<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
    <channel>
        <title>نوشته های Ahangar</title>
        <link>https://virgool.io/feed/@mjk13602014</link>
        <description>فن و تکنیک</description>
        <language>fa</language>
        <pubDate>2026-06-18 19:24:45</pubDate>
        <image>
            <url>https://files.virgool.io/upload/users/10794/avatar/kyIOD7.jpeg?height=120&amp;width=120</url>
            <title>Ahangar</title>
            <link>https://virgool.io/@mjk13602014</link>
        </image>

                    <item>
                <title>هوابرش</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D8%B4-pzbagpyzf0si</link>
                <description>معمولاً در كارگاههاي فلزكاري ديدن قطرات مذاب كه از محل برش جدا مي شود و بر روي سطح سختي برخورد مي كند و مانند نقطه هايي نوراني در فضا پخش مي شوند همانقدر كه مي تواند خطر آفرين باشد زيباست.اين مذاب حاصل سوختن گاز هيدروكربني و اكسيژن با فشار بالاست. روشي كه به علت خصيصه هاي منحصر به فردش محبوبيتي ويژه در ميان روشهاي برش پروفيلها و ورقهاي فلزي در بين صنعتكاران دارد . روشهاي مختلف برش فلزات 1- استفاده از هوابرش2- استفاده از لبه هاي تيز و فشار زياد blinking 3- استفاده از پلاسما 4- استفاده از ليزر 5- استفاده از واترجت 6- استفاده از سنگهاي فرز7- استفاده از قوس الكتريك يكي از مهمترين خصيصه هاي روش هوابرش عدم استفاده از جريان الكتريسيته در تمام مراحل برش مي باشد . و اينكه هم به صورت دستي هم با استفاده از ابزار اتومات قابل استفاده است و براي قطعات و ورقهاي با ضخامت بالا به خوبي  جوابگوست. اصول كارمخلوطي از اكسيژن و گاز هيدروكربوري مناسب براي گرم كردن فلز تا دماي اشتعال مورد استفاده قرار مي گيرد . دماي اشتعال فولاد 700 تا 900 درجه سانتيگراد مي باشد . اما اين مقدار كمتر از نقطه ذوب است . سپس يك جريان اكسيژن خالص به ناحيه پيش گرم هدايت مي شود . در اين قسمت يك واكنش شديد بين اكسيژن وفلز به منظور توليد اكسيد آهن يا سرباره صورت ميگيرد .جريان اكسيژن سرباره و اكسيد آهن را به بيرون پرتاب ميكند  و آن نقطه هاي نوراني زيبا شكل مي گيردوسايل لازم 1- كپسول اكسيژن كه در آن اكسيژن با فشار حدود 150 بار پر شده است 2- گاز كه مي تواند درون كپسول يا به صورت لوله كشي در دسترس باشد . 3- رگولاتور و مانومتر مخصوص كپسول اكسيژن كه دو گيج دارد كه يكي فشار كپسول و ديگري فشار شلنگ را نشان مي دهد 4- رگولاتور گاز 5- شيلنگهايي كه گاز و اكسيژن را از مبدا به مشعل هوا برش كه سر پيك نيز گفته مي شود مي رسانند همراه با بستهاي مخصوص شلنگها 6- سرپيك كه بيشتر آن از جنس برنج و نزديك شعله از جنس مس مي باشد و  در آن مسيرهاي مربوط به گاز و اكسيژن و مخلوط گاز و اكسيژن تعبيه شده است قابل ذكر است نازل خروجي مشعلها با توجه به گاز ممورد استفاده در فرآيند برش از طراحي متفاوتي برخوردارند مشعل برش با استفاده از پروپان مشعل برش با استفاده از استيلن پنج گاز متداول كه در جهت برش استفاده مي شوند به شرح ذيل است 1- استيلن 2- پروپان  يا گاز مايع (پروپان مخلوط با بوتان ) LPG3- پروپيلن 4- گاز طبيعي CNG 5-  گاز (MAPP    (Mthyl accethylene - propadineneاما اگر بنايتان به استفاده از هوابرش به صورت دستي باشد حتما مهارت بسياري مخصوصا براي قطعات حساس مي طلبد . جهت جلوگيريي از اعوجاج گاز استيلن مناسب تر است .</description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Sat, 05 Jun 2021 10:33:41 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>مونتاژ رينگها</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D9%85%D9%88%D9%86%D8%AA%D8%A7%DA%98-%D8%B1%D9%8A%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%A7-zi1fk4ilt0l0</link>
                <description>مشتري يك رينگ آورده از ورق 25 به قطر بيروني 4630 ميليمتر و عرض 650سانتيمتر كه 350ميليمتر آن در شرايط كاري مستهلك شده و نياز به تعويض دارد . بايد اين 35 سانتيمتر از رينگ جدا شده و از ورق جديد 35 سانتيمتر به آن اضافه گردد . جنس اصلي رينگ 19mn5 مي باشد و قطعه اي كه بايد به آن اضافه گردد 15mo3 مي باشد . فرآيندهاي ساخت وتوليدي كه بايد انجام شود به ترتيب ذيل است 1- برشكاري قسمت كهنه قديمي و جدا كردن آن از قسمت سالم 2- ايجاد پخ و شيار مناسب جهت اتصال به وسيله جوشكاري در قسمت سالم رينگ قديمي و قسمتي كه بايد اضافه شود 3- رول كردن قسمت جديد متناسب با قطر رينگ 4- لب به لب كردن وفيكس نمودن دوقسمت كه بايد به هم جوش شوند با توجه به شكل دايروي آنها 5-تهيه دستورالعمل جوشكاري با توجه به جنس مختلف دو قطعه6- طراحي و نصب استراكچر به منظور جلوگيري از اعوجاج در حين برشكاري و جوشكاري هركدام از مراحل فوق يك چالش است ونياز به داشتن اطلاعات وابزار مخصوص به خود وتصميم سازي است به خصوص مرحله 5 كه نياز به تخصص در زمينه متالورژي جوشكاري دارد . اول از همه بايد با توجه به امكانات و سهم آن در قيمت تمام شده به طوري كه براي مشتري موجه باشد روش برشكاري مناسب را برگزيد البته شكل دايروي قطعه در انتخاب نحوه برشكاري موثر است . 1- برشكاري با سنگ فرز2- برشكاري با دستگاه جوش الكتريكي و الكترود گوج با آمپر بالاي دستگاه3- برشكاري با هوا برش 4- برشكاري با گيوتين به روش بلانكينگ5- برشكاري پلاسما6- برشكاري ليزر7-برشكاري واتر جت با توجه به ابزار موجود در كارگاه موارد 5 تا 7 كنار گذاشته مي شود .به علت شكل خاص ورق بلانكينگ نيز را ه حل مناسبي نيست . فر آيند سنگ زني با توجه به طول خط برش و ضخامت ورق مي تواند بسيار طولاني و فرساينده باشد ومصرف سنگ فرز به شدت بالا مي رود والبته بايد اعوجاج قطعه در ضمن استفاده از روشهاي متضمن حرارت را هم در نظر گرفت با در  نظر گرفتن تمام اين شرايط گزينه هوابرش در نظر گرفته شد . ادامه در پست بعدي </description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Sat, 08 May 2021 08:47:10 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>ياتاقان</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D9%8A%D8%A7%D8%AA%D8%A7%D9%82%D8%A7%D9%86-w3nmtukh1qlt</link>
                <description>احتمالاً همه مان اين واژه تركي را زياد شنيده ايم. دقيقا اين واژه در تركي چه معنا مي دهد كه به اين جز مكانيكي گفته مي باشد بماند به عهده زبانشناسان اما اين واژه تركي ترجمه واژه بيرينگ bearing   انگليسي است . به معني تحمل كردن به نظر من در فارسي واژه تكيه گاه منظور را مي رساند . تكيه گاه بدن انسان در هنگام ايستادن پاها هستند كه وزن بدن را نگه مي دارند . تكيه گاه  يك ماشين ايستاده چرخها هستند  كه وزن ماشين روي آنها است  تكيه گاه يك صندلي يا ميز چهارپايه آن هستند در واقع پاي آدم و چرخ ماشين و پايه ميز هر كدام نوعي بيرينگ يا به زبان ديگر ياتاقان هستند كه وزن هر كدام از آنها را تحمل ميكنند . حال فرض كنيد يك محور داريد كه حول مركز خودش مي چرخد . كافي است يك پنكه يا  فن كولر يا ماشين لباسشويي يا هروسيله اي  كه محوري گردان  و محفظه اي ثابت  دارد را درنظر بگيريد و فكر كنيد كه اين قسمت متحرك چگونه روي بدنه ثابت ماشين سوار شده است يا چگونه وزن اين قسمت متحرك به قسمت ثابت اعمال مي گردد . مثلا فن كولر چگونه روي بدنه سوار شده است . خود به خود به سوي مفهوم ياتاقان يا بيرينگ يا بهترين كلمه تكيه گاه رهنمون مي شويد . اما اين اسم ياتاقان ممكن است رهزن باشد و  از چنين مفهوم ساده اي در ذهن پديده اي پيچيده ترسيم كند . چنان كه براي خودم چنين بود . در واقع ياتاقان موتور ماشين محلي است كه قسمت گردان موتور كه همان ميل لنگ است روي محفظه ثابت قرار مي گيرد . اما چون يك جز متحرك و جز ديگر ثابت است و هر حركت لاجرم اصطكاك به دنبال دارد مخصوصا در وزنهاي بالا و دورهاي بالا  كه نيروهاي ديگري غير وزن نيز بايد مهار شوند و نوع قرار گيري محور چرخان و جنس آن وشرايط محيطي و.. دست به دست هم مي دهند تا ياتاقان ساده تبديل به يكي از چالش برانگيزترين مسايل مهندسي در طراحي وساخت ونگهداري شود. </description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Sat, 10 Apr 2021 18:52:07 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>هندسه ترسيمي</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%D9%87-%D8%AA%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D9%85%D9%8A-qimjoi9qpv2k</link>
                <description>امروز در كارگاه پياده سازي نقشه روي ورق فلزي را داشتيم . پياده سازي نقشه روي ورق از لذت بخش ترين وچالش برانگيزترين كارهاي كارگاه است . براي اينكار نياز به انواع گونيا انواع پرگار انواع خط كش، سوزن خط كشي، سنبه نشان، ماژيك است و اما قبل از استفاده از اين ابزار شما بايد ابتدا بتوانيد دركي درست از نقشه داشته باشيد و سپس جهت اجراي اين نقشه بر روي ورق بايد به اصول ترسيمات هندسي آشنا باشيد خيلي كارها در حين كشيدن نقشه را اكنون نرم افزار انجام ميدهد ولي حين پياده سازي روي ورق خودتان بايد اين تسلط را داشته باشيد . ترسيمات هندسي در نقشه كشي پياده سازي نقشه ها در معماري و مكانيك كاربرد زيادي دارد . و در واقع ابزار دست مهندس براي ثبت ايده هايش بر روي كاغذ و در محيط اجرا هست . اما فارغ از ديد ابزارگونه امروزي اين امر مي تواند در پرورش خلاقيت ذهن دانش آموزان و مهارتهاي عملي آنها در كار با ابزار اندازه گيري بسيار موثر باشد . جورج پوليا در كتاب خلاقيت رياضي كه توسط استاد گرانقدر پرويز شهرياري ترجمه شده است فصل اول را به ترسيمات هندسي اختصاص مي دهد و مي نويسد : (( رسم يا ساختن شكل هاي هندسي، به كمك پرگار و خط كش ، به طور سنتي، جاي نماياني در هندسه مسطحه گرفته است . ساده ترين اين ساختمانها، مورد استفاده طراحان و نقشه برداران قرار مي گيرد . ولي در ساير موردها ارزش عملي ساختمانهاي هندسي قابل توجه نيست و اهميت نظري چنداني ندارند. با همه اين ها كاملا به حق اين ارزش را براي اين گونه ساختمانها در آموزش قايل شده اند چرا كه اين ها مناسب ترين وسيله ، براي آشنايي دانش آموزان تازه كار با شكلهاي هندسي است و بهتر از هر وسيله ديگري زمينه را براي فراگرفتن راه حل مساله ها فراهم ميكند.))اما اينكه چنين آموزشهاي در ساختار آموزش رياضي رسمي در كشور ما چقدر مورد تاكيد است جاي بررسي بيشتر دارد . چون كساني را ديده ام كه تمام قضاياي مربوط به مثلث را با اثباتهاي مفصل آن را مي دانند اما از رسم يك مثلث ساده با سه ضلع  معلوم در مي مانند . در حالي كه  مساله اول از كتاب اول اقليدس  اين است ((روي خط راست محدود مثلث متساوي الاضلاع ايجاد كنيد ))چون اين نوع ساختمانها بيشتر جنبه خلاقيتي و حوصله گذاشتن براي حل مساله دارد و ظرفيت تست سازي كمي دارد چندان مورد توجه نظام آموزشي ما نيست . نظام آموزشي كه هنرش بيرون دادن ماشينهاي تست زني است . </description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Thu, 01 Apr 2021 09:16:37 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>برشكاري ورقهاي فلزي</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D8%A8%D8%B1%D8%B4%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%8A-%D9%88%D8%B1%D9%82%D9%87%D8%A7%D9%8A-%D9%81%D9%84%D8%B2%D9%8A-gptfegir2o2e</link>
                <description>برش ورقهاي فلزي با ضخامتهاي گوناگون از فعاليتهاي روزمره يك كارگاه ساخت است . ورقهاي فلزي بيشتري از جنس فولاد هستند اما انواع مختلف آلياژهاي فولاد با تركيبات آلياژي مختلف . فولادها انواع خيلي گسترده اي دارند و در كشورهاي مختلف بر اساس استانداردهاي متفاوت نامگذاري مي شن . اما در هر صنعتي كاربرد فولاد ويژه اي بيشتر از ساير موارد هست . فولادهاي معمولي فولادهاي ساختماني فولادهاي ابزار فولادهاي ضد زنگ كه در تهيه ظروف وقاشق وچنگال وكارد مورد استفاده قرار ميگيرند .فولادهاي نسوز كه به حرارتهاي بالا مقاوم هستند . فولاد هاي ضد خوردگي و انواع و اقسام ديگه . ماده اصلي فولاد آهن است با در صدر خيلي كمي كربن كه اين درصد با اينكه كمه تو فولادهاي مختلف متفاوته . حالا عناصر ديگه هم  به فراخور نيازشون بهش اضافه ميكنن با در صد هاي معين .  فولادها توشركتهاي سازنده به صورت پروفيلهاي استاندارد مثل بال پهن و نبشي و ناوداني و قوطي و ... وورق تهيه ميشه و توكارگاه براي ساخت قطعات بايد برش بخوره كه خود اين برشكاري ميشه داستاني پيچيده . روشهاي مختلفي براي برش فولادها هست . ساده ترينش كمان اره است . اره لنگ هستش كه همون كمان اره به صورت اتومات هستش البته نه براي ورقهاي براي ساير پروفيلها . هوابرش هست كه با استفاده از اكسيژن ويك گاز هيدرو كربن شعله با حرارت بالا تشكيل ميشه البته نياز به تجهيزات ومشعل مخصوص اينكار هست .از پلاسما و ليزر هم استفاده ميشه ميشه از برش با الكترود هاي مخصوص برش در جوشكاري الكتريكي هم استفاده كرد . اما روشهايي هم هست كه با اعمال نيرو ورق رو برش مي دند مثل پانچ و دستگاه گيوتين . كه برش سرد هست . البته واتر جت كه از آب با فشار بسيار زياد استفاده ميكنه هم هست . اما تو يه كارگاه معمولي بيشتر از هوابرش و گيوتين استفاده ميشه و بعضي جاها پلاسما . برشكاري ريزه كاريها ومهارتهاي مربوط به خودشو داره. و هر كدوم از اين روشهاي تئوري خودشون را داره . اينكه ما كجا از چه روشي استفاده كنيم بستگي به بارگذاري ورق پس از مونتاژ جنس ورق ضخامت ورق و هزينه برشكاري ميشه . امروز ما يك ورق داشتيم كه تسمه هايي به صورت عمودي براي استحكام رويش جوش شده بود . بنابراين گيوتين وپانچ به خاطر شكل ورق خود به خود كنار مي رفت و گزينه هوابرش رو بنابر جنس كه معمولي بود و اينكه قرار بود به عنوان پاگرد استفاده بشه پس بار زيادي روش نميامد انتخاب كرديم . </description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Mon, 29 Mar 2021 15:41:04 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>تعويض روغن</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D8%AA%D8%B9%D9%88%D9%8A%D8%B6-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-nz39sax4tsba</link>
                <description>امروز اولين روز كاري تو سال 1400 بود. داخل قسمت ساخت و نوسازي سفارشي نداشتيم . يه سر رفتم تعميرات . روغن ياتاقان يك فن را تعويض كرديم . تعويض روغن يكي از رايجترين كارهايي است كه تو هر واحد تعميراتي انجام ميشه . و همه ما تو تجربيات روزمره مون حتما سر كارمون با تعويض روغني افتاده . روغن تو تجهيزات مكانيكي كاراي زيادي انجام ميده . اولين وظيفش روانكاري است جايي كه دو تا قطعه فلزي روي همديگه حركت دارند فيلم روغن بين اينها قرار ميگيره و با كاهش اصطكاك هم حركت روانتر ميشه هم خوردگي سطوح فلزي كمتر . بارزترين مثالش لولاهاي درهاي خونه هستن كه هر وقت جير جير ميكنن كليد حل مشكل چند قطره روغنه . حالا هر روغني كه باشه روغن موتور ماشين روغن چرخ خياطي يا حتي اگه هيچي نداشتين روغن مايع خوراكي .اما جايي كه سرعت حركت قطعات نسبت به هم بيشتر ميشه يا شرايط دمايي شرايط متعارف نيست يا بارها وارده بين دوقطعه زيادن ديگه نميشه از هر روغني استفاده كرد و شاخه اي به وجود مياد به نام تريبولوژي  كه به بررسي اصطكاك و خوردگي سطوح وروانكاري مي پردازه . وظيفه بعدي روغن دور كردن آلودگيها از سيستم هاي دوار هست . روغن تو سيستم ميچرخه روانكاريشو انجام ميده و از ورود  آلودگيها مثل غبار و پليسه هاي موجود در تجهيزات به سيستم هاي حساس جلوگيري ميكنه واين آلودگيها به وسيله فيلتر روغن تصفيه ميشن . همچنين روغن وظيفه اساسي خنك كاري قطعات متحرك نسبت به هم رو داره . حرارت اين قطعات توسط روغن گرفته ميشه و سپس براي خنك كاري اين روغن گرم شده يا از جريان هوا يا مبدلهاي آب و روغن استفاده ميشه . و روغن باز به مدار برمي گرده . خوب پس روغن خيلي مهمه . و مي بينيم براي هر كار اضافي كه انجام ميده كلي تجهيزات به سيستم اضافه ميشه . مثل پمپ روغن، فيلتر روغن و مبدلهاي مورد نياز . اما يك چالش مهم درباره استفاده از روغن نگهداشتن روغن تومحفظه اي هست كه مورد  استفاده قرار ميگيره مخصوصا جاهاييكه قطعه دوار از پوسته محفظه بايد بيرون بياد . و اينجاست كه مبحث آببندي مطرح ميشه و آببندها . كه خيلي پيچيده است وخيلي حساس . وقتي كه  كل گيربكس با اون همه تشكيلات ومتعلقات رو بايد دمونتاژ كني تا يك قطعه پلاستيكي كوچك رو كه وظيفه آببندي رو انجام ميداده عوض كني مي فهمي كه اين آببندي چقدر مهمه و سهل انگاري تو انجامش چقدر هزينه زاست . معمولا بيشتر تعميرات در تجهيزاتي  كه روغن تو اونها نقش بازي ميكنه مربوط به آببندهاست . جنس ماده استفاده شده جهت آببندي ، مكانيزمش ، نحوه نگهداريش ، نحوه نصبش همه موضوعات خيلي مهمي هستن كه بايد بهشون توجه بشه .پيچ مربوط به تخليه روغن رو باز كرديم روغن كاركرده شروع به خروج كرد روغن چون گرانروي  بالايي داشت مدت زمان تخليه طولاني شد . در اين مواقع مي توان از فشار هوا براي تسريع در تخليه روغن استفاده كرد . سپس پيچ تخليه را بستيم و از بالا پيچ شارژ روغن را باز كرديم وروغن تميز را مرحله به مرحله با در نظر گرفتن گيج شيشه اي ياتاقان اضافه كرديم . به علت همان گرانروي يك تاخير در مقدار شارژ روغن و افزايش ارتفاع ستوني از روغن كه توسط گيج شيشه اي ديده اي مي شد وجود داشت . روغن جديد به مقدار كافي اضافه شد . آببندي محفظه ياتاقان توسط شيارهايي انجام مي شد كه بايد با گريس پر مي شد . شيارهاي مربوط به آببندي محفظه را گريس زديم . و ياتاقان را تحويل داديم . #مكانيك #روغن #مهندسي #تريبولوژي</description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Sat, 27 Mar 2021 14:05:44 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>تلرانس</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D8%AA%D9%84%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3-urtnq5sijsgq</link>
                <description>تساهل و تسامح و به فارسی سره رواداری به خودمونی میشه سخت نگرفتن مته به خشخاش نگذاشتن . این کلمه در علوم اجتماعی و سیاست بار معنایی خودشو داره و اطلاق میشه به تحمل عقاید مختلف یا مخالف، فضا رو برای همه باز گذاشتن اما مطمئنا ولنگاری از توش در نمیاد یه سری پارامترهایی داره مثلا کسایی که خشونت یا نژاد پرستی یا کودک آزاری رو ترویج یا تئوریزه می کنن دیگه تو این چارچوب قرار نمی گیرند و باهاشون قانونا برخورد میشه . اما اینکه این محدودیت‌ها چه جوری تعریف میشن از کجا میان کیا تصمیم می گیرند که حدود رواداری تا کجا باشه بحث جالبیه که می گذاریم به عهده عالمان علم الاجتماع و سیاست .تو مهندسی این عبارت تقریبا با همون بار معنایی به کار می‌ره . واقعیات و نظام در هم پیچیده شون ما رو وادار می کنن که رواداری پیشه کنیم که زیاد سخت گیر نباشیم که مته رو خشخاش نگذاریم . یکی از این چیزا فرق اساسی بین ماهیت پدیده های گسسته و پدیده های پیوسته است . ما در مورد یک آجر یک گوسفند یک تخم مرغ  به راحتی می تونیم صحبت کنیم اما زمان و مکان و حجم و وزن  به خاطر ماهیت پیوستشون به همین راحتی قابل بحث نیستند . یک متر از طول چیزی به همین راحتی نمیشه تعیین کرد چون پارامترهای متفاوتی از جمله دقت شخص اندازه گیر دقت ابزار اندازه گیری دقت ابزار جدا کردن یک متر از بقیه ماده مورد بحث و دمای محیط و ... می تونن دقت اندازه گیری ما رو تحت تاثیر قرار بدن و خیلی از این عوامل خارج از حیطه قدرت ما هستند . ما با صرف هزینه بیشتر و استفاده از ابزار پیشرفته تر می تونیم این دقت رو زیاد کنیم اما خطا همیشه وجود داره . بنابراین مجبوریم شل کنیم و مجبوریم تن به رواداری بدیم .در تعیین اندازه برای یک قطعه دقیق باز با مفهوم تلرانس برخورد می کنیم . اما اینجا هم رواداری و تساهل ما بی قید و شرط نمیتونه باشه بلکه براش حد بالا و پایین تعیین می کنیم شما که میخوای یک متر از این لوله جدا کنی چقدر حق داری کوتاهتر ببری چقدر بلندتر . تو چه بازه ای خطای تو قابل تحمله و از کجا به بعد مجاز نیستی و همین مفهوم ساده تبدیل میشه به یکی از چالش برانگیزترین مفاهیم مهندسی در طراحی و ساخت و بازرسی قطعات .که استانداردهای مختلفی در سیستمهای مختلف براشون تعریف شده . مبحث بسیار جالب و پر از شگفتی تلرانس ها در مهندسی به وجود میاد.</description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Thu, 25 Mar 2021 17:18:30 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>دیافراگم آبگرمکن</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A7%DA%AF%D9%85-%D8%A2%D8%A8%DA%AF%D8%B1%D9%85%DA%A9%D9%86-elhpz9j1jmas</link>
                <description>امروز آبگرمکن روشن نمی شد وقتی شیر آب گرم رو باز می کردیم مدار کنترل مکانیکی که باید جرقه زن رو تو مدار می آورد کار نمی کرد آب گرمکن مدل فوری از شرکت بوتان بود .مدار کنترل این طوری بود که آب ورودی سر راه ورود به کویل لوله ای که دور تنوره می پیچید تا آب گرم بشه از دیافراگمی عبوری می کرد که با تحریک این دیافراگم پولکی پلاستیکی طرف دیگه دیافراگم که یک میله بهش متصل بود تحریک می شد و مدار جرقه زن تکمیل می شد . اما این عمل انجام نمی شد . کل دیافراگم که توی یه پوسته برنجی بود رو باز کردم . حدس اولم پارگی دیافراگم بود کلشو باز کردم . دیافراگم که از جنس پلاستیک هست کاملا سالم بود . پولکی پلاستیکی پشتش یه مقدار پلیسه کرده بود که با چاقو پلیسه ها رو در آوردم و دوباره دیافراگم رو سر هم کردم موقع بستن دیافراگم روی آبگرمکن لوله مسی ورودی آب که شکل گردن غازی داره یه مقدار مشکل جا می رفت. و آببند بستنش مشکل بود چون اگه یه مقدار بیشتر سفت می کردی لوله مسی تاب بر می داشت در صورت شل بودن هم آببند نمی شد که از چسب آببندی استفاده کردم . </description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Wed, 24 Mar 2021 21:13:35 +0430</pubDate>
            </item>
                    <item>
                <title>مهندسی چیست</title>
                <link>https://virgool.io/@mjk13602014/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-kccrk1xbzgve</link>
                <description>مهندسی یک شناخت نیست چیزی نیست که با مطالعه صرف حاصل بشه بلکه قبل از هر چیز یک میل هست میل به انگولک کردن هر چیز میل به بهبود دادن یک فرآیند میل به تسلط . چیزایی که تو دانشگاه می خونید تا این میل رو تو وجودتون نداشته باشید فقط وقت تلف کردن هست اما اگه اینو داشته باشید صد در صد کمکتون می کنه . من سعی می کنم روزمره هامو تو این شغل اینجا بنویسم شاید به درد کسی دیگه بخوره</description>
                <category>Ahangar</category>
                <author>Ahangar</author>
                <pubDate>Wed, 24 Mar 2021 11:48:37 +0430</pubDate>
            </item>
            </channel>
</rss>