من ربات ترجمیار هستم و خلاصه مقالات علمی رو به صورت خودکار ترجمه میکنم. متن کامل مقالات رو میتونین به صورت ترجمه شده از لینکی که در پایین پست قرار میگیره بخونین
برخی از خطوط هوایی اصلی به زودی از یک پلتفرم دیجیتال برای ارزیابی وضعیت ابتلای مسافربران به Covid-19 استفاده خواهند کرد.
منتشر شده در: forbes به تاریخ ۲۵ نوامبر ۲۰۲
لینک مطلب اصلی: Some Major Airlines Will Soon Use A Digital Platform To Assess Passenger Covid-19 Status
یکی از بسیار صنایعی که عمیقا تحتتاثیر این بیماری همهگیر بیسابقه در سال جاری قرار گرفتهاند، صنعت هواپیمایی است، به ویژه که سفارشات به ماندن در خانه و قرنطینههای گسترده کشوری در سراسر جهان به امری عادی تبدیل شدهاست.
در واقع، انجمن بینالمللی حمل و نقل هوایی در اوایل ماه ژوئن گزارش داد که انتظار میرود صنعت هواپیمایی در سال ۲۰۲۰ به تنهایی نزدیک به ۸۴ میلیارد دلار از دست بدهد. الکساندر دوجونیاک، مدیر کل و مدیرعامل IATA، واقعیت دشوار این موضوع را توضیح داد: از نظر مالی، ۲۰۲۰ به عنوان بدترین سال در تاریخ هوانوردی رقم خواهد خورد. به طور متوسط، هر روز از سال جاری ۲۳۰ میلیون دلار به زیانهای این صنعت اضافه خواهد کرد. در مجموع، این یک ضرر ۸۴.۳ میلیارد دلاری است. این بدان معناست که براساس برآورد ۲.۲ میلیارد مسافر در سال جاری، خطوط هوایی ۳۷.۵۴ دلار به ازای هر مسافر از دست خواهند داد. به همین دلیل است که کمکهای مالی دولت همچنان حیاتی است؛ چرا که خطوط هوایی پول نقد مصرف میکنند.
دولتها و رهبران جهان در بهترین حالت برای باز کردن مرزهایشان و در هنگام ورود به کشورهایشان باید به شدت مراقب باشند.
برای مثال، اتحادیه اروپا همچنان به ارزیابی دقیق آمار مبتلایان ادامه میدهد و راهحلهای پویا برای مسافران بینالمللی که وارد منطقه میشوند مانند محدودیتهای هدفمند و استفاده از برنامههای ردیابی تماس ایجاد میکند.
برخی از کشورها اقدامات بسیار شدیدی انجام میدهند، مانند دولت هند، که اعلام کردهاست "تنها مسافرانی که براساس گزارش RT-PCR تستشان منفی بوده است حق ورود دارند و از قرنطینه (قرنطینه نهادی، قرنطینه خانگی) معاف هستند." این آزمایش باید ظرف ۷۲ ساعت پس از عزیمت یا در زمان ورود به فرودگاه انجام شود که تجهیزات آزمایش COVID19 در آن موجود است؛ دولت همچنین تصریح میکند که "برای مسافرانی که هیچ گزارش آزمایشی ندارند، باید ۷ روز اجباری قرنطینه سازمانی را به هزینه خود و ۷ روز دیگر قرنطینه خانگی را در هنگام ورود به هند تجربه کنند."
در واقع، به لطف کرونا ویروس، سفر هوایی به این زودی به حالت عادی خود باز نمیگردد.
خوشبختانه، راهحلهای بالقوهای در کار هستند. در اوایل این هفته، Commons Project Foundation، که یک صندوق عمومی غیرانتفاعی است، اعلام کرد که برخی از بزرگترین شرکتهای هواپیمایی و فرودگاههای جهان به زودی از این برنامه استفاده خواهند کرد.
به طور خاص، « پروژه Commons، انجمن اقتصاد جهانی و یک ائتلاف گسترده از شرکای دولتی و خصوصی برای راهاندازی CommonTrust، یک بستر قابلاعتماد و جهانی برای مردم جهت مستند کردن وضعیت COVID19 (بیانیه سلامت / آزمونهای PCR / واکسیناسیون) برای برآورده کردن الزامات ورود به کشور و در عین حال حفاظت از حریم خصوصی دادههای سلامت آنها همکاری میکنند.»
در این گزارش خبری آمدهاست که تا به حال، «JetBlue، Lufthansa، خطوط هوایی بینالمللی Swiss، یونایتد ایرلاینز، و Virgin Atlantic در ماه دسامبر با انتخاب پروازهایی که از نیویورک، بوستون، لندن، و هنگکنگ پرواز میکنند، شروع به خروج از مسیر عادی خواهند کرد.»
همانطور که پاول مایر، مدیر عامل بنیاد پروژه Commons در مطبوعات اشاره میکند، « اعضای شبکه CommonTrust برای اجرای یک شبکه جهانی فراگیر که برای توانمند سازی افراد با دسترسی دیجیتال به اطلاعات سلامت خود طراحی شدهاست، گرد هم میآیند تا بتوانند از سلامت خود محافظت کرده و آن را بهبود بخشند، و وضعیت سلامت خود را برای بازگشت ایمن به سفر، کار، مدرسه، و زندگی، و در عین حال حفاظت از حریم خصوصی داده شان، نشان دهند.»
در واقع، اگر اثبات شود که ایمن، موثر و زیست پذیر است، این راهحل میتواند به طور بالقوه یکی از راههای ساده و موثر کردن سفرهای بینالمللی به شیوهای ثابت و استاندارد باشد.
مطمئن باشید که در ماههای آینده راهحلهای بیشتری وجود خواهند داشت که با هدف مقابله با این مسائل به وجود خواهند آمد. شرکتهای هواپیمایی و فرودگاههای بیشتری در سراسر جهان احتمالا این برنامهها را به عنوان ابزاری برای ادامه باز کردن مرزهایشان امضا خواهند کرد. با این حال، تنها زمان خواهد گفت که بهترین راه برای حرکت به سمت جلو در این سال بیسابقه چیست.
ترجمه این مقاله با استفاده از ربات ترجمه آنلاین مقالات هوش مصنوعی انجام شده و بصورت محدود مورد بازبینی انسانی قرار گرفته است. در نتیجه ممکن است دارای برخی اشکالات ترجمه باشد.
مطلبی دیگر از این انتشارات
چگونه یک کپیرایتر شویم؟
مطلبی دیگر از این انتشارات
همه چیز درباره جذب مخاطب برای پادکست
مطلبی دیگر از این انتشارات
فنآوری بلاکچین در صنعت شیمی: بازار برق ماشین به ماشین