رشته توئیتهایی که باید بخوانید
اتمام پرونده سقوط هواپیمای تهران - یاسوج
اگر دغدغه‌تون در مورد هیپی‌ها با توئیت کردن برطرف شد، به خبر وحشتناک روز یعنی گزارش کمیسیون اصل نود مجلس در مورد سانحه‌ی دو سال پیش برخورد پرواز شرکت هواپیمایی آسمان با کوه دنا در مسیر پرواز تهران یاسوج و کشته و مفقود شدن ۶۶ سرنشین اون یه نگاهی بندازین؛
سازمان هواپیمایی کشوری در گزارش اولیه تقصیر برخورد هواپیما با کوه رو در روز برفی گردن خلبان هواپیما انداخت. حالا در گزارش کمیسیون اصل نود مشخص شده که این حرف دروغی وقاحت‌بار بوده. چرا؟ قطعات هواپیمای مربوطه ۶ سال به عنوان منبع تأمین قطعات یدکی سایر هواپیماها استفاده میشده.
هواپیمایی آسمان به دروغ گزارش رد می‌کنه به سازمان هواپیمایی کشوری که این هواپیما مشکلی نداره و دارای سیستم هوشمند هشدار یخ‌زدگی برای پرواز در زمستانه. این حرف دروغ بوده. هواپیمایی کشوری برای اعطای مجوز پرواز باید هواپیمای رو بازرسی می‌کرده. حدس بزنین چی شده؟
سازمان هواپیمایی کشوری بازرسی کرده و با وجود فهمیدن این نقص مجوز پرواز داده به اون هواپیما. یعنی اون هواپیما روز سانحه با اون دمای هوا یخ‌زده بوده و نباید پرواز می‌کرده. یعنی خطای اصلی با جنایت مشترک هواپیمایی آسمان و سازمان هواپیمایی کشوری شکل گرفته.
در هرکشور دیگه‌ای بود با انتشار این گزارش مدیرهای مربوطه استعفا می‌کردن و به دادگاه معرفی می‌شدن. در ایران؟ مدیرها اصالت و صحت گزارش یه کمیته‌ی مستقل متخصص رو زیر سوال می‌برن و ما در مورد هیپی‌ها توئیت می‌کنیم. یه نکته‌ی جالب دیگه:
علی عابدزاده که از سال ۹۴ رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بوده و دروغ‌هاش در جریان ماجراهای پرواز اوکراینی معرف حضوره سال‌ها رئیس شرکت هواپیمایی آسمان بوده و در اون‌جا یک پرونده‌ی دادگاهی همچنان باز داره.
با مراجعه‌ی دوباره به متن اصلی گزارش دو تا نکته کامل‌تر بشه:
- دقیقاً مشخص نیست که پیش از مجوز سازمان هواپیمایی کشوری برای پرواز این هواپیما بازرسی کردن و مجوز دادن یا بازرسی‌نکرده مجوز دادن. در هر دوصورت این کار یک تخلف غیرقابل‌چشم‌پوشی و یا فسادآلود بوده.
- نکته‌ی دوم اینکه یخ زدن بال این هواپیما به دلیل طراحیش قطعیه ولی باید سیستم هشدار یخ‌زدگی وجود داشته باشه که در صورت این اتفاق چه قبل از شروع پرواز یا چه در حین پرواز به خلبان هشدار بفرسته. این هواپیما این سیستم رو نداشته و اتفاق مرگبار نهایی یخ زدن عقب بال بوده.
این رشته توئیت توسط SinaBaSid نوشته شده است.
مطلبی دیگر از این انتشارات
عملیات رمضان؛ بزرگترین عملیات زمینی پس از جنگ جهانی دوم (تا آن زمان))
مطلبی دیگر از این انتشارات
غیرت مردانه
مطلبی دیگر از این انتشارات
نفربر زرهی به جا مانده از جنگ تحمیلی