https://virgool.io/feed/@r.hasani7023 fa 2026-06-10 13:01:05 https://files.virgool.io/upload/users/231461/avatar/avatar.png?height=120&width=120 https://virgool.io/@r.hasani7023 https://virgool.io/@r.hasani7023/%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7-%D9%88-%D9%85%D8%B9%D8%A7%DB%8C%D8%A8-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D9%BE%D8%A7%DA%86%DB%8C-zefombgwedz8 سال 91 بود که میخاستم موتور بخرم با یکی از دوستانم رفتیم بازار البته اینو بگم دوستم عاشق موتور سواری بود ، خودش موتور هندا ژاپن داشت . ساعت 11بود که رسیدیم رفتیم سراغ موتور ها البته انتخاب من بین پالس ug4 و اپاچی بود. با خیلی ها حرف زدیم مشورت گرفتیم هر کسی یه چیزی میگفت فقط اینو بهتون بگم به نظرم وقتی با چیزی حال میکنید همونو بخرید منم ی اپاچی مدل 90 با 4تا کار خریدم . اون زمان باز میگفتن رنگ نوک مدادی نخر خوب نیست ولی به نظرم رنگ نوک مدادی عالیه ، خب بریم اینکه وقتی اپاچی خریدین باید به چه نکاتی توجه کنید . موتور اپاچی موتوریه با ظاهری ساده ولی زیبا انجین این موتور به طور معمول میگن سریع شاتون میزنه خب از همین جا شروع کنیم این موتور شاتون کوتاه است به همین جهت از شتاب خوب و قابل قبولی برخوردار است ، باید خیلی حواستون به روغن و اینکه معکوس شدید به موتور ندین . همیشه سعی کنید روی 500تا 800 کیلومتر عوض کنید علاوه بر تعویض روغن فیلتر روغن حداکثر هر 3بار روغن تعویض نمایید. در حین رانندگی فشار به موتور نیارید. یسری از افراد اگزوز موتور عوض میکنند و قهرمانی روی موتور نصب میکنند باید به این دوستان بگم وقتی اگزوز عوض میشه موتور از نظر راه رفتن و شتاب خیلی بهتر میشه از طرفی صدای زیبایی هم داره به خاطر همین اکثر افراد پر گاز رانندگی میکنن همین امر باعث فشار به انجین میشه و در مرور زمان آسیب به انجین میزنه. همچنین زنجیر و دنده زنجیرها چک کنید در صورت خرابی تعویض کنید. عیب آپاچی در عدم تعادلش هست و به راحتی لیز میخوره به سمت راست کشیده میشه . با توجه به اینکه ترمز موتور دیسکی هست ، در این مورد از امتیاز قابل قبولی برخوردار هست. فقط یادتون باشه نسبت 80 به 20 رعایت کنید یعنی 80 درصد ترمز عقب و 20 درصد ترمز جلو درگیر کنید. لاستیک های هندی از کیفیت پایینی برخوردار هستند و حتما در اولین فرصت لاستیک تعویض کنید. در صورتی که اصولی و استاندارد از موتور استفاده کنید تا چندین سال مشکل موتور نمیخورید. درصورت هر گونه سوال میتونید به بنده پیام بدین .... علیرضا حسنی علیرضا حسنی Fri, 13 Nov 2020 12:45:18 +0330 https://virgool.io/@r.hasani7023/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%D8%A8%DB%8C%D9%86-%DA%AF%D9%84%D8%B3-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%AF%D9%88%D8%B4%DB%8C-gmaaftdolauj شاید برای هر کدوم از ما که گوشی موبایل هوشمند داریم و جهت محافظت از صفحه نمایش نیازمند این هستیم که به فروشگاه موبایل فروشی مراجعه کنیم و گلس جنس خوب بخریم ، البته اینم بگم وقتی وارد فروشگاه میشیم مشتری چندین نوع از محصولات مختلف به شما نشون میده و به طور معمول از 20هزارتومان تا 400هزارتومان وجود داره و یکسری افراد ممکنه با خودشون بگن از نظر کیفیت هیچ فرقی ندارن و فقط فروشنده ها بازار گرمی میکنند .ولی باید اینو بگم بهتون گلس ها با توجه به سفارشی که واردکننده ها از چین خرید میکنن نوع آن ها متفاوت است. چندین سال دو مدل ساده و فول در بازار فروش میرفت که نوع ساده آن به یعنی صفحه نمایش شما رو کامل نمیگیره ولی نوع فول آن به صورت کامل صفحه نمایش پوشش میدهد. در چند سال اخیر گلس نانو ، نانو سرامیکی نیز به بازار امده اند و حتی در بعضی موارد برای برخی از گوشی های گران قیمت اعدادی مانند 5دی و 9دی روی گلس ها میبینیم که باید خدمت شما بگم ، گلس های نانو از ساختاری تشکیل شدند که وقتی بصورت کامل خم میشوند شکسته نمیشوند و در مقابل ضربه تحمل بالایی دارند. نوع 5دی و ... آن علاوه بر اینکه بصورت کامل روی صفحه نمایش را میگیرد ی حالت کرر (curve) دارد و در مقابل ضربه های که از حاشیه به گوشی شما وارد میشود را پوشش میدهد. این مدل از گلس ها از کیفیت قابل قبولی برخورداند در مقابل ضربه ها مقاوت بسیار خوبی از خود نشان میدهند و قیمت بالاتری نسبت به بقیه مدل ها دارند. حتی این نکته را هم بگم بعضی از شرکت ها و برند ها نیز تولیدات گلس دارند به همین جهت این مدل ها چون کنترل کیفیت دارند ، قیمت بالاتری نیز دارند . برندهای مانند : بیسوس ، راک ، شیائومی ، انکر ، هوکو، مک دودو ، موفی جز برند های خوب هستند.گلس سرامیکیگلس 5D علیرضا حسنی علیرضا حسنی Tue, 10 Nov 2020 20:52:46 +0330 https://virgool.io/@r.hasani7023/%D9%82%D8%A8%D9%84-%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D8%AF%D9%88%D9%85-%DA%86%D9%87-%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%B1%D8%B9%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D9%85-a7rizi3skcxc خب وقتی برای خرید موتور دست دوم اقدام میکنیم باید حواسمون به یسری موارد باشه ، اول اینکه سعی کنید وقتی برای بازدید موتور میرید قبل از روشن کردن وسیله نقلیه ظاهر موتور اعم از فلاپ ها و .. باد دقت نگاه کنید تا ضربه شدید نداشته باشد . بعد سراغ لاستیک ها برید ببینید به کیلومتر میخوره یا ساییدگی فرسودگی بیشتری دارد بعد از اون میریم دیسک ترمز نگاه میکنم به طور معمول در کارکردها بالا یذره وضعیت بهم ریخته هست ولی نباید اثرات ترگ خوردگی روی دیسک باشه. خب میریم موتور روشن میکنیم صبر میکنیم موتور گرم شه البته این نکته بگم قبل از استارت اگه با تک استارت روشن شد نشون میده موتور از نظر فنی سلامته ولی اگه بد روشن شد یذره بهش شک میکنیم. موتور که گرم بشه به طور معمول وقتی مشکلات فنی داشته باشه از طریق صدا میتونید متوجه بشید و حتی اگه انژکتوری باشه میتونید ی مهلت تست بگیرید ببینید چراغ چک روشن نشه. قبل از خرید سعی کنید یه هزینه کنید به ی تعمیرکار مطمئن نشون بدین. در زمان مهلت تست حتما روغن موتور عوض کنید ببینید وضعیت تغییر میکنه یا نه به عنوان مثال به روغن سوزی میوفته یا خیر...دود خروجی اگزوز چک کنید و زمانی که موتور خاموش داخل اگزوز دست بکشید ببینید چربی نشانه های روغن سوزی نداشته باشه.... همیشه از کلاه استفاده کنید و روی موارد مصرفی نسبت به تعمیرات آن ها حساسیت داشته باشید موفق باشید.... علیرضا حسنی علیرضا حسنی Tue, 10 Nov 2020 20:13:23 +0330 https://virgool.io/@r.hasani7023/%D9%86%DA%AF%D9%87-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-vb8reubxjyaz با توجه به شرایط اقتصادی و افزایش قیمت ها در حوزه لوازم یدکی گفتم در زمینه نگه داری خودرو تجربیات خودم و یکسری از مواردی که بطور معمول از مکانیک های با انصاف شنیدم در اختیار شما بزارم . بطور معمول یکسری از موارد مثل تعویض روغن ، تعویض آب رادیاتور ، چک کردن سیستم ترمز و در صورتی که کارکرد ماشین بالاست سیستم تعلیق و لاستیک ها اهمیت زیادی داره . با توجه به سرد شدن هوا شاید خیلی از افراد عادت دارن بعد از روشن کردن خودرو سریع شروع به حرکت کنن که باید خدمتتون بگم با توجه به اینکه وقتی هوا سرد میشه سیستم روغن داخل موتور غلظت بالاتری داره و ی چند دقیقه ای زمان میبره تا کل سطوح داخل موتور روغنکاری بشه به همین دلیل همیشه سعی کنید قبل از روشن کردن ماشین آب رادیاتور و روغن چک کنید و موقعی که سوییچ را باز میکنید ی چند ثانیه صبر کنید تا چراغ هایی که پشت امپر روشن میشود خاموش شوند و صدای پمپ بنزین قطع شود بعد استارت بزنید وقتی هم که روشن کردین به مدت 2 الی 3 دقیقه حرکت نکنید تا روغن داخل موتور جریان پیدا کنه و کمی گرم بشه با گرم شدن اولیه روغن موتور جریان راحتتر داخل انجین اتفاق میوفتد و در مدت طولانی آسیب کمتری خودرو شما میبینید بعد از این چند دقیقه تا 10الی 15 فشار روی موتور وارد نکنید اهسته شروع به حرکت کنید تا بقیه قطعات به قول معروف گرم شوند. با توجه به فصل سرما میزان ضدیخ خودرو چک کنید و اگر کلا اعتقاد به ضدیخ/ ضد جوش ندارید اینو بدونید صدرصد داخل رادیاتور پر از رسوباته و همین باعث آسیب به خودرو شما میشه. در زمستان /تابستان ضدیخ حتما استفاده کنید و با توجه به کیفیت آن سالی یکبار یا دوسال یکبار نسبت به تعویض آن اقدام فرمایید. چون در مدت طولانی و کارکرد خودرو ضدیخ خاصیت خود را از دست میدهد به ماشین آسیب میزند. نسبت آب /ضدیخ دقت کنید تا خدایی نکرده رادیاتور ماشینتون سوراخ نشه . و اگر کارکرد خودرو شما بالاست هر 10هزار کیلومتر سیستم شلنگ ها خودرو حتما چک کنید تا در حین رانندگی مشکلی پیش نیاد. با توجه به اینکه روزانه آب /روغن چک میکنید اگر مشاهده کردین که میزان حجم این موارد کم شده حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید. خب بریم سر موارد مصرفی و کیلومتر ماشین که داریم . در سیستم روغن موتور /فیلتر ها اعم از روغن هوا و بنزین هر شهری و نوع رانندگی متفاوت است ولی 5000الی 6000کیلومتر معمولا روغن موتور ، فیلتر روغن تعویض میشه البته مکانیک ها قبل از تعویض وضعیت روغن چک میکنند احتمال اینکه کیفیت روغن مطلوب باشه هست. برای فیلتر هوا هر 10000هزارتا اقدام کنید. فیلتر بنزین طبق تجربه اگه خودرو شما همیشه باک بنزین انتها قرار داره هر 10000الی 15000هزارتا عوض بشه چون وقتی فیلتر کثیف بشه و ظرفیت آن تکمیل شه دیگه نمیتونه صافی خوبی باشه و آشغال ها بنزین وارد سیستم مدار بنزین و انژکتور میشن در طولانی مدت براتون دردسر ایجاد میکنند. ولی اگه معمولا باک بنزین از وسط بالاتره فیلتر بنزین تا 25000 کار میکنه. تاجایی که میتونید از سفرها و مسافت ها کوتاه اجتناب کنید . در صورت استفاده از لنت با کیفیت و اصلی و رانندگی اصولی هر 30000 الی 35000 هزارتا نیاز به تعویض لنت میباشد. حساسیت بالایی در بازدید شمع ها داشته باشید و همچنین تعویض به موقع تسمه دینام و تایم البته برای شمع هر 20000هزارتا بازدید کنید در صورت نیاز تعویض کنید اینم بگم در خودرو ایرانی مانند ال نود شمع اورجینال تا 70 الی 80 هزارتا کار کرده ولی ته همه چیو درنیارید مخصوصا کسانی که خودرو چندین سال نگه میدارند در طولانی مدت آسیب به موتور وارد میشه. برای تسمه ها نیز به طور معمول با توجه به جنس های بازار 50 الی 60 هزارتا نیاز به تعویض است. هر 20هزار کیلومتر هم لاستیک ها جابجا کنید و اگر میخواهید تعمیرگاه نرید با استفاده از دو جک ( یکی جک خودرو خودتون یکی هم دوستان ) میتونید این کار انجام بدین. سیستم جلوبندی و تعلیق مرتب بازدید کنید و روی ساییدگی لاستیک ها دقت داشته باشید وقتی لاستیک ها ساییده میشوند نشان از آسیب در سیستم جلوبندی است. البته اینم بگم اگر نرمال رانندگی کنید سرعت متعادل ، عدم فشار به موتور ، عدم ترمز پی در پی و در پیچ ها اهسته برانید تا چند سال رنگ تعمیرگاه نمیبینید. یادتون باشه خودرو هم عین انسان اگر بهش توجه بشه اذیت نمیکنه مکانیکی نمیره ولی اگه به صدای ماشین گوش ندین باید مرتب به تعمیرگاه مراجعه کنید. به همین دلیل به صداها دقت کنید مخصوصا صداهای داخل موتور .... خب تا اینجا کافیه امیدوارم مطالب بهتون کمک کرده باشه. نگه داری خودرو جدی بگیرید تا همیشه به خوبی خوشی از ماشینتون استفاده کنید و کمتر پیش مکانیک برید... در موارد بعدی در مورد خودروها ، نوع رانندگی بهینه و .... صحبت میکنیم... علیرضا حسنی علیرضا حسنی Mon, 09 Nov 2020 20:31:41 +0330