. اما ژنراتور سنکرون تنها یک مدل دارد.· آسنکرون مقداری لغزش دارد اما در سنکرون این میزان صفر است.· میزان کنترل و کیفیت موتور سنکرون بیشتر از آسنکرون است. زیرا در سنکرون تنها با کنترل استاتور، می توانیم روتور را نیز همزمان کنترل کنیم.موتور سنکرون دسته‌ای از موتور های الکتریکی هستند که روتور در آن‌ها با سرعت ثابتی می‌چرخد. در واقع این سرعت ثابت همان سرعت میدان مغناطیسی دوار استاتور است.معمولاً در روتور موتورهای سنکرون علاوه بر آهن‌ربا حلقه‌های اتصال کوتاه نیز وجود دارد مانند موتورهای روتور قفسی این حلقه‌ها باعث می‌شود تا در لحظه راه‌اندازی سرعت روتور به سرعت سنکرون نزدیک شود و سپس به سرعت سنکرون برسد. این حلقه‌ها علاوه بر راه اندازی باعث مقاومت بیشتر موتور در برابر شوک بار و بار اضافی می‌شود.پس موتور القایی سنکرون ، به موتوری می گویند که سرعت گردش روتور با سرعت گردش میدان مغناطیسی استاتور برابر باشد یعنی اگر سرعت گردش میدان استاتور را کم بکنیم سرعت رتور به همان اندازه کاهش می یابد مزایای موتور سنکرون:1- این موتور دارای ضریب قدرت مناسب و قابل تنظیم است.2- بازده عالی دارد.3- در مقابل نوسان ولتاژ حساسیت ندارد.4- امکان بکار بردن آن به طور مستقیم با ولتاژ زیاد وجود دارد.5- با تحریک مناسب هیچگونه قدرت راکتیو مصرف نمیکند و فقط قدرت اکتیو مناسب می گیرد.6- از این موتور میتوان به عنوان مولد قدرت راکتیو برای بالا بردن ضریب قدرت خط استفاده کرد. معایب موتور سنکرون:1- یک وسیله راه اندازی اولیه که موتور کمکی و غیره می باشد احتیاج دارد.2- علاوه بر جریان متناوب برای سیم پیچ استاتور ، جریان دائم برای قطبهای آن هم مورد احتیاج است در نتیجه قیمت ماشین را نسبت به مشابه خود بالا میبرد.3- سرعت آن ثابت است در نتیجه قابل تنظیم است.4- نداشتن تحمل اضافه بار ( در صورتیکه خیلی زیادتر از حد مجاز به آن بار دهند میایستد و دوباره بایستی آنرا راه اندازی کرد.) کاربرد موتور سنکرون: به خاطر راه اندازی مشکل موتور سنکرون ، مورد استفاده آن محدود است. به خاطر سرعت ثابت آن، در مواردیکه دور ثابت نیاز باشد، استفاده می شود. مثل وسایل دقیق مانند ساعتهای الکتریکی و گرام و .... موتور آسنکرون دوستان عزیز موتور آسنکرون به موتوری میگویند که سرعت روتور با سرعت استاتور متفاوت باشد .و بیشترین کاربرد را در صنعت و لوازم خانگی دارند چرا که : 1-ساختمان این موتور ساده است . 2-امکان افزایش بار در آنها زیاد است . 3-سرعت آن در بارهای مختلف تقریباً ثابت است . 4-راه اندازی راحتتر 5- تعمیر نگهداری راحتتر انواع موتور های سه فاز آسنکرون 1- روتور قفسه سنجابی : از یک عدد میله مسی یا آلومینیومی که در شیارهای محیطی استوانه آهنی‌ کار گذاشته است.که بر دو نوع است که نوع اول از میله های‌ گرد تشکیل شده است و در نوع دوم از میله های مستطیلی و یا به شکل دو دایره که به هم متصل و یا جدا از هم هستند تشکیل میشود . روتور های قفسه ای یک طبقه ، گشتاور خوبی در شروع به کار ندارند . روتور های قفسه ای دو طبقه ، گشتاور خوبی در شروع به کار دارند . آیا می دانید چرا شیارها در روی روتور مورب می باشد ؟ با مورب کردن شیارها ، لرزش و صداهای‌ موتور جلوگیری می کند. همچنین از تمایل روتور به ایستادن و قفل شدن در موقع راه اندازی جلوگیری می کند .موارد استفاده و کاربرد موتورهای آسنکرون : . موتور آسنکرون با روتور سنجابی که روتور آن دارای یک قفسه هادی است : برای قدرتهای کم و غالباً به صورت تک فاز ساخته می شوند . موارد کاربرد آن موتورهای کولر و لباسشوئی و و یخچال و غیره می باشد .. موتور آسنکرون با روتور سنجابی که روتور آن دارای دو قفسه هادی است : دارای‌ گشتاور شروع به کار خوب و جریان راه اندازی آنها نیز نسبتاً کم است بنابراین می توان از این موتور در جاهایی که قدرت زیاد احتیاج است استفاده شود مثل کارگاه های صنعتی و بالابر ها و ....2-روتور سیم پیچی شده : به جای میله ، استاتور را می توان سیم پیچی سه فاز کرد و این سیم پیچها را به صورت ستاره وصل می کنیم . درروی محور این موتور سه حلقه که نسبت به هم و نسبت به محور عایق هستند (رینگ) قرار دارد . سه سر سیم پیچی روتور به این سه حلقه متصل می شود و به وسیله جاروبک هایی که روی حلقه ها تکیه دارند به یک مقاومت سه فاز ستاره متصل میشود.موارد استفاده از روتور سیم پیچی شده : برای قدرت های خیلی زیاد مخصوصاً اگر با فشار قوی باشد استفاده می شود و یا اینکه در موقع شروع به کار ، موتور احتیاج به گشتاور زیاد داشته باشد مانند به راه انداختن ترن یا جرثقیلها ، دریل ها ، دستگاه های فرز و غیره.مزایا و معایب این دو رتور نسبت به یکدیگر مزایا موتور آسنکرون با روتور قفسه ای :. راه اندازی موتور آسنکرون با روتور قفسه ای بر خلاف موتور سنکرون خیلی ساده میباشد یعنی نه به موتور فرعی و نه به جریان دائم که در موتورهای سنکرون مورد احتیاج بود ، احتیاج دارد.. ساختمان این موتور ساده است .. امکان افزایش بار در آنها زیاد است .. سرعت آن در بارهای مختلف تقریباً ثابت است .. ضریب قدرت بهتری نسبت به موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی‌ شده دارد . معایب موتور آسنکرون با روتور قفسه ای :. در موقع شروع به کار جریان زیادی‌ از شبکه میگیرد .. گشتاور شروع به کار آن کم می‌باشد .. در موقعیکه بار آن به حد کافی نیست ضریب قدرتش کم است .. در مقابل تغییر فشار الکتریکی حساسیت دارد .. تنظیم تعداد دور آنها مشکل می باشد . مزایا موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده :. در موقع شروع به کار گشتاور قوی دارد .. بر خلاف موتور آسنکرون با روتور قفسه ای که جریان شروع به کار آنها کم است جریان شروع به کار کمی‌ دارد .. سرعت آن در مقابل بارهای مختلف تقریباً ثابت است .. تعداد دور آن تا حدی قابل تنظیم است .. می توان تا حدی بار آن را زیاد کرد . معایب موتورهای آسنکرون با روتور سیم پیچی شده : . در مقابل تغییر ولتاژ حساسیت دارد .. ضریب قدرت آن در موقعیکه بار به حد نرمال نیست کم می باشد .. ضریب قدرت آنها نسبت به ضریب قدرت موتور آسنکرون با روتور قفسه ای کمتر است.در فروشگاه اینترنتی شیبا صنعت می توانید با مطالب آموزشی متنوعی درباره انواع الکتروموتورها و گیربکس آشنا شوید و از محصولات این مجموعه هم بازدید بفرمائید. شیبا صنعت شیبا صنعت Sat, 02 Dec 2023 23:41:26 +0330