متاسفانه افت قیمت ماشین بی رنگ زیاد است. خصوصا اگر قسمت های زیادی از ماشین آسیب دیده باشد و نیاز به ترمیم و بازسازی داشته باشد. با توجه به اینکه ترمیم و بازسازی رنگ خودرو هرگز مشابه کارخانه نخواهد شد، بنابراین افت قیمت خودرو بی رنگ زیاد خواهد بود و ضرر قابل توجهی را متوجه مالک خودرو خواهد کرد.
اینکه شدت تصادف چه قدر بوده باشد، در افت قیمت ماشین بی رنگ تاثیر مستقیمی دارد. مسلم است که تصادف شدید خسارت شدیدی به همراه خواهد داشت و در نتیجه افت قیمت ماشین بی رنگ نیز بیشتر خواهد بود. در واقع افت قیمت یک خودرو در اثر یک تصادف شدید به فاکتورهای زیادی بستگی دارد که آسیب به بدنه یکی از آنها است. منظور از آسیب به بدنه همان قُر شدن و از بین رفتن رنگ خودرو و شکل ظاهری خودرو است. چنین تغییراتی در شکل ظاهری یک خودرو حتی بعد از اجرای یک تعمیر بادقت منجر به افت قیمت ماشین بی رنگ خواهد شد.
قیمت نهایی یک خودروی تصادفی از بررسی مجموع اقداماتی که برای تعمیر بخش های فنی و بازسازی مجدد و رنگکاری نیاز دارد، مشخص می شود. صرف نظر از تعمیر بخش های فنی خودرو که در آیین نامه رانندگی هم اطلاعات زیادی درباره آن کسب کردیم، رنگ کردن بدنه و خارج کردن بدنه خودرو از حالت قُر شدگی موضوع مهمی است که هنگام تعیین افت قیمت ماشین بی رنگ مورد توجه قرار می گیرد. قاعده کلی این است که خودروی تصادفی بر اساس شدت تصادف متحمل افت قیمت می شود. این افت قیمت از یک سو از طرف بخش های فنی و از سوی دیگر از طرف بدنه خودرو تحمیل می شود.
ورود خسارت شدید به بدنه بدون هیچ تردیدی منجر به افت قیمت ماشین بی رنگ می شود. اما بسته به اینکه کدام قسمت بدنه خودرو به چه مقدار ترمیم رنگ و احتمالا صافکاری و بتونه کشی نیاز دارد، این افت قیمت کم یا زیاد می شود. باید بدانید که هنگامی که بدنه خودرویی متحمل آسیب شدید می شود، بی تردید روی نقاط حساس خودرو تاثیر منفی خواهد داشت. چنانچه تعمیر چنین خودرویی به صورت فنی و اصولی و با دستگاه هاى پیشرفته شاسیکشی انجام نشود و عملیات قرارگیری صحیح قطعات تعویضی مربوط به شاسی و سایر قطعات به درستی انجام نشود، در تصادفات بعدی شاسی و اتاق خودرو مقاومت خود را از دست می دهد و کلا ایمنی خودرو از بین می رود. از همین جهت است که سلامت اتاق خودرو در قیمت خودرو تاثیر بسیار زیادی دارد و می تواند افت قیمت ماشین بی رنگ را به شدت افزایش دهد.
افت قیمت ماشین بی رنگ به این دلیل است که حتی بهترین و مجهزترین تعمیرگاه صافکاری و نقاشی هم نمی تواند مشابه کیفیت کارخانه، خودرو را رنگ کند. توجه داشته باشید که علت افت قیمت خودرو هنگامی که درب موتور یا کاپوت جلو یا گلگیرهای جلو به شدت آسیب می بینند این است که تعمیر این بخش های خودرو و استفاده از نوع قطعه یدکی حتی با بهترین کیفیت هم به لحاظ آلیاژ، پرس و نوع جوشکاری نقطهای با وضعیت ابتدایی خودرو قابل مقایسه نیست؛ زیرا مومکاری و زیرسازی رنگ و رنگ رویه هرگز کیفیت قطعه فابریک و رنگ فابریک را ندارد و همین موضوع به شدت روی افت قیمت ماشین بی رنگ تاثیر می گذارد. فراموش نکنید که یکی از عوارض قطعات تعویضی و رنگ شده بر روی خودرو موضوع زنگ زدگی و اکسیده شدن قطعه یدکی است.
واقعیت این است که جبران افت قیمت ماشین بی رنگبسیار سخت است. اگر بیمه بدنه داشته باشید، شاید بتوان امیدوار بود که تا حدودی این خسارت جبران شود. اما در غیر این صورت خیلی نباید به جبران افت قیمت ماشین بی رنگ امید داشته باشید. به طور کلی در همه سوانح رانندگی از قبیل تصادف، واژگونی، آتش سوزی و یا سایر سوانحی که خسارت مالی برای افراد و یا اشیا ثالث داشته باشد، همه این خسارات مالی با داشتن بیمه ثالث جبران می شود و سایر خساراتی که به خودروی مقصر وارد شود نیز بر اساس بیمه بدنه خودروی مقصر حادثه پرداخت می شود. اما خسارت ناشی از افت قیمت ماشین بی رنگ در تعهد هیچ کدام از شرکت های بیمه نیست و پرداخت این خسارت باید از سوی راننده مقصر حادثه انجام شود. به همین دلیل است که می گوییم جبران افت قیمت ماشین بی رنگ کار ساده ای نیست. با توجه به اینکه برای بررسی موضوع افت قیمت نیاز به مراجعه به مراجع قضایی است، بنابراین پروسه ای طولانی دارد. اگر مقصر حادثه توانایی جبران افت قیمت ماشین بی رنگ را داشته باشد، شاید بتوانید این خسارت را تا حدی جبران کنید، اما در غیر این صورت اوضاع پیچیده تر خواهد شد.
با توجه به اینکه بعد از یک تصادف آسیب های وارد شده به یک خودرو به صورت آسیب به قطعات بدنه خودرو، درب موتور، گلگیر های جلو و … ظاهر می شود و جبران این آسیب هم هزینه زیادی دارد و هم کیفیت ابتدایی را ندارد، بنابراین افت قیمت ماشین بی رنگ بسیار زیاد خواهد بود و تقریبا جبران هم نمی شود. به طور کلی قطعات تعویضی و رنگ شدگی بدنه تاثیر زیادی روی ارزش ریالی و مالی خودرو دارند، زیرا عملیات تعمیر و تعویض این قطعات بسیار هزینه بر است و نتیجه رضایت بخشی هم ندارد. فراموش نکنید که با توجه به اینکه عملیات بازسازی و تعمیر یک خودروی تصادفی در ایران به صورت سنتی و غالبا غیر اصولی انجام می شود و کیفیت لازم را هم ندارد، به همین جهت افت قیمت ماشین بی رنگ بسیار قابل توجه و احتمال جبران آن هم بسیار پایین است.
اف
اگر خودروی بی رنگ یا صفر کیلومتر شما که هنوز خلافی خودرو ندارد، دچار تصادف شده است، چاره ای جز پذیرش افت قیمت ماشین بی رنگ ندارید. شاید بتوانید با ترفندهایی این افت قیمت را کاهش دهید، اما هرگز نمی توانید آن را به صفر برسانید و کاملا جبران کنید.
