https://virgool.io/feed/@mmkarimi1376 fa 2026-06-17 10:17:27 https://files.virgool.io/upload/users/185027/avatar/xjRAg5.jpg?height=120&width=120 https://virgool.io/@mmkarimi1376 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-%D8%B3%D8%B1%DB%8C%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%B3%DB%8C%D8%B1-hsr-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%87%D8%A7-ymgxznj5fycj به نام خدا#دانش_ریلیراه آهن سریع السیر (HSR) در استانداردهابراساس استاندارد UIC که اروپا از آن پیروی می کند، راه آهن سریع السیر به راه آهنی اطلاق می شود که حداقل سرعت 250 برای خطوط جدید و سرعت 200 برای خطوط ارتقا یافته را دارا باشد. نشریه 394 سازمان برنامه و بودجه کشور نیز، معیار راه آهن سریع السیر بودن را سرعت 160 کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته است.تعریف آمریکا از خطوط سریع السیر به شرح زیر است:•راه آهن نوظهور (Emerging Rail): سرعت بین 140 تا 180 کیلومتر بر ساعت•راه آهن منطقه ای (Regional Rail): سرعت بین 180 تا 240 کیلومتر بر ساعت•راه آهن پرسرعت (High-Speed Rail): سرعت بین 240 تا 350 کیلومتر بر ساعتاولین قطار سریع السیر دنیا، خط 515 کیلومتری توکیو-اوساکا با سرعت 285 کیلومتر بر ساعت در سال 1964 بوده است که زمان سفر بین این دو شهر را به نصف کاهش داد.، دوشهر توکیو و اوساکا را متصل کرد و زمان سفر را به نصف تقلیل داد و تا به امروز این خط بالغ بر 5 بیلیون مسافر جابجا کرده استبراساس آمارهای منتشر شده UIC، چین با 38 هزار کیلومتر خطوط سریع السیر، بخش عمده خطوط پرسرعت دنیا را در اختیار دارد که در نظر دارد تا سال 2035، آن را به بیش از 70 هزار کیلومتر برساند. محمد مهدی كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Wed, 02 Oct 2024 20:09:45 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%A2%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%A8%D8%B9-%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AA%D8%A7-%D8%B3%D8%A7%D9%84-2024-%D9%85%D9%88%D8%B3%D8%B3%D9%87-%DA%AF%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%BE-b9ucj8uux2xy «به نام خدا»آخرین دستاوردهای مدیریت منابع انسانی تا سال 2024 (موسسه گالوپ)•قبل از what به why برس، در واقع باید بتوانید آنها را قانع کنید•تا می توانید مشارکت بگیرید (احساس مالکیت کارکنان سازمان را جدی بگیرید)•عمکلرد کارکنان را از قبل کنترل کنید (کنترل ها به سرچشمه نزدیک تر شود)•گفت و گوی مدیران با کارکنان (بحث (Discussion) نه، بحث یعنی یه نفر آخرش برنده بشه اما در گفت و گو (Dialogue) هر دو طرف احساس رضایت می کنن)•استخدام را شایسته محور انجام دهید و معیارهای ارزیابی و آموزش همون ها باشد•هدف ها را مورد توافق قرار دهید•انتظارات متقابل را به طور متناوب به اشتراک بگذارید (چه چیزی نیاز داری و چه چیزی مانع است؟)•نظام های ارزیابی نباید قضاوت کنند (به جای مچ گیری، دست گیری و کوچینگ بکنید)•38 درصد جلسات باید به بررسی آینده بگذرد، گذشته، گذشته است (الان 11 درصد جلسات در مورد آینده هستش)•نظام ارزیابی عملکرد باید در کل دوره (نه چند هفته و روز آخر)، استثناء ناپذیر، عملی و واقع گرایانه باشد•4 تا سوال از مدیران برای ارزیابی عملکرد کارمندان: 1) اگه خودتان مالک سازمان بودید و حقوق ها را میدادید، آیا راضی بودید که به این کارمند حداکثر حقوق را بدهید؟ 2) آیا دلت میخواد که این کارمند همواره عضو سازمانت باشه؟ 3) آیا در مورد عملکرد این کارمند ریسک و اضطراب دارید؟ 4) آیا این کارمند همین امروز آماده ارتقاء و پذیرش مسئولیت بزرگتر است؟ mmkarimi1376 mmkarimi1376 Wed, 04 Sep 2024 20:12:15 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%85%D9%87%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B2%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%AA-%D8%AA%DB%8C%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B1-x7hypfpr9udr به نام خدامرور اجمالی بر مهارت هایی که باید در زندگی بلد باشیم1. تعمیر وسایل مختلف2. درس خواندن به صورت غیرحضوری3. مهارت‌هایی در زمینه‌ی فناوری[1]4. آشپزی حرفه‌ای5. یادگیری یک زبان جدید6. یادگیری کدنویسی[2]و برنامه نویسی[3]7. تولید محتوا[4]و[5] (کانال یوتیوب)8. امور مالی و سرمایه گذاری[6] شخصی9. مهارت نوشتن[7]10. صحبت کردن در جمع[8]11. ارتباط موثر12. نحوه تحقیق (استفاده از چیزی به جز گوگل و ویکی‌پدیا)[9]13. کمک های اولیه14. توانایی خواندن نقشه15. مذاکره موثر16. درک شغل، هدف و رسالت شما17. نحوه اولویت بندی و اولویت های شما چیست[10]18. درک ارزش های خود19. نحوه تمرکز[11]20. چگونه می توان حس شوخ طبعی داشت21. اصول آداب معاشرت[12]22. نحوه پذیرش تعریف و انتقاد23. هوش هیجانی یا عاطفی24. تفکر انتقادی + حل مسئله[13]25. ترکیب کردن[14]26. نظم و انضباط شخصی: ورزش و تغذیه27. خود مراقبتی: خواب و بهداشت[15]پانویس ها:[1] می‌توانید اطلاعاتی درباره‌ی سخت‌افزارهای کامپیوتر کسب کنید و با یادگیری راه‌اندازی کامپیوتر شروع کنید.[2] نکته‌ی مهم در یادگیری کدنویسی انجام دادن یک پروژه هم‌زمان با یادگیری است. این پروژه حتی اگر بسیار ساده باشد می‌تواند به شما کمک کند چرا که آموزش‌های برنامه‌نویسی بدون اجرای آموخته‌ها در یک پروژه می‌تواند واقعاً خسته‌کننده باشد.[3] دوره ها و منابع آنلاین زیادی برای یادگیری کدنویسی توسط خودتان وجود دارد،برخی رایگان و برخی پولی. محبوبترین سایت هاCodecademy، SkillShare یا FreeCodeCamp هستند.[4] به طور متوسط ، ما هر روز زمان بیشتری را صرف مصرف رسانه های دیجیتال (مانند یوتیوب یا پادکست) نسبت به رسانه های سنتی (مانند تلویزیون یا رادیو) می کنیم.[5] به عنوان مثال اگر شما در جلوی دوربین خوب نیستید و نمیتوانید محتوای خوبی تولید کنید ، اما در نوشتن مهارت خوبی دارید محتوای یوتوب و تیک تاک تولید نکنید و بروید به سمت مدیوم ، توییتر و یا لینکدین.[6] خوشبختانه، مدیریت پول علم موشکی نیست. این مهارتی است که می توانید به راحتی در اوقات فراغت خود با خواندن کتاب های موفق ترین سرمایه گذاران توسعه دهید. تنها با رعایت چند قانون ساده می توانید آینده مالی خود را کاملاً تغییر دهی.[7] داشتن درک پایه‌ ای از ساختار جمله و بیان نوشتاری می ‌تواند شما را در زندگی بسیار فراتر ببرد.[8] مانند نوشتن، صحبت کردن – به خصوص صحبت کردن در جمع – می تواند باعث شود بعضی از افراد در یک گوشه پنهان شوند، در حالی که برخی خیلی راحت با آن برخورد می کنند. صحبت کردن در جمع مورد علاقه من نیست، اما همه می توانند نکات مفیدی را برای بهتر صحبت کردن یاد بگیرند، مثل نحوه نفس گیری، آماده شدن و برقراری ارتباط با موضوع صحبت و بیان آن برای مخاطبان. اگر شجاع هستید برای صحبت کردن در جمع های مختلف پیش قدم شوید. مثلا یک صحبت در کلیسا یا یک انجمن عمومی. هرچه بیش تر تمرین کنید، بهتر می شوید.[9] به جای این که فقط به سرچ در گوگل بپردازید، یاد بگیرید که وقتی به اطلاعات عمیق تری نیاز دارید، تحقیقات واقعی انجام دهید.[10] همه ما باید یاد بگیریم که مهم ترین کارهای روزانه را چگونه اولویت بندی کنیم، بنابراین می توانیم ابتدا به مهم ترین (و اغلب سخت ترین) کارها رسیدگی کنیم. در ER، که پزشکان و پرستاران آن را تریاژ می نامند، این امکان وجود دارد که یک وضعیت را ارزیابی کنید، آن را بسنجید و متوجه شوید که ابتدا باید به چه مواردی رسیدگی شود. ما از آن به عنوان “خوردن قورباغه” صحبت کرده ایم. کارهای بزرگ، نابسامان و سخت را ابتدا انجام دهید و آن ها را تحت کنترل خود درآورید تا بتوانید به جلو حرکت کنید[11] این مورد دو بخش دارد: اول، چگونگی تمرکز روی یک کار هنگامی که با یک مهلت زمانی یا ضرب الاجل رو به رو هستید و یا وقتی که مجبور هستید کاری را انجام دهید؛ و دوم این که، چگونگی تمرکز روی جهت و مسیر حرکت، اقدامات و اهدافتان، تا بتوانید همیشه با ارزش های خود هماهنگ باشید و به رسالت شخصی خود وفادار بمانید.[12] آموزش 27 نکته بسیار مهم آداب معاشرت در زندگی اجتماعی[13] برای بهبود مهارت های حل مسئله، برنامه های آموزش مغز مانند Lumosity یا Fit Brains را امتحان کنید. وقتی نوبت به مهارت ‌های حل مساله می ‌رسد، اگر از آن ‌ها استفاده نکنید، از دستشان می ‌دهید. به همین دلیل است که ما به طور مداوم در حال یادگیری هستیم.[14] یکی از مهارت های تفکر انتقادی، توانایی ترکیب کردن بخش هایی از یک مجموعه به روشی جدید و منحصر به فرد است. این مهارت یادگیری، سازگاری شما و نحوه “کنار آمدن با شرایط دشوار” را افزایش می دهد. که بخشی از تجزیه و تحلیل و ارزیابی هر گونه موقعیت خاص است. مانند یک سرآشپز فکر کنید – می توانید اجزای مختلف وعده غذایی را تهیه کنید، آن ها را تجزیه کنید و سپس به روشی جدید و خوشمزه کنار هم ترکیب کنید. در زندگی، این یکی از مهارت های تفکر انتقادی است که “تفکر سطح بالاتر” محسوب می شود … چیزی که اغلب بعد از دبیرستان یا دانشگاه نسبت به انجام آن تنبلی می کنیم.[15] ما آن قدر غرق مراقبت از دیگران می شویم که اهمیت خود مراقبتی را فراموش می کنیم. این به معنای، خواب و استراحت است که برای سلامتی بسیار مهم است. همچنین به معنای وقت گذاشتن برای خودتان است – دوش گرفتن، لباس تمیز پوشیدن، آرایش کردن، مدل دادن به موهای خود یا کارهایی که باید انجام دهید تا احساس تمیزی و اعتماد به نفس بکنید و بهترین حالت را داشته باشید mmkarimi1376 mmkarimi1376 Thu, 29 Aug 2024 18:32:23 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%8A%D9%81%D9%86%D8%B3%D9%86-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D8%B1%D8%B9-%D9%86%D8%AE%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%86-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-haz0xvd1cjn5 ​«به نام خداوند بخشنده مهربان»استيفنسن، مخترع نخستین سیستم راه آهنچنانچه جورج استیفنسن در بخش یک کان ذغال سنگ واقع در شمال انگلیس بدنیا نمی آمد شاید هرگز بفکر اختراع لکوموتیو و قطار راه آهن نمی افتاد؛ زیرا او بخاطر اینکه ذغال سنگ به راحتی از معدن ذغال سنگ با یک وسیله راحت نقل مکان شود بفكر اختراع لوکوموتیو و بعد هم واگن راه آهن افتاد.جورج استیفنسن در نهم ژوئن ۱۷۸۱ در نزدیکی شهر نیوکاسل بدنیا آمد. پدر جورج یعنی رابرت استیفنسن مرد فقیری بود و در معدن ذغال سنگ کار میکرد و با مزد بخور و نمیری که میگرفت از خود همسرش و چهار فرزند نگهداری میکرد. استیفنسن برای اینکه از بار پدر کم شود مجبور شد از همان دوران کودکی مشغول کار شود. او تا ۱۷ سالگی سواد نداشت برای اینکه در کار خود پیشرفت کند تازه در ۱۷ سالگی شروع به تحصیل نمود کتاب و وسائل دیگر تحصیل را او با تعمیر کفش کارگران معدن ذغال سنگ تأمین میکرد وقتی که به اندازه یک پوند پس انداز کرد فکر کرد حالا میتواند زن بگیرد؛ در نتیجه او با فانی هندرس دختر یک زارع ازدواج کرد ولی چندی بعد همسرش فوت کرد و جورج با زنی دیگر به نام الیزابت هیدمارش که ۲۰ سال قبل خاطر خواهش شده بود ولی به علت فقر درخواست ازدواج او رد شده بود را به زنی گرفت.به نظر میرسد از آن به بعد استیفنسن به زندگی ساده کارگری خود ادامه داده و بدنبال کار دیگری نخواهد رفت ولی اتفاقی رخ داد که باعث شد او بطور خیلی جدی به فکر ساختن لکوموتیو افتد. جریان این بود که ذغال سنگ به سختی از معدن حمل و نقل میشد حال چنانچه کسی یک وسیله نقلیه خوب برای حمل ذغال سنگ اختراع میکرد پول خوبی گیرش میآمد این بود که جورج استیفنسن به فکر اختراع لكوموتیو افتاد قبل از او یک مرد فرانسوی لکوموتیوی بر اساس ماشین بخار جمزوات ساخته بود که متأسفانه در موقع بکار انداختن آن منفجر شد یک مرد اسکاتلندی دیگر بنام ریشار کرووی نیک هم لکوموتیوی ساخت ولی چون از او حمایت نشد اختراع خود را تکمیل نکرد. استیفنسن اکنون جداً به فکر افتاده بود تا از تجارب پیشینیان استفاده کرده و لکوموتیو خود را بسازد. سرانجام او پس از تلاشهای پیگیر توانست لکوموتیو خود را بسازد و روز ۲۷ سپتامبر ۱۸۲۵ نخستین قطار را از استوکتون تا دارلینگتون به راه اندازد. روزی که قرار شد این قطار به راه افتد هزارها نفر در محل اجتماع کردند ولی نه برای اینکه موفقیت عظیم استیفنسن را ببینند و به او آفرین بگویند، بلکه اجتماع کردند تا انفجار لکوموتیو را تماشا و مخترع آن را استهزاء کنند. قطاری که بوسیله استیفنسن به راه انداخته شد بوسیله خود استیفنسن به راه انداخته شد و این قطار هم حامل ۶ واگن پر از ذغال سنگ و آرد بود و هم به اندازه ۶۰۰ تن مسافر داشت .بعد از این موفقیت استیفنسن یک خط راه آهن دیگر بین لیورپول و منچستر ساخت و از آن به بعد به سرعت راه آهنهای دیگر ساخته شد؛ بطوری که به زودی کشیدن راه آهن عالمگیر گردید استیفنسن که خیلی فقیر بود، اکنون مرد ثروتمندی شده بود؛ بطوری که وقتی که به سال ۱۸۴۸ در ۶۷ سالگی درگذشت مبلغ ۴٫۰۰۰٫۰۰۰۰ پوند از خود باقی گذاشت .​ mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 16 Aug 2024 15:30:39 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%81%D8%B1%D8%A7%D8%B1-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-n5rslm8bekvh «بسمه تعالی»#دانش_ریلیفرار قطاربراساس مقررات عمومی حركت، حرکت هر وسيله نقليه كه از كنترل مأمورين خارج شود را فرار می نامند. در فرار قطار باید اطلاعات تعداد و وزن واگن‌ها، خطرناكی محمولات، وجود مأمورين، زمان و محل شروع فرار و ... دراسرع وقت به مسئولان بهره برداري و ايستگاه‌هاي مسير فرار، اطلاع رسانی شود.فرار در ۲ حالت درون ایستگاه (فرار حین مانور یا فرار واگن‌های متوقف) و خارج از ایستگاه رخ می‌دهد. شل بودن زنجير قلاب واگن‌ها، عدم استفاده از پشت بند در اتصال واگن‌هاي قلاب زنجيري و اتومات، انجام مانور ضربه‌اي عليرغم ممنوع بودن، عدم استفاده از ترمز دستي واگن‌هاي متوقف، ناكافي بودن نسبت ترمز دستي به وزن آنها، عدم استفاده از كفش خط، ضربه به واگن‌هاي متوقف جهت دگاژ آنها، زياد بودن وزن قطار، عدم انجام آزمايش ترمز و اطمينان از عملكرد صحيح ترمز قطار، كافي بودن نسبت ترمز هوايي قطار با توجه به شيب و فراز منطقه، انفصال قلاب‌ها و گسيختگي قطار و ...، از علل فرار قطار است.محمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 09 Aug 2024 15:42:42 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%AD%D8%AF%D8%A7%DA%A9%D8%AB%D8%B1-%D8%B7%D9%88%D9%84-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D9%87%D8%A7-uhoxqqqq61j6 «بسمه تعالی»#دانش_ریلیطول قطارهاحداکثر طول قطارها در یک مسیر، می تواند مساوی با طول مفید (دگاژ تا دگاژ) کوتاهترین خط ایستگاهی که قطار از آن عبور می کند، باشد. حـداكثر طـول قطارهـای بـاري و مسـافري در محورهـاي مختلف راه آهن توسط كميسيون عالي سوانح راه آهن تعيين و ابلاغ مي گردد. قطارهایی که طول آنها از حد مجاز بیشتر بوده و حمل آنها ضروری تشخیص داده بشود، با اطلاع مسئولان ذیربط در هر یک از مناطق عبوری، پیش بینی های لازم به خصوص از نظر سبقت و تلاقی برای عبور آنها صورت می گیرد.تعیین طول قطارها به عوامل مختلفی از جمله ترافیک، زیرساخت ها (طول خطوط ایستگاه، شیب و فراز، توان لکوموتیو و ...)، نیاز جمعیتی و سیاست های حمل ونقلی بستگی دارد. قطارهای طویل یا متراژی (قطار متراژی قطاری است که طول آن از طول تعیین شده توسط کمیسیون عالی سوانح برای آن محور بیشتر باشد) با رویکرد افزایش ظرفیت تشکیل می شوند هر چند سیاست گذاری حمل و نقلی کشورها در تعیین شرایط و طول قطارها نیز تأثیرگذار هستند.محمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 09 Aug 2024 15:39:29 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%AC%D8%A7%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-mcgwtgkjyk0u «بسمه تعالی»#دانش_ریلیجانمایی اجزای خطوط ریلیهندسه خطوط ریلی، بخشی از تاسیسات راه آهن محسوب می شود که وظیفه هدایت ترافیک ریلی را بر عهده دارد. به لحاظ فنی، هندسه خطوط به دو بخش زیرسازی (Subgrade) و روسازی (Superstructure) تقسیم می شود. زیرسازی شامل ناحیه ای می شود که در صورت لزوم به جبران ناهمواری ها و تحکیم خاک بستر کمک می کند و روسازی شامل لایه بالاست، تراورس، ریل و ادوات آن می شود. همچنین هندسه مسیر شامل پل‌ ها، تونل ‌ها، دیوارها و سایر سازه‌ های مهندسی نیز می‌شود.محمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 09 Aug 2024 15:31:24 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D8%B4-%D9%88-%D9%BE%D8%A7%D8%B3%D8%AE-%D8%A2%D8%AF%D9%85%DB%8C-fqu4fwbahl5x همه ی کارهای آدمی پرسش است و هر چه بر سرش می آید، از غم گرفته تا شادی، پاسخ آن کارها. کسان دیگری نیز هستند که پرسش خود را پاسخ می بینند. آنها می گویند که این پاسخ زشت، شایسته آن پرسش ما نبود، در حالی که نمی دانند دود از هیزم برمی خیزد، نه از آتش.منبع: فیه ما فیه مولوی mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 02 Aug 2024 18:06:34 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%AC%D9%88%D8%B4-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%DB%8C%DA%A9-%D8%AF%D8%B1-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-l05uxyerutw6 «بسمه تعالی»#دانش_ریلیماشین جوش الکتریکجوشکاری به روش سنتی (ترمیت)، دارای معایبی از جمله شکستگی محل جوش، وجود مواد زائد خارجی در اتصال بین دو ریل و ... است که منجر به روی آوردن راه آهن های پیشرفته به استفاده از جوشکاری با مقاومت الکتریکی، شده است. این جوشکاری توسط ماشین جوش الکتریک (Flash Welding Machine) صورت می گیرد که اتصال ریل ها بدون مواد زائد خارجی و صرفاً با استفاده ازآلیاژ به کار رفته در ریل ها، به هم جوش می شوند.مراحل انجام عملیات جوشکاري در این روش عبارتند از:-1 گرفتن ریل ها توسط فک هاي دستگاه و هم مرکز کردن آنها (تراز کردن)-2 دستور شروع براي اجراي مراحل اتوماتیک توسط Welding Head3- گرم کردن سر دو ریل4- قوس الکتریکی و انجام آن در پنج مرحله5- عمل پرس6- عمل برش مواد زائد جوش7- آزاد کردن ریل هامحمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 22 Dec 2023 20:55:39 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D8%B7-%D8%AF%D8%B1-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-zngeum5plcfh «بسمه تعالی»#دانش_ریلیماشین پایدارساز خطبعد از انجام عملیات ماشین آلات مکانیزه خط نظیر سرند و زیرکوب، به منظور جبران بی نظمی دانه بندي لایه بالاست، نشست خط و استحکام جانبی آن، الزاماً ازماشین پایدارساز (Stabilizer) استفاده می شود. در واقع وظیفه اصلی این ماشین، تثبیت خط بلافاصله پس از عملیات سایر ماشین آلات مکانیزه خط است. مکانیزم عملکرد این ماشین، استفاده از کاربرد ترکیب ارتعاشات افقی با بار ساکن استاتیکی عمودي است.در بسیاری از کشورهای دنیا، این ماشین به عنوان جز جدایی ناپذیر سیستم نگهداری و تعمیر ریلی شناخته می شود. این ماشین در ادبیات فنی نگهداری و تعمیر خطوط ریلی با نام های مختلفی شناخته می شود:ماشین استابلایزرماشین تثبیت کنندهپایدارساز دینامیکی خطوط ریلیمتراکم ساز سطحیماشین های موجود در راه آهن جمهوری اسلامی ایران، از نوع DGS62N شرکت پلاسر اتریش به تعداد 11 دستگاه است.محمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 22 Dec 2023 20:51:51 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%B3%D8%B1%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D8%AF%D8%B1-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-ubsefi0juvji «بسمه تعالی»#دانش_ریلیماشین سرند بالاستضرورت وجود بالاست تمیز و یکنواخت که بستر مناسبی برای ایجاد سیر ایمن، راحت و قابل اطمینان عبور قطارها فراهم می کند، اجتناب ناپذیر است. به منظور پاکسازی بالاست های غیر استاندارد و جایگزینی آنها، ماشین سرند بالاست (Ballast Cleaning Machine) مورد استفاده قرار می گیرد که سرندهای موجود در راه آهن جمهوری اسلامی ایران عبارتند از:1. شرکت ماتیزا مدل C3302. شرکت پلاسر مدل RM803. شرکت پلاسر مدل RM80Uنحوه کار ماشین سرند بالاست بدین صورت است که زنجیرهای ماشین دارای پنجه هایی است که بالاست را برداشته و برای استانداردسازی از طریق کانالی به کمک نوار نقاله، به قسمت الک ارسال می کند. پس از الک شدن و تفکیک بالاست های استاندارد و غیر استاندارد، بالاست های استاندارد به خط بازگشته و بالاست های غیراستاندارد به واگن مخصوص حمل بالاست منتقل می شود. ضمنا، کمبود بالاست خط از طریق اضافه کردن بالاست از طریق واگن های حمل بالاست تامین شده، صورت می گیرد.محمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 22 Dec 2023 20:47:58 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%BE%D9%86%D8%AC-%D9%88%DB%8C%DA%98%DA%AF%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%A8-%D9%86%D9%88%D8%B4%D8%AA%D9%86-aqmx6wnnmx3y In the name of Allah«Five Qualities of Good Writing»FOCUS : An essay should have a single clear central idea. Each paragraph should have a clear main point or topic sentenceDEVELOPMENT : Each paragraph should support or expand the central idea of the paper. The idea of each paragraph should be explained and illustrated through examples, details, and descriptionsUNITY : Every paragraph in an essay should be related to the main idea. Each paragraph should stick to its main pointCOHERENCE : An essay or paper should be organized logically, flow smoothly, and "stick" together. In other words, everything in the writing should make sense to a readerCORRECTNESS : A paper should be written in generally correct standard English, with complete sentences, and be relatively error-freeSource mmkarimi1376 mmkarimi1376 Sun, 17 Dec 2023 18:45:39 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%B4%D8%A7%D8%AE%D8%B5-%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-ctr-kfw0f9fkzz4q «بسمه تعالی»#دانش_ریلیشاخص CTRشاخص CTR (Combined Track Record)، کیفیت هندسی خطوط ریلی را براساس مقادیر حداکثر و حداقل خرابی مورد ارزیابی قرار می دهد. رابطه محاسبه این شاخص بسیار ساده است که نیاز به تخصص خاصی ندارد و با استفاده از داده های ماشین اندازه گیر خط، به راحتی قابل محاسبه می باشد. این رابطه عبارت است از:CTR = 100 – ( U + G + T + A )U: تعداد انحراف های قائم ریل (پروفیل) در هر کیلومترG: تعداد انحراف های عرض خط در هر کیلومترT: تعداد انحراف های پیچش در هر کیلومترA: تعداد انحراف های افقی ریل (امتداد) در هر کیلومتربراساس شاخص CTR، خطوط ریلی طبقه بندی می شوند که پنج طیقه عالی، خیلی خوب، خوب، متوسط و ضعیف را شامل می شود. خط با CTR بالای 80، در دسته عالی و پایین تر از 50، در دسته ضعیف قرار می گیرد.محمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Fri, 20 Oct 2023 18:50:01 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%85%D8%B4%D8%AE%D8%B5-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D8%AC%D8%B2%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D9%88%D8%B8%D8%A7%DB%8C%D9%81-%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D9%84%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D9%87-%D8%B9%D9%86%D9%88%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C-%D9%88%D8%A7%D8%AD%D8%AF-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1-qgffq9dvjv5n «به نام خدا»مشخص شدن جزئیات وظایف ستاد ملی ترانزیت به عنوان متولی واحد ترانزیت کشوردر روزها و ماه های اخیر، بررسی و تصویب جزئیات لایحه برنامه هفتم توسعه به شدت رونق گرفته که تصویب تشکیل ستاد ملی ترانزیت با 171 رای موافق از مجموع 225 نماینده حاضر، از جمله ی آنهاست. در بند الف ماده 57 این لایحه ذکر گردیده است که «الف- ستاد ملی ترانزیت به عنوان هماهنگ کننده و مسئول حوزه گذر (ترانزیت) و پشتیبانی (لجستیک) به ریاست رئیس جمهور (و در غیاب وی معاون اول رئیس جمهور) و عضویت وزرای امور اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت، کشور، نفت، امور خارجه، راه و شهرسازی، دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، رئیس سازمان و یک نفر عضو ناظر از مجلس شورای اسلامی تشکیل می شود. دبیرخانه این ستاد در وزارت راه و شهرسازی تشکیل و رئیس دبیرخانه توسط رئیس جمهور انتخاب می شود.»همچنین وظایفی که پیش از این تحت تکلف شورای عالی هماهنگی ترابری کشور در مسائل ترانزیت و لجستیک بین الملل بوده، به ستاد ملی ترانزیت منتقل می گردد. این وظایف شامل مواردی همچون سیاست‌گذاری و برنامه ریزی امور حمل و نقلی، گمرکی، بانکی، بیمه ای و سوخت ، تهیه و تصویب «سند برنامه ملی گذر (ترانزیت)» با هدف گذاری کمّی حداقل پنجاه میلیون تن گذر سالانه کالا از ایران برای افق پنج ساله، اصلاح فرایندهای ترانزیت و لجستیک بین الملل با رویکرد نرم افزاری و مدیریت و هماهنگی امور زیربنایی، فرآیندی و سازمان ها و نهادهای مستقر در مبادی ورودی و خروجی کشور می شود.متخصصان و کارشناسان ترانزیت کشور، از تشکیل ستاد ملی ترانزیت استقبال خوبی کرده‌اند اما، برخی از آن ها معتقدند که واگذاری دبیرخانه این ستاد به وزارت راه و شهرسازی که جزو ضعیف ترین دستگاه ها و سازمان های کشور به لحاظ عملکردی است، می تواند خطای راهبردی باشد که این ستاد را به مانند شورای عالی هماهنگی ترابری، به حاشیه و انفعال بکشاند. mmkarimi1376 mmkarimi1376 Mon, 16 Oct 2023 12:23:19 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-g69lhqp88tl7 «بسمه تعالی»#دانش_ریلیماشین اندازه گیر خط? ماشین اندازه کیر خط (Track Recording Car)، واگن خودکششی است که ادوات اندازه‌گیری به منظور برداشت و ثبت داده های هندسی خط، روی آن نصب می شود. ماشین های اندازه گیری، مدل های مختلفی دارند که سه مدل PV-6، M-422 و EM-120 در راه آهن ایران مورد استفاده قرار می گیرند(EM-120 متداول ترین ماشین اندازه گیری مورد استفاده در کشور است).? این ماشین، هر 6 ماه یک بار با برداشت داده های هندسی خط اعم از افتادگی ریل چپ و راست، دیلم چپ و راست، پیچش، شتاب های قائم، جانبی و طولی، دور یا بربلندی، عرض خط، درجه حرارت و ...، به محاسبه شاخص کیفیت هندسه خط (CTR) را کمک می کند که می تواند منجر به شناخت بهتر وضعیت هندسی خط و تصمیم های نگهداری و تعمیر آتی بشود.محمد مهدي كريمی قهی، دانش آموخته دانشکده مهندسی راه آهن mmkarimi1376 mmkarimi1376 Wed, 11 Oct 2023 14:08:26 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%86-%DB%8C%D8%A7-%D8%AF%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-o8iq9f8p4a8j «به نام خدا»#دانش_ریلیسوزن یا دوراهی? سوزن (Switch or Turnout) دستگاهی است که برای تغییر مسیر قطار به سایر خطوط به کار می رود و دارای دو حالت عادی (Normal) و معکوس (Reverse) است. در حالت عادی، وسیله نقلیه ریلی را به مسیر اصلی و در حالت معکوس، به مسیر فرعی هدایت می کند.? سوزن دارای سه نوع الکتریکی، نیمه الکتریکی و دستی است. تغییر مسیر قطار در سوزن الکتریکی به کمک اپراتور از طریق برق، در سوزن نیمه الکتریکی به کمک آزاد شدن قفل پنل علائم و مامور مجاز و در سوزن دستی به کمک سوزنبان صورت می گیرد.? جالب است بدانید که نامگذاری این دستگاه به دلیل شباهت به ویژگی ظاهری سوزن یعنی تغییر ضخامت سوزن از باریک به پهن، صورت گرفته است. mmkarimi1376 mmkarimi1376 Tue, 03 Oct 2023 21:18:46 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D9%85-ausq7dpqn2up «به نام خدا»#دانش_ریلیانواع قطار – بخش دوم1) قطار متراژی: قطار باری است که طول آن از طول کوتاه‌ترین خط قبولی ایستگاه‌های آن محور بیشتر باشد.2) قطار مختلط: قطاری است که از تعدادی سالن‌های مسافری و واگن‌های باری تشکیل شده است که با برنامه قطار باری اعزام می‌گردد.3) قطار عملیات: این قطار به منظور انجام مانوردرایستگاه‌های مسیر و نیز انجام امور فنی و خدماتی راه آهن تنظیم و حرکت داده می‌شود.4) قطار نجات: قطاری است شامل واگن‌های شن ‌کش ، لبه بلند و کوتاه ، مسقف ، تفتیش و جرثقیل که جهت حمل بالاست، ادوات مخصوص خط، ماشین آلات سبک و سنگین و نفرات به منظور آزادسازی خط به محل سانحه اعزام می‌گردد.5) قطار هلال احمر: قطاری است متشکل از سالن‌های بیمارستانی که بنا به ضرورت جهت امداد و درمان به طول خط اعزام می‌گردد. mmkarimi1376 mmkarimi1376 Tue, 28 Mar 2023 14:20:09 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A7%D9%88%D9%84-klisozybv3v1 «به نام خدا»#دانش_ریلیانواع قطار – بخش اول1) قطار مسافری: این قطار شامل سالن‌های مسافری، واگن‌های رستوران، توشه، حمل خودرو و... که به منظور حمل مسافر و وسایل آن‌ها، تشکیل و طبق برنامه اعزام می شود.2) قطار باری: این قطار شامل واگن‌های باری است که بدون مانور (انفصال یا اتصال واگن)، از مبدا به مقصد حرکت می‌کند. البته در شرایط خاص، صرفا به دلیل انفصال واگن تعمیری يا اتصال وانفصال لكوموتيو امداد از قطار، مانور در مسیر میسّر است.2-1) قطار باری برنامه ای: قطار باری است که طبق برنامه زمان بندی شده تنظیم واعزام می‌گردد.2-2) قطارکامل: به قطاری اطلاق می‌گردد که لکوموتیو و واگن های آن متعلق به یک مجموعه یا فرد واحد باشد. mmkarimi1376 mmkarimi1376 Thu, 09 Mar 2023 12:51:09 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%DA%AF%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%87-zcapzqburb1j «بسمه تعالی»#دانش_ریلیگاباری چیه؟گاباری یا گاباریت (clearance envelope) رواداری فضای مناسب و مورد نیاز را تعیین می‌کند. در واقع برای داشتن سفر ایمن در طول مسیر، نیاز است که هماهنگی فضا برای حرکت، حمل بار، عبور از زیرگذرها و پل‌ها و ... رعایت شود. به همین دلیل است که گاباری انواع مختلفی دارد که به شرح زیر هستند:گاباری برای وسایل نقلیه باریگاباری در سیستم خطوط متروی شهریگاباری در سیستم خطوط حمل و نقل ریلیگاباری وسایل نقلیه ریلی با توجه به حرکت و توقف آن‌ها مشخص می شود. گاباری استاتیکی، فضای آزاد اطراف وسایل نقلیه ریلی در حالت ساکن را شامل می شود و گاباری دینامیکی در حالت حرکت. گاباری استاتیکی و دینامیکی توسط شرکت سازنده وسایل نقلیه ریلی ارائه می‌شود که به همراه سایر پارامترها از جمله رواداری نگهداری خط، اثر دو قوس و ...، در محاسبات قطر تونل یا فضای آزاد زیرگذرها استفاده می‌شوند.منبع mmkarimi1376 mmkarimi1376 Thu, 23 Feb 2023 20:02:44 +0330 https://virgool.io/@mmkarimi1376/%D8%AA%D9%88%D8%B5%DB%8C%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A7%D8%AF-20-%D8%AA%D8%A7-30-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%87-hlq1a9c11yp6 «بسمه تعالی»توصیه هایی برای افراد 20 تا 30 سالهدر نیمه اول زندگی، عمده دغدغه‌های انسان از جنس مسائل روزمره و امرار معاش است در حالی که در نیمه دوم، مسائل عمیق‌تری همچون معنای زندگی و هدف از زیستن، ذهن انسان را درگیر خود می‌سازد و معطوف به دنیای درون می‌شود. هدف غایی انسان چیزی نیست جز کشف خویشتن حقیقی و تبدیل شدن به همان کسی که واقعاً هست نه آن کسی که خانواده، جامعه، حکومت و … خواستار آن هستند و ممکن است با خویشتن حقیقی آن فرد در تعارض باشد. بنابراین لازم است که با توصیه‌ها و تجربه‌ها برنامه حرکتی خود را بهبود ببخشیم. چندین توصیه برای دهه سوم زندگی یعنی 20 تا 30 سالگی به شرح زیر است:1. ارتباط بسازید:· مهارت های ارتباطی موثر· پیدا کردن روابط قوی...2. نظم و انضباط را در خود نهادینه کنید:· تمرکز روی اهداف· رهایی از سختی ها و حواس‌پرتی‌ها...3. اطرافیان خود را به دقت انتخاب کنید:· میانگین 5 نفری هستی که بیشترین ارتباط و وقت‌گذرانی را با آن‌ها داری...4. سلامت خود را در اولویت قرار دهید:· سلامت جسمانی· سلامت روانی· تغذیه مناسب· ورزش مداوم...5. اشکالی ندارد اگر نمی‌دانید چه کار می‌کنید!· استرس در این مورد نداشته باشید· فقط کافی است در جست‌وجو و تعیین کار و اهداف خود باشید...6. اشکالی ندارد اگر برنامه شما به نتیجه نرسد:· دهه سوم زندگی، دهه تعیین جهت زندگی است· اگه برنامه‌تون موفقیت‌آمیز نبود، اهداف و انتظارات رو تغییر بده· کمی استراحت بکن اما هرگز تسلیم نشو... mmkarimi1376 mmkarimi1376 Tue, 21 Feb 2023 12:34:55 +0330