https://virgool.io/feed/@rajalcompany fa 2026-06-18 08:14:55 https://files.virgool.io/upload/users/1675020/avatar/msSyIc.jpeg?height=120&width=120 https://virgool.io/@rajalcompany https://virgool.io/@rajalcompany/%D8%A7%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%AA-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%B4%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%88%DB%8C-%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AA%DB%8C-yydbyeugtaxn اهمیت استفاده از روغن شستشوی حرارتیدر صنایع مختلف، سیستم‌های حرارتی، نقش بسیار مهمی در انتقال انرژی و تامین حرارت دارند و یکی از اجزای کلیدی در این سیستم‌ها، دیگ‌های روغن داغ و خطوط لوله‌ای هستند که در آن‌ها از روغن‌های ویژه‌ای برای انتقال حرارت استفاده می‌شود. لوله های درون دیگ روغن داغ معمولا، در معرض دماهای بالا و فشار زیاد قرار دارند و در نتیجه به تدریج رسوبات و آلودگی‌ها در درون این لوله ها جمع می‌شوند که این پدیده می‌تواند عملکرد سیستم را مختل نماید و به این ترتیب روغن شستشوی حرارتی به عنوان یک راهکار موثر در حفظ و بهینه‌ سازی عملکرد این سیستم‌ها مطرح می شود.خسارات ناشی بدلیل عدم استفاده به موقع از روغن شستشوی حرارتیاز آنجا که همواره تجارب عینی با ارزش می باشد، در این قسمت به ذکر یکی از مشاهدات و تجارب عینی قبلی در خصوص خسارات ناشی از عدم استفاده از روغن شستشوی حرارتی می پردازیم.در طول سالهای گذشته، متاسفانه شاهد مواردی از خسارات وارد شده به صنایع دارای سیستم های حرارتی، به دلیل عدم استفاده به موقع و درست از روغن شستشوی حرارتی بوده ایم و به عنوان مثال در یک کارخانه نساجی که از دیگ روغن داغ به عنوان منبع حرارتی برای گرمایش خشکن های این کارخانه استفاده می نمود، به دلیل عدم توجه کافی به شستشوی دوره ای سیستم روغن داغ مستقر در این کارخانه، تجمع آلودگی و افزایش ضخامت رسوبات در برخی از لوله های داخل دیگ روغن داغ شرکت مذکور اتفاق افتاده و ضخامت رسوبات در برخی نقاط از لوله ها به حدی رسیده بود که باعث کاهش انتقال حرارت در آن نقاط شده و در نهایت نیز در این نقاط که در معرض تماس مستقیم با شعله بودند، چون انتقال حرارت به صورت نرمال و کامل انجام نمی شد، دما بیش از حد بالا رفته و سرعت خورندگی تشدید شده و در نهایت، سرعت گرفتن پروسه خورندگی باعث پدیدار شدن سوراخ در برخی نقاط از لوله ها شده بود و ایجاد این سوراخ ها هم منجر به نشت روغن حرارتی به درون دیگ روغن داغ شده و این نشت نهایتا منجر به وقوع حادثه آتش سوزی در دیگ روغن داغ و سپس سرایت آتش به سایر قسمتهای کارخانه شده بود و متاسفانه این حادثه، فوت دو نفر از کارگران این کارخانه را نیز به دنبال داشت.این نمونه تنها یک مورد از مواردی است که چند وقت یکبار اتفاق می افتد، در صورتیکه با انجام به موقع و منظم شستشوی خطوط لوله دیگ روغن داغ با روغن های مخصوص شستشوی حرارتی، میتوان با هزینه به مراتب کمتر، جلوی وقوع اینگونه حوادث مرگبار و هزینه های گزاف ناشی از آتش سوزی های مربوطه را گرفت و همچنین از جان کارکنان کارخانه ها و سرمایه سرمایه گذاری شده در واحدهای تولیدی، با اجرای یک برنامه منظم تعمیر و نگهداری (که شامل مراقبت از کیفیت روغن حرارتی و همچنین وضعیت تجهیزات سیستم حرارتی میشود) به صورت موثری مراقبت نمود.روغن شستشوی حرارتی چیست؟این روغن به طور خاص برای شستشو و تمیز کردن سیستم‌های حرارتی طراحی شده و قابلیت حذف رسوبات کربنی، آلودگی‌ها، و ترکیبات تخریب‌شده روغن حرارتی را دارد. روغن شستشوی حرارتی با ترکیبات شیمیایی و خواص خاص خود، به‌طور موثر قادر به تمیز کردن سطوح داخلی سیستم‌ها است و می‌تواند در دماهای عملیاتی معین بدون ایجاد آسیب به تجهیزات مورد استفاده قرار گیرد.کاربرد روغن شستشوی حرارتی:1. شستشوی خطوط لوله و مسیرهای گردش روغن حرارتی:رسوبات و آلودگی‌ها در خطوط لوله، می‌توانند جریان روغن را مختل کرده و انتقال حرارت را کاهش دهند. یکی از اصلی‌ترین کاربردهای روغن شستشوی حرارتی، استفاده در خطوط لوله مربوط به یک سیستم دیگ روغن داغ است. در سیستم‌های حرارتی، خطوط لوله محل عبور و گردش روغن حرارتی هستند و سطوح داخلی این  خطوط به مرور زمان با رسوبات و ترکیبات کربنی ناشی از تخریب روغن حرارتی و دیگر مواد آلاینده پوشیده می‌شوند. این رسوبات می‌توانند جریان روغن را در درون لوله ها مختل کرده و از یک طرف باعث خورندگی شده و از طرف دیگر باعث کاهش کارایی و راندمان سیستم در انتقال حرارت شوند. در چنین مواقعی استفاده از روغن شستشوی حرارتی می‌تواند به تمیز کردن این رسوبات و بازگشت سیستم به عملکرد بهینه کمک کند و این امر به کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری و افزایش عمر مفید سیستم حرارتی نیز کمک می‌کند.2. حفاظت در برابر خوردگی:تجمع رسوبات در لوله‌ها موجب تسریع خوردگی می‌شود. روغن شستشوی حرارتی با حذف این رسوبات، از گسترش فرآیند خوردگی جلوگیری کرده و عمر مفید تجهیزات را افزایش می‌دهد. خوردگی یکی از مشکلات رایج در سیستم‌های حرارتی است که معمولاً ناشی از تجمع رسوبات در داخل خطوط لوله دیگ روغن داغ می‌باشد. روغن شستشوی حرارتی با خواص خاص خود، می‌تواند به طور موثری این رسوبات و آلودگی‌ها را از بین برده و از تشدید پروسه خوردگی در زیر رسوبات جلوگیری کند. این امر باعث افزایش عمر مفید لوله های دیگ روغن داغ و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری آنها می‌شود.3. افزایش راندمان و کاهش مصرف انرژی:با حذف موانع حرارتی مانند رسوبات، کارایی سیستم افزایش یافته و مصرف انرژی بهینه می‌شود.اهمیت استفاده از روغن شستشوی حرارتیطریقه استفاده از روغن شستشو حرارتی:روغن حرارتی قدیمی از سیستم تخلیه گردد.افزودن روغن شستشوی حرارتی و سیستم در دمای مناسب (کمتر از دمای عملیاتی روغن اصلی) راه‌اندازی گردد.گردش روغن شستشوی حرارتی به مدت چند ساعت برای حذف رسوبات.تخلیه روغن شستشو و در صورت لزوم تکرار فرآیند با مقدار جدید روغن شستشو.تزریق روغن حرارتی جدید به سیستم پس از اتمام شستشو، انجام گردد.برای استفاده از روغن شستشوی حرارتی به طور موثر، ابتدا باید سیستم حرارتی مورد نظر را از روغن قدیمی و کارکرده تخلیه نمود و پس از تخلیه کامل، روغن شستشوی حرارتی به میزان مشخصی به سیستم وارد می‌شود. در این مرحله، سیستم حرارتی باید تحت شرایط عملیاتی مناسب قرار گیرد تا روغن شستشوی حرارتی بتواند به‌ طور مؤثر در تماس با سطوح داخلی لوله‌ها قرار گیرد. برای این منظور، سیستم باید در دمای مناسب که معمولاً کمتر از دمای عملیاتی نرمال روغن داغ است، راه اندازی شود تا روغن شستشوی حرارتی به طور کامل به جریان بیفتد و به این ترتیب رسوبات و آلودگی‌ها از سطوح داخلی لوله ها جدا گردد.مدت زمان این فرآیند بستگی به میزان آلودگی‌ها و ضخامت رسوبات دارد، اما معمولاً باید چند ساعت به طول انجامد تا روغن شستشوی حرارتی به طور کامل کار خود را انجام دهد. پس از استفاده از روغن شستشوی حرارتی، باید چند مرحله مهم را دنبال کرد تا سیستم به‌ طور کامل از آلودگی‌ها و رسوبات پاک شود و آماده استفاده مجدد گردد.ابتدا روغن شستشوی حرارتی باید از سیستم تخلیه شود و به‌ طور کامل از لوله‌ها و سایر تجهیزات مرتبط با سیستم خارج گردد. سپس در صورتی که مقدار آلودگی ها بسیار زیاد باشد بهتر است یک بار دیگر کل سیستم با مقدار کافی روغن شستشوی حرارتی نو و در دمای معمولی محیط و بدون روشن کردن مشعل دیگ روغن داغ  شسته شود تا اطمینان حاصل گردد، ذرات باقی‌مانده از گردش روغن شستشوی حرارتی قبلی نیز شسته شده و خارج شده اند. در برخی موارد، ممکن است برای اطمینان از تمیزی کامل کل سیستم لازم باشد چندین بار این مرحله از شستشو تکرار شود. در طی این فرآیند، باید توجه داشت که  تخلیه روغن شستشوی حرارتی به صورت کامل از تمام قسمت های دیگ روغن داغ انجام گردد و تا حد امکان هیچ‌ مقداری از روغن شستشو و آلودگی های شسته شده همراه این روغن، در داخل سیستم باقی نماند پس از اتمام شستشو و اطمینان خارج شدن کامل روغن شستشو، میتوان سیستم را با روغن حرارتی نو پر نموده و آماده سرویس نمود.به عنوان یک قاعده کلی توصیه میگردد عملیات شستشو سیستم حرارتی با روغن شستشو به صورت دوره‌ای و با فواصل زمانی مشخص (که بستگی به طول زمان استفاده از دیگ روغن و شرایط کاری آن دارد) انجام شود تا از تجمع دوباره رسوبات و کاهش عملکرد سیستم جلوگیری گردد.اهمیت استفاده از روغن شستشوی حرارتیچه مقدار روغن شستشو حرارتی برای سیستم باید تهیه گردد:برای تعیین مقدار مناسب روغن شستشوی حرارتی، لازم است به چند نکته مهم توجه کرد.یکی حجم کل روغن در سیستم حرارتی که این اطلاعات معمولاً در دفترچه فنی یا مشخصات تولیدکننده سیستم حرارتی موجود است. و دیگری به دلیل اینکه مقدار رسوبات و شدت آلودگی‌های موجود در سیستم، بر حجم روغن شستشوی مورد نیاز تأثیر می‌گذارد، توصیه میگردد به مقدار دو برابر روغن مورد نیاز برای یک بار شستشو، تهیه شود تا برای شستشوی دو مرحله ای نیز روغن شستشو به اندازه کافی موجود باشد.اگر سیستم مدت زیادی باشد که بدون وقفه کار کرده و شستشوی قبلی به درستی انجام نشده باشد، ممکن است نیاز به مقدار بیشتری روغن شستشوی حرارتی برای دو بار شستشو باشد. لازم به ذکر است در برخی موارد، تولیدکنندگان روغن شستشوی حرارتی و یا تولیدکنندگان دیگ های روغن داغ در مورد مقدار مصرف روغن شستشو به ازای هر حجم سیستم حرارتی مشورت هایی ارائه می نمایند ‌که می‌توان از این راهنمایی ها نیز برای تعیین مقدار مناسب روغن شستشوی حرارتی استفاده کرد.به‌ طور کلی میتوان گفت، برای یک سیستم متوسط، معمولاً نیاز به حدود 30 درصد از حجم کل سیستم برای عملیات شستشو با روغن شستشوی حرارتی است، ولی بهترین راه همانطور که در بالا نیز به آن اشاره شد مشاوره با تولیدکننده های دیگ روغن داغ و یا شرکتهای تامین‌کننده روغن میباشد.مزایای استفاده از روغن شستشوی حرارتی:1. افزایش عمر مفید تجهیزات:یکی از بزرگترین مزایای استفاده از روغن شستشوی حرارتی، افزایش عمر مفید کل لوله های سیستم حرارتی است. تمیز نگه داشتن خطوط لوله دیگ‌های روغن داغ، از افزایش مقادیر رسوبات و پروسه خوردگی جلوگیری می‌کند و به این ترتیب عمر تجهیزات طولانی‌تر می‌شود.2. کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات:شستشوی منظم با روغن شستشوی حرارتی باعث کاهش اثرات مشکلات ناشی از خوردگی و رسوب‌گذاری و کاهش حجم تعمیرات پرهزینه سیستم های حرارتی می‌شود.3. حفظ کارایی سیستم:با پاک‌سازی رسوبات و آلودگی‌ها از تجهیزات، کارایی سیستم‌های حرارتی حفظ می‌شود و این امر به معنی افزایش بهره‌وری و کاهش مصرف انرژی است که به طور غیرمستقیم به کاهش هزینه‌های عملیاتی کمک می نماید.4. ایمنی بیشتر:تمیز بودن سیستم‌های حرارتی به کاهش احتمال وقوع حوادث ناشی از خرابی‌های سیستم کمک می‌کند. رسوبات و آلودگی‌ها می‌توانند در درون خطوط لوله دیگ روغن داغ، باعث ایجاد فشار اضافی یا دماهای غیرقابل کنترل شوند که این امر می‌تواند به خطراتی مانند انفجار یا آسیب به تجهیزات منجر شود. استفاده از روغن شستشوی حرارتی به طور مستمر و منظم، میتواند ایمنی سیستم را نیز افزایش ‌دهد.پس از استفاده از روغن شستشوی حرارتی، با این روغن چه باید کرد؟معمولا روغن شستشوی حرارتی را میتوان چندین بار تصفیه نموده و از آن به دفعات استفاده نمود ولی از آنجا که احتمال دارد برخی صنایع، تصمیمی برای خرید دستگاه تصفیه روغن نداشته باشند، این صنایع می توانند روغن شستشوی حرارتی کارکرده را به شرکتهای تصفیه کننده روغن ارسال نمایند تا روغن مذکور تصفیه شده و سپس به آنها بازگردانده شود.اهمیت استفاده از روغن شستشوی حرارتیبرندهای معتبر روغن شستشوی حرارتی:اگر بخواهیم نمونه هایی از روغن‌های شستشوی حرارتی که در بازار موجود هستند را نام ببریم، میتوانیم به روغن شستشوی حرارتی Thermocline که ساخت آلمان است، اشاره نماییم. این روغن بطور ویژه برای تمیز کردن سیستم‌های حرارتی طراحی و فرموله شده و از کارایی بالایی در حذف رسوبات و آلودگی‌ها برخوردار است. در ایران نیز روغن‌های شستشوی حرارتی با کیفیتی تولید و عرضه می‌شوند که روغن شستشوی حرارتی پارس ساب، سپاهان و روغن شستشوی حرارتی سامکو را میتوان معرفی نمود. بازرگانی رجال بازرگانی رجال Tue, 31 Dec 2024 12:53:03 +0330 https://virgool.io/@rajalcompany/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A2%DB%8C%D8%A7-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D9%85%D8%B9%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%DA%A9%D9%87-%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D8%A2%D9%86-%D9%81%D8%B1%D8%A7-%D8%B1%D8%B3%DB%8C%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-vf1decvav2au سیاه شدن روغن موتور آیا همیشه به این معنی است که زمان تعویض آن فرا رسیده است؟در این مقاله قصد داریم اطلاعات بیشتری در مورد علت سیاه شدن روغن موتور ارائه نماییم و به این سوال پاسخ دهیم که وقتی روغن موتور تیره می شود آیا همیشه به این معنی است که زمان تعویض آن فرا رسیده است؟ در اینجا به اختصار می توان گفت سیاه شدن روغن موتور همیشه به این معنی نیست که زمان تعویض آن فرا رسیده است و عوامل متعددی وجود دارد که می تواند باعث تیره شدن روغن موتور گردد که در ادامه به آنها می پردازیم.چرا روغن موتور زود سیاه میشه؟روغن موتور، دوده ناشی از احتراق موتور را به دلیل خاصیت پاک کنندگی جذب می کند و سیاه می شود.پس اگر بعد از مدتی روغن موتور خودرو شما تغییر رنگ نداد و سیاه نشد نگران شوید و در اسرع وقت آن را تعویض کنید.چرا که دوده بر روی قطعات متحرک موتور رسوب کرده و باعث روغن سوزی، ساییدگی قطعات و لطمه به موتور می شود.روغن از زمان شروع به کار موتور در معرض اکسیده شدن و تجزیه حرارتی قرار می گیرد و مواد افزودنی آن مانند پاک کننده ها نیز مصرف و در مرور زمان قدرت روان کاری و پاک کننده گی و جذب ناخالصی ان کاهش میابد.علل اصلی تیره شدن رنگ روغن موتور را می توان به شرح زیر توضیح داد:– چرخه های حرارتی گرم و سرد شدن روغن موتور به طور نرمال، می تواند یکی از عوامل تیره شدن روغن موتور باشد.جهت روشن شدن این موضوع بهتر است مثالی بزنیم، صبحگاهان هنگام رانندگی به سمت محل کار، موتور خودرو شما بعد از مدتی به دمای نرمال کارکرد موتور می رسد (معمولاً 90 درجه سانتیگراد تا 104 درجه سانتیگراد) و درنتیجه روغن موتور گرم می شود و در زمان پارک خودرو در مقصد، در حالیکه خودرو شما در پارکینگ قرار دارد، روغن به تدریج خنک می گردد و در زمان بازگشت به خانه روغن موتور دوباره در هنگام رانندگی در طول مسیر به سمت خانه، در معرض گرمای موتور قرار گرفته و گرم می شود و این روند هر روز تکرار می گردد و در طی این روند، با هر بار گرم شدن روغن موتور پدیده اکسیداسیون روغن موتور روی می دهد و حرارت زیاد موتور هم واکنش اکسیداسیون روغن موتور را تسریع می کند که در نتیجه رنگ روغن موتور تیره می شود. پدیده اکسیداسیون زمانی اتفاق می‌افتد که مولکول‌های اکسیژن با مولکول‌های روغن واکنش می‌کنند و باعث تجزیه شیمیایی بخشی از روغن می‌شوند، درست همانطور که اکسیژن هوا باعث قهوه‌ای شدن یک سیب بریده شده و یا زنگ‌زدگی قطعات آهنی می‌شود.– برخی از مواد افزودنی موجود در روغن موتور در برابر گرما بیشتر مستعد تیره شدن هستند و تغییر رنگ این مواد افزودنی بدون آنکه اثر مخرب جدی داشته باشند می تواند باعث تیره شدن رنگ روغن موتور در کوتاه مدت شود.همچنین لازم به ذکر است، مواد افزودتی موجود در فورمولاسیون روغن موتور، خاصیت شویندگی و پخش کنندگی آلودگی ها را دارند و در واقع باعث پاک شدن آلودگی ها از سطوح داخلی موتور و هدایت آلودگی های روغن به سمت فیلتر روغن می گردند که این عملکرد مواد افزودنی، باعث تمیز شدن موتور و حمل ذرات آلودگی ها به سمت فیلتر روغن می گردد. فیلتر های جدید روغن موتور، بخشی از ذرات دوده معلق در روغن موتور را که به هم چسبیده اند و ذرات بزرگتری با ابعاد بیش از دو میکرون را تشکیل میدهند، جذب و فیلتر می نماید ولی ذرات دوده با قطر کمتر از دو میکرون همچنان در روغن موتور باقی می مانند و باعث تیرگی رنگ روغن موتور می شوند.– روغن موتور در مسیر جریان خود در درون موتور با هر چیزی که در این مسیر وجود دارد و از جمله رسوباتی که از قبل روی قطعات داخلی موتور تشکیل شده است، در تماس قرار می گیرد.و از آنجایی که رسوبات کربن سیاه رنگ هستند، مدت زمان زیادی طول نمی کشد که رنگ روغن بدلیل ورود این ذرات رسوب سیاه رنگ به روغن، به سمت تیره شدن می رود.– بیشتر مردم گمان دارند تشکیل دوده، بیشتر در موتورهای دیزلی اتفاق می افتد، اما واقعیت این است که موتورهای بنزینی نیز در صورتیکه درست تنظیم نگردند، در زمان احتراق بنزین می توانند دوده تولید کنند.و به ویژه موتورهای با سیستم سوخت تزریق مستقیم بنزین. دوده محصول جانبی احتراق ناقص است و از آنجایی که ابعاد ذرات دوده کمتر از یک میکرون می باشد، باعث سایش جدی قطعات موتور نمی شوند (برای مقایسه می توان اشاره نمود که قطر موی انسان تقریباً 70 میکرون است).آیا سیاه شدن روغن موتور میتواند معیار مناسبی برای تعویض روغن موتور باشد؟خیر! این تصور که سیاه شدن روغن نشانه خراب شدن و یا کیفیت بد آن است تصور اشتباهی است که در بین مصرف کنندگان رایج شده است.چنانچه پس از مدتی کارکرد رنگ روغن تغییری نکند یا اصطلاحا سیاه نشود این موضوع می تواند نشان دهنده نامرغوب بودن روغن باشد.با پیشرفت تکنولوژی ساخت موتورها، شرایط کارکرد موتور از لحاظ افزایش دور، نسبت تراکم بالا، دمای احتراق بیشتر، فشار زیادتر به یاتاقان های ثابت و متحرک بیشتر شده است.لذا در این راستا سازندگان روغن موتور را براین داشته است تا روغن هایی متناسب با تکنولوژی موتورها یا زمان تعویض بیشتر تولید نمایند.امروزه با توجه به استاندارد های زیست محیطی، تبخیر و کاهش سطح روغن موتور محدود شده است و سرریز روغن به منظور تامین کسری روغن موتور کاهش یافته است.از آنجا که در بازار انواع روغن ها با درجات و کیفیت های مختلف موجود می باشد، پیشنهاد می شود با رجوع به دستور العمل کارخانه سازنده خودرو، نسبت به استفاده از روغن توصیه شده و تعویض به موقع آن با توجه به نکات بیان شده، اقدام نمایید.انتخاب روغن مناسب، تضمین کننده عمر طولانی و راندمان بالای موتور برای انتخاب یک روغن موتور خوب، عوامل و پارامترهای مختلفی باید مدنظر قرار گیرد.یک روغن موتور مرغوب،‌ ‌دارای گرانروی مناسب و ضریب اصطکاک بسیار پایین بوده و توانایی روانکاری بخش های مختلف و قطعات متحرک موتور را دارا است.با توجه به توضیحات فوق می توان نتیجه گرفت که تیره شدن رنگ روغن الزاما به منزله فرا رسیدن زمان تعویض روغن نیست. با وجود این از دیر باز، اغلب مردم گمان می کنند که تیره شدن رنگ روغن موتور همیشه نشانه فرسوده شده یا اشباع شدن بیش از حد روغن موتور از آلاینده ها است، در صورتیکه همانطور که در بالا توضیح داده شد، تغییر رنگ روغن موتور می تواند ناشی از عواملی نظیر سیکل طبیعی گرم و سرد شدن روغن موتور و یا ذرات دوده موجود در سیستم باشد.چرا رنگ روغن موتور حتی پس از نصب فیلتر تکمیلی مرحله دوم روی خودروها همچنان تیره است؟اگر موتور دیزل شما مجهز به سیستم چرخش مجدد گاز اگزوز (EGR) باشد، دوده موجود در اگزوز مجدداً به مبادی ورودی موتور خودرو هدایت می شود و به عبارت دیگر ذرات دوده دائماً به محفظه احتراق موتور بازگردانده می شود و سپس راه خود را به روغن موتور باز می کنند. فیلتر روغن معمولا می تواند ذرات آلاینده با اندازه 20 میکرون و بزرگتر را حذف کند و فیلتر تکمیلی مرحله دوم نیز می تواند ذرات آلودگی با ابعاد تا 2 میکرون را به هم طور موثر حذف کند، ولی در نهایت این مجموعه فیلترها قادر نخواهند بود ذرات دوده با ابعاد کوچکتر از 2 میکرون را جذب و فیلتر کنند و این ذرات کوچک دوده با ابعاد کمتر از 2 میکرون می توانند رنگ روغن را تیره نمایند.مطمئن ترین راه جهت تعیین این موضوع که آیا روغن موتور به پایان عمر خود رسیده است یا خیر نمونه گیری از روغن و انجام آنالیز شیمیایی روغن در یک آزمایشگاه معتبر است. آنالیز شیمیایی یک نمونه روغن، وضعیت روغن، میزان وجود آلاینده ها در روغن و میزان رقیق شدن روغن در اثر نشت سوخت به داخل آن را نشان می دهد و در نهایت وضعیت کیفیت روغن مشخص می گردد. اگر آزمایشگاهی برای انجام آنالیز روغن در دسترس نباشد، توصیه می شود در مسافت های طولانی بر اساس توصیه سازنده خودرو که در دفترچه راهنمای خودرو درج شده است، نسبت به تعویض روغن برحسب کیلومتر طی شده خودرو اقدام نمود.چه عواملی نقش بسیار موثری در مدت زمان تعویض روغن دارد؟شرایط کاری موتور مانند رانندگی با سرعت بالا – رانندگی با بار بیش از حد مجاز در جاده های با شیب زیاد – رانندگی با سرعت زیاد در هوای سرد و قبل از گرم شدن موتور – رانندگی در جاده های خاکی به مدت طولانیتنظیم به موقع موتور و رفع ایرادات برقی و سوخت رسانیکیفیت خود روغن موتور و سوخت مصرفیکیفیت فیلتر های هوا و روغن و تعویض به موقع آن هانتیجه: کارشناسان توصیه می نمایند، صرفا به بازدید چشمی روغن موتور جهت تشخیص وضعیت روغن موتور اکتفا نشود زیرا این رویکرد می تواند به دور ریختن زود هنگام روغن موتور و افزایش هزینه ها منجر شود. بازرگانی رجال بازرگانی رجال Tue, 06 Dec 2022 11:47:22 +0330 https://virgool.io/@rajalcompany/%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AA-jwk5kdt1s1gs روغن انتقال حرارتخصوصیات مهم یک روغن انتقال حرارت چه پارامترهایی باید باشد؟هنگام انتخاب روغن انتقال حرارت به چه نکاتی باید توجه کردروغن انتقال حرارت : طیف گسترده ای از روغن های انتقال حرارت برای انتخاب وجود دارد و هر محصول خواص خاص خود را دارد. اما چگونه می توانید یک مورد مناسب برای کاربردی خاص پیدا نمود ؟چند معیار کلیدی به شما کمک می کند تا بهترین انتخاب را داشته باشید.آب و بخار متداول ترین مدیا انتقال حرارت هستند. با این حال، در دمای بالای 200 درجه سانتی گراد، سیستم ها باید تحت فشار باشند و برای اطمینان از عملکرد ایمن، تلاش نظارتی قابل توجهی لازم است.آب و بخار همچنین باعث خوردگی لوله ها و سایر قسمت های سیستم می شود و این البته یک عیب بزرگ دیگر است. روغن های انتقال حرارت معدنی و مصنوعی جایگزین های مناسبی برای آب هستند. این محصولات برای محدوده دمایی بین 200 تا 400 درجه سانتیگراد مناسب هستند و سیستمها در دماهای تا 350 درجه سانتیگراد تحت فشار قرار زیاد قرار نمیگیرند .برخی از معیارهای کلیدی روغن انتقال حرارت عبارتند از ویسکوزیته کم، پایداری حرارتی خوب، نقطه اشتعال بالا، خواص انتقال حرارت خوب و سازگار با محیط زیست . روغن همچنین باید خورنده، سمی و قابل اشتعال نباشد.هیچ روغن انتقال حرارتی نمی تواند همه این معیارها را به یک اندازه برآورده کند و در نتیجه هر انتخابی به شرایط و فیمت بستگی دارد با این حال، برخی از پارامترهای کلیدی می توانند به انتخاب آسان تر کمک کنند.ویسکوزیته باید پایین باشد مخصوصاً در انتهای پایین محدوده دما زیرا این امر بر پایین ترین دمایی که می توان سیستم را در آن دما راه اندازی کرد تأثیر می گذارد. این امر می تواند به ویژه زمانی مهم باشد که سیستم ها در فضای باز قرار دارند یا اگر گرمایش کمکی در دسترس نباشد.ویسکوزیته عملیاتی بر خواص جریان در لوله ها تأثیر می گذارد و به طور بالقوه باعث تلفات ناشی از اصطکاک می شود. ویسکوزیته صحیح و جریان متلاطم روغن ، میزان نتقال حرارت را افزایش می دهد.پایداری حرارتی روغن نقش مهمی در راندمان پمپ و عملکرد ایمن سیستم انتقال حرارت دارد. روغن های انتقال حرارت معمولاً مخلوط هستند. اجزای از روغن با نقطه جوش پایین در طول عملیات حرارتی تبخیر می شوند و باید حذف شوند زیرا تأثیر عمده ای بر ویژگی های عملکرد کلیدی روغن انتقال حرارت دارند.آنها ویسکوزیته را کاهش می دهند و نقطه اشتعال را کاهش می دهند. اگر دما همچنان به افزایش خود ادامه دهد، اجزای تشکیل دهنده با نقطه جوش بالا شکسته شده و لجنی با ویسکوزیته بالا تولید می کنند که رسوباتی کک مانند را درون لوله ها و سطوح گرمایشی میتوانند ایجاد کنند.بصورت خلاصه خصوصیات مهم یک روغن انتقال حرارت پارامترهایی به شرح زیر استویسکوزیته پایین به جهت افزایش قدرت انتقال حرارتپایداری حرارتی بالا و ثابت بودن خواص روغن بصورتیکه در طول زمان استفاده از روغن به راحتی تخریب نگرددداشتن نقطه جوش و نقطه اشتعال بالا و فراریت و فشار بخار پایین تا خطر آتش سوزی ناشی از نشت روغن به حداقل برسدنداشتن قابلیت خورندگی سطوح فلزی تا باعث سوراخ شدن لوله ها و تخریب سطوح فلزی در تماس یا روغن داغ نگرددغیر سمی بودن تا در زمان نشت برای افراد در معرض تماس با این روغن خطری نداشته باشدمقاومت بالا در برابر واکنش با هوا و اکسیداسیون که منجرتخریب روغن و تشکیل لجن در زمان کوتاه نگردد بازرگانی رجال بازرگانی رجال Sat, 11 Jun 2022 20:05:59 +0430