هدلایت بهتر است یا زنون ؟
یکی از بزرگترین و مهم ترین چالش ها و سوالاتی که مصرف کنندگان با آن مواجه هستند این است که هدلایت بخریم یا زنون ؟
و یا کدام یک برای خودروی من مناسب تر است .
برای پاسخ دادن به این سوال که هدلایت بهتر است یا زنون اول باید نگاهی به کاربرد و جایگاه هر یک از 3 نور خودرو یعنی نور بالا ، نور پایین و پرژکتور بیاندازیم و وظیفه و ویژگی های هر کدام را بشناسیم تا بتوانیم برای هر کدام از آن ها نور مناسب را انتخاب نمود .
قبل از ادامه این مقاله اگر میخواهید درباره ی هدلایت ها اطلاعات کاملی داشته باشید لطفا مقاله ی هدلایت چیست و چگونه هدلایت اشتباه نخریم ؟! را مطالعه کنید .
حالا بریم سراغ اولین جایگاه نور ، یعنی پرژکتور یا مه شکن FOG LAMP ، و ببینیم وظیفه اصلی مه شکن خودرو چیست ؟
یکی از اصلی ترین وظایف پرژکتور جلو در خودرو افزایش روشنایی و یا به عبارتی دید کف جاده برای مواقع اضطرار است .
منظور از مواقع اضطرار یعنی در شرایطی که دید رانندگان به دلیلی شرایط ناپایدار جوی و محیطی کاهش می یابد ، و اینجاست که داشتن یک پرژکتور با نور پر قدرت می تواند دید خوبی را برای راننده به ارمغان بیاورد .
به طور کلی پرژکتور یا مه شکن در خودرو های امروزی در قسمت جلو و پایین ، درست در زیر چراغ های اصلی خودرو نسب می شوند . وظیفه اصلی مه شکن یا پرژکتور در خودرو های سواری افزایش دید محیطی رانندگان از طریق افزایش نور کف جاده می باشد .
هدف کلی مه شکن جلوی خودرو نشان دادن کناره های جاده و خطوط جانبی راه ، تابلو های راهنمایی و رانندگی و همچنین افزایش دید رانندگان در پیچ های جاده است .
با دانستن مطالب فوق در باره ی وظایف مه شکن خودرو اکنون به پرسش اصلی باز می گردیم :
حالا که می دانیم پرژکتور قرار است کف جاده را برای ما روشن کند و همچنین در شرایط جوی ناپایدار مثل برف و مه و باران دید بهتری از جاده و محیط اطراف خودرو به ما بدهد ، می توان گفت هم هدلایت و هم زنون گزینه های مناسبی برای پرژکتور زیر سپر هستند .
اما مساله ی مهم دیگری نیز وجود دارد که باید به آن توجه نمود .
به دلیل قرار گرفتن مه شکن در قسمت پایینی سپر جلوی خودرو ، پرژکتور شما دائما در معرض برخورد با آب و گل و لای و گرد و غبار کف جاده است . به همین دلیل بسیاری از کارشناسان استفاده از زنون را در مه شکن گزینه ی مناسب تری می دانند .
اما اگر شما همچنان می خواهید از هدلایت در مه شکن استفاده کنید باید نکاتی را رعایت نمایید .
اولین نکته عدم برخورد قسمت انتهایی هدلایت یا همان فن هدلایت با گل و لای است .
امروزه تقریبا قریب به 90 درصد هدلایت های تولید شده در دنیا کاملا ضد آب هستند و شما نگرانی بابت برخورد با آب نباید داشته باشید .
اما مشکل اساسی گل و لای کف جاده است که در صورت برخورد با فن هدلایت مانع چرخیدن فن می شود و به همین دلیل دمای هدلایت شما به طرز غیر استانداردی زیاد می شود و همین امر باعث سوختن هدلایت شما خواهد شد .
پس اگر می خواهید از هدلایت در پرژکتور زیر سپر خودرو ی خود استفاده نمایید از بسته شدن کامل درپوش فابریک و یا بستن درپوش های لاستیکی مخصوص هدلایت مطمعن شوید تا این امر باعث افزایش طول عمر هدلایت شما شود .
شما با توجه به میزان نیاز خود به نور و همچنین میزان رانندگی در شرایط بد جوی ، رنگ نور و همچنین نوع نور خود را انتخاب کنید .
همانطور که می دانید در شرایط بد آب و هوایی مانند مه و باران ، نور سفید در فضای مقابل خودرو گم می شود و بهترین رنگ نور برای رانندگی در این شرایط ، رنگ زرد طلایی مه شکن است .
به طور کلی اگر زمان زیادی را در جاده های کوهستانی و در شرایط بد جوی سپری می کنید ، بهتر است از زنون با رنگ نور 3000 کلوین یا همان زرد طلایی استفاده کنید .
اگر می خواهید از نور سفید هدلایت و نور زرد مه شکن همزمان استفاده کنید ، باید بگویم این نیز امکان پذیر است .
امروزه و با پیشرفت تکنولوژی هدلایت هایی با قابلیت تعویض رنگ بین 2 تا 4 رنگ حتی ، به بازار آمده است .
با داشتن چنین هدلایتی شما می توایند در شرایط پایدار آب و هوایی و یا در معابر شهری از نور سفید 6000 کلوین و یا نور آفتابی 4300 کلوین استفاده کنید .
همچنین در هنگام رانندگی در جاده ها و معابر کوهستانی و در شرایط نا پایدار جوی ، از رنگ نور 3000 کلوین یا زرد طلایی بهره بگیرید .
سیستم عملکرد این هدلایت ها نیز به این گونه است که رنگ پیش فرض برای روشن شدن آن ها سفید 6000 کلوین می باشد ، و شما برای تعویض رنگ کافی است هدلایت خودر را یک بار خاموش و روشن کنید تا رنگ نور شما تعویض گردد .
خب بریم سراغ نور بعدی یعنی نور بالا ؛ اول این مطلب را بررسی می کنیم که نور بالا دقیقا چه کاری را در خودرو انجام می دهد و سپس به بررسی نور مناسب برای آن خواهیم پرداخت .
به طور کلی نور بالا در خودرو 2 وظیفه مهم و اساسی دارد :
1. هشدار و اعلام حضور خودرو به عابرین و سایر رانندگان
2. افزایش پرتاب نور و برد روشنایی خودرو در تاریکی مطلق به ویژه در جاده
همه ی ما به طور ناخود آگاه هنگام خطر و یا برای هشدار و اعلام حضور به سایرین سریعا نور بالا می دهیم ، در واقع نور بالا دادن اولین هشدار ما به سایرین برای اعلام حضور است .
همان طور که در عکس بالا مشاهده می کنید نور بالا باید به گونه ای باشد که به راحتی توسط سایر عابرین و یا رانندگان قابل مشاهده باشد و یا به عبارتی در چشم بزند تا دیگران از حضور خودروی شما اطلاع یابند و مانع برخورد و ایجاد خطر گردد.
و اما ویژگی بسیار مهم دیگر نور بالا که گاها در شب موجب آزار چشم رانندگان در جاده ها و اتوبان ها می شود.
همان طور که در شکل بالا می بینید نور بالا در کاسه چراغ شما به دلیل نوع طراحی ، برد و پرتاب نور بیشتری نسبت به نور پایین خودرو دارد . به همین دلیل گاهی در شب هنگام برخی رانندگان برای داشتن دید بهتر و پرتاب نور بیشتر نور بالای خود را روشن می کنند تا مسافت بیشتر از جاده را در دور دست ببینند که این امر باعث آزار رانندگان روبرو نیز می شود .
حالا با دانستن این موارد که نور بالا هم باید برای هشدار و هم برای روشن کردن دور دست استفاده شود می توانیم به سوال اصلی شما پاسخ دهیم :
قبل از توضیحات بیشتر در یک کلمه باید بگوییم که قطعا هدلایت !!!
حالا به توضیح این پاسخ و بیان دلایل می پردازیم :
همانطور که گفته شد نور بالا به هنگام هشدار استفاده می شود پس باید در کسری از ثانیه و به صورت آنی ، و همین طور با حد اکثر نور خود روشن شود .
شاید با استفاده از زنون هایی با وات های 55 و یا بالاتر ، شما شدت نور و یا برد و پرتاب نور بسیار بیشتری نسبت به ال ای دی هدلایت داشته باشید ، اما همانطور که گفته شد لامپ های زنون به دلیل ماهیت گازی که دارند برای روشن شدن و رسیدن به حداکثر نور خود نیاز به چند ثانیه زمان هستند تا کپسول یا حباب داخل لامپ داغ شده و نور خروجی مناسبی از خود ساطع کند .
حال اگر شما برای هشدار دادن به رانندگان و یا عابرین پیاده بخواهید از نور بالا استفاده کنید باید چند ثانیه ثبر کتید تا نور خوبی از زنون شما ساطع شود که این می تواند خطرناک باشد .
پس برای داشتن یک نور خوب و آنی و درجا در نور بالا باید از تکنولوژی ال ای دی استفاده کنیم .
با استفاده از ال ای دی هدلایت در نور بالای خودرو ، شما هم یک نور پر قدرت ، سفید رنگ وبا پرتاب نور بسیار خوب و چندین برابر نسبت به نور لامپ هالوژن فابریک خود دارید ، و هم هدلایت به شما یک نور آنی و لحظه ای و در جا پر می دهد .
همین مساله باعث شده استفاده از ال ای دی هدلایت در نور بالا به گزینه اول فروش هدلایت در دنیا تبدیل شود .
با پیشرفت تکنولوژی و رونق گرفتن بازار های افتر مارکت ، امروزه شاهد تولید لنز های دو کنتاکت و تک کنتاکت بسیار خوبی در جهان هستیم .
برخی از این لنز ها در نور پایین نصب می شوند ولی قابلیت نور بالا دادن را نیز دارند .
اما برخی دیگر به طور اختصاصی برای نور بالای خودرو تولید می شوند . در این گونه لنز ها از تکنولوژی ال ای دی به همراه لنز و یا عدسی های خاص استفاده می شود .
وجود این عدسی در مقابل ال ای دی باعث افزایش پرتاب نور آن می شود و نوری شبیه به نور لیزر تولید خواهد کرد که پرتاب و تمرکز نور بسیار بالایی نسبت به نور خروجی کاسه چراغ دارد .
با داشتن چنین لنز هایی شما علاوه بر داشتن نور درجا پر و بسیار شفاف ، برد بسیار بسیار بیشتری نسبت به نور فابریکی چراغ خود خواهید داشت .
یکی از پر چالش ترین کاسه چراغ ها در دنیا چراغ هایی با لامپ H4 یا همان دو کنتاکت هستند .
در ایران اکثر موتور سیکلت ها و ماشین هایی نظیر پژو 405 ، پراید 131 ، برلیانس ، پاترول و ... از کاسه چراغ هایی با پایه H4 بهره می گیرند . در این نوع کاسه چراغ ها ، بلوری کاسه چراغ بصورت یک تکه ساخته می شود و یک لامپ دو کنتاکت در آن استفاده می گردد.
وظیفه این لامپ دو کنتاکت یا H4تولید نور بالا و پایین همزمان است . یعنی هم باید نور پایین را روشن کند و هم نور بالا .
همان طور که در عکس های بالا مشاهده می کنید ، در لامپ های دو کنتاکت ، انعکاس نوری که به قسمت بالایی بلوری کاسه چراغ می تابد ، نور پایین خودروی شما را تولید می کند ؛ و بالعکس ، انعکاس نور تابیده شده به قسمت پایینی کاسه چراغ شما ، نور بالای خودروی شما را تشکلی می دهد .
حالا با دانستن طرز کار لامپ های H4 ، بیایید نگاهی به لامپ زنون دوکنتاکت و یا همانH4 بیاندازیم .
همان طور که در عکس بالا مشاهده می کنید ، لامپ زنون در پایه H4تشکیل شده از 2 بخش است .
یک لامپ زنون و یک لامپ هالوژن کوچک
به طور کلی لامپ زنون برای نور پایین و لامپ هالوژن برای نور بالا مورد استفاده قرار می گیرد .
دلیل این امر هم این است که لامپ هالوژن سرعت روشن شدن سریع تری نسبت به لامپ زنون دارد و به همین دلیل برای نور بالا که یک نور هشدار دهنده است بسیار مناسب تر است .
و اما در ادامه به بررسی هدلایت در پایه لامپ H4 می پردازیم :
همانطور که در عکس بالا مشاهده می کنید در هدلایت هایی با پایه دو کنتاکت H4 از 2 چیپ در کنار هم استفاده می شود .
هر کدام از این چیپ ها در کانون نوری مشخصی در کاسه چراغ خودرو قرار می گیرند و با روشن شدن هر کدام نور بالا و نور پایین تولید می شود .
حال با دانستن موارد فوق به راحتی می توانید برای کاسه چراغ دو کنتاکت خود ، سیستم روشنایی مناسبی انتخاب نمایید .
اگر برای شما پرتاب نور پایین و داشتن نور پایین بسیار قوی و پر قدرت مهم است و آن چنان به نور بالای خود اهمیتی نمی دهید ، قطعا زنون گزینه مناسب شماست .
اما اگر می خواهید نور بالا و پایین در جا پر ، روشن و شفاف و بسیار درخشنده در هر دو نور خود داشته باشید باید به سراغ لامپ های ال ای دی یا همان هدلایت های موجود در بازار بروید .
بعد از صحبت در خصوص انتخاب هدلایت یا زنون مناسب برای نور بالا و پرژکتور یا مه شکن خودرو ، اکنون به سراغ پر چالش ترین نور خودرو ، یعنی نور پایین می رویم .
طبق روال قبل بگذارید اول نگاهی به وظیفه اصلی نور پایین خودرو بیاندازیم .
نور پایین یکی از مهم ترین ارکان سیستم روشنایی خودرو است که به طور مستقیم با امنیت رانندگی شما سر و کار دارد .
مهم ترین وظیفه نور پایین در خودرو ها ، روشن نمودن فضای قابل قبول در مقابل شما در تاریکی شب است تا بتوانید جلوی خود را تا حد قابل قبولی ببینید و از خطرات احتمالی در مقابل خود آگاه شوید .
همان طور که در عکس بالا مشاهده می کنید ، نور پایین هم باید تا حدی فضای اطراف خودرو را روشن نماید و هم از برد و پرتاب نور خوبی برخوردار باشد .
حال به سراغ انواع نور پایین در خودرو های داخل ایران می رویم .
به طور متداول 2 نوع نور پایین در خودرو های داخل ایران رایج است و استفاده می گردد :
1. کاسه چراغ های عادی و بدون استفاده از لنز و عدسی
2. کاسه چراغ های لنز دار
عموم کاسه چراغ های موجود در ایران مانند پرشیا ، پراید ، پژو 206 و ... از نوع اول چراغ ها هستند . یعنی در نور پایین از بلوری معمولی استفاده می کنند .
اگر کاسه چراغ شما از این نوع است هر دو گزینه هدلایت و زنون برای شما مناسب است .
اما نکاتی را باید برای استفاده از آن ها مد نظر خود داشته باشید .
به طور کلی زنون ها ، نور شفاف ، درخشنده ، و خیره کننده با پرتاب نور بسیار بالایی دارند .
به دلیل درخشنده بودن بیش از حد لامپ های گازی زنون ، اگر در نور پایین کاسه چراغ های بدون لنز یا عدسی از زنون استفاده کنید ، ممکن است برای سایر رانندگان و یا عابرین پیاده بسیار زننده باشد که همین امر موجب بروز تصادفات جاده ای نیز می گردد.
پس اگر در نور پایین خودرو لنز یا عدسی ندارید حتما از ال ای دی هدلایت در بلوری نور پایین خود استفاده کنید .
اما اگر به هر دلیلی اصرار به استفاده از زنون دارید ، حتما پس از نصب زنون ، کاسه چراغ خودرو را توسط موتور و یا پیچ تنظیم آن به طور استاندارد تنظیم کنید تا باعث آزار چشم رانندگان دیگر نشود و موجب بروز تصادف نگردد .
( البته این تنظیم بعد از نصب هدلایت نیز توصیه می گردد )
نوع دوم کاسه چراغ ها مانند پژو 207 ، دنا ، پژو اس ال ایکس و ... آن هایی هستند که بصورت فابریکی و توسط کمپانی سازنده از لنز یا عدسی در بلوری نور پایین آن ها استفاده شده است و یا در برخی کاسه های اسپرت نیز شاهد وجود این لنز ها هستیم .
در برخی دیگر از این کاسه چراغ ها نیز توسط خود اشخاص از انواع لنز اسپرت در نور پایین استفاده شده است .
در این نوع کاسه چراغ ها عوامل بسیاری مانند کیفیت و خلوص شیشه عدسی ، کیفیت آبکاری و ... بر روی شدت نور و پرتاب نور خروجی کاسه چراغ موثر هستند .
اما به طور کلی مناسب ترین گزینه برای نور پایین خودرو هایی که در نور پایین کاسه چراغشان ، از لنز استفاده شده است ، زنون با وات و یا توان مصرفی استاندارد 55 وات است .
همانطور که قبلا گفتیم لامپ زنون های 55 وات استاندارد نور شفاف و درخشنده و بسیار زیادی از خود تولید می کنند .
با قرار گرفتن لامپ زنون با پایه لامپ مطابق با نوع لنز خودرو ، نور لامپ زنون شما به سمت عدسی تابیده می شود و عدسی مقابل لامپ نور زنون را متمرکز تر کرده و پرتاب نور چندین برابری به نسبت نور فابریک خودرو و یا نور لامپ هالوژن برای شما به ارمغان خواهد آورد .
اما دو نکته برای استفاده از زنون در لنز اهمیت دارد :
1. استفاده از زنون با توان مصرفی 55 وات استاندارد
2. استفاده از پایه لامپ صحیح و مطابق لنز کاسه چراغ
همان طور که قطعا شما هم تایید می کنید داشتن نور زیاد تمام ماجرا نیست و طول عمر کاسه چراغ و آسیب ندیدن آن نیز از نکات مهم است . برای جلوگیری از آسیب رسیدن به کاسه چراغ و بلوری لنز و یا سیم کشی خودرو ،حتما از زنون هایی با توان استاندارد 55 وات در لنز کاسه چراغ استفاده کنید . با دقت به عکس های زیر نگاه کنید :
همان طور که در عکس ها مشاهده کردید ، استفاده از زنون های وات بالا ، درست است که در ظاهر نور بسیار خوبی برای شما تولید می کنند ، اما پس از گذشت مدت کوتاهی یکی از مشکلات بالا برای شما پیش خواهد آمد .
حرارت بالای تولید شده توسط زنون شما اول بلوری پشت عدسی را کدر کرده و بعد آن را می سوزاند .
بعد از مدتی این حرارت طلق کاسه چراغ شما را کدر کرده و کم کم آن را بلا استفاده می کند .
با بروز هر یک از مشکلات بالا ، نور خروجی کاسه چراغ شما حتی به کمتر از یک چهارم خواهد رسید و عملا شما دیگر نوری در برابر خود نخواهید داشت .
اما جای نگرانی نیست ، شما با استفاده از زنون های استاندارد با توان مصرفی 55 وات ، هم نور بسیار عالی و شفاف و یک دستی خواهید داشت و هم خیالتان از بابت طول عمر و سلامت لنز و کاسه چراغ خودرو راحت است .
در عکس زیر می توایند نمونه نور یک زنون 55 وات و خط کات عالی آن را در پشت عدسی اسپرت مشاهده نمایید .
و اما مورد دوم یعنی استفاده از پایه لامپ استاندارد برای لنز کاسه چراغ خودرو .
به طور کلی نه تنها فقط برای لنز ها بلکه برای تمامی قسمت های نور خودرو اعم از نور پایین ، نور بالا و یا پرژکتور مه شکن زیر سپر ، باید از لامپ با پایه استاندارد خود آن کاسه استفاده شود .
به طور کلی پایه لامپ های پر استفاده در ایران شامل H1 , H3 , H4 ,H7 , H11 , 880 , 9005 , 9006 می باشد .
با استفاده از لامپ با پایه ی درست ، چیپ نورانی و یا حباب لامپ شما دقیقا در مرکز کانون کاسه چراغ خودروی شما قرار می گیرد و نور درست و متمرکزی از کاسه چراغ شما خارج خواهد شد .
این امر در باره ی عدسی و یا لنز کاسه چراغ شما نیز صدق می کند .
اگر شما پایه لامپی به غیر از پایه استاندارد لنزتان درون آن استفاده کنید ، نور شما از مرکز و کانون بلوری لنز خارج می شود و همین امر نور خروجی لنز شما را به هم می ریزد . پس بدیهی است حتی با استفاده از پر قدرت ترین لامپ های تولید شده در دنیا هم ، نور خروجی کاسه چراغ شما به شدت ضعیف خواهد بود.
اما اگر به هر دلیلی نمی خواهید از زنون برای عدسی نور پایین خودروی خود استفاده نمایید باید بگوییم جای نگرانی نیست .
امروزه با پیشرفت تکنولوژی ساخت ال ای دی هدلایت ها و افزایش توان آن ها تا بیش از 45 وات ، می توان آن ها را جاگزین قدرتمندی برای زنون در آینده ای نه چندان دور دانست .
شما با استفاده از این ال ای دی هد لایت ها می توانید هم خط کات عالی داشته باشید و هم از نور سفید و شفاف و آنی آن بهره ببرید .
ضمن اینکه خیالتان هم راحت است که این هدلایت ها هم مصرف برق کمتری حتی نسبت به لامپ هالوژن فابریک خودرو دارند ، و هم حرارت کمتری تولید می کنند .
پس با نصب یک هدلایت 45 وات واقعی و پر قدرت در لنز خود در واقع یک تیر و چند نشان خواهید زد ، هم کیفیت نور خوب و هم عدم آسیب رساندن به شیشه لنز ، بلوری لنز و طلق کاسه چراغ خودرو .
در انتها اگر نظری در باره ی این مقاله دارید لطفا برای ما کامنت بگذارید .
همچنین میتوانید برای دریافت اطلاعات کامل درباره ی هدلایت و ساختار آن مقاله ی هدلایت چیست و چگونه هدلایت اشتباه نخریم ؟! را مطالعه کنید .
