https://virgool.io/feed/@m_88152943 fa 2026-04-15 08:21:05 https://static.virgool.io/images/default-avatar.jpg https://virgool.io/@m_88152943 https://virgool.io/@m_88152943/%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-hv1lisqrjpmi تبدیل دنده یک ب دواول گاز میدهیم تا عقربه کیلومتر ب بیست وکمی بالاتر از ان برسد کلاچ را نگه میداریم وپا از پدال گاز بر میداریم دنده را در حالت دنده دو قرار میدهیم و دوباره کلاچ را ازاد میکنیم (کلاچ پس از دنده دو کمی سریعتر ازاد میشود ولی توجه داشته باشید پا ب یک باره از کلاچ جدا نمی‌شود بلکه کلاچ تا بالاترین درجه با پا بالا می اید)و همزمان گاز را نگه میداریم تا عقربه کیلومتر به سی برسدصادرکاتص: تنظیم صندلیا: تنظیم اینه هاد:خلاص بودن دندهر: روشن کردنک: کمربند ایمنیا: آماده سازی (دنده یک،راهنمای سمت چپ)ت:خواباندن ترمز دستی افسانه رامرودی افسانه رامرودی Wed, 08 May 2024 16:47:47 +0330 https://virgool.io/@m_88152943/%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA-%D8%B7%D9%84%D8%A7%DB%8C%DB%8C-ttwnn41rjl90 هیچگاه از جلوی خودرو عبور نکنید موقع سوار شدن و پیاده شدنهمیشه برای خروج از خودرو در را با دست راست باز کنیدموقع حرکت اول دنده یک میگذاریم وبعد ترمز دستی را میخوابانیم ولی هنگام پیاده شدن اول ترمز دستی را بالا میکشیم و بعد دنده خلاص میکنیم برای عبور از سرعت گیر و پیچ باید دنده را کم کنیم جاهای ممنوع پارک نمیکنیم اگر افسر آزمون تاکید داشتند با اجازه افسر پارک میکنیم رفتن دنده سه برای ازمون بخاطر اینکه داخل محوطه یا محله هستیم ممنوع میباشد ولی اگر افسر تاکید داشت با اجازه افسر این کار را انجام می‌دهیم ولی اگر ب سرعت گیر رسیدیم یا افسر دستور توقف داد باید کلاچ بگیریم با کمی نیش ترمز اول دنده دو بلافاصله یک و بعد از سرعت گیر عبور کرده یا توقف میکنیم افسانه رامرودی افسانه رامرودی Wed, 08 May 2024 16:41:04 +0330 https://virgool.io/@m_88152943/%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B9%D9%82%D8%A8-aivizudfmz4k راهنمای سمت راست نگاه به آینه سمت راست فرمان کاملا صاف دنده در حالت عقب دست راست روی صندلی شاگرد دست چپ قسمت بالای فرمانبر میگردیم از بالای سمت چپ چراغ ترمز ب جدول پشت سر نگاه میکنیمعزیزان توجه داشته باشید این نقطه از جدول شاید ده متر دور تر از ماشین است در واقع دیدن پشت ماشین نا ممکن است باید توجه داشته باشید که برای حرکت لاک پشتی وارام تسلط روی کلاچ خیلی قابل اهمیت میباشدکنترل سرعت و حتی کم کردن سرعت ویا حتی بالا بردن سرعت و ایستادن در حالت دنده عقب با پدال کلاچ ممکن است پس باید بهترین نقطه کلاچ را پیدا کنیم و بتوانیم اهسته دنده عقب برویم صاف رفتن امتیاز زیادی نزد افسر راهنمایی در زمان آزمون دارد نکته اگر احیانا جدول پشت سر را وسط چراغ ترمز ببینیم ب این معنی است ک از جدول فاصله گرفتیم و برای جبران آن فرمان را اگر ساعت تصور کنیم پنج تا پانزده دقیقه ب سمت راست نگه میداریم تا زمانی ک فاصله با جدول تنظیم شده و دوباره جدول را سمت چپ چراغ ترمز ببینیم وباز فرمان را در حالت ساعت دوازده بر میگردانیم وصاف ب دنده عقب رفتن ادامه می‌دهیم تا افسر ازمون فرمان توقف دهد افسانه رامرودی افسانه رامرودی Wed, 08 May 2024 16:36:24 +0330 https://virgool.io/@m_88152943/%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D9%88-%D9%81%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-upb5y61hyfwv آموزش کامل دور زدن با دو فرمانیکی از انواع دور زدن در خیابان ها، دو زدن با دو فرمان است که کمی سخت تر از دور زدن عادی به نظر می رسد. البته با آموختن روش صحیح دور زدن با دو فرمان، دیگر مشکلی از این بابت نداشته و به راحتی و با سرعت عمل مناسب، در مکان های مجاز دور زدن، این کار را انجام خواهید داد. عدم تسلط بر این مورد می تواند موجب ارتکاب یکی از کدهای تخلف رانندگی شده و در نهایت به جریمه خودرو شما بینجامد.از این روی توصیه می کنیم که این مورد را به خوبی آموخته و حین استعلام خلافی خودرو خود دچار شوک نشوید.دور زدن با دو فرمان در چه مکان هایی مجاز است؟پیش از هر چیزی باید بدانید که در کدام قسمت های خیابان ها، مجاز به دور زدن با دو فرمان هستید. لازم به ذکر است که تنها در قسمت هایی از خیابان که خط وسط نقطه چین و بریده بریده است، مجاز به دور زدن خواهید بود. در غیر این صورت و زمانی که خط ممتد در وسط خیابان دیده می شود، دور زدن با یک فرمان یا دو فرمان، ممنوع بوده و مشمول جریمه رانندگی خواهد بود. به علاوه چون خودروهای دیگر که در حال تردد هستند، انتظار دور زدن شما را ندارند، ریسک تصادف نیز به وجود می آید.نکته: دور زدن با دو فرمان، در خیابان هایی که دارای عرض کمتر از 12 متر هستند، معنا دارد. در خیابان هایی که عرض آن ها بیش از 12 متر باشد، می توانید به کمک دور یک فرمانه، به راحتی مسیر حرکت خود را تغییر دهید. البته بعضی اوقات پارک خودروها در کنار خیابان، از عرض واقعی آن کاسته و باعث می گردد تا خودروها ناچار به استفاده از دور دو فرمان شوند.برخی اوقات نیز شما به قصد دور تک فرمانی، خیابان را قطع کرده و در میانه کار مجبور به استفاده از دور دو فرمان خواهید شد. به همین دلیل ضرورت دارد که شناخت و برآورد خوبی از عرض مورد نیاز برای دور تک فرمانه یا دو فرمانه داشته باشید. بدیهی است که ما قادر به اندازه گیری عرض خیابان های پیش روی خود با متر نیستیم، اما این اندازه و نوع دور زدن مناسب آن، چیزی است که به مرور در ذهن راننده ها نهادینه می شود. دور دو فرمان یکی از موارد آزمون راهنمایی و رانندگی است.آموزش کامل دور زدن با دو فرماننخستین قانون در انجام دور زدن با دو فرمان، کنترل سرعت پایین است. شما باید سرعت خود را به کمک نیم کلاچ حفظ کرده و به آهستگی حرکت کنید. برخی از راننده ها که خود را حرفه ای قلمداد می کنند، دور دو فرمانه را با سرعت بالا انجام داده و ریسک های تصادف با جدول یا سایر خودروها را به وجود می آورند. (در نهایت می توانید این دور را در یک خیابان خالی از رفت و آمد با دنده 1 انجام دهید و سریع تر از آن در هیچ شرایطی توصیه نمی شود. رعایت حق تقدم در رانندگی خصوصا حق تقدم در میدان، در این نوع دور زدن هم اهمیت ویژه ای دارد.در صورتی که از کنترل سرعت با نیم کلاچ عبور کنیم، مراحل انجام دور زدن با دو فرمان به شرح زیر خواهند بود:پیش از چرخاندن فرمان خودرو، چراغ راهنمای سمت راست را بزنید تا خودروهای دیگر را مطلع ساخته باشید.آینه های وسطی و سمت راست را نگاه کرده و تمام نقاط کناری و پشت خودروی خود را بررسی نمایید.سپس خودرو خود را به نخستین خط حرکت سمت راست خیابان برانید و در آن جا توقف کنید.اکنون راهنمای سمت چپ را بزنید.از آینه سمت چپ و آینه وسطی، خیابان را بررسی کرده و در فرصت مناسب که خودرویی در حال نزدیک شدن نباشد، به سمت چپ پیچیده و سر خودروی خود را به نیمه خیابان برسانید. (در این مرحله باید فرمان را تا انتهایی ترین نقطه به چپ، پیچانده باشید؛ یعنی فرمان کامل به چپ)حرکت شما به نیمه خیابان تا جایی ادامه پیدا می کند که دیگر قادر به رویت جدول از شیشه خودرو نباشید.حالا فرمان را به سمت راست برگردانده و چرخ های خودرو را صاف نمایید. در همین حین حرکتی بسیار ضعیف و ریز به خودرو بدهید، تا زمانی که بخش پایینی جدول کناری موازی چرخ جلوی خودرو، در بخش پایینی قاب آینه مشخص شود. در این نقطه توقف نمایید.دوباره راهنمای سمت راست را بزنید. به کمک آینه وسط و برگشتن به سمت عقب خودرو، از وجود فاصله ایمنی با خودروهای پشتی مطمئن شده و سپس دنده عقب بزنید و با حرکت آهسته عقب روید. این عقب رفتن تا جایی ادامه پیدا می کند که بخش پایینی جدول، از شیشه داخل خودرو رویت شود. (این بخش از جدول باید روی درب کاپوت قرار بگیرد.)در نهایت دوباره راهنمای سمت چپ را روشن کرده و با همان حرکت نیم کلاچ، دنده را در شماره 1 جای داده و به سمت جلو تکمیل دور دو فرمان برانید.در این حالت مسیر حرکت شما کاملا عوض شده و چرخش 180 درجه، پیدا کرده اید. افسانه رامرودی افسانه رامرودی Sun, 28 Apr 2024 19:59:28 +0330 https://virgool.io/@m_88152943/%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%B2%D8%AF%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%DB%8C%DA%A9-%D9%81%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-sh1ki7hiydev یکی دیگر از مشکلات ترافیک ما که منجر به تصادفهای ناگوار می گردد دور زدن در خیابانهایی که عرض آن زیاد است می باشدشاید شما هم دیده باشید رانندگانی را که بدون در نظر گرفتن هیچ معیاری اقدام به دور زدن ناگهانی می نمایند و حق تقدم وسایل نقلیه ای را که بصورت مستقیم در حال عبور هستند در نظر نمی گیرند و موجب تصادف و از دست دادن سلامتی خود و سرنشینان اتومبیل می شوند.دور زدن با یک فرمان به صورت درست و منطقی برای تمام اتومبیلهای سواری:در تمام مواردی که می خواهیم دور یک فرمان انجام بدهیم بایستی ماده ۱۵۴ آیین نامه ی راهنمایی و رانندگی را در نظر بگیریم، باید مطمئن شویم که خیابانی که ما می خواهیم در آن دور یکم فرمان انجام دهیم یکطرفه نباشد چون دور زدن در خیابان یکطرفه ممنوع است.دوم اینکه خط وسطی که خیابان را به ۲ مسیر عبوری رفت و برگشت تقسیم کرده ممتد نباشد چرا که طبق قانون خط ممتد به معنای دیوار قانونی می باشد و از این دیوار نباید عبور کرد. در ضمن در حریم تقاطع نیز نباید دور یک فرمان انجام شود در صورتی که عرض خیابان ۱۲ متر به بالا باشد می توان در آن دور یک فرمان انجام داد بخاطر داشته باشید مادامی که در حال دور زدن هستیم حکم فرعی را داریم و چنانچه خدای ناکرده تصادفی با اتومبیل هایی که در داخل خیابان در حال عبور مستقیم هستند رخ دهد. ما مقصر هستیم.پس بنابراین دور زدن باید با دقت و مراقبت و رعایت کامل حق تقدم باشد. فرض کنید در یک خیابان دوطرفه که خط وسط آن مقطع می باشد و عرض آن ۱۲ متر یا بیشتر است در حال عبور هستیم و نیاز شد که دور یک فرمان انجام دهیم.پس بنابراین با شرایط زیر اقدام به دور زدن با یک فرمان می نماییم.ابتدا راهنمای سمت چپ را زده و پس از ان به ایینه سمت چپ و وسط خودرو توجه میکنیم تا از عدم حضور سایر وسایل نقلیه اطمینان حاصل کنیم فرمان را یک دور چرخانده و دنده در حالت یک قرار میدهیم و با رعایت سرعت مناسب به وسیله نیم کلاچ ایست 30 درجه را انجام میدهیم سپس با برگرداندن سر و توجه به نقطه کور خودرو در قسمت عقب و اطمینان از نبود سایر وسایل نقلیه تا وسط خیابان پیش میرویم در اینجا ایست کرده و با نگاه کردن به دو طرف بار دیگر از نبود سایر وسایل نقلیه اطمینان پیدا میکنیم حال باید تمام فرمان را به سمت چپ چرخانده و به ارامی روند دور زدن را کامل میکنیم زمانی که اتومبیل ما کمی مانده در خیابان در مسیر عبوری جدید کاملاً صاف شود اقدام به صاف کردن فرمان می کنیم تا اتومبیل، به چپ و راست منحرف نشود و بهترین راه برای صاف کردن فرمان این است که به جلوی اتومبیل خیره نشده و به انتهای لاینمان نگاه کنیم. این یک روش مطمئن برای دور زدن با یک فرمان می باشد. افسانه رامرودی افسانه رامرودی Sun, 28 Apr 2024 19:17:47 +0330 https://virgool.io/@m_88152943/%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%A9-%DA%A9%D9%86%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D8%AF%D9%88%D9%84-l7kjvomqzn9h یکی از اصلی ترین دلایل ترافیک در ایران این است که عده‌ای از رانندگان محترم هر جا که اراده کنند حتی وسط خیابان و در لاین حرکت توقف کرده و به سوار یا پیاده کردن مسافر اقدام می‌کنند. بهتر است بدانیم که فقط در لاین توقف باید نسبت به این کار اقدام کنیم.برای اینکه بخواهیم اتومبیل خود را در لاین توقف پارک کنیم باید ابتدا سمت راست اتومبیل خود را ببینیم تا بتوانیم در فاصله‌ی معینی در کنار جدول پارک کنیم.اگر فاصله ماشین تا جدول خیلی زیاد شود، ممکن است زمانی که مسافر پیاده می شود و درب را باز می‌کند با موتور یا دوچرخه سوار تصادف کند یا اینکه وسایل نقلیه‌ای که در لاین حرکت در حال عبور هستند با سمت چپ اتومبیل ما برخورد کنند. در صورتی که فاصله ی ماشین تا جدول کم باشد، درب خودرو به جدول گیر میکند. به همین دلیل باید فاصله ی مناسبی بین خودرو و جدول در نظر بگیرید.نکته۱ :در خیابان های یک طرفه رانندگان گرامی مجاز به پارک در سمت چپ خیابان نیز هستند.برای پارک به موازات جدول ابتدا راهنمای سمت راست را زده و بعد از ان به ایینه وسط وسمت راست خودرو توجه میکنیم تا از عدم حضور سایر وسایل نقلیه اطمینان حاصل کنیم سر را کمی به سمت راست برمی‌گردانیم تا نقطه‌ی کور آینه را ببینیم و سپس در صورتی که خطری نبود با سرعت کم و به شکل اریب و درست مثل فرود هواپیما اتومبیل را به منتهی الیه سمت راست آورده تا جایی که وسط برف پاک کن با لبه جدول مطابق شود نکته ۲:هنر اموز گرامی شما میتوانید در مرحله مطابقت لبه جدول با برف پاک کن به جای وسط برف پاک کن از ساعت خودرو استفاده کنید البته این نکته فقط مخصوص خودرو هایی نظیر تیبا و پراید است که ساعت در وسط داشبورد قرار دارد .هنگامی که از دید رانند وسط برف پاک کن با لبه جدول مطابق شد کمی فرمان را به سمت چپ چرخانده تا خودروی شما در حالت موازی با جدول قرار گیرد. فاصله خودرو تا جدول 35تا 40سانتی متر است .برای این که از حالت موازی بودن خودرو با جدول اطمینان پیدا کنیم باید بتوانیم از ایینه سمت راست جدول ،اسفالت و بدنه خودروی خود را مشاهده کنیم .در این حالت خودروی شما با جدول در حالت عدد 11قرار دارد.در جاهایی که جدول بلند می‌باشد بایستی پارک را ۴۵ سانتی‌متر فاصله دهیم و در خیابان‌هایی که عرض آن‌ها کم و پر رفت و آمد است و در ضمن خط پارک هم ندارد از پارک ۳۰ سانتی‌متر فاصله استفاده می‌شود. به این نوع پارک کردن پارک منطبق گفته می‌شود.پارک کنار جدول در چه مکان هایی ممنوع است؟۱-هر جا که پارک کردن و توقف کردن خودرو در آن توسط تابلوهایی ممنوع شده باشد۲-ایستگاه‌های اتوبوس ، تاکسی و …۳-حداقل ۱۵ متر قبل و بعد از تقاطع‌ها که به آن حریم تقاطع گفته می‌شود۴-درون میدان‌ها۵-روبروی پل منازل و ساختمان‌ها۶-درون تونل‌ها۷-روی پل‌ها۸-روی خط‌کشی عابرین پیاده۹-زیر پل‌ها و دیگر مواردی که در ماده ۱۶۳ قانون راهنمایی و رانندگی مشخص گردیده استحالت چر‌خ‌ها هنگام پارک کردن خودرو در سرازیری و سربالایی در سرازیری‌ها بهتر است حالت چرخ‌های جلو به سمت راست به سمت جدول باشد پس از بالا کشیدن ترمز دستی و خاموش کردن خودرو دسته دنده را درون دنده سنگین گذاشته می‌شود (یعنی دنده یک یا دو). سخن پایانی:برای اینکه بخواهیم پارک کنیم باید از قبل محل پارک را انتخاب کنیم و کاملاً آهسته به کنار خیابان بیابیم زیرا اگر ناگهان و با سرعت به سمت راست برویم ممکن است وسائل نقلیه پشت سر غافلگیر شده و با ما برخورد کنند. افسانه رامرودی افسانه رامرودی Sat, 27 Apr 2024 23:06:19 +0330 https://virgool.io/@m_88152943/%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%AD%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%DB%8C%D8%A7-%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%AC-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%A9-fe4fv8ae4vpb برای بیرون آمدن از پارک ابتدا راهنمای سمت چپ زده می‌شود، چنانچه تا ۳۰ متر جلوتر از خودرو در لاین توقف خودرو یا مانع دیگری نبود آینه سمت چپ کنترل می‌گردد و به سمت چپ با برگرداندن سر نقاط کور آینه را کنترل می‌نماییم و در همان لاین به صورت اریب وارد لاین حرکت می‌شویم.چنانچه در جلوی ما تا حدود ۳۰ متری مانع یا خودرویی باشد بایستی به صورت پله‌ای وارد لاین حرکت شویم. ابتدا راهنمای سمت چپ زده می‌شود و به آینه وسط و چپ نگاه می‌کنیم و با گرداندن سر نقاط کور آینه در سمت چپ را پوشش می‌دهیم، در صورت نبود خطر خودرو را به حالت ۳۰ درجه کج کرده می‌ایستیم (سر گلگیر سمت راست خودرو به پلاک یا وسط خودرو جلویی برسد) دوباره سر به سمت چپ گردانده شده نگاه می‌کنیم سپس با احتیاط به صورت لاک‌پشتی وارد لاین حرکت شده و فرمان صاف می‌شود. افسانه رامرودی افسانه رامرودی Sat, 27 Apr 2024 23:00:06 +0330