https://virgool.io/feed/@m_85714203 fa 2026-07-09 02:15:03 https://files.virgool.io/upload/users/1078171/avatar/c7B8Ec.jpeg?height=120&width=120 https://virgool.io/@m_85714203 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%B9%D9%84%D8%A7%D8%A6%D9%85-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-gtbhjusmupha سوار شدن به ماشین در یک صبح یخبندان زمستانی کار جالبی نیست، فقط متوجه می شوید که بخاری ماشین هوای گرم نمی دهد. داشتن بخاری ماشینی که گرمای کافی از خود نمی دهد تقریباً به همان اندازه ناخوشایند است.خوشبختانه، اگر متوجه شدید که بخاری ماشین شما به درستی کار نمی کند، بر خلاف بسیاری از سیستم های موجود در موتورهای مدرن، سیستم های گرمایشی کمابیش با همان طراحی 20 سال پیش ساخته شده اند - که در نهایت یک طرح اساسی است.با این اوصاف، دلایل متعددی وجود دارد که چرا بخاری ماشین شما ممکن است شکسته شود - و تشخیص اینکه کدام یک می تواند مشکل باشد.رفع مشکلات بخاری خودرو چقدر آسان است؟اگر مشکل کار نکردن بخاری ماشین شما ساده است - و می توانید آن را تشخیص دهید - ممکن است خودتان آن را برطرف کنید.اما برخی از مسائل پیچیده تر هستند، به این معنی که برای رفع مشکل کار نکردن گرمایش در ماشین شما، بازدید از گاراژ محلی شما ضروری است.به عنوان مثال، بخاری ماشینی که اصلا کار نمی کند ممکن است از موتور دمنده یا سوئیچ خراب باشد، در حالی که بخاری ماشینی که هوای سرد را می دمد ممکن است تحت تأثیر مایع خنک کننده کم یا گرفتگی هسته بخاری قرار گیرد.با خوش شانسی، هر مشکلی که در مورد کار نکردن بخاری ماشین خود دارید در ماه های گرمتر آشکار می شود، بنابراین می توانید قبل از شروع زمستان آنها را برطرف کنید.در بیشتر موارد، مسائل مربوط به بخاری خودرو در دو عنوان قرار می گیرد:1. سیستم های بخاری خودرو که هوا را می دمداگر متوجه شدید که سیستم بخاری ماشین شما هوا را می دمد اما ماشین شما گرم نمی شود:ممکن است انسداد یا مشکل دیگری وجود داشته باشد که مانع از حرکت ضد یخ گرم شده در قسمت هسته بخاری می شود.ممکن است یک سوپاپ یا سوئیچ معیوب باشد، یا ممکن است هسته بخاری مسدود شده باشد.صبر کنید تا موتور خنک شود و سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را پر کنید.2. سیستم های بخاری ماشین که به سادگی اصلا کار نمی کننداگر بخاری ماشین شما اصلا کار نمی کند، به موتور دمنده معیوب نگاه می کنید، یا مشکلی در جلوگیری از رسیدن برق به موتور دمنده وجود دارد.برای رفع این مشکل، ممکن است مجبور شوید جعبه بخاری را باز کنید، یا شاید حتی بخشی از داشبورد را برای دسترسی به دمنده بلند کنید.بخاری ماشین من ناگهان شروع به سرد شدن کرد: چه کار کنم؟اکثر سیستم‌های بخاری خودرو - یعنی آنهایی که با موتورهای آب خنک عرضه می‌شوند - از مایع خنک‌کننده برای گرم کردن فضای داخلی خودرو استفاده می‌کنند.مایع خنک کننده در این نقطه به دلیل گرم بودن بسیار نامناسب نامگذاری شده است. این سیال از طریق هسته گرمکن، که در اصل یک رادیاتور کوچک است، رانده می شود. به نوبه خود، هوا از طریق هسته بخاری رانده می شود، که منجر به پر شدن کابین شما با هوای بسیار گرم می شود - یا حداقل، این چیزی است که باید اتفاق بیفتد.بخاری ماشین به جای هوای گرم هوای سرد می دمد؟اگر سرمای هوای سرد را در ماشین خود احساس می کنید، حتی پس از مدتی که موتور کار کرده است (و سیستم روی گرم تنظیم شده است)، مشکلات زیر احتمالاً دلایلی هستند که چرا بخاری ماشین هوای گرم نمی دهد. :هسته بخاری مسدود شده استمایع خنک کننده کم استدرب مخلوط گیر کرده / معیوب استشیر بخاری گیر کرده / معیوب استسوئیچ یا اتصال معیوب استسطوح مایع خنک کنندهاول از همه، سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید - اما صبر کنید تا موتور کاملا خنک شود، در غیر این صورت ممکن است سوخته شوید.اگر متوجه شدید که مایع خنک کننده کم است، ممکن است مقدار ناکافی در هسته بخاری شما حرکت کند.در حالی که در کوتاه مدت، شارژ مایع خنک‌کننده می‌تواند مشکل را برطرف کند و یک راه‌حل سریع برای عدم گرما در ماشین ارائه دهد، این واقعیت که در وهله اول کم بود نشان‌دهنده مشکل جدی‌تر دیگری است. ممکن است به این معنی باشد که یک شیلنگ یا واشر نشتی دارد یا بدتر از آن، که شما خود مایع خنک کننده را می سوزانید، که به شدت حاکی از دمیدن واشر است.اگر رفرکتومتر نشان دهد که pH خاموش است، احتمالاً یک جزء دچار خوردگی شده و شروع به نشت کرده است. خنک کننده بد رنگ، یا مایع خنک کننده ای که بو می دهد نیز نشان دهنده یک مشکل است.در صورت داشتن مایع خنک کننده کافی، می توانید موتور خود را روشن کرده و بگذارید گرم شود، قبل از اینکه دما را در نقطه اتصال هسته بخاری و شیلنگ ها بررسی کنید.چگونه دمای مایع خنک کننده خودرو را بررسی می کنید؟بهتر است از دماسنج مادون قرمز برای بررسی دمای مایع خنک کننده خودرو استفاده کنید، زیرا نیازی به تماس ندارد.اگر متوجه شدید که دمای یکی از شیلنگ‌ها با مایع خنک‌کننده یکسان است، اما شیلنگ دیگر سرد است، احتمالاً هسته بخاری شما مسدود شده است، که توضیح می‌دهد که چرا گرمایش خودرو شما آنطور که باید کار نمی‌کند.اگر ماشین شما در شیلنگ آسیب دیده دریچه دارد، باید بررسی کنید که آیا گیر کرده است.اگر ضدیخ داغ در واقع از هسته بخاری من عبور کند چه؟در این مثال، ممکن است کثیفی یا مواد دیگری در جعبه بخاری گیر کرده باشد، یا درب مخلوط گیر کرده یا معیوب باشد.چگونه متوجه شوم که درب مخلوط من گیر کرده است یا در غیر این صورت خراب است؟گرمایش ماشین خود را خاموش کنید و به حرکت درب ترکیبی گوش دهید.اگر نمی‌توانید حرکت آن را بشنوید، ممکن است به مشکلی در کلید ترموستات نگاه کنید (اگر ماشین شما یکی از آن را دارد). یک لولا گیر کرده در درب ترکیبی شما؛ یا خطای اتصال/سیم کشی.بخاری ماشین هوای گرم نمی دهد؟اگر بخاری ماشین شما هوای داغ نمی‌دمد، احتمالاً یک موتور دمنده معیوب دارید، اگرچه ممکن است توضیح دیگری وجود داشته باشد.چگونه موتور دمنده ماشین خود را چک می کنید؟برای بررسی موتور دمنده خودرو به برخی از ابزارهای تشخیص اولیه نیاز دارید که به شما اطلاع می دهند که آیا برق از راه می رسد یا خیر. برای انجام این کار نیاز به دسترسی مستقیم به موتور دارید.همچنین ممکن است با یک مقاومت دمنده معیوب روبرو باشید. رله؛ یا سوئیچهر خودرو متفاوت است، بنابراین نحوه حل مشکل به مدل شما بستگی دارد. برای اطلاعات بیشتر دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید.برق به موتور دمنده می رسد اما بخاری در ماشین کار نمی کند؟اگر فکر می کنید برق به موتور می رسد، احتمالاً سوخته است.این امکان نیز وجود دارد که موتور به حدی با زباله مسدود شده باشد که نتواند کار کند.زنگ زدگی و سیم های آسیب دیده نیز می توانند مقصر باشند.در صورتی که برق به موتور می رود، باید فیوز دمنده، مقاومت، رله و سوئیچ را بررسی کنید.تعویض فیوز دمندهاگر فکر می کنید علت کار نکردن گرمایش ماشین شما مربوط به فیوز دمنده است، حتما آن را با همان آمپر تعویض کنید.فیوز ممکن است به دلیل سن منفجر شده باشد یا ممکن است نشان دهنده یک مشکل اساسی باشد. اگر فیوز جایگزین (با همان آمپر) منفجر نشود، ممکن است به خوبی مشکل را شناسایی کرده باشید.وسوسه نشوید که فیوز را با یکی از آمپرهای بالاتر تعویض کنید تا دوباره منفجر نشود.یا... اجازه دهید گاراژ شما آن را تعمیر کندبرای کسانی که مهارت، استعداد یا انگیزه مکانیکی لازم را ندارند، و برای کسانی که به سادگی بیش از حد مشغول چیزهای دیگر هستند، ممکن است بسیار منطقی باشد که به گاراژ محلی خود اجازه دهید مشکل را با بخاری ماشین شما برطرف کند - به خصوص اگر مشکل مشکل باشد.منبع : ایده پارت ideapart ideapart Mon, 14 Nov 2022 16:51:22 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%84-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-xu7-yadsvmk7fgch تاریخچه ی موتورهای XUموتور های XU توسط گروه PSA  به تولید انبوه رسیدند. PSA یک گروه تولیدکننده ی خودرو در فرانسه است که خودروهای فرانسوی پژو، Citroen،‌ اپل، DS و واکسهال را تولید میکند.XU  ها یک خانواده از موتورهای احتراق داخلی هستند که در خانواده های پژو و سیتروین استفاده می شود. در دهه های 1980 و 1990 این نوع موتورها به عنوان موتور های سایز متوسط در تولیدات پژو و سیتروین در نظر گرفته شدند.طراحی XU در سال 1981 با پژو 305 معرفی شد؛ این طراحی با دو یا چهار دریچه در هر سیلندر همراه بود که با سوخت بنزین کار می کرد. حجم این موتور ها بین 1.6 تا 2 لیتر (1580 تا 1998 سی سی) متغیر است و همه ی مدل های بنزینی دارای قطر سیلندر 3.3 یا 3.4 اینچ می باشند.در تمامی مدل های XU  از سرسیلندر های آلومینیومی استفاده می شود و تمامی بلوک ها جز مدل XU10 در آلیاژ آلومینیوم ساخته شده اند(بلوک XU10 از جنس چدن است).اولین برنامه ی Citroen روی مدل Citroen BX  در 1983 بود؛ جایی که فرمت 1580 سی سی ظاهر شد.این موتور ها همگی دارای پیکربندی 4 سیلندر خطی هستند و در 5 تیپ و 31 مدل طراحی و ساخته شده اند. تولید موتور های XU  از سال 1981 تا 2001 بوده است.بعد ها خانواده ی موتورهای مدرن EW/DW  جایگزین خانواده ی  XU ها شدند.خانواده ی XU  علاوه بر موتورهای بنزینی، موتورهای دیزلی به نام XUD را نیز شامل می شود؛ XUD  ها موتورهای دیزلی طراحی و ساخته شده توسط کمپانی پژو و Citroen هستند که با مدل های XUD7/XUD9/XUD11  روانه بازار شدند.موتور XU5این مدل دارای حجم 1.6 لیتر (ح.دقیق 1580 سی سی) با قطر سیلندر 3.3 اینچ و کورس 2.9 اینچ می باشد. تمامی موتورهای XU5 به صورت SOHC طراحی شده اند که به ازای هر سیلندر دو پیستون دارند. قدرت خروجی این موتورها بین  79  تا 113  اسب بخار است.جدول شامل خودروهای تولیدی کمپانی های پژو و citroen است که از موتور های XU استفاده می کنند . منبع : ایده پارت ideapart ideapart Thu, 19 May 2022 16:56:33 +0430 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%AA%D8%B5%D9%88%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87-te3acjtjl2om روغن ماشین رو خودت عوض کنبسیاری از رانندگان ترجیح می دهند خودرو را به کارگاه ببرند تا کارشناس تعویض روغن را انجام دهند، چه برای راحتی و چه به دلیل اینکه جرات ندارند. با این حال، اگرچه ممکن است کار پیچیده ای به نظر برسد، اما واقعیت این است که تعویض روغن کار بسیار ساده ای است که اگر کمی دستتان باشد، به شما این امکان را می دهد که در هزینه های کارگاهی صرفه جویی کنید . برای تعویض روغن خودرو در 8 مرحله فقط باید چند مورد داشته باشید و مراحلی را که در راهنمای خود به شما می گوییم دنبال کنید.برای تعویض روغن خودرو به چه چیزهایی نیاز دارم؟اگر تصمیم دارید خودتان با تعویض روغن مواجه شوید، مواد ضروری که باید داشته باشید عبارتند از:2 عدد رمپ قابل حملگوه هاروغن گیرروغن موتوریک فیلتر روغنآچار برای فیلتر روغنآچار ترکیبیقیف، در صورتی که بطری روغن آن را نداشته باشدعلاوه بر این، به دلیل اینکه احتمال لک شدن شما بسیار زیاد است، توصیه می کنیم:یک پارچه کهنهلباس‌های قدیمی: از لباس‌هایی استفاده کنید که از آسیب دیدنتان ناراحت نیستیددستکش نیتریل یا وینیل8 مرحله اساسی برای تعویض روغن خودرواگر تمام مواد را در اختیار دارید و قبلاً لباس مناسب را پوشیده اید، دستورالعمل های ارائه شده توسط Rastreator.com را دنبال کنید و در 8 مرحله ساده روغن ماشین خود را تعویض کنید .1. دمای موتور مناسب را پیدا کنیدموتور را چند دقیقه روشن کنید تا روغن کمی گرم شود. تخلیه روغن سرد بدتر از روغن گرم است ، اما اگر قبل از اینکه بخواهید آن را تعویض کنید، ماشین برای مدتی کار کرده است، باید کمی صبر کنید. اگر در این زمان سعی کنید مخزن روغن را تخلیه کنید، بسیار داغ است و ممکن است خود را بسوزانید.2. ماشین را برای تعویض روغن آماده کنیدباید ماشین را بالا برد تا بتواند کار کند، چیزی که در مورد تریلر اتفاق نمی افتد. به همین دلیل است که باید از چند رمپ و گوه قابل حمل استفاده کنید. 2 رمپ را روی یک سطح برجسته قرار دهید و با احتیاط خودرو را برانید تا چرخ های جلو کاملاً روی آنها قرار گیرند. پس از انجام این کار، باید مطمئن شوید که قرار نیست حرکت کند. برای این منظور ترمز دستی را بگذارید، موتور را خاموش کنید و ماشین را با دنده اول در حالت درگیر یا در حالت خنثی رها کنید اگر اتوماتیک است. وقتی از ماشین پیاده می‌شوید، شاک‌ها را پشت چرخ‌های عقب قرار دهید تا ماشین ثابت بماند. به همین ترتیب توصیه می کنیم برای تعویض رمپ ها از 2 جک هیدرولیک استفاده نکنید، آنها بسیار ناپایدار هستند و می توانند ایمنی شما را به خطر بیندازند.3. محل پلاگین تخلیه را پیدا کنیدبرای محافظت از پوست در برابر مواد شیمیایی مضر موجود در روغن، از دستکش نیتریل یا وینیل استفاده کنید، اما هرگز از لاتکس استفاده نکنید، زیرا لاتکس می تواند در آن حل شود. سپس آن را زیر ماشین بلغزانید تا جایی که دریچه تخلیه روغن موتور را پیدا کنید و ظرف روغن را زیر آن قرار دهید . برای یافتن مکان دقیقی که در آن قرار دارد، می توانید به دفترچه راهنمای ماشین خود مراجعه کنید.4. مخزن روغن را خالی کنیددرپوش پرکننده روغن را با آچار باز کنید تا بتوانید با دست آن را بردارید. هنگامی که آن را به طور کامل باز کنید، روغن موجود در مخزن به سمت کلکتوری که قرار داده اید می ریزد، بنابراین ممکن است شما را لکه دار کند و در صورتی که منتظر نشده اید، همانطور که قبلاً گفتیم، شما را بسوزاند. تا به دمای متوسط ​​برسد. گزینه دیگر استفاده از پمپ روغن است. این ابزار به شما این امکان را می دهد که 80 درصد روغن قدیمی را به روشی ساده از سوراخ هود که در آن سطح روغن اندازه گیری می شود جدا کنید، بنابراین از ریزش روغن با لکه ها و سوختگی های احتمالی که می تواند ایجاد کند جلوگیری کنید. اما اگر پمپ را انتخاب کردید، به یاد داشته باشید که بعداً برای استخراج روغن باقیمانده باید زیر ماشین بروید تا دوشاخه را جدا کنید و تعویض روغن کامل و مؤثر است. هنگامی که تمام مایع را خالی کردید، درپوش را دوباره روی آن قرار دهید و دوباره آن را با آچار محکم کنید.5. فیلتر روغن خودرو را تعویض کنیدکاپوت خودرو را بالا بیاورید و با بست هایی که دارد به خوبی آن را نگه دارید تا بسته نشود. برای این کار میله یا اهرم فلزی را بالا بیاورید تا در حین ادامه کار وزن هود را تحمل کند. توجه داشته باشید که به خوبی در جای خود قرار گیرد و از افتادن آن بر روی شما و آسیب رساندن به شما جلوگیری کنید. سپس فیلتر روغن را پیدا کرده و با آچار مخصوص آن را باز کنید. فیلتر جدید را بردارید و درزگیر لاستیکی آن را با یک لایه نازک روغن چرب کنید تا از آن محافظت شود. پس از وارد کردن فیلتر، آن را در جای خود پیچ ​​کنید و با همان آچار آن را سفت کنید.6. مخزن را با روغن جدید پر کنیداکنون مخزن از روغن خالی است و فیلتر آن تعویض شده است، بنابراین مرحله بعدی این است که دوباره آن را پر کنید. درپوش مخزن روغن را که در بالای موتور قرار دارد بردارید. قیف را داخل سوراخ قرار دهید و روغن تمیز را داخل آن بریزید. ظرفیت روغن در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است ، با یک میله اندازه گیری سطحی را که اضافه کرده اید تایید کنید و دوباره درپوش را طوری نصب کنید که بسته شود.7. چکبرای بررسی اینکه آیا تعویض به درستی انجام شده است، خودرو را در حالت نول قرار دهید و ببینید آیا چیزی زیر خودرو نشتی دارد یا خیر. اگر چنین است، باید موتور را خاموش کنید، دوباره راه اندازی کنید و مطمئن شوید که همه شاخه ها به درستی بسته و سفت هستند.8. با روغن قدیمی چه کنیمروغن موتور کارکرده یک محصول بسیار سمی برای محیط زیست است. به منظور دفع صحیح زباله های خود، آن ها را به کارگاه خصوصی خود ببرید و نحوه بازیافت یا نگهداری آن ها را بیابید.همانطور که مشاهده کردید تعویض روغن خودرو کار چندان سختی نیست و زمان زیادی هم نمی برد. به کارگاه خود تعمیر و نگهداری کلی وسیله نقلیه خود را بدهید، مانند بررسی ترمزها و سایر موارد، اما اگر می خواهید صرفه جویی کنید، می توانید روغن و فیلترها را خودتان عوض کنید. اکنون می توانید مهارت های مکانیکی چشمگیر خود را به دوستان خود نشان دهید!سوالات متداول در مورد تعویض روغن خودرویکیروغن خودرو هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟بسته به سازنده و نوع روغنی که خودروی شما استفاده می کند، باید آن را از هر 5000 کیلومتر مسافت به 30000 کیلومتر تغییر دهید. بنابراین توصیه می شود دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید تا بدانید نیاز خاص آن چیست. اگر زیاد از خودرو استفاده نمی کنید و کیلومتر کافی انجام نمی دهید، بسته به توصیه سازنده، توصیه می شود روغن را هر یک یا دو سال یکبار تعویض کنید.دوچگونه روغن خودرو را بررسی و اندازه گیری کنیم؟اندازه گیری روغن خودرو یک وظیفه تعمیر و نگهداری اساسی برای وسیله نقلیه شما است و هر کسی می تواند آن را انجام دهد. از باز کردن کاپوت و بررسی وضعیت روان کننده نترسید. اولین چیزی که باید بدانید این است که روغن ماشین را روی سطح صاف و موتور خاموش اندازه گیری کنید و توصیه می شود روغن سرد باشد. گام بعدی تعیین محل قرارگیری میله است که به موتور متصل می شود و مشخصه آن به یک واشر پلاستیکی زرد ختم می شود. پس از برداشتن آن، باید آن را با کاغذ آشپزخانه یا پارچه تمیز کنید و آن را برگردانید. اگر دوباره آن را بیرون بیاورید، نوک میله اندازه گیری لکه می شود و میزان روغن خودرو را به شما می گوید.3چگونه بفهمم ماشینم چه روغنی دارد؟وقتی برای خرید روغن برای ماشین خود می روید، نباید آنقدر به برند نگاه کنید که به ویژگی های آن نگاه کنید. شما می توانید انواع مختلفی از روان کننده ها را در بازار پیدا کنید (معدنی، مصنوعی، نیمه مصنوعی یا با درجه ویسکوزیته کمتر یا بیشتر)، اما همه آنها برای موتور خودروی شما مناسب نیستند. برای اینکه بفهمید به کدام یک نیاز دارید، باید دفترچه راهنمای سازنده ماشین خود را بررسی کنید، جایی که تمام اطلاعات مربوط به مدل شما ظاهر می شود.4آیا مخلوط کردن روغن توصیه می شود؟به همان اندازه که روغن موتور خودروی شما در وضعیت مناسبی قرار دارد، مهم است که در سطح صحیح نگهداری شود. ممکن است کیلومتر کافی برای تعویض آن انجام نداده باشید اما برای یک نشتی کوچک باید آن را پر کنید. اگر این اتفاق افتاد، باید توجه داشته باشید که همیشه نمی توان روغن های مارک های مختلف را مخلوط کرد. سعی کنید تا حد امکان باک روغن خودرو را با همان محصول پر کنید تا تمامی مواد افزودنی آن عملکرد خود را انجام دهند و واکنش های شیمیایی رخ ندهد. حالا اگر باید برندها را مخلوط کنید، مطمئن شوید که ویسکوزیته و مشخصات یکسانی دارند. به هیچ وجه روغن های مصنوعی را با مواد معدنی مخلوط نکنید و بالعکس.5اگر روغن خودرو را عوض نکنید چه اتفاقی می افتد؟اگر زمانی که مجبور هستید روغن خودروی خود را تعویض نکنید، ممکن است خودروی شما در هر گودالی از کار بیفتد. روغن قدیمی مقدار زیادی کثیفی را جمع می کند و می تواند به جایی برسد که فیلتر نتواند آن را جذب کند و مسدود شود. اگر آن ماده در شرایط نامناسبی باشد، قطعات مکانیکی موتور با سرعت بیشتری فرسوده می‌شوند و خودرو در نهایت از کار می‌افتد. اگر می خواهید به دلیل این نوع بی احتیاطی عمر وسیله نقلیه خود را افزایش دهید و از توقف آن جلوگیری کنید، برای بررسی به کارگاه مراجعه کنید تا بررسی کنید که همه چیز درست کار می کند و در زمان مناسب روغن و فیلتر را تعویض کنید. اگر ماشین خود را آماده نگه دارید، می توانید با خیال راحت سفر کنید. علاوه بر این، اگر خودرو در نهایت به دلیل تعویض نشدن روغن خراب شود،منبع : ایده پارت ideapart ideapart Wed, 18 May 2022 11:07:46 +0430 https://virgool.io/@m_85714203/%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%AF%DB%8C%D9%86%D8%A7%D9%85-%DB%8C%D8%A7-%D8%A2%D9%84%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-qdw2eycmlkt9 اگر قبلاً واژه «آلترناتور» یا دینام را شنیده‌اید، احتمالاً می‌دانید که بخشی ضروری از وسیله نقلیه شماست. اما دینام دقیقا چه کاری انجام می دهد ؟ به بیان ساده، دینام شما باتری ماشین شما را شارژ نگه می دارد و به شما امکان می دهد ماشین خود را روشن کنید و از لوازم الکترونیکی مانند چراغ های جلو و رادیو خود استفاده کنید.اگر با مشکل دینام خودرو مواجه هستید، ممکن است متوجه شوید که خودروی شما بیش از چند دقیقه روشن نمی شود یا روشن نمی ماند. با این حال، قبل از اینکه این اتفاق بیفتد، احتمالاً با یک یا چند مورد از این هفت نشانه خرابی دینام مواجه خواهید شد.7 نشانه خرابی دینام 1. نورهای کم یا بیش از حد روشنهنگامی که دینام شروع به از کار افتادن می کند، ولتاژ ناسازگاری را به لوازم جانبی الکترونیکی شما می دهد. به طور کلی، این به شکل تجهیزاتی است که عملکرد ضعیف یا بیش از حد دارند، مانند چراغ های جلو که یا خیلی کم نور هستند یا بسیار روشن هستند. همچنین ممکن است نورهای سوسوزن یا نورهایی را تجربه کنید که به طور نامنظم از روشن به کم نور و بالعکس تبدیل می شوند.2. باتری ضعیف گاهی اوقات یک باتری مرده فقط یک باتری مرده است - عمر آن پس از چند سال استفاده به پایان می رسد - یا ممکن است به طور تصادفی چراغ های جلو را تمام شب روشن گذاشته باشید. با این حال، در مواقع دیگر، باتری مرده می تواند نشانه ای از خرابی دینام شما باشد.دینام بد باتری را به اندازه کافی شارژ نمی کند در حالی که موتور در حال کار است و باعث می شود شارژ سریعتر از حد معمول تخلیه شود. یکی از راه‌های آزمایش اینکه آیا مشکل مربوط به باتری است یا دینام این است که خودرو را به سرعت روشن کنید. اگر خودروی خود را به سرعت روشن کنید و همچنان کار کند، ممکن است باتری شما به زودی نیاز به تعویض داشته باشد. با این حال، اگر ماشین را به سرعت روشن کنید و کمی بعد دوباره از بین برود، ممکن است به این معنی باشد که دینام شما انرژی کافی به باتری نمی‌رساند.3. لوازم جانبی کند یا نادرستدینامی که برق کافی را برای وسایل الکترونیکی خودروی شما تامین نمی کند، اغلب باعث کندی یا عدم کارکرد لوازم جانبی می شود. اگر متوجه شدید که پنجره‌هایتان بیشتر از حد معمول بالا و پایین می‌رود، یا اگر گرمکن صندلی‌تان احساس خاموشی می‌کند، یا حتی اگر سرعت‌سنج و سایر ابزارها شروع به خراب شدن کردند، ممکن است مشکل دینام داشته باشید.بسیاری از وسایل نقلیه مدرن همچنین دارای یک لیست اولویتی از تجهیزات برنامه ریزی شده در خودرو هستند که به رایانه داخلی می گوید اگر دینام برق کافی را تامین نمی کند، ابتدا برق را از کجا قطع کند. به این ترتیب، اگر با دینام معیوب رانندگی می کنید، قبل از قطع برق چراغ های جلو، برق رادیوی خود (یا سایر لوازم جانبی غیر ضروری) را از دست خواهید داد.4. مشکل در شروع یا توقف مکررهمانطور که قبلا ذکر شد، مشکل در راه اندازی موتور ممکن است به این معنی باشد که دینام شما باتری را شارژ نمی کند. این به این معنی است که وقتی کلید را در استارت می‌چرخانید، تنها چیزی که می‌شنوید صدای کلیک به جای خرخر موتورتان است.از سوی دیگر، اگر خودروی شما مکرراً در حین رانندگی متوقف می‌شود، ممکن است نشانه‌ای از این باشد که شمع‌ها برای روشن نگه داشتن موتور برق کافی از دینام دریافت نمی‌کنند.5. صداهای غرغر یا نالهاتومبیل ها صداهای عجیب و غریب زیادی تولید می کنند - برخی بی ضرر هستند در حالی که برخی دیگر می توانند نشان دهنده مشکلات مکانیکی جدی باشند. اگر از زیر کاپوت صدای غرغر یا ناله شنیدید، ممکن است مشکل دینام داشته باشید که باید در اسرع وقت توسط یک متخصص بررسی شود.این صدای غرغر یا ناله زمانی اتفاق می‌افتد که تسمه‌ای که قرقره دینام را می‌چرخاند ناهمتراز شود یا به کناره قرقره ساییده شود. در صورت خراب شدن یاتاقان های چرخاننده شفت روتور نیز ممکن است این صدا را بشنوید.6. بوی سوختن لاستیک یا سیمبوی بد سوختن لاستیک یا سیم می تواند نشان دهنده این باشد که قسمت هایی از دینام شما شروع به فرسودگی کرده است. از آنجا که تسمه محرک دینام تحت کشش و اصطکاک دائمی است - و به دلیل نزدیک بودن به موتور داغ - ممکن است به مرور زمان فرسوده شود و بوی ناخوشایندی از لاستیک در حال سوختن متصاعد شود.به طور مشابه، اگر دینام شما بیش از حد کار می کند یا سیم های آن فرسوده یا آسیب دیده است، ممکن است بوی سوختگی شبیه به آتش سوزی الکتریکی را استشمام کنید. دینام بیش از حد کار می کند سعی می کند الکتریسیته زیادی را از طریق سیم های خود عبور دهد و باعث گرم شدن ناایمن آنها می شود. سیم های آسیب دیده همچنین در برابر جریان الکتریسیته مقاومت ایجاد می کنند و باعث گرم شدن سیم ها و انتشار بوی بد می شوند.7. چراغ هشدار باتری پشت آمپر هنگامی که چراغ هشدار باتری روی داشبورد ظاهر می شود، معمولاً اشتباه می شود که یک مشکل خاص باتری است. با این حال، چراغ هشدار باتری نشان می دهد که ممکن است مشکلی در سیستم الکتریکی گسترده تر ماشین شما از جمله دینام وجود داشته باشد.آلترناتورها طوری طراحی شده اند که در یک ولتاژ خاص کار کنند، معمولا بین 13-14.5 ولت. اگر دینام شما از کار بیفتد، ممکن است ولتاژ آن کمتر از ظرفیت باشد و باعث شود چراغ هشدار باتری روی داشبورد شما ظاهر شود. به طور مشابه، اگر دینام از حد مجاز ولتاژ خود فراتر رود، بسته به میزان فشاری که دارد، چراغ باتری نیز ظاهر می شود.بسته به بار الکتریکی لوازم جانبی خودرو (چراغ‌های جلو، برف‌پاک‌کن‌ها، رادیو و غیره)، ممکن است چراغ هشدار باتری را روشن و خاموش کنید، زیرا دینام در داخل و خارج از ظرفیت ولتاژ مورد نظر خود نوسان می‌کند. اگرچه ممکن است این یک آزار جزئی به نظر برسد، اما بهتر است ماشین خود را برای بررسی دینام به داخل ببرید تا اینکه در کنار جاده گیر کرده باشید.منبع : ایده پارت ideapart ideapart Wed, 18 May 2022 10:58:19 +0430 https://virgool.io/@m_85714203/%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DB%8C%D8%A7-%D8%A7%D9%86%DA%98%DA%A9%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D8%AF%D8%A7%D9%85-%DB%8C%DA%A9-%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1-%D9%87%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF-unh2xp7w9sqp کاربراتورها و انژکتورهای سوخت اصطلاحاتی هستند که همه جا در ورزش موتوری استفاده می‌شوند، و تا دهه 1980 تقریباً در همه وسایل نقلیه استفاده می‌شد. تزریق سوخت در حال حاضر توسط تمام خودروسازان پذیرفته شده است، اما هنوز هم می توان آن را در خودروهای قدیمی تر و حتی در برخی از خودروهای نسکار یافت.هنگام مقایسه کاربراتورها با سیستم های تزریق سوخت، تزریق سوخت موثرترین و کارآمدترین روش تحویل سوخت است، اما کاربراتورها مزایای خاص خود را دارند. در حالی که تزریق سوخت نسبت هوا به سوخت دقیق تری را ارائه می دهد، اما گران تر از کاربراتورها هستند و تعمیر آنها سخت تر است.اما چیزی بیش از قیمت تعمیرات و صرفه جویی در مصرف سوخت در خطر است. کاربراتورها و سیستم های تزریق سوخت لیستی از مزایا و معایب خاص خود را دارند، بنابراین باید هر کدام را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم تا بفهمیم کدام یک واقعا برتر است.مروری کوتاه بر نحوه عملکرد یک کاربراتورکاربراتور کاربراتورها اجزای مکانیکی هستند که در اکثر خودروهای قدیمی و برخی خودروهای مسابقه ای مدرن و موتورسیکلت های کوچک یافت می شوند. آنها تا دهه 1980 محبوب ترین روش تحویل سوخت برای موتورهای احتراقی بودند و اغلب به سادگی به عنوان کربوهیدرات شناخته می شوند. آنها از فلز ساخته شده اند و به موتور و یک مخزن سوخت متصل هستند که از خود مخزن سوخت جدا است.مکانیسم کربوهیدرات بسیار پیچیده به نظر می رسد، اما اساساً سیستمی از دریچه ها و لوله هایی است که از یک پدیده فیزیکی به نام اثر ونتوری بهره می برند . اساساً، باریک شدن لوله در داخل کاربراتور وجود دارد که باعث می شود هوا هنگام عبور از آن سرعت بگیرد. با فشار دادن پدال گاز، هوای بیشتری از کربوهیدرات عبور می کند که سرعت آن بیشتر می شود.تفاوت فشار هوابا افزایش سرعت هوا، فشار داخل کاربراتور که به مخزن سوخت متصل است کاهش می یابد. فشار بالای این مخزن فشار اتمسفر است که نسبت به کاربراتور بیشتر است. این اختلاف فشار باعث می‌شود که سوخت به داخل کاربراتور و سپس به موتور هدایت شود و با شتاب گرفتن خودرو در آنجا سوخته شود.هنگامی که پدال گاز آزاد می شود ، جریان هوا کاهش می یابد ، به این معنی که فشار داخل کربوهیدرات افزایش می یابد و به نوبه خود میزان سوخت وارد شده به موتور کاهش می یابد . این یک توضیح بسیار ساده است، اما اساسا کاربراتور با استفاده از فشار هوا کار می کند تا سوخت بیشتری را به موتور بفرستد، زمانی که خودرو به نیروی بیشتری در شتاب نیاز دارد.نحوه عملکرد تزریق سوخت الکترونیکیالکترونیکانواع مختلفی از تزریق سوخت وجود دارد، با گزینه های مکانیکی و الکترونیکی. با این حال، به خاطر این مقاله، ما به تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) اشاره خواهیم کرد. EFI یک روش جایگزین برای رساندن سوخت به موتور است و با استفاده از سیستم پمپ های الکترونیکی متصل به مخزن سوخت کار می کند.پمپ ها برای ارسال سوخت به سمت موتور از طریق خطوط سوخت استفاده می شوند که سپس بسته به نوع سیستم مورد استفاده، سوخت را در نقاط مختلف به داخل موتور می پاشند. آنها این کار را به صورت الکترونیکی انجام می دهند و از چندین سنسور برای تعیین میزان سوختی که باید در هر زمان به موتور تحویل داده شود، استفاده می شود.مزایای کاربراتورهاساخت و نگهداری ارزانکاربراتورها یک مزیت واضح دارند و آن قیمت پایین آنهاست . آنها از اجزای نسبتا کمی ساخته شده‌اند و می‌توانند با قیمت ارزان برای وسایل نقلیه در سراسر جهان تولید شوند. فقدان قطعات الکترونیکی آنها به این معنی است که آنها صرفاً به اختلاف فشار هوا متکی هستند ، که ساخت و نگهداری را نسبتاً ساده می کند.این یک مزیت کلیدی دیگر است، زیرا نه تنها می توان آنها را به راحتی و ارزان به دست آورد، بلکه می توان آنها را نیز به راحتی تعمیر کرد. برای اینکه بتوانید کاربراتور را تعمیر کنید، فقط باید دانش مکانیکی اولیه و چند ابزار داشته باشید .تنظیمآنها از موتور نیز جدا هستند، که کار را بسیار آسان تر می کند زیرا کار با موتور و جدا کردن آن برای رسیدن به کاربراتور بسیار دشوار است. آنها را نیز می توان تنظیم کرد، به این معنی که می توان آنها را متناسب با محیط ها، ارتفاعات و حتی سبک های مختلف رانندگی ساخت.معایب کاربراتورهافاکتورهای محیطیبا این مزیت های کلیدی چندین معایب بزرگ به همراه دارد. کاربراتورها ارزان هستند و تعمیر آنها آسان است، اما این واقعیت که آنها صرفاً به صورت مکانیکی کار می کنند به این معنی است که آنها تحت تأثیر چندین عامل متفاوت هستند که سیستم های دیگر تحت تأثیر نیستند. اصلی ترین فشار هوا است ، زیرا مقدار سوختی که به موتور فرستاده می شود به اختلاف فشار در مخزن سوخت بستگی دارد.ارتفاعات بالاتر ، مانند اگر در کوهستان زندگی می کنید، به این معنی است که کاربراتور شما مقدار سوخت متفاوتی را نسبت به زمانی که در سطح دریا زندگی می کردید به موتور می رساند. اگرچه این را می توان تنظیم کرد، کاربراتورها نمی توانند در حین پرواز سازگار شوند و بنابراین ممکن است در طول زمان به تنظیم زیادی نیاز داشته باشند. این نوسان در مخلوط هوا و سوخت به این معنی است که موتور همیشه نمی تواند عملکرد مطلوبی داشته باشد.خیلی کارآمد نیستاین سیستم ها نیز بسیار کارآمد نیستند و اکنون یک فناوری قدیمی هستند. آنها اغلب کمی تأخیر دریچه گاز را نیز ارائه می دهند، که به این معنی است که پاسخ دریچه گاز با تأخیر وجود دارد. این مورد توجه ویژه ای برای کسانی است که ماشین های مسابقه ای دارند ، زیرا آنها به واکنش دریچه گاز آنها نیاز دارند تا در موقعیت های مسابقه سخت تا حد امکان سریع باشند.مزایای تزریق سوختکنترل بر مخلوط هوا و سوختتزریق سوخت به صورت الکترونیکی کار می کند و نه مکانیکی. این بدان معنی است که مخلوط هوا و سوختی که به موتور ارسال می شود فقط به اختلاف فشار بستگی ندارد، بلکه می توان آن را با سنسورهای الکترونیکی مختلف کنترل کرد. این سیستم بسیار کارآمدتری را با نسبت هوا به سوخت در سطح دانه ای کنترل می کند.نسبت هوا به سوخت به شدت بر عملکرد و مصرف سوخت خودرو تأثیر می‌گذارد ، بنابراین کنترل آن، اغلب کاملاً خودکار، باعث می‌شود EFI در انواع خودروها، به‌ویژه در مسابقات مسابقه‌ای بسیار مفید باشد . این همچنین می‌تواند احتراق کامل‌تری را امکان‌پذیر کند، که اساساً به این معنی است که سوخت می‌تواند به روشی تمیزتر سوزانده شود و آلاینده‌های کمتری تولید کند.گزینه های مختلف موجود استانواع مختلفی از سیستم های EFI با گزینه های مستقیم، پورت و غیر مستقیم موجود است. اینها مزایای خاص خود را دارند، اما از آنجایی که سوخت با گزینه اول مستقیماً به داخل موتور پاشیده می شود، تحویل سوخت ثابت تری ارائه می شود که منجر به موتورهای کارآمدتر می شود. بندری و غیرمستقیم نیز مزایای خاص خود را دارند و پاشش الکترونیکی سوخت نیز اثر تمیز کنندگی را ایجاد می کند .راندمان بهتر سوخت نیز امتیاز بزرگی است، اما EFI همچنین می‌تواند قدرت کمی بیشتر در سیستم‌های کاربراتوری، همراه با پاسخ سریع‌تر دریچه گاز ارائه دهد . در نهایت، سیستم های تزریق سوخت معمولا بسیار قابل اعتماد هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارند. آنها همچنین به ندرت خراب می شوند و سیستم های تزریق سوخت می توانند تمام طول عمر خودرو را بدون نیاز به تعویض دوام بیاورند.معایب تزریق سوختگران قیمت برای تعمیر و جایگزینیاولین عیب اصلی تزریق سوخت این است که وقتی آنها خراب می شوند، گران هستند . قطعات الکترونیکی استفاده شده در آنها به این معنی است که آنها را نمی توان مانند کاربراتور در کنار جاده ثابت کرد، زیرا اغلب به قطعات تخصصی نیاز است. این امر باعث می‌شود که تعمیر آن‌ها، همراه با قیمت بالا باشد . منبع : ایده پارت ideapart ideapart Wed, 27 Apr 2022 13:54:16 +0430 https://virgool.io/@m_85714203/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C-%D9%82%D8%AF%DB%8C%D9%85%DB%8C-%D9%86%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D9%85-c0p2hczfhorb به علت بالا بودن خودرو و حجم بالای گرانی در ایران بسیاری از افراد به فکر خریدن خودروهای قدیمی مدل بالاتر می افتند . به همین دلیل است که اکثر افراد به دنبال خودروهای قدیمی با سال ساخت بالا می باشند . آیا خریدن خودروی قدیمی کار اشتباهی است ؟خریدن خودروی قدیمی در واقع کار کلیشه ای می باشد . اما متاسفانه در کشور ما به دلیل بالابودن قیمت خودرو ما در واقع مجبور به خرید خودروی قدیمی هستیم . به طور مثال اگر شما 500 ملیون تومان سرمایه داشته باشید می توانید یک خودروی چینی صفر کیلومتر بخرید یا یک کره ای دست دوم قدیمی که با این بودجه در اختیار شما قرار می گیرد . انتخاب بین قدیمی و جدید هدف ما ازاین مطلب راهنمایی درست در راستای مناسب برای خرید خوب می باشد . برای خرید خودرو در ابتدا باید گزینه های موجود برای یک خرید خوب را مورد بررسی قرار دهیم . این یعنی به طور مثال اگر 200 ملیون تومان سرمایه برای خرید خودرو دارید مستقیم نروید سراغ خودروهای 0 کیلومتر . به طور مثال با این سرمایه خودروی پراید کوییک و ساینا را می توانید بخرید . و در نسخه های دست دوم یا بهتر است بگوییم که در مدل های دست دوم می توانید خودروهای پارس و 206 و رانا در مدل های تمیز دست دوم بخرید . این ها در واقع مناسب ترین گزینه ها می باشند که قطعات در دسترس و با قیمت مناسب را دارند . این یک مثال برای شما بود . شمایی که در خرید خودرو در تردید هستید و نمی دانید که چه اقدامی انجام دهید. برای خرید خودرو به طور مثال تا 200 ملیون تومان قطع به یقین خودروی 206 یا رانا هم امنیت بیش تری در برابر پراید دارند و هم مشخصات فنی بهتر . یا با قیمت 500 ملیون تومان خودروی 207 دنده اتومات میخرید یا خودروهای چینی رقیب یا رقبای بسیار قدیمی کره ای . در این میان با این که اصلا هیچ علاقه ای به خودروهای چینی ندارم شما را سوق به خرید خودروی چینی به روز تر می کنیم تا 207 با گیربکس کسل کننده و امنیت پایین . ممنون از شما که تا پایان این مقاله همراه ما بودید . منبع : ایده پارت ideapart ideapart Tue, 15 Mar 2022 16:21:39 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%AF%D8%B1%D8%A8-%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%A7%D9%BE-%D9%81%D9%84%D8%B2%DB%8C-amx01upcodpc در ابتدا توجه داشته باشید که درب سوپاپ فلزی یا همان قالپاق سوپاپ فلزی را می خواهیم خدمت شما توضیح دهیم . قالپاق سوپاپ از قطعات موتوری می باشد که تشکیل شده از درب موتور و قالپاق سوپاپ که تصویر آن را در شکل زیر می بینید . این قطعه از درب سوپاپ تشکیل شده است که تصویر آن را در بالا می بینید . این قطعه نقش محافظ را برای موتور خودروی شما بازی می کند . همان طور که مشاهده می نمایید این قطعه ساخت شرکت ایده پارت می باشد و برای اولین بار در ایران توسط این شرکت تولید شده است . و اما قسمت اصلی این قطعه این جای کار است . قالپاق فلزی که نقش آب بندی موتور را بر عهده داشته و موتور خودروی شما را از شر واشر زدن خلاص می کند . هدف اصلی ایده پارت از تولید این محصول ایجاد مکانی امن و پر از آرامش برای سیالات داخل موتور است . حتما از مکانیک کاران بپرسید این امر را به شما خاطر نشان خواهند کرد که موتورهایی مثل موترو xu7 دارای حرارت بالایی هستند و وجود این قطعه راه نجاتی برای جلوگیری از واشر زدن موتور xu7 می باشد . این قطعه خاص دارای یک سال گارانتی و هم چنین تست شده توسط ایده نگر می باشد . این قطعه خیال شما را از جوش آوردن ماشین شما راحت می کند . معمولا یکی از مشکلاتی که خودروهای دارای موتور xu7 بعد از مدتی به دست می آورند بالارفتن دمای موتور می باشد و این به نوبه خود موجب اذیت شدن راننده و بالارفتن هزینه های نگهداری آن می شود . این قطعه هم چنین دارای تاییدیه پژو سیتروئن فرانسه می باشد . از محصولات دیگر شرکت ایده پارت می توان به هواکش انواع خودرو ، نیسان وانت ، 206 ، نیسان انژکتور ، انواع لوله های هوا 207، لوله خروجی توربو شارژ ، رانا ، انواع درب روغن موتور ، و برای دیدن محصولات دیگر می توانید به وبسایت ایده پارت مراجعه نمایید . منبع : ایده پارت ideapart ideapart Mon, 07 Mar 2022 12:18:07 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D9%82%D8%A7%D9%84%D9%BE%D8%A7%D9%82-%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%A7%D9%BE-%D9%81%D9%84%D8%B2%DB%8C-vuddbmsifu7l در این مطلب می خواهیم در مورد یکی از محصولات بسیار مهم که به تازگی در سال 1400و در اواخر سال وارد بازار شد . این محصول فوق العاده انقلابی در صنعت خودروسازی محسوب می شود . قالپاق های سوپاپ فلزی را پیش تر هیچ شرکتی در یاران تولید نکرده است . این محصول را برای اولین بار در ایران شرکت ایده پارت تولید نموده است . ایده پارت اولین و تنها شرکتی در ایران می باشد که موفق به اخذ تاییدیه پژو سیتروئن فرانسه شده است . و اما انتظارها به سر رسید . سرانجام اتظارها به سر رسید و ایده پارت درب سوپاپ فلزی را برای موتور XU7 عرضه نمود . موتور XU7 در ایران ساخت شرکت ایده پارت می باشد که دارای بالاترین کیفیت می باشد . این محصول فوق العاده خیال شما را ایرادهایی که موتور XU7 داشت راحت می کند . این محصول به دلیل آب بندی صحیح و هم چنین مقاومت بالای قطعه به دلیل فلزی بودن آن مقاومت فوق العاده بالایی در برابر حرارت های بالای موتور داراست و مشکل واشر زدن و واشر ترساندن موتور را حل می کند . از ویژگی های این قطعه می توان به موارد زیر اشاره کرد ?تغیر شکل محفظه بخارات روغن به منظور بهینه شدن جریانات سیال?آب بندی مناسب و بهینه لوله های ورودی و خروجی?تغیر درب روغن ریز جهت آب بندی و توزیع بهتر نیرو ?تغیر وضعیت کلمپ درپوش فیلتر یکنواختی نیرو?طراحی زیبا مطابق درپوش های موتور های روز دنیا?استفاده از محفظه فلزی جهت جلوگیری از تغیر شکل درب سوپاپ در مدت کارکردمنبع : درب سوپاپ فلزی ایده پارت ideapart ideapart Sat, 05 Mar 2022 09:59:05 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%B4%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86%D9%85-%DA%A9%D9%85-%D8%B4%D8%AF%D9%87-smlecdd5xnaz در یان مطلب می خواهیم به زبان آمیانه به شما بگیم که چرا شتاب ماشینتون کم شده .حتما براتون پیش اومده که بعد از مدتی استفاده از ماشینتون شتاب ماشینتون به طرز ناگهانی کم میشه . حالا چه دلایلی می توانند در کم شدن شتاب ماشینتون دخیل باشند اولین ها همیشه در خاطر می مانند و چیزی که در مرحله ی اول به یادتون میاد صفحه کلاچه آره ؟عمر مفید صفحه کلاچ چیزی حدود 80 ال 100 هزار کیلومتر می باشد . اگر ماشینتون این حجم از کیلومتر رو رانندگی کردید پس باید صفحه کلاچتون رو تا قبل از این که کنار خیابون نذاشتتون تعویض کنید . تست سالم بودن صفحه کلاچ برای تست سالم بودن صفحه شما باید ابتدا در کنار خیابان توقف کنید . خودرو را در دنده 2 قرار دهید .سپس پای خود را رها کنید . اگر خاموش شد خودرو صفحه دارد اگر خودرو حرکت کرد صفحه تمام شده است و نیاز به تعویض دارد . مورد دوم شمع ها و وایرهای خود را باید هر 20 هزارکیلومتر تعویض نمایید . شمع ها و وایر ها موجب ایجاد یک اشتعال خوب و ایجاد یک شتاب خوب برای خودروی شما می کنند . نتیجه گیری این دو مورد از اصلی ترین و مهم ترین دلایل کم شدن شتاب ماشین شما می باشند . البته از دلایل تخصصی ترمی توان به فنر صفحه کلاچ یا فلایول ها اشاره کرد که در صورت خراب بودن موجب چفت نشدن صفحه و در نتیجه معیوب شدن آن می شود . منبع : https://ideapart.co/ ideapart ideapart Thu, 03 Mar 2022 14:37:33 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%AF%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%84-%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D8%AF-%D8%B3%D8%B1-%D9%88-%D8%B5%D8%AF%D8%A7-%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-qpsu1w9sljio در این مطلب می پردازیم به دلایلی که سر و صدای ناهنجار از خودرو خارج می شود . یکی از دلایل ناهنجار از خودروی شما مخصوصا زمانی که در دست اندازهای جاده خودروی شما می افتد و صدای جیر جیر از خودرو شما می شود ، لق یا شل بودن جلوپنجره ی خودروی شما می باشد . بدین دلیل خودروی شما صدای جیر جیر می دهد .واگر خودروی شما در هنگام ترمز گیری و هم چننی پیچیدن عکس العمل کندی از خود نشان دهدو به اصطلاح جلوبندی گیج بزند نشانه ی خرابی اجزای جلوبندی می باشد . این از مواردی می باشد که سیپک ها و دیگر قطعات جلوبندی خراب شده اند . در واقع ناهمواری های جاده قاتل جلوبندی ماشین هستند . خراب بودن هواکش خودرو اگر هواکش خودروی شما دچار آسیب شده باشد و نتواند ارتباط خوبی با لوله های هوا برقرار کند ضعف در سیستم هوارسانی شما اتفاق می افتد و این مورد موجب ایجاد آسیب به خودروی شما و بالارفتن سر و صدای خودرو می شود . قطعات هوارسانی به کمک یکدیگر موجب جلوگیری از بالارفتن دمای موتور و بالارفتن صدای آن در اثر بالارفتن دما و آسیب دیدن آن شود . ضعف در رزوناتور درخودروی خود نشسته اید و ناگهان صدای زوزه از اگزوز و صدای لرزش از زیر خودرو به گوش شما می رسد . این موتور قطعا مربوط به رزوناتور یا همان صدا خفه کن می باشد. استفاده از رزوناتور با کیفیت موجب کم شدن مصرف سوخت و کم شدن سر و صدای خودروی شما می شود . خرابی صندلی های ماشین خاربی و لق بودن صندلی های ماشین نیز از دلایل دیگر ایجاد صدا البته در درون اتاق ماشین می باشد .اتاق خودرو در برابر هر چاله و چوله و ناهمواری جاده به صدا می افتد . در خودروهای وانت معمولا این سرو صدا بیش تر است . ideapart ideapart Thu, 03 Mar 2022 13:48:04 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-sxbxnryq8jmu در این مطلب به شما قطعات مهم در خودرو را که نقش حیاتی و مهم را ایفا می کنند مورد بررسی قرار می دهیم .پیش از این شاید کم تر به این قطعات توجه کرده باشید . اما این قطعات نقش مهمی در سلاکت موتور خودرو شما و کم کردن هزینه های مصرفی را برعهده دارند . هواکش خودرو یکی از مهم ترنی ها در دنیای خودرو می باشد . هواکش خودرو 206 tu5 یکی از پر استفاده ترین قطعات در دنیای خودرو می باشد که توسط شرکت ایده پارت عرضه می شود . هواکش خودرو مانع از بالا رفتن حرارت موتور خودرو و جوش آوردن آن می شود . درب سوپاپ درب سوپاپ از دیگر قطعات خودرو می باشد که نقش مهمی را در برقراری امنیت در موتور خودرور شما می شود این قطعه با ایجاد مرزی بین سامانه آب و روغن مانع از ترکیب آب و روغن در موتور خودرو شما می شود . رزوناتور اصلا رزوناتور چیه ؟ با ورود به مطالب قبلی ما به بررسی رزوناتور پرداخته شد و اگر علاقمند به شناخت آن هستیدحتما مقاله مربوط را بخوانید . ideapart ideapart Sun, 20 Feb 2022 16:00:45 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D9%86%D9%82%D8%B4-%D9%84%D9%88%D9%84%D9%87-%D9%87%D9%88%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%A7%D9%87%D8%B4-%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-wkeub8dau8ei تمامی اجزای موجود در ماشین همانند بندهای یک طناب به یکدیگر وابسته هستند .قطعات موجود در خودروی شما هر چند جزئی اما به صورت کاملا گسترده در عملکرد خودروی شما تاثیر گذار می باشند . مجموعه لوله خرچنگی پلیمری رانا لوله هوا و هواکش خودرو دو جزء مهم در خودروی شما می باشد . و تصویر بالا نمونه ای از لوله ی آب می باشد.نمونه ای لوله هوا و هواکش خودرو را در تصویر زیر برای شما نشان داده ایم . هواکش 206 تیپ 5لوله وردی هوا x2لوله های هوا و هواکش خودرو با تقابل با یکدیگر به خنک شدن و ایجاد جریان هوای مناسب در خودروی شما می شوند . لوله های هوا و هواکش خودرو از قطعات پلیمری در خودرو می باشند که نقش بسزایی را در کنترل حرارت و حفظ عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت می کنند . این محصول دارای تاییدیه ISOO9001 و هم چنین تاییدیه پژو سیتروئن فرانسه می باشد . ideapart ideapart Thu, 17 Feb 2022 17:03:10 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%AD%D9%84-%D9%82%D8%B7%D8%B9%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D9%84%D9%88%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%88%D8%A7%D8%B4%D8%B1-%D8%B2%D8%AF%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-xu7-bv8elgl4kbpl موتور xu7 یکی از پر طرفدارترین موتورهای موجود در ایران می باشد . اما این موتور دارای یک سری نقص ها می باشد که آن را به یک قلب پر دردسر برای خودروها تبدیل نموده است . بالارفتن حرارت موتور و بالارفتن اصطحلاک و به دنبال آن هزینه های اضافی برای این موتور از مواردی است که موجب بروز هزینه های اضافی در ایران می باشد . موتور xu7 بر روی چه خودروهایی نصب می شود موتور xu7 بر روی خودروهای پژو پارس پژو 405 و سمند استفاده میشد و استفاده نیز می شود . به تازگی ایرانخودرو قصد دارد در سال 1401 از موتور xu7 پلاس بر روی خودروهای پژو پارس سال استفاده کند . گفته می شود این موتور دارای مصرف کم تر اصطحلاک کم تر و دردسر کم تری می باشد .راه حل قطعی برای شمایی که ماشینتون دائما واشر میزنه بدین منظور شرکت ایده پارت بعد از سال ها تحقیق روی موتور XU7 پر دردسر سرانجام موفق به ساخت قالپاق سوپاپ و درب سوپاپ XU7 فلزی شد . این قطعه مشکل واشر زدن موتور شما را به طور کامل حل می کند و دیگر هیچ مشکلی شما را تهدید نمی کند . درب سوپاپ فلزی XU7 ایده پارت قالپاق سوپاپ xu7محصول جدید ایده پارتارتقا جنس مواد واشر آب بندی با بهترین عملکردآب بندی مناسب و بهینه لوله های خروجی و ورودیتغییر درب روغن جهت آب بندی و توزیع بهتر نیرو ideapart ideapart Thu, 17 Feb 2022 16:51:30 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86%D9%85-%D8%A8%D9%88%DB%8C-%D8%A8%D9%86%D8%B2%DB%8C%D9%86-%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%87-pdmghvgdlpyj در این مطلب می خواهیم به علت بوی بنزین در خودرو بپردازیم . این اتفاق مخصوصا در خودروهای قدیمی خیلی رخ می دهد . خودرو های قدیمی به علت فرسوده شدن این مشکل در آن ها رخ می هد . نشتی داشتن شیلنگ لوله بنزین نشتی داشتن لوله بنزین یکی از موارد ی است که صد درصد ممکن است باعث بروز بوی بنزین از خودروی شما شود بدین منظور حتما شیلنگ خودرو را چک کنید .کثیف بودن صافی بنزین کثیف بودن صافی بنزین یکی دیگر از عواملی است که می تواند موجب ایجاد بوی بنزین کند . در صورت کثیف شدن صافی بنزین خودروی شما موجب ایجاد بوی سوختگی از خود می کند . کثیف بودن و جرم گرفتن باک بنزین یکی دیگر از مواردی که حتما باید به آن توجه کنید ، به خصوص در خودروهای قدیمی خرابی و کثیف بودن باک بنزین می باشد . هم چنین در زیر خودرو ممکن است گاهی اوقات نشتی بنزین را داشته باشیم . ideapart ideapart Tue, 28 Dec 2021 15:40:44 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%A9%D8%B4-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-fcxxvipn1sg9 فن های خنک کنندهفن با عملکرد مکانیکی خود سبب انتقال گاز و هوا به بخش های محتلف خودرو می شود گاهی اوقات ممکن است همین گاز ها وارد موتور خودرو شودو ناراحت کننده برای سر نشینان خودرو باشد پس مسیر خروجی باد خیلی مهم است که به چه سمتی سوق داده شودعملکرد فن هارا به سه مورد می توان تقسیم کرد :ین فن ها را می توان به سه طریق طبقه بندی کرد. ابتدا هواکش ها مقدار زیادی هوا یا گاز را با فشار پایین تحویل می دهند ، دمنده ها سرعت بالایی از تحویل را در فشار متوسط دارند و کمپرسورها همان کار را در فشار های بالاتر  با فشار بالا. این فن های خنک کننده (برقی) دارای یک موتورهستند که تیغه های فن ها را حرکت می دهد و هوای گرم را در اطراف رادیاتور دور می کند. مانند ترموستات ، فن خنک کننده باید به گونه ای کنترل شود که به موتور اجازه دهد دما را ثابت نگه دارد.در واقع قطع و وصل کردن آن را می توان به ترموستات تشبیه کرد متناسب با دمای موتور باید قطع شود .برای مثال ، بارها هنگامی که در خودروی خود نشسته اید و به ترافیک بر میخورید متوجه صدای فن خودرو می شوید به دلیل این خودرو درزمان توفق گرمای بالاتری را متحمل می شود و حال بسته به استفاده شما از کولر و دیگر لوازم ماشین فشار موتور بیش تر و گرمای موتور به حد بالاتری می رسدمحل قرارگیری فن خودروخودروهای امروزی و  خودروهای ایرانی از فن های الکترونیکی استفاده می کنندفن ها یا با کلید ترموستاتیک و یا توسط کامپیوتر موتور کنترل می شوند و هنگامی که دمای مایع خنک کننده از نقطه تنظیم شده بالاتر می رود ، روشن می شوند. هنگامی که دما به زیر آن نقطه می رسد ، خاموش می شوند. با این حال ، این نوع فن های خنک کننده اتوماتیک موتور در وسایل نقلیه پیچیده تر استفاده می شود.در واقع اگر به آمپر خودروی خود نگاه کرده باشید معمولا مخصوصا در خودرو های پژو وقتی دمای موتور از خط وسطی بالاتر رودخودرو شروع به فن زدن می کند اصطلاحا و بستگی به شرایط دمایی در دور های مختلف کار می کنددقت به صدای فن خودرو !دقت به صدای فن خودرو ؟ بعله به صدای فن خودرو خود دقت کنید اگر صدای فن خودرو شما بسیار زیاد استو خودرو به طور مدام فن می گیرد باید عیب یابی کنید شاید ضربه ای به رادیاتور و یا لوله های هوای شما خورده باشدلوله های هوا ریه های خودروی شمالوله های هوا وظیفه رساندن هوا به هواکش خودرو و تضمین ورودی هوا به قسمت های مخلف خودرو را دارند به طوری می توان لوله های هوا را ریه های قلب خودرو هواکش توصیف کرد پس حتما توصیه می شود هوای خودرو و قلب خودرو را داشته باشیدحرارت بالای خودرو مدام دمای این دو را تحت تاثیر قرار می دهد و تعداد کمی از هواکش ها در بازار وجود دارند که استاندارد های جهانی را به خود اختصاص داده باشند پس حتما در خرید هواکش و لوله های هوای خودرو دقت بالایی داشته و هوای خودروی خود را داشته باشیدایده پارت این جاست تا اعتماد را تضمین کیفیت کندایده پارت با تولید محصولات پلیمری با به روز ترین مواد پلی آمیدی و داشتن گواهینامه ISO9001و هم چنین گرفتن گواهینامه استاندارد از پژو سیتروئن فرانسه خیال شما را ازدوام محصولات مطمن می کندهم پنین ایده پارت تمامی محصولاتش را به صورت تکی در آزماشیگاه های فوق العاده پیشرفته و امکانات فوق پیشرفته تست و بررسی می کند . هم چنین تمامی محصولات ایده پارت دارای یک سال گارانتی بی قید و شرط می باشد ideapart ideapart Tue, 28 Dec 2021 15:30:02 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%D8%AA-nd5vfdurd2xx ایده پارت شرکت ایده پارت تولید کننده درپوش های موتور، منبع انبساط، منیفولد ، محافظ های حرارتی ، واشرهای سر سیلنر، مجموعه دیسک و صفحه کلاچ،مجموعه سیستم های ورودی هوا، فیلترهای سوخت، مخزن هیدرولیک پراید و پژو، ریل های سوخت و … با هدف جلب رضایت مشتریان و دستیابی بهاهداف کیفی و تجاری، سیستم مدیریت کیفیت را بر اساس الزامات استاندارد IATF 16949:2016که شامل استانداردهای خاص مشتریان SSR2و AR8601 نیز می گردد . ایده پارت تولید کننده اصلی قطعات پلیمری خودرو با تاییدیه پژو سیتروئن فرانسه . ideapart ideapart Sat, 27 Nov 2021 17:09:35 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D9%84%D9%88%D9%84%D9%87-%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%85%D8%B1%DB%8C-206-%D8%AA%DB%8C%D9%88-%D9%81%D8%A7%DB%8C%D9%88-rqd3ohdxrzib لوله خرچنگی پلیمری 206 TU5در ابتدا باید بگیم که این قطعه متعلق به شرکت IDEAPART.CO می باشد و قطعه ساز اصلی با اخذ مجوز پژو سیتروئن فرانسه می باشد .یکی از قطعات بسیار پیچیده و استراتژیک خودرو میتوان به لوله فرعی آب 206 یا همان مجموعه شیلنگ پلیمری (لوله خرچنگی 206 ) اشاره کرد که تولید انحصاری این قطعه مطابق با نمونه اصلی فقط توسط شرکت مهندسی ایده نگر ( ایده پارت ) انجام میشود .تولید این مجموعه قطعه دارای پیچیدگیهای فنی و مهندسی زیادی هست که شرکت ایده پارت تنها تولید کننده این قطعه نه تنها در ایران بلکه در خاور میانه هم میباشدبرای تولید این قطعه از مواد پلی آمید مرغوب ،شیلنگ لاستیکی و بست استاندارد و ماشین آلات به روز و دستگاههای تست مجهز نیاز هست که همگی این عوامل در شرکت ایده نگر ( ایده پارت ) مجتمع میباشد.لوله ها نقش بسیار مهمی را در خودروی شما ایفا می کند . لوله ها اتصال دهنده قطعات مهم در خودروی شما می باشند . برای خرید محصول لوله پلیمری 206 می باشد . ideapart ideapart Thu, 25 Nov 2021 11:17:25 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%AF%DB%8C%D8%A7%DA%AF-%D8%B2%D8%AF%D9%86-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-dhledaloem3i دیاگ زدن یکی از راه های عیب یابی در خودروهای امروزی می باشد . دیاگ زدن راهی برای سلامت نگه داشتن خودروی شماست .دیاگ زدن با آزمایش‌هایی می‌توانند اجزا و سیستم‌های یکپارچه خودرو را برای خطا یا نقص پیش از اینکه واقعاً خطرناک شوند، اسکن کنند.عیب یابی خودرو چگونه انجام می پذیرد ؟تست‌های تشخیصی خودرو، اجزا و سیستم‌های خودروی شما را اسکن می‌کنند تا مشکلات قطعاتی مانند موتور، گیربکس، مخزن روغن، دریچه گاز و بسیاری موارد دیگر را بررسی کننددر دیاگ چه قطعاتی از خودرو تست می شوند ؟این روزها تست های تشخیصی خودرو جنبه های مختلف وسیله نقلیه شما را تحلیل می کنند. به طور خاص، آنها بررسی می کنند:مشکلات موتور خودرو یا اجزای جداگانهمشکلات مربوط به انتقال و پاسخگویی خودرو شمامشکلات در پاسخگویی ترمزآلودگی یا نقص احتمالی در سیستم اگزوز خودرو شماعلائم ساییدگی یا شکستگی در اجزای اصلی مانند انژکتور سوخت، کویل های احتراق و دریچه گازچند وقت یک بار ماشینمان را دیاگ بزنیم ؟دیاگ زدن مثل کارهایی که باید برای خودرو انجام بدهید ازقبیل تعویض روغن یا قطعات مصرفی کارکرد مشخصی ندارد . معمولا دیاگ زدن را زمانی انجام می دهند که عیب خودروی شما مشخص نیست یا مکانیک کار شما در تردید است . دیاگ زدن خودرو مدت زمانی که دیاگ طول می کشد چه قدر است ؟ کامپیوتر ماشین شما کدی را در کنار چراغ چک موتور تولید می کند که می تواند منبع یک مشکل احتمالی را نشان دهد.مکانیک‌هایی که آزمایش را انجام می‌دهند، معمولاً یک اسکنر تشخیصی را به ماشین متصل می‌کنند تا این کدهای مشکل را بخواند و آنها را به اطلاعات عملی تبدیل کند.در مرحله بعد، مکانیک ها کار تحقیقاتی را انجام می دهند تا ببینند مشکل کجا و چیست. آنها ممکن است از کدهای خطای ذکر شده در بالا برای محدود کردن منطقه جستجوی خود استفاده کنند. به عنوان مثال، کد چراغ چک موتور ممکن است نشان دهد که اگزوز مشکلی دارد، بنابراین اگزوز اولین منطقه ای خواهد بود که مکانیک بررسی می کند.پس از شناسایی هر گونه مشکل، مکانیک ممکن است تصمیم به انجام تعمیراتی مانند تعویض قطعات آسیب دیده یا تمیز کردن مناطق کثیف بگیرد.تست ممکن است پس از اتمام تعمیرات تکرار شود تا از رفع خطای اولیه اطمینان حاصل شود.قیمت دیاگ زدن چقدر است ؟قیمت دیاگ زدن در سال 1400 در مدل های معمولی معمولا به طور میانگین 60 الی 70 هزارتومن اعلام شده است . ideapart ideapart Thu, 25 Nov 2021 10:45:05 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%AD%D8%B0%D9%81-%D8%B1%D8%B2%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%AC%D8%A8-%DA%86%D9%87-%DA%86%DB%8C%D8%B2%DB%8C-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D8%AF-mzltdmfajomz رزوناتور چه زمانی یک رزوناتور بد را جایگزین کنید یا از آن بگذریددو حالت وجود دارد که شما را ملزم به تعویض یا نصب تشدید کننده می کند. اولین مورد زمانی است که ماشین شما به یک تشدید کننده از کارخانه مجهز شده است. در زیر به تفصیل توضیح داده شده است. حالت دوم این است که شما یک سیستم اگزوز سفارشی را به ماشین یا کامیون خود اضافه کنید. سیستم‌های سفارشی بیشتر برای اسب بخار تنظیم شده‌اند تا بی‌صدا، اما افزودن یک تشدیدگر باعث می‌شود همه چیز را تا حد غرش کسل‌کننده نگه می‌دارد و در عین حال اگزوز را برای موتور آزاد می‌کند تا حداکثر قدرت را تولید کند. رزوناتورها اغلب در سیستم‌های اگزوز سفارشی استفاده می‌شوند تا صدای عمیق و گلویی را به آن‌ها بدهند که بسیاری از خودروهای پرفورمنس دارند و می‌خواهند! اگر رزوناتور شما زنگ زده است، یا در حال تعمیر سیستم اگزوز خود هستید و فکر می کنید که آیا ارزش چند دلار اضافی برای تعویض تشدید کننده را دارد، اینطور است. نادیده گرفتن آن واقعاً می تواند نحوه تنظیم موتور شما را خراب کند.عملکرد یک تشدید کنندهتشدید کننده ای که به عنوان بخشی از سیستم اگزوز خودرو یا کامیون شما نصب می شود یک هدف اصلی را انجام می دهد - طنین انداز. این به نوعی محفظه اکو برای اگزوز ماشین شما است، تمام صدای بلندی که از موتور شما می آید را برای صدا خفه کن آماده می کند تا آن را خاموش کند. اما علم به مراتب بیشتر از این در آن وجود دارد. رزوناتور نه تنها صدا را حذف نمی کند، بلکه آن را تغییر می دهد. وقتی ماشین شما طراحی شد، تیمی از مهندسان آکوستیک کار می‌کردند تا مطمئن شوند صدایی که از وسیله نقلیه شما می‌آید در حین رانندگی تا حد امکان دلپذیر است. بدیهی است که لذت بخش ترین رانندگی برای بسیاری از مردم یک ماشین بی صدا خواهد بود! مشکلی که این مهندسان آکوستیک با آن مواجه می شوند این است که هر چه موتوری ساکت تر بسازید، قدرت و کارایی آن کمتر می شود. می توانید صدا خفه کن را طراحی کنید که تقریباً هیچ صدایی از لوله اگزوز خودرو خارج نشود، اما آنقدر محدود کننده است که اتومبیل شما به طرز وحشتناکی کند می شود و مسافت پیموده شده بنزین وحشتناکی را دریافت می کند! مانند بسیاری از چیزها در زندگی، و در اتومبیل، پاسخ یک سازش است.همانطور که سیستم های اگزوز توسعه یافتند، مهندسان متوجه شدند که شما می توانید با صدا قبل از رسیدن به صدا خفه کن بازی کنید و مقداری راندمان و قدرت بیشتری را از موتور خارج کنید بدون اینکه صدای آن بلندتر شود. این پاسخ طنین انداز بود. پالس های اگزوز وارد شده به سیستم اگزوز در موتور با صداهای با فرکانس بالا و پایین پر می شود. صداها در داخل لوله به جلو و عقب منعکس می‌شوند و در حین حرکت کمی تغییر می‌کنند، به خصوص زمانی که در داخل لوله تغییر جهت می‌دهند. مهندسان متوجه این موضوع شدند و تصمیم گرفتند به دنبال راهی بگردند که بتوانند از آن بهره ببرند. آنها یاد گرفتند که اگر یک محفظه خالی برای عبور اگزوز طراحی کنند، پالس ها در آنجا پرتاب می شوند - طنین انداز می شوند - و برخی از آنها یکدیگر را خنثی می کنند. همانطور که شانس می آورد، زنگ های آزاردهنده بالاتر احتمالاً لغو می شوند. این کار کار صدا خفه کن را بدون کاهش کارایی یا قدرت از موتور بسیار آسان کرد. طنین انداز ها در طول سال ها به توسعه خود ادامه داده اند و اکنون اکثر خودروها از این فناوری بهره می برند.حذف رزوناتور موجب چه اتفاقی می شود ؟اگر رزوناتور را حذف کنید خروج گاز های زائد در خودرو با مشکل مواجه میشه .این امر موجب فشار آمدن به موتور شده در نتیجه فرکانس صدا بیش تر صدای اگزوز آزاردهنده و اذیت کننده می شود . ideapart ideapart Thu, 04 Nov 2021 12:30:34 +0330 https://virgool.io/@m_85714203/%D8%B1%D8%B2%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DB%8C%D8%A7-%D8%B5%D8%AF%D8%A7-%D8%AE%D9%81%D9%87-%DA%A9%D9%86-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-vopj37kwnxub رزروناتور در این مقاله میخواهیم بپردازیم به صذاخفه کن یا رزوناتور نقش رزوناتور و بهترین برند رزوناتور با ما همراه باشید رزوناتور چیست؟ تشدید کننده یا رزوناتور بخشی از سیستم اگزوز خودرو شما است. گاهی اوقات به عنوان پیش صدا صدا می شود ، زیرا بعد از مبدل کاتالیزوری و قبل از صدا خفه کن در سیستم اگزوز نصب می شود. برخی از وسایل نقلیه آنها را دارند و برخی دیگر ندارند.رزوناتور یا صداخفه کن چه کاری را در خودروی شما انجام می دهد ؟ تشدید کننده ها دامنه خاصی از فرکانس های صدا را لغو می کنند. شما می توانید آن را به نوعی اتاق اکو برای اگزوز ماشین خود تصور کنید. تشدیدکننده ها صدای بلندی که از موتور شما می آید را برای صدا خفه کن آماده می کنند تا صدا را خاموش کند. از مزایای دیگر و اقداماتی که رزوناتور یا صدا خفه کن انجام میدهد ؟ تشدید کننده فقط به حذف صدا کمک نمی کند ، بلکه آن را تغییر می دهد. هنگامی که اتومبیلی طراحی می شود ، تیمی از مهندسان صوتی کار می کنند تا اطمینان حاصل کنند که صداهای حاصل از وسیله نقلیه شما تا حد ممکن دلپذیر هستند. مشکلی که این مهندسان با آن روبرو هستند این است که هرچه موتور کم صدا باشد ، از کارآیی و قدرت کمتری برخوردار است. آنها می توانند صدا خفه کنی ایجاد کنند که تقریباً سر و صدایی ایجاد نمی کند ، اما چنان محدود کننده خواهد بود که خودرو به طرز مضحکی کند می شود و از مصرف سوخت وحشتناکی برخوردار است. طنین انداز نوعی سازش است. صدا خفه کن به اندازه کافی صدا را به خودی خود ساکت می کند تا صدا بیش از حد ناخوشایند نباشد ، اما با پیشرفت سیستم های اگزوز با گذشت زمان ، مهندسان دریافتند که شما می توانید قبل از رسیدن صدا به صدا خفه کن با صدای وسایل نقلیه بازی کنید و همچنین قدرت بیشتری دریافت کنید و کارایی موتور بدون بلندتر کردن آن. مهندسان آموختند كه اگر محفظه خالی (تشدید كننده) برای عبور اگزوز داشته باشند ، لغو این صداها در رزوناتور کار صدا خفه کن را بسیار آسان می کند بدون اینکه از موتور قدرت و کارایی بگیرد. آیا باید یک تشدید کننده یا رزوناتور خراب را باید جایگزین کنیم؟ دو حالت وجود دارد که شما می خواهید یک تشدید کننده را تعویض یا نصب کنید. ماشین شما به یک طنین انداز در کارخانه مجهز شده است ، یا شما یک سیستم اگزوز سفارشی به وسیله نقلیه خود اضافه می کنید. بسیاری از افرادی که دارای اتومبیل های پرقدرت هستند ، یک سیستم اگزوز سفارشی با تشدیدکننده ها نصب می کنند تا صدای عمیق و ناخواسته ای را که بسیار مطلوب است به آنها بدهد. اگر در حال تعمیر سیستم اگزوز خود هستید ، جایگزین تشدیدکننده در حالی که در سیستم هستید ارزش هزینه اضافی را دارد. عدم انجام این کار می تواند با نحوه تنظیم موتور شما خراب شود. ترین شرکت تولید کننده ایده پارت ideapart ideapart Wed, 18 Aug 2021 18:30:22 +0430