سهمیه بنزین موتور در این دور هم 25 لیتر است. اینکه این مقدار سهمیه چه قدر می تواند نیاز موتورسواران را پاسخ بگوید، موضوعی نیست که خیلی به آن توجه شده باشد. این مقدار سهمیه برای موتور فقط برای این لحاظ شده است که موتور به عنوان یک وسیله نقلیه کم مصرف شناخته شده است و مصرف چندانی ندارد. در حالی که بسیاری از موتورسواران از این وسیله نقلیه برای کارکردن در قالب پیک موتوری و ... استفاده می کنند، مدعی هستند که اختصاص 25 لیتر بنزین سهمیه برای موتورهایی که کارشان به وسیله نقلیه شان وابسته است، دور از انصاف است و پاسخگوی نیاز آنها نیست. در هر صورت 25 لیتر سهمیه بنزین موتور برای یک موتور سوار کافی باشد یا نباشد، تمام سهمیه ای است که برای او در نظر گرفته شده است. البته با این همه شاهد هستیم که موتورسوارها برای پیگیری کارت سوخت المثنی خود نیز در تلاش هستند.
فعلا در هیچ جلسه ای در مورد افزایش سهمیه بنزین موتور ها صحبتی نشده است و هیچ نهادی حتی در مورد بازنگری روی این مسئله خبری نداده است. اساسا بسیاری از موتورها به دلیل اینکه فرسوده هستند، همین سهمیه 25 لیتری را نیز دریافت نکرده اند. زیرا هیچ سهمیه بنزینی به وسایل نقلیه فرسوده تعلق نگرفته است و تا اطلاع ثانوی نیز تعلق نمی گیرد. اگر چه موتورسیکلت ها از قوانین طرح ترافیک بیرون هستند، اما به نظر می رسد که به لحاظ سهمیه بنزین در مشکلاتی قرار بگیرند.
سهمیه بنزین موتور با سهمیه سایر وسایل نقلیه قابل مقایسه نیست. زیرا اساسا مصرف سوخت یک موتور قابل مقایسه با مصرف سوخت یک خودرو چه از نوع عمومی و چه از نوع شخص نیست. همین 25 لیتر سهمیه بنزین موتور برای بسیاری از موتورها می تواند کافی باشد. آن دسته از موتورها که سهمیه 25 لیتری برای آنها کفایت نمی کند، باید مازاد نیاز خود را به صورت آزاد سوخت گیری کنند.
موتورها به عنوان یک از متداول‌ترین وسایل نقلیه ای که در تمام شهرها و روستا تردد دارند، در ترافیک شهری تاثیر زیادی دارند. در کلانشهری همچون تهران که ترافیک بسیار جدی و بحرانی است، بسیاری از موتور استفاده می کنند تا به موقع به کار خود برسند. موتورها با تمام خطرات و ریسک‌هایی که دارند، باز هم موارد استفاده زیادی دارند. آنچه می تواند ریسک استفاده از یک موتور را به حداقل برساند، رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی است.
با افزایش قیمت بنزین، سهمیه بندی بنزین و دو نرخی شدن بنزین، کوس پرداخت یارانه معیشتی گوش تمام مردم را کر کرد و مکررا اعلام میشد که دو نرخی و سهمیه بندی بنزین با اختصاص یارانه معیشتی به خانوادهها تاثیری در هزینه‌های جاری آنها نخواهد گذاشت و جبران تمام مافات را خواهد کرد. گرچه سهمیه بندی بنزین برای تمام خودروها بی تردید عواقبی را همراه دارد، برای مثال سهمیه بنزین موتور در نرخ و هزینه پیک موتوری ها قطعا تاثیر خواهد داشت، اما این یارانه به تمام اقشار جامعه تعلق نگرفته است و دست بسیاری را در حنا گذاشته است. طبق اعلام مکرر مسئولان قرار بود یارانه معیشتی برای تمام یارانه بگیران فعلی بدون هیچ تبعیض و تمایزی پرداخت شود. حتی این اجازه و اختیار به سایر شهروندان نیز داده شده بود که برای دریافت یارانه معیشتی درخواست بدهند تا درخواست آنها بررسی شود و در صورت تایید، با پرداخت یارانه معیشتی همراه باشد. با این وجود پس از سه دوره پرداخت یارانه معیشتی در اواخر آبان ماه 98، بسیاری از افراد از قافله عقب مانده اند و هیچ دریافتی نداشته اند. تمهیداتی برای بررسی درخواست افرادی که یارانه معیشتی برای آنها ریخته نشده بود، اندیشیده شد، اما ظاهرا این تمهیدات برای کسی یارانه معیشتی نشده و سودی به حال کسی نداشته است.
بنزین و سهمیه بندی آن آنقدر حواشی داشته و دارد که سهمیه بنزین موتور تنها یک مورد از آنهاست. پس از اعلام خبر اختصاص یارانه معیشتی برای کمک به معیشت مردم، در ابتدا هیچ صحبتی در مورد اینکه این یارانه به چه کسانی تعلق نمی گیرد، نشده بود، اما پس از چندی صراحتا اعلام شد که یارانه معیشتی به افرادی که واجد یکی از شرایط زیر باشند، تعلق نمی گیرد.
برای اینکه بدانید یارانه معیشتی به شما تعلق می گیرد یا نه؟ هم به جدول توجه کنید و هم به شرایط اختصاصی دیگر. بسته حمایت معیشتی به خانوارهایی که مجموع درآمد اعضای آنها از میزان جدول زیر بیشتر باشد یا دارای یکی از شرایط ذکر شده در ادامه جدول باشند، تعلق نمی گیرد. در یک کلام باید بدانید که ملاک های درآمدی، هزینه‌ای و نیز دارایی به طور همزمان در پرداخت و عدم پرداخت یارانه معیشتی تاثیر دارند.
1. خانوارهایی که دارای واحد مسکونی، شغل و خودرو به طور «همزمان» هستند یا خانوارهایی که دارای دو واحد ملکی هستند.
2. خانوارهایی که ارزش ملک آنها در تهران و کلان شهرها ۱۲ میلیارد ریال و در دیگر شهرستان‌ها ۹ میلیارد ریال باشد.
3. خانوارهایی که دارای خودروی سواری به ارزش بیش از ۳ میلیارد ریال یا خودروی عمومی با ارزش بیش از ۴ میلیارد ریال باشند.
4. کارفرمایانی که بیش از ۳ بیمه پرداز دارند.
5. خانوارهایی که بیش از ۳ سفر خارجی غیر زیارتی داشته اند.
6. گیرندگان تسهیلات بانکی جمعاً به مبلغ بیش از ۳ میلیارد ریال که در حال بازپرداخت اقساط باشند.
عده بسیاری هستند که شرایط شان لب مرزی است. از همین جهت دستورالعمل خاصی برای معترضان به دریافت نکردن بسته، به ویژه آنهایی که وضع درآمدی آنها لب مرزی است، در نظر گرفته شده است. بدین صورت که وزارت رفاه مکلف است ظرف مدت ۳۰ روز از تاریخ وصول اعتراض خانوارهای متقاضی دریافت بسته معیشتی به بررسی موضوع اقدام کند و نتیجه را اعلام کند.
سهمیه بنزین موتور و به طور کلی سهمیه بندی سوخت در ایران در حالی اجرا و عملی شده است که هنوز چندی از آن نگذشته، صدای تک نرخی شدن بنزین به گوش می رسد. این صدا واقعی باشد یا رویایی، فرق چندانی ندارد، زیرا اساسا بنزین و قیمت آن در هر زمان و با هر نرخی، تاثیری را که باید روی زندگی مردم بگذارد، می گذارد. برای دریافت خلافی موتور، از فرمون استفاده کنید.
