https://virgool.io/feed/@mag.docharkheh مجله دوچرخه و طبیعت، منبع آموزش های فارسی دوچرخه سواری www.docharkhehMag.ir fa 2026-06-10 13:06:38 https://files.virgool.io/upload/users/65773/avatar/avatar.png?height=120&width=120 https://virgool.io/@mag.docharkheh https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%DA%A9%D9%81%D8%B4-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-aumrdwr11ztc برای دوچرخه سواری از هر کفشی میتوانید استفاده کنید اما اگر از دوچرخه بصورت جدی استفاده میکنید انتخاب صحیح پوشیدن یک جفت کفش دوچرخه سواری است. هر شخص بعد از مدتی ورود به دنیای دوچرخه سواری به خرید کفش دوچرخه سواری فکر میکند. باید بدانید که اگر دوچرخه سواری را بصورت جدی ادامه میدهید به یک کفش دوچرخه سواری مناسب احتیاج دارید. تفاوتی ندارد که برای تردد و یا ورزش از دوچرخه استفاده میکنید! یک کفش مخصوص دوچرخه سواری بازدهی و کیفیت دوچرخه سواری را بصورت چشم گیری افزایش میدهد. البته به معنای نیست که از کفش های معمولی برای دوچرخه سواری نمیتوانید استفاده کنید اما برای کیفیت بیشتر و بازدهی بالاتر لازم است یک جفت کفش مخصوص دوچرخه سواری تهیه کنید. در این آموزش که در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت تهیه شده است با ما همراه باشید ما تلاش میکنیم هر آنچه که درباره خرید کفش دوچرخه سواری به آن نیاز است را شرح دهیم.فهرست مطالب این آموزشکفش دوچرخه سواری چیست!؟ و تفاوت آن با کفش های معمولیفواید و معایب استفاده از کفش دوچرخه سواری و پنجه رکابمن باید از کفش دوچرخه سواری و پنجه رکاب استفاده کنم!؟تمرینات اولیهروش استفاده از کفش دوچرخه سواریانواع کف و محل قرار گیری پل کفشزاویه بازی پل ها و بستن پل روی کف کفششناخت انواع کفش های دوچرخه سواریبرخی از سوالات متداول شما در باره کفش دوچرخه سواریراهنمای سایز کفش دوچرخه سواریکفش دوچرخه سواری چیست!؟ و تفاوت آن با کفش های معمولیکفش دوچرخه سواری با کفشهای معمول دارای تفاوت های اساسی است. کفش دوچرخه سواری کف سفتی دارد و کمک میکند انتقال نیرو از طریق کف پا به رکاب ها صحیح بصورت صحیح انجام شود. وهمچنین مهمترین ویژگی کفش دوچرخه سواری طراحی کف کفش است. در بخش پنجه کف کفش دوچرخه سواری 2 یا 3 حفره وجود دارد. که یک قطعه فلزی یا پلاستیکی (با نام پل یا پل پدال یا پل لوک) در هر دو جفت کفش با پیچ متصل میشوند. این پل ها در زمان رکاب زدن در یک فرایند مکانیکی در رکاب مخصوص دوچرخه که با نم پنجه رکاب یا پنجه لوک نامیده میشود قرار گرفته و قفل میشود. و این فرایند باعث میشود پا بصورت محکم به پنجه رکاب متصل شود و فواید بیشماری را برای دوچرخه سوار به همراه داشته باشد.فواید استفاده از کفش دوچرخه سواری و پنجه رکاباستفاده از کفش و پنجه تغییر زیادی در رکاب زدن ایجاد میکند. بصورت کلاسیک با کفش های معمولی در زمان رکاب زدن صرفا میتوان رکاب های دوچرخه را به سمت پایین فشار داد. و این فرایند تنها 1 الی 2 عضله اصلی پا را بصورت کامل درگیر میکند. اما در زمانی که از کفش و پنجه استفاده میکنید امکان رکاب زدن 360 درجه فراهم میشود. و با کمی تمرین 5 عضله اصلی پا (سُريني، ساق پا، چهارسر، همسترينگ، خم‌كننده ران) بصورت کامل درگیر میشوند. تصور کنید عضلات بیشتر چه قدرت بالاتری را برای رکاب زدن فراهم میکنند. این تنها یکی از فواید استفاده از کفش و پنجه دوچرخه سواری است.مطالعه کامل راهنمای خرید کفش دوچرخه سواری در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت:https://docharkhehmag.ir/guide-to-buying-cycling-shoes/ مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 08 Jan 2023 16:32:14 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%D9%84%D8%A8%D8%A7%D8%B3-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-sk8t38e93xfj لباس مناسب و تجهیزاتی نظیر کلاه و عینک در تمامی رشته های دوچرخه سواری از اهمیت ویژه ای برخوردار است. لباس مناسب میتواند راحتی شما را در زمان دوچرخه سواری افزایش دهد و تجهیزات کلاه، عینک، دستکش و حتی شورت مخصوص دوچرخه سواری برای جلوگیری از آسیب یک الزام است. در این یادداشت با ما همراه باشید تا سبک های متداول لباس دوچرخه سواری را بررسی کنیم. در این نوشتار تلاش شده است تا تفاوت سبک های لباس دوچرخه سواری مشخص شود و با توجه به این موضوع در پایان با درک صحیح از تفاوت ها، میتوان لباس مناسب رشته دوچرخه سواری خود را تهیه نمایید.لباس مناسب دوچرخه سواری رابطه مستقیم با سبک دوچرخه سواری و رشته دوچرخه سواری شما دارد.  اما قبل از معرفی انواع لباس ها باید آگاه باشید که در هر سبکی که از دوچرخه استفاده میکنید چه برای تردد در شهر و چه برای ورزش و ماجراجویی!  باید حداقل ها را رعایت کنید. این حداقل ها به ترتیب کلاه دوچرخه سواری، عینک، دستکش و شورت مخصوص دوچرخه هستند. لازم است که به هر شکلی که سوار دوچرخه میشوید از آنها استفاده نمایید. این موارد برای جلو گیری از آسیب ها نقش بسیار مهمی دارند. تا جایی که عدم استفاده از کلاه در بسیاری از کشورها و همچنین ایران غیر قانونی است.می توان با اطمینان گفت مهمترین بخش از پوشاک و تجهیزات دوچرخه سواری کلاه است. کلاه دوچرخه سواری با توجه به سبک و رشته های دوچرخه سواری و سایز سر افراد در مدل های متنوع تولید میشود. کلاه دوچرخه سواری یک لازمه اصلی است. در اکثر کشورها استفاده از آن یک قانون و الزام است و یا در برخی از کشور ها در بعضی مسیرها استفاده از آن آزاد و در برخی مسیرها یک الزام و قانون است. در ایران نیز در دستورالعملی که تدوین شده استفاده از کلاه دوچرخه در زمان دوچرخه سواری یک قانون و الزام است.بنابراین کلاه دوچرخه سواری اولین مورد ازپوشاک و تجهیزات دوچرخه سواری است. در انتخاب کلاه باید به دو مورد توجه داشته باشید. کلاه، مناسب سبک دوچرخه سواری شما باشد و مورد مهم سایز آن است که بایستی مناسب سرتان باشد. درصورتی که کلاه سایز مناسب سر نباشد نمیتواند از ضربه ها بدرسته جلوگیری کند و عملکرد مناسبی نخواهد داشت.دستکش استفاده از دستکش دوچرخه سواری در تمامی سبک ها مهم است. باید توجه داشتن که زمین خوردن یک بخش طبیعی از دوچرخه سواری است. و در اکثر مواقع زمین خوردن اگر تصادف و زمین خورد بسیار شدید نباشد و بدن هوشیار باشد عکس العمل طبیعی بدن این است که برای جلو گیری از آسیب به بخش های حیاطی بدن، دست ها را در مقابله با کاهش ضربه در مقابل جسم که سرعت دارد قرار میدهد. بنابراین چه شما بخواهید و چه نخواهید بدن در یک عملکرد هوشمندانه در زمان زمین خوردن دست ها را مقابل شما قرار می دهد. و داشتن دستکش تا حد بسیار زیادی از آسیب جدی به کف دست جلو گیری میکند. تصور کنید با سرعت بیست کیلومتر در در حال دوچرخه سواری هستید و به هر دلیلی چرخ شما واژگون میشود. اگر دستکش نداشته باشید باسرعت بیست کیلومتر کف دستهای شما به زمین برخورد میکند. و با عکس العمل طبیعی، بدن تلاش میکند با کف دست سرعت و سور خوردن خود را کاهش دهد. که در این صورت اگر دستکش نداشته باشید تمام کف دست شما از بین خواهد رفت.  و این در صورتی است که اگر دستکش داشته باشید تا حد زیادی از این آسیب جلوگیری میشود.البته زمین خوردن نیاز به آموزش دارد. زمین خوردن اتفاقی جدانشدنی از دوچرخه سواری و رشته های مشابه است. بنابراین باید نحوه صحیح زمین خوردن را برای جلوگیری از آسیب بیشتر آموزش دید.دستکش های دوچرخه سواری با توجه رشته و سبک دوچرخه سواری و آب و هوای سرد و گرم مدل های متفاوتی دارند. مدل های معمول نیم انگشتی هستند و تمام انگشت را پوشش نمیدهند. و مدل های زمستانه تمام انگشت هستند. و برای رشته های کوهستانی بخصوص اندرو و دانهیل از مدل های تمام انگشت استفاده میشود.دستکش دوچرخه سواری در جلو گیری از سرخوردن دست روی فرمان مهم است. همچنین با روی دستکش میتوانید عرق پیشانی خود را پاک کنید.مطالعه کامل آموزش راهنمای انتخاب لباس دوچرخه سواری در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت:https://docharkhehmag.ir/a-variety-of-cycling-clothing-styles/ مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 08 Jan 2023 16:25:27 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%AA%DA%A9%D9%86%DB%8C%DA%A9-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B3%DB%8C%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C%DB%8C-q5wyrszuzbzl دوچرخه سواری به همان میزان که در مسیرهای مسطح میتواند راحت باشد در جهت مخالف آن در مسیرهای سربالایی و کوهستانی بسیار دشوار خواهد بود. مسیرهای مسطح و هموار را میتوان با کمترین آمادگی طی نمود اما مسیرهای سربالایی نیاز به آمادگی جسمانی بالایی دارد. در این آموزش از “مجله دوچرخه و طبیعت” نکته های بسیار مهم برای صعود مسیرهای سربالایی را به زبانی ساده توضیح خواهیم داد. چه شما یک دوچرخه سوار آماتور باشید و یا دوچرخه سوار با تجربه که توانایی پیمودن مسیرهای طولانی را دارد، نکات ارائه شده در این نوشتار برایتان مفید خواهد بود.نحوه دوچرخه سواری در مسیرهای سربالایی و کوهستانی، شامل مجموعه ای از نکات تکنیکی، مهارتی و تقویت عضلات بخش های مختلف بدن است که برای دوچرخه سواری در مسیرهای سربالایی نیاز است مهارت، تکنیک و تمرینات تقویتی را افزایش دهید. اگر برای مواردی که در ادامه توضیح داده میشود وقت بگذارید و با پشت کار آنها را انجام دهید بدون شک پیشرفت بسیار چشمگیری را تجربه خواهید کرد.چگونه دوچرخه سوار بهتری در سربالایی و مسیرهای کوهستانی شویم؟فهرست مطالبکمی وزن کم کنیددورپا و استفاده از دنده های مناسبسرعت و ریتم حرکت را تنظیم کنیدبصورت 360 درجه رکاب بزنیددر سربالایی ها روی زین بشینیم یا ایستاده رکاب بزنیم!؟عضلات میانی و بالاتنه را تقویت کنیدعضلات پا را با بدنسازی تقویت کنیداستایل و پوزیشن مناسب را حفظ کنیدتنفس صحیح را تمرین کنیدتغذیه مناسب توجه داشته باشیدتمرینات اینتروال را انجام دهیددر کنار دوچرخه سواران رکاب بزنیدکمی وزن کم کنیدقبل از بررسی هر تکنیک و تمرینی بهتر است بدانید که دوچرخه سواری در مسیرهای سربالایی رابطه مستقیمی با وزن دوچرخه سوار و همچنین وزن دوچرخه دارد. هر چه وزن شخص پایین تر باشد احتمال آنکه مسیرهای سربالایی و کوهستانی را راحت تر بالا برود بیشتر است. به همین دلیل دوچرخه سواران سربالارو از وزن کمی برخوردار هستند. این یک قاعده کلی و واقعی است اما استثنا همیشه وجود دارد. اسکلت ظریف و یا درشت بودن هر شخص موضوع ژنتیکی است و ژنتیک و استعداد افراد با همدیگر متفاوت است اما شما نیز می توانید با کاهش وزن بصورت طبیعی و سوزاندن چربی های اضافه بدون شک بدن ایده آل تری از نسخه خودتان داشته باشید.اگر دوچرخه سوار تازه کاری هستید نباید انتظار داشته باشید به سرعت بدنتان آماده صعود در مسیرهای سربالایی شود. ابتدا باید در مسیر ها و جاده های مسطح تمرین داشته باشید تا آمادگی هوازی و عضلانی بدنتان بالا رود و سپس کم کم آماده صعود برای مسیرهای سربالایی خواهید شد.همه چیز مربوط به نسبت قدرت به وزن است: وزن خود را کاهش دهید و یا قدرت خود را افزایش دهید. این فقط چربی نیست که سرعت شما را کاهش می دهد، ماهیچه ها متراکم تر از چربی هستند و بسیاری از عضلات بالاتنه نظیر سرشانه های بزرگ و بازوان حجیم و قدرت مند در هنگام دوچرخه سواری کمک زیادی به شما نمی کنند. از دست دادن توده چربی ایمن و پیوسته توصیه می شود.در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت بصورت رایگان ادامه این مقاله را مطالعه نمایید:https://docharkhehmag.ir/how-to-ride-a-bike-uphill/ مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 08 Jan 2023 16:19:56 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-xvhw8w5slcmj “دوچرخه سواری” به فعالیتی گفته میشود که یک شخص با وسیله ای که از دو چرخ تشکیل شده و با نام “دوچرخه” شناخته میشود برای انجام فعالیت هایی نظیر حمل و نقل، تفریح، ورزش، سلامتی، سفر، ماجراجویی و مسابقات دوچرخه سواری از آن استفاده میکند. همچنین دوچرخه ها در سبک های متفاوتی برای کاربری های متفاوت تولید میشوند و به غیر از دوچرخه هایی متعارف که دوچرخ دارند، گونه هایی از این وسیله شامل تک چرخ، سه چرخه، چهارچرخه، دوچرخه های خوابیده و وسایل مشابه که با نیروی انسانی HPV  حرکت میکنند وجود دارند. در مقاله جامع “دوچرخه سواری چیست؟” تمامی این موارد بررسی میشوند. و با مطالعه این مقاله درک صحیح از دوچرخه سواری سواری و جنبه های وسیع آن در دنیای امروز بدست خواهید آورد.این مقاله همواره در حال کامل شدن است شما نیز با درج نظرات خود در انتهای مقاله میتوانید به کامل شدن آن کمک نمایید.این یک مقاله مرجع (Reference article) درخصوص دوچرخه سواری است و برای تمامی پرسش های شما در خصوص دوچرخه سواری اطلاعات و سرنخ مناسب میدهد. ما تلاش میکنیم این مقاله مرجع و جامع را همواره بروز نگاه داریم.1- نگاهی کوتاه به دوچرخه سواری در جهاندوچرخه ها در قرن نوزدهم معرفی شدند و در حال حاضر تعداد آنها تقریباً یک میلیارد در سراسر جهان است. آنها وسیله اصلی حمل و نقل در بسیاری از نقاط جهان، به ویژه در شهرهای پرجمعیت اروپایی هستند. دوچرخه سواری به طور گسترده به عنوان یک روش حمل و نقل موثر و کارآمد در نظر گرفته می شود. و کاملا بهینه برای تردد در مسافت های کوتاه تا متوسط است.دوچرخه در مقایسه با وسایل نقلیه موتوری مزایای متعددی از جمله تمرینات بدنی پایدار برای سلامتی، پارک راحت تر دوچرخه در اکثر محل ها، افزایش قدرت دسترسی به خیابان ها و جاده ها و مسیرهای دوچرخه سواری در شهر و بسیاری از روستاها را ارائه می دهد. دوچرخه‌سواری همچنین مصرف سوخت‌های فسیلی، آلودگی هوا و صوتی، انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهد و ترافیک خیابان ها را نیز تا حد زیادی کاهش می‌دهد. و همچنین تردد با دوچرخه هزینه مالی کمتری نسبت با وسایل دیگر را برای کاربران و همچنین برای جامعه در برخواهد داشت.  دوچرخه کمترین آسیب به جاده ها، مسیرهای تردد طبیعی را نسبت به وسایل نقلیه دیگر وارد میکند. با نصب یک قفسه دوچرخه در جلوی اتوبوسها و داخل مترو و واگن قطار میتوان وسعت استفاده از دوچرخه برای دوچرخه سواری را به میزان قابل توجهی افزایش داد.علاوه بر این، دوچرخه‌سواری مزایای سلامتی مختلفی را ارائه می‌کند و خطر ابتلا به سرطان‌ها، بیماری‌های قلبی و دیابت را که در سبک زندگی بی‌تحرک شایع هستند، کاهش می‌دهد. دوچرخه سواری بر روی دوچرخه ثابت نیز به عنوان بخشی از توانبخشی و بهبود مواردی چون آسیب های اندام تحتانی، به ویژه پس از جراحی لگن استفاده شده است. افرادی که به طور منظم دوچرخه سواری می کنند، بهبود سلامت روانی را نیز گزارش کرده اند، از جمله استرس کمتر و سرزندگی بهتر.از جمله معایب دوچرخه سواری، الزام داشتن سطح مشخص از توانایی و مهارت برای دوچرخه سوار شدن نیاز است. و به غیر از مناطق پرجمعیت، در سفر زمان رسیدن به مقصد طولانی تر از وسایل نقلیه دیگر است (این موضوع در شهرهای پرجمعیت برعکس است). آسیب پذیری در برابر شرایط آب و هوایی و داشتن آمادگی جسمانی اولیه برای دوچرخه سواری در مسافت های متوسط تا طولانی از معایب دوچرخه سواری برای حمل و نقل است.دوچرخه سواری به سرعت پس از معرفی دوچرخه در قرن نوزدهم به یک فعالیت محبوب تبدیل شد. امروزه، بیش از 50 درصد از جمعیت انسان ها می دانند که چگونه دوچرخه سواری کنند.دوچرخه سواری اولین بار در دهه 1800 معرفی شد و به سرعت بسیار محبوب شد. با این حال، طراحی اولیه دوچرخه را می توان به سال 1493 ردیابی کرد، زمانی که Gian Giacomo Caprotti این ایده را ترسیم کرد. نسخه دیگری در سال 1791 در فرانسه ساخته شد. با این حال، آنچه بسیاری از مردم آن را اولین دوچرخه کاربردی می دانند در سال 1817 توسط کارل فون درایس، کارمند دولت آلمان ساخته شد.در سال 1868، اولین مسابقه دوچرخه سواری برگزار شد. دوچرخه سواران 1200 متر را در پارک سنت کلود پاریس مسابقه دادند.در ایالات متحده، دوچرخه در اوایل دهه 1900 بسیار محبوب بود. قدیمی ترین باشگاه دوچرخه سواری، باشگاه دوچرخه سواری سنت لوئیس، در سال 1887 تاسیس شد و تا به امروز میزبان مسابقات و رویدادهای دیگر است. با این حال، در سال 1920، دوچرخه سواری به دلیل رشد اتومبیل ها کم رنگ شد. در اروپا، دوچرخه سواری تا دهه 1950 همچنان قوی بود.با این حال، امروزه افراد بیشتری به دوچرخه سواری می‌روند تا کار کنند تا در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنند، ورزش کنند، و به این دلیل که دوچرخه سواری سرگرم‌کننده است.مطالعه مقاله جامع دوچرخه سواری در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت:https://docharkhehmag.ir/cycling/ مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 08 Jan 2023 16:16:44 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D9%88%D8%B1%D8%B2%D8%B4-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%AC%D9%84%D9%87-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%88-%D8%B7%D8%A8%DB%8C%D8%B9%D8%AA-qdce53d9lwts دوچرخه سواری شامل طیف گسترده ای از فعالیت ها نظیر تردد و حمل نقل، کار، تفریح، سفر، ماجراجوی، ورزش و مسابقات گوناگون این رشته ورزشی میشود. و یکی از کاربردهای آن ورزش است. چندان تفاوت نمیکند با چه هدفی سوار دوچرخه شوید در هر صورت فعالیت بدنی و ورزش همراه آن است. و معمولا ورزش دوچرخه سواری برای سلامتی جسم و روح، فرایند های درمانی، تناسب اندام و نیز مسابقات انجام میشود. در این نوشتار با ما در مجله دوچرخه و طبیعت همراه باشید تا ورزش دوچرخه سواری را بررسی و با آن بیشتر آشنا شویم.ورزش دوچرخه سواری یک فعالیت هوازی عالی استدوچرخه سواری یکی از بهترین فعالیت های هوازی شناخته شده است. نکته جالب در خصوص دوچرخه سواری انجام آن با هر میزان آمادگی جسمانی است. نیازی نیست که آمادگی جسمانی بالایی برای شروع آن داشته باشید. در ورزش دوچرخه سواری میزان فشار فعالیت بدنی کاملا قابل تنظیم است. میتوانید با یک فشار بسیار کم و بصورت تفریحی این ورزش را شروع کنید و به آهستگی آمادگی مورد نظر را کسب نموده و مسیرهای طولانی تر را با فشار موردنظر بپیمایید. به عنوان مثال برای دویدن به مدت 30 دقیقه باید از آمادگی بدنی خوبی برخوردار باشید اما ورزش دوچرخه سواری را میتوانید با آمادگی خیلی کم برای 30 دقیقه یا یک ساعت شروع کنید. چرا که فشار ورزشی بر عضلات در دوچرخه سواری با تنظیم سرعت و استفاده از دنده های مناسب تا حد زیادی قابل تنظیم است.ورزش های هوازی چیست؟اگر با اصطلاح هوازی آشنایی ندارید باید بگوییم که به ورزش های استقامتی، ورزش های هوازی نیز می گویند، ورزش های هوازی شامل فعالیت هایی است که تنفس و ضربان قلب شما را افزایش می دهد مانند دوچرخه سواری، دویدن، پیاده روی، شنا و طناب زدن.ورزش  های هوازی ماهیچه ها و قلب و عروق شما را قوی نگه می دارد، که می تواند به شما در حفظ تحرک با افزایش سن کمک کند. ورزش هوازی همچنین می تواند خطر افتادن و آسیب ناشی از زمین خوردن را در افراد مسن کاهش دهد. و می تواند کیفیت زندگی شما را بهبود بخشد و همچنین ذهن شما را فعال نگه می دارد. ورزش دوچرخه سواری بدلیل آنکه میتوان با کمترین آمادگی جسمانی زمان بیشتری را نسب به ورزشهای هوازی دیگر فعالیت داشت، منافع آن برای بدن به همان میزان بیشتر است.دوچرخه سواری فواید بسیار زیادی دارد. اگر به عنوان وسیله تردد استفاده شود در کاهش ترافیک و همچنین کاهش آلودگی هوا و آلوگوی صوتی کمک موثری می کند. همچنین از فواید دوچرخه سواری  میتوان به کاهش هزینه های تردد اشاره کرد و می توان صدها فواید برای آن نام برد و به عنوان ورزش دوچرخه سواری می توان و به فواید سلامتی آن و کاهش بیماری های جدی مانند سکته مغزی، حمله قلبی، برخی سرطان ها، افسردگی، دیابت، چاقی و آرتریت اشاره کرد. همچنین تناسب اندام، از بین بردن چربی های اضافه بدن و داشتن بدنی خوش تراش از فواید دیگر ورزش دوچرخه سواری است.مطالعه مقاله کامل در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعتhttps://docharkhehmag.ir/cycling-sport/ مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 08 Jan 2023 16:13:11 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D9%BE%D9%88%D8%B2%DB%8C%D8%B4%D9%86-%D8%B5%D8%AD%DB%8C%D8%AD-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%AC%D8%A7%D8%AF%D9%87-my1nhqalhzxq از اصول اولیۀ دوچرخه سواری شکل صحیح نشستن بر روی دوچرخه است. قاعدتا برای کسی که دوچرخه سواری را به صورت حرفه ای دنبال می کند این ممکن است یک مهارت اولیه باشد اما اگر به تازگی با دوچرخه سواری آشنا شده اید لازم است شکل پوزیشن صحیح بر روی دوچرخه که در آن بدن شما موقعیتی آرام و متعادل دارد را بیاموزید. ممکن است در برخی از حالت ها احساس راحتی بیشتری کنید اما این حالت ها لزوما صحیح نیستند و در طولانی مدت باعث آسیب و خستگی مضاعف خواهند شد. این که بتوانید بدون انقباض های اضافه و قفل کردن ستون فقرات در حالت صحیح قرار بگیرید نیازمند تغییر عادت های رایج در فعالیت روزمره است. مثل اگر در حالت نشسته دارای خمیدگی پشت هستید نیاز دارید تمرینات مکمل اصلاحی را انجام دهید.این آموزش در مجله دوچرخه و طبیعت تهیه و تنظیم شده است که در ویرگول بازنشر شده است.حالت صحیح و خنثی نشستن بر روی دوچرخه جاده چگونه است؟تمام بدن شما از سر تا به پا در حالت صحیح نشستن بر روی دوچرخه تأثیر دارد، بهتر است که در طول رکاب زدن های طولانی شکل قرار گرفتن بدن خود بر روی دوچرخه را چک و اصلاح کنید.توجه داشته باشید برای داشتن پوزیشن صحیح بر روی دوچرخه جاده به عضلات بالاتنه آماده و قوی نیاز خواهید داشت. اگر عضلات آماده ای نداشته باشید به راحتی نمی توانید پوزیشن صحیح و راحتی را روی دوچرخه جاده داشته باشید. داشتن عضلات قوی شکم، پهلو، فبله های کمر، و همچننین سرشانه و مابقی عضلات نقش بسیار مهمی را دارند.شانه های خود را رها کنید و آنها را پایین بیاورید. شانه ها نباید منقبض و نزدیک به گوش باشد. در حین عبور از سربالایی و یا قسمت سخت مسیر ممکن است شانه های خود را منقبض کنید هرگاه به این حالت آگاه شدید آن ها را به حالت عادی برگردانید.پایین آوردن شانه هایتان از گوش ها باعث رها شدن سر شما می شود، در این حالت راحت تر می توانید سر خود را برای رصد کردن ترافیک بچرخانید و در واقع به بالابردن هوشیاری شما کمک می کند.آرنج های خود را خم کنید! مانند زمانی که با دوچرخه کوهستان رکاب می زنید راندن با آرنج های خم به دست های شما کمک می کند که مانند ضربه گیر عمل کنند. اگر به یک چاله یا برآمدگی برخورد کنید آرنج های شما شدت ضربه را خواهد گرفت. برخلاف نحوه قرارگیری بدن بر روی دوچرخه کوهستان، آرنج هایتان به جای باز شدن مانند بال باید به پهلوها بچسبد. خم نگه داشتن آرنج باعث کاهش فشار بر شانه ها و دست ها می شود.با وجود خم کردن آرنج، خم کردن مچ ها جایز نیست. آرنج و مچ های شما تا انگشت ها باید در یک خط مستقیم باشند. اگر دشوار است، ممکن است دوچرخه ی خود را به درستی تنظیم نکرده باشید و بهتر است برای تنظیم ترمزها و زاویه فرمان و ارتفاع زین با یک متخصص تنظیمات سایز دوچرخه (بایک فیتینگ) مشورت کنید و همچنین برای آموزش های جامعی در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت منتشر شده است که مطالعه آنها می تواند شما را به رساندن چوزیشن صحیح کمک کند.مجموعه ای از آموزش های متناسب سایز سایز دوچرخهستون فقرات خود را خنثی نگه دارید. این به چه معنی است؟ چیزی شبیه به یوگا. اگر با حرکت گربه-گاو یوگا آشنا هستید اتخاذ هر یک از این حالت هنگام نشستن روی زین می تواند باعث درد و ناکارآمدی در دوچرخه سواری شود. کمر شما باید رها باشد، و باسن و شانه ها در یک خط صاف قرار داشته باشند. بهترین راه برای کنترل اینکه قامت شما در حالی که سوار دوچرخه هستید وضعیت صحیح دارد یا نه، این است که درگیری عضلات مرکزی بدن خود را بررسی کنید. اگر عضلات شکم شما فعال نیست نشان می دهد که فشار زیادی بر دست ها، شانه ها و حتی قسمت تحتانی لگن وجود دارد.مطمئن باشید زانوهای شما در راستای پدال است. اگر زانوها به بیرون چرخش پیدا کند قطعا باعث درد و فشار بر تاندون های زانو خواهد شد.منبع: مجله دوچرخه مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Fri, 12 Mar 2021 17:33:37 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D9%81%D9%88%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%DB%8C%D9%86%DB%8C%D9%86%DA%AF-htjmks9dlnmc دوچرخه ثابت فراتر از ارائه یک تمرین ورزشی از پیش تعیین شده کارکرد دارد. به یک جلسه تمرینی، ایمنی همراه با سرگرمی و انواعی از امکانات را اضافه می کند. خطرات و محدودیت های دوچرخه های فضای باز را ندارد به خصوص برای سالمندان که نیاز است با کنترل بیشتری دوچرخه سواری کنند و همچنین به دوچرخه سواران حرفه ای برای تکمیل و افزایش ظرفیت تمریناتشان کمک می کند. مزایای جسمی فراوان دارد، به همین دلیل دستگاه های دوچرخه سواری در سالن های بدنسازی بسیار اساسی هستند. برخی از افراد آنها را در خانه های خود نیز دارند. دستگاه های دوچرخه سواری می توانند نتایجی مشابه یا حتی بیشتر از دوچرخه سواری در فضای باز ارائه دهند. آنها گزینه تمرینی را برای افرادی که به دلایل مربوط به سلامتی یا موقعیت مکانی نمی توانند در فضای باز دوچرخه سواری کنند، ارائه می دهند. اما سعی کنید استفاده از دوچرخه های ثابت مکمل دوچرخه سواری در فضای باز باشد.تناسب اندامیک دستگاه دوچرخه سواری مزایای قلبی عروقی قابل توجه و نیز افزایش ظرفیت قدرتی را با خود به همراه دار. پدال زدن برای مدت زمان طولانی ضربان قلب شما را افزایش می دهد و به بهبود گردش خون و تنفس کمک می کند. یک دستگاه دوچرخه سواری همچنین به شما کمک می کند تا از طریق تمرینات کالری بسوزانید، که کلید اصلی در کاهش وزن است. تمرین با این دوچرخه ها برای عضلات پای شما نیز مفید است، زیرا مقاومت در برابر دستگاه های دوچرخه سواری می تواند به عنوان تمرین با وزنه استفاده شود. تمرینات مداوم روی دستگاه دوچرخه سواری می تواند منجر به کاهش توده های چربی در بدن و به دست آوردن عضلات پاهای محکم و تنومندتر شود.فعالیتی کم برخورد بدون نیاز به تحمل وزندر عین اینکه دستگاه های دوچرخه سواری مزایای قلبی عروقی فراوانی دارند و عضلات شما را قوی می کنند اما در قبال آن فشار ناشی از تمرین خسارت کمی به بدن وارد می کند و فشار تمرین بر روی مفاصل مچ، زانو و حتی ستون فقرات بسیار کمتر از ورزش های هوازی دیگر است. طبق نظر پژوهشگران استفاده از دستگاه های دوچرخه سواری برای افراد مبتلا به استئوآرتریت و آرتروز تجویز می شود چرا که در مقایسه با سایر انواع ورزش ها احتمال آسیب دیدگی بسیار کمتری از طریق آن وجود دارد. دویدن بر  مفاصل شما بار اضافی وارد می کند، که می تواند منجر به درد زانو و مفصل ران شود. تمام وزن شما هنگام استفاده از دستگاه دوچرخه سواری روی صندلی است، بنابراین دیگر نقاط ضعیف بدن را تحت فشار قرار نمی دهید.ایمنیدستگاه دوچرخه سواری یک وسیله سنگین است و هنگام استفاده از آن در جای خود باقی می ماند. در مقایسه با دوچرخه، نیازی به نگرانی در مورد واژگونی یا سقوط از موقعیت های مرتفع یا دشوار وجود ندارد، مخصوصا برای سالمندان که حفظ تعادل دوچرخه برای ایشان جزو دشوارترین کارها است. همچنین نیاز ندارید مسیر مشترکی با رانندگان انتخاب کنید که می تواند خطرناک باشد، ردیابی ترافیک و مسیریابی که از دشواری های دیگر رکاب زدن است نیز وجود ندارد. کلاه ایمنی لازم نیست و همچنین نیاز نیست از شورت های مخصوص دوچرخه همراه با پد استفاده کنید، اینها نکاتی است که جنبه ایمن استفاده از دستگاه دوچرخه سواری را نشان می دهد.منبع: مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Fri, 12 Mar 2021 17:25:45 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D8%B2-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B1%D8%A7-%D9%85%D8%AA%D9%88%D8%AC%D9%87-%D8%B4%D9%88%DB%8C%D9%85-rz28qw5wjnyd در ابتدا باید بدانیم که دوچرخه ها در سایزهای متفاوت همانند سایز های یک لباس تولید می شوند. به این صورت که دوچرخه ای با سایز بدنه 78 که برای شخصی با قد 180 سانتمیتر مناسب است برای یک شخص با قد 170 سانتیمتر مناسب نخواد بود.برای بدست آوردن سایز مناسب دوچرخه در ابتدا باید ببینید که چه سایز دوچرخه ای برای قد شما مناسب است برای محاسب چندین روش وجود دارد و تمامی این روش ها تا میزان قابل توجه می توانند در بدست آوردن سایز مناسب دوچرخه مناسب باشند. برای بدست آوردن سایز مناسب دوچرخه چندین آموزش در وب سایز مجله دوچرخه و طبیعت گردآوری شده است از طریق این آموزش ها می توانید سایز مناسب دوچرخه را با توجه ب قد خود به راحتی محاسبه نمایید. برای این کار آموزش زیر را مطالعه نمایید.آموزش چگونه سایز مناسب دوچرخه را محاسبه کنیم؟جدول سایز دوچرخهیکی از راه های محاسبه سایز دوچرخه استفاده از جدول سایز دوچرخه است. اگر تصمیم دارید از دوچرخه بصورت معمول استفاده نمایید این روش می تواند مفید باشد. جدول های سایز دوچرخه ای که بصورت عمومی منتشر می شوند به دلیل آنکه تفاوت در بین سایز کارخانه های سازنده دوچرخه وجود دارد دقیق نیستند با اینکه در بیشتر موارد صحیح هستند اما در بعضی از موارد کمی تفاوت با سایز دقیق مناسب دارند. فرض کنید سایز مناسب دوچرخه برای شخصی با قد 178 سانتیمتر دوچرخه سایز مدیوم یا همان 17 اینچ است حال این عنوانی است که در جدول سایز دوچرخه ها عنوان می شود. اما ممکن است که یک برند خاص دوچرخه در مدلی از دوچرخه های خود برای قد 178 سانتیمتر سایز دوچرخه 18 اینچ را پیشنهاد کند. این بدان معنا است که سایز 18 اینچ گزینه مناسب تری برای فرد در آن برن خاص است.در واقع این تفاوت سایز ها در لباس و یا کفش ها گاهی پیش می آید حتما برای شما هم شده از یک کفش با سیز 41 استفاده کنید و در زمان خرید یک کفش جدید از یک برند دیگر متوجه شوید که سایز 42 یا 40 کفش برایتان مناسب است و به همین صورت در پوشاک هم این اتفاق وجود دارد.در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت آموزش جامعی در خصوص جدول های سایز دوچرخه جمع آوری و ترجمه شده است که با مطالعه آن می توانید سایز مناسب دوچرخه خود را پیدا نمایید.آموزش محاسبه سایز با جدول سایز دوچرخهبهترین روش بدست آوردن سایز مناسب دوچرخهبهترین روش برای محاسب سایز دوچرخه روش اول است که در بالا توضیح داده شد اما روش راحت تر و البته دقیق که پیشنهاد می شود استفاده از جدول سایز دوچرخه شرکت های سازنده است. در این روش بهترین انتخاب را با توجه به برند خاص دوچرخه خواهید داشت. مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Wed, 10 Feb 2021 23:21:45 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%DA%A9%D9%85%D8%B1%D8%AF%D8%B1%D8%AF-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-hakj0va5wemb کمردرد هنگام دوچرخه‌سواریِ یکی از رایج‌ترین آسیب‌های غیرحادثه‌ای [1] است که دوچرخه‌سوارن تجربه می‌کنند که به‌واقع  نباید چنین باشد. چند گامِ مقدماتی وجود دارد که می‌تواند این موضوع را حل کند و هنگامی‌که برای بستن بند کفشتان خم می‌شوید جلوی درد شما را بگیرد. Phil Mack از فیزیوتراپی Peebles در کشور اسکاتلند، متخصصی بسیار باتجربه است که دانش خود را با ما در میان می‌گذارد. در این نوشتار همراه باشید تا علت و درمان کمر درد در دوچرخه سواری را بررسی کنیم.دلیل اصلی کمردرد هنگام دوچرخه‌سواری کوهستان چیست؟چند دلیل برای کمردرد هنگام دوچرخه‌سواری وجود دارد، اما ابتدایی‌ترین آن کوله‌های سنگینی است که این روزها مشاهده می‌کنید؛ و به نظر می‌رسد هر روز سنگین‌تر می‌شوند!وقتی برای گشت طولانیِ یک‌روزه به کوهستان و مسیرهای محلی و یا جاهای بعضاً دورافتاده می‌رویم باید تا جایی که ممکن است لوازم ایمنی برای تعمیر دوچرخه و یا تغییرات هوایی، مواد غذایی مناسب، نوشیدنی‌ها، کیت کمک‌های‌اولیه و حتی گاهی سرپناه ضروری را با خود ببریم. این می‌تواند وزن کوله‌ی ما را بالا ببرد: حتی تا ده کیلو!گر شما هم هنگام دوچرخه‌سواری موقعیت قرارگیری کوله را بر پشت خود در نظر بگیرید بیشتر وزن آن در قسمت سینه‌ای (میانه‌ی پشت) است. درحالتی که فاصله‌ای میان کوله  با قسمت تحتانی کمر و استخوان لگن و مفصل ران وجود دارد، قسمت تحتانی باید به‌سختی کار کند تا حالت خنثی را حفظ نماید، و تمامی ساختارهای بافت نرم (مانند عضلات، تاندون‌ها و رباط‌ها) به‌سرعت متحمل اضافه‌بار می‌شوند که همین مسئله باعث ایجاد درد می‌شود .بسیار طبیعی است که بعد از یک دوچرخه‌سواری طولانی کمی درد داشته باشید اما اگر این درد پس از چند روز از بین نرود یا همیشه هنگام راندن دچار درد باشید؛ وقت آن است که کاری برایش بکنید! برخی از مردم طرف‌دار کایروپراکتی[2] و برخی دنبال استئوپاتی (استخوان درمانی[3]) برای تمامی دردها هستند و… اینکه درنهایت برای درمان خود چه می‌کنید اهمیت ندارد، مهم این است که تلاش کنید بفهمید چه‌کاری برای شما بهترین است.دلایل دیگر کمردرد هنگام دوچرخه‌سواری کوهستانعضلات مرکزی بدن ضعیف‌اند: این ضعف یکی از رایج‌ترین علت‌های درد در قسمت تحتانی کمر است. پشت شما زمان راندن دوچرخه شبیه یک پل معلق است و شانه‌ها و استخوان لگن به‌عنوان ستون‌ها عمل می‌کنند. بخش میانیِ پشت به‌وسیله‌ی دنده‌ها حمایت می‌شود، درحالی‌که قسمت تحتانی کمر نقطه‌ی شکننده و ضعیف است. حالا به این معادله یک کوله‌ی سنگین هم اضافه کنید؛ و دیگر سخت نیست فهمیدن اینکه چرا بسیاری از دوچرخه‌سواران از کمردرد رنج می‌برند! داشتن عضلات مرکزی قوی می‌تواند به حفاظت از قسمت تحتانی کمر کمک کند و حفظ موقعیت قامتی قوی و پایدار را ساد‌ه‌تر کند.دامنه‌ی حرکتیِ ضعیف در مفصل ران: برخی از دوچرخه‌سواران عضلات ران کوتاهی دارند، مخصوصاً عضلات خم‌کننده‌ی ران[4]، عضلات سرینی[5]، و ماهیچه‌ی گلابی‌شکل[6]. اگر این عضلات همیشه کوتاه باشند باعث افزایش تیلت جانبی لگن[7] می‌شوند که در نتیجه‌ی آن قسمت تحتانی کمر مجبور است برای جبران، سخت‌تر کار کند و کمردرد ایجاد می‌شود. کاهش دامنه‌ی حرکتی لگن می‌تواند باعث آسیب‌های دیگر مانند سندروم ایلیوتیبیال[8] و درد زانو شود.حالت نامناسب روی دوچرخه: سایز نامناسب دوچرخه (مخصوصاً اگر بدنه خیلی بزرگ باشد که باعث می‌شود برای رسیدن زیادی خم شوید) و زین بلند دو غلط رایجی است که می‌تواند منجر به کمردرد و همچنین آسیب‌های دیگر مانند درد مفصل ران شود. خطاهای  دیگری مانند فرمان و طول طبق قامه و همچنین موقعیت افقی زین نیز می‌تواند منجر به افزایش کمردرد شود.1- برای بدست آوردن انتخاب یک دوچرخه در سایز مناسب  “آموزش نحوه محاسبه سایز دوچرخه” را مطالعه نمایید.در ابتدا نیاز است که یک دوچرخه مناسب قد خود انتخاب نمایید. دوچرخه بایستی همانند لباس سایز شما باشد.2- برای تنظیم کردن سایز دوچرخه یایک فیتینگ bike fitting  “آموزش تنظیم ارتفاع زین و فرمان دوچرخه” را مطالعه نمایید.بعد از آنکه دوچرخه مناسب سایز خود را تهیه کردید نیاز است که تنظیمات اختصاصی ارتفاع لوله زین و جهت افقی و عمودی زین و همچنین فرمان را با توجه به فیزیک خود تنظیم نمایید.برای مطالعه کامل وارد وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت شود.منبع: http://docharkhehmag.ir/back-pain-in-cycling/ مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Wed, 11 Nov 2020 19:53:31 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%DA%86%D9%86%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D9%85%D9%BE%DB%8C%D9%86-%D8%B1%DA%A9%D8%A7%D8%A8-%D8%B3%D9%81%DB%8C%D8%AF-%D8%A2%D8%B1%D8%B2%D9%88-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D9%85-ddfdsda4vnw5 پویش رکاب سفیددر کشورهای پیشرو و توسعه یافته فعالیت های فرهنگی چون کمپین رکاب سفید با حمایت های مادی و معنوی مردم و همچنین مجموعه های کوچک تا بزرگ روبرو می شود و این فعالیت ها تاثیر بسزایی در رشد یک خورده فرهنگ تا فرهنگ قالب یک جامعه دارد به همین منظور در این یادداشت به شرح جشنواره فیلم دوچرخه که مشابه شکل گیری کمپین رکاب سفید است خواهیم پرداخت. آینده ای چنین برای کمپین رکاب سفید آرزو مندیم.در سال 2001، تصادف یک دوچرخه سوار با اتوبوس در شهر نیویورک، بنیانی شد برای پایه گذاری جشنواره فیلم دوچرخه. بردنت باربر، دوچرخه سوار آمریکایی کوشش کرد با فراموش کردن ابعاد تلخ این سانحه، یک جشنواره فیلم مستقل با موضوع دوچرخه تاسیس کند و فرهنگ دوچرخه سواری شهری را در سراسر شهرهای جهان از طریق موسیقی، هنر و فیلم به نمایش بگذارد.نور، صدا، رکابنخستین دوره این جشنواره در سال 2001، در همان نیویورک برگزار گردید و با حمایت رسانه های محلی و ملّی، همه بلیت های آن به فروش رفت. بلافاصله هواداران دوچرخه سواری در سایر شهرهای ایالات متحده نیز خواستار برگزاری آن در شهرهای خود شدند و در دوازدهمین سالگرد تاسیس این جشنواره، بیش از پنجاه شهر در سه قاره آمریکا، اروپا و میزبان آن بودند.همانگونه که دوچرخه سواری، روز به روز بین مردم بیشتر رواج می یابد و فرهنگ دوچرخه سواری از مطلوبیت بیشتری برخوردار می شود، این جشنواره نیز به عنوان پایگاهی برای تعامل برندها، شناخت ارزش های واقعی و ارائه روش های متناسب با هر ویژگی های جمعیتی قلمداد می گردد. جمعیت اصلی بازدیدکنندگان اغلب جوانان شهرنشینی هستند که ورزش، موسیقی، هنر و فیلم را دوست دارند و آن را می شناسند. آنها پیروان وفاداری هستند که از شهرها و کشورهای مختلف برای شرکت در جشنواره فیلم دوچرخه می آیند. این جشنواره تأثیر شگرفی بر فرهنگ جوانان داشته و افراد سرشناس زیادی از جمله رهبران حوزه های موسیقی، طراحی، مد، هنرهای زیبا، ورزش و فیلم را در خود جای داده است.در این رویداد هرساله منتخبی از آرشیو فیلم های معتبر، نمایش داده میشود و هر چند که فاقد بخش داوری است، اما کیفیت آثار عرضه شده همواره مورد تحسین و توجّه کارگردانان مستقل در سراسر جهان قرار گرفته است. این رویداد فرهنگی هنری عاملی اساسی در جنبش دوچرخه سواری شهری و به عنوان سکویی برای هواداران و فیلمسازان جهت موفقیت در ساخت فیلمهای کوتاه و بلند است که سازندگانشان قبلاً آنها را به نمایش عموم درنیاورده اند. جشنواره فیلم دوچرخه، معمولا سه یا چهار روزه است و در هر روز سی فیلم به نمایش درمی آید که شامل زمینه های گوناگون دوچرخه سواری شهری و گونه های متفاوت مناسب هر شهر است. یکی از بخشهای جانبی این فیلمواره، نمایشگاه هنر عامیانه است که اغلب دربردارنده رخدادهای مانند نمایش آثار هنری و برگزاری کنسرت های موسیقی مربوط به دوچرخه سواری است.در جشنواره 2016 که از 14تا 16 جولای برقرار بود، فیلم سازانی چون مایک میلز، اسپیک جونز، جوردن لت، لوکاس برون لی، برادران نیستات، الکس کریج و پیتر ساترلند حضور داشتند.همچنین نمایشگاهی شامل مجسمه های خاص تام ساچز و عکس های آلبرت مایلز به نمایش درآمدند. کنسرت دوچرخه سواران راک شامل کارهای قبلی بلوندی با آهنگ کلاه قرمز، جان اسپنسر با آهنگ انفجار آبی، دن دکون و آهنگ بدون سن از پیچ، مت و کیم و دیرهانتر نیز قسمت موسیقیایی آن را تشکیل می داد.این یادداشت در شماره دوم نشریه دوچرخه و طبیعت در این لینک منتشر شده است. مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Tue, 06 Oct 2020 22:17:35 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%B4%D8%AC%D8%A7%D8%B9%D8%AA-%D8%AD%DB%8C%D8%B1%D8%AA-%D8%A7%D9%86%DA%AF%DB%8C%D8%B2-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D9%88%D9%84-jem2mqd1jbkt اگرچه افسانه جبهه غربی و قایق های U آلمانی در تاریخ ماندگار شده اند، اما کمتر کسی از نقش دوچرخه سواران جسور در این واقعه حماسی خبر دارد.در 21 آگوست 1914، یک سرباز هفده ساله انگلیسی به نام جان هنری پار (John Henry Parr ) به همراه چند دوچرخه سوار دیگر به یک مأموریت اکتشافی- شناسایی در جبهه جنوبی بلژیک فرستاده شدند تا درباره موقعیت ارتش آلمان اطلاعاتی را به دست آورند. آنها توانستند با شناسایی موقعیت نیروهای نازی، خط آتش نیروهای متفقین برای کوبیدن آنها را پیشنهاد دهند، اما جان در هنگام برگشت سوار بر دوچرخه مورد اصابت قرار گرفت و کشته شد تا بدین ترتیب نام خود را به عنوان اولین سرباز انگلیسی کشته شده در این جنگ بزرگ ثبت کند. طی چهار سال بعد، بیش از 700 هزار نفر به او پیوستند. اینکه اولین کسی که کشته شد یک دوچرخه سوار بود، به خودی خود عجیب نبود زیرا دوچرخه ها به دلیل سرعت، سکوت و ظرفیت نسبیشان برای مأموریت های خطرناک شناسایی، انتقال پیام ها و همچنین حمل و نقل های پزشکی به کار گرفته می شدند.این امر چنان تأثیرگذار بود که در آغاز جنگ بیش از چهارده هزار بریتانیایی به عنوان دوچرخه سواران ارتش استخدام شدند و به زودی تعداد آنها به بیش از صد هزار نفر رسید. در نیروهای فرانسوی و برزیلی این رقم حدود صد و پنجاه هزار بود. در پایان قرن نوزدهم تقریبا ارتش همه کشورهای اروپا هم مانند ایالات متحده شامل یک یگان ضربت دوچرخه سوار بود. در واقع دوچرخه به جزء جدایی ناپذیر این ارتش ها تبدیل شد و به تدریج جایگزین سواره نظام ها گردید.دلایل موفقیت دوچرخه سوار در ارتش چندان دور از ذهن نیست؛ نخست باید بدانیم که سرباز دوچرخه سوار، بر خلاف سواره نظام، می تواند مسیرهای سربالایی را بدون تولید هیچگونه صدایی پیش برود. این امر، برتری بسیاری را نسبت به دشمن پر سر و صدایش به او می بخشد. اما سکوت تنها مزیت استفاده از دوچرخه نیست بلکه سرعت، دیگر ویژگی مهمی است که می تواند بسته به شرایط، هم در زمان حمله و هم در هنگام عقب نشینی مورد استفاده قرار گیرد. قابلیت استتار دوچرخه هم یکی دیگر از امتیازت مهم دوچرخه است که می تواند منجر به شکست را به پیروزی تبدیل کند. دوچرخه سوار گاه میتواند در جاده های هموار به نحوی مستتر شود که عملاً مثل موجودی نامرئی به نظر برسد.به علاوه بسیاری از استراتژیست های نظامی می گویند که دوچرخه برخلاف اسب، نیازی به استراحت، تغذیه و آب نوشیدن ندارد و همین امر سبب میشود که به مقدار زیادی در هزینه های دوچرخه و آموزش سربازان صرفه جویی شود و سوار شدن و راندنش نیز به سرعت و آسانی صورت پذیرد. ماجرای زیر یکی از بهترین نمونه های تأثیرگذاری سربازان دوچرخه سوار است که طی آن چند دوچرخه سوار بریتانیایی توانستند جان صدها نفر از متحدان خود را نجات دهند:شایعه ای وجود داشت که در جنگلی نزدیک سنگرهای آلمان یک نیروی پیاده نظام آلمانی با تجهیزات و تسلیحات فراوان پنهان شده است. یک گروهان کمکی فرانسوی در امتداد یک راه متروکه در حال پیشروی بودند که ناگهان به آنها هشدار داده شد که مورد حمله قرار خواهند گرفت و کشته خواهند شد. چه کسی به آنها هشدار داده بود؟ از پشت درخت ها یک انگلیسی با لباس نظامی خاکی سوار بر دوچرخه به همراه یک نفر دیگر در حال که فرد سومی را حمل میکرد ظاهر شدند . آنها در حالی که سرشان را بر روی فرمان خم کرده بودند با نهایت سرعت خود را از تیررس دشمن دور کردند و موفق شدند پیام هشدار را به گروهان فرانسوی برسانند.با این حال استفاده از دوچرخه برای سفر کردن سریع و بی سر و صدا کار چندان ساده ای نیست. اگرچه تلاش ها برای نصب مسلسل بر روی فرمان در نهایت به شکست انجامید اما به طور کلی دوچرخه ها در جنگ قابلیت سازگاری زیادی دارند. فرانسوی ها کوشیدند دوچرخه های تاشونده بسازند تا قابلیت فرار سریع، نقل و انتقال و استقرار در کوتاه ترین زمان ممکن را داشته باشد. دوچرخه های آمبولانس هم از طریق جوش دادن دو دوچرخه به هم و قرار دادن یک برانکارد میان آن دو ساخته شد. دوچرخه های دونفره نیز امکان نشستن یک نفر راننده اصلی در جلو و یک نفر توپچی در عقب را فراهم کردند. برخی از دوچرخه ها هم به دو مسلسل اتوماتیک و یک توپخانه کوچک مجهز می شدند. هرچند دوچرخه هایی با دو نشیمنگاه در عقب و جلو و جای تفنگ و تجهیزات دیگر با استانداردهای امروزی ناکارآمد و حتی دست و پاگیر به حساب میآمدند، اما به طرز شگفتآوری در جنگ تأثیرگذار بودند. جان فرنچ (John French )، فرمانده ارشد اعزامی بریتانیا در کاخ اعیان بریتانیا در سال 1915 گفت: من با در نظر داشتن کارهای مهمی که دوچرخه سواران در لشکرکشیها کرده اند، مشتاقانه اعلام میکنم اعزامها و انتقال پیامها در هر ساعت از شبانهروز و در هر نوع آب و هوایی و در شرایطی که جادههای بسته مانع حمل و نقل میشوند، با بهرهوری فوقالعاده همراه بوده و موفقیت چشمگیری داشته است. البته آنها تلفاتی هم داشته اند اما این مسائل در حدی نبوده که باعث شود هم قطارانشان به خطر بیفتند. با توجه به مقوله سرعت و تکامل فناوریهای نظامی در طول قرن اخیر، اصلاً عجیب نیست اگر دوچرخه ها به زودی به حاشیه رانده شده و نقششان کمرنگ شود. امروزه تجهیزاتی ساخته شده اند که ظرفیت حمل بالایی دارند و قدرت شلیکشان هم چند برابر است و برای حفاظت از یگانهای رزمی به کار می روند. با این حال، هنوز هم دوچرخه ها گاهی به عنوان یک سلاح چریکی درگیری های غیر متعارف از جمله در سریلانکا و ویتنام به کار می رفتند؛ یعنی اهدافی مشابه آنچه در جنگ جهانی اول مطرح بود.برخی از کارشناسان نظامی معتقد هستند که انحلال یگان دوچرخه سواران یک تصمیم کوتاه اندیشانه بود و هنوز هم دوچرخه های کوچک در میدانهای بزرگ نبرد کارایی دارندآخرین ارتشی که یگان دوچرخه سوار خود را به طور رسمی منحل کرد، ارتش سوئیس در سال 2003 بود. با این حال برخی از این نظامیان دوچرخه سوار معتقد هستند که این تصمیم یک کوتاه اندیشانه بود و هنوز هم دوچرخه های کوچک در میدان جنگ کارایی دارند.جولیان وافری (Julian Voeffray)، دوچرخه سوار ارتش سوئیس، در سال 2001 گفت: «هیچ کس نمی تواند درک کند که چرا می خواهند ما (یگان دوچرخه سوار ارتش) را کنار بگذارند. ما برای فاصله های کوتاه بسیار سریع عمل می کنیم، حتی بسیار سریعتر از واحد موتوری. ما میتوانیم به خوبی مسلح شویم و در مقابل تانک عملکرد خوبی داشته باشیم». قراینی وجود دارد مبنی بر اینکه سایر نیروهای نظامی نیز مانند وافری فکر می کنند.یک گروه هلندی معروف به عاشقان دوچرخه سواری در طول مدت استقرارشان در افغانستان از دوچرخه استفاده می کردند و احساس می کردند که این کار امنیت بیشتری نسبت به استفاده از وسایل نقلیه زره پوش دارد. در یک منطقه جنگی وقتی پایان جنگ نزدیک است، تمرکز، بیشتر روی برقراری ارتباط با مردم است تا به آتش بستن آنها. آنها احساس می کردند که دوچرخه ها باعث می شوند این روابط با مردم محلی سریع تر شکل بگیرد و صمیمیت بیشتری ایجاد شود.این نوشتار در شماره سوم نشریه دوچرخه و طبیعت با لینک منتشر شده است. مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 04 Oct 2020 15:38:29 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%D8%AA%D8%AE%D8%B5%D8%B5%DB%8C-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-db8zietoaddl وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت با ارائه 100 ها آموزش تخصصی دوچرخه سواری از مبانی پایه تا پیشرفته به عنوان سایت تخصصی دوچرخه سواری فعالیت می کند. تیم تحریریه مجله دوچرخه و طبیعت با تولید و به روز رسانی محتوا در پانزده سرفصل تفکیک شده توانسته است بخش عظیمی از نیاز آموزش های جامع و مورد اطمینان را ارائه کند و بصورت رایگان در اختیار علاقمندان قرار دهد.برای ورود به سایت تخصصی دوچرخه سواری، وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت از طریق لینک های زیر می توانید وارد سرفصل مورد نظر شوید و آموزش های مورد نظر خود را مطالعه نمایید.آموزش دوچرخه سواریآموزش سفر با دوچرخه Adventure-Touringآموزش فنیبانوانپزشکیتغذیهتمرینات بدنسازی دوچرخه سواریتنظیمات سایز دوچرخهbike Fittingراهنمای خرید دوچرخهروانشناسیسفرنامهفرهنگی، تجاری و اقتصادیفناوریکافه دوچرخهسایت تخصصی دوچرخه مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Tue, 08 Sep 2020 20:54:55 +0430 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%B3%D9%81%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B1%D8%A7-%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D9%85-lwl1j0tazz56 سفر با دوچرخه یکی از رشته های محبوب دوچرخه سواری است که تعداد علاقه مندان آن روز به روز در حال افزایش است. از فواید مهم سفر با دوچرخه به پایین بودن هزینه های آن می توان اشاره کرد.سفر با دوچرخه هزینه زیادی ندارد. در سفر با دوچرخه اگر برای خودتان آشپزی کنید، و فقط از دوچرخه برای حمل و نقل استفاده کنید و اقامتتان در چادر باشد، هزینه سفرتان کمتر از نصف هزینه کسی خواهد بود که در مسیر مشابه بصورت بکپکری (کوله بر پشت) سفر می کند.و یا می توانید آتش به مالتان بزنید و روزتان را در کافه ها و رستوران ها سپری کنید و شب را در هتل های راحت بمانید. معمولا مردم چیزی بین این دو حالت را انتخاب می کنند که برایشان خوشایندتر است.شاید مهم ترین دلیل محبوبیت سفر با دوچرخه را بتوان سرعت مناسب آن عنوان کرد. سرعت مناسب دوچرخه بگونه ای است که از پیاده بیشتر و از وسایل موتوری کمتر است این سرعت ایده آل برای درک زیبایی های مسیر سفر است. بدون شک سفر با دوچرخه حس رهایی و ازادگی را برای شما به همراه خواهد داشت این جادویی ترین حسی است که می توان تجربه کرد.ما در تیم تحریریه مجله دوچرخه و طبیعت 10 ها آموزش برای سفر با دوچرخه از مهمترین منابع آموزشی برای علاقه مندان به سفر با دوچرخه آماده کرده ایم از طریق فهرست زیر می توانید بصورت رایگان به تمامی آموزش ها و همچنین پربازدید ترین های سفر با دوچرخه دست یابید و به صورت رایگان مطالعه نمایید.مجموعه یادداشت های آموزشی سفر با دوچرخه1- سفر با دوچرخه چقدر هزینه دارد؟2- نکات اولیه برای سفر با دوچرخه3- تجربه سفر با دوچرخه ندارید؟ نگران نباشید و شروع کنید4- در سفر با دوچرخه کجا بخوابیم؟5- چگونه مسیر مناسب برای سفر با دوچرخه انتخاب کنیم؟6- به تنهایی سفر بروید و یا با دوستان؟7- چگونه یک همسفر خوب برای سفر با دوچرخه انتخاب نمایید؟8- چگونه یک دوچرخه مناسب برای سفر انتخاب کنیم؟9- دوچرخه دست دوم برای سفر بهتر است و یا دوچرخه نو؟10- چطور یک چادر مناسب برای سفر با دوچرخه انتخاب کنیم؟اگر به سفر علاقه دارید حتما مطالعه سفرنامه های با دوچرخه می تواند برایتان جذاب باشد. و وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت مجموعه ای از سفرنامه های با دوچرخه آماده شده است که مطالعه آنها می توانید به تجربه اشخاصی که با دوچرخه سفر رفته اند آشنا شوید.برای مطالعه سفرنامه های با دوچرخه اینجا کلیک کنید. مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 06 Sep 2020 21:32:10 +0430 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D8%B5%D8%AD%DB%8C%D8%AD-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-juaix99lii8k شاید فکر آن هم نکنید که دوچرخه سواری  صحیح و اصولی تا چه اندازه  می تواند وابسته به داشتن دانش و مبانی اولیه باشد. چه تصمیم داشته باشید از دوچرخه به عنوان یک وسیله برای جابجایی در شهر و چه برای ورزش و یا برای طبیعت گردی یا مسافرت و یا هر فعالیت جدی دیگری استفاده کنید نیارمند داشتن دانش و رعایت مبانی اولیه دوچرخه سواری هستید. در مجله دوچرخه و طبیعت 100 ها آموزش برای دوچرخه سواری اصولی آماده شده است و برای مطالعه سریع و آشنایی کلی در یک آموزش 7 مورد مهم برای نحوه صحیح دوچرخه سواری  و رکاب زدن اصولی  آماده شده است چرا که داشتن دانش  و رعایت  این موارد نیاز اولیه برای دوچرخه سواری اصولی است  زیرا کمک می کند از آسیب ها احتمالی جلو گیری شود و شما بتوانید بصورت صحیح به دوچرخه سواری بپردازید.آموزش دوچرخه سواری اصولی1- انتخاب و خرید دوچرخه مناسب2- انتخاب دوچرخه در سایز مناسب3- تنظیم سایز دوچرخه4- تنفس صحیح5- (استفاده صحیح از دنده ها) تنظیم دور پا6- استفاده از لباس مخصوص ( شرت دوچرخه سواری)7- تغذیه در دوچرخه سواری مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 06 Sep 2020 20:48:23 +0430 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D9%81%D9%88%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B4%DA%A9%D9%85-edivizxqlt4z شاید تصور کنید که دوچرخه سواری عضلات شکم را تقویت می کند! اما در کنار صد ها فواید دوچرخه سواری باید بگوییم که این گونه نخواهد بود. دوچرخه سواری رشته ای است که نیاز به ورزش های مکمل دارد به این معنا که لازم است که به کمک حرکت های ورزشی دیگر عضلات میانی بدن که عضلات شکم هم بخشی از آن هستند را تقویت نمایید. البته بدون شک دوچرخه سواری یکی از بهترین ورزش ها برای چربی سوزی و رژیم و رسیدن به بدنی خوش فرم و خوش تراش است اما نباید فراموش کرد در دوچرخه سواری لازم است عضلات میانی به شدت تقویت شوند. ما در تیم تحریریه نشریه دوچرخه و طبیعت آموزش های بسیاری را برای تقویت عضلات میانی و چربی سوزی با دوچرخه آماده کرده ایم که با مطالعه آنها و عمل کردن و تمرینات منسجم میتوانید به بدنی خوش فرم دست یابید.چربی سوزی با دوچرخه سواریتقویت عضلات میانی بدن در دوچرخه سواری مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 06 Sep 2020 20:32:23 +0430 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%B4%D9%86%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%B2%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-rbg7cyjncymx آیا واقعا بدنبال بهترین زین دوچرخه هستید؟ اگر به واقع در پی زین دوچرخه هستید باید بگوییم که این کار راحت نیست. شاید تصور کنید که یک زیر دوچرخه از یک برند مطرح حتما برای شما مناسب است ولی ما به شما خواهیم گفت خیر. انتخاب زین مناسب مراحل مشخصی دارد و لازم است زین دوچرخه مناسب سایز لگن هر شخص باشد و بعلاوه آن زین دوچرخه با توجه به جنسیت دوچرخه سوار متفاوت و همچنین با سبک دوچرخه تفاوت دارد. ما در تیم تحریریه نشریه دوچرخه و طبیعت راهنمایی جامع با زبان ساده آماده کرده ایم که برای شناخت بهترین زین دوچرخه برای هر فرد کمک خواهد کرد.انتخاب زین مناسب از سه مرحله تشکیل می شود.1- بدست آوردن سایز لگن دوچرخه سوار2- انتخاب زین مناسب رشته دوچرخه سواری3- انتخاب زین برای سایز لگن دوچرخه سوار و با توجه به جنسیت دوچرخه سوارآموزش جامع انتخاب زین مناسب را در وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت می توانید بصورت رایگان مطالعه نمایید و با کمک آن سایز لگن خود را بدست آورید و زین مناسب خود را انتخاب نمایید.برای مطالعه راهنمای انتخاب زین مناسب اینجا کلیک کنیدزین دوچرخه با توجه به جنسیت دوچرخه سواری متفاوت استیکی از مولفه های انتخاب زین مناسب دوچرخه سواری توجه به سبک دوچرخه و رشته دوچرخه سواری است مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sun, 06 Sep 2020 20:19:46 +0430 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%D8%AA%D8%AE%D8%B5%D8%B5%DB%8C-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-x3lykpftqqd4 وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت با ارائه 100 ها آموزش تخصصی دوچرخه سواری از مبانی پایه تا پیشرفته به عنوان سایت تخصصی دوچرخه سواری فعالیت می کند. تیم تحریریه مجله دوچرخه و طبیعت با تولید و به روز رسانی محتوا در پانزده سرفصل تفکیک شده توانسته است بخش عظیمی از نیاز آموزش های جامع و مورد اطمینان را ارائه کند و بصورت رایگان در اختیار علاقمندان قرار دهد.برای ورود به سایت تخصصی دوچرخه سواری، وب سایت مجله دوچرخه و طبیعت از طریق لینک های زیر می توانید وارد سرفصل مورد نظر شوید و آموزش های مورد نظر خود را مطالعه نمایید.آموزش دوچرخه سواریآموزش سفر با دوچرخه Adventure-Touringآموزش فنیبانوانپزشکیتغذیهتمرینات بدنسازی دوچرخه سواریتنظیمات سایز دوچرخهbike Fittingراهنمای خرید دوچرخهروانشناسیسفرنامهفرهنگی، تجاری و اقتصادیفناوریکافه دوچرخهمجله دوچرخه و طبیعت. وب سایت تخصصی دوچرخه سواری مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sat, 05 Sep 2020 01:14:07 +0430 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-x3r8kk4erllz در این آموزش نحوه‌‌ی تعویض ‌ِدنده را به صورت کامل شرح خواهیم داد.  نحوه‌ی اصولی تعویض‌ِ دنده‌ی دوچرخه به دو دلیل حائز اهمیت است:۱­­- به بازدهی رکاب‌ زدن شما در زمان دوچرخه‌سواری کمک کرده و از آسیب‌های احتمالی به‌ زانو جلوگیری می‌کند.۲- مانع فرسایش سیستم دنده می‌شود.سیستم دنده دوچرخه یکی از بخش های مصرفی دوچرخه است و تعویض نادرست عمر سیستم دنده را کم می کند.در ابتدا باید با چند اصطلاح درباره‌ی بخش‌های سیستم دنده آشنا شوید؛۱- دسته‌ی دنده یا شیفتر:دسته‌ی دنده یا شیفتر همان دو اهرمِ روی فرمان است که به وسیله‌ی آن­ها می‌توانید دنده‌ی ‌عقب و جلو را تعویض نمایید.طبق، طبق عوض کن یا همان شانژمان جلو، خودرو و شانژمان عقب۲- طبق و سینی طبق:چرخ‌دنده و اهرم بزرگِ جلوی دوچرخه را «طبق» و هرکدام از چرخ‌دنده‌های تکی جلو را «سینی» می‌نامند. به عنوان مثال در تصویر بالا طَبَقِ جلو، سه سینی دارد.۳- طبق عوض‌کن (دنده‌ی‌جلو):طبق عوض‌کن همان دنده‌ی ‌جلو است که به کمک آن می‌توانید دنده‌ی ‌جلو را تغییر دهید.۴– خودرو:به چرخ‌دنده‌‌های عقبِ دوچرخه، خودروی عقب گفته می‌شود.۵- شانژمان عقب (دنده‌ی عقب):شانژمانِ عقب همان قسمتی است که به کمک آن می‌توانید دنده‌ی عقب را تغییر دهید.معمولاً دوچرخه‌ها با توجه به سبک و کاربری‌شان یک، دو و یا سه سینی دارند. همچنین در خودروی عقب با توجه به قدیمی و یا جدید بودنشان بین شش تا دوازده سینی وجود دارد.برای شناخت قطعات دوچرخه می توانید آموزش "شناخت قطعات دوچرخه" را در وب سایت نشریه دوچرخه و طبیعت طالعه نمایید.آموزش نحوه و زمان تعویض دنده دوچرخهزمانی که در دنده‌ ‌جلو از کوچک ترین سینی استفاده می‌کنید در دنده عقب مجاز به استفاده از خودروهای بزرگ بالایی هستید.و زمانی که در دنده جلو از سینی وسط استفاده می کنید در دنده عقب مجاز به استفاده از خودروهای وسط هستید.و زمانی که در دنده جلو از سینی بزرگ استفاده می کنید در دنده عقب مجاز به استفاده از خودروهای کوچک هستید.زمانی که در مسیرهای سربالایی با شیبِ تند حرکت می‌کنید باید از سینی یک و خودروهای بزرگ‌تر که در تصویر با رنگ قرمز مشخص شده‌اند، استفاده نمایید و زمانی که در مسیرهای سربالایی با شیب کم حرکت می‌کنید باید از سینی دو و خودروهای وسط که در تصویر با رنگ آبی مشخص شده‌اند استفاده نموده و نهایتاً مواقعی که در مسیرهای مسطح و یا سرپایینی، که سرعت شما بیش‌تر است، می‌رانید، باید از سینی سه و خودروهای کوچک در عقب استفاده کنید.هدف از تغییر دنده چیست!؟به زبان ساده اگر رکاب‌ها زیر پای دوچرخه‌سوار خیلی سفت باشند او نمی‌تواند آن‌ها را به سهولت حرکت دهد و اگر هم خیلی نرم باشند رکاب‌ها هرز می‌چرخند. هدف تعویض ‌ِدنده تنظیم فشارِ زیر پای دوچرخه‌سوار است به نحوی که در مسیرهای سربالایی یا صاف و یا حتی سرپایینی یک فشار متوسط معینی زیر پای او قرار گیرد.کلاج گرفتن در زمان تغییر دنده:به همان صورت که نیاز است در ماشین برای تعویض دنده، کلاج گرفته شده تا از قدرت موتور کسر و دنده جا برود، در دوچرخه هم باید این عمل را خودتان با فشاری که روی رکاب می‌آورید تنظیم نمایید. اصلاً کار سختی نیست؛ فقط کافی است در زمان  تعویض دنده  برای چند ثانیه، از فشاری که روی رکاب می‌آورید کم کرده، آن‌ را بچرخانید تا دنده به راحتی جا برود. اگر این الگو را رعایت نکنید دنده به سختی جا خواهد رفت و فشار بسیار زیادی به زنجیر و سیستم دنده وارد خواهد شد.منبع: مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Tue, 01 Sep 2020 17:22:24 +0430 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%DB%8C%DA%A9-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8-%D8%A8%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D9%85-e946j60kmhaz آیا قصد دارید دوچرخه بخرید؟  و در بین برندها و مدلهای دوچرخه در بازار سردرگم شده اید؟ و شاید اطلاعات مناسبی  از سبک و انواع دوچرخه و استفاده هر دوچرخه و کارایی آنها ندارید! به نظرتان خرید دوچرخه شهری مناسب است یا خرید دوچرخه کوهستان! و شاید خرید دوچرخه حرفه ای! شاید هم جزو آن دسته از افراد هستید که در فکر خرید دوچرخه الکتریکی را در سر دارید! خرید دوچرخه ارزان قیمت بهتر است یا خرید دوچرخه با کیفیت!؟ یا مارک خوب دوچرخه در بازار را میشناسید؟این ها تنها بخشی از ده ها پرسشی است که ممکن است درباره خرید دوچرخه داشته باشید! در این آموزش با ما همراه باشید تا بصورت گام به گام تمامی اطلاعات مورد نیاز برای انتخاب و خرید دوچرخه را به شما بگوییم. توجه داشته باشید در این آموزش، مبانی، تفاوت، انتخاب و خرید دوچرخه  مناسب برای کاربری که مدنظرتان است معرفی می شود و کمک خواهیم کرد با انواع دوچرخه ها آشنا شوید و در نهایت شرکت های وارد کننده دوچرخه را معرفی خواهیم کرد تا با آگاهی و دانش اقدام به خرید دوچرخه مد نظر خود کنید.مطالعه دو آموزش زیر برای خرید دوچرخه پیشنهاد می شود.1- آموزش “راهنمای انتخاب انواع دوچرخه”2- آموزش “راهنمای جامع خرید دوچرخه”3- آموزش “خرید دوچرخه دست دوم“1- آموزش راهنمای انتخاب انواع دوچرخهتقسیم بندی دوچرخه ها از بررسی محصولات شش شرکت تولید کننده دوچرخه یعنی شرکتهای کنندال، اسکات، جاینت، ترک و اسپشیالایزد و چندین برند دیگر صورت گرفته است. چرا که این شرکتها تنوع بالایی در محصولات دارند و بنابراین با طیف گسترده تولید دسته بندی های کامل تری می توان در آنها پیدا کرد. شرکت های تولید کننده بنا بر نیاز بازار جهانی محصولات خود را تولید و در دسته های اصلی نامگذاری می کنند این نامگذاری ها در شرکت های تولید کننده و در کشورهای مختلف می تواند کمی متفاوت باشد و یا یک دوچرخه که توسط یکی از شرکت ها تولید شده است می تواند در دو دسته جدا قرار گیرد به عنوان مثال هم در دسته بندی دوچرخه شهری قرار گیرد و هم در دسته بندی دوچرخه توریستی. و یا مجدد به عنوان مثال در بخش دوچرخه های کوهستان یک دوچرخه هم در آل منتایین قرارگیرد و هم در بخش اندرو! چرا که کاربری بعضی از سبک های دوچرخه به هم نزدیک هستند و این امر به ناچار اتفاق خواهد افتاد. با وجود این موضوع در این آموزش سعی کردیم که کاملترین دسته بندی دوچرخه ها را  به همراه تصویر دوچرخه و سبک استفاده از آن را معرفی کنیم.2- آموزش راهنمای خرید دوچرخهاکثر افراد برای شروع دوچرخه سواری از یک دوچرخه معمولی که گاها از برندهای متفرقه درجه دوم و سوم است که حتی کاربری آنها به واضحی مشخص نیست و از طراحی مهندسی صحیحی برخوردار نیستند استفاده می کنند. اما زمانی می رسد که نیاز دارید با آگاهی و دانش دوچرخه مورد نظر خود را انتخاب کنید. اگر چنین است این آموزش می تواند برای شما بسیار مفید باشد و اگر قصد خرید یک دوچرخه معمولی را دارید باز میتواند به شما کمک کند.آموزش “راهنمای خرید دوچرخه”  از چند بخش به ترتیب زیر تقسیم و آماده سازی شده است  بعض از بخش ها به تنهایی یک آموزش مجزا هستند برای مطالعه کامل هر بخش لازم است وارد لینکی که در هر بخش معرفی شده است شوید و آن آموزش را مطالعه کنید و مجدد به همین آموزش که در آن هستید برگردید و  مطالعه آموزش را ادامه دهید.  این بخشها را مرحله به مرحله مطالعه کنید تا با آگاهی هر چه بهتر، دوچرخه مد نظر خود را بتوانید تهیه کنید.1- شناخت انواع دوچرخه و کابری آن2- معرفی 3 سبک دوچرخه کاربردی3- تفاوت برندهای درجه یک و دو و متفرقه4- هزینه مورد نیاز:5- دوچرخه دست دوم بهتر است یا دوچرخه نو6- دوچرخه باید همانند یک لباس سایز شما باشد7- از کجا بخریم؟8- تنظیم سایز دوچرخه3- آموزش راهنمای خرید دوچرخه دست دوممعنای دوچرخه‌ی دست‌دوم در ایران و کشورهای پیشرفته کاملاً متفاوت است. در کشورهای توسعه‌یافته وسیله‌ای را که خریداری شده ولی استفاده‌ی چندانی از آن نشده و یا تعداد دفعات استفاده از آن محدود است، به عنوان کالای دست‌‌دوم ارائه می‌کنند؛ به عبارت دیگر وسیله‌ای که پنجاه درصد از عمر مفید آن باقی مانده، دست‌دوم نام می‌گیرد. در ایران کالاهایی را  که عمر آن­‌ها به پایان رسیده و یا زمان زیادی از کارایی مفید آن‌ها باقی نمانده است را به عنوان وسیله‌ی دست‌دوم معرفی و برای فروش عرضه می‌کنند، در حالی‌ که این وسایل در این مرحله نیازمند بازیافت و تعمیرات اساسی هستند که چون هزینه‌ی بالایی در برخواهد داشت از آن چشم‌پوشی می‌شود. نکته‌ی مهم در خرید دوچرخه‌ی دست‌دوم این است که خودِ دوچرخه و به ویژه سیستم‌دنده‌ی دوچرخه،  وسایلی کاملاً مصرفی هستند که عمر محدودی دارند و در صورت عدم نگهداری مناسب، مستهلک خواهند شد. از این روی اگر تمایل به خرید دوچرخه‌ی دست‌دوم دارید باید دوچرخه‌ای را بیابید که حداقل پنجاه‌درصد از عمر آن باقی مانده باشد.می توانید برای دریافت آموزش های جامع و رایگان جهت خرید دوچرخه از وب سایت نشریه دوچرخه و طبیعت استفاده نمایید.wikipedia.orgdocharkhehmag.ircyclingweekly.comamazon.com مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Fri, 07 Feb 2020 01:38:46 +0330 https://virgool.io/@mag.docharkheh/%D9%81%D9%88%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D8%B1%D8%AF-%D8%B2%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-bda46aojqkir بدون هيچ تردیدی، زمستان سخت‌ترين وقتِ سال براي دوچرخه‌سواري است. در حالي كه درخشش آرام‌بخش نور پاييزي، زيبايي چشمگير برگ‌ها، آفتاب گرم و هواي خنك جاي خود را به برگ‌هاي خشكيده، آسمان دائماً خاكستري و يك سقوط مداوم در سرما و تاريكي مي‌دهد، انگيزه خواب زمستاني در ما افزايش مي‌يابد، کمابیش اشتهايمان را از دست مي‌دهیم و احساس مي‌كنیم بي‌هدف و بدخُلق هستیم. اغلب دوچرخه‌سواران تنها يك راهکار غریزی براي گذراندن زمستان دارند: دوچرخه‌سواري سرسختانه در تمام طول فصل! این راهکار شاید از نگاه عده‌اي احمقانه به نظر برسد اما بايد اعتراف كنیم ايجاد انگيزه و آماده شدن براي تحمل سرماي بيرون، آن هم وقتي از داخل به نوعي احساس سرما مي‌كنیم، كار آساني نيست و استفاده از غلتك‌هاي ثابت يا رفتن به باشگاه، حتماً كار آسان‌تري است. اما مزايایی وجود دارند كه آنها را فقط در هواي تازه پيدا مي‌كنيد.چربي‌سوزي بيشترتحقيقات جذاب و گسترده‌اي درباره كدگذاري رنگي چربي‌هاي ما وجود دارد. بیشتر ما با چربي سفيد آشنا هستيم؛ ماده‌اي كه مي‌تواند در برآمدگي‌هاي ناخواسته زير پوست ما جمع شود. چيزي كه كمتر با آن آشنايي داريم، چربي قهوه‌اي است كه با كوره‌هاي توليدكننده انرژي كه با نام ميتوكُندري (Mitochondria) شناخته مي‌شوند، همراه است. چربي قهوه‌اي عملاً چربي سفيد را مي‌سوزاند. چربي قهوه‌اي در افراد لاغر بيشتر از افرادي است كه اضافه وزن دارند. همچنين مقداري چربي بِژ نيز در بدن وجود دارد، چربي سفيدي كه «قهوه‌اي» شده و حالا مانند همكار قهوه‌اي خود چربي مي‌سوزاند. دو عامل مي‌توانند چربي شما را قهوه‌اي كنند: ورزش‌هاي هوازي و قرار گرفتن در معرض سرما. البته تحقيقات و دانسته‌هاي علمی در اين زمينه هنوز كامل نشده‌اند، اما اگر دوچرخه‌سواري در هواي سرد بتواند كوره‌هاي سلولي چربي‌سوزي را فعّال كند، قطعاً طرفداران زيادي خواهد یافت.اختلال عاطفي فصلي يا SAD)Seasonal affective disorder) نوعي افسردگي است و ورزش يكی از عوامل اصلی كاهش این اختلالات خُلق‌ و خويي محسوب مي‌شود. ورزش در فضای باز، نتيجه بهتري خواهد داشت زيرا با این کار، منابع سودبخشی مانند نور خورشيد و هواي تازه را نيز دریافت خواهید کرد. تحقيقات نشان می‌دهند افرادي كه در زمستان در فضاي باز ورزش مي‌كنند از حال روحي بهتري برخوردارند و بسيار بيشتر از افرادي كه خود را در فضاهاي داخلي حبس مي‌كنند، احساس سرزندگي و سلامت می‌کنند.سرماخوردگي و آنفولانزا را دور مي‌كنيددوچرخه‌سواري مي‌تواند با به گردش درآوردن سلول‌هاي ايمني، باكتري‌ها و ويروس‌هاي مهاجم را نابود و به حفظ سلامت شما كمك كند. تحقيقات نشان مي‌دهد، افرادي كه به‌طور منظم ورزش مي‌كنند، چهل و پنج درصد كمتر از افراد كم‌فعّاليت دچار گلودرد و سرماخوردگي مي‌شوند. همچنين دوچرخه‌سواري در فضاي باز، شما را از محيط‌هاي سرپوشیده مملو از ميكروب كه در آنها همه در حال تبادل بيماري‌هاي زمستاني هستند، نجات مي‌دهد.كشف روش‌هاي جديد براي ورزشزمستان ما را وادار مي‌كند تا خلّاق باشیم. وقتي برف و بوران در پشت پنجره ادامه دارد، هيچ راهي وجود ندارد كه بتوانیم تمرین معمول دوچرخه‌سواري در جاده را انجام دهیم. اما ما با دوچرخه كوهستان به سمت مسيرهاي خاكي و كثيف و مسيرهاي سایكلوكراس مي‌رویم و تمرين‌هاي نصف و نیمه‌ای را انجام مي‌دهیم و پس از بازگشت و كم كردن لايه‌هاي لباس، سراغ دوچرخه روي غلتك رفته و بقيه تمرين خود را در حال گوش دادن به موسيقي يا پادكست‌هاي مورد علاقه‌مان تكميل مي‌كنیم.سرسخت‌تر مي‌شويدوقتي گُل‌ها در همه جا شكفته‌اند و هوا آفتابي و دما در حدود بیست درجه سانتي‌گراد است، همه مي‌توانند دوچرخه‌سواري كنند. اما وقتي حتي مقاوم‌ترين گياهان نيز به‌سختي براي ادامه حيات خود تلاش مي‌كنند و هوا چند درجه سانتي‌گراد زیر صفر باشد، دوچرخه‌سواري به يك اراده آهنين نياز دارد. اين كلّه‌شقي وقتي انگشتان شما گرم مي‌شوند از بين نمي‌رود. در واقع اين حس چنان تأثير عميقي بر شما مي‌گذارد كه هر وقت لازم باشد، مي‌توانيد به سراغش برويد. بدون شک وقتی به کرات در فصول عادي سال، کیلومترها در يك مسير دشوار پيش رفته‌ایم، از همين حس سرسختي خود استفاده كرده‌ایم. به ياد آوردن همه كارهاي سختي كه در شرايط وحشتناك فصل زمستان انجام داده‌ایم، باعث مي‌شود ادامه مسير و حفظ پشتكار در بقيه سال آسان‌تر باشد.http://docharkhehmag.ir/ مجله دوچرخه و طبیعت مجله دوچرخه و طبیعت Sat, 28 Dec 2019 14:35:48 +0330