پلتفرم جابه‌جایی هوشمند

ارتباطات بین ‌سازمانی مراکز کنترل ترافیک از اهمیت بالایی برخوردار بوده و مزایای این ارتباطات با ارگان‌­ها و سازمان‌های دیگر در جهت کاهش تاخیر در زمان امداد‌رسانی در مواقع بروز حوادث ترافیکی و مدیریت هرچه بهتر بحران، تخلیه هرچه سریع‌تر منطقه­‌ی ترافیکی بعد از وقوع تصادفات رانندگی و همچنین اطلاع‌رسانی از طریق رسانه­‌ها به رانندگان در زمینه‌ی آگاهی آنان از ترافیک شبکه‌­ی جاده‌ای، شرایط آب‌و‌هوایی، اطلاع‌رسانی در زمینه‌ی تصادفات و حوادث شبکه‌­ی جاده‌ای و غیره است. در مرکز مديريت ترافيک اطلاعاتي در مورد شبکه و زیرساخت‌های حمل‌ونقل درون‌شهری در ارتباط با اطلاعات مراکز کنترل و عمليات، جمع‌آوري و پردازش‌شده و در نتیجه منجر به ايجاد اطلاعات و پخش آن براي پشتيبانان مانند پليس‌، رسانه‌ها، دستگاه‌ها و عموم مسافرين و استفاده‌کنندگان خواهد شد. يک مرکز مديريت ترافيک مرکزي برای جمع‌آوری و به اشتراک گذاشتن اطلاعات، اتخاذ تصميمات مديريتی و کاربردی و به‌کارگیری استراتژی‌های کنترل، برای مؤثر واقع‌شدن اين تصميمات است.

اولین و مهم‌ترین موضوع برای یک مرکز کنترل ترافیک شهری داشتن پلتفرم جامع موبیلیتی شهری است.

پلتفرم جابه‌جایی به‌عنوان راهکاری جامع، یکپارچه، end-to-end و مبتنی بر فناوری‌های نوین دیجیتال مانند اینترنت اشیاء، هوش مصنوعی، کلان داده است و شرکت کنترل ترافیک را قادر می‌سازد در رفع چالش‏های حمل‌ونقل شهری با یکپارچه‏سازی زیرسیستم‏های مختلف به تغییر رویکرد از به‌کارگیری سیستم‏های مستقل به سمت ایجاد شبکه‏ای یکپارچه در مدیریت ترافیک بپردازد .

پلتفرم موبیلیتی در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک صرفاً باهدف نمایش اطلاعات جمع‌آوری‌شده توسط زیرسیستم‏‌های مختلف توسعه نخواهد یافت؛ بلکه به‌کارگیری اطلاعات جمع‌آوری‌شده در اصلاح عملکرد سایر سیستم‌‏های یکپارچه‌شده در پلتفرم همچون تغییر برنامه نورپردازی خیابان به دلیل یک سانحه و یا محدودیت تردد وسایل نقلیه به دلیل آلودگی هوا و درنتیجه دستیابی به هوش عملیاتی مؤثر مدنظر خواهد بود .

با به‌کارگیری پلتفرم موبیلیتی شهری، داده‏‏های مختلف از سیستم‏ها، افراد و تجهیزات مختلف با استفاده از فنّاوری‌های به‌روز همچون اینترنت اشیاء از طریق شبکه ارتباطی امن، هایبرید و یکپارچه بر روی پلتفرم یکپارچه اطلاعاتی جمع‌‏آوری و ذخیره خواهند شد. با به‌کارگیری فنّاوری‌هایی همچون کلان داده و یادگیری ماشین در مدیریت انبوه اطلاعات جمع‌آوری‌شده، قادر به پردازش بلادرنگ اطلاعات جمع‌آوری‌شده و درنتیجه دستیابی به بینشی جامع و هشدارهای مرتبط در شرایط متفاوت خواهیم بود.

بنابراین هوش عملیاتی حاصل از به‌کارگیری پلتفرم موبیلیتی مفهومی فراتر از نظارتی ساده بر دارایی‌‏ها بوده و شروعی برای تعامل با شهر و سیستم‌‏های مختلف آن از طریق یک پلتفرم واحد است. بنابراین با به‌کارگیری پلتفرم موبیلیتی به‌عنوان پلتفرم جامع حمل‌ونقل شهری و درنتیجه در اختیار بودن اطلاعات جامع، مدیران قادر به تصمیم‌‏گیری بهینه و انجام اقدامات اصلاحی به‌هنگام خواهند بود.

یکی از ویژگی‌‏های اصلی پلتفرم موبیلیتی ایجاد تعاملات دوطرفه با زیرسیستم‏‌های به‌کارگیری شده است. به‌علاوه با پردازش‌‏های بلادرنگ انبوه اطلاعات جمع‌آوری‌شده مبتنی بر آنالیزهای کلان داده و الگوریتم‌‏های یادگیری ماشین، پارامترهای تحلیلی همچون شاخص تطبیق به‌منظور مقایسه وضعیت فعلی با رفتارهای گذشته قابل‌تعریف است.

ساختار کلی پلتفرم جابه‌جایی را میتوان به صورت زیر در نظر گرفت:

• در بخش اول نیازمندی‌های داده پلتفرم تشریح شده است . اطلاعات موردنیاز پلتفرم از سه منبع مختلف تأمین خواهد شد. اطلاعات پایه که در ابتدای شکل‌گیری پلتفرم وارد خواهد شد و برحسب نیاز در زمان‌های موردنیاز تغییر و یا اصلاح خواهد شد . منبع دوم اطلاعاتی است که از دیگر سازمان‌ها و دستگاه‌های داخل و یا خارج از شهرداری جمع‌آوری خواهد شد. منبع سوم نیز داده‌هایی است که از دستگاه‌ها و حس‌گرهای مختلف در سطح شهر به پلتفرم ارسال خواهد شد .
• در بخش دوم نیازمندی‌های پلتفرم به نیازمندی‌های تجزیه‌وتحلیل اطلاعات پلتفرم پرداخته خواهد شد. این نیازمندی‌ها در دودسته کارکردی و غیرکارکردی تشریح خواهد شد .
• در بخش سوم نیازمندی‌های مربوط به بصری سازی و گزارش‌های پلتفرم تشریح خواهد شد . امکانات بصری سازی و گزارش‌ها برای دودسته کاربر پلتفرم یعنی کاربران سازمانی (سازمان‌های داخل شهرداری و سازمان‌ها و ارگان‌های خارج از شهرداری) و کاربران عمومی باید ارائه گردد. گزارش‌ها و امکانات بصری سازی سازمانی در دو دسته گزارش‌ها و اطلاعات و امکانات بصری سازی آنلاین تقسیم می‌شود .
• در بخش چهارم نیازمندی‌های مربوط به معماری پلتفرم موبیلیتی به‌طور کامل تشریح می‌گردد . نیازمندی‌های پلتفرم در پنج لایه مختلف جمع‌‏آوری داده، یکپارچه‌سازی، هسته پلتفرم، رابط کاربری و کاربران تشریح شده است .
• در بخش پنجم نیز نیازمندی‌های مربوط به شرایط و استانداردهای موردنیاز در مدت پیاده‌سازی، نصب و راه‌اندازی و بهره‌برداری اشاره خواهد شد.