طولانی‌ترین پل بتنی عابر پیاده سه‌بعدی

منتشر‌شده در 3dprintingmedia به تاریخ ۳۰ مارس ۲۰۲۱
لینک منبع Longest 3D printed concrete pedestrian bridge begins to take form

طولانی‌ترین پل عابر پیاده بتنی چاپ‌شده سه‌بعدی جهان، که توسط ریجکسوتریست (اداره‌کل امور عمومی و مدیریت آب هلند) ساخته شده است، در دوکنبرگ در شهر نیمجگن هلند ساخته شده است و در آیندهوون، جایی که ساختمان چاپ سه‌بعدی BAM و وبر بیامیکس واقع شده است، به چاپ رسیده است. شرکت مهندسی سومامون مسئول مدل‌سازی پارامتری به منظور شرح و توجیه هندسه آزاد، طراحی‌شده توسط مایکل ون در کلی بود.

این پروژه، که به آن «پروژه پل» نیز گفته می‌شود، یک ابتکار عمل از طرف ریجسواترست، میشل ون در کلی با هم‌کاری دانشگاه فن‌آوری آیندهوون (TU / e) ، و تلاشی برای نوآوری، اعمال تکنیک‌های جدید در محیط ساختمان، به ویژه چاپ سه‌بعدی بتن، و یافتن راه‌های جدید برای هم‌کاری است.

در‌حالی‌که به دنبال یک مکان بودیم، نجمگن به نظر یک مکان ایده‌آل می‌آمد، و موقعیت شهر به عنوان پایتخت سبز اروپا در سال ۲۰۱۸معرفی شده بود، و آرزوی آن‌ها داشتن یادگاری جذاب و نمادین از آن سال بود. ریجکسوارتست بر این باور است که تنها ساخت یک پل نیست، بلکه ساختن آینده نیز است، و چاپ بتنی سه‌بعدی را از نوآوری به تکنولوژی ثابت تبدیل می‌کند.

مطالعه مقاله آیا باید منتظر قوانین جدیدی در فیزیک باشیم؟ توصیه می‌شود.

طولانی‌ترین پل چاپ‌شده سه‌بعدی در جهان، که به زودی در نیمجگن نصب می‌شود، اکنون در نوسان کامل است و چهار پل دیگر برای هلند شمالی در خط لوله وبر بیامیکس قرار دارند. گاهی اوقات ممکن است به نظر برسد که چاپ سه‌بعدی تنها برای پروژه‌های نمایش زیبایی‌شناختی استفاده می‌شود اما حقیقتی که به طور فزاینده‌ای در حال ظهور است این است که اشیا چاپ‌شده راه خود را برای کاربردهای عملی‌تر پیدا کرده‌اند، و یک بازار بسیار بزرگ به سرعت در حال توسعه است، در سراسر جهان، با پروژه‌های عظیمی که در حال حاضر در سراسر اروپا، آمریکا، آفریقا، خاورمیانه، چین و استرالیا در جریان است.

انتظار می‌رود که طراحی و ساخت دیجیتال منجر به مفاهیم جدیدی برای ساختمان، با ریسک‌های کم‌تر و شرایط بهتر شود. فن‌آوری چاپ سه‌بعدی پتانسیل روش‌های ساخت مقرون‌به‌صرفه‌تر، سریع‌تر، با دوام و آزاد را دارد. ریجکبوترست و میشل ون در کلی قصد داشتند طرح‌هایی را بررسی کنند که ساخت آن‌ها با تکنیک‌های سنتی شامل قالب‌بندی تقریبا غیرممکن است، تا بفهمند که آیا چاپ سه‌بعدی اجازه آزادی طراحی بیشتر و مزایای دیگر را نیز می‌دهد یا خیر. اولین پل آزمایشی توسط TU / e تولید شد، و پل نهایی توسط BAM با استفاده از دستگاه چاپ مفاصل تنظیم‌شده با وبر بیامیکس چاپ و مونتاژ خواهد شد.

امکانات ساخت آزاد با چاپ سه‌بعدی نیز منجر به چالش‌های جدیدی مانند رویکرد به ایمنی ساختاری، روش تجزیه و تحلیل برای چنین اشکالی، و تعیین ورودی برای چاپگر سه‌بعدی می‌شود. به منظور شرح و توجیه طراحی آزاد فرم، شرکت سومامهندسی توسط مهندسان سازه، ویتتین + بوس، مامور شد تا یک مدل پارامتری ایجاد کند.

این مدل شکل اولیه را به خود گرفت، آن را با محدودیت‌های ساختاری تنظیم‌شده توسط مهندسان منطبق کرد، آن را بر اساس مشخصات چاپ از TU / e تقسیم‌بندی کرد، و سپس هندسه داخلی پل را ایجاد کرد. سه نوع خروجی تعیین شدند: اول، سطوح خارجی پل بخش‌بندی شده به عنوان ورودی به مدل Revit و نقاشی‌های دو بعدی توسط ویتوین + باس؛ دوم، شبکه‌ها، شامل هندسه داخلی، به عنوان ورودی به محاسبات المان محدود خود در DIana؛ و سوم، مسیرهای چاپ برای چاپگرهای سه‌بعدی TU / e، و بعدا BAM و Beamix، بر اساس مشخصات چاپ آن‌ها.

این متن با استفاده از ربات مترجم مقاله تکنولوژی ترجمه شده و به صورت محدود مورد بازبینی انسانی قرار گرفته است.در نتیجه می‌تواند دارای برخی اشکالات ترجمه باشد.

مقالات لینک‌شده در این متن می‌توانند به صورت رایگان با استفاده از مقاله‌خوان ترجمیار به فارسی مطالعه شوند.