<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
    <channel>
        <title>نوشته های مهندسی پزشکی با علی الیاسی</title>
        <link>https://virgool.io/feed/@m_63660196</link>
        <description>فارق التحصیل مهندسی پزشکی و فعال در حوزه تجهیزات دندانپزشکی</description>
        <language>fa</language>
        <pubDate>2026-06-18 12:03:37</pubDate>
        <image>
            <url>https://static.virgool.io/images/default-avatar.jpg</url>
            <title>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</title>
            <link>https://virgool.io/@m_63660196</link>
        </image>

                    <item>
                <title>اولتراسونیک کلینر</title>
                <link>https://virgool.io/@m_63660196/%D8%A7%D9%88%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%B3%D9%88%D9%86%DB%8C%DA%A9-%DA%A9%D9%84%DB%8C%D9%86%D8%B1-sx5cwa6zc4df</link>
                <description>همان طور که مستحضر هستید اولتراسونیک کلینر ها دستگاه هایی هستند که به منظور پاکسازی دبری ها از روی قطعات و بار های مختلف کاربرد دارند. این دستگاه ها با توجه به کابردی که در صنایع مختلف دارند دارای اندازه ها و قدرت های متفاوتی می باشند. صنایع الکترونیک، طلاسازی، عینک سازی، دندانپزشکی و پزشکی، مکانیک و مکاترونیک از جمله فیلد های کاری هستند که در بخش های مختلف نیازمند به دستگاه اولتراسونیک کلینر می باشند. با توجه به اینکه زمینه کاری و پژوهشی بنده مهندسی پزشکی در حوزه تجهیزات دندانپزشکی می باشد سعی به شرح و کاربرد این دستگاه در این حوزه صنعتی به طور مختصر دارم.اولتراسونیک کلینرکاربرد دستگاه اولتراسونیک کلینر در مطب های دندانپزشکی برخی از ابزار ها و بار هایی در بین تجهیزات دندانپزشکی هستند که امکان ورود دبری ها به برخی از خلل و فرج های آن ها وجود دارد و همین طور امکان تمیز و پاکسازی آن خلل و فرج ها به دلیل موقعیت بد آن ها وجود ندارد بنابراین می بایست با استفاده از یک محلول و یا روش خاص پاکسازی شوند. مهمترین کاربرد دستگاه اولتراسونیک کلینر در جمله بالا ذکر شد.(پاکسازی بار هایی که امکان تمیز کردن و یا پاکسازی آن ها با هیچ ابزار و یا محلول خاصی وجود ندارد.)قطعات و نحوه عملکرد اولتراسونیک کلینر مهم ترین قطعه دستگاه اولتراسونیک کلینر هسته پیزونی آن است. پیزونی خاصیت شگفت انگیزی دارد که با دریافت انرژی الکتریکی ارتعاش با فرکانس بالا تولید می کند. بنابراین می تواند کاربرد های فراوانی از جمله دستگاه جرمگیر دندانپزشکی، بخور سرد، تصویر برداری اولتراسوند و یا در دستگاه اولتراسونیک کلینر باشد. اولتراسونیک کلینر مخزنی دارد که در این مخزن معمولا آب ریخته و با قرار دادن بار های مورد نظر در این مخزن و روشن کردن دستگاه بار ها با فرایند خاص تمیز می گردند. هسته پیزونی با ایجاد ارتعاش با فرکانس بالا در داخل آب ایجاد حباب های بسیار ریزی می کند و این حباب ها با برخورد به بار های درن مخزن ترکیده و موجب جداسازی دبری ها از روی بار مورد نظر می گردند. بنابراین فرآیند اولتراسونید را اینطور می توان بیان کرد. قابل ذکر است که برخی از تجهیزات و بار ها نباید در درون دستگاه اولتراسونیک کلینر قرار گیرند مانند توربین های دندانپزشکی. با توجه به قطعات فنی که توربین های دندانپزشکی دارند با قرار گرفتن در معرض ارتعاش و نویز تولید شده توسط دستگاه اولتراسونیک کلینر دچار مشکل در عملکرد خود می شوند.</description>
                <category>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</category>
                <author>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</author>
                <pubDate>Sat, 11 Feb 2023 16:24:17 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>ایرموتور دندانپزشکی و بررسی عملکرد آن</title>
                <link>https://virgool.io/@m_63660196/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%BE%D8%B2%D8%B4%DA%A9%DB%8C-%D9%88-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%B9%D9%85%D9%84%DA%A9%D8%B1%D8%AF-%D8%A2%D9%86-hlwkkdbfxklc</link>
                <description>همان طور که مستحضر هستید ایرموتور های دندانپزشکی وظیفه ایجاد نیروی مکانیکی از نیروی هوای فشرده را بر عهده دارند و با توجه به قطعاتی که دارند این نیروی مکانیک را به هد خود منتقل کرده که از آن به آنگل و یا هندپیس های مستقیم نیز منتقل می کنند. بنابراین با توجه به عملکردی که دارند می بایست بهینه سازی شده برای انتقال قدرت هوای فشرده به نیروی مکانیکی (چرخش شفت و چرخ دنده) باشند.  ایرموتور ها انواع مختلفی دارند که بر حسب سیستم انتقال آب (آب از خارج و یا آب از داخل) و تعداد لوله های ورودی (2 سوراخ و 4 سوراخ) تقسیم بندی می شوند. تقسیم بندی ایرموتور ها ایرموتور دو سوراخ (با توجه به لوله های اتچمنت یونیت می بایست خریداری شوند)ایرموتور چهار سوراخ (این نوع نیز با توجه به لوله اتچمنت باید انتخاب و مورد استفاده قرار گیرند)ایرموتور با سامانه انتقال آب، آب از خارج (نازل آب در خارج از بدنه ایرموتور قرار دارد)ایرموتور با سامانه انتقال آب ، آب از داخل (نازل آب از داخل بدنه ایرموتور بوده)ارموتور دو سوراخایرموتور چهار سوراخقطعات ایرموتور های دندانپزشکیبا توجه به وظیفه ای که این دستگاه ها در مطب های دندانپزشکی دارند، باید قطعاتی در آن ها قرار گیرد که توانایی انتقال انرژی از نیروی هوای فشرده به نیروی مکانیکی را داشته باشد. یکی از این قطعات که می توان مهم ترین قطعه در ایرموتور نیز نامید، فیبر ها و فنر های پشت آن ها هستند. این فیبر و فنر ها با اتصال به بدنه شفت اصلی ایرموتور و با بر خورد هوا به این تیغه های فیبری، موجب گردش شده و در واقع فیبر ها با گردش خود شفت اصلی ایرموتور را به حرکت در می آورند. بنابراین فعالیت و عمل اصلی ایرموتور وابسته به تیغه های فیبری و فنر های پشت آن ها می باشد. قطعات ایرموتور و وظیفه آن ها به طور مختصر به شرح زیر است:بلبرینگ ها: بلبرینگ ها در ابتدا و انتهای شفت اصلی ایرموتور قرار دارند که وظیفه گردش روان شفت را بر عهده دارند.سلکتور: سلکتور در ایرموتور قطعه ایست که توانایی چرخش چپ گرد یا راست گرد را به کاربر می دهد در واقع کاربر با تنظیم سلکتور می تواند چرخش دستگاه را چپ گرد یا راست گرد کند.اورینگ های لاستیکی: عمده اورینگ هایی که در ایرموتور به کار رفته است به منظور آب بندی و فیتینگ هوای فشرده بوده که بازده دستگاه را بالاتر ببرد.سیستم و نازل انتقال آب: این سامانه وظیفه انتقال آب را با توجه به طراحی ایرموتور (آب از داخل یا خارج) دارد.فیبر و فنر ها: این قطعات وظیفه چرخش و انتقال انرژی از نیروی هوای فشرده به نیروی مکانیکی را دارند.نازل نگهدارنده (لوله ی بالایی): این قطعه وظیفه نگهداری آنگل و یا هندپیس مستقیم را بر روی ایرموتور بر عهده دارد.فیبر و فنر های ایرموتوراگزوز ایرموتوراشکالات و خرابی های معمول دستگاهاز آنجایی که دور گردش ایرموتور نسبت به توربین ها بسیار پایین تر است، بنابراین قطعات ایرموتور استهلاک کم تری نسبت به توربین و آنگل های دندانپزشکی دارد. معیوب شدن بلبرینگ ها و اتمام تایم لایف آن ها را می توان یکی از خرابی های ایرموتور ها در نظر گرفت که با بوجود آمدن این مشکل اختلال در حرکت شفت اصلی ایجاد خواهد شد که می بایست تکنسین بلبرینگ ها را تعویض کند. اتمام عمر مفید اورینگ ها از دیگر اشکالات دستگاه می باشد و ساییده شدن دو شاخه بالایی ایرموتور نیز از اشکالات رایج دستگاه می باشد. یک مجموعه مهندسی به نام توربین باز که در وب سایت کانین طب فعالیت می کنند تعمیرات این دستگاه ها را به طور تخصصی انجام داده که بر اساس استاندارد های مهندسی پزشکی عمل می کنند و می توانید در صورت لزوم با این مجموعه در ارتباط باشید. امیدوارم با مطالعه این مقاله آشنایی نسبی با ایرموتور های دندانپزشکی پیدا کرده باشید.</description>
                <category>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</category>
                <author>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</author>
                <pubDate>Mon, 02 Jan 2023 10:14:10 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>شرکت کوکسو و تولید هندپیس های دندانپزشکی</title>
                <link>https://virgool.io/@m_63660196/%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%DA%A9%D9%88%DA%A9%D8%B3%D9%88-%D9%88-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%86%D8%AF%D9%BE%DB%8C%D8%B3-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%BE%D8%B2%D8%B4%DA%A9%DB%8C-tjkz8edll2w0</link>
                <description>همان طور که مستحضر هستید با بالا رفتن قیمت ارز و به نسبت گران شدن تجهیزات اروپایی دندانپزشکی، اغلب دندانپزشکان روی به خرید دستگاه ها و اینسترومنت های چینی مانند توربین کوکسو آورده اند. شرکت کوکسو یک شرکت چینی بوده که سابقه نه چندان زیادی در تولید اینسترومنت های دندانپزشکی مانند آنگل، توربین و ایرموتور دارد. از آنجایی که طراحی توربین های شرکت کوکسو تقریبا مشابه با طراحی توربین های nsk هست، عملکرد ایده آلی را از خود نشان می دهند.محصولات دندانپزشکی کوکسوبررسی توربین کوکسو coxoتوربین های کوکسو در چند نوع و مدل تولید و به بازار عرضه شده اند که پر طرفدار ترین آن ها مدل پوش باتن توربین کوکسو مدلcx207 در بین دندانپزشکان می باشد. همان طور می دانید توربین ها از منظر سه نظام به دو نوع آچاری و پوش باتن تقسیم بندی می شوند. توربین های آچاری بدلیل صعوبت تعویض فرز طرفداران کمی در بین دندانپزشکان ایرانی دارند اما توربین ها با سه نظام پوش باتن مصرف کنندگان زیادی را به خود جذب کرده است. توربین کوکسو مدل cx207 از نوع پوش باتن بوده که سهولت تعویض فرز را بر عهده دارد. یکی از مهم ترین قطعات هر توربین دندانپزشکی بلبرینگ های آن می باشد. بنابراین در ادامه به بررسی قطعات توربین پوش باتن کوکسو خواهیم پرداخت.قطعات توربین پوش باتن کوکسو cx207کاتریج توربین های دندانپزشکی تشمیل شده از یک پروانه، دو بلبرینگ و یک شفت بوده که سه نظام نگهدارنده فرز در داخل شفت واقع شده است. بنابراین تایم لایف ایده آل چرخش کاتریج ارتباط مستقیمی با تایم لایف و کیفیت بلبرینگ ها داشته، به همین علت است که توربین های اروپایی مانند بین ایر و w&amp;h کیفیت و عمر مفید بسیار بالایی دارند. بلبرینگ با ساچمه های سرامیکی؟ یکی از موضوعاتی که به اشتباه در بین دندانپزشکان و فروشندگان تجهیزات دندانپزشکی جا افتاده این است که توربین های چینی دارا بلبرینگ های سرامیکی هستند. شرکت بین ایر سوئیس که بهترین توربین های دندانپزشکی را تولید می کند و به سر تا سر دنیا صادر می کند، در همه مدل توربین ها از بلبرینگ های سرامیکی استفاده نکرده است و چه طور می شود که شرکت های چینی با قیمت پایین در توربین های خود از بلبرینگ هایی استفاده کنند که دارای ساچمه های سرامیکی باشند. بنابراین توربین های چینی با بلبرینگ های سرامیکی دروغ محض است، مگر اینکه قیمت دستگاه با برند هایی همچون بین ایر، w&amp;amp;amp;h و nsk برابری کند. بنابراین با تعریف و تمجید ساچمه ای بودن بلبرینگ های توربین های چینی گول نخورید. شفت استاندارد و سه نظام پوش باتن یا سه نظامی از سنگ که انگشت پتروس فداکار را می خواهد برای تعویض فرز؟بله درست است یکی از عوامل و پارامتر هایی که نشان دهنده سه نظام پوش باتن با کیفیت است، نرمی و سهولت فشردن دکمه برای تعویض فرز می باشد. بنابراین اگر توربینی خریداری کردین یا از پس از تعمیر استفاده فرمودید که سه نظام بسیار سفت و محکمی داشت نشان دهنده کیفیت پایین شفت می باشد. بنابراین یکی دیگر از عواملی که نشان دهنده توربین با کیفیت ایده آل سه نظام نرم و منطبق با درب پشت هد می باشد. پروانه با ترک بالا و صدای اندک و یا پروانه جیغ جیغو با قدرت پایین؟یکی از مهم ترین عوامل تاثیر گذار بر ترک توربین و صدای تولید شده آن طراحی و کیفیت پروانه به کار رفته در داخل کاتریج می باشد. اگر طراحی و آلیاژ پروانه استاندارد باشد، ترک مناسبی ایجاد کرده و تا حدی لرزش و نویز را کاهش می دهد. البته قابل ذکر است که یکی دیگر از پارامتر هایی که در تولید صدا توسط توربین تاثیر گذار است، طراحی و نحوه instal اگزوز دستگاه در انتهای بدنه توربین می باشد. مطمئنا برند های اروپایی و ژاپنی در این مورد هم تحقیقات مهندسی انجامن داده و بهترین محصول را تولید و به بازار عرضه کرده اند.توربین چینی با کیفیت راضی کننده و قیمت مناسب شرکت هایی همچون گلدنت و کوکسو محصولات خوبی را به بازار ایران عرضه کرده اند که در مقایسه با قیمت، کیفیت ایده آلی را از خود نشان می دهند. بنابراین به عنوان یک مهندس پزشک توصیه ام بر این است در صورتی که مجموعه های درمانی و مطب های دندانپزشکی می خواهند توربین های چینی خریداری کنند محصولات کوکسو و گلدنت می تواند تا حدی کاربر ار از عملکرد دستگاه راضی نگهدارد. توربین کوکسو coxo مدل cx207 از توربین های چینی با کیفیت و قیمت مناسب است که تا چند ماه می تواند بدون نیاز به تعمیر برای مجموعه های درمانی با لود بیمار متوسط کار کند. </description>
                <category>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</category>
                <author>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</author>
                <pubDate>Sun, 01 Jan 2023 17:05:09 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>معرفی اجمالی اینسترومنت های دندانپزشکی</title>
                <link>https://virgool.io/@m_63660196/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A7%D8%AC%D9%85%D8%A7%D9%84%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%86%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%BE%D8%B2%D8%B4%DA%A9%DB%8C-zsueh7ljzftn</link>
                <description>به دستگاه ها و یا تجهیزاتی که وظیفه تراش، برش و یا پالیش دندان را دارند در بازار تجهیزات دندانپزشکی، اینسترومنت های دندانپزشکی گفته می شود. اینسترومنت های دندانپزشکی به طور کلی به سه دستگاه آنگل، توربین و ایرموتور  تقسیم بندی می شوند. اینسترومنت های دندانپزشکی (هندپیس های دندانپزشکی)آنگل دندانپزشکی این دستگاه به اصطلاح هندپیس با سرعت پایین و قدرت بالا نیز گفته می شود. آنگل ها بدون وجود ایرموتور های دندانپزشکی بلا استفاده خواهند بود بنابراین برای استفاده از آنگل های دندانپزشکی نیاز به ایرموتور نیز خواهیم داشت. ساختار فنی آنگل ها بدین صورت است که یک شفت که در انتهای آن دارای دو شاخه بوده نیروی مکانیکی را از ایرموتور گرفته و با انتقال آن نیرو به اکسل خود، نیروی مکانیکی را به کاتریج خود می رساند که در نتیجه فرز درون کاتریج شروع به حرکت خواهد کرد. قطعات آنگل دندانپزشکی آنگل های دندانپزشکی از یک دو شاخه و شفت ر انتهای خود برخوردار هستند که وظیفه دریافت نیروی مکانیکی از ایرموتور را دارد. سپس با استفاده از اکسل که در بدنه آن ها قرار گرفته نیروی مکانیکی را به کاتریج خود منتقل می نمایند. کاتریج آنگل های دندانپزشکی انواع مختلفی دارد که در مجموع به دو نوع بلبرینگی و بوشی تقسیم بندی می شوند. آنگل پوش باتن دندانپزشکیایرموتور دندانپزشکی ایرموتور های دندانپزشکی وظیفه تبدیل نیروی هوای فشرده را به انرژی مکانیکی دارند که می بایست، این نیروی مکانیکی را به آنگل ها و یا هندپیس های مستقیم منتقل کنند. بنابراین ایرموتور ها با دریافت هوای فشرده با فشار حدود 2.2 بار و تبدیل انرژی آن به نیروی مکانیکی وظیفه خود را انجام می دهند. از این رو می بایست قطعاتی داشته باشند که با حداکثر بازده تبدیل نیرو را انجام داده و با کم ترین نویز و لرزش آن را منتقل نمایند.قطعات ایرموتور های دندانپزشکیاز مهمترین قطعات ایرموتور های دندانپزشکی می توان به فیبر و فنر ها، بلبرینگ ها، سلکتور و دو شاخه انتقال قدرت اشاره داشت. فیبر فو فنر ها با چرخش خود توسط نیروی هوای فشرده، نیروی مکانیکی تولید می کنند و با توجه به بلبرینگی که در ابتدا و انتهای شفت ایرموتور هست، این نیرو با بهترین بازده ولید خواهد شد. قابل ذکر است که با استفاده از سلکتور چپ گرد و یا راست گرد بوده گردش فیبر و فنر ها (شفت) را تعیین نمود که در انتها باعث چپ گرد و یا راست گرد بودن فرز آنگل و یا هندپیس مستقیم می شود. دو شاخه انتقال قدرت در ابتدای هندپیس ایرموتور قرار گرفته که وظیفه انتقال قدرت به آنگل و یا هندپیس مستقیم را دارد. ایرموتور دندانپزشکیتوربین دندانپزشکی توربین ها هندپیس هایی با سرعت بالا هستند که مستقیم به اتچمنت ها متصل شده و با ورودی هوای فشرده 2.2 بار به آن ها گردش حدودا 300.000 دور بر دقیقه فرز ار از دستگاه خواهیم گرفت. توربین های معمولا دارای دو لوله ورودی یکی برای هوای فشرده و یکی برای آب هستند که فرز را در طول تراش خنک کنند. قطعات توربین های دندانپزشکی از قطعات توربین های دندنپزشکی می توان به پروانه، شفت و بلبرینگ ها اشاره داشت. بلبرینگ ها و پروانه روی شفت سوار شده اند و با برخورد هوای فشرده به پروانه بلبرینگ ها و شفت شروع به حرکت می کنند، در نتیجه فرز درون شفت نیز به حرکت در می آید. با توجه به اینکه بلبرثینگ ها سایز بسیار کوچکی حدودا 3*6*2 دارند (کنس خارجی 6 میلی متر، کنس داخلی 3 میلی متر و ضخامت 2 میلی متر) میزان خرابی و فرسوده شدن آن ها روی گردش 300.000 rpm بسیار زیاد است بنابراین می بایست به طور منظم و صحیح روغنکاری شوند.توربین دندانپزشکیدر مجموع تایم لایف اینتسورمنت های دندانپزشکی ارتباط مستقیم با نحوه روغنکاری و نگهداری صحیح از آن ها دارد که معمولا در این رابطه مجموعه هی درمانی دندانپزشکی دارای مشکل هستند.</description>
                <category>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</category>
                <author>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</author>
                <pubDate>Sat, 31 Dec 2022 10:46:25 +0330</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>کاتریج توربین های دندانپزشکی</title>
                <link>https://virgool.io/@m_63660196/%DA%A9%D8%A7%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D8%AC-%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%BE%D8%B2%D8%B4%DA%A9%DB%8C-dxscwh3onzmy</link>
                <description>اگر بخواهیم یک نما، آشنایی کلی و ساده با توربین های دندانپزشکی داشته باشیم باید بگوییم که صدای غالب مطب های دندانپزشکی صدای هندپیس توربین است. توربین های دندانپزشکی یکی از پر کاربرد ترین دستگاه ها در مطب های دندانپزشکی می باشد که وظیفه تراش و یا پالیش دندان را بر عهده دارد. هندپیس با سرعت بالا را نیز توربین می نامند که با اتصال یک فرز مینیاتوری توانایی تراش دندان را خواهد داشت.توربین های دندانپزشکیساختار و شکل ظاهری توربین ها تقریبا در همه مدل ها و شرکت های سازنده یکسان بوده و تفاوت های بسیار نا محسوسی با یکدیگر دارند. همان طور که در شکل زیر مشاهده می فرمایید توربین دارای یک هد و بدنه است که حدودا طول بدنه 20 سانتی متر و اندازه هد به نحوی است که دید دندانپزشک بر موضع تراش ایده آل باشد. توربین ها انواع مختلفی درند که بر حسب تعداد ورودی لوله های انتهایی، فایبراپتیک و یا غیر نوری بودن، کوپلینگ دار بودن و نوع سه نظام (پوش باتن و یا آچاری) تقسیم بندی می شوند. انواع و ویژگی های توربین های دندانپزشکیهد توربین های دندانپزشکی این طور می توان گفت که وظیفه اصلی توربین که چرخش فرز داخل شفت است، بر عهده کاتریج داخل هد می باشد. یعنی مهم ترین بخش هر توربین دندانپزشکی هد آن بوده به این علت که کاتریج در داخل آن قرار گرفته است. کاتریج توربین تشکیل شده از یک پروانه، دو بلبرینگ و یک شفت بوده که بلبرینگ ها و پروانه بر روی شفت قرار گرفته اند وکه فرز نیز در داخل شفت قرار می گیرد. چرا به هندپیس با سرعت بالا توربین گفته می شود؟همان طور که مستحضر هستید به تجهیزاتی که ابعاد تقریبا کوچک دارند و دکتر با در دست گرفتن آن ها اعمال مربوط به درمان را انجام می دهد هندپیس گفته می شود. از آنجایی که توربین های دندانپزشکی با برخورد هوای فشرده به پروانه درون کاتریج به حرکت در می آیند و چرخش کاتریج با دور تقریبا 300.000 دور بر دقیقه انجام می شود به هندپیس سرعت بالای دندانپزشکی توربین گفته می شود.طراحی صنعتی کاتریج و شرح عملکرد توربین همان طور که در پاراگراف بالا ذکر شد کاتریج توربین تشکیل شده از یک پروانه، دو بلبرینگ و یک شفت می باشد. شفت توربین ابعادی حدودا 12.5 میلی متر طول و 3 میلی متر ضخامت داشته که درون آن فنری نصب شده که وظیفه نگه داشتن فرز را دارد. پروانه بین دو بلبرینگ قرار گرفته و هر سه قطعه بر روی شفت سوار شده اند.  در توربین های پوش باتن در درون شفت فنری قرار دارد که با فشردن دکمه پشت شفت سه قلاب فنر باز شده و مهیا برای وارد کردن فرز می باشد.  با رها کردن دکمه پشت شفت سه قلاب فنر بسته شده و فرز را در درون خود نگه می دارد. کاتریج توربین دندانپزشکیتایم لایف بلبرینگ ها و در مجموع تایم لایف کاتریج ارتباط مستقیم با نحوه نگهداری و عومل ورودی به توربین دارد که در مقالات بعدی به آن ها اشاره خواهیم داشت. امیدورام این مقاله کمکی به دانشجویان مهندسی پزشکی باشد تا آشنایی بیشتری با تجهیزات دندانپزشکی داشته باشند. </description>
                <category>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</category>
                <author>مهندسی پزشکی با علی الیاسی</author>
                <pubDate>Sat, 31 Dec 2022 10:07:02 +0330</pubDate>
            </item>
            </channel>
</rss>