https://virgool.io/feed/@tiagenerators باعث افتخار تیارا ژنراتورز است که دانش فنی تخصصی خود را در حوزه دیزل ژنراتور با شما به اشتراک بگذارد. تلفن 26371350-021 خط ارتباطی شما با مجموعه تیارا است. ادرس وب سایت: https://tiaragenerators.com fa 2026-06-18 02:11:21 https://files.virgool.io/upload/users/3264501/avatar/vWj0rH.jpg?height=120&width=120 https://virgool.io/@tiagenerators https://virgool.io/@tiagenerators/%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AC%D8%A7%D9%85-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%84-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%88-%D9%81%D9%88%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%A2%D9%86-bkr0yrdru1vl برای انجام پارلل کردن دیزل ژنراتور نیاز است که : مقدار rms ولتاژهای خط مولد و شبکه باید برابر باشند، توالی فازهای یکسان باشند، فرکانس های مولد جدید باید کمی بیشتر از فرکانس شبکه باشد و فازهای همنام با یکدیگر هم فاز باشند. بعد از چک کردن این مراحل برای شروع باید سه فاز مولد را به یک طرف کلید مورد نظرتان جهت پارالل سازی وصل کرده و سپس سه فاز شبکه یا ژنراتور دوم را به طرف دیگر کلید وصل کنید. سپس ژنراتور را روشن کرده و به تدریج افزایش ولتاژ می دهیم.شما عزیزان می توانید جهت دریافت مشاوره در خصوص نحوه پارلل کردن مولد برق (دیزل ژنراتور) با شبکه برق سراسری با مجموعه دیزل ژنراتور تیارا تماس حاصل فرمایید. کارشناسان و متخصصین ما آماده ارائه به روزترین اطلاعات به شما عزیزان می باشند.تعریف پارلل کردن دیزل ژنراتوراتصال خروجی دیزل ژنراتور به یک باسبار مشترک در زمینه تغذیه بارهای مقدار توان بالاتر را سنگرون سازی با پارالل کردن دیزل ژنراتور می نامند. که این اتصال می تواند به فیدر برق شهر باشد و یا اینکه چند دیزل ژنراتور را به یک باسبار واحد وصل کرده و با هم موازی سازند.یک کار دیگر که میتوان کرد این که چند ژنراتور را به فیدر شهر متصل کرد که در این حالت به این کار سنگرون سازی دیزل ژنراتور با برق شهر گفته می شود. از این رو می توان گفت که پارالل کردن دیزل ژنراتور با هدف اتصال ژنراتورها به یک باسبار یا فیدر برق شهر انجام می شوند و مهمترین دلیل ما برای انجام این کار افزایش توان بارها در خصوص تغذیه ژنراتورها می باشد.طبق تعریف بیان شده توسط شرکت Sole Diesel :The con­figuration for parallel operation consists of synchronizing two or more generator sets that are coupled together with the same frequency and voltage. They then operate jointly, supplying power to the same network. In this way, energy can be generated in large quantities, which could never be supplied by a single generator set with the same specifications.پارلل کردن شامل همگام سازی دو یا چند مجموعه ژنراتور است که با فرکانس و ولتاژ یکسان به هم کوپل شده اند. درنتیجه به طور مشترک کار می کنند و برق را برای شبکه تامین می کنند. به این ترتیب می توان انرژی (الکتریسته) در مقادیر زیادی تولید کرد. به این ترتیب می توان انرژی در مقادیر زیادی تولید کرد که هرگز نمی تواند توسط یک مجموعه ژنراتور با مشخصات یکسان تامین شود.بهره برداری از یک یا چند دیزل ژنراتور بدون متصل شدن به شبکه برق، در اصطلاح جزیره نامیده می شود. در حالت جزیره چند ژنراتور به صورت موازی شرایطی را برقرار می کنند که سبب افزایش و بهره وری بهتر در بار شود.نیروگاه islandبرای منبع برق اولیه از شبکه جدا شده در نظر گرفته شده PRIME POWER و غالبا دارای حداقل 3 ژنراتور دیزلی مانند دیزل ژنراتور ولوو هستند که حداقل دو دستگاه جهت تامین بار مورد نیاز است تا تعداد دستگاه های کمتر از بیست مورد را می توان برای حالت جزیره ای کردن یک شبکه منطقی با استفاده از دیزل ژنراتور ها دانست.ژنراتور را می توان از طریق سنکرونیزاسیون با یکدیگر به صورت الکتریکی اتصال داد. در ادامه به بررسی فواید انجام پارالل کردن دیزل ژنراتور و مراحل انجام آن می پردازیم.نحوه پارالل کردن دیزل ژنراتورها با برق شهرابتدا باید بدانید که بعد از خرید دیزل ژنراتور برای اجرای عملیات سنگکرون سازی و موازی کردن دیزل ژنراتور با برق شهر یا یک باسبار مشترک، لازم است که یک سری شرایط را فراهم کنیم تا بشود ژنراتورها و شبکه به همدیگر متصل شوند. از جمله این شرایط:• مقدار rms ولتاژهای خط مولد و شبکه باید برابر باشند• توالی فازهای یکسان باشند• فرکانس های مولد جدید باید کمی بیشتر از فرکانس شبکه باشد• فازهای همنام با یکدیگر هم فاز باشندمراحل پارالل کردن دیزل ژنراتورپس فراهم کردن این شرایط در خصوص پارالل کردن دیزل ژنراتور، می توان انواع مختلف دیزل ژنراتور مانند دیزل ژنراتور کوچک را مطابق با مراحل زیر به برق شهر وصل کرد. لازم به یادآوری است که این مراحل را در زمینه پارالل کردن چند دیزل ژنراتور به یک باسبار می شود استفاده کرد.1. برای شروع باید سه فاز مولد را به یک طرف کلید مورد نظرتان جهت پارالل سازی وصل کرده و سپس سه فاز شبکه یا ژنراتور دوم را به طرف دیگر کلید وصل کنید. اما متوجه باشید که پیش از اتصال سه فازها به کلید، کلید در حالت قطع قرار داشته باشد.2. سپس جهت شروع کار سنکرون سازی باید ژنراتور را راه اندازی کنید تا بتوان با بالابردن تدریجی جریان ولتاژ خروجی مولد و افزایش دور مولد جدید، فرکانس آنها را با شبکه برابر کرد.3. جهت بررسی فرکانس ها در طول کار، باید در دو طرف مدار فرکانس متر و ولت متر قرار دهیم و با بررسی مداوم جریان، ولتاژ مولد و شبکه را با هم برابر کنیم.4.اکنون برای تنظیم توالی فاز از دستگاهی به نام rst سنج باید استفاده کرد تا توالی فاز مولد را با شبکه برابر سازد.5. یک مورد مهمی که در خصوص آخرین مرحله از مراحل پارلل کردن دیزل ژنراتور با برق شهر وجود دارد این است که در طول انجام فرایند سنگرون سازی حتما باید به ولتاژهای شبکه و مولد دقت کرد. چرا که اگر ما دکمه اتصال یا کلید پارالل را در حالتی که ولتاژهای شبکه و مولد با یکدیگر نیستند، وصل کنیم، شبکه با یک شوک جریانی شدید شروع به کار می کند که اصطلاحا به آن جریان راکتیو سنگرون می گویند.فواید پارالل کردن دیزل ژنراتور با برق شهرژنراتورها به دو روش موازی با شبکه یا برق شهر و مستقل مورد استفاده قرار می گیرند. در روش مستقل، ژنراتورها به صورت جداگانه و مستقل به بار وصل می شوند و از آن تغذیه میکنند. همچنین لازم به ذکر است که این روش برای مکان های کوچک قابل استفاده بوده و در این حالت از ژنراتورها به عنوان برق اضطراری استفاده می شود.اما در حالت موازی ژنراتورها به فیدر برق شهر یا یک باسبار وصل می شوند از این طریق می توان ژنراتورها را افزایش داد. بنابراین می توان گفت ما بیشتر برای افزایش توان ژنراتورها آنها را با برق شهر یا باسبارهای مشترک موازی میکنیم. به طور کلی موازی کردن ژنراتورها با برق شهر مزایای کاربردی فراوانی را برای سیستم ها و صنایع مختلف دارد. مزایای پارالل کردن عبارت است از:• با پارالل کردن دیزل ژنراتورها در هنگامی که یکی از دیزل ژنراتور ها خراب شود می توانیم فقط همان دیزل ژنراتور را از سیستم خارج کنیم و با کمک بقیه دیزل ژنراتورها به کارمان ادامه دهیم.• عملکرد ژنراتورها به این صورت به ما این امکان را می دهد تا با استفاده از چند ژنراتور کوچک بازدهی شبکه را بیشتر کنیم.• با پارالل کردن دیزل ژنراتورها و ایجاد حالت جزیره الکتریکی، توان بیشتری را می توانیم تولید نماییم.• با این کار قابلیت اطمینان در سیستم افزایش می یابد، چرا که در صورت قطع شدن یکی از دیزل ژنراتورها تمام توان تولیدی قطع نمی شود.نکته مهم درباره پارالل کردن دیزل ژنراتورنکته بسیار مهمی که باید حتما در نظر داشته باشید این است که موازی کردن دیزل ژنراتورها به منظور تامین برق اضطراری با ژنراتور، در عین حال که بسیار مفید می باشد، می تواند بسیار خطرناک نیز باشد، چرا که اگر مهارت و دانش کافی در این کار نداشته باشید، امکان بروز پیامدهای مالی و جانی وجود دارد. بنابراین بهترین کار برای پارالل کردن دیزل ژنراتور این است که از افراد متخصص در این زمینه و همچنین برای خرید دیزل ژنراتور کمک بگیرید. به هر جهت اگر به فکر تامین برق از طریق سنکرون کردن چند دستگاه دیزل ژنراتور هستید که باید با هم سنکرون باشند، حتما تمام دیزل ژنراتورها را از برندهای یکسان تهیه فرمایید. هم موتور دیزل و هم ژنراتور باید دارای یک برند باشند زیرا هر چه مشخصات موتور دیزل و ژنراتور به هم نزدیک تر باشد، هارمونی جریان آنها بیشتر است و سنکرون کردن آنها با مشکلات کمتری انجام خواهد شد.تیم مهندسی ما کامل ترین و به روزترین اطلاعات فنی مرتبط با دیزل ژنراتور و تابلوهای برق را جمع آوری می نماید. باعث افتخار ماست که دانش فنی تخصصی خود را با شما به اشتراک بگذاریم، لطفا برای مشاوره یا طرح هر گونه سوال فنی تخصصی، فرم مشاوره ما را تکمیل فرمایید. دیزل ژنراتور تیارا دیزل ژنراتور تیارا Sat, 08 Jun 2024 09:02:34 +0330 https://virgool.io/@tiagenerators/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AA%D8%B1%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%80-0-%D8%AA%D8%A7-100-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%AE%D9%86%DA%A9-%DA%A9%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-akgogvz1p8iq اینترکولر در دیزل ژنراتور چه نقشی دارد؟ برای افزایش راندمان دیزل ژنراتور باید از سیستم های خنک کننده استفاده کنیم. از مهم ترین بخش های سیستم خنک کنندگی می توان به دو بخش اینتر و افتر کولر اشاره کرد. افتر کولر با خنک کردن هوای ورودی، باعث ورود میزان بیشتری از هوای خنک به دیزل ژنراتور می شود. در نتیجه شاهد افزایش بهره روی دیزل ژنراتور می شود.اگر بخواهیم به نقش اینترکولر در دیزل ژنراتور اشاره کنیم باید بگوییم که در حالت کلی به عنوان یک مبدل حرارتی در دیزل ژنراتور عمل می کند. کاربرد این قطعه در دیزل ژنراتور این است که میان توربو شارژ و سیلندر موتور قرار گیرد و هوایی که از توربو شارژ خارج می شود را خنک کرده و به سمت سیلندر موتور بفرستد.جهت دریافت اطلاعات بیشتر و مشاوره تخصصی در خصوص نقش سیستم های خنک کننده و انتخاب بهترین و با کیفیت ترین دیزل ژنراتور به وب سایت تیارا ژنراتور مراجعه نمایید.اجزای دیزل ژنراتور و محل قرار گرفتن سیستم خنک کننده فرایند اینترکولر در دیزل ژنراتور چیست؟پیش از خرید هر دستگاهی از جمله دیزل ژنراتور باید اطلاعاتی در مورد نحوه عملکرد بخش های مختلف آن داشته باشید، از این رو در ادامه با ما همراه باشید تا شما را با فرایند اینترکولر در دیزل ژنراتور آشنا کنیم. اینتر کولر در دیزل ژنراتور ، فرایند خنک سازی هوا را به شکل هوا – هوا {Air-Air} انجام می دهد یعنی در این قطعه هوا به وسیله هوا، خنک می شود و گرمای آن از دیزل ژنراتور خارج می گردد. برای افزایش راندمان و بهره وری دیزل ژنراتور ها باید هوا به میزان کافی وارد شود که این موضوع در مورد دیزل ژنراتور های تنفس طبیعی صدق می کند. اگر بخواهیم توان خروجی موتور دیزل ژنراتور ها بالاتر رود، باید میزان احتراق سوخت را بالا ببریم. بدین منظور باید هوای بیشتری وارد سیلندر ها شود. پس می توان گفت با افزایش میزان ورودی هوا به سیلندر ها، خروجی و بهره وری موتور افزایش می یابد و این مهم، با خنک کردن هوا امکان پذیر است.زمانی که احتراق افزایش یابد ، حرارت تولید شده نیز به طبع افزایش می یابد. همینطور زمانی که توربو شارژ فرایند فشرده کردن هوا را انجام می دهد نیز دمای هوا افزایش پیدا می کند. برای اینکه بتوانیم از این افزایش دما و اثرات مخرب آن جلوگیری کنیم و مولکول هوا را به شکلی در آوریم که در دیزل ژنراتور قابل استفاده باشد ، باید از یک خنک کننده بهره ببریم. اینتر کولر، این خنک کننده است که می تواند میان چند سیال نقش مبدل حرارتی را ایفا کند و بدون تماس میان این سیالات ، انتقال انرژی را انجام دهد.شباهت اینترکولر به رادیاتور خودروهدف ما از استفاده از اینتر کولر این است که دمای هوای ورودی به موتور را کاهش دهیم. خنک سازی هوا باعث می شود تا حجم هوای ورودی نیز کاهش یابد و در نتیجه تعداد مولکول بیشتری را بتوان وارد موتور کرد تا بتوانیم از تاثیرات مخرب حجم و دمای زیاد هوا جلوگیری نماییم. اصطلاح اینتر کولر را برای همه مبدل های حرارتی فارغ از موقعیت آنها به کار می بریم. اگر بخواهیم به شکلی واقعا ساده و تمثیلی اینتر کولر را توصیف کنیم ، باید بگوییم اینترکولر در دیزل ژنراتور شباهت زیادی به رادیاتور در خودرو دارد.انواع اینتر کولردر این بخش می خواهیم در مورد انواع اینترکولر در دیزل ژنراتور صحبت کنیم و هر یک را به شما معرفی کنیم. انواع اینتر کولر ها عبارتند از :1. هوا به هوا2. هوا به آب1. اینتر کولر هوا به هواهمانطور که از نام آن مشخص است این نوع از اینتر کولر ها از سیال هوا برای کاهش دمای هوای ورودی به موتور بهره می برند. طبق مکانیسم طراحی شده در این نوع از اینتر کولر ها، هوای داخل موتور و هوای خارجی از لوله هایی می گذرند و هوای خارجی باعث خنک شدن هوای داخل می شود و در نهایت هوای دارای حرارت بالا نیز از طریق لوله ها از دیزل ژنراتور خارج می گردد.2. اینتر کولر هوا به آباینتر کولر های هوا به آب نیز فرایندی مشابه با اینتر کولر ها هوا به هوا دارند و تنها تفاوت شان این است که از سیال آب برای انتقال حرارت استفاده می کنند. به این دلیل که آب در انتقال حرارت بهتر عمل می کند ، می توان از اینترکولری با اندازه کوچکتر نسبت به اینتر کولر های هوا به هوا ، در دیزل ژنراتور بهره برد. به طور خلاصه ، آب با هوای گرم برخورد کرده ، گرمای آن را جذب می کند و در مسیر یک تبادلگر حرارت قرار می گیرد. پس از رسیدن به تبادلگر حرارت، گرمای آب نیز به خارج از موتور منتقل می شود.تفاوت بین اینتر کولر و افتر کولرتفاوت اصلی میان اینتر کولر در دیزل ژنراتور و افترکولر ، محل قرار گیری آنها است. اینتر کولر در قسمت جلویی موتور قرار می گیرد. هوایی که از توربو شارژ خارج می شود برای این که توسط اینترکولر خنک شود می بایست روندی طولانی را طی کند. در حالی که موقعیت افتر کولر در دیزل ژنراتور به این شکل است که این قطعه در دهانه ورودی سیلندر ها قرار می گیرد و فرایند خنک کاری بلافاصله صورت می پذیرد.ضمنا عمل خنک کاری معمولا در اینتر کولر به شکل هوا به هوا انجام می شود و این اینترکولر هوا به هوا به نسبت اینتر کولر هوا به آب مرسوم تر و پر کاربرد تر است. اما در مقابل فرایند خنک سازی هوا در افتر کولر به وسیله آب صورت می پذیرد.سخن آخر در مورد اینتر کولر در دیزل ژنراتورهمانطور که با مطالعه مطلب بالا دریافتید، نقش اینترکولر در بهره وری و عملکرد موتور انواع برندهای دیزل ژنراتور از جمله دیزل ژنراتورهای ولوو و بادوین بسیار حیاتی است و می توانیم نقش اینتر کولر در دیزل ژنراتور را کلیدی و اساسی بخوانیم. توصیه می کنیم قبل از خرید دیزل ژنراتور بزرگ و صنعتی مثل برندهای دیزل ژنراتور ولوو پنتا، بادوین ، کامینز و ... نسبت به دریافت مشاوره و مشخصات فنی در خصوص آنها، اطلاع کافی را از متخصصین و کارشناسان تیارا ژنراتور بدست آورید. دیزل ژنراتور تیارا دیزل ژنراتور تیارا Tue, 28 May 2024 09:20:08 +0330 https://virgool.io/@tiagenerators/%D8%B4%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%B7-%D9%88-%D9%85%D8%B4%D8%AE%D8%B5%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D8%AA%D8%A7%D9%82-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-y14fi9kwhtwt استاندارد ها و مشخصات اتاق دیزل ژنراتور چیست؟ دیزل ژنراتور نوعی موتور دیزلی محسوب می شود که در شرایط عدم وجود برق در شبکه می توان از آن استفاده کرد. مهم ترین کاربرد این موتورها در نیروگاه ها می باشد.شرایط و مشخصات اتاق دیزل ژنراتور بسیار ویژه است که در این مطلب به آن می پردازیم. بهترین میزان فاصله بین رادیاتور و پنجره تهویه 1 متر است. ابعاد پنجره باید به میزان 1.5 برابر بزرگ تر از ابعاد رادیاتور باشد. برای دیزل ژنراتور کوچک هم همین فاصله مناسب است. نکته دیگری که باید در نصب اگزوزها در نظر گرفت این است که باید فاصله مناسبی از بالای موتور دیزلی داشته باشد و با استحکام بالا به سقف نصب شود. مهار اگزوز در سقف از اهمیت زیادی برخوردار است.همچنین، حداقل ارتفاع سقف محل نصب دیزل ژنراتور باید 350 سانتی متر، عرض فونداسیون از هر طرف حداقل 30 سانتی متر و حداقل ارتفاع کف فونداسیون باید 15 سانتی متر بالاتر از کف محل نصب باشد. در ضمن اگر قصد خرید دیزل ژنراتور را دارید می توانید با کارشناسان ما در تیارا ژنراتورز تماس بگیرید تا بهترین مشاوره را دریافت کنید.موارد مهم در بررسی شرایط و مشخصات اتاق دیزل ژنراتوربررسی شرایط و مشخصات اتاق دیزل ژنراتور از اهمیت زیادی برخوردار است. موتورهای دیزلی که در نیروگاه ها ، معادن و حتی منازل مورد استفاده قرار می گیرند نیاز به شرایط خاصی دارند تا بتوانند بهترین عملکرد و کارایی را داشته باشند. از جمله شرایط و مشخصات اتاق دیزل ژنراتور مربوط به ارتفاع ، تهویه و ... است.فاصله رادیاتور تا پنجرهبین دیزل ژنراتور و پنجره باید فاصله ای مناسب برقرار باشد. بهترین میزان فاصله بین رادیاتور و پنجره تهویه 1 متر است. پنجره ای که در این بخش وجود دارد باید به میزان 1 و نیم برابر بزرگ تر از ابعاد رادیاتور باشد برای دیزل ژنراتور کوچک هم همین فاصله مناسب است.زیرا باید برگشت و پخش هوا به بهترین نحو انجام شود. موتور دیزلی هوای گرم دمنده درون اتاق پخش می کند و باید پنجره و داکت به نحوی نصب شود که این هوای گرم از اتاق خارج شود. تاثیر داشتن تهویه مناسب در افزایش راندمان و بهره وری دیزل ژنراتور توسط شرکت صاحب نام بیان و مطرح شده است به عنوان مثال: شرکت Central states diesel generators (CSDG) در یکی از مقالات خود به این مورد اشاره می کند:The elevated temperature results in increased internal resistance within generator components and modification in the viscosity and composition of the fuel. Colder temperature leads to less than half of the current delivery and instability in the field. They also absorb compression heat, which hampers starting the generator. Owing to such consequences, proper ventilation requirements would help cut maintenance costs and further losses due to lack of efficiency.دمای بالا منجر به افزایش مقاومت داخلی در اجزای ژنراتور و تغییر در ویسکوزیته و ترکیب سوخت می شود. دمای سردتر منجر به کم شدن راندمان خروجی دیزل ژنراتور می شود. از سوی دیگر، دیزل ژنراتورها گرمای تراکمی را جذب می کنند که مانع راه اندازی ژنراتور می شود. به دلیل چنین پیامدهایی، الزامات تهویه مناسب به کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری و مصرف کمتر سوخت کمک می کنداگر هوا درون اتاق باقی بماند باعث داغ شدن بیش از حد موتور خواهد شد. داغ شدن بیش از حد موتور دیزلی مهم ترین عامل در افت راندمان و عملکرد آن محسوب می شود.تعبیه فیلتر و دمپردر دیوار پشت دستگاه که به عنوان دیوار پشت فنداسیون شناخته می شود باید پنجره ای تعبیه شود که دارای ابعادی حداقل برابر با رادیاتور باشد. در این پنجره فیلتر هوا و دمپر نصب خواهد شد.تعبیه یک پروانه به ازای هر ستبرای تنفس بهتر دستگاه از پروانه دمنده و ضد جرقه استفاده می شود. این ابزارها باید در دیواری تعبیه شوند که به سمت مکش ژنراتور قرار دارند.به ازای هر ست باید یک عدد پروانه استفاده شود تا تنفس دستگاه بهتر صورت بگیرد برای هر نوع برندی علی الخصوص دیزل ژنراتور ولوو باید این پروانه ها اضافه شوند.نصب اگزوز به سمت دریچه رادیاتوردر شرایط و مشخصات اتاق دیزل ژنراتور آمده که اگزوز باید به صورت افقی نصب شود و از بالای دریچه رادیاتور خارج شود تا باد پروانه قادر به خروج دود باشد. این کار سبب می شود که دود اگزوز به طور مجدد وارد اتاق ژنراتور نشود.نکته دیگری که باید در نصب اگزوزها در نظر گرفت این است که باید فاصله مناسبی از بالای موتور دیزلی داشته باشد و با استحکام بالا به سقف نصب شود. مهار اگزوز در سقف از اهمیت زیادی برخوردار است.این اگزوزها به صورت اکاردئونی طراحی شده اند که نباید به آن ها فشار وارد شد. توصیه می کنیم این بخش را با عایق حرارتی مناسب پوشش دهید تا از خطرات احتمال جلوگیری شود.ارتفاع سقف استانداردسقفی که برای موتورخانه در نظر گرفته می شود باید دارای ارتفاع حداقل 350 سانتی متر باشد. این میزان به عنوان استانداردترین حالت برای سقف موتورخانه در نظر گرفته می شود. کوتاه تر بودن سقف باعث بروز خطرات احتمالی خواهد شد و بلندتر بودن آن موجب کاهش عملکرد و راندمان دستگاه می شود.فاصله فونداسیوناستاندارد دیگری در خصوص شرایط و مشخصات اتاق دیزل ژنراتور وجود دارد آن هم فاصله فونداسیون تا دیوار است. این فاصله نباید کمتر از عرض فونداسیون باشد. عرض فونداسیون از هر جهت باید بالغ بر 30 سانتی متر بیشتر از ابعاد شاسی موتور دیزلی باشد.فاصله استاندارد بین موتور و دیوارموتور دیزلی باید دارای فاصله از دیوار باشد. این فاصله نباید کمتر از 1 متر باشد تا عملیات تهویه هوا به بهترین شکل انجام شود. همچنین ارتفاع فونداسیون باید حداقل 15 سانتی متر از کف تمام شده موتورخانه بالاتر قرار بگیرد.نمای از نصب دیزل ژنراتور بر روی فونداسیونتعمیر موتور دیزلیاگر دیزل ژنراتور ولوو یا سایر برندها نیاز به تعمیر یا سرویس داشتند باید از جرثقیل های سقفی به شکل طولی در مرکز فونداسیون استفاده کرد.در غیر این صورت امکان تعمیر و سرویس دیزل ژنراتور وجود نخواهد داشت. البته در خصوص تعمیر دیزل ژنراتور کوچک وضعیت متفاوت است و تعمیر آن در مراکز مربوطه انجام می شود.در نظر گرفتن کانالبرای عبور بخش هایی مانند لوله های سوخت و تخلیه روغن موتور باید کانال هایی در نظر گرفته شود که مایعات و لوله ها را به بیرون از موتورخانه منتقل کند.بهتر است روی کانال ها با توری سیمی مسدود شود تا مشکلی به وجود نیاید. لازم به ذکر است که تخلیه آب نیز باید از طریق این کانال ها انجام شود.نوع درب موتورخانهبهترین نوع درب برای موتور خانه ، درب های گاراژی کشویی باشد. این نوع از درب ها عملیات نصب روتارنژ را با سهولت بیشتری مواجه می کند. شما نمی توانید از هر نوع دربی برای موتورخانه استفاده کنید. زیرا برای آن مناسب نخواهد بود.در نظر گرفتن ابزارهای اطفا حریقوجود ابزارهایی برای اطفا حریق در موتور خانه از اهمیت زیادی برخوردار است. شما باید تمام لوازم مهم از جمله کپسول آتش نشانی مخصوص وسایل برقی والکتریکی ، سطل شن و ... را درون یک ست در بیرون از موتورخانه نصب کنید.به هیچ عنوان این لوازم را درون موتورخانه تعبیه نکنید زیرا در صورت وقوع هر نوع حادثه یا آتش سوزی نمی توان به آن ها دسترسی داشت.تشخیص جهت وزش بادیکی از نکات بسیار مهم برای بهبود عملکرد دیزل ژنراتور نصب تهویه هواست. اما شما نمی توانید دستگاه تهویه هوا را در هر مکانی نصب کنید.بهتر است ابتدا جهت وزش باد را تشخیص دهید. توصیه می کنیم جهت وزش باد با مسیر رادیاتور یکی باشد تا عملیات تهویه به بهترین شکل انجام شود.طول و عمق کانالکانال کابل از سمت موتور دیزلی به سمت تابلو باید عرضی بالغ بر 30 سانتی متر و عمق 40 سانتی متر داشته باشد. توصیه می کنیم روی کانال را با توری فلزی محکم ببندید تا مسدود شود.تابلو برقبهترین مکان برای نصب تابلو برق 25 سانتی متر بالاتر از کف تمام شده موتور خانه محسوب می شود و باید حداقل به میزان نیم متر از دیوارهای مجاور فاصله داشته باشد. علاوه بر این باید یک عدد پریز برق ارت دار و روشنایی کافی در محل نیز تامین باشد.سخن پایانیشرایط اتاق نصب دیزل ژنراتور تاثیر مستقیمی بر روی عملکرد و کارایی مولد برق (دیزل ژنراتور) دارد. بهترین فاصله بین رادیاتور و پنجره باید 1 متر باشد همچنین ابعاد پنجره باید 1.5 برابر ابعاد دیزل ژنراتور باشد. از سوی دیگر، حداقل ارتفاع و فاصله ها برای نصب دیزل ژنراتور عبارت است از: حداقل ارتفاع سقف محل نصب: 350 سانتی متر عرض فونداسیون : از هر طرف 30 سانتی متر ارتفاع فونداسیون: حداقل 15 سانتی متر بالاتر از کف محل نصب اگر قصد خرید دیزل ژنراتور را دارید می توانید با کارشناسان ما در تیارا ژنراتورز تماس بگیرید تا بهترین مشاوره را دریافت کنید. دیزل ژنراتور تیارا دیزل ژنراتور تیارا Sat, 25 May 2024 10:45:28 +0330 https://virgool.io/@tiagenerators/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7-%D9%88-%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D9%86-vsu5p2nx60lq سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتور ها عامل اصلی تزریق سوخت است. تزریق سوخت فرآیند وارد کردن سوخت به موتور می باشد. اجزای سیستم سوخت رسانی عبارتند از: باک سوخت، لوله های انتقال دهنده سوخت، فیلترها، پمپ، آبگیرها و نازل های سوخت. از سوی دیگر، مسیر لوله­ کشی ورود سوخت به دستگاه باید به گونه ­ای باشد که ارتفاع آن در حدود 20 الی 50 میلی­متر (2 الی 5 سانتی متر) بالاتر از کف مخزن سوخت باشد.سیستم سوخت­ رسانی در دیزل ژنراتور ها برای رساندن سوخت به محفظه احتراق کارهای زیر را انجام می دهند: توزیع سوختپودر کردن سوختاندازه­ گیری سوخت تنظیم آهنگ سوخت پاشی شروع و پایان سوخت پاشی تنظیم کردن زمان سوخت پاشیاین کار به این منظور انجام می شود که موتور بدون سوخت نماند و بتواند به کار خود ادامه بدهد، در ادامه به بررسی کامل سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتور ها می­ پردازیم. جهت آشنایی هرچه بیشتر با دیزل ژنراتور، انواع دیزل ژنراتورها و همچنین دریافت مشاوره در خصوص دیزل ژنراتور ها می توایند با مجموعه تیارا ژنراتور در تماس باشید. سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتور ها چگونه است؟مخزن سوخت عموما دارای ظرفیت کافی برای روشن نگه­­ داشتن ژنراتور های برای شش تا هشت ساعت می ­باشد. البته شایان ذکر است که میزان مصرف سوخت در دیزل ژنراتورهای ولوو، بادوین، کامینز، پرکینز و موتورسازان متفاوت است. در دیزل ژنراتور، مخزن سوخت، بخشی از پایه شاسی ژنراتور می باشد و این مخزن در قسمت بالای قاب دیزل ژنراتور نصب است.برای به کار بردن دیزل ژنراتورها در زمینه تجاری، امکان دارد که یک مخزن سوخت جداگانه در کنار دیزل ژنراتور نصب شود.اجزای سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتور هااجزای سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتور ها به مواردی تقسیم می شوند که در ادامه مطلب به آن ها اشاره کرده ایم :اتصال به لوله از مخزن سوخت به موتور ژنراتورخط عرضه هدایت سوخت از مخزن به موتور و خط بازگشت هدایت سوخت از موتور به مخزنفیلتر سوخت و یا جدا ساز سوختاین فیلتر سوخت مایع برای محافظت از اجزای دیگر ژنراتور از آلودگی و خوردگی می­باشد. همچنین این گفته توسط شرکت Manufacture of Specially chemicals (E-Zoil) نیز بیان شده است: Diesel fuel must be filtered not once, but several times in most systems. A typical system might have three stages of progressive filters--a filter screen at the tank or transfer pump, a primary fuel filter, and a secondary fuel filter. In series filters, all the fuel goes through one filter and then through the other. In parallel filters, part of the fuel goes through each filter.سوخت دیزل در اکثر سیستم ها نه یک بار بلکه چندین بار باید فیلتر شود. یک سیستم سوخت رسانی، ممکن است دارای سه مرحله فیلترهای پیشرونده باشد: یک صفحه فیلتر در مخزن یا پمپ انتقال، یک فیلتر سوخت اولیه و یک فیلتر سوخت ثانویه. در فیلترهای سری، تمام سوخت از یک فیلتر و سپس از فیلتر دیگر عبور می کند. در فیلترهای موازی، بخشی از سوخت از هر فیلتر عبور می کندتزریق کننده سوختاین قسمت تنظیم کننده سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتور ها می باشدلوله تهویه برای مخزن سوختمخزن سوخت دارای لوله تهویه می­ باشد که در زمان پر کردن مجدد و زه­کشی از تانکر برای جلوگیری از فشار یا خلاء می­باشد.به شما توصیه می کنیم که قبل از خرید دیزل ژنراتور به اجزای سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتورها هم توجه کنید تا در صورت به وجود آمدن مشکل بتوانید سریعا اقدام نمایید.اجزای سیستم سوخت رسانی موتور های دیزلراهنمای عکس: fuel tank vent: دریچه مخزن سوختfuel filler pipe: لوله پرکننده سوختinspection cover: دریچه بازدیدfuel tank: مخزن سوختfuel isolation valve: شیر یک طرفه سوختfuel supply pipe: لوله های ارتباطیprimary (water separating fuel filter):فیلتر رطوبت گیرsecondary (fine) filter: فیلتر دومfuel lift pump: پمپ سوخت رسانfuel injection pumps: پمپ تزریق سوختhigh pressure fuel pipes: لوله های فشار بالای سوختfuel injectors: نازل های سوختfuel return pipe: لوله برگشت دهنده مازاد سوختسرریز شدن مخزن سوخت به لولهپمپ سوختبرای منتقل کردن سوخت از مخزن اصلی به مخزن فعلی به کار برده میشود. پمپ سوخت به صورت معمول الکتریکی ادا می شود.** یکی از نکاتی که باید به آن توجه کرد این است که هنگام پر کردن مخزن سوخت، اطمینان حاصل نمایید که مانع از جرقه زدن شود.باک سوخت ژنراتوربرای ذخیره­ کردن گازوئیل مورد نیاز موتور در دیزل ژنراتور هایی مانند دیزل ژنراتور کوچک نیاز به یک محفظه یا مخزن داریم که بتواند مصرف روزانه موتور را در درونش جای بدهد.این مخزن خود دارای اجزایی مانند بدنه است که عموما از ورق آهن یا پلاستیک ساخته می شود. درب باک، گیج یا شناور، صافی گازوئیل، شیر تخلیه.پمپ سه گوش دیزل ژنراتوروظیفه این پمپ هواگیری و رساندن گازوئیل زیر پمپ انژکتور جهت روشن شدن موتور می ­باشد که در دو نوع دیافراگمی و پیستونی می ­باشد.فیلتر سوخت یا صافی دیزل ژنراتوراین فیلتر بعد از پمپ سه گوش قرار دارد و وظیفه آن گرفتن ذرات ریز و ناخالصی­های گازوئیلی می­باشد تا از ورود آنها به پمپ انژکتور و به بار آوردن خسارت جلوگیری کند که می تواند تک یا جفت فیلتر باشد.در زمان استفاده از فیلترهای بیشتری، فیلترها به صورت سری یا موازی بسته می­ شوند.پمپ انژکتور دیزل ژنراتورپمپ انژکتور در سیستم سوخت رسانی چند وظیفه بر عهده دارند. اول اینکه به دلیل پودر کردن گازوئیل فشار بالایی ایجاد می کند و دوم اینکه گازوئیل را بر اساس موقعیت هر پیستون به سیلندرها تزریق می کند.به عبارتی وظیفه زمانبندی پاشش سوخت بر هر سیلندر را بر عهده دارد و سوم اینکه کنترل حجم سوخت و یا میزان دور موتور توسط پمپ انژکتور کنترل می شود.پمپ انژکتور بر دو نوع می ­باشد: پمپ انژکتور ردیفی یا خطی و پمپ انژکتور آسیایی یا دورانی.لوله­ های ارتباطیلوله­ های ارتباطی یک موتور بر3 دسته تقسیم می شود: 1.فشار ضعیف، 2.فشار متوسط، 3.فشار قوی.لوله­ های فشار ضعیف بر لوله­ های برگشت گازوئیل و ارتباطی از باک تا پمپ سه گوش شامل می­ باشد که فشار بالایی ندارند. و معمولا جنس این نوع لوله­ های پلاستیکی می ­باشد.لوله­ های فشار متوسط: این لوله­ های از جنس مسی و آلمینیومی با جدار نازک و یا پلاستیکی نخ دار بوده و اندازه قطر خارجی آن ها حدود 10 تا 15 میلی­ متر و ضخامت آن بین 1تا 2 میلی­ متر می باشد.لوله­ های ارتباطی پس از پمپ سه گوش ژنراتور تا پمپ انژکتور دارای فشار متوسط می باشند.و لوله­ های فشار قوی: این لوله ­ها بدون هیچگونه درزی هستند و جنس آن ها از فولاد می ­باشد که از پمپ انژکتور تا انژکتورها کشیده شده­ اند و نکته ­ای که در رابطه با این مدل لوله وجود دارد این می ­باشد که باید طول آن ها با یکدیگر یکسان باشد تا از توزیع ناهمسان سوخت و لرزش موتور جلوگیری کند.سیستم سوخت­ رسانی در دیزل ژنراتور ها برای رساندن سوخت به محفظه احتراق کارهای زیر را انجام می دهند: اندازه­ گیری سوخت، تنظیم کردن زمان سوخت پاشی، شروع و پایان سوخت پاشی، پودر کردن سوخت، تنظیم آهنگ سوخت پاشی، توزیع سوخت.نکاتی در رابطه با سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتور هاسیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتور ها به دلیل خطراتی که امکان دارد در زمان نصب و بهره ­برداری به وجود بیاورد دارای حساسیت بسیاری می باشد.اندازه مخزن­ سوخت باید به اندازه ­ای باشد که بتواند یک شیفت کاری 8 ساعته را پشتیبانی کند.همگی لوله ­ها و تانکر سوخت نباید از فلز گانوانیزه و یا از جنس مس باشد. مسیر لوله­ کشی ورود سوخت به دستگاه باید به گونه ­ای باشد که ارتفاع آن در حدود 20 الی 50 میلی­متر بالاتر از کف مخزن سوخت باشد.جالب است بدانید که کوپله کردن ژنراتور هم اگر به درستی انجام شود، عملیات سیستم سوخت رسانی در دیزل ژنراتورها با کیفیت بیشتری انجام می شود.شما عزیزان می توانید جهت دریافت مشاوره با کارشناسان مجموعه تیارا ژنراتورز با شماره 26371350-021 و یا وب سایت تیارا ژنراتورز در ارتباط باشید. دیزل ژنراتور تیارا دیزل ژنراتور تیارا Tue, 21 May 2024 11:20:50 +0330 https://virgool.io/@tiagenerators/%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D9%86-%D8%A8%D9%87-%DA%86%D9%87-%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%AA-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-kdnlr6kt0jiv ژنراتور سنکرون چیست و ساختار آن به چه صورت است؟ یک ژنراتور سنکرون که با نام آلترناتور در انگلیسی شناخته می‌شود، دستگاهی است که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. ژنراتور سنکرون زمانی الکتریسیته تولید می‌کند که روتور آن با سرعت ثابت درون یک میدان مغناطیسی چرخش می کند و جریان الکتریکی متناوب (AC) تولید می‌کند.در این مطلب، به طور کامل شما را با ساختار ژنراتور سنکرون و چگونگی کارکرد آن آشنا می کنیم. جهت دریافت مشاوره در خصوص تهیه و انتخاب بهترین دیزل ژنراتور براساس خواسته و نیاز خود با مجموعه تیارا ژنراتورز لطفاً تماس بگیرید.تیم مهندسی ما کامل ترین و به روزترین اطلاعات فنی مرتبط با دیزل ژنراتور و تابلوهای برق را جمع آوری می نماید. باعث افتخار ماست که دانش فنی تخصصی خود را با شما به اشتراک بگذاریم، لطفا برای مشاوره یا طرح هر گونه سوال فنی تخصصی، فرم مشاوره ما را تکمیل و ارسال فرمایید.ژنراتور سنکرون چیست؟یک ژنراتور سنکرون که با نام آلترناتور در انگلیسی شناخته می‌شود، دستگاهی است که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. این وسیله بر اساس اصل الکترومغناطیسی عمل می‌کند و جریان الکتریکی متناوب (AC) تولید می‌کند.ژنراتور سنکرون زمانی الکتریسیته تولید می‌کند که روتور آن که معمولاً یک میدان مغناطیسی یا یک کویل است، با سرعت ثابتی درون یک میدان مغناطیسی چرخش کند. چرخش باعث ایجاد جریان الکتریکی در مارپیچ‌های استاتور از طریق فرآیند الکترومغناطیسی می‌شود. شدت جریان تولید شده با سرعت چرخش ژنراتور سنکرون است یا مشابه آن است.ژنراتورهای سنکرون در نیروگاه‌ها، سد‌های آبی، توربین های بادی و سایر سیستم‌هایی که نیاز به تولید زیاد انرژی الکتریکی دارند، استفاده می‌شوند. در واقع این نوع ژنراتور یک وسیله اصلی برای چنین مکان‌هایی به‌ حساب می‌آید. آن‌ها در شرایطی مورد استفاده قرار می‌گیرند که کنترل دقیق بر ولتاژ تولیدی، فرکانس و سنکرونی فاز با شبکه یا سایر سیستم‌های الکتریکی ضروری باشد.براساس تعریف و بیان آقای ماهاکور و همکاران در سال 2021 در کنفرانس: AIP Conference Proceedings 2316(1):030004An alternator is an electrical generator that converts mechanical energy into electrical energy. The prime movers for alternator are wind turbine, diesel driven, steam turbine and automotive engine. The alternator is mechanically couple with the prime movers and its mechanical energy is converted into electrical energy. Alternator is also called as generators because it is generating electrical energy and it is mainly classified into synchronous generators, induction generator and permanent magnet generatorژنراتور سنکرون یک ژنراتور الکتریکی است که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. از ژنراتور سنکرون می توان در توربین بادی، موتور دیزل، توربین بخار و موتور خودرو استفاده کرد. ژنراتور سنکرون به صورت مکانیکی با موتورهای دیزلی جفت می شود و انرژی مکانیکی آن به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. ژنراتور سنکرون به دلیل تولید انرژی الکتریکی به عنوان ژنراتور نیز نامیده می شود و عمدتاً به ژنراتورهای سنکرون، ژنراتور القایی و ژنراتور آهنربای دائم طبقه بندی می شونداجزای ژنراتور سنکرونساختار ژنراتور سنکرون از اجزا و قطعات زیر تشکیل‌شده است. این اجزا در تمامی انواع این نوع مولدها یکسان است:استاتوراستاتور بخش ثابت ژنراتور است. این بخش از یک سیلندر خالی ساخته‌شده از آهن یا فولاد با سیم‌های مفتولی مسی که عایق زده شده‌اند، تشکیل‌شده است. این مفتول‌ها به بار خارجی یا شبکه الکتریکی وصل هستند.روتورروتور سیم پیچی است که چرخش دارد. این بخش می‌تواند طرح‌های مختلفی مانند شکل استوانه‌ای داشته باشد. روتور معمولاً از مواد مغناطیسی مانند آهن ساخته‌شده است و در داخل استاتور قرار دارد. همچنین اینکه ممکن است شامل مفتول‌های میدان یا آهنرباهای دائمی باشد که وقتی جریان الکتریکی از آن‌ها عبور می‌کند، یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کنند.تحریک کنندهتحریک‌کننده یا اکسایتر یک ژنراتور کوچک یا یک سری جداگانه از مفتول‌های روتور اصلی است. وظیفه اصلی آن تأمین جریان مستقیم به مفتول‌های روتور است که میدان مغناطیسی لازم برای تولید برق را ایجاد می‌کند. در ژنراتورهای قدیمی برای تحریک از سیستم جاروبک استفاده می شد که در فرهنگ تعمیراتی به آن ذغال ژنراتور (یا ذغال دینام) اطلاق می شد. ژنراتورهای جدید بدون جاروبک (Brushless) هستند و در آنها برای تحریک از سیستم سیم پیچ استفاده می شود.مولد انرژیمولد انرژی، مانند یک توربین بخار، توربین آبی، توربین گازی، موتور دیزل یا دیگر منابع انرژی مکانیکی، به روتور ژنراتور متصل است. این منبع اولیه انرژی مکانیکی مورد نیاز برای چرخش روتور درون استاتور را فراهم می‌کند.آرماتور و شفتآرماتور به ‌نوعی پشتیبان کننده شفت روتور است و اجازه می‌دهد که شفت به طور صاف درون استاتور چرخانده شود. شفت علاوه بر امکان اتصال روتور به مولد انرژی، باعث اطمینان یافتن از انتقال انرژی مکانیکی از منبع اصلی به ژنراتور خواهد بود.اجزای ژنراتور سنکرونسیستم خنک کنندهژنراتورها در هنگام عملکرد حرارت تولید می‌کنند؛ بنابراین، آن‌ها باید سیستم‌های خنک‌کننده مانند خنک‌کننده هوا یا آب داشته باشند تا دمای عمل بهینه را حفظ کرده و از گرم شدن زیاد جلوگیری کنند. در ژنراتورهای جدید، یک پروانه (فن) روی شفت ژنراتور نصب شده که در زمان چرخش هوای محیط را به محفظه داخل ژنراتور هدایت می کنید و با گردش هوا باعث خنک کاری ژنراتور می شودپتنظیم کننده و سیستم کنترل ولتاژژنراتورهای سنکرون مدرن شامل تنظیم‌کننده ولتاژ و سیستم‌های کنترل برای مدیریت ولتاژ خروجی، فرکانس و سایر پارامترهای الکتریکی هستند. این سیستم‌ها باعث تولید پایدار و کنترل‌شده برق را در سیستم می‌شود. ولتاژ ژنراتور توسط قطعه الکترونیکی به نام ای وی آر (AVR) کنترل می شود که مخفف Automatic Voltage Regulatorاست.اصل کار ژنراتور سنکرون به چه صورت است؟جدا از دانستن ساختار ژنراتور سنکرون، باید اصل کار آن را هم بدانید. هنگامی که روتور ژنراتور توسط مولد انرژی چرخانده می‌شود، یک میدان مغناطیسی ایجاد خواهد شد. همان‌طور که روتور درون استاتور چرخش می‌کند، میدان مغناطیسی از طریق الکترومغناطیسی، جریان متناوبی را در مفتول‌های استاتور به وجود خواهد آورد. جریان متناوب تولید شده سپس به بار یا شبکه الکتریکی منتقل می‌شود.در حالت کلی، عملکرد یک ژنراتور سنکرون شامل تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی از طریق اصول الکترومغناطیسی است. در ادامه، فرآیند کاری این ژنراتور به‌صورت جزئی توضیح داده‌ایم:ورودی مکانیکیفرایند با یک ورودی مکانیکی شروع می‌شود که ممکن است از منابع مختلفی مانند توربین‌های بخار، توربین‌های آبی، توربین‌های گازی، موتورهای دیزل یا سایر منابع اصلی انرژی آمده باشد. این انرژی مکانیکی برای چرخش روتور ژنراتور سنکرون استفاده می‌شودایجاد میدان مغناطیسیروتور ژنراتور از مفتول‌های میدان یا آهنرباهای دائمی تشکیل‌شده است. هنگامی که روتور چرخش می‌کند، میدان مغناطیسی را در اطراف خود ایجاد می‌کند. مفتول‌های میدان معمولاً توسط یک سیستم تحریک جداگانه یا یک ژنراتور کوچک DC تحریک می‌شوند تا میدان مغناطیسی لازم به وجود بیایدالکترومغناطیسیمیدان مغناطیسی چرخشی روتور، جریان متناوب را در مفتول‌های استاتور از طریق الکترومغناطیسی ایجاد می‌کند. مفتول های استاتور ثابت هستند و با استفاده از مفتول‌های مسی که دور استاتور پیچیده شده‌اند، ساخته‌ شده‌ است. این تعامل به دلیل تغییرات میدان مغناطیسی در انتقال کننده‌های مسی مفتول‌های استاتور اتفاق می‌افتد.تولید خروجیهمان‌طور که روتور درون استاتور به حرکت خود ادامه می‌دهد، میدان مغناطیسی متناوب، جریان متناوبی در مفتول‌های استاتور را تولید می‌کند. این جریان متناوب تولید شده، خروجی الکتریکی ژنراتور است.سنکرون سازیدر برخی مواقع، به‌ویژه زمانی که ژنراتور به شبکه الکتریکی وصل می‌شود، سنکرون‌سازی حیاتی است. سنکرون‌سازی اطمینان می‌دهد که خروجی AC تولید شده با فرکانس، فاز و ولتاژ سیستم الکتریکی موجود همخوانی داشته باشد تا از آسیب دیدن دستگاه‌های متصل یا ایجاد اختلال در برق‌رسانی جلوگیری شود.تنظیم و کنترل ولتاژژنراتورهای سنکرون مدرن شامل تنظیم‌کننده ولتاژ و سیستم‌های کنترل هستند. این سیستم‌ها پارامترهای خروجی الکتریکی شامل ولتاژ، فرکانس و سایر پارامترهای الکتریکی را نظارت می‌کنند و تنظیم می‌کنند تا تولید پایدار و کنترل‌شده برق حاصل شود.خروجی الکتریکیخروجی الکتریکی تولید شده از مفتول‌های استاتور، سپس به بار منتقل یا به شبکه الکتریکی وصل می‌شود تا مورد استفاده قرار بگیردبه دلیل ساختار ژنراتور سنکرون در تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی، این نوع ساختار ژنراتور کاربرد وسیعی در صنایع مختلف دارد. البته خیلی مهم است که ژنراتورهای خود را از یک فروشگاه معتبر خریداری کنید. تیارا ژنراتورز عرضه کننده انواع ژنراتورهای باکیفیت همراه با خدمات نصب و راه‌اندازی است. برای خرید انواع دیزل ژنراتور، لطفا به صفحه دیزل ژنراتور ما مراجعه کنید یا با شرکت تماس بگیرید. دیزل ژنراتور تیارا دیزل ژنراتور تیارا Sat, 18 May 2024 14:43:51 +0330