https://virgool.io/feed/@novin2cycle تولیدکننده و فروشنده عمده قطعات جانبی موتورسیکلت و لوازم جانبی دوچرخه fa 2026-07-15 15:57:27 https://files.virgool.io/upload/users/640618/avatar/DfjxpO.jpeg?height=120&width=120 https://virgool.io/@novin2cycle https://virgool.io/@novin2cycle/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D9%85%D8%AF%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%B7%D9%88%D9%82%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-%D9%88-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%81%D9%84%DA%A9%D9%87-%D8%A7%DB%8C-tah1fgv8czwg سلام دوستان تولید مدل جدید دستگاه تاب‌گیری طوقه موتورسیکلت و دوچرخه ( فلکه‌ای ) را چند ماهی هست به بهره برداری رسانده ایم وزن : 12 کیلوگرم با کارتن و بسته‌بندی تک کارتنجنس : چدن و آلومینیومویژگی و امتیاز نسبت به مدل قدیمی دستگاه تابگیری :جنس چدن قوی‌تراست و همچنین پیچ‌ها نسبت به مدل قبل، به راحتی با دست باز می‌شود ( زیرا فلکه ای تعبیه و ساخته شده است)دستگاه تابگیری طوقه موتورسیکلت و دوچرخه نحوه ساخت مدل جدید دستگاه تاب گیری موتورسیکلت و دوچرخه :چدن مذاب در قالب ساخته شده ریخته گیری می‌شود. پس از خنک شدن جهت پلیسه‌گیری به سندپلاست برده می‌شود و حالا آماده رنگ‌کاری استبعد از رنگ‌کاری، ماشین‌کاری و سوراخ‌کاری انجام می‌شود و بعد از انجام کنترل کیفیت، آماده بسته‌بندی می‌شودقطعات چدنی که تهیه شد نوبت به قطعات آلومینیومی است که در قالب ریخته و ریخته گیری می‌شود. این قطعات به عنوان قطعه جانبی بسته‌بندی می‌گرددمدل جدید دستگاه تابگیری طوقه موتورسیکلت و دوچرخه جهت سفارش مدل جدید دستگاه تاب گیری طوقه موتورسیکلت و دوچرخه با شماره 09151712295 شرکت نوین یدک توس ، آقای عسگری تماس بگیرید وب سایت تولید و فروش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی موتورسیکلت وب سایت تولید و فروش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی دوچرخهنوین یدک توس : تولید و فروش عمده انواع لوازم جانبی و قطعات یدکی موتورسیکلت و دوچرخه و توزیع عمده در سراسر کشورشماره تماس : 09151712295تولید و فروش عمده مدل جدید دستگاه تاب گیری موتور و دوچرخه نوین یدک توس نوین یدک توس Mon, 31 Jul 2023 16:32:08 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%DA%86%D9%87-%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AF%DB%8C%DA%AF%D9%87-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%DB%8C%DA%A9-%D8%B2%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%86%D9%88-%D8%A8%D8%AE%D8%B1%DB%8C-mnd6ywyb5id3 کی زین دوچرخه ام را عوض کنم؟هیچ چارچوب زمانی مشخصی برای اینکه بعد از این مدت باید زین دوچرخه تان راعوض کنید وجود ندارد، زیرا زمان تعویض زین، به عوامل مختلفی از جمله نوع دوچرخه سواری، تعداد دفعات دوچرخه سواری و نحوه نگهداری از زین بستگی دارد. با این حال، در اینجا چند نشانه وجود دارد که ممکن است زمان آن رسیده باشد که بهتر است زین نو بخرید :1. ناراحتی: اگر هنگام دوچرخه سواری احساس ناراحتی یا درد کردید، می تواند نشانه آن باشد که زین شما دیگر پشتیبانی و بالشتک مورد نیاز شما را فراهم نمی کند. این ممکن است به دلیل ساییدگی و پارگی باشد. درهرحال بسیار مهم است که این مورد را جدی بگیرید. زیرا می تواند نشانه ای از این باشد که زین شما دیگر بالشتک مورد نیاز شما را فراهم نمی کند، که می تواند منجر به مشکلات سلامتی طولانی مدت شود. اگر مدتی از همان زین استفاده می‌کنید، ممکن است لایه داخلی آن فشرده شده یا پوشش آن کشیده شده باشد که باز هم می‌تواند منجربه ناراحتی شود. همچنین ممکن است بدن شما در طول زمان تغییر کرده باشد و زین شما دیگر مناسب آناتومی شما نباشد. 2. آسیب دیدگی زین: اگر زین دوچرخه شما به وضوح آسیب دیده است، مانند ترک یا پارگی در روکش، یا ریل یا پایه خم یا شکسته است، زمان تعویض آن فرا رسیده است. زین آسیب دیده می تواند ایمنی و راحتی شما را هنگام دوچرخه سواری به خطر بیندازد.3. ساییدگی و پارگی: با گذشت زمان، بالشتک زین شما ممکن است فرسوده شود. بالشتک موجود در زین شما می تواند فشرده شود، پوشش ممکن است محو یا فرسوده شود و دوخت از هم جدا شود. اگر زین شما فرسوده به نظر می رسد یا احساس راحتی کمتری نسبت به قبل می کند، ممکن است زمان تعویض آن فرا رسیده باشد. برخی از زین ها دوام بیشتری نسبت به سایرین دارند، بنابراین مهم است که یک زین با کیفیت بالا را انتخاب کنید که در طول زمان به خوبی خود را حفظ کند.4. تغییر در سبک سواری یا تناسب دوچرخه: اگر سبک دوچرخه سواری خود را تغییر داده اید، یا اگر تنظیماتی را در دوچرخه تان انجام داده اید، ممکن است زین شما دیگر مناسب شما نباشد. مهم است که موقعیت و زاویه زین خود را در صورت نیاز تنظیم کنید، اما اگر این تنظیمات راحتی مطلوبتان را فراهم نمی‌کند، ممکن است زمان آن رسیده باشد که یک زین جدید را در نظر بگیرید.در نهایت، تصمیم برای تعویض زین دوچرخه تان، به نیازها و ترجیحات فردی شما بستگی دارد. اگر مطمئن نیستید چه زین دوچرخه ای مناسبترین گزینه برای شماست، همیشه ایده خوبی است که با یک متخصص دوچرخه یا فروشنده لوازم یدکی و جانبی دوچرخه مورد اعتماد مشورت کنید تا به شما در پیدا کردن بهترین زین برای نیازهایتان کمک کند. نوین دوچرخ : تولیدکننده و فروش عمده لوازم یدکی و جانبی دوچرخه و ارسال به سراسر کشور09151712295 نوین یدک توس نوین یدک توس Wed, 26 Apr 2023 15:26:02 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D8%B2%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%AD%D8%AA%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF-%D8%AA%D9%88%D8%AC%D9%87-%DA%A9%D9%86-%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A7%D9%88%D9%84-uaupzzaamyac فروش و پخش عمده انواع روکش زین دوچرخه در سراسر کشور هنگام در نظر گرفتن خرید زین دوچرخه (یا صندلی دوچرخه)، عوامل مختلفی باید در نظر گرفته شود، مانند:1. راحتی زین: راحتی یکی از فاکتورهای مهم در انتخاب زین است. یک زین خوب باید برای شما راحت باشد که بتوانید برای مدت طولانی روی آن بنشینید. شما باید به دنبال یک زین با بالشتک کافی برای محافظت از استخوان ها و بافت نرم خود باشید، اما نه آنقدر که باعث کرختی یا بی حسی شود.2. اندازه و شکل زین : اندازه و شکل زین می تواند روی موقعیت سواری و راحتی شما تأثیر بگذارد. زین ها دارای عرض و طول های مختلفی هستند و مهم است که زین را متناسب با اندام خود انتخاب کنید. زین خیلی باریک می تواند به بافت نرم شما فشار وارد کند، در حالی که زین خیلی پهن می تواند باعث چروکیدگی شود. شکل زین همچنین می تواند بر نحوه نشستن شما بر روی دوچرخه تأثیر بگذارد و اشکال مختلف ممکن است برای سبک های مختلف سواری مناسب تر باشد.3. جنس زین : زین ها را می توان از مواد مختلفی ساخت و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. زین های چرمی بادوام و راحت هستند، اما می توانند گران باشند و نیاز به نگهداری بیشتری داشته باشند. مواد مصنوعی مانند نایلون و فوم سبک وزن هستند و مراقبت از آنها آسان است، اما ممکن است به اندازه چرم بادوام نباشند.خرید روکش رویه زین 12 با بهترین کیفیت و قیمت مناسب خرید روکش رویه زین 12 با بهترین کیفیت و قیمت مناسب4. وزن زین : وزن زین ممکن است زیاد به نظر نرسد، اما می تواند در عملکرد سواری شما تفاوت ایجاد کند. زین های سبک وزن برای مسابقات اتومبیل رانی یا سوارکاری عملکرد عالی هستند، زیرا می توانند به کاهش وزن کلی دوچرخه و افزایش سرعت کمک کنند. از طرف دیگر، زین‌های سنگین‌تر می‌توانند برای سواری معمولی یا تفریحی راحت‌تر باشند، زیرا بالش و پشتیبانی بیشتری را ارائه می‌دهند.5. برند و قیمت زین: زین ها دارای طیف وسیعی از قیمت ها هستند و برندی که انتخاب می کنید می تواند بر کیفیت و ویژگی های زین تاثیر بگذارد. برندهای سطح بالاتر ممکن است ویژگی‌های پیشرفته‌تری مانند کانال‌های کاهش فشار یا لایه‌های ژل را ارائه دهند، اما ممکن است گران‌تر نیز باشند. هنگام انتخاب زین، مهم است که بودجه خود را در نظر بگیرید و باید بهترین زین را برای خود پیدا کنید.نوین یدک توس : تولیدکننده و فروش عمده لوازم یدکی دوچرخه و پخش در سرتاسر کشور نوین یدک توس : آقای شهرام عسگری 091517122956. سبک سواری: انواع مختلف سواری به انواع مختلفی از زین نیاز دارند. به عنوان مثال، زین های دوچرخه سواری جاده ای باریک تر و سبک تر هستند، در حالی که زین های دوچرخه کوهستان پهن تر و بادوام تر هستند. زین های رفت و آمد ممکن است بیشتر بر راحتی و دوام تمرکز کنند، در حالی که زین های مسابقه ممکن است وزن و عملکرد را در اولویت قرار دهند. مهم است که زینی را انتخاب کنید که برای سبک سواری شما مناسب باشد تا حداکثر راحتی و عملکرد را تضمین کنید.به طور کلی، پیدا کردن زین مناسب نیاز به کمی آزمون و خطا دارد، بنابراین تا زمانی که مدل مناسب خود را پیدا نکنید، از امتحان کردن مدل‌های مختلف نترسید.آیا زین دوچرخه مردانه و زنانه باهم متفاوت است؟بله، بین زین های طراحی شده برای مردان و زنان تفاوت هایی میتواند وجود داشته باشد. آناتومی زنان در مقایسه با مردان متفاوت است و زنان عموما استخوان‌ لگن پهن‌تر و همچنین دسترسی کوتاه‌تری به فرمان دارد. بنابراین، زین‌های دوچرخه زنانه عموماً پهن‌تر و کوتاه‌تر از زین‌های دوچرخه مردانه هستند و همچنین ممکن است یک برش یا کانال کاهش فشار در مرکز داشته باشند تا برای آناتومی زنانه مناسب تر باشند و فشار روی بافت نرم را کاهش دهد.علاوه بر این، زین های زنانه ممکن است شکل یا کانتور متفاوتی نسبت به زین های مردانه داشته باشند تا راحتی و پشتیبانی بیشتری از استخوان های لگن ایجاد کنند. برخی از تولیدکنندگان همچنین زین‌هایی را ارائه می‌کنند که به‌طور خاص برای دوچرخه سواران زن طراحی شده‌اند، با ویژگی‌هایی مانند ژل پد، بالشتک اضافی، یا دیگر مواد مختلف برای بهبود راحتی.با این حال، توجه به این نکته مهم است که همه خانم ها به زین مخصوص زنان نیاز ندارند، و برخی ممکن است متوجه شوند که زین عادی به همان اندازه برای آنها خوب است. این در نهایت به ترجیحات شخصی و آناتومی بدن هر فرد مربوط می شود، و همیشه ایده خوبی است که زین های مختلف را امتحان کنید تا ببینید چه چیزی برای شما بهتر است.علاوه بر تفاوت در آناتومی، زین‌های زنانه نیز ممکن است به گونه‌ای طراحی شوند که تفاوت‌ها در سبک دوچرخه سواری را در خود جای دهند. به عنوان مثال، زنانی که در وضعیت عمودی‌تری سوار می‌شوند، مانند دوچرخه سواران معمولی، ممکن است زینی پهن‌تر و بالشتک‌تر را ترجیح دهند که حمایت و راحتی بیشتری را فراهم کند. از سوی دیگر، زنانی که در موقعیت‌های تهاجمی‌تر و متمایل به جلو سوار می‌شوند، مانند مسابقه‌دهنده‌های جاده یا ورزشکاران سه‌گانه دوچرخه سواری، ممکن است زینی باریک‌تر و ساده‌تر را ترجیح دهند که آزادی حرکت بیشتری داشته باشد و وزن را کاهش دهد.یکی دیگر از عواملی که باید در نظر بگیرید، نوع سواری است که انجام خواهید داد. به عنوان مثال، دوچرخه سواران کوهستان ممکن است زینی با پوشش مقاوم تر و مقاوم تر در برابر سایش را برای مقاومت در برابر سختی های رانندگی خارج از جاده ترجیح دهند، در حالی که دوچرخه سواران جاده ممکن است زین سبک تر و آیرودینامیک تر را برای مسابقه ترجیح دهند. مسافران و سوارکاران معمولی ممکن است راحتی و دوام را در اولویت قرار دهند و ممکن است زینی با بالشتک اضافی و پوشش مقاوم در برابر آب و هوا را انتخاب کنند.در نهایت، شایان ذکر است که تناسب زین بسیار شخصی است و می‌تواند بین دوچرخه سواران، صرف نظر از جنسیت، بسیار متفاوت باشد. عواملی مانند شکل بدن، موقعیت سواری و سبک سواری همگی می‌توانند بر راحتی زین تأثیر بگذارند، و ممکن است برای یافتن زین ایده‌آل نیاز به آزمون و خطا باشد. همیشه ایده خوبی است که زین های مختلف را امتحان کنید، چه با قرض گرفتن از دوستان یا استفاده از سیاست بازگشت یک خرده فروش، تا زینی را پیدا کنید که بهترین کار را برای شما دارد.برای خرید انواع لوازم یدکی و جانبی دوچرخه با مناسب ترین قیمت، به شکل تک یا عمده با ما تماس بگیرید نوین یدک توس : آقای شهرام عسگری 09151712295 نوین یدک توس نوین یدک توس Wed, 19 Apr 2023 08:53:24 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%B3%D8%B1%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%81%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%88-%D9%88%DB%8C%D9%84%DA%86%D8%B1-d684yqnbiupv سلام دوست عزیز در این مطلب میخوایم با انواع سردسته فرمان موتورسیکلت ، سردسته فرمان دوچرخه، سردسته فرمان فرغون و سردسته تردمیل و ویلچر آشنا شویم به طور کلی سردسته لاستیکی برای استفاده بهتر و تسلط بیشتر در هنگام کار بر روی هرگونه شاسی مثل موتورسیکلت، دوچرخه، فرغون، تردمیل و یا ویلچر تعبیه می‌شودو در حال حاضر سردسته های لاستیکی بیشترین رواج را در بازار دارند این سردسته های لاستیکی در کارگاههای تخصصی ایرانی مانند نوین یدک به طور عمده تولید و سپس درسرتاسر کشور توزیع می شوند لاستیک سردسته صنعتی قطر 20 میل مترتولید و فروش عمده لاستیک سردسته صنعتی قطر 20 میل متروزن 38 گرمطول 11 سانتکاربرد لاستیک سردسته صنعتی قطر 20 میل متر در :ادوات کشاورزیباشگاه ورزشیتجهیزات پزشکی مثل واکرسردسته لاستیکی دوچرخه و موتور سیکلتسردسته pvc دوچرخه و موتور سیکلتهمچنین :سردسته دستگاه های ورزشیسردسته دستگاه های بدنسازیسردسته وسایل مانند ادوات کشاورزیسردسته فرغونسردسته واکرنوین یدک : تولید کننده و توزیع کننده سردسته صنعتی قطر 20 میل متر : 09151712295سردسته صنعتی قطر 22 میل متر و طول 9 سانتتولید و فروش عمده سردسته صنعتی قطر 22 میل متر و طول 9 سانتفروش عمده سردسته صنعتی قطر 22 میل متر و طول 9 سانت کاربرد در وسایل صنعتی مثل چکشی صنعتی قالب و ،،،نوین یدک : تولید کننده و توزیع کننده سردسته صنعتی قطر 22 میل متر و طول 9 سانت : 09151712295سردسته صنعتی با مواد سفت، پی وی سی PVCفروش عمده و توزیع سردسته فرمان PVC ولید و فروش عمده سردسته صنعتی با مواد سفت ، پی وی سیسردسته لاستیکی دوچرخه و موتور سیکلتسردسته pvc دوچرخه و موتور سیکلتنوین یدک توس : تولید و فروش عمده لاستیک سردسته یا سردسته فرمان سردسته فرمان موتورسیکلتسردسته فرمان دوچرخه سردسته انواع تجهیزات باشگاه ورزشی سردسته انواع تجهیزات پزشکی مانند سردسته واکر یا سردسته ویلچر سردسته انواع ادوات کشاورزی مانند سردسته فرغونارسال به سراسر کشور09151712295ویدئو معرفی سردسته ضخیم و کاربردهای آنفیلم تولید سردسته لاستیکی نوین یدک توس نوین یدک توس Wed, 18 Jan 2023 15:51:26 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D9%88%DB%8C%DA%98%D9%87-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%AA%D8%A7%D8%A8%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%B7%D9%88%D9%82%D9%87-%D8%A8%D8%A7-200-%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81-vflxhsigzmzy فروش ویژه دستگاه تابگیری طوقه موتور سیکلت و دوچرخه نوین یدک به همراه کارت طلایی 200 هزارتومان بن تخفیف آغاز شد.شما با خرید هر دستگاه تابگیری یک عدد کارت طلایی هدیه به ارزش دویست هزار تومان بن تخفیف دریافت می‌کنیدفروش ویژه دستگاه تابگیری دوچرخه و موتور با تخفیف استثناییشرکت در مسابقه ویدئو توضیح نحوه کار با دستگاه تابگیریهمچنین شما می‌توانید از تخفیف‌های استثنایی نوین یدک با ارسال ویدئو نحوه کار دستگاه تابگیری استفاده کنید تنها با ارسال یک ویدئو 5 دقیقه ای از نحوه کار با دستگاه تابگیری ، یک کارت هدیه طلایی دریافت کنید.کافی ست دوربین گوشی تان را باز کنید و به صورت عملی توضیح دهید چگونه با دستگاه تابگیری ، طوقه چرخ موتور یا دوچرخه را تابگیری میکنید. ویدئو گرفته شده را برای ما ارسال کنید و برنده یک کارت هدیه طلایی هدیه شویدفرصت را از دست ندهید و همین حالا با شماره 09151712295 برای کسب اطلاعات بیشتر تماس بگیرید نوین یدک توس نوین یدک توس Tue, 06 Sep 2022 16:04:40 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%AD%D8%A7%D9%81%D8%B8%D8%AA-%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D8%AF%D9%86%D9%87-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-ljgjjizbccvf مزایا و معایب استفاده از نوار دوچرخهبرای حفاظت از تنه یا بدنه دوچرخه راهکارهای متعددی وجود دارد که بنا به سلیقه و نیاز هر فرد می‌تواند مورد استفاده قرار بگیرد. یکی از کاربردی ترین و ارزان ترین این روش های محافظتی استفاده از نوار بدنه دوچرخه است که به شکل نوار رنگی دوچرخه یا نوار لاستیکی محافظ دوچرخه شناخته می‌شود.قیمت نوار دوچرخه با توجه به مزایایی که ارائه می‌کند بسیار مناسب است و قابلیت تعویض نوارها نیز به آسانی وجود داردقیمت دقیق و به روز نوار دوچرخه به شکل عمده در رنگ‌های مختلف : 09151712295در این مطلب مزایا و معایب استفاده از نوار دوچرخه را بر اساس تجربیات دوستان دوچرخه سوار و همچنین انواع نوار دوچرخه که بیشتر مورد استفاده قرار میگیرند را بررسی میکنیمنظریات و تجربیات دوچرخه سواران درباره روشهای حفاظت از تنه و دوشاخ و فرمان و باقی قسمت ها که در صورت افتادن چرخ آسیب میبینندروشهایی مانند استفاده ازنوار لاستیکی دوچرخهروکش دوچرخهنوار چسب دوچرخهفروش نوار دوچرخه جدیدترین قیمت نوار دوچرخه یکی از مهمترین مزایای استفاده از نوار دوچرخه چه به شکل نوار دوچرخه بی‌رنگ یا رنگی، محافظت از بدنه دوچرخه در برابر خش ها و سائیدگی ها در هنگام تمرین به ویژه در کوهستان است. همچنین نوار لاستیکی دوچرخه بدنه دوچرخه را از آلودگی های ناشی از محیط مانند گل و لایی به خوبی محافظت می‌کند و از طرف دیگر قابل سرقت نیست و رنگ تنه دوچرخه هم ازپشت نوار دوچرخه های بی رنگ دیده میشود.عموما دوچرخه سوارانی که نوار پیچی دوچرخه می‌کنند حتی بعد ماهها و سالها که نوار دوچرخه را باز میکنند بدنه دوچرخه کاملا نو و تمیز مثل روز اول است .با اینحال باید احتمال مسخره شدن را هم بپذیرید ولی این بستگی به سلیقه و نیاز خودتان دارد.جهت خرید عمده نوار لاستیکی دوچرخه با شماره 09151712295 تماس بگیریدالبته بعضی از دوچرخه سواران روکش دوچرخه را به نوار دوچرخه ترجیح میدهند. زیرا شیک تر است و قابلیت باز و بسته شدن دارد ولی محافظت نوار دوچرخه برای حفظ رنگ و ... به مراتب بالاتر استیکی از کاربردی ترین انواع نوار دوچرخه، نوار شبرنگ دوچرخه است که برای دوچرخه سواری در شب و جاهایی که نور کم است یا دوچرخه سواری در جاده برای دیده شدن بیشتر بسیار مفید است. نوار دوچرخه شبرنگ علاوه بر زیبایی امنیت بالاتری را برای دوچرخه سوار تامین میکندیکی دیگر از مزایای استفاده از نوارهای دوچرخه به ویژه نوار دوچرخه رنگی، برای دوچرخه هایی است که بدنه کهنه یا پر از خش و آسیب است و تمایل دارید جلوه بهتری به دوچرخه بدهید .در این بین برخی از دوستان نوار چسب دوچرخه را پیشنهاد میکنند که به علت چسبندگی بعدش توصیه نمی‌شودبا اینحال سعی کنید نوار دوچرخه باکیفیت تهیه کنید که علاوه بر محافظت بالا ، در برابر نور آفتاب و آلودگی های محیط پس از باز کردن بدنه تک رنگ و سالم باقی بماند- تولید و فروش عمده نوار دوچرخه و ارسال به سراسر کشور- نوین دوچرخ : تولید، فروش و پخش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی دوچرخهیک تکنیک کلیدی برای محافظت از بدنه دوچرخه هایتان هنگام حمل با ماشین یک راهکار جذاب برای سائیده نشدن دوچرخه ها در چاله چوله های مسیر هنگامی که دوچرخه هایتان را پشت ماشین وصل ميكنيد استفاده از تیوپ های غیرقابل استفاده است . میتوانید تيوپ هاي كه قابل مصرف نيستند را با مبلغ پایین از تعويض روغني و پنچر گيري ها تهيه كنيد و بعد از کمی باد کردن بین دوچرخه هایتان قرار دهید تا به هم سائیده نشوند.تولید و فروش نوار دوچرخه برای صادرات : 09151712295 نوین یدک توس نوین یدک توس Mon, 23 May 2022 11:08:33 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A1-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D9%84%D9%81-%D8%AA%DB%8C%D9%84%D8%B1-%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%AA%DB%8C%D9%88%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-pnjszzpspqql تیلر چیست؟از تیلر برای خاک ورزی اولیه استفاده می شود. بدین معنی که لایه های سخت را تبدیل به بستری نرم برای رشد گیاه می کند. برای این کار خاک را از عمق زیاد شکسته و شخم می زند. عرض دستگاه تیلر شخم زنی ۸۰ تا ۱۵۵ سانتی متر است. بنابراین می تواند زمین را در مسیری با همین عرض و عمق ۷ تا ۴۰ سانتی متر شخم بزند.کولتیواتور چیست؟کولتیواتور شخم زن دارای توان کمتری نسبت به تیلر است. به همین دلیل از آن برای خاک ورزی ثانویه استفاده می شود. عملیاتی چون نرم کردن خاک های سطحی، سله شکنی، کنترل علف های هرز، مخلوط کردن کود و کمپوست با استفاده از این دستگاه انجام می شود.هدف استفاده از کولتیواتور:سله شکنی و هم زدن خاکمخلوط کردن کود و کمپوستکنترل علف های هرزدستگاه های کولتیواتور عمدتا با موتور های بنزینی و دیزلی عرضه می شوند. تنها تفاوت این دو پیشرانه موارد مصرف دستگاه می باشد. به طوری که از پیشرانه های بنزینی معمولا در باغات و زمین های زراعی کوچک و از پیشرانه های دیزلی در باغات و زمین های وسیع استفاده می شود.در حال حاضر با شرایط علی قیمت بنزین در کشور ایران ، پیشرانه های دیزلی بیشتر مورد توجه قرار گرفته اند. و لازم به ذکر است در موتورهای دیزلی قدرت بالاتر و مصرف سوخت بهینه تری داریم.اجزاء مختلف تیلر کولتیواتوردنده ها:1.    دنده سبک برای کار تیلر به صورت درجا دارای قدرت پایین و سرعت زیاد2.    دنده سنگین برای کار در مزارع و در مقیاس بزرگ دارای سرعت پایین و قدرت زیادچرخ ها:دو عدد و معمولاً از جنس لاستیک (برای حرکت در جا، حمل محصولات و کلاً برای کار های سبک مثل تیلر کولتیواتور)، آهنی آجدار (برای شخم و کار های سخت) و استوانه ای شکل (برای کار در شالیزار جهت جلوگیری از فرو رفتن در گِل) هستند.کلاچ:1.    کلاچ اصلی: برای دنده عوض کردن و توقف دستگاه به کار می رود. نیرو را به هر دو چرخ اعمال می کند.2.    کلاچ فرعی: وظیفه کلاچ فرعی در تیلر هدایت و کنترل چرخ هاست. برای هر چرخ یک کلاچ وجود دارد؛ یک کلاچ روی دسته سمت راست برای چرخ سمت راست تعبیه شده است و کلاچ دیگر روی دسته سمت چپ برای چرخ سمت چپ.نوین یدک : تولیدکننده و فروش عمده انواع سیم کلاچ کلتیواتور با امکان ارسال به سراسر کشور 09151712295تولید و فروش عمده انواع سیم کلاچ کلتیواتور - سیم کشاورزی و گلدونیچه ادوات کشاورزی ای قابل استفاده با کولتیواتور می باشند:بارکشی  با نصب تریلیسمپاشی با نصب پمپ سمپاشآب کشی با نصب پمپ آبوجین زنی سله شکنیخاک ورزی و تیغه زنی و تسطیح خاک در باغاتخیشگاو آهننهر کن نوین یدک توس نوین یدک توس Tue, 05 Apr 2022 13:51:42 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%DA%A9%D9%84%D8%AA%DB%8C%D9%88%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DB%8C%D8%A7-%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%AA%DB%8C%D9%88%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%DA%86%D9%87-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF%DB%8C-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF-x641b5510c5v کولتیواتورکشتکار یا کولتیواتور Cultivator یکی از وسایل اصلی خاک ورزی ثانویه است که پشت تراکتور نصب می‌گردد که پشت تراکتور نصب می‌گردد. این وسیله برای آماده کردن بستر خاک جهت کاشت بذر و از بین بردن علف هرز استفاده میشود. کولتیواتورها معمولاً به صورت قاب‌هایی هستند که دندانه‌هایی به واسطه ساقه‌هایشان به آن متصل شده‌اندکلتیواتور یا کولتیواتور یکی از ماشین های خاک ورزی ثانویه است. کولتیواتور ها خاک های سطحی را که در مرحله خاکورزی اولیه شکسته و از هم پاشیده شده را با هم به صورت دورانی مخلوط می کند، اما زمین را شخم نمی زند بلکه برای هوا دهی بین لایه های خاک، آماده کردن بستر کشت نرم برای محصول و همچنین افزایش جذب آب و باران استفاده می شود.این ماشین با دندانه ها یا میله های خود خاک هایی را که به صورت خطی و افقی سفت شده اند، در عمق کم و نزدیک به سطح زمین سوراخ می کند. کلتیواتور از چندین دندانه، تیرک و دو یا سه چرخ تشکیل شده است. همچنین در زمانی که گیاه رشد کرد و علف های هرز در سطح خاک نمایان شد، علف های هرز نزدیک گیاه را که مانعی برای رشد آن هاست ریشه کن می کند یا اینکه برگ های علف های هرز را برای جلوگیری از مختل کردن عمل فتوسنتز در زمین دفن می کند.در مفهوم کلی کولتیواتور به معنای شخم زن می باشد که در عملیات خاکورزی مورد استفاده قرار می گیرد. اما تیلر کولتیواتور که به آن کولتیواتور باغی نیز گفته می شود با کولتیویاتور پشت تراکتوری از نظر شکل ظاهری و عملکرد بسیار متفاوت می باشد. همانطور که در مطالب قبل گفته شد، تیلر کولتیواتور ماشینی است کوچک که موتور و گیربکس دارد و مناسب زمین های کوچک می باشد. این ماشین دارای محور چرخ است که تیغه های روتیواتور به آن بسته می شود و با حرکت دوار تیغه ها، خاک سطحی را نرم و آماده کشت می کند.اما کولیتواتور پشت تراکتوری، ماشینی است که دارای یک شاسی فلزی به همراه میله یا ساقه های متعدد است که به هر کدام از این ساقه ها تیغه ای وصل شده است. مجموعه کولتیواتور به پشت تراکتور بسته می شود و با حرکت تراکتور، ساقه های آن از قسمت تیغه در خاک فرو رفته و اقدام به شکستن لایه های خاک در عمق مشخصی می کند.کولتیواتور چیست؟واژه کلتیواتور به معنای کشت وکار است. در واقع این کلمه به وسیله ای اطلاق می شود که از آن برای کشت و زراعت استفاده می‌شود. امروزه انواع کولتیواتور هم به صورت سوارشونده و هم ماشین های دوچرخ در بازار ماشین آلات کشاورزی عرضه می شود.تاریخچه کولتیواتوردر گذشته عملیات خاک ورزی و آماده سازی بستر بذر، به وسیله دست و به صورت نامنظم انجام می‌شد. در آن زمان کشاورزان به وسیله ماشینی به نام "هو" پای گیاهان و بوته ها را خاک می ریختند، فاصله بین بوته ها را نرم می کردند و علف های هرز را که در میان بوته ها رشد کرده بود را از بین می بردند. مدتی بعد با گسترش کشت ردیفی، کولتیواتور به عنوان دستگاهی جدید وارد عرصه نوینی از عملیات خاک ورزی در زمین‌های کشاورزی شد. در آن زمان دندانه های کولتیواتور از چوب ساخته می شد و عملیات خاک ورزی به وسیله دست انجام می‌گرفت. در سال ۱۸۵۶ جورج استرلی موفق به اختراع کلتیواتور دو اسبی با امکان نشستن یک سرنشین در آمریکا شد. چند سال بعد در سال ۱۹0۰ میلادی کولتیواتور دو ردیفه اسبی نیز به وجود آمد. در سال ۱۹۱۸ یک شرکت آمریکایی کولتیواتوری را طراحی و تولید کرد که امکان نصب آن در قسمت جلوی تراکتور وجود داشت. از همان زمان تولید کولتیواتورهای سوار شونده که توسط تراکتور روی زمین کشیده می شد رو به افزونی نهاد. پیشرفت این دستگاه نه تنها در آمریکا بلکه در کشورهای فرانسه آلمان و انگلستان نیز ادامه داشت و روز به روز مدرن تر شد. سرانجام در سال ۱۹۳۲ کولتیواتور هیدرولیک طراحی و وارد بازار ماشین آلات کشاورزی گردید و کشاورزی را وارد عرصه جدیدی از تکنولوژی کرد.کاربرد کولتیواتور در خاک ورزی ثانویهکولتیواتور در خاک ورزی ثانویه و زمین هایی که از قبل در فرایند خاک ورزی اولیه نرم شده‌اند کاربرد دارد. به وسیله این دستگاه می‌توان بستر مناسبی برای کاشت بذر فراهم کرد. علف های هرز را از بین برد و زمین را به منظور جذب بیشتر آب ناهموار کرد. از دیگر مزایای کولتیواتور می توان به استفاده از آن جهت جلوگیری از فرسایش بادی و آبی خاک اشاره کرد.کولتیواتور کششی و سوار شوندهکولتیواتور هایی که به وسیله تراکتور کار می‌کند به دو دسته کششی و سوار شونده تقسیم می‌شود. ابعاد کلی کولتیواتور کششی بزرگتر از سوار شونده است و گاهی تا ۱۸ متر نیز می رسد. کولتیواتور سوار شونده ابعاد کمتری (تا حداکثر هفت الی هشت متر) نسبت به مدل های کششی دارد. این ابزار فاقد چرخ است و تراکتور وزن آن را تحمل می‌کند.اجزای اصلی کولتیواتور تراکتوریساختار کولتیواتورهای کششی و سوارشونده بر خلاف کارایی فراوانشان بسیار ساده است. اصلی ترین اجزای این ابزار شامل قاب اصلی و مجموعه تیرکها و دندانه یا تیغه ها می باشد. کولتیواتورهای تراکتوری برای عملیات سنگین خاک ورزی و مزارع بزرگ کاربرد دارد. راشامگ در ادامه مطلب به توضیح بیشتر ساختار این ابزار می پردازد.این کالا ممکن است مورد نیازتان باشد : تولید و فروش عمده انواع سیم کلاچ کلتیواتور و ارسال به سراسر کشور در نوین یدک توسنوین یدک : تولیدکننده انواع سیم کلاچ کولتیواتورکاربردها· جهت هوادهی خاک در مرحله خاک‌ورزی· جهت آماده‌سازی بستر بذر در مرحله خاک‌ورزی· جهت از بین بردن علف‌های هرز در مرحله داشتانواع کولتیواتورانواع کولتیواتور ساقه ای قاب‌دار:این نوع از کولتیواتور در واقع بسیار شبیه به زیرشکن است اما عمق کاری آن کمتر بوده و اصولاً در سطح خاک کار می‌کند، به تراکتور متصل می‌شود و به دنبال آن کشیده می‌شود یا هل داده می‌شود. انواع ساده و ابتدایی آن توسط انسان یا حیوان کشیده یا هل داده می‌شوند.کولتیواتور فنردارروتاری تیلر:این نوع از کولتیواتور که به خاک همزن هم معروف است در واقع دارای دیسک‌ها یا تیغه‌های دوار است، نیروی چرخشی این وسیله یا از محور توان دهی تراکتور تأمین می‌شود یا به صورت خودرو بوده و دارای موتور می‌باشد.اثر روشهاي مختلف استفاده از كولتيواتور و علفكش بر كنترل علفهاي هرزاستفاده از کولتيواتور و علفکش از روشهاي معمول علفهاي هرز ذرت است. تعداد خاک ورزي و الگوي پاشش علفکشها از عواملي هستند که در کارآيي اين روشها موثرند. کولتيواتور به تنهايي کنترل خوبي را ارائه نمي دهد و علفکشها علاوه بر خطرات محيطي، باعث افزايش علفهاي هرز مقاوم مي شوند. بدين منظور هشت تلفيق مختلف از تعداد خاک ورزي (صفر، يک و دو بار) و الگوي پاشش علفکشها (بدون علفکش، کاربرد نواري و يکنواخت) با شاهد عاري از علف هرز در آزمايشي در تابستان 1376 در مزرعه تحقيقاتي مجتمع عالي آموزشي و پژوهشي کشاورزي رامين وابسته به دانشگاه شهيد چمران اهواز در يک طرح بلوکهاي کامل تصادفي با چهار تکرار مقايسه شدند. علفهاي هرز اصلي شامل سوروف، اويارسلام و پيچک صحرايي بودند. علفکشهاي مورد استفاده آترازين، الاکلروتو، فوردي بودند. بيشترين کنترل علف هرز را تيمارهاي داراي سمپاشي کامل و تيمار سمپاشي نواري با دو بار خاک ورزي ارائه دادند. تيمارهاي تلفيقي عملکرد بهتري نسبت به تيمارهاي غير تلفيقي داشتند. خاک ورزي دوم بر عملکرد موثر نبود و در حالت يک بار و دو بار خاک ورزي بين کاربرد نواري و يکنواخت علفکشها تفاوتي نبود. در بين اجزا عملکرد تعداد دانه در رديف تفاوت معني داري در بين تيمارهاي مختلف نشان داد. تيمار کاربرد نواري علفکش به همراه دو بار خاک ورزي از نظر عملکرد، کنترل علف هرز و کاهش مصرف علفکشها مي تواند مد نظر قرار گيرد.ساختار تیرک های کلتیواتوررایج ترین نمونه های کولتیواتور تراکتوری معمولاً دارای سه ردیف تیرک هستند. این تعداد می تواند فاصله ۱۵ سانتیمتر کار را پوشش دهد. برخی تیرک های کولتیواتور سخت است و برای کار در عمق بیشتر و خاک های سفت تر مورد استفاده قرار می‌گیرد. از کولتیواتور هایی که تیرک های منعطف و فنری دارند نیز برای نرم کردن خاک استفاده می‌شود.تیغه‌ کلتیواتورتیغه‌های کولتیواتور اشکال مختلفی دارد. هر مدل تیغه برای کاربرد خاصی در عملیات خاک ورزی طراحی شده است. تیغه های پنجه غازی و تیغه‌های بیلچه ای دوسر از جمله رایج‌ترین تیغه‌های کولتیواتور در میان کشاورزان و باغداران می باشد.کولتیواتور های موتوری یا باغیکولتیواتورهای موتوری با قدرت های مختلفی توسط سازنده های ماشین آلات کشاورزی تولید شده است. موتوری که روی این دستگا هها به کار برده میشود از نوع دوزمانه و یا چهارزمانه می باشد.توان این دستگاه معمولا بین 5 الی 12 اسب بخار است. سوخت کولتیواتورهای موتوری نیز بر اساس قدرت آن دیزل یا بنزین است. کولتیواتورها خاک را به صورت یک دست شخم می زند و در عین حال از به هم ریختن تسطیح زمین نیز جلوگیری می کند. گیربکس اکثر کولتیواتورها دارای شافت P.T.O جهت بکارگیری ادوات مختلف کشاورزی مانند پمپ آب، سمپاش، گاو آهن، ژنراتور و... می باشد. ساختار چرخ ها و وزن این دستگاه به گونه ای است که در انواع زمین های دیم و آبی، هموار یا ناهموار به راحتی حرکت می کند. این دستگاه در زمین هایی که رفت و آمد تراکتور به سختی در آن ممکن است کاربرد فوق العاده ای دارد.کاربرد کولتیواتورقابل استفاده برای عملیات خاک ورزی ثانویهمخلوط کردن کود و کمپوستبر هم زدن خاک و سله شکنیکاهش رشد بی‌رویه علف های هرز نوین یدک توس نوین یدک توس Tue, 05 Apr 2022 13:43:07 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%84-%D8%B7%D9%88%D9%82%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-%D9%88-%D8%AA%D8%A7%D8%A8%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D9%88-%D9%BE%D8%B1%D8%AF%D9%87-%D8%A8%D9%86%D8%AF%DB%8C-%D8%A2%D9%86-i7to7c0ny0ze پره موتور سیکلت میله های فلزی هستند که از طرف خمیده آن به توپی موتور سیکلت و از طرف دیگر (پیچی) به طوقه موتور سیکلت متصل میشوند و وظیفه انتقال نیروی محرکه چرخ ها و ثابت نگهداشتن آنها در محیط چرخشی توپی میباشد. پره موتور سیکلت معمولا از جنس فولاد و بسیار محکم ساخته میشود و روی آن آبکاری شده تا علاوه بر زیبایی به راحتی پوسیده نشود.پره موتور سیکلت نباید به راحتی پاره و شکسته شود. پره ها در جهات مختلف نصب میشوند و وظیفه جلوگیری از تاب و قوس برداشتن طوقه را بر عهده دارند. در حقیقت اگر پره ها نباشند، طوقه خم میشود. با اینکه در چرخ‌های جدیدتر موتورسیکلت طوقه و توپی به صورت چسبیده و سر هم ارائه میشوند. مزیت این روش نسبت به پره موتور سیکلت این است که دیگر دردسر خم شدگی و یا پارگی و تاب برداشتن چرخ موتور سیکلت را نخواهید داشت.وسایل مورد نیاز برای تاب گیری رینگ موتور سیکلتشما برای تابگیری رینگ موتورسیکلت به ابزار و وسایل زیر نیاز دارید. اگر با آموزش ویدئویی راحت تر هستید می توانید آموزش کامل فارسی تابگیری رینگ موتورسیکلت نوین یدک را در آپارات یا یوتیوب ببینید آموزش کامل فارسی تابگیری رینگ موتورسیکلت در آپاراتآموزش کامل فارسی تابگیری رینگ موتورسیکلت در یوتیوب- دستگاه تاب گیری رینگ موتور سیکلت (یا یک دوشاخ قدیمی)- آچار اسپک ( آچار پره)- معیار (میتوانید از دو تکه فلز پنج سانتی استفاده نمایید- اچار مخصوص استخراج لاستیک- آچار برای بازکردن چرخ ها- دستگاه باد برای باد کردن مجدد لاستیکنوین یدک توس : پخش و فروش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی موتورسیکلت و ارسال به سراسر کشور تلفن تماس : 09151712295ارسال پیام در واتساپمراحل تاب گیری رینگ موتور سیکلتابتدا پیچ های چرخ را باز کرده و چرخ را جدا نموده و باد لاستیک را کاملا خارج نمائید.با استفاده از آچار مخصوص، لاستیک و تیوب را جدا کنید.طوقه را روی دستگاه تاب گیری رینگ موتور سیکلت مستقر کنید طوری که کاملا و آزاد بچرخد.اگر از دستگاه استفاده میکنید، پیچ معیار ها را سفت کنید به طوری که حدود ۱ میلیمتر با طرفین طوقه فاصله داشته باشدشروع به چرخاندن طوقه کنید.هر جا که دیدید معیار ها به طرفین طوقه گیر میکنند و طوقه از حرکت می ایستد، اقدام به شل یا سفت کرده پره ها کنید.برای این منظور هر طرفی از طوقه که به معیار گیر کرده بود، شما باید پره سمت مخالف را سفت کنید تا تاب آن قسمت گرفته شود.اگر از دستگاه استفاده نمیکنید میتوانید از تکه فلز ها بجای معیار استفاده نمائید البته خیلی نمیتوانید دقیق تاب گیری کنید.وقتی تاب قسمت را گرفتید باز هم چرخ را بچرخانید تا آنجا این عمل را تکرار کنید که طوقه بدون ایراد با ۱ میلی متر فاصله از معیار کاملا آزاد بچرخدمقایسه رینگ سیمی با رینگ اسپرت آلومینیومیرینگ لاستیک که از لوازم یدکی موتورسیکلت به حساب می آید، معمولاً شامل دو نوع سیمی و اسپورت آلومینیومی است.این دو نوع مزایا و معایب خاص خود را دارند که در ادامه به بررسی آن ها پرداخته ایم.برخلاف رینگ سیمی که اتصال کناره های رینگ با توپی مرکز توسط چندین پره سیمی انجام شده، رینگ اسپرت از آلیاژ محکم و سبک (آلومینیوم) برای این کار استفاده کرده است (معمولاً به شکل پنج پر). همین امر باعث شده که رینگ اسپورت از رینگ سیمی سبک تر باشد.رینگ های اسپرت با دستگاه های کاملاً اتوماتیک ساخته می شوند ولی برای ساخت رینگ های سیمی دخالت انسانی نیز در کار است.مزایای رینگ اسپرت آلومینیومی موتورسبک بودن و استحکام بیشتربه دلیل انعطاف پذیری کمتر، فرمان پذیری بهتری داردنیرو محرکه بهتری برای موتورسیکلت ایجاد می کندکمک به حفظ بهتر کنترل موتورسیکلت (به دلیل سبکی)به دلیل عبوری بیشتر هوا در بین رینگ، دیرتر از نوع دیگر داغ می شودمعایب رینگ اسپرت آلومینیومی موتورقیمت بالاتری نسبت به رینگ سیمی داردبه دلیل انعطاف پذیری کمتر و بالا رفتن احتمال شکستن رینگ، برای مسیرهای off-road مناسب نیستبرخلاف رینگ سیمی که در برخی موارد قابل تعمیر است، این رینگ در صورت خم شدن یا شکستن باید کاملاً تعویض شودمزایای رینگ سیمی موتوربه دلیل انعطاف پذیری بالا برای مسیرهای off-road مناسب استاحتمال شکستن آن بسیار پایین استعلاوه بر حس نوستالژیک، از رینگ اسپورت ارزان تر استمعایب رینگ سیمی موتورطراحی قدیمی و وزن بالایی داردبرای موتور سواری با سرعت بالا مناسب نیستبه دلیل وجود درزهای زیاد بین پره های، تمیز کردن آن سخت تر استنکاتی که در زمان خرید رینگ موتورسیکلت باید به آن‌ها توجه کنیدبرای خرید رینگ موتور سیکلت، سعی کنید که نکات زیر را حتماً رعایت کنید تا مشکلی برایتان رخ ندهد و یک خرید خوب را تجربه کنید. نکاتی که برای خرید رینگ موتور سیکلت باید در نظر داشته باشید، عبارتند از:از اصل بودن و تقلبی بودن رینگ موتور سیکلت اطمینان حاصل نمایید.کیفیت پره‌ها و بلبرنگ‌های رینگ از اهمیت زیادی برخورد است، بنابراین باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند.رینگ‌های فورج کاری شده از کیفیت بالاتری برخوردار هستند، بنابراین باید انتخاب اول شما باشند.در برخی موارد پره‌های رینگ‌های سیمی از تعداد معمول کمتر هستند، حواستان به این موضوع باشد.توجه داشته باشید که رینگ خریداری شده با مدل موتور سیکلت شما یکی باشد.رینگ‌های محبوب در بازار ایراندر بازار ایران تنوع رینگ‌های موتورسیکلت در حد معمول است، زیرا اکثر موتور سیکلت‌ها به طور معمول از رینگ‌های فابریک شرکتی استفاده می‌کنند. رینگ‌های سیمی بیشترین استفاده را در بازار ایران دارند، بنابراین می‌توان گفت که فروش آن‌ها نیز بسیار بیشتر از رینگ‌های آلومینیومی است. در ادامه برخی از رینگ‌های معروف که فروش خوبی را داشته‌اند را به شما معرفی خواهیم کرد.رینگ سیمی استاندارد (Standard)رینگ سیمی کینئو تیوبلس (Kineo Tubless)رینگ آلومینیومی استاندارد (Standard)رینگ آلومینیومی مارچسین (Marchesin) نوین یدک توس نوین یدک توس Thu, 03 Feb 2022 10:12:39 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%84-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%DA%86%D8%B1%D8%AE-%D9%88-%D8%B7%D9%88%D9%82%D9%87-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-y8p5skg3ixct طوقه دوچرخه چیست و چه کاربردی دارد؟طوقه دوچرخه بخشی از چرخ دوچرخه است که قسمت لاستیکی روی آن سوار می‌شود و نقش کلیدی در کیفیت یک دوچرخه دارد زیرا سالم بودن، استحکام و تاب نداشتن طوقه دوچرخه بخش مهمی از یک دوچرخه سواری مطلوب است. چرخ‌های دوچرخه یا همان طوقه‌ها یکی از مهم‌ترین قسمت‌های دوچرخه هستند و از اجزای زیادی تشکیل شده‌اند که بنابر نوع و سبک دوچرخه، سایز و کاربری، تنوّع زیادی از لحاظ وزن، فاق دایره، تعداد و نوع پرّه‌ها دارند؛ همچنین طوقه‌ها از نظر عرض و نوع سازگاری با لاستیک نیز با هم تفاوت دارند.لاستیک و تیوپ دوچرخه روی طوقه سوار میشود و از طریق توپی و ابزار های دیگر به تنه در قسمت عقب و جلو به دوچرخه اتصال پیدا میکند. بهترین طوقه دوچرخه برندهای اصل و مناسب برای دوچرخه شما هستند. طوقه هایی که این امکان را به شما می‌دهند تا انواع لاستیک دوچرخه را به طوقه وصل کنید.قیمت طوقه دوچرخه را میتوانید هم از فروشگاههای فیزیکی و هم فروشندگان آنلاین قطعات یدکی دوچرخه به دست آوریدانواع سایز طوقه دوچرخهسایزهای طوقۀ دوچرخه (Wheels) استانداردهای اصلی و پرکابرد سایزهای طوقه و موارد استفادۀ آنها را در ادامه معرفی میکنیم : طوقۀ دوچرخه کودکانابتدا با کوچک‌ترین سایز طوقه که مناسب دوچرخۀ کودکان است، شروع می‌کنیم.کوچک‌ترین سایز طوقه، ۱۲ اینچ است؛ به این معنا که ارتفاع کامل طوقه به‌همراه لاستیک، ۱۲ اینچ است. بعد از آن سایزهای ۱۶، ۲۰، ۲۴ و ۲۶ قرار دارند. در دوچرخۀ کودکان، هر چه سایز طوقه بزرگ‌تر باشد، سایز بدنه نیز بزرگ‌تر می‌شود. سایز طوقه در دوچرخۀ کودکان، ارتباطی مستقیم با سایز دوچرخه دارد؛ بنابراین، هر چه کودکان قد بلندتری داشته باشند، باید از دوچرخه‌هایی در سایزها و طوقه‌های بزرگ‌تر استفاده کنند.در دوچرخه‌های تاشو نیز، معمولاً از طوقه‌هایی در سایزهای ۱۶، ۲۰ و ۲۴ اینچ استفاده می‌شود؛ در واقع، سایز ۲۶ اینچ، همان طوقۀ استانداردی است که در دوچرخۀ بزرگسالان هم استفاده می‌شود.سایز طوقه در دوچرخه کوهستانبه مدت چندین سال، تنها سایز پایه و اصلی طوقه برای دوچرخۀ کوهستان، ۲۶ اینچ بود؛ اما در دهۀ گذشته، شرکت‌های اصلی سازندۀ دوچرخه، سایز جدید ۲۹ اینچ و بعد از آن، سایز ۲۷٫۵ اینچ را تولید و به بازار عرضه کردند. این سایزها در ابتدا با چالش‌هایی روبه‌رو شدند؛ اما به‌تدریج با آزمایش‌ها و تست‌های مختلف، نه تنها جای خود را تثیبت کردند؛ بلکه از سایز ۲۶ اینچ هم پیشی گرفتند. تا جایی که در سال‌های اخیر،  تولید سایز ۲۶ بسیار کمرنگ شده و شرکت‌های تولیدکننده، دوچرخه‌ها را بیشتر با سایز طوقه‌های ۲۷٫۵ و ۲۹ اینچ تولید می‌کنند. نکتۀ مهم در سایز طوقه‌های ۲۶ ، ۲۷٫۵ و ۲۹ دوچرخۀ کوهستان این است که این سایزهای طوقه‌ به سایز دوچرخه ربطی ندارند؛ در واقع این سایزها، سه سایز استاندارد هستند. سایز دوچرخه نیز، با در نظر گرفتن مؤلفه‌هایی در بدنۀ دوچرخه محاسبه می‌شود.برای مقایسۀ سه سایز استاندارد طوقه‌های ۲۶، ۲۷٫۵ و ۲۹، می‌توانید مقالۀ «تفاوت چرخ‌های ۲۶، ۲۷٫۵ و ۲۹» را مطالعه کنید.البته، کار طوقه‌های دوچرخۀ کوهستان به اینجا ختم نمی‌شود. دو استاندارد دیگر نیز وجود دارند که با اینکه جدیدترین استانداردهای معرفی‌شده هستند، اما طرفداران کمی داشته و کمتر از آنها استفاده می‌شود. قطر این دو سایز، مشابه همان طوقۀ ۲۷٫۵ است؛ با این تفاوت که سطح عرض طوقۀ آنها (همان بخشی که لاستیک روی طوقه قرار می‌گیرد) بیشتر است. این دو استاندارد، مربوط به دوچرخه‌های فت بایک و ۲۷٫۵ پلاس هستند؛ البته، این نکته را نیز باید در نظر داشت که با تغییر سایز طوقه‌ها، بدنۀ دوچرخه نیز کاملاً تغییر می‌کند؛ یعنی هر سایز طوقه برای بدنۀ دوچرخۀ خاصی استفاده می‌شود.طوقه‌های ۷۰۰ کورسیاین سایز برای انواع دوچرخه‌های کورسی مناسب است که ارتفاع کامل طوقۀ آن به‌همراه لاستیک، ۷۰۰ میلی‌متر است. در زمان‌های گذشته، دوچرخه‌های کورسی چندین سایز دیگر نیز داشتند؛ اما همیشه مهم‌ترین استاندارد، همین طوقه‌های ۷۰۰ بوده‌است. بعد از مدتی، استانداردهای دیگر کنار رفتند و سایز ۷۰۰ به‌عنوان تنها سایز اصلی و استاندارد برای طوقه‌های کورسی در نظر گرفته‌شد؛ البته در دوچرخه‌های سایکل کراس و گراول هم که مشابه دوچرخه‌های کورسی یا همان جاده هستند، از سایز طوقۀ ۷۰۰ استفاده می‌شود؛ با این تفاوت که سطح عرض طوقه در آنها (همان بخشی که لاستیک روی طوقه قرار می‌گیرد) بیشتر در نظر گرفته شده‌است.سایزهایی قدیمی منسوخ‌شدهدر گذشته، سایزهای دیگری نیز وجود داشت که در حال حاضر یا کمتر از آنها استفاده می‌شود و یا به کلی منسوخ شده‌اند؛ مانند سایز طوقۀ ۲۸ که بسیار کم تولید می‌شود و دیگر شرکت‌ها از آن استفاده نمی‌کنند و یا سایز ۰۱/۲۶ که دیگر تولید نمی‌شود و یا فقط کشورهای شرقی از آن استفاده می‌کنند.طوقه‌های دوچرخه‌های شهری، هیبریدی و توریستیدر این دوچرخه‌ها، از طوقه‌های ۷۰۰ میلی‌متر، ۲۶، ۲۷٫۵ و ۲۹ اینچی استفاده می‌شود؛ البته با سطح عرض متفاوت.رایج ترین مشکلاتی که برای طوقه دوچرخه پیش می آید :رایج ترین مشکلی که برای طوقه دوچرخه پیش می آید تاب برداشتن طوقه یا لنگ برداشتن آن است. که به شدت روی دوچرخه سواری شما تاثیرگذار است . عموما دوچرخه سواران شهری برای تاب گیری طوقه یا لنگ گیری طوقه دوچرخه به تعمیرکاران محلی مراجعه می‌کنند ولی اگر جزو آن دسته از دوچرخ سوارانی هستید که تمایل دارید خودتان نیز یاد بگیرید چطور میتوانید تاب گیری را انجام دهید از ویدئو آموزش تاب گیری چرخ دوچرخه که به زبان فارسی و توسط نوین یدک توس ضبط شده است استفاده کنید . شما برای تابگیری چرخ نیاز به خرید دستگاه تابگیری طوقه دوچرخه دارید که میتوانید از هر نقطه ایران که هستید از اینجا به صورت آنلاین خریداری کنید و برای‌تان ارسال میشود تهیه مطلب توسط نوین یدک توس : تولید و فروش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی دوچرخه و پخش درسرتاسر کشور تلفن تماس : 09151712295ارسال پیام در واتساپ تایر و تیوپ دوچرخه چیست و چه اهمیتی دارد؟تایر و تیوپ دوچرخه قسمتی جدا نشدنی از طوقه دوچرخه است که دوچرخه به واسطه آن به حرکت در میاید. لاستیک و تیوپ دوچرخه از جمله لوازمی است که اگر غیر اصل تهیه و خریداری شود عواقب جبران ناپذیری را برای فرد به ارمغان میاورد. یک تایر دوچرخه با کیفیت باید دارای ویژگیهای منحصر به فرد و نوشته های راهنما باشد تا وقتی که فرد نیاز دارد تا تایر را تعویض کند مشکلی برای او پیش نیاید. انواع لاستیک دوچرخه در بازارهای جهانی وجود دارد که ساخت برندها و شرکتهای متفاوت هستند، اما اینکه شما صرفا یک لاستیک دوچرخه خوب خریداری کنید کافی نیست. اگر تیوپ داخلی دوچرخه باکیفیت نباشد موجب ترکیدگی متوالی و خرابی لاستیک میشود. حتما حین خرید تایر و تیوپ دوچرخه، باید توجه داشته باشید که متناسب با سایز دوچرخه و برند شما باشد تا در حین دوچرخه سواری در سطوح مختلف آسیبی به طوقه شما وارد نشود و بتوانید یک دوچرخه سواری لذت بخشی را تجربه کنید.انواع لاستیک دوچرخه را بشناسید!برجستهاین نوع از تایرهای دوچرخه دارای برجستگی هایی در طول آن است. این نوع تایر بسته به برجستگی رویش دارای کاربردهای مختلف و فروانی هستند که به آن دوچرخه ویژگی های خاصی اعطا می‌کندمدل۱: تایر دارای برجستگی های بلندی میباشد که این برجستگی های بلند برای استفاده در مسیرها و زمین هایی که گیاهان در آن ها ریشه دوانده اند و یا مثلا مسیرهایی که صخره ای هستند بسیار کاربرد دارد و باعث می‌شود که دوچرخه سوار بتواند راحت تر این مسیرها را بپیماید.مدل ۲: لاستیک اینگونه است که بر رویش برجستگی های کوچک ولی فراوانی موجود باشد. این مدل مورد استفاده در مسیرها و زمین های خاکی ماست زیرا، هرچه برجستگی ها کوچک تر باشد چسبندگی کم تر شده و در نتیجه سرعت پدال زدن دوچرخه سوار بیشتر می‌شود.مدل ۳: تایرهایی هستند که برجستگی های بلند اما با فاصله ای در طول آن ها وجود دارد. این نوع از تایر مناسب استفاده در آب و هوای سخت است.مدل ۴: تایرهایی است که برجستگی هایی پهن اما با فاصله از هم داشته باشد. این نوع تایر به درد استفاده در زمین های گلی است چرا که فاصله زیاد میان برجستگی ها به خروج سریعتر و نماندن گل و لای از میان برجستگی ها می‌شود.مدل ۵: بعضی از تایرها برجستگی هایی از انتها پهن دارند. این برجستگی ها باعث می‌شد تا در گوشه ها دوچرخه عملکرد بهتری داشته باشد.اسلیکتایر نوع اسلیک تایری است که الگوی مقاومت بالا و قابل توجهی دارد اما در ظاهر صاف به نظر می‌رسد. این نوع از لاستیک در دوچرخه های کوهستانی، شهری، توریستی و جاده ای استفاده می‌شود و خلاصه همه فن حریف است.کاربرد اصلی آن استفاده در مسیرهای خاکی، آسفالتی و صاف است. چرخ های اسلیک بر رویش شیارهای هفت مانندی دارد که به آن توانایی حرکت راحت تر و سریع تر در مسیرهای خیس و باران زده را می‌دهد.نیمه اسلیکاین نوع از لاستیک سریع ترین نوع تایر است  و حداقل مقاومت چرخی را دارد و مرکزی صاف. شتابی که این لاستیک دارد هم بیشترین است. به همین دلایل هم هست که بر روی این تایر بیشترین عاج را قرار می‌دهند تا کنترل آن ساده تر شود. این نوع تایر برای استفاده در سطوح صاف و خارج از جاده طراحی شده.عاج معکوسبه طور کلی داشتن عاج موجب بالا رفتن چسبندگی می‌شود و همچنین در مقابل چرخیدن مقاومت بیشتر. برای همین میان چسنبدگی و سرعت باید تعادل برقرار شود. لاستیک هایی که عاج معکوس دارند به طور طبیعی هم چسبندگی و هم مقاومت چرخشی خیلی بالایی دارند. این نوع از تایر برای رفت و آمد در مسیرهای خیلی سخت طراحی شده. نوین یدک توس نوین یدک توس Thu, 03 Feb 2022 09:41:05 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%A7%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%AA-%D8%AA%D8%A7%D8%A8%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D9%81%D8%B9-%D9%84%D8%B1%D8%B2%D8%B4-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%BA%DB%8C%D8%B1-%D9%85%D8%B9%D9%85%D9%88%D9%84-mviklpmu6qot یکی از مشکلاتی که بسیاری از موتورسواران با آن مواجه هستند لرزش غیر قابل تحمل موتورسیکلت است که نه تنها ناراحت کننده است ، بلکه نگران کننده نیز هست بویژه مواقعی که موتور سیکلت شتاب می گیرد این شدت لرزش ها بیشتر می شود. ارتعاشات محسوس در موتور سیکلت ، به ویژه مواردی که باعث ناراحتی شما می شوند ، نشانگر این است که قطعه ای در موتور سیکلت شما درست کار نمی کند.لرزش موتورسیکلت دلایل متفاوتی دارد. این لرزش ها ممکن است به دلیل- ناهموار بودن تایر عقب یا جلو- بالانس نبودن لاستیک ها- چسبندگی سیلندر ترمز- خمیدگی چرخ زنجیر جلو یا عقب- صفحه کلاچ خراب- شکستگی اگزوز- چسباندن پیستون- یاتاقان میل لنگ- گیرپاژ کردن سیلندرو… باشد.در میان تمامی دلایل ذکر شده وجود مشکلی در لاستیک و رینگ ها اولین و احتمالاً دلیل اصلی لرزش در هنگام شتاب گیری است. لاستیک به دلایل مختلفی می تواند باعث لرزش شوددلیل اول بالانس نبودن یکی از لاستیک ها است. وقتی تایر موتور سیکلت بالانس نباشد ، یعنی یک طرف آن سنگین تر از طرف دیگر است. بنابراین به جای تحویل یک سواری نرم و روان ، لاستیک خیلی سریع از یک طرف به آن طرف می چرخد ​​در نتیجه موجب لرزش می شود.عاج ناهموار لاستیک نیز می تواند باعث لرزش هنگام شتاب شود. این امر معمولاً به دلیل عدم تعادل لاستیک ایجاد می شود اما دلایل دیگر ممکن است عامل آن باشد (مانند کشیده شدن و غیره). عاج ناهموار لاستیک همچنین باعث می شود لاستیک از این طرف به آن طرف بخورد که هنگام شتاب این امر تشدید می شود.تاب برداشتن چرخ ها یا قوس داشتن آنها نیز باعث لرزش بسیار موتور سیکلت می شود. بعضی وقتها پره های چرخ های موتور سیکلت شل می شوند و یا بریده شده و باعث تاب برداشتن چرخ میشوند.بنابراین توجه کنید اولین موردی که باید در لرزش غیرمعمول موتور سیکلت تان چک کنید چرخ ها و لاستیک ها هستند .تابگیری رینگ موتور توسط دستگاه تابگیری انجام میشود که این دستگاه عموما هم برای تابگیری رینگ دوچرخه و هم برای تابگیری رینگ موتور قابل استفاده است . این دستگاه مدل های مختلفی دارد با اینحال یکی از بهترین دستگاه‌های تابگیری رینگ موتور و دوچرخه را میتوانید از نوین یدک توس: تولیدکننده و فروشنده عمده قطعات یدکی و لوازم جانبی متورسیکلت با شماره تلفن 09151712295 خریداری کنید نوین یدک توس نوین یدک توس Wed, 05 Jan 2022 13:51:26 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A1-%D9%81%D8%B1%D8%BA%D9%88%D9%86-%D9%88-%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D8%B9%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D8%AF-kevezporqd2n انواع اتصالات فرغون- اتصالات جوشی- اتصالات پیچ و مهره ای- اتصالات جوشی و پیچ و مهره ایاجزاء فرغون ها- جعبه یا اتاق فرغون- شاسی یا استخوان بندی فرغون- تسمه- نبشی- میلگرد- واشر- سر دسته- شفت یا میله محور- چرخ شامل رینگ، بلبرینگ، تیوپ و تایرانواع مدل های اتاق یا جعبه فرغونجعبه پرسیجعبه های پرسی یک تکه اند و با هر نوع اتصالی اعم از پیچ و مهره ای و یا جوشی می توانند به فرون متصل شوند. پرکاربردترین جعبه های پرسی، جعبه هایی با ضخامت 0.7 میل می باشد.جعبه جوشیدر این مدل، اتاق فرغون با تکه های مختلفی بک یکدیگر جوش داده می شوند و در نهایت جعبه جوشی را به وجود می آورند.جعبه های جوشی در ضخامت های 0.6 تا 2 میل در بازار وجود دارند. جعبه های جوشی با نام سینی فرغون نیز شناخته می شوند.نکات مهم انتخاب و خرید فرغونمیل لوله فرغونهر چه میل لوله فرغون دارای چفت و بست محکم تری در داخل چرخ باشد، کار برای کاربر نیز راحت تر می شود. به همین دلیل سایز طول و قطر آن در مهم ترین نکات هنگام خرید فرغون می باشد.سر دسته فرغوندر قسمت سر هر اسکلت بندی فرغون یک جفت سر دسته وجود دارد که سبب راحتی و تسلط کاربر در هنگام کار می شود. سر دسته ها انواع مختلفی دارند- دسته های پلاستیکی- لاستیکی کهنه- لاستیکی نوتوجه داشته باشید که سر دسته فرغون کیفیت های متفاوتی میتوانند داشته باشند که در حال حاضر با کیفیت ترین مدل آنها سر دسته لاستیکی یا لاستیک سردسته می باشدلاستیک سردسته باکیفیت وزن فرغوننوع و ضخامت ورق و شاسی بکار رفته در فرغون مهم ترین عامل تعیین وزن آن می باشد. هر چه ورق ها ضخیم تر باشند، وزن فرغون نیز بالاتر است.دسته فرغوندسته فرغون عامل دیگری در انتخاب یک فرغون مرغوب به حساب می آید. بسته به این که اسکلت بندی فرغون لوله ای باشد یا پروفیلی، دسته فرغون نیز تغییر می کند.چرخ و اتصالات آنچرخ و اتصالات چرخ توسط کارخانه تولید کننده ساخته می شوند. چرخ ها باید کیفیت بالایی داشته باشند تا بتوانند فشار وارده به کاربر را به کم ترین میزان ممکن برسانند و در دراز مدت ساییده و خراب نشوند.اتصالات چرخ نیز از فاکتور بسیار مهمی است که هنگام خرید فرغون باید به آن ها توجه نمایید. معمولا اتصالات چرخ فرغون های باکیفیت توسط تسمه و یا میلگرد تقویت می شوند.اجزاء کامل چرخ فرغون:- تایر- تیوپ- رینگ- بلبرینگ نوین یدک توس نوین یدک توس Wed, 05 Jan 2022 12:02:52 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%B3%D8%B1%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%DB%8C%D9%81%DB%8C%D8%AA-eot54hit7wlj سلام. امروز میخوایم در مورد سردسته های لاستیکی و کاربردشان صحبت کنیم بصورت کلی برای هر وسیله‌ای بویژه وسایل فلزی یا آهنی، که نیاز به گرفتن توسط دست ها دارد سردسته‌هایی استفاده میشود که به افراد کمک میکند تجربه بهتری در استفاده از وسیله مورد نظرشان داشته باشند. سردسته های لاستیکی در فرم ها و سایزهای مختلف موجود است. که متناسب با کاربرد و نیاز شما میتواند هریک انتخاب خوبی باشد سردسته دوچرخه دوچرخه ها یکی از رایج ترین تجهیزات ورزشی هستند که بصورت مستقیم برای کنترل و هدایت نیاز فرمان دارند. و فرمان دوچرخه همان دسته های دوچرخه است . دوچرخه سواران حرفه ای یا دوچرخه سوارانی که مدت زیادی دوچرخه سواری میکنند میدانند تا چه حد سردسته های مناسب میتواند خستگی دست هایشان را در گرفتن فرمان کمتر کند. بویژه برای ورزشکارانی که در طبیعت دوچرخه سواری میکنند و روی سطوح ناهموار و پر از پستی و بلندی حرکت میکنند ضربه های دوچرخه مستقیما به دست ها وارد میشود و سردسته های خوب و خوش دست دوچرخه کمک میکند میزان این ضربه ها به حداقل برسدهمچنین سردسته ها در دوچرخه های ثابت ، تردمیل ، و دیگر دستگاههای ورزشی و بدنسازی کاربرد بسیاری دارد فروش انواع سردسته دوچرخه در سایزها و فرم های مختلف برای دوچرخه سردسته های متنوعی در بازار موجود است که میتوانید متناسب با سلیقه یا نیازتان خریداری کنید فروش آنلاین خرید سردسته لاستیکی دوچرخه سردسته لاستیکی موتورسیکلت موتور سیکلت از دیگر وسایل حمل و نقل رایج است که شما برای کنترل فرمان نیاز به گرفتن دسته موتور دارید و سردسته های راحت و البته مقاوم در برابر سرما و گرما ، و همچنین ضربه ، میتواند تاثیر زیادی در راحتی موتورسواری شما داشته باشد. برای موتور نیز سردسته های لاستیکی در فرم ها و سایزهای مختلف موجود است. البته برای موتور عموما سردسته های مقاوم تری نسبت به دوچرخه تولید میشود فروش عمده سردسته لاستیکی موتورسیکلت توسط نوین یدک توس تولیدکننده و پخش عمده لوازم یدکی و قطعات جانبی موتورسیکلت تولید و فروش عمده لاستیک سردسته موتورسیکلت در سایزها و فرم های مختلف سردسته لاستیکی فرغون سردسته های لاستیکی در ابزارآلات کشاورزی و بنایی و ... هم استفاده میشود . برای مثال لاستیک سردسته فرغون یکی از مواردی ست که شاید در نگاه اول کم اهمیت دیده شود ولی برای فردی که مستقیم با آن در تماس است تاثیر سردسته ای خوش دست غیرقابل انکار است . سر دسته لاستیکی برای استفاده بهتر و تسلط بیشتر در هنگام کار بر روی شاسی فرغون تعبیه می شودبرای هر فرغون یک جفت سر دسته لاستیکی استفاده می شود. سردسته مقاوم و بادوام در فرغون اهمیت بیشتری پیدا میکند . در حال حاضر اکثریت افراد برای فرغون از سردسته های لاستیکی با جنس pVC استفاده میکنند که علاوه بر راحتی ، بسیار مقاوم نیز هستند . خرید سردسته فرغون در انواع مختلف فروش سردسته لاستیکی فرغون سردسته لاستیکی ویلچر سردسته لاستیکی یا لاستیک سردسته در تجهیزات توانبخشی مانند ویلچر نیز بسیار پرکاربرد است. افرادی که عزیزانشان را در هدایت ویلچر کمک میکنند از اهمیت راحتی سردسته های ویلچر به خوبی اگاه هستند. سردسته های ویلچر نیز در جنس ، فرم ، کیفیت و قیمت متفاوت هستند. خرید سردسته ویلچر باکیفیت در انواع مختلف فروش سردسته لاستیکی ویلچرجهت خرید انواع سردسته های لاستیکی در سایزها و فرم های متنوع با ما در نوین یدک با شماره 09151712295 تماس بگیرید نوین یدک : تولید و فروش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی موتورسیکلت و دوچرخه در صورت تمایل و اطلاع از محصولات بیشتر از سایت های ما بازدید بفرمایید نوین دوچرخ : تولید و فروش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی دوچرخه نوین سایکل : تولید و فروش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی موتورسیکلت نوین یدک توس نوین یدک توس Thu, 16 Dec 2021 11:27:00 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%85%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%87-%DA%A9%D8%A7%D8%B3%DA%A9%D8%AA-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-denelg27m7tb یکی از مهمترین لوازم جانبی موتورسیکلت که خریدش جزو واجبات است کلاه ایمنی موتورسیکلت است.کلاه کاسکت به منظور محافظت از سروگردن موتورسوار در برابر عواملی نظیر باد، باران، گرد و غبار و مهمتر از همه ضربه در زمان موتورسواری طراحی و تولید شده است.انتخاب صحیح کلاه کاسکت مناسب، میتواند تاثیر زیادی بر کیفیت موتورسواری و امنیت شما داشته باشد.طبق آمار منتشر شده علت مرگ بیش از 75درصد ار موتور سواران در کشور ما عدم استفاده از کلاه کاسکت هست. این آمار بسیار تکان دهنده و غم انگیز هست، زیرا تنها با یک هزینه بسیار ناچیز می توان از این حوادث جلوگیری کرد اما متاسفانه در کشور ما راجع به این موضوع بسیار سهل انگاری می شود. با اینحال اگر جزو افراد هوشمند و مسئول نسبت به سلامتی خودتان و خانواده تان هستید و قصد دارید یک کلاه کاسکت مناسب و ایمن تهیه کنند، دانستن این نکات ضروری و مهم استراهنمای انتخاب کلاه کاسکت موتورسیکلتقسمت های مهم کلاه کاسکتقسمتهای کلاه کاسکت موتورسیکلت عبارت اند ازلایه بیرونی کلاه:سازندگان کلاه ایمنی موتور برای ساخت این لایه از موادی سبک و مقاوم استفاده می کنند که معمولا این ماده ABS است. ABS دارای وزن بسیار پایین و مقاومت زیاد در برابر ضربه است. انتخاب این مواد بر اساس وظیفه این لایه که مقاومت در برابر ضربه است، انجام می شود.لایه داخلی:ماده ی مورد استفاده در این لایه به طور معمول یونولیت هست. یونولیت به دلیل جذب بالا مورد استفاده قرار می گیرد و همین عامل موجب جلوگیری از انتقال ضربه می شود. بر روی یونولیت نیز پارچه ای قرار داده می شود تا مانع از ایجاد حساسیت برای پوست سر و صورت شود.طلق: این قطعه از موادی ساخته شده است که شفافیت بالایی دارند، این شفافیت باعث می شود تا دید موتور سوار کاهش پیدا نکند. طلق کلاه ایمنی مانند شیشه جلوی ماشین در مقابل خراش و ضربه مقاوم است.انواع کلاه کاسکت موتورسیکلتکلاه ایمنی نیمه: بد ترین نوع کلاه کاسکت برای موتور هست که تنها از سر محافظت می کند. این نوع کلاه تقریبا شبیه به کلاه مهندسین و کارگرانی هست که در زمان کار روز ساختمان و پروژه ها و.. استفاده می کنند.کلاه ایمنی سه چهارم: این نوع کلاه ایمنی موتور از کاسه سر، گوش ها و دو طرف سر محافظت می کند و نسبت به کلاه ایمنی نیمه استاندارد تر است.کلاه کاسکت کامل: این نوع از کلاه های کاسکت موتور از سر و گوش های موتور سوار حفاظت می کنند، همچنین دارای محافظ فک هستند. این کلاه ها انواع متفاوتی دارند: فک متحرک، فک جدا شونده و فک ثابت.فک متحرک: طلق این مدل از کلاه کاسکت های کامل به فک وصل هست و همراه با فک به سمت بالای کلاه حرکت می کند.فک جدا شونده: این مدل دارای ویژگی هست به طوری که می توان فک را از کلاه ایمنی جدا کرد و در قسمت پشت کلاه قرار داد.فک ثابت: این نوع کلاه کاسکت از بهترین کلاه های ایمنی موتور هستند. فک در این مدل کاملا ثابت هست و با بدنه به طور کامل یک دست است.کلاه کراس:این مدل کلاه شبیه به کلاه کامل است و همراه با یک بر آمدگی در بالای پیشانی هست، این بر آمدگی به عنوان سایه بان قرار گرفته است. تفاوت کلاه کراس با کلاه کامل در این هست که کلاه کراس طلق ندارد زیرا کراس سواران به طور معمول از عینک های مخصوص به جای طلق استفاده می کنند.نکاتی که هنگام خرید کلاه کاسکت موتورسیکلت باید در نظر بگیریداستاندارد های لازم:کیفیت کلاه کاسکت ها بر اساس استاندارد های جهانی سنجیده می شودسایز مناسب:یکی از پرتکرارترین اشتباه های موتور سواران هنگام خرید کلاه کاسکت انتخاب نادرست سایز کلاه هست. علت این اشتباه یک باور غلط است، بر اساس این باور غلط موتور سوار کلاهی را که به راحتی در سر قرار می گیرد را مناسب تر می داند. یک کلاه استاندارد می بایست با فشار بسیار بر روی سر قرار گیرد و به طور کاملا محکم سر را احاطه کند. همیشه سعی کنید کلاهی را انتخاب کنید که احساس می کنید کمی برای شما تنگ است.وزن مناسب برای کلاه کاسکتبر اساس نظر کارشناسان؛ یک کلاه کاسکت استاندارد می بایست وزنی بین 1.3 کیلوگرم تا 1.6 کیلوگرم داشته باشد. لازم به ذکر است که هنگام خرید به هیچ عنوان کلاه را با دست اندازه نگیرید، بلکه کلاه کاسکت را بر روی سر قرار داده و در صورتی که به گردن فشار نیاورد کلاه مناسبی هست.زاویه دید مناسباین مورد معمولا توسط موتور سواران نادیده گرفته می شود و هنگام خرید کلاه کاسکت نسبت به آن بی توجهی هستند، در حالی که موضوع بسیار مهمی است.زاویه دید جانبی موتور سوار:زاویه دید جانبی و بالای کلاه کاسکت باید زاویه ای بیشتر از 105 درجه را پوشش دهد. این زاویه 105 درجه برای زمانی لحاظ می شود که کلاه روی سر موتور سوار قرار می گیرد.زاویه دید بالای موتور سوار: طبق استاندارد های موجود این زاویه نباید کمتر از 7درجه باشد. زاویه دید بالای موتور سوار هنگام رانندگی از اهمیت بسیاری برخوردار است.همچنین باید- کلاه کاسکت باید به درستی بر روی سر موتورسوار قرار گیرد!- به راحتی پوشیده شود.- اطراف سر را کاملا احاطه کرده باشد.- سر را تحت فشار قرار ندهد.- هم چنین آستر مناسبی داشته باشد.- مواد تشکیل دهنده آستر کلاه، بهتر است از مواد اولیه باکیفیت تشکیل شده باشد.- تا در زمان استفاده، موتو سوار احساس خوشایندی داشته باشد و با استفاده مکرر از آن دچار مشکلات پوستی نگردد.- بالشتک داخلی کلاه ایمنی باید به عنوان یک کوسن راحت بین سر و داخلی کلاه عمل نماید.- بعضی از مدل های این محصول دارای پدهای جدا شونده ای هستند تا با جا به جایی آن ها، بتوان کلاه را مطابق با شکل و اندازه دور سر موتورسوار تنظیم نمود.- شکل ظاهری آن باید مطابق با سر موتورسوار باشد. کلاه ایمنی باید به قدری راحت باشد که فرد فراموش کند که در حال استفاده از آن می باشد.- در زمان انتخاب کلاه ایمنی مناسب، باید وزن آن را هم در نظر گرفت .هر چه وزن کلاه سبک تر باشد، موتور سوار احساس بهتری داشته و در اثر ضربه، کلاه انرژی کم تری را به سر فرد منتقل خواهد کرد.- در انتهای مطلب هم باید گفت که کلاه ایمنی تنوع بسیار بالایی دارد. بنابراین افراد باید محصول مورد نظر خود را مطابق با رشته موتور سواری و نوع عملکرد انتخاب نمایند.تهیه شده توسط :نوین یدک : تولید و فروش عمده لوازم جانبی و قطعات یدکی موتورسیکلت در ایران نوین یدک توس نوین یدک توس Thu, 18 Nov 2021 09:51:17 +0330 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B9%D9%85%D9%84%DA%A9%D8%B1%D8%AF-%D8%B3%D9%8A%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%87%D8%A7%D9%8A-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%DB%8C%D8%A7-%D9%87%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%84%DB%8C%DA%A9-gnpppdy36vh6 سيستم‌هاي ترمز روغنی، يك پيستون در كتي ترمز دارند كه پيستون اصلي يا Master نامیده می‌شود. اين پيستون، مايع یا روغن ترمز را از طريق لوله مُهروموم شده ترمز به مجموعه ديگري از پيستون‌ها در کالیپر فشار مي‌دهد كه پيستون‌هاي پيرو يا Slave نام دارند. پيستون‌هاي پيرو، لنت‌ها را روي صفحه ديسك فشار مي‌دهند. به این دلیل كه مايع روغن، فشرده يا خم نمي‌شود، سيستم‌هاي  ترمز روغني عملكرد بسیار بهتری نسبت به سيستم‌هاي مكانيكي یا همان ترمزهای دیسکی سیمی دارند.روکش رنگی سیم ترمز دوچرخهسیم ترمز موتور سیکلتآموزش تعویض سیم ترمز دوچرخهتولید سیم ترمز دوچرخه بصورت عمده توسط نوین یدک انجام میشود روکش سیم ترمز دوچرخه – از سایز ۵ میلی متر تا ۱۲ میلی مترروکش مفتولی سیم در رنگهای مختلفتوضیحات نحوه تولید سیم ترمز دوچرخه:ابتدا مفتول گرد از شرکت مفتول سازی تهیه و بعد از نورد با دستگاه غلطک با دستگاهی به نام کیسینگ آف مفتول به صورت فنر پیچیده شده بافته می شود و مرحله بعد برای روکش مشکی زدن از جنس مواد پلی اتیلن و pvc صنعتی به دستگاه اکسترودر هدایت می شود  بعد از خنک شدن  از منبع آب آماده برای رول کردن با دستگاه و بسته بندی در نایلون و لیبل زدن به قسمت بسته بندی هدایت می شوددر این صفحه میتوانید ویدئو تولید سیم ترمز دوچرخه را ببینید جهت سفارش سیم ترمز دوچرخه یا سیم ترمز موتور سیکلت میتوانید با شماره 09151712295 تماس بگیرید سیم ترمز موتور سیکلت چیست؟سیم ترمز موتور سیکلت یک سیم بلند میباشد که درون روکش مخصوص جاسازی شده و از قلوگی ترمز تا سیستم ترمز جلو موتور سیکلت کشیده شده است.سیم ترمز موتور سیکلت به دو دلیل از رشته سیم ها بافته شده است.ایجاد انعطاف در برابر خم شدن و عدم شستگیمقاومت در برابر بریده شدندر یک سر سیم ترمز که به قلوه وصل میشود یک زائده چکش مانند به صورت پرس شده متصل شده است که باعث میشود سیم ترمز به قلوگی گیر کند و در سر دیگر یک زائده کوچک دیگر وجود دارد که عمل اتصال به دستگیره موجود روی ترمز جلو را انجام میدهد.در مورد سیم ترمز موتور سیکلت به موارد زیر توجه نمائید:همیشه برند های شناخته شده را خریداری کنید تا از بریده شدن و ماندن در راه در امان باشیدسعی کنید سیم ترمز را با کاور (سیم ترمز کامل) خریداری کنید زیرا خیلی از سیم ترمز ها استاندارد کاور های دیگر نیستند.سیم ترمز خود را بعد از ۱ سال تعویض کنید زیرا بدلیل کشیده شدن متوالی بخاطر ترمز گرفتن، رفته رفته مقاومت خود را از دست میدهد.بعد از خریداری و قبل از نصب مقداری روغن سالم (نه روغن سوخته) درون کاور سیم ترمز بریزید تا ترمز گرفتن راحت تر انجام شده و عمر آن افزایش یابد.هنگام شستن موتور سیکلت توجه کنید که آب به درون سیم ترمز نفوذ نکند زیرا موجب زنگ زدگی سیم ترمز موتور سیکلت شما میگردد.نوین دوچرخ : تولید و فروش عمده روکش سیم ترمز دوچرخه و موتورسیکلت و توزیع در سرتاسر کشور نوین یدک توس نوین یدک توس Sun, 01 Aug 2021 09:22:24 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%D9%84%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA-%D8%A7%D9%88%D9%84-y1gkcv3lu2s0 مهمترین قسمت یک دوچرخه تنه یا بدنه آن می باشدکه باید محکم بوده و در طراحی فنی آن بصورتی باشد که انرژی دوچرخه سوار را هدر ندهد تنه ها می توانند از جنس کرومولی (آهنی) باشد یا آلومینیومی یا کربن که تنه آلومینیومی رایجتر است . تقویت نقاط حساس جوش شده نیز مهم می باشدبعد از تنه ؛ اجزای دوچرخه می تواند قیمتهای مختلف داشته باشد که سازندگان با توجه به قیمت دوچرخهآنها را کنار هم می گذارند . به طور مثال اگر خودرو چرخی از نوع مرغوب بوده باید زنجیر و طبق قامه و شانژماننیز از همان مدل باشد در غیر این صورت سبب استهلاک یکدیگر می شوند یا از فرمان ولوله زین محکم وسبکاستفاده کند. هر چه رده لوازم بالا می رود سبب بیشتر شدن استحکام و کم شدن وزن و بالا رفتن کارائی آن می شوددر ضمن طوقه های دو جداره آلومینیومی مرغوب بوده و بسته به کم شدن پره و پولکی بودن آنها قیمتشبالا می رود. در مورد کمک فنر سازنده معتبر و سبکی و درجه بازی کمک سبب بالا رفتن قیمت می شودودر مورد لاستیک هم سازنده و سیمی یا نخی بودن و استحکام و سبکی تعیین کننده قیمت است . زیندوچرخه اگر ژله باشد در مسافتهای طولانی از خسته شدن فرد جلوگیری می کند البته می توان از آنجا کهعمده دوچرخه های مرغوب از لوازم شیمانو استفاده می کنند دانستن رده این لوازم در تعیین قیمتدوچرخه می تواند به ما کمک کندطوقه و لاستیک:بعد از تنه مهمترین عضو دوچرخه طوقه و لاستیک است که وظیفه انتقال وزن و نیرو را به زمین بر عهده دارد.با رشد بی رویه محصولات بی کیفیت در بازار حتما در زمان خرید به این مورد توجه زیادی داشته باشید.لاستیک هااز نظر ساختار به چند نوع تقسیم میشوند که بهترین نوع لاستیک ابریشمی میباشد استفاده از سایز های مختلف سلیقه است.ترمزها به طور کلی در دو گروه ترمزهای دیسکی و ترمزهای طوقه ای تقسیم میشوند:ترمزهای طوقه‌ای:همانطور که از نام آن مشخص است در این نوع ترمزها با فشرده شدن پد ترمز بر روی طوقه چرخ، عملترمزگیری صورت می‌گیرد. این ترمزها به طور گسترده در دوچرخه های به کار می‌روند و با توجه به سیستممکانیکی ساده و وزن سبک، بسیار محبوب هستند.ترمزهای دیسکی (Disc Brakes)این نوع ترمز شباهت زیادی به سیستم ترمز موتور سیکلت و اتومبیل دارد. در این ترمزها به جای استفادهاز لبه چرخ به عنوان سطح ترمزگیری، از یک صفحه‌ی نصب شده در مرکز چرخ استفاده می‌شود که بهاین صفحه روتور (Rotor) می‌گویند. این صفحه در بین پدهایی قرار گرفته است که با فشردن اهرم ترمز،این پدها به روتور چسبیده و در نتیجه باعث کاهش سرعت دوچرخه می‌شود ترمزهای دیسکی به دوگروه ترمزهای مکانیکی و هیدرولیکی تقسیم می‌شوندسیستم دنده و شانژمان :دنده ها و شانژمان دوچرخه وظیفه تقویت نیروی رکاب را در شرایط مختلف بر عهده دارند،با توجه بهشیب راه استفاده از این سیستم کمک زیادی را به افزایش راندمان حرکت دوچرخه خواهد داشت.اینسیستم با افزایش و یا کاهش گشتاور رکاب  وظیفه خود را انجام میدهد،تعداد دنده ها معمولا به صورت3 دنده در جلو و 7 دنده در عقب میباشد ولی تعداد دنده ها با توجه به شرکت سازنده متغیر است،هر چهدنده ها روی چرخ دنده کوچکتر قرار گیرد دنده سنگین و جهت افزایش سرعت در جاده های کفی و سرازیریو هر چه دنده روی چرخ دنده های بزرگتر باشد دنده سبک و برای عبور از سربالایی ها و مناطق نا هموارمورد استفاده قرار میگیرد.استفاده از این سیستم در دوچرخه سواری بسیار کار آمد است در حدی کهمیتوان گفت وجود آن ضروری استزین دوچرخه:زین نشیمنگاه دوچرخه است که علی رغم سادگی در صورت رعایت نکردن اصول فنی و ایمنی میتواند به سلامتی آسیب برساندزین دوچرخه ادامه اندام های حرکتی بدن انسان برای حرکت روی زمین است. پس باید با این اندان هاهماهنگ باشد. دقت به چند قسمت از دوچرخه برای تنظیم بودن اهمیت بیشتری دارد. تنظیم ارتفاعزین دوچرخه تاثیر فراوانی در راحت بودن دوچرخه سوار دارد. اگر زین خیلی پایین باشد فشار زیادیبه عناصر جلوی زانو مانند تاندون عضله چهارسر ران و غضروف کشکک و تاندون کشکک وارد میشودو در صورتی که زین زیادی بالا قرار گیرد همسترینگ ها در پشت زانو تحت کشش قرار گرفته و ممکناست درد پشت زانو ایجاد شود.یک قانون خوب برای تنظیم ارتفاع زین این است که وقتی روی زین نشسته و کف پای خود را بر روی پدال قرار میدهیم و آن را در پایین ترین وضعیت خود یعنی ساعت شش قرار میدهیم زانو باید زاویه ای حدود 30-25 درجه داشته باشدشما میتوانید لیست کامل قطعات دوچرخه با تصویر را در سایت نوین دوچرخ مشاهده بفرمایید نوین یدک توس نوین یدک توس Tue, 27 Jul 2021 14:30:49 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%AF%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%AA%D8%A7%D8%A8%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%88-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-mpgzfqb4v01y مشاهده انواع مدلهای دستگاه تابگیری دستگاه تابگیری رینگ چیست ؟دستگاهی است که برای ترمیم شکستگی و همچنین صاف کردن و تراش رینگ چرخ خودروهای سبک و خودروهای سنگین و موتور سیکلت ها از آن استفاده می گردد  و باعث صاف شدن و ترمیم کلیه رینگهای اسپرت و رینگهای معمولی می گردد که در بازار ایران به آن دستگاه رینگ صاف کن ، رینگ تراش ، دستگاه تابگیری رینگ ، دستگاه پرداخت رینگ ، تابگیر رینگ آلومینیوم ، تابگیر رینگ اسپرت و … شناخته می شود.مزایای استفاده از دستگاه تاب‌گیری طوقه صاف شدن رینگ خودرو و تراش رینگبهبود عملکرد جلوبندی خودروترمیم رینگ آسیب دیده و استفاده از آن با توجه به هزینه بالای خرید رینگبهبود عملکرد لاستیکنحوه عملکرد دستگاه تابگیری رینگ به شرح زیر می باشد در دستگاه تاب گیر رینگ پیستون هیدرولیک با کارکرد آسان قسمت های آسیب دیده را به حالت استاندارد در آورده و با استفاده از دستگاه تراش نصب شده بر روی دستگاه تاب گیر رینگ می توان بعد از صاف کردن رینگ لبه های اضافی را تراش داد .انواع دستگاه تاب‌گیری رینگ :دستگاه تابگیری رینگ بدون دستگاه تراشدستگاه تابگیری رینگ با دستگاه تراشدستگاه تابگیری رینگ ماشین سنگیندستگاه رینگ صاف‌کن یا تابگیری رینگ، برای ترمیم انواع رینگ های آسیب دیده اسپرت و معمولی، صاف کردن طوقه موتور سیکلت ها و دوچرخه ها ، جهت عملکرد بهتر ، مورد استفاده قرار می گیرد که توسط نوین یدک توس تهیه و توزیع می گردد.راهنمای خرید، نصب و راه‌اندازی دستگاه تاب گیری رینگ و طوقه دوچرخه و موتورسیکلت را میتوانید در این صفحه بخوانید دستگاه تابگیری دوچرخه و موتورسیکلت را میتوانید از این صفحه بخرید .توجه داشته باشید که دستگاههای تابگیری با توجه به اندازه و کارکرد چرخ متفاوت هستند. برای مثال دستگاه تابگیری طوقه دوچرخه و موتور با دستگه تابگیری رینگ ماشین عموما متفاوت است نوین یدک توس نوین یدک توس Mon, 26 Jul 2021 15:37:22 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%AA%D8%A7%D8%A8%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D8%A8%D9%87-%D8%B2%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D8%AE%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D9%87-mbemlht5i3pz تاب افتادن چرخ دوچرخه یا موتور دو تا حالت داره. یا عمودی یا افقیوقتی یه ضربه محکم به طوقه وارد میشه،، طوقه بصورت عمودی کج میشه ینی از حالت دایره در میاد . که برای صاف کردنش از دستگاه تاب‌گیری طوقه دوچرخه و موتورسیکلت استفاده میکنندیکی هم از لحاظ افقیه که به سمت چپ یا راست کج میشه ، که با یک آچار مخصوص و شل و سفت کردن سیم پره ها رفع تاب میشهبرای رفع تابگیری طوقه یا چرخ که به سمت چپ یا راست کج شده ، با آچار پره یا آچار تابگیری دور سیم پره های طوقه می پیچونن. بعد از اینکه طوقه رو می پیچونن و جای تاب رو تشخیص میدن آچار رو روی سیم پره میذارن و برای سفت کردنش خلاف جهت عقربه های ساعت می پیچونن تا سیم پره سفت بشه و برای شل کردنش هم هم جهت عقربه های ساعت...اگه دقت کنید تو طرز ترتیب سیم پره ها یکی در میون یکی از سمت چپ توپی به طوقه وصل شده و یکی هم از سمت راست توپی ... خب شما اگه مثلا یه قسمت طوقه تون در حالت عمودی به سمت راست تاب برداشته باشه شما باید سیم پره ی سمت چپ همون قسمت رو پیدا کنید و با اچار سفتش کنید تا تعادل ایجاد بشه ...فقط باید حواستون باشه که یه سیم پره رو زیاد سفت نکنید چون سیم پره ای که زیاد سفت بشه توی دست انداز ها بریده میشه ...اگر هم تاب چرخ دوچرخه تون از نوع عمودی بود و دستگاه تابگیری چرخ داشتین آموزشش رو میتونین اینجا ببینین نوین یدک توس نوین یدک توس Mon, 26 Jul 2021 15:24:24 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D8%B1%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%87-wv4ggtvib6jk لاستیک های سردسته یا سردسته های لاستیکی کاربردهای متفاوتی دارند رایج ترین کاربرد آنها در فرمان موتورسیکلت است ولی در دیگر حوزه ها مانند حوزه کشاورزی، ورزشی ، سلامتی نیز کاربردهایی داردنوین یدک توس : تولید و فروش عمده لاستیک سردسته ارسال به سراسر کشور 09151712295انواع لاستیک سردسته- لاستیک سردسته فرمان تزئینی هوندالاستیک سردسته فرمان تزئینی هوندا- سردسته فرمان با لوله گاز هوندا- لاستیک سردسته جفت با لوله گاز دستی هوندا کلیک ۱۵۰- لاستیک سردسته فرمان یاماها- لاستیک سردسته پالس موتور- لاستیک سردسته فرمان هوندافروش عمده لاستیک سردسته دوچرخه کد ۱۰۹ نوینسردسته لاستیکی p.v.c در سایز قطر داخلی ۲۲ میلی متر یا ۳۰ میلی مترلاستیک سردسته دوچرخه بچگانه ۱۲ – ۱۶لاستیک سردسته دوچرخه بزرگ ۲۶ – ۲۴ – ۲۰توضیحات :لاستیک سردسته یا سردسته لاستیکی جهت مصارف زیر :دسته فرغون – ویلچر . لوازم باغبانی – لوازم استخر – موتور – دوچرخهجنس از p.v.c صنعتیسایزهای مختلف سردسته لاستیکی دوچرخهلاستیک سردسته بچه گانه طرح خشتیلاستیک سردسته فرمان وایبفروش عمده لاستیک سر دسته با لوله گاز ضخیم کد 203 نوینلاستیک سردسته با لوله : pvc صنعتی ، لوله ABC وزن ۲۱۰ گرملاستیک رکاب جلو : pvc صنعتی ، وزن ۲۴۰ گرملاستیک سردسته فرغون لاستیک سردسته ویلچر جهت سفارش انواع سردسته لاستیکی موتورسیکلت، دوچرخه و دیگر وسایل میتوانید با ما در نوین یدک توس تماس بگیرید نوین یدک توس : تولید و فروش عمده لاستیک سردسته ارسال به سراسر کشور 09151712295ویدئو معرفی سردسته ضخیم و کاربردهای آنفیلم تولید سردسته لاستیکی نوین یدک توس نوین یدک توس Sun, 20 Jun 2021 10:12:15 +0430 https://virgool.io/@novin2cycle/%D8%AF%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%AA%D8%A7%D8%A8%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AF%D9%88%DA%86%D8%B1%D8%AE%D9%87-%D9%88-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%84%D8%AA-oijkgeclcl6u دستگاه تابگیری دوچرخه و موتورسیکلتدستگاه تابگیری رینگ چیست ؟دستگاهی است که برای ترمیم شکستگی و همچنین صاف کردن و تراش رینگ چرخ خودروهای سبک و خودروهای سنگین و موتور سیکلت ها از آن استفاده می گردد و باعث صاف شدن و ترمیم کلیه رینگهای اسپرت و رینگهای معمولی می گردد که در بازار ایران به آن دستگاه رینگ صاف کن ، رینگ تراش ، دستگاه تابگیری رینگ ، دستگاه پرداخت رینگ ، تابگیر رینگ آلومینیوم ، تابگیر رینگ اسپرت و … شناخته می شود.مزایای استفاده از دستگاه تاب‌گیری طوقه· صاف شدن رینگ خودرو و تراش رینگ· بهبود عملکرد جلوبندی خودرو· ترمیم رینگ آسیب دیده و استفاده از آن با توجه به هزینه بالای خرید رینگ· بهبود عملکرد لاستیکدستگاه رینگ صاف‌کن یا تابگیری رینگ، برای ترمیم انواع رینگ های آسیب دیده اسپرت و معمولی، صاف کردن طوقه موتور سیکلت ها و دوچرخه ها ، جهت عملکرد بهتر ، مورد استفاده قرار می گیرد که توسط نوین یدک توس تهیه و توزیع می گردد.نحوه عملکرد دستگاه تابگیری رینگ به شرح زیر می باشددر دستگاه تاب گیر رینگ پیستون هیدرولیک با کارکرد آسان قسمت های آسیب دیده را به حالت استاندارد در آورده و با استفاده از دستگاه تراش نصب شده بر روی دستگاه تاب گیر رینگ می توان بعد از صاف کردن رینگ لبه های اضافی را تراش داد .انواع دستگاه تاب‌گیری رینگ :· دستگاه تابگیری رینگ بدون دستگاه تراش· دستگاه تابگیری رینگ با دستگاه تراش· دستگاه تابگیری رینگ ماشین سنگینراهنمای خرید، نصب و راه‌اندازی دستگاه تاب گیری رینگ و طوقه دوچرخه و موتورسیکلت را میتوانید در این صفحه بخوانید09151712295دستگاه تابگیری دوچرخه و موتورسیکلت را میتوانید در این صفحه مشاهده کنید و سفارش دهید و در هرجای ایران که هستید تحویل بگیرید نوین یدک توس نوین یدک توس Sun, 20 Jun 2021 09:40:54 +0430