https://virgool.io/feed/@miladfoadian روابط عمومی خوندم و در حوزه رسانه و تولید محتوا مشغول به کارم، اینجا بخشی از نوشته‌های مفیدی که تو حوزه کاریم مینویسم روبه اشتراک میذارم. fa 2026-07-07 13:22:28 https://files.virgool.io/upload/users/1493536/avatar/couT8y.jpeg?height=120&width=120 https://virgool.io/@miladfoadian https://virgool.io/kmccompany/%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D8%B4-%D9%88-%D9%BE%D8%A7%D8%B3%D8%AE-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%85%D8%B4%D8%AE%D8%B5%D8%A7%D8%AA-%D9%81%D9%86%DB%8C-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%88-%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-kmc-j7-yj9uxaxfymyo پیشرانه و عملکرد فنی، قلب تپنده هر خودرویی محسوب می‌شود و KMC J7 در این حوزه با بهره‌گیری از موتور توربوشارژ مدرن، گیربکس دوکلاچه و سیستم تعلیق پیشرفته، تجربه رانندگی پویا و لذت‌بخشی را ارائه می‌دهد. در ادامه پاسخ پرسش‌های متداول درباره مشخصات فنی، عملکرد و توانمندی‌های این سدان اسپرت را مرور می‌کنیم.KMC J7موتور KMC J7 چیست؟KMC J7 به یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ GDI مجهز است که توان تولید 172 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. قدرت موتور KMC J7 چقدر است؟موتور KMC J7 حداکثر 172 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که آن را به یکی از قدرتمندترین سدان‌های مونتاژی بازار ایران تبدیل کرده است. گشتاور KMC J7 چقدر است؟حداکثر گشتاور موتور KMC J7 برابر با 280 نیوتن‌متر است که از دورهای پایین موتور در اختیار راننده قرار می‌گیرد. گیربکس KMC J7 چیست؟KMC J7 از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) بهره می‌برد که تعویض دنده‌های سریع و رانندگی اسپرت‌تری را فراهم می‌کند. آیا KMC J7 گیربکس اتوماتیک دارد؟بله. تمام نسخه‌های عرضه شده KMC J7 در بازار ایران مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه هستند. شتاب KMC J7 چقدر است؟شتاب صفر تا صد KMC J7 حدود 8.8 ثانیه اعلام شده است که برای یک سدان خانوادگی عملکرد مناسبی محسوب می‌شود.KMC J7حداکثر سرعت KMC J7 چقدر است؟حداکثر سرعت KMC J7 حدود 170 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت KMC J7 چقدر است؟مصرف سوخت ترکیبی KMC J7 حدود 6 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است که برای یک سدان توربوشارژ عدد مناسبی به شمار می‌رود. آیا KMC J7 کم مصرف است؟با توجه به توان موتور 172 اسب بخاری و استفاده از فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDI)، KMC J7 در میان سدان‌های مونتاژی بازار مصرف سوخت مناسبی دارد. ظرفیت باک KMC J7 چقدر است؟باک سوخت KMC J7 ظرفیت 55 لیتر را در اختیار راننده قرار می‌دهد.سیستم تعلیق KMC J7 چگونه است؟این خودرو در محور جلو از سیستم مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم مولتی‌لینک استفاده می‌کند که باعث افزایش پایداری و بهبود کیفیت سواری می‌شود. فرمان KMC J7 چه نوعی است؟KMC J7 به فرمان برقی EPS مجهز شده که باعث سبکی فرمان در رانندگی شهری و دقت بیشتر در سرعت‌های بالاتر می‌شود. رانندگی با KMC J7 چگونه است؟KMC J7 به دلیل موتور توربوشارژ قدرتمند، گیربکس دوکلاچه، فرمان برقی و سیستم تعلیق مستقل عقب، تجربه رانندگی نرم، چابک و لذت‌بخشی را در شهر و جاده ارائه می‌دهد. آیا KMC J7 برای رانندگی شهری مناسب است؟بله. فرمان برقی، گیربکس اتوماتیک، مصرف سوخت مناسب و امکانات رفاهی متعدد باعث شده KMC J7 برای استفاده روزمره شهری گزینه مناسبی باشد. آیا KMC J7 برای سفر مناسب است؟بله. قدرت موتور، فضای مناسب کابین، صندوق بار جادار و امکانات رفاهی کامل باعث شده این خودرو برای سفرهای خانوادگی نیز انتخاب مناسبی باشد. صندوق عقب KMC J7 چقدر فضا دارد؟KMC J7 دارای صندوق بار 540 لیتری است که فضای مناسبی برای سفرهای خانوادگی و استفاده روزمره فراهم می‌کند. آیا KMC J7 خودروی اسپرت محسوب می‌شود؟طراحی فست‌بک، شتاب مناسب، موتور توربوشارژ، گیربکس دوکلاچه و حالت رانندگی اسپرت باعث شده KMC J7 یکی از اسپرت‌ترین سدان‌های مونتاژی بازار ایران باشد. KMC J7 برای جوانان مناسب است؟بله. طراحی مدرن و به‌روز، ظاهر اسپرت، امکانات دیجیتال و عملکرد فنی مناسب باعث شده KMC J7 در میان خریداران جوان محبوبیت بالایی داشته باشد. آیا KMC J7 برای خانواده‌ها مناسب است؟بله. این خودرو علاوه بر طراحی جذاب، فضای کابین مناسب، صندوق جادار، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی کامل به همراه شبکه گسترده نمایندگی در سراسر کشور برای استفاده خانوادگی مناسب است. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Wed, 01 Jul 2026 14:44:05 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D8%B4-%D9%88-%D9%BE%D8%A7%D8%B3%D8%AE-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C-kmc-j7-%DA%A9%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-xhlkbfcrtp5d خودروی سدان اسپرت KMC J7، یکی از محصولات محبوب و پرفروش کرمان موتور است که با طراحی مدرن فست‌بک، امکانات رفاهی کامل و عملکرد فنی قابل قبول، جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروی ایران پیدا کرده است. در ادامه، پاسخ پرسش‌های پرتکرار درباره این خودرو را مرور می‌کنیم.KMC J7KMC J7 چه خودرویی است؟KMC J7 یک سدان فست‌بک (Fastback) اسپرت و مدرن است که توسط شرکت کرمان موتور در بازار ایران مونتاژ و عرضه می‌شود. این خودرو با طراحی جوان‌پسند، امکانات رفاهی کامل و عملکرد فنی مناسب، یکی از محبوب‌ترین سدان‌های مونتاژی بازار ایران محسوب می‌شود. KMC J7 محصول کدام شرکت است؟KMC J7 توسط شرکت کرمان موتور تولید و عرضه می‌شود و تحت برند اختصاصی KMC به بازار ایران معرفی شده است. KMC J7 ساخت کجاست؟KMC J7 در کارخانه کرمان موتور واقع در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم تولید و مونتاژ می‌شود. KMC J7 در چه کلاس خودرویی قرار می‌گیرد؟KMC J7 در کلاس سدان فست‌بک قرار دارد. طراحی سقف شیب‌دار، ظاهر اسپرت و فضای مناسب کابین باعث شده این خودرو ترکیبی از جذابیت ظاهری و کاربرد روزمره را ارائه دهد. KMC J7 برای چه افرادی مناسب است؟KMC J7 برای افرادی که به دنبال یک سدان مدرن، مجهز، خانوادگی و در عین حال اسپرت هستند گزینه مناسبی محسوب می‌شود. این خودرو هم برای استفاده روزمره شهری و هم برای سفرهای بین شهری طراحی شده است. چرا KMC J7 در بازار ایران محبوب شده است؟طراحی متفاوت و به‌روز، امکانات رفاهی متعدد، عملکرد فنی مناسب، کیفیت ساخت مطلوب، خدمات پس از فروش گسترده و تأمین مناسب قطعات و در نهایت بازار دسته دوم خوب از مهم‌ترین دلایل محبوبیت KMC J7 در بازار ایران هستند. طراحی KMC J7 چه ویژگی‌هایی دارد؟KMC J7 از طراحی فست‌بک، خطوط بدنه پویا، جلوپنجره مدرن، چراغ‌های LED و کابینی با طراحی به‌روز بهره می‌برد که آن را به یکی از جوان‌پسندترین سدان‌های بازار ایران تبدیل کرده است. ابعاد KMC J7 چگونه است؟KMC J7 یک سدان سایز متوسط محسوب می‌شود که فضای مناسبی برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می‌کند و صندوق بار جاداری نیز در اختیار کاربران قرار می‌دهد. آیا KMC J7 خودروی خانوادگی محسوب می‌شود؟بله. فضای مناسب و جادار کابین، صندوق بار بزرگ، امکانات رفاهی کامل و سواری راحت باعث شده KMC J7 یکی از گزینه‌های مناسب برای خانواده‌ها باشد. آیا KMC J7 برای سفر مناسب است؟بله. قدرت مناسب موتور، امکانات رفاهی، ایمنی مطلوب و فضای کافی کابین باعث شده این خودرو برای سفرهای بین‌شهری نیز گزینه‌ای مناسب باشد. کیفیت KMC J7 چگونه است؟بر اساس گزارش کیفیت خودروهای سبک منتشرشده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال ۱۴۰۴، KMC J7 در میان خودروهای مونتاژی کشور رتبه دوم کیفیت را کسب کرد و در میان سدان‌های مونتاژی، عنوان باکیفیت‌ترین سدان را به دست آورد. آیا KMC J7 خودروی کم‌استهلاکی است؟با انجام سرویس‌های دوره‌ای مطابق دستورالعمل شرکت، KMC J7 از نظر هزینه‌های نگهداری و استهلاک عملکرد مناسبی در میان خودروهای مونتاژی بازار دارد.KMC J7خدمات پس از فروش KMC J7 چگونه است؟خدمات پس از فروش این خودرو از طریق شبکه گسترده نمایندگی‌های شرکت خدمات و تجارت بم خودرو با بیش از 150 نمایندگی در سراسر کشور ارائه می‌شود. آیا قطعات یدکی KMC J7 در بازار موجود است؟بله. قطعات و لوازم یدکی KMC J7 از طریق شبکه رسمی خدمات پس از فروش کرمان موتور تأمین می‌شود و در مقایسه با بسیاری از خودروهای مونتاژی بازار، دسترسی بسیار مناسب‌تری به قطعات دارد. کرمان موتور چند نمایندگی برای خدمات J7 دارد؟خدمات این خودرو از طریق شبکه گسترده نمایندگی‌های مجاز کرمان موتور و شرکت خدمات و تجارت بم خودرو در سراسر کشور ارائه می‌شود که با بیش از 150 نمایندگی فعال در کشور پوشش مناسبی برای مشتریان فراهم کرده است. آیا KMC J7 ارزش خرید دارد؟KMC J7 با توجه به طراحی مدرن، کیفیت ساخت، امکانات رفاهی، عملکرد فنی، خدمات پس از فروش و جایگاه مناسب در ارزیابی‌های کیفی، یکی از گزینه‌های قابل توجه در بازار سدان‌های مونتاژی ایران محسوب می‌شود. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Wed, 01 Jul 2026 10:48:41 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D8%B4-%D9%88-%D9%BE%D8%A7%D8%B3%D8%AE-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%BE-kmc-t9-%DA%A9%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA-%D8%AF%D9%88%D9%85-bllc8rcknrcg پیکاپ KMC T9پرسش و پاسخ‌های کوتاه درباره اطلاعات خودروی KMC T9، پیکاپ دو دیفرانسیل کرمان موتورمصرف سوخت KMC T9 مصرف سوخت KMC T9 چقدر است؟مصرف سوخت ترکیبی KMC T9 حدود 9 تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. KMC T9 از چه نوع سوختی استفاده می‌کند؟این خودرو با بنزین کار می‌کند و برای دستیابی به بهترین عملکرد، استفاده از بنزین با کیفیت مناسب توصیه می‌شود. سوخت KMC T9 بنزین یا گازوئیل؟این خودرو با بنزین کار می‌کند. حجم باک KMC T9 چقدر است؟باک سوخت KMC T9 حدود 74 لیتر ظرفیت دارد. مصرف سوخت KMC T9 از KMC T8 بیشتر است؟با وجود قدرت و وزن بالاتر، مصرف سوخت KMC T9 در محدوده‌ای نزدیک به T8 قرار دارد و تفاوت چشمگیری میان این دو خودرو دیده نمی‌شود. آیا KMC T9 برای سفرهای طولانی مناسب است؟بله. ظرفیت مناسب باک، کابین جادار، گیربکس اتوماتیک و امکانات رفاهی متعدد، این خودرو را برای سفرهای بین‌شهری مناسب کرده است. برد حرکتی KMC T9 با یک باک بنزین چقدر است؟بسته به شرایط رانندگی، با یک باک سوخت می‌توان حدود 700 تا 800 کیلومتر مسافت را طی کرد. KMC T9 کرمان موتورامکانات رفاهی KMC T9 KMC T9 چه امکانات رفاهی دارد؟این خودرو به نمایشگر لمسی، سانروف، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای مجهز است. آیا KMC T9 سانروف دارد؟بله، KMC T9 به سانروف برقی مجهز است. آیا KMC T9 دوربین 360 درجه دارد؟بله، این خودرو از دوربین 360 درجه برای کمک به رانندگی و پارک بهره می‌برد. KMC T9 نمایشگر دیجیتال دارد؟بله، این خودرو به نمایشگر پشت فرمان و نمایشگر مرکزی مجهز شده است. سیستم تهویه KMC T9 چگونه است؟KMC T9 به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز است. آیا صندلی‌های KMC T9 برقی هستند؟صندلی راننده به تنظیم برقی مجهز است. آیا KMC T9 شارژر وایرلس دارد؟بله، این خودرو از شارژر بی‌سیم تلفن همراه پشتیبانی می‌کند. کابین KMC T9 چه ویژگی‌هایی دارد؟کابین KMC T9 طراحی مدرن‌تری نسبت به بسیاری از پیکاپ‌های بازار ایران دارد و در آن از نمایشگرهای بزرگ، تریم مدرن و امکانات رفاهی متنوع استفاده شده است. امکانات ایمنی KMC T9 KMC T9 چند ایربگ دارد؟این خودرو به 6 کیسه هوا مجهز است. KMC T9 چه سیستم‌های ایمنی دارد؟این خودرو به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC) و سیستم کنترل حرکت در سرازیری مجهز است. آیا KMC T9 ترمز پارک برقی دارد؟بله، ترمز پارک برقی و سیستم Auto Hold از تجهیزات استاندارد این خودرو هستند. آیا KMC T9 برای آفرود ایمن است؟بله، سیستم دو دیفرانسیل، قفل دیفرانسیل عقب و سامانه‌های کنترل پایداری، ایمنی خودرو را در مسیرهای ناهموار افزایش می‌دهند. آیا KMC T9 قفل دیفرانسیل دارد؟بله، این خودرو به قفل دیفرانسیل عقب مجهز است. آیا KMC T9 سیستم کنترل حرکت در شیب دارد؟بله، این خودرو دارای سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سرازیری است. بدنه KMC T9 چه ویژگی ایمنی دارد؟شاسی مستقل و ساختار مستحکم بدنه از مهم‌ترین ویژگی‌های ایمنی این خودرو محسوب می‌شوند.مقایسه KMC T9 و KMC T8 تفاوت KMC T9 و KMC T8 چیست؟KMC T9 نسل جدیدتر پیکاپ‌های کرمان موتور است که نسبت به T8 از طراحی مدرن‌تر، موتور قوی‌تر، گیربکس اتوماتیک و امکانات رفاهی بیشتری بهره می‌برد. قدرت موتور KMC T9 بیشتر است یا T8؟KMC T9 با 221 اسب بخار قدرت، موتور قدرتمندتری نسبت به KMC T8 دارد. KMC T9 اتوماتیک است یا T8؟KMC T9 به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک مجهز است، در حالی که KMC T8 با گیربکس دستی عرضه می‌شود. فضای کابین KMC T9 بهتر است یا T8؟کابین KMC T9 مدرن‌تر، جادارتر و مجهزتر از KMC T8 است. از نظر فضای سرنشینان تفاوت زیادی بین این دو خودرو نیست. امکانات رفاهی KMC T9 بیشتر است یا T8؟بله. در کنار گیبرکس اتوماتیک، امکاناتی مانند دوربین 360 درجه، شارژر وایرلس، نمایشگرهای بزرگ‌تر، سانروف و ترمز پارک برقی در T9 ارائه شده‌اند. برای آفرود KMC T9 بهتر است یا T8؟هر دو خودرو قابلیت‌های آفرودی مناسبی دارند اما T9 به دلیل قدرت بیشتر و تجهیزات کامل‌تر، گزینه پیشرفته‌تری محسوب می‌شود. پرچمدار پیکاپ‌های کرمان موتور کدام خودرو است؟KMC T9 پرچمدار پیکاپ‌های کرمان موتور است. هزینه نگهداری و خدمات پس از فروش KMC T9 هزینه نگهداری KMC T9 چگونه است؟هزینه نگهداری KMC T9 در مقایسه با بسیاری از پیکاپ‌های وارداتی پایین‌تر است و از شبکه خدمات پس از فروش گسترده کرمان موتور بهره می‌برد. قطعات یدکی KMC T9 در ایران موجود است؟بله، قطعات یدکی این خودرو از طریق شبکه تامین و خدمات پس از فروش کرمان موتور (شرکت خدمات و تجارت بم خودرو) عرضه می‌شود. خدمات پس از فروش KMC T9 توسط چه شرکتی ارائه می‌شود؟خدمات پس از فروش KMC T9 از طریق شرکت خدمات و تجارت بم خودرو، بازوی ارائه خدمات پس از فروش محصولات کرمان موتور ارائه می‌شود. KMC T9 چند نمایندگی خدماتی دارد؟این خودرو از شبکه گسترده نمایندگی‌های کرمان موتور (بیش از 150 نمایندگی) در سراسر کشور پشتیبانی می‌شود. آیا نگهداری KMC T9 از پیکاپ‌های وارداتی آسان‌تر است؟بله، به دلیل تیراژ تولید بالا و وجود شبکه رسمی فروش و خدمات پس از فروش شرکت کرمان موتور، تامین قطعات و سرویس‌های دوره‌ای KMC T9 ساده‌تر از بسیاری از پیکاپ‌های وارداتی است. دوره سرویس‌های دوره‌ای KMC T9 چگونه است؟سرویس‌های دوره‌ای KMC T9 مطابق دفترچه راهنمای خودرو و برنامه خدمات پس از فروش شرکت انجام می‌شود. تفاوت چندانی با سایر خودروهای مونتاژی ندارد. آیا KMC T9 برای استفاده روزمره مناسب است؟بله. ترکیب امکانات رفاهی، گیربکس اتوماتیک، فضای کابین مناسب و قابلیت حمل بار باعث شده KMC T9 علاوه بر کاربری تجاری، برای استفاده روزمره و خانوادگی نیز مناسب باشد. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Tue, 30 Jun 2026 10:18:17 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D8%B4-%D9%88-%D9%BE%D8%A7%D8%B3%D8%AE-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%BE-kmc-t9-%DA%A9%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-otcmur3ldwsr پیکاپ KMC T9، محصول کرمان موتور در کلاس خودروهای آفرودی و دو دیفرانسیل است که با طراحی مدرن و امکانات پیشرفته، جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروی ایران پیدا کرده است. این خودرو که در اصل نسخه‌ای از جک هانتر (JAC T9) محسوب می‌شود، با موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی، توانایی تولید ۲۲۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌کند.پیکاپ T9KMC T9 چیست؟KMC T9 پیکاپ دو دیفرانسیل اتوماتیک شرکت کرمان موتور است که در کلاس پیکاپ‌های سایز بزرگ عرضه می‌شود و برای استفاده شهری، کاری و آفرود طراحی شده است. KMC T9 محصول کدام شرکت است؟KMC T9 توسط شرکت کرمان موتور در بازار ایران عرضه می‌شود. KMC T9 بر پایه چه خودرویی ساخته شده است؟KMC T9 نسخه عرضه شده پیکاپ JAC T9 است که توسط کرمان موتور در ایران مونتاژ و عرضه می‌شود. KMC T9 چه نوع خودرویی است؟این خودرو یک پیکاپ دو کابین دو دیفرانسیل (چهار چرخ متحرک) با گیربکس اتوماتیک است که برای استفاده خانوادگی، تجاری و آفرود مناسب است. موتور KMC T9 چیست؟KMC T9 به یک موتور دو لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده است. قدرت موتور KMC T9 چقدر است؟موتور این خودرو 221 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. گشتاور KMC T9 چقدر است؟حداکثر گشتاور KMC T9 برابر با 390 نیوتن‌متر است. گیربکس KMC T9 چیست؟این خودرو به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک کمپانی معتبر DAE مجهز شده است. پیکاپ KMC T9 چند حالت رانندگی مختلف دارد؟قابلیت انتخاب 4 حالت رانندگی اقتصادی، اسپرت، نرمال و برفی بسته به شرایط مورد نیاز رانندگی. KMC T9 دو دیفرانسیل است؟بله، KMC T9 یک پیکاپ دو دیفرانسیل است و قابلیت انتقال نیرو به هر چهار چرخ را دارد. آیا KMC T9 برای آفرود مناسب است؟بله. سیستم دو دیفرانسیل، قفل دیفرانسیل عقب، زاویه ورود 27 درجه و قابلیت شیب‌پیمایی 30 درجه این خودرو را برای مسیرهای آفرودی مناسب کرده است. ظرفیت حمل بار KMC T9 چقدر است؟این خودرو توان حمل حدود یک تن بار را دارد. توان یدک‌کشی KMC T9 چقدر است؟KMC T9 توانایی یدک‌کشی تا 3.5 تن را دارد. ابعاد KMC T9 چقدر است؟طول این خودرو 5330 میلی‌متر و فاصله محوری آن 3110 میلی‌متر است که آن را در دسته پیکاپ‌های سایز بزرگ بازار ایران قرار می‌دهد. KMC T9 چه امکانات رفاهی دارد؟از امکانات این خودرو می‌توان به سانروف، صندلی برقی، گرمکن صندلی‌های جلو، شارژر وایرلس، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین 360 درجه و نمایشگر مرکزی بزرگ اشاره کرد. تعداد ایربگ‌های KMC T9 چقدر است؟این خودرو به 6 کیسه هوا مجهز است. KMC T9 چه تفاوتی با KMC T8 دارد؟KMC T9 نسبت به KMC T8 از گیربکس اتوماتیک، امکانات رفاهی بیشتر، تجهیزات ایمنی کامل‌تر و قدرت موتور بالاتر بهره می‌برد. پیکاپ اتوماتیک کرمان موتور کدام است؟KMC T9 پیکاپ اتوماتیک و دو دیفرانسیل کرمان موتور است.KMC T9 KMC T9 برای چه افرادی مناسب است؟این خودرو برای علاقه‌مندان به طبیعت‌گردی، سفرهای آفرودی، صاحبان کسب‌وکار، شرکت‌های عمرانی و افرادی که به دنبال یک پیکاپ مجهز و خانوادگی هستند مناسب است. طراحی ظاهری KMC T9 چگونه است؟طراحی KMC T9 با الهام از پیکاپ‌های آمریکایی انجام شده و دارای جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های LED و بدنه‌ای عضلانی و مدرن است. KMC T9 در بازار ایران با چه خودروهایی رقابت می‌کند؟از مهم‌ترین رقبای KMC T9 در بازار ایران می‌توان به فوتون تونلند G7، مکث موتور کلوت اتوماتیک و برخی پیکاپ‌های دو دیفرانسیل وارداتی اشاره کرد. KMC T9 چه جایگاهی در سبد محصولات کرمان موتور دارد؟KMC T9 پرچمدار پیکاپ‌های کرمان موتور محسوب می‌شود و بالاتر از KMC T8 در سبد محصولات این شرکت قرار دارد. KMC T9 در چه سالی وارد بازار ایران شد؟عرضه رسمی KMC T9 در بازار ایران از سال 1403 آغاز شد. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Tue, 30 Jun 2026 10:09:19 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D9%84-%D8%AA%D8%A7-%D8%B4%D8%AF%D9%88-%D8%AA%D8%B5%D9%85%DB%8C%D9%85-%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%82%D9%84-byxpdfsot7uq همه‌چیز از یک ایده ساده آغاز شد: توسعه نسخه هاچ‌بک خودروی سدان ایگل، محصول بومی کرمان موتور. در نگاه اول، این تصمیم کاملاً منطقی به‌نظر می‌رسید؛ چرا که پلتفرم یکسان، اشتراک قطعات، کاهش هزینه توسعه و تسریع فرآیند تولید از مزایای آن بود. اما چیزی در میان راه تغییر کرد و در هاچ‌بک ملی کرمان موتور امکانات و ظاهری کاملا به‌روزتر را شاهد هستیم.کی‌ام‌سی شدودر همان مراحل ابتدایی طراحی و مهندسی، یک نقطه عطف وجود داشت:آیا شدو باید صرفاً یک ایگل هاچ‌بک باشد؟ یا خودرویی جدید با هویت مستقل؟ طراحی اولیه؛ آغاز با اشتراک‌هادر تیر ۱۴۰۲، پروژه طراحی نسخه هاچ‌بک ایگل وارد فاز عملیاتی شد. طراحی‌های اولیه (اسکچ‌ها) بر پایه تغییر انتهای خودرو به هاچ‌بک، طراحی در عقب جدید و تغییراتی در فرم سقف آغاز شد.تیم طراحی در ابتدا تلاش کرد تا حداکثر اشتراک را با ایگل حفظ کند تا هزینه‌ها بهینه بماند. به دلیل یکسان بودن پلتفرم دو خودرو، حتی محل ستون‌ها، فضای کابین و موقعیت چرخ‌ها مشابه ایگل طراحی شده بود. نقطه چرخش: شدو باید فراتر بروداما شدو در همان ابتدای مسیر و در مرحله برنامه ریزی و استراتژی، جلسات بازخورد با تیم‌های فنی، بازاریابی و مهندسی باعث شد مسیر پروژه بازنگری شود. چند عامل کلیدی باعث تغییر رویکرد شد:نیاز بازار به یک هاچ‌بک با هویت اسپرت‌تر و جوان‌پسند‌ترلزوم ارتقا در سیستم‌های ایمنی و رفاهیامکان توسعه طراحی در قالبی تازهپرهیز از مقایسه مستقیم با ایگل و حفظ تمایز برند محصولKMC SHADOWدر نتیجه، تصمیم جسورانه‌ای اتخاذ شد:کی‌ام‌سی شدو دیگر فقط یک نسخه از ایگل نیست؛ شدو یک خودروی مستقل است با طراحی، مشخصات و شخصیت ویژه خود.سلسله تصمیماتی که در این مسیر گرفته شد، بخش طراحی را وارد مرحله جدیدی کرد. فرم بدنه از نو طراحی شد؛ چراغ‌ها، جلوپنجره، فرم درب عقب و زبان طراحی کابین متفاوت شد. در این مرحله، جزئیاتی چون جایگاه اسپویلر عقب، تریم اسپرت، فرم فرمان و کلاستر دیجیتال جدید و طراحی داخلی کابین تغییر کرد.هم‌زمان تیم مهندسی نیز دست به تغییرات فنی زد: سیستم تعلیق عقب با تنظیمات جدید، ارتقای سیستم ترمز، تغییر طراحی و سایز رینگ از ۱۵ به ۱۶ اینچ و بازمهندسی برخی بخش‌های بدنه برای بهبود پایداری در کلاس هاچ‌بک.کرمان موتور خروج شدو از زیر سایه ایگل را یکی از مهم‌ترین تصمیمات در مسیر بلوغ اولین هاچ‌بک ملی خود می‌داند. این تصمیم نه تنها اجازه داد طراحی پُخته‌تری شکل بگیرد، بلکه مسیر را برای توسعه‌های بعدی نیز باز کرد: از تجهیزاتی نظیر سانروف، شارژ بی‌سیم، ترمز پارک برقی گرفته تا طراحی کابین با جزئیات مدرن‌تر. خودروی شدو را می‌توان یکی از ستون‌های تقویت و آینده برند KMC خواهد بود. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Sat, 22 Nov 2025 10:22:25 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D9%87%D8%A7%DA%86-%D8%A8%DA%A9-%D9%85%D9%84%DB%8C-%DA%A9%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B4%D9%8E%D8%AF%D9%88-%DA%AF%D8%A7%D9%85%DB%8C-%D9%85%D8%AD%DA%A9%D9%85-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B3%DB%8C%D8%B1-%D8%B9%D9%87%D8%AF-%DB%B1%DB%B4%DB%B0%DB%B7-xaj1v36tnvr1 در بازاری که هم ‌زمان با افت قدرت خرید، تقاضا برای خودروهای شهری، اقتصادی و با کیفیت بالا رفته، کرمان موتور با درک دقیق این نیاز تصمیم گرفت وارد فاز تازه‌ای از توسعه محصول شود: طراحی و تولید یک هاچ‌بک ملی.هاچ‌بک جدید این شرکت با نام KMC SHADOW، دومین خودروی بومی کرمان موتور پس از سدان ایگل، بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 توسعه یافته و از همان ابتدا، هدف آن نه صرفاً تولید یک خودرو، بلکه در مسیر تبدیل شدن به یک خودروساز مستقل و تاثیرگذار حرکت می‌کند.KMC SHADOWمسیر توسعه KMC SHADOW؛ نیاز بازار، فرصت توسعهتقاضای رو به رشد برای خودروهای هاچ‌بک جمع‌وجور، کم‌مصرف، شهری و مجهز، در کنار فقدان گزینه‌های رقابتی در بازار داخلی، یکی از انگیزه‌های اصلی کرمان موتور برای شروع این پروژه بود. در شرایطی که خودروهای وارداتی دست‌نیافتنی و تولیدات داخلی فاقد تنوع کافی هستند، کرمان موتور با الهام از سه دهه تجربه خود در مونتاژ انواع محصولات کره‌ای و چینی، به سراغ توسعه یک محصول اختصاصی رفت.استفاده از تجربه دیرینه برای آیندهپایه پروژه طراحی و توسعه، پلتفرم PS1 است؛ پلتفرمی که ریشه آن به طراحی متخصصان ایتالیایی با سرمایه‌گذاری جک برمی‌گردد و در محصولاتی مانند J4 به کار رفته و سپس این پلتفرم با اعمال تغییرات و بومی سازی شده برای طراحی و ساخت خودروی ایگل نیز به کار رفته است. کرمان موتور با بررسی فنی کامل این پلتفرم، دانش آن را به طور کامل بومی سازی کرد و موفق شد با همکاری قطعه‌سازان داخلی، تا 70% داخلی سازی در این پلتفرم دست یابد.از ایده تا طراحی اولیهپروژه طراحی هاچ‌بک کرمان موتور، ابتدا در تیر ۱۴۰۲ به‌صورت رسمی کلید خورد. در ابتدا قرار بود نسخه هاچ‌بک از خودروی ایگل توسعه یابد، اما در ادامه تیم توسعه تصمیم گرفت محصولی کاملاً جدید با هویت بصری، مهندسی و طراحی مستقل تولید کند. طراحی اسکچ، نمونه‌های دیزاین و اصلاحات پیاپی در مدت کوتاهی انجام شد و مسیر ورود به توسعه مهندسی با شتاب ادامه یافت.طراحی کی‌ام‌سی شدوشدو؛ فراتر از یک هاچ‌بکهاچ‌بک شدو نسبت به ایگل صرفاً تغییر فرم بدنه نیست. در این خودرو، ارتقاهایی نظیر بهبود سیستم تعلیق، ترمز، سیستم‌های الکتریکی، طراحی داخلی و تجهیزات رفاهی در دستور کار قرار گرفت. از جمله امکانات شدو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:سانروف، ترمز پارک برقی، تعویض دنده الکتریکیشارژر وایرلس، کلاستر دیجیتال، استارت بدون کلیدصفحه نمایش ۱۰ اینچی، کنسول زیر آرنجی، بالابر خودکار شیشه‌هاسایز رینگ ۱۶ اینچی، استفاده از سافت‌تاچ در کابینهاچ بک کرمان موتور - شدواز نمونه اولیه تا تست‌های استاندارددر بهار ۱۴۰۴، اولین نمونه‌های آزمایشی KMC SHADOW تولید شد و در تابستان همان سال، این خودرو وارد مرحله تست، اصلاح و بعد از آن مراحل دریافت استانداردها را طی خواهد کرد و در نهایت تا پایان سال 1404 عرضه خواهد شد. برخلاف خودروهای وارداتی یا مونتاژی، شدو باید تمام مراحل اخذ گواهی‌های استاندارد را از ابتدا پشت سرگذارد. با توجه به حضور مرکز آزمون خودرویی کرمان موتور، این مسیر تا حد زیادی در داخل مجموعه انجام می‌شود. همکاری گسترده با قطعه‌سازانیکی از ویژگی‌های کلیدی پروژه کی‌ام‌سی شدو، ارتباط نزدیک با زنجیره تأمین داخلی است. کرمان موتور در این مسیر نه تنها خود رشد کرد، بلکه سبب به‌روزرسانی تکنولوژی و ارتقای سطح فنی تأمین‌کنندگان می‌شود.برای نمونه، صندلی برقی راننده و شاگرد توسط شرکت آرمان موتور ارگ طراحی و تولید شده که خود نشان دهنده جهش فناوری در زیرمجموعه‌های داخلی شرکت کرمان موتور است. در این مسیر برخی قطعه سازان بزرگ کشور که سال‌ها در چارچوب سنتی فعالیت می‌کردند، حالا با استانداردهای روز جهانی در پروژه شدو حضور دارند.گامی محکم در مسیر «عهد ۱۴۰۷»در نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تأمین کرمان موتور که در دی ماه 1403 برگزار شد، سامان فیروزی، مدیر عامل این شرکت از تصمیم راهبردی کرمان موتور با عنوان «عهد 1407» برای تبدیل شدن به یک خودروساز تمام عیار سخن گفت؛ تصمیمی که اکنون با پروژه‌هایی نظیر ایگل، شدو و پلتفرم جدید KP2، رنگ واقعیت به خود گرفته است.هاچ‌بک ملی کرمان موتور، KMC SHADOW تصویری از آینده‌ای است که کرمان موتور در آن مسیر قدم برداشته و از دستاوردهای مهم این شرکت خودروساز به شمار می‌رود.KMC SHADOW میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Sat, 08 Nov 2025 12:46:18 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A2%D8%B1%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B3%D8%A8%D8%AF-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%A9%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%DA%A9%D8%B1%D8%A7%D8%B3-%D8%A7%D9%88%D9%88%D8%B1-%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C-tyjjyn3uyxlj کراس اوور SR3؛ جانشین شایسته برای یک موفقیت قدیمیKMC SR3 برای بیش از شش سال، خودروی JAC S3 به عنوان یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین کراس‌اوورهای مونتاژی بازار ایران، در سبد محصولات کرمان موتور حضور داشت؛ خودرویی اقتصادی، با طراحی قابل قبول، کیفیت ساخت مناسب و امکاناتی که در زمان عرضه‌، مزیت رقابتی قابل توجهی محسوب می‌شدند. S3 با تکیه بر قیمت‌گذاری هوشمندانه، خدمات پس از فروش گسترده و اعتماد شکل‌گرفته میان مشتریان، جایگاه خوبی در بازار ایران پیدا کرد و در رده‌ی کراس‌اوورهای شهری کوچک، نامی آشنا برای خانواده‌های ایرانی شد.اما با گذشت زمان و تغییر ذائقه مشتریان، رشد فناوری‌های خودرویی، رقابت شدید در این سگمنت و فشار بر خودروسازان برای عرضه محصولات به‌روز، کرمان موتور تصمیم به نوسازی سبد محصولات خود گرفت؛ تصمیمی که منجر به حذف تدریجی S3 و همچنین S5 از خط تولید کرمان موتور شد و در ادامه، توسعه و عرضه KMC SR3 نسل جدید کراس‌اوور شهری در دستور کار قرار گرفت. پایان یک مسیر، آغاز یک تحولبر اساس آمار رسمی منتشر شده توسط وزارت صمت، در بهار ۱۴۰۴ تولید خودروهای S3 و S5 در کرمان موتور به طور رسمی متوقف شد؛ دو محصولی که سال‌ها بخشی از شاکله اصلی تولیدات شرکت بودند. اما برخلاف تصور، این پایان یک مسیر نبود، بلکه آغاز یک تحول بود؛ تحولی که با معرفی KMC SR3 به عنوان جایگزینی مدرن، به‌روزتر و رقابتی کلید خورد.کراس اوور SR3 بر پایه همان پلتفرم موفق جک S3 توسعه یافته، اما با طراحی جدید بدنه، بازنگری کامل در ظاهر داخلی و ارتقای تجهیزات رفاهی و ایمنی، به محصولی با استانداردهای روز نزدیک‌تر شده است. زبان طراحی جدید، کابین مدرن‌تر، امکاناتی مانند سانروف، ترمز پارک برقی، نمایشگر دیجیتال ۱۰ اینچی، کلاستر دیجیتال و حتی جزئیاتی مانند شارژر وایرلس و فرمان دی‌تایپ، تصویری تازه از یک کراس‌اوور شهری را ارائه می‌دهد که می‌تواند با محصولات جدید خودروسازان داخلی و خارجی رقابت کند.کراس اوور جدید کرمان موتوربازتعریف سبد محصولات در مسیر تازه برند KMCورود KMC SR3 به خط تولید کرمان موتور تنها جایگزینی یک محصول با محصولی دیگر نیست؛ بخشی از نقشه راه بازآرایی سبد محصولات کرمان موتور در مسیر برندینگ مستقل و استراتژی توسعه یافته تولید خودروهای روزآمد است. در کنار محصولات بالارده‌تری مانند KMC X5 و T8 و خودروهای بومی‌شده‌ای مانند ایگل و Shadow، حضور SR3 در سگمنت کراس‌اوور اقتصادی شهری، به تکمیل تنوع سبد محصولات کمک کرده و نیاز بخش بزرگی از مشتریان را هدف گرفته است.به ویژه با توجه به اینکه بازار ایران همچنان تشنه خودروهای کراس‌اوور اقتصادی با ظاهر مدرن و امکانات به‌روز است، جای خالی محصولی در کلاس S3 محسوس بود. اکنون با عرضه SR3، کرمان موتور تلاش کرده است این خلأ را پر کرده و ضمن حفظ مشتریان قبلی، نسل جدیدی از خریداران را جذب کند.خودروی KMC SR3 گام استراتژیک در مسیر آیندهدر مجموع، کی‌ام‌سی SR3 نه فقط یک خودرو، بلکه نماد یک تصمیم استراتژیک در بازسازی سبد محصولات کرمان موتور است؛ تصمیمی که هم به نیاز بازار پاسخ می‌دهد و نشان‌دهنده آمادگی سازمان برای گذار از خودروهای نسل قبل به محصولات مدرن و متناسب با انتظارات و شرایط روز بازار است.در ادامه، با افزایش ظرفیت تولید، تداوم به‌روزرسانی محصولات و حفظ تمرکز بر توسعه داخلی، کرمان موتور می‌تواند از SR3 به عنوان یک نقطه اتصال میان گذشته موفق و آینده‌ای رقابتی بهره ببرد. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Tue, 04 Nov 2025 14:09:18 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%DB%8C%D8%B4%D8%AA%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D8%B35-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D9%87%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D9%84%D8%B7%D9%81-%D8%B3%D8%A7%D8%A8%D9%82%D9%87-s5-xyqyer8vidfj خودروی کی ام سی ایکس5 که یکی از محصولات جدید و به‌روز شرکت کرمان موتور محسوب می‌شود، استقبال خوبی را در بازار به خود اختصاص داد. این خودرو به عنوان ادامه دهنده راه خودروی محبوب بازار، جک S5 به بازار عرضه شد. خودروی JAC S5 که به مدت پنج سال پرفروش‌ترین شاسی بلند بازار بود، موجب شد تا شرکت کرمان موتور نسل جدیدی از S5 یعنی KMC X5 را با هدف ادامه مسیر موفق S5 به بازار عرضه کند.کی‌ام‌سی ایکس5این خودرو همچون خودروی JAC S5 از درصد داخلی سازی بالایی در بین سبد محصولات کرمان موتور برخوردار است. درصد بالای داخلی سازی خودروها، در کنار مزایای مشخص برای مصرف کننده، موجب کاهش ارزبری می‌شود. مطابق با آخرین دستورالعمل‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت بیان کننده آن است که خودروسازان موظف هستند مقدار ارزبری خود را کاهش دهند. با توجه به کالیبراسیون داخلی خودروی ایکس5 نیز، مقدار ارزبری این خودرو نسبت به نسخه موفق قبلی خود (جک اس5) کمتر بوده و با امکانات و تجهیزات به‌روزتر با قیمت مناسب‌تری به بازار عرضه شد.کالیبراسیون داخلی KMC X5شرکت کرمان موتور با در نظر گرفتن اهمیت فرآیند کالیبراسیون، موفق شده با بکارگیری به‌روزترین امکانات آزمایشگاهی و تکیه بر دانش فنی مهندسان داخلی، هماهنگ سازی میان موتور و گیربکس محصولاتش را به طور کامل در داخل مجموعه خود عملیاتی نماید.فرآیند کالیبراسیون در داخل مجموعه بزرگترین خودروساز خصوصی کشور، موجب می‌شود تا هماهنگ سازی میان موتور و گیربکس در محصولات، مطابق با نیازهای مصرف کنندگان ایرانی و مختصات بومی کشور طراحی و اجرا شود.به این ترتیب محصول نهایی بازار ایران، در مقایسه با نسخه‌ای که در کشورهای دیگر عرضه می‌شود می‌تواند علاوه بر ارائه عملکرد بهتر در جاده‌های ایران، دیرتر نیز مستهلک شود.کالیبراسیون داخلی KMC X5راه هموار X5 به لطف سابقه S5 / آشنایی بیشتر با کی ام سی X5دیدگاه مثبتی که نسبت به نسخه قدیمی خودروی ایکس5 یعنی چک اس5 (JAC S5) وجود داشت، راه ورود به بازار این خودرو را هموار کرده بود.جک S5 تنها کراس اوور چینی بازار ایران است که بیش از 110 هزار دستگاه در یک دهه گذشته تحویل مشتریان محترم شده است؛ این مسئله محبوبیت و شرایط خوب S5 را در بازار خودروهای شاسی بلند نشان می‌دهد.سابقه طولانی شرکت کرمان موتور و رابطه قوی این شرکت با شرکت سازنده (JAC) در کنار تجربه، از مسائل مهمی بود که در هنگام ورود به بازار، طرفداران ایکس5 آن را مطرح می‌کردند.همچنین به دلیل یکسان بودن قطعات این خودرو با نسل قبلی خود یعنی جک اس5، دغدغه‌های ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات برای شرکت خودروسازی و خریداران را تا حدودی از بین می‌برد. به‌روز بودن چهره ظاهری و طراحی آن نسبت به خودروهای روز دنیا یکی دیگر از نقاط مثبت این خودرو به حساب می‌آیند.با توجه به درصد بالای داخلی سازی این خودرو، قابلیت به‌روز کردن برخی از امکانات خودرو مناسب با سلیقه اشخاص، یکی از فرصت‌هایی است که در اختیار خریداران X5 قرار می‌دهد. این موضوع در کنار یکسان بودن قطعات با اس5، از موضوعات مهمی است که مورد توجه خریداران است؛ زیرا در بازار امروز ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات یکی از مسائل مهم در بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی است.در کنار نقاط مثبت این خودرو، کم بودن امکانات و تجهیزات رفاهی در این خودرو در مقایسه با رقبا، نقطه ضعف این خودرو محسوب می‌شود. وجود رقبای چینی در این نمونه از خودروها و همچنین عرضه خودروهای جدید، از تهدید‌های بازار خودروی KMC X5 محسوب می‌شود.امکانات رفاهی کمی که ایکس5 در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد، یکی از دلایلی است که برخی از خریداران را از خرید X5 دور می‌کند؛ زیرا در مقایسه با سایر رقبایی که امروز معرفی می‌شوند، عملکرد و امکانات رفاهی نسبتا ضعیف‌تری دارد.عدم وجود سنسور جلو، نداشتن تهویه مطبوع دوگانه، حجم کمتر صندوق عقب در کنار نداشتن سیستم کنترل سرعت در سرازیری (HDC) و تک رنگ بودن تریم داخلی، از جمله نغییرات نسبت به JAC S5 هستند.پیشرانه KMC X5 قادر است تا حداکثر 171 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال قدرت در این کراس‌اوور نیز از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک انجام می‌شود. از نظر قوای محرکه، ایکس5 با رقبای خود تفاوت زیادی ندارد و عملکرد نزدیک به یکدیگر دارند.یکی از مزایای X5 در مقایسه با سایر کراس‌اوورهای هم‌رده، سیستم تعلیق مناسب آن است. سیستم تعلیق KMC X5 در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. بنابراین سرنشینان سواری راحتی را در این خودرو تجربه خواهند کرد. ترمزهای KMC X5 در چهار چرخ نیز از نوع دیسکی هستند.یکی دیگر از مهم‌ترین مزایای این خودرو نسبت به رقبا، قیمت مقرون به مصرفه این خودرو نسبت به امکانات و تجهیزات آن است. قیمت مصوب شرکت KMC X5 در مرداد 1403 حدود یک میلیارد و 387 میلیون تومان ثبت شده که نسبت به سایر رقبای این خودرو در بازار قیمت کمتری دارد.کی ام سی ایکس5 که به علت و با هدف موفقیت در بازار همچون خودروی اس5 در بازار عرضه شد، مزایا و معایب متفاوتی را دارد. خودروی JAC S5 که بازار بسیار موفق و محبوبیت زیادی داشت، میراث دار نسبتا ضعیف‌تری از خود را به بازار ارائه کرد. خودروی X5 به دلایلی که بیان شد، در بازار طرفداران و منتقدان خاص خود را داشت، باید دید با گذشت زمان شرایط این خودرو در بازار چگونه خواهد بود. آیا می‌تواند محبوبیت S5 را ادامه دهد یا خیر؟با توجه به موفقیت جک S5 در بازار که موجب عرضه X5 شد، به نظر می‌رسد ایکس5 نتوانست آنگونه‌ای که انتظار می‌رفت میراث دار خوبی از اس5 نبود. به نظر شما ایکس5 نسبت به خودروی نسل قبلی خود چه برتری‌ها و معایبی دارد؟ KMC X5رقابت چینی‌ها در بازار خودروها / لاماری و تیگو 7 پرو، کدام قوی‌تر است؟ لاماری ایما و تیگو 7 پرو دو خودروی مونتاژی هستند که توسط خودروسازان خصوصی، به بازار خودروهای شاسی بلند عرضه شدند. این دو خودرو چه ویژگی‌های دارند و رقابت آن‌ها در بازار چگونه است؟لاماری ایما توسط شرکت آرین موتور در بازار ایران عرضه شده که در بازار چین و سایر کشورها با نام دانگ فنگ T5 Evo شناخته می‌شود که در حقیقت نسخه‌ای بهبود یافته از دانگ فنگ T5 اصلی است. در واقع آرین پارس موتور که پیشتر به عنوان واردکننده محصولات میتسوبیشی شناخته می‌شد، نشان لاماری را برای محصولات مونتاژی خود انتخاب و برای اولین کراس اوور خود، نام ایما را انتخاب کردند.لاماری ایما با حدود قیمت مصوب یک میلیارد و 431 میلیون تومان در مرداد ماه ثبت شده که نسبت به خودروی ایکس5 که رقیب این خودرو است، قیمت بالاتری دارد.تیگو 7 پروخودروهای مدل تیگو از شرکت خودروسازی چری (CHERY) که توسط مدیران خودرو به بازار عرضه می‌شوند نیز طرفداران خود را داشته و با شرایط بازار خودروی ایران همخوانی زیادی دارند.نسل اول چری تیگو 7 حضور نسبتا موفقی را در بازار خودروهای شاسی بلند تجربه کرد و توانست با موفقیت در بازار خودروهای دسته دوم، به عنوان یک کراس‌اوور قابل اعتماد و تقریباً لوکس میان مردم شناخته شود.فروش حدود 64 هزار دستگاه از این محصول (بر اساس آمار سال 2020) در کشور چین نشان می‌دهد که تیگو 7، داخل کشور چین نیز از محبوبیت نسبتاً خوبی برخوردار بوده است. همین نکات شرکت مدیران‌خودرو را مجاب کرد تا برای عرضه نسل بعدی یا به عبارتی نسخه پرو تیگو 7 نیز دست به کار شوند.نسل جدید تیگو 7 با ظاهر زیبا، کابین لوکس‌تر و قوای محرکه قوی‌تر به عنوان نسخه‌ای کامل‌تر از مدل قبلی به بازار عرضه شد. اما قیمت مصوب تیگو 7 پرو در محدوده یک میلیارد و 730 میلیون تومان ثبت شده که یکی از نقاط ضعف این خودرو نسبت به رقبای آن است.مهم‌ترین نکته تفاوت نسبت به نسل قبلی را باید در تعویض گیربکس دوبل کلاچ با گیربکس سی وی تی دانست که عملکردی نسبتاً کند دارد و همین مسئله نیز بر شتابِ خودرو نسبت به مدل قبلی تأثیر منفی به‌دنبال داشته است. تیگو ۷ را کراس‌اووری نسبتاً لوکس با رفتاری نرم و خانوادگی می‌دانند که تا حد زیادی از کاراکتر نسبتاً اسپرت نسل قبلی خود فاصله گرفته است.خودروهای لاماری (LAMARI) و تیگو 7 پرو (TOGGO7 PRO) از خودروهای مشابه بازار در نمونه خودروهای شاسی بلند هستند که تجهیزات موتوری مشابه اما در امکانات رفاهی تفاوت‌هایی باهم دارند.ابتدا به اصلی‌ترین قسمت خودرو یعنی موتور و قدرت آن می‌پردازیم. لاماری با موتور 1.5 لیتری 7 سرعته، 285 نیوتن متر گشتاور و 195 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. موتور 1.5 لیتری توربو تیگو 7 پرو توانایی تولید 230 نیوتن متر گشتاور و 156 اسب بخار را دارد. هر دو خودرو در سیستم ایمنی خود از 6 کیسه هوا و در کنار سیستم کنترل ایستایی در سربالایی بهره می‌برند.سنسور جلو و سنسور باران از امکانات رفاهی است که در تیگو 7 پرو وجود دارد و اما در لاماری این امکانات در اختیار راننده وجود ندارد. وجود رادار حرکت بین خطوط در خودرو لاماری نیز از امکانات به‌روزی است که در خودروی رقیب آن وجود ندارد.یک پنل یکپارچه در کابین لاماری ایما طراحی شده که شامل دو صفحه نمایش است؛ بخشی سیستم مالتی مدیا و بخشی دیگر کلاستر دیجیتال را نمایش می‌دهد. در مقابل کابین تیگو 7 پرو با خطوط افقی و نمایشگر تبلت مانند، فضایی ساده و لوکس را به سرنشینان ارئه می‌دهد.مجموعه داشبورد لاماری به سمت جلو طراحی شده که در کنار دید مناسب به بیرون، فضای پای بیشتری را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد.هر دو خودرو با نمایشگر 10 اینچی طراحی و تولید شده‌اند اما دوربین 360 درجه در خودروی تیگو 7 پرو نیز وجه تمایز آن نسبت به لاماری است. ترمز پارکی برقی و اتوهلد نیز از امکاناتی است که هر دو خودرو در اختیار راننده خود قرار می‌دهند.تیگو 7 پرو و خودروی لاماری از لحاظ امکانات و تجهیزات، شباهت‌های زیادی دارند و هر دو در بخش‌های مختلف مزایا و معایبی دارند. انتخاب هریک از این خودروها بسته به سلیقه برای انتخاب ظاهری خودرو و از طرفی برخی از امکانات ایمنی و رفاهی، متفاوت است. البته یکی دیگر از معیارها، اختلاف قیمت خرید خودروها است.بنابراین شاید انتخاب بین خودروهای رقیب در این نمونه از خودروهای شاسی بلند، انتخاب نسبتا دشواری باشد و در این مرحله خریداران به جزئیات بیشتری دقت خواهند کرد. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Mon, 22 Sep 2025 18:32:10 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%AF%D8%A7%D8%B2%D8%B3%D9%88%D8%B2-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%88-%D9%86%D9%82%D9%84-u6p4cpzotiuu سوخت‌های جایگزین به عنوان راهکاری مؤثر برای کاهش مصرف بنزین و کاهش آلودگی هوا در صنعت خودروسازی مطرح شده‌اند. در ایران، پس از تجربه موفق گاز طبیعی (CNG)، اکنون روند برقی‌سازی حمل و نقل به عنوان مرحله جدیدی در کاهش مصرف سوخت و حفظ محیط زیست در حال گسترش است. این گزارش به بررسی این دو تجربه مهم می‌پردازد.خودروی برقی کرمان موتورعبارت سوخت‌های جایگزین را باید شنیده باشید. در دهه‌های گذشته همواره بحث کم کردن مصرف بنزین در صنعت خودروسازی دنیا با هدف کاهش آلودگی هوا، مطرح شده است. یکی از اصلی‌ترین راه کارها برای کاهش مصرف بنزین، سوخت گاز طبیعی (CNG) بود که در ایران برای کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا استفاده شد.خودروها با سوخت‌های جایگزین همچون CNG و LPG در دهه گذشته رونق و مشتریان خود را داشت، در دنیای امروز از خودروهای برقی نیز با همان اهداف کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا، استفاده می‌شود. سابقه سوخت‌ جایگزین در بازار به چه صورت شکل گرفته است؟تجربه عرضه خودروهای گازسوز که نزدیک به یک دهه پیش آغاز شد، در ابتدا با کاستی‌ها و البته با نظرات مثبت و منفی زیادی همراه بود. بعد از گذشت چند سال رفته رفته با افزایش زیرساخت‌ها و بهبود عملکرد خودروهای دوگانه سوز (بنزین – گاز طبیعی) افکار عمومی نسبت به استفاده از آن نگاه مثبتی پیدا کرد.در ابتدا نقدهای بسیاری برای تولید خودروهای دوگانه سوز و استفاده از سوخت‌ جایگزین با گاز طبیعی CNG-LPG وجود داشت. خطر آفرین بودن حمل کپسول گازهای طبیعی در خودرو، نبود زیرساخت کافی و ایجاد مشکلات فنی برای خودروها از سری مسائل مهمی بودند که در ابتدای راه استفاده از گاز طبیعی برای سوخت جایگزین بیان می‌کردند.زمان کوتاهی گذشت تا بسیاری از مشکلات مطرح شده حل شد؛ همچون افزایش زیرساخت‌ها و جایگاه‌های سوخت CNG در کنار بهبود عملکرد موتور خودروها با سوخت گاز طبیعی اتفاقاتی بود که رفته رفته شکل گرفت.برقی سازی حمل و نقلتاریخچه خودروهای گازسوز در ایراناولین بار در ایران، سال 1354 موتورهای دیزلی گازسوز شدند. چند کیت مخصوص گازسوز کردن موتورهای دیزلی از آمریکا خریداری شد که برای اتوبوس‌های ناوگان حمل و نقل عمومی از آن‌ها استفاده کرد. اما بعد از مدتی به دلیل بروز برخی از مشکلات مسیر گازسوز کردن اتوبوس‌ها متوقف شد.این مسیر به 20 سال بعد یعنی سال 1374 منتقل می‌شود؛ جایی که اولین جایگاه سوخت‌گیری گاز طبیعی افتتاح شد. هم زمان با این اتفاق 100 دستگاه اتوبوس گازسوز در ناوگان اتوبوسرانی تهران شروع به کار کردند. بعد از آن در سال 1385 یک شرکت آلمانی اولین پیشرانه پایه گازسوز را برای ایران خودرو طراحی کرد. در همین سال اتوبوس‌های گازسوز حدود 500 عدد و جایگاه‌های سوخت به هشت جایگاه افزایش یافت.سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت کشور در سال 1379 در مجموعه وزارت نفت تاسیس شد. انعقاد قرارداد با خودروسازان در راستای کاهش مصرف سوخت و تولید خودروهای گازسوز از اقدامات اصلی این سازمان بود. بعد از آن رفته رفته احداث جایگاه‌های سوخت و افزایش تولید و تبدیل خودروهای گازسوز رونق گرفت. در همان سال‌ها گازسوز شدن وسایل حمل و نقل عمومی به خصوص در شهرهای بزرگ با هدف کاهش آلایندگی و مصرف سوخت، افزایش یافت و یکی از مهم‌ترین اولویت شهرهای بزرگ قرار گرفت.سوخت جایگزینافزایش مصرف سوخت جایگزین و جایگاه‌های CNGدر حال حاضر نزدیک به پنج میلیون دستگاه خودروی گازسوز و بیش از دو هزار و 500 جایگاه سوخت گاز طبیعی در سراسر کشور در حال تردد و فعالیت هستند. این آمار نشان می‌دهد که بعد از آن سال‌های اولیه که نگاه عامه مردم نسبت به سوخت جایگزین منفی بود و برای استفاده از آن ممانعت می‌کردند، در دو دهه گذشته نه تنها تعداد خودروهای گازسوز بلکه جایگاه‌های CNG افزایش یافت.ابتدای مسیر استفاده از سوخت جایگزین که در دهه 80 رخ داد، بسیاری از رانندگان و کارشناسان نبود زیرساختِ کافی برای استفاده از گاز طبیعی را اولین و مهم‌ترین مانع استفاده از خودروهای گازسوز می‌دانستند. اما با گذشت زمان در کنار افزایش خودروهای دوگانه سوز، روز به روز بر تعداد جایگاه‌های گاز طبیعی افزوده شد و زیرساخت‌های استفاده از این امکانات بهبود یافت.این روند تا جایی پیش رفت که در سال‌های گذشته شاهد آن بودیم که در بسیاری از شهرهای سراسر کشور و مسیرهای جاده‌ای جایگاه سوخت گاز طبیعی (CNG) وجود داشت و دارندگان خودروهای گازسوز برای تامین سوخت هیچ مشکلی نداشتند.تجربه قدیمی سوخت جایگزین در مسیر برقی سازیمسیری که به آن اشاره شد و تجربه‌ای که از آن حدود 50 سال می‌گذرد، نشان دهنده فراز و نشیب‌های فراوانی است. از حذف فرآیند گازسوز کردن خودروها تا شروع دوباره آن پس از دو دهه و توسعه تولید و توسعه خودروهای دوگانه سوز، همگی از تجربه‌ها و مسیری بوده که برای سوخت جایگزین طی شده است.حوالی سال‌های ۱۸۲۰ میلادی بود که اولین خودروی الکتریکی ساخته شد. البته که طبیعتاً نباید آن خودرو را با خودروهای برقی امروزی مقایسه بکنیم؛ اما به‌هرحال، قدم بزرگی در راستای پیشرفت بشریت برداشته شده و زیربنای دستیابی به دستاوردهای فعلی فراهم آمده بود.بعد از چندین سال استفاده از خودروهای برقی اولیه در برخی از کشورهای اروپایی، پیشرفت تکنولوژی در خودروهای بنزینی رفته رفته خودروهای برقی را کنار زد و خودروهای برقی دیگر جایی در بازار جهانی نداشتند. سال‌ها گذشت و با بروز مشکلات زیست محیطی، صنعت خودروسازی با درک شرایط، مجدد به سمت تولید و عرضه خودروهای برقی حرکت کرد.با پیشرفت تکنولوژی و افزایش بیش از پیش گرمای کره زمین و گازهای گلخانه‌ای، سوخت جایگزین جدیدی به صنعت خودروسازی وارد شده است. خودروهای الکتریکی، با استفاده از نیروی برق و سوخت پاک، حرکت می‌کنند و کوچکترین آلایندگی و ضرری برای محیط زیست و آلودگی هوا ندارند.خودروهای برقی با ارائه ویژگی‌های نوآورانه و پایدار، صنعت خودروسازی را متحول کرده‌اند و توانسته‌اند افراد علاقمند به محیط زیست و فناوری‌های پیشرفته را به خوبی مجذوب خود کنند. دنیای هیجان‌انگیز خودروهای برقی به طور مداوم در حال پیشرفت و توسعه است. در بسیاری از کشورهای جهان حضور این نوع خودروها در خیابان‌ها و جاده‌ها به منظره‌ای عادی تبدیل شده است.خودروهای الکتریکی همچنان یک فناوری جدید محسوب می‌شوند و روزبه‌روز درحال پیشرفت هستند. این مسئله موجب آن شده است که هر ساله تکنولوژی به کار رفته در خودروهای برقی متفاوت و به خصوص در زمینه پیمایش و ظرفیت باتری قوی‌تر می‌شوند.خودروی برقی کرمان موتوردر ابتدای مسیر بسیاری از کارشناسان و عموم مردم مخالف استفاده از خودروهای برقی بودند. خودروهایی که خیلی از افراد در ابتدا درک درستی از چگونگی کار کردن آن نداشتند، اما امروز با گذشت بیش از یک قرن از اولین خودروهای برقی جهان، اتومبیل‌های سوخت پاک، جایگاه بسیار ویژه‌ای در بازار جهانی خودرو پیدا کردند. این مسیر تا جایی توسعه یافته است که در بسیاری از کشورهای اروپایی، خودروهای برقی بالاترین میزان فروش در بازار را دارند.بسیاری از کشورهای پیشرفته که امروزه زیرساخت خودروهای برقی به شکل گسترده‌ای وجود دارد، تا چند سال گذشته هیچ خودروی برقی در خیابان‌های آنجا تردد نمی‌کرد، اما امروز خودروهای برقی و هیبرید درصد قابل توجهی از ناوگان حمل و نقل کشور را تشکیل می‌دهند.قدرت و سرعت بسیار بیشتر خودروهای برقی، هزینه نگهداری کمتر، عمر طولانی‌تر و به‌روزترین تکنولوژی‌ها و ایمنی بالا از مزیت‌های خودروی برقی نسبت به گازسوز هستند که بر اساس آن پیش‌بینی می‌شود استقبال و گسترش زیرساخت‌ها و در نتیجه استفاده از خودروهای برقی زودتر از خودروهای گازسوز رخ بدهد.یک خودروی برقی ۸۰ درصد انرژی خود را برای انتقال نیرو به خودرو مصرف می‌کند. در صورتی که خودروهای بنزینی فقط ۱۴ تا ۲۶ درصد از انرژی را به توان روی چرخ‌ها تبدیل می‌کنند. خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی از قطعات بسیار کمتری تشکیل شدند و به همین دلیل هزینه نگهداری از آن‌ها کمتر است. کمتر بودن قطعات متحرک خودرو، عمر آن را طولانی‌تر می‌کند.تمام مسائلی که درباره سوخت جایگزین گفته شد، همگی برگ‌هایی از تاریخ صنعت خودروسازی بودند. در بازار ایران که خودروهای گازسوز مسیر پر پیچ و خمی را سپری کردند و درصد قابل توجهی از بازار را از آن خود کردند. امروز با پیشرفت تکنولوژی، بعد از گذر از خودروهای برقی-بنزینی، خودروهای تمام برقی وارد چرخه صنعت خودرو شدند و روز به روز بر تعداد و توامندی‌های این خودروها افزوده می‌شود.نه تنها در ایران و بلکه در بسیاری از کشورهای دنیا در ابتدای مسیر شروع برقی سازی حمل و نقل، مشکلات مشابه متعددی از جمله کمبود ایستگاه‌های شارژ و مشکل زیرساختی استفاده از خودروهای برقی وجود داشت. اما رفته رفته این مشکلات برطرف شده و در بسیاری از کشورهای اروپایی، میزان استفاده و تعداد خودروهای برقی بسیار افزایش یافته است و استفاده از این خودروها با سوخت پاک به سهولت انجام می‌شود.بازار خودروی ایران نیز تا چند سال گذشته شاهد تنها تعداد محدودی از خودروهای هیبرید (برقی – بنزینی) بود. اما اهمیت مسائل زیست محیطی در کنار پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودروسازی جهان، امروز نه تنها شاهد خودروهای تمام برقی در خیابان‌ها هستیم بلکه روز به روز زیرساخت‌ها و تعداد ایستگاه‌های شارژ و موارد دیگر رو به بهبود و افزایش است. مسیر مشابه با خودروهای گازسوز که پیش‌تر راجع به آن نوشته شد.به هر حال صنعت خودروسازی جهانی به سمت افزایش برقی سازی حمل و نقل رفته و بسیاری از کشورها نیز زیرساخت‌های مورد نیاز برای استفاده از این خودروها را فراهم کردند و تردد خودروهای تمام برقی در تمام جهان رو به افزایش است.تاکسی برقی کرمان موتور میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Mon, 15 Sep 2025 12:02:57 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%B3%DB%8C%DA%AF%D9%85%D8%A7-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D9%88-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D8%A7%D9%85%D9%86-%D9%88-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%B7%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%A9%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-ccop6kx5oioi پلتفرم سیگما با درک شرایط و محدودیت‌های موجود در خرید و فروش خودرو در بازار برای حل چالش‌ها و به حداقل رساندن مشکلات در هنگام معامله خودرو شکل گرفته است.سیگما - کرمان موتورشرکت مدیریت اطلاعات نوین ارگ با نام تجاری مانا، به پشتوانه کرمان موتور و با تیم متخصص و باتجربه پلتفرم سیگما را برای خرید و فروش خودروهای کارکرده و صفر کرمان موتور طراحی و اجرا کرده است. بستر سیگما در راستای بهبود تجربه مشتری‌های محصولات کرمان موتور برای خرید و فروش آن‌ها فعالیت می‌کند.همچنین یکی از اهداف اصلی این پلتفرم در اولین قدم حذف واسطه‌ها و همچنین کاهش دغدغه‌های موجود در هنگام خرید و فروش خودرو و حذف بستر کلاهبرداری‌ها و مشکلات در هنگام خرید و فروش خودرو است.سیگما مرجعی معتبر و تسهیل‌گر برای ارائه خدمات خرید و فروش آنلاین تخصصی خودروهای صفر و کارکرده کرمان موتور است. فرآیند شفاف و امن در کنار کارشناسی و قیمت گذاری دقیق و خرید اعتباری، از امکانات ویژه‌ای است که پلتفرم سیگما زیر نظر شرکت کرمان موتور برای کاربران خود فراهم کرده است.آشنایی با فعالیت و امکانات پلتفرم سیگمادر سایت سیگما دارندگان خودروهای کرمان موتور به عنوان فروشنده عضو می‌شوند و اطلاعات خودروی خود را برای فروش در سایت قرار می‌دهند. به عنوان مثال فردی اطلاعات خودروی خود را به همراه قیمت پیشنهادی برای فروش داخل سامانه بارگزاری می‌کند؛ بعد از آن توسط تیم پشتیبانی سیگما در یکی از نمایندگی‌های کرمان موتور برای کارشناسی خودرو قرار حضوری می‌گذارند.بعد از کارشناسی خودرو و تایید صحت اطلاعات خودرو، کارشناسان سیگما وارد مرحله مذاکره با مشتری می‌شوند. بعد از آن با توجه به مشخصات خودرو و شرایط بازار یک بازه قیمتی محدود برای خودرو تعیین می‌شود و یک قرارداد اَمانی با فروشنده منعقد خواهد شد که در آن شرایط نگهداری ویژه خودرو به همراه تعداد روزهای آن ذکر می‌شود.محدود کردن بازه زمانی در قرارداد امانی که ذکر شد، به دو دلیل انجام می‌شود. اول به آن دلیل که فروشنده بعد از پایان مهلت قرارداد که کوتاه مدت است، برای پیگیری وضعیت به سیگما مراجعه کند و دوم مشخص کردن بازه قیمتی است که به کارشناسان سیگما توانایی مذاکره با خریدار را می‌دهد.در ادامه این فرآیند اگر بین خریدار و فروشنده توافق ایجاد شود، یک پروفایل برای خریدار نیز ایجاد شده تا بعد از آن قرارداد حق العمل کاری در سه نسخه امضا می‌شود. در این قرارداد تعهدات خریدار و فروشنده به صورت جداگانه مشخص به همراه قیمت توافق شده و سهم حق العمل کاری سیگما (معمولا یک درصد مبلغ معامله) مشخص می‌شود. همچنین مهم‌ترین بخش قرارداد که شامل نحوه پرداخت مبلغ خودرو است؛ در این قرارداد ذکر شده که بعد از پرداخت ودیعه و مراحل ثانویه پرداخت مبلغ خودرو طبق توافقات انجام شده، کارشناسان سیگما بر مراحل جابه‌جایی مبلغ و یا صدور چک‌ها نظارت و صحه گذاری می‌کنند و بعد از کسر مبلغ حق العمل کاری مابقی مبلغ به فروشنده تحویل و خودرو به خریدار تحویل داده می‌شود.سیگما، خرید و فروش محصولات کرمان موتورثبت درخواست خریدبخش دیگری در سیگما وجود دارد که برای خریداران (متقاضیان) خودرو است. در این قیمت شخصی به عنوان خریدار خودرو ثبت درخواست می‌کند. بعد از ثبت درخواست کارشناسان سیگما بعد از موجود شدن خودرویی برای فروش (مطابق با درخواست خریدار)، با وی تماس حاصل و با اعلام مشخصات خودرو، در صورت تمایل خریدار وقت بازدید از خودرو را تعیین می‌کنند.مزیت‌های سیگما برای کاربرانیکی از مهم‌ترین نکات مثبت پلتفرم سیگما، انجام صفر تا صد مراحل خرید و فروش خودرو است. تقریبا تمام مراحل کارشناسی خودرو، قیمت گذاری، مذاکره با خریدار و تعیین وقت برای بازدید حضوری خودرو توسط کارشناسان سیگما انجام می‌شود.خرید و فروش خودرو در بازار امروز با معضلات بسیاری همراه است که کاربران سیگما بدون نگرانی برای ایجاد مشکلاتی که در دنیای امروز معاملات خودرو وجود دارد، معامله (خرید – فروش) خود را انجام می‌دهند.همچنین انجام مراحل کارشناسی و بازدید خودرو در محل نمایندگی‌های کرمان موتور انجام می‌شود که این موضوع یک امنیت خاطری را در کاربران سیگما چه به عنوان فروشنده چه خریدار خودرو ایجاد می‌کند. همچنین با توجه به اینکه سیگما به سابقه خدماتی خودروهای کرمان موتور دسترسی دارد، خریدار می‌تواند با خیال آسوده‌تری برای خرید خودرو اقدام کند و بابت صحت مشخصات خودرو نگرانی نداشته باشد.یکی دیگر از مزیت‌های سیگما، ارائه برگه کارشناسی مفصل با جزئیات دقیق است که در برگ کارشناسی‌های معمولی این جزئیات ذکر نمی‌شود. کارشناسان سیگما نه تنها بدنه خودرو بلکه تمام قسمت‌های فنی و داخل کابین خودرو را بررسی می‌کنند و مشخصات آن را در برگه کارشناسی ذکر می‌کنند.انجام معامله در امنیت کامل زیر نظر پلتفرم معتبر سیگما انجام می‌شود. واریز مبلغ و صدو چک توسط کارشناسان سیگما استعلام می‌شود تا تمام جنبه‌های معامله به درستی صورت بگیرد. حتی در زمان مراجعه به دفترخانه نیز یک نماینده از سیگما همراه خریدار و فروشنده خودرو حضور دارد تا در دفترخانه نیز همه چیز به درستی ثبت شود و کلاهبرداری‌ها و مشکلاتی که این روزها وجود دارد، شکل نگیرد.سیگما در مسیر پیشرفتپلتفرم سیگما که معاملات امن و سریع محصولات کرمان موتور را بر عهده دارد، به دنبال آن است با توجه به گسترش بازار محصولات کرمان موتور در سطح کشور، تعداد نمایندگی‌های خود را افزایش داده تا بتواند در سراسر کشور بستر امن معاملات محصولات را گسترش دهد.همچنین از دیگر برنامه‌های سیگما، تلاش برای افزایش مبلغ تسهیلات برای افزایش قدرت خرید متقاضیان و خریداران خودروهای کرمان موتور است.خرید محصولات کرمان موتورطرح تعویض سیگمادارندگان خودروهای کرمان موتور می‌توانند با مشارکت در طرح تعویض، خودروی خود را در سامانه سیگما ثبت کنند تا سیگما فرآیند پیدا کردن مشتری برای خودروی آن‌ها را انجام دهد تا بتوانند خودروی خود را به فروش برسانند و یا تعویض نمایند.اگر فروشنده خودرویی غیر از محصولات کرمان موتور را داشته باشد توانایی حضور خودرو در نمایندگی وجود ندارد در نتیجه با ثبت نام در سیگما فرآیند کارشناسی و قیمت گذاری انجام شده و بعد از آن فرآیند فروش زیر نظر سیگما با تمام شرایط مذکور انجام خواهد شد.به عنوان مثال شخصی که خودروی پژو 207 دارد و قصد خرید کی‌ام‌سی J7 را دارد که در سیگما برای فروش ثبت شده است، می‌تواند برای فروش خودروی خود از بستر سیگما استفاده کند و بعد از اعتبارسنجی تسهیلات 300 میلیون تومانی را دریافت و خودروی J7 مورد نظر را با تمام شرایط مذکور تحت نظارت سیگما خریداری کند.وجود مشاوران باتجربه و امین، حذف واسطه‌ها و فعالیت کاملا شفاف زیر نظر شرکت کرمان موتور، همگی نقش موثری در ایجاد امنیت خاطر در فرآیند خرید و فروش خودرو در پلتفرم سیگما دارد. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Sun, 14 Sep 2025 10:14:47 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%A2%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D8%B1%DA%AF-%D8%B9%D8%A7%D9%85%D9%84-%D8%A7%D8%B5%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%DA%A9%D9%81%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%DA%AF%D8%B2%D9%88%D8%B2-%D9%88-%D8%B5%D9%86%D8%AF%D9%84%DB%8C-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-gijuxdifv6jo دوخت روکش صندلی زیر دستان بانوان - کرمان موتور دوخت روکش صندلی زیر دستان بانوانشرکت آرمان موتور ارگ، یکی از واحدهای تولیدی زیر مجموعه شرکت صنایع خودروسازی کرمان، پیشگام با تکنولوژی‌های روز در صنعت طراحی و تولید قطعات خودرو فعالیت می‌کند.شرکت آرمان موتور در فروردین ماه سال ۱۳۸۷ با موضوع مونتاژ و خودکفایی در زمینه قطعات خودرو تاسیس شد. این شرکت در پائیز سال ۱۳۹۵ با هدف فعالیت در زمینه مونتاژ موتور خودرو و تولید قطعات اگزوز و صندلی توسعه یافت و فعالیت خود را گسترش داد. با تکیه بر نیروی انسانی ماهر و کارآمد همگام با پیشرفت‌های نوین، در زمینه داخلی سازی، واردات و مونتاژ انواع قطعات مورد مصرف در خودروسازی فعالیت می‌کند.این شرکت برای داخلی سازی و خودکفایی محصولات و قطعات، طراحی و تولید آن‌ها برای خودروهای تولیدی شرکت کرمان موتور تلاش می‌کند.مهمترین استراتژی شرکت، تلاش برای ایجاد و افزایش ظرفیت خودکفایی و مونتاژ قطعات خودرو نظیر صندلی، اگزوز، داشبورد، اکسل عقب، اکسل جلو، موتور، گیربکس، همچنین تولید و مجموعه سازی برای محصولات کرمان موتور است.این شرکت در حال حاضر در تولید اگزوز و صندلی برخی از محصولات کرمان موتور فعالیت می‌کند و در بسیاری از این محصولات به درجه کامل خودکفایی رسیده است. یکی از پروژه‌های اصلی این شرکت نیز، همین موضوع تولید اگزوز و صندلی خودروهاست که به طور کامل و بدون مشکل سال‌ها در حال انجام است.صندلی‌ها و اگزوز خودروهای جک J4، S3، کی ام سی ایگل و T8 به صورت کامل به مرحله خودکفایی و تولید داخلی شده است.یکی دیگر از پروژه‌های اصلی این شرکت که در مراحل تامین پیش نیازها و طراحی قرار دارد، رسیدن به خودکفایی در طراحی و تولید صندلی‌ها و اگزوز خودروهای بَک X3، کی ام سی A5 و T9 است. تولید اگزوز و صندلی‌های J4 و S3 در شهریورماه به طور کامل در اختیار آرمان موتور قرار می‌گیرد و تمام مراحل طراحی و تولید این قطعات در این خط تولید این شرکت انجام می‌شود.BAC X3 Proسومین پروژه اصلی این شرکت، توسعه و بهبود عملکرد در تولید و تامین قطعات است. آرمان موتور ارگ در نظر دارد با توسعه ظرفیت‌ها و استفاده از حداکثر توان خود، بتواند در تامین قطعات (اگزوز و صندلی) سایر محصولات کرمان موتور به خودکفایی کامل دست یابد.شرکت آرمان موتور در پروژه توسعه و بهبود خود به دنبال آن است که با هدف کاهش ارزبری و اشتغال زایی، برخی از قطعات خودروهای بک X3، کی ام سی X5 و T9 را در داخل این شرکت تولید کند.تمام این اقدامات و مسائلی که آرمان موتور در حال اجرا، تولید، توسعه و بهبود آن است، اثرات بسیار مثبتی در صنعت خودروسازی به خصوص برای کرمان موتور خواهد داشت. خودکفایی و تولید داخل قطعاتی نظیر اگزوز و صندلی، که هرکدام پروژه‌های سنگینی هستند، طبق آخرین دستورالعمل‌های وزارت صمت، موجب کاهش ارزبری و هزینه‌های تولید و مونتاژ خود خواهد شد.همچنین این فرآیند در کنار کاهش ارزبری، موجب اشتغال زایی می‌شود که این مسائل به بهبود شرایط اقتصادی در صنعت خودروسازی و کاهش مشکلات اجتماعی را به دنبال خواهد داشت.بسترسازی پنج هزار متری برای خودکفایی در تولید اگزوزشرکت آرمان موتور ارگ، یک فضای پنج هزار متری را جهت رسیدن به مرحله کامل خودکفایی در تولید اگزوز خودروهای کرمان موتور، اختصاص داده است. تولید اقسام مختلف اگزوز (منبع، لوله‌های خمیده، کتالیست) در چند فاز به پروژه توسعه خط تولید اگزوز اضافه شد.خودکفایی در تولید اگزوز - کرمان موتورفاز اول شامل تولید منبع و در فاز دوم پروژه تولید و خودکفایی اگزوز، تولید لوله با خرید و نصب دستگاه‌های چینی برای کارخانه عملی شده است. همچنین تولید کاتالیست نیز در دست اقدام و توسعه است که در شهریور ماه 1403 به بهره‌ بردرای خواهد رسید. با آغاز به کار خط تولید کاتالیست از شهریور در کنار خطوط تولید منبع و لوله‌های خمیده، شرکت آرمان موتور ارگ به 100 درصد خودکفایی در تولید اگزوز خواهد رسید.مهم‌ترین دستاوردهای افزایش خودکفایی در تولید قطعات خودروها، شامل کاهش ارزبری، اشتغال زایی و کنترل بر محصولات و قیمت آن‌ها است. کنترل روی محصولات به آن دلیل که تمام مراحل طراحی و تولید و حمل و نقل توسط یک شرکت صورت می‌گیرد، نه تنها موجب بهبود کیفیت نهایی محصولات، بلکه سرعت تولید را افزایش و قیمت نهایی محصول را کاهش می‌دهد.مسیر یک ساله طراحی و تولید صندلیآرمان موتور ارگ در کنار خودکفایی تولید اگزوز، با برنامه‌ریزی‌های خود در نظر دارد تا در تولید صندلی اتومبیل، فعالیت خود را گسترش دهد.در حال حاضر طراحی و تولید صندلی محصولات بَک X3، جک J5، جک S3 و کی‌ام‌سی ایگل توسط این شرکت انجام می‌شود.آرمان موتور در سومین پروژه از مسیر اصلی و اهدافی که برای خود ترسیم کرده است، در نظر دارد تا بتواند کیفیت صندلی‌های تولیدی خود را افزایش دهد. این شرکت در مسیر بهبود عملکرد در تولید صندلی، خطوط تولید خود را توسعه و بهبود ببخشد. اهداف این طرح افزایش کیفیت صندلی‌های خودروهای T9، S3 و J4 است. تولید صندلی با استانداردهای روز دنیا، گرمکن و برقی کردن آن‌ها از جمله اهداف بهبود عملکرد آرمان موتور ارگ در تولید صندلی است.تولید صندلی، از مراحل مختلف طراحی، ساخت نمونه اولیه، انجام تست‌های استاندارد و تولید انبوه، به طور میانگین یک سال زمان نیاز دارد. به دلیل اینکه طراحی صندلی متانسب با هر خودرو متفاوت است، مراحل طراحی و توسعه آن نیز شکل دیگری دارد.اولین مسئله در این مسیر، تعریف پروژه برای تولید صندلی است که از ابتدا با طراحی اولیه اجزای مختلف شروع می‌شود و به تولید نمونه اولیه برای انجام انواع تست و در ادامه به اخذ استانداردهای لازم می‌رسد. این مسیر گاها به دلیل بروز برخی از مشکلات و مسیر طولانی برای اخذ استاندارد از شرکت‌های صادر کننده، در کنار معضلات موجود در مسیر طراحی و تولید، حدود یک سال زمان میبرد؛ اما آرمان موتور برای بعضی از خودروهای کرمان موتور این فرآیند را خیلی سریع‌تر از آن چیزی که گفته شد انجام می‌دهد. دلیل این سرعت بخشیدن به کار، جلوگیری از تاخیر تحویل خودروها به مشتری‌ها است.بنابراین تولید صندلی یکی از مسائلی است فشار کاری زیادی را به آرمان موتور تحمیل می‌کند اما این شرکت با برنامه‌ریزی صحیح توانسته است این مسئولیت را به خوبی پشت سر بگذارد. همچنین خط تولید آرمان موتور با برنامه تولید کرمان موتور نیز باید هماهنگی زیادی داشته باشد تا تولید و مونتاژ خودروها با مشکل روبه‌رو نشود.با توجه به اینکه مراحل مختلف تولید صندلی حدود یک سال زمان نیاز دارد تا به تولید انبوه برسد، گاها این اتفاق رخ می‌دهد که کرمان موتور برنامه‌ریزی می‌کند یک مدل خودرو را به عنوان مثال تا سه یا چهار ماه آینده به بازار عرضه کند. آرمان موتور ارگ برای طراحی و تولید صندلی آن خودرو زمان بسیار کمی را دارد و برخی اوقات با معظل‌های خاصی برخورد می‌کند. این شرکت با برنامه‌ریزی دقیق در کنار کار فشرده سعی می‌کند تولید صندلی آن خودرو را در موعد مقرر (زمان عرضه خودرو توسط کرمان موتور) به سرانجام برساند.خودکفایی در تولید صندلی - کرمان موتوربرنامه‌های آتی آرمان موتور ارگ بر این موضوع تمرکز دارد که با بهبود عملکرد و کیفیت، تولید صندلی‌ها و اگزوز خودروهای ایگل، کی‌ام‌سی A5، T9 و پلتفرم PS12 را به مرحله خودکفایی برساند. همچنین از مهر و آبان سال 1403 تولید صندلی‌های جدید در دست اقدام است تا درصد بیشتری از محصولات کرمان موتور به خودکفایی در تولید صندلی برسند.تمام قسمت‌های تولید صندلی از بدنه فلزی، فوم تا دوخت روکش در شرکت آرمان موتور ارگ انجام می‌شود و این نکته این شرکت را در زمینه تولید صندلی در کنار تولید اگزوز شرکت کرمان موتور را به بهترین شکل به خودکفایی و کاهش ارزبری حرکت می‌دهد.سالن‌های تولید فوم نیز یکی از خطوط تولید قابل توجه این شرکت است که می‌تواند در بهبود کیفیت صندلی محصولات کرمان موتور موثر باشد. سالن دوخت نیز به همین شکل یکی از ارکان اصلی تولید صندلی و کیفیت بالای محصولات است.خودکفایی در تولید صندلی - کرمان موتوراشتغال بانوان در آرمان موتور ارگسالن دوخت روکش صندلی در این شرکت، در فضای 900 مترمربعی تعبیه شده است. تخصیص این فضا به تولید و دوخت روکش صندلی یکی از نکات مثبت آرمان موتور برای افزایش ظرفیت خطوط تولید است.در سالن دوخت روکش صندلی شرکت آرمان موتور ارگ، حدود 80-90 نفر خانم فعالیت می‌کنند. این خط تولید، تماما با حضور بانوان اداره می‌شود. سالن روکش صندلی این شرکت به مرحله تولید صد عدد روکش صندلی در روز رسیده است و این میزان تولید نیز حجم بسیار مناسبی از نیاز خطوط تولید آرمان موتور و کرمان موتور را پوشش می‌دهد.شرکت آرمان موتور ارگ، در طراحی و تولید انواع اگزوز و صندلی، یکی از زیرمجموعه‌های کرمان موتور است درصد بالایی از نیاز این شرکت در راستای خودکفایی را برطرف کرده است. یکی از مهم‌ترین نکات فعالیت این شرکت به عنوان یکی از زیر مجموعه‌ها و تامین کنندگان کرمان موتور، کمک به خودکفایی در کنار کاهش ارزبری است.برنامه‌های رشد و توسعه آرمان موتور به سمت و سویی در حال حرکت است که بتواند تعداد تولید انواع اگزوز برای انواع خودروهای کرمان موتور را بر عهده بگیرد. همچنین این شرکت در نظر دارد با افزایش ظرفیت‌ها، تعداد و انواع تولید صندلی‌های خود را افزایش دهد تا در کنار اگزوز، تولید صندلی بسیاری از خودروهای کرمان موتور در خطوط تولید این شرکت انجام شود. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Tue, 19 Aug 2025 09:40:00 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D9%84%DB%8C%D8%B2%DB%8C%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%D9%84%DB%8C%D8%B2%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-ckiklpbni2p8 لیزینگ خودرو، نوعی روش خرید اقساطی خودرو است. در این روش افرادی که معمولاً توانایی پرداخت هزینه خرید خودرو را به‌صورت یکجا ندارند، از آن استفاده می‌کنند.لیزینگ خودروتفاوت لیزینگ خودرو در ایران و جهانخرید خودرو از آینده، توصیفی است که برای خرید خودرو با شرایط اقساطی استفاده می‌کنند.شاید شما هم از آن دسته از افرادی باشید که به دلیل ترس از پرداخت اقساط، از خرید قسطی خودداری می‌کنید. در این صورت همواره در انتظار جمع شدن پول برای خرید خودرو یا سایر کالاهای موردنیازتان هستید.در اینجا می‌توان به این نکته اشاره کرد که اگر شما چند سال پیش خودرویی را قسطی خریداری می‌کردید، ارزش آن هم‌زمان با پرداخت اقساط بالا می‌رفت و در حال حاضر آن را با قیمت روز یا حتی بیشتر در اختیار داشتید. این موضوع به این معناست که با توجه به تورم فزآینده در کشور، انگار چندسال پیش خودرویی را از آینده خریده بودید. لیزینگ خودرو رایج‌ترین روش برای خرید اقساطی خودرو است.لیزینگ خودرو چیست؟همان طور که بیان شد، لیزینگ خودرو به معنای نوعی روش خرید اقساطی خودرو است. معمولاً افرادی که توانایی پرداخت هزینه خرید خودرو به‌صورت یکجا را ندارند، این روش را استفاده می‌کنند. به علت اقساط زیاد و بلند مدتی که در شیوه فروش لیزینگ وجود دارد، معمولا همراه با سود بالایی نیز همراه است.لیزینگ خودرو نوعی قرارداد میان مالک و مستأجر (خریدار) است که در آن قیمت نهایی خودرو، تعداد، سررسید و نحوه پرداخت اقساط درج می‌شود. برای تملیک خودرو توسط مستأجر یا خریدار، هر شرکت و قراردادی، شرایط خاص خود را دارد که در متن ذکر می‌شود. تفاوت خرید اقساطی و لیزینگ خودروسوال مهمی که در این مرحله می‌توان مطرح کرد، آن است که خرید لیزینگی با خرید اقساطی چه تفاوتی دارد؟مهم‌ترین تفاوت در خرید اقساطی آن است که باید علاوه‌بر ارائه چک یا سفته هنگام خرید، یک یا چند ضامن معتبر نیز داشته باشید. پس‌از واریز پیش‌پرداخت، خودرو به شما تحویل داده شده و سند آن به‌ نامتان ثبت می‌شود. در روش خرید اقساطی، مبلغ پیش‌پرداخت به‌صورت منعطف تعیین می‌شود.خرید قسطی یا لیزینگ خودرواما برای تحویل گرفتن خودرو در خرید خودرو به روش لیزینگی، نیازی به ضامن ندارید. در این روش ممکن است پس‌ از واریز پیش‌پرداخت، سند به نام شما ثبت نشود یا به عبارتی صاحب خودرو نشوید. در صورت خودرو تا زمان پرداخت آخرین قسط و عمل به تعهدات ذکر شده در قرارداد، در رهن شرکت لیزینگ باقی خواهد ماند و همچنین میزان سود اقساط در این دو روش با یکدیگر متفاوت است. در قرارداد لیزینگ باید مبلغ دقیق قرارداد، تعداد اقساط و نحوه محاسبه اصل و فرع باقی‌مانده مبلغ ذکر شود.خودروسازان اروپایی برای فروش خودرو، روش نقد و اقساط دارند. در روش نقدی همانطور که مشخص است، کمپانی خودرو را به صورت نقدی به فروش می‌رساند و خودرو تحویل خریدار می‌شود. اما در روش اقساطی، خودروسازی همچون بنز BENZ، تنها حدود 10 درصد از مبلغ کل خودرو را دریافت می‌کند و خودر را تحویل و مابقی مبلغ خودرو را به صورت اقساط از خریدار دریافت می‌کند. تفاوت فروش قسطی با فروش لیزینگ، در این مورد است که در فروش قسطی، اگر شما قسطی را پرداخت نکنید، شرکت از مبلغ اولیه هزینه را برداشت می‌کند و در مرحله تسویه حساب نهایی آن مبلغ را اخذ می‌کند. اما در فروش لیزینگ، شما نه تنها مبلغ بیشتری را در مرحله اول پرداخت می‌کنید بلکه در صورت پرداخت نکردن اقساط، خودروساز برحسب قرداد اولیه، تمام مبلغ پرداختی شما را صاحب می‌شود و شاید دیگر تعهدی نسبت به شما نداشته باشد.در ایران نیز شما چه در روش قسطی و چه لیزینگی، باید درصد بیشتری از مبلغ خودرو را در مرحله اول پرداخت کنید و باقی مانده قیمت خودرو را به صورت اقساط پرداخت کنید.لیزینگ خودرو در ایرانتجربه کلاهبرداری‌های مختلف، در سال‌های گذشته در زمینه‌ی لیزینگ خودرو به وجود آمده‌است. به همین دلیل بسیاری از خریداران با مراجعه به مراکزی تحت عنوان لیزینگ خودرو، اقدام به خرید ماشین کرده‌اند و از این مسئله زیان دیده‌اند.بانک مرکزی شرکت‌های معتبر لیزینگ را معرفی کرده ‌است و بر اساس آن، هم اکنون بیش از 25 مرکز لیزینگ فعال در ایران وجود دارد. بهتر از متقاضیان خرید خودرو به روش لیزینگی، برای اطمینان خاطر و جلوگیری از زیان مالی، جهت خرید خودرو به این روش، به مراکز معرفی شده از سوی بانک مرکزی مراجعه کنند.نکات مهم در خرید خودروی لیزینگیبرای جلوگیری از ضررهای احتمالی در خرید خودرو لیزینگی، باید به نکات زیر توجه کرد.تحقیق درباره شرکت لیزینگ مورد نظر؛ ترجیحاً از مراکزی خریداری کنید که توسط بانک مرکزی معرفی شده است.خواندن کامل و توجه به بندهای قرارداد؛ به شروطی که فروشنده در قرارداد ذکر کرده ‌است توجه کنید و با یک فرد آگاه درباره آن مشورت کنید.معمولاً سود تسهیلات شرکت‌های لیزینگ از سود بانکی کمی بیشتر است. اگر شرکت لیزینگ سود پایینی به شما پیشنهاد داد یا در ابتدا مبلغ پایین و خارج از عُرفی از شما درخواست کرد، به آن موضوع خوش‌بین نباشید. بسیاری از این شرکت‌ها که با چنین اقداماتی، کلاهبرداری کرده و متواری شده‌اند.اولین اقدام بعد از مراجعه به مرکز یا شرکت لیزینگ، یک فهرست از قیمت خودروها، شرایط خرید و اقساط است که به شما ارائه می‌دهند.در مرحله بعدی، انتخاب خودرو و مذاکره در رابطه با قرارداد و تعیین پرداخت اقساط صورت می‌گیرد. توافق و عقد قرار مرحله بعدی است و در این مرحله معمولا نیمی از هزینه خودرو در ابتدا باید پرداخت شود. باقی‌مانده مبلغ در قالب وام یا تسهیلات دیگر به شما اعطا می‌شود. شما موظف به پرداخت اقساط وام یا تسهیلات در زمان مقرر هستید. این نکته را نباید فراموش کرد که هر چه مدت زمان بازپرداخت طولانی‌تر باشد، مبلغ قسمت ماهانه پایین‌تر ولی از طرف دیگر، مبلغ پرداخت شده نهایی بالاتر است. همچنین خودروی لیزینگی را تا قبل از پرداخت کامل مبالغ اقساط، نمی‌توانید بفروشید، زیرا هنوز در رهن شرکت فروشنده است. در نهایت پس از پرداخت اقساط، شرکت سند خودرو را به نام شما می‌زند.مزایای خودروی لیزینگیشاید خرید خودرو به صورت لیزینگی با توجه به قیمت بالاتر خودرو، در نگاه اول منفی به نظر برسد اما این روش خرید مزایایی هم دارد که شامل موارد زیر است:خودروی قسطی در مدت زمان کوتاه‌تری نسبت به خرید به روش ثبت نام، تحویل خریدار می‌شود.گزینه‌ها و روش‌های شرکت‌های لیزینگ برای اعطای تسهیلات و نحوه بازپرداخت آن متعدد و قابل مذاکره است.عدم نیاز به نقدینگی بالا و پرداخت تدریجی هزینه خرید خودرو.لیزینگ در ایران و جهانانواع بازار لیزینگ را بر حسب محصولات و مشتریان طبقه‌بندی می‌کنند. در بازارهای جهانی، صنعت لیزینگ در چهار زمینه اقلام خرد، کوچک، متوسط و بزرگ فعالیت می‌کند. لیزینگ در کشورهای بزرگ و پیشرفته، اغلب به اقلام متوسط و بزرگ در بخش های خانوار، بنگاه‌های اقتصادی و سازمان‌های دولتی معطوف است.در کشورهای کمتر توسعه یافته، تمرکز فعالیت‌های لیزینگ معطوف به اقلام خرد، کوچک و متوسط برای خانوارها و بنگاه‌های اقتصادی کوچک و متوسط است. بر اساس این موضوع، بازار اصلی لیزینگ در ایران اقلام کوچک و متوسط را در بخش‌های خانوار و بنگاه‌های اقتصادی کوچک و متوسط شامل می‌شود. در برخی از موارد نیز لیزینگ اقلام بزرگ برای شرکت‌های صنعتی در ایران انجام می‌شود.شرکت‌های فعال حوزه لیزینگ در ایران، معمولا وابسته به بانک‌ها یا تولیدکننده‌ها هستند.در قاره اروپا بیشترین حجم عملیات لیزینگ به ترتیب به لیزینگ خودرو سواری، ماشین آلات و کارخانجات، خودرو کار و وسایل حمل و نقل جاده‌ها اختصاص دارد. از کل لیزینگ خودرو سواری، حدود ۶۰ درصد خودروهای نو و بقیه خودروهای دست دوم معامله می‌شود. وجود رقابت شدید در بازار خودرو و تمایل خانواده‌ها به داشتن خودروی شخصی، از عوامل موثر برای گشترش معاملات لیزینگ خودرو در اروپا است. لیزینگ خودرومحرک‌های توسعه صنعت لیزینگ در ایران و جهانمحرک‌های اصلی توسعه صنعت لیزینگ در جهان، تسهیل معاملات اعتباری، کمک به فروش محصولات و مالیات در کنار ایجاد اشتغال و رفع فقر و محرومیت را شامل می‌شود. اولین نوآوری‌ها در استفاده از لیزینگ توسط موسسات اعتباری و بانک‌ها جهت حل مشکلات تضمین و وثیقه اعتبار گیرندگان صورت گرفت. با تفکیک مالکیت از حق استفاده از دارایی، امکان عقد قراردادهای لیزینگ جهت واگذاری منافع دارایی در قبال دریافت وجه (اقساط) فراهم شد.شرکت‌های تولیدی و صنعتی، دومین محرک برای توسعه لیزینگ در بازار جهانی بودند. این شرکت‌ها با هدف حفظ یا افزایش سهم بازار و در کنار آن جلب رضایت مشتری این فعالیت را انجام می‌دهند. تحقیقات در بازارهای جهانی نشان داده است که ایجاد مشوق‌های مالی، اعطای تسهیلات و اعمال تخفیف، در قیمت فروش موثر است. فعالیت به صورت لیزینگی، یکی از بهترین ابزار و روش‌ها برای انجام این کارها و رسیدن به اهداف مذکور است.مالیات، یکی دیگر از محرک‌های فعالیت لیزینگ در بازارها به خصوص در بازار ایالات متحده آمریکا است. به دلیل وجود سیاست‌های خاص اقتصادی و مالیاتی در آمریکا، شرکت‌ها می‌توانند در قالب قراردادهای لیزینگ، در سال‌های اولیه فعالیت خود، در پرداخت مالیات صرفه جویی کنند. لیزینگ در ایران محرک‌های دیگری نظیر کمک به فروش محصولات و کمک به تخصیص منابع مالی دارد. آغاز فعالیت لیزینگ خودروسازان از سال 1380، به سرعت به سایر بخش‌های اقتصادی و صنعتی گسترش یافت و موج جدیدی از توسعه فعالیت‌های لیزینگ را به راه انداخت. همچنین امروزه، برخی از بانک‌ها از شرکت‌های لیزینگ، به عنوان ابزار تخصیص منابع مالی و اعطای تسهیلات استفاده می‌کنند.لیزینگ خودرو، موجب آشنایی بیشتر مردم با صنعت لیزینگ و نوع فعالیت آن شد. افزایش مشتریان لیزینگ به مرور موجب بروز نارضایتی بعضی از مشتریان شد، که عموماً این نارضایتی‌ها به علت نرخ‌های سود لیزینگ شکل گرفت.در حال حاضر لیزینگ در ایران نیازمند محرک‌های رشد و توسعه است. کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی، توسعه صنایع خُرد، کوچک و متوسط، ایجاد اشتغال و ورود شرکت‌های لیزینگ خارجی می‌توانند از مهم‌ترین عوامل توسعه آتی در صنعت لیزینگ ایران باشند. این محرک‌ها زمانی تاثیر بیشتری خواهند داشت که فضای مطلوب کسب و کار در کشور از لحاظ حقوقی، اقتصادی و روابط بین‌الملل فراهم شود.واسپاری کرمان موتورواسپاری کرمان موتورشرکت واسپاری (لیزینگ) کرمان موتور بیش از 18 سال است تجربه فعالیت در زمینه لیزینگ خودرو را دارد. این شرکت با بالاترین استانداردهای مربوط به فعالیت‌های لیزینگ و مطابق با قوانین بانک مرکزی، در خصوص تمام خودروهای تولیدی شرکت کرمان موتور و صنایع خودروسازی کرمان فعالیت می‌کند.واسپاری کرمان موتور به عنوان تنها شرکت لیزینگ در مجموعه صنایع خودروسازی کرمان در حال حاضر با شبکه گسترده نمایندگی‌های خود در سراسر کشور فعال است. همچنین این شرکت که زیر مجموعه شرکت کرمان موتور است، ارائه تسهیلات برای کلیه معاملات غیرخودرویی اعم از تامین کالاهای مصرفی خانوار و یا تامین مواد اولیه تولید کنندگان را فراهم کرده است.امکانات واسپاری کرمان موتورشرکت واسپاری کرمان موتور در حال حاضر شرایط فروش نقد و اقساط محصولات این شرکت را فراهم کرده است. در حال حاضر برای تسهیلات با اقساط 12 ماهه، نرخ سود 18 درصد و اقساط 24 ماهه، 21 درصد کارمزد را برای شرایط فروش اقساطی خود مشخص کرده است.با توجه به اینکه شرکت واسپاری کرمان موتور تحت نظارت بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران فعالیت می‌کند، حداکثر نرخ سود تسهیلات اعطایی به مشتریان سه درصد بیشتر از نرخ سود تسهیلات بانکی است. امکان تغییر در میزان پرداخت نقد و اقساط برای خرید خودرو، یکی از مزایایی که لیزینگ کرمان موتور به مشتریان خود ارائه می‌دهد.واسپاری کرمان موتور این شرایط را فراهم کرده است که مشتریان حقوقی نیز مانند مشتریان حقیقی امکان ثبت نام خودرو در لیزینگ را دارند. لیزینگ کرمان موتور تمام خودروهای تولیدی گروه خودروسازی کرمان به خصوص کرمان موتور را به صورت لیزینگی به فروش می‌رساند. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Tue, 29 Jul 2025 08:55:26 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B3%DB%8C%D8%B1-%D9%82%D9%87%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D8%B2-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%AF%D8%B1%D8%B3%D9%87-nhq6hrgk22oc قهرمانی تیم دوچرخه سواری بانوان کرمان موتورقهرمانی تیم دوچرخه سواری بانوان کرمان موتور در مسابقات کشوری نماینده تیم دوچرخه سواری بانوان کرمان موتور در مسابقات جهانی آنتالیا مقام اول را به دست آورد. تیم دوچرخه سواری بانوان کرمان موتور، در مسابقات کشوری دوچرخه سواری پیست بانوان در سال 1403، به مقام قهرمانی رسید. دور اول مسابقات دوچرخه سواری بانوان پیست و جاده کشوری در شهریور ماه 1403 برگزار شد و در مجموع مسابقات پیست و جاده تیم کرمان موتور مقام نخست را از آنِ خود کرد. سپس در آبان 1403 دور نهایی مسابقات بانوان در تبریز برگزار شد و تیم بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور توانستند مقام قهرمانی مسابقات کشوری را کسب کنند.منصور ارکیان، مربی تیم دوچرخه سواری بانوان کرمان موتور ضمن اشاره به زحمات و تلاش اعضای تیم کرمان موتور برای عملکرد و نتیجه درخشانی که در مسابقات کسب کردند، توضیح داد: در مسابقات کشوری که با حضور چند تیم بزرگ برگزار شد، رقابت تیم چهار نفره کرمان موتور در مقابل تیمی که با 9 نفر شرکت کرده بود بسیار سخت و دشوار بود که خوشبختانه با بانوان ورزشکار تیم ما موفق شدند بهترین عملکرد را از خود نشان دهند و به مقام قهرمانی برسند.ارکیان در ادامه به تجهیزات و امکانات به‌روز ورزشکاران اشاره کرد و توضیح داد: ورزشکاران دوچرخه سوار کرمان موتور با تجهیزات و امکانات کمتر نسبت به رقبای خود عملکرد بسیار بهتری را از خود نشان دادند و با این اختلاف در امکانات و تجهیزات، به خصوص اختلاف تعداد نفرات در تیم‌ها، به دست آوردن این نتیجه کار دشواری بود.مربی تیم دوچرخه سواری بانوان کرمان موتور بیان کرد: با حمایت‌های کرمان موتور توانستیم در سال‌های 1400 و 1402 در شهر بم میزبان اردوی تیم ملی باشیم که استفاده از تجربه ملی پوشان و تمرین در کنار آن‌ها باعث بهبود عملکرد ورزشکاران ما شد و در کنار آن جوانان نیز انگیزه بسیار زیادی برای تمرین و رشد در این حوزه پیدا کردند.منصور ارکیان ابراز امیدواری کرد که با حمایت‌های کرمان موتور برای شرکت در مسابقات و تامین تجهیزات و امکانات، ورزشکاران این تیم بتوانند حضور درخشان و کسب موفقیت‌های خود را در سال آینده تکرار کنند و بیش از پیش حضور موفقی در مسابقات کشوری و جهانی داشته باشند.فاطمه فیضی، از دوچرخه سواری در مدرسه تا قهرمانی در آنتالیافاطمه فیضی، عضو تیم دوچرخه سواری کرمان موتور، در مسابقات جهانی گرن‌فوندو آنتالیا 2024 مقام قهرمانی را تکرار کرد. فیضی موفق شده بود در سال 2023 نیز در این مسابقات شرکت کند و به مقام نخست برسد که در سال 2024 نیز قهرمانی خود را تکرار کرد. همچنین فاطمه فیضی در سال 2023 علاوه بر قهرمانی در آنتالیا، در مسابقات کشور قبرس، در ماده مسافت بلند و مسافت کوتاه به ترتیب مقام دوم و سوم را از آن خود کرده بود.این دوچرخه سوار با تجربه کرمان موتور از خاطرات نوجوانی خود می‌گوید که در دوران مدرسه مشغول دوچرخه سواری بوده که یکی از مربیان دوچرخه سواری با مشاهده توانمندی وی، فیضی را تشویق به حضور در تمرینات تخصصی دوچرخه سواری می‌کند. این مسیر از مدرسه آغاز شد و امروز بعد از گذشت تقریبا یک دهه، آن نوجوان مدرسه‌ای، مقام قهرمانی مسابقات جهانی در کشور ترکیه را کسب کرده است.فاطمه فیضی، دوچرخه سوار ماده استقامت تیم کرمان موتور سال گذشته با دوچرخه به سمت محل تمرین بوده که در یکی از اتوبان‌های تهران دچار سانحه و با مصدومیت همراه می‌شود. همچنین این تصادف موجب می‌شود بخشی از تجهیزات شخصی وی نیز تخریب شود. اما با گذشت چند ماه و با تلاش و همکاری اعضای تیم دوچرخه سواری موفق می‌شود که با کمبود تجهیزات و آثار مصدومیت، نه تنها در مسابقات کشوری به همراه تیم کرمان موتور مقام قهرمانی را کسب کنند، بلکه در مسابقات گرن‌فوندو آنتالیا 2024 مقام نخست را از آنِ خود کند. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Sat, 12 Jul 2025 12:56:10 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D9%BE%DB%8C%D8%B4-%D8%A8%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C-%D8%AA%D8%A7-%D8%B3%D8%A7%D9%84-2030-zsizqfflt2qg کاهش هزینه تولید و افزایش تقاضای باتری‌های خودروهای برقی در سال 2026پک باتری خودروهای تمام برقیصنعت خودروسازی جهان در بازار امروز دستخوش تغییرات بزرگی است. تولید خودروها با سوخت‌های پاک یکی از مهم‌ترین قدم‌های رو به جلوی صنعت خودروسازی است. استقبال یا عدم استقبال افکار عمومی در مقابل خودروهای سوخت پاک نیز در جوامع مختلف متفاوت است.خودروسازان بزرگ دنیا نیز امروز به سمت افزایش تولید خودروهای برقی رفته و در بسیاری از کشورها و حتی خیابان‌های ایران، شاهد تردد خودروهای برقی هستیم. فارغ از تمام مسائل، یکی از موضوعات مهم در این زمینه هزینه تعمیر و نگهداری خودروهای برقی به خصوص باتری‌های بزرگ آن‌ها مورد توجه است. بر اساس داده‌های موجود هزینه تولید باتری خودروهای برقی در سال‌های نوسان داشته است اما پیش‌بینی‌ها نسان دهنده آن است که این هزینه‌ها در سال‌های آینده و تا سال 2030، تقریبا 50 درصد کاهش خواهد یافت.گلدمن ساکس Goldman Sachs، یکی از بزرگ‌ترین مؤسسات مالی و بانک‌های سرمایه‌گذاری جهان در ایالات متحده آمریکا، اخیرا تحقیقی را برای آینده مسیر تولید و هزینه‌های باتری خودروهای برقی منتشر کرده است.تحقیقات گلدمن ساکس نشان می‌دهد که بر اساس پیشرفت‌های فناوری که به سازندگان باتری خودروهای برقی اجازه می‌دهد چگالی انرژی را افزایش دهند و قیمت باتری روند نزولی خواهد داشت.یک مسئله قابل توجه آن است که تولید انبوه خودروهای برقی در ابتدای مسیر است و عمر آن‌ها به یک دهه هم نمی‌رسد اما خودروهای احتراقی (سوخت فسیلی) بیش از یک قرن از عمرشان گذشته و روز به روزرپیشرفت‌های چشم‌گیری در آن‌ها شاهد بودیم. در دهه‌ گذشته نیز پیشرفت‌ علم و تکنولوژی در صنعت خودروسازی نیز خودشان را نشان داد و سال به سال خودروهای پیشرفته با کمترین هزینه و بالاترین امکانات تولید شدند. این مسیر رو به رشد خودروهای احتراقی در چند دهه گذشته از چشمان هیچ کس پوشیده نیست.خودروهای برقی اما همانطور که گفتیم در ابتدای مسیر هستند اما به کمک تکنولوژی‌های روز دنیا پیشرفت‌ و توسعه بسیار زیادی را پشت سر گذاشتند. هزینه‌های تولید خودروهای برقی در ابتدای مسیر مقرون به صرفه نبوده و مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان قرار گرفته بود اما امروز با پیشرفت علم و افزایش تجربه در این زمینه، شاهد تولید خودروهای تمام برقی با هزینه تولید کمتر و اما با بالاترین میزان تولید نیرو هستیم.پَک باتری‌ها در خودروهای برقی مهم‌ترین عضو است که به کمک سایر قطعات و تجهیزات، عملکرد نهایی خودروی برقی را مشخص می‌کند. در نتیحه هزینه تولید باتری خودروهای برقی بسیار اهمیت دارد که در کنار قیمت نهایی خودرو، در بازدهی و عملکرد آن بسیار اهمیت خواهد داشت. همچنین یکی از مسائلی که در دنیای امروز خودروهای برقی وجود دارد، تعویض باتری‌ها بعد از اُفت بازدهی است (بعد از حدود پنج الی 10 سال مصرف) که هرچه قیمت تولید باتری کمتر باشد، می‌تواند این فرآیند را تسهیل ببخشد و برای مصرف کننده و تولید کننده این کار با هزینه کمتری انجام شود.آیا قیمت خودروهای برقی کاهش پیدا می‌کند؟بر اساس گزارش گلدمن ساکس، میانگین قیمت جهانی باتری از 153 دلار در هر کیلووات ساعت در سال 2022 به 149 دلار در سال 2023 کاهش یافته است و طبق پیش‌بینی تحقیقات این بانک سرمایه‌گذاری آمریکایی، متوسط هزینه اجزای مختلف باتری خودروی برقی تا پایان سال جاری به 111 دلار در هر کیلووات ساعت کاهش خواهد یافت.محققان گلدمن ساکس پیش‌بینی می‌کنند که میانگین قیمت باتری تا سال 2026 به 80 دلار در کیلووات ساعت کاهش می‌یابد که تقریباً 50 درصد از سال 2023 کمتر است. این سطح قیمتی برای تولید باتری خودروهای برقی، طبیعتا هزینه تولید این مدل خودروها را کمتر می‌کند که کاهش قیمت نهایی خودروهای پاک را نوید می‌دهد.طبق محاسبات این موسسه مالی، سطح قیمتی حدودی و پیش‌بینی شده برای سال 2026 میلادی، سطحی است که در آن خودروهای برقی با باتری با خودروهای بنزینی در ایالات متحده بدون یارانه به برابری هزینه مالکیت خواهند رسید.در ادامه برخی از عواملی را بررسی می‌کنیم، تا بهتر بفهمیم چه چیزی باعث کاهش قیمت باتری می‌شود و چه معنایی برای تقاضا و پذیرش خودروهای الکتریکی دارد.نصب پک باتری در بدنه خودروی برقیچرا قیمت باتری EV سریعتر از حد انتظار کاهش می‌یابد؟نوآوری تکنولوژی در کنار آن کاهش مداوم قیمت فلزات باتری دو عامل و محرک اصلی که به تولید باتری با انرژی بالاتر و هزینه کمتر کمک می‌کند.تقریباً 60 درصد از هزینه تولید باتری‌ها، صرف فلزات می‌شود که کاهش قیمت فلزات باتری، طبیعتا بر قیمت آن اثر کاهشی خواهد داشت.بر اساس دیتاهای موجود پیش‌بینی می‌شود از سال 2023 الی 2030 حدود 40 درصد از هزینه‌های تولید باتری کاهش یابد که علت آن کاهش هزینه تامین کالا است. اما در سال‌های 2020 تا 2023 تورم سبز، قیمت فلزاتی همچون لیتیوم و کُبالت را افزایش داده بود. ]اصطلاح تورم سبز به نقش انرژی تجدیدپذیر در اقتصاد اشاره دارد.[علت توانمندی سازندگان برای افزایش میزان انرژی باتریافزایش تعداد سلول‌ها در باتری، نوآوری مرتبط با ساختار باتری‌ها است که سلول‌ها بزرگتر می‌شوند و کارشناسان به دنبال حذف ماژول‌ها از باتری‌ها هستند. این عمل موجب صرفه جویی در استفاده از فضای داخل می‌شود و مهم‌تر از همه، این سری از اقدامات انرژی باتری را افزایش می‌دهد.در آینده، ما در مورد باتری‌های حالت جامد صحبت خواهیم کرد که می‌توانند یک تغییر به خصوص را در این زمینه ایجاد کنند. این فناوری می‌تواند چگالی انرژی شما را از نظر مادی بیشتر افزایش دهد و کمی ایمن‌تر است؛ زیرا در باتری مایع قابل اشتعال وجود ندارد. پیش‌بینی‌ها و مسیر توسعه انواع باتری، توسعه و افزایش تولید باتری‌های جامد را به چند سال آینده منتقل کرده است.پنج شرکت وجود دارند که در این زمینه فعالیت می‌کنند و نزدیک به 80 درصد از سهم بازار را در اختیار دارند. هر کدام بیش از دو دهه در این صنعت بوده‌اند و در سه تا پنج سال گذشته هزینه تحقیق و توسعه خود را با حجم بیشتری افزایش داده‌اند. این یک چرخه معیوب ایجاد می‌کند که رقابت را برای دیگران سخت می‌کند. شرکت‌های جدیدتر در طول یک رکود ادواری وارد بازار می‌شوند و بسیاری از آن‌ها با توجه به اینکه به سطح مناسبی از کارایی تولید دست نیافته‌اند، بقای خود را دشوار می‌دانند.آیا کاهش قیمت باتری باعث افزایش تقاضای خودروهای الکتریکی می شود؟هنگامی که به برابری قیمت خودروهای ICE (موتور احتراق داخلی) نگاه کنیم، معمولاً به قیمتی که مصرف‌کننده برای یک خودروی برقی می‌پردازد بر حسب مدت زمان لازم برای بازیابی آن از طریق صرفه‌جویی در هزینه سوخت نگاه می‌کنیم. آنچه که ما به لحاظ تاریخی در نظر نگرفتیم، نگرانی دیگری است که مصرف کننده دارد. ارزش فروش مجدد خودروهای برقی سریعتر در حال کاهش است زیرا مصرف کنندگان فکر می‌کنند که شاید سه سال آینده بتوانند یک خودروی برقی ارزانتر خریداری کنند.مسائلی از این دست، مواردی است که در صنعت خودروی امروز و تغییرات بزرگی که در حال رخ دادن است، شاهد هستیم. برخی از متقضیان خودروهای برقی نیز این چالش را روبه‌روی خود می‌بینند که باتری خودروهای برقی بعد از چه مدتی شروع به ضعیف شدن و فرسوده شدن می‌کند.پیشرفت‌های تکنولوژی در این صنعت نیز باعث شده در همین مدت کوتاه، شاهد آن باشیم که نه تنها قیمت نهایی تولید باتری خودروها کاهش پیدا کرده است، بلکه روز به روز عملکرد بازدهی آن‌ها افزایش داشته است.یک نمونه از پک باتری خودروهای برقیتقاضای خودروهای برقی وابسته به سیاست‌گذاری‌هاپیش‌بینی‌های انجام شده توسط گلدمن ساکس نشان می‌دهد که در بسیاری از کشورها، تقاضا برای خودروهای برقی، به سیاست‌گذاری‌های دولت‌ها بستگی دارد و توسعه و بهبود زیرساخت‌ها نیز به همین عامل برمی‌گردد. اما طبق محاسبات و برنامه‌های بلند مدت، این موسسه مالی و سرمایه‌گذاری پیش‌بینی کرده است در سال 2026 یک افزایش تقاضا برای خرید خودروهای برقی اتفاق خواهد افتاد.با توجه به اطلاعات به دست آمده از تحقیقات گلدمن ساکس، در سال‌های 2022 و 2023 به علت تورم سبز که به قبل‌تر به آن اشاره کردیم، قیمت تولید باتری‌ها افزایش داشت. همچنین یکی دیگر از عوامل افزایش قیمت افزایش استفاده از کاتُدها در تولید باتری بود.طبق جدول و نمودارهای مشخص شده، پیش‌بینی می‌شود به علت پیشرفت تکنولوژی، گسترش استفاده از خودروهای برقی در سال‌های آینده، هزینه تولید باتری نیز کاهش خواهد یافت و مسیری را طی خواهد کرد که ده‌های گذشته شاهد طی کردن همچین مسیری توسط خودروهای بنزینی بودیم.پیش‌بینی‌های این موسسه معتبر و بزرگ آمریکایی، نشان می‌دهد در سال‌های 2026 به بعد هزینه‌های عملیاتی و استهلاک باتری‌ها نیز کاهشی است. با توجه به روند رو به رشد تولید و استفاده از خودروهای برقی در چند سال گذشته، انتظار می‌رود با توجه به روند بهبود عملکرد و هزینه‌های باتری خودروهای برقی، همواره این مسیر رشد و توسعه خودروهای سوخت پاک ادامه داشته باشد. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Wed, 02 Jul 2025 11:05:57 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%AC%DA%A9-jac-bfpvagz2sjzv اولین خودروی آفرودی مستقل چینی تا برترین جوایز صنعت چین برای JAC MOTORSخودروسازی هافی جک (Hefei JAC) در سال 1964 تاسیس شد. در سال 2010 موفق به کسب جایزه ملی کیفیت در چین و در سال 2018 برنده جایزه صنعت برتر کشور چین China Industry Award شد.شاید جالب باشد بدانید که اولین شاسی ویژه اتوبوس در کشور چین و اولین پیکاپ آفرودی تمام چینی توسط خودروسازی جک تولید شده است.خودروسازی جک بیش از 60 سال سابقه حضور در صنعت خودروسازی چین را داشته و چهار سال پس از تاسیس شرکت، اولین کامیون JAC با موفقیت از مرحله تولید آزمایشی بیرون آمد و به تدریج برند جک به ساخت کامیون شهرت پیدا کرد.برند جک با تمرکز بر فعالیت‌های تحقیق و توسعه، نخستین خودروساز چین بود که در سال ۱۹۹۰ شاسی کاملاً اختصاصی اتوبوس را در این کشور ساخت و به مدت هجده سال بزرگ‌ترین تولیدکننده شاسی اتوبوس در چین بود. در سال ۱۹۹۶ هم برند جک اولین کامیون سبک چین را با نام HFC1061 به مرحله تولید رساند.در سال 1997 پس از تغییر نام شرکت به آنهویی جیانگ‌هوای (Anhuai Jiaanghuai)، سرنام جی‌ای سی یا JAC به طور رسمی از عنوان Jianghuai Automobile Companyبرای آن انتخاب شد.خودروسازی جک سال 2001 در سازمان اوراق بهادار چین (بورس شانگهای) پذیرفته شد و امروز از برترین برندهای خودروسازی در کشور چین است. یک سال بعد از آن یعنی سال 2002 تحول بزرگتری رخ داد و اولین ماشین سواری JAC کلاس MPV(وسیله نقلیه چندمنظوره یا ون) رسماً رونمایی شد و زمینه را برای ورود برند جک به حوزه تولید خودروهای سواری فراهم کرد.با این حال جک به توسعه خط تولید کامیون‌های خود ادامه داد. حاصل این تلاش‌ها، تولید اولین کامیون سنگین این شرکت با نام گالوپ در اکتبر ۲۰۰۳ بود. اکنون برند جک به عنوان دارنده خط تولید کامل خودروهای تجاری شامل کامیون‌های سنگین، متوسط و سبک شناخته می‌شود.همچنین در سال‌های 2005 و 2006 مراکز طراحی جک-ایتالیا JAC-Italy و جک-ژاپن JAC-Japan شروع به فعالیت کرد. این کمپانی فعال در روز ۱۸ می سال 2006، رونمایی از اولین خودروی آفرود یک خودروساز مستقل چینی را جشن گرفت و نام Rein را برای محصول جدید خود انتخاب کرد. با تولید این خودرو انقلابی بزرگ در صنعت خودروسازی چین اتفاق افتاد؛ زیرا این ماشین اولین خوردروی آفرودی بود که در این کشور تولید می‌شود.سال 2008 آغاز دوره‌ای بسیار مهم برای سازنده ماشین جک بود؛ در ژانویه این سال تولید اولین سدان برند جک با نام Binyue کلید خورد و رسماً پای JAC را به بازار خودروهای سواری باز کرد. به این ترتیب، شرکت جک به تنها خودروساز چینی‌ای بدل شد که وسایل نقلیه تجاری و مسافری را تحت برندی کاملاً مستقل تولید می‌کرد.سال 2010، برای این خودروسازی پررونق بود و در کنار تولید دو میلیون دستگاه خودرو، برترین «جایزه ملی کیفیت» را از آن خود کرد. جک اولین و تنها خودروساز چینی با برند مستقل است که بالاترین جایزه کیفیت این کشور را دریافت کرده است.موفقیت‌های این خودروساز چینی موجب شد تا با شرکت Navistarدر آمریکا قراداد همکاری امضا کردند.مسیر موفقیت خودروسازی جک ادامه‌دار بود تا جایی که در سال 2013 جایزه برترین کیفیت آسیایی را به این کمپانی اهدا کردند. مارس 2013، اولین SUV شهری برند جک با نام S5 با پلتفرم جدید نسل دوم به بازار عرضه شد. اکتبر همان سال، زمان رونمایی از اولین سدان نسل دوم ماشین JAC با نام J4 فرا رسید.خط تولید جک در شهر یانگژو Yangzhou با ظرفیت 100 هزار تولید خودرو آغاز به کار کرد و خودروهای جک S3 و پیکاپ T6 در سال 2014 تولید شدند.قرارداد همکاری با فولکس واگنخودروسازی جک در سال 2016 با شرکت Volkswagenقرارداد همکاری امضا کردند. برند SOL حاصل همکاری جک و فولکس واگن بود که در سال 2018 تولید شد. بعد از آن این دو شرکت برای ساخت پلتفرم خودروهای برقی با سیاتل همکاری کردند و فعالیت مشترک خود را ادامه دادند.شرکت فولکس واگن و جک موتورز در سال 2020 قرارداد سرمایه‌گذاری مرتبط با همکاری استراتژیک امضا کردند و همکاری این خودروسازی چین با یکی از بزرگترین خودروسازان آلمانی گسترش یافت.در سال ۲۰۲۱، کراس اوور دیگری از جک با پلتفرم فولکس واگن به بازار عرضه شد که JS4 JAC (جاست فور یو JUST FOR YOU) نام داشت. خودروی جدید SUVجک JS6در سال 2022 طراحی و تولید شد. طراحی مدل این خودرو بر پایه «این حس ششم من است» انجام شد.همکاری با شرکت هواوی Huaweiکمپانی جک در سال 2023 با شرکت هواوی Huaweiقرارداد همکاری «خودروهای هوشمند انرژی نو» امضا کردند و دو طرف در زمینه‌های مختلف برای تولید خودروهای الکتریکی هوشمند لوکس همکاری خواهند کرد.تغییر لوگوی کمپانی جک موتورمسیر آینده جک JACکمپانی جک اعلام کرده است که در مسیر رشد و توسعه فعالیت خود به دنبال افزایش تولید خودروهای ایمن و پیشرو با قیمت‌های مقرون به صرفه است. همچنین این خودروساز چینی در تلاش است تا بتواند از برترین برندهای بین‌المللی لقب بگیرد.اجرای استانداردهای کیفیت با به‌روزترین تجهیزات که در کارخانه‌های جک انجام می‌شود، یکی از اصلی‌ترین دلایل پیشرفت‌های اخیر محصولات جک است که این خودروها با استاندادهای جهانی به دست مشتریان می‌رسد.خودروسازی جک با هدف تبدیل شدن به یک برند جهانی در تلاش است تا با ارائه بهترین خدمات و محصولات در کنار توسعه خدمات فروش، تصویر برند مطلوب جهانی را به بازار ارائه دهد.کمپانی جک آگاهی از «ابتدا کیفیت» را نام‌گذاری کرده و تاکید بر کیفیت و امنیت را ایجاد کرده است تا کیفیت محصولاتی که دریافت می‌کنند مورد توجه خریداران قرار بکیرد.محصولات این خودروساز به قاره‌های آسیا، اروپا، آمریکای جنوبی و آفریقا صادر می‌شود و با بیش از 130 کشور دنیا روابط دوستانه برقرار کرده است و در حال حاضر به ظرفیت تولید بیش از یک میلیون دستگاه دست یافته است. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Sat, 01 Feb 2025 08:48:38 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%DB%8C%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%DB%8C%D8%A7-%D9%BE%D9%84%D8%A7%DA%AF%DB%8C%D9%86-%D9%87%DB%8C%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%AF-op6d4gt6bpby در دنیای مدرن خودروسازی امروز، سوخت‌های فسیلی جای خود را به سوخت‌های پاک می‌دهند. از گیربکس‌های هیبرید و پلاگین هیبرید تا خودروهای تمام برقی، تلاش برای کاهش مصرف سوخت فسیلی و عواقب آن است. برای بازار ایران کدام مناسب است؟گیربکس هیبریددر سال‌های گذشته بسیاری از صنایع از جمله مهم‌ترین آن‌ها یعنی خودروسازی، به دنبال کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی بودند. افزایش دمای کره زمین و سایر عوامل محیط زیستی دیگر در کنار تجدید ناپذیر بودند سوخت‌های فسیلی، صنایع خودروسازی دنیا را به سمت استفاده بیشتر از سوخت‌های پاک حرکت داد.استفاده بیش از حد از سوخت‌های فسیلی در صده گذشته توسط صنایع مختلف اثرات مخربی در محیط زیست سراسر کره زمین باقی گذاشته است. بنابراین افکار عمومی نیز در کنار صنایع اهمیت کاهش مصرف سوخت فسیلی و افزایش استفاده از سوخت‌های تجدید پذیر را درک کردند و به این سمت حرکت کردند.شروع دوستی خودروسازان با محیط زیستخودروسازان بزرگ دنیا در دو دهه گذشته همواره تلاش کردند محصولات خود را به سمت کاهش مصرف سوخت و کاهش تولید آلایندگی ببرند. همانطور که شاهد سیر تحول خودروهای بنزینی بودیم که مصرف بنزین آن‌ها روز به روز در محصولات جدید کاهشی بود. تا آنجایی که شاهد بودیم برخی خودروهای بنزینی با بیشترین توان ممکن، کمترین میزان مصرف سوخت را داشتند.ظهور سوخت‌های پاک در صنعت خودروسازی، یک جهش در این صنعت برای پیشروی در مسیر کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی بود. تولید گیربکس‌های هیبرید که موتور برقی و بنزینی استفاده می‌کرد، از اولین قدم‌های این صنعت در جهت استفاده بیشتر سوخت‌های پاک بود.در خودروهای معمولی، تنها بنزین و انرژی سوختن از آن موجب کار کردن موتور و حرکت خودرو می‌شود؛ اما در خودروهای هیبرید (Hybrid) در کنار موتور بنزینی، یک باتری و موتور برقی نیز انرژی مورد نیاز حرکت خود را تامین می‌کنند.یکی از اصلی‌ترین نکات خودروهای هیبرید، مصرف سوخت (بنزین) پایین نسبت به خودروهای بنزینی است. در کنار آن به علت کمک گرفتن از نیروی باتری مخصوصا در سفرهای شهری با سرعت کم، موتور صدای بسیار کمی از خود ایجاد می‌کند.گیربکس هیبرید چند حالت متفاوت دارد که توان باتری‌های استفاده شده در اتومبیل تا توانایی شارژ مجدد آن، از مهم‌ترین نکات و تفاوت‌های این مدل خودروها است. یکی از مهم‌ترین نکات مثبت خودروهای هیبرید، شارژ مجدد باتری از طریق ترمز کردن خودرو و تبدیل انرژی جنبشی به الکتریکی، آن‌ را به باتری منتقل و ذخیره می‌کند.بعضی از خودروها فول هیبرید هستند که در حالت شارژ کامل باتری، تماما از انرژی باتری برای حرکت خودرو استفاده شده و موتور مکانیکی (بنزینی) کامل خاموش می‌شود. در سرعت‌های پایین و در شروع حرکت، موتور الکتریکی وارد عمل می‌شود و در سرعت‌های بالا، موتور مکانیکی وارد مدار می‌شود و نیروی حرکتی ماشین را تامین می‌کند.منظور از دستیار انرژی در ماشین هیبریدی آن است که خودرو فقط زمانی از موتور الکتریکی استفاده می‌کند که دارای ظرفیت بالا باشد. علاوه بر این باتری هم باید ظرفیت بالایی داشته باشد تا موتور الکتریکی بتواند به خودرو شتاب دهد. سیستم «دستیار» استفاده از موتور مکانیکی را به حداقل می‌رساند تا بازیابی به‌طور کامل عمل کند.خودروی برقی در حال شارژخودروهای پلاگین هیبرید / جایی که برق شهری به کمک می‌آیدتفاوت اصلی خودروهای پلاگین هیبرید با هیبرید در توانایی استفاده از برق شهری برای شارژ باتری است. خودروهای پلاگین هیبرید نسبت به خودروهای هیبرید از باتری بزرگتری بهره می‌برند و شارژ آن‌ها هم توسط موتور بنزینی و هم با شارژر بیرونی امکان پذیر است.خودروهای پلاگین هیبرید با توجه به اینکه از باتری بزرگتر با توان بالاتری استفاده می‌کنند، توانایی طی کردن مسافت بیشتری نسبت به خودروهای هیبرید دارند و در نتیجه مصرف سوخت کمتری خواهند داشت.افزایش هزینه‌های تولیدی پلاگین هیبریددر نگاه اول شاید خودروی پلاگین هیبرید با توجه به باتری قوی‌تر، مصرف سوخت کمتر و توانایی استفاده از شارژر بیرونی، خودرویی بسیار به‌صرفه‌تر به نظر برسد؛ اما آیا واقعا در حال حاضر پلاگین هیبرید مناسب‌تر است؟نیاز به باتری بزرگتر با توان بیشتر در خودروهای پلاگین هیبرید، طراحی پلتفرم ویژه‌تری را نیاز دارد. با توجه به این موضوع سرمایه‌گذاری بیشتر از طرف خودروساز را طلب می‌کند. همچنین از طرفی باتری بزرگتر، نه تنها باعث افزایش قیمت تمام شده خودرو برای تولید کننده و مصرف کننده می‌شود، بلکه موجب افزایش وزن خودرو می‌شود که شاید در هر شرایطی گزینه مناسبی نباشد.خودروی پلاگین هیبرید از شارژر بیرونی نیز استفاده می‌کند، اما آیا زیرساخت‌های مناسبی برای استفاده از این امکانات خودروی پلاگین وجود دارد؟خودروی هیبرید در مقایسه با خودروی پلاگین، باتری کوچکتر و به دنبال آن وزن کمتری دارد. در خودروهای هیبرید به دلیل نیاز به باتری‌های کوچکتر، خودروسازان برخلاف خودروهای پلاگین، می‌توانند با کمی تغییر روی پلتفرم‌های موجود، خودروی هیبرید خود را تولید کنند. با توجه به عدم نیاز به پلتفرم جدید و باتری کوچک‌تر، هزینه تمام شده این مدل خودروها کمتر است.هرکدام از خودروی‌های هیبرید و پلاگین هیبرید به دلیل استفاده از دو موتور برقی و بنزینی و تکنولوژی به‌روز، مصرف سوخت پایینی دارند. اما در خودروهای پلاگین به همان دلایلی که بیان شد، قیمت نهایی خودرو افزایش چشم‌گیری خواهد داشت.با توجه به نزدیکی میزان مصرف سوخت دو خودروی هیبرید و پلاگین هیبرید، که مهم‌ترین مسئله در خودروهای امروز است، سایر موارد در خودرو می‌تواند در انتخاب مصرف کننده موثر باشد. قیمت این دو مدل خودرو با امکانات مشابه و توان موتوری نزدیک به هم، در خودروهای هیبرید بنا به دلایل ذکر شده قیمت نهایی کمتر از خودروهای پلاگین است.توانایی شارژ شدن با شارژرهای سریع یا خانگی خودروهای پلاگین یکی از امکاناتی است که برای برخی از خریداران اهمیت دارد؛ اما نباید این نکته را فراموش کرد که زیرساخت مناسب برای شارژ این خودروها مهم است.نظرات و اولویت‌های مصرف کنندگان در انتخاب خودرو متفاوت است، نوع استفاده از خودرو برای خریداران این خودروها نمونه‌های مختلفی دارد که همین تفاوت نگرش‌ها در انتخاب نوع خودرو و استفاده از آن برای افراد مختلف متفاوت است. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Sun, 26 Jan 2025 15:05:40 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C-bev-%D9%BE%DB%8C%D9%84-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA%DB%8C-fcev-%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%B7%D9%88%D9%84%D8%A7%D9%86%DB%8C-erev-oik4tnyebnvn کاهش گرمایش زمین با خودروهای سوخت پاکانواع خودروهای برقی BEV، پیل سوختی FCEV، برد طولانی EREVدنیای امروز صنعت خودروسازی با مدل‌ها و نام‌های مختلفی برای خودروهای پاک همراه شده و برای برخی از مصرف کنندگان ای نام و مدل‌ها گاها گیج‌ کننده است. از خودروهای برقی تا خودروهای هیبرید و پلاگین، انواع مختلفی از خودروهای امروزی هستند که در از انرژی پاک استفاده می‌کنند.سال‌های گذشته شاهد گرم‌ترین روزهای تاریخ کره زمین بودیم، آیا همچنان مصرف خودروهای برقی و انرژی تجدید پذیر ضرورتی ندارد؟پیشرفت تکنولوژی در کنار افزایش مشکلات محیط زیستی، صنعت خودروسازی را در دهه گذشته متحول کرد. خودروها با سوخت‌های فسیلی جای خود را به خودروها با سوخت پاک دادند. در سال‌های گذشته بسیاری از مصرف کنندگان منتقد خودروهای بنزینی بودند اما امروز با اثرات مخرب سوخت‌های فسیلی بر محیط زیست و گرم شدن کره زمین، طرفداران خودروهای برقی افزایش یافته است.تولید و فروش خودروهای هیبرید و برقی روز به روز رو به افزایش است. در سال‌های اخیر فروش خودروهای هیبرید نه تنها در کشورهای اروپایی بلکه در سراسر جهان بیشتر شده است. شرایط بحرانی محیط زیست در سال‌های گذشته و البته ذخایر محدود سوخت‌های فسیلی و اثر مخرب آن‌ها، صنعت خودرو و مصرف کنندگان آن را وارد مسیر تازه‌ای کرده است.عمر خودروهای برقی در بازار ایران زیاد نیست و حتی شاید به سال هم نرسد، اما خودروهای هیبرید چند سالی هستند که نه تنها به عنوان خودروی شخصی، بلکه به عنوان تاکسی نیز مورد استفاده قرار گرفته است. با توجه به سابقه نه چندان طولانی که خودروهای سوخت پاک در بازار ایران دارند، در کنار سرعت بسیار زیاد پیشرفت تکنولوژی در این مسائل، شاید اطلاعات درباره آن‌‌ها چندان به‌روز نباشد.انواع خودروهای سوخت پاک، اعم از تمام برقی یا هیبرید و پلاگین هیبرید، در حال ورود به بازار ایران هستند و تعداد آن‌ها رو به افزایش است. در شماره قبل راجع به هیبرید و پلاگین هیبرید توضیح دادیم، سایر خودروهای سوخت تجدید پذیر در چه مدل‌ها و ویژگی‌هایی تولید می‌شوند و یک مقایسه مختصر نسبت به خودروهای معمولی (سوخت فسیلی) داشته باشیم.خودروهای تمام الکتریکی (BEV/EV)ابتدا به سراغ خودروهای خودروهای تمام الکتریکی (BEV) رفتیم؛ این خودروها با تنها یک موتور الکتریکی و با استفاده از برق ذخیره شده در باتری داخلی، تغذیه می‌شوند. باتری باید به طور منظم شارژ شود؛ این کار معمولا با وصل کردن خودرو به یک نقطه شارژ که متصل به شبکه برق محلی است، انجام می‌شود. خودروهای تمام الکتریکی بالاترین بازده انرژی را در بین تمام سیستم‌‌های محرکه خودرو دارند و قادرند حدود ۸۰ درصد از انرژی ذخیره شده در باتری را به انرژی حرکتی تبدیل کنند. این در حالی است که در خودروهای معمولی (بنزینی یا گازوئیلی) تنها حدود 18 تا 25 درصد از انرژی موجود در سوخت، برای حرکت خودرو در خیابان‌ها استفاده می‌شود.موتور خودروهای الکتریکی BEV کم مصرف است و ترمز احیاکننده آن‌ها نیز در کاهش هدر رفت انرژی کمک می‌کند. سیستم ترمز احیاکننده با تبدیل مقدار زیادی از انرژی جنبشی (حاصل از ترمز گرفتن) به برق، به افزایش و بهبود کارآمدی این نوع خودروها کمک می‌کند. این انرژی جنبشی در ترمزهای معمولی به صورت گرما از دست می‌رود.هنگام رانندگی با این اتومبیل هیچ آلایندگی از اگزوز تولید نمی‌شود که این امر به بهبود کیفیت هوای محلی کمک می‌کند. بیشترین مزیت برای محیط زیست این است که این خودرو با برق تولید شده از منابع تجدید پذیر تغذیه می‌شود. در مقابل، خودروهای بنزینی نه تنها آلایندگی بسیار زیادی را وارد محیط می‌کنند، بلکه سوخت آن‌ها تجدیدپذیر نیست.حتی در مواردی که الکتریسیته از ترکیب انرژی‌ تجدیدپذیر و سوخت‌ فسیلی حاصل می‌شود هم به نسبت، آلودگی هوای کم‌تری خواهیم داشت. در حال حاضر این روش تولید برق در اروپا به کار برده می‌شود. تقریبا ۳۰ درصد برق اتحادیه اروپا در سال ۲۰۱۴ از انرژی‌های تجدیدپذیر تولید شد.با این حال، بُرد رانندگی خودروهای BEV در مقایسه با سایر خودروهای معمولی محدود است و برای شارژ مجدد باتری‌ به زمان نسبتا طولانی نیاز دارند. این نوع از خودروهای الکتریکی معمولا باتری‌های بزرگی دارند تا ظرفیت ذخیره‌‌سازی انرژی را به حداکثر برسانند و از این رو مسافت‌‌های رانندگی طولانی‌‌تری را فراهم می‌کند. این باتری‌های بزرگ معمولا قیمت بالاتری نسبت به باتری‌های هیبریدی دارند. با این وجود، هزینه باتری در هر کیلووات ساعت برای خودروهای BEVارزان‌تر است.پک باتری خودروهای تمام برقیخودروهای پیل سوختی (FCEV)پیل‌های سوختی هیدروژنی (Hydrogen Fuel Cell) یکی از جدیدترین تکنولوژی‌های به‌کاررفته در خودروهای برقی است که می‌تواند با استفاده از گاز هیدروژن، انرژی الکتریکی مورد نیاز موتور و یا موتورهای برقی به‌کاررفته در خودرو را تأمین کند.پیل‌های سوختی هیدروژنی دستگاه‌هایی هستند که می‌توانند طی یک واکنش الکتروشیمیایی و بدون نیاز به احتراق، الکتریسیته تولید کنند. در این دستگا‌ ها هیدروژن و اکسیژن با هم ترکیب می‌شوند، در اثر این ترکیب، الکتریسیته، گرما و آب تولید می‌شود.از مزایای خودروها با پیل‌های سوختی می‌توان به پاک بودن، عملکرد بدون صدا، احتمال بسیار پایین خرابی قطعات، بازدهی بالا در کنار طول عمر زیاد اشاره کرد.کمبود ایستگاه‌های شارژ هیدروژن، خطر حمل مخازن هیدروژن و آلایندگی ناچیز برای تولید هیدروژن از معایب این مدل خودروها هستند.هایلوکس تویوتا با سوخت هیدروژنیخودرو الکتریکی با برد طولانی (EREV)شیوه کار در این اتومبیل‌ها به این صورت است که در ابتدا موتور بنزینی، نیروی حاصل از حرکت ژنراتور را به بخش کنترل‌ کننده نیرو منتقل کرده و در ادامه، نیروی تولید شده، برای شارژ باتری و همچنین قدرت دادن به موتور الکتریکی مصرف می‌شود. در نهایت موتور الکتریکی، نیروی به‌ وجود آمده را به سیستم انتقال قدرت تزریق کرده و در نتیجه خودرو شروع به حرکت می‌کند. باتری روی برد را نیز می‌توان از شبکه شارژ کرد. بنابراین موتور الکتریکی تنها مسئول تامین انرژی مستقیم خودرو است.یکی از مزیت­ های خودروهای با برد طولانی کوچک بودن موتور بنزینی آن­ها است، زیرا این موتور تنها زمانی مورد نیاز است که وسیله نقلیه از محدوده رانندگی الکتریکی خود فراتر رود. با این حال خودروهای EREV باتری بزرگتر و موتور الکتریکی قوی‌تری نسبت به خودروهای برقی هیبریدی پلاگین دارند که به آن‌ها اجازه می‌دهد مسافت‌های طولانی‌تری را با برق طی کنند.خودروهای EREVهم مثل خودروهای پلاگین بر مشکل محدودیت برد رانندگی که در خودروهای تمام الکتریکی وجود دارد غلبه می‌کنند، زیرا می‌توانند در جایگاه‌های سوخت معمولی، سوخت‌رسانی شوند.خودروهای الکتریکی هیبریدی (HEV)خودروهای هیبریدی بیش از ۱۵ سال است که به صورت تجاری در دسترس هستند و عمر طولانی‌تری در بازار جهانی خودرو دارند. در این اتومبیل به غیر از موتور بنزینی یک موتور الکتریکی هم تعبیه شده که در هنگام شتاب‌گیری خودرو، به موتور بنزینی کمک می‌کند. باتری HEV را نمی‌توان از شبکه شارژ کرد، اما معمولا در طول ترمز احیاکننده یا زمانی که وسیله نقلیه در حال حرکت است، شارژ می‌شود.خودروهای هیبرید عمدتا از موتور بنزینی خود استفاده می‌کنند و هیبریداسیون این خودروها، به عنوان یک فناوری با هدف افزایش بهره‌وری سوخت و کاهش تولید آلایندگی است.انواع خودروهای هیبرید HEV و روش‌های اتصال باتری و موتورانواع و مدل‌های مختلفی از HEV وجود دارد. در سری HEVs صرفه‌جویی در مصرف سوخت با ترمز احیا کننده انجام می‌شود و موتور الکتریکی به تنهایی قادر به تامین انرژی خودرو نیست اما در سری full HEVs خودرو می‌تواند مسافت‌های کوتاه را در حالت تمام الکتریکی براند.روش‌های اتصال موتور بنزینی و موتور الکتریکی در مدل‌های مختلف HEV متفاوت است. در نمونه هیبریدی موازی، باک بنزین سوخت را به موتور بنزینی و باتری‌ها نیز انرژی را به موتور الکتریکی می‌رسانند. در این سیستم، دو موتور بنزینی و الکتریکی هم‌زمان به صورت جداگانه به سیستم انتقال قدرت خودرو متصل شده و قدرت تولید شده را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.این خودروها را می‌‌توان صرفا به وسیله باتری نیز به حرکت درآورد، البته این کار معمولا فقط در سرعت‌های پایین و برای مسافت‌های کوتاه امکان‌پذیر است. با تنظیمات خاص می‌توان درصد استفاده از هر موتور را معین کرد. برای مثال می‌توان ۱۰۰% از موتور بنزینی و یا موتور الکتریکی استفاده کرد. این میزان به هر نسبت دیگری مانند ۳۰% موتور الکتریکی و ۷۰% موتور بنزینی نیز قابل تغییر است.خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV)در این نوع از خودروها یک موتور الکتریکی و یک موتور احتراق داخلی تعبیه شده که می‌توان به صورت دوگانه و یا مجزا از آن‌ها استفاده کرد.برد رانندگی خودروهای پلاگین از خودروهای تمام الکتریکی کم‌تر است. باتری این خودروها به این دلیل که تنها منبع انرژی خودرو نیستند، ظرفیت کم‌تری نسبت به باتری خودروهای تمام الکتریکی دارند. ظرفیت باتری در PHEVها بیشتر برای مسافت‌های کوتاه در سطح شهر طراحی شده اما موتور بنزینی آن‌ها همانند خودروهای الکتریکی با برد طولانی امکان رانندگی‌های طولانی را میسر می‌سازد.تاثیر خودروهای PHEV بر محیط زیست به حالت عملکردی آن‌ها بستگی دارد. کارکردن اتومبیل در حالت تمام الکتریکی میزان آلاینده‌های اگزوز را به صفر می‌رساند. اما تکیه کامل بر موتور معمولی می‌تواند منجر به مصرف سوخت و سطوح آلایندگی برابر یا بالاتر از خودروهای معمولی با اندازه مشابه شود؛ زیرا باتری‌های اضافی، وزن این خودرو را افزایش می دهند.همانند خودروهای تمام الکتریکی، در خودروهای پلاگین نیز عملکرد کلی زیست محیطی به میزان زیادی به سهم انرژی‌های تجدیدپذیر در تولید برق بستگی دارد. اگر برق مصرفی از بنزین یا گازوئیل مصرفی ارزان‌تر باشد، PHEVها می‌توانند از نظر اقتصادی، گزینه جذابی برای رانندگان باشند.هرکدام از این خودروهای الکتریکی طیف وسیعی از ایجاد آلایندگی کمتر گرفته تا کارایی و عملکرد به صرفه را ارائه می‌دهند. با ادامه پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو، می‌توانیم در آینده‌ای نزدیک، ظهور خودروهای برقی نوآورانه بیشتری را در بازار شاهد باشیم.بدون شک نسل جدید خودروهای تمام برقی و نیمه برقی، در کنار کمک به محیط زیست و گرمایش زمین، موجب بهبود عملکرد برای مصرف کننده و کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شوند.خودروهای برقی به دلیل این که به میزان قابل توجهی از تولید آلایندگی‌ها جلوگیری می‌کنند، انتخاب بهتری نسبت به خودروهای سوخت فسیلی هستند و به کاهش ردپای کربن کمک می‌کنند و برای حفظ محیط زیست نقش به سزایی خواهند داشت. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Wed, 22 Jan 2025 15:51:44 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D9%86-wgoyj10sf4yn کشور چین بزرگ‌ترین تولید کننده خودروی برقی و دومین صادرکننده خودرو در جهانبزرگ‌ترین خودروسازان چینیصنعت خودروسازی در چین از سال 2008 تا به امروز بر اساس تولید خودرو، بزرگ‌ترین صنعت خودروسازی در جهان است که از سال 2009 حدود 32 درصد از کل تولید خودرو در جهان در اختیار کشور چین است. کشور چین در سال 2022 با صادرات بیش از سه میلیون و 100 هزار دستگاه، تبدیل به دومین صادر کننده بزرگ جهان شد. همچنین در سال 2015 با تولید بیش از 24 میلیون دستگاه خودروی برقی، به بزرگ‌ترین تولید کننده خودروی برقی در جهان لقب گرفت.این اعداد و ارقام بسیار بالا و قابل توجه است؛ برای آشنایی بیشتر با مسیری که صنعت خودروسازی در چین طی کرده است برخی از مسائل را بررسی می‌کنیم.صنعت خودروسازی در چین سابقه دیرینه‌ای دارد و برای ما ایرانی‌ها صنعت نام آشنایی است. به دلیل تحریم کشورهای اروپایی و البته ممنوعیت واردات خودرو، تنها خودروهای چینی، خودروهای خارجی در بازار ایران بودند.ابتدای مسیر ورود خودروهای چینی به بازار ایران، به دلیل کیفیت پایینی که داشتند، افکار عمومی نسبت به خودروهای چینی مقابله کرد. این نگرش منفی افکار عمومی به گونه‌ای بود که با پیشرفت و بهبود کیفیت و عملکرد خودروهای چینی، اما همچنان بعضی از افراد نگاه منفی به خودروهای چینی دارند.صنعت خودروسازی در ایران در حال درجا زدن است و پیشرفت قابل توجهی در آن دیده نمی‌شود. اما در مقابل صنعت خودروسازی در چین در چند سال گذشته رشد بسیار چشم گیری داشته است.بعضی از کارشناسان ابتدای مسیر صنعت خودروسازی در چین را دهه 1920 میلادی می‌دانند اما قدیمی‌ترین خودروساز چین، نانجینگ اتومبیل است که در سال ۱۹۴۷ تاسیس شده است. در خلال جنگ داخلی چین، این شرکت برای تعمیر و نگهداری ارتش آزادی بخش خلق راه‌ اندازی شد. در سال 1950 به کمک اتحاد شوروی اولین مرکز طراحی و تولید این خودرو را شروع به کار کرد. بنابراین صنعت خودروسازی در چین حدود 65 سال عمر دارد.سرمایه‌های گسترده‌ای از شرکت‌های دولتی و خصوصی با هدف رشد و توسعه به کمک طراحان و مهندسان برتر دنیا، انجام شد تا صنعت خودروسازی چین متحول شود و مسیر پیشرفت آن شکل بگیرد. اخبار نوآوری‌های دنیای صنعت خودرو امروز سرشار از خودروسازان چینی است و روزبه‌روز افزایش می‌یابد.وجود شرکت‌های زیاد در چین باعث شده تا بسیاری از خودروها در همان کشور مونتاژ می‌شود. کشور پهناور، کارخانه‌های بزرگ، امکانات زیاد و نیروی انسانی از عواملی است که موجب تولید بسیاری از خودروها در داخل کشور چین و ارسال آن به سراسر جهان می‌شود.خودروسازی چینی‌ها تا همین چند سال گذشته در صنعت جهانی خودرو حرف زیادی برای گفتن نداشت؛ اما امروز با پیشرفت‌های خیره کننده در بازار جهانی پیشرفت چشم‌گیری داشتند. به خصوص خودروهای شرکت BYD که در سال 2023 در تعداد زیادی از کشورهای اروپایی، پرفروش‌ترین برند بودند. همچنین تعدادی از خودروهای چینی نامزد و برنده جوایز مختلف بهترین خودروهای سال در کشورهای اروپایی شدند.تا قبل از سال 2010 تنها تعداد محدودی از خودروسازان چینی وضعیت مطلوبی داشتند. چهار شرکت اصلی خودروسازی دولتی یعنی سایک SAIC، فاو Faw، دانگ‌فنگ Dongfeng و چانگان Changan از اصلی‌ترین بازیگران صنعت خودرو در کشور چین بودند. اما با گسترش صنعت خودروسازی در چین سایر شرکت‌ها و خودروسازان دولتی و خصوصی جيلي Geely، بی‌وای‌دی BYD، چري CHERY، جی‌اِی‌سی GAC، گریت وال Great Wall، جک JAC و سرس Seres با سرعت زیادی توسعه یافتند و از بازیگران بزرگ این صنعت در کشور چین شدند.آزادسازی واردات و ثبات مدیریتی عامل رشد صنعت خودروسازی چینتعرفه واردات خودروهای خارجی در دهه 1980 در کشور چین حدود 200 درصد بود اما در دهه 90 به حدود 80 الی 100 درصد کاهش داشت. رفته رفته تعرفه واردات خودرو در چین به 10 درصد کاهش یافت که همین موضوع یکی از اصلی‌ترین عوامل افزایش کیفیت و افزایش صادرات خودرو در کشور را در پی داشت.توجه به فناوری‌های جدید و سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی و همچنین خرید شرکت‌های ورشکسته فناوری نوین دنیا از اقدامات جدی چینی‌ها برای بهبود شرایط صنعت خودروسازی خود انجام دادند. ثبات مدیریت و سیاست‌گذاری خودرویی یکی دیگر از عوامل اصلی رشد چین در این صنعت است.آمار تولید خودرو در تاریخ چینهمانطور که پیش از این نیز گفته شد، حجم تولید در این کشور تنها به 100 الی 200 هزار خودرو می‌رسید. در نهایت می‌توان گفت که صنعت خودروسازی کشور چین از دهه 1990 به بعد و پس از شکست رکورد تولید یک میلیون خودرو، کارِ مسیر حرکتی خودروسازان در چین متحول شد و در سال 2002 به عنوان یکی از خودروسازان بزرگ دنیا به رسمیت شناخته شد.البته در این میان باید اشاره کرد که رشد تولید خودروسازان چینی تنها به دلیل استقبال بازارهای جهانی از محصولات آن‌ها بوده است؛ به طوری که محصولات چینی چانگان و جیلی پس از فولکس واگن، تویوتا و هوندا، در سال 2021 در لیست پنج خودروساز پرفروش دنیا قرار گرفتند.جذب و تشویق به سرمایه‌گذاری خودروسازان بزرگ دنیا توسط چینی‌ها از طریق روش «فناوری در برابر دسترسی به بازار» از روش‌هایی بود که شرکای بین‌المللی مطرحی را برای فعالیت خود انتخاب کردند. همچون قراردادهای همکاری شرکت جیلی با شرکت بنز، خرید سهام پروتون و ولوو توسط جیلی و همکاری‌های فولکس واگن با برخی از خودروسازان چینی و همکاری‌های گسترده بی‌وای‌دی با خودروسازان مطرح دنیا از جمله فعالیت‌های بین‌المللی و جذب سرمایه و فناوری سایر خودروسازان بزرگ دنیاست.با گذشت چند دهه از فعالیت خودروسازی، چین جزو پنج کشور پرفروش خودروهای جهان قرار گرفته است. بسیاری از کارشناسان اقدامات اولیه دولت چین برای توسعه خودروسازی کشور را یکی از مهم‌ترین عوامل پرفروش شدن محصولات این کشور می‌دانند.اکنون بسیاری از خودروهای صادراتی کشور چین توسط تولید کنندگان مستقل و خصوصی همچون جیلی و چری تولید می‌شوند و مقصد این خودروها کشورهای درحال توسعه همچون ایران است. خاورمیانه، نیمی از 10 مقصد برتر صادراتی خودروهای سواری چینی را به خود اختصاص داده است.در مسیر پیشرفتبدون شک شرکت‌های خودروسازی چین در دهه‌های اخیر پیشرفت‌های محسوسی تجربه کرده‌اند و امروز رقیبی جدی برای خودروسازان نامدار دنیا هستند. همانطور که گفته شد چین برای نخستین‌بار در سال ۱۹۹۲ از مرز یک میلیون دستگاه گذشت؛ اما ۲۱ سال بعد، در سال ۲۰۲۳ شاهد بودیم که چینی‌ها به تنهایی ۵.۲۲ میلیون دستگاه خودرو صادر کردند.در شش ماه نخست سال ۲۰۲۳، چینی‌ها ۱٫۷۸ میلیون دستگاه خودروی سواری صادر کرده‌اند که افزایش ۸۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می‌دهد. در این مدت، شش خودروساز چینی بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو صادر کرده‌اند که شامل سایک، چری، چانگان، گریت وال، جیلی و دانگ‌فنگ می‌شود.بی‌وای‌دی نمونه‌ی بارزی از تلاش‌ چینی‌ها برای موفقیت بیشتر است. این خودروساز برای ساخت کارخانه‌های بیشتری در خارج از چین از جمله یک کارخانه‌ی ۶۰۰ میلیون دلاری در برزیل و دیگری در مجارستان برنامه‌ریزی می‌کند. ام‌جی و چری نیز علاقه‌مند هستند که کارخانه‌ای برای مونتاژ خودروهایشان در مکزیک تأسیس کنند. همچنین چری سعی دارد که با موفقیت زیرمجموعه‌های شناخته‌شده‌‌‌اش یعنی اومودا، جیکو، جتور و اکسید در اروپا، به تأسیس کارخانه‌ی تولید خودرو در قاره‌ی همیشه‌سبز نزدیک شود.حرکت به سوی خودروهای الکتریکیهزینه‌های گزاف مالی و زیست محیطی در کنار کیفیت پایین سوخت و استهلاک خودروهای بنزینی، فرصتی فراهم کرده است تا خودروهای برقی و سوخت پاک در بازار حرفی برای گفتن داشته باشند.خودروسازان چینی به دلیل تمرکز روی تولید خودروهای الکتریکی، به گزینه‌ی ایده‌آلی برای توسعه‌ی بازار این نوع از خودروها در ایران تبدیل شده‌اند. از هر پنج خودرویی که چینی‌ها در سال ۲۰۲۳ صادر کرده‌اند، سه خودرو الکتریکی بود که این موضوع نشان دهنده پتانسیل‌ چینی‌ها در تولید خودروهای الکتریکی است.خودروسازان چینی به سطحی از فناوری در تولید خودروهای الکتریکی رسیده‌اند که بزرگ‌ترین خودروسازان اروپایی هم از موفقیت چینی‌ها در بازار مدل‌های برقی ابراز نگرانی کرده‌اند.ولیور بلوم، مدیرعامل فولکس‌واگن، اخیرا در اظهاراتی تأمل‌برانگیز اعلام کرد که این خودروساز در حوزه‌ی خودروهای الکتریکی توان رقابت با خودروسازان چینی را ندارد و به نظر می‌رسد که بازار مدل‌های برقی به دلیل تعلل خودروسازان غربی به رقبای چینی واگذار شده است.تمام این فراز و نشیب‌ها و فعالیت‌های گسترده چینی‌ها در صنعت خودروسازی و توسعه چند وقت اخیر آن‌ها در این مسیر، رویاهای بلند پروازانه‌ای دارند. اما یکی از برندگان تلاش چینی‌ها برای رقابت با خودروسازان مطرح جهانی، مصرف کنندگان هستند. در هر بازاری که عرضه و تقاضا گسترش یابد و رقابت تولیدکنندگان بیشتر باشد، برنده نهایی مصرف کننده‌ها هستند. اگر چین بتواند به رقیبی جدی برای خودروسازان بزرگ ژاپنی، آلمانی، کره‌ای، فرانسوی و آمریکایی تبدیل شود، رقابت در بازار خودروی جهانی داغ‌تر و جذاب‌تر خواهد شد. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Tue, 21 Jan 2025 12:32:59 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-byd-%D8%A8%DB%8C%D8%B4%D8%AA%D8%B1-%D8%A8%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86%DB%8C%D9%85-f2tos7x1cstr توسعه سبزِ بی‌وای‌دی / خودروهای پاک BYD و حفاظت از محیط زیستاسم خودروهای BYD را تا به حال شنیده‌اید؟ احتمال زیاد پاسخ شما به این سوال مثبت است؛ اما آیا از تاریخچه و نحوه فعالیت آن در دنیای امروز خودروسازی خبر دارید؟خودروسازی BYD که در چند سال اخیر در تمرکز فعالیت خود را به تولید خودروهای برقی معطوف کرده است، در حال حاضر با پیشرفت و توسعه فعالیت از بزرگترین خودروسازان چین و دنیا است. بی‌وای‌دی در سال 1995 در شنژن چین به عنوان یک پیشگام در فناوری باتری تاسیس شد.این خودروساز چینی خیلی زود در مسیر رشد و توسعه قرار گرفت و امروز بعد از 29 سال فعالیت، از شرکت تازه تاسیس (استارتاپ) 20 نفره به یک کمپانی با بیش از 230 هزار کارمند رسیده است. همچنین BYD در حال حاضر در 6 قاره، بیش از 70 کشور و 400 شهر در سراسر جهان فعالیت می‌کند.چهار محور اصلی فعالیت تجاری شرکت BYD شامل خودروسازی، IT(فناوری اطلاعات)، محصولات انرژی‌های جدید و مونوریل است. بی‌وای‌دی با بسیاری از فن‌آوری‌های اختصاصی در سطح جهانی، بیش از 30 پارک جهانی در سراسر جهان تاسیس کرده و نقش مهمی در صنایع مرتبط با الکترونیک داشته است.خودرو، انرژی‌های نو، حمل و نقل ریلی از تولید تا ذخیره انرژی، فعالیت بی‌وای‌دی به استفاده از انرژی‌های پاک اختصاص دارد.رهبر جهانی و نوآوری‌ در خودروهای برقیباتری، موتور الکتریکی و کنترل الکتریکی سه فناوری اصلی وسایل نقلیه با انرژی جدید است که در دنیای خودروسازی امروز به آن توجه می‌شود.بی‌وای‌دی اولین خودروساز در جهان بود که بر سه فناوری اصلی وسایل نقلیه جدید انرژی‌ پاک، از جمله باتری، موتور الکتریکی و کنترل الکتریکی تسلط یافت. ظرفیت تولید باتری سالانه 16 گیگاوات ساعت، این خودروساز چینی را به یک رهبر جهانی در تولید باتری‌های برقی تبدیل کرده است.امروز، خودروسازی بی‌وای‌دی (BYD AUTO) به نوآورترین و موثرترین برند چینی در زمینه حمل و نقل الکتریکی شده است. BYD AUTO در تلاش برای راه حل‌های استفاده از حمل و نقل سبز و کاهش آلودگی است. بی‌وای‌دی در سال‌های 2015 و 2016 بیشترین تعداد خودروهای الکتریکی را در جهان فروخته است.اهمیت مسئولیت‌های اجتماعی در BYDدر سال 2023، BYD در سراسر جهان 3 میلیون و 24 هزار و 417 خودروی سواری انرژی نو فروخته است. در سایت رسمی این شرکت آمده است که روی برقی سازی حمل و نقل عمومی شهری تلاش می‌کند و پیش‌بینی خنک کردن زمین تا 1 درجه سانتی گراد را دارد.در ابتدای سال 2020 و همه‌گیری ویروس کرونا (COVID-19)، شرکت بی‌وای‌دی با هدف جلوگیری از انتشار این ویروس، خط تولید ماسک‌های بهداشتی خود را به سرعت راه‌اندازی کرد. ماسک‌های BYD به بیش از 80 کشور دنیا صادر شدند. تنها در 24 روز، BYDبزرگترین کارخانه تولید ماسک در جهان را با بالاترین ظرفیت (تا 100 میلیون قطعه در روز) تأسیس کرد.عضو 10 خودروساز بزرگ جهانشرکت BYD در پاییز سال 2023 میلادی از قرار گرفتن در بین 10 خودروساز برتر دنیا خبر داد. شرکت بی‌وای‌دی اعلام کرد در نیمه اول سال 2023 با فروش بیش از 1.2 میلیون دستگاه، در بین 10 خودروساز بزرگ دنیا قرار گرفت. BYD در این لیست دقیقا بعد از سوزوکی قرار دارد و خودروسازان بزرگی همچون BMW و مرسدس بنز Mercedes-Benz را پشت سر گذاشته است.عمر این خودروساز نسبت به سایر خودروسازان بزرگ حتی در کشور چین بسیار کمتر است. اما در همین مدت کوتاه و با سیاست‌های درست، توانسته در دنیای خودروسازی امروز حرف‌های زیادی برا گرفتن داشته باشد.جایگاهی که در سال 2023 قرار گرفته است، نشان دهنده آن است که BYD در کمتر از 30 سال سابقه فعالیت، توانسته رشد قابل توجهی را تجربه کند. این شرکت خودروساز چینی در فروش محصولات خود، نه تنها عضو 10 شرکت بزرگ دنیا بلکه موفق شده بالاتر از بی ام و (BMW) و بنز (Benz) قرار بگیرد.همچنین این خودروساز از سال ۲۰۱۵ به‌بعد، چهار سال پیاپی، در صدر فهرست برترین تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی جهان قرار گرفت.دو نماینده از BYD در جوایز جهانی خودرودر جوایز جهانی خودرو سال 2024 (World Car Awards) دو نماینده از شرکت BYD در لیست نهایی قرار گرفتند. بی‌‎وای‌دی دلفین (BYD DOLPHIN) بی‌وای‌دی سیل (BYD SEAL)، دو خودوریی بودند که در لیست نهایی جوایز جهانی خودرو قرار گرفتند.جایزه جهانی خودرو، جایزه سالانه بهترین خودروهای جهان است. همه خودروهای نامزد شده توسط خبرنگاران معتبر 29 کشور انتخاب می‌شوند.شرکت بی‌وای‌دی با دو نماینده در لیست نهایی دریافت این جوایز، نشان داد که در مسیر پیشرفت و رسمیت شناختن بیشتر چهره بین‌المللی است. BYD SEAL با قرار گرفتن در لیست نهایی 10 خودروی برتر سال از بین 38 خودرو، نشان دهنده رقابتی بودن خودروهای این شرکت با خودروسازهای بزرگی همچون تویوتا، ولوو، فولکس واگن، مزدا و فورد است.تسخیر داوران بین‌المللی به سبک BYDحضور چهار نماینده از شرکت BYD در بین 28 خودروی نهایی برای دریافت جایزه بهترین خودروی سال 2023، نشان دهنده آن است که این شرکت با محصولات خود، داوران را تحت تاثیر قرار داده است. در این لیست هیچ شرکت خودروساز دیگری به اندازه بی‌وای‌دی نماینده ندارد.همکاری با اتحادیه فوتبال اروپاقرارداد همکاری شرکت BYD با اتحادیه فوتبال اروپا (یوفا UEFA) یکی از گام‌های برزگ این شرکت جهت رشد، توسعه و البته معرفی بیشتر خود به بازارهای جهانی بود.اتحادیه اروپا برای اولین بار در عمر 70 ساله خود با یک تولید کننده خودروهای انرژی پاک وارد همکاری شده است. حمایت مالی BYDتاثیر زیادی در بیشتر دیده شدن این شرکت در بازارهای اروپایی خواهد داشت.یکی از نکات قابل توجه این همکاری که با شروع جام ملت‌های اروپا به میزبانی آلمان آغاز شد، آن است که بزرگترین خودروسازان بزرگ دنیا در کشور آلمان فعالیت می‌کنند اما BYD توانست در این رقابت پیروز باشد. این شرکت چینی توانست به عنوان حامی مالی رسمی جام ملت‌های اروپا و یوفا خود را معرفی کند.شرکت BYD بعد از ورود به بازار اروپا در سال 2022 و گسترش شبکه خود، توانست 230 فروشگاه در 19 کشور اروپایی تاسیس کند. همچنین برنامه دارد در سال 2024 سه مدل جدید از خودروهای خود را در اروپا معرفی کند که یک گام بلند دیگر در معرفی جهانی بی‌وای‌دی است.همکاری با بزرگ‌ترین پلتفرم حمل و نقل دنیا / خودروسازان بزرگ دنیا در کنار بی‌وای دیاوبر (Uber) شرکت حمل و نقل اینترنتی جهانی است که در بسیاری از کشورهای دنیا فعالیت می‌کند. این شرکت برزگ فعال در حمل و نقل، با خودروسازی BYDقرارداد همکاری منعقد کرده‌اند.اوبر و بی‌وای‌دی برای تسریع انتقال جهانی خودروها برقی همکاری می‌کنند. در تابستان 2024 این دو شرکت یک استراتژی همکاری چند ساله را برای وارد کردن 100 هزار دستگاه برقی BYD به پلتفرم اوبر اعلام کردند.هر دو شرکت در حوزه فعالیت مربوط به خود پیشرو هستند. Uber گسترده‌ترین شبکه خودروهای EV (برقی) نسبت به تقاضای موجود را دارد و BYD یک رهبر جهانی در تولید خودروهای برقی است.هدف این دو شرکت برای این همکاری، تسریع بخشیدن به ورود خودروهای انرژی پاک به حمل و نقل جهانی و اضافه شدن میلیون‌ها راننده به حمل و نقل سبز است.چوانفو وانگ، مدیر عامل بی‌وای‌دی در خصوص همکاری با اوبر توضیح داد: «اوبر و بی‌وای‌دی تعهد نوآوری به سمت دنیایی پاک‌تر و سبزتر دارند و من هیجان زده هستم که برای این آینده با هم کار کنیم».دارا خسورشاهی، مدیرعامل اوبر با اشاره به همکاری با بی‌وای‌دی اعلام کرد: «به عنوان بزرگترین توافق جهانی در نوع خود، ما از مزایایی که این مشارکت برای رانندگان، سواران و شهرها به همراه خواهد داشت، هیجان زده هستیم.بسیاری از رانندگان و سواران به ما می‌گویند که اولین تجربه آن‌ها با یک خودروی الکتریکی در سفر Uber است و ما هیجان زده هستیم که به نشان دادن مزایای خودروهای الکتریکی به افراد بیشتری در سراسر جهان کمک کنیم.شرکت BYD در چند سال گذشته همواره در تلاش بوده در جهت توسعه فعالیت خود، با شرکت‌های خودروسازی بزرگ همکاری‌های گسترده‌ای داشته باشد.با توجه به فعال و پیشتاز بودن بی‌وای‌دی در طراحی و ساخت باتری‌ها و زیرساخت‌های استفاده از انرژی‌های پاک، توانسته با خودروسازان مطرح دنیا همکاری کند.تویوتا و بی‌وای‌دی به‌منظور تولید مشترک خودرو الکتریکی برای بازار چین به‌توافق رسیدند. محصول مشترک دو شرکت با برند تویوتا در چین عرضه شد.جگوار لندرور (Jaguar Land Rover) برای سرمایه‌گذاری در زمینه‌ی تأسیس کارخانه‌ی تولید باتری خودرو الکتریکی در انگلیس، با خودروساز چینی BYD همکاری می‌کند. منبعی مطلع درباره‌ی این موضوع می‌گوید بی‌وای‌دی به‌دنبال مکان‌های زیادی در سراسر اروپا برای ساخت باتری است.بی‌وای‌دی، با شعار اصلی Build Your Dreamsرویاهاتو بساز، در عمر و فعالیت کمتر از 30 ساله خود همواره تلاش کرده در بهترین مسیر برای رشد و توسعه خود قدم بردارد. این شرکت دارای زیرساخت‌ها و دانش و تکنولوژی به‌روز خیلی زود از تولید خودروهای بنزینی عبور کرد و وارد مرحله طراحی و تولید خودروهای انرژی پاک شد.این شرکت خودروساز چینی، با این خبر که تا مهر 1401 (October, 2022) از انتشار 14 میلیارد کیلوگرم کربن جلوگیری کرده خواهان مراقبت از سیاره زمین است. انتشار این اخبار با نوع فعالیت این شرکت همخوانی بسیاری دارد و از طرفی نشان دهنده اهمیت دادن این شرکت به حفظ محیط زیست است.یکی دیگر از اهداف اصلی این شرکت، افزایش استفاده از انرژی پاک و الکترونیکی در حمل و نقل جهانی است. این موضوع در کنار تولید به‌روزترین و قوی‌ترین خودروهای برقی جهان و همکاری با سایر خودروسازان مطرح جهان برای ساخت خودروهای برقی، نشان دهنده مسیر سبز این خودروسازی در آینده است.حال باید دید با توجه به افزایش استقبال و استفاده از خودروهای سوخت پاک در جهان، ادامه مسیر خودروسازان جهان در این صنعت به چه شکل تغییر خواهد یافت؟ راهی که شرکت بی‌وای‌دی چند سالی است آن را با قدرت و منظم در پیش گرفته است.در پایان می‌توان با اشاره به رکورد شکنی‌های گرم‌ترین روزهای کره زمین در 2023 میلادی، این نکته را خاطر نشان کرد که شاید یکی از اصلی‌ترین راه حل‌های این نمونه از مشکلات، استفاده کمتر از سوخت‌های فسیلی و گسترش مصرف سوخت پاک در حمل و نقل جهانی است. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Mon, 20 Jan 2025 17:24:23 +0330 https://virgool.io/kmccompany/%D8%AC%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%87%D9%84%D8%AF%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D9%86-ks5mx4v3be7h هلدینگ جیلی Geely Holding یکی از بزرگترین خودروسازهای چینی است. در سال‌های گذشته همکاری با برندهای مطرح جهانی باعث شد جیلی بیش از پیش در صنعت خودروسازی به آن توجه شود و آوازه و شهرتی جهانی پیدا کند. همکاری با شرکت ولوو، بنز، رنو و استون مارتین یکی از جذاب‌ترین بحث‌های خودرویی است که از سال 2010 آغاز شد.خودروسازی جیلی یکی از موفق‌ترین برندهای خودروسازی چینی به حساب می‌آید. فعالیت خودروسازی جیلی از سال 1997 زمانی که وارد صنعت خودروسازی شد، به صورت جدی شکل گرفت. یک سال بعد از آن یعنی 1998 سالی بود که اولین خودروی جیلی تولید شد.جیلی که در ابتدا سازنده قطعات یخچال بوده و بعد از آن موتورسیکلت و سپس وارد عرضه خودروسازی شده است، همواره در تلاش بوده تا بتواند در مسیر پیشرفت و نوآوری قدم بردارد. این شرکت خودروسازی که امروز از بزرگترین هلدینگ‌های خودروسازی چین است، توسعه و افزایش بهره‌وری را در دستور کار خود قرار داده است.سال 2010 با خریداری سهام ولوو کارز توسط جیلی، یکی از بزرگترین نقل و انتقالات سهام خودروسازان شکل گرفت. شرکت جیلی سهام ولوو که از برندهای مطرح و بزرگ جهانی است را از شرکت فورد موتور خریداری کرد و گام بلندی در مسیر پیشرفت و جهانی شدن برداشت.پس از خرید ولوو، جیلی حضور خود را در بازارهای مختلف بین‌المللی گسترش داد. در سال 2017، جیلی 49.9 درصد از سهام خودروساز مالزیایی پروتون و 51 درصد از سهام تولیدکننده خودروهای اسپورت بریتانیایی، لوتوس LOTUS را به دست آورد. این خریدها نه تنها مجموعه جیلی را گسترش داد، بلکه دسترسی به بازارهای جدید و قابلیت‌های مهندسی پیشرفته را نیز فراهم کرد.سرمایه‌گذاری‌های جیلی و خرید سهام شرکت‌های بزرگ اروپایی در صنعت خودروسازی نشان می‌دهد اهداف این شرکت فراتر از بازار چین است. خرید ولوو در اولین قدم و بعد از آن لوتوس و پروتون، حاکی از آن است که جیلی راه ورود به بازارهای جهانی خودرو را هدف قرار داده و به دنبال رقابت با برندهای بزرگ دنیاست.سرمایه‌گذاری مشترک با بنزهلدینگ جیلی در سال 2020 با همکاری شرکت بنز، شرکت خودروهای هوشمند را تاسیس کردند. یکی دیگر از پروژه‌های همکاری با خودروسازان مطرح جهان توسط جیلی، با شرکت بنز شکل گرفت. جیلی با همکاری بنز، سرمایه‌گذاری مشترک جهانی، شرکت خودروهای هوشمند، با مسئولیت محدود را تاسیس و تاییدیه‌های نظارتی را دریافت کردند.همکاری جیلی با بنز و تاسیس این شرکت سرمایه‌گذاری، یکی دیگر از گام‌های بلندی بود که خودروساز بزرگ چینی در صنعت خودروسازی رقم زد و خودروسازهای بزرگ چین و آلمان را در کنار یکدیگر قرار داد.پیشرفت و گسترش هلدینگ جیلیموفقیت‌های جیلی در سال 2020 به همکاری با غول بزرگ آلمانی محدود نشد. گروه هلدینگ جیلی برنده بالاترین افتخار صنعت خودروی چین برای فناوری پیشرانه شد. همچنین در بهار سال 2020 جیلی از آغاز مرکز آزمایشی جدید خود در صنعت ماهواره خبر داد.هلدینگ جیلی در گروه رنو RENAULT GROUP تفاهم نامه همکاری در بازارهای چین و کره جنوبی امضا کردند. گروه رنو با 120 سال سابقه در صنعت خودرو و جیلی به عنوان بزرگترین گروه خودروسازی در چین، به طور مشترک تفاهم نامه‌ برای همکاری نوآورانه را اعلام کردند.پاییز سال 2022 جیلی اعلام کرد 7.6 درصد از سهام استون مارتین لاگوندا را خریداری کرد. استون مارتین یک برند شناخته شده در تولید خودروهای لوکس در بریتانیا است که هلدینگ جیلی به سهامداران این خودروسازی اضافه شد. جیلی یک سال بعد سهام خود در استون مارتین را به 17 درصد افزایش داد.همکاری گسترده جیلی با شرکت‌های مطرح اروپاییایمنی ولوو در محصولات جیلیخودروسازی ولوو به ساخت ایمن‌ترین خودروهای جهان معروف است. ولوو به عنوان یک پیشگام در زمینه ایمنی خودروها، تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای را توسعه داده است که شامل سیستم‌های ایمنی فعال، سیستم‌های جلوگیری از برخوردهای جانبی، سیستم‌های تشخیص نقاط کور و سیستم‌های خودروهای خودران می‌شود. این تکنولوژی‌ها استانداردهای ایمنی در خودروها را افزایش می‌دهد. بنابراین شراکت جیلی با ولوو نیز می‌تواند به کمک کننده جیلی باشد تا محصولات خود را با تکنولوژی‌های ایمنی پیشرفته‌تری تولید و عرضه کند.شراکت بین برند‌های جیلی و ولوو، به ویژه در زمینه ایمنی، می‌تواند برای هر دو شرکت مزیت‌های قابل توجهی به همراه داشته باشد. ولوو با ارائه تکنولوژی‌های پیشرفته ایمنی، به جیلی می‌تواند کمک کند تا به رقابتی‌تر شدن در بازار جهانی بپردازد و ایمنی محصولات خود را بهبود دهد. همچنین ولوو نیز می‌تواند از نیروی کار متخصص و ظرفیت‌های جیلی بهره ببرد.در نتیجه، شراکت بین جیلی و ولوو می‌تواند به جیلی کمک کند تا به توسعه و بهبود محصولات خودرویی خود به خصوص در زمینه ایمنی بپردازد. این موضوع نه تنها موجب افزایش کیفیت محصولات جیلی، بلکه در نهایت موجب افزایش رضایت مشتریان این شرکت خواهد شد.در پایان نباید این نکته را فراموش کرد هلدینگ جیلی از بزرگترین خودروسازان چین، در دهه گذشته سیاست‌های توسعه کسب‌وکار خود را به بهترین شکل جلو برده است. همکاری‌های گستردی با بهترین برندهای خودروسازی اروپا که نه تنها تجهیزات، بلکه به‌روزترین علم و تکنولوژی را در کنار تجربه طولانی در اختیار دارند.خودروسازی جیلی که بالاتر اشاره کردیم در صنایع مختلف سرمایه‌گذاری‌های خود را گسترش داده است، با همکاری و سهامداری خودروسازان مطرح اروپایی، به خوبی توانسته مسیر پیشرفت را طی کند. همکاری و سهامداری خودروسازانی که در سطح جهانی فعالیت می‌کنند و همگی حرفی برای گفتن دارند، هلدینگ جیلی را به یکی از بزرگترین و موفق‌ترین خودروسازان چین کرده است.این مدل همکاری‌ها در کنار کمک به توسعه کسب‌وکار، موجب بهبود محصولات این شرکت خواهد شد که می‌تواند بیش از پیش پیشرفت جیلی و افزایش کیفیت محصولات و خدمات این شرکت را در پی خواهد شد. میلاد فؤادیان میلاد فؤادیان Mon, 20 Jan 2025 17:10:22 +0330