https://virgool.io/feed/@sade بزار ببینیم چی پیش میاد... fa 2026-06-18 03:20:38 https://files.virgool.io/upload/users/109139/avatar/0e1jg8.png?height=120&width=120 https://virgool.io/@sade https://virgool.io/@sade/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D8%A2%D8%A8-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%88-%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-tt7x8myfkoj8 تعویض مایع رادیاتور :بسته به آب و هوای منطقه‌ای که در آن زندگی می‌کنید، ضد یخ/ضدجوش/ضد زنگ سالی یک یا دو بار باید تعویض شود. آموزش تصویری تعویض آب رادیاتور را هم میتونین مشاهده کنید.مراحل این کار ساده است :1- مایع قبلی را کاملاً خالی کنید.2- مایع جدید بریزید و هواگیری کنید.مراحل تعویض مایع خنک کننده موتور (ضدیخ/ضدجوش/ضد زنگ):1- بگذارید موتور کاملاً سرد بشود سپس درب رادیاتور را باز کنید. اطمینان حاصل کنید جایی برای دور ریختن ضد یخ کهنه دارید چون به شدت سمی و به حیوانات خانگی و سایر جانوران آسیب می‌رساند.2- در قسمت پایین رادیاتور دنبال یک شیر T شکل یا درپوش بگردید. به این شیر یا درپوش، شیر تخلیه رادیاتور می‌گویند.ممکن است در برخی خودروها مثل ریو یک پیچ زیر رادیاتور باشد.در پژو405،پارس و سمند داخل کاپوت ، پائین رادیاتور دست راست است.3- شیرهای تخلیه و هواگیری را (بر اساس نوع خودرو در فیلم ها نمایش داده شده است.) باز کنید و اجازه دهید تا مایع قبلی کاملاً خالی شود ، کمی آب از بالا در رادیاتور بریزید تا مایع قبلی کامل خالی شود.4- پیچ ها را ببندید و یک نوبت رادیاتور را پر کنید. (در این مرحله لازم به بستن در رادیاتور و پیچ های هواگیری نیست.)5-  خودرو را یک دقیقه روشن کرده و چندگاز بدهید تا فشار واترپمپ آب باقی مانده در مجاری خنک کننده موتور را با آب جدید جایگزین کند.6- دوباره پیچ های تخلیه رادیاتور را باز کنید و اجازه بدهید کاملاً تخلیه شود.7- پیچ تخلیه رادیاتور را ببندید ، آب مخصوص رادیاتور که ضدیخ/ضدجوش و ضدزنگ است را اینقدر بریزید تا از پیچ های هواگیری آب بدون حباب خارج شود.بهتون پیشنهاد میکنم بقیه مقاله های من رو هم بخونین، مثل مقاله لب تاب 15 میلیون که به نظرم خیلی کاربردی هست. ساده ساده Wed, 26 Aug 2020 16:32:03 +0430 https://virgool.io/@sade/%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA-%D8%AF%D8%B1-%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-xpwstge5fnqx رادیاتور یکی از مهمترین بخش های خودرو محسوب می شود که با آب پر شده است. این آب موجود در رادیاتور وظیفه خنک کنندگی موتور خودرو را دارد و در هنگام روشن شدن خودرو، همواره در موتور خودرو در گردش است. شما میتونید فیلم مربوط به هواگیری رادیاتور خودرو رو ببینید و خودتون توی خونه تعمیر کنید. اگر به هر دلیلی آب رادیاتور خودرو به درستی در موتور گردش نداشته باشد، در نتیجه خودرو بیش از حد معمول گرم خواهد شد و قطعا مشکلات بسیار پر هزینه ای را برای خودرو به وجود می آورد. کم شدن آب رادیاتور و وجود هوا در مسیر جریان آب، می تواند یکی از این مشکلاتی باشد که موجب ایجاد اشکال در خنک شدن موتور می شود. در این بخش قصد داریم تا نحوه رفع این مشکل و هواگیری رادیاتور خودرو های مختلف، اعم از پراید، سمند، پژو، ال ۹۰ و سایر خودروها را مورد بررسی قرار دهیم. هواگیری رادیاتور خودروهواگیری رادیاتور به چه معناست؟هواگیری رادیاتور تقریبا شبیه به همان چیزی است که در هنگام پر کردن سرنگ توسط پرستاران و پزشکان شاهد آن هستیم! به عبارت دیگر هنگامی که هوا همراه با آب در رادیاتور وجود داشته باشد، قسمتی از شلنگ های و لوله های انتقال آب، با این حجم از هوا اشغال می شوند و در نتیجه آب به صورت یک دست به قطعات داغ موتور نمی رسد. این موضوع سبب می شود تا قطعات موتور به خوبی خنک نشده و در مواردی که هوای موجود در آب زیاد باشد، ممکن است باعث صدمات جدی به خودرو گردد.برای هواگیری رادیاتور خودرو همانطور که اشاره شد، تقریبا روش کار به همان صورت هواگیری سرنگ های پزشکی می باشد. برای این منظور هوای اضافه را به سمت بیرون هل می دهیم و تا هنگامی که آب به صورت یک دست جریان پیدا نکرده باشد، همچنان به کار خود ادامه خواهیم داد. در تمامی خودروها امکانی برای هواگیری اندیشیده شده است که معمولا از طریق یک پیچ، معروف به پیچ هواگیری قابل انجام است.این پیچ در مسیر انتقال آب رادیاتور به موتور قرار گرفته و با چشم قابل دیدن است. اگر این پیچ را در هنگامی که خودرو روشن باشد باز کنیم، چون واتر پمپ در حال کار است، آب رادیات از طریق همان پیچ به بیرون نشت پیدا می کند. برای هواگیری، معمولا افراد خودرو را در زمانی که موتور آن سرد شده است روشن کرده و سپس پیچ هواگیری را باز می کنند و تا زمانی که آب به صورت یکدست و بدون قطع و وصلی از آن خارج شود، در رادیات آب می ریزند. روش انجام این کار در ادامه توضیح داده خواهد شد.پیدا کردن پیچ هواگیری در خودروهای مختلفاولین و مهمترین کاری که در هنگام هواگیری باید به آن توجه کنیم، این است که ابتدا پیچ هواگیری رادیاتور خودرو را پیدا کنیم. این پیچ در مسیر انتقال آب رادیاتور به موتور قرار گرفته است اما در خودروهای مختلف، ممکن است وضعیت قرارگیری آن متفاوت باشد. بهترین روش برای یافتن پیچ هواگیری رادیاتور، دنبال کردن مسیر آب خروجی از رادیاتور به درون موتور می باشد. تصاویری از نحوه قرارگیری این پیچ و شکل و شمابل آن در خودرو در زیر قرار دارد که با یکدیگر مشاهده می کنیم.نحوه هواگیری رادیاتورپس از یافتن این پیچ، حال باید هواگیری رادیاتور خودرو را آغاز کنیم. برای این منظور باید صبر کنیم تا خودرو خنک شود. چرا که در صورتی که موتور گرم باشد، آب درون رادیاتور ممکن است بسیار داغ باشد و در صورت باز شدن پیچ هواگیری به با فشار به بیرون خارج شود و موجب صدمه دیدن و سوختگی شما شود. پس از این که موتور به خنک شد، حال موتور خودرو را روشن کرده و به آرامی پیچ هواگیری رادیاتور را باز کنید.پس از آن درب رادیاتور را نیز باز کرده و شروع به ریختن آب در رادیاتور نمایید. اگر مایع درون رادیاتور همراه با هوا باشد، در هنگام خروج آب از محل پیچ هواگیری، این آب به صورت مقطع و نا منظم به بیرون انتقال می یابد. هنگامی که آب خروجی از رادیاتور به صورت پیوسته و بدون قطعی از محل پیچ خارج شد، به معنی خروج کامل هوا از رادیاتور و اتمام مراحل هواگیری می باشد.پیچ هواگیری را دوباره سرجای خود محکم کرده و درب رادیاتور را نیز ببندید. هواگیری خودروی شما به پایان رسیده است و اکنون می توانید به راحتی به امور روزمره خود بپردازید.چه زمان هایی باید هواگیری کنیم؟سوال دیگری که ممکن است برای برخی از رانندگان بوجود آید، این است که در چه زمان هایی باید اقدام به هواگیری آب رادیاتور نمود و اصلا از کجا باید بفهمیم که رادیاتور خودروی ما دارای هوا است؟ برای پاسخ به این سوال باید بگوییم که اگر به تازگی خودروی شما بیش از حد معمول داغ می شود و خیلی سریع تر از گذشته درجه آمپر آن زیاد می شود، ممکن است در رادیاتور به هواگیری نیاز داشته باشد.علاوه بر این اگر به تازگی خودروی شما جوش آورده و مجبور شده اید تا دوباره به آن آب اضافه کنید، احتمالا رادیاتور شما نیاز به هواگیری دارد. چراکه جوش آوردن خودرو موجب ایجاد حباب های هوا درون رادیاتور شده و در نتیجه رادیاتور را با مشکل هوا روبرو می کند.در پایان اگر به تازگی مجبور شده اید بخشی یا همه آب رادیاتور خودرو را تخلیه نموده و دوباره پر کنید، حتما عمل هواگیری را نیز انجام دهید. همواره همراه با آب، ممکن است هوا نیز به داخل رادیاتور نفوذ کند. به همین منظور نیاز است که حتما پس از تخلیه و پر نمودن رادیاتور، عمل هواگیری رادیاتور نیز انجام شود. ساده ساده Tue, 11 Aug 2020 14:05:51 +0430 https://virgool.io/@sade/%DA%86%D8%B7%D9%88%D8%B1-%DA%86%D8%B1%D8%A7%D8%BA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D8%B1-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D8%B1%D8%A7-%D8%AA%D9%86%D8%B8%DB%8C%D9%85-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D9%85-cwt6qoti2xnm چراغ‌‌های خودرو با هدف اصلی روشن کردن مسیر پیش رو و هشدار دادن احتمالی به سایر رانندگان، تعبیه شده‌اند؛ اما متاسفانه در بسیاری از موارد تنظیم چراغ های خودرو به اشتباه صورت می‌گیرد. این تنظیم اشتباه، باعث می‌شود که چراغ‌های خودرو به جای تاباندن نور به مسیر جاده یا خیابان، اطراف و محیط ناکارآمد در محدوده حرکت را روشن سازند. راننده خودرو نیز که به این شرایط عادت کرده است، همچنان به حرکت در مسیر خود با این شرایط ادامه داده و گویا گلایه‌ای از وضعیت ندارد. اما مشکل زمانی خود را نشان می‌دهد که مانعی در جاده وجود داشته یا پیچ غیرمنتظره‌ای، در مسیر پیدا شود! در این شرایط است که راننده متوجه ارزش و اهمیت تنظیم چراغ‌های خودرو شده و احتمالا برای افسوس خوردن بابت آن مقداری دیر خواهد بود.با این حساب، کاملا ضرورت دارد که همیشه چراغ‌های اتومبیل خود را در تنظیم صحیح و اصولی نگاه داشته و هر از گاهی آن‌ها را به این لحاظ بررسی کرده و در صورت نیاز، مجددا تنظیم نمایید.تنظیم چراغ های خودرو از نکات کلیدی در رانندگی سالم و ایمن بوده و باید حتما به صورت دوره ای در تست های خودرو جای داشته باشد.برای تنظیم چراغ های خودرو به شکل اصولی، باید ابتدا محل پیچ را پیدا کنید. این پیچ ها باید درست بالای چراغ ها قرار داشته باشند. https://virgool.io/d/cwt6qoti2xnm/%D8%AA%D9%86%D8%B8%DB%8C%D9%85%DA%86%D8%B1%D8%A7%D8%BA%D9%87%D8%A7%DB%8C%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA%DA%A9%D9%84%DB%8C%D8%AF%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%A7%DB%8C%D9%85%D9%86%D8%A8%D9%88%D8%AF%D9%87%D9%88%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D8%AD%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D9%87%D8%A7%DB%8C%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%AC%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D8%B4%D8%AA%D9%87%D8%A8%D8%A7%D8%B4%D8%AF. تنظیم چراغ‌ های خودرواگر چه شما می‌توانید از یک کارشناس خودرو برای تنظیم چراغ‌ های اتومبیل کمک بگیرید، اما انجام این کار آن قدرها سخت نیست که خودتان از پس آن برنیایید. در ادامه به توضیح تنظیمات به زبان ساده می‌پردازیم تا قادر به انجام آن روی اتومبیل خود باشید.در صورتی که پیچ تنظیم چراغ‌ها طبق چیزی که انتظار داریم، بالای خود چراغ‌ها و زیر کاپوت قرار داشته باشد، کار آسان بوده و به راحتی می‌توانید این کار را شخصا انجام دهید. اما اگر خودروی شما از آن دسته خودروهایی باشد که پیچ تنظیم چراغ‌های آن پشت رادیاتور قرار گرفته است؛ ماجرا کمی متفاوت شده و احتمالا بهتر است که به کارشناس خودرو مراجعه نمایید.برای تنظیم چراغ های خودرو به شکل اصولی، باید ابتدا محل پیچ را پیدا کنید. این پیچ ها باید درست بالای چراغ ها قرار داشته باشند.برای تنظیم چراغ‌ها باید تک به تک اقدام کنید. به این معنا که ما چراغ سمت راست را تنظیم کرده و سپس به سراغ چراغ سمت چپ می‌رویم. اگر بتوانید از کسی برای این کار کمک بگیرید، کار بارها ساده‌تر می‌شود.خودرو را در فاصله بسیار نزدیک (نزدیک به برخورد) مقابل دیوار پارک کرده و دقت داشته باشید که زمین حتما کاملا صاف و بدون شیب باشد.حالا چراغ‌ های خودرو را روشن کنید. در این مرحله به کمک یک چسب نواری رنگی یا گچ رنگی، نقطه میانی نور تابیده از چراغ خود را علامت گذاری کنید.درست در محلی که اوج و مرکز تابش نور چراغ است، روی دیوار علامتی ایجاد کنید. مرکز این علامت باید کاملا منطبق با مرکز تابش باشد.حالا داخل خودرو نشسته، و درست به اندازه ۷٫۵ متر در امتداد جایی که قرار داشتید و کاملا مستقیم، به عقب برانید. دقت داشته باشید که این ۷٫۵ متر استاندارد بوده و نباید بیشتر یا کمتر باشد. البته عدد مذکور در برخی از خودروها متفاوت است و برای اطمینان از آن باید به دفترچه راهنمای خودرو، مراجعه نمایید..برای تنظیم چراغ های خودرو، به اندازه ۷٫۵ متر از دیوار فاصله بگیرید و آماده تنظیم عمودی و افقی تابش چراغ ها باشید.اکنون ارتفاع چراغ خودرو را تنظیم می‌کنیم: برای این منظور باید چراغ خودرو را روشن کرده و پیچ ارتفاع آن را تا قدری بپیچانید که اوج تابش نور در مرکز علامت روی دیوار قرار بگیرد. (البته چراغ‌های مه شکن را خاموش نگاه دارید.)برای تنظیم افقی چراغ‌های خودرو نیز باید در همان فاصله ۷٫۵ متری، چراغ را روشن کرده و اوج تابش برای چراغ راستی در سمت راست مرکز علامت و برای چراغ چپ خودرو، در سمت چپ مرکز علامت روی دیوار باشد. (به یاد بیاوریم که تصمیم گرفتیم چراغ‌ها را تک به تک تنظیم کنیم. برای جلوگیری از سردرگمی، می‌توانید یکی چراغ دیگر را با چیزی پوشانده و از تابش نور آن جلوگیری کنید.)چرا تنظیم چراغ‌ های خودرو برهم می‌خورد؟از خود می‌پرسیم چرا تنظیم چراغ‌های خودرو برهم می‌خورد و آیا اصولا بدون دخالت شخص، امکان خارج شدن زاویه تابش چراغ‌ها از چیزی که پیشتر تنظیم شده، وجود دارد یا خیر؟ چراغ‌های خودرو به دلایل مختلفی از تنظیم خارج می‌شوند و لازم است که به صورت دوره‌ای آن‌ها را مورد بررسی قرار داده و مجددا به زاویه تابش صحیح، بازگردانید.عمده‌ترین دلایل برهم خوردن تنظیم چراغ‌های خودرو را باید در موارد زیر خلاصه کنیم:تصادف از جلو یا ضربه‌های کوچکلازم نیست حتما تصادف سهمگینی از بخش جلویی خودرو انجام دهید تا چراغ‌ها متلاشی شوند، حتی یک برخورد کوچک از جلو خودرو که می‌تواند در پارکینگ منزل‌تان رخ دهد، نیز موجب برهم خوردن تنظیم چراغ های خودرو خواهد شد. کافی‌ست پیچ‌های تنظیم، کمی از جای خود، جا به جا شوند.تجمع وزن در نیمه عقبی خودروتجمع وزن در نیمه عقبی خودرو یکی از دلایلی‌ست که تنظیم چراغ‌ها را برهم می‌زند. با تکرار تجمع وزن بیشتر در نیمه عقبی خودرو یعنی صندلی‌های عقب و صندوق، فنرها فشرده شده و پس از مدتی قادر به بازگشت به حالت سابق نیستند. در این حالت تنظیم چراغ‌ها از حالت اول خارج شده و محدوده مورد نظر را روشن نخواهند ساخت. به همین شکل هر دلیل دیگری که منجر به ضعف فنرها و خارج شدن آن‌ها از حالت طبیعی گردد، به برهم خوردن تنظیم تابش نور چراغ‌های خودرو، منجر خواهد شد. مقاله پیشنهادی علائم یاتاقان ردن ماشین را نیز بخوانید .تست تنظیم بودن چراغ‌‌های خودرواما برای این که از تنظیم بودن چراغ‌های اتومبیل خود، اطمینان یابید؛ می‌توانید همان فرمول فاصله ۷٫۵ متری را مجددا برقرار کرده و قرار گرفتن نقطه تابش با علامت روی دیوار را تست کنید. در غیر اینصورت روش شهودی نیز وجود دارد: کافی‌ست که پس تاریک شدن هوا، در یک خیابان خلوت قرار گرفته و چراغ‌های اتومبیل را روشن نمایید. (دقت کنید که بر خلوت بودن خیابان تاکید داشتیم، زیرا یک مسیر پررفت و آمد، محل مناسبی برای تست چراغ‌ها نبوده و خود می‌تواند حادثه آفرین باشد.) مسیر پیش روی شما باید کاملا روشن و نورانی گردد. در صورتی که بخشی از مسیر روبرو تاریک بوده و به جای آن تابش روی دیوار و درخت‌ها یا هر نقطه دیگری بود، لازم است که فورا تنظیم مجدد انجام داده یا از یک کارشناس برای این کار کمک بگیرید. ساده ساده Tue, 28 Jul 2020 21:44:21 +0430 https://virgool.io/@sade/3-%D9%85%D8%B4%DA%A9%D9%84%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%85-%DA%A9%D8%B3%D8%A7%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B1%D9%88%D9%81-%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF-jbae9ybjsgii تعمیر سانروف خودروسانروف خراب به سانروفی گفته می شود که کاری را که از آن انتظار داریم را نتواند انجام دهد و این موضوع کمی ناامید کننده است. سه مشکل رایج در سانروف ها وجود دارد. اولین مشکل وجود 1 یا 2 قسمت خراب در سیستم سانروف است، دومین مشکل گیر کردن آن و سومین وجود نشتی در آن است. سانروف برای ورود هوای تازه به داخل خودرو و یا تابیدن نور خورشید به داخل آن طراحی شده است. امروزه تعداد زیادی از خودروها به این سیستم مجهز هستند. سان روف می تواند اتوماتیک و یا دستی باشد و این موضوع به مدل خودرو و طراحی وساخت آن بستگی دارد. اگر خودروی شما مجهز به سان روف نباشد شاید بعدا تصمیم به نصب یکی از آن ها بگیرید. معمولا وجود ترک و یا نشتی در سان روف به این معناست که شما باید آن را تعمیر کنید. اما اگر در سان روف ترک وجود داشته باشد بهترین کار ممکن تعویض آن است چون تعمیر آن باعث نمی شود همان چیزی از آب دربیاید که ما انتظار داریم. نشت سانروف به عبارت دیگر می تواند به دلیل افتادن آوار (سنگ، مصلح و …) یا انباشته شدن کثیفی بر رو یا دور درزگیرهای سانروف به وجود بیاید. هزینه تعمیر سانروف به مدل آن و مدل ماشین بستگی دارد. سازندگان مختلف خودرو مدل های مختلفی از سانروف را بر خودروهای خود نصب می کنند و این به معنای وجود قیمت های مختلف هر کدام از آن هاست. همچنین هزینه های تعمیر آن بستگی به قطعه های تعویضی هم دارد. اگر شما تصمیم دارید که یک تعمیرکار حرفه ای بجای شما آن را تعمیر کند بهتر است تا قیمت را قبل از سفارش کار بررسی کنید. https://fitterfix.com/%d8%a2%d9%85%d9%88%d8%b2%d8%b4-%d8%a2%d8%a8-%d8%a8%d9%86%d8%af%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d9%86%d8%b1%d9%88%d9%81-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88/ به هر حال اگر قصد تعویض یا تعمیر سانروف را دارید تا انتها با ما همراه باشید.سانروف شکستهدر این مورد که سانروف شکسته شده و خراب است تعویض آن نسبت به تعمیر آن بهتر است. اگر شما میخواهید سانروف خودتان را تعمیر کنید با ما همراه باشید تا آموزش لازم را ببینید. ابزار مورد نیاز: 1.چکش 2.دستکش 3. قطعات نصب سانروف 4.دریل بی سیم 5. پیچ گوشتی 6. آچار بکس(آچار لوله ای) 7. چاقوی مناسبقدم اولمدل های مختلف لوازم نصب سانروف وجود دارد که شما باید مدل مناسب با خودروی خود را تهیه کنید.قدم دومقالب موجود در جعبه ابزار را روی تمام سانروف قرار دهید. قالب باید به طور کامل با سانروف مطابقت داشته باشد. این کار به شما این امکان را می دهد تا درباره مراحل انجام کار ایده بگیرید. به شما کمک می کند تا بدانید در کدام قسمت کار باید بیشتر دقت کنید. پنل قدیمی و شکسته ی سانروف را بر دارید. نگاه دقیقی به هر یک از قسمت ها بیاندازید تا بفهمید کدام قسمت ها کار می کنند یا نه و چرا پنل از کار افتاده است. به لبه های اطراف سقف سان روف نگاه بندازید تا متوجه قسمت هایی که باید تعویض کنید باشید.قدم سومبازوی سقف را با استفاده از آچار باکس 4mm باز کنید تا بتوانید دید مناسب تری از عیب سانروف قدیمی داشته باشید.قدم چهارمابتدا قسمتی که در سانروف شکسته و باید تعویض شود را مشخص کنید و آن را جدا کنید. هر قسمت خرابی که می توانید را تعمیر کنید. قبل از قرار دادنسان روف تعمیر شده در جایش یک یا دوبار آن را امتحان کنید تا مطمئن شوید که در جایش فیکس شده است. تمام درزها را برای نداشتن نشتی بررسی کنید و کار شما تمام است.مشکل بعدی، گیر کردن سانروف است، پس در ادامه با ما همراه باشین.;Dگیر کردن سانروفاگر سانروف شما گیر کرده است یا ثابت مانده است و تکان نمی خورد و یا حتی شروع به درآوردن صدای های عجیب میکند، دست از کاری که در حال انجام آن با سانروف هستید بردارید. سعی نکنید آن را باز یا بسته کنید. معمولا دلیل گیر کردن سانروف این است که مسیرهای حرکتی آن می تواند با خرده ریزهایی و یا کثیفی بند آمده باشندو یا محور گریس آن سفت شده باشد. و این ها نیاز به نگهداری و بررسی دارند. اگر مسائلی مانند چیزهایی که در بالا گفته شد بدتر شوند و سان روف را به زور باز یا بسته کنیم باعث به وجود آمدن مسائلی جدی تر مانند شکستن کابل ها می شود. اگر کابل ها در سانروف شما خراب نباشند تعمیر آن آسان است. اولین کاری که شما باید انجام دهید پوشاندن داخل ماشین با انداختن پارچه و لباس روی آن است تا از کثیف شدن در امان باشد. خودتان را دقیقا زیر سانروف قرار دهید و در حالی که شیشه ها و در ماشین را باز کرده اید،بدون تکان دادن و حرکت دادن سانروف،داخل،رو،زیر،و پایین مسیر را با اسپری تمیزکننده ی کاربراتور، اسپری کنید. وقتی که این کار را انجام می دهید به شدت مراقب باشید که حتی مقدار کمی از اسپری با رنگ خودرو برخورد نکند. شما همچنین باید شیارهای بالای سانروف را هم اسپری بزنید. الان شما باید با پیچ گوشتی 2 پیچ کشویی را که دقیقا جلوی پنل اصلی است را باز کنید. این پنل کشویی دقیقا روی پنل اصلی است. پلاستیک روی بخش کشویی سانروف دورتا دور چارچوب آن کشیده شده و به وسیله ی این 2 پیچ در جایش نگه داشته می شود. حالا چهارچوب را گرفته و آرام به ظرف جلو هل دهید. تنها چارچوب و پنل اصلی را هل دهید، سقف کشویی نباید تکان بخورد. زمانی که آن را رها کردید پنل اصلی را به عقب هل دهید تا وقتی که زیر قسمت کشویی برای شما قابل رویت باشد. زیر سقف کشویی در دو طرف راست و چپ شما باید کابل را با اسپری گریس گریس گاری کنید،با اسپری مانند اسپری گریس لیتیوم سفید.این کار ممکن است یه مقدار ریخت و پاش داشته باشد اما باعث می شود که کابل روان حرکت کند. مسیرهای باقی مانده را گریس کاری کنید و سپس سعی کنید آن را باز و بسته کنید. اگر دوباره کار نکرد شما باید کمی بیشتر آن را تمیز کنید. شما شاید مجبور باشید تمام این پروسه را دوباره چندبار انجام دهید.تعمیر سانروف تست موتور سانروفاگر شما مطمئن نیستید که موتور سانروف کار می کند یا نه، آسانترین راه برای فهمیدن این موضوع این است که موتور را جدا کرده و آن را با باتری تست کنید. شما باید مسیر دسترسی به پنل اصلی را باز کنید و 3 سیم موتور را جدا کنید. شما همچنین باید سیم بلندی که راننده را به موتور وصل می کند به اندازه 2 تا 10 میلیمتر جدا کرنید اگرچه این سیم ها موتور را در موقعیت خود نگه میدارند. یکبار 4 سیم را به عقب خم و جدا کنید و صحفه ی محافظ و واشر را حرکت دهید که به شما اجازه دیدن و دسترسی به موتور سانروف را میدهد. تمام قسمت های آن را گریس کاری کنید. سپس موتور را چک کنید که آیا روشن است یا نه. بیرون صفحه ی محافظ را پاک کنید تا نشان دهد که موتور 6V یا 12V است. شما متوجه 3 کابل مختلف می شوید که از موتور می آیند. سیم آبی که سیم اتصال است، سیم سبز که منبع برق باز شدن سانروف و سیم سیاه که منبا برق بسته شدن سانروف است. سیم آبی را جدا کنید و آن را به قسمت منفی انتهای باتری و یک سیم دیگر را به قسمت مثبت بزنید در این حالت موتور باید شروع به کار کردن کند در غیر این صورت باید آن را تعویض کنید.سیم کشی سوویچ سانروفاگر شما مطمئن نیستید که سوویچ سانروف کار می کند، بهترین راه فهمیدن آن چک کردن سیم هایی است که وارد سوویچ شده است. برای انجام این کار شما باید با آچار باکس 10 mm و پیچ گوشتی به زیر داشبورد بروید. شما سوویچ سانروف را که بر روی یک پنل کمکی سیاه رنگ است پیدا می کنید. با آچار باکس پشت پنل را باز کرده سپس پیچ جلوی آن را باز کنید. زیر سوویچ 3 سیم وجود دارد. سیم وسطی باید سیم قرمز رنگ کلفتی باشد که به فیوز وصل می شود و 2 سیم دیگر(یکی باید قرمز باشد و دیگری قرمز با نوار رنگی متفاوت) باید متصل به سقف باشند جایی که به سیم سبز و سیاه موتور سانروف وصل می شود. در سقف باید یک رابط دوتایی سیاه به سیاه وجود داشته باشد. وقتی سیم کشی را درست انجام دادید، شما می توانید کابل ما بین راننده و موتور را جدا کنید سپس سوویچ را بزنید و ببینید که موتور کار می کند یا نه. اگر موتور در همان لحظه کار کرد یعنی سوویچ و سیم کشی سالم است.سانروف نشت دارممکن است شما روی صندلی ماشینتون دقیقا زیر سانروف چند قطره آب ببینید و می خواهید مطمئن باشید که این اتفاق دوباره نیوفتد. اگر می خواهید مشکل رو با دستای خودتون حل کنید تفنگ درزگیر را روی زمین بزارید و آرام از ماشین فاصله بگیرید. معمولا مشکل سانروف نشت دار تیوب آبی آن است که با کثیفی و آشغال بند آمده است. آب قادر به حرکت و رها سازی نیست و می تواند به داخل ماشین نشت پیدا کند.نگران نباشید تعمیر این نشتی آسان است و چند دقیقه طول می کشد. وسایل مورد نیاز:1.کابل سیم نازک 2.لباس یا تیکه پارچه ای خیس 3. تیوب نازک 4.تمیزکننده 5.آویز کت 6.آبقدم اولاولین چیزی که در تعمیر سانروف نشت دار باید انجام بدهیم این است که مطمئن شویم که پنل شیشه ای که روی سقف است تمیز باشد. از یک تیکه پارچه یا یک لباس به دردنخور خیس استفاده کنید. تهویه را باز کنید سپس سانروف را هم همینطور. در این مرحله درزها را به دقت نگاه کنید. اگر متوجه شدید که کثیفی یا خورده ریزهایی در هر جایی مانع بسته شدن سانروف می شود مخصوصا در محل درزها آنجا را باید با دستمال خیس پاک کنید.قدم دومبه دقت به درزها نگاه کنید و سعی کنید بفهمید که آیا درزها هرگونه ترکی دارند یا نه. اگر ترکی وجود داشته باشد شما باید درزها را عوض کنید چون این ترک ها باعث نشت کردن می شوند. شما همچنین باید تمام تیوب های آبی را هم بررسی کنید و به دنبال آب راکد یا انباشته شده باشید. اگر چیزی پیدا کردید باید آن را با یک کابل نازک سیمی یا یک چوب رختی که قبلا آن را صاف کرده ایم بیرون آورید.قدم سوماگر می خواهید که مطمئن شوید که تیوب ها گرفتگی ندارند سیم را داخل تیوب ها کرده و چند ثانیه آن را به طرف عقب بکشید. همینظور شما می توانید مقداری آب را داخل تیوب ها بریزید تا از مسدود نبودن آن ها مطمئن شوید. اگر شما تمام این کارها را انجام دادید ولی هنوز با مشکلاتی رو به رو هستید بهتر است که ماشین خود را به یک فرد حرفه ای بسپارید تا آن را تعمیر کند. ساده ساده Sat, 18 Jul 2020 10:15:39 +0430 https://virgool.io/@sade/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%DA%86%D8%B1%D8%A7%D8%BA-%D8%AC%D9%84%D9%88-%D9%BE%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%AF-xdrhk5aqyojp تعویض چراغ جلوی خودروی پرایددر این پست به شما آموزش تعویض چراغ جلوی پراید و خودرو را به صورت کاملا آسان آموزش می دهیم.رانندگان و صاحبان خودرویی که به اصطلاح افراد فنی تلقی می‌شوند برای انجام کارهای پیش‌پاافتاده‌ی خودروی خود سعی بر این دارند تا حتی‌المقدور خودشان دست‌به‌کار شوند و آستین‌ها را بالا می‌زنند. مسئله‌ای که شاید بسیار از رانندگان با آن مواجه‌اند سوختن لامپ چراغ خودرو است. و تعویض لامپ یکی از همین کارهای پیش‌پاافتاده محسوب می‌شود.در این مطلب سعی بر این داریم تا شما را با تعویض لامپ چراغ خودرو آشنا کنیم. خودرویی که در این مثال از آن استفاده شده یک هوندا سیویک می‌باشد اما این مراحل تقریبا برای تمام خودروها یکسان است.آموزش تعویض چراغ جلوی پراید۱. پس از باز کردن درب کاپوت خودرو با مراجعه به پشت چراغ خودروی خودو اتصال سیم برق ورودی به چراغ را مشاهده می‌کنید.با کشیدن سوکت مربوطه برق چراغ قطع خواهد شد و کار برای خارج کردن لامپ آسان‌تر خواهد شد.– خارج کردن سوکت۲. پوشش لاستیکی پشت چراغ را بردارید– پوشش لاستیکی را بردارید(آموزش تعویض چراغ جلوی پراید)۳. فنری که لامپ را در جای خود سفت نگه‌می‌دارد را بیابید. توجه کنید که یک طرف سیم تسط یک پیچ نگه‌داشته شده‌است.– فنر نگه‌دارنده را بیابید۴. فنر را به سمت داخل و بالا فشار دهید.درست خلاف جهت پیچ.در این حالت فنر باید در محور خود آزادانه حرکت کند.حال شما قادر هستید تا لامپ را خارج کنید.– فنر نگه‌دارنده را آزاد کنید۵. فنر را کنار بزنید تا راحتتر بتوانید لامپ را خارج کنید. پس از خارج کردن لامپ قدیمی، لامپ جدید را به همان‌صورت وارد کنید. اطمینان حاصل کنید که لامپ به درستی وارد می‌کنید.(به تصویر دقت کنید)آموزش تعویض چراغ جلوی پراید – لامپ را وارد کنید۶. حال مراحل قبلی را تا اتمام کار برعکس طی کنید. ابتدا فنری که آزاد کرده بودید را جابزنید– فنر را جابزنید۷. پوشش لاستیکی محافظ را جا بزنید و از محکم شدن آن مطمئن شوید.– گذاشتن پوشش لاستیکی محافظ۸. سوکت برق را دوباره متصل کنید تا برق به لامپ برسد.– جازدن سوکت برق(آموزش تعویض چراغ جلوی پراید)۹. کار تمام است. حال چراغ‌های خودروی خود را روشن کنید و از عدم وجود مشکل اطمینان حاصل کنید.آموزش تعویض چراغ جلوی پراید – چراغ خودرو را روشن کنیددر صورتی که چراغ روشن نشد ممکن است مشکلی  وجود داشته باشد.با چک کردن موارد زیر مشکل را برطرف نمایید.سوکت اتصال برق به چراغ خودرو را بررسی کنید.ممکن است مشکل از لامپ باشد. در صورت امکان لامپ دیگری را امتحان کنید یا همان لامپ قدیمی را امتحان کنید.(گاهی اوقات لامپ‌های سوخته نور کمی از خود ساتع می‌کنند)اگر لامپ جدید مشکل داشت آن را به مرکزی که لامپ را از آنجا خریداری نمودید ببرید و مشکل را با آن‌ها در میان بگذارید.اگر مشکل از لامپ نبود به مراکز تعمیر خودرو بروید و اتصالات برقی خودروی خود را معاینه کنید. ساده ساده Thu, 25 Jun 2020 16:35:17 +0430 https://virgool.io/@sade/%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%84%D9%BE-%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D8%B2%DB%8C%D8%B1-15-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AA%D9%88%D9%85%D9%86-qxd0nedxrfyt قبل از سلام، مهم ترین مورد اینکه به هیچ وجه از دیجی کالا نخرید!! اگر میخواین که قیمت اضافه تری بهتون داده بشه، اگر میخواین محصولی به دستتون برسه که اصلا ضمانتی نداره، اگر دوست دارین که در نهایت وارد ی معامله ای شده باشین که بازنده شمایید، من راهشو بهتون گفتم.سلام، اول از همه بگم اینکه میگم زیره 15 تومن این نیست که لپ تاب 2 یا 3 تومنی بخوام معرفی کنم، چون راستش دیگه چنین چیزی نیس، یعنیا مثه این قاشق پلاستیکی شل ها توی ظرف نذری میمونه، فقط میره رو اعصابت بعد هم میشکنه مجبور میشی با دست غذا بخوری!! قیمت خیلی زیاد هم خب خوبه ولی باید دید چه استفاده ای میخوای بکنی، من برنامه نویسم و یکی ام که یخورده حرفه ای بازی میکنم. پس برای من چیزای دیگه ای مهمه...اول از همه ی توضیح کلی بدم لپ تاب چیاشو باید بدونین و اینا، پس حوصله اشو نداری، ی چند خطی میتونی بری پایین...برند هاتو این قسمت، تو این بازه قیمتی غیر از ایسوس و لنوو چیزه دیگه ای معمولا به گوش نمیخوره توی بازار و اینترنت، خوبه اشون این دوتاس. پس بریم قسمت بعدی....(جنساشون خوبه، هم رده بالا میزنن، هم رده پایین)اگر دنبال چیز خیلی حرفه ای میگردی، MSI رو ببین، یعنی هر چی که قیافه داره، همونقدر داخلشم خشگل تره، یعنی من فقط دوست دارم درشو باز کنم بشینم نیگاش کنم، انقدر خشگله، ولی پوللللل، بیخیال، اینا 20 به بالا قیمت دارن، البته موقعی که دارم من اینو مینویسم...ظرفیت حافظه رم این قسمت مهمیه، بر اساس چیزی که انتخاب میکنین، قیمت ها تغییر میکنه، عملا اینو انتخاب کنین دیگه بقیه اش راحته. اگر کاره گرافیکی دارین، رندر های خاص دارین این قسمت باید بالا باشه، معمولا 8 یا 16 که خب خیلی میره بالا قیمت.اگر استفاده خاصی نمیخواین از لپ تاب کنین (استفاده خاص که میگم برنامه نویسی، ادیت فیلم، طراحی انیمیشن و این دست کاراس، توهین نباشه به بقیه کار‌ها، ولی خب ی سری چیزا نیازمند سیستم های قوی ترین). پس من بهتون پیشنهاد میکنم همون 4 گیگ رم داشته باشین، مدل DDR4 باشه خیلی بهتره ولی خب DDR3 هم خوبه، اما اصلا سراغ DDR2 نرید. الان قیمت لب تابتون میشه 5 تا 7 تومن.اگر خواستین بیشتر از رم استفاده کنین و سیستمتون روان تر کار کنه، رم 8 خوبه که قیمت رو میبره بین 7 تا 10 ملیون، و اگر هم 16 میخواین که خب تا 15 تومن دیگه جا داره.پردازنده CPUخب پردازنده intel هست که Core i7 و Core i5، چیزی که باید در نظر گرفته بشه اینه که شما باید حتما به نسل این پردازنده ها دقت کنید، تهش رو بگمف نسل 7 به بالا بگیرین، پایین ترش قوی هستنا ولی قدیمیه، چهار روز دیگه خیلی قدیمی تر میشه، دیگه به هیچ کاری نمیاد. صفحه نمایش، کارت گرافیت، هارددیسکاذیتتون نمیکنم، نمیخوامم خیلی تخصصی باشه این مقاله، اطلاعاتی که نیاز دارین برای خرید رو میخوام بگم و زیاد سرتون رو درد نیارم.صفحه نمایش تو میان رده ها، معمولا full HD هستش وصفحه اش هم TFT هست، TFT توی آفتاب ضعیف عمل میکنه، مثل این گوشیا که میرن تو آفتاب چیزی دیگه توشون پیدا نیست، ولی خب لپ تاپ رو که معمولا تو فضای بسته ازش استفاده میکنن، پس نگرانی نداره.هارد دیسک یا همون فضایی که بتونین فایل ها و عکساتون رو ذخیره کنین به طور معمول توی میان رده ها، معمولا یک ترابایت هستش، و بعضی موقع ها 256 اس اس دی میزارن روی سیستم، با این که جمش کمتره نسبت به هارد، ولی خب سرعت خیلی زیادی داره. البته بعدا اگر براتون مهمه که سرعتش بره بالا، میتونین سی دی رام رو جدا کنین و بجاش SSD بزارید.کارت گرافیک هم معمولا nvidia بگیرین، کیفیت بهتری دارن نسبت به AMD ولی خب ی جاهایی بالا پایین میشن، ولی کلی همون nvidia کارایی خوبی داره.خب دوستانی که این ی تیکه حرفا من رو میخواستن نشنون، ادامه ی چندتا مدل معرفی میکنم که به نظر خوبن، قابل استفاده‌ان برا مصارف خونگی و کیفیت لازمه رو دارن.لپ تاپ 14 اینچی ایسوس مدل VivoBook R423UF - APلپ تاپ 15 اینچی ارزان قیمت مدل ایسوسمحصول شرکت ایسوس و خب بالاترین قیمتیه که میتونستم توی این مقاله بهتون پیشنهاد بدم، چون قیمتش بالا پایین میشه نمینویسم، روی لینک کلیک کنین همین لحظه ببینین چقدر قیمت داره، چند وقت پیش 9 بوده، الان هنوز دو برابر نشده، ولی نزدیکه دیگه کم کم.... باطری خوبی داره، میتونین همیشه دنبال خودتون داشته باشینش، Core i7 هستش و اینا...لپ تاپ 15 اینچی ایسوس مدل VivoBook X540UB-AFاین نیز هم ایسوس، مدل خوبیه، یکم ارزون تر...لپ تاپ 15 اینچی ارزان قیمت مدل ایسوسکارت گرافیک nvidia است و دوگیگه، سی دی رام داره، میتونی اون قضیه ssd رو روش پیاده کنین. بعد دیگه Core i7 و نسل هشت، 12 گیگ رم داره، در کل سیستم قوی حساب میشه...لپ تاپ 15 اینچی لنوو مدل Ideapad 330 - Winخب اینم ی لپ تاپ لنوو، اما core i3عه و بجاش نسل هشته و پرفروش، روی 8 تومنه...لپ تاپ ارزان قیمت مدل لنوولپ تاپ 15 اینچی لنوو مدل Ideapad 330 - Fلپ تاپ ارزان قیمت مدل لنووگفتم ارزون تر از 5 تومن نمیگم، دارم پشیمون میشم سره این یکی، ،اقا سره حرفم اصن هستم، 5 و خورده ای، رم خوبی داره DDR4 هم هست. فقط گرافیک نداره، در حده ی فتوشاپ ساده میتونین باهاش کار کنین، بازی و گیم رو اصلا پیشنهاد نمیدم، به عنوان ی لپ تاپ که داشته باشی، اینطرف اونطرف ببری خوبه...لپ تاپ 15 اینچی لنوو مدل Ideapad 320 - AQلپ تاپ ارزان قیمت مدل لنوورم 5، سی پی یو Core i5 و کارت گرافیک رادئون، میشه گفت سیستم خوبیه، و کار راه بندازه، اینو میشه باهاش بازی سبک هم اجرا کرد، پیشنهادم برای مصرف خونگی این میتونه باشه.خب به پایان آمد این دفتر، اگر سوالی چیزی داشتین توی کامنت ها ازم بپرسید، بتونم حتما جواب میدم، موفق باشید و با لایک کردن ازم حمایت کنین که ازین پست ها بزارم بازم. ساده ساده Sun, 10 May 2020 17:48:05 +0430 https://virgool.io/@sade/fix-shaver-machin-in-3-minute-winavkx0oeat با چند گام ساده از مشکلات پیش رو در اصلاح با ماشین اصلاح موزر جلوگیری کنیمماشین اصلاح موزر یکی از قدیمی‌ترین یار و یاور مردان برای اصلاح سر و صورت است.در این ویدیو قصد داریم تمیزکردن ماشین اصلاح را به شما در دو دقیقه آموزش دهیم تا از مشکلات پیش رو هنگام اصلاح جلوگیری کنیم. وسایل مورد نیاز روغن مخصوص و فرچه برای تمیز کردن و یک پیچ گوشتی یا فازمتر.تمیز کردن ماشین ریش تراش در دو دقیقه به صورت کاملا ایمن و ساده .ماشین های اصلاح برقی صورت و یا بدن در هر خانه ای امروزه پیدا می شود.این وسیله های بسیار کاری که چه در منزل و چه در آرایشگاه ها به وفور یافت می شوند .به مرور زمان و پس از استفاده های مکرر نیاز به تعمیر ، روغن کاری و تمیزکاری پیدا می کنند .در این ویدیو ضمن اشاره به تمامی این نکات روش باز کردن وتمیز کردن ماشینموزر را به شما آموزش خواهیم داد.البته با روی کار آمدن ماشین های جدید دیگر نیازی به روغن کاری و تمیز کاری زیادی نیست ،ولی با این وجود این سری هم ممکن است با گذشت زمان تیغه ها نیاز به تمیز شدن پیدا می کنند.از سری چیزهایی که نشان می دهد تیغه ها کند شده اند می توان به گاز گرفتن ماشین اشاره کرد،و یا نا هم سطح اصلاح کردن،  و همچنین پایین بودن سرعت اصلاح اشاره کرد.البته قبل از اقدام به تیز کردن حتما باید به تمیز کردن و یا روغن کاری اقدام کنید.ماشین اصلاح MOOZER یکی از پرطرفدارترین ها در جهان می باشد و تمیز کاری آن ضروری است .امیدوارم از این ویدیو و مطالب بهره های لازم را برده باشید .درجه سختی 1 از 5تمیز کردن ماشین ریش تراش moozer همه مدل های سادهبهتون پیشنهاد میکنم پست های دیگه ی من رو هم بخونین، بهترین لب تاب 15 میلیونی که امیدوارم خوشتون بیاد. ساده ساده Tue, 14 Apr 2020 21:19:19 +0430