کوماتسو و تغییر سیستم باربری دستی به خودکار(بخش دوم)

سوال سوم: آیا مواردی وجود دارد که سیستم باربری خودکار برای آن مناسب نباشد؟

آنتونی کوک: قطعا سیستم باربری خودکار دارویی برای رفع همه مشکلات یک معدن نیست. ما با معادنی مواجه بودیم که راهکار سیستم باربری خودکار تنها یک تمرین خرید برای آنها محسوب میشده است. به جای اینکه به این راهکار به عنوان یک ابزار تولید و یک ابزار فرایند سازمانی نگاه کنند، آنها به این راهکار همانند خرید یک سخت افزار دیگر همچون بولدوزر، گریدر و غیره نگاه می کنند. آنها کسانی هستند که نمی توانند پروژه های خود را در خط مقدم قرار دهند زیرا که آنها به یک فهم اساسی از این نرسیده اند که سیستم باربری خودکار چگونه می تواند پتانسیل تغییر را در عملیات معدنکاری فراهم کند.

شینگو هوری: در این سیستم المان های فیزیکی متعددی وجود دارد که بر روند کارها اثر گذار است. برای مثال، این سیستم باید قادر باشد که تعداد مشخصی از ماهواره ها را مشاهده کند، بنابراین اگر آنها در حال انجام عملیات معدنکاری با دیواره های بزرگ باشند یا مشکلات دید داشته باشند، با مشکلی در اجرای سیستم مواجه خواهند شد. این سیستم ممکن است برای یک معدن کوچک که با رفتار رانندگان مشکل دارد، بار اضافه محسوب شود. بیشتر مواقع، فناوری نیمه خودکار یا دستیار راننده به اندازه کافی مشکل آنها را رفع می کند.

آنچه که دارای اهمیت است، در اینجا هدف ما فروش سیستم های خودکار نیست. ما به دنبال فروش راهکاری هستیم که بهترین شرایط را برای مشتریان ما رقم بزند. اگر این سیستم راه حل درست برای چالش های مشتریان باشد و ما با آن موافق باشیم، پس شغل ما این است که از عملکرد آن اطمینان حاصل کنیم.

سوال چهارم: برای استقرار سیستم باربری خودکار در مکان هایی که شرایط آب و هوایی شدید دارند، نیاز به کار اضافه ای هست؟

آنتونی کوک: در حال حاضر ما در یک معدن با شرابط آب و هوایی شدیدا متغیر مشغول به کار هستیم. تیم توسعه ما در یک پروژه با دو تراک باربری در چهار فصل فعال هستند. ما دوره ای را در فصل بهار هدف گذاری کردیم که برف های زمستانی در حال ذوب شدن هستند و تمام جاده ها گل آلود هستند. ما جزئیات زیادی را همچون گشتاور و کارایی را اندازه گیری می کنیم تا به درک درستی و جامعی از رفتار تراک باربری برسیم.

بخش اول

بخش سوم