https://virgool.io/feed/@rasmoodi fa 2026-06-10 12:52:48 https://files.virgool.io/upload/users/27342/avatar/avatar.png?height=120&width=120 https://virgool.io/@rasmoodi https://virgool.io/@rasmoodi/%D9%85%D8%B1%DA%AF-%D8%A8%D8%B1-%D8%AF%DB%8C%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-z1wpo6dpsmns مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور. مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور. مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور. مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور. مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور. مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور مرگ بر دیکتاتور Rasool Mahmoodi Rasool Mahmoodi Sun, 11 Jan 2026 09:43:11 +0330 https://virgool.io/@rasmoodi/%DA%86%D8%B1%D8%A7%D8%BA-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D8%A8-%D8%A8%D8%A7-%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D8%AF%D9%84%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%D9%87%D8%AF%DB%8C%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-kgeq9doewyk8 چراغ خواب با حکاکی چهره به صورت لاین آرتاحتمالا شما به دنبال یک هدیه منحصر به فرد و خاطره‌انگیز هستید چراغ خواب با عکس دلخواه یکی از بهترین گزینه‌ها برای ثبت لحظات شیرین و تبدیل آن‌ها به یک اثر زیبا و کاربردی است. در این مقاله به شما کمک می‌کنم تا بهترین چراغ خواب را برای هدیه انتخاب کنید.چراغ خواب شخصی‌سازی‌شده، هدیه‌ای که خاطره می‌سازدهر هدیه‌ای ارزشمند است، اما هدیه‌ای که با عشق و دقت انتخاب شده باشد، تأثیر بیشتری دارد. یک چراغ خواب با عکس دلخواه به شما اجازه می‌دهد تا:خاطرات را زنده نگه دارید: عکسی از یک لحظه خاص را به یک چراغ خواب زیبا تبدیل کنید.یک هدیه کاملاً شخصی بدهید: نشان دهید که برای گیرنده هدیه وقت و فکر صرف کرده‌اید.دکوری خاص و مدرن بسازید: این چراغ خواب‌ها با طراحی‌های متنوع، زیبایی خاصی به فضای اتاق می‌بخشند.انواع چراغ خواب با عکس دلخواهدر انتخاب چراغ خواب با عکس دلخواه، شما چندین گزینه در اختیار دارید که می‌توانید با توجه به سلیقه و زیبایی‌شناسی خود، یکی از آن‌ها را انتخاب کنید.۱. چاپ عکس روی چراغ خوابچاپ عکس روی چراغ خواب، بهترین هدیه برای اتاق خواب کودکدر این روش، عکس زیبای شما به صورت رنگی روی صفحه چراغ خواب که از جنس ورق اکریلیک پلکسی‌گلاس شفاف است، چاپ می‌شود. این نوع چاپ با چاپ عکس روی کاغذ بسیار متفاوت است و در واقع بسیار زیباتر است؛ زیرا تصویر چاپ‌شده به شکل زیبایی نورپردازی می‌شود و رنگ‌ها را زنده‌تر و درخشان‌تر نمایش می‌دهد. این مدل به‌ویژه برای عکس‌های کودکان که عموماً رنگ و لعاب زیادی دارند، بسیار مناسب است. همچنین اگر می‌خواهید چهره پدر، مادر، پدربزرگ یا مادربزرگتان را به صورت تمام‌رنگ و واضح مشاهده کنید، این گزینه بهترین انتخاب است. در کل، زمانی که عکس شما رنگ و نور زیبایی داشته باشد، نتیجه نهایی بسیار درخشان و چشم‌نواز خواهد بود.چراغ خوابی که که روی آن عکس مشتری چاپ و طرح مشتری حک شده است۲. حکاکی عکس روی چراغ خوابعکس زیبای مشتری بر روی صفحه چراغ خواب حک شده استدر این حالت، عکس به شیوه‌ای هنری روی چراغ خواب حک می‌شود. این گزینه برای زمانی مناسب است که می‌خواهید یک چهره را از نمای نزدیک روی چراغ خواب ثبت کنید و به آن جلوه‌ای خاص و متفاوت ببخشید.۳. چراغ خواب با عکس دلخواه به شیوه لاین آرتاین سبک، یک شیوه جدید و هنری‌تر است که برای ثبت خاطرات به صورت مینیمال و با جزئیات کمتر استفاده می‌شود. در این روش، طرح چهره یا نمای کامل فرد از روی عکس به شکل یک طراحی خطی (لاین آرت) تبدیل شده و روی چراغ خواب حکاکی می‌شود. زمانی که چراغ روشن می‌شود، این طرح خطی زیبایی فوق‌العاده‌ای پیدا می‌کند. برای حکاکی به شیوه لاین آرت، بهتر است از عکس‌های قدی و دارای ژست استفاده کنید تا طراحی نهایی زیباتر و جذاب‌تر باشد.طراحی عکس مشتری به صورت لاین آرت و مینیمال بر روی صفحه چراغ خوابنکات مهم در انتخاب و خرید چراغ خواب با عکس دلخواهبرای اینکه انتخاب آگاهانه‌تری داشته باشید، به سه نکته مهم زیر در هنگام خرید چراغ خواب توجه کنید:۱. ابعاد صفحه چراغ خوابدر تصاویر اینترنتی، ابعاد چراغ خواب معمولاً مشخص نیست. قبل از خرید، حتماً ابعاد صفحه را بپرسید. صفحه‌ای با ابعاد حدود ۲۰ در ۲۰ سانتی‌متر، یک اندازه مناسب و چشم‌نواز برای چراغ خواب محسوب می‌شود. صفحه‌های کوچک‌تر از ۱۵ در ۱۵ سانتی‌متر، برای هدیه یا استفاده در دکوراسیون، ممکن است کمی کوچک به نظر بیایند.۲. ضخامت صفحه پلکسیبرای ساخت صفحه چراغ خواب از پلکسی با ضخامت ۲ یا ۴ میلی‌متر استفاده می‌شود. صفحه ۴ میلی‌متری به مراتب بهتر است؛ زیرا محکم‌تر و بادوام‌تر است، در نورپردازی عملکرد بهتری دارد و در یک هدیه، چشمگیرتر و باکیفیت‌تر به نظر می‌رسد.۳. پایه و منبع تغذیه چراغ خوابپایه چراغ خواب معمولاً از دو جنس است: چوب جنگلی طبیعی که بسیار زیباتر و بادوام‌تر است، و ام دی اف ۳ میلی‌متری که اغلب به شکل یک جعبه توخالی ساخته می‌شود. همچنین به منبع تغذیه چراغ خواب توجه کنید. ایمن‌ترین گزینه، استفاده از آداپتور ۱۲ ولت است که مشابه شارژر موبایل عمل کرده و خطر برق‌گرفتگی را به صفر می‌رساند، در حالی که استفاده از برق مستقیم ۲۲۰ ولت خطرناک است.امیدواریم این راهنما به شما کمک کند تا یک هدیه فراموش‌نشدنی را انتخاب کنید. برای مشاهده نسخه بروز این مقاله، می‌توانید به سایت مینانیک و یا اینستاگرام مینانیک مراجعه کنید. Rasool Mahmoodi Rasool Mahmoodi Thu, 14 Aug 2025 12:13:55 +0330 https://virgool.io/@rasmoodi/%D9%BE%D9%86%D8%AC%D8%B1-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%AF%D8%B1-%D9%88%D8%B3%D8%B7-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%A8%D8%A7%D9%86-lr4movo3q4tn ۶ تیر ۱۴۰۰ در اتوبان تهران تبریز، لاستیک ماشین مون (کیا ریو، مونتاژ سایپا ) ترکید، ماجرا و تجربه رو با کمی جزییات شرح میدم، با این هدف که شاید به درد کسی بخورد.حوالی عصر، که هوا روشن بود، در اتوبان در سرعت حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، لاستیک عقب سمت راننده ترکید و کمی بعد ماشین ۱۸۰ درجه چرخید و در جهت خلاف حرکت اتوبان متوقف شد.لاستیک تیوب دار بود، یعنی تیوبلس(بدون تیوب) نبود، ترکیدن لاستیک تیوب دار خیلی متفاوته با تیوبلس، وقتی لاستیک تیوبلس میترکه عموما بادش آروم آروم خارج میشه شاید در حدود ۵ ثانیه، ولی وقتی لاستیک تیوب دار میترکه، یهو در عرض یک ثانیه اون همه باد تیوب خالی میشه و شبیه انفجار میشه، انگار از زیر به ماشین ضربه محکم میخوره، انگار سنگ بزرگی به ماشین میخوره از زیر، این وضعیت باعث میشه راننده گیج بشهخدا رو شکر، اتفاق بدی نیفتاد و ختم به خیر شد، چرا؟اول: کمک خدا: در اون لحظه تو اتوبان نه جلوی ما ماشین بود و نه چند کیلومتر عقب تر از ما ماشین بود، و این باعث شد در حین چرخش و توقف ماشین ما در اتوبان، با ماشین های دیگه برخورد نکنیم.دوم: سرعت مطمئن: من سعی میکنم با سرعت مطمئن رانندگی کنم، سرعت مطمئن از نظر من اون نیست که توی تابلو کنار جاده مینویسن، سرعت مطمئن بر اساس وضعیت سلامت ماشین و جاده هم باید تعیین بشه، ماشین ما ده سالشه یعنی عملا ماشین سن بالایی هست و باید مراعات حالش بشه، لاستیک های ما کهنه بودن، اتوبان تهران تبریز حداقل ۱۰۰۰ تا چاله داره که هر بار که لاستیک و ماشین میفته تو چاله، آسیب میبینه و ممکنه حادثه درست بشه، با توجه به این موارد من با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میروندم و موجب شد وضعیت کمی قابل کنترل باشد.سوم: مراعات اصول اولیه رانندگی: در اون لحظه فرمان رو دو دستی گرفته بودم و نگاهم مستقیم رو به جلو بود(هر چند که کمی قبلش داشتم خوراکی میخوردم) که موجب شد تا ماشین کمی دیرتر و بعد از کم شدن سرعت(در سرعت حدود ۵۰) دور خودش بچرخد. احتمالا می دانید که وقتی لاستیک میترکد وزن ماشین در یک طرف ماشین بیشتر از طرف دیگر میشود و ماشین دور‌خودش میچرخد، مهمترین موضوع اینه که راننده نزاره ماشین دور خودش بچرخه، که با محکم نگه داشتن فرمان انجام میشه و چون در لحظه ترکیدن لاستیک یهو سرعت کم میشه میگن کمی گاز دادن در همون چند ثانیه اول هم خوبه که به نظرم عملی نیست، چون تا راننده به خودش بیاد و بفهمه که چی شده چند ثانیه اول رد شده.ضمنا در لحظه ترکیدن لاستیک، نباید ترمز کرد چون باعث میشه که ماشین دور‌خودش بچرخه، و به نظرم باید تا جایی که ماشین مستقیم میره اجازه بدی مستقیم بره، فقط اینکه پات رو آروم آروم از رو‌ گاز ورداری تا سرعت خودبخود کمتر بشه.توصیه من بر اساس این تجربه:۱- حتما با سرعت مطمئن رانندگی کنید، در حین حادثه سرعت ۱۰۰ با ۱۲۰ خیلی تفاوت دارد.۲- در زمان ترکیدن لاستیک، فرمان را نچرخانید، فرمان را محکم نگه دارید تا اجازه نده ماشین بچرخه.۳- در صورت امکان از لاستیک تیوب دار در خودرو خود استفاده نکنید، و به هیچ‌ عنوان لاستیک تیوب دار را برای چرخ های جلو استفاده نکنید، چون در حین ترکیدن لاستیک جلو، احتمال اینکه ماشین بچرخه خیلی بیشتر است.۴- به تکان های مشکوک حین حرکت ماشین و لاستیک های ماشین خود دقت کنید و دلیل را بررسی کنید.۵- در همون لحظه اول که ماشین وسط اتوبان متوقف شد، سرنشینان رو از ماشین پیاده کنید و به کنار راه هدایت کنید. Rasool Mahmoodi Rasool Mahmoodi Mon, 28 Jun 2021 23:05:36 +0430 https://virgool.io/@rasmoodi/%D9%85%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%87%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%AA-%D9%85%D9%88%D9%82%D8%AA-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%AA%D8%A7-%DA%A9%D8%B3%D8%A8-%D9%88-%DA%A9%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%86%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D9%88-%D9%86%D8%A8%D9%88%D8%AF-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA-%D8%A7%D8%AF%D8%A7-%D8%A7%D8%B7%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D8%A7%DB%8C%D9%88%D8%A8-%D9%88-%D9%BE%D8%B3%D8%AA-%D8%A2%D8%B0%D8%B1%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D9%86-%D8%B4%D8%B1%D9%82%DB%8C-ori9qzmcwvnc به خاطر کرونا و محدودیت هایی که درست کرده و با توجه به همه مراعاتی که میکردیم دوبار به کرونا مبتلا شدیم تصمیم گرفتیم برای مدت یکی دو ماهه از تهران خارج شویم و در یک روستای خلوت زندگی کنیم، ۱۷ بهمن از تهران خارج شدیم اومدیم یه #روستا در کنار مرز در آذربایجان شرقیدر جستجوی دکل ها برای اینترنتاز قبل احتمال میدادم که تا عید بمونیم، حدودا ۱۰ بهمن بابت اینترنت(کسب و کار آنلاین دارم) با های وب(ارائه دهنده اینترنت 4g برای روستاها) صحبت کردم، گفتن که ما اونجا پوشش نداریم، ولی روی نقشه آنلاین شون پوشش رو نمایش میدن و از طرفی من چون میدونستم که در روستای ما های وب در بعضی نقاط پوشش داره، با استفاده از آدرس روستای مادرم(که های وب میگه اونجا پوشش داریم ولی در عمل ندارن) برای سیم کارت های وب ثبت نام کردم و قرار شده به موبایل من پیامک بیاد تا پرداخت کنم، پیامکی نیومد، دو سه رو بعد پیگیر شدم و این بار پیامک اومد، ۲۴ بهمن پرداخت رو انجام دادم و قرار شده بررسی‌ رو انجام بدن و سیم کارت رو پست کنن.محض احتیاط که مشکلات و ضغف آنتن دهی کار رو خراب نکنه ازشون درخواست کردم که پکیج مودم فضای باز رو بدن که گفتن دیگه مودم فضای باز نداریم باید خودتون بخرید، از چند جا پیگیر شدم دیدم مودم فضای باز که روی سیم کارت خاصی قفل نشده باشه و با فرکانس های وب کار بکنه به این راحتی پیدا نمیشه، دوباره با های وب تماس گرفتم گفتن میتونم از مودم رومیزی های وب استفاده کنم پکیج مودم رومیزی رو به پنلم اضافه کردن قرار شده پرداخت کنم تا ارسال کنن، قبل از پرداخت، تماس گرفتم تا مطمئن بشم، گفتن که مودم رومیزی هم نداریم گفتم خوب اطلاع بدین این رو، تا من پرداخت نکنم حداقل، دیدم با دیوار دارم صحبت میکنم... یه مودم فضای باز از شرکت #نتسا گرفتم گفتم دوستان از طریق اتوبوس و چند مسیر ارسال کردن، فرداش رسیده دستم توی روستا در ۲۴ بهمن هزینه پکیج سیم کارت های وب و بسته اینترنت های وب و هزینه پست رو پرداخت کردم قرار شده های وب بررسی های لازم رو انجام بده و سپس سیم کارت رو ارسال کنن ۲۸ بهمن ارسال کردن و شنبه ۲ اسفند بسته رسیده به من، قرارداد سیم کارت داخل بسته رو امضا کردم و به تهران دوباره پست کردم تا های وب بررسی کنه و سیم کارت رو فعال کنه، طبق وبسایت رهگیری بسته های پستی، از دو اسفند پست آذربایجان شرقی بسته من رو نگه داشته و به تهران ارسال نمیکنه و هیچ‌کدوم از شماره های تماس ش هم جواب نمیده تا ببینم چه زمانی ارسال میکنن به مقصد، های وب هم که میگه تا قرارداد امضا شده نرسه دست من، سیم کارت رو فعال نمیکنم و من از ۱۸ بهمن تا امروز ۱۲ اسفند هر روز در دو نوبت حدود ۳ تا ۵ ساعت داخل ماشین در کنار جاده و سه راه شرفه با اینترنت ایرانسل کارهای مشتریانم رو انجام میدم. اینکه های وب به عنوان ارئه دهنده اینترنت 4g برای روستاها، اینقدر فرایند فروش سیم کارت و فعالسازی اون رو کند و پیچیده و سخت کرده از یک طرف آزار دهنده است و شرکت پست هم که تعهدی به رساندن بسته در زمان مشخصی ندارد آزار دهنده تر از آنمن تجربیات خودم از این مورد و زندگی روزمره در روستا رو در این اکانت اینستاگرام به اشتراک می گذارم Rasool Mahmoodi Rasool Mahmoodi Tue, 02 Mar 2021 10:09:41 +0330 https://virgool.io/@rasmoodi/%D9%84%D9%BE%D8%AA%D8%A7%D9%BE-ideapad-s145-%D9%88-%D9%85%D8%B4%DA%A9%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D9%86%D8%B5%D8%A8-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9-%D9%88-%D8%B5%D8%AF%D8%A7%DB%8C-%D9%86%D9%88%DB%8C%D8%B2-%D9%87%D8%A7%D8%B1%D8%AF-omq6id3mcvvj من لپتاپ 15IWl -Ideapad S145 رو در حدودا 20 آبان 98 خریداری کردم ، به دو تا مشکل جدی برخوردم که هنوز نتوانستم تا امروز 3 آبان از این لپتاپ استفاده کنم مشکل اول: اینکه درایور کارت گرافیک لپ تاپ نصب نمیشود من درایور را با توجه تایتل و سریال پروداکت از سایت لنوو دانلود کردم ولی هر کاری کردم نصب نشد و دو تا پیام ارور مربوط به نسخه ویندوز و یک ارور دیگه میداد، حتی درایور کارت گرافیک از وبسایت انویدیا جیفورس دانلود کردم و نصب کردم که باز هم همان ارور ها را داد و نصب نشدبا توجه به جستجوهای من در اینترنت مشکل نصب نشدن درایور کارت گرافیک برای این لپ تاپ شایع هست و متاسفانه راه حل های پیشنهادی هم برای من عمل نکردمشکل دوم: هارد این لپتاپ صدای نویز میدهد که در زمان کار در شب که شهر نسبتا ساکت هست به راحتی قابل شنیدن است و اگر شما به صدا و نویز حساس باشید احتمالا برای شما آزار دهنده خواهد بودپی نوشت: دیجی کالا میگه که صدای هارد خفیف هست و از نظر ما ایرادی به این صدا وارد نیست Rasool Mahmoodi Rasool Mahmoodi Sun, 24 Nov 2019 15:30:19 +0330 https://virgool.io/@rasmoodi/%DB%8C%DA%A9-%D9%87%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D9%BE%D8%B3%DB%8C%D8%A8%D9%87-%D8%B9%D9%86%D9%88%D8%A7%D9%86-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%D9%87-co0ne2hw0o77 من رسول محمودی، مدیر مارکتینگ یکی از استارتاپ های خدمات مرتبط با خودرو هستم و میخواهم از تجربه یک هفته رانندگی در تپسی در شهریور 1398 بنویسم، من بنا به دلایلی تصمیم گرفتم که به مدت یک هفته در یکی از تاکسی های اینترنتی به عنوان راننده ثبت نام کنم و کار کنم، با تمام احترامی که به اسنپ قائل هستم فعلا به خاطر اون توییتی که اسنپ به هر دلیلی در نقد مسافر نوشته بود در اسنپ ثبت نام نکردم و در تپ سی ثبت نام کردم(البته حتما در اسنپ هم ثبت نام خواهم کرد بعدا)ثبت نام به عنوان راننده در تپسی آنلاین بود و به راحتی انجام شد و در مورد تایید هویت هم یک ویدیو با شرایط ویژه خواستند که براشون ارسال کردم و احتمالا از طریق استعلام سوء پیشینه هم خودشون بقیه کارها را انجام میدهند.من در طول یک هفته، از شنبه 9 شهریور، در حدود 50 سفر رفتمدر خصوص تاکسی های اینترنتی، نحوه رفتار و نگرش مسافران(با تفسیر خودم) نسبت به رانندگان، چند نکته خدمتتون عرض میکنم و در نهایت یک نکته خیلی مهم به صاحبان کسب و کارهای دیجیتال میگویم1 - یک نکته در مورد مزیت تاکسی های اینترنتی: تپسی (و حتما بقیه تاکسی های اینترنتی مانند اسنپ و غیره) کار خوب بزرگی(ارزش پیشنهادی) که کرده اند اینه که دیگه مسافر و راننده در مورد قیمت با هم مراوده ای ندارند. قبل از تاکسی های اینترنتی، مهمترین بحث بین مسافر و راننده(مخصوا در تاکسی دربست)، چونه زدن بر سر قیمت بود و البته بعضی وقت ها از چونه زدن هم فراتر میرفت و به طعنه زدن و حتی فحش دادن هم میرسیدمثلا سناریوی زیر:مسافر: ونک چند میگیری؟راننده: چند میدی؟مسافر: آقا شما بگو، شما راننده ایراننده: 20 تومنمسافر: چه خبره داداش؟ 10 تومن میدمراننده: تو برو با همون اتوبوس برو، پولت به دربست نمیرسهمسافر: برو بابا، مسافرکش هم واسه ما آدم شده ... و بقیه داستان--- در مورد مشکلاتی که در زیر میگم، شاید برای حل برخی موارد تاکسی های اینترنتی بتوانند کاری بکنند ولی برخی دیگه رو باید خود راننده و مسافر مراعات کنند2- چند نکته در مورد نحوه رفتار مسافرین با رانندگانپیش نکته مهم اول: دقت شود که عموم مسافرین، رفتار محترمانه و خوبی در خوردو و با راننده دارند که در این نوشته آنها را نمینوسیم و تمرکزم بیشتر بر روی رفتارهای نسبتا ناخوب هستپیش نکته دوم- با توجه به اینکه بشر شنیده است که اشرف مخلوقات هست خودش را اشرف تر از هر مخلوق دیگری میداند ، یعنی نه تنها خودش را اشرف بقیه جانوران و من جمله حیوانات میداند بلکه حتی خودش را اشرف تر از بقیه اشرف ها (بشر) میداند که این را در زندگی روزمره خودمون تجربه کردیم، تصور میکنیم که خودمون، اشرف تر از بقیه آدم ها هستیم، یا خانواده مون اشرف تر از بقیه اشرف ها است، کشورمون اشرف تر از کشورهای همسایه و اعراب و ... و غیرهاز این رو وقتی به عنوان مسافر که اشرف هم هستیم درخواست تپسی میدیم و راننده تپسی درخواست را قبول میکند دیگه از اسب اشرفی پیاده نمیشیم، مصداق های زیر نمونه هایی از این جنس هستند:1- نقطه ای که در آن قرار داریم را درست مشخص نمیکنیم و یا توجه کافی نداریم که کدام نقطه را میزنیم، مثلا داخل مغازه را به عنوان نقطه مبدا میزنیم که به کوچه پشتی نزدیکتر هست تا خیابان جلویی، و از این رو راننده میرود و در کوچه پشتی میفهمد که مسافر گرامی مبدا را اشتباه زده است و البته چون مسافر هم اشرف مخلوقات هست نمیپذیرد که نقطه مبدا را اشتباه زده است و خیلی مختصر میگه که: نه، من خیابون رو زدم تشریف بیارین اینجا2- ما اصولا آنلاین شدیم که راحت تر باشیم و درست نیست که کارهای روش آنلاین را با روش های قدیمی آفلاین انجام بدیم، پس وقتی درخواست تاکسی میدیم و راننده قبول میکند و به سمت ما حرکت میکند و تپسی بر روی نقشه نمایش میدهد که راننده به سمت ما حرکت میکند، باید ما هم در زمان مقرر در نقطه مبدا حاضر شویم تا سوار شویم، نه اینکه بعد از اینکه راننده رسید و منتظر موند، بعد مجبورا تماس گرفت، تازه بهش بگیم : شما وسط کوچه فلانی هستین؟ و وقتی راننده گفت درست در نقطه مبدا هستم، با لحن طلبکارانه نگیم آقا اسم کوچه رو بگو. زیرا که تابلو کوچه جلو چشم راننده نیست و پیدا کردن اسم کوچه هم از روی نقشه موبایلی که داریم همزمان باهاش مکالمه میکنیم به راحتی امکانپذیر نیستیا وقتی راننده تپسی سفر را قبول کرد و به سمت ما حرکت کرد لازم نیست تماس بگیریم بگیم و طلبکارانه بگیم آقا شما کجا هستین؟ بهتره از روی نقشه ببینیم راننده کجا هست و منتظر باشیم که برسد(البته اگر دیدیم که راننده در مکان دورتری نسبت به ما قرار دارد میتوانیم سفر را لغو کنیم)میان نکته: احتمالا مسافرین نمیدانند که تپسی مکان لحظه ای راننده را در اپلیکیشن نمایش میدهد، و باید تپسی این موضوع را به مسافر شفاف تر کند3- یا وقتی راننده به مبدا رسید و با پیام داخل اپلیکیشن تپسی، به مسافر خبر داد که من رسیدم، بهتر است مسافر خود را به خودرو برساند و سوار شود، یعنی لازم نباشد که راننده حتما تماس بگیرد و بگوید که من رسیدم و یا بدتر از آن، راننده برسد، 3 دقیقه صبر کند و بعد با مسافر تماس بگیرد، تازه مسافر بگوید که آها، شما تشریف آوردین، الان میام پایین، بعد هم با 7 دقیقه تاخیر بیاید و سوار شود4- وقتی ما به عنوان مسافر، تپسی گرفتیم مالک خودرو نیستیم و راننده تپسی مستخدم ما نیست پس باید محترمانه رفتار کنیم، مثلا اجازه نداریم به شیوه مرسوم میان آقا و نوکر صحبت کنیم، یا اجازه نداریم با تلفن همراه خود صحبت کنیم مگر اینکه از راننده اجازه بگیریم و یا اگر هم در داخل خودرو با تلفن همراه خود صحبت کردیم بهتر است در پایان یک معذرت خواهی کنیمفکر میکنم دو مورد بدیهی فوق برای خیلی از ماها، قابل پذیرش نیست، یعنی تصور میکنیم که میتوانیم بدون اجازه، در داخل خودرو تا آخر سفر، مکالمه تلفنی داشته باشیم و راننده هم در حدی نیست که اجازه بگیریم و یا معذرت خواهی کنیم5- ما به عنوان مسافر نباید تقاضا کنیم که در وسط مسیر توقف داشته باشیم و تشریف ببریم مغازه و بعد از چند دقیقه بیایم و به راننده بگیم برو، زیرا که این توقف حساب میشود و باید هزینه آن را بپردازیم6- ما به عنوان مسافر باید مقصد را عینا مشخص کنیم یعنی درست نیست از روی زرنگی و یا حتی دقت کم یک خیابان اینورتر را به عنوان مقصد بزنیم و در مقصد بگیم یه خیابون اونورتر پیاده میشموقتی مقصد را درست نزدیم باید یا هزینه اش رو بدیم و یا مدیون راننده و تپسی بشیم7- باید در نظر بگیریم که عموما تعرفه های تپسی و اسنپ در حال حاضر از تاکسی های معمول ارزانتر هست و باید این را قدر بدانیم و بخشی از این قدر را در نحوه رفتار با راننده بروز دهیماین مواردی که در بالا نوشتم بجز یکی دو مورد، بقیه موارد نادر هستن، یعنی اکثر مسافرین عزیز، خیلی محترمانه رفتار میکنن و خیلی هم احترام راننده رو دارن، من این موارد رو بعد از دیدن این مطلب آقای شهربانویی در خصوص راننده های تاکسی های اینترنتی، تصمیم گرفتم بنویسم، البته نقد های آقای شهربانویی کاملا درست هست و من خواستم این موضوع را از یک بعد دیگه هم در موردش بنویسمولی اصل ماجرا رو هنوز نگفتم، در واقع نکته مهم تجربه من از یک هفته در تپسی (به عنوان راننده) این است که خطاب به کارآفرینان فضای آنلاین و استارتاپ ها میگم:از ۵۰ سفری که در یک هفته رفتم، تقریبا ۱۰ نفر به صورت اعتباری پرداخت کردن، تقریبا ۱۵ نفر بصورت کارت به کارت پرداخت کردن، و حداقل ۲۵ نفر بصورت نقدی پرداخت کردن، یعنی حداقل نصف مسافرین بصورت نقدی پرداخت کردناینکه ضریب نفوذ اینترنت 90 درصد شده است،اینکه تعداد گوشی های هوشمند در ایران به 50 میلیون رسیده است،این سوتفاهم را برای ما بوجود آورده است که ملت آنلاین شده اند و هر کسب و کاری بزنیم این تعداد مخاطب آنلاین رو مثال میزنیماینکه ملت آنلاین شده اند درست نیست، باید بگیم ملت در اپلیکیشن تلگرام و اینستاگرام هستند و حتی تاکسی خود را هم به صورت آنلاین میگیرند، اما..."اما"ی بزرگ این است که ملت با پرداخت آنلاین غریبه هستند و راحت نیستند، مخصوصا پرداخت آنلاین شاپرکی، چرا؟ من جواب خودم را خواهم داد ولی فعلا کمی در این مورد بیشتر توضیح میدمالبته این موضوع را کسانی که دیتای زیاد و قابل اعتماد دارند میتوانند دقیق تر بررسی کنند ولی به نطرم هر جایی که امکان پرداخت آنلاین(شاپرکی)، کارت به کارت(توسط اپ های پرداخت مانند آپ و تاپ) و نقدی باشد، ملت اول نقدی را ترجیح میدهند ، بعد کارت به کارت و بعد از آن پرداخت آنلاین راجواب چرا؟ به نطر من، اینکه پرداخت کارتی بعد از پرداخت نقدی مرسوم تر هست به دو دلیل هست که دلیل اول را همه می دانیم، دلیل اول اینه که یارانه ها در کارت بانکی واریز شد و همه ملت مجبور شدن کارت بانکی بگیرند و حداقل های کار با آن را یاد بگیرند، دلیل مهم دوم اینکه کارت بانکی که با خودپردازها و پوز های بانکی کار میکند بصورت پیش فرض رمز اول رو دارد و کاربر لازم نیست رمز اول رو خودش درست کند(اینکه اخیرا الزام شده که باید رمز رو همون اول تغییر بدیم یه چیز دیگه هست) به نظرم اگر کارت بدون رمز اول به ملت داده میشد و باید خودشون رمز درست میکردن، خیلی ها به مشکل میخوردن و اصطلاحا کانورت نمیشدنپس تا اینجا احتمالا به این نتیجه می رسیم که چون برای پرداخت شاپرکی لازم هست کاربر رمز دوم رو داشته باشد و چون رمز دوم بصورت پیش فرض وجود ندارد(هر چند که اخیرا مثل اینکه کارت های بانکی رمز دوم رو هم پیش فرض دارن ) و ملت نمیخواهند و یا نمیتونند به راحتی رمز دوم رو درست کنند و عملا رمز دوم رو ندارند، پرداخت آنلاین شاپرکی کم استفاده تر هستحالا باید بپرسیم که پس چرا برخی از ملتی که رمز دوم رو دارن ترجیح میدن که شاپرکی پرداخت نکنند و کارت به کارت میکنند؟ دلیل اول این هست که آدم ها در مقابل تغییر رفتار مقاومت دارند و به سختی تغییر رفتار میدهند، یعنی وقتی با یک اپلیکیشن پرداخت مثل آپ و تاپ(که به نظرم یو ایکس و یوای بهتری نسبت به شاپرک دارند) کار کردند و یاد گرفتند، دیگه سراغ یاد گرفتن پرداخت شاپرکی نمیروند، و حتی اگر هم بروند احتمالا یوایکس نسبتا ناخوشایند صفحات پرداخت شاپرکی، گیجشون میکنه و بیخیال میشوند، و البته اینکه صفحات پرداخت شاپرکی بعضا تراکنش ناموفق دارند و یا ممکنه با وی پی ان ها به مشکل بخورند هم مزید بر علت هستامیدوارم دوستان گیک خفن نیان و بگن، نه بابا شاپرکی راحت تر و بهتر است، زیرا که رفتار کاربر یه چیز دیگه رو نشون میدهنکته( مرتبط با حس نوع دوستی مسافران): من از برخی مسافرین عزیز پرسیدم که چرا اعتباری پرداخت نمیکنید و کارت به کارت رو ترجیح میدهید؟ یکیشون گفت: اگه اعتباری پرداخت کنم میره تو جیب دولت! ولی کارت به کارت میاد به حساب خودت، در واقع ایشون به من نظر لطف داشتن، ولی میدونین که اصل ماجرا اینه که تپسی تسویه در لحظه داره(البته شاید همه مسافرا این رو نمیدونن)، و ضمنا حتی وقتی مسافر به کارت من بریزه هم تپسی کمیسون خودش از اون سفر رو از من میگیرهیا یکی دیگه شون گفت میخواستم اعتباری پرداخت کنم ولی تپسی قطع هستولی اکثرا میگفتن کارت به کارت راحت تر است و البته ما میدانیم که پشت جمله "کارت به کارت راحت تر هست"، یعنی اینکه پرداخت اعتباری سخت تر هست، من به کارت به کارت عادت کردم، و چیزهای دیگه ... وجود دارهپس نتیجه و نکته مهم کل مطلب من اینه: اگر روش پرداخت کسب و کار دیجتال شما فقط پرداخت آنلاین از نوع شاپرکی می باشد، تعداد زیادی از مشتریان خود را از دست خواهید داد نه به خاطر سرویس و محصولتان، بلکه به خاطر همین پرداخت آنلاین شاپرکی Rasool Mahmoodi Rasool Mahmoodi Wed, 18 Sep 2019 17:05:57 +0430 https://virgool.io/@rasmoodi/%DB%8C%DA%A9-%D9%87%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%A9%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D9%BE%DB%8C-%D9%86%D9%88%D8%B4%D8%AA-swzib6aedk8h پارکینگ الوپارک پونکمن رسول محمودی، هم بنیانگذار و مدیر مارکتینگ استارتاپ الوپارک، در این نوشته از تجربه یک هفته پارکبانی خودم در پارکینگ الوپارک پونک می نویسم.پی نوشت صفر:الوپارک سرویس رزرو آنلاین جای پارک و پارکینگ میده در پارکینگ های عمومی و خصوصیپی نوشت یک:من با کتاب یک هفته در فرودگاه آلن دوباتن از طریق وبسایت متمم آشنا شدم پی نوشت دو:در اوایل پاییز 97 از پارکینگ فرودگاه مهرآباد با ما در الوپارک تماس گرفتن که ما تمایل داریم بخشی از ظرفیت پارکینگ فرودگاه مهرآباد رو از طریق الوپارک عرضه کنیم، رفتیم باهاشون جلسات اولیه رو برگزار کردیم، آقای کتابچی (مدیر عامل شرکت پیمانکار و مشارکت کننده پارکینگ شماره یک و دو فرودگاه مهرآباد) خلاصه کلامشون این بود که ازتون انتظار داریم برای پارکینگ ما مشتری بفرستین، و آنهم مشتری جدید، نه همینایی که الان دارن استفاده میکنن.خوب ما هم تعدادی کانال جذب مشتری مشخص داشتیم که از طریق اونا شروع به فعالیت کردیم، یکی از چیزهایی که به ذهن من رسید این بود که از یک تولید کننده محتوا و یا داستان نویس استفاده کنیم و محتوایی مانند کتاب یک هفته در فرودگاه آلن دوباتن بنویسیم با عنوان یک هفته در پارکینگ فرودگاهحتی خودم هم رفتم یک نصف روز در پارکینگ پرسه زدم ولی نهایتا نشد.پی نوشت سوم:ما استارتاپ الوپارک رو در اسفند ۱۳۹۶ شروع کردیم الوپارک با هدف ارایه سرویس رزرو آنلاین جای پارک در پارکینگ های عمومی شروع به کار کرد، چون تیم فاندر ۴ نفره سابقه و تجربه کارآفرینی نداشتند از همون اول به دنبال منتور بودیم که فعالیت ما رو مونیتور و کالیبره کنه.مسئولیت پیدا کردن منتور به من سپرده شد و من چند نفری که می‌شناختم رو باهاشون صحبت کردم، با کاوه یزدی فرد صحبت کردم که سرش خیلی شلوغ بود، با آقای لطفی در xpfactory آشنا شدم و باهاش صحبت‌هایی کردیم تا بتوانیم از ایشون کمک بگیریم چند جلسه ای لطف کردند ما رو راهنمایی کردند که متاسفانه ایشون هم سرشان شلوغ بود و نشد باهاشون ادامه بدیم، با آقای غانم زاده صحبت کردم که ایشان هم سرشان شلوغ بود.پی نوشت چهارم:ما در نمایشگاه الکامپ 97 شرکت کرده بودیم در الکامپ مسئولین منطقه ۲ شهرداری اومده بودند که از استارتاپ ها بازدید کنند. در ورودی سالن استارتاپ ها شهرداری تهران یک غرفه ای داشت که آقای یزدی فرد هم بعضی وقتا توی غرفه حضور داشتند مسئولین منطقه ۲ شهرداری از آقای یزدی فرد در مورد استارت آپ های حاضر در نمایشگاه حوزه شهری می پرسند و ایشون هم چندتا استارتاپ را معرفی میکند که یکیش الوپارک بوده.بعد از نمایشگاه، شهرداری منطقه ۲ در حدود ۱۰ تا استارتاپ رو دعوت کردند تا خدمات خودشون رو پرزنت کنند و و اگر تمایل داشتند از ظرفیت های منطقه ۲ شهرداری استفاده کنند و خدمات استارتاپ خودشون رو در این منطقه ارائه دهند.در همان جلسه اول که شهردار محترم منطقه ۲ هم حضور داشتند از الوپارک و خدمات آن استقبال شد و شهردار گفتند که ما یک محوطه خالی هم می‌توانیم در اختیار شما بگذاریم تا آن را تبدیل به پارکینگ کنید به شرطی که پارکینگ هوشمند باشه و یک کار مدرنی انجام بگیرد.پیگیری ها انجام شد و طبق دستور آقای شهردار کارها پیش می رفت ولی خوب بعضی مواقع انجام کارها طول می کشید.یک روز آقای شهردار ما را صدا زدند و یکی از معاونین خودشان را هم که پیگیری کار ما و حدود 5 تا استارتاپ فعال در منطقه دو(پیدو، زیست اپ، کاپیتان کار ... ) را به ایشان سپرده بودند صدا زدند و گفتند که چرا این زمینی که قرار بود به الوپارک تحویل داده شود تا تبدیل به پارکینگ هوشمند شود هنوز تحویل نشده که ایشون هم توضیح دادند که کار اجرایی است و طول میکشد و یه مقداری مشکل پیش میاد بعضی وقتا ...آقای شهردار گفتند که به نظر من مشکل توی ذهن ما هست، ما اگر بپذیریم که میتوان از استارتاپ ها برای حل مشکلات استفاده کنیم کارها زودتر پیش می‌رود و اینقدر طولانی نمی شود و دستور اکید دادند که باید توی این هفته کار ها اجرایی شود و بدین ترتیب در تاریخ ۲۷ بهمن پارکینگ هوشمند و آنلاین الوپارک پونک در کنار دانشگاه آزاد تهران مرکز راه اندازی شد.از همون اول هدف شهرداری و الوپارک کسب سود از این پارکینگ نبود بلکه راه اندازی، تست و ارزیابی پارکینگ آنلاین و هوشمند بود و به همین خاطر تعرفه خیلی پایینی برای این پارکینگ تعیین شد..قرار شد:1- پارکینگ از طریق اپلیکیشن الو پارک قابل رزرو باشد.2- بابت هزینه پارکینگ از مشتریان پول نقد گرفته نشود و پرداخت هزینه از طریق کارت بانکی باشد.3- کاربران در صورت تمایل می‌توانستند هزینه پارک خود را از طریق اپلیکیشن الوپارک نیز پرداخت کنند.تصمیم گرفتیم در چند ماه اول، پارکبانی پارکینگ را خودمان انجام دهیم تا هم از نزدیک با کسب و کار پارکینگ داری آنشا شویم و هم اینکه فیدبک کاربران را با جزییات بیشتری بگیریم.قسمت دوم این مطلب در هفته دوم ایبهشت منتشر می شود... Rasool Mahmoodi Rasool Mahmoodi Wed, 24 Apr 2019 20:19:15 +0430