در این مقاله به بررسی تاریخچه موتورسیکلت، وسیله‌ی نقلیه‌ای که تقریباً همه ما حتی برای یک بار از آن استفاده کرده‌ایم، میپردازیم. موتورسیکلتها وسایل نقلیه‌ای با دو یا سه چرخ و نسبتاً ارزان قیمتی هستند که عده‌‌ی زیادی از این وسیله به عنوان وسیله نقلیه روزمره استفاده می‌کنند تا سریع‌تر به مقصد برسند و از ترافیک در امان باشند. عده‌ای با این وسیله امرار معاش می‌کنند و عده دیگری در انواع مسابقات موتورسیکلت شرکت می‌کنند. با همراهی شما در ادامه می‌خواهیم به این سوال پاسخ دهیم که ایده این وسیله اولین بار از کجا شکل گرفت؟
ساخت اولین موتور سیکلت‌ها از چه زمانی آغاز شد و اولین فرد سازنده موتور سیکلت چه کسی بود؟
تاریخچه موتورسیکلتها از قرن نوزدهم آغاز شد. در نیمه دوم قرن نوزدهم، بعد از انقلاب صنعتی سرعت و بازدهی جزو دغدغه مردم قرار گرفت و پیشرفت ماشین‌هایی که موتور داشتند، تبدیل به نقطه عطفی برای سرعت در حمل و نقل شد.
مشخصات فنی اولین موتورهای تولید شده به علت سوخت‌های مورد استفاده در آن زمان، تقریباٌ شبیه به هم بودند، اما با گذشت زمان به روز شده و تغییر کردند! دوچرخه‌های بخار که سوخت آن‌ها بخار و زغال بود، به عنوان اولین موتور‌ها برای موتورسیکلتها شناخته می‌شدند.
در سال ۱۸۶۷، یک فرد آمریکایی به نام سیلوستر اچ روپر، ۲ سیلندر با سوخت زغال سنگ به یک دوچرخه که بر خلاف دوچرخه‌های امروزی، پدال‌ها با تسمه به چرخ جلو متصل بودند، وصل کرد. همچنین روپر از جمله مخترعینی بود که با اختراع خود کشته شد. تقریباً در همان زمان ارنست میچاکس پسر مبدع و مخترع فرانسوی پیر میچاکس، یک موتور بخار را به سه‌چرخه‌ای که پدرش اختراع کرده بود وصل کرد. در این طراحی یک سیلندر با سوخت الکل توسط یک تسمه به چرخ جلو متصل بود.
در سال ۱۸۸۱، مخترعی اهل ایالت آریزونا در آمریکا، لوسیس کوپلند، دیگ بخاری که توانایی به حرکت در آوردن چرخ‌های عقب دوچرخه تا ۱۹ کیلومتر در ساعت را داشت، به دوچرخه متصل کرد. کوپلند در سال ۱۸۸۷ شرکت تولیدی سه‌چرخه‌های موتوردار به نام "موتو-سیکل" را تأسیس کرد.
اولین جرقه‌ی تولید گسترده‌ی موتورسیکلتهای بنزینی، به لطف گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ آلمانی زده شد. این دو در شرکت "دایملر-موتورن" به تولید اولین موتورسیکلتها که بیشتر شبیه به دوچرخه‌ای موتوردار بودند، پرداختند. مخترعان، آن را "ریت واگن" که به معنی ماشین سواری بود ، نام‌گذاری کردند.
قرن 20 و ظهور اولین شرکت‌های تولید کننده موتورسیکلت
آغاز تاریخچه تولید موتورسیکلتها قرن بیستم میلادی است. قرن ظهور تولیدکنندگان موتورسیکلت در آمریکا و بریتانیا!
مبدأ تاریخچه تولید موتور سیکلت از فرانسه و آلمان شروع شد و در آمریکا و بریتانیا کم‌کم به صنعتی جهانی تبدیل شد. ابتدایی‌ترین مدل موتورسیکلتها، موتورسیکلتهای تک سیلندر و تک سرعت بودند. با گذشت زمان بسیاری از گروه‌ها شروع به آزمایش‌های مختلفی مانند اضافه کردن چرخ دنده‌ها و کلاچ‌های اضافی بر روی موتورسیکلتها کردند تا این صنعت به رشد و پیشرفت خود ادامه دهد. اما تولید این مدل‌های پیشرفته به دلیل سختی‌های اقتصادی و کمبود مواد اولیه با شکست تقریباً بزرگی مواجه شد. اما این مانع پیشرفت این صنعت نشد! هدف استفاده از موتورسیکلتها تغییر کرد و از آن‌ها در مسابقه، تفریح و ورزش استفاده شد و این استفاده‌ها بستری برای موتورسیکلتهایی پیشرفته‌تر و قدرتمند‌تر را فراهم کرد.
بین سال‌های ۱۹۱۰ تا ۱۹۲۰، در آمریکا و اروپا و هند صنعت تولید موتور سیکلت و رقابت در این صنعت شکل گرفت. در این دوران موتورسیکلتها باعث شکل‌گیری سبکی از فرهنگ و شخصیت شدند که تجسم روح موتورسیکلت در آن زمان است.
در هنگام جنگ جهانی موتورسیکلتها به عنوان وسایل نقلیه سریع و قابل اعتماد شناخته شدند و توجه بسیاری از پیاده نظام‌ها را به خود جلب کردند. هارلی دیویدسون به لطف سود جنگ جهانی اول، به عنوان بزرگترین تولیدکننده موتورسیکلت در زمان جنگ جهانی شناخته می‌شود. پس از جنگ جهانی به علت رشد تعداد خانواده‌هایی که در حومه شهر زندگی می‌کردند این وسیله طرفداران زیادی پیدا کرد. بعد از جنگ جهانی علاقه به موتورسیکلتها افزایش پیدا کرد و با رشد فناوری، موتورسیکلتها سریع‌تر و پیشرفته‌تر می‌شدند.
موتور سیکلت‌ها و محبوبیت در بین مردم
تاریخچه موتورسیکلتها حدود دو دهه از اهمیت زیادی برخوردار بود. دهه‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۷۰، دهه‌های احیای کتاب‌های درسی، خلاقیت و انقلاب بود. ایده‌هایی که در دو دهه‌ی قبل در حال شکل‌گیری بودند، سرانجام روشن شدند. موتورسیکلتها و تأثیرات عمیق آن‌ها بر مردم از این قاعده مستثنی نبودند و به سرعت در جهان ریشه دوانیدند. بسیاری از نماد‌های فرهنگی و سیاسی نیمه‌ی دوم قرن بیستم، احساس استقلال و قدرت خود را از موتورسیکلتها وام گرفتند.
از مثال تأثیر موتورسیکلتها و علاقه مردم به آن‌ها، می‌توان از توماس ادوارد لورنس معروف به لورنس عربستان، نویسنده و باستان‌شناس بریتانیایی یاد کرد که از جراحاتی که ناشی از تصادف به علت سرعت زیاد هنگام راندن موتورسیکلت محبوبش بود، فوت کرد. او لقب پسر تندر را برای موتور محبوبش انتخاب کرده بود.
در رابطه با علاقه لورنس عربستان به موتورسیکلت و شخصیت او مقاله‌‌ی "مرگ لورنس عربستان" از یک وبسایت معتبر را مطالعه کنید.
موتور سیکلت‌ها و دنیای مد
همانند هر اختراع و ابداعی که برای سهولت زندگی بشر تولید می‌شود، تاریخچه تولید موتور سیکلت‌ها و تاثیرات آن بر سایر جوانب زندگی انسان نیز قابل بررسی است. یقیناٌ علت همه‌گیری و محبوبیت موتورسیکلتها بیشتر از یک وسیله نقلیه است. موتورسیکلتها برای عده‌ای تبدیل به سبکی از زندگی شدند.
تا این بخش از مقاله، تاریخچه موتور سیکلت‌ها را در آمریکا و اروپا و هنگام جنگ جهانی اول بررسی کردیم. حال به بررسی تاریخچه موتورسیکلتها در گذشته کمی نزدیک‌تر میپردازیم.
دهه ۵۰ و ۶۰ میلادی که تقریباً در ذهن همه ما تصویری از فرهنگ و هنر این دوره مانده است. در این دو دهه با ظهور "باشگاه‌های موتورسیکلت" در آمریکا، ایده استفاده از آن‌ها در فیلم‌های سینمایی و موزیک ویدیوها روشن شد. بسیاری از مردم با تقلید از آن‌ها سبک لباس و زندگی خود را تغییر دادند. هنگام سواری، موتورسواران از لباس‌هایی که بیشتر جنبه محافظتی داشت استفاده می‌کردند. به عنوان مثال در سال ۱۹۲۸، ایروینگ شات، یک تولید کننده ژاکت در شهر نیویورک، اولین ژاکت چرمی را به طور خاص برای موتورسواران تولید کرد. با گذشت زمان کت‌های چرم به یکی از پر طرفدارترین لباس‌ها برای راکبان بدل شدند.
تاریخچه تولید موتورسیکلتها را می‌توان به تاریخچه‌ای که انسان‌ها با یک وسیله نقلیه مجموعه‌ای از احساسات مانند رهایی و آزادی را تجربه کردند، نسبت داد. این حس رهایی و آزادی در سبک و مد بر روی راکبان بسیار تأثیرگذار بود.
اولین شرکت‌های تولیدکننده موتورسیکلت در آسیا
پس از جنگ جهانی دوم با کاهش هزینه‌ها و همچنین پیشرفت مهندسی و صنعت و بهبود جاده‌ها، صنعت تولید موتورسیکلتها و رقابت در این صنعت بیشتر شد. موتورسیکلتها در آسیا و به ویژه شهرهای بزرگ به عنوان یکی از منابع اصلی حمل و نقل شناخته شدند. همچنین در این دو دهه، با ظهور چندین برند ژاپنی مانند سوزوکی و یاهاما که همچنان از قدرتمندترین تولیدکنندگان موتورسیکلتها هستند، سلطه تولیدکنندگان آمریکایی کمتر شد. هدف این کمپانی‌ها تولید موتورسیکلتهای ارزان‌تر و کارآمدتر بود تا بازار جهانی را تحت تأثیر قرار دهند.
یکی از معروف‌ترین مدل‌های موتورسیکلت از برند ژاپنی هوندا، به نام "سوپر کاب" تا سال ۱۹۹۰ بیش از ۶۰ میلیون نسخه در جهان فروخته شد. بعد از دهه ۹۰، بسیاری از کمپانی‌های غربی مانند هارلی دیویدسون توانستند بخش‌هایی از بازار را پس بگیرند.
جایگاه موتورسیکلتها در دنیای امروز
امروزه موتورسیکلتها یکی از مقرون به صرفه‌ترین اشکال حمل و نقل موتوری در جاده‌های عمومی هستند. روزانه بیش از ۲۰۰ میلیون موتورسیکلت در سراسر جهان در حال استفاده است (به همراه بیش از ۵۹۰ میلیون خودرو). کشورهای پیشرو با بیشترین استفاده از موتورسیکلت هند (۳۷میلیون موتور سیکلت) و چین (۳۴میلیون موتور سیکلت) هستند. امروزه موتورسیکلتهایی در جهان عرضه و استفاده می‌شوند که مخترعان و مبتکران رویای آن‌ها را در سر داشتند. رابطه بین انسان‌ها و موتورسیکلتها مظهر پیوند بین انسان و ماشین و نمایانگر احساس آزادی است.
کلام پایانی
تلاش ما در این مقاله توضیح تاریخچه موتور سیکلت‌ها و روند تولید این وسیله نقلیه بوده است. احتمالاٌ برای یک بار این سوال در ذهن شما شکل گرفته است که ایده این وسیله نقلیه کوچک و سریع اولین بار از کجا و در ذهن چه کسی شکل گرفته است؟ تاریخچه تولید موتور سیکلت در این مقاله به طور خلاصه بررسی شد. اهمیت این تاریخچه برای علاقه‌مندان به موتورسیکلتها و تاریخ اهمیت بسیاری دارد.
امیدواریم در این مقاله پاسخ سوال خود را پیدا کرده باشید. ما پذیرای نظرات شما در باب این مقاله هستیم.
با در میان گذاشتن نظرات خود می‌توانید ما را در جهت بهبود تولید محتوا کمک کنید.
منابع:
http://www.bicyclehistory.net
https://www.history.co.uk
