علت داغ شدن موتور پراید و بالا رفتن آمپر آن بسیار متنوع است و باید آن را در دسته دلیل گاز خوردن ماشین پراید قرار دهیم. در کنار اینکه ممکن است قطعه ای در خودروی شما خراب شده باشد و عملکرد صحیح نداشته باشد، شرایط خاص رانندگی کردن، برای مثال ترافیک یا سر بالایی هم در این اختلال دخیل هستند. به طور کلی اینکه بعد از روشن شدن خودرو، دمای موتور تا حدی افزایش پیدا کند، طبیعی است، زیرا در هر حال پیستون ها با سرعت بالا در حال گردش و تحرک هستند و همین تحرک حرارت ایجاد می کند.
داغ شدن موتور پراید معمولا در فصل گرم سال بیشتر شایع است، اما هرگز به این معنا نیست که در روز های خنک امکان چنین رخدادی به صفر می رسد. اگر داغ شدن موتور و بالا رفتن آمپر به حد نهایت خود برسد، بخاری را می بینید که از قسمت کاپوت بیرون می آید. با بالا رفتن آمپر، قلب ماشین که همان موتور است، از رادار خارج می شود و تبعات بسیار سنگینی را به همراه خواهد داشت. اینکه می گوییم داغ شدن موتور تبعات سنگینی دارد، به هیچ وجه اغراق نکرده ایم. چنین اتفاقی صرف نظر از تحمیل هزینه های بسیار سنگین، از لحاظ روحی نیز برای راننده سخت خواهد بود. این مشکل بیشتر در تابستان پیش می آید؛ برای همین بهتر است نکات مهم نگهداری خودرو در فصل گرم را بدانید.
مشکلات مکانیکی در موتور، اختلال در کمپرس موتور، نشتی در سیستم خنک کاری موتور، خرابی واشر سرسیلندر، حمل بار بیش از ظرفیت خودرو و یا گاز دادن های مداوم و بد رانندگی کردن همگی به عنوان علت داغ شدن موتور پراید مطرح هستند.
رادیاتور یکی از اجزاء خودرو است که برای خنک کردن موتور خودرو با سیستم خنک کننده موتور در تعامل است. اگر رادیاتور کثیف شده باشد و جرم گرفته باشد، مایع خنک کننده در سیستم درست نمی چرخد. به این ترتیب پراید در سربالایی ها در صورت انتخاب دنده سبک و در ترافیک داغ می کند. در این شرایط اگر مقداری آب روی رادیات بریزید، دما به سرعت پایین می آید. وقتی موتور سرد است، درب رادیات را باز کنید و کانال های آن را به خوبی بررسی کنید؛ اگر کثیفی رادیاتور علت داغ شدن موتور پراید شما است، بهتر این است که رادیات را کاملا تمیز یا به طور کلی تعویض کنید؛ یادآوری می کنیم که تعویض رادیات در مقایسه با تعمیر آن به صرفه تر است.
ترموستات یکی دیگر از قطعات مهم سیستم خنک کننده پراید یا هر خودروی دیگری است. کارکرد غلط و عملکرد ناقص ترموستات در سربالایی و ترافیک، داغ شدن موتور پراید را به دنبال دارد. ترموستاتی که کاملا خراب باشد، باعث می شود که موتور به سرعت جوش بیاورد.
واتر پمپ بخش مهم دیگری از سیستم خنک کننده اتومبیل است که خرابی آن نیز به عنوان علت داغ شدن موتور پراید مطرح می شود. واتر پمپ باید آب را به کمک پروانه ای که دارد، بچرخاند. به هر دلیلی ممکن است پروانه واتر پمپ هرز شود و چرخش آب انجام نشود یا اینکه پره های داخلی واترپمپ خورده شوند و یا رسوب بگیرند. در هر حالت در این شرایط دور موتور بالا می رود و موتور جوش می آورد.
از دست ندهید: پیگیری کارت خودرو
اگر فن رادیاتور به هر دلیل خراب شده باشد، دور و قدرت مناسبی نخواهد داشت. همه اتومبیل ها دارای دو دور تند و کند فن هستند. وقتی دور تند فن کار نکند، آمپر بالا می رود. البته در صورتی که آب در رادیات نباشد، حتی دور تند فن هم نمی تواند آمپر را پایین بیاورد.
روغن موتور با تمام قسمت های متحرک موتور در تعامل است و حرارت آنها را می گیرد و به بدنه انتقال می دهد. به همین جهت اگر سطح کیفیت روغن موتور پایین باشد یا اگر روغن موتور بیش از حد کثیف باشد، حرارات به درستی به بدنه موتور و سیستم خنک کننده منتقل نمی شود، اصطکاک و مقاومت در برابر چرخش موتور پایین می آید و در نهایت آمپر بالا می رود. لذا استفاده از روغن موتور بی کیفیت نیز به عنوان علت داغ شدن موتور پراید مطرح است.
همین طور بخوانید: خرید طرح ترافیک
در بررسی علت داغ شدن موتور پراید باید به موضوع تنظیم نبودن موتور هم اشاره کنیم. این علت، معمولا کمتر مورد توجه قرار می گیرد.
اگر زمانبندی جرقه زنی شمع ها درگیر اختلال شده باشد، موتور انرژی هدر می دهد و از کارکرد مفید آن کاسته می شود. اتلاف انرژی خود را به صورت جوش آوردن موتور نشان می دهد.
باید تسمه را بررسی کنید، اگر شل یا پاره شده باشند، موتور پراید جوش می آورد. چاره ای جز تعویض یا سفت کردن هم وجود ندارد.
هر چند این علت دور از انتظار است، اما محتمل هست. زیرا ذرات معلق و رطوبت ایجاد شده در اثر احتراق مجاری اگزوز را به مرور تنگ و مسدود می کنند. عدم خروج مناسب دود از اگزوز قدرت موتور را می کاهد و منجر به داغ شدن موتور می شود.
